《鐵路技術創新》雜志,于2002年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:11-5867/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:適用與維護、國外鐵路、企業之窗等。
《鐵路技術創新》雜志主要面向鐵路相關企業,展示和推廣鐵路技術創新成果,關注并推動鐵路新的、成熟、適用技術的應用,介紹和展示鐵路技術裝備,著重宣傳鐵路企業新成果、新產品、新技術、新裝備,努力為鐵路企業提供一個展現自我的平臺。
技術研究 智能高鐵 專業應用 經典案例
(1)文稿務求論點明確、文字精練、數據可靠。
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
董鳳翔 | 9 | 心BIM;BIM技術;鐵路工程;渲染;三維模型 |
楊緒坤 | 9 | 心BIM;鐵路;數據存儲;IFC;鐵路工程 |
劉厚強 | 8 | 心BIM;鐵路路基;路基;BIM技術;鐵路 |
趙亮亮 | 7 | 心BIM;鐵路;三維GIS;GIS;鐵路工程 |
劉彥明 | 7 | 心橋梁;墩頂;門型;BIM技術;BIM |
劉立海 | 6 | 心GSM-R;無線覆蓋;射線跟蹤;鐵路通信;鐵路 |
操鋒 | 6 | 心BIM;鐵路;GIS;輕量化;REVIT |
王艷輝 | 5 | 心城市軌道交通;軌道交通;客流;拓撲網絡;列車系統 |
許永宏 | 4 | 心BIM;協同設計;鐵路;BIM技術;REVIT |
單杏花 | 4 | 心客票系統;鐵路客運;高速鐵路;大數據;鐵路 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國鐵路設計集團有限公司 | 144 | 鐵路;BIM;EPC模式;EPC;BIM技術 |
中鐵第四勘察設計院集團有限... | 110 | 鐵路;BIM;高速鐵路;BIM技術;接觸網 |
中國鐵道科學研究院 | 96 | 鐵路;客票;客票系統;鐵路客票;動車 |
中鐵第一勘察設計院集團有限... | 61 | 鐵路;BIM;BIM技術;隧道;鐵路工程 |
北京鐵路局 | 60 | 鐵路;隧道;盾構;隧道施工;盾構隧道 |
朔黃鐵路發展有限責任公司 | 39 | 鐵路;朔黃鐵路;朔黃線;列車;牽引變電 |
中國鐵路北京局集團有限公司 | 38 | 鐵路;高速鐵路;站房;聯調聯試;隧道 |
中國國家鐵路集團有限公司 | 37 | 鐵路;客站;BIM;BIM技術;地域文化 |
中國鐵道科學研究院集團有限... | 36 | 鐵路;BIM;鐵路工程;路工;BIM技術 |
蘭州鐵路局 | 35 | 鐵路;隴海鐵路;BIM;道岔;站房 |
那個速度之快啊,我是2-17投稿,2-29外審,3-41下午就通知我,返修,太給力啦,不錯,投稿后不到2個月就告訴結果,審稿速度很快,至于什么時候發并不知道。
速度很快,基本上一個月能給審稿結果。其中一個意見第二天就回來了,一堆意見,第二個意見到時間節點才出現,相對中肯。速度很快,審稿很透明,兩個審稿人,一個意見正面,另一個意見比較悲劇,于是毫不猶豫退稿。難度比較大,但是編輯效率高,速度快,前后不到一個月時間。
一個月內回復初審通過擬錄用,未提具體修改意見,只是讓加上文獻綜述等內容提交終審。收到稿件后的回復以及初審通過的回復都很長,且為手動回復,該刊物想要認真辦刊的態度很明確,值得贊揚。
鐵路技術創新雜志是很規范的雜志,處理速度快,有問題可以隨時在群里咨詢責編,審稿人提的問題都很專業,編輯很認真負責的,不錯的雜志,鐵路技術創新雜志值得大家一試。
首先,《鐵路技術創新》編輯部的老師真心非常好,非常耐心,審稿人的意見很中肯,在此表示衷心感謝!很高效的期刊,很好的編輯部,推薦!!
第一次投稿,問題很多,遇到了很好的審稿人,很多小問題都指了出來,沒有被拒稿,很感謝,編輯人也挺好,有些小問題一遍一遍告知我,讓我學到了很多,對之后的文章投稿也有了很多認識。
可能是因為自身文章質量問題,完全是個人執筆,完全沒有拜托導師或朋友幫忙修改,退回了很多的修改意見。審稿速度快,編輯很熱心,意見很中肯。比較推薦大家投此期刊。
算是個意外之喜吧,編審們態度還算可以把打電話咨詢沒有半點不耐煩,都是不厭其煩的給我們解釋,哦,對了,該雜志不僅不看重學歷,還不在乎什么基金,看來這個榜樣做得很好,值得高校期刊學習模仿!
《鐵路技術創新》審稿速度極快,編輯和總編辦事效率高,很負責任,外審專家也很負責,給出的意見很中肯,目前在排隊發表中,值得推薦。
很公正,而且外審專家非常認真,中間經過多次的修改,才達到可以發表的品質,很感謝該刊編輯與外審專家,已經被錄用。影響因子挺高的一個期刊,審稿速度快,兩個星期就給了錄用通知,出刊速度也比較快,急著發表的可以投一投!
投了我的第一篇文章,審稿一個禮拜給我返回修改信息,返修后,又等了一個月返回修改信息,再返修后,最后顯示已經采用。過程挺波折,但是結果還不錯,總體說編輯部老師工作略忙,但是都會進行回復。祝大家好運!
期刊挺好,編輯也挺好,語句和修飾都告訴的挺詳細。修改提交后不到半個月就給出了錄用通知,個人認為,只要文章有創新點,那么基本可以放心中稿了。
整體而言很正規,投稿1個月左右郵箱通知已錄用,但是需要交審稿費,但好在不算很高,因為我的這篇文章就是講鐵路技術的,因此在這里發表也算合適,準備確認在該刊發表。
編輯態度挺好,退修意見也挺多,主要是集中在摘要部分,審稿也挺細心,一些沒怎么注意的細節都被指出。整體投稿還算順利,按照退修的意見逐條修改并做了修改說明后,直接終審錄用。
鐵路技術創新這個刊物的編輯真的很負責,修改意見特別詳細,不耐其煩的給你說怎么修改,特別仔細。這個刊物真的很給力,錄用很快。另外老師們的態度特別好,很高興,若有機會,還會投它。
編輯老師態度極好,審稿也快,延遲一天審稿也要向作者致歉說明原因,信息溝通極順暢,這一點投稿很多期刊都遇不到的,應該是主編羅老師直接回復的,在此要感謝編輯老師,編輯老師也告知,如果論文特別長,且質量高,審稿費上也會相應優惠,祝該刊物越辦越好!
審稿較快,大概2個多星期就讓修改,之后又修了2次,鐵路技術創新從投稿到確定收錄也就1個月,讓人覺得人家真的十分認真的有親力親為,這種感覺真是不好形容,還蠻感動的。
投稿悲劇,但是《鐵路技術創新》的速度還是可以的,對稿子的態度極其認真,雖然被退稿,滿滿的意見讓人心服口服,是一個有態度的期刊!第一個審稿專家的就是反面意見,編輯果斷拒稿了。希望大家文章滿滿啦 我要轉投了,不開心-。
鐵路技術創新的文章質量很好。依然是國內同領域中很好的刊物了。我的第一篇論文就發表在該雜志,我對該雜志很有感情。感覺編輯比較負責, 在我投稿一周后就來回復說, 我的文章不適合他的刊物, 可能是沒有合適的審稿人. 很及時. 有利于改投其他刊物。
總體感覺鐵路技術創新雜志還是挺正規,只要有文章創新,不是跟別人內容相似的,有自己的亮點,基本被錄用還是不是問題。整個過程中編輯和審稿老師都給予了誠懇而專業的意見,非常感謝!
投過兩次,很容易中,審稿效率也很高。第一次投的時候急著發表,碩士答辯要用的,也就沒再考慮別的雜志了。評中級職稱可以用,反正我們學校的領導以前也投這個,這兩年我們學校投的人也很多了,反正建議著急用的可以投,編審們態度都很好,很好說話的
這個刊物最大特點就是編輯用心,論文需要修改格式,重視學術規范和道德。比較適合在讀碩士發文章歡迎文學、文化文章,文章一定精簡,有趣有吸引力。編輯特別用心負責,基本是逐字審查,這樣的期刊,不核心沒天理呀!
從投稿到收錄,整體花費時間將近1個月。需要說的是,鐵路技術創新雜志的編輯排版很嚴格,錄用后會有多次排版校對,編排質量很高,編輯工作非常嚴謹認真,值得贊揚!審稿老師也很不錯,給的意見非常到位。這次文章被收錄老師功勞也很大哦··推薦投稿
審稿很快,四天就發了pdf版的用稿通知,就是出刊要等一個月左右。但后來一打聽這種速度簡直可以堪比光速了,所以小驚喜了一下下,文章基本正常的話都能錄用了,編輯的態度很好。
書包裝的很好,很仔細,干凈沒有破損,發貨速度和物流速度都很快。鐵路技術創新雜志內容很不錯,看來是正版的,應該對我們會有所幫助,書的價格也很適中。
鐵路技術創新雜志真的挺好,圖像清晰,是正版,物美價廉,性價比超高。雜志之家的服務也不錯,服務很好,客服很耐心,每次遇到問題都可以咨詢,點贊。
知識實用,信息密集,文字生動,材料新穎。各種思想碰撞、融合,使筆下雜志更具吸引力!內容豐富可讀性強!是一本好書,雜志綜合性很強,滿足很多人的需求,雜志之家的雜志都是新的,內容好,包裝也很好,內容很豐富,很滿意的,謝謝賣家。
雜志之家的書籍很優惠,書的質量也很滿意。不錯會一直支持,希望活動越來越多,越來越好。
質量非常好,與賣家描述的完全一致,非常滿意,真的很喜歡,完全超出期望值,發貨速度非常快,包裝非常仔細、嚴實,物流公司服務態度很好,運送速度很快,很滿意的一次購物!
雜志收到了,物流很快 ,寶貝很好, 一點損壞都沒有 ,開始一直擔心有損壞呢 ,結果完好無損和書店買的一樣, 價格比書店買的實惠多了 ,無聊閑著沒事干的朋友趕緊下手吧!
鐵路技術創新雜志專家意見都比較細致,連文筆語法錯誤都能挑出來,專家還是比較嚴謹的,兩個審稿人給意見很是中肯,且很明顯這兩個審稿人對文章領域非常了解。此外,編輯老師也比較NICE!非常有質量的一個期刊
總體感覺鐵路技術創新雜志還是挺正規,只要有文章創新,不是跟別人內容相似的,有自己的亮點,基本被錄用還是不是問題。整個過程中編輯和審稿老師都給予了誠懇而專業的意見,非常感謝!
總體感覺鐵路技術創新雜志還是挺正規,只要有文章創新,不是跟別人內容相似的,有自己的亮點,基本被錄用還是不是問題。整個過程中編輯和審稿老師都給予了誠懇而專業的意見,非常感謝!
編輯老師人很好,10多天左右收到初審通過,再過一周收到修改通知,修回后很快就收到錄用通知了。該刊審稿非常的透明,質量也很不錯,贊!
鐵路技術創新算是業界不錯的雜志,該期刊的編輯比較仔細,校稿時候直接電話聯系,一講就是幾個小時。對文章的錯誤點都講解的非常的清晰。外審專家的意見也很犀利,有學術性。
鐵路技術創新雜志外審專家感覺比較公平,專業。編輯也很不錯,很耐心告訴你論文的評審情況并熱心幫忙解答。該刊對文章質量要求比較高。值得推薦!
鐵路技術創新雜志的工作人員認真負責,審稿速度快。該刊的編輯很體貼,熱心。由于文章存在很多問題,編輯很耐心的幫忙講解,不盡感激!審稿老師提出的意見也很犀利,對我幫助很大。
總體感覺編輯和審稿專家都非常Nice,初審將近1個月,審稿意見很中肯,感覺看得很仔細,對文章方向分析很透徹。另外,針對老師的建議,修的時候認真些編輯一般會很快接受,贊一個。鐵路技術創新雜志還是一個很好的期刊,推薦投稿
鐵路技術創新雜志真的是一個非常不錯的期刊,審稿流程很是規范、謹慎。編輯態度很好,校稿過程中都會主動打電話過來討論文章的錯誤點,非常敬業。外審專家對文章提出的不足之處,非常有見解。推薦大家投稿
鐵路技術創新審稿速度較快,專家沒有提出太多的意見,一般來說只要有創新點和實用性,很容易錄用!只要按照審稿專家的意見逐條修改好,基本上可以錄用!
已在鐵路技術創新雜志投稿一篇,錄用并刊出和EI檢索,編輯特別認真,反復修改了很多次,主要是細節問題,評審意見必須在論文中給予體現。很不錯的期刊,大家可以試試!
處理速度很快,服務態度很好。個別評審專家很外行,我一篇文章,復審時被拒。打電話給編輯老師,遇見負責的老師,給我從新找了一位專家審稿,最后被錄用。以前投鐵路技術創新雜志,審稿速度很快,自從改用了新的投稿系統,審稿反而慢了。
第一次投的鐵路技術創新雜志,太令人失望了,相當的慢!選的中國編輯部,3月1日投出,5月9日才有消息,整整70天,一個審稿人明確建議修改,另一審稿人肯定結果有趣,同時也指出一些認為存在的問題,沒有明確建議據或修改。
鐵路技術創新雜志編輯速度很快,投過去當天就給消息,只是審稿人時間用的很長,一審三個月才給消息,讓小修,改完之后幾天就給消息通知錄用了。
鐵路技術創新雜志審稿速度挺快的,不到一個月就給出了回復,需要小修。修改后,有將近一個月沒有反應。后來打電話問編輯,原來是修改稿沒有收到。重新發送后,三天內就給出了錄用的消息。這個雜志沒有發紙質的錄用通知。從9月17收到初稿,10月27收到錄用稿,1月份就出版了。速度還算挺快的。編輯態度也很好。
投過一篇,編輯十分認真,找到的審稿人都很敬業,評審意見很專業,對文章的質量提升很有幫助。三個審稿人,兩個審稿人同意修改后發表,第三個審稿人提了很多意見,不同意發表。最后又找第四個審稿人仲裁,結果第四個審稿人同意小修后發表。
4月10投稿,審稿專家給了12條意見,但是沒有涉及大的改動。修改后,5月14日接到錄用通知。需要保密證明。編輯非常認真負責,電子郵件小改了2次,并且編輯回復特別迅速,基本上4個小時后就給回信。期刊負責的態度,審稿的速度值得贊揚。
審稿專家意見中肯,態度嚴謹,編輯部老師人很好,多次催稿都給予答復,但審稿周期也太長了,本人就憑這篇文章畢業呢,編輯部老師能不能給個信啊,不要讓我在水深火熱中受煎熬啦!審稿狀態至今都是審查修回稿件,很無力啊……
審稿速度很快 審稿老師提出的修改意見很中肯 從投到有結果大約一個月的樣子
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主辦單位:中國鐵道科學研究院集團有限公司
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