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Maritime Policy & Management是工程技術領域的一本優秀期刊。由Taylor & Francis出版社出版。該期刊主要發表工程技術領域的原創性研究成果。創刊于1973年,該期刊主要刊載TRANSPORTATION及其基礎研究的前瞻性、原始性、首創性研究成果、科技成就和進展。該期刊不僅收錄了該領域的科技成就和進展,更以其深厚的學術積淀和卓越的審稿標準,確保每篇文章都具備高度的學術價值。此外,該刊同時被SCIE,SSCI數據庫收錄,并被劃分為中科院SCI3區期刊,它始終堅持創新,不斷專注于發布高度有價值的研究成果,不斷推動工程技術領域的進步。
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大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 2區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 2區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 2區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區 | 否 | 否 |
按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 22 / 57 |
62.3% |
按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 31 / 57 |
46.49% |
學科類別 | 分區 | 排名 | 百分位 |
大類:Social Sciences 小類:Geography, Planning and Development | Q1 | 66 / 821 |
92% |
大類:Social Sciences 小類:Ocean Engineering | Q1 | 12 / 105 |
89% |
大類:Social Sciences 小類:Management, Monitoring, Policy and Law | Q1 | 62 / 399 |
84% |
大類:Social Sciences 小類:Transportation | Q1 | 30 / 141 |
79% |
年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
年發文量 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 118 | 96 | 69 | 55 |
國家/地區 | 數量 |
CHINA MAINLAND | 108 |
South Korea | 33 |
England | 19 |
Australia | 18 |
Singapore | 17 |
Turkey | 16 |
USA | 16 |
Taiwan | 11 |
Canada | 10 |
France | 10 |
機構 | 數量 |
SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY | 28 |
HONG KONG POLYTECHNIC UNIVERSITY | 25 |
DALIAN MARITIME UNIVERSITY | 18 |
CHUNG ANG UNIVERSITY | 14 |
ZHEJIANG UNIVERSITY | 14 |
NANYANG TECHNOLOGICAL UNIVERSITY & NATIONAL INSTITUTE OF EDUCATION (NIE) SINGAPORE | 13 |
SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY | 11 |
ISTANBUL TECHNICAL UNIVERSITY | 8 |
UNIVERSITY OF ANTWERP | 7 |
UNIVERSITY OF TASMANIA | 7 |
文章名稱 | 引用次數 |
Research trends and agenda on the Belt and Road (B&R) initiative with a focus on maritime transport | 36 |
The role of dry port in hub-and-spoke network under Belt and Road Initiative | 14 |
Key criteria influencing the choice of Arctic shipping: a fuzzy analytic hierarchy process model | 11 |
Impacts of the Belt and Road Initiative in the Indian subcontinent under future port development scenarios | 11 |
Spatial heterogeneity of ports in the global maritime network detected by weighted ego network analysis | 11 |
Intermodal route selection for cargo transportation from Korea to Central Asia by adopting Fuzzy Delphi and Fuzzy ELECTRE I methods | 10 |
The relations between dry port characteristics and regional port-hinterland settings: findings for a global sample of dry ports | 9 |
A quantitative risk analysis by using interval type-2 fuzzy FMEA approach: the case of oil spill | 9 |
Evolution of green shipping research: themes and methods | 8 |
Locating dry ports on a network: a case study on Tianjin Port | 8 |
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影響因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影響因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影響因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影響因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影響因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影響因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影響因子 4.5
CiteScore 8.1
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