《隧道建設(shè)》雜志,于1981年經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:41-1448/U,本刊在國(guó)內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:試驗(yàn)、研究和綜合評(píng)述。
《隧道建設(shè)》雜志其辦刊方針是為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù),為推進(jìn)隧道及地下工程領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步服務(wù)。發(fā)行的對(duì)象主要為全國(guó)各工程單位,其中包括中鐵系統(tǒng)、中水電系統(tǒng)、中交系統(tǒng)、中冶系統(tǒng)、中建系統(tǒng)、地方各建設(shè)系統(tǒng)、相關(guān)高校及科研機(jī)構(gòu)。
試驗(yàn) 研究和綜合評(píng)述
(1)所有來(lái)稿將按照本刊內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的審稿程序規(guī)則審查稿件。
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(4)關(guān)鍵詞(中文):3-5 個(gè),詞與詞中間用分號(hào)(;)相隔。
(5)作者姓名、工作單位:題目下面應(yīng)包括作者姓名和工作單位兩項(xiàng)內(nèi)容,多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。
學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
王夢(mèng)恕 | 26 | 心隧道工程;隧道;淺埋暗挖法;盾構(gòu);海底隧道 |
關(guān)寶樹 | 21 | 心隧道;礦山法;隧道技術(shù);懸浮隧道;隧道工程 |
陳饋 | 17 | 心盾構(gòu);刀盤;TBM;南京地鐵;土壓平衡盾構(gòu) |
張民慶 | 15 | 心圓梁山隧道;隧道;注漿;溶洞;鐵路隧道 |
羅占夫 | 15 | 心隧道;隧道施工;施工通風(fēng);瓦斯;射流通風(fēng) |
李建華 | 14 | 心膏溶角礫巖;盾構(gòu);隧道工程;砂卵石地層;軟巖隧道 |
李治國(guó) | 13 | 心注漿;圓梁山隧道;海底隧道;隧道;注漿技術(shù) |
吳成三 | 12 | 心隧道;鐵路;隧道工程;鐵路隧道;工程施工 |
方俊波 | 11 | 心圓梁山隧道;隧道;施工技術(shù);大變形;地表 |
王泰典 | 11 | 心隧道;隧道襯砌;安全檢測(cè);襯砌;隧道檢測(cè) |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中鐵隧道集團(tuán)有限公司 | 1051 | 隧道;盾構(gòu);施工技術(shù);鐵路;地鐵 |
西南交通大學(xué) | 105 | 隧道;礦山法;隧道技術(shù);盾構(gòu);鐵路 |
同濟(jì)大學(xué) | 72 | 隧道;盾構(gòu);盾構(gòu)隧道;地鐵;管片 |
北京交通大學(xué) | 64 | 隧道;地鐵;沉降;地表沉降;淺埋 |
盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)... | 54 | 盾構(gòu);隧道;滾刀;刀盤;TBM |
廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司 | 50 | 地鐵;隧道;盾構(gòu);軌道交通;車站 |
中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限... | 38 | 隧道;地鐵;鐵路;特長(zhǎng)隧道;長(zhǎng)隧道 |
中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司 | 34 | 盾構(gòu);刀盤;隧道;土壓平衡;土壓平衡盾構(gòu) |
鐵道部隧道工程局 | 33 | 隧道;鐵路;工程施工;隧道施工;云臺(tái)山隧道 |
中鐵一局集團(tuán)有限公司 | 31 | 隧道;盾構(gòu);地鐵;施工技術(shù);隧道施工 |
部級(jí)期刊
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投了,自己覺得文章下了功夫了,所以不管是否錄用,都沒(méi)有遺憾。總體上感覺審稿速度快,編輯部超級(jí)負(fù)責(zé),并沒(méi)有外校歧視。祝各位踴躍投了這本期刊,成功錄用啦。
感覺還不錯(cuò),需要修改的地方,我說(shuō)明情況,沒(méi)有做多少修改,修改后很快就收到錄用通知了,核心的期刊,還算可以!建議對(duì)英文摘要好好研究!
只送審一位審稿人,投稿難度大大地降低了,質(zhì)量還可以吧!總的來(lái)說(shuō)物理教學(xué)還可以,編輯很負(fù)責(zé)任,文章語(yǔ)言要求凝練。3個(gè)月錄用,還是比較快的。
我們學(xué)校一直都比較認(rèn)可該刊物,感覺他們對(duì)文章質(zhì)量把控得很好,現(xiàn)在一般都送審兩個(gè)外審專家,雖然外審時(shí)間上面會(huì)稍微長(zhǎng)一些,但是畢竟兩個(gè)專家審理對(duì)文章質(zhì)量的提升有很大的幫助。
這個(gè)雜志編輯應(yīng)該是不錯(cuò)的,主要看審稿人。期刊審稿速度還是比較快的,我的是2個(gè)月內(nèi)審了四個(gè)專家,后來(lái)修改后直接錄用,收到錄用大約用了3個(gè)月的時(shí)間,期刊影響因子還是不錯(cuò)的,是業(yè)內(nèi)認(rèn)可的期刊。
主編和各位編輯非常NICE,投稿后,第個(gè)工作日就送審,中途經(jīng)歷了專家拒審和超時(shí),幫換專家外審,文章經(jīng)過(guò)小修后錄用,非常開心!第一次投核心期刊就中了!
贊贊!隧道建設(shè)這本雜志編輯部審稿的速度很快,從初審、外審到錄用就三個(gè)月,審稿人及編輯提出的建議很中肯!值得一提的是,編輯的排版意見簡(jiǎn)直不要太仔細(xì)。太負(fù)責(zé)了!不過(guò)錄用有難度!
大概兩三個(gè)月就有結(jié)果,我的文章足足等了兩個(gè)半月,這速度已經(jīng)是比較難以相信的了,審稿費(fèi)稍貴,但是值得,是核心期刊,研究方向方向很是廣泛,力薦!
隧道建設(shè)的編輯負(fù)責(zé),評(píng)稿也認(rèn)真、公正、客觀。審稿專家一共3個(gè),兩個(gè)很快就給了意見,還有一個(gè)遲遲不給意見,就是審稿時(shí)間長(zhǎng)了點(diǎn),專業(yè)人士提的意見對(duì)論文的修改還是非常有幫助的。
隧道建設(shè)雜志老師人很好,很注重文章質(zhì)量,尊重作者勞動(dòng)成果。對(duì)文章要求較高,而且有嚴(yán)密的論證和較新穎的選題,審稿時(shí)間短,出刊快,推薦投稿。
朋友介紹的,總體感覺挺不錯(cuò)的,通過(guò)多次溝通終于好了,服務(wù)超一流,以后自己也會(huì)介紹身邊的同學(xué)來(lái)的。這個(gè)網(wǎng)站很不錯(cuò),本來(lái)以為畢業(yè)前的論文已經(jīng)無(wú)法挽救的時(shí)候,很快就修改后返回去讓我確認(rèn),現(xiàn)已在等待發(fā)表了,很感謝!
隧道建設(shè)雜志還是很有效率,整個(gè)審稿流程也就3個(gè)月左右,編輯超級(jí)認(rèn)真負(fù)責(zé),審稿人很專業(yè),一針見血的指出不足和錯(cuò)誤,改完后感覺我的文章都升華了。非常不錯(cuò)的編輯和審稿人。推薦大家投稿
投過(guò)去,沒(méi)幾天就交了審稿費(fèi),但審稿費(fèi)出了點(diǎn)問(wèn)題,過(guò)了20多天了問(wèn)那居然說(shuō)審稿費(fèi)沒(méi)交。催他們先送外審,再核對(duì)審稿費(fèi)的事,還好,審稿很快,一周不到就直接錄用了,非常給力。求速度的投稿者可以考慮,文章有一定的創(chuàng)新的話很容易就錄用的。
審稿很快,不到4個(gè)月就通知錄用了,今年8月初投的,半個(gè)月后給出修改意見。總得來(lái)說(shuō)在隧道建設(shè)雜志屬于比較好中的一個(gè)期刊,并且不怎么排外,審稿,投稿流程超簡(jiǎn)單,沒(méi)那么多繁雜的程序。
一如既往地喜歡這套雜志,個(gè)人覺得無(wú)論從內(nèi)容還是排版,都是很有特色的發(fā)貨效率高,很快收到了,包裝很好印刷也很好,跟書店一樣的。總之,整體感覺不錯(cuò)。
下單后發(fā)貨很及時(shí),還未到預(yù)期的時(shí)間就收到了,好看又實(shí)惠,全程短信物流跟蹤,還有溫馨小提示,很貼心,是我比較喜歡的雜志,長(zhǎng)期有訂閱習(xí)慣,在雜志之家很方便沒(méi)想到比市面上便宜好多啊,很滿意,大大的好評(píng)!
一口氣讀完,非常好的一本書,看了挺有收獲的!是隧道及地下工程領(lǐng)域?qū)嵺`性很強(qiáng)的技術(shù)類科技期刊。而且覺得佩服,那一輩做學(xué)問(wèn)的人,真是基本功扎實(shí),環(huán)境也不容易。
不得不贊一下!這個(gè)價(jià)位能買到這樣質(zhì)量的書,我真的是一點(diǎn)都沒(méi)有想到!分量十足,紙張超棒,印刷超清晰!雜志之家的人非常好,知道快遞不給我送,還特意打電話跟快遞進(jìn)行交涉,這種服務(wù)態(tài)度我真的超級(jí)滿意!贊一個(gè)!
隧道建設(shè)雜志報(bào)道各學(xué)科的最新實(shí)用的工程科技成果,強(qiáng)化前沿學(xué)術(shù)交流平臺(tái),融學(xué)術(shù)性、指導(dǎo)性、實(shí)用性于一體。
很驚喜,紙質(zhì),包裝都不錯(cuò)。書的紙張,印刷都沒(méi)有問(wèn)題。內(nèi)容來(lái)講感覺又找到了啃課本學(xué)生時(shí)代。整體不錯(cuò)。希望自己能好好看看這兩本書籍,并能從中學(xué)到知識(shí)。會(huì)堅(jiān)持閱讀下去的,畢竟對(duì)我的創(chuàng)意跟設(shè)計(jì)有很大的幫助,看了之后確實(shí)茅塞頓開!
總體感覺,只要文章內(nèi)容創(chuàng)新,還是不難中的。編輯部的老師是非常負(fù)責(zé)任的,對(duì)文章的校對(duì)非常細(xì)致,對(duì)問(wèn)題點(diǎn)分析都很詳細(xì)。審稿人意見切實(shí)中肯,有實(shí)用價(jià)值,對(duì)文章提升有很大幫助!
隧道建設(shè)雜志的審稿速度還是挺神速的,審稿老師意見比較中肯,審稿速度還挺快的,非常認(rèn)真負(fù)責(zé),提了很多專業(yè)問(wèn)題,給了小修。編輯老師態(tài)度也蠻好的,非常感謝!
我的文章遇到的編輯和審稿人工作特別認(rèn)真負(fù)責(zé),不到2個(gè)月就給出了中肯的修改建議,修改后錄用,整個(gè)流程距離我投稿日期也不到3個(gè)月。真的這次能順利通過(guò),少不了審稿老師和編輯的幫助。
隧道建設(shè)雜志審稿速度比較快,文章只要自己有信心寫的有新意、有水平,錄用概率還是挺高的。該雜志編輯部也很敬業(yè),修改信息都能及時(shí)的給予回復(fù)。非常感動(dòng)哦·
隧道建設(shè)雜志審稿速度還是相當(dāng)神速哦·編輯老師非常負(fù)責(zé),指出了幾個(gè)學(xué)術(shù)性錯(cuò)誤以及文章格式等問(wèn)題,效率也很高。審稿老師的意見也很是中肯,對(duì)文章的不足之處批注非常詳細(xì)。強(qiáng)烈推薦!
隧道建設(shè)雜志的審稿速度還是值得肯定的,工作效率很高。審稿老師給出的意見都很中肯,對(duì)問(wèn)題分析得面面俱到。編輯也比較認(rèn)真負(fù)責(zé)的,每次修改稿的時(shí)候都會(huì)細(xì)致到每個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)上。
倆審稿人,一個(gè)同意發(fā)表,另一個(gè)把我的文章批得一無(wú)是處。結(jié)果送審第三個(gè)審稿人,同意發(fā)表。終審沒(méi)問(wèn)題。感覺跟審稿人有關(guān),一般一級(jí)學(xué)報(bào)內(nèi)容要豐富,且有新意是決定是否被錄用的關(guān)鍵。
一審一個(gè)月沒(méi)消息,聯(lián)系編輯催告,一周之后返回修改稿。對(duì)文章內(nèi)容給予肯定的同時(shí)審稿很細(xì)致。一審21條審稿意見,審稿專家?guī)е懻搼B(tài)度要求我說(shuō)明文章中幾處內(nèi)容,同時(shí)非常確定的指出了幾處不足。全過(guò)程,編輯和審稿人都非常nice。期刊是老資格期刊,感覺還不錯(cuò)。很踏實(shí)。
隧道建設(shè)雜志,審稿相當(dāng)?shù)目臁?月13號(hào)投稿,5月25號(hào)直接出錄用通知。專家審稿很認(rèn)真,意見很中肯!隧道建設(shè)雜志水平較高,編輯工作認(rèn)真負(fù)責(zé),希望能更加優(yōu)秀。
審稿速度還可以 我的稿件用了1個(gè)半月就審?fù)炅?但是對(duì)語(yǔ)言要求較高,一共改了10次才最終接受,編輯很有耐心。這個(gè)期刊在學(xué)術(shù)方面要求還不是很高的 要求比較高 嗚嗚
第一次投的時(shí)候兩個(gè)審稿人,一個(gè)同意,另外一個(gè)說(shuō)很有趣,但有一點(diǎn)沒(méi)說(shuō)明,讓拒。編輯不錯(cuò),讓修改后重新投,結(jié)論是等待,并給鏈接。修改后重新投,一個(gè)月后直接說(shuō)接受。
隧道建設(shè)很正規(guī)的期刊,投出后三天左右安排外審,每一步進(jìn)程都可以在投稿網(wǎng)站上看到,外審了一個(gè)月左右,然后編輯處理幾天后要求退修,期限是40天。補(bǔ)數(shù)據(jù)和表征花了近半個(gè)月,修改稿提交后當(dāng)天就錄用了,整個(gè)投稿過(guò)程中沒(méi)有詢問(wèn)或催促過(guò)編輯部。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗(yàn),只要是退修就基本上沒(méi)問(wèn)題了,不過(guò)一定要認(rèn)真對(duì)待每一條修改意見。
9月底投出,11月末給出了審稿意見,小修,一周后修改完成,返回后三天(12月10日)接收。審稿人挺負(fù)責(zé)的,既給出了整體結(jié)構(gòu)內(nèi)容方面的意見,又指出了小細(xì)節(jié)方面的錯(cuò)誤。
初審?fù)ǔR恢埽鈱徍蛷?fù)審就不一定了,得看專家了我的外審是一月左右,復(fù)審半月左右,終審包括國(guó)慶在內(nèi)半月,效率還是很高的。因?yàn)樵u(píng)先選優(yōu)的原因跟編輯部要錄用通知,老師也非常熱情慷慨的給予了幫助,總之,第一次投稿,很愉快的經(jīng)歷,以后再投哈哈,謝謝。
前后反復(fù)審了4次,疲憊不堪,以為沒(méi)希望了,最后接收了,但是感覺稿費(fèi)比較多。
我投的是綜述,初審未通過(guò)被拒,原因是重復(fù)率24%不合格,建議寫綜述的先復(fù)率再投,從投稿到被拒一共1個(gè)月。
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主辦單位:中鐵隧道集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)科學(xué)技術(shù)研究所
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