《新能源航空》雜志,雙月刊,由遼寧省教育廳主管,沈陽航空航天大學(xué)主辦的學(xué)術(shù)性刊物,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng),其中主要欄目有總體及氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、能源動(dòng)力系統(tǒng)等。
隨著全球?qū)π履茉醇夹g(shù)的日益重視,新能源航空作為航空領(lǐng)域的一個(gè)重要分支,正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。為了推動(dòng)新能源航空在國內(nèi)的發(fā)展,引領(lǐng)各種新能源航空器的研制,遼寧通用航空研究院依托沈陽航空航天大學(xué),創(chuàng)辦了《新能源航空雜志》。該雜志旨在整合并分享國內(nèi)外電動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力、混合動(dòng)力等航空器的研究現(xiàn)狀及進(jìn)展,發(fā)表新能源航空器相關(guān)總體及氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、能源動(dòng)力系統(tǒng)、航電電氣、試飛驗(yàn)證、維護(hù)與地面支持等先進(jìn)動(dòng)態(tài)與研發(fā)成果,以促進(jìn)學(xué)術(shù)交流和新能源航空理論與技術(shù)的發(fā)展。
《新能源航空雜志》主要發(fā)表新能源航空領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文、科研報(bào)告和技術(shù)動(dòng)態(tài),內(nèi)容涵蓋新能源航空器的研制、設(shè)計(jì)、試飛、維護(hù)與地面支持等多個(gè)方面。該雜志的主要服務(wù)對(duì)象為新能源飛機(jī)領(lǐng)域科研機(jī)構(gòu)的研究人員、高等學(xué)校教師、研究生以及企事業(yè)單位的科技工作者。
總體及氣動(dòng) 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 能源動(dòng)力系統(tǒng)
(1)稿件請(qǐng)附200—300 字的中英文內(nèi)容提要,內(nèi)容提要簡要概述所研究的問題與觀點(diǎn)、采用的研究方法以及文章的主要結(jié)論。
(2)一般三至四級(jí)標(biāo)題為宜,不超過五級(jí)。正文字號(hào)字體均為五號(hào)宋體,行間距為固定值20磅。一級(jí)標(biāo)題應(yīng)加黑居中。
(3)注釋序號(hào)以“①、②”等數(shù)字形式標(biāo)示在被注釋詞條的右上角。頁末或篇末注釋條目的序號(hào)應(yīng)按照“①、②”等數(shù)字形式與被注釋詞條保持一致。
(4)稿件應(yīng)具有科學(xué)性、實(shí)用性和獨(dú)創(chuàng)性,論點(diǎn)明確、論據(jù)可靠,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、邏輯嚴(yán)謹(jǐn),語言文字符合規(guī)范。見解獨(dú)到,有學(xué)術(shù)價(jià)值或?qū)嵺`借鑒價(jià)值的稿件優(yōu)先錄用。
(5)文稿應(yīng)實(shí)事求是,具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性,文責(zé)自負(fù)(嚴(yán)禁抄襲),文字要精煉。
(6)參考文獻(xiàn):在文章正文的后面,著錄格式:專著:[序號(hào)]作者(多作者只列出前3位,以后用“等”).書名[M].出版地:出版者,出版年.起止頁碼(任選)。
(7)對(duì)文章主要作者的姓名、出生年、性別、民族(漢族可省略)、籍貫、職稱、學(xué)位等作出介紹,其前以“[作者簡介]”作為標(biāo)識(shí),排在篇首頁地腳,基金項(xiàng)目之下。
(8)各級(jí)標(biāo)題均左頂格,采用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào)。一級(jí)標(biāo)題通常為“1”,二、三級(jí)標(biāo)題編號(hào)為“1. 1”,“1. 1. 1”……數(shù)字間用下圓點(diǎn)相隔,一般不采用四級(jí)標(biāo)題。 標(biāo)題末不用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。
(9)稿件所涉及的課題如系國家或部省級(jí)以上基金項(xiàng)目,應(yīng)腳注于文題頁的左下方,作者單位的上方加注 “基金項(xiàng)目:項(xiàng)目名稱(編號(hào))”,并附基金批準(zhǔn)文件的復(fù)印件。
(10)對(duì)文章主要作者的姓名、出生年、性別、民族(漢族可省略)、籍貫、職稱、學(xué)位等作出介紹,其前以“[作者簡介]”作為標(biāo)識(shí),排在篇首頁地腳,基金項(xiàng)目之下。
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