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五十年代初，大量工業廠房和民用建筑需要興建，而結構材料，特別是型鋼和木材奇缺，由于難以解決廠房鋼結構屋蓋與鋼吊車梁的型鋼用料，迫切需要改用預應力混凝土來代替。按照預應力經典理論，生產預應力混凝土必須要用高強鋼材(鋼絲和鋼筋)和高強混凝土，要用專門的張拉千斤頂、錨夾具及其配套的專用機械與零部件，而在我國當年除書本知識外，真是一窮二白，一無所有。要從國外進口，既缺外匯，又受帝國主義封鎖，而蘇聯當時也剛剛起步，在人力物力上無力對我援助。在這一艱難時刻，原建筑工程部建筑科學技術研究所(中國建筑科學研究院前身)接受了國家計委的任務，沿著自力更生、土法上馬、走不同于國外的具有中國特色的低強鋼材預應力的發展道路，開始了預應力混凝土的研究。
從五十年代初至七十年代末，我國房屋結構中開發研制了一整套預制預應力砼構件技術，如屋面梁、屋架、吊車梁、大型屋面板、空心樓板等，其中預應力空心板年產量達一千萬立方米以上。這一時期的預應力技術特點是采用中、低強預應力鋼材，采用中國特色的預應力砼張拉錨固工藝技術。
從八十年代初至九十年代末，房屋建筑中預應力砼技術得到巨大發展，其顯著特點是采用高強預應力砼鋼材及相應工藝技術，對整體結構施加預應力，技術水平接近發達國家先進水平。二十年間建設了一大批預應力砼工程，其中有代表性的工程有63層預應力砼樓面的廣東國際大廈；214米高的青島中銀大廈；單體預應力砼面積最大的首都國際機場新航站樓等。
（二）橋梁結構中的預應力砼發展歷史
1955年，鐵路部門研制成功我國第一片跨度12米的預應力混凝土鐵路橋梁，1956年建成28孔24米跨的新沂河大橋，從而開始了預應力混凝土技術在我國鐵路上應用的篇章。四十多年來，經過鐵路系統工程技術人員的辛勤努力，預應力砼技術不斷擴大，技術水平不斷提高，制造架設跨度32米以下橋梁三萬多孔，橋梁跨度不斷突破，大跨徑橋梁不斷涌現，其中有代表性的工程有主跨為168米的攀枝花金沙江鐵路連續鋼構橋，頂推法施工的跨度80米連續箱梁橋杭州錢塘江二橋，此外在南昆鐵路線上新建了一大批各種類型的鐵路橋梁。
1957年，公路部門在北京周口店建造第一座預應力混凝土公路試驗橋，為單跨20米簡支T梁橋。1959年在蘭州建成七里河黃河橋，為7孔主跨37.5米懸臂梁橋。后又建成新城黃河橋，橋型為5孔33米T型簡支梁和孔66米系桿拱橋，奠定了我國建造預應力混凝土橋的基礎。
隨著我國交通運輸的蓬勃發展，四十多年來，公路上建造了大量預應力混凝土橋，尤以大跨徑橋梁居多數。如我國已建成主跨400以上斜拉橋七座，連續鋼構橋繼黃石大橋250米主跨后，虎門大橋達270米，主跨為世界之冠，這些橋型和其它橋型無論在跨度還是在施工方法上都已接近發達國家的先進水平。
城市立交橋中的預應力砼技術主要是七十年代開始起步的，目前僅北京修建的立交橋就已達200座，其中最早的立交橋是1974年建成的復興門橋，采用先簡支后連續方法施工；層次最多最高的是天寧寺立交橋；規模最大的是首都機場高速路上的四元橋。
（三）特種工程中的預應力砼技術發展現狀
預應力砼技術在我國各種工程結構領域中均得到廣泛應用，其中主要有水利工程中的邊坡加固，建筑物基坑開挖的支護等所采用的土層、巖層預應力錨桿技術，代表工程為云南漫灣水電站左岸巖質高邊坡加固和北京京城大廈深基坑支護；有豎向超長預應力砼技術的應用，代表性工程有中央、天津、南京、上海等電視塔的預應力砼技術；有環形預應力砼技術的應用，代表性工程有阿爾及利亞球形水塔，秦山、大亞灣核電站安全殼，柴里煤礦煤倉，各種圓形及蛋形污水處理池，各種輸、排水管道；有超重、超高物體提升預應力砼技術，代表性工程有北京西客站主站房大跨鋼梁提升、上海歌劇院鋼屋蓋提升、虎門大橋鋼箱梁節段提升等。
二、我國預應力砼發展過程中的主要成就
（一）預應力材料技術的突破
1、冷拉鋼筋技術
五十年代中期，我國研制成功有中國特色的冷拉鋼筋預應力砼成套技術，主要有鋼筋冷拉工藝、設備、錨固技術及冷拉鋼筋物理力學性能的研究，冷拉鋼筋制作預應力砼構件的生產工藝，冷拉鋼筋預應力砼構件性能研究及設計方法。
2、冷拔鋼絲技術
六十年代前后，我國研制成功冷拔低碳鋼絲預應力成套技術，生產預制預應力空心樓板，由于冷拔絲費用低廉、工藝簡單，預應力空心樓板在全國得到廣泛應用。
3、中強預應力筋技術
七十年代初期至八十年代中期，我國相繼開發出熱軋低合金預應力鋼筋、熱處理預應力鋼筋和精軋螺紋預應力鋼筋，進一步促進了我國預應力技術的發展。
4、高強預應力鋼絲、鋼絞線技術
八十年代以后，我國相繼從國外引進了十多條低松弛、高強度預應力鋼絲、鋼絞線生產線，生產能力目前己達到年產量三十萬噸，這一技術的引進極大地促進了我國預應力工程技術的發展。
（二）預應力砼工藝技術的突破
1、預應力砼張拉錨固技術的發展
六、七十年代，我國研究開發了多種中低強度預應力砼筋張拉錨固技術，主要有螺絲端桿錨固技術、高強鋼絲敏頭錨體系、JM錨體系、弗氏錨體系等。七十年代中期，編制出版了常用預應力砼錨夾具定型圖冊。
八十年代中后期，我國技術人員跟蹤國際先進水平，成功地開發了預應力砼鋼絞線群錨張拉錨固體系，較好地解決了預應力砼施工中的關鍵技術，特別是大噸位(200——10000kN級)預應力砼錨具及配套張拉設備，達到了國際先進水平，1988年該成果被《科技日報》評選為1987年度全國十大科技成就之一。
2、無粘結預應力砼成套技術
八十年代中期，我國開發研制成功的無粘結預應力砼筋涂包設備、單根鋼絞線張拉錨固設備、無粘結預應力砼結構設計技術規程等配套技術，促進了我國建筑工程中現澆預應力砼結構的發展。近二十年來，無粘結預應力砼結構累計推廣使用面積達到一千萬平方米以上，出現了一大批有代表性的、達到國際先進水平的工程項目。
3、斜拉索產品成套技術
八十年代中期，我國開始興建大跨度預應力砼斜拉橋，為解決工程需要，上海浦江纜索廠與多家科研設計單位配合，建成了我國最大的斜拉橋纜索成品生產線，使我國的斜拉橋技術達到世界領先水平。
(三)設計理論及標準規范的發展
早期的預應力混凝土結構設計理論是按全預應力方法設計，八十年代初期以后，發展了部分預應力砼設計理論，目前預應力砼工程相應的規程規范已基本配套。主要有材料方面的預應力混凝土用鋼絲、鋼絞線標準；無粘結預應力砼筋標準；專用油脂標準；預應力砼筋用錨具、夾具、連接器產品標準及應用技術規程；各種預應力砼設備及產品標準；各種結構設計及施工規范。
（四）工程應用取得重大突破
房屋結構方面，63層的廣東國際大廈采用了無粘結預應力砼樓蓋技術；珠海機場候機樓和首都國際機場新航站樓采用了大面積無粘結預應力砼技術；首都國際機場停車樓采用了雙向大柱網、大面積超長度有粘結預應力砼技術。
橋梁結構方面，上海楊浦大橋(跨度602米)等七座跨度400米以上的斜拉橋，代表我國斜拉橋技術已進入世界領先水平；連續鋼構橋繼黃石大橋250米主跨后，虎門大橋達270米主跨，為世界之冠；主跨168米的攀枝花金沙江橋和錢塘江二橋等鐵路橋表明我國的鐵路橋預應力砼技術已達到世界先進水平。
特種工程結構方面，秦山、大亞灣核電站安全殼，上海、北京電視塔，阿爾及利亞預應力混凝土球形水塔等一批高難度、高水平的特種結構預應力砼技術，表明我國預應力混凝土技術應用范圍極為廣泛、技術水平十分先進。
三、我國預應力砼技術發展展望
（一）新材料技術開發應用
預應力砼材料技術的發展從來都是預應力砼技術革命的先驅，預應力砼筋除了目前使用的高強度鋼材外，未來新型預應力砼筋應是強度高、自重輕、彈性模量大的聚碳纖維、玻璃纖維和聚醋纖維類非金屬預應力砼筋。
（二）預應力砼技術在我國房屋建筑中將扮演重要角色
1、預應力混凝土在多層大跨結構中的發展方向
建筑業是我國國民經濟重要支柱產業之一，旺盛的建筑需求，日新月異的生產工藝變革以及人們對物質文化生活需求的迅速提高，使建筑結構正面臨新的挑戰。近代建筑結構正在向大柱網、大開間、大跨度、多功能方向發展，人們總想在有限的建筑面積和空間內獲得最好的使用功能和最佳的投資回報。預應力混凝土正以其跨度大、自重輕、節約材料、節省層高、改善功能等突出優點，迎合了近代建筑結構的發展趨向。經驗證明，8～18m柱網(或跨度)的房屋正處于預應力混凝土建筑結構經濟跨度范圍內，對于大多數多層工業廠房，各類公共建筑如文化娛樂建筑、體育建筑、醫療建筑、商業建筑、辦公建筑、航站建筑等，預應力混凝土結構常常是最佳的選擇，它不僅有良好的技術和經濟指標，而且能明顯加快施工速度。建設部、科技部均將其列入“九五”及2010年發展綱要中的新技術推廣項目。
2、高層建筑結構中預應力混凝土技術發展方向
近年來，預應力混凝土在高層建筑中的應用有很大發展，尤其是無粘結預應力混凝土平板和預應力砼扁梁用于高層建筑的樓蓋，具有降低層高，簡化模板，加快施工等明顯效果，受到建設單位、設計和施工單位的普遍歡迎。預應力混凝土除用于樓蓋外，有時還用來解決大跨度、大空間部位柱網轉換時的轉換梁、轉換桁架，以及復雜柱網情況下的轉換板。此外8~l8m跨度的預應力混凝土空心板，外墻用的裝飾保溫復合預應力混凝土墻板在高層建筑中的應用前景也很廣闊。目前，高層建筑的外墻材料大都是紅磚、小型砌塊、實心混凝土或玻璃幕墻等，墻體材料的改革勢在必行。
3、預制現澆相結合的裝配整體式結構將加速發展
先張法預制預應力混凝土構件具有工廠化規模生產的各種優點，如質量控制水平高，構件耐久性好，模板周轉率高，損耗小；與現場澆注的后張法預應力混凝土相比，省去了留管灌漿工序或無粘結束的注油擠塑工序，省去了管道費用、涂包費用和錨具費用。在道路及運輸吊裝條件較好，運距不太大(200公里以內)的情況下，預制構件常常有良好的技術經濟指標。先進工業化國家中，預制先張預應力混凝土的比例很高，美國占70%~80%，法國、德國約占60%?，F代的預制工業，是一項極具發展潛力的工業?，F代化預制廠的主要生產過程均由計算機控制，高素質的技術工人和高效率施工機械與管理模式保證了產品的高質量，現代預制工業已擺脫了構件品種、規格單一，建筑與結構功能脫節的舊模式。很多工業發達國家的預制構件已能將建筑裝飾的復雜、多樣性以及保溫、隔熱、水電管線等多方面的功能，與預制混凝土構件結合起來，滿足用戶各種要求，又不失工業化規模生產的高效率。我國目前在這方面的差距很大，國內房屋建筑中最大量的預制構件仍是6m跨以下的空心樓板，工業建筑中的屋架、吊車梁、屋面板等。隨著大柱網、大開間多層建筑和高層建筑迅猛發展，長跨預應力砼空心板、T形板、大型預應力砼墻板等必將逐步興起，預制梁板現澆柱，或預制梁、板、柱與現澆節點相結合的各種裝配整體式建筑結構體系預期會迅速發展，這種結構體系可以把預制與現澆二者的優點結合起來，避免純裝配式建筑對產品尺寸的高精度要求，結構整體性差和節點耗鋼量大等缺點，又避免了現澆結構現場濕作業工程量大，受制于現場施工及氣候條件，耗用大量模板、支撐等缺點。在材料消耗上，預制也有顯著優點，以8~12m跨度的預應力長跨空心板為例，與無粘結預應力砼現澆平板相比，一般可節約混凝土30%~40%，節約鋼材50%~60%，免去涂包和錨具費用，減輕樓面結構自重10%~15%，節省模板、支撐等，經濟效益十分顯著。
（三）其他結構領域的發展趨勢
橋梁結構領域中，預應力技術既是一種結構手段，又是與施工方法結合形成一整套以節段式施工為主體的預應力施工工法或專利，主要有預應力懸臂分段施工技術、分段頂推施工技術、移動模架逐孔施工技術、塊體節段拼裝技術、大節段預制吊裝技術等。這些施工技術與預應力技術是緊密相關的。現有橋梁的改造、加固技術亦是研究開發方向。
預應力技術的其它應用也體現了一種施工方法或專利技術，如預應力錨桿技術、重物提升技術、滑模頂推技術等，預應力技術的合理應用可創造一種新型施工方法或專利技術，這亦是它的發展趨勢。
（四）設計理論將有重大進展，預應力混凝土結構的可靠性、耐久性和經濟性更為協調一致
我國當前的預應力混凝土房屋建筑設計水平相對還比較低，急待完善與提高，主要表現在：結合預應力混凝土特點對結構的整體布局，概念設計、方案對比、綜合技術經濟效益的分析研究薄弱，設計理論上過分強調了裂縫對耐久性的危害，對某些預應力砼結構的抗裂要求過嚴，造成用鋼量的顯著增加，而對影響耐久性的其它更重要因素如保護層厚度，以及灌漿質量控制，無粘結的全長密封，尤其是錨具封端的嚴格要求則重視不夠。結構分析方面，則常常把普通鋼筋混凝土結構的設計準則不適當地套用到預應力混凝土高層建筑結構，例如剪力墻框架結構中，由預應力平板與柱構成的等代框架，以及由預應力扁梁、柱構成的框架，由于預應力配筋的方向性以及耗能特點，通常不宜考慮承受過大的地震內力，對這類結構的設計準則應有所區別，但目前有關的規范還都未涉及，有待補充與完善。隨著我國預應力混凝土設計隊伍的壯大和設計水平的提高，相信在不久的將來，我們將會在一些重大設計理論問題上取得共識，實現可靠性、耐久性和經濟性的協調一致。
（五）預應力工藝將進—步完善，專用產品質量提高
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2、制作安裝模板、支架預壓和安裝鋼筋、波紋管、鋼絞線：完成支座安裝以后,按照圖紙規定尺寸進行加工并安裝箱梁底模板,模板接縫嵌填海綿條,設置斜撐、壓腳。安裝前,要求細致檢查模板是否變形或污染，同時要確保箱梁的標高符合設計標準要求。預壓完成后卸去砂包,清洗模板涂刷脫模劑，再次測量標高并調整底板。支架搭設完成后,對支架進行預壓,荷載規定不小于梁體鋼筋混凝土重量的1.2倍,要保證荷載分布與現澆箱梁重量分布一致,設置足夠的觀測點，嚴格按照裝卸要求分三次裝卸，預壓時間要保證，每個觀測點在加卸載過程中均要觀測,保證觀測結果在規定技術數值以內,則可以認為地基沉降基本穩定。
3、安裝鋼筋、波紋管、鋼絞線和混凝土施工：調整完底板,分兩次按照操作規定安扎鋼筋,然后進行波紋管,鋼絞線安裝,完成后再綁扎肋板鋼筋。鋼筋、波紋管、鋼絞線處置完畢就進入混凝土攪拌、澆筑及養生環節。配料上嚴格控制，按照砼配合比攪拌。箱梁混凝土分兩次澆筑，底板、肋板混凝土由低向高澆筑，第二層混凝土由中間向兩邊均勻攤鋪至設計標高,并由低向高推進。采用插入式振搗器振搗密實，采用覆蓋養生。
4、預應力張拉和孔道壓漿：混凝土強度達到設計強度95%后,且齡期大于7天后可進行張拉，在保障儀器設備無故障的情況下，鋼束張拉按照設計圖紙提供的張拉順序和張拉控制應力進行，檢測過程要互相配合、認真操作并做好相關記錄。為了避免預應力筋銹蝕,施加預應力后,盡早進行孔道壓漿，壓漿采用規定水泥,保證齡期不超,水泥漿水灰比達標,水泥漿稠度控制合適。壓漿過程中要注意溫度并嚴格按操作程序進行。
5、封錨和支架、模板的拆除:當灌漿完畢后,將外露部分錨具進行清洗,將端面混凝土鑿毛綁扎鋼筋。錨后鋼筋網與預留鋼筋點焊一體,然后安裝模板,澆筑混凝土，壓漿封錨后,待壓漿強度達到80%后,拆卸支頂架，在壓漿強度達90%及封錨完成后拆除所有支架。拆除支架時從跨中開始對稱向兩頭均勻拆卸,以便使橋體重量對稱,均勻地由兩端支座平均承擔,同時預防箱梁因受力不均勻產生裂紋。
二、施工過程中應注意事項和具體施工方法
在施工工程中，常常由于某個環節的疏忽，而導致整個施工過程功虧一簣，所以應該在施工中做到膽大心細，避免失誤，同時要掌握基本的施工方法，在確保安全有序施工的同時，保證工程先施工質量。
1、嚴格檢驗施工材料質量。施工材料的選用上，要充分達到設計要求標準，甚至強度和質量要完全超出施工所需的質量標準要求。主要是在鋼絞線的選用上，要選用有相關資質證明或質量證明憑據的鋼絞線，嚴格杜絕不達標準的材料進入施工現場。首先選用材料從材料外觀上看，沒有外觀損傷是最基本的，同時嚴重腐蝕扭曲變形等情況也不符合施工要求。其次是技術指標上，鋼絞線規定質量必須達到甚至于超過現行GB5224-85標準的相關規定，達到186Mpa的質量技術條件標準要求，經機械性能的檢驗后能夠符合施工標準。
2、嚴格按照技術工藝要求施工。在切割鋼絞線時，要使用專用的鋼絞線切割設備，切割前要確保切口兩段綁扎牢固，避免切割作業過程中，絞線松散迸起傷人，鋼絞線編束時，要嚴格按照編束要求，測量好區段間距的具體數值，按照設計圖紙順序要求編束編號。用于施工的波紋管管徑和質量要達到設計要求，在搬運材料或施工過程中，要有效防止電焊火花觸及到波紋管或鋼絞線鋼束表面，同時金屬套管和梁頭錨墊要保持與鋼束的垂直角度。
3、按照施工程序統籌施工方法。要嚴格按照施工程序，有條理、有步驟地根據施工現場實際情況，采取科學的施工方法，統籌安排施工進度。常用施工方法有制孔、穿束、砼澆灌、張拉和管道壓漿等。制孔大致需要制作定位圖、安裝定位網、安裝波紋管、設置排氣孔幾個步驟。穿束和砼澆灌施工中要注意振動器的正確使用操作方法，避免振動器與波紋管的撞擊。張拉時要注意砼強度和對稱施力，把握好初張拉和力量控制。質量要求要將鋼絞線伸長值與計算值誤差控制在6%以內，鋼絲斷束不超過1根。鋼絞線錨固除保留5cm外，多余部分剪切掉并用水泥包封。在管道壓漿施工中，除嚴格控制張拉結束時間外，壓漿水泥水灰比控制要嚴格。同時確保在錨具出漿門出濃漿時方可關閉，孔道進漿的閥門，要保證壓力達到0.6--0.7Mpa，并持續2分鐘后在無漏水的情況下方可以關閉。
三、預應力橋梁病害防治
近年來，由于道路承重量不斷加大，一些預應力橋梁也不同程度上出現了許多新問題，究其原因，除了施工時必要的技術檢測手段、儀器等方面存在欠缺外，最重要的當屬材料的質量和施工質量導致的病害最為突出。一般預應力橋梁病害最常見的有兩類:一是混凝土發生開裂,如箱梁豎向上開裂、箱梁底板縱向上開裂、箱梁腹板等不同方位出現斜裂縫等;另一類是主跨的跨中下撓幅度過大，出現了垮塌跡象。引起這些病害的原因總體可以歸結為以下幾個方面：
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2.1預應力混凝土結構的作用原理
混凝土結構具有良好的強度和抗壓能力，然而其對拉力的抵抗程度卻很低。為了提高混凝土結構的抵抗拉力能力，防治混凝土的開裂，就要在外力荷載作用于混凝土結構構件之前，先對混凝土結構進行人為施壓。主要是對混凝土結構中的鋼筋進行拉張，產生預壓應力來減弱或者抵消外力荷載所帶來的拉應力。通過對混凝土鋼筋上可能會受到拉力的部位進行施壓，利用混凝土本身的抗壓度來提高其抗拉程度。這就是預應力技術在混凝土結構中的應用原理。
2.2預應力混凝土結構的特點
①預應力混凝土結構具有較弱的抗裂能力。由于混凝土構件在預應力的作用下已經受到了預壓應力，這種內在的預壓應力需要外力荷載作用產生的拉應力來與之抵消。然而如果預應力混凝土結構得不到外力荷載產生的拉應力，混凝土內部的構件就很容易出現開裂的情況。而混凝土的抗壓力又決定了鋼筋混凝土的抗拉力，因此就會導致預應力混凝土結構的抗裂強度較弱。②預應力混凝土結構具有較強的抗壓性。如果預應力混凝土構件受到標準規范的外力荷載，由于預應力技術對混凝土結構的改造，混凝土結構也不會出現裂縫。而實際上外力荷載不會達到混凝土的最大剛度狀態，因此預應力混凝土構件具有良好的抗壓性。③預應力混凝土結構的防腐蝕和防滲透能力都比較強，而且由于預應力混凝土結構的重量較小，具有較大的跨越度，因此在各種建筑構件中的應用也比較廣泛。
3預應力技術在建筑施工中的具體應用
預應力技術在建筑施工中的具體應用主要體現在預應力技術在建筑結構中的應用、預應力技術在多跨連續梁建設中的應用、預應力技術在受彎結構中的應用以及預應力技術在施工加固時的應用。
3.1預應力技術在建筑結構中的應用
預應力技術主要應用于平板建筑結構和轉換層建筑結構之中。①預應力技術在平板結構中的應用。平板建筑結構往往具有比較復雜的結構，且光線分布不均勻，給裝修帶來不便，也影響了建筑的外觀。如果應用預應力技術，則可以增加建筑空間，解決光線的分布問題。預應力在平板結構中的應用極大的簡化了混凝土結構，優化了建筑格局的使用功能。②預應力技術在轉換層結構中的應用。隨著城市范圍的擴大和土地資源的緊張，高層建筑在建筑施工中已經占據了較高的比例。而在高層建筑的施工過程中往往會出現受力不合理的現象。高層建筑的第一層空間也就是高層建筑的底部的空間往往比較大，造成樓層的受力不均，這就出現了轉換層結構。為了防止樓層受力不均而對高層建筑的穩固性產生影響，以預應力混凝土材料來代替普通材料，以預應力混凝土的高承受能力和高強度來實現轉化層結構的穩固。
3.2預應力技術在多跨連續梁建設中的應用
所謂的多跨連續梁包含負彎矩和正彎矩兩個區域，通常正彎矩指的是多跨連續梁的跨中部分，負彎矩則指的是多跨連續梁的支座[4]。在橋梁施工建設的過程中，如果抗彎承載力和抗剪承載力均不能滿足建設施工的要求，則需要對橋梁進行加固，一般加固的技術就是預應力技術。預應力技術的施工比較便利，可以用粘貼碳纖維來加固抗彎承載能力不足的正彎矩區域，提高多跨連續梁的穩定性。
3.3預應力技術在受彎結構中的應用
由于粘貼碳纖維的片材的強度較高、施工便利，粘貼碳纖維的片材在預應力加固受彎構件的施工過程中使用的比較頻繁。在施工的過程主要注意的是，如果混凝土內部已經產生了初始內應力，且已經進行了抗應變結構和初始壓應變的加工，則一旦混凝土的受壓區壓應變到達并超過極限壓應變，則混凝土構件的極限承載能力就會被趕超。因此，在受彎結構中，要在粘貼碳纖維的片材投入應用之前先對其施加預應力，使粘貼碳纖維的片材具有初始抗應力。只有這樣才能保證粘貼碳纖維的片材具有良好的強度和應力，以應對混凝土構件被破壞的情況。
3.4預應力技術在施工加固時的應用
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2.1預應力的構件發生斷裂現象
最主要的問題大概有以下幾點：在構件中，經常會發生裂縫的現象，荷載對橋梁的作用使得橋梁發生裂縫在所難免，相關的規范允許部分的預應力構件發生限制條件內的裂隙，部分在預制場內部的構件就應該避免干縮與溫縮在張拉之前出現裂縫。這樣的裂縫是具有不一樣的特點的，通常它們會在構件的表面分布，并不均勻，裂縫較細，梁板等構件的裂隙大部分是短向的分布，位置并沒有規律性，部分時候還會出現在箍筋位置。出現的頻率也比較高，伴隨著荷載的不斷增加，部分裂縫會變大，隨著時間的推移，裂縫就會越來越大，最終導致安全隱患的發生，更嚴重的還會發生道路或是橋梁的塌陷，造成安全事故等，使得人民群眾的生命財產安全受到一定的威脅。
2.2預應力構件的張拉力失控
預應力的構件會發生張拉力失控的現象，主要是由于進行預應力的施工作業時操作的不規范，尤其是對預應力張拉控制的不得當就會影響到橋梁的質量，影響的效果較大。施工的過程當中要保證張拉作業都是采用預應力筋的伸長量與張拉力雙制的，主要是張拉力，測量預應力筋的伸長值，對其進行準確的校核。但在實際的應用過程當中，由于相關的工作人員不嚴謹，所采用的千斤頂并未通過計量標定，相關的施工人員也并沒有受到過專業的訓練，對專業的知識不熟悉，工作的過程并不能按照要求的規定實施，對技術的使用不規范，這些都是影響張拉力，導致其失控的主要因素。這就會造成預應力構件的使用過程中，出現比較嚴重的技術性問題，從而導致了道路及橋梁的施工隱患。
3改進預應力技術應用問題的對策
3.1加強技術人員與施工人員間的合作
在工程施工的過程中，工程的技術人員應該同施工設計人員保持順暢的溝通與良好的合作；并且，技術人員還應該要進入到施工現場中，對現場的施工行為進行有效指導，做好對已經施工完成的部分的檢查工作；而且，還應該將工程設計方案交給施工人員，告知其重要的施工環節的技術要點，使得其能夠明確施工過程中需要嚴格控制和密切關注的問題。與此同時，由于混凝土對工程施工質量具有直接影響，所以，技術人員還要將混凝土質量與施工方法告知施工人員、向其詳細交代工程施工的張拉程序和注意事項，使得其能夠更好的按照合同上的規范要求完成工程的施工工作[5]。
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2預應力技術的發展
從時間上來看，預應力技術從發展至推廣時間相對較短，但該技術具有獨一無二的優勢，例如安全可靠性、較高抗裂性等。在公路橋梁設施的建設中得到更為廣泛的應用，并在發展中得到不斷完善。
二預應力技術在公路橋梁工程施工中存在的問題
1有關預應力孔道壓漿質量的問題
這個環節在預應力的技術應用當中有重大的意義：首先，孔道壓漿可以讓預應力筋受到良好保護，不讓外面環境的影響對它造成銹蝕。其次，它對預應力筋和公路橋梁結構的一起作業提高了有力的保障。因此，如果預應力孔道壓漿的質量不合格，它的密實度處于不高狀態時，實際上已經出現了漏漿和漏灌的情況。所以施工人員應當提高對預應力孔道的壓漿質量的認識，根據我國的建筑行業要求，循序漸進地進行。
2預應力鋼筋施加預應力過大的控制問題
在公路橋梁建設中，對于預應力鋼筋預應力過大的控制問題，首先要做到對預應力材料的質量加強檢驗，在施工過程的每個環節都要嚴格把關。另外還要做好橋梁梁體當中混凝土的養護工作，要對專業人員加強培訓，在對梁體進行張拉作業之前，不僅對梁體混凝土的強度要嚴格控制，在混凝土的養護齡期還要加強管理，才不會造成過早張拉而影響到了混凝土的養護工作。
3錨具產生的問題
在公路橋梁建設中，很多的建筑企業一味地追求利益，私自對截面尺寸進行縮小。扁錨技術在運用當中還有一定的局限性，如果把扁錨運用在板梁結構和預應力箱梁底板中，會造成鋼絞線的受力不平衡。扁孔所占據的位置比較小，在施工過程中對孔道壓漿的密實度沒辦法把握。因此，要對其灌入漿體有一定的難度。
三預應力技術在公路橋梁工程施工中的技術要點
1對后張結構張拉力的控制
在預應力施工中應精確控制張拉力，特別是后張法構造中的張拉力，若實踐施工行動對標準性有所缺乏，張拉力控制則會較大程度上對橋梁的運用質量造成影響。然而，由于后張構造張拉力控制問題，一方面是對領先的張拉力計量方式進行選用，另一方面則是提升操作人員素質，選用專業化的控制人員，嚴格要求，伸長值計量的浮動標準在我國相關標準中，對伸長值的誤差明確規定要控制在6%以內。
2孔道壓漿施工
在施工過程中，孔道壓漿經常會有較多問題產生，例如管道壓漿不實、不滿，都會有滲漏等問題出現。對于孔道壓漿問題，主要在漿體配置時，應盡可能對外加劑方式進行使用，只有這樣才能將水和灰的比例降至0.35，使漿液的壓實度得到保障。同時，運用先進的攪拌機械，使攪拌速度得到提升，開展規范化操作等，只有這樣才能有效確?？椎缐簼{的質量。
3錨具
3.1錨具連接方面的問題
此處所指的錨具主要是指扁錨。一般扁錨的使用是有約束條件存在的，在使用的環境為構造的界面尺寸有相應約束或者是構造銜接。然而，在這一方面所呈現出的主要問題則是較多施工單位為了追求經濟利益，在“箱梁底板”與“板梁構造”中一起對扁錨進行使用，甚至一些施工單位還申請了該方面專利，顯然該種方法的運用是不正確的。對于這個問題，最為適宜的處理方法是在“箱梁板、腹板、空心板”等橋梁構造中避免對扁錨進行使用。
3.2錨具的尺寸問題
為了追求最大利潤，許多廠家所生產的錨具夾片長度有所減小。縮減了厚度和孔距，錨具質量無法達到要求。所以，在施工中應對錨具尺寸的檢驗進行特別關注。對于錨具尺寸而言，若夾片的長度低于50mm，一定要避免在施工中，尺寸和厚度應與工程的實際需要相結合進行注重。
四預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用
1預應力在混凝土空心板中的應用
作為一種建筑材料，混凝土空心板的顯著特點在于它的橫截面為多道圓孔，正是因為這一特點，使其質量較輕，便于安裝和運輸，尤其是在小跨徑的公路橋梁建設當中，混凝土空心板的應用是極其廣泛的，也取得了良好的效果。一般來說，當公路橋梁的跨徑小于一定尺度的時候，可以先張法張拉單根低松弛度的鋼絞線，后張法則使用扁錨中等張拉噸位，這樣會減輕壓力，避免出現問題。
2預應力在混凝土T型梁中的應用
在公路橋梁當中，T型梁是一種最為常見的形式，之所以稱其為T型梁，主要是因為其橫截面為T型，這也是其獨特之處，我們可以通過施加預壓應力的形式向其提供反向拉力，實現各種力量之間的平衡。當橋梁的跨徑達到一定程度的時候，要運用相應的技術來進行作業，通常是先張法拉張拉高強度、低松弛鋼絞線，后張法則使用群錨中等張拉噸位。
3混凝土路面施工中預應力技術的應用
從預應力路面的屬性進行分析，可以將其劃分為兩大類型：一種為單獨型路面，另一種則是連續型路面。從單獨型路面來分析，具有膨脹縫間隔較長的特點，因此路面之間也被隔離開來，然后對路面施工運用的鋼筋實施預應力處理。在該性質上的處理過程中，可將處理方式劃分為兩種類型。這兩種處理方式在預應力技術方面得到有效體現。與施力順序的不同相結合，適用范圍又分為先拉鋼筋后澆筑混凝土和先澆筑混凝土后預拉鋼筋兩種。與實際操作狀況相結合進行分析，很多施工單位會對先澆筑混凝土后預拉鋼筋的方法進行使用，該方法的運用基本上能使當前公路橋梁施工在質量方面的要求得到滿足，在操作上看極為簡單，并容易被掌控。
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1.2目前建筑企業管理中所存在的問題。與以往相比，我國的建筑工程企業的管理水平在不斷的提高，但是與一些發達國家相比我國的建筑業水平還很低，存在著很多經營管理上的問題，比如執行力較差、科技含量不高、方法比較老舊、管理者思想保守等，這一系列的問題都困擾著我國建筑業的發展，如何利用科技的手段來解決這些問題已經是管理們迫在眉睫的任務。
1.3信息技術在建筑工程管理中的作用。進入21世紀以來全球的信息技術不斷的發展，我國也不例外，隨著信息技術的不斷發展各行各業的在廣泛的使用信息技術帶來的成果，并且把這些成果滲透到工廠的生產，公司的管理上來，不僅提高了生產的效率，還能不斷的節省成本。如今信息技術的發展不斷的影響著人們的生活和社會的金進步。利用信息化的管理模式不僅能夠高效的處理各種事物，能夠利用邏輯的關系來結實一些數據之間的關系，可以有效的控制工程施工過程中的成本預算，可以根據預算的數據不斷的控制工程的成本，只有這樣才能對工程的施工提供可靠的保證。如今數據庫不斷的運用到建筑工程經營管理中，可以利用數據庫高效準確的對數據進行管理，如今設計一個以數據庫為核心的管理平臺極為重要，可以發揮數據庫的優勢對建筑工程企業的各項管理進行服務，不斷的深化企業的管理制度，控制工程的成本。
2建筑工程管理的數據庫設計
2.1選擇合適的建筑工程管理數據庫系統。在建筑工程企業管理的信息化設計中，最為重要的就是數據庫的選擇，數據庫的選擇直接影響系統的功能和效能，因此必須根據實際的情況，結合系統的應用平臺以及數據庫的開發支持的情況來選擇數據庫，經過分析和研究，得出建筑工程企業管理在選著數據庫時應該注意以下幾點：第一，由于在成本預算和核算的過程中處理的數據比較多，因此必須選擇功能強大的數據庫作為系統的核心；第二，選擇的數據庫必須可以存儲大量的數據，還要能夠讓很多的用戶進行訪問；第三，一定要能夠進行擴展和伸縮，可以根據實際的情況來確定數據庫的使用；第四，所選擇的數據庫的維護功能必須完善。在選擇數據庫時可以參考以上幾點進行選擇。
2.2建筑企業管理數據庫的設計。在數據庫的設計中包含一個名詞叫表空間，它主要是數據庫的邏輯劃分，基本上每一個數據庫都會有一個表空間，數據庫中的表空間主要是用來存放數據字典和回滾段，在數據庫的運行中一定要減少輸入和輸出的沖突，在這里表空間起到了很重要的作用，表空間可以根據用戶的輸入輸出量進行邏輯的劃分，可以做到表空間和系統應用的銜接，具體的實現方式主要還是通過數據段、索引段以及回滾段來實現。
2.3數據庫的建立。數據庫顧名思義就是存儲數據的倉庫，它主要是按照數據的結構來組織和存放、管理數據，在這個系統中管理的對象就是建筑工程企業在施工項目過程中所產生的所有的基礎數據，這些數據主要是來自基層的管理人員，并且這些數據都是一手的資料，比如，施工過程中運用的一些鋼筋混凝土的標準表數據以及混凝土的一些標號等，除了需要這些數據以外，還要有一線的管理人員對這些數據進行確認、合適以及提煉，經過相關工作人員的手工處理以后，才能得到一些原始的數據，這些數據是計算機無法得到的，只有得到這些數據以后，才能輸入計算機進行邏輯的運算，這些原始數據都是成功利用數據庫原理控制經營成本的前提。建立數據庫不但能夠對數據進行處理和存儲，還能對數據進行共享，這樣就能保證數據的獨立性實現數據的集中控制，這樣還有利于數據的維護。
2.4以數據庫為核心的建筑企業經營管理系統。建立以數據庫為核心的建筑工程企業管理系統，首先就必須把數據的管理作為每一個工作人員的職責，利用數據庫的功能進行數據的存儲和處理，使得工作人員能夠全方面的參與到工程的管理中去，可以實現一個人輸入的數據可以讓很多人使用，每個工作人員都可以隨意的調用一些有用的數據進行管理，系統也會自動的進行數據的流傳。
2.5經營管理信息系統的功能。在系統設計的初始階段要根據工程現場的實際情況進行分析和調研，這里主要調研的對象是工程的成本，只有結合實際的情況以后才能了解建筑工程企業的需求，根據軟件的基本原理來建立數據庫的基本結構模型，本文所設計的系統在明確了工程的基本需求以后給出了以下幾種功能：在本文的系統設計中需要強調的是在系統的設計初始階段要對工程的任務進行詳細的分解，利用項目的進度以及項目的成本控制來對項目中的各個數據進行采集額處理，這樣才能實現項目建設過程的重精細化管理，可以為項目的管理者提供決策的根據。
2.6經營管理系統在建筑工程項目中的應用。在實際的工程項目中，本系統可以實現項目的事前計劃控制，還可以加強項目中的一些過程的控制，可以使得在項目的進行中形成一個良好的循環，不斷的反饋項目中所產生的問題，可以利用現在的科學的管理方法和手段，把一些數字化的管理模式運用到每一個環節中去，只有這樣才能保證工程的順利進行，才能在保證工程質量的前提下控制好工程的成本，提高公司的經濟效益。（1）數據庫信息系統在事前經營管理中的應用。項目開工的起初，由一些預算人員對項目進行預算，完成對總體項目成本的預算，并且分工協作把預算的工程量進行分類和整理，并且把這些數據進行輸入計算機中建立數據庫，通過信息系統傳到各個部門進行審核。成本控制是企業的主要任務，上級的公司必須根據市場的實際情況進行成本的控制，嚴格的核實工程的量，可以利用信息平臺來編制一些核算表，并通過數據庫進行處理，可以對每一個經費進行分類，分成幾個核算的分表，然后把這些表發到每一個部門進行審核并且通過數據庫系統提供一些提料計劃；（2）數據庫系統在經營管理中的作用。數據庫信息系統可以在管理中嚴格的執行合同上的條款，這樣可以嚴格的控制一些用料的浪費，并且制定一些獎懲的措施，這樣才能真正的做到人盡其才，物盡其用；（3）數據庫信息系統在事后管理中的應用。在信息系統使用以后就可以處理一些事后的糾偏控制，可以為管理人員提供更方便的管理方法，還可以根據工程建設的進度對成本進行控制，非常方便實時的成本控制。對日后的一些新的項目也有一些參考的價值。
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2．確定解決問題的方法和途徑
2.1確定入爐煤熱值與供電煤耗的關系。
華能河北分公司多次對機組進行熱力試驗，共化驗煤樣、灰樣和渣樣百余份，采集DCS數據數千條，專業技術人員運用數據分析和繪圖軟件對試驗數據進行計算、分析，最終得出了不同機組負荷下、不同入爐煤熱值與供電煤耗之間的關系曲線和數學關系式。
2.2確定入廠煤熱值與標煤采購單價的關系。
華能河北分公司燃煤采購分計劃內和計劃外兩種，因此，需要綜合考慮兩類煤源的供貨量才能找到真實關系。利用運籌學中規劃求解的方法，將計劃內煤種的實際供貨量作為約束條件，確定采購不同熱值入廠煤的最低標煤單價，將入廠煤熱值與標煤單價數據繪制點線圖，擬合出趨勢線,最后得到不同入廠煤熱值與標煤采購單價之間的關系曲線。
2.3尋找單位燃料成本最低對應的最佳燃煤熱值。
將供電煤耗與標煤單價兩者通過熱值相結合，得出數學關系式和燃煤熱值與單位燃料成本的對應關系曲線，通過非線性規劃求解，最終確定單位燃料成本最低時對應的最佳熱值。即存在一個最佳燃煤熱值，使單位燃料成本最低，燃煤熱值偏離最佳熱值，就會使單位燃料成本上升。
二、運用價值工程分析結果，改進生產運營管理
華能河北分公司通過試驗和數學分析，確定了影響發電企業生產成本的主要指標——最佳熱值。發電企業采購環節按照最佳熱值采購原煤，生產環節按照最佳熱值摻配和摻燒，即能達到單位燃料成本最低，實現燃料采購與生產需求兩者協同。
1．改進燃料采購管理
傳統燃料采購方式是根據月度電量計劃、煤場庫存量、庫存結構、標煤單價，燃料采購部門主要以標煤單價低為采購原則制定月度采購計劃，未考慮生產需求對煤炭的質量要求。根據月度采購計劃進入煤炭市場進行采購，對煤炭入廠的時序未作明確要求，造成燃料采購和生產需求極不協調，導致發電企業的安全、經濟指標和電網客戶需求無法實現最優。改進后的燃料采購方式是根據月度電量計劃、煤場庫存量、庫存結構、燃料采購部門提供的煤炭市場最新情報，價值工程辦公室依據當前計算的最佳熱值，設置煤質約束條件，通過規劃求解，得出最合理的燃煤月度采購指導意見（含到廠時序）并下發至燃料采購部門制定月度采購計劃，燃料采購部門根據月度采購計劃進入煤炭市場進行采購。新采購方式以發電企業的“單位燃料成本”（元/千瓦•時）最低為核心控制目標，既考慮煤炭市場價格因素的影響，又考慮發電機組對煤炭的質量要求，同時對煤炭入廠的時序也做了明確要求。新的管理模式能夠優質地滿足電網客戶及環保排放需求，對發電企業自身運營的安全性、經濟性也有顯著的提高。
2．改進燃料庫存配送管理
傳統燃料庫存配送方式是燃料管理部門在燃煤入廠后，便對燃煤進行直接配送和庫存堆放處理，在堆放和配送方面主要憑借員工的經驗，對最終燃燒發電的煤炭質量沒有科學、量化的指標進行控制，對于電網不同時段的負荷要求，不能做到以最低“單位燃料成本”為目標的現有存煤科學分配，有時會造成用電高峰帶不滿負荷、用電低谷易引起鍋爐燃燒不穩等現象，出現明顯的燃煤資源配置浪費。改進后的燃料庫存配送方式是燃料管理部門在燃煤入廠后，通過“三檢兩化”及時得到煤質的信息，依據發電運行部門的要求和煤場庫存結構相關數據對燃煤進行配送和存放管理。在配送管理方面，對于電網不同時段的負荷要求，按照計算出的最優配煤方案進行燃煤精確摻配和輸送，采取“煤場摻配、筒倉摻配、環給摻配”三級摻配方式，保證供給發電機組的燃煤煤質均勻，實現以最低“單位燃料成本”為目標的現有存煤科學分配。在燃煤庫存管理方面，根據燃煤不同的煤質，采用“分層分區堆放”方式進行堆放存貯，基本實現了煤場數字化管理，同時結合燃煤配送情況，將煤場現存煤狀況及需求信息及時回饋至燃料采購部門，保證燃煤供應煤質均勻、按時序入廠，庫存結構合理、穩定。新的燃料庫存配送方式改變以往僅憑經驗進行存貯和摻配的做法，在保證滿足電網公司要求的基礎上，實現了發電最低“單位燃料成本”量化控制，同時確保了燃煤資源配置最優。
3．改進運行操作管理
在傳統的運行操作過程中，由于燃料摻配與機組的要求嚴重脫節，運行人員對煤質狀況無法掌控，能耗指標又不能在線實時顯示，運行人員只能憑借經驗對機組進行調整。情況嚴重時會造成電力供需不平衡，影響電網對用戶正常供電，產生不良的社會影響。改進后的運行操作方式是運行操作人員根據燃料管理部門的摻配信息及試驗結論推薦的最佳熱值范圍，依靠及時準確的來煤信息、機組效率等監視手段，在不同負荷段時刻保持控制最佳熱值與對應的機組負荷相匹配，達到“單位燃料成本最低”。通過改進機組自動控制系統，實現了燃煤最佳熱值的自動控制，使控制更加精確及時，實際“單位燃料成本”更接近理想目標，提高了運行操作調整管理的精細化水平。新的運行操作方式，提高了對電網調度指令反應的靈敏性，能快速響應電網需求。
三、構建供電成本可視化信息系統，實現新的生產運營管理高效、可控
華能河北分公司確定利用信息系統平臺，使“單位燃料成本”由月度統計核算變為當日統計核算，提高企業對外部市場和內部情況變化的敏感度。“供電成本可視化信息系統”包含以下五個子系統：
1.入廠煤驗收系統。
用于入廠煤的檢斤、檢質數據采集，顯示煤種、礦點、節數、目測熱值、抽樣彈筒熱值、綜合彈筒熱值、在線熱值、低位熱值、硫分、揮發份以及各班組翻卸量、停卸原因、目的地。
2.煤場管理系統。
用于顯示煤場總量、煤場綜合硫分、煤場綜合熱值、貧煤總量、貧煤綜合硫分、貧煤綜合熱值、無煙煤總量、無煙煤綜合硫分、無煙煤綜合熱值，可自動更新，并且通過煤場三維示意圖顯示各標段煤質信息。
3.入爐煤質監視系統。
用于顯示筒倉、原煤倉各標段煤質信息以及存煤總量、綜合硫分、綜合熱值；各筒倉、原煤倉存煤總量、綜合硫分、綜合熱值，自動更新。
4.運行績效考評系統。
將可視化系統與現有運行的績效考評系統相結合，當供電成本變化時，通過運行績效考評系統可分析出主要影響因素。
5.供電實時成本在線系統。
通過上述系統提供的數據，實時計算單位燃料成本，并提供歷史數據和曲線顯示，用于對燃料成本的分析，并為三個關鍵環節的管理提供數據依據。
四、建立新的生產運行、評價、考核體系，保證生產運營管理持續高效
成立相應的生產運營管理改進組織機構，設立能效監督室，配備專職經濟運行分析工程師，全面系統推動價值工程在生產運營管理中的應用工作。經濟運行分析工程師負責協調組織各部門，制定運行、評價、考核體系相關制度文件，定期召開專項會議評價體系運轉過程中相關部門的工作內容和效果，下達考核意見，按照“PDCA”循環持續改進完善體系。
1.運行體系。
按照發電企業價值主線目標和職責要求，燃料采購、燃料管理、機組運行等部門協同工作，控制減值因素，時刻保持發電生產運作處于價值最大化狀態。
2.評價體系。
企劃部門按照月度下達的目標任務，對燃料采購、燃料管理、機組運行部門的協同工作效果、執行情況進行監督評價，保證體系運行處于受控監督狀態。
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1．教學目標和教學觀念的實際化
在傳統的英語教學中，老師就是教學的中心，擁有對課堂的絕對支配權，單方面地傳輸知識，學生只能被動接受，忽視了在教學過程中學生的主體地位。現代外語教育理論表明，在外語學習過程中會受到很多條件的干擾，其中包括學習者的學習方法、輸入的數量和質量以及各種情感變化等等。所以，打破傳統的教學觀點是首要任務。在教學中要注意培養和提升學生的學習興趣，幫助他們樹立學習的信心，端正學習的動機。無論在課堂教學還是課外學習中，都要為學生營造一定的語言交際氛圍，為學生創建能夠使用自己所學的英語知識進行交流溝通的機會。學習英語不是為了通過考試、獲得各種證書，而是為了加強學生的交際能力和語言表達能力。同時，在教學中還要重視培養學生學習的方法策略，為學生今后能夠自主學習英語打下良好的基礎。在教學目標設置上，也要遵循實事求是的原則。教學目標的設計是非常重要的，它不僅是教學的出發點，也是教學評估的指導、制約和標準。高校中文理科專業兼有，我們將學生能夠達到《大學英語課程教學要求》的一般要求作為高校英語的教學目標，并且還要具備基本的聽說讀寫以及翻譯能力，在最后的期末考試中也要體現出這幾個方面的考核內容。
2．教學模式立體化
信息技術環境下的大學英語立體化教學模式主要是將學生作為教學主體，老師利用各種信息技術和多媒體技術創建出符合教學內容的情境，學生在這個情境下相互協作和相互溝通，充分地發揮自己的積極性和主動性，對了解到的教學信息進行意義建構，然后在一個良好的環境中積極練習自己掌握的技能。在各種教學模式中，學生成為了知識的運用者和主動建構者，而老師是教學的組織者和引導者，能夠幫助學生進行意義建構。學生最后掌握的知識不是由老師直接傳輸的內容，而是學生主動建構的對象。老師創建的情境必須對學生意義建構有幫助，協作要貫穿在學生學習的全部過程中。學生要開展小組學習，小組成員之間要通過會話和協商來一起完成學習目標。大學英語立體化教學模式中，信息技術不僅能夠幫助呈現教學信息，促進老師順利完成教學過程，還能夠幫助學生收集信息、查閱資料，利用各種網絡平臺進行會話交流和合作學習，為學生的探究式學習和合作學習提供解決各種困難的工具。開設校園網還能夠提供全面的互動、溝通環境和工具，如內部留言，方便教師和學生、學生和學生間溝通、資源共享。為了創建有效的使用過程和良好的語言環境，使用電子教案和電子教材讓原本靜態的知識活動起來。比如可以使用藍鴿多媒體教學系統，這個系統具有非常突出的教學功能。通過這個系統能夠進行現代化的授課，讓學生的多個感官同時參與到學習當中，加強學生的學習效果。同時，體會計算機輔助教學的作用，在根本上促進學生和教師之間的信息交流，實現資源共享和教學合作。
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2.啟示
在最初引入信息技術時，是希望能對教學效果起到更好的作用，相反，信息技術的發展越來越迅速，得到的效果和最初的想法有了差距。例如：原本老師是想通過網絡等信息技術讓學生學到一些書本上沒有的知識，開闊學生的眼界，但是現實生活中，學生更加沉迷網絡，專注于游戲聊天等，忽視了學習，違背了老師原本的初衷。
建構一個新的環境顯得更加重要，這就需要學生獨立自主的學習，將精力都花到學習上來。但在同樣存在問題：1.實踐證明，學生在課堂上比在網絡上學習要專心的多，面對面的交流還是很重要的。2.在課堂上學習時，學生有很好的約束能力，但是在網絡上，學生并不能做到這一點。學生還是需要一個有約束有指導的環境下去學習。
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2膜分離技術在食品工業中的應用
進入21世紀以后，我國食品工業飛速發展，伴隨著我國經濟的發展，國家提出可持續發展戰略，建立環境友好型社會。由于其能耗低、無污染以及具有防止雜菌污染和熱敏性物質失活等優點，膜分離技術已廣泛應用于食品工業的各個領域，并已經取得了一定的進展，具有良好的發展前景。
2.1膜分離技術在飲料工業中的應用
2.1.1在果蔬汁生產中的應用
傳統的果蔬汁加工工藝，不僅損害風味和營養，而且能耗與生產成本較高。超濾和反滲透等膜分離技術的日益發展增加了果蔬汁等飲料的生產中保持其原有風味以及營養物質的可行性。
2.1.2超濾在果蔬汁生產中的應用
①果蔬汁脫苦。E.Hernandez等研究了利用超濾和二乙烯基聚苯乙烯樹脂吸附的聯合過程，對葡萄柚汁進行脫苦，結果發現，由于超濾過程除去了一些苦味前體物質和易被樹脂吸附的大分子物質及懸浮小顆粒，樹脂的使用壽命和脫苦效率明顯改善，柚皮苷和檸檬堿可被完全除去，明顯提高了果汁的風味。②果汁澄清。運用超濾技術能夠制出穩定的蘋果澄清汁，除去易引起蘋果汁發生渾濁沉淀的大分子物質，解決連續化作業的難題，確保了色值、透光率等技術指標的持久穩定，對濃縮青蘋果汁出口非常有利。
2.2膜分離技術在濃縮果汁中的應用
濃縮是果汁加工中的最主要工序，傳統的果汁濃縮多采用蒸發技術，在高溫下果汁中的熱敏性物質以及營養物質容易受到高溫損害，因此采用膜分離技術進行果汁的濃縮，最常用的就是反滲透技術。這項技術已經成功地用于蘋果、梨、柑橘、菠蘿、葡萄、番茄、西番蓮等果蔬汁的濃縮。分滲透技術在濃縮果汁時適用于相對分子質量小于500的低分子無機物或有機物水溶液的分離。操作壓力為0.1~10MPa，較易控制。
2.3膜分離技術在飲料業中的水處理中的應用
飲料的主要成分是水，水質量的好壞決定著飲料質量的好壞。而通過使用膜分離技術，能夠有效分離水中的其他雜質，大大提高水的質量，進而保證飲料的質量。
2.4膜分離技術在油脂加工中的應用
從油脂加工技術的發展來看，上世紀八九十年代，一些大型的先進油脂企業才開始運用膜分離技術，現在已在大豆蛋白提取、菜籽蛋白提取和脫毒、油脂精煉等方面取得了一些可喜的研究成果。應用于混合油預分離、尾氣回收、油脂副產品的深加工等方面也引起了研究機構和生產廠家的重視。①在脫酸、脫色中的應用。傳統的脫酸工藝是物理精煉和化學精煉，即通過向油脂中加堿中和其中的游離脂肪酸，或者通過蒸餾將游離脂肪酸脫除的方法進行油脂的脫酸工藝。脫色為利用活性白土的吸附作用將油脂中的色素脫除以達到脫色的目的。使用超濾技術可以將油脂的脫酸和脫色工藝合二為一，省去了傳統工藝中的許多工序，使得油率大為提高，還可降低脫色的白土用量和處理廢白土費用，及減少脫色白土所吸收中性油脂的損失。②在油脂副產品加工中的應用。磷脂的制備：膜分離技術從植物油中直接制備磷脂不僅可省去精煉工藝中脫膠工序，而且可以省去投資較大的旋轉薄膜蒸發器。
2.5膜分離技術在葡萄酒釀造中的應用
膜過濾在葡萄酒生產行業中應用廣泛，是必不可少的操作單元。通過超濾法分離葡萄的沉降物，不僅能夠起到除菌抑菌的效果，還可以提升葡萄酒的品質，使其變得更加清澈，增加良好的口感。使用超濾膜除酒石與死端過濾，其中用硅藻土作為介質，通過對比研究，發現除酒石對葡萄酒中單寧色度的分離功效，要比硅藻土過濾更好，對于微生物的過濾來說，除酒石也具有非常優秀的效果。從總體上來說，通過使用超濾膜處理技術，能夠有效提升葡萄酒的質量，對于其香氣的保留有著非常好的效果，在減少葡萄酒在處理過程中損失程度的同時，提高了成品酒產量。
2.6膜分離技術在酶制劑濃縮中的應用
傳統蒸發濃縮能耗高，熱相變過程生物酶易褐變活，超濾則能很好地解決這些問題，目前已在淀粉酶、糖化酶、蛋白酶等酶制劑的生產中得到應用。如使用板框式膜組件進行發酵液中真菌蛋白酶濃縮，經20h循環操作，可使300L料液濃縮至10L，酶的回收率為96%。
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2.通過自主閱讀培養學生閱讀學習能力
閱讀是英語教學中的重點內容，也是最適合于進行學習能力培養的內容，教材和學校能夠提供給學生的閱讀材料受學校教育的慣性限制，往往是那些與職業要求相關性極強的比較枯澀的商業型文章，這些閱讀材料雖然能夠直接強化學生在某一領域上的英語能力，但并不一定符合學生的興趣，學生能夠完成關于產品介紹的資料的閱讀，卻不一定能夠對相關的法律條文進行深刻的理解。要使學生的閱讀能力得到全面的提高，就必須重視學生的主動閱讀。我采用的方法是組織自由閱讀課堂。例如，在學習英語國家概況時，請學生主動尋找一些與英語國家最新發展相關的閱讀材料，以小組學習的形式互相交流閱讀材料，最后通過小組報告的形式展示各組閱讀材料的主要內容、涉及的單詞用法和語法等。這樣不僅能夠使教學目標更符合學生學習需要，還能夠使學生在準備閱讀材料的過程中進行完全的自主學習，而小組學習的方式也能夠使學生同時接觸到多種閱讀材料，直接提高他們對不同文章的理解能力。
3.幫助學生建立英語社團
英語學習并不是一朝一夕就能完成的事情，需要長期的練習和不斷的鞏固。但是，中等職業技術教育學校的學生原本的素質就不高，年齡也較小，還不能形成一定的主動學習的習慣;更有些學生受到網絡環境的影響，將上課之余的大部分時間都用來打游戲或者上網聊天，根本不再進行與英語職業能力獲得相關的活動。因此，教師在培養學生學習能力上花費很多心思，結果卻不一定盡如人意。如果教師能夠幫助學生建立英語社團，使學生通過多樣的社團活動不斷地去應用英語，則學生的學習能力提高速度會更快;另外，英語社團的成立能夠帶動那些根本無心學習的學生，使他們的學業步入正軌。英語教師可以在學校的支持下，通過集合那些能夠主動學習英語的學生開始，使學生們能夠主動在學校里進行一些英語演講賽、英語話劇演出等活動，以此擴大社團的影響力，逐漸形成以英語學習能力培養為主要目的的學生社團。
二、培養學生英語學習能力要注意的問題
1.充分了解學生學習狀況，制訂學習能力培養計劃
教師如果不了解學生的學業水平分布、不了解學生學習方法的特點、不了解學生獲取知識通道的特征，一廂情愿地進行學生學習能力培養，無論教學多么精彩，學生的反饋也是無力的，因為學生無法跟上教師的教學節奏，學習能力的提高也是有限的。因此，教師應該在教學前對學生的學習狀況進行充分的調查，中等職業技術教育學校的英語教師可以從學生的職業意愿、對英語知識的感興趣的角度、對不同英語學習內容(閱讀、聽力、口語、寫作)的接受程度入手進行學生學習狀況的了解。
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隨著國家的教育改革，提出了科教興國和人才強國的教育發展理念，所以各教育工作者尤其重視對學生的教育工作，尤其是小學，因為小學教育的優劣基本關系到學生未來性格素質方面的發展定位，只有先搞好小學教育，才能真正為國家教育改革做出貢獻。在小學教育中語文教學占了很重要的比重，所以應該采取有效的教育方法將小學教育做到最好，而激勵教育便是這一種有效的教育方法。所謂激勵，就是激發和鼓勵，利用外在因素激發學生的積極性，刺激他們的內心向著他們期望向往的目標前進。激勵教育就是將激勵與教育結合起來，作為一種教學手段，激發學生的學習熱情和學習動力，充分調動學生的主觀能動性，在學習中做自己的主導。激勵教育不僅打破了傳統教育對學生的束縛，而且更加關注學生的內心需求，將學生從壓抑狀態解救出來。下面，我將簡單講述激勵教育的重要性，并對激勵教育在小學語文中的應用發出自己的見解。
1.激勵教育在小學語文教學中的重要性
1.1 激勵教育激發了學生學習語文的興趣。人們對于自己感興趣的事物會產生主動去追求、探索、認識它的行為，興趣是一個人對某種事物的特有意向，體現了一個人的主觀能動性，它會驅使人們不斷朝它前進。小學生的年齡普遍小，心智還很單純，還沒有形成自己的價值觀與人生觀，這個時候，父母和老師們的言行可能會影響他們的一生。因此，老師們應該多給予學生們鼓勵與贊美，因為這時候單純的小學生對于周圍人給予他的評價是很敏感的，甚至一句小小的鼓勵贊美的話都會令他高興很久。在教學中老師們應該從心底里愛護學生，激勵學生，激發學生熱愛語文的內在動機，培養學生學習語文的興趣。
1.2 激勵教育激發了學生質疑能力。質疑是一個有自主思想的人具備的基本要素，一個人敢于質疑，才能有所思考，在思考中才能有所收獲，有所創新。傳統的教學模式禁錮學生的思想，讓學生的自主思考能力逐漸喪失，使學生逐漸淪為知識的奴隸而不是知識的掌控者。而激勵教育則創建了一種輕松民主的教學方式，在這種教學模式之下，學生的思維得到開闊，學生能進行獨立的思考探索，因為在激勵教學下，并沒有絕對的事物，所以允許學生做大膽的質疑，大膽的提問，學堂不會限制學生思維的發展。在這樣的教學模式下，學生的思考能力得以加強，質疑能力得到發展，更加加深了學生對課文主義思想的理解。
1.3 激勵教育激發了學生學習的自信心。在學習語文這一門學科中，學生擁有自信心是非常重要的，一個擁有學習語文自信心的學生和一個沒有自信心的學生對待學語文的態度是截然不同的。而在傳統教學的教學氛圍下，考試分數的高低又是教師們用來評價學生優差的標準，這難免會使一些學生逐漸失去自信心，從而失去對學語文的興趣。但激勵教學就不一樣了，教師會給予中差生更多的關愛、幫助與鼓勵，幫助他們重拾自信。在學習語文的過程中難免會出現各種各樣的困難，這時候就需要老師們的鼓勵，激發學生戰勝困難的信心。
2.如何將激勵教育應用于小學語文教學中
2.1 教師樹立激勵教育理念。小學生作為以特殊人群，其年齡、心智都未成長完全，這個時候是非常需要家長教師的鼓勵的，而教師作為學生教育的主要領導者和主要實施者，如果沒有將激勵教育放在心中，對待學生的錯誤不足又加以指責，這將會對心靈幼小的小學生造成很大的打擊，讓他們對學習產生排斥心理，降低學生學習的熱情。因此，教師必須樹立激勵教育的理念，讓學生充分發揮他們的主觀能動性，實現學生的自我發展和自我激勵，積極參與到課堂中來。
2.2 在課堂上采用競爭激勵教育。低年級的小學生一般都存在控制力差的特點，上課時很難集中注意力，講小話做小動作的行為更是連綿不斷，對于語文課，如果沒有適當的吸引他們興趣的方法，更是不會聽課。因此，教師可以根據小學生好勝心強、喜歡爭第一的特點，在教學過程中適當加入一些競爭的激勵教育，營造出一種競爭的氛圍，從而提高學生參與課堂的積極性，同時對于表現出色的學生要給予獎勵。受到表揚的學生肯定會繼續發揚自己的積極性，而其他學生也會擁有不服輸的精神，課堂上就不會缺少互動的環節，從而進入一種良性循環中，由此可見，競爭式的激勵教育也是不可缺少的。
2.3 采用多樣化的激勵教學模式。小學生對課堂不感興趣的原因不外乎是因為課堂模式單一、一成不變，這難免會使學生產生厭倦心理，要想吸引學生對課堂的關注，必須采用一種多樣化的激勵教學模式，找到學生感興趣的一方面，利用這種模式，達到讓學生參與、融入課堂的目的。在教育過程中，教師可以采取創建情景教學、分組合作等方式，讓學生自主完成，并和其他的學生進行交流，這不僅增加了課堂的多彩多樣化，增強了學生的學習興趣，并有效快速地將知識以一種好玩又輕松的方式傳授給學生，在教學中也可以加入一些與所學知識相關的小故事，吸引學生的注意力，從而達到成功教學的目的。
3.小結
激勵教育對小學生的健康成長有著極其重要的影響，會影響到學生一生的價值觀與人生觀的定位。小學生也更因為他們年齡小、好勝心強的特點更適合接受激勵教育。通過激勵學生，讓他們找到自己學習的原因，明確自己的學習目的，促進其身心全面健康的成長。得當的激勵教育，為學生學習語文提供了動力，增強了學生學習語文的自信心。此外，教師樹立的正確的激勵教育理念，不僅為學生建立了良好的課堂氛圍，并給予學生一定的表現自己的空間，讓每個學生都感受到自己是獨一無二的。本文僅是作者自己的一些觀點，因為所學知識尚少、閱歷較淺，不能做到全面的論述，謹以此文來表達自己的一些感想，希望廣大讀者接納。
參考文獻：
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二、無線通信信道技術特點與數據丟失規律分析
1.無線通信信道技術的特點利用信道的統計特征進行分析是無線通信信道技術的重要特征之一。無線通信信道分為小尺度衰落和大尺度衰落兩種衰落大體。小尺度傳播是指信號在短時間內瞬間產生的變化，而大尺度傳播指的是在相關長的一段時間內信號平均功率的變化。信道的相位、振幅會受到多徑傳播和多普勒頻移兩者的影響，產生信號頻散和時間選擇性衰落。衰落也根據大小將小尺度衰落分為選擇性頻率衰落和平坦衰落。在電力系統無線通信應用中通常有如高斯噪聲、白噪聲、窄帶高斯噪聲等多種噪聲陪隨著信號的傳輸，短時衰減是他們其中最大的特點，最大可以達到60~70dB。無線通信信道技術噪聲有突發性的脈沖噪聲、自然噪聲、同步周期性脈沖的噪聲、異步周期性脈沖的噪聲。突發性的脈沖噪聲顧名思義是指網絡上開關的操作或者發生閃電時產生一系列脈沖噪聲影響到非常寬的頻帶，以致脈沖噪聲密度比背景噪聲的功率譜密度高出50dB；自然噪聲即是指如閃電、雷擊、電焊等自然界各種各校的電磁波造成的自然噪聲；同步周期性脈沖的噪聲是電力設備按照50Hz或者100Hz來工作的頻率產生的脈沖，功率隨頻率增加而減少；異步周期性脈沖的噪聲是由于大功率電器的開關發生周期星的開閉動作導致噪聲產生，重復率主要集中50~200范圍之內。2.電力無線通信數據丟失規律不同地區電力負荷的特性不同，影響電力負荷的因素也不完全相同。[2]電力用電信息采集業務的主要任務是對居民用電信息進行采集與監控，無線通信往往會受到電磁干擾的影響。對用電信息采集無線通信網絡進行數據分析，指在根據電磁干擾造成數據丟失規律，結合信息采集業務的應用環境特點，調整選用合適的控制策略，以保證用信息采集業務的可靠性。分析數據丟失規律，首先要統計出24小時內居民用電負荷與時間的關系特性，并結合用電負荷量得出階梯獎業務量模型，再根據模式作出規律性變化分析。在統計電力用戶用電負荷狀況時，節選廣州某居民區生活和工作用電負荷24小時規律變化為例，通過采樣、統計、整理得出一天內的用電負荷曲線，如圖1所示：其中，負荷比值=瞬時負荷量/24小時平均負荷量。由圖1可以看出，01：00~05：00時間段為居民的休息時間，全天進行用電量低谷；05：00~08：00時間段，居民起床、做飯、上班等，用電量略有所回升；08：00~12：00時間段為居民上班時間，使用各種電器設備，用電量明顯上升，而12：00~13：00為午餐午休時間，用電量隨著部分活動的停止而呈小幅下降；13：00~18：00又進入工作期間，用電量也相應上升；18：00~20：00時間段是居民回家做飯時間，用電量逐漸增加；20：00~23：00時間是大多數人在家休息，如電視、空調等大功率電器大幅啟動，多數娛樂場所也進行一天的高峰，此時處于用電高峰期，在21：00附近進入一天用電最高峰，隨后便有所下降，至24時多數居民已休息，用電量又逐漸步入一天的低谷。電力無線通信數據丟失率與電磁干擾因素呈正相關關系，一般而已，電磁干擾因素越大，電力無線通信信道數據據丟失率就越大。結合居民用電負荷曲線，將一天分成五個時間段，依次為K23：00-6：00；K6：00-12：00；K12：00-18：00；K18：00-20：00；K20：00-23：00。五個時間段的居民用電量呈遞增趨勢，設20：00的用電負荷比值為K20：00，那么K20：00-23：00段的平均負荷比值為：K20：00-23：00=（K20：00+K21：00+K22：00）/3同理可求得其他四個時間段的平均負荷比值，可以得到五個級別的通信數據丟失率階梯模型，可以總結電力無線通信數據丟失規律是隨著用電量的變化而變化。在接入過程中應當充分根據此規律的特點而設計不同的控制方式，從而最大限制提高無線資源的利用率。
三、無線通信技術在系統中的應用
用電信息采集系統通信分為有線通信和無線通信。無線通信又分為無線專網和無線公網。一般而言，變電站采集終端采用有線的光纖通信方式，保證采集實時性強；高壓客戶采用230MHz專網或無線公網方式；而低壓客戶幾乎都是采用無線公網通信方式。由于居民用電信息采集中，一個公用配變電下有大量的電力用戶，而且具有用電容量小、計量點分散等特點，本地信道方式將大量的電力用戶信息集中再往系統主站傳輸是一個低成本的無線通信技術應用方式。因此，用電信息采集系統無線技術的應用主要介紹微功率無線通信、低壓窄帶電力線載波、低壓寬帶電力線載波三種本地信道通信方式的應用。[3]微功率無線通信是指采用WSN（WirelessSensorNetworks）技術的無線通信方式。WSN是一系列微功率通信的總稱，綜合了嵌入式系統技術、傳感器技術、網絡無線通信技術、分布式信息處理技術等，通信微型傳感器節點對用戶進行實時的感知和監控，利用每個傳感器具有無線通信功能組建成一個無線網絡，將數據傳輸到監控中心，非常適用于低成本、測量點多、范圍分散的低壓場合。應用WSN技術克服了傳統數據對點無線傳輸模式的局限性，自組織性、拓撲結構動態性、網絡分布式特性等較為明顯，而且通信能力、抗干擾能力都比較強，無需要安裝，功耗低，具有很強的成本優勢。無線數據支持雙向傳輸，既可以上傳電能表的數據，又可以接收集中器下發的命令，還可以中繼來自其他節點數據。通信流程如圖2所示：電能表通過無線采集節點傳輸到中繼節點，并由集中器進行處理。集中器下發命令數據，目標無線采集節點就會通過多個中繼節點收到命令，甚至可以直接收到，然后轉發給電能表。還也可以利用無線網絡實時性強的優點，將突發事件通過無線節點主動上傳到后臺，有效地實現故障報警、實時監控、防竊電。對于測量點相對分散、集中裝表、用戶負載變化大、載波不穩定等場合非常適用。低壓窄帶電力線載波通信指的是載波信息范圍限制在500kHz以內的低壓電力線載波通信。配電線主要用于傳輸50Hz大功率電力，配電線連接各種設備將會影響到傳輸的通信信號，特別是近年來變頻家用電器大量使用，對信道的穩定性造成巨大的干擾，主要表現為阻抗不穩定、噪聲顯著、信號衰減嚴重，并且這兩個因素隨著時間和頻率變化而變化。窄帶載波通信技術可以雙向傳輸，不再需要另外通信線路，具有較強的適應性，而且具有容易安裝的特點，對于低壓用戶數據采集是個很好的應用。但其數據傳輸速率較低，容易受到噪聲大、信號衰減的影響，在通信可靠性方面還存在著一定的技術障礙。因此，在應用時應當利用軟硬件技術結合，完成組網優化窄帶載波通信，對于一些用電負載特性變化較小、電能表分散布置困難的區域具有一定的應用價值。寬帶電力線載波系統工作在1~40MHz頻率范圍，成功避開了kHz頻段帶來的干擾，并通過擴頻調制或者正交方式來獲得兆級以上的傳輸速率。這種電力線寬帶通信調制技術把信道帶寬分成N個正交的子信道，每個子信道呈現相對性和平坦特性，將這些子信道看成理想信息。由于低壓臺區電力線上的高頻傳輸信號往往會衰減得比較快，需要通過時分中繼、自動中繼、頻分中繼和智能路由計算等多項技術手段實現整個低壓電力通信網絡重構并通信。這種通信技術具有較高的抗干擾能力，適應性強，可以同時承載多個業務并對各個任務進行并發處理。同時有單跳通信距離受限、信號衰減大等局限性。在應用時還需要采用路由、中繼等行之有效的優化措施。根據寬帶載波的短距離和少分支特性，應當重點應用于城鄉公變區供電區域、電表集中安裝居民區等，電能表數據采集效果和經濟性均優于其他的抄表方式。
