《水道港口》雜志,于1980年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:12-1176/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:勘察設計及工程咨詢、施工技術及工程監理、發展戰略與項目管理等。
《水道港口》雜志在辦刊過程中,始終不渝地堅持社會效益第一的辦刊宗旨,堅持創新性、學術性和為國民經濟建設服務的原則,力求反映本學科的學術水平、發展動向和前沿研究成果。
海岸河口及港口工程 河床演變與航道整治 水利樞紐與通行條件 水工結構及檢測評估 環境保護及污染治理 勘察設計及工程咨詢 施工技術及工程監理 發展戰略與項目管理
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
陳漢寶 | 56 | 心波浪;消浪;防波堤;模型試驗;數學模型 |
李焱 | 38 | 心引航道;通航水流條件;護舷;系泊船舶;消浪 |
王元戰 | 38 | 心穩定性;防波堤;高樁碼頭;軟土地基;碼頭 |
鄭寶友 | 37 | 心船閘;引航道;通航水流條件;通航條件;波浪 |
楊華 | 37 | 心泥沙;粉沙質海岸;外航道;泥沙淤積;洋山深水港 |
孟祥瑋 | 34 | 心船閘;通航水流條件;引航道;三峽工程;波浪 |
李孟國 | 33 | 心數學模型;泥沙;數值模擬;波浪;潮流泥沙 |
樂培九 | 33 | 心航道;推移質;懸移質;推移質輸沙率;清水沖刷 |
高峰 | 32 | 心防波堤;波浪;系泊船舶;系纜力;運動量 |
彭士濤 | 31 | 心船舶;船舶尾氣;港口;尾氣;嗅探 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
交通部天津水運工程科學研究... | 535 | 航道;泥沙;數學模型;通航;碼頭 |
交通運輸部天津水運工程科學... | 514 | 航道;泥沙;波浪;值模擬;數值模擬 |
河海大學 | 302 | 值模擬;數值模擬;波浪;航道;碼頭 |
交通運輸部 | 266 | 值模擬;數值模擬;波浪;碼頭;港口 |
天津大學 | 172 | 數值模擬;值模擬;泥沙;荷載;碼頭 |
大連理工大學 | 136 | 波浪;值模擬;數值模擬;規則波;斜坡堤 |
南京水利科學研究院 | 98 | 航道;值模擬;數值模擬;泥沙;波浪 |
長沙理工大學 | 72 | 通航;船閘;數學模型;水流;泥沙 |
天津港務局 | 61 | 碼頭;港口;高樁;高樁碼頭;港口工程 |
重慶交通大學 | 59 | 航道;通航;船閘;航道整治;水流 |
開始投稿,格式與期刊要求有些出入,退了說修改后再投。再投按照審稿人的要求改的,一下就中了。時間一共2個月左右,效率比較高,提出的問題也很嚴謹。編輯很負責。良心刊社!
投了這本期刊一篇后第二天被拒,理由是轉投他刊,不過外審專家水平還是很高,審稿意見很到位確實征服了我,按照審稿先前給的意見修改后轉投被錄用了。總之投了這本期刊不要一稿多投然后文章稍微比較有邏輯跟調理性再加點自己的觀點跟新穎的地方還是很容易被錄用的!
審稿專家很犀利,提的問題很專業。我沒想到居然這么快,而且沒想到審稿人居然這么專業,我最想回避兩個問題,所以才想發......期刊的。沒想到還是全被揪出來了,最后補充數據錄用了。等待發表!
審稿速度半個月左右,還算可以。另外這算是國內這方面權威雜志了,我覺得非常滿意。而且審稿人也會給出一些中肯的建議,受益匪淺。謝謝你們,讓我成長。
審稿人很專業,給的意見比較中肯,如果有創新點的話,比較容易中。審稿速度挺快的,一個月左右給的審稿意見,沒有大修,之后修改了一兩次,從投稿到錄用大概3個月;每位編輯人很好,都很負責。
投稿了一段時間,眼看著審稿進度該有審稿意見了,但是到了截止日期又重新開始了一次審稿。不過審稿結果還是好的,小小的改了下接收了,等了幾個月終于錄用了。感覺只要開始審稿了,那效率還可以。
審稿速度快,2018年10月初投稿,12月28日小修后就通知錄用了,提出的意見很中肯。另外對編輯部老師的態度非常滿意,電話咨詢的時候明顯感覺比較有耐心,給力。大家可以考慮投稿。
10月12日投稿,當天初審完成就送審了,10月26日受到通知修改后錄用,之后11月15日再投修改稿12月18日收到錄用通知。速度很快,說12月網路版的就出來。
我們學校一直都比較認可該刊物,感覺他們對文章質量把控得很好,現在一般都送審兩個外審專家,雖然外審時間上面會稍微長一些,但是畢竟兩個專家審理對文章質量的提升有很大的幫助。
雜志審稿效率高,小修后直接錄用。從投稿到錄用只用了不到3個月時間,版面費也很便宜,雜志比較良心。投稿前最好把格式調整好,這樣將大大減少修改周期,還是值得投稿。
感覺還是比較容易的,當然文章質量要有保證,投稿前要嚴格按照刊物要求修改文章格式。編輯人非常好,每次郵件聯系時都很客氣而且很耐心,對文章里的一些小問題也會細致地用紅色字體給標出來。總體感覺這本雜志還是挺不錯的,建議投稿。
剛開始挺擔心發不了,現在看看非常不錯的雜志,很權威的期刊同時也很全面,都是正規期刊知網可查的,我已經收到書了,很正規,有需要的可以選擇,省心。
8月10號投稿,審稿1個月返回修改信息,返修后,又等了一個月返回修改信息,再返修后,10月15號顯示已經采用。過程挺波折,但是結果還不錯,祝大家好運!
雜志還是蠻不錯的,外審專家的意見都非常專業。這本雜志在這方面領域比較專業,我覺得很值得。如果文章的研究內容與要求比較契合,則審稿就十分快捷。
一個月通知審稿意見,是小修,現正在修改。期間換過很多審稿人,好像審稿人沒有給出審稿意見,才不停換審稿人。這兩篇論文都是審了將近3個月,最后才給審稿意見。還好是錄用。
2018年7月5日投稿,8月19日返回外審意見,修改后發回,9月3號收到錄用通知。整體上來看,文章接收速度還可以,我投稿的時間有些尷尬,所以耽誤了一段時間。比較推薦大家投此雜志。
從投稿到錄用三個月的時間,編輯很負責,也很耐心,非常優秀;后面的處理進度比較慢一些,但是從中文期刊的角度來說,這個雜志已經很有效率;期刊對文章質量要求比較高。
質量要求比較高,創新性要有,圖標清晰,文章語句、文獻等均要有理有據,能說得通,水道港口的審稿還是比較快,要求很嚴,很規范,是比較權威和專業的期刊!值得推薦!
水道港口雜志的編輯不錯,書本已經收到。我是通過李老師發的。剛問了李老師,在過一星期就會收錄我的論文,不耽誤提交單位,其實跟很多期刊相比,這個真的算快了,只是我等著急用而已。還好趕上了,以后多推薦同事來!
總體來說水道港口此刊還是非常不錯的,如果外審通過的話編輯部老師會發郵件聯系作者修稿,作者也可以和編輯老師交流。平常的話可能會快一些吧,還是很不錯的。
雜志的編輯都很不錯,接電話的編輯也很為我們考慮,校稿非常仔細。對于那些即將需要文章畢業的同學們可以說是雪中送炭哦,杠杠的!!前提是文章要在中上水平,自己要掂量,不然那也會耽誤很多時間。祝大家投稿成功!
水道港口雜志的審稿速度還是不錯的。審稿流程也很規范。之前中的文章,審稿人的意見比較少,都是對文章內容創新性有要求。編輯的意見比較多,不過大部分都是格式方面的問題。希望對大家有幫助吧
效率非常高的一個期刊,業內影響力也高。只要文章具有一定的創新性,實驗數據詳實,最好再有點理論推算,還是比較好的,所以只要對文章質量有信心,投這個期刊還是不錯的選擇,速度快,編輯負責。
審稿速度相當快,第一次投這個期刊,編輯老師人很好,每次騷擾都很熱心,回復很及時。還有就是網上投稿,方便查看稿件進度,在寫作過程中的一些問題也容易被發現,對文章的修改有很大幫助。
雜志價格實在是便宜,比起我在書店買的實惠多了,還會繼續來這兒訂閱的,既實惠又方便!很喜歡這本期刊,內容豐富,講解了很多的內容,很有借鑒性,非常棒的一本雜志期刊。
質量非常好,紙張摸起來非常舒服,印刷非常清晰,配合這么經典的內容讀起來是種享受,一口氣連看了5個小時不舍得放下,雜志之家的東西永遠那么經典,推薦大家收藏!
原想著試訂一年看是不是正版,結果今天收到了雜志,驚喜,用快遞方式直接到家,單憑這點必須點贊。雜志是正品,而且比書店的便宜一些,一家人都喜歡看,以后會繼續訂購。
文章質量不錯,內容紙張都挺好的,物流還算可以,每月收貨時間都挺規律的,對于我們的文章水平有很大的提升,雜志之家的訂閱也挺便宜的,以后還會繼續訂閱,希望雜志之家越辦越好,越走越遠!
水道港口雜志內容豐富,既有理論深度,又具有較強的實用性。本刊權威性強,發行量大,讀者眾多,影響面廣,宣傳效果好,是企業對外宣傳的重要窗口。
雜志秉持“真相 趣味 良知”理念,堅持良知加真相的辦刊宗旨,為學術界搭建不一樣的話語平臺,為新銳者開辟非一般的思想陣地,為愛好者營造潔凈的精神家園,很不錯的雜志,有分析,有見解,值得推薦哦!
多讀書,增加一點書卷氣,保持心靜如水、人淡如菊的心境。書是獲取知識的渠道,提高人素質的有效途徑,也是涵養靜氣的搖籃。讀書妙處無窮,書香熏染人生。
水道港口雜志收錄了很多大學者的文章,內容有深度,且有新鮮感,讀了之后,增加了許多新知。期刊著重理論聯系實際,提高與普及并重,貼近實際。推薦閱讀和收藏
編輯也很耐心負責。專家修回意見,比較中肯,有參考價值。個人感覺,如果是修改后編輯送終審,一般問題都不大。所以認真按照專家意見認真修改后,即時上傳修改稿。很快就收到了收錄的好消息···
水道港口雜志的審稿速度挺快的。統計源期刊,只要語言、格式仔細修改,內容稍有新意感覺還是挺容易中的。編輯也很負責,中間外審之后,編輯還回電話咨詢了一下專家質疑的地方。非常感動!
水道港口雜志的審稿速度還挺快的,審稿專家很認真負責,提的意見很中肯,對文章提升幫助很大。編輯部的人很好,打電話詢問很耐心的幫忙解答。
水道港口雜志的處理速度真的特別快!投稿到錄用2個多月。很棒的雜志。審稿人認真負責,提了很多建設性的意見。對文章質量的提升有很大幫助!編輯態度很好,對我們投入的稿件都仔細、認真的反復審閱。不錯的期刊
水道港口雜志還是不錯的,審稿較為嚴格認真,編輯部態度也不錯評審專家很認真,提的意見對作者很有幫助。編輯也很負責,態度很好!這次文章能順利被收錄,免不了編輯和審稿人的指導!推薦
我投了一篇關于海岸河口及港口工程的文章,期間修改了2次后通知我錄用了,非常高興。這個期刊要求還是很嚴格的,內容有新意,就比較容易中,工作人員很給力,提出的意見很中肯。非常人性化,非常好的期刊
水道港口審稿速度還是挺快的,審稿意見也還好,編輯老師很負責,親自打電話過來詢問一個表格的問題。水道港口感覺會越辦越好。希望對大家有幫助。
國內來說算是不錯的期刊了。4月份投的,經歷兩個審稿人,修改一次后接受。感覺做的東西有點新意的話,還是比較好中的。比較嚴謹,速度還是很快的。編輯部態度很好,還不錯!
4月15投稿,4月17號退修,4月30號提交修改稿,5月22號再次退修,修改意見是修改后錄用,5月31號提交修改稿,6月3號錄用,代繳審稿費,水道港口雜志審稿快,而且可以在線跟蹤自己的稿件狀態,但退稿率也很高。總之還是會繼續支持。
投稿一個多月,顯示退稿,無任何審稿意見。打電話給編輯部得到的理由是一般怎么怎么樣.......總之就是沒有確切的退稿理由。
水道港口雜志審稿很快,從投稿到接收不到一個月,但是接收到發表一共六個月,稿費不錯,這兩年影響因子一直在提高,編輯很負責,態度很好。
水道港口雜志審稿周期較長,排期刊的時間也很長,離投稿快一年了,還沒有安排哪期。審核很嚴格,一共四個外審專家,感覺個個都是大牛,提的意見也很犀利。面對意見一定要仔細回答。修改后直接錄用,版面費較高。
2014年9月4日投出去的,11月中旬有了意見。當時推薦了6個審稿人,但只有一個審稿人的意見,提出小修,要求在一個小地方和別人的工作進行一下對比,沒有任何提出重大問題。不知道是編輯還是審稿人,在給的意見開頭部分對文章做了積極評價。編輯說,不用等其他審稿意見了,只要這個審稿人沒意見就可以了。一周后透出修訂版,兩周后編輯來信說接受文章。總之,審稿要2到3個月。這是我的第一篇文章,個人感覺比較順利。
第一次投這個期刊,一個月退修,感覺正常。現在兩個月了,狀態經過了專家復審---編輯部復審---主編終審---編輯加工,現在的狀態一直是編輯加工,退修已經有一個月了,高手們給指點下這種情況吧。
審稿速度很快,從投稿到接受才28天編輯部很負責任,先讓增加自引,然后初審修改意見反饋,修改后外審,一周后外審通過,直接接受。
審稿后編輯部提了很多意見,然后被拒了!編輯回復說“本文的許多數據尚需要進一步驗證,建議您修改后改投其他合適的刊物。”
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主辦單位:交通部天津水運工程科學研究所
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