《交通科技》雜志,于1975年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:42-1611/U,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:隧軌工程、交通工程、港航工程等。
《交通科技》雜志的辦刊宗旨是“提高與普及相結(jié)合,科研與生產(chǎn)相結(jié)合,水陸運(yùn)輸并舉,路橋、港航建設(shè)兼顧,為交通運(yùn)輸全行業(yè)服務(wù),為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)”,全面、具體地反映交通領(lǐng)域不同運(yùn)輸方式的發(fā)展動(dòng)態(tài)、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、科研成果,多視角地介紹國外先進(jìn)交通科技,全方位地傳遞交通行業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)與市場(chǎng)信息。
橋梁工程 道路工程 隧軌工程 交通工程 材料與試驗(yàn) 船舶工程
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
張謝東 | 27 | 心鋼混組合梁;橋梁工程;橋梁;裝配式;有限元法 |
李之達(dá) | 23 | 心數(shù)值模擬;聯(lián)拱隧道;隧道;隧道施工;圍巖 |
吳衛(wèi)國 | 16 | 心江海直達(dá)船;船舶;WENO格式;加筋板;模型試驗(yàn) |
劉品 | 15 | 心高速公路;穩(wěn)定性;抗滑樁;滑坡;邊坡 |
向木生 | 13 | 心公路橋梁;施工控制;橋梁施工;橋梁;大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁 |
杜志剛 | 13 | 心隧道;交通安全;公路隧道;隧道入口;高速公路隧道 |
楊吉新 | 12 | 心有限元;斜拉橋;細(xì)胞自動(dòng)機(jī);橋梁;數(shù)值模擬 |
胡幼常 | 12 | 心土工格柵;加筋;橋頭跳車;無側(cè)限抗壓試驗(yàn);雙向土工格柵 |
張開銀 | 12 | 心預(yù)應(yīng)力損失;固有頻率;振動(dòng);橋梁結(jié)構(gòu);模態(tài)分析 |
陳小佳 | 12 | 心轉(zhuǎn)體施工;混凝土;施工階段;振動(dòng);預(yù)應(yīng)力混凝土 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
武漢理工大學(xué) | 666 | 公路;橋梁;有限元;船舶;應(yīng)力 |
貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究... | 396 | 公路;高速公路;隧道;邊坡;滑坡 |
中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限... | 333 | 鐵路;橋梁;隧道;公路;軌道交通 |
同濟(jì)大學(xué) | 246 | 瀝青;路面;公路;混合料;瀝青混合 |
中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院... | 177 | 公路;高速公路;橋梁;隧道;應(yīng)力 |
湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 | 110 | 公路;高速公路;大橋;橋梁;斜拉 |
中鐵大橋局集團(tuán)有限公司 | 109 | 大橋;施工技術(shù);橋梁;斜拉;斜拉橋 |
長(zhǎng)安大學(xué) | 81 | 公路;瀝青;路面;高速公路;瀝青路 |
東南大學(xué) | 81 | 瀝青;路面;公路;橋面;瀝青混凝土 |
華中科技大學(xué) | 67 | 公路;隧道;路面;瀝青;大橋 |
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省級(jí)期刊
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省級(jí)期刊
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不錯(cuò)的期刊,很有效率,重點(diǎn)編輯很負(fù)責(zé),態(tài)度也很好,找期刊就應(yīng)該找這種編輯負(fù)責(zé)任的,再說一遍,很有效率!感覺速度真的是超乎想象,很驚喜!
領(lǐng)域里的權(quán)威刊物,極為難中。我發(fā)表過一篇小文章,從投了這本雜志到得到用稿通知,耗時(shí)將近個(gè)月,之后編輯和我反復(fù)溝通,商量用詞,還是非常幸運(yùn)的,最終順利的出刊了。
很不錯(cuò)的雜志,速度快,意見也比較好,收益很大,個(gè)人感覺雜志對(duì)創(chuàng)新和行文要求較嚴(yán)格,可以是理論創(chuàng)新,也可以是方法創(chuàng)新。屬于稿件處理速度較快的雜志之一。
這個(gè)雜志真的不錯(cuò),之前投過一篇,可能因?yàn)檫x題太老所以直接沒有被拒。不過前兩天又投了一篇,同樣除去節(jié)假日很快就給了回復(fù),說我的選題很有意義,并且也提了好多好多修改意見,真的好細(xì)致啊,不管是內(nèi)容上的還是格式上的。而且我是碩士在讀,文章也是自己一個(gè)人署名投的,覺得能中真的很幸運(yùn)。很開心,希望盡快返修盡快出刊。
我認(rèn)為期刊的審稿速度和論文質(zhì)量都控制得不錯(cuò),同行也比較認(rèn)可,建議投稿。最后,非常同意一些點(diǎn)評(píng),編輯真的很贊,很耐心也很細(xì)心!
初次投稿,沒想到直接錄用。最起碼是對(duì)自己成果的一種肯定吧,你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己并不是loser。總算先喘口氣,再干!可以說期刊確實(shí)命中率高,中了才發(fā)現(xiàn)其實(shí)并不難,只是自己對(duì)自己要求太高了,太較勁了總感覺做的不行,其實(shí)只要自己努力,這很容易做到的。看到我這樣的師兄,你們是不是更有干勁了!你們一定要比我優(yōu)秀奧!
編輯速度非常快,審稿速度也非常快,投了兩次了,第一次二十來天被拒,第二次十幾天被拒,不過第二次建議修改后重投,正在進(jìn)行中,反正感覺編輯效率很高。
我的稿件當(dāng)時(shí)被專家提了幾個(gè)小問題,修改時(shí)間為兩個(gè)禮拜左右,但由于我的問題較小,因此五天就改完了。然后就是再次提交修改稿,以為還要送復(fù)審的,沒想到直接就錄用了哈哈,不知道是常態(tài)還是因?yàn)槲腋牡谋容^好。總體來說較為簡(jiǎn)單,關(guān)鍵要有一個(gè)較好的切入點(diǎn)。
郵箱投稿,省級(jí)刊物,要求并不高,建議經(jīng)常打電話和編輯部溝通,詢問是否錄用,何時(shí)刊出,寫信詢問后收到編輯的短信說我預(yù)留的郵箱拒信,讓我換一個(gè)郵箱,告知之后收到修改意見,花了約10天左右終于得到錄用通知,著實(shí)不容易。
老師人非常好,聯(lián)絡(luò)起來也比較及時(shí),雖然需要審稿費(fèi),但也可以接受了,畢竟科技雜志要求會(huì)嚴(yán)格一些。該雜志審稿速度快;據(jù)說終審?fù)烁迓瘦^快,中間由于自己的原因可能耽誤了一段時(shí)間。
老師人非常好,聯(lián)絡(luò)起來也比較及時(shí),雖然需要審稿費(fèi),但也可以接受了,畢竟交通科技雜志要求會(huì)嚴(yán)格一些。該雜志審稿速度快;據(jù)說終審?fù)烁迓瘦^快,中間由于自己的原因可能耽誤了一段時(shí)間。
論文外審這么高效應(yīng)該和編輯老師認(rèn)真的工作態(tài)度是分不開的。多虧了編輯老師的認(rèn)真負(fù)責(zé),祝《交通科技》越辦越好,祝編輯老師工作順利,身體健康!
投稿十天后,直接拒稿,退稿原因是論文內(nèi)容不在其刊登范圍內(nèi),可見該刊一般只接收“對(duì)味”文章。退稿退得很直接,倒也不耽誤作者時(shí)間,不像有些期刊錄與不錄都不給答復(fù),你打電話過去問又說在審或者正在處理中 ,投稿過程中又明說不能一稿多投,拖個(gè)你一年半載告訴你被拒稿了,那種心情真的是抓狂啊。
一個(gè)月準(zhǔn)時(shí)錄用,第一次發(fā)這么頂級(jí)的雜志,交通科技雜志是此領(lǐng)域雜志的行業(yè)標(biāo)桿。主要是本人作為一個(gè)外行,做跨學(xué)科研究,能得到專業(yè)的認(rèn)可,真是受寵若驚。
可能是因?yàn)樽陨砦恼沦|(zhì)量問題,完全是個(gè)人執(zhí)筆,完全沒有拜托導(dǎo)師或朋友幫忙修改,退回了很多的修改意見。審稿速度快,編輯很熱心,意見很中肯。比較推薦大家投此期刊。
稿速度較快,由于之前有兩個(gè)拒審的專家,所以又換了兩個(gè)審稿專家,時(shí)間比較長(zhǎng),從投稿到給出錄用證明一共用了一個(gè)多月。比較注重推薦審稿專家,編輯的效率很快,投稿后很快就被送審了,修改意見返回后編輯很快就會(huì)給通知,認(rèn)真修改后,通知已錄用~編輯人很好,有事情打電話問一下就會(huì)幫著解決。還是很值得投的雜志!
編輯部效率非常高,回復(fù)也很及時(shí),非常細(xì)心。我投過其他期刊,在這一點(diǎn)上,都沒這個(gè)期刊做的好。對(duì)于編輯部的態(tài)度,贊10個(gè)都不為過,不厭其煩,認(rèn)真負(fù)責(zé)。
初審?fù)ǔR恢埽鈱徍蛷?fù)審就不一定了,得看專家了,以我的經(jīng)歷覺得效率還是很高的。因?yàn)樵u(píng)先選優(yōu)的原因跟編輯部要錄用通知,王晶老師也非常熱情慷慨的給予了幫助,總之,第一次投稿,很愉快的經(jīng)歷,以后再投哈哈,謝謝。
投過兩次了,都是兩天后回復(fù)錄用,優(yōu)點(diǎn)是回復(fù)快,出刊速度也還可以,編輯很負(fù)責(zé),打電話發(fā)郵件核對(duì),整體還不錯(cuò),大家斟酌發(fā)表吧。
交通科技雜志注重文章的深度及客觀性,超級(jí)好看的一本書籍。內(nèi)容很好看的,客服的服務(wù)周到,雜志訂閱的時(shí)間也可以自由選擇的,很好的一個(gè)雜志訂閱的平臺(tái)。
今年定的雜志都不錯(cuò),喜歡的這本雜志,見解獨(dú)到,知識(shí)面廣,雜志之家也很給力,包裝也好,坐等收貨就可以了。是正版新書,超級(jí)實(shí)惠,客服服務(wù)好,物流也超快的,有需要再來。
交通節(jié)能與環(huán)保期刊審稿速度特別快,編輯態(tài)度也特別好,必須點(diǎn)贊
交通科技這本雜志速度非常快,難度適中,個(gè)人感覺性價(jià)比超級(jí)高。雖然我曾經(jīng)兩次被拒稿,但是我還是非常喜歡這個(gè)雜志,審稿人能提出較為中肯的建議。終于,我的第三篇文章已經(jīng)錄用。
審稿速度很快,是我投的幾個(gè)雜志里面審稿到見刊最快的雜志了,審稿到返修十來天左右,二次返修兩天左右,這速度快得不行,給贊!
交通科技的專家意見和建議都很好,編輯態(tài)度很好,及時(shí)與作者溝通,格式要求非常嚴(yán)格,文章質(zhì)量比較好!審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé)。對(duì)具有創(chuàng)新內(nèi)容的論文很重視,希望該雜志能越辦越好。
分享一個(gè)投稿經(jīng)驗(yàn)。推薦該雜志,審稿速度很快,審稿不通過的話,一個(gè)星期內(nèi)即通知不采用,所以,相對(duì)很多審稿一拖再拖的雜志而言,《交通科技》真心是良心雜志。
交通科技雜志的工作態(tài)度好,外審專家的評(píng)審意見很是中肯,非常有見解性。該編輯部也非常負(fù)責(zé)任,對(duì)文章不足之處都寫得也非常詳細(xì)明確,本人覺得文章質(zhì)量還是值得肯定的,祝發(fā)展也會(huì)越來越好
收到專家審稿意見,說可以發(fā)表,但需要修改以突出研究的獨(dú)特貢獻(xiàn)和創(chuàng)新性,并要求修改格式。返回修改稿后,收到編輯兩次非常細(xì)致的修改意見,主要是文字表述,文章邏輯性方面的修改。整個(gè)進(jìn)程效率很高,
真好!投過去才一周多就郵件通知錄用。錄用以后,我又想修改個(gè)別字句,編輯老師也同意。而且老師很耐心負(fù)責(zé),。電話容易打通,編輯溝通和氣,祝該刊越辦越好!
審稿速度很快,審稿老師提出的修改意見很中肯從投到有結(jié)果大約半個(gè)月。負(fù)責(zé)我稿件的是編輯,人很好,很負(fù)責(zé),效率高,非常感謝編輯!
這個(gè)期刊不錯(cuò),比起其他同類刊物,交通科技雜志非常規(guī)范,審稿程序也非常透明,個(gè)人認(rèn)為是非常不錯(cuò)的刊物。編輯非常認(rèn)真熱情,很容易溝通。審稿老師的反饋意見也很是中肯,有針對(duì)性,對(duì)改善文章質(zhì)量幫助很大!
速度挺快,從投稿到錄用一共一個(gè)月零兩天,中間有一次編輯電話聯(lián)系,問了一些關(guān)于表述和文字方面的問題,之后就是終審直接通過并錄用。
好雜志!雖然寫的不是很深入,點(diǎn)到即止,但是對(duì)于入門來說,交通科技雜志很全面,很實(shí)用。買之前翻了一下,內(nèi)容清晰有條理,很適合這門學(xué)術(shù)愛好者們或者學(xué)習(xí)這個(gè)領(lǐng)域的人
此刊是一本非常優(yōu)秀的交通科技類期刊,閱讀此刊,能大大的提升自己的閱讀水平,非常不錯(cuò),在該站訂購了很多書刊,每次都很滿意,這次訂購的學(xué)術(shù)期刊,本本和我心意,為我充電加油,以后還會(huì)來繼續(xù)訂購的!!!
雜志之家購物流程簡(jiǎn)單方便,不用操心忘了買,老板很好溝通,為我解決了問題,還會(huì)繼續(xù)訂的,內(nèi)容豐富,值得閱覽,書買了,大體翻了翻,挺好的,詳細(xì)實(shí)用,發(fā)貨速度也很贊
以前朋友介紹過來訂閱的,都說可以按時(shí)收到貨,我也在這邊訂閱了,服務(wù)態(tài)度很好,我很滿意。里面的文章都很實(shí)用,我也學(xué)習(xí)到很多,雜志一如既往的好,搞活動(dòng)的時(shí)候買的,價(jià)格太實(shí)惠了,權(quán)威度很高.
交通科技雜志紙質(zhì)不錯(cuò),包裝嚴(yán)實(shí),服務(wù)也很熱情,字跡清楚很滿意,雜志也都是全新的,沒有任何損壞,客服認(rèn)真負(fù)責(zé),非常滿意
雜志之家收錄的文章永遠(yuǎn)都是不用華麗的文字取勝,也不用高深的說教讓人五體投地,而是以質(zhì)樸的文字向我們娓娓道來。各個(gè)領(lǐng)域的學(xué)者從中領(lǐng)會(huì)真正的企業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)技術(shù)之路,而普通人亦將感受到最高境界的"為人之道"。雜志之家絕對(duì)是您在學(xué)術(shù)道路上的不二選擇的好伙伴,值得推薦
不得不說審稿人很負(fù)責(zé),意見很是中肯,有價(jià)值。第二次大修主要還是在材料與實(shí)驗(yàn)方面進(jìn)行深入探討,想說的是只要認(rèn)真按照老師的意見進(jìn)行修改接收的幾率還是很大的,希望雜志越辦越好
投過去,2個(gè)月內(nèi)錄用,提出了些修改意見。該刊對(duì)摘要要求精煉,有新意,總之,還是不錯(cuò),編輯認(rèn)真負(fù)責(zé),態(tài)度很好,提出的意見很中肯,非常好的期刊。
前一陣一直忙于找工作,就沒有來更新。我的論文最終被錄用了。在3月份得到了退修通知,小修,補(bǔ)充一下論文的完整性。上傳修改稿一周之后,得到了錄用通知。審稿速度真心很快,這點(diǎn)很贊
交通科技雜志審稿人的建議也很專業(yè)。對(duì)文章的不住之處分析非常到位,還做了詳細(xì)的批注。是一個(gè)非常值得投稿的雜志,祝大家好運(yùn),文章都能被收錄~
交通科技雜志的水平很不錯(cuò),審稿老師的意見中肯,有價(jià)值。對(duì)文章幫助很大。接電話的編輯態(tài)度也很好,非常有耐心。只要有創(chuàng)新,寫的有亮點(diǎn)還是很容易中的,貴刊值得廣大學(xué)者投稿
感覺本次投稿較順利。編輯很負(fù)責(zé),每次有什么情況都會(huì)發(fā)郵件及時(shí)通知作者,而且審稿是在假期,編輯每天都會(huì)給審稿人發(fā)郵件催審。審稿人細(xì)節(jié)方面看的很仔細(xì),很值得。只要寫的文章有內(nèi)容,是可以勇敢的投稿的,第一次寫關(guān)于材料與實(shí)驗(yàn)的文章被收錄,還是很開心!
雜志速度在中文里面算快的,要求還是挺嚴(yán)格,格式,術(shù)語,創(chuàng)新等。投了一篇關(guān)于智能運(yùn)輸?shù)奈恼拢陂g有過2次小修。編輯老師非常認(rèn)真負(fù)責(zé),對(duì)文章格式的修稿非常細(xì)致。外審專家也給予了非常有價(jià)值的意見,對(duì)提升文章質(zhì)量幫助很大。
該期刊的編輯老師特別負(fù)責(zé)任,打電話都會(huì)熱心答復(fù),只是可能是編輯處理流程的原因,同時(shí)也可能是稿件太多,編輯都感覺好忙呀,不過整體來說還是相當(dāng)不錯(cuò)的。很不錯(cuò)的一個(gè)中文期刊
在交通科技雜志投搞后,客服態(tài)度好,狀態(tài)轉(zhuǎn)換及時(shí),反映挺快,挺好的,服務(wù)也很好,隨時(shí)打電話,隨時(shí)接。總體感覺,如果論文寫得一般,最好投這個(gè)雜志!贊一個(gè)!
11月底投的,1月底返回一審意見,一共有三個(gè)專家審查意見,都很中肯,按照意見修改后,在3月初提交修改稿,2月初給出二審意見,同意錄用發(fā)表。總體感覺審查專家是本領(lǐng)域的,因?yàn)橐庖姸己艿轿弧徃辶鞒瘫容^規(guī)范,速度算可以。
編輯處理得較快,就是審稿人審得較慢,從投到接收,差不多有五個(gè)月的時(shí)間吧。所以建議投稿時(shí)多推薦幾個(gè)靠譜的審稿人,另外有問題直接聯(lián)系責(zé)任編輯,很快就能處理。
兩個(gè)審稿人意見都給予肯定,修改完直接錄用,編輯修改非常認(rèn)真負(fù)責(zé),讓修改了很多次,看了郵件還要電話確認(rèn)。版面費(fèi)便宜,值得一投。第一次寫文章投上面就中了,還是很開心!
蠻快的審稿速度,歷時(shí)2個(gè)月,中途修改一次。交通科技要求還挺嚴(yán)的,外審意見回來說拒搞,然后就給編輯打電話,編輯說了下為什么拒搞,然后跟編輯幫忙給改成退修,當(dāng)天修回,當(dāng)天復(fù)審結(jié)束,等待主編審收錄。
交通科技什么都快,審稿挺快的,小修后錄用,就是錄用后出版很慢,等啊等,版面費(fèi)略貴!不過這些都可以學(xué)校報(bào)銷。編輯部人很好,人很熱情,贊一個(gè)。希望版面費(fèi)少點(diǎn)
4月投稿,頁面一直顯示初審,中間打電話聯(lián)系過編輯好多回,都說是在外審,8月才通知拒稿,沒有任何意見,只說不適合在本刊發(fā)表,之前覺得有點(diǎn)跑題了,可是一直沒給結(jié)果。
我投的時(shí)候還是滿快的,編輯人也很好。20幾天回來后大修,然后認(rèn)真修改了一個(gè)月,投回去,再過一個(gè)月直接接收。確實(shí),對(duì)要求很高,需要認(rèn)真琢磨一下,對(duì)格式要求也蠻嚴(yán)格。
交通科技雜志編輯處理速度尚可,可能是中間有圣誕節(jié)的緣故,第一篇投稿2個(gè)月半后給了大修,3個(gè)審稿人,返回了2個(gè)意見,認(rèn)真回答了問題后返回,審稿人要求修改稿返回給他,修回后一個(gè)月直接接收。
交通科技雜志的初審復(fù)審很快,加起來也就三個(gè)多月,復(fù)審回來修改后一個(gè)多月出來結(jié)果,基本可以錄用,但見刊還得很長(zhǎng)時(shí)間。初審復(fù)審專家給的意見都很詳細(xì)且嚴(yán)謹(jǐn),很不錯(cuò)。不過對(duì)于著急見刊的同學(xué),本刊不適合選擇,出加急費(fèi)也挺貴的。總體不錯(cuò),就不知道什么時(shí)候能見刊。。
一個(gè)月以內(nèi)通知小修,小修用了五天,返回后主編終審,中間過節(jié)放假,終審一個(gè)月后通知錄用。總的算來,由投稿到錄用一共一個(gè)半月,速度很快,錄用三個(gè)月后刊出。對(duì)我是個(gè)很大的激勵(lì),希望雜志越辦越好。
這種雜志太不厚道,不接受就算了,還放在退修里面,建議投沒有用的合作期刊,傻子才愿意投!最氣人的是過半個(gè)月后還催我修改稿件!
寫一篇綜述,被拒了,自己的綜述寫的爛的點(diǎn)吧,感覺這個(gè)期刊還是很好中的。
2個(gè)月審稿結(jié)果出來了,編輯部老師一次次打電話修改論文,也快遞寄過來紙質(zhì)確認(rèn),上面被老師修改的極其認(rèn)真,連標(biāo)點(diǎn)都改的,謝謝。
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