《航空動力》雜志，雙月刊，由中國航空發(fā)動機集團有限公司主管，中國航空發(fā)動機研究院主辦的學(xué)術(shù)性刊物，本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面，題材新穎，信息量大、時效性強，其中主要欄目有專稿、回顧與展望、綜述、適航、試驗、管理等。該雜志始終致力于成為全球航空動力研究者的重要學(xué)術(shù)交流平臺。
《航空動力》雜志以雙月刊的形式出版，主要刊載航空發(fā)動機及燃氣輪機在技術(shù)、管理等方面的新理論、新技術(shù)的研究論文、綜述和評論等。其欄目包括綜述、管理、訪談、技術(shù)、維修、市場、適航、觀點等，每期還會圍繞特定專題進行深入探討。雜志已經(jīng)成為航空動力領(lǐng)域不可或缺的一部分，對于推動航空動力的研究和開發(fā)、提高航空發(fā)動機的性能和可靠性、促進航空工業(yè)的發(fā)展具有重要作用。
作為一本部級期刊，《航空動力》在學(xué)術(shù)界享有很高的聲譽和影響力。其發(fā)表的文章具有較高的學(xué)術(shù)水平和實踐價值，為航空動力領(lǐng)域的專業(yè)人士提供了寶貴的學(xué)術(shù)資源和實踐案例。同時，該雜志還積極推動中國航空發(fā)動機自主創(chuàng)新能力的提升，關(guān)注世界航空發(fā)動機前沿動態(tài)，反映國內(nèi)外航空發(fā)動機管理與技術(shù)創(chuàng)新成果。
專稿 回顧與展望 綜述 適航 試驗 管理
（1）文章發(fā)表后，如被轉(zhuǎn)載或獲獎，請及時通知文章責(zé)編，以備成果統(tǒng)計之用。
（2）基金項目：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標(biāo)示清楚。
（3）注釋采取腳注的方式。注釋與參考文獻的格式請參照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《信息與文獻參考文獻著錄規(guī)則》（GB/T 7714-2015）。
（4）標(biāo)題。不超過3級。分別以“一、（一）1．”表示。前兩級標(biāo)題后面一般斷行，尾部不帶句號。第3級一般不斷行，加句號。
（5）中文摘要是具有獨立性、自明性的短文，其撰寫宜在400字以內(nèi)。應(yīng)采用結(jié)構(gòu)式摘要格式撰寫，其內(nèi)容包括：目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4項。
（6）圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應(yīng)簡潔、明了，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號。應(yīng)有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)據(jù)應(yīng)注明資料來源。
（7）各級標(biāo)題不得使用引文標(biāo)示。正文中如需對引文進行闡述時，引文序號應(yīng)以逗號分隔并列排列于方括號中，如“文獻[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”
（8）文章應(yīng)以分析和解決相關(guān)實際問題為目標(biāo)，研究成果要有指導(dǎo)性、借鑒性、針對性具有現(xiàn)實指導(dǎo)意義和實踐應(yīng)用價值。
（9）來稿必須包括:題目、作者姓名、作者單位、作者簡介、中英文摘要、關(guān)鍵詞、中圖分類號、主題分類號、正文、參考文獻。
（10）參考文獻：應(yīng)完整準(zhǔn)確，序號為[1]、[2].....表示，書寫格式為：序號 作者.書名[M]。
航空動力雜志在線訂閱 雙月刊
主辦單位：中國航空發(fā)動機研究院
￥280.00/1年
人氣：196
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商。
