《汽車工藝與材料》雜志,于1986年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:22-1187/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:檢測技術、數字化園地、行業動態等。
《汽車工藝與材料》雜志多年來始終關注領先的整車及零部件企業、材料、裝備等供應商。每期的《汽車工藝與材料》雜志均及時報道汽車行業最新的制造、材料、加工技術及管理等方面的新進展和成功案例。
視界 生產現場 材料應用 生產裝備 數字化園地 行業動態
(1)文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠,文責自負(嚴禁抄襲),文字要精煉。
(2)注釋和參考文獻應分別著錄。注釋用于對文中特殊內容作解釋說明,設為當頁腳注;參考文獻用于標明引文出處,列于正文之后,勿用腳注或尾注。
(3)正文:文章論點明確,內容充實,文字簡練。
(4)作者需提供如下信息(多個作者應分別介紹):姓名、性別、籍貫、職稱、學位、主要研究方向、工作單位名稱、郵政編碼、聯系電話和E-mail地址。
(5)內容摘要 350—400 字,用第三人稱敘述主要觀點和基本結論,不要作自我評價。
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
馬鳴圖 | 22 | 心汽車輕量化;熱成形;鋁合金;汽車;熱沖壓成形 |
朱正德 | 21 | 心汽車;汽車發動機;工序間;發動機;轎車 |
王治富 | 19 | 心解放卡車;載貨車;尺寸鏈;白車身;焊接機器人 |
馮美斌 | 18 | 心曲軸;汽車;發動機;球鐵曲軸;彎曲疲勞強度 |
楊連弟 | 16 | 心淬火設備;汽車零部件;感應加熱淬火;淬火機床;感應淬火設備 |
高成勇 | 13 | 心涂裝工藝;車身;涂裝線;陰極電泳;緊固件 |
李麗芹 | 13 | 心解放卡車;駕駛室;載貨車;車身制造;尺寸鏈 |
周憲民 | 13 | 心磷化膜;磷化;車身;無鎳;離子 |
劉柯軍 | 13 | 心半軸;開裂分析;挺柱;疲勞開裂;汽車半軸 |
李長河 | 13 | 心微量潤滑;納米流體;核桃;砂輪;噴嘴 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國第一汽車股份有限公司 | 346 | 汽車;輕量;輕量化;發動機;齒輪 |
中國第一汽車集團公司 | 315 | 汽車;涂裝;發動機;零部件;合金 |
一汽解放汽車有限公司 | 153 | 載貨;汽車;載貨車;貨車;駕駛 |
吉林大學 | 148 | 汽車;合金;轎車;發動機;沖壓 |
東風汽車公司 | 141 | 汽車;發動機;曲軸;汽車發動;汽車發動機 |
奇瑞汽車股份有限公司 | 129 | 汽車;涂裝;車身;塑料;裝車 |
東風汽車有限公司 | 114 | 汽車;涂裝;合金;商用車;鋁合金 |
長城汽車股份有限公司 | 111 | 汽車;車身;涂裝;車型;焊裝 |
神龍汽車有限公司 | 93 | 汽車;轎車;發動機;曲軸;三坐標 |
上汽通用五菱汽車股份有限公... | 81 | 車身;汽車;焊裝;發動機;焊裝線 |
首先,期刊投稿時格式要求比較簡單,覺得這樣很人性化,不會浪費太多時間重新畫圖啊排版啊什么的;其次,審稿很快,而且編輯的態度特別好,第二天就給返修意見了,提交修改稿后,一天半就錄用了,感覺效率很高啊;最后,因為比較急要紙質錄用通知,又打了電話,總之,很愉快的一次投稿經歷~
從投稿到最終錄取,差不多30天時間,中間修改過一次。我覺得編輯的態度還不錯,投稿約兩周后電話通知讓修改,并詳細說明了如何修改,過一段時間網上也會產生修改意見,不過最好還是電話通知時用筆記下來,便于修改。
剛投了一篇稿,是費了我一個假期的功夫搞的,五天了還沒有音訊。不知道這個雜志要不要審稿費和發表費。有沒有在此發表過論文的?請留個印!
投稿沒好久,直接采用,審稿速度超級快,沒見到過比這個快的,投稿幾天就返回審稿意見。感覺這個雜志的文章傾向于實用,方向和雜志一致的話比較容易中,可惜見刊較慢。
審稿很快,一個月就給出修改意見了,中肯,詳細,并且大概是在春節第五天回復的,敬業,佩服!刊物質量很好,編輯效率很高。投稿須知細致全面,論文模板清晰可參照,版面費不高。
投稿后進行了初審,返回的意見的退稿。畢竟還是比較好的期刊,沒有想象中的那么好中,兩個外審專家,編輯部的態度很好,是一本不錯的期刊。
主要是編審們都很有責任心同時也非常的敬業,不然也不可能這么快就見刊了,總之就差不多個把月就搞定了,好開心好激動!
2018年12月19號投稿,第二天通知推薦5位審稿人,1月初修回來,1月20日通知錄用,前前后后1個月,研究生的第一篇文章,很幸運遇到這樣有效率的雜志,希望以后能夠一直這樣幸運。
通過電子郵箱寄送了一篇研究報告,字數超過了,編輯非得讓修改下來不可,也提了寶貴的意見,無奈,也非常感謝!摘要的英文翻譯和中文稿件有點兒小不對應,不明顯,一般看不出來,但編輯堅持一定要修改過來,看得出來很嚴格!期刊質量還可以,編輯很負責!
感覺處理速度還算挺快的,不管是審稿還是錄用處理都挺好的,基本上給的意見只需小改,大改的地方很少。回復說內容與該刊要求不太相符,改投,就被拒了。
一個月投稿到錄用,速度是很快的,現在文章已經出版,接下來就不用擔心文章的問題,可以安心找工作了。非常感謝《汽車工藝與材料》編輯部,希望越辦越好。雜志很好,編輯很負責,投稿要求比較嚴格,出版速度較快。
投稿等了19天得到編輯電話通知,了解到如果錄用都是先電話通知再發錄用通知的。贊!也給了鄙人搞科研的信心,支持汽車工藝與材料雜志!
可能中間遇到放假所以審稿比平常慢點,但還是錄用了,打電話給編輯部,人很不錯,審稿速度很快啊,從投稿到錄用也就一個月左右,而且通知說很快見刊,感覺期刊很急呢,小改了兩次,都改的是些小問題。
編輯非常認真負責,尤其是校對稿的時候,文獻的出處很講究,郵箱投稿和系統投稿都可以。但從網站投稿統計來看就知道此刊選文嚴謹克制,是個好期刊,安利大家!
投稿等了30天得到編輯電話通知,了解到如果錄用都是先電話通知再發錄用通知的。贊!也給了鄙人搞科研的信心,支持汽車工藝與材料雜志!
今年1月份投稿汽車工藝與材料,半個月修回,返回修改,很快開始校稿,2月錄用,編輯態度很好,專家意見中肯!為我以后投稿提供方向指南,可以可以,推薦。贊一個!
在這個雜志上共發表了兩篇文章,都是一個月多一點打電話通知錄用的。從投稿到發表超過一個月但是也就超了3天,這樣意見很不錯了這個速度。編輯很認真,值得表揚。
汽車工藝與材料這本雜志審稿挺快,修回后不到兩周就錄用了,論文如果有創新點,中的概率還是很高的,編輯處理速度也很快,效率高,給你們點個贊。
速度很快,周五晚上投稿,下周周二晚上發郵件說我有部分文章內容不符合他們的期刊要求,要么改要么退,我選擇了改,修改再投沒想到一個星期就過了,為他們編輯的速度點個贊。
汽車工藝與材料總體來說還是比較快的,感覺審稿時間的長短主要由外審專家決定,編輯部一般會要求審稿專家1個月內返回意見,但是如果遇到拒審或者需要復審的審稿專家時間就不好說了,但是編輯部的工作效率非常高,稿件一般都會及時處理。
汽車工藝與材料雜志處理的速度還是比較快,差不多2個半月外審意見回來,審稿人的建議也很專業。對文章的不住之處分析非常到位,還做了詳細的批注。是一個非常值得投稿的雜志,祝大家好運,文章都能被收錄~
不歧視學歷,初審一個星期左右,外審兩個禮拜左右,到錄用也就一個月的樣子,值得說的是,該雜志的外審意見很中肯,評審很認真。雖然被拒,但雜志質量確實很好。
雜志還不錯,感覺編輯比較負責,只要內容充實,夠新,還是比較容易的,不錯的雜志。工作做得系統一點,汽車方面分析的深刻一點,比較好中。編輯老師和審稿專家的水平很高!
汽車工藝與材料雜志真的是一個相當不錯的雜志。我投了一篇關于經驗交流的文章。總體來說該雜志的審稿效率比較高,審稿人比較認真負責,審稿意見也比較專業。對文章幫助很大!
屬于工藝與材料雜志,審稿速度很快,修改了兩次后終于錄用了。審稿老師和xx編輯態度特別好很負責,審稿速度超快,9月中旬投稿,8天回復錄用,發在了10月份,比較快。編輯人很好,校對仔細。
遇到了雜志之家,改變了我茫然的狀態,根據雜志中的文章一步步地引導,慢慢地摸索如何找到題目,提出問題,解答問題,構思結構,并學習如何從寫作者的角度去滿足讀者的需要,認真地寫好一個論文。非常好。
內容挺精彩,很多觀點都經得起推敲,這位作者也很社和去做演講,寫公眾號,開小密圈,一定更受歡迎,寫書我覺得有點屈才了,呵呵,他的觀點常常是眾多猜想中較為新奇和反常識的一個,與眾不同我喜歡!
過去在書店里買過雜志,地攤上買過書,不是價格便宜就是盜版書,自從知道了雜志之家,從兩年前第一次在雜志之家訂閱到現在,不但折扣多而且書也是正版的,質量非常好,還可以開發票,服務態度也是相當的不錯,很不錯,值得購買!
真的一本好書,感謝雜志之家,支持雜志之家,對了物流配送也很給力,真的很方便,我的真太喜歡雜志之家了,性價比很高包裝也很不錯,印刷很正規,紙質也很好,加油雜志之家!!.
汽車工藝與材料雜志內容豐富,信息量大,傳播范圍廣,生產實效性強,專業針對性強,廣告宣傳性強。此雜志為一本有相當理論深度、集全國眾多學者研究成果,具有一定前沿性的專業學術參考書、對于廣大愛好者來說,本刊又是一本內容廣泛、可讀性強的好書。
審稿速度很快,該雜志編輯部工作人員態度很好,很負責任的幫忙修稿。審稿老師也很專業。提出的意見都很有價值,對論文提升起到了很大的作用。是個非常好的期刊!
我覺得該期刊的編輯和審稿專家都非常負責任,給出了非常好的修改意見。特別是編輯部老師都好熱心,發過去的文章都會反復審閱及修改,很耐心的給我指出問題。非常感謝!
汽車工藝與材料雜志審稿很透明,很公平,速度較快。審稿人和編輯都比較負責,工作效率也挺高。編輯部的編輯很負責,很認真,對于文章的各個細節部分的修改,幫助很大。希望期刊越辦越好
投稿一個月后編輯打來電話說準備推薦,期間編輯主動打過至少2次電話就拙文標題的措辭進行討論,我始終覺得很幸運,今后會繼續努力的。
汽車工藝與材料雜志的審稿人非常認真負責,提出的意見也非常中肯。編輯非常細心,態度也挺好,每次郵件咨詢問題都及時給予回復。個人建議想投該雜志的人認真寫稿,認真修改,早點投出去,早日接收。非常不錯的期刊。
之前投的一篇實用技術的文章感覺收獲很大。審稿效率也極高的,審稿人水平確實不錯,提出了好幾條有建設性的、對后續工作幫助極大的建議。編輯老師也很和善,校稿非常仔細,能看出期刊要求還是很嚴謹的。
總體來講汽車工藝與材料雜志處理速度非常快,而且高效率。編輯人很好,有什么疑問都可以問,就算五一假期編輯每天都會接聽電話,沒有一點不耐煩,如果有編輯評價體制,我絕對給好評。哈哈
該期刊外審提的意見很中肯,也很客觀。編輯老師也很認真負責,文章比較注重格式,只要內容符合雜志的方向,格式正確,編輯初審一般都可過。投之前盡量按雜志的要求和格式進行寫作。自己認真答復外審和編輯的問題,應該都能收。
4月初送審;5月底返回審稿結果:修改后重審,返回修改稿;7月中旬提示已送復審。8月初返回審稿結果:修改后發表。期間幾次聯系過編輯部,感覺編輯部老師態度很好。
汽車工藝與材料雜志的編輯老師非常認真,態度也很好,審稿速度快,外審專家意見中肯。感覺非常好!今年四月份投的,六月份修改好就直接錄用了!推薦大家投稿!
很好的文章不知道被什么不知道的人外審的審的,我都懷疑這個審稿人根本就不懂還亂講的,就是沖著審稿周期短投的,真水的期刊啊。。。
2014年10月9號投稿,12月28號外審結束,12月31號收到退修郵件,2015年1月4號提交修改稿,1月6號直接錄用,中間換了三個審稿專家,共5個審稿專家,最后只有兩個專家給了意見,共三條意見,兩條關于格式的,一條是內容的。
主要問題是汽車工藝與材料在線系統居然不給文章狀態,所以都是在不知道文章審稿進行到哪里的情況下去信,這點感覺不是很方便。
投了兩篇了,第一篇:一審30天給返修意見,返修后復審又有20天,然后錄用;第二篇: 2014-08-28投稿,2014-09-22外審意見回來,然后修改后直接錄用,平均錄用為2個月左右。總體上來說,總體期刊水平還行,主要還是論文質量把關比較緊,把投兩篇的經驗給他講下,希望有用,一起努力吧……
8月中旬投稿,10月中旬錄用,周期有點長,修改在審,一個月就回復錄用,版面費有點貴,意見很中肯;第二篇挺快的,一個月修改后錄用,正在修改,效率很高。
從投到最終接收一共四個月,中間有專家缺審耽誤了一個月,編輯部效率很快,也很專業,很不錯的一次投稿經歷,第一篇文章。
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