《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》雜志,于1986年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:31-1614/V,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:機(jī)種介紹、經(jīng)驗(yàn)介紹、技術(shù)管理等。
《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》雜志近幾年,《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》加入了《中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫》、《萬方數(shù)字化期刊群》、《中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫》、CNKI系列數(shù)據(jù)庫及《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》等國內(nèi)知名期刊數(shù)據(jù)庫,大大擴(kuò)大了期刊的影響力。
分析報(bào)道 經(jīng)驗(yàn)介紹 技術(shù)研究 機(jī)種介紹 綜述 圖片新聞_航空快遞 專稿 技術(shù)管理 機(jī)載系統(tǒng) 民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究 試驗(yàn)試飛 圖片新聞 建模與仿真 藝術(shù)研究 總體氣動(dòng) 適航審定等
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
劉沛清 | 50 | 心數(shù)值模擬;增升裝置;襟翼;水墊塘;氣動(dòng)噪聲 |
顏巍 | 16 | 心尾旋;民用飛機(jī);尾旋風(fēng)洞;尾旋特性;失速 |
何景武 | 15 | 心機(jī)翼;機(jī)翼結(jié)構(gòu);復(fù)合材料;大展弦比機(jī)翼;設(shè)計(jì)方法 |
汪光文 | 11 | 心民用飛機(jī);氣動(dòng)優(yōu)化;并行遺傳算法;壓氣機(jī)葉片;壓氣機(jī) |
浦傳彬 | 11 | 心民用飛機(jī);飛機(jī);試飛;飛行試驗(yàn);軍用飛機(jī) |
楊智 | 9 | 心民用飛機(jī);座艙;客艙;飛機(jī)座艙;問卷調(diào)查 |
張斌 | 9 | 心民用飛機(jī);燃油箱;防爆;適航;點(diǎn)火源 |
李浩敏 | 8 | 心飛機(jī)系統(tǒng);飛行器設(shè)計(jì);系統(tǒng)架構(gòu);架構(gòu);客機(jī)設(shè)計(jì) |
鐘近曦 | 8 | 心飛機(jī);運(yùn)輸機(jī);飛行力學(xué);波音757飛機(jī);飛行高度 |
葉葉沛 | 8 | 心民機(jī);DOC;商用;全壽命周期成本;COC |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 | 898 | 飛機(jī);民用飛機(jī);民機(jī);適航;客機(jī) |
北京航空航天大學(xué) | 124 | 飛機(jī);客機(jī);氣動(dòng);大型客機(jī);大型飛機(jī) |
南京航空航天大學(xué) | 47 | 飛機(jī);民機(jī);客機(jī);民用飛機(jī);飛行 |
《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》編輯... | 47 | 民用飛機(jī);飛機(jī);飛機(jī)設(shè)計(jì);民用飛機(jī)設(shè)計(jì);商用飛機(jī) |
上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 | 44 | 飛機(jī);民用飛機(jī);民機(jī);客機(jī);大型客機(jī) |
上海交通大學(xué) | 39 | 飛機(jī);飛行;民用飛機(jī);試飛;大型客機(jī) |
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司 | 35 | 飛機(jī);民用飛機(jī);運(yùn)輸機(jī);飛行;升力 |
中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公... | 27 | 飛機(jī);民用飛機(jī);民機(jī);艙門;增壓 |
西北工業(yè)大學(xué) | 19 | 飛機(jī);可靠性;優(yōu)化設(shè)計(jì);鳥撞;仿真 |
中國民航大學(xué) | 16 | 適航;飛機(jī);適航審定;民機(jī);航空 |
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投了這本雜志半個(gè)月之后就給了退修的消息,應(yīng)該是有專家拒審,所以兩個(gè)外省的時(shí)間不一樣,兩個(gè)外省專家能看出來仔細(xì)閱讀了論文,建議也很有針對性,針對建議改了三天發(fā)回去。中間有一個(gè)專家關(guān)于部分語句的使用還是提出了一些建議,因此出現(xiàn)了二次退修,非常感謝!后面就是終省和責(zé)編。和教研室的同學(xué)投的其他期刊相比,《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究評論》的速度真的非常快,而且編輯部也很負(fù)責(zé)!再次感謝!
由于第一次投了這本雜志,寫的不是很好,但是專家非常的認(rèn)真,還幫我改了一些用詞不當(dāng)?shù)牡胤絶~一定要給《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》一個(gè)大寫的贊~~~一個(gè)月錄用,但是其中一段時(shí)間是我修改耽擱了,但是實(shí)在有事給延期才交上修改稿。很慶幸第一次投了這本雜志遇到這樣負(fù)責(zé)的編輯和認(rèn)真的審稿人~~
經(jīng)驗(yàn)的話,就是投稿的時(shí)候一定要按照雜志社的模板把格式修改好,圖要做漂亮,分析部分要嚴(yán)謹(jǐn)。最感動(dòng)的是編輯給發(fā)錄用通知的郵件中態(tài)度特別好,還用了“安~”作結(jié)尾。~~~~(>_
一審一個(gè)拒審,兩個(gè)修改后錄用。修改后又送二審,一個(gè)意見退稿,一個(gè)修改后錄用,一個(gè)直接錄用,修改后最終被拒稿!折騰了很久,最終被拒了,欲哭無淚!總體呢,還是挺專業(yè)的。
很忐忑的一個(gè)月,終于錄用了,挺開心的。不要審稿費(fèi),感覺《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》雜志挺好的,打電話工作人員態(tài)度挺好,該期刊質(zhì)量值得肯定,對文章水平要求較高,看好貴刊,祝越辦越好!
《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》整體感覺明顯好于部分核心期刊,審稿速度很快。一共回來四個(gè)審稿意見,需要都是修改后錄用,才有機(jī)會返修。編輯無論是專業(yè)水平還是待人態(tài)度都是上佳,能在假期之前出結(jié)果完全是因?yàn)榫庉嬂蠋熦?fù)責(zé)任。
由于是自己第一次寫文章有點(diǎn)大意,寫的創(chuàng)新點(diǎn)不是很突出,結(jié)果導(dǎo)致第一次投,審稿半個(gè)月后被拒。聽了審稿人的意見然后加了點(diǎn)東西寫的更詳細(xì)些,主要就是把創(chuàng)新點(diǎn)寫的更突出了些。20天收到回信-小修,修改后一星期接受。總體還不錯(cuò)。
初審很快,進(jìn)入外審以后一個(gè)專家拒審,因此外審持續(xù)了有點(diǎn)久。第一次外審一共提了十幾條意見,都一針見血,并且要求重審。有些問題很棘手,在修改說明說清楚就好。重審當(dāng)天返回,專家是對我提出的一個(gè)概念比較好奇,又修改一次。最終編輯部又審了一星期,最后修改一次送終審,終審當(dāng)天結(jié)束,第二天收到了錄用通知。總的來說這個(gè)期刊很嚴(yán)格。
感覺需要看運(yùn)氣,有同學(xué)投的審稿很快,我投的就相對慢點(diǎn)。對初稿的格式要求特別嚴(yán)格,因?yàn)楦袷奖痪庉嫶蚧厝危麄兡0逵械牡胤轿艺娴母悴欢己藢α撕脦妆椋易约和耆珱]有發(fā)現(xiàn)有什么問題,感覺初稿對格式要求真的好嚴(yán)格,前前后后修改格式就過去一個(gè)月了。
先是郵箱投稿,接著編輯老師索要A4紙打印稿,審了將近半個(gè)月時(shí)間,通知修改,前后溝通三次,終于定稿。態(tài)度極好,毫無歧視之意,幫助很大,歡迎都往這兒投稿!但要分清不同學(xué)科的投稿郵箱,也不要把投稿地址寫錯(cuò)了,要記得是郵箱投稿和打印稿同時(shí)發(fā)。希望對大家有幫助!
其實(shí),只要是好文章可以試著投投這里的。很正規(guī),編輯態(tài)度好,速度也快。發(fā)表也是很快的。很正規(guī),編輯負(fù)責(zé),通常1個(gè)月返回審稿意見。但版面費(fèi)有點(diǎn)貴,圖表單獨(dú)算,好雜志不存在嘛。
投紙質(zhì)稿后,收到編輯部電話通知要求重新在線投稿,陸續(xù)收到修改意見收到初審?fù)ㄟ^意見,很快總編核定,錄用待發(fā)表,最后確定排期到見刊都很快,投這個(gè)刊物,要有足夠的耐心去等待,客觀、公正是其最大的優(yōu)點(diǎn)。
我投稿后1個(gè)多月接到錄用通知(因?yàn)橹星飮鴳c)平時(shí)可能速度更快些,編輯很和藹,需要交納審稿費(fèi)很便宜的,并說了要求,我直接回復(fù)說那我找個(gè)博士同學(xué)掛名吧,編輯也同意啦。很好說話,所以向大家推薦。
編輯和審稿人都十分負(fù)責(zé),審稿人給了很多而且很細(xì)致的意見,編輯校稿非常仔細(xì),真的要給贊!編輯認(rèn)真負(fù)責(zé),對于稿件中的任何問題,以及審稿人的意見和建議等重要信息與作者的溝通非常及時(shí)有效。從投稿到出版很順利。
編輯非常認(rèn)真負(fù)責(zé),郵件聯(lián)系回復(fù)也非常快,稿件開始本來有些問題,考慮不用的,但是編輯又給了一次修改的機(jī)會,說是修改好了還可能錄用,就花心思修,修改后一個(gè)月不到就說錄用了,還有一些小問題后面陸續(xù)解決了,編輯態(tài)度非常好,給個(gè)贊!
寫的是技術(shù)管理類的文章,2017年1月20日投稿,2月20日接到錄用的電話通知,編輯老師的態(tài)度很好,認(rèn)真負(fù)責(zé)還很和藹。贊一個(gè)!這速度不擺了,數(shù)來都剛好一個(gè)月!
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究的編輯老師很有耐心并且認(rèn)真負(fù)責(zé)任,審稿速度很快。對文章提的意見也比較有意義,打電話咨詢時(shí)候態(tài)度和藹,問題一一解決,文章反復(fù)修改了幾次,還是很耐心。所以個(gè)人感覺值得投稿!
很喜歡這個(gè)雜志風(fēng)格,黨校很多老師推薦的雜志。今年和導(dǎo)師投稿多篇,有幸被錄用。感覺編輯老師很認(rèn)真,這個(gè)雜志算快了。這是不錯(cuò)的好選擇!
個(gè)人很喜歡民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究該雜志,哈哈。審稿速度挺快,中間專家外審后修改過一次。最終確定錄用,現(xiàn)在看來所有等待還是值得的。其他投稿的小伙伴們也不要輕易放棄哦。
雖然我的投稿經(jīng)驗(yàn)并不豐富,但該刊的稿件處理速度和態(tài)度的確值得稱道。向編輯部發(fā)郵件咨詢稿件處理事宜,很快會得到回復(fù),有時(shí)甚至是第一時(shí)間。審稿人也相對高效。感覺該刊對實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析充分、貼合實(shí)際應(yīng)用的稿件較為偏好,對于研究內(nèi)容尤為看重。
我投了一篇關(guān)于技術(shù)管理的文章,期間修改了2次,都是調(diào)整格式及規(guī)范化。在這里想說的是,期刊質(zhì)量不錯(cuò),審稿專家建議中肯詳細(xì),對文章幫助很大。編輯老師超級耐心,對于我的咨詢都不厭其煩的回復(fù)。非常感謝!
總體來說,民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志一不排外,二不瞎審稿。審稿專家提的意見一針見血,對我以后的改進(jìn)幫助很大,前后也就一個(gè)月,真的要謝謝該審稿人,謝謝蔡編輯。
在網(wǎng)站投了幾篇稿子,二個(gè)月后均無回復(fù),掛電話詢問,回答是:用稿有通知,不用沒通知,唯有《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》雜志,用稿不用稿均有回復(fù),這體現(xiàn)了《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》雜志對作家勞動(dòng)的尊重。 雜志和作者之間是平等關(guān)系,要相互尊重,讓作者對貴刊有個(gè)好印象。
去年7月中旬投稿,9月中旬電話通知錄用,并要求我按照郵件修改論文,主要是針對參考文獻(xiàn)格式、個(gè)別錯(cuò)別字、摘要的修改,總體而言期刊不錯(cuò),不歧視,贊一個(gè)。
雜志內(nèi)容內(nèi)容觀點(diǎn)宏大,視角高蹈,充滿前瞻性,敘述平易近人,邏輯流暢,非常偉大的一本書,三觀被刷新了,很有趣的一本書,一本接地氣的好書,希望能大力推廣。
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志值得一看。雜志印刷質(zhì)量非常不錯(cuò),還有淡淡的墨香味,很舒服,很滿意哦,客服人員的態(tài)度也特別好,這次買的真的特別開心。
本刊集專業(yè)性、指導(dǎo)性、權(quán)威性為一身的優(yōu)秀刊物,雜志之家客服的服務(wù)態(tài)度非常好,尤其是回復(fù)速度明顯較去年大大提高,希望今年續(xù)訂的期刊能一如既往地令人滿意~
學(xué)術(shù)論文的發(fā)表,這是大學(xué)和研究生階段必須的訓(xùn)練。本書有方向性的指導(dǎo),提高寫作水平確實(shí)是必修課,那就要有好的參考書。雜志之家的書很好,物流也很快,贊
這本雜志還是很不錯(cuò)的,店家也很講信用,介紹說到刊時(shí)間穩(wěn)定,確實(shí)是這樣的,我一般在月初的時(shí)候就能收到雜志,滿意。
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志還是不錯(cuò)的,審稿較為嚴(yán)格認(rèn)真,編輯部態(tài)度也不錯(cuò)評審專家很認(rèn)真,提的意見對作者很有幫助。編輯也很負(fù)責(zé),態(tài)度很好!這次文章能順利被收錄,免不了編輯和審稿人的指導(dǎo)!推薦
文章修改了3次被發(fā)表,謝謝審稿老師,期刊在錄用文章的時(shí)候通知作者簽署版權(quán)協(xié)議,很規(guī)范,總體感覺審稿速度快,審稿意見也比較有水平,對細(xì)節(jié)要求嚴(yán)格!
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志處理的速度比較快,工作規(guī)范,相當(dāng)滿意。審稿人的建議也很專業(yè),審稿效率高,專家意見中肯,切中要害!編輯態(tài)度也超好,又問必答,一點(diǎn)也不含糊。是一個(gè)值得大家投稿的雜志
必須要贊揚(yáng)一下該期刊的工作效率特別高,對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。審稿老師的意見很是中肯。非常有建設(shè)性。目前總體來看,民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志對創(chuàng)新性要求較高,同時(shí)對論文的組織結(jié)構(gòu)也要求較嚴(yán)謹(jǐn)。
中過幾篇,感覺速度挺快的,都是三個(gè)月內(nèi)弄完的,編輯比較負(fù)責(zé),并且本人沒有引用該期刊上的論文,也沒有被要求引用該期刊的論文,感覺還是不錯(cuò)的,再提交稿件前,認(rèn)真修改,千萬別因?yàn)檎Z法問題和格式問題浪費(fèi)時(shí)間,本人都是一次性通過的。在格式上要求比較嚴(yán)格。還是挺感謝這個(gè)期刊的。
審稿審了3個(gè)多月吧,然后就是退修,沒什么意見,6頁的文章讓壓縮成4頁。民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究審稿人真的很負(fù)責(zé),我文章的各種標(biāo)點(diǎn)錯(cuò)誤,以及多余的空格都能找出來。
3-27投稿,4-7外審,5-10外審歸來,5-19退修后上傳,5-20發(fā)錄用通知。6-7給正式通知。感覺評審速度還算看,外審的意見非常多,而且專家審得很仔細(xì),而且看得出來是真心懂行的,甚至一眼看出一個(gè)細(xì)小的錯(cuò)誤,很不錯(cuò)的期刊。
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志一個(gè)月的時(shí)間返回意見,兩個(gè)審稿人,一個(gè)小修,一個(gè)直接接受,三天后回給編輯,又過了兩天就直接接受了。個(gè)人感覺該期刊辦事效率很高。
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志的初審很快,一個(gè)多星期通知交審稿費(fèi),編輯部一周后發(fā)來退稿通知。外審1提的一些意見水平“耐人尋味”,暴露了審稿人的水平,是個(gè)外行,不懂就不要同意審稿么。
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究審稿正規(guī),每次會把同行的審稿意見給另一個(gè)審稿人,而且最終你審的這篇文章是否錄用也會通知審稿人,審稿較快,這點(diǎn)還是很好的。
6月7號投稿,第一次退修是9月24號,3個(gè)月左右打電話問的,有專家拒審,換了專家,所以審稿時(shí)間略長。專家意見修改后再審,10月22號,編輯退修,基本已經(jīng)錄用了,中間經(jīng)歷幾次小修改,11月6號狀態(tài)改為已發(fā)表......現(xiàn)在民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志審稿速度不算慢了,編輯很負(fù)責(zé),雜志很好!
很不錯(cuò)的期刊,審稿也快。編輯很負(fù)責(zé)任,從排版,關(guān)鍵詞,摘要等逐個(gè)批注,意見都很中肯。期刊編輯部能不斷引導(dǎo)作者不斷完善改進(jìn)自身的論文寫作水平,這一點(diǎn)是國內(nèi)很多期刊做不到的。另外版面費(fèi)在國內(nèi)中文也算低的了~推薦投稿。
因?yàn)橹星锴巴兜模诵抻州喌絿鴳c,所以耗費(fèi)時(shí)間比較久,真正用于審稿的時(shí)間可能就2個(gè)多月,編輯非常好,不錯(cuò)的期刊!
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志在線訂閱 季刊
主辦單位:中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院
¥220.00/1年
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