《江蘇船舶》雜志,于1980年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:32-1230/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:企業管理、信息與動態、船型介紹等。
《江蘇船舶》雜志是國內銷量最大的船舶雜志,面向國內外公開發行。主要內容:內河及海洋船舶、漁船、高性能船及高速渡船、玻璃鋼船、工程船、船舶檢驗、船用設備和新材料介紹、各種設計與報價的實用資料、船業信息。
船舶設計與研究 船舶動力裝置 船舶電氣 計算機應用 船舶建造工藝 企業管理 信息與動態 船型介紹
(1)來稿文責自負,本刊編輯部有權對來稿作一定的修改或刪節,如不同意,請在來稿中注明。
(2)文稿整體一般應包括標題、作者簡介、摘要、關鍵詞、正文和參考文獻等。
(3)中文題名一般不允許超過20個漢字,必要時可以加副標題。要求有作者署名,工作單位全稱及其所在省(直轄市、自治區)、市、縣,郵政編碼等信息。
(4)依次注明:姓名、工作單位、郵編、所在城市。
(5)參考文獻按照方括號[1]/[2]/[3]……在文末排列,按照文獻作者姓氏拼音排序。
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
王慶豐 | 17 | 心圍護系統;LNG船;液貨艙;拆解;薄膜型LNG船 |
韓海林 | 16 | 心起重船;計算機應用;高速船;打樁船;航標 |
于全虎 | 16 | 心內河;電力推進;船舶;車客渡船;貨船 |
陳寧 | 15 | 心船舶;TRIBON;壓載水;船用;DELMIA |
戴雪良 | 14 | 心長江;電力推進;車客渡船;渡船;內河 |
李岳洋 | 12 | 心LNG;船舶;雙燃料;內河;動力船 |
孫莉 | 12 | 心起重船;打樁船;船底;船舶設計;甲板 |
章慶生 | 10 | 心打樁船;樁架;淺水;拖航;采礦船 |
楊輝 | 9 | 心起重船;船體;打樁船;采礦船;波浪補償 |
王世杰 | 9 | 心有限元計算;結構尺寸;鋁合金結構;鋁合金;上層建筑 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
江蘇科技大學 | 235 | 船舶;有限元;造船;有限元分析;船體 |
江蘇省船舶設計研究所有限公... | 193 | 船舶;內河;挖泥;挖泥船;有限元 |
華東船舶工業學院 | 65 | 船舶;企業;企業管理;造船;船舶工程 |
中國船級社 | 59 | 船舶;船用;貨船;柴油機;消防 |
武漢理工大學 | 44 | 船舶;船型;散貨;散貨船;軸系 |
中國船舶科學研究中心 | 38 | 船舶;水翼;客船;高性能船;船舶設計 |
江蘇現代造船技術有限公司 | 34 | 船舶;LNG;內河;有限元;雙燃料 |
南通中遠海運川崎船舶工程有... | 24 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;燃料 |
江蘇海事職業技術學院 | 23 | 船舶;舵機;液壓;M;有限元 |
招商局重工(江蘇)有限公司 | 23 | 起重;半潛式;拆解;船舶;郵輪 |
不過還是推薦下該期刊,審稿速度非常快,15天外審就結束了,兩個審稿人,非常專業,提了很多問題,總體比較負面,主要是自己寫的確實一般,主編給拒了,祝大家好運。
投了這本雜志一個月給意見,速度還是挺快的。審稿專家給的意見,感覺挺專業的,對于論文的創新點,我主要是沒有抓住主要創新的地方,被拒了,無語。改投其他刊物吧,編輯的態度還是沒得說的。
編審老師非常認真。用稿后又返回意見仔細修改。而且給出詳細的說明。編審老師是我目前為止遇到過的最敬業的一位,數天就回復錄用,神一般的速度。
以前中過一篇,審稿速度非常快,就一個星期,修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專業的,一個審稿人,因為現在中國人搞學術水平已經很高了,所以國內審稿人的水平就很高,給的意見的水平也是一流的。對文章提升很大。
投過兩篇,期間“主編終審”的狀態持續了一個星期;第二篇審稿時間稍微長點,總體來說審稿速度比我投的其他期刊要理想一些,審稿意見中肯,但見刊比較慢,版面費有點兒小貴...
期刊編輯非常負責,文章錄用后跟原文比較有很大提高(寫作水平上),外審專家的意見很中肯,修改后直接錄用。速度非常快,5個專家意見非常專業,編輯很負責。針對審稿意見認真修改還是很有希望的。
投稿大約一個星期左右,因無回音,打電話給編輯部,編輯人員都很有禮貌,很熱情,提出修改意見后距投稿一個月左右見刊。被這速度給征服了,推薦!
差不多20多天就返回了修改意見,外審專家很認真,提了好多意見,編輯部給予時間修改,因為期間有事,修改進程緩慢,把修改稿發了出去。編輯部速度很快,效率很高,要不是自己的事情多耽誤了修改,一拖再拖,不然可以更快,總之這個期刊給人的感覺盡心盡責。
編輯真的很好,我都不好意思了。我投了2篇,后又撤稿一篇。都是自己的原因,看了編輯老師給我的修稿意見確實覺得自己有很多的不足,感謝編輯老師審稿很嚴謹。我校老師今年訂閱,雜志不錯,點贊。
江蘇船舶雜志審稿很快也挺細心,一些沒怎么注意的細節都被指出,編輯老師人超級好,工作方面很耐心負責,專家給的意見很中肯,點個贊!
要求創新性高,參考文獻需要注意。另外因為效率高所以拒稿干脆利落,聽同事說只要有一點負面意見直接拒,即便沒有負面意見也可能被拒,因為編委也是專家吧。但是一旦讓修改,希望就大多了,畢竟算是得到編委認可了,畢竟很多拒稿都不給修改機會。
整個過程大概一個月,編輯部態度很好,審稿人專業負責,良心期刊。其實期刊對文章的要求挺高的,要求要一定的創新性,格式上面也很嚴格,真的值得投稿,贊一個。
已經在這個期刊中投過三篇文章了,審稿速度算比較快的,一般1個月左右出結果,提出的修改意見也很具體認真,總的來說雖然比較好中,但是想早畢業早結題的朋友們慎重了,時間不夠的話很可能到時用不上。
雜志還不錯,感覺編輯比較負責,只要內容充實,夠新,還是比較容易的,不錯的雜志。工作做得系統一點,船舶建造工藝方面分析的深刻一點,比較好中。編輯老師和審稿專家的水平很高!
12月投的江蘇船舶,1月初給消息,修改1次后錄用,速度還算快。編輯老師很負責,建議用郵件溝通。。后來想提前見刊跟編輯說了下,編輯真的把我的加快了一些,很感謝編輯老師。
投稿,外審,退修,通知錄用后直接見刊。整個過程一氣呵成,這個期刊盡管是省級期刊,但審稿很快,以質量取勝,值得一投,特記錄,以資學友們參考。
江蘇船舶雜志的工作人員處理速度還是挺快的,該期刊的編輯老師很認真,很仔細,態度也挺好,審稿老師對文章提出的問題也很專業,對提升文章水平有很大的幫助。該期刊對文章要求還是挺高的。值得推薦
10月投稿半個月后收到修改信息,要求修改格式,編輯老師人特別好,每次發郵件都是秒回,江蘇船舶雜志效率還是很不錯的,辦刊比較正規,值得推薦!
10月15日就收到“寄出樣刊”的郵件。編輯態度確實非常認真負責,對認真寫作的投稿人來說,是非常愉快和受益的一次經歷!這是我第三次投這個期刊,前兩次都是第二天退稿,可能是文章選題不合適吧。
閱讀提升自己不錯的選擇,包裝精良,整體感覺非常好。性價比很高,印刷很正,紙質很好,拍版不錯,價格又很實惠。真的是很不錯的選擇,囤點書,充實自己。贊!
出自大師之手,無論是裝幀還是內容都是絕對的優秀!非常值得一看,更值得細細品味!建議大家購買雜志之家的雜志,多看一看,在雜志之家訂購了很長一段時間的雜志至少也要1000多本了 。每篇都讀來受益匪淺。封面設計經典,紙張手感好,閱讀舒適。時不時拿出來讀一讀,確實是一種享受!
很有意思,很多觀點對我來說挺新鮮和不同的。不過書里的題材之廣泛,又讓人隱約有點擔心作者的觀點有多可信。作者思路比較清晰,也提出了很多有意思的觀點,很久沒看到好讀又有意思的書了!
作者以互動的形式寫文章,給人帶來一種耳目一新的感覺,獨特的視角,我最先看的是對這本雜志的評價,所以才來雜志之家訂閱的,但確實沒有讓我失望,很經典!
雜志非常實用!江蘇船舶雜志中很多論文還教會讀者如何尋找研究主題,寫得非常詳細,既有方法,也有注意問題,對于初級科研人員非常有用。我一直都是雜志之家的忠實粉絲,值得研讀一番
雜志內容豐富、專業,可讀性強,能滿足不同年齡和不同職業的讀者對心理保健的需求。書挺好的,是正版,還不貴,物流超級快,書的質量也很好。。很滿意的一次買書,希望他可以讓我的水平更上升!
第一次在網上訂閱雜志,內心有點忐忑,擔心每期會不會按時發給我,但是現在發現這些擔心都是多余的,哈哈,很滿意,全5分好評。
非常喜歡雜志之家, 獨特的視角看待這個世界 生活不止眼前的茍且 還有詩和遠方 但是沒有茍且 哪有遠方
江蘇船舶雜志審稿意見提的非常中肯,很有價值,對完善論文的內容有很大幫助。編輯老師超棒,態度和藹,處理稿件很及時,也很細心。是一個不錯的期刊
江蘇船舶雜志編輯部的效率較高,需要編輯部處理的都很快,而且態度 都很好。總體感覺專家意見很中肯,提的意見都相當到位,文章要求內容創新,理論嚴謹,學術水平高。希望對大家有幫助!
江蘇船舶雜志的編輯和審稿老師都很認真負責。總的來說,認真修改評審意見,一定要非常認真,一條條修改,回答評審的意見。中的幾率非常大。切記敷衍了事。
江蘇船舶雜志的處理速度比較快,編輯也非常認真負責。在校稿過程中,編輯也比較負責任地發郵件來提出修改意見,非常詳細。審稿意見還是比較中肯也比較有建設性的,對文章幫助很大。期待文章發表啦
投了一篇關于船舶動力裝置的文章。兩個外審專家,提出了中肯的評審意見,一個修改后錄用,一個修改后再審。編輯部非常負責任,修改意見寫得也非常詳細明確,期刊很專業、負責,望發展會越來越好的。
江蘇船舶雜志的審稿速度快,一個星期就出結果了,編輯的修改也很認真,不錯,只要文章是新的東西好好寫就有希望被接收,是我投的所有期刊中最快的了,編輯部的老師也是很nice,點個贊。
12月上旬投的論文,12月底就收到審稿意見,要求修改重審,提供了詳細的審稿意見。1月中旬修改后再投,2月中旬就同意發表了,還算是比較順利的。總的來說,審稿還是比較快的,就是見刊比較晚。編輯比較負責任,但是投稿系統的設計功能太不完善了。
我用的加急審稿,一個月給的結果。修改后錄用,編輯部效率非常高,回郵件也很及時。每一步都有郵件通知,非常細心。我投過其他期刊,在這一點上,都沒這個期刊做的好。對于編輯部的態度,贊10個都不為過,不厭其煩,認真負責。
2014-6-27 收稿2014-7-9 通過初審,交審稿費2014-7-10----2014-8-5 外審2014-8-5 退修2014-8-10 終審2014-8-21 錄用并上傳協議。簡單說一下感受,前后從投稿到錄用基本兩個月時間。江蘇船舶雜志的編輯態度挺好,退修意見也挺多,主要是集中在摘要部分,審稿也挺細心,一些沒怎么注意的細節都被指出。整體投稿還算順利,按照退修的意見逐條修改并做了修改說明后,直接終審錄用。
投稿后正好1個月給審稿意見,很早就審完了但到了規定日期才發出郵件。修改回復后第2天就拿到錄用通知,估計編輯部或者很敬業,要么人力非常充足,有這處理效率真不容易。
10月11號投稿,第二天讓打審稿費,然后10月30號外審完修改后錄用,但是也沒提出啥修改意見,把格式改了改,11月3號提交修改稿,11月17號錄用。6頁好貴啊。不過這速度很滿意了。但是發表估計早著呢,至少要等一年多。非關系戶。
三個審稿人已經審完 可是編輯部還沒給結果 期待有個好結果
9月19日投稿,10月16日編輯部通知修改,次日返回,錄用并交版面費。
江蘇船舶雜志在線訂閱 雙月刊
主辦單位:江蘇省造船工程學會;江蘇省船舶設計研究所
¥208.00/1年
人氣:5196
若用戶需要出版服務,請聯系出版商。