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Journal Of Advanced Transportation是工程技術領域的一本優(yōu)秀期刊。由Hindawi Limited出版社出版。該期刊主要發(fā)表工程技術領域的原創(chuàng)性研究成果。創(chuàng)刊于1967年，該期刊主要刊載工程技術-工程：土木及其基礎研究的前瞻性、原始性、首創(chuàng)性研究成果、科技成就和進展。該期刊不僅收錄了該領域的科技成就和進展，更以其深厚的學術積淀和卓越的審稿標準，確保每篇文章都具備高度的學術價值。此外，該刊同時被SCIE數據庫收錄，并被劃分為中科院SCI4區(qū)期刊，它始終堅持創(chuàng)新，不斷專注于發(fā)布高度有價值的研究成果，不斷推動工程技術領域的進步。
同時，我們注重來稿文章表述的清晰度，以及其與我們的讀者群體和研究領域的相關性。為此，我們期待所有投稿的文章能夠保持簡潔明了、組織有序、表述清晰。該期刊平均審稿速度為平均約Submission to final decision: 87 days; Acceptance to publication: 27 days 約6.0個月 。若您對于稿件是否適合該期刊存在疑慮，建議您在提交前主動與期刊主編取得聯(lián)系，或咨詢本站的客服老師。我們的客服老師將根據您的研究內容和方向，為您推薦最為合適的期刊，助力您順利投稿，實現學術成果的順利發(fā)表。
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | 88 / 181 |
51.7% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 40 / 72 |
45.1% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | 103 / 181 |
43.37% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 43 / 72 |
40.97% |
| 學科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Economics and Econometrics | Q2 | 180 / 716 |
74% |
| 大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Automotive Engineering | Q2 | 35 / 125 |
72% |
| 大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Mechanical Engineering | Q2 | 186 / 672 |
72% |
| 大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Strategy and Management | Q2 | 169 / 478 |
64% |
| 大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Computer Science Applications | Q2 | 316 / 817 |
61% |
| 年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 年發(fā)文量 | 68 | 55 | 86 | 158 | 310 | 199 | 435 | 397 | 481 | 223 |
| 國家/地區(qū) | 數量 |
| CHINA MAINLAND | 677 |
| USA | 156 |
| South Korea | 44 |
| Australia | 38 |
| Italy | 37 |
| England | 30 |
| Spain | 27 |
| GERMANY (FED REP GER) | 26 |
| Canada | 25 |
| Netherlands | 21 |
| 機構 | 數量 |
| BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 92 |
| TONGJI UNIVERSITY | 88 |
| CHANG'AN UNIVERSITY | 66 |
| SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 62 |
| SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY | 46 |
| SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 23 |
| BEIJING UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 20 |
| CENTRAL SOUTH UNIVERSITY | 20 |
| CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY | 16 |
| JILIN UNIVERSITY | 16 |
| 文章名稱 | 引用次數 |
| The Impact of Aggressive Driving Behavior on Driver-Injury Severity at Highway-Rail Grade Crossings Accidents | 39 |
| Acceptance of Driverless Vehicles: Results from a Large Cross-National Questionnaire Study | 37 |
| Investigating the Differences of Single-Vehicle and Multivehicle Accident Probability Using Mixed Logit Model | 28 |
| Shared Autonomous Vehicles Effect on Vehicle-Km Traveled and Average Trip Duration | 18 |
| Spatiotemporal Traffic Flow Prediction with KNN and LSTM | 14 |
| Driver Distraction Identification with an Ensemble of Convolutional Neural Networks | 9 |
| A Survey on the Electric Vehicle Routing Problem: Variants and Solution Approaches | 9 |
| Integrated Optimization on Train Control and Timetable to Minimize Net Energy Consumption of Metro Lines | 8 |
| Studying the Safety Impact of Autonomous Vehicles Using Simulation-Based Surrogate Safety Measures | 8 |
| An Airfield Soil Pavement Design Method Based on Rut Depth and Cumulative Fatigue | 8 |
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影響因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影響因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影響因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影響因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影響因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影響因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影響因子 4.5
CiteScore 8.1
若用戶需要出版服務，請聯(lián)系出版商：INST TRANSPORTATION, STE 68, #305, 4625 VARSITY DR, N W, CALGARY, CANADA, ALBERTA, T3A OZ9。