《汽車時代》雜志，于2001年經國家新聞出版總署批準正式創刊，CN:14-1280/TH，本刊在國內外有廣泛的覆蓋面，題材新穎，信息量大、時效性強的特點，其中主要欄目有：汽車市場、新車展臺、汽車文化等。
《汽車時代》雜志“站在時代前沿、俯瞰車壇風云、傳遞車市信息、關注人車生活”是我們的辦刊方針；“權威性、實用性、公正性，為讀者創造價值”是我們追求的永恒目標。
卷首語 特別關注 本期特稿 精英訪談 車壇眾議 汽車市場 新車展臺 汽車文化
(1)參考文獻著錄格式：執行GB／T7714—2005《文后參考文獻著錄規則》。采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現的先后順序用阿拉伯數字標出，并將序號置于方括號中，排列于文后。
(2)關鍵詞：4～8個，提取能代表文章主要內容或特色的詞語作為關鍵詞，且關鍵詞的詞義不能太大，也不能太小。
(3)作者簡介放在首頁腳注，注明生年、單位、職稱和郵編。
(4)如獲得基金資助的研究項目，請務必標明基金來源及編號。
(5)注釋編寫格式：序號主要責任者：文獻題名，出版者，出版年，起止頁碼。
| 學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 李文 | 3 | 心熱電材料；真空封裝；晶格熱導率；真空熱壓燒結；鍺 |
| 杰拉爾德·唐納森 | 2 | 心F1汽車拉力賽；F1；煩惱；楷模；競爭力 |
| 王海洋 | 2 | 心沖刺；野外生存；比賽；改裝車；轟鳴聲 |
| 安慶衡 | 1 | 心汽車工業；北京汽車；汽車產業；汽車保有量；可持續發展 |
| 唐曉懷 | 1 | 心眼看；機動車；經濟型轎車；經濟型；轎車市場 |
| 馮波 | 1 | 心經濟型轎車；經濟型；轎車市場；零部件 |
| 李彥龍 | 1 | 心本土化設計；文化；汽車造型；雪鐵龍；民族自尊 |
| 鄒碩 | 1 | 心大切諾基；VOLVO；T5；S60；雪山 |
| 嚴揚 | 1 | 心工程機械；駕駛室設計；人機工學；交通系統；用戶研究 |
| 王博 | 1 | 心模擬游戲；帝國；FORMULA；賽車；野戰 |
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 《汽車時代》編輯部 | 14 | 車隊；汽車；賽車；制造商；汽車制造 |
| 同濟大學 | 3 | 召回；召回制；召回制度；整車；整車廠 |
| 北京大學 | 2 | 朋友；全力；裝車；渴望；懷念 |
| 吉林大學 | 1 | 代步；代步工具；女口；普通百姓；汽車 |
| 清華大學 | 1 | 腰線 |
| 西安交通大學 | 1 | 運動車；前置發動機；動車；發動機；保時捷 |
| 數碼賽車聯盟 | 1 | 賽車；賽車運動；體育；體育運動；汽車 |
| 北京汽車工業控股有限責任公... | 1 | 營銷；營銷策略；入世；汽車；汽車工業 |
| 東風汽車公司 | 1 | 零部件；轎車；轎車市場；經濟型；經濟型轎車 |
這是我第一次投汽車時代雜志，審稿很快，不到20天就收到回復。也是聯系了編輯老師，態度挺好的，解答也很耐心，總之整體感覺不錯。
《汽車時代》雜志有較高學術水平，有創新點，語言流暢，邏輯關系明確。是一本非常具有可讀性和收藏性的雜志，賣家發貨的速度很快，真心的給一個贊！
灰常好灰常好的一本書哦，送貨速度很快滴，建議考研的同學買一本。不過有一點不太好，書有點大，不方便隨身攜帶呃.這么天天抱著它來回走，估計我會練出肌肉塊的……
本來有點擔心，但收到書后徹底放心了，沒有評論中的那些問題，是最近印刷的，封面干凈，字體清晰，書也很厚實，是我喜歡的那種感覺，快遞一天就到了，這次很滿意
賣家服務熱情，雜志豐富多樣，我還挺喜歡這本讀書的，里面文章都寫的很好，內容什么都有，感覺還挺棒的,收貨速度很快，包裝的挺好的，沒有損壞，印刷質量也不錯，最主要的是價格便宜，快遞也很快。
感覺紙質和印刷都沒問題 很好 就是包裝…太薄了…不過幸虧沒有壓折之類的 運送很快啊 但是快遞信息顯示的要五天后 我還想著怎么這么慢 結果今天就到了！不錯！快遞給力。
雜志之家發表速度很好快，服務很好。比較讓人放心的趕腳。問題回答十分滿意，發論文省心省力省時間！十分推薦！超贊的一個網站！！
汽車時代雜志的審稿速度還是挺快的，整個過程下來不到一個月，中途修改了一次，審稿老師修改意見很是中肯，有實用價值。我就按著要求簡單改了改。相對來說挺好中，只要有創新點就行。
外審專家比較負責認真.審稿速度比較快.對作者寫作方向理解得很透徹，期間小修兩次，專家提出的建議非常有針對性。對提升文章質量幫助很大！有機會還會再來投稿！
汽車時代雜志的編輯老師真的好好，從文章草稿的批注上就可以看出老師的認真負責。老師有時候還會打電話直接跟我溝通，講文章的問題的側重點，甚至從編輯的角度講文章該怎么寫，非常感動！
中過幾篇，感覺速度挺快的，都是一個月內弄完的，編輯比較負責，并且本人沒有引用該期刊上的論文，也沒有被要求引用該期刊的論文，感覺還是不錯的，再提交稿件前，認真修改，千萬別因為語法問題和格式問題浪費時間，本人都是一次性通過的。還是挺感謝這個期刊的。
由于網站上流程顯示的時間已過，可是編輯還沒有給出意見，所以我打電話給了編輯提醒了她一下。大概一個星期，就收到了修改意見。大部分的審稿周期都是在2個月，如果趕上編輯比較忙，有可能會比較晚。
汽車時代雜志的速度很快，周五晚上投稿，下周周二晚上發郵件說我有部分論文內容不符合他們的期刊要求，要么改要么退，我選擇了退，為他們編輯的速度點個贊。
汽車時代雜志貌似審稿還不慢，月刊。投了一篇，希望有好結果。審稿速度果然很快。上午狀態是正在初審，下午就退稿了。好吧，我就看中了月刊這一條。
論文終于錄用了，我的論文8月3號投稿，8月4號交的審稿費，8月25收到的審理費收到回執，等了近兩個月10月14號直接錄用，很高興。所以總的來說，以后要把論文寫好，就不會等的這么辛苦。繼續加油！！！
投過去20多天了，狀態一直沒變過，一開始的狀態就是審稿中，不知道現在送審了沒有。著急啊。會推薦同事過來發，希望下次能算便宜點呢
二十多天，編輯給發了郵件，返回了兩個審稿老師的意見。感覺兩位審稿老師意見都不大，覺得可以退修處理。奇怪的是看不到兩位審稿老師究竟給的是退修還是退稿處理，總之，最后審稿評價是論文水平中等，如果發表，建議以短文形式發表。最后，編輯說綜合兩位審稿人意見，做了退稿處理。我覺得不能理解，又給編輯發了封郵件，做了說明，并且表示非常希望能退修處理，雖然希望渺茫，還是想爭取一下，覺得編輯太狠了，哎。在等編輯郵件，估計還是原判。
審稿速度還是比較快的，主要是在主編和交版面費上耽誤了。修改后交版面費后錄用。不需要審稿費，清樣稿修改完之后會通知交版面費，交完版面費之后就能錄用了。
據說很快，我的投了兩個周多了，怎么還是處于收到稿件階段呢，發郵件問編輯也沒回?
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