《上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)》雜志,于1978年經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:31-2023/U,本刊在國(guó)內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:船舶動(dòng)力機(jī)械、船舶儀器設(shè)備、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)等。
《上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)》雜志是船舶科學(xué)學(xué)術(shù)刊物。反映該所在船舶性能、結(jié)構(gòu)、船型技術(shù)論證、船舶動(dòng)力電站、防污、自動(dòng)化、導(dǎo)航儀器以及電子計(jì)算機(jī)等方面科研成果,與有關(guān)的科研院所、設(shè)計(jì)院所、院校交流。
船舶運(yùn)輸系統(tǒng) 船舶設(shè)計(jì) 船舶自動(dòng)化 船舶電站 交通工程 環(huán)保工程 港口工程 電子信息 船舶動(dòng)力機(jī)械 船舶儀器設(shè)備 航運(yùn)經(jīng)濟(jì)等
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
陳偉民 | 23 | 心模型試驗(yàn);船模;船舶;CFD;船型優(yōu)化 |
董國(guó)祥 | 19 | 心船舶;船模;數(shù)值模擬;船舶適航;艏搖 |
金允龍 | 16 | 心橋墩;船舶;橋梁防撞;船橋碰撞;船舶結(jié)構(gòu) |
季盛 | 13 | 心船模;船舶;螺旋槳;船舶適航;測(cè)試儀 |
伍銳 | 13 | 心螺旋槳;船模;空泡;艏搖;激振力 |
張歡仁 | 12 | 心船舶;主機(jī)遙控;電力推進(jìn);直接轉(zhuǎn)矩控制;船舶電力 |
陳霞萍 | 10 | 心CFD;航速預(yù)報(bào);螺旋槳;船舶;基于CFD |
袁章新 | 9 | 心水路運(yùn)輸;港口;數(shù)學(xué)模型;碰撞檢測(cè);航道 |
張丹瑞 | 9 | 心VXWORKS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng);網(wǎng)關(guān);船舶電站;VXWORKS;船舶軸系 |
楊柳濤 | 9 | 心船舶;集裝箱;物聯(lián)網(wǎng);以太網(wǎng);艦船 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所 | 488 | 船舶;裝箱;網(wǎng)絡(luò);集裝箱;螺旋槳 |
中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司 | 101 | 公路;高速公路;網(wǎng)絡(luò);視頻;船舶 |
中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部 | 72 | 船舶;公路;網(wǎng)絡(luò);環(huán)境影響;可靠性 |
中海環(huán)境科技(上海)股份有限... | 63 | 污染;聲屏障;環(huán)保;噪聲;投標(biāo) |
上海交通大學(xué) | 32 | 船舶;自動(dòng)化;總線;網(wǎng)絡(luò);機(jī)艙 |
上海海事大學(xué) | 30 | 船舶;水路運(yùn)輸;裝箱;集裝箱;計(jì)算機(jī) |
中海工業(yè)(江蘇)有限公司 | 22 | 船舶;預(yù)處理;造船;軸系;舾裝 |
滬東中華造船(集團(tuán))有限公... | 10 | 裝箱;大型集裝箱;大型集裝箱船;集裝箱;集裝箱船 |
同濟(jì)大學(xué) | 10 | 公路;高速公路;架構(gòu);車道;電系統(tǒng) |
哈爾濱工程大學(xué) | 7 | 水動(dòng)力;水動(dòng)力性能;浮體;船舶;值模擬 |
北大期刊
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CSSCI南大期刊
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個(gè)人比較喜歡這個(gè)期刊的原因就是一些文章還是挺有新意的,投了這本雜志大概3個(gè)月給了結(jié)果,速度還可以,給我的評(píng)審意見還不錯(cuò),沒提什么大要求,不知道是不是我的想法比較新的緣故,和之前投的期刊給我的審稿意見比,沒有EI期刊評(píng)審那么細(xì)致苛刻。
審稿速度算快的了,2個(gè)月能給回復(fù)!必須贊一下編輯,態(tài)度非常好,非常負(fù)責(zé)任。責(zé)任編輯對(duì)提出的問題給與了主動(dòng)解答,還能打電話給你解決一些問題,沒見過這么好的編輯。
編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),投了一篇綜述,幾周左右問了審稿意見,審稿意見很中肯,認(rèn)真修改后被錄用了,呵呵,好點(diǎn)的文章3個(gè)月左右就錄用了,很不錯(cuò)。
看見大家對(duì)于這本雜志的點(diǎn)評(píng),我果斷投了。負(fù)責(zé)我論文的編輯真是太認(rèn)真了,處理稿件速度也很快,投稿三個(gè)月后就通知錄用,另外外審專家也很負(fù)責(zé),給的評(píng)審意見也很中肯,總之我覺得群眾的眼光是雪亮的,哈哈,我很開心。
讀研期間有兩篇被這本雜志接受錄用了,一篇已錄用,一篇確定接受。很感謝這本雜志,相對(duì)其他的雜志很正規(guī),影響因子較高!題目較大或者創(chuàng)新明顯的論文易接受,所以大家努力加油吧。
編輯很認(rèn)真,態(tài)度也很好,每次打電話都非常耐心,另外這本期刊的錄用速度也算是比較快的了,投稿后一周時(shí)間通知交審稿費(fèi),之后一個(gè)月左右給了專家審稿意見,根據(jù)意見對(duì)文章進(jìn)行了修改后錄用,前后大概兩個(gè)多月時(shí)間。
稿件進(jìn)入編輯加工階段即是通過兩次外審,由編輯提出稿件的排版,寫作等方面的意見。完成后將審稿意見和編輯意見一同發(fā)給作者。返回修改稿并不代表最終錄用,需要經(jīng)過學(xué)術(shù)檢測(cè)合格并由主編最終確認(rèn)后方可最終錄用。
審稿的速度還不錯(cuò),8月23日發(fā)出去的,然后第二天交了審稿費(fèi)。然后就是等待了。中間有個(gè)( 中秋跟國(guó)慶 ),所以可能時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)。11月21號(hào)收到錄用通知,但是需要修改一下。核心期刊不錯(cuò),希望快點(diǎn)見刊。
前后三個(gè)月時(shí)間,一審專家意見比較仔細(xì),但不難回答,外審特別快,編輯們效率也很高,這個(gè)雜志屬于這方面領(lǐng)域國(guó)內(nèi)比較權(quán)威的,還沒投稿的朋友們不要猶豫了,快快行動(dòng)吧。
2017年6月14日投稿,8月23日返回外審意見,修改后發(fā)回,9月13號(hào)收到錄用通知。整體上來看,文章接收速度還可以,我投稿的時(shí)間有些尷尬,中間有幾個(gè)周末,所以耽誤了一段時(shí)間。比較推薦大家投此雜志。
投了一篇文章,投完后需要作者郵寄作者手寫簽名的投稿申明,一個(gè)月后返回修改郵件,專家的意見很有意義,很忐忑的兩個(gè)多月,終于錄用了,挺開心的。感覺《上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)》挺好的,看好貴刊,祝越辦越好!
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)不錯(cuò)的核心刊物,編輯老師人不錯(cuò)!比較權(quán)威的刊物,反反復(fù)小修3次和校稿1次,編輯部老師比較認(rèn)真負(fù)責(zé),每次都能夠耐心溝通,希望貴刊越辦越好!
總體感覺要求越來越嚴(yán),文章要有新穎的創(chuàng)新點(diǎn),數(shù)據(jù)處理上也要過硬,尤其在討論部分越來越像國(guó)外期刊了,要進(jìn)行深入的討論,專家給的意見很中肯,看過意見后,確實(shí)感覺自己文章存在一定不足,如語言描述上,有的時(shí)候不清楚,會(huì)給審稿老師造成理解上的偏差,總體感覺較以前來說嚴(yán)格了很多,希望我的見解對(duì)大家有用!!!
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)刊物質(zhì)量較高,審稿程序很規(guī)范。編輯細(xì)心負(fù)責(zé),前后主動(dòng)電話溝通不下五次。不錯(cuò)的刊物,真心覺得不錯(cuò)的,也激勵(lì)了自己,以后會(huì)繼續(xù)關(guān)注。
速度很快,指導(dǎo)論文的老師很專業(yè),給了很多有用的意見,上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)雜志值得信賴!最重要的是大家關(guān)心的審稿速度,那簡(jiǎn)直是杠杠的,以后還會(huì)推薦更多的人來發(fā)的!
我投了一篇關(guān)于環(huán)保工程的文章,個(gè)人覺得編輯部的處理速度還是很快的,審稿速度主要看審稿人,上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)的外審專家比較嚴(yán)謹(jǐn),修改稿返回后有些小錯(cuò)誤,又反復(fù)修改了幾次。不過該刊編輯和審稿老師都很熱心,態(tài)度都很好。
個(gè)人覺得這個(gè)期刊目前有向好的趨勢(shì),編輯很NICE,校稿的時(shí)候編輯還主動(dòng)電話聯(lián)系我一起討論,非常負(fù)責(zé)而且很高效!如果是一篇較好的文章,又要求是CSCD核心期刊的話,投這里比較好!
投稿1個(gè)多月發(fā)來初審?fù)ㄟ^的通知,上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)的審稿專家非常認(rèn)真,給了很多中肯的意見,最后告知我已經(jīng)通過終審,責(zé)任編輯也非常負(fù)責(zé)
便宜還包郵,速度快,看完了,很艱辛的之路,但是真心覺得思想層次提高了,當(dāng)然,現(xiàn)在要交碩士論文,沒辦法一步一步來,但是我心里有邏輯感和整理文獻(xiàn)的法寶了。感謝此書,推薦給研一的師弟師妹。
雖然寫的不是很深入,點(diǎn)到即止,但是對(duì)于入門來說,上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)很全面,很實(shí)用。買之前翻了一下,內(nèi)容清晰有條理,很適合這門學(xué)術(shù)愛好者們或者學(xué)習(xí)這個(gè)領(lǐng)域的人
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)純學(xué)術(shù)性,閱讀起來需要耐心~但是仔細(xì)看下去卻能發(fā)現(xiàn)很多作者獨(dú)到的見解,能引起讀者的思考~對(duì)文化價(jià)值觀感興趣的朋友可以一讀。
非常具有可讀性的醫(yī)學(xué)刊物,發(fā)行量也大,比較知名,對(duì)于一些相關(guān)問題,有自己獨(dú)到且具有一定深度的見解。每期都收到一本沒少,非常的滿意。
俗話說一口吃不出一個(gè)胖子,但吃成胖子的決心和毅力絕非那些一般人所能理解的,正好趕上雜志之家活動(dòng),一口氣買了一大堆,接下來慢慢體會(huì)與鑒賞。上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)是我一直很青睞的。推薦.
今年的雜志都是在雜志之家定的,而且沒有發(fā)生漏寄的情況,服務(wù)態(tài)度也蠻不錯(cuò)的。在他們的網(wǎng)站上,還可以查詢到詳細(xì)的訂單情況,感覺蠻專業(yè)的。而且雜志都有打折,很值得推薦!
編輯辦事效率也很高。文章從投稿到接受整整3個(gè)多月,現(xiàn)在已經(jīng)見刊。個(gè)人覺得,文章認(rèn)真寫,注意語言,另外要注意文章內(nèi)容的系統(tǒng)性和完整性。這樣就很容易得到期刊的親睞,一起加油
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)的審稿很快,外審專家不會(huì)很苛刻,只會(huì)給出點(diǎn)中肯的建議。編輯老師的態(tài)度也超好,面對(duì)我的問題都不厭其煩的解答。個(gè)人覺得,文章小有創(chuàng)新然后可讀性強(qiáng)基本就行。不錯(cuò)的雜志
編輯部工作人員感覺效率已經(jīng)不錯(cuò)了,效率很高,編輯工作很認(rèn)真,耐心的跟我討論論文的細(xì)節(jié)問題。真的很感謝。上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)對(duì)寫作功底要求較高,推薦大家投稿。
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)辦刊有特色,鼓勵(lì)創(chuàng)新,對(duì)文章要求較高。編輯很負(fù)責(zé).電話咨詢態(tài)度也很好,非常有耐心。審稿老師給的意見比較中肯,確實(shí)是從文章本身出發(fā),令人心悅誠服。推薦大家投稿
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)雜志的審稿速度挺快的,3個(gè)月多點(diǎn)兒,我是5.24號(hào)投稿,8.23號(hào)錄用,中間經(jīng)歷了大修和小修。兩個(gè)審稿人都很認(rèn)真、負(fù)責(zé),也是我們這個(gè)領(lǐng)域的專家,給了10多個(gè)修改意見。編輯部的老師們效率還是挺高的。推薦大家投稿
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)雜志的審稿速度還比較快,6月17日投稿,8月8日接到錄用通知。不過自己在投稿前將稿件改了很多遍,看了該雜志相關(guān)的文章。總體感覺不錯(cuò)的雜志。編輯人很哈,比較耐心,贊!
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)審稿時(shí)間比預(yù)期的要短,責(zé)任編輯很負(fù)責(zé),我已經(jīng)看過了編輯稿,修改的很細(xì)心,幾次寫信詢問稿件中的一些問題,很客氣,修改意見也很獨(dú)特高明,坐等接收函了!
這個(gè)雜志的見刊時(shí)間很快,9月份錄用的文章,12月就出版了,編輯部的人都很nice,效率很高,關(guān)鍵得看審稿人的效率了,審稿人的效率編輯部沒法控制了,但是編輯部會(huì)很積極的和審稿人進(jìn)行溝通,有了消息會(huì)很快反饋給作者.
我想請(qǐng)問一下大家,我審稿費(fèi)交了10天了,可是網(wǎng)站上一直顯示審稿費(fèi)未付,昨天打電話給期刊社,說查到已經(jīng)付了審稿費(fèi)就急急忙忙掛了電話,可我今天查詢,還是顯示審稿費(fèi)未付,這是怎么回事呢?————————————————兩個(gè)半月,終于收錄了。但是還有許多要修改的地方,而且說是要2015年2月份見刊。
首先編輯老師人很好也很有耐心,基本是有問必答;稿件是送外審的,一般有兩個(gè)專家審稿,第一次送外審說是20個(gè)工作日有結(jié)果,我三個(gè)星期就收到修改通知了,第二次送審一個(gè)星期左右出結(jié)果,一般會(huì)給出修改后考慮錄用或者錄用或拒稿。所以如果不算自己改稿時(shí)間的話審稿時(shí)間大概為一個(gè)月左右,通知錄用、繳費(fèi)啊什么的都是后面的事了,只要說接收那么就可以安心啦。個(gè)人感覺還是蠻好中的,就是版面費(fèi)有點(diǎn)貴哈,不過這個(gè)無所謂啦,一般老師都給報(bào)的
審稿過程供大家參考:9月初投稿;10月上旬修改后終審,給了兩周修改時(shí)間;10月下旬修改稿返回,11月上旬錄用。而且編輯周末都在工作,因?yàn)橹芰薷母甯袷接悬c(diǎn)兒?jiǎn)栴},周日就退回再修再審了。感覺不像之前網(wǎng)上看到的那么慢。
2014年2月27日投的,郵件電話催了快10次了,現(xiàn)在審查修回稿件,從5月5日到現(xiàn)在一直在審查修回稿件,期間催過一次,就快半年了!!!!!哎。。。。
這個(gè)期刊的審稿周期6個(gè)月?是說出錄用結(jié)果要6個(gè)月還是見刊要6個(gè)月???知道的麻煩回復(fù)下,謝謝
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)雜志在線訂閱 季刊
主辦單位:上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所
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