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International Journal Of Maritime Engineering是工程技術領域的一本優秀期刊。由Royal Institution of Naval Architects出版社出版。該期刊主要發表工程技術領域的原創性研究成果。創刊于1960年,該期刊主要刊載ENGINEERING, MARINE及其基礎研究的前瞻性、原始性、首創性研究成果、科技成就和進展。該期刊不僅收錄了該領域的科技成就和進展,更以其深厚的學術積淀和卓越的審稿標準,確保每篇文章都具備高度的學術價值。此外,該刊同時被SCIE數據庫收錄,并被劃分為中科院SCI4區期刊,它始終堅持創新,不斷專注于發布高度有價值的研究成果,不斷推動工程技術領域的進步。
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大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 | 4區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 | 4區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 | 4區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 | 4區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 | 4區 | 否 | 否 |
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 | 4區 | 否 | 否 |
按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:ENGINEERING, MARINE | SCIE | Q4 | 19 / 25 |
26% |
按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:ENGINEERING, MARINE | SCIE | Q4 | 21 / 25 |
18% |
學科類別 | 分區 | 排名 | 百分位 |
大類:Engineering 小類:Ocean Engineering | Q3 | 76 / 105 |
28% |
大類:Engineering 小類:Environmental Engineering | Q4 | 153 / 197 |
22% |
年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
年發文量 | 26 | 25 | 26 | 0 | 33 | 38 | 10 | 0 | 18 | 19 |
國家/地區 | 數量 |
India | 12 |
Turkey | 12 |
Australia | 10 |
CHINA MAINLAND | 10 |
England | 6 |
Poland | 5 |
Canada | 4 |
Iran | 4 |
Portugal | 4 |
USA | 4 |
機構 | 數量 |
UNIVERSITY OF TASMANIA | 9 |
INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (IIT SYSTEM) | 6 |
ISTANBUL TECHNICAL UNIVERSITY | 5 |
UNIVERSITY OF LONDON | 5 |
UNIVERSIDADE DE LISBOA | 4 |
WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 4 |
CHINA UNIVERSITY OF PETROLEUM | 3 |
DEFENCE RESEARCH & DEVELOPMENT CANADA | 3 |
ISTANBUL UNIVERSITY - CERRAHPASA | 3 |
NATIONAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY (NIT SYSTEM) | 3 |
文章名稱 | 引用次數 |
ESTIMATION OF HYDRODYNAMIC COEFFICIENTS OF A NONLINEAR MANOEUVRING MATHEMATICAL MODEL WITH FREE-RUNNING SHIP MODEL TESTS | 9 |
AN OPTIMIZED ENERGY-EFFICIENT PATH FOLLOWING ALGORITHM FOR UNDERACTUATED MARINE SURFACE SHIP MODEL | 3 |
FULL-SCALE MEASUREMENTS OF WELDING-INDUCED INITIAL DEFLECTIONS AND RESIDUAL STRESSES IN STEEL-STIFFENED PLATE STRUCTURES | 3 |
VIRTUAL HULL MONITORING: CONTINUOUS FATIGUE ASSESSMENT WITHOUT ADDITIONAL INSTRUMENTATION | 2 |
TELFER'S GEOSIM METHOD REVISITED BY CFD | 2 |
FRICTIONAL DRAG REDUCTION: REVIEW AND NUMERICAL INVESTIGATION OF MICROBUBBLE DRAG REDUCTION IN A CHANNEL FLOW | 2 |
A RESEARCH ON TECHNIQUES, MODELS AND METHODS PROPOSED FOR SHIP COLLISION AVOIDANCE PATH PLANNING PROBLEM | 2 |
HIGH-SPEED WAVE-PIERCING CATAMARAN GLOBAL LOADS DETERMINED BY FEA AND SEA TRIALS | 1 |
AN ICOR APPROACH TOWARDS SHIP MAINTENANCE SOFTWARE DEVELOPMENT | 1 |
DRY-DOCKING TIME AND LABOUR | 1 |
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影響因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影響因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影響因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影響因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影響因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影響因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影響因子 4.5
CiteScore 8.1
若用戶需要出版服務,請聯系出版商:ROYAL INST NAVAL ARCHITECTS, 10 UPPER BELGRAVE ST, LONDON, ENGLAND, SW1X 8BQ。