引論：我們?yōu)槟砹?3篇防腐蝕工程論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

2.1拋丸除銹防腐蝕預(yù)制流水作業(yè)線標準化

采用拋丸除銹防腐蝕作業(yè)線場地環(huán)境相對較好：污染小、灰塵少、勞動強度小、作業(yè)效率高、施工質(zhì)量可靠、穩(wěn)定，長期成本最低，是大規(guī)模防腐蝕施工的最佳選擇。標準化的重點在于：拋丸機操作程序標準化，廠房標準化、噴涂或輥涂施工標準化，防雨、露、霧、風(fēng)、雪標準化程序，標識移植標準化管理細則，夜間作業(yè)程序標準化。業(yè)主方要協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、幫助承包商安排好防腐蝕預(yù)制材料進場、出場的程序、確保整個施工期的平衡與平穩(wěn)；指導(dǎo)承包商做好防污染、防雨、雪、霧、露等措施，尤其要注意鋼管類要配套管帽，以防止鋼丸進入鋼管內(nèi)部難于清理；作業(yè)、轉(zhuǎn)運軌道要牢固、穩(wěn)定、距離地面高度300-500mm以上；拋丸前必須采用噴碼或者油漆記號進行材料標識移植，地面應(yīng)硬化或者潔凈無灰塵，預(yù)制鋼部件要清理焊疤、焊瘤、藥皮，拋丸除銹進、出口應(yīng)設(shè)置廠房，廠房應(yīng)能滿足多變天氣下的防腐蝕預(yù)制作業(yè)需要；如果沒有配備廠房，則要提前在良好天氣下督促承包商對進度進行超前安排，防止因天氣原因影響不能按時完成進度要求。

2.2高壓空氣噴砂除銹防腐蝕預(yù)制流水作業(yè)標準化

高壓空氣噴砂除銹防腐蝕現(xiàn)場環(huán)境非常惡劣，灰塵大、噪音大、預(yù)制管防護措施費用高、效率低、極易受天氣影響進度，嚴重影響周邊焊接、切割、安裝等預(yù)制工序。目前這種方式只適用于小工作量、受工作面條件及不能拋丸部件、有特殊要求一次完成的的防腐蝕施工，轉(zhuǎn)運、堆放成本較高、防腐蝕預(yù)制品二次清理費用高等等。這種作業(yè)方式需要標準化的地方有：采用銅礦渣等不易產(chǎn)生大量灰塵的磨料；設(shè)立半封閉式或封閉式噴砂環(huán)境；根據(jù)要求做好除塵、增溫、除濕措施；建設(shè)易于轉(zhuǎn)運的軌道、和遠離噴砂場地的堆放點，噴涂軌道高度300～500mm，且地面硬化且無灰塵、泥、水、油污等。

2.3手工現(xiàn)場防腐蝕作業(yè)的標準化

手工現(xiàn)場防腐蝕施工是非常難于管理的，現(xiàn)場手工施工存在環(huán)境復(fù)雜、條件眾多、施工難度強度較大、施工方法不統(tǒng)一等問題。針對這些問題，建立一個簡單、并符合各項施工條件、盡可能降低施工人員強度和難度的標準化施工方法是手工現(xiàn)場防腐蝕作業(yè)成功的關(guān)鍵，也就是標準化的施工習(xí)慣，解放各方的管理強度、幫助施工人員以標準化的施工方法解決復(fù)雜的、難以適應(yīng)的各種管理條件，以簡單的方式解決復(fù)雜的施工問題，以簡單重復(fù)的方式解決大強度、大難度施工，且不易出現(xiàn)偏差，質(zhì)量、進度均得到了有效的提升，還可以避免很多成本的浪費。手工現(xiàn)場的防腐蝕包括：補口、補傷作業(yè)，大面積涂裝作業(yè)。要形成三個標準要求：標準的作業(yè)工具、標準的作業(yè)程序、標準的作業(yè)結(jié)果。手工現(xiàn)場防腐蝕標準化的重點是：工裝、勞保標準化，施工工具標準化，打磨等表面處理效果標準化、補口補傷樣式標準化、涂裝方法標準化。

篇2

一．前言

某水利樞紐是以防洪、通航、發(fā)電為主要效益的特大型水利工程。大壩及電站建筑中有大量的閘門、攔污柵、門機、鋼管、鐵塔及門槽埋件等，這些上萬噸金屬結(jié)構(gòu)件長期露裸在水中或暴露在大氣環(huán)境下，受到泥砂、水流、水生物、大氣等各種介質(zhì)的腐蝕與磨損，破壞防腐涂層及金屬體，影響結(jié)構(gòu)物強度和正常運行。該水利樞紐金屬結(jié)構(gòu)物及埋件腐蝕按運行工況及所處環(huán)境主要分為水下腐蝕磨損與氣蝕、水面干濕交替腐蝕、大氣腐蝕等。在工程建造和運行管理上，不同腐蝕環(huán)境下的水工金屬結(jié)構(gòu)物及埋件采用了相適應(yīng)的防腐蝕方法和維護措施，取得了比較好的防腐蝕成效。

二．水下腐蝕磨損與氣蝕環(huán)境下金屬結(jié)構(gòu)物及埋件的防腐蝕

1．有(無)機涂層

該水利樞紐的水下鋼結(jié)構(gòu)在20世紀80年代制造安裝和投運初期時采用了紅丹防銹漆涂層加氯化橡膠鋁粉漆涂層進行防腐蝕,其防腐蝕性能并不理想,以后不再采用。工程建設(shè)后期,對處于靜水中或小流速環(huán)境下的閘門采用了熱噴涂鋅層覆蓋加有機涂料封閉的方法, 10多年的運行檢查顯示,復(fù)合保護涂層的底層基本完好,防腐蝕抗蝕效果比較理想。大壩泄水檢修門曾采用玻璃鋼層防腐蝕,但是門體棱邊的玻璃鋼層容易產(chǎn)生暴裂和破損。

部分弧形工作閘門、檢修門及攔污柵采用過無機富鋅類涂料層防腐蝕,但運行1至2a后就出現(xiàn)了較多的銹斑。隨后,樞紐閘門的防腐蝕改用無機富鋅類涂料做底涂層,采用抗磨蝕性好的環(huán)氧類涂料做面涂層,耐蝕性及防腐蝕效果比較好。

2．熱噴涂金屬層

金屬結(jié)構(gòu)物經(jīng)過熱噴鋅層覆蓋后,其耐腐蝕性得到提高,但鋅層的抗磨蝕性差,采用抗磨蝕性好的環(huán)氧類涂料做面涂層封閉后,其綜合防腐蝕性能明顯提高。噴鋅層的耐腐蝕性效果在于鋅層必須與金屬基體以及鋅層與涂料封閉層牢固結(jié)合。因此,金屬結(jié)構(gòu)物熱噴鋅層覆蓋前的預(yù)處理采用噴射鋼砂或剛玉砂、石英砂除銹,除銹程度和表面粗糙度應(yīng)達到Sa25至30級,對表面預(yù)處理與熱噴鋅層、涂料層封閉的工序間隔時間以及環(huán)境溫度、濕度、熱噴涂工藝、噴涂層厚度等都應(yīng)進行嚴格控制。

3．環(huán)氧金剛砂涂層

處在高速水流區(qū)的金屬結(jié)構(gòu)物表面采用環(huán)氧金剛砂涂層保護,其抗磨蝕性能較突出,運行8至10a后,涂層有效覆蓋率仍在95%以上。環(huán)氧金剛砂涂層防腐蝕的成本適中,比較適合在弧形閘門迎水面、水輪機葉片、座環(huán)、導(dǎo)葉等處使用。

4．熱噴碳化鎢層

熱噴碳化鎢層加改性環(huán)氧液滲透保護的防腐蝕方法主要適用于水輪機葉片或葉片緣,也可用于其他高速水流區(qū)的金屬結(jié)構(gòu)物表面,其特點是耐磨性極好、抗氣蝕性強,但是造價較高。

5．熱噴金屬層與有(無)機涂層防腐蝕比較

環(huán)氧金剛砂涂層、熱噴碳化鎢層以及高效防腐蝕性涂層的施工成本都較高,環(huán)氧類涂料層防腐蝕的成本相對較低,一般用于檢修周期較短、使用年限要求不高的攔污柵等。攔污柵檢修周期通常為10a左右,檢修時需要做門形矯正、斷柵條的檢修、滑塊等支撐件更換以及柵體的防腐蝕。因此,金屬結(jié)構(gòu)物采用有(無)機涂料層,其8至10a的有效保護期能夠滿足防腐蝕要求。

該水利樞紐對水下閘門體采用環(huán)氧富鋅類涂料或無機富鋅類涂料做底涂層、環(huán)氧云鐵類涂料做中間涂層,面涂層采用改性耐磨環(huán)氧類涂料或底涂層采用重防腐蝕環(huán)氧涂料+面涂層重防腐蝕環(huán)氧厚漿型涂料保護,經(jīng)過5至8a運行后觀察,金屬表面的防腐蝕涂料層保存面積仍達85%以上。該水利樞紐水下腐蝕磨損與氣蝕環(huán)境下金屬結(jié)構(gòu)物及埋件的現(xiàn)行防腐蝕保護方案如表1。

表一 金屬結(jié)構(gòu)物水下防腐表

三．大氣環(huán)境下金屬結(jié)構(gòu)物防腐蝕

該水利樞紐大氣環(huán)境下的金屬結(jié)構(gòu)物主要有門機、橋機、清污機、啟閉機、主變壓器外殼以及高壓線塔、開關(guān)站鋼構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等。露天環(huán)境下的金屬結(jié)構(gòu)物受到太陽光、大氣濕度、降水量、風(fēng)塵以及大氣中腐蝕物質(zhì)等的綜合因素影響，主要產(chǎn)生均勻腐蝕。金屬結(jié)構(gòu)物材質(zhì)、形狀和環(huán)境的不同，也會產(chǎn)生斑狀腐蝕和縫隙腐蝕。

1.露天環(huán)境下的金屬結(jié)構(gòu)物防腐蝕主要采用防腐耐候性涂料。這些金屬結(jié)構(gòu)物的防腐蝕工程大多數(shù)需要在設(shè)備現(xiàn)場施工，受環(huán)境條件限制，涂裝前的金屬表面除銹處理一般采用手工機械方法。因此，這些設(shè)備的金屬表面手工除銹應(yīng)徹底，特別是那些形狀起伏突變、深凹隱藏的易銹結(jié)構(gòu)部位更要除銹干凈。

2.該水利樞紐大氣環(huán)境下金屬結(jié)構(gòu)物的現(xiàn)行防腐蝕材料以有機涂料為主。大部分金屬結(jié)構(gòu)物外表采用底涂環(huán)氧富鋅涂料、中涂環(huán)氧云鐵防銹涂料、面涂丙烯酸聚胺醋涂料，防腐時效可以達到10年。在門機、清污機等設(shè)備上使用環(huán)氧類涂料作底涂和丙烯酸聚胺醋涂料作面涂后防腐蝕效果良好，運行5年后，無脫皮、無起泡、無粉化，涂層完好、色感飽滿。

3.環(huán)氧類涂料、特別是環(huán)氧富鋅涂料作為底涂層具有良好的附著力，與金屬面接合力好;丙烯酸聚胺醋涂料用作面涂，涂料價格適中，耐候保色性好，能夠起到很好的大氣環(huán)境下的金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕作用，而且金屬設(shè)備表面的裝飾效果也很好。氯化橡膠涂料用作面涂層也有較好的耐候性，且價格也較低。大氣環(huán)境下金屬結(jié)構(gòu)物防腐蝕匯總表(見表2)。

表二大氣環(huán)境下金屬結(jié)構(gòu)物防腐表

四．結(jié)論

1．水下腐蝕磨損環(huán)境下金屬結(jié)構(gòu)物的防腐蝕主要采取涂層保護方式

高速水流區(qū)的金屬結(jié)構(gòu)物使用環(huán)氧金剛砂涂層防腐蝕保護,具有極好的抗沖磨耐腐蝕效果,防腐蝕成本也適中。熱噴碳化鎢層保護具有很好的抗沖磨耐腐蝕效果,可用于水輪機葉片表層保護,也可在一些高速水流區(qū)、不易更換維修的閘門平面軌道鋼板等金屬結(jié)構(gòu)物上使用。

2．靜水中或小流速環(huán)境下的閘門體宜采用熱噴鋅加涂料封閉的防腐蝕方法,也可以采用底涂層無機富鋅或環(huán)氧富鋅涂料、面涂層耐磨環(huán)氧類涂料的防腐蝕方法。

3．大氣環(huán)境下金屬結(jié)構(gòu)物的防腐蝕以有機涂料層為主。金屬結(jié)構(gòu)物外表采用底涂層環(huán)氧富鋅涂料、中涂層環(huán)氧云鐵防銹涂料、面涂層丙烯酸聚氨酯涂料的保護方法能夠取得比較好的防腐蝕和設(shè)備裝飾效果。

4．金屬表面預(yù)處理直接影響到金屬結(jié)構(gòu)物涂層的防腐蝕效果,除銹程度和表面粗糙度宜達到Sa25或St3級標準,表面預(yù)處理與熱噴鋅層、涂料封閉層施工工序的間隔時間、施工環(huán)境溫度與濕度、熱噴涂工藝、噴(刷)涂層厚度等應(yīng)嚴格控制。此外,水下金屬結(jié)構(gòu)物防腐蝕的有機涂層干膜總厚度一般不應(yīng)小于250μm。

五．結(jié)束語

水電站金屬結(jié)構(gòu)物防腐是水水電站管理工作中一項重要內(nèi)容，防腐工作不合格能直接影響到水利工程的安全。防腐工作的操作過程要嚴格控制，要按照金屬結(jié)構(gòu)物所處環(huán)境選擇相適宜的材料和方法。

參考文獻：

[1]王興旺 澤城西安水電站(二期)導(dǎo)流洞進出口段閘門及埋件防腐蝕施工及質(zhì)量控制山西水利科技2012-08-20期刊

[2]張為明; 張世萍 三峽水電站二期泄洪壩段金屬結(jié)構(gòu)埋件安裝技術(shù)綜述水力發(fā)電2010-02-12期刊

[3]黃偉 談水利工程閘門的技術(shù)安裝與質(zhì)量控制――以廣西紅水河橋鞏水電站工程為例企業(yè)科技與發(fā)展2009-05-20期刊

[4]劉暢快; 劉誠; 張壯志 葛洲壩水利樞紐泄洪、沖砂閘金屬結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)研究大壩與安全2007-04-08期刊

篇3

在工程建筑中，電氣安裝是極為重要的一部分，因此，在安裝過程中要重視施工方法的應(yīng)用，提高施工安裝質(zhì)量。另外，還要及時解決施工中存在的質(zhì)量問題，并根據(jù)常見的質(zhì)量問題，提出有效的質(zhì)量控制方法，以提高建筑電氣防雷接地工程的施工質(zhì)量，有效規(guī)避建筑電氣安裝的安全及質(zhì)量問題。

2建筑電氣防雷接地施工工程概述

建筑電氣防雷接地施工主要是將建筑物的接閃器以及相關(guān)控制電子系統(tǒng)感應(yīng)器安置在建筑工程中，然后通過電子系統(tǒng)的安置發(fā)揮觸導(dǎo)釋放作用，將雷電主動通過相關(guān)引線導(dǎo)入到地下，從而實現(xiàn)防雷接地的作用。建筑電氣防雷接地工程系統(tǒng)包括雷電接收裝置、接地線、接地裝置，這3部分系統(tǒng)的具體安置是有順序的，并應(yīng)通過相關(guān)建設(shè)標準進行施工。

3建筑電氣防雷接地施工中的質(zhì)量問題

在防雷接地施工安裝中容易出現(xiàn)外部防雷以及內(nèi)部防雷設(shè)置的問題，內(nèi)部系統(tǒng)的安裝質(zhì)量容易出現(xiàn)弱電系統(tǒng)、等電位連接、過電壓保護等質(zhì)量問題，外部防雷質(zhì)量出現(xiàn)接地材料、引下線以及接閃器等質(zhì)量問題，在具體的安裝設(shè)置容易出現(xiàn)以下5種質(zhì)量問題。

3.1弱電系統(tǒng)的質(zhì)量問題

在建筑電氣防雷接地安裝中，要建立多個弱電系統(tǒng)，要求電阻值控制在0.5~1贅，但受實際建設(shè)施工環(huán)境的影響，在實際建設(shè)中容易出現(xiàn)多種問題，使電阻值居高不下，導(dǎo)致在具體的施工中，電阻值難以達到標準范圍，由此經(jīng)常出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，因此，在實際建設(shè)中，要使用不同的建筑材料有效地降低電阻值，促使達到施工標準要求[1]。

3.2接地體材料的質(zhì)量問題

建筑電氣防雷接地安裝中，要重視接地體材料（見圖1）的應(yīng)用，但在實際安裝中，材料的使用容易出現(xiàn)各種問題。一般來說，接地體材料經(jīng)常使用導(dǎo)電性高、耐腐蝕的新型材料，但在實際環(huán)境中，由于在埋藏鋼材時，在空氣的作用下，鋼材容易被氧化，導(dǎo)致使用年限逐年縮短，在建筑過程中，鋼材容易出現(xiàn)各種問題，因此，在建筑電氣防雷接地施工中，要重視材料的選擇，盡量選擇可替代的建筑材料，以提高建筑質(zhì)量。

3.3避雷帶的質(zhì)量問題

避雷針的質(zhì)量問題也是影響建筑質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。避雷針能將雷電電流通過雷電接線裝置傳導(dǎo)到地下，從而避免建筑物遭受雷擊。根據(jù)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB5057—2010）的要求，鋼管作為避雷針的外部裝置，應(yīng)控制在逸2.5mm，并且應(yīng)用不銹鋼鋼管。因此，選擇合適的外部裝置，提高避雷針的質(zhì)量，可以避免防雷建材的質(zhì)量問題。

3.4引下線的質(zhì)量問題

在建筑電氣防雷接地施工中，引下線的質(zhì)量也是重要的影響因素，要將所有的環(huán)境影響因素控制在合理的范圍內(nèi)。引下線主要行使導(dǎo)流作用，其中主要是應(yīng)用在建筑內(nèi)部施工中，在應(yīng)用上，引下線的材料以及埋線方式都會影響建筑質(zhì)量，因此，要重視建筑引下線的質(zhì)量。

3.5接地裝置的質(zhì)量問題

接地裝置主要是通過避雷針、接地線、引下線等裝置共同構(gòu)成建筑防雷接地體系，與避雷針裝置共同構(gòu)成一個防雷系統(tǒng)，發(fā)揮防雷作用。在裝置的連接中，要重視引下線以及接地裝置的連接質(zhì)量，還要測定合適的電阻值，提高安裝水平。

4建筑電氣防雷接地施工質(zhì)量控制方法

4.1防雷接地施工材料的選擇

建筑電氣防雷接地施工材料的選擇，要堅持物優(yōu)價廉的原則，以提高材料的質(zhì)量，如在接地體材料的選擇上，要選擇代導(dǎo)電性高、耐腐蝕性好的新型材料，由于鋼材在與土壤接觸時，容易出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，可以對鋼材進行防腐蝕加工，或應(yīng)用其他的有色金屬復(fù)合材料（石墨、鋼鋁復(fù)合物）等，通過化學(xué)穩(wěn)定性的提高來延長其使用年限。

4.2接地方法的應(yīng)用

防雷接地施工中，要應(yīng)用較好的接地方法，以提高接地效率。在具體的施工中，要進行實地測量，并按照相關(guān)施工標準進行實時測量，將電阻值控制在1贅[2]。在實際接地中，由于各種外部因素的影響，電阻值難以達到預(yù)期標準，這就需要人工接地來補充不足之處，另外，還要重視焊接作用，提高焊接的程度，杜絕出現(xiàn)夾渣等意外情況，以提高焊接質(zhì)量，同時還要做好焊接耐腐蝕防護工作，避免焊接部位長期在空氣的影響下出現(xiàn)脫落的情況，還要在焊接部位上進行標記，明確焊接部位，提高焊接水平。

4.3引下線的具體施工

在防雷接地施工中，施工人員要嚴格按照設(shè)計圖紙進行各項操作，如在施工前標好防雷引線點，按照防雷引線點進行操作，確定結(jié)構(gòu)柱的鋼箭位置。另外，還要重視弱電系統(tǒng)的安置，由于弱電系統(tǒng)的各條線路都是規(guī)整在強弱電箱中，因此，要重視電箱的緊密性問題，確保電箱設(shè)備不出現(xiàn)外露現(xiàn)象，還要將電線設(shè)備與地下相連接，避免出現(xiàn)意外導(dǎo)電情況。

4.4避雷針的支架建設(shè)

防雷接地施工中，還要重視避雷針系統(tǒng)的安裝質(zhì)量。在防雷接地裝置上，可以使用側(cè)位打眼技術(shù)安裝避雷針裝置，整個支架的設(shè)置一定要按照相關(guān)標準進行。如先確定支架打眼的位置，然后在距離墻10cm的地方使用電錘完成打眼工作，將支架的兩端放置在打眼孔內(nèi)，并用水泥漿和螺絲進行支架固定，然后與接地線等地下裝置連接起來，形成完整的防雷系統(tǒng)。

5結(jié)語

在防雷接地施工中，應(yīng)要做好防腐蝕工作，提高建材的質(zhì)量以及使用年限，另外，還要按照設(shè)計圖紙進行施工，重視接地方法的應(yīng)用，并提高避雷針支架的安裝質(zhì)量，以此全面提高施工質(zhì)量，實現(xiàn)現(xiàn)代建筑行業(yè)的健康發(fā)展。

【參考文獻】

篇4

1材料要求

鍋爐鋼結(jié)構(gòu)材料選用的基本原則是：安全、可靠、經(jīng)濟、合理。鋼材的選擇既要確定所用鋼材的鋼號，又要提出應(yīng)有的力學(xué)性能和化學(xué)成分，保證項目。若鍋爐鋼結(jié)構(gòu)的材料選用不當(dāng)，如材料強度不夠，會使鋼結(jié)構(gòu)的承載力降低，影響使用功能或使其使用性能下降甚至威脅到整個結(jié)構(gòu)的安全性。注重材料強度的同時又應(yīng)考慮鋼材的受力特性，避免由于過分強調(diào)強度和質(zhì)量等級導(dǎo)致的鋼材價格過高造成的浪費。因此，鍋爐鋼結(jié)構(gòu)選用的材料要具有足夠的安全度，價格合理，以保證經(jīng)濟的合理性及合理使用鋼材。

（1）制造鋼結(jié)構(gòu)件的鋼材和焊接材料均必須有材料質(zhì)量證明書（非原始質(zhì)量證明書必須加蓋經(jīng)銷單位的紅章）。

（2）根據(jù)jb/t3375標準的要求。型號≥25#的工字鋼和槽鋼，所有的16mn（345）鋼板，用于制造板梁的翼板和腹板的

鋼板必須進行入廠復(fù)試驗收。板梁一用鋼板拼接而成的大梁，常用的有ⅰ、ⅱ型結(jié)構(gòu)的板梁。腹板即板梁中垂直位置的鋼板，翼板即板梁中水平位置的鋼板。

（3）所有的焊接材料均必須進行入廠復(fù)試驗收。

（4）需進行入廠驗收的型號≥25的工字鋼和槽鋼，所有的16mn（345）鋼材，用于制造板梁的翼板和腹板的鋼板必須將材檢號移植到鋼材上（打鋼印）大于25#的型鋼，大于δ20鋼板需復(fù)檢報告，注明爐批號與質(zhì)保書一致。

2拼接要求

制造鋼結(jié)構(gòu)的鋼材應(yīng)盡可能不要拼接，如需拼接時應(yīng)重點注意：

（1）需拼接時，應(yīng)在下料前充分看清圖紙，認真排料，保證拼接焊縫之間的錯開距離或拼接焊縫與相鄰焊縫之間的錯開距離符合標準的要求：錯開距離應(yīng)≥200。梁、柱或板梁上的拼接焊縫與托架或隔板的焊縫應(yīng)錯開，錯開距離應(yīng)≥100。

（2）型鋼拼接部位必須裝焊加強板，加強板的規(guī)格尺寸應(yīng)按照有關(guān)標準的要求進行，加強板的裝配位置應(yīng)對稱。

（3）型鋼的拼接部位應(yīng)開坡口以利于焊透，加強板的覆蓋部位，其余部位應(yīng)開型對稱雙面坡口（坡口角度一般采用32.57±2.5，鈍邊1±），坡口氣割面應(yīng)修磨光滑。

（4）鋼板的拼接部位開型單面焊坡口，采用氣割成型的坡口應(yīng)修磨光滑。

（5）拼接（包括裝配和焊接）應(yīng)在梁柱組合前進行，即型鋼或板材單獨進行裝配（必要時可加裝引，收弧板），焊接并校正合格后再進行組合裝配。從而可以減少焊接應(yīng)力。

（6）拼接應(yīng)采用手工電弧焊的方法，焊接材料應(yīng)采用堿性焊條，焊前應(yīng)將待焊處的溶渣、油銹等污物清理干凈。

（7）型鋼拼接并加裝加強板時的焊接順序：先焊型鋼與加強板的定位焊，再焊型鋼拼接焊縫，后焊加強板與型鋼的角焊縫。

（8）拼接焊縫影響其他零件裝配時，應(yīng)將拼接焊縫磨平。

3裝配要求

（1）裝配前應(yīng)確保型鋼與鋼板的扭曲度、旁彎度、直線度均已校正至符合標準要求。

（2）裝配前應(yīng)將待焊處的油、銹等污物清理干凈。

（3）組合件中相鄰零件上的拼接焊縫錯開距離，梁和柱的裝配必須在平臺或等高定位架上進行，同一梁或柱的兩根型鋼基準端面必須對齊。注意型鋼長度，允許拼接的接頭數(shù)最短拼接長度。

（4）裝配時應(yīng)將型鋼可靠固定，斷面尺寸符合圖紙和標準要求后裝焊工藝支撐，裝焊工藝支撐后應(yīng)再次測量斷面尺寸。

（5）裝配時應(yīng)確保間隙均勻，不得用金屬條或焊條填加到間隙中，蓋板裝配時應(yīng)保證兩邊對稱，蓋板與型鋼應(yīng)盡可能貼緊，貼緊間隙應(yīng)小于2 mm。

（6）裝配定位焊（點焊）原則上應(yīng)采用與焊接時相同的焊條，且與該焊縫的質(zhì)量要求相同（應(yīng)避免如咬邊等缺陷的出現(xiàn)）。

（7）冷作裝配過程中應(yīng)隨時用直尺、角尺等量具進行測量，以保證裝配質(zhì)量，梁、柱主體裝配，焊接并校正完畢后再裝配，焊接托架等。因托架焊接后必須進行二次校正，校正后總長度會收縮，因此托架的裝配位置線應(yīng)考慮加放工藝余量。

4焊接要求

（1）焊前應(yīng)確保將待焊處的油、銹等污物清理干凈。

（2）選擇合理的焊接方法：優(yōu)先選擇的順序為：埋弧自動焊，co2氣體保護焊、手工焊。選擇正確的焊接材料，特別要注意345材料所用的焊接材料。

（3）選擇合適的焊接工藝參數(shù)，確保焊縫的熔深（焊縫內(nèi)在質(zhì)量的一個主要指標），保證鋼架的強度。引、收弧處的弧坑應(yīng)填滿，該封焊的部位一定要封焊。

（4）對于對稱結(jié)構(gòu)，應(yīng)用兩臺焊機或兩名焊工同時對稱焊接，從而減少焊接變形。焊縫的外觀質(zhì)量要求：焊縫的外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計圖樣和工藝文件的要求，對接焊縫的焊縫高度如低于母材應(yīng)予補焊，角焊縫的焊腳尺寸不允許有負偏差，焊縫表面應(yīng)為均勻的魚鱗狀，不得有裂紋、夾渣、密集氣孔和燒穿等缺陷。焊縫局部咬邊深度不得大于0.4 mm。保證焊縫總體的外觀質(zhì)量，接頭部位應(yīng)修磨平滑。

（5）焊后應(yīng)及時將溶渣清理干凈，對局部不合格的焊縫應(yīng)及時進行返修，未處理的不得往下道工序流轉(zhuǎn)。焊后應(yīng)及時在焊縫附近的位置上打上焊工鋼印，以保證可追溯性。

5校正要求

（1）為保證梁和柱的外形尺寸和幾何尺寸能符合圖紙及國家標準的要求，應(yīng)對原材料、經(jīng)拼接好的型材和鋼板、裝焊好的構(gòu)件主體及已焊好托架的半成品分別進行校正，通過控制過程的外形尺寸來保證鋼架的制造質(zhì)量。

（2）當(dāng)采用火焰校正時，鋼材（碳鋼）的加熱溫度不允許大于900 ℃，對于用mn16材料制成的構(gòu)件采用火焰校正時應(yīng)嚴格控制加熱溫度，其加熱溫度必須嚴格控制在720 ℃以下，且在加熱過程及冷卻過程中不得與水接觸，更不允許用水澆方式來加快冷卻速度。梁和柱校正后，其扭曲度、旁彎度、直線度必須符合標準的要求。

6端面加工要求

（1）梁和柱的端面應(yīng)采用端面銑進行加工，端面的垂直度偏差應(yīng)≤2 mm。

（2）裝焊底板的立柱應(yīng)先機加工需裝配底板的一端，以保證立柱與底板之間的垂直度；待托架裝焊好并校正結(jié)束后再銑加工另一端，以控制立柱的總長和立柱的端面幾何形狀。對于分段出廠的立柱應(yīng)按圖紙要求開坡口，坡口必須修磨光滑，坡口角度偏差±2.5，鈍邊偏差±1 mm，蓋板與端面尺寸偏差0～4 mm。

7影響鍋爐鋼結(jié)構(gòu)油漆防腐質(zhì)量的主要因素

（1）鋼結(jié)構(gòu)表面處理質(zhì)量、涂料品種的選用、涂層厚度及施工環(huán)境條件等因素對鋼結(jié)構(gòu)的使用年限和安全程度都有重要的影響。合理地選擇防腐方案、防腐材料品種可以最大限度的提高鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量和經(jīng)濟性。由于防腐涂料具有性能優(yōu)異、制造方便、價格低廉等一些其他材料所無法比擬的優(yōu)點，因此在選擇防腐措施時成為優(yōu)先考慮的對象。隨著防腐技術(shù)的成熟，防腐涂料也必將得到進一步發(fā)展。在鍋爐鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計中對鋼結(jié)構(gòu)防腐必須充分的重視，合理地選擇防腐材料的品種，對鋼結(jié)構(gòu)的制造、安裝、運行提出正確的要求，將大大提高鍋爐鋼結(jié)構(gòu)的使用年限和安全程度。

（2）油漆前進行規(guī)格、型號、數(shù)量、幾何尺寸、平整度檢查，表面狀態(tài)漆膜應(yīng)達到規(guī)定厚度，底、面漆涂漆間隔時間應(yīng)達規(guī)定要求，且漆面均勻，避免掛流。先檢查除銹情況，再檢查涂漆情況，應(yīng)達到標準要求。標識包括桿件號標識、大件重心標識及包裝后的掛牌標識，除銹應(yīng)達到規(guī)定標準，不準殘留氧化皮。

鍋爐鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制是較為復(fù)雜的過程，在工作中需要綜合考慮以上各種因素，根據(jù)具體工程情況而定，鍋爐制造企業(yè)也應(yīng)嚴控材料、拼接、裝配、焊接、校正、涂裝要求，在現(xiàn)場進度控制方面應(yīng)采取各項具體控制措施和注意的問題，但只要有針對性的、切實有效的加工工藝，充分利用本單位的加工實際經(jīng)驗，同時在加工過程中做好每一道工序的質(zhì)量檢驗工作，把握住每一個質(zhì)量控制點，主要是對本文幾個關(guān)鍵點的控制，從而進行鍋爐鋼結(jié)構(gòu)全面系統(tǒng)的質(zhì)量控制。

參考文獻

1 羅邦富.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊［m］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，1989

2 錢仲裘.工程設(shè)備監(jiān)理——理論•法規(guī)•實務(wù)［m］.上海：同濟大學(xué)出版社，2002

篇5

Keywords: highway material earth material aggregate detection quality control technical analysis

中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：

在全球經(jīng)濟一體化建設(shè)進程不斷加劇與城市化建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴大的推動作用之下，人們出行需求的急劇發(fā)展要求交通運輸建設(shè)加快其發(fā)展速度。公路作為現(xiàn)階段社會大眾中短途出行的最基本交通運輸方式，其在運輸過程當(dāng)中所表現(xiàn)出的快速性、便捷性、靈活性以及安全性優(yōu)勢需要引起我們的廣泛關(guān)注。以上應(yīng)用優(yōu)勢的達成并非獨立的，而需要依托于公路工程項目的高效建設(shè)。由此引發(fā)相關(guān)工作人員有關(guān)公路材料檢測作業(yè)的思考。我們知道：檢測的最根本目的在于通過有關(guān)產(chǎn)品及工程項目的檢測，來對產(chǎn)品及工程項目的整體質(zhì)量加以判定，其同樣是工程項目質(zhì)量檢測的重要實現(xiàn)方式之一。對于公路工程項目而言，土料與集料毫無疑問是檢測工作的重中之重，規(guī)范以上兩類公路材料的檢測工作，并配備相應(yīng)的質(zhì)量控制技術(shù)，確保檢測的及時性與精確性，已成為現(xiàn)階段相關(guān)工作人員最亟待解決的問題之一。本文現(xiàn)針對這一問題談?wù)勛约旱目捶ㄅc體會。

一、公路土料檢測作業(yè)分析

對于公路工程而言，土料檢測工作的開展應(yīng)當(dāng)包括含水量、顆粒、標準擊實以及液塑限等指標在內(nèi)。對于填筑路基用土而言，其檢測應(yīng)當(dāng)著重關(guān)注以下幾方面指標參數(shù)：液限限制為50％、塑形指數(shù)為26。超過以上限制性參數(shù)土料均不得參與進場施工，與此同時，展開有關(guān)擊實指標的檢測作業(yè)。在一般情況之下，公路土料擊實檢測應(yīng)當(dāng)按照1/5000m²參數(shù)確定擊實頻率，土料試樣應(yīng)當(dāng)在封層取樣的作用之下切斷面進行擊實檢測。特別注意的一點在于：公路土料檢測過程當(dāng)中樣本抽樣頻率應(yīng)當(dāng)設(shè)定為5000m³/次，在土質(zhì)發(fā)生變化的狀態(tài)下針對土料CBR指標（一般來說，CBR指標能夠針對公路工程建設(shè)項目路基土、粒料以及穩(wěn)定土強度指標進行反應(yīng)）予以檢測試驗。CBR檢測作業(yè)能夠針對公路工程建設(shè)項目的基層材料承載能力予以檢測試驗，以2.5mm參數(shù)深度的標準試件貫入量為前提，采取土料相對于局部荷載作用力壓入變形的能力表征為判定標準進行測定。整個檢測作業(yè)過程當(dāng)中所需的裝置設(shè)備包括機架裝置、加荷裝置、測力裝置、百分表等，檢測作業(yè)操作比較簡便且能夠兼顧對土基強度參數(shù)的評定，是公路土料檢測中的重要組成部分之一。

二、公路集料檢測作業(yè)分析

集料作為公路工程施工項目進行過程當(dāng)中的最關(guān)鍵組成材料之一，其在公路基層及面層材料中主要起到骨架支撐的作用，其對于公路工程建設(shè)質(zhì)量的影響也是極其顯著的。在對其進行檢測作業(yè)的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注集料試樣的取樣方式以及試驗檢測開展步驟。具體而言，可歸納為以下幾個方面。

（一）公路集料檢測試樣取樣方法分析。很顯然，試樣取樣的均勻性對于后續(xù)檢測過程當(dāng)中有關(guān)集料整體性能的評估結(jié)果有著極為關(guān)鍵的影響。值得注意的一點在于：在大型料堆或是料場上進行集料試樣取樣的過程當(dāng)中，取樣工作人員首先應(yīng)當(dāng)將包括堆腳、堆頂以及堆側(cè)在內(nèi)的不具顯著代表性的部分予以清理，將處于料堆頂部、中部以及底部間隔等量取樣作為集料試樣樣本。與此同時，集料試樣取樣數(shù)量的多少應(yīng)當(dāng)參照待檢測項目數(shù)量予以確定。集料曲陽之后應(yīng)當(dāng)對所取得的集料試樣樣本進行縮分處理。一般情況下，試驗工作人員可以按照四等分（沿所取集料試樣樣本中互相呈垂直狀態(tài)的方向為水平方向，由中間至兩邊對計量樣本進行縮分，縮分需要形成四份基本一致的試樣樣本，并以對角取料方式加強縮分精度，直至檢測樣本能夠滿足相關(guān)參數(shù)需求）或是借助于分料器裝置的方式對其進行縮分處理。

（二）公路集料檢測方法及標準分析。首先，對于粗集料檢測方法及標準而言，檢測過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)著重關(guān)注有關(guān)集料密度、吸水量、含泥量以及針片狀含量指標的檢測工作。具體來說：①.集料密度/含水量指標檢測：以上指標的檢測主要以網(wǎng)籃法為主。進入實際檢測作業(yè)的試樣應(yīng)當(dāng)過2.36mm篩選并進行二次縮分處理。檢測之前應(yīng)當(dāng)確保粗集料檢測樣本具備24h以上的浸水時間。平行檢測過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注偏差率的控制問題，密度偏差應(yīng)當(dāng)在0.02以內(nèi)，吸水率偏差應(yīng)當(dāng)在0.002以內(nèi)；②.集料含泥量指標檢測：含泥量指標檢測以篩洗法為主。檢測試樣在導(dǎo)入容器之后同樣應(yīng)當(dāng)進行24h以上的浸水處理，之后淘洗并將懸浮于容器上部的渾濁溶液傾倒至套篩之上，充分以上動作直至水清澈，最終進行烘干稱重處理；③.集料針片狀含量指標檢測：有關(guān)針片狀含量指標的檢測工作，應(yīng)用比較廣泛的檢測方法可分游標卡尺法以及歸準儀法兩種。檢測試驗過程當(dāng)中判定顆粒最大長度參數(shù)與側(cè)面最大厚度比值在3：1以上的顆粒屬于針片狀顆粒。其次，對于細集料檢測方法及標準而言，檢測過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)著重關(guān)注有關(guān)集料密度以及砂當(dāng)量指標的檢測工作。具體來說：①.集料密度指標檢測：該指標的檢測方式以容量瓶法位置。以集料試樣的表觀相對密度參數(shù)進行判定；②.集料砂當(dāng)量指標檢測：該指標檢測的關(guān)鍵在于以檢測結(jié)構(gòu)的潔凈程度對加以確定。特別值得注意的一點在于：檢測試樣在檢測之間應(yīng)當(dāng)過4.75mm篩，以集料質(zhì)量與套筒頂面相對于活塞地面高度參數(shù)為重點關(guān)注指標參數(shù)。

三、公路材料質(zhì)量控制技術(shù)分析

相關(guān)數(shù)據(jù)研究結(jié)果表明：對于整個公路工程建設(shè)項目而言，公路建筑材料的費用開支一般為總工程造價的30％~50％左右，其重要性由此可見一斑。換句話來說，公路材料費用的合理控制對于公路工程建設(shè)項目經(jīng)濟效益的實現(xiàn)而言是極為關(guān)鍵的。具體而言，公路材料質(zhì)量控制技術(shù)措施可從以下幾個方面入手：①.針對土料場蘊藏數(shù)量進行調(diào)查，對其開采與運輸環(huán)境條件予以評估，對于工程項目建設(shè)所涉及到的主要材料進行室內(nèi)檢測，并填列相應(yīng)的檢測報告，統(tǒng)一入檔；②.混凝土構(gòu)造物所涉及到的鋼筋類型、型號以及尺寸參數(shù)應(yīng)當(dāng)與公路工程建設(shè)項目相關(guān)設(shè)計文件標準相契合，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性；③.包括涵管、蓋板以及預(yù)制梁在內(nèi)的半成品構(gòu)建采購作業(yè)而言，施工方應(yīng)當(dāng)針對供貨方的合格證書及試驗檢測報告予以檢查，必要時可采取抽樣檢測試驗的方式對其質(zhì)量進行復(fù)核；④.各類型材料的進場應(yīng)當(dāng)由具體的平面布置圖與之相適應(yīng)，做好各種材料的防潮、防水以及防腐蝕工作。

四、結(jié)束語

大量的實踐研究結(jié)果向我們證實了一個方面的問題：材料對于公路工程質(zhì)量的實現(xiàn)與提升而言是極為關(guān)鍵的。材料檢測及質(zhì)量控制應(yīng)當(dāng)作為公路工程項目施工全過程中的重要參與部分。相關(guān)檢測及質(zhì)量控制工作的開展需要明確實踐方式，構(gòu)建質(zhì)量保障體系，制定監(jiān)理規(guī)范標準，確保檢測結(jié)果的真實性與完整性。總而言之，本文針對公路材料檢測及質(zhì)量控制技術(shù)相關(guān)問題做出了簡要分析與說明，希望能夠為今后研究與實踐工作的開展提供一定的借鑒與幫助。

參考文獻：

[1] 武新成.彭琴.落錘式彎沉儀在低等級公路檢測中數(shù)據(jù)有效性分析. [J].公路.2011.（02）.144-149.