《物流技術》雜志,于1981年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:42-1307/TB,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:網絡與信息化、軍事物流、齊鑫物流教育等。
研究與探討 技術與方法 供應鏈管理 企業物流 網絡與信息化 軍事物流 齊鑫物流教育等
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
王耀球 | 52 | 心物流;供應鏈;供應鏈管理;電子商務;物流業 |
劉凱 | 46 | 心物流;供應鏈;現代物流;物流園區;區域物流 |
王成林 | 45 | 心物流;配送中心;物流產業;有限元方法;實驗教學 |
王喜富 | 41 | 心露天礦;礦區鐵路;鐵路運輸;物流;半連續工藝 |
趙林度 | 40 | 心供應鏈;應急管理;供應鏈管理;重大危險源;故障診斷 |
馬士華 | 39 | 心供應鏈;供應鏈管理;企業;企業管理;物流能力 |
何世偉 | 37 | 心鐵路;鐵路運輸;編組站;遺傳算法;城市軌道交通 |
王德占 | 33 | 心鐵路物流;鐵路;物流;物流能力;鐵路運輸 |
王豐 | 30 | 心軍事物流;虛擬物流;戰備物資儲備;油庫;虛擬物流組織 |
姜大立 | 30 | 心虛擬物流;遺傳算法;應急物流;虛擬物流組織;軍事物流 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
北京交通大學 | 1280 | 物流;供應鏈;鐵路;企業;配送 |
北京物資學院 | 574 | 物流;供應鏈;配送;農產;農產品 |
武漢理工大學 | 388 | 物流;供應鏈;港口;配送;裝箱 |
南開大學 | 297 | 物流;供應鏈;企業;供應鏈管理;第三方物流 |
西南交通大學 | 289 | 物流;供應鏈;鐵路;配送;企業 |
華中科技大學 | 235 | 物流;供應鏈;企業;供應鏈管理;第三方物流 |
復旦大學 | 215 | 供應鏈;物流;企業;供應鏈管理;商務 |
中國人民解放軍軍事交通學院 | 213 | 物流;軍事;軍事物流;車輛;車輛器材 |
中國人民解放軍后勤工程學院 | 176 | 物流;軍事;軍事物流;油料保障;應急 |
東南大學 | 146 | 物流;供應鏈;食品;配送;食品安全 |
第二次在雜志之家買了,不過這個雜志還是第一次買,收到感覺還不錯,內容很精彩有趣,挺好看的,價格也很優惠,快遞也挺快的,每次都能準時的收到,每有閑暇,靜心閱讀。好好享受書中世界!!!
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《物流技術》自創刊以來,以新觀點、新方法、新材料為主題,堅持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。物流技術雜志內容詳實、觀點新穎、文章可讀性強、信息量大,眾多的欄目設置,物流技術雜志公認譽為具有業內影響力的雜志之一。
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《物流技術》是湖北物資流通技術研究所主辦的雜志,權威性和科學性是值得信賴的,雜志之家訂閱也挺便宜的,一定會再來購買。
雖然在雜志之家訂的這本雜志是講解性文章,但其解決問題的普遍思路包含了常規和創造性的思維方式,可以推廣到日常工作和生活中,對于專業人員而言,可以從旁觀者的角度促進對本職工作的思考和改進。很不錯的雜志,以后回經常來訂閱的。
物流技術是正品,看起來很舒服,文字清晰,紙張很厚,包裝得很仔細,沒有任何破損。價格很便宜,比在實體店買便宜很多,發貨速度也非常快。
物流技術雜志的審稿速度還是不錯的。審稿流程也很規范。之前中的文章,審稿人的意見比較少,都是對文章內容創新性有要求。編輯的意見比較多,不過大部分都是格式方面的問題。希望對大家有幫助吧
作者寫得明白曉暢,讀罷使人具有大視野,觀點論據宏達既視感。對于這類大視野著作的興趣,就漸漸濃郁起來。震撼!六顆星!會讀第二遍的,值得擁有哦!
和想像的不太一樣,但給人啟發,里面的內容讓我學習到了基本的學術研究方法,沒看完,繼續努力,很實在,雖然舉例都是理工科的,但是學術研究理念都是大同小異的,很不錯。
物流技術雜志跟學校統一訂的一模一樣,不像其他在網上買的同學封面顏色不一樣,質量很好,沒有刺激性味道,只有一點新書的墨香味,是正版。推薦
此刻的我們處于一個“不安的時代”,極度混沌,看不清未來。理應豐富的心靈,卻怎么也得不到滿足。衣食無虞卻少了些理解,看似自由卻常感覺窒息失去方向,現在好了雜志之家就是我們的指南針,為我的學術研究指引了一條光明大道值得拜讀一番,推薦!
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《物流技術》推廣先進物流技術與裝備,開展物流理論研究,交流國內成功經驗,傳遞國際物流信息,促進中國現代物流的發展,比預期速度快很多,很不錯,還弄了個獎狀,哈哈,國家一等獎,很厲害的樣子,老板服務態度也不錯,同學看了肯定很崇拜我,本來說好八月的,竟然七月就到了,可以繼續合作哈哈哈
物流技術雜志的期刊態度非常專業,外審專家提出了中肯的評審意見,該編輯部也非常負責任,提出的每個意見都寫得也非常詳細明確,本人覺得該期刊在業界來說是專業、負責的。發展也會越來越好
從初審,外審,編輯審到退休共花了差不多1個月,期刊編輯看得很仔細,連錯別字都找出來了。提出的修改意見真的是一針見血,論文的漏洞被找出來了,經過修改,最終錄用。
物流技術雜志的審稿速度之神速,編輯態度較好,對文章的細節審閱都很認真。外審老師的審稿意見也很中肯。該期刊對文章要求具有一定創新性,值得推薦的北大核心期刊!
物流技術雜志審稿人非常認真負責,提出的意見也非常中肯。編輯非常細心,態度也挺好,每次郵件咨詢問題都及時給予回復。個人建議想投該雜志的人認真寫稿,認真修改,早點投出去,早日接收。非常不錯的期刊。
)雜志的審稿流程還是相對規范的,整個過程審稿老師和編輯工作效率都很高,非常認真負責。對于外審老師給予的意見,本人大修后改了文章題目,并寫了詳細的、誠懇的修改回復,以附件形式上傳,本來也只是抱著試一試的心態的,也許編輯被打動了吧,給送了外審,并最終錄用,感謝負責任的編輯和審稿人!
2015.8.25投稿,2015.09.17返回修改意見,編輯部給的預計修回時間是2011.9.27。之后自己拖了一點時間,到11.3凌晨上傳修改稿,然后當天上午就給了錄用通知,從投出到錄用花了整3個月時間。
物流技術雜志編輯的態度特別好,我說申請答辯前前要拿到接收函,距離投稿已經不足2個月的時間了,當時還有一個審稿專輯意見沒有返回,后來時間來不及,編輯提前給了接收函。能順利畢業真要感謝好心的編輯。
從投稿到錄用一共三個月一點,中間有暑假和國慶節,所以總的算起來速度還是很快的。兩個外審專家,審稿速度也比較的快。編輯也比較的負責任,發送郵件詢問事情都會在當天或者第二天回復。
總體來說,文章有創新,邏輯完善就可以接受。物流技術,值得一投,審稿速度個人感覺不錯,編輯服務態度好,建議大家投稿前認真閱讀投稿須知和模版,盡可能完善自己的稿件,這樣錄用的幾率會比較大。
只要方向是對的,研究內容較新還是比較容易被接收的。審稿較快,編輯人很好。目前沒有在線投稿,所以要用郵箱聯系。編輯人不錯,物流技術也很正規。
個人覺得物流技術的編輯非常負責。相對好中,但要求立意新穎,返回的意見也較容易修改,多為格式問題。審稿較為嚴格,返回意見多涉及論文的根基,時間也較長,大概3個月
3個月內給意見,4月投,小修后錄用,第一期發表,感覺這個期刊很好,審稿快,便宜而且見刊快,至于有的人說審稿快審稿慢的,我覺得主要還是得看審稿專家的效率,編輯比較負責,不錯的期刊!
奇慢無比,審稿審了三個月也沒消息,第一次打電話過去說已經進入外審環節,讓三個專家審,已經有兩個回復了,說幫我催催然后又是三個月沒消息;再打電話過去詢問,答復里三個專家已經變成了兩個專家,沒回復的那個依然沒回復再幫我催催;又過了兩個月,直接說審稿的唯一專家太忙一直沒看。無語了
11月17日投稿,1月13號收到審稿意見,按照要求修改后收到錄用通知,速度真心比較快,第一次投稿物流技術雜志,感覺不錯。下次有需要,我會再來找你們的。
物流技術雜志的審稿速度挺快。2014-10-27投稿,開始用的其他瀏覽器沒有投稿成功,編輯部老師立馬給留言:建議大家用IE瀏覽器打開投稿系統操作。期間網站有過崩潰,發過一次郵件。感覺編輯部老師態度還是很好的。2014-12-4直接錄用。現在正在匯版面費!
這不是送外審了嗎?本來還挺高興這編輯效率真高,當日送審并要求專家初審半月內返回意見。現在突然把稿子退回來了又!專家不愿意審還是稿件質量?神馬情況這是?!
今年8月28投的,30號就要交審稿費,9月1號馬上外審了,審了兩個月多幾天,大概是因為中間隔了十一吧。11月4號返回修改意見是修改后錄用,沒時間改,最后用了一個星期小修后到12月15號才投去修改稿,19號馬上通知交錢了。感覺編輯服務挺好的,發郵件出了點問題還打電話確認有沒有收到,不過怎么感覺有點像淘,寶啊親。
投了一篇也中了,從審稿人的評語來看,審稿人貌似不是很專業,可能是因為《物流技術》本來就是個大而全的期刊,不像一些專業領域的權威期刊那樣能找到很匹配的審稿專家.
其他都很滿意,就是版面費略貴,字數已經按照要求精簡了,可能是圖比較多,版面費和其他期刊比較還是比較貴的。
感覺還不錯,需要修改的地方 我說明情況,沒有做多少修改,修改后兩三天就收到錄用通知了,還算可以!
物流技術雜志在線訂閱 月刊
主辦單位:中國物流生產力促進中心;中國物資流通學會物流技術經濟委員會;全國物資流通科技情報站;湖北物資流通技術研究所
¥340.00/1年
人氣:15902
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