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Research In Transportation Economics是工程技術(shù)領(lǐng)域的一本優(yōu)秀期刊。由Elsevier出版社出版。該期刊主要發(fā)表工程技術(shù)領(lǐng)域的原創(chuàng)性研究成果。創(chuàng)刊于1983年,該期刊主要刊載Multiple及其基礎(chǔ)研究的前瞻性、原始性、首創(chuàng)性研究成果、科技成就和進(jìn)展。該期刊不僅收錄了該領(lǐng)域的科技成就和進(jìn)展,更以其深厚的學(xué)術(shù)積淀和卓越的審稿標(biāo)準(zhǔn),確保每篇文章都具備高度的學(xué)術(shù)價(jià)值。此外,該刊同時(shí)被SCIE,SSCI數(shù)據(jù)庫(kù)收錄,并被劃分為中科院SCI3區(qū)期刊,它始終堅(jiān)持創(chuàng)新,不斷專注于發(fā)布高度有價(jià)值的研究成果,不斷推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步。
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大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ECONOMICS | SSCI | Q1 | 60 / 597 |
90% |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 13 / 57 |
78.1% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ECONOMICS | SSCI | Q1 | 94 / 600 |
84.42% |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 13 / 57 |
78.07% |
學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous) | Q1 | 9 / 242 |
96% |
大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Transportation | Q1 | 28 / 141 |
80% |
年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
年發(fā)文量 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 110 | 119 | 62 | 102 |
國(guó)家/地區(qū) | 數(shù)量 |
USA | 49 |
Australia | 39 |
Sweden | 25 |
England | 24 |
GERMANY (FED REP GER) | 22 |
Netherlands | 22 |
CHINA MAINLAND | 21 |
Norway | 21 |
Italy | 18 |
Singapore | 11 |
機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
UNIVERSITY OF SYDNEY | 24 |
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 16 |
LUND UNIVERSITY | 10 |
VTI | 9 |
MOLDE UNIVERSITY COLLEGE | 8 |
MONASH UNIVERSITY | 6 |
NORD UNIVERSITY | 6 |
UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 6 |
ISTANBUL TECHNICAL UNIVERSITY | 5 |
NORTH DAKOTA STATE UNIVERSITY FARGO | 5 |
文章名稱 | 引用次數(shù) |
Mobility as a Service: Development scenarios and implications for public transport | 28 |
Community transport meets mobility as a service: On the road to a new a flexible future | 18 |
A new approach to accessibility - Examining perceived accessibility in contrast to objectively measured accessibility in daily travel | 12 |
Workshop 7 report: The uberisation of public transport and mobility as a service (MaaS): Implications for future mainstream public transport | 11 |
Analysing the trip and user characteristics of the combined bicycle and transit mode | 11 |
Effects of Beijing-Shanghai high-speed rail on air travel: Passenger types, airline groups and tacit collusion | 10 |
How does the ride-hailing systems demand affect individual transport regulation? | 9 |
Electric vehicle rental and electric vehicle adoption | 9 |
The Thredbo story: A journey of competition and ownership in land passenger transport | 8 |
Planning with stakeholders: Analysing alternative off-hour delivery solutions via an interactive multi-criteria approach | 7 |
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影響因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影響因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影響因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影響因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影響因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影響因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影響因子 4.5
CiteScore 8.1
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