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Analytic Methods In Accident Research是工程技術(shù)領(lǐng)域的一本權(quán)威期刊。由Elsevier出版社出版。該期刊主要發(fā)表工程技術(shù)領(lǐng)域的原創(chuàng)性研究成果。創(chuàng)刊于2014年,是工程技術(shù)領(lǐng)域中具有代表性的學(xué)術(shù)刊物。該期刊主要刊載Multiple及其基礎(chǔ)研究的前瞻性、原始性、首創(chuàng)性研究成果、科技成就和進(jìn)展。該期刊不僅收錄了該領(lǐng)域的科技成就和進(jìn)展,更以其深厚的學(xué)術(shù)積淀和卓越的審稿標(biāo)準(zhǔn),確保每篇文章都具備高度的學(xué)術(shù)價值。此外,該刊同時被SCIE,SSCI數(shù)據(jù)庫收錄,并被劃分為中科院SCI1區(qū)期刊,相當(dāng)于A級期刊(最高刊物級別),它始終堅(jiān)持創(chuàng)新,不斷專注于發(fā)布高度有價值的研究成果,不斷推動工程技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步。
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大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 1區(qū) 1區(qū) | 否 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH | SSCI | Q1 | 8 / 403 |
98.1% |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 1 / 57 |
99.1% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH | SSCI | Q1 | 7 / 403 |
98.39% |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 1 / 57 |
99.12% |
學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
大類:Social Sciences 小類:Safety Research | Q1 | 1 / 109 |
99% |
大類:Social Sciences 小類:Transportation | Q1 | 2 / 141 |
98% |
年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
年發(fā)文量 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 36 | 33 | 23 |
國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
USA | 37 |
CHINA MAINLAND | 19 |
Australia | 8 |
England | 7 |
Scotland | 7 |
Canada | 6 |
India | 2 |
Saudi Arabia | 2 |
Bangladesh | 1 |
Iraq | 1 |
機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 23 |
QUEENSLAND UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (QUT) | 8 |
EDINBURGH NAPIER UNIVERSITY | 7 |
STATE UNIVERSITY OF NEW YORK (SUNY) SYSTEM | 7 |
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 6 |
TONGJI UNIVERSITY | 6 |
CENTRAL SOUTH UNIVERSITY | 5 |
PURDUE UNIVERSITY SYSTEM | 4 |
UNIVERSITY OF BRITISH COLUMBIA | 4 |
UNIVERSITY OF QUEENSLAND | 4 |
文章名稱 | 引用次數(shù) |
Temporal instability and the analysis of highway accident data | 52 |
Time-of-day variations and temporal instability of factors affecting injury severities in large-truck crashes | 32 |
The effects of driver fatigue, gender, and distracted driving on perceived and observed aggressive driving behavior: A correlated grouped random parameters bivariate probit approach | 27 |
A statistical assessment of temporal instability in the factors determining motorcyclist injury severities | 26 |
Analysis of accident injury-severities using a correlated random parameters ordered probit approach with time variant covariates | 26 |
Analyzing road crash frequencies with uncorrelated and correlated random-parameters count models: An empirical assessment of multilane highways | 23 |
Analysis of vehicle accident-injury severities: A comparison of segment-versus accident-based latent class ordered probit models with class-probability functions | 21 |
Analysis of accident injury-severity outcomes: The zero-inflated hierarchical ordered probit model with correlated disturbances | 19 |
An exploratory investigation of public perceptions towards safety and security from the future use of flying cars in the United States | 18 |
Benchmarking regions using a heteroskedastic grouped random parameters model with heterogeneity in mean and variance: Applications to grade crossing safety analysis | 15 |
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影響因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影響因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影響因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影響因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影響因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影響因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影響因子 4.5
CiteScore 8.1
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商:Anal. Methods Accid. Res.。