審稿周期一個月內(nèi)，據(jù)說見刊要一段時間呢，感覺只要有創(chuàng)新點，文章語句通順，較易接收！速度很快啊，修改后直接錄用。

還不錯，一開始擔(dān)心弄到增刊，后來還是被正刊收錄了，2月15日投了這本雜志，半個月后進(jìn)入外審（除開春節(jié)），2月29號退修，3月5號修回，今天收錄。感激不盡啊，心里 石頭終于放下了！

真是折騰，初稿投過去一段時間后收到審稿意見，修改后投出，感覺一大堆問題，第一次投教訓(xùn)太深刻了，要不然可以早點收到消息啊。希望接下來能順利點吧，不要再折騰我就行。

不愧是專業(yè)的汽車技術(shù)雜志，編輯老師真的超棒，很負(fù)責(zé)很專業(yè)，這回我有救了！同學(xué)推薦的確實沒錯！總之是非常不錯的一個網(wǎng)站。以后還會來。

上個月的一天下午投的，第二天早上收稿后就直接送外審了，兩個外審專家各用一個禮拜時間，剛好半個月通知修改，修改了一個禮拜，再次外審又一個禮拜，剛好1個月通知錄用，夠快！

審稿速度快，十五天左右，編輯就打電話通知錄用了，很快就出刊，需要交審稿費，但是都很便宜，后面編輯聯(lián)系讓把字?jǐn)?shù)減到5700字左右，并仔細(xì)的標(biāo)注了參考文獻(xiàn)。出刊速度還是很快的，比較容易中，一期中有一些碩士文章，小碩可以試一試。

很不錯的雜志，速度快，意見也比較好，收益很大，個人感覺雜志對創(chuàng)新和行文要求較嚴(yán)格，可以是理論創(chuàng)新，也可以是方法創(chuàng)新。屬于稿件處理速度較快的雜志之一。

18年10月初投稿，四五天就打電話要求修改。修改后反饋給雜志社。11月初郵件咨詢雜志社，回復(fù)說已錄用，安排在第七期。審稿速度挺快，見刊也快。

感覺太好中了，我一篇文章到處投，投了一年都沒中，本來覺得沒希望了，但編輯人還是很好，很仔細(xì)的幫我修改了兩次，很有耐心，然后一共歷時一個月錄用。值得推薦。

這個雜志太贊了，我上周晚上投稿，因為已經(jīng)是星期五了，本以為不會收到消息，沒想到第三天晚上，也就是周日，郵箱就有了回信，是編輯回復(fù)并詳細(xì)說明了原因，指出文章的缺陷，很是受益，迫不及待的發(fā)過來和大家分享。

投稿后編輯態(tài)度不錯，需按要求提供相應(yīng)材料，審稿意見較客觀，比較專業(yè)，審稿很權(quán)威，期刊質(zhì)量很高。另外該學(xué)報不是很看重第一作者單位，感覺該學(xué)報重點還是看論文質(zhì)量。

相對而言還是比較容易中的，該期刊審稿態(tài)度挺嚴(yán)，來回一個月歷經(jīng)兩次修改才被錄用，周期還是比較快的，希望對各位有所幫助！有好的文章還會繼續(xù)投這里的！

親身投稿，雜志回復(fù)很快，一個月就接到修改意見。期間還包括了幾天假期，這個速度從沒遇到，感覺效率是很高的。為雜志的速度點贊。

汽車實用技術(shù)這本雜志編輯老師真的特別好，會很細(xì)心的去給你解答你所遇到的問題，給個贊！外審意見出來后，我修改了很多次才得以錄用，看來以后還是繼續(xù)好好努力，爭取下次一次過。

投了這個，回復(fù)很快，先說可以采用但將需要修改的稿件修回，很多修改的地方，改得很細(xì)致，小到標(biāo)點都改了！很少看到這么細(xì)致的編輯！還咨詢了編輯，是不是被知網(wǎng)收錄等問題，編輯回答很及時！感覺編輯人很好！也很正規(guī)，還不錯！

17年8月4號投稿汽車實用技術(shù)，半個月后送審，速度還挺快，然后開始外審，8月底外審結(jié)束，又過一周左右終審，終于變成錄用了，順利錄用對我的鼓勵很大，后面要繼續(xù)加油！

編輯還打電話聯(lián)系，確認(rèn)一下發(fā)表，另外這個期刊最大的好處是如果通過了，不用作者修改，文字調(diào)整甚至英文翻譯都是編輯做的，哈哈！

汽車實用技術(shù)該刊質(zhì)量較高，認(rèn)可度很高。投稿不到1個月給了"修改后再審"的結(jié)論，打電話問了編輯，終審結(jié)論“修改后發(fā)表”。感覺專家審稿意見很中肯，并沒有難為人或是刻薄，只要文章寫得不錯，應(yīng)該都能錄用。

汽車實用技術(shù)雜志的工作效率比較快，文章大概不到一個月就錄用了，編輯也很不錯，有問必答，屬于超級熱心的。外審專家提的意見很好，有見解性。應(yīng)該是個內(nèi)行！希望期刊越辦越好。有機(jī)會再次投稿！

11月16號投稿，12月13號早上接到編輯老師電話說直接錄用，編輯老師說刊登在今年，但是由于學(xué)校放假，可能會晚一點拿到樣刊。編輯老師人也特別好~

投稿十天后，直接拒稿，退稿原因是論文內(nèi)容不在其刊登范圍內(nèi)，可見該刊一般只接收“對味”文章。退稿退得很直接，倒也不耽誤作者時間，不像有些期刊錄與不錄都不給答復(fù)，你打電話過去問又說在審或者正在處理中 ，投稿過程中又明說不能一稿多投，拖個你一年半載告訴你被拒稿了，那種心情真的是抓狂啊。

總體感覺汽車實用技術(shù)雜志處理速度很快，編輯部工作效率特別高。編輯非常負(fù)責(zé)，反復(fù)校對格式，贊一個！評審較認(rèn)真，細(xì)節(jié)問題也很關(guān)注，意見也比較實際，感覺流程很正規(guī)。該期刊總體質(zhì)量還算可以，也屬于比較好中的。

曾在該刊發(fā)過一篇，感覺很好。從審稿來說，該雜志是有外審程序的，責(zé)任編輯申老師工作非常細(xì)致耐心，個人認(rèn)為并沒有一些作者所說的那么不堪。

曾在該刊發(fā)過一篇，感覺很好。從審稿來說，該雜志是有外審程序的，責(zé)任編輯申老師工作非常細(xì)致耐心，個人認(rèn)為并沒有一些作者所說的那么不堪。

汽車實用技術(shù)雜志字體大小剛剛好，質(zhì)量保證，價格合理、紙質(zhì)精良，排版裝訂都很完美，內(nèi)容通俗易懂，內(nèi)容中字體清晰，鎖線精裝，反復(fù)閱讀也不會掉頁，超值啊。今后還會光顧的。

雜志之家喚醒了我內(nèi)心更活潑、更狂熱的東西，一種追求學(xué)術(shù)的希望,我想看到每個人充滿渴望、興奮激動、生氣勃勃，所以分享給身邊的朋友同事們，希望有更多的人能看到雜志之家的魅力，超級棒！

發(fā)貨速度很快，滿意，紙張印刷都挺好，是正版，不錯,包裝挺嚴(yán)實,雜志的質(zhì)量很好，物流速度也很快,書很好，正品，包裝簡單,內(nèi)容還沒看，不過賣家的確是個細(xì)心的人，同時在6家店買東西都留言發(fā)中通，只有這一家跟我溝通,其他全部直接發(fā)別的快遞，完全不打招呼!

前兩天就收到了這本書，先是瀏覽了一遍，感覺很不錯。下一步學(xué)習(xí)的話，是很好的資料。雜志之家的書都是正版的，質(zhì)量沒得說，真心好。以后再來。

《汽車實用技術(shù)》作為中國最具影響力、最權(quán)威的汽車專業(yè)技術(shù)期刊之一，全面報道國內(nèi)外汽車整車及其零部件設(shè)計、研究、試驗、材料創(chuàng)新、軟件解決方案、工藝裝備以及生產(chǎn)制造等方面的應(yīng)用技術(shù)。雜志內(nèi)容以其思想性、啟發(fā)性、權(quán)威性帶領(lǐng)你去感悟汽車工業(yè)，為讀者提供最新穎實用的應(yīng)用知識、新產(chǎn)品信息及技術(shù)解決方案，并努力促進(jìn)汽車行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展 。

總的來說，感覺這個期刊的審稿過程還是比較負(fù)責(zé)的，從審稿老師的回信中能夠明顯感覺到他本人也是認(rèn)真閱讀了文章的，會提出很多中肯的意見，不像有些其他的期刊，審稿意見草草了事。非常不錯的期刊，推薦投稿

審稿流程比較規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)！我投了一篇關(guān)于試驗與測試的文章，兩個專家意見一致，給予好評，外審10天，很快進(jìn)行終審，終審不到20天。投稿還算順利，審稿較快。

汽車實用技術(shù)雜志的效率其實還可以，專家審稿很快，基本一周之內(nèi)，給打意見也專業(yè)到位。編輯工作非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，對稿件的審核非常仔細(xì)。雜志層次也還好，本科生投稿，第一篇論文，感覺不錯~

編輯部工作效率比較高，而且態(tài)度很好，郵件回復(fù)很及時。審稿速度還可以，審稿專家意見很中肯，對文章見解獨到！修改很認(rèn)真！對提升文章質(zhì)量幫助很大，希望該雜志越辦越好！

汽車實用技術(shù)雜志很正規(guī)。工作效率很高。編輯很是認(rèn)真負(fù)責(zé)，校對文章非常細(xì)致，外審專家給出的意見很是中肯，有針對性。修改后感覺文章提升了一個檔次。希望期刊越辦越好吧！

審稿速度挺快，20天左右就返回了修改意見，編輯部老師很負(fù)責(zé)，主動聯(lián)系了我，對很多地方都做出了確認(rèn)，處理速度很快，期刊質(zhì)量也很好。

汽車實用技術(shù)雜志的審稿還是比較快的，只是要求修改的次數(shù)比較多，這個雜志的編輯很認(rèn)真，需要將稿件至少修改3次以上才能正式錄用。審稿專家意見也相當(dāng)給力，審稿流程比較規(guī)范的。值得推薦！

汽車實用技術(shù)雜志的審稿人挺不錯的，由于自己是第一次投的關(guān)于工業(yè)裝備的文章，文章確實存在很多問題，審稿人都耐心指出，文章有創(chuàng)新就比較好中，改了三次，最后終于錄用了，期望該期刊越來越好。

汽車實用技術(shù)雜志是一個不錯的期刊，編輯處理速度快，回復(fù)非常及時，電話溝通也非常有耐心。此外，審稿老師給出的意見中肯，從投稿到接收將近1個月。非常有效率！編輯和審稿專家都非常負(fù)責(zé)！下次還會繼續(xù)投搞。

該期刊的編輯很負(fù)責(zé)，反復(fù)修改了好幾稿，連語法和修辭都說了很多，一個一個修改，非常細(xì)致入微。審稿人也認(rèn)真負(fù)責(zé)，關(guān)鍵是審稿人水平都可以，能把你文章中的閃光點抓住，同時也會犀利地指出你的不足。從中學(xué)到了不少知識。

汽車實用技術(shù)對文稿的創(chuàng)新性要求比較高。審稿周期大概一個月，編輯部工作效率也較高，有審稿意見后會迅速反饋作者，返修后幾個工作日便會有明確的接受意見。

投稿后幾天收到格式審查修改通知，幾天后再投稿，審稿速度蠻快，一審差不多一個月通知結(jié)果要修改，第二次投后差不多兩個月的時候通知說錄用了。總之審稿蠻快，見刊也還蠻快，一個好的開始，希望一直順利，呵呵。

汽車實用技術(shù)雜志效率還是很不錯的，11月投稿，12月初返回小修，1月初錄用。編輯也很認(rèn)真。特別說明這個期刊的摘要要求按照 格式寫，幾個部分，與大部分期刊可能有些差異。

編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，汽車實用技術(shù)雜志的審稿速度快，11月2號投稿，一個星期后通過初審，半個月左右，收到修改意見，十天后修回修改意見，在12月24號收到錄用通知！精細(xì)化工的編輯很體貼，由于需要接收函，編輯在沒有繳納版面費之前就發(fā)給了我接收函，不盡感激！

兩個月不到稿件狀態(tài)顯示已錄用，接下來是漫長的等待，已經(jīng)快三個月了，什么消息也沒有，也沒說交版面費什么的，反正是杳無音訊，也沒給接收函。

2014年4月9號投稿到6月18號通過主編終審，外審3個星期，之前的審稿費的郵寄就花了半個月，感覺雜志社效率還是比較高的，信息更新也比較及時；不過專家似乎不是很清楚我的研究內(nèi)容，意見比較簡單，里面有些話是我論文中的內(nèi)容；照著專家意見修改后錄用，7月中旬已經(jīng)收到錄用通知和發(fā)票，關(guān)于發(fā)表編輯說去年6月錄用的今年9月才登刊，我的登刊估計得等到畢業(yè)了。。。

汽車實用技術(shù)的工作效率真的很高。11月5號上午網(wǎng)上投稿，當(dāng)天就安排外審了。整一周后11月13號收到外審意見，修改后錄用。11月15號修改好提交一個小時左右就收到郵件說錄用了。前后不到兩周時間，同樣都是國內(nèi)的出版社編輯，差距怎么這么大啊~~。

文章有創(chuàng)新很容易錄用的，特別感謝編輯的耐心指導(dǎo)，之后還會再來汽車實用技術(shù)投的。

2013年11月23號投稿，2014年1月28號給出評審意見，兩個專家都是修改后發(fā)表，因為是過年后給的意見，所以返修時間比較長，我2月14號返回論文，好像等了一個月就直接錄用了。

非常負(fù)責(zé)任的刊物，1個月審稿時間，意見提得非常中肯。修改時間15天，修改后直接錄用。投稿系統(tǒng)完善，可以隨時看到投稿進(jìn)程。審稿費發(fā)票也郵寄的非常快！