《減速頂與調(diào)速技術(shù)》雜志,于1984年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:23-1198/U,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:科研實(shí)踐、新產(chǎn)品新材料新技術(shù)、用戶園地等。
《減速頂與調(diào)速技術(shù)》雜志著重介紹減速頂調(diào)速系統(tǒng)在研究、設(shè)計(jì)方面的新成果,交流減速頂調(diào)速系統(tǒng)在測試、運(yùn)用、維修管理方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),分析和解決在推廣應(yīng)用中存在的問題,報(bào)導(dǎo)國內(nèi)外在駝峰編組調(diào)速技術(shù)方面的理論研究和應(yīng)用實(shí)踐的情況和動(dòng)態(tài)。
學(xué)術(shù)探討 科研實(shí)踐 新產(chǎn)品新材料新技術(shù) 用戶園地
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
傅耕野 | 20 | 心減速頂;編組站;鐵路;技術(shù)創(chuàng)新;停車頂 |
舒遠(yuǎn)健 | 10 | 心減速頂;可控頂;電磁閥;電控閥;微機(jī) |
顧紅健 | 9 | 心減速頂;加速頂;駝峰;物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);大修 |
呂佰銓 | 8 | 心減速頂;編組站;重載;調(diào)速;調(diào)速設(shè)備 |
李大鵬 | 8 | 心編組站;模糊控制;靶區(qū);監(jiān)測系統(tǒng);濟(jì)南站 |
包振峰 | 7 | 心編組站;調(diào)速系統(tǒng);駝峰;重載車輛;編組站自動(dòng)化 |
安慧 | 7 | 心編組站;減速頂;可控頂;調(diào)速系統(tǒng);鐵路編組站 |
王潛 | 7 | 心減速頂;調(diào)速設(shè)備;高負(fù)荷;鐵路編組站;停車頂 |
趙連祥 | 7 | 心減速頂;駝峰;調(diào)速系統(tǒng);編組站;調(diào)速技術(shù) |
張克家 | 7 | 心德州站;調(diào)速系統(tǒng);微機(jī);車站作業(yè);車輛防溜 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
哈爾濱鐵路局 | 203 | 減速頂;鐵路;編組;編組站;駝峰 |
中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公... | 95 | 鐵路;貨車;制動(dòng);停車器;動(dòng)車 |
哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)... | 86 | 減速頂;編組;編組站;調(diào)速;鐵路 |
哈爾濱鐵路減速頂調(diào)速研究有... | 42 | 鐵路;減速頂;停車器;制動(dòng);防溜 |
蘭州鐵路局 | 29 | 鐵路;減速頂;編組;可控頂;編組站 |
沈陽鐵路局 | 22 | 減速頂;編組;鐵路;編組站;調(diào)速 |
北京鐵路局 | 22 | 減速頂;鐵路;可控頂;調(diào)速;調(diào)速系統(tǒng) |
太原鐵路局 | 18 | 減速頂;可控頂;調(diào)速;調(diào)速系統(tǒng);微機(jī) |
中國鐵道科學(xué)研究院 | 17 | 駝峰;鐵路;編組;編組站;縱斷面 |
中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司 | 15 | 減速頂;日常養(yǎng)護(hù);鐵路;養(yǎng)護(hù);列尾裝置 |
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審稿要求很嚴(yán),刊物質(zhì)量不錯(cuò),接受到發(fā)稿的時(shí)間周期有些太長,很多有價(jià)值的文章都有,總體評(píng)價(jià)好。把關(guān)較嚴(yán)格,編輯老師態(tài)度好,認(rèn)真負(fù)責(zé),耐心仔細(xì),但發(fā)稿速度太慢。
個(gè)人覺得《減速頂與調(diào)速技術(shù)》在同范圍內(nèi)認(rèn)可度很高的,投了3篇,一篇是優(yōu)先錄用,速度非常快;另一篇是修改了2次錄用;還有一篇是直接退修。感覺這個(gè)雜志編輯水平較高,也很負(fù)責(zé)。比較實(shí)在,是一個(gè)比較好的雜志。
2019年3月初投稿一篇綜述,初審4天,然后外審長達(dá)半個(gè)月,還好專家們意見給的挺好,蠻專業(yè)。編輯部給了小修,歷時(shí)10天修改好,返修后5天確定錄用。不管怎么樣,接受了就好。
文章第一天投出去,第二天被拒了,給了一次重投的機(jī)會(huì),我修改了文章,然后重投,25天過去了,還沒有消息,不清楚什么情況,所以就沒消息了,而且一直到現(xiàn)在。
質(zhì)量很高,服務(wù)態(tài)度很好,稿件錄用的周期還算合理,刊物對(duì)投稿審稿比較嚴(yán)格,從字體格式到文章修改發(fā)表等過程比較客觀,而且能夠兼顧相關(guān)研究領(lǐng)域,在業(yè)內(nèi)認(rèn)知度比較高,是個(gè)比較好的投稿刊物!
編輯部老師責(zé)任心強(qiáng),有耐心!審稿專家水平較高,評(píng)審意見對(duì)以后的研究有很高的參考價(jià)值。主審最后嚴(yán)把關(guān),非常認(rèn)真!!不過修回后到現(xiàn)在還沒消息,估計(jì)到錄用還需時(shí)間,總體感覺還好。
從審稿意見來說,雜志對(duì)論文還是比較慎重的!改了兩次,要注重闡述時(shí)突出重點(diǎn)或者說創(chuàng)新點(diǎn)。投稿到錄用大概經(jīng)歷了1個(gè)月,速度雖然不是特別快,但結(jié)果是好的,很滿足。
編輯處理速度很快,主要等的時(shí)間就是外審了。我的稿件在10天后的時(shí)候兩個(gè)專家都沒回復(fù),催了一次,編輯又給分配了一個(gè)專家,幾天后就回復(fù)了審稿結(jié)果。專家的意見是修改,逐條修改后發(fā)給編輯,最后直接錄用。
11月8日投稿,初審很快,只有一個(gè)星期11月27日退修,小修之后12月14日錄用,雜志的采編平臺(tái)做的非常完善,總體而言主編和編輯還是很負(fù)責(zé)的,感覺應(yīng)該是不錯(cuò)的雜志。
投稿將近一個(gè)月左右打電話告訴我說已錄用,并且強(qiáng)調(diào)因?yàn)槲宜鶎懙奈恼屡c該雜志定位非常符合,聽到后感覺好開興,雜志編輯感覺很負(fù)責(zé)也很平易近人,向大家推薦這家雜志。
還不錯(cuò)的期刊。感覺編輯挺認(rèn)真的,審稿效率也可以,審稿過程中打電話催了幾次,接電話老師的態(tài)度也很好,9月份投的,現(xiàn)在已錄用,值得大家投稿。
2018年8月投的,到2018年9月就收到錄用通知。雜志還不錯(cuò),專業(yè)性比較強(qiáng),基本都是這方面的論文。只要寫的好,不要什么基金支持,也可以發(fā)。
投稿1個(gè)月后就給消息,修改1次后錄用,速度還算快。編輯很負(fù)責(zé),建議及時(shí)溝通。后來想提前錄用跟編輯說了下,編輯真的把我的加快了一些,很感謝,特地花了錢沖了金幣來給評(píng)價(jià),贊。
總的來說,對(duì)《減速頂與調(diào)速技術(shù)》的感覺不錯(cuò)。作為國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的品牌期刊,一直有著不錯(cuò)的口碑。真心希望我們的期刊能越辦越好。審稿來看速度挺快。本人現(xiàn)在已經(jīng)以第一作身份在中文版上發(fā)了2篇,總的感覺是編輯很負(fù)責(zé)。
這個(gè)期間非常感謝里面一位編輯,真的是非常耐心而且熱心的一個(gè)人,我想給他32個(gè)贊!對(duì)于這個(gè)刊物,首先文章有創(chuàng)新性,錄用的幾率就會(huì)高,這個(gè)是我整個(gè)投稿過程中的一點(diǎn)心得,希望可以
減速頂與調(diào)速技術(shù)的編輯老師態(tài)度超好。退修的審稿意見大部分很中肯,經(jīng)過交流不需要添加該內(nèi)容。修改了一些標(biāo)點(diǎn)、文獻(xiàn)之類的細(xì)節(jié)。之后再詢問,告知基本錄用了,編輯部的老師人很好,處理問題很快!
《減速頂與調(diào)速技術(shù)》期刊投稿后,大概20天左右給錄用與否,錄用后需要修改的就修改即可,每次修改大概就20天左右就有回復(fù),編委很負(fù)責(zé)的,他們會(huì)把詳細(xì)的修改意見標(biāo)出,錄用后隔一段時(shí)間就能刊出,刊出比較快。
減速頂與調(diào)速技術(shù)的編輯還是相當(dāng)負(fù)責(zé)的,所以以后還會(huì)考慮投此刊,不錯(cuò)的刊物,審稿速度快,給出的意見中肯,從投稿到接收1個(gè)月。編輯和審稿專家都非常負(fù)責(zé)!下次還會(huì)繼續(xù)投搞。
從投稿到接到編輯打來的錄用電話,態(tài)度非常好,叫我根據(jù)要求進(jìn)行修改,她說我的文章剛剛契合他們欄目的主題!這是我遇到的錄用最快的一次投稿,大愛這家雜志,尤其是編輯值得敬重。
減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志的審稿周期還算比較快,工作人員相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真負(fù)責(zé)。兩個(gè)審稿人意見都給予肯定,修改完直接錄用,編輯修改非常細(xì)致,對(duì)文章的格式和標(biāo)點(diǎn)都會(huì)認(rèn)真校對(duì)。真的是一個(gè)很不錯(cuò)的期刊
剛投稿,很快電話通知修改,發(fā)了錄用通知,但是讓我重構(gòu)摘要,結(jié)論,中間內(nèi)容是一些小修,之前投過,創(chuàng)新性方面的要求很高,如果不怎么創(chuàng)新,基本是被拒的料。其次,就是編輯很負(fù)責(zé),對(duì)參考文獻(xiàn)要求較高。
減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志的編輯老師非常認(rèn)真負(fù)責(zé),只以質(zhì)量取勝,不看身份,這點(diǎn)就很征服我了,其次只要是高質(zhì)量文章,就能錄用。所以大家投吧,沒有后顧之憂!
減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志審稿速度確實(shí)很快,從投到有結(jié)果不到一個(gè)月。 個(gè)人覺得該雜志的編輯蠻負(fù)責(zé)的,對(duì)問題的修改很仔細(xì)到位。審稿人給的意見也很到位 ,審得很細(xì)致。是一個(gè)不錯(cuò)的期刊!
內(nèi)容豐富、新穎、通俗易懂,增長不少知識(shí),字跡清晰,質(zhì)量很好。超級(jí)棒的,雜志之家的雜志種類多,雜志都是全新的,質(zhì)量很好,超級(jí)棒的一個(gè)雜志訂閱的平臺(tái)。
站在更高的角度回顧,往往會(huì)有新的收獲,刷新三觀,所以來雜志之家吧,這里是知識(shí)的海洋讓你自由自在的暢游,有些信息零碎的在其它地方看到過,但這樣完整的去看感受還是不一樣,順暢簡明,對(duì)作者思考解析的角度很感興趣.
基本是拋出觀點(diǎn)而不加證明的科普文,觀點(diǎn)本身不錯(cuò),適合任何人群看,大部分都是泛泛而談而沒有深入分析,但恰好這樣的寫作方式才能讓各個(gè)階層的人都能理解其中的研究內(nèi)容,值得推薦!
減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志是正品,賣家的服務(wù)很到位,訂閱的時(shí)間和發(fā)貨的時(shí)間都講解的很細(xì)致,這本雜志講解了很多知識(shí),這些知識(shí)比在書本上看的,好看多了,而且還很實(shí)用的,很不錯(cuò)的一本雜志的。
減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志嚴(yán)謹(jǐn)度很高,文章質(zhì)量很好,多閱讀有利于提升自己的寫作水平,雜志之家送貨也快,這個(gè)服務(wù)也是很好的,如果喜歡這類雜志的也可以下手了,哈哈哈
減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志的審稿人水平很高,審稿意見非常到位,對(duì)我以后的工作非常非常的重要。個(gè)人感覺,只要是內(nèi)容比較新穎,文章內(nèi)容比較系統(tǒng),再加上認(rèn)真回復(fù)審稿意見的話,接收的希望就會(huì)比較大。祝好運(yùn)
減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志的審稿人非常負(fù)責(zé),提出的意見也非常中肯。編輯也非常敬業(yè)、細(xì)心,態(tài)度也挺好。建議想投該雜志的人認(rèn)真寫稿,認(rèn)真修改,早點(diǎn)投出去,早日接收。是一個(gè)值得推薦的雜志!
總體感覺,論文創(chuàng)新性要比較明顯,投稿時(shí)候格式要按照要求來弄。編輯也比較認(rèn)真負(fù)責(zé)的,每次修改稿的時(shí)候都會(huì)細(xì)致到每個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)上。真的很敬業(yè)哦!
減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志的審稿速度還是挺神速的,審稿老師意見比較中肯,審稿速度還挺快的,非常認(rèn)真負(fù)責(zé),提了很多專業(yè)問題,給了小修。編輯老師態(tài)度也蠻好的,非常感謝!
非常感謝期刊的編輯以及此期刊的審稿人們,謝謝你們對(duì)我文章的肯定。我將再接再厲搞好科研,多發(fā)高水平的期刊。
我投了一篇關(guān)于科研實(shí)踐的論文,審稿速度還算比較快的,期刊辦事效率很高,外審專家意見一回來,1~2天就會(huì)通知作者,所以效率很高。我是修改后錄用,算是比較幸運(yùn),專家提了很多意見,按照專家的意見逐點(diǎn)修改。個(gè)人感覺,研究內(nèi)容一定要有一定的創(chuàng)新性,不一定非得理論多深,必須要有屬于自己的亮點(diǎn),還是很容易被收錄的
稿件需修改后重新審查,平心而論,該刊物的期刊態(tài)度非常專業(yè),3個(gè)外審專家,提出了中肯的評(píng)審意見,一個(gè)修改后錄用,一個(gè)改投他刊,一個(gè)修改后再審,總體來說,本人個(gè)人能力可能有限,但是該編輯部非常負(fù)責(zé)任,而且退休通知寫得也非常詳細(xì)明確,本人覺得該期刊在國內(nèi)來說,專業(yè)、負(fù)責(zé),發(fā)展會(huì)越來越好的。
減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志審稿,真的很快,效率太高了,我的28天給回復(fù)了,修改后發(fā)表,還是在星期六的中午13點(diǎn)46發(fā)給我審稿意見的,周末都在工作,真不錯(cuò)。。。版面費(fèi)有點(diǎn)貴,編輯還算負(fù)責(zé)任,效率還可以。基本1個(gè)月內(nèi)搞定,從投稿到見刊共需要8個(gè)月時(shí)間。
感覺減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志要求很嚴(yán)格的期刊,投稿的時(shí)候?qū)?xì)節(jié)的要求挺多,希望這次不要被拒了。。人生的第一篇一作。。好的開始就從這個(gè)期刊開始。。祈禱一下。。
修改了好多次,基本都是格式上的,所以大家投稿之前一定要自己按照要求改好,要不然來來回回折騰太麻煩,最關(guān)鍵是耽誤時(shí)間,每次來回都得兩周,耽誤的都是自己的時(shí)間。
2014年5月份投的一篇,減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志的審稿速度很快吧,7月份返修,然后終審,可這終審的速度真慢真慢,這都終審快6個(gè)月了,還沒結(jié)果,打電話問編輯,“再等等吧,去年的文章都還沒有終審?fù)辏烙?jì)要2015年6月份才有消息吧”,哦,我的個(gè)神......
一審用了兩個(gè)月,有兩個(gè)審稿人,然后給兩個(gè)月的修改時(shí)間,二稿用了半個(gè)月,而且得返回到原審稿人手中,希望對(duì)大家有些幫助。沒事過來看看還是很不錯(cuò)的。
今年這篇文章先后被其他幾個(gè)期刊拒了幾次,就試投了該刊,沒抱多大希望,結(jié)果意外的讓修改錄用了,編輯部效率超高,對(duì)各種疑問有求必應(yīng),郵件回復(fù)非常及時(shí),很少見的高效期刊。總體來說難度不算太大吧。
總的來說速度還可以,整個(gè)流程也很正規(guī),看了下上面的論文,質(zhì)量頗高,不錯(cuò)的期刊~
9月16號(hào)投稿,10月3號(hào)返修,10月11號(hào)修后投,10月26日通知錄用。速度挺快,意見中肯。
減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志在線訂閱 季刊
主辦單位:哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究中心
¥130.00/1年
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