《鐵道運輸與經濟》雜志,于1979年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:11-1949/F,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:運輸組織、運輸管理自動化、運輸安全等。
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
彭其淵 | 45 | 心高速鐵路;鐵路運輸;鐵路;列車;城市軌道交通 |
王慈光 | 31 | 心編組站;鐵路;車站;蟻群遺傳算法;列車 |
倪少權 | 26 | 心列車運行圖;鐵路運輸;高速鐵路;運行圖;鐵路 |
何世偉 | 23 | 心鐵路;鐵路運輸;編組站;遺傳算法;城市軌道交通 |
崔艷萍 | 21 | 心鐵路;高速鐵路;集裝箱;城市軌道交通;鐵路運輸 |
王瑩 | 21 | 心高速鐵路;動車組;接續;開行方案;班列 |
呂紅霞 | 20 | 心列車運行圖;鐵路;鐵路運輸;存儲介質;客流 |
李博 | 20 | 心高速鐵路;客運專線;列車;旅客列車;鐵路 |
楊浩 | 20 | 心鐵路運輸;青藏鐵路;高速鐵路;鐵路;運輸組織 |
馬駟 | 19 | 心交通運輸;城市軌道交通;高速鐵路;列車運行圖;交通運輸專業 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國鐵道科學研究院 | 755 | 鐵路;高速鐵路;列車;鐵路運輸;客運 |
西南交通大學 | 735 | 鐵路;列車;客運;物流;軌道交通 |
北京交通大學 | 575 | 鐵路;高速鐵路;列車;客運;鐵路運輸 |
北京鐵路局 | 304 | 鐵路;鐵路運輸;客運;列車;運輸組織 |
中鐵第一勘察設計院集團有限... | 209 | 鐵路;鐵路樞紐;客運;高速鐵路;鐵路引入 |
北方交通大學 | 206 | 鐵路;鐵路運輸;客運;企業;旅客 |
鄭州鐵路局 | 192 | 鐵路;鐵路運輸;客運;營銷;列車 |
中國鐵道科學研究院集團有限... | 187 | 鐵路;高速鐵路;列車;聯運;鐵路運輸 |
上海鐵路局 | 164 | 鐵路;鐵路運輸;客運;列車;高速鐵路 |
廣州鐵路(集團)公司 | 156 | 鐵路;客運;鐵路運輸;旅客;列車 |
北大期刊
影響因子 1.53
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部級期刊
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省級期刊
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《鐵道運輸與經濟雜志》的文章要點很直接,很簡要的。適合大學畢業做畢業文章的指導用書。現在大學生或研究生都不自己讀書,而是要導師“告訴怎么做”,實際上,找幾本指導書看看更明白。所以首推雜志之家的書。
第一次投關于鐵道運輸的文章,該期刊的編輯很認真,期間對一些細節問題電話溝通了幾次修改,編輯對文中標點都進行了詳細的修改,非常細致。外審老師給出的問題也很中肯。不錯的期刊!
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鐵道運輸與經濟雜志質量非常不錯,是國內外公開發行的鐵路運輸綜合性科技刊物,是全國中文核心期刊,中國鐵道學會優秀科技期刊。包裝很好,價廉物美 ,客服態度很好,贊
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便宜還包郵,速度快,看完了,很艱辛的之路,但是真心覺得思想層次提高了,當然,現在要交碩士論文,沒辦法一步一步來,但是我心里有邏輯感和整理文獻的法寶了。感謝此書,推薦給研一的師弟師妹!
我投了一篇關于現代物流的文章。鐵道運輸與經濟雜志的編輯很仔細,在校稿過程中,對于文章中的標點及文獻修改非常認真,必須得贊一個!審稿人意見切實中肯,有實用價值,對文章提升有很大幫助!
該期刊編輯老師態度也很好,聲音很親切,打電話咨詢每次都很熱情及耐心,審稿老師給的審稿意見很專業也很有挑戰性,審稿返回意見很及時,文章對創新性要求高。鐵道運輸與經濟雜志的質量真的不錯!
鐵道運輸與經濟雜志的編輯很仔細,在校稿過程中,對于文章中的標點及文獻修改非常認真,必須得贊一個!審稿人意見切實中肯,有實用價值,對文章提升有很大幫助!
這是我第一次投關于經營管理的文章。特別感謝該刊工作人員,作為編輯再忙也非常認真負責,盡職盡責,處理稿件速度很快。對于外審老師回復的問題點,還特地打電話來與我討論應該怎樣修改。真的是非常的感動~
鐵道運輸與經濟雜志的審稿人挺不錯的,由于自己是第一次投的關于經營管理的文章,文章確實存在很多問題,審稿人都耐心指出,文章有創新就比較好中,改了三次,最后終于錄用了,期望該期刊越來越好。
總體感覺鐵道運輸與經濟雜志還是挺正規,只要有文章創新,不是跟別人內容相似的,有自己的亮點,基本被錄用還是不是問題。整個過程中編輯和審稿老師都給予了誠懇而專業的意見,非常感謝!
鐵道運輸與經濟編輯態度好,審稿期是兩個月,50天左右給的審稿結果。審稿人給的修改意見也比較細(標點符號的問題都指出來了),按要求認真修改了一遍,發過去就錄用了。從投稿到見刊差不多是一年的時間。
編輯的處理速度還是比較快的,外審時間四個月,外審專家基本沒提意見建議錄用,之后是編輯要求修改格式,后面就是等見刊了。比較注重格式,只要內容符合雜志的方向,格式正確,編輯初審一般都可過。投之前盡量按雜志的要求和格式進行寫作。
鐵道運輸與經濟雜志的審稿速度杠杠的,2014年8月19號投的,10月6號通知修改,11月1號直接錄用。專家的意見挺中肯,編輯部態度也不錯,有問題必回郵件。除了版面費偏貴,6頁半價格小貴,其余的都非常好!
從投稿到現在已經4月有余,仍顯示“送審中”,聽說又不能催,否則把鐵道運輸與經濟雜志編輯惹毛了,直接退稿,所以仍等待中.......
2014年8月11號投稿,第二天讓打審稿費,然后8月30號外審完修改后錄用,但是也沒提出啥修改意見,把格式改了改,9月3號提交修改稿,9月17號錄用。6頁好貴啊。不過這速度很滿意了。但是發表估計早著呢,至少要等一年多。非關系戶。
好艱難的一次投稿啊!四次外審,兩次修改,歷時半年多,與今年6月底接受了,還在排隊等候發表,肯定是2015年的事了,但愿明年能刊出來。就這么慢慢磨吧。
感覺只要有那么一點新意就可以投上,速度也還好,如果你著急的話,還可以像辦法。從我個人投稿經驗看,各方面還是挺好的。
您的來稿已經審理完,但未通過,退稿處理。您可再另投他刊。感謝您對我刊的關注和支持,并歡迎您繼續投稿!
這個期刊發表周期太長,現在一般從投稿到見刊得2多年時間,而且不是全刊被EI收錄的,只有部分優秀文章才推薦EI收錄,版面費也太貴。
鐵道運輸與經濟雜志在線訂閱 月刊
主辦單位:中國鐵道科學研究院集團有限公司
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