推薦合適期刊 投稿指導(dǎo) 助力快速見刊免費咨詢
Transportation Research Part A-policy And Practice是工程技術(shù)領(lǐng)域的一本權(quán)威期刊。由Elsevier Ltd出版社出版。該期刊主要發(fā)表工程技術(shù)領(lǐng)域的原創(chuàng)性研究成果。創(chuàng)刊于1992年,是工程技術(shù)領(lǐng)域中具有代表性的學(xué)術(shù)刊物。該期刊主要刊載工程技術(shù)-運輸科技及其基礎(chǔ)研究的前瞻性、原始性、首創(chuàng)性研究成果、科技成就和進展。該期刊不僅收錄了該領(lǐng)域的科技成就和進展,更以其深厚的學(xué)術(shù)積淀和卓越的審稿標(biāo)準(zhǔn),確保每篇文章都具備高度的學(xué)術(shù)價值。此外,該刊同時被SCIE,SSCI數(shù)據(jù)庫收錄,并被劃分為中科院SCI1區(qū)期刊,相當(dāng)于A級期刊(最高刊物級別),它始終堅持創(chuàng)新,不斷專注于發(fā)布高度有價值的研究成果,不斷推動工程技術(shù)領(lǐng)域的進步。
同時,我們注重來稿文章表述的清晰度,以及其與我們的讀者群體和研究領(lǐng)域的相關(guān)性。為此,我們期待所有投稿的文章能夠保持簡潔明了、組織有序、表述清晰。該期刊平均審稿速度為平均 約9.0個月 。若您對于稿件是否適合該期刊存在疑慮,建議您在提交前主動與期刊主編取得聯(lián)系,或咨詢本站的客服老師。我們的客服老師將根據(jù)您的研究內(nèi)容和方向,為您推薦最為合適的期刊,助力您順利投稿,實現(xiàn)學(xué)術(shù)成果的順利發(fā)表。
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 3區(qū) | 否 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ECONOMICS | SSCI | Q1 | 28 / 597 |
95.4% |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 6 / 57 |
90.4% |
學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 11 / 72 |
85.4% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ECONOMICS | SSCI | Q1 | 49 / 600 |
91.92% |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 7 / 57 |
88.6% |
學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 7 / 72 |
90.97% |
學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
大類:Engineering 小類:Aerospace Engineering | Q1 | 4 / 153 |
97% |
大類:Engineering 小類:Business, Management and Accounting (miscellaneous) | Q1 | 5 / 189 |
97% |
大類:Engineering 小類:Civil and Structural Engineering | Q1 | 15 / 379 |
96% |
大類:Engineering 小類:Management Science and Operations Research | Q1 | 10 / 207 |
95% |
大類:Engineering 小類:Transportation | Q1 | 13 / 141 |
91% |
年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
年發(fā)文量 | 199 | 190 | 201 | 249 | 282 | 231 | 343 | 224 | 271 | 279 |
國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
CHINA MAINLAND | 202 |
USA | 202 |
England | 119 |
Australia | 108 |
Canada | 70 |
Netherlands | 67 |
GERMANY (FED REP GER) | 50 |
Italy | 46 |
Sweden | 40 |
Spain | 35 |
機構(gòu) | 數(shù)量 |
UNIVERSITY OF SYDNEY | 31 |
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 29 |
UNIVERSITY OF LEEDS | 29 |
UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 27 |
HONG KONG POLYTECHNIC UNIVERSITY | 26 |
UNIVERSITY OF LONDON | 22 |
MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHNOLOGY (MIT) | 21 |
BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 17 |
ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 16 |
VTI | 16 |
文章名稱 | 引用次數(shù) |
The governance of smart mobility | 50 |
Potential uptake and willingness-to-pay for Mobility as a Service (MaaS): A stated choice study | 42 |
To be or not to be dockless: Empirical analysis of dockless bikeshare development in China | 34 |
Electric mobility in Europe: A comprehensive review of motivators and barriers in decision making processes | 34 |
The implications of high-speed rail for Chinese cities: Connectivity and accessibility | 31 |
Integrating shared autonomous vehicle in public transportation system: A supply-side simulation of the first-mile service in Singapore | 29 |
The who, why, and when of Uber and other ride-hailing trips: An examination of a large sample household travel survey | 29 |
On the potential for one-way electric vehicle car-sharing in future mobility systems | 28 |
Does growth follow the rail? The potential impact of high-speed rail on the economic geography of China | 27 |
China's new energy vehicle policies: Evolution, comparison and recommendation | 24 |
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影響因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影響因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影響因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影響因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影響因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影響因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影響因子 4.5
CiteScore 8.1
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商:PERGAMON-ELSEVIER SCIENCE LTD, THE BOULEVARD, LANGFORD LANE, KIDLINGTON, OXFORD, ENGLAND, OX5 1GB。