《中外公路》雜志,雙月刊,于1980年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,由長沙理工大學(xué)主管主辦的學(xué)術(shù)性刊物,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:路基工程、路面工程等。
《中外公路》立足中國的公路、橋梁設(shè)計(jì)、施工、管理、科研和教學(xué)的實(shí)際需要,刊載中外公路建設(shè)方面的技術(shù)和科技情報(bào)信息,為中國的公路建設(shè)服務(wù)。
公路路線設(shè)計(jì) 路基工程 路面工程 橋梁工程與隧道工程 材料試驗(yàn)與應(yīng)用 交通工程與管理
(1)來稿符合本刊宗旨和方針,需要具有一定的理論研究價(jià)值和實(shí)踐價(jià)值。
(2)標(biāo)題一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。
(3)參考文獻(xiàn)按在正文中出現(xiàn)的先后次序列于文末,并用數(shù)字加方括號(hào)注。
(4)來稿請(qǐng)附300字左右的內(nèi)容摘要、3-8關(guān)鍵詞。
(5)采用匿名審稿制,由編輯部約請(qǐng)專家評(píng)審。請(qǐng)作者將個(gè)人相關(guān)信息(包括姓名、單位、職務(wù)或職稱、通訊地址、聯(lián)系電話、電子郵箱)單獨(dú)置于首頁,稿件正文勿出現(xiàn)個(gè)人信息。
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
顏東煌 | 60 | 心斜拉橋;橋梁工程;施工控制;橋梁;大跨度 |
郝培文 | 46 | 心瀝青混合料;道路工程;瀝青;瀝青路面;路用性能 |
張肖寧 | 37 | 心瀝青混合料;道路工程;瀝青路面;瀝青;改性瀝青 |
李波 | 33 | 心道路工程;瀝青混合料;水泥混凝土路面;SBS改性瀝青;混凝土路面 |
楊和平 | 31 | 心膨脹土;抗剪強(qiáng)度;道路工程;柔性支護(hù);膨脹土邊坡 |
陳寶春 | 31 | 心鋼管混凝土;拱橋;極限承載力;超高性能混凝土;鋼管混凝土拱橋 |
程培峰 | 30 | 心道路工程;路用性能;改性瀝青;瀝青混合料;路基 |
劉朝暉 | 27 | 心道路工程;瀝青路面;高速公路;瀝青混合料;連續(xù)配筋混凝土 |
李傳習(xí) | 27 | 心橋梁工程;鋼箱梁;UHPC;自錨式懸索橋;斜拉橋 |
張建仁 | 27 | 心橋梁工程;銹蝕;橋梁;斜拉橋;時(shí)變可靠度 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
長沙理工大學(xué) | 956 | 瀝青;公路;路面;混合料;混凝土 |
長安大學(xué) | 600 | 瀝青;公路;路面;混合料;瀝青混合 |
中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院... | 342 | 公路;高速公路;橋梁;路基;隧道 |
重慶交通大學(xué) | 318 | 瀝青;路面;混合料;公路;瀝青混合 |
中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院... | 313 | 公路;高速公路;橋梁;改擴(kuò)建;斜拉 |
華南理工大學(xué) | 269 | 路面;瀝青;公路;有限元;橋梁 |
東南大學(xué) | 214 | 瀝青;路面;公路;橋梁;混合料 |
同濟(jì)大學(xué) | 180 | 瀝青;路面;公路;混合料;瀝青混合 |
西南交通大學(xué) | 157 | 橋梁;斜拉;斜拉橋;瀝青;應(yīng)力 |
中南大學(xué) | 141 | 隧道;公路;高速公路;有限元;盾構(gòu) |
部級(jí)期刊
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部級(jí)期刊
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部級(jí)期刊
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部級(jí)期刊
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部級(jí)期刊
影響因子 0.54
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北大期刊
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部級(jí)期刊
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省級(jí)期刊
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省級(jí)期刊
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反饋很快,審稿速度也較快,專家意見也中肯,編輯部老師態(tài)度很好,有問題能及時(shí)溝通解決。比較有耐心態(tài)度也和藹。值得推薦!
期刊編輯態(tài)度特別好,對(duì)文章文字修改得“狠”仔細(xì),特別嚴(yán)謹(jǐn),期刊選擇的審稿人數(shù)不定,如果第一位審稿人意見比較好,基本修改錄用;如果不好,會(huì)另選審稿人,然后綜合意見再定,總體來說還不錯(cuò)。
效率非常高的一個(gè)期刊,業(yè)內(nèi)影響力也高,只要文章具有一定的創(chuàng)新性,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)詳實(shí),最好再有點(diǎn)理論推算,還是比較好的,所以只要對(duì)文章質(zhì)量有信心,投這個(gè)期刊還是不錯(cuò)的選擇,速度快,編輯負(fù)責(zé)。
已投3篇,錄用2篇,感覺只要言之有物,錄用不難,不過審稿專家均很認(rèn)真負(fù)責(zé),文章看得特別仔細(xì),需要認(rèn)真仔細(xì)的修改。投了一篇,初審一個(gè)月就回來了,差不多三個(gè)月返回錄用通知。不錯(cuò)!
審稿速度很快,從投稿到接受才28天,編輯部很負(fù)責(zé)任,先讓增加自引,然后初審修改意見反饋,修改后外審,一周后外審?fù)ㄟ^,直接接受。
1月14號(hào)投的稿,2月20號(hào)送的外審,3月13號(hào)外審?fù)ㄟ^,3月26日終審?fù)ㄟ^。兩個(gè)外審專家,給的意見都很不錯(cuò)。編輯部的態(tài)度很好,每次和他們交流完,我都感覺心情很愉快。
總體來說又是一次愉快的投稿,審稿老師提出的問題很好,認(rèn)真修改后返回給編輯部就錄用了,總共用時(shí)3個(gè)月。審稿速度挺快,編輯態(tài)度好,非常贊喲!
18年8月投了一篇自己感覺有點(diǎn)希望的,終于突破第一外審、復(fù)審、終審,成功錄用。投稿心得是給個(gè)修改的機(jī)會(huì)我就知足了,因?yàn)榭赡茈x錄用也就不遠(yuǎn)了,哈哈。希望以后能一直這樣好運(yùn)。
《中外公路》在國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)極具權(quán)威性,對(duì)文稿的創(chuàng)新性要求比較高。審稿周期大概三個(gè)月,算是國內(nèi)核心期刊中速度較快的,編輯部工作效率也較高,有審稿意見后會(huì)迅速反饋?zhàn)髡撸敌藓髱讉€(gè)工作日便會(huì)有明確的接受意見。值得廣大的研究學(xué)子投稿,就是見刊比較慢。
第一次投《中外公路》,審稿速度很快,3個(gè)月內(nèi)錄用,見刊時(shí)間也很快,而且有什么問題可以直接打電話,編輯部態(tài)度很好,不像某期刊電話從沒打通過。其他也都很好,祝越辦越好~~
審稿很快,投稿一個(gè)月后就接到初審意見,按修改意見做了小的修改。最后告知被錄用,編輯很負(fù)責(zé),有問題詢問都會(huì)及時(shí)回復(fù)。文章要求簡明,有一定的新穎性。
本人是2018年9月份左右投的,差不多2018年12月才錄用,編輯部的幾位老師都非常負(fù)責(zé),非常有耐心,有問題都會(huì)及時(shí)電話聯(lián)系作者核對(duì)。雜志質(zhì)量也還不錯(cuò),很慶幸自己做了一個(gè)正確的選擇。
第一次投這本雜志,性價(jià)比高,速度真的很快,前后差不多3個(gè)月吧,就有結(jié)果了,也沒催過,也推薦大家也來投這本雜志吧。
大概不到1個(gè)月一審結(jié)束,小修回答了專家的2個(gè)問題。后來很快進(jìn)入主編終審環(huán)節(jié),不到3個(gè)月給出錄用意見,個(gè)人感覺速度很快,編輯態(tài)度好,專家評(píng)審意見也很中肯!
個(gè)人覺得這個(gè)期刊目前有向好的趨勢,校稿的時(shí)候編輯還主動(dòng)電話聯(lián)系我一起討論,非常負(fù)責(zé)而且很高效!編輯部處理稿件效率高、與作者溝通及時(shí);審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé),能夠提出建設(shè)性的意見;不錯(cuò)的一次投稿經(jīng)歷。
2018年5月23號(hào)投的,2018年8月23號(hào)直接錄用,審稿速度超快。編輯部老師態(tài)度很好,每次發(fā)郵件咨詢,都很耐心地回答。感謝這個(gè)期刊,解了燃眉之急
對(duì)于雜志之家的書籍來說我如女人喜歡衣服一樣是個(gè)不折不扣的剁手黨,每看一本書,就會(huì)發(fā)現(xiàn)更多沒有看過的好書……各個(gè)階層有需求的書,全部都可以在雜志之家解決。謝謝雜志之家給我提供便捷。
個(gè)人感覺中外公路的性價(jià)比超級(jí)高,我曾經(jīng)兩次被拒稿,但是我還是非常喜歡這個(gè)雜志,審稿人能提出較為中肯的建議。在行業(yè)內(nèi)認(rèn)可度較高。對(duì)文章水平的提高有一定幫助。整個(gè)審稿流程很舒暢,很正規(guī)!
半夜投的,收稿后就直接送外審了,兩個(gè)外審專家各用一個(gè)禮拜時(shí)間,半個(gè)月通知修改,修改了一個(gè)禮拜,再次外審又一個(gè)禮拜,剛好兩個(gè)多月通知錄用。夠快!
初審大約3周,中外公路該雜志對(duì)稿件要求較高,沒達(dá)到要求初審直接退稿。外審大約1個(gè)月,復(fù)審兩周后給出修改意見,修改后錄用。另外這是國內(nèi)這方面領(lǐng)域的頂級(jí)雜志,編輯也很負(fù)責(zé)。
業(yè)界良心雜志,審稿速度快,編輯很負(fù)責(zé),專家很給力,評(píng)審意見反饋的很快,投稿后2周內(nèi)給了返修意見,從投稿到最后錄用只用了三個(gè)月的時(shí)間。
上月底中了一篇關(guān)于材料與試驗(yàn)的文章。校稿階段,編輯老師效率非常高,認(rèn)真負(fù)責(zé)。很和藹,有耐心,點(diǎn)贊!審稿專家感覺還挺有水平,指出了很多問題!提出的建議也非常的專業(yè),真的是一個(gè)不錯(cuò)的期刊
我投稿后的一個(gè)月左右返修,返修截止前一天早上10點(diǎn)到返修截止當(dāng)天晚上10點(diǎn),連續(xù)36小時(shí)幾乎沒閉眼。真的很感激中外公路雜志的編輯,給我機(jī)會(huì)讓我有努力的空間。最后努力沒有白費(fèi),正刊錄用。前后也就花了三個(gè)月左右的時(shí)間,很慶幸能遇到這樣負(fù)責(zé)任的編輯。
中外公路編輯的態(tài)度很好,都很不錯(cuò),審稿也比較規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn),要求也比較嚴(yán),投稿時(shí)對(duì)稿件的格式有要求,反復(fù)修改幾次后錄用。發(fā)的咨詢郵件都能及時(shí)回復(fù),很有耐心,有這樣的工作態(tài)度,刊物質(zhì)量很高。
寫的時(shí)候很趕,很多問題都沒做到位,等待審稿意見的過程幾乎要放棄了,因?yàn)橹雷龅膬?nèi)容不夠,當(dāng)時(shí)投的時(shí)候有點(diǎn)心存僥幸。果然,返修意見直中要害,畢竟這是核心期刊,但是慶幸的是沒有直接拒稿,返修時(shí)間一個(gè)月,達(dá)不到要求將被拒稿或者增刊,時(shí)間緊迫,連續(xù)熬夜趕內(nèi)容,最終被錄用了!
審稿速度主要看外審專家是否同意審稿,我這篇論文前后一共送了6個(gè)外審,較為曲折,專家意見也較為細(xì)致貼切。期刊整體審稿效率是很高的,從投稿到錄用一共3個(gè)月左右,總之特別推薦相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者投此期刊!
投的是一篇關(guān)于材料與試驗(yàn)的論文。上面說的是三名審稿專家,最后退回來的意見只有兩個(gè)人的,一個(gè)人是返修,另一個(gè)人的是拒稿。兩個(gè)人的意見還是很中肯的。編輯老師還特地來電討論審稿老師的返修意見。非常負(fù)責(zé)任。
商品收到了,是正品,是全國公路交通行業(yè)權(quán)威性期刊。包裝很好,運(yùn)送過來也沒有磕碰,價(jià)格也不錯(cuò),配送速度 給力,下次還來買,推薦給大家哦~~
《中外公路》這輩子目前看過最深刻最生動(dòng)的書,內(nèi)容很屌毋庸置疑,可是怎么內(nèi)容又那么的好?毫無違和感啊!看完這本書,中外公路雜志在我眼中不再是孤立元素,作者雖然私心了些許炫耀成分,但在我看來還是有功底的。
中外公路雜志特別是在文章結(jié)構(gòu),寫法指導(dǎo)上,簡單清晰地傳遞給讀者。雜志不錯(cuò),全新的,非常喜歡,看紙質(zhì)書籍比電子書更有感覺,而且還便宜。
一直在雜志之家購買雜志,送貨的速度很快,收到之后包裝也很好,感覺還是很滿意的,喜歡這個(gè)雜志,立意新穎,觀點(diǎn)明確,內(nèi)容充實(shí),論證嚴(yán)密,語言精煉,資料可靠,推薦購買喲。
一直都很喜歡看中外公路雜志,以前都是去報(bào)亭買,挺麻煩的,現(xiàn)在就在這里訂了,直接送到家,方便。
中外公路雜志以清新的風(fēng)格、濃郁的海派韻味、敏銳的流行觸覺、輕快而富有文化品味的風(fēng)格,敏銳,獨(dú)特的視角,捕捉時(shí)尚消費(fèi)資訊;積極,健康的理念,引領(lǐng)高品位的生活訴求。
中外公路雜志的工作人員都很認(rèn)真負(fù)責(zé)。編輯改的很仔細(xì)并且打電話來說明修改側(cè)重點(diǎn)。我是投的基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)與實(shí)驗(yàn)研究方面的,感覺審稿人非常專業(yè),對(duì)文章幫助很大。應(yīng)該屬于同類期刊中相當(dāng)不錯(cuò)的了·
編輯部和專家都是比較有名的人物。投過去后一個(gè)半月收到反饋,附有專家審稿意見,很詳細(xì)也很清晰。按照意見進(jìn)行修改后,編輯部中途曾經(jīng)反復(fù)打過三四次電話,針對(duì)一些細(xì)節(jié)問題比如圖片分辨率不夠等進(jìn)行溝通
今天收到拒稿消息,雖然有點(diǎn)小失落,但是審稿速度挺快的,而且審稿意見很中肯,對(duì)文章的修改有很大的幫助。編輯態(tài)度也超好。是一個(gè)很不錯(cuò)的期刊
雖然被拒稿,但是審稿專家的水平比較高,專家的審稿意見詳細(xì)中肯,有見解性。雜志社也很負(fù)責(zé),審理的流程是公開透明的。中外公路雜志還是很正規(guī)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模且粋€(gè)不錯(cuò)的期刊!
雜志的審稿還是比較快的,只是要求修改的次數(shù)比較多,這個(gè)雜志的編輯很認(rèn)真,需要將稿件至少修改3次以上才能正式錄用。審稿專家意見也相當(dāng)給力,審稿流程比較規(guī)范的。值得推薦!
審稿意見提的非常中肯,對(duì)完善論文的內(nèi)容有很大幫助。期刊的綜合性比較強(qiáng),對(duì)文章創(chuàng)新與質(zhì)量要求比較高。推薦
中外公路雜志的工作效率還是值得肯定的,編輯老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。審稿專家還是挺細(xì)致的,提了一些意見及文章中的一些問題,都很是中肯有價(jià)值。只要論文有原始創(chuàng)新,認(rèn)真修改,應(yīng)該可以錄用。
中外公路雜志是一個(gè)不錯(cuò)的期刊,編輯處理速度快,回復(fù)非常及時(shí),電話溝通也非常有耐心。此外,審稿老師給出的意見中肯,從投稿到接收將近1個(gè)月。非常有效率!編輯和審稿專家都非常負(fù)責(zé)!下次還會(huì)繼續(xù)投搞。
一般來說3個(gè)月審稿期,我的整整過了4個(gè)月,可能是暑假的緣故,后來打電話說早已有了結(jié)果,修改后錄用,雙月刊,見刊應(yīng)該也挺慢的,估計(jì)從投稿到見刊,應(yīng)該需要9個(gè)月。
中外公路雜志的速度還是很快的,。一個(gè)月后得到通知讓修改繼續(xù)投,意見特別詳細(xì),要求比較高,第一次大修以后投出去,兩個(gè)月以后回信基本可以了,再修改下就可以了,審稿人特別負(fù)責(zé),最后一遍修改的時(shí)候,審稿人把我文章里面所有錯(cuò)誤的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都修改過來了,特別負(fù)責(zé)。
中外公路雜志在線訂閱 雙月刊
主辦單位:長沙理工大學(xué)
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