《汽車縱橫》雜志,月刊,于2011年經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管,中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì);中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的學(xué)術(shù)性刊物,本刊在國(guó)內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:刊首語(yǔ)、資訊、資訊_言論、老汽車人說、視點(diǎn)、深度報(bào)道等。
《汽車縱橫》雜志依托行業(yè)背景優(yōu)勢(shì),觀察并追蹤中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展過程中的重大舉措、政府高層的行業(yè)管理及決策重要?jiǎng)酉颉⑵囀袌?chǎng)建設(shè)的重點(diǎn)事件,并及時(shí)予以分析和評(píng)論。同時(shí)按月提供詳實(shí)的各類汽車產(chǎn)經(jīng)數(shù)據(jù)。
刊首語(yǔ) 熱點(diǎn)追蹤 縱橫財(cái)經(jīng) 中汽協(xié)之聲 業(yè)界視點(diǎn) 封面故事_造車新勢(shì)力七年之癢 車企觀察 供應(yīng)鏈觀察等
(1)本刊實(shí)行匿名評(píng)審制度,文責(zé)自負(fù),切勿一稿多投。來稿一經(jīng)刊用,即視為作者許可本刊使用該稿件的發(fā)表權(quán)、發(fā)行權(quán)、復(fù)制權(quán)、網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)等。
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
曹曉昂 | 239 | 心汽車產(chǎn)業(yè);汽車行業(yè);汽車;總裁;車型 |
董揚(yáng) | 107 | 心汽車產(chǎn)業(yè);電動(dòng)汽車;汽車發(fā)展;中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè);汽車行業(yè) |
甄文媛 | 106 | 心新能源汽車;汽車產(chǎn)業(yè);汽車;電動(dòng)汽車;電動(dòng)車 |
青竹 | 92 | 心車市;新車;銷量;乘用車;輕型車 |
張艷 | 86 | 心商用車;商用汽車;購(gòu)車者;新能源汽車;比亞迪 |
黃霞 | 75 | 心發(fā)動(dòng)機(jī);公車;數(shù)據(jù)分析;政府采購(gòu);黨政機(jī)關(guān) |
馬青竹 | 63 | 心車市;同比增長(zhǎng);新車;汽車市場(chǎng);副總經(jīng)理 |
于杰 | 61 | 心車市;乘用車;轎車;新車;汽車 |
賈紅譜 | 60 | 心汽車;豪華車;董事長(zhǎng);品牌汽車;一汽 |
張帆 | 54 | 心工程機(jī)械;博覽會(huì);汽車產(chǎn)業(yè);零部件;上汽通用五菱 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
《汽車縱橫》編輯部 | 984 | 汽車;車市;汽車產(chǎn)業(yè);能源;銷量 |
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) | 333 | 汽車;車行;汽車行業(yè);乘用車;汽車產(chǎn)業(yè) |
國(guó)家信息中心 | 68 | 汽車;車市;乘用車;消費(fèi)者;能源 |
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心 | 57 | 汽車;能源;能源汽車;汽車產(chǎn)業(yè);新能源 |
中汽數(shù)據(jù)有限公司 | 38 | 二手車;交易;乘用車;交易特征;車市 |
清華大學(xué) | 16 | 汽車;能源;汽車產(chǎn)業(yè);電動(dòng);新能源 |
中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化... | 15 | 汽車;汽車產(chǎn)業(yè);能源;新能源;能源汽車 |
中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議全國(guó)委... | 14 | 汽車;能源;新能源;能源汽車;新能源汽車 |
中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部 | 10 | 汽車;能源;新能源;能源汽車;汽車產(chǎn)業(yè) |
中國(guó)工程院 | 9 | 汽車;電動(dòng);電動(dòng)汽車;電池;電動(dòng)車 |
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編輯部的老師很靠譜,審稿速度非常快,適合著急發(fā)論文的朋友,編輯也很熱心。不過拒稿了,編輯給出的退稿原因是:本文不適合本刊,退稿. 建議改投他刊. 感覺編輯的效率奇高,估計(jì)沒有送審,編輯直接拒稿了。總體來說是個(gè)不錯(cuò)的期刊。
投了這本雜志后初送外審,一個(gè)月后返回意見,專家給的意見多是積極的,不過小問題近10條。審稿結(jié)論是修后再審。按照專家意見逐條修改,并詳細(xì)說明,修改好返回了修改稿,然后開始等待結(jié)果。
分別于三次投了這本雜志,除第一次初審未過外,后兩次均是在外審后杯具!審稿很迅速,也就是1個(gè)月不到!編輯部老師挺有耐心!文章杯具時(shí)只有封郵件“您投來的×××××一文,論文專家初審未通過,請(qǐng)您另投他刊,謝謝您的支持《汽車縱橫》!
首先,期刊投稿時(shí)格式要求比較簡(jiǎn)單,覺得這樣很人性化,不會(huì)浪費(fèi)太多時(shí)間重新畫圖啊排版啊什么的;其次,審稿很快,而且編輯的態(tài)度特別好,打電話問了,編輯幫忙查了說還沒有出來,也沒有不耐煩,很棒!
投稿后之后沒有多久就進(jìn)入外審,然后就是漫長(zhǎng)的等待,由于自己很著急,中間把編輯惹得不高興了(當(dāng)然,問題主要出在我自己),以后就不敢催了,后來實(shí)在憋不出了,就厚著臉皮打了編輯部電話,讓我先修,然后再找老師看,回復(fù)修改稿后,又過了一段時(shí)間收到了錄用通知。
審稿專家很用心,有一個(gè)外審專家竟是逐句修改的,真是讓人感動(dòng)~~另外,稿件校對(duì)也很嚴(yán)謹(jǐn),甚至校對(duì)了兩遍。如此嚴(yán)謹(jǐn),真是業(yè)界良心!希望汽車縱橫雜志越辦越好。
投稿悲劇,但是《汽車縱橫》的速度還是可以的,對(duì)稿子的態(tài)度極其認(rèn)真,雖然被退稿,滿滿的意見讓人心服口服,是一個(gè)有態(tài)度的期刊!第一個(gè)審稿專家的就是反面意見,編輯果斷拒稿了。希望大家文章滿滿啦 我要轉(zhuǎn)投了,不開心!
這個(gè)編輯老師真的特別好。我打電話過去想咨詢一下投稿事宜,知網(wǎng)下載的投稿須知留的電話是該校科研處的。接電話老師說她是值班老師,編輯正在休假,就給我負(fù)責(zé)編輯的手機(jī)號(hào)。
研究生的第一篇文章,很幸運(yùn)遇到這樣有效率的雜志。編輯部的主編真的很有效率,非常的認(rèn)真,幫調(diào)整了措辭和修改文中圖片,讓我對(duì)論文排版和寫作有了更深的理解,另外,對(duì)格式要求真的很嚴(yán)格~
首先,期刊投稿時(shí)格式要求比較簡(jiǎn)單,覺得這樣很人性化,不會(huì)浪費(fèi)太多時(shí)間重新畫圖啊排版啊什么的;其次,審稿很快,而且編輯的態(tài)度特別好,沒有消息的時(shí)候,編輯幫忙查了說還沒有出來,也沒有不耐煩。
從投稿到錄用就一個(gè)月時(shí)間,編輯就非常負(fù)責(zé),在初審階段提了很多修改意見,審稿專家也很給力,速度非常快,審稿意見也非常專業(yè)!贊一個(gè)。
該雜志編輯部態(tài)度很好。至于審稿速度,得看審稿專家返回的速度,一般1個(gè)月之內(nèi)會(huì)有結(jié)果。審稿專家對(duì)文中內(nèi)容進(jìn)行過細(xì)致的推導(dǎo),提出的意見很好,使得文章更加完善。
雖然是個(gè)普刊,但還是算辦的比較正規(guī)的雜志。一篇純文字的課程文章,自我感覺一般就發(fā)給他們了,很快就回復(fù)了,編輯老師還幫忙查了重,他們期望是10%以內(nèi),挺不錯(cuò)的雜志。很感動(dòng)。
~從投稿到見刊沒用到多久的時(shí)間,而且一期一共就只有那么多頁(yè),最后郵寄過來的樣刊還是由雜志社出的郵費(fèi),審稿費(fèi)用而且都比較合理,感動(dòng)之情溢于言表!祝該期刊越辦越好!
由于是影響因子較高的雜志,對(duì)稿件的質(zhì)量要求還是很高的,期間經(jīng)過多次修改,光是文題就修改了3-4次。所以回復(fù)專家審稿意見也應(yīng)足夠詳盡,不能回避,語(yǔ)言表述要合理。期望《汽車縱橫》能夠越辦越好!
由于是影響因子較高的雜志,對(duì)稿件的質(zhì)量要求還是很高的,期間經(jīng)過多次修改,光是文題就修改了3-4次。所以回復(fù)專家審稿意見也應(yīng)足夠詳盡,不能回避,語(yǔ)言表述要合理。期望《汽車縱橫》能夠越辦越好!
我非常滿意,收獲頗多。汽車縱橫的編輯修改太細(xì)致了,非常感謝編輯老師那么辛苦認(rèn)真地工作。審稿專家的意見也非常具體細(xì)致,很專業(yè)。以后還會(huì)來。
《汽車縱橫》的格式要求非常嚴(yán)格,編輯認(rèn)真的程度也超過想象。根據(jù)修回意見,繼續(xù)修改,編輯發(fā)回來的修改稿是打印出來直接修改的,各種標(biāo)點(diǎn),格式,措辭,英文摘要錯(cuò)誤,都給畫出來了。迄今為止遇到的最認(rèn)真的編輯。
汽車縱橫這本雜志效率非常高,贊。到終審這一步一定要重視,回答問題周密,基本就大功告成。另外給編輯老師超贊一個(gè),非常快的速度及時(shí)反饋論文結(jié)果,為國(guó)內(nèi)有這樣的好刊物點(diǎn)贊!
自從錄了第一篇論文之后,第二篇論文被錄用的可能性就大了,因?yàn)檫€是太年輕的緣故,論文期間修改了多次,編輯老師人好,胡編輯和王編輯都好!
投稿一個(gè)月,接到編輯部電話直接錄用, 該刊的編輯服務(wù)態(tài)度很好,工作認(rèn)真,把關(guān)嚴(yán)格,是一種值得信賴的期刊。要求有理論深度的文章。感覺不錯(cuò)。
投了很多次,如果再被拒真的不知改投什么期刊了,發(fā)現(xiàn)汽車縱橫雜志的審稿水平并不差,甚至更高。因此只要意志堅(jiān)定,認(rèn)真修改中文審稿人意見,每一次被拒都能知道文章的不足之處,接收還是有機(jī)會(huì)的。
我是9月初投稿的,28日收到錄用通知,說10月份出刊,速度挺快的,編輯老師很不錯(cuò),態(tài)度可親,會(huì)根據(jù)外審意見,提出詳細(xì)修改意見。好雜志!
我的貨收到了,內(nèi)容很好,非常喜歡。都是新書,全部都有保護(hù)膜,寶貝不錯(cuò),正版清晰,質(zhì)量很好,服務(wù)也棒。總之,非常滿意,客服的態(tài)度也很不錯(cuò)。期待下次有更好的收獲。
在雜志之家訂閱,價(jià)格相當(dāng)?shù)慕o力,價(jià)格實(shí)惠,是正品,看評(píng)價(jià)也蠻不錯(cuò)的,收到雜志過后更是意外的驚喜啊!內(nèi)容豐富,裝訂精美,物流速度很快,書也很好,已經(jīng)推薦給身邊的小姐妹了!
汽車縱橫雜志錯(cuò),包裝和快遞都很給力,以后多做點(diǎn)活動(dòng)優(yōu)惠就好了。聽人講實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)最好玩了,別人把自己十幾年甚至更長(zhǎng)的人生經(jīng)歷來告訴你一些事,我覺得很值得花時(shí)間來看看。
很實(shí)用的一本學(xué)術(shù)性雜志期刊的經(jīng)典著作,對(duì)了解汽車縱橫很有幫助,經(jīng)典不容質(zhì)疑,一直在雜志之家買雜志,特別方便,關(guān)鍵是物流特別快,很快就送到了,質(zhì)量好,價(jià)格低,經(jīng)常做活動(dòng)!一如既往的支持!
雜志之家不錯(cuò),效率高,送貨快,書籍質(zhì)量精美,分析到位,知識(shí)全面,解析也易懂,非常好的一本書,正版好書,做活動(dòng)買的很實(shí)惠,推薦,好書好書.
汽車縱橫雜志內(nèi)容也是很豐富和專業(yè),刊發(fā)了學(xué)院內(nèi)外大量高水平、高質(zhì)量的國(guó)際問題研究成果。看完后很有啟發(fā),對(duì)很多問題的反思隨之而來,其實(shí)讀書就是這樣,學(xué)以致用就好
之前都是買的單本,朋友推薦來雜志之家訂閱的,真的方便很多,每個(gè)月都會(huì)按時(shí)發(fā)到我家,再也不用我去外面買了。感謝雜志之家給我們提供了如此便捷的平臺(tái)!
雜志之家的東西真是高端大氣上檔次,低調(diào)奢華有內(nèi)涵。奔放洋氣有深度,狂拽炫酷屌炸天。簡(jiǎn)約時(shí)尚國(guó)際范,冷艷高貴接地氣,時(shí)尚動(dòng)感小清新。大家都來買呀!哈哈
編輯和審稿人都很負(fù)責(zé)任。該期刊審稿速度超快,審稿人給的意見非常中肯而且給了很多指點(diǎn),修改后文章確實(shí)增色不少。編輯老師態(tài)度很好,對(duì)問題的解決方式非常的敬業(yè)!望期刊越辦越好
外審專家很認(rèn)真,提了好多意見,編輯部速度很快,效率很高,總之這個(gè)期刊給人的感覺盡心盡責(zé),外審專家審稿也很認(rèn)真,一看就是很認(rèn)真看過的,提的問題都是很有價(jià)值的,有針對(duì)性。是一個(gè)很好的期刊
汽車縱橫雜志審稿很透明,很公平,速度較快。審稿人和編輯都比較負(fù)責(zé),工作效率也挺高。編輯部的編輯很負(fù)責(zé),很認(rèn)真,對(duì)于文章的各個(gè)細(xì)節(jié)部分的修改,幫助很大。希望期刊越辦越好
總的來說該期刊的速度還算比較快,雖然中間修改的較多,但是只要錄用見刊了我還是很開心的。該期刊編輯的態(tài)度非常好,回復(fù)郵件也相當(dāng)快,經(jīng)常下班了還在修稿,溝通意見。非常感謝
該刊的審稿人都特別好,非常的專業(yè),一共提出接近三十個(gè)問題,對(duì)于修改論文很有幫助,也讓我真正受益。按老師要求很認(rèn)真地修改了文章,修完之后能直接接收了,真的好高興。編輯很負(fù)責(zé)任,對(duì)文章排版很細(xì)致,會(huì)來電溝通排版細(xì)節(jié),非常尊重作者。真的是一個(gè)不錯(cuò)的期刊。
汽車縱橫審稿非常快,投了幾次,修改后接受次數(shù)多了,有時(shí)候未修改直接錄用。只要文章是新的東西好好寫就有希望被接收。給通知很快,但見刊一般得一年,最快也得等半年。
速度很快,從投稿到出結(jié)果1個(gè)月左右。專家的意見是:稿件的不足在于創(chuàng)新性不明顯但有自己的經(jīng)驗(yàn),另外語(yǔ)言闡述還可以再簡(jiǎn)潔,稿件修改后建議錄用。期刊的結(jié)果是:編委會(huì)討論認(rèn)為,本文創(chuàng)新性略顯不足,本著優(yōu)中選優(yōu)的原則,決定退稿。請(qǐng)您諒解。
投稿之后,大概三個(gè)周兩個(gè)專家的審稿意見就出來了,一個(gè)認(rèn)為可以發(fā)表,另外一個(gè)認(rèn)為主題不符合本刊方向,但是具體意見比較緩和,沒有提出原則性的修改問題。然后編輯給出了修改后發(fā)表。
10月末投的稿件,到1月中旬才初審?fù)戤叀V笏屯鈱彛粋€(gè)專家給出的建議是改投它刊,一個(gè)是建議修改后再審。最后編輯就把稿子拒了。1月末收到的通知,總體而言速度是國(guó)內(nèi)比較快的了。
2014-6-27 收稿2014-7-9 通過初審,交審稿費(fèi)2014-7-10----2014-8-5 外審2014-8-5 退修2014-8-10 終審2014-8-21 錄用并上傳協(xié)議。簡(jiǎn)單說一下感受,前后從投稿到錄用基本兩個(gè)月時(shí)間。汽車縱橫雜志編輯態(tài)度挺好,退修意見也挺多,主要是集中在摘要部分,審稿也挺細(xì)心,一些沒怎么注意的細(xì)節(jié)都被指出。整體投稿還算順利,按照退修的意見逐條修改并做了修改說明后,直接終審錄用。
我的一篇也投遞了2個(gè)多月,期間一直是編輯部收到了 沒有任何進(jìn)展提示 現(xiàn)在已經(jīng)有修改意見了 應(yīng)該是小修吧 2天后修完 現(xiàn)在一直是主編處 還沒有回復(fù)是否錄用 不知道是什么結(jié)果 感覺到比較快的、比較負(fù)責(zé)任的 就是處理過程的進(jìn)度不清 讓人有種茫然。
還行吧。。挺快的。。看見最近很多被拒了。。實(shí)際很多人都一樣,覺得期刊好投,試試的心態(tài),完了被拒了就是一頓吐槽。實(shí)際我們應(yīng)該多看看自己文章的水平,拒了再投嗎,無(wú)所謂,也沒必要這么去吐槽一個(gè)期刊。。你早知道這個(gè)期刊這么爛,一開始就應(yīng)該去投別的,所以你還是抱著僥幸心理。。
投了兩篇,第一篇直接退稿,第二篇直接收率,有創(chuàng)新點(diǎn)就很容易中。版面費(fèi)很貴,比起其他期刊還是比較貴的。
再次聯(lián)系情況較好,投稿一個(gè)月后及時(shí)回復(fù)了,針對(duì)稿件提出的修改意見很詳細(xì),修改后提交再審,回復(fù)郵件很及時(shí)。靜候消息。
汽車縱橫雜志在線訂閱 月刊
主辦單位:中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì);中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
¥340.00/1年
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