《中國水運·航道科技》雜志,雙月刊,由中華人民共和國交通運輸部主管,長江航務管理局主辦的學術性刊物,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強,其中主要欄目有航道規劃、航道維護與管理、航道工程設計與施工等。雜志是一本專注于水運和航道科技領域的學術期刊,致力于為讀者提供權威、前沿的研究成果和技術應用。本雜志由水運和航道科技領域的專家團隊編寫和編輯,內容涵蓋了水運工程、航道建設、港口管理、船舶技術和水運經濟等方面的研究內容。
中國是一個擁有眾多內河和海洋港口的大陸國家,水運在國民經濟發展和貨運運輸中起著重要的作用。《中國水運·航道科技》雜志關注水運工程和航道建設領域的研究和技術應用,旨在推動水運行業的發展和創新。雜志內容包括水運工程規劃與設計、港口建設與管理、航道維護與改善、船舶技術和海事安全等方面的研究成果,旨在為相關從業人員提供實用的指導和參考。
本雜志還關注水運經濟和物流管理方面的研究。水運作為一種重要的運輸方式,影響著國內貿易和對外貿易的運輸成本與效率。《中國水運·航道科技》雜志呈現水運經濟、物流管理、運輸可持續發展等方面的研究結果,關注水運行業的發展趨勢和政策導向。雜志的讀者主要包括水運從業人員、港口管理者、船舶設計師、研究學者、政府決策者和相關行業從業人員。通過閱讀本雜志,讀者可以了解水運和航道科技領域的最新研究成果,了解國內外水運行業的發展動態,掌握行業前沿的技術和管理理念。
航道規劃 航道維護與管理 航道工程設計與施工等
(1)正文的層次標題應簡短明了,以15字為限,不用標點符號,其層次的劃分及編號一律使用阿拉伯數字分級編號法。
(2)參考文獻的引文或出處應以方括號上標的形式標注序號。在句末標注的,應置于句末標點之前。例:……學生畢業后很難適應激烈的人才競爭[1]。
(3)請勿一稿多投,如果作者在投稿3個月后仍未收到編輯部處理意見,可以改投他刊,但須告知本刊編輯部。
(4)摘要最好用敘述性語言闡明全文的觀點、論據和結論,既要精煉又要言之有物,盡量不要空泛地概括全篇內容;忌用第一人稱;字數為150-200字。關鍵詞3-8個。
(5)來稿必須包括:題目、作者姓名、作者單位、作者簡介、中英文摘要、關鍵詞、中圖分類號、主題分類號、正文、參考文獻。
(6)凡屬國家、省(部)級基金項目的論文,請注明其所屬基金資助項目、項目編號。
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(9)文稿中引文應注明出處,并自行核校。參考文獻按在正文中出現的先后順序列于文后,根據GB/T7714-2015《信息與文獻參考文獻著錄規則》進行編排
(10)圖表要精選,表采用三線表且設計要合理。插圖要求布局合理,比例適當,大小適中,線條粗細均勻,主副線分明。照片要清晰且層次分明。圖表內容均須用中、英文雙語表達。圖表中參數應標明量和單位的符號,數據應有必要的統計分析。
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