4月底完成初審和復(fù)審，然后外審，針對(duì)兩位專家提出問題逐一回答，然后就收到錄用通知。編輯老師態(tài)度很好，中間曾今電話聯(lián)系幫忙催稿，從返回的意見來看找的審稿專家應(yīng)該是本專業(yè)內(nèi)的同行，其中1個(gè)專家所提意見對(duì)我以后的研究工作有很大的啟發(fā)。總體感覺：編輯部的工作效率很高，審稿專家找的很專業(yè)，所投了這本雜志件除了對(duì)創(chuàng)新性的要求外。

我在《交通與港航》投過幾篇稿件，總體來說該刊的學(xué)術(shù)水平在國內(nèi)期刊中是頂尖的，如果導(dǎo)師不是大牛或者自己對(duì)論文水平?jīng)]有足夠的自信，建議三思之后再?zèng)Q定是否投了這本雜志。

這是一本很不多的雜志，在同類雜志中還算比較有影響力的，該雜志對(duì)稿件質(zhì)量有一定要求，編輯審稿認(rèn)真，投稿后快一個(gè)接到電話稿件被錄用了，綜合來看，值得推薦。

5月份投稿，一個(gè)月后收到用稿通知，現(xiàn)在已經(jīng)在12期發(fā)表，雜志很正規(guī)，每期15篇左右，很多同學(xué)都發(fā)了，也不歧視學(xué)歷，雖然是普刊也很滿意。

結(jié)合實(shí)際應(yīng)用的文章應(yīng)該比較好中，審稿老師意見比較中肯，審稿速度還挺快的，編輯老師態(tài)度也蠻好的，給的意見也很中肯。編輯很nice，很負(fù)責(zé)任。可以試著投投，相對(duì)較好中。

期刊檔次不太清楚，編輯比較負(fù)責(zé)任，投稿時(shí)需要進(jìn)行相似度檢測(cè)，當(dāng)時(shí)自己的因?yàn)楣秸即蟛糠謨?nèi)容，文字較少，造成相似度比較高，編輯特打電話詢問，解釋清楚后開始后面的流程。

總的來說審稿速度很快，初審?fù)ㄟ^，然后立馬就外審，外審返回意見是修改后重審，上傳修改稿，審回意見是修改后錄用。編輯部很負(fù)責(zé)任，審稿專家給的意見很中肯，總之這個(gè)期刊還是很不錯(cuò)的，審稿流程很正規(guī)！！！

大概不到一星期，一審結(jié)束，回答了專家的2個(gè)問題。后來很快進(jìn)入主編終審環(huán)節(jié)，不到1個(gè)月給出錄用意見。個(gè)人感覺速度很快，編輯態(tài)度好，專家評(píng)審意見也很中肯，推薦！

在貴刊投過文章，總體感覺不錯(cuò)，評(píng)審們很認(rèn)真負(fù)責(zé)的，回復(fù)信息很快，給出的意見很中肯，以后還會(huì)到貴刊投稿的，合作愉快！希望刊物越辦越好，如果在個(gè)別領(lǐng)域能夠強(qiáng)化文章質(zhì)量，那么該刊物會(huì)辦出風(fēng)格來。

雜志很正規(guī)、嚴(yán)謹(jǐn)，要求至少要兩個(gè)審稿人審稿才可以，2018年8月投的稿，十幾天后返回一個(gè)審稿意見，小修后再次返回，最終被錄用，另外編輯態(tài)度也挺好，我很感動(dòng)。

該期刊質(zhì)量較好，總體來說，審稿水平較好，專家的意見也比較到位，關(guān)鍵是寫得要有新想法，同時(shí)，要契合該期刊的選稿重點(diǎn)，審稿1個(gè)月，修改意見好像3位專家，從投稿到發(fā)表也挺快。

編輯態(tài)度很好，多次溝通，認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿速度也很快，我用導(dǎo)師作為第一作者的文章，順利的發(fā)表了，十分感謝！推薦大家有文章的就投吧，絕對(duì)不會(huì)讓你失望的。

編輯態(tài)度很好，多次溝通，認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿速度也很快，我用導(dǎo)師作為第一作者的文章，順利的發(fā)表了，十分感謝！推薦大家有文章的就投吧，絕對(duì)不會(huì)讓你失望的。

投的稿件從投稿到收錄不到1個(gè)月的時(shí)間，感覺很快，但是投的第二篇5天就被拒了。呵呵，還是新穎性不夠啊，這個(gè)期刊挺好的。只要文章沒有太大的錯(cuò)誤，錄用還是挺快的。

城市交通類的的文章，一個(gè)月內(nèi)就給了的錄用回復(fù)，我主動(dòng)咨詢編輯的。編輯老師特別好，很耐心，都及時(shí)給予回復(fù)了。我衷心期待下次還有機(jī)會(huì)合作！

審稿速度快，有比較成熟的在線投稿系統(tǒng)，溝通比較制度化，審稿費(fèi)個(gè)人感覺還算合理，要求遞交版權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，來回審稿三四次，責(zé)編挺負(fù)責(zé)的，不錯(cuò)。

交通與港航此刊物審稿挺嚴(yán)的，而且最后校對(duì)和排版的過程也很嚴(yán)格，編輯特別認(rèn)真，反復(fù)修改，文中的每個(gè)細(xì)節(jié)之處都會(huì)和作者校對(duì)好多次，該刊是個(gè)好刊物，以后肯定發(fā)展的越來越好，值得投稿。

我投稿后幾天后接到錄用通知，平時(shí)可能速度更快些，編輯很和藹，需要交納審稿費(fèi)很便宜的，并說了要求，我直接回復(fù)說那我找個(gè)博士同學(xué)掛名吧，編輯也同意啦。很好說話，所以向大家推薦。

個(gè)人感覺挺好的，交通與港航在這本雜志上發(fā)表的論文，另外，編輯工作非常細(xì)致和認(rèn)真，經(jīng)常一個(gè)很小的細(xì)節(jié)確定不了的時(shí)候都會(huì)打電話溝通。真心祝愿這樣的好雜志越辦越好。

交通與港航不錯(cuò)的中文雜志，審稿速度還可以，2017年7月11日投稿，2017年7月26日給審稿意見，意見比較中肯，8月5日修回，8月15錄用。感覺編輯和審稿專家都很負(fù)責(zé)，審稿期間打電話催過稿，我很滿意。

估計(jì)是字?jǐn)?shù)超出了還是我的語言表述真的不夠簡(jiǎn)練。整個(gè)流程都是雙向匿名的，審稿效率非常高，是一本難得的公平的期刊。反正我很喜歡這種期刊，希望對(duì)大家有用！

審稿人的意見很有用，讓自己的文章變得更完整全面，提高了自己的水平，自己差不多是截止日期前才提交修改稿的，提交后，幾天內(nèi)就接受了，編輯老師非常好，還特意打電話對(duì)文章排版進(jìn)行討論！值得推薦呢

這是我中的第一篇雜志，一開始還比較興奮，我的文章是評(píng)優(yōu)用上的，雜志比較好中，中規(guī)中矩的文章都能收。感謝交通與港航雜志的編輯們，對(duì)我的建議，很受用！

交通與港航雜志編輯部處理的速度很快，接收的速度主要看審稿人，快的話可能1個(gè)月就會(huì)有消息，慢的話也就一個(gè)月多幾天，不超過一個(gè)禮拜，編輯的態(tài)度很好，認(rèn)真！

交通與港航雜志的編輯人很好，工作效率也相當(dāng)?shù)母摺Ｍ陡宓谌炀徒o了長長的修改清單。排版的老師也不錯(cuò)，一次次打電話也很耐心。我寫的是關(guān)于城市燃?xì)獾奈恼拢瑐€(gè)人覺得只要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)、選題熱點(diǎn)夠足，就不難中！

這些雜志在我學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上給了我很多新的啟發(fā)，尤其是對(duì)于我這種馬上就快畢業(yè)的學(xué)生來說，論文即將要開始著手準(zhǔn)備了，我發(fā)現(xiàn)雜志之家上面的很多期刊都很適合我們學(xué)習(xí)跟研究的，果斷訂閱了，另外到貨速度還是很給力的，簡(jiǎn)直可以堪稱神速，推薦大家購買！

很有邏輯性、科學(xué)性地從人性角度講了影響力的作用能效，不看不知道，一看嚇一跳，本書大大消除了我對(duì)此類類書籍的成見，受益匪淺。有時(shí)間的時(shí)候要完成本書書摘、讀書筆記的功課。必讀之作！

東西很好，都是正品。近段時(shí)間一直很關(guān)注《交通與港航》這本雜志，很好看，很有內(nèi)容，很有思想，能夠引起人們的共鳴。價(jià)格低廉,好看,正版的,很方便哦~!!!支持雜志之家,永遠(yuǎn)支持,把消費(fèi)者放在第一位。

交通與港航雜志滿足了求知欲，也包含了性價(jià)比的訂閱體驗(yàn)，一本好的科普雜志，會(huì)為我們打開一扇窗，讓科學(xué)之美盡收眼底；也會(huì)為我們點(diǎn)亮一盞燈，讓科學(xué)之光照進(jìn)心靈。

交通與港航雜志是原裝正版的，印刷精良，比實(shí)體書店購買優(yōu)惠，值得推薦購買。雜志之家送服務(wù)很好，物美價(jià)廉，發(fā)貨迅速，很不錯(cuò)。

交通與港航雜志的審稿流程蠻多，但是進(jìn)行的比較快，效率很高。編輯人很好，外審之后，親自打電話講了許多期刊運(yùn)用格式上的注意事項(xiàng)。真的很感謝！編輯和外審老師對(duì)文章幫助很大~

投稿一個(gè)月初審?fù)ㄟ^，審稿速度很快，審稿的流程公開嚴(yán)謹(jǐn)，編輯部的人也很認(rèn)真負(fù)責(zé)，期刊通知用稿很快，很好，是一次比較愉快的投稿經(jīng)歷，值得點(diǎn)贊！

該刊編輯等相關(guān)老師很盡職盡責(zé)，對(duì)待來稿審閱很認(rèn)真，審稿速度非常快，適合著急發(fā)論文的朋友。編輯也很熱心。對(duì)疑問之處都孜孜不倦的講解。外審專家的審稿意見也很誠懇詳細(xì)，對(duì)文章幫助很大！期刊質(zhì)量還是挺不錯(cuò)的。

交通與港航雜志投稿后編輯態(tài)度不錯(cuò)，郵件聯(lián)系均有回復(fù)，外審專家給出的意見很專業(yè)。該期刊不拒差單位的稿件，充滿自信，真正的大家風(fēng)范，我看還有一些職業(yè)學(xué)校的老師也在上面發(fā)了文章，相信這樣的期刊會(huì)更好的辦下去。

只能說運(yùn)氣比較好，初審和終審的專家效率都很高，編輯老師很好，很容易溝通，無論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說話。個(gè)人覺得只要很客氣的詢問，編輯都會(huì)很熱心的回答，畢竟速度快點(diǎn)對(duì)于他們的口碑是有好處的。

雜志的效率其實(shí)還可以，專家審稿很快，基本一個(gè)月之內(nèi)，給打意見也專業(yè)到位。編輯工作非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)稿件的審核非常仔細(xì)。雜志層次也還好，第一篇論文，感覺不錯(cuò)~

交通與港航雜志的處理的速度比較快，工作規(guī)范，相當(dāng)滿意。審稿人的建議也很專業(yè)，審稿效率高，專家意見中肯，切中要害！編輯態(tài)度也超好，又問必答，一點(diǎn)也不含糊。是一個(gè)值得大家投稿的雜志

整個(gè)審稿過程只有40天，不到三個(gè)月，審稿還算是很速度，雖然文章稍微有點(diǎn)長。交通與港航審稿周期快，意見中肯具有指導(dǎo)性，適合投稿。編輯部態(tài)度熱情。

我的審稿費(fèi)是接受了之后交的，編輯很好，我沒交還是送外審了，1個(gè)月就接受了，我做的是交通與港航的，交通與港航雜志要求比較嚴(yán)格，很注重文章細(xì)節(jié)，很專業(yè)。祝福越辦越好！

投稿兩天后，編輯回復(fù)收到，20天左右給出審稿意見：小修后可發(fā)表。按要求修改返回，第三天編輯回復(fù)錄用，編輯后返回校稿，大約半年后可發(fā)表，編輯效率非常高，人也很好，工作細(xì)致認(rèn)真，通過她得修改，我學(xué)到了很多東西，贊一個(gè)！

交通與港航雜志的審稿速度確實(shí)很快，我一共投了兩篇，其中一篇1個(gè)月內(nèi)就編輯加工了，另一篇7天就被拒稿了，而且很奇怪的是這兩篇都是沒有一條審稿意見。其中被接收的那一篇編輯加工了大半年，一直都不敢催稿，后來試著催了一下，才給了錄用通知，但是狀態(tài)還是編輯加工。后來看了下該刊的往期的文章，基本都是一年前左右的文章。因此，大概可以判斷這個(gè)期刊積攢的文章貌似較多，刊出的速度上不去。

現(xiàn)在給出的意見簡(jiǎn)直是太敷衍了事了，根本就沒有好好審稿嗎！如果說不合適主題，干嘛還要送審嗎？？就給了兩個(gè)小審稿意見，第三個(gè)就是投別的期刊，太不負(fù)責(zé)了啊！

前后投了三篇都中了，只要文章有點(diǎn)創(chuàng)新基本都能中，外審的速度很快，只是在編輯部呆的時(shí)間較長，可能是稿件太多的緣故吧。

三個(gè)月直接錄用，還是很快的了，比較順利。

我想咨詢一下，編輯部接收，讓寄版權(quán)轉(zhuǎn)讓書過去，會(huì)不會(huì)在審稿的過程中再退稿啊！！