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篇1
目前，建筑物全生命周期的概念被建筑行業所接受，建筑物的全生命周期，包含了建筑從設計規劃、建設施工，到運營使用和最終的廢除四個階段，由于建筑物的使用價值，在這四個階段中，運營使用階段成本占據了建筑物全生命周期成本的80%以上［1］。校園建筑一直以來結構簡單，使用功能單一，然而隨著科技的發展，越來越多的校內建筑物使用功能趨于復雜，不但要滿足多媒體化的教學、信息化的辦公，還對室內的溫濕度、含塵量、防靜電等級等因素提出了更高的要求。因此校園建筑引入了大量的設備，這些設備種類繁多，結構復雜，包含了各種空調、電梯、節能控制裝置等，在裝設階段固然要耗費大量的人力、物力、財力，在運營維護階段更是對運營管理造成了巨大的困難。以往在建筑設備的運營管理時，管理方多采用的方案是將施工方、設備供應商等提供的資料和設計圖紙以紙質方法保存，這些信息存儲分散，很難進行各個方面的關聯，更新困難也容易丟失損壞，在信息查詢時，往往需要翻閱大堆的資料和圖紙。
2校園建筑設備運營管理系統
以上問題導致了在后期運營管理階段，往往會因為校內建筑設備的信息不完整，圖紙過于專業，無法實時的快速準確的維護好運營中的設備，大量的人力成本和時間成本被浪費在無意義的資料查找和讀圖識圖中，使得管理效率極其低下。為了解決這些問題，提高校內建筑設備的運營管理效率，本文提出一種基于建筑信息模型(BuildingInformationModeling，BIM)和數據庫調用技術的建筑設備信息運營管理方案。BIM技術因其完善的信息融合能力，在行業內被廣泛應用，目前，國內對于BIM技術的使用主要是由施工方牽頭設計方跟進，在造價和施工管理上使用較多，在后期的運營管理時，由于工程圖集本身沒有整合到建筑內部設備的合同信息、狀態信息、維護管理信息等，往往不能發揮有效的效用，管理方也就忽視了在建筑設備運營維護時使用BIM的信息集成及可視化功能的可能，既浪費了前期的設計投入，又增加了后期的運營成本。本方案是利用BIM的信息融合能力和3D視圖方法，將設計方和施工方提供的建設工程BIM圖集進一步精細化，通過通用數據庫接口，將復雜的建筑設備的信息，引入到BIM的數據庫中，再利用VB建立一個登錄及管理程序，簡化整個程序的使用難度。研究該方案能夠使復雜的建筑設備信息被整合，便于快速查詢;使建筑設備信息在管理終端上實時共享，無損傳遞;使得原本復雜平面的建筑設備信息變成3D可視化的圖像，使非專業人員也能夠快速的掌握建筑設備信息;綜合建筑設備的基本信息，方便對于建筑設備運營維護的綜合管理，提高了設備的管理效率和整體的管理水平。
3建筑設備管理
建筑設備管理，是指應用多種理論方法，通過一定的技術措施，使得建筑內設備能夠保持良好的工作狀態，增強其使用壽命，減緩設備損耗，發揮出各類設備的綜合價值，以提高經濟收入，降低管理成本的一種科學管理［2］。在校園建筑運營使用中，設備管理需要詳細記錄各方面信息，制成表格，形成一個數據庫，表格內容主要包含:設備的基本信息、維護維修信息、合同信息、成本信息四項內容［3］。其中，設備的基本信息記錄了設備的最基本性能和使用組別等，是設備基本功能的體現，也是設備運營管理的依據;維護維修信息記錄著設備的日常維護狀態，體現了設備的使用狀態，這個信息不但需要保持實時性和共享性，還應包含維護人員和廠商的訊息;合同信息的引入能夠完善建筑設備的基礎信息，明確管理中的責權和內容，對于維護管理也具有指導意義;成本信息是最后一個信息，它是建筑設備的全生命周期信息，記載了整個設備從購買安裝到投入使用，維護維修和最終廢止這一過程中的全部成本，是建筑設備管理經濟性的體現［4］。這四個方面的信息，能夠基本表示出校內建筑設備方方面面的情況，以往這些數據被分類匯總保存在不同的地方，但通過BIM軟件，這些信息能夠直接或間接的保存在建筑模型中，不但便于觀看還能夠便于查詢，生成表格，如表1所示建筑設備的基本信息。
4基于BIM的校園建筑設備運營管理模型
本方案的基本思路是利用BIM能夠在三維圖紙上匯總建筑信息的特點［5］，利用施工方最終提交的BIM圖集，把能夠輸入到BIM自有數據庫的建筑設備基本信息輸入進數據庫中，在模型中實時體現，讓管理人員能夠方便的查詢到校園建筑內每個設備的基礎信息，運行狀態。把運營維護階段大量復雜無法整合進BIM的管理信息，利用Access數據庫建立表格，在BIM中利用內含的開放數據庫互聯軟件接口調用Access數據，使得管理者能夠在BIM中查看合同信息等不屬于建筑模型基本信息的內容。
5校內綜合樓模擬運營管理
根據上文所述的方案和程序調用關系，本文采用了已有校內綜合樓交付的BIM工程圖集和工程資料建立了一個運營管理系統，對該樓進行了模擬運營管理，如圖2所示為在VB程序中觀察中央空調F8-1的狀態展示圖。
6結語
本文提出了一種基于BIM的建筑運營階段設備管理的方案，并在實踐中開發了具體系統，模擬運營管理，該系統能夠實時的觀測到全樓的設備狀態，匯集全部建筑信息，方便建筑設備運營管理，尤其適合應用于學校多棟大樓的綜合管理。
作者:義勇正 單位:山西大學后勤管理處
參考文獻:
篇2
企業經濟活動就是通過合理配置各項資源,以獲得企業價值最大化及長期穩定的發展。隨著社會富裕程度的提高和個性化需求,企業為了延續生命更好地發展必須與時俱進的開發新產品,推出多品種、高質量的產品來滿足顧客的需要。為了在激烈的市場競爭中生存和發展,現代企業的管理者不斷運用各種管理工具管控成本,提升效益,諸如精益生產、6西格瑪管理、綜合平衡計分卡管理和項目管理等等,使得企業對于投資的需求、投資回報率及企業將來的獲利能力等關注度不斷躍升。在企業管理活動中財務運營管理處于核心地位,是企業管理的一個重要組成部分。
財務運營管理是組織企業活動,處理財務關系的一項經濟管理工作,財務運營管理主要包括預算、核算、成本控制、收益管理等方面內容。搞好財務運營管理,必須要完成兩項工作,一是要組織好本企業的財務活動;一是要處理好本企業與各有關方面的財務關系。在企業經營活動中,財務預測、計劃、決策、風險控制以及監督環節,能夠全方位、立體化地對企業生產經營進行管理與控制,企業財務運營管理水平的高低,對企業的發展狀況有著直接影響。充分利用財務的工作,發揮財務的效能,對于企業內部管理的提升,幫助企業戰略決策和戰略目標的實現,有著不可估量的作用。
2、財務運營管理的基本職能
財務運營管理是通過會計人員的核算和監督來進行的,傳統的財務會計基本職能是核算和監督。財務運營管理職能可分為核算、管理、決策三大類。
財務核算,是財務運營工作的基本環節,它是履行其它兩項職能的前提。所謂核算職能就是真實、準確、完整和及時地以會計記帳方式把企業發生的經濟業務記錄下來,向管理層等報表使用者報送財務報告。
財務管理,是以資金為介質實現財務運營管理,作為企業管理的一個重要組成部分,其意義在于實現企業的經營目標,力爭獲取利潤最大化。
3、企業實際中財務運營管理出現的問題
在企業實際中的財務核算,由于企業財務運營工作模式是根據基層上報數據形成原始憑證、匯成報表,財務人員對數據的準確性核實不夠,又受基層單位票據上報延遲的時間差影響,加上企業財務人員往往與經營生產實際脫節,不熟悉產品的組成和流轉,不免發生往來賬串戶、成本誤轉等疏漏,以致經營者無法從報表和數據中獲得有價值的信息,漸漸不關注甚至不信任財務報表,而因為數據欠缺準確,監督職能也就無法到位。另外,由于財務分析不全面,或者財務指標分析局限于理論層面,與實際工作貼合不緊密,因此企業對財務運營管理工作未能很好地利用,甚至有的經營者對財務工作認識片面,只簡單地將其當成報稅和對外報表的工具,財務人員的工作不能獲得增值,企業也未能很好地從財務運營管理工作中受益。
企業實際工作中出現的上述問題,一方面固然是財務部門因素,另一方面也是因為經營者對財務運營工作的認識不足。企業應當鞏固財務運營管理的核心地位,通過財務流程的改善,提高財務運營管理水平,充分發揮財務的功用,實現企業的健康發展。
4、利用財務運營管理,改善提升企業經營管理
財務運營管理活動涉及到企業經營管理工作中的各個環節,企業各部門幾乎都會與資金發生聯系,財務運營管理通過資金的脈絡可能延伸到經營的每個領域,每個部門都需要接受財務管理部門的指導,受到其監督和制約;經營活動產生的收入成果和成本費用,都將歸結為利潤的多少。以利潤最大化為目標的財務運營管理,能夠滿足企業穩定經營的需求,為企業提供多方面的監管和支持。因此,財務運營管理實踐工作的加強有助于企業提高資金使用率和經濟效益,實現企業長遠發展。如何利用財務運營工作來改善企業經營管理呢？從上述財務運營管理出現的問題來看碟,要做好以下幾個方面的工作:
4.1 重視財務運營管理的核算基礎工作
(1)財務機構和人員:根據企業實際經營需要,合理設置財務機構,健全崗位配置,完善責任會計制度。
(2)財務核算流程:制定合理流程及規定,保證所發生經濟業務的原始單據盡快流轉到財務部門,保障核算的及時性;財務部門與各部門按月核對存貨、往來、費用等數據,確保原始數據的準確性;將不盡合法的票據非正規票據（收據、白條等）列入完整的賬務體系,以反映真實的經營狀況。
4.2 健全全面預算管理
(1)建立全面預算,一是要做好財務預算管理的事前預測工作,運用以歷史數據資料為基礎的彈性預算方法,對不同方面采用不同的預測方法。對銷售預測,可以把歷年的數據資料同當前的市場需求運用概率分析的方法,得出最優的銷售預期值;對成本支出環節的預測,應按管理歸口,對歷年資料進行系統分析,結合目前市場環境合理預測。二是預算的過程中,要綜合考慮企業的實際情況和市場環境,按照可操作性強的原則進行編制,預算要與市場適應。
(2)健全全面預算,一是在預算的制定中注意自上而下--自下而上--再自上而下的順序,強調與各部門進行充分及時的溝通和協調。二是在預算的執行中,要強調預算的剛性化,在預算總額不變的情況下可以增減單項費用預算,并及時糾正偏差。通過業績評價發現實際與預算的偏差,分析差異原因,讓預算執行單位對問題引起足夠的重視,并進行整改。偏差如果是因為不可抗力造成的,要及時調整。
4.3 強化內部控制
企業的營運資金管理對于企業財務安全和正常生產經營具有舉足輕重的作用。存貨和應收賬款是營運資金占用的主要形式。運用授權管理、不相容職務分離和崗位輪換等措施強化內部控制和財務運營管理,建立健全內部控制制度是確保企業財產不受侵蝕的重要保證。
4.3.1 存貨控制
存貨主要包括原材料、在制品、產成品、寄外成品等。
(1)對供應商可采取上線結算方式,以減少企業在制品和原材料資金占用以及相關的質量風險;(2)關注存貨流轉的數量控制。設定最低安全庫存,采取限額領料限額發料,嚴格執行超定額領料審批制度及過錯賠償制度。建立成品入庫數量與生產投入數量之間的勾稽關系,核實差異原因,提高投入產出率。(3)建立二級財務核算,在車間記錄實物的領用、入庫數量和金額,按月與財務賬目核對,從中發現問題,解決問題。(4)定期清查盤點,查明差異,及時處理。
4.3.2 應收賬款控制
完善崗位考核制度,責任到人。企業應根據顧客回款周期計算月度（或季度）到期未回款,按到期未回款的一定比例對責任人進行綜合考核。
4.4 開展增效、降成本工作
制定增收節支計劃,從挖潛開源兩方面入手。增收節支計劃要能支撐預算目標的實現,從最直觀的角度嚴格成本及費用控制,降低企業支出,保障企業利潤空間。例如,通過適當的資金調配,保證原材料采購資金,以規模效應及優惠的付款條件降低采購成本或對材料采購及外部加工費加強管理,在保證質量前提下降低供應商價格等。
在成本的控制中可以采用標準成本法,在企業建立標準成本模型。年度銷售合同的評審中,對照標準成本,低于企業規定的毛利率時,通過向供應商轉移降價損失以保證企業的整體利潤水平。
4.5 加強資金調控力度
制定年度目標時,根據企業規模、發展潛力、風險控制度等因素確定企業總體資金規模,按月度及中期調控資金。每月底以前銷售部門報出當月回款計劃,各部門報出下月資金使用計劃,財務部門負責關注銀行貸款的到期項等融資事宜,預計當月現金流量及現金流動時間。如遇市場格局的調整、大額投資及項目建設等,必須與企業現金凈流入及融資進度緊密結合。通過以資金為紐帶的綜合調控,做到整個企業發展的有序,規避經營風險和法律風險。
4.6 發揮財務分析的作用
善用會計報表的分析和指標,利用指標監控企業的財務運營現狀和經營優劣。企業經營中會逐步形成自己的償債能力指標、獲利能力指標、經營能力指標的合理值。企業在日常經營中應圍繞財務運營指標規劃經營行為,用指標指導日常經營行為,力求指標達到最佳平衡點;合理確定公司各項財務指標的最優值,并以此為參考系來計劃并規范各部門的經營行為。
總之,企業在效益角逐激烈的市場經營竟爭中,越來越深刻地認識到財務運營管理的重要性。在現代企業經營中積極正確地發揮運用財務運營管理,有助于企業改善效益提升管理水平。企業的財務部門和財務人員,則應當不斷更新知識結構和理念,以服務的心態,主動深入企業實際,提供實用的分析報告和決策意見,參與到企業管理之中,與企業經營者共同追求企業價值最大化,滿足各方利益要求,實現企業長期的可持續發展。
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一、建立醫院精細化運營管理系統的意義
（一）醫院運營管理的統一標準與規范
以醫院精細化運營管理信息化建設為契機，建立統一的醫院運營管理信息編碼體系，實現醫院運營管理辦公自動化，與已有信息系統緊密結合，實現數據有效流動和共享。嚴格有效的權限安全管理，關鍵事務的日志記錄，實現系統的異地容災。結合醫院的實際需求可擴展新功能，滿足醫院對成本管理的要求。
（二）醫院成本一體化管理
在醫院一體化運營管理信息化基礎上，將成本優化與醫療行為相結合，將成本控制與醫療質量安全相結合；使醫院改革與醫療保險付費方式轉變過程中，通過管理提升為自身經營的持續改善、醫療保險支付談判、醫療定價與財政補償談判、臨床路徑管理、診療方案優化提供管理視角下的數據支持和分析決策應用。同時也符合新制定的《醫院財務制度》和《醫院會計制度》中對大型公立醫院成本核算深度廣度細度的要求。
（三）財務一體化管理
將會計核算、成本核算、預算管理三項相對分離的工作，進行財務職能一體化的整合，建立財務管理閉環，這個管理閉環也是實現事前計劃、事中控制、事后分析的核心。在手段上主要通過以下幾個方面的規范，達到全面整合：（1）統一期間；（2）預算科目與會計科目對應、會計科目與成本項目的對應、預算科目與成本項目實現對應；（3）會計以核算科室建立輔助帳、成本核算和預算以核算科室為編制基本單元，職能科室為主要管理者，對醫療科室的績效進行考評，并對醫療科室發展情況進行及時溝通，幫助醫療科室和醫療機構更好的發展。
（四）財務、業務一體化
財務業務一體化的內涵是以會計核算系統作為核心，實現與各業務系統的對接。實現資金流與業務流信息流的統一，達到財務帳與實物帳吻合。實現：（1）以會計為中心的業務整合；（2）以成本為中心的業務整合；（3）以預算管理為中心的業務整合。
二、醫院精細化運營管理系統的建立（如圖所示）
（一）財務管理系統
財務管理系統以會計核算為中心，圍繞收費、物資、藥品、固定資產和薪酬績效等其他業務系統進行數據整合，與成本管理、預算管理、人力資源管理、績效管理、合同管理系統實現數據共享、I務互通。資金控制功能對于科室的費用報銷和預算管理結合起來，對于預算范圍外的報銷費用嚴格執行審批程序，使得醫院財務職能有了較大轉變，賦予了財務人員更多的分析、監控的工作職能，使得醫院有更合理的報銷流程。
（二）預算管理系統
事前：根據醫院整體戰略出發結合醫院及科室以前年度的收入情況、支出情況為依據，來編制醫院的收入預算、支出預算及項目預算，并將醫院的總體收支預算按照發展目標分解到各個醫療科室中去；事中：預算系統和財務系統、成本系統對接，實現預算執行的實時控制，并實現預算編制與預算執行數據的對比分析。事后：將預算系統和績效系統對接，將科室的預算執行情況和科室績效掛鉤，為醫院的整體運營情況分析提供依據，對下一年的預算編制也可以提供編制依據。
（三）物流管理系統
建立一套從需求―采購―入庫―請領―使用跟蹤的功能完備的物流管理流程，而且可以根據不同醫療材料的不同管理方式啟用不同的管理流程；建立適應醫院未來發展的編碼體系，建立統一物資編碼規則，并按不同的核算統計分析需求建立物資分類；可以設置多級庫房體系，可以將倉庫延伸至門診、病區等二級庫，確保庫存管理不留死角；加強庫存賬齡分析、短缺貨預警、有效期預警、證件預警等機制，避免醫院造成事后損失。
（四）固定資產管理系統
結合醫院現狀，通過《固定資產管理系統》的建設，實現整個機器設備運行維護和IT管理系統的統一與協調，幫助固定資產管理人員監控和定位問題根源，實現院內設備配件的有效管理，并通過有效調度提高設備使用率，并提供器材設備保養維護任務的定期提醒，方便設備維護管理，提高維護工作效率，通過知識庫的積累可以有效解決人員變更后的管理問題。通過PDA對醫院資產進行盤點，將PDA盤點信息，同步到HERP系統，根據實際情況，自動生成盤盈、盤虧單。實現賬實、賬賬、賬卡相符功能。
（五）人力資源管理系統
融合醫院人力資源管理特色，建立一個信息互動共享，管理協同高效的人力資源管理系統，基于H-ERP平臺，則可以實現人事薪酬管理與財務工資發放相結合，提高了數據處理的效率和準確性。人事管理部門對人事檔案等基礎信息進行管理、各臨床科室可以獨立管理自己的考勤信息，人事管理部門可以匯總考勤數據進行工資計算處理，財務部門通過人事接口直接取得人事部門計算的工資數據實現薪酬發放。人事考勤數據作為科室成本中人力直接成本分攤的依據。各個職能科室根據自己管理的人事信息，例如護理部管理護士信息，醫務處管理醫生信息，科研處管理科研信息等，將相關人事附屬信息錄入或導入到接口表中，人事部門可以直接將這些信息同步到人事檔案中，實現人事附屬信息的共享。
（六）績效管理系統
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運營管理是指企業在運作的過程中，有計劃性的、有組織性的、全面的實施以及全面控制的一種管理方式，保證產品的正常有序的生產和有效的對外服務的各項管理工作的總和，保證企業正常有序的運作以及健康的發展。同時從另一個角度來說，企業的運營管理也可以是企業內部生產以及相關產品和服務的高效設計，健康的運行，準確的評價以及能夠做到合理的改進。
二、新市場形勢下企業運營管理的重要性
企業的運營管理是以企業的健康發展為基點，以企業未來為目標的，對任何一個想在市場上立足的企業來說，具有深遠的意義，企業要想生存和發展也是需要企業的有效的運營管理，在新市場形勢下，尤其如此。
（1）企業運營的一切活動都應該是有利于企業未來發展的，一次為依據制定相關的戰略和規章制度。一個好的戰略對企業長遠的發展是有非常重要的意義的，企業要想長遠的生存和迅速的發展也是離不開這些的，同時，企業要了解企業本省存在的一些問題和所處行業的變化，以此來制定戰略，抓住機遇，利用自己的優勢，建立核心競爭力，使企業快速的發展。
（2）企業的運營要符合企業本身的情況，符合時代的要求，這樣的企業運營機制會促進企業的快速發展，良好的運營管理體制也有助于企業的管理人員處理一些不可預見的事情，使企業健康有序的發展。
（3）人們已經對不同時期的運營管理做了相應的研究，不同的時期有著不同的方法，要想在這復雜且動蕩的社會中生存發展，企業就該有一個完成的符合時代背景的企業運營管理體系，主動迎接和適應未接的各種變化，以及各種挑戰和機遇。
（4）企業的各種活動也是離不開運營管理的，日常的生產活動，人員的調度。都需要企業的運營管理，對于員工的管理，同樣需要一種良好的機制來保證。可以說企業運作過程中無時無刻都與企業的運營管理有這一定的聯系。所以說，企業的運營管理對于一個企業的生存和發展是至關重要的。
三、企業管理中存在的一些問題
（1）對于風險的控制有所缺失。在企業運作工程中，收益的高低和風險的大小往往是矛盾的，是市場機會和各種環境不確定性影響的，從而這種不確定性的正面結果就是收益，而這種不確定性的負面影響就是風險了。在大型企業中，因為企業大了，管理起來就會出現眾多的問題，往往會出現各個部分的目標和計劃與企業總體的目標和計劃不一致，企業的各種決策得不到落實，企業的上下之間得不到有效的溝通。而對于小企業往往管理上不正規，太過于感情化，沒有一個有效的管理制度。
（2）銷售方面和回款方面效率低下。這個流程是一個主要的業務循環，數據表明，該業務的循環效率影響這一個企業資金的利用效率和利潤水平，同時在資金和業務的流程過程中失誤也是比較多的。
（3）應收賬款方面的問題頻繁出現。應收賬款嚴重影響這企業的凈利潤和現金流的，在企業中，往往會出現利息的損失和一些壞賬的出現，同時會產生一些信譽方面的影響，損耗企業的資金。企業中的這些問題比較常見，如應收賬款的總量總是居高不下、應收賬款的期限比較長、總出現時候管理，出現前清后欠的現象以及其中員工的責任為分配到個人，收賬的效率比較低。
（4）客戶管理方面不到位。客戶是企業生存發展的重要資源，影響這企業的運營管理，但在現實中企業對這一塊的管理不到位，不能做到有效的集中統一的管理，客戶資源不能整合到企業中，作為企業的一部分，往往是客戶貴個別的業務員，那么，當這個業務員離開的時候，企業會失去一部分客戶，這對于企業的發展會產生不利的影響的這是一種資源的浪費。企業中對于客戶的信息管理的也是不到位的，一是對信息的收集不到位，二是對信息的管理不到位。出現許多的假信息和許多沒用的信息，不能充分利用收集到的信息保持老客戶，更不能很好的開發新客戶。
四、新市場形勢下企業如何做好運營管理
（1）企業中，可以成立專業的風險評估委員會，協調各個部門之間的活動和一些管理目標，同時還可以建立比較科學的制度，用一些科學的方式方法來解決這些問題。內部的風險得到了有效的控制，會在很大程度上促進企業的發展，同時，我們也應控制企業外部的風險控制，對各種業務風險的評估，對市場的各種變化評估，做出最好的決策以適應市場瞬息萬變的風險。
（2）對于一些效率低的流程，我們可以該流程的關鍵環節，如銷售方面效率往往是低的，我們可以采取集中力量解決這樣幾個關鍵的地方，客戶的開發和管理訂單業務迅速處理以及對貨款的管理。
（3）對于賬款的管理，更應該悉心處理以及對一些有問題的款項及時做出反應。并且，建立專門的款項管理體系。
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2.1業務運營管理系統概述
業務運營管理系統（BusinessOperationManagementSystem，簡稱BOMS）由兩大系統構成，分別是業務管理系統（BusinessManagementSystem，簡稱BMS）和業務支撐網網管系統（OperationManagementSystem，簡稱OMS）[3][4]。BOMS系統包含客戶管理、產品管理、資源管理、客戶服務、營銷管理、計費、帳務、結算、合作伙伴管理等功能，并可根據業務需要，實現與諸多相關外部系統的數據和業務交互，解決運營企業經營、管理、提出和推廣具體業務的問題，幫助運營企業形成強大的業務交付能力。
2.2專網運營當前瓶頸
當前，無論從政策層面還是技術層面來看，專網運營領域都已具備了大發展的條件，可以預見專網運營其企業將會如雨后春筍般出現在全國各地。但由于歷史原因，專網運營尚且存在著將網絡能力轉變為具體服務交付能力的瓶頸[5][6]。其中最為突出的，亟待解決的瓶頸為，由于傳統專網業務內容單一、競爭不激烈等特點，專網運營一直以來就缺乏有效的業務支持手段，比如：專網通信運營企業為了解用戶對某種業務的喜好程度，除了向用戶咨詢外，還需通技術手段針對某一時間段、一部分專網終端上承載的特定業務的使用數據進行采集和分析，但目前專網運營中恰恰缺乏這樣的業務支持手段，無法對網元級業務進行有效管理。目前，隨著專網通信運營企業對專網業務認識的不斷加深以及用戶實際工作中的對專網業務需求的不斷加大，要求專網通信運營企業必須像公網運營商一樣構建相應的業務支持系統，以此來解決如何經營、管理、提出和推廣專網業務的問題。
2.3專網運營面臨的競爭
專網通信領域在經歷較長時間的沉寂之后迎來了噴井式的大發展時期，全國各地紛紛開始建設專網，隨之而來的必然是日益激烈的專網運營競爭，隨著專網運營領域的競爭日益激烈，為保證專網通信企業在激烈的市場競爭中能夠得到持續發展，適應靈活有效的市場策略變化，促進專網通信各項業務的開展，支撐不斷出現的新需求，需要不斷地推進專網運營業務支持系統的建設和演進，以增強業務運營支撐的能力，可以預見，未來專網運營業務支持能力將成為專網運營的核心競爭力之一[7]-[9]。由以上分析可知，當前是專網運營大發展的時代，專網運營迫切需要引入一種方法解決發展中業務支持方面的瓶頸，專網業務運營管理系統的引入是勢在必行的。
三、專網通信業務運營管理系統解決方案
3.1整體架構設計
建立高效、科學的專網通信業務運營管理系統，必須要包含客戶管理、產品管理、資源管理、客戶服務、營銷管理、計費、帳務、結算、合作伙伴管理等功能，并根據業務需要，實現與諸多相關外部系統的數據和業務交互。BOMS系統的技術與架構體系設計如下圖1所示。由上圖可知，BOMS系統是基于4G無線通信、互聯網、軟件等技術，用以支撐專網通信業務運營的核心系統。通過提供完整、統一的業務支撐能力和網絡管理能力來滿足專網通信企業的業務發展需求，保證業務支撐水平的基本要求，并引導業務運營在BOMS支撐能力的范圍內的進一步拓展。BOMS的核心組成部分為BMS和OMS：（1）BMS系統說明BMS系統支撐市場營銷、客戶服務等前臺業務流程以及計費、結算、帳務、服務開通等后臺業務流程。BMS容災系統是有機的組成部分，為BMS系統提供完善的數據保護和恢復機制。BMS容災系統與生產系統互相關聯、互為補充，共同確保業務的連續運行和服務的持續提供。（2）OMS系統說明OMS實現在業務支撐網生產運行過程中，對主機設備、網絡設備、存儲設備、備份設備、數據庫、中間件、應用軟件等進行“集中監控、集中維護、集中管理”，提供故障處理、配置數據處理、性能監控、稽核核心應用環節的業務流程和數據，并實現異常告警等功能。
3.2數據交互模式
數據交互設計如圖2所示：各部分交互的數據主要為：1.與BMS系統交互的是：跨異地個人業務信息、話單類信息，訂單及資料信息等；2.與核心網/業務網交互的是：用戶信息（基本信息、訂購信息）、業務局數據、話單類信息、資源信息、業務控制類信息等；3.與OMS系統交互的是：BMS提供用于監控使用的信息，同時獲取OMS系統發出的控制信息；4.與外部系統交互的是：結算信息、三戶信息、資費信息、客戶接觸信息、訂單信息等。
四、業務運營管理系統在專網運營中的應用
業務運營管理系統在專網運營中能夠起到至關重要的作用，這一點在南京市的應用中已初現成效。目前，南京市政務專網的配套業務運營管理系統已上線試運行，運行狀況良好。依托該套系統，南京市政務專網首先解決了在業務層面對各類基礎業務數據精確化統計的重大問題，即無需登錄到網絡設備，即可在統一的BOMS操作界面上對專網業務進行定制化的業務量統計，這種統計在時間維度上可自定義選擇統計時長，最小精確到秒，可根據業務的不同和終端的不同進行自定義的業務量統計，支持現網運行的各類終端，包括PTT終端、寬接終端、SIM卡終端等。圖1BOMS系統的技術與架構體系具體包含如下：（1）PTT話務統計A、單個終端話務統計點呼：自定義時長內單個終端點呼（分別按主、被叫）時長統計；組呼：自定義時長內單個終端組呼（分別按主、被叫）時長統計；B、群組內終端話務統計自定義時長內群組全部或部分（自定義選取）終端點呼與組呼（分別按主、被叫）時長統計；C、自定義終端（群組間）話務統計選擇若干非同一群組用戶統計話務量，自定義時長，終端點呼與組呼（分別按主、被叫）；（2）PS流量統計A、單個終端PS流量統計上行流量：自定義時長內單個終端上傳流量統計；下行流量：自定義時長內單個終端下載流量統計；B、群組內終端流量統計自定義時長內群組全部或部分（自定義選取）終端（分別按上、下行）流量統計；該種統計方式目的為將整個群組內所有用戶按總流量包的形式進行收費；C、自定義終端（群組間）流量統計選擇若干非同一群組用戶統計流量，自定義時長，終端點呼與組呼（分別按上、下行）；（3）短/彩信數量統計A、單個終端短/彩信數目統計自定義時長內單個終端發送短/彩信條數進行統計；B、群組內終端短/彩信數目統計自定義時長內全部或部分（自定義選取）終端發送短/彩信條數進行統計；C、自定義終端（群組間）短/彩信條數統計選擇若干非同一群組用戶統計發送短/彩信條數，自定義時長；在以往的傳統專網中，以上這些統計數據的提取非常復雜和困難，要消耗大量的人力物力去網絡設備中采集基礎信息并予以重組，現在在專網BOMS的幫助下，運營者可以便捷得到這些與業務使用密切相關的各類數據。南京市政務專網以此為基礎，深度挖掘專網用戶需求，為南京市城管、公安提供了定制化的專網業務，如城市綜合管理平臺、公安移動圖傳、圖像會說話等，短短1個月內就新增專網用戶約3000余人及3500余部終端，以往光是為如此數量的業務用戶開戶就要花費數天時間，且隨之而來的網絡調整和用戶數據配置更是要花費大量的人力物力，本次專網運營單位無需在網元級層面逐個添加用戶信息和進行數據配置調整，而是在在業務運營管理系統支撐下，于24小時內完成了業務開戶及網絡相關數據的配置工作，切實為相關部門解決了實際工作中的重要問題，提高了工作效率。在南京市今年的防汛應急中，突發險情不斷，局部受災區域公網基本癱瘓，南京市政務專網發揮了重大作用，支撐著受災區域的指揮調度，其中BOMS功不可沒，根據突況和領導指揮要求，進行了100多人次的用戶開戶、分組、數據重配等操作，比起傳統專網極大的提高了聯動效率，在城市應急中起到了應有作用。同時，有了專網BOMS的助力，南京市政務專網可以根據需要獲得用戶具體業務的準確使用數據，為公安、城管等專網用戶提供了靈活多變商務模式，這解決了傳統專網收費模式單一、缺乏計費手段的問題，打破了簡單按終端數計費的落后模式，目前已有相當部分的業務費用是在一定的基礎費用上根據業務類型和具體使用量來計取的，這一舉措獲得了用戶的一致好評，使得專網用戶業務使用費更加透明合理，專網業務的市場拓展更加有力和靈活，同時這對于專網運營單位來說也有利于更加清晰、便捷地理解用戶需求和用戶行為，為進一步靈活、精確地滿足用戶需求提供基礎數據支撐。
篇6
1 引言
中國高速公路總里程計劃在“十二五”期間超過美國躍居世界第一，高速公路網絡化、規模化的特征更加顯著，進一步提高管理效率，降低建設運營成本，提升服務水平，改善管理科學化水平是擺在高速公路行業從業者面前亟待解決的課題，而標準化管理的實施是滿足上述要求的最佳選擇。關于高速公路標準化管理的定義，有狹義和廣義之分。狹義的高速公路標準化管理單指行業或企業的管理基礎標準、信息管理標準、方針目標管理標準、企業組織標準等所有涉及管理的標準化活動；廣義的高速公路標準化管理泛指從規劃涉及運營管理所有階段的管理實踐，通過制定和實施統一標準，包括技術標準、工作標準和管理標準，以獲得最佳的管理秩序和管理效益。
如何辯證、動態、全面、發展地實現高速公路標準化管理，從影響高速公路標準化管理的因素中識別關鍵路徑，找到各影響因素及評價結果之間的因果關系和相關性等，是本文討論的重點。本文利用結構方程模型在定量研究錯綜復雜的多因素之間關系的優勢，通過理論分析、假設提出、概念模型構建，并通過實證研究優化高速公路標準化管理結構方程模型。
2 高速公路標準化管理的結構方程模型構建
2.1 結構方程模型及應用軟件
結構方程模型（Structural Equation Modeling，簡稱SEM）起源于“線性結構關系”（Linear Structural Relationships，簡稱LISREL）統計應用軟件，是一種采用假設檢驗方法分析與某種現象有關結構理論的統計方法論，用于同時處理顯性指標（顯變量）和隱性指標（潛變量）的問題，進行個別參數的估計、顯著性檢驗與整體假設模型契合度的檢驗，再加上其視窗版人性化的操作界面，越來越成為處理社會科學以及經濟、市場、管理等研究領域中的多元數據統計分析的重要工具 。隨著“統計產品與服務解決方案”（Statistical Product and Service Solutions，簡稱SPSS）家族系列中“矩結構分析”（Analysis of Moment Structures，簡稱AMOS）軟件在SEM分析中的普及，加以其圖形繪制模型功能和使用者界面導向模塊，使用AMOS軟件進行SEM分析的使用者愈來愈多[1-3]。本文主要采用AMOS軟件構建高速公路標準化管理體系的結構方程模型，并進行實證研究。
2.2 變量確定
文獻中已經建立了高速公路標準化管理的成熟度評價指標體系，本文繼續根據這一指標體系進行SEM的變量確定，其中潛變量很明顯，不可觀測的、對高速公路標準化管理水平起決定作用的就是潛變量，包括一級指標；可觀察的、能直接反應潛變量的就是顯變量，包括二級指標。在SEM分析中的變量又可分為外因變量與內因變量。外因變量是指在模型中未受其他變量的影響，但它卻直接影響別變量的變量，一般用ξ表示；內因變量是指在模型中會受到任一變量的影響的變量，一般用η表示。很顯然，高速公路標準化管理總體水平是內因變量，其他為外因變量。這里還引入了標準化管理成熟度這個顯變量，盡管成熟度能反映一定時期的高速公路標準化管理水平，但成熟度是靜態的且由其他方面的標準化管理決定，是可以測量計算并得出具體數值的。高速公路標準化管理的SEM變量如表1所示。
2.3 模型概念化
SEM是驗證性分析方法，所以根據現有理論先說明高速公路標準化管理體系的影響因素之間有何因果關系，繪制概念模型，然后進行驗證。提出假設之前，先分析高速公路標準化管理影響因素關系（如圖1），再構建概念模型。在圖中，已經確定的關系用實線表示，假設的關系用虛線表示。
2.3.1 成熟度評估值是成熟度等級的數值反映，成熟度的5個等級是組織標準化管理水平從低向高、從初始過程向優化過程邁進的參考。很明顯，從靜態角度看，成熟度評估值越低，成熟度等級越低，組織的標準化管理水平就越弱，反之也成立[4]。即成熟度正向影響高速公路標準化管理水平是已經確定的，用實線表示。
2.3.2 高速公路標準化管理包括工程建設和運營管理兩個方面，它們的標準化水平直接構成和影響高速公路總體的標準化管理水平的高低。即工程建設和運營標準化管理水平直接影響高速公路標準化管理水平也是已經確定的，用實線表示。
假設關系在繪制概念模型后闡述。
基于高速公路標準化管理影響因素關系圖和定義的SEM變量，利用AMOS 20.0繪制高速公路標準化管理體系的概念模型，如圖2。
從上圖看出，構成高速公路標準化管理能力的7個部分相互影響、相互依賴，現對變量間的關系提出假設：
（1）工程建設標準化管理水平是運營管理標準化的基礎。從流程角度來說，工程建設在前，運營管理在后，所以工程建設的好壞決定了后面高速公路運營管理的質量，這是個先因后果的關系。因此我們假設：工程建設標準化管理水平正向影響運營標準化管理水平。
（2）組織理念層間接影響高速公路標準化管理水平。組織理念層對標準化的認知和支持包括企業文化、組織結構和培訓體系三個方面，它們直接作用于工程建設和運營管理的過程中，間接影響組織總體標準化管理水平。因此我們假設：組織理念層正向影響工程建設和運營管理的標準化管理水平，間接影響高速公路標準化總體水平，且組織理念層的三個組成部分相互影響。
3 河南省高速公路標準化管理的SEM優化
3.1 數據收集與分析
選擇河南省高速公路進行實證研究主要基于兩點：一是河南省高速公路通車總里程連續6年全國領先，研究河南省最具有全國代表性；二是河南省高速公路多年的大規模增長，逐漸遇到了質量效益的發展瓶頸，亟須走由規模化、粗放化向精細化、標準化邁進的道路。
基于SEM適用于大樣本的統計分析的特性，取樣樣本數愈多，則SEM統計分析的穩定性與各種指標的適用性也愈佳。河南省內所有涉及高速公路的組織單位樣本可謂眾多。河南省交通廳下掛17個省轄市交通局、17個廳直屬單位，其中河南交通投資集團有限公司下屬河南高速公路發展有限公司、河南中原高速公路股份有限公司、河南省公路工程局集團有限公司等10個二級單位，河南高速公路發展有限公司和河南中原高速公路股份有限公司作為高速公路的代表單位，下屬還有各市級、路段分公司。
但另一方面，大樣本特性給現場調查造成一定困難，且不是每個人對標準化管理體系都有深刻的認識。所以本文采用專家打分法模擬127家單位來確定高速公路標準化管理的指標體系，而且專家既能掌握標準化管理相關知識，又對調查企業的標準化管理水平有一定的了解。專家評分法是一種感覺評分法或經驗評分法，一般用于沒有明確數量表示的指標評分，但基于文獻[4]中標準化管理成熟度的5個等級設置方法，專家對每個指標從0～5打分此處專家打分法具體辦法是，每個指標的評估值由外部標準化管理專家和內部人員共同評估獲得（采用算術平均值），然后采用加權平均進行計算。其中，外部專家分值比重占40%，內部管理人員分值比重占40%，內部普通員工分值比重占20%。評估者綜合考察高速公路組織標準化管理現狀，確定了可以直接測量指標的評估值，進行打分。以其中一個高速公路單位為例，選取15個被調查專家，6名外部專家，6名內部管理人員，3名內部普通員工。記錄他們對各項指標的打分情況，計算各指標總得分Si，得分Fi，二者之間關系見公式（1），并統計匯總。按照這種評分方法[5]，15個專家對127家高速公路組織單位進行打分，最終獲取適合成熟度評價和SEM分析的統計數據，限于篇幅，數據略。
（1）
式中，i=x1、x2、x3……x15。
3.2 SEM初始模擬
利用AMOS 20.0，將上述統計數據代入高速公路標準化管理體系的概念模型，進行初始模擬，執行結果如圖3。初始擬合圖中p=0.0000.05，卡方自由度比值=5.083>2，GFI=0.825
3.3 SEM修正
SEM分析結果中，若模型綜合評估結果表明假設模型的適配度欠佳，或整體適配度卡方值很大，研究者可以嘗試對初始模型加以修正或裁剪。修正指標（Modification Indices，簡稱M.I.）是判別參數是否界定錯誤的重要參考，如果某一個參數的修正指標太大，就應該將參數由固定參數改為自由參數。進行模擬修正時，最好一次只對一個參數進行修正，修正完再重新執行模型估計。研究者應根據最大的修正指標值來修正模型，或用參數改變量（Par Change）的最大絕對值來修正模型，研究表明這兩者的修正具有顯著的實質意義[6]。從初始模擬開始，每次在AMOS的結果輸出報表中，找出最大的M.I.值，依次進行參數釋放，直到模型達到適配為止。圖4是最終修正后的擬合圖，p=0.733>0.05，RMSEA=0.0010.9，臨界樣本數=245
4 結果與分析
將圖4與模型概念化時的假設對比論證：
（1）工程建設標準化管理水平正向影響運營標準化管理水平，路徑系數1.02。一個完整的高速公路項目總是經過論證、規劃、設計、施工、竣工、運營維護等階段，單對某個項目而言，工程建設在前，運營管理在后，工程建設的好壞決定了后面高速公路運營管理的質量，即標準化工程建設標準化管理水平是運營管理標準化的基礎。
（2）組織理念層間接影響高速公路標準化管理水平，企業文化和培訓體系之間路徑系數1.25，企業文化和組織結構之間路徑系數1.52，培訓體系和組織結構之間路徑系數1.2。組織理念層代表的是組織對標準化管理的認識和支持，需要投入人力、物力、財力完善標準化管理所必備的支撐。其中，組織文化是企業的靈魂，對培訓體系和組織結構起決定作用，所以路徑系數也高；完善的組織結構同樣具有完善的培訓體系，二者是對等關系。所以，企業文化、培訓體系和組織結構三者相輔相成、相互影響。
（3）標準化管理的認知程度與工程建設、標準化管理的認知程度與運營管理、標準化管理的實際推動力與工程建設、標準化管理的實際推動力與運營管理、標準化培訓的接受程度與工程建設、標準化培訓的接受程度與運營管理、標準化專業人員的配備程度與工程建設、標準化專業人員的配備程度與運營管理之間存在共變關系。在模型修正過程中，這些參數對模型的修正適配作用巨大，為高速公路組織單位進行標準化管理指明了具體的操作方向。
參考文獻：
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篇7
大數據時代促進了企業的管理決策，也改變了企業的運營管理方式。根據大數據，企業能對客戶需求進行更全面、更深入的洞察，并以此促進企業形成更加科學和及時的運營管理決策，構建良好的客戶關系，為企業高效運營管理提供保障。
一、大數據時代中國電信當前客戶關系管理中存在的問題
目前，中國電信發展取得了一定的成績，經過一系列改革，形成了以客戶為中心的企業經營理念，在客戶關系管理方面達成了共識。但在具體的實踐過程中，還有很多問題存在，對電信企業市場競爭力形成了一定的制約。這些問題具體表現在：
1、客戶服務理念陳舊
大數據時代，營造良好的客戶關系管理具有重要的意義。然而一些基層服務人員對客戶價值缺乏深刻的認識，有著相對陳舊的服務理念，在業務創新活動中，不能有效貫穿服務意識，無法對客戶的個性化需求給予滿足，也不能有效解決客戶的細分問題，有待于進一步提高客戶的整體服務質量。
2、客戶關系管理缺乏整體規劃
在制定相應策略的過程中，各個方案之間相互獨立，缺乏有效銜接，并相互抵消營銷成果，給客戶帶來不良印象。各個部門之間缺乏有效的交流和溝通，和客戶接觸的方式相互脫離，使客戶無法形成對企業的整體印象。
3、客戶信息的共享及利用率低
中國電信盡管積累了一定的客戶資料和信息，但s不能深入挖掘現有的客戶資源。客戶信息具有較低的共享與利用率，不能對客戶進行差異化分析，無法滿足客戶的個性化需求。當前電信一項比較薄弱的環節，就是挖掘現有客戶的潛在需求。同時，也沒有深入分析客戶流失的原因，沒有掌握客戶流失的數量結構和方向，更沒有采取有效的管理和控制措施。
二、大數據時代改進中國電信客戶關系管理的策略
1、樹立以客戶為中心的經營服務理念
首先，應在全電信推廣客戶關系管理理念，使全體電信員工意識到，在大數據時代實施客戶關系的重要性。使員工樹立以客戶為中心的行為方式和理念。立足于客戶的需求，處處為客戶著想，注重與客戶的交流，形成與客戶長期合作的關系及良好的互動。作為一項系統性的工程，電信客戶關系管理應做好整體的規劃，在明確的目標指引下，開展具體的客戶關系管理實踐活動，對客戶關系可持續化和規范化提供保障。
2、完善客戶信息管理平臺，真正落實客戶體驗管理應用
電信企業開展客戶關系管理的前提，就是就信息平臺的建立和健全。首先，每個客戶群體都有其特定的個性化需求，所以，需要加強客戶信息的各個環節，包括對客戶信息的搜集、整理、開發和應用。在對客戶資源充分利用的基礎上，利用各種渠道，收集和調查客戶資料，對企業的客戶資料數據不斷進行豐富和完善，同時對市場中的客戶需求和特征具體細分，對不同客戶群體的特點和現狀進行提現，便于對客戶的特定需求更深入的了解。其次，與客戶的信息相結合，特別是將消費分析、挖掘和關聯工作做好，使企業對客戶的服務水平及市場的快速反應能力迅速提高，便于對客戶關系更準確的把握，建立穩定的客戶關系，培育中國電信的消費群體和忠誠客戶。最后，利用大數據分析，真正落實智能管道的運營應用。根據客戶行為，對網絡設備資源實時為客戶推薦，是電信企業智能管道的核心能力。隨著大數據時代日漸成熟的對半結構化機器實時采集、處理和分析技術，會進一步加快智能管道運營管理落實的進程。
3、提供差異化和個性化的服務
大數據時代，隨著通信消費需求的個性化和多元化，在中國電信客戶關系管理中提供個性化的定制服務是重要內容之一。根據不同客戶群體的需求，在市場細分的基礎上，將個性化的產品和服務提供給客戶。通過對電信服務品牌內涵和外延的不斷豐富，滿足中高低端客戶的個性化需求。建立長期和穩定的關系，實現簡單的提供服務向深層次服務的轉變。創新電信業務產品是提供差異化服務的關鍵。所以，電信企業為了更好的吸引和留住客戶，應量體裁衣，在對客戶信息和需求充分了解的基礎上，為用戶提供具有極高附加值的服務。根據電信市場的未來發展趨勢及競爭格局，與自身的資源配置情況相結合，對企業的業務結構和內容進行優化和創新，凸顯電信企業現有的優勢，通過對自身品牌建設的強化，實現差異化經營策略。
結論：大數據時代，為了實現以數據驅動的企業文化品牌，電信企業應改變傳統運營管理決策方式，努力營造良好的客戶關系，做好數據采集的清洗、存儲和分析工作。通過對各個業務運營管理流程的梳理工作，促進客戶關系管理工作的高效運營。為了實施客戶關系管理，需要對快速組織反應機制進行構建，實現信息的共享和集中，在滿足客戶需求的基礎上，優化服務流程，將企業的生產經營成本最大程度的降低，真正提升電信企業的核心競爭力。
參考文獻：
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[2]孫立陽.當前中國電信客戶關系管理中的問題及對策分析[J].企業活力，2011（05）.
篇8
IT服務企業是一種典型的項目型業務模式，即企業通過完成項目的交付，為客戶提品或服務。對于項目型企業來說，企業的一切經營活動都是圍繞項目開展的。企業的運營管理包括了銷售管理和生產管理，即通過項目管理把銷售項目和執行交付項目緊密聯系在一起，因此，項目管理就是企業的運營管理，項目管理必然是IT服務運營管理的一項戰略決策。跟蹤企業所有項目的執行情況，便可以充分把握企業業務運作的整體狀況。
但是，IT服務企業難于管理。原因在于，IT服務是近年來快速成長的行業，沒有現成的、明確的管理模式和管理實踐，沒有清晰的運營管理架構，IT服務運營管理人才也相對短缺。
同時，IT服務企業的發展又帶來更多的問題。隨著企業的規模不斷擴大，項目數量增多（同時執行的項目已達200個），項目類型增多，人員數量增加，項目復雜度增加，對各類資源特別是人力資源的調配難度加大。管理者對資源的使用情況越來越不甚清楚，對項目的問題風險越來越難以控制，管理效率越來越低下，管理層感到焦慮，經常處于救火狀態。
在企業的發展過程中，業務模式、組織結構不斷調整，業務流程不順暢，存在斷點，企業自身的信息化建設投入不足，現有的信息系統功能簡單，各類信息往往由各個業務部門自行收集管理，信息不對稱，缺乏統一的數據共享工作平臺，手工提取數據、匯總工作任務繁重，協作困難，企業的經營數據統計周期長而且不準確，經營分析困難。滾動經營計劃很難調整，難以滿足快速多變的市場需求和企業決策需求。這種狀況如不能得到改善，企業將面臨很大的危機。
為了實現項目型企業的戰略目標，提升企業的運營管理效率，必須梳理出拉通全業務的流程，借助于信息化手段，建立一個能覆蓋全組織全業務的運營管理數字化平臺，通過固化組織級項目管理體系，使得項目實施過程透明化與可視化，使得各類信息有效集成，實現經營數據的自動提取，實現資源的優化配置，為管理層提供高效、可靠的決策依據。
運營管理數字化平臺以項目管理為核心。項目管理首先以企業的高層領導如董事長和總經理的視角，制定項目管理方面的企業戰略，其目標是管理好企業所有的項目，增加企業所有項目成功的機會，同時也使企業的相關部門以項目為導向，步調一致。不是僅討論如何對單個項目進行管理，而是討論如何建立以項目管理為核心的整個組織的運營管理體系。
1 系統選型
建立企業的運營管理系統，進行系統選型時，需考慮如下幾個主要因素：
（1）需求符合度高。軟件產品能否滿足企業需要是最主要的考慮因素。未來的系統定位于貫通公司主業務流程，業務范圍自銷售項目開始，至完成質保期維護結束，應實現項目全生命周期管理，避免流程壁壘和信息孤島。此外，項目是業務的核心，而企業職能部門是為項目服務的，運營系統應打通企業職能管理與項目管理的溝通壁壘。
（2）管理思想先進。應體現分層管理的思想，最好是基于美國項目管理協會PMI的組織級項目管理標準的軟件系統。
（3）報表展現功能強大、界面友好。
（4）成本可承受。成本包括購買軟件產品的成本、產品實施成本、與其它系統進行集成的集成開發成本、以及售后支持成本等。
從整個行業來看，項目管理產品有兩大類，國外產品有代表性的如Primavera公司的P3、SAP公司的ProjectSysytems（PS）模塊、微軟的Project等；國內產品有代表性的如邦永科技的PM2、維普時代的VisualProject、捷為公司的iMIS-PM、高亞科技的8thManage等。
國內產品的普遍特點是，價格較低，但功能不夠全面，主要面向項目級過程管理，對項目群管理支持較弱，僅有少數產品提出了組織級管理的概念，缺乏實踐應用檢驗，預算管理、風險管理、經營管理等方面的設計和考慮，與我們的需求差別較大，很難全面滿足企業的運營管理需要。國內產品提供商往往對服務重視不夠，提供的咨詢服務和售后支持不足。
國外產品一般功能全；管理思想、管理理念先進，可提供世界領先的項目組合管理解決方案來幫助企業獲得或保持戰略優勢；界面展現功能強大，可提供與項目相關的所有活動的準確且集成的視圖等。缺點是，價格昂貴。產品本身的價格一般在幾百萬；產品實施需要專業的顧問，產品實施費用以及與其它系統進行集成的集成開發成本也需要幾百萬；還需要考慮每年的售后支持成本。幾項成本總計將上千萬或更多。中小規模的IT企業無法承受。
基于對國內外產品現狀的分析，要滿足企業的需要，借助于現有系統的基礎，量身定做一套系統是最好的。而IT項目型企業本身具有較強的軟件開發能力，所以，自我開發軟件系統是可行的。這樣，不僅可以把企業自身的管理思想通過系統固化下來，而且，當企業戰略發生變化或進行調整時，可以及時隨需而變。
2 運營管理系統主業務流程設計
運營管理系統的主業務流程，從銷售項目立項開始，銷售過程經歷銷售項目跟蹤、合同談判與簽訂，工程項目執行包括項目管理的五大過程組，即啟動、規劃、實施、監控和收尾，至工程項目質保期結束為止，如圖1。
在主業務流程中，銷售項目是主線，一個銷售項目可能派生出N份合同，一份合同可能派生多個工程執行項目，但不允許一個工程執行項目對應多份合同。一個工程執行項目對應一份預算表。合同中的回款里程碑在對應的工程執行項目中均應體現。以所有的工程執行項目為基礎，構成企業的經營計劃，如圖2。
3 運營管理系統關鍵業務功能設計
運營管理系統的主要功能簡述見下表1：
運營管理系統的4大關鍵業務功能設計如下：
3.1 預算表審批和利潤計算器功能
銷售項目一旦形成，即可投入人力開展售前工作。售前工程師和銷售經理配合，根據客戶需求范圍，制定工程項目交付策略和對外報價策略，分析內部成本構成，編制項目預算表，這一過程必須保證滿足公司的利潤率指標要求。預算表包括人工投入預算、軟硬件產品采購預算、自有產品成本預算、工程分包預算、人員外協預算、差旅會議等各種費用預算、以及管理費用分攤等，每項預算需相應的部門及分管領導審批。
系統提供預算表在線編輯、預算編制結果在線審批功能。各項成本之間的勾稽關系、利潤率指標控制閾值、人員等級等均可配置。編制預算時，調整某一項成本參數，項目利潤及利潤率隨即變化，如調整投入的人員級別、采購價格、或交付策略由自主開發調整為外包等，可直觀看到項目利潤的變化。每項預算可根據審批級別控制訪問權限。
3.2 人力資源使用情況動態展現功能
企業員工的人力資源信息可在系統中維護，包括員工姓名、崗位、職級（代表成本等級）、職務、所述部門等。當員工的崗位、職級等信息發生變化時，系統中可更新，更新前的信息保持不變。
員工進入項目后，項目經理在系統中維護組員進出項時間，即每位組員的進入項目時間、計劃撤離項目時間，并為組員分配工作任務和計劃投入的工時。為保證項目關鍵任務不受資源變動影響，項目經理可以設置在指定時間段內，某資源為關鍵資源不可被抽調或替換。對于正在招聘中的資源，或者，正在協調中的資源，可設置為虛擬資源。
業務部門負責人可以查詢本部門在指定條件下，人員的忙閑狀態，以便為新項目提供合適的資源。如，可查詢在第3季度，部門內有幾名需求分析師可用、幾名測試人員可用等。可以查詢指定人員在某時間段內參與了哪些項目，以及在各個項目中承擔的任務。忙閑狀態的判斷依據是，每天在所有項目中承擔任務的計劃工時總和。日工時總和大于8小時，為超負荷；小于4小時，為工作不飽滿；4至8小時之間，為正常；工時為0，屬于完全閑置。部門負責人可針對人員超負荷情況、人員閑置情況及時進行資源調配。
數據顯示的人員超負荷，有時可能是假象。如，有些員工可能在多個項目中兼職，每個項目中報的工時都比實際需要的多，這樣就會出現日工時總和超過8小時的情況。通過系統可以將這一現象顯性化，從而可以進一步壓縮項目人工成本，增加利潤。這也是本系統所帶來的另一項收益。
企業高層領導可以查詢各業務部門所有員工的忙閑狀態，可據此進行業務調整。
3.3 年度經營計劃績效監控及滾動更新功能
年度經營計劃，是指企業為達到戰略目標而制定的本年度一系列目標、計劃及行動方案，是圍繞已確定的戰略目標而編制的，是企業本年度的運營指南，是企業及各部門對企業進行日常監管和分析的依據，是對企業及各部門進行業績考評的依據。
項目型企業的經營計劃是由一個個項目構成的，為完成經營計劃而設置的各KPI考核指標都來源于項目。系統可以基于項目自動計算各部門及整個企業的KPI指標數據，如簽約合同額、總收入、非外購里程碑收入、人均非外購里程碑收入、利潤等。
部門負責人和企業高層領導可以隨時查看各KPI指標的完成情況。
每月月底，企業管理部通過系統形成月度經營分析會報表材料，沒有按計劃完成KPI指標的部門要分析原因，制定改進措施，做出新的承諾，相關信息在系統中進行更新。企業管理部基于新的承諾微調經營計劃。對于KPI指標風險較大的部門，企業高層領導會重點關注并給予必要支持，風險控制前移，確保企業經營計劃圓滿完成。
經營計劃滾動更新，需要各相關部門的通力配合。如，某回款里程碑沒有按計劃完成，則工程執行項目經理應及時在系統中更新該里程碑的預計完成時間，銷售經理隨即更新預計開票和回款時間，財務部門更新預計收入完成時間。再比如，某合同沒有按計劃簽訂，而且，不是推遲而是取消，則，這個變化的影響是比較大的，涉及到所有KPI指標。經營計劃滾動更新必須在月度分析會之前全部完成，這是強制要求，否則會影響經營分析會數據的準確性，誤導企業高層領導做出錯誤決策。
3.4 項目過程管理及預測功能
合同中的回款里程碑信息需錄入系統，包括里程碑名稱、時間、回款金額、回款比例，以及質保期時長。
在工程項目執行過程中，當客戶對每個里程碑驗收后，項目經理需把相關的項目資料納入配置管理，項目管理辦公室進行驗證后，在系統中執行里程碑翻牌操作，確認里程碑完成。系統可自動給相關人員發送郵件提醒。銷售經理收到郵件后可及時與客戶聯系，啟動開票和回款工作。
系統可設置里程碑延期天數、人工成本超工時天數、進度績效指數SPI、成本績效指數CPI的控制閾值，可自動計算各指標數據。項目經理可通過系統隨時掌握項目的進度、成本使用情況及進度成本匹配狀況等，并可以對尚需工時、進度等進行預測。當項目延期或成本超支達到控制閾值時，系統報警提醒項目經理采取糾正措施。
項目管理辦公室可通過系統查詢到企業所有項目的里程碑延期天數、人工成本超工時天數、SPI、CPI、完工率等數據，指標異常的項目，用醒目顏色進行警示，并且可顯示異常項目的個數、比例、在各個部門的分布等，據此分析共性原因，制定系統性管理改進措施，供企業高層領導做決策調整參考。
4 實施運營管理系統達到的效果
通過實施運營管理系統，達到了兩個主要方面的收益：
4.1 拉通流程、協作緊密、提高效率、降低成本
系統實施后，不僅提高了各部門的效率，也提高了部門與部門之間協作的效率。以提供經營分析數據為例，系統實施前，月度經營分析數據的準備、收集、整理需要10天時間，從每月23日開始，至次月3日完成；系統實施后，數據準備、整理可壓縮至2個工作日，每月最后一個工作日開始，次月第一個工作日即可完成。工作效率的提高，意味著需投入的人工成本降低。因系統實施而解放出來的人力可以從事更有意義的工作，從而使企業的管理處于良性循環中。
4.2 增加透明性，風險控制前移，提高了所有項目成功的機會
企業高層和各業務部門負責人可分層關注人力資源使用情況、合同的簽訂情況、里程碑及收入的完成情況等，所有這些信息可動態掌握，可隨時分析經營績效、經營風險，及時進行資源調配和決策調整，為所有項目的成功鋪平道路，從而確保企業的經營目標、戰略目標實現。
參考文獻：
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改革開放以來，我省的公路戰線帶來了勃勃生機。交通公路事業發生了很大的變化，公路里程不斷增加，等級公路不斷提高。作為公路管理工作重要組成部分的公路檔案管理工作應如何應對這種變化，迎接挑戰。筆者對此談些粗淺認識。
1公路檔案管理的意義
公路建設對地方經濟發展具有重要意義，那么建立一套完整的公路工程檔案對公路工程的科學管理也同樣具有非常重要的意義。在公路工程建設過程中形成的各種技術資料和相關文件，真實記錄了施工和管理的詳細情況，既是公路工程質量的評價依據，又是維護、改建、擴建不可缺少的依據；既是公路工程項目管理的基礎，又是國家科技檔案的重要組成部分。管理單位必須科學建檔并長期保存檔案。
2檔案信息資源管理的重要作用
2．1 檔案信息資源是這眾多信息中一個重要組成部分。
如何從海量信息中收集有價值的信息資料，并進行分析研究，可形成對公路運營管理各種決策的依據。檔案 息必須經過匯總、整合、分析、開發才能產生價值，零散的信息只能是假借利用發揮很小的作用，從而無法體現其真正的價值。因此必須加強檔案信息的管理工作。
2．2檔案管理在公路建設養護中的作用。
檔案管理在公路建設養護中起重要的基礎保證作用。公路是一個技術復雜、涉及學科多的部門，反映在檔案管理方面，表現為工作量大、技術要求高。公路在建設過程中形成了大量的工程管理類、設計類、施工類、監督類 、決算類等技術文件，按科學的方法對這些文件資料的收集、整理、編制和規范，一方面為日后的養護和擴建、改建提供及時準確的基礎性資料；另一方面，綜合各方面對公路運營后的評價，經研究整理后太時反饋給有關部門，幫助他們優化設計和施工方案，節約投資，促進我國公路的發展。
3檔案管理人員的職責
對于檔案管理人員來說，一方面要在大量的信息中過濾出有效的價值 ，同時又要降低獲取相應信息的成本，使信息的實際使用價值大于收集、分析信息等過程所產生的成本，使檔案信息為公路運營管理決策帶來依據，為發展帶來新的技術。檔案作為原生性的信息資源，自新公路改革始建之日到以后的運營管理不斷累積都是寶貴的資料。
4檔案信息資源管理的有效途經
檔案管理是利用檔案資源為公路運營管理保架護航，以創造出經濟效益 。
4.1進行專題研究工作。
現在對檔案資料進行分門別類的專題研究、開發利用是公路管理單位開展信息資源開發利用的一條重要途徑 。
4.2提供借閱查找服務。
為利用者提供查找檔案資料服務是檔案部門一項重要的日常工作。檔案管理人員要做到對庫存檔案資料做到心中有數，能夠及時快迅準確提供給利用人所需資料。
4.3開通網絡查閱資料丁作。
通過現代化的辦公方式如協同辦公網絡開發新形式的查借閱方式，并通過網絡適當公布開放檔案信息、提供檔案利用是檔案信息資源開發利用的新形式。
5公路檔案管理的對策
5.1公路檔案應引起全員的重視
公路檔案在形成過程中具有參與人員多、時間長的特點，從勘察設計到施工成路，要經歷數月甚至幾年的時間；一份檔案的形成往往需要幾十人、幾百人的參與。這就要求所有參與人員要具有檔案意識，時刻把檔案工作放在心上，注意檔案資料的收集和整理，防止檔案資料的丟散。因為，一方面，珍貴的原始資料若得不到及時的整理、歸檔，將給今后查找帶來諸多困難；若要解決路產、路權等有爭議的問題時，也缺乏有說服力的法律依據。另一方面，在所有和公路有關的如輸油管道、交叉道口、光纜的埋設等工程建設上，必須以公路建設檔案為依據，進行合理安排。因此，從事公路工作的單位必須關心和重視檔案工作．把公路檔案管理工作的責任落實到每一個參與公路建設的人員身上，增強公路檔案管理的全員意識。
5.2公路檔案管理人員應逐步專職化
我省公路檔案管理工作目前絕大多數由工程技術人員兼任，從長遠和整體上看，弊大于利。隨著公路事業的發展，公路檔案工作向高層次、現代化邁進，公路檔案工作專業化的趨勢日強，兼職檔案員無論從時間、精力，還是從專業知識、技術能力等方面都適應不了這種專業化的需要。如果按照《檔案法》的規定和要求對我省公路檔案工作人員進行一次全面考核，合格者定是寥寥無幾。因此，要改變這一現狀，就需選擇熱愛檔案工作、業務能力強的同志從事管理工作，初步形成檔案管理人員專職化。
5.3公路檔案利用要向主動服務方向發展
目前我省公路檔案的利用仍停留在收收發發、你借我拿、查查數據的被動服務方式上。這種服務方式范圍小、效率低，無法實現公路檔案的內在價值。因此．應變被動服務為主動服務，加強縱橫向的聯絡，進一步完善服務機制。全力開發檔案信息資源，主動為各級領導提供公路建、養、管的依據性資料。同時還要主動為公路各個部門提供大量的動態信息，以便在工作中有據可依，有規可循．方為可行。
5.4公路檔案管理手段逐步走向現代化
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一、互聯網下物業運營新模式的探索的重要性
隨著時代的發展進步，物業運營工作在迎來巨大發展機遇的同時也面臨著一定的發展挑戰，“互聯網+物業”的運營管理模式已經成為物業行業的主要發展趨勢。傳統老舊的物業運營模式已經不能適應時代的發展了，廣大業主對物業運營管理的要求更為多樣。現階段的大多數物業企業并未形成規模化、集群化發展，這是由于大部分小區的規模都是一定的，很多小區的房地產開發公司都具有自己成熟的物業運營公司，物業管理市場已經趨于飽和，而諸多小型房地產企業為占據物業市場而開始建立屬于自己的物業公司。這些公司大多不具備物業運營管理的專業資質，不僅浪費了大量的資源，嚴重影響企業的實際收益，還會由于管理人員素質、管理模式、管理方法等方面的不足而嚴重降低實際的物業運營管理成效。廣大業主對物業公司的不滿情緒日益增加，甚至出現訴諸法庭的情況。而相較于傳統的物業運營管理模式，互聯網下的物業運營模式具有十分顯著的優勢。第一，有利于提升物業運營的成效。一般而言，物業公司的主要收入來源為業主所繳納的物業費，經常會陷入業主因對物業服務不滿意而少繳費或不繳費。物業因業主繳費少或不繳費而降低服務質量的惡性循環中，實際的盈利較少甚至經常出現虧損，不僅嚴重影響物業公司自身的持續化發展，還會嚴重損害業主的切身利益。而在互聯網時代下，一方面，大數據、云計算等先進技術的運用極大地提升了物業公司搜集、分析、處理信息數據的能力與水平，便于物業公司及時、科學、準確地進行相關決策，突破時間與空間的限制，拓展自身的服務范圍。另一方面，互聯網時代下物業公司的盈利模式已不再單純地依賴業主繳納的物業費，而是與社會商家進行合作，以拉動業主在社區消費來賺取利潤即B2F模式。業主通過相關的App進行下單、消費的一部分實際金額可以用來抵扣物業費，社會商家在獲得訂單利潤的同時也要將一部分的利潤分給物業服務企業。實際的社區消費量越大，業主、社會商家、物業企業三方收獲的利益也就越大，逐漸實現三方共贏。越來越多的物業企業逐漸認識到了改變盈利模式的必要性及重要性，也開始積極運用這一物業服務模式。第二，有利于促進物業企業的持續化發展。互聯網時代下大數據技術、云計算技術等先進技術開始出現并得到了廣泛的運用，物業企業可以借助上述先進技術優化自身的運營服務體系，進行科學高效地運行管理，拓展自身的服務范圍，構建“物業生態圈”“社商生態圈”，建設專業化的物業運營服務品牌，加強物業企業的區域合作，區域內的物業企業可以共享相關設施、設備，拓展實際的運營經營范圍與發展空間，在有效降低資源損耗的同時切實提升運營成效，提升區域內物業企業的一體化、整合化、集體化程度，實現合作共贏。在優化物業企業服務運營工作的同時幫助企業實現自身的轉型升級，在激烈的物業市場競爭中占據一席之地。第三，有利于提升物業服務的精細化水平。相較于傳統的物業運營模式與方法，互聯網技術具有極強的資源整合能力，能對物業自身的數據(設施運營情況、人員儲備、技術發展等)與業主數據(消費習慣、家庭結構、生活習慣等)進行快速有效的收集、整理、分析與加工，形成“物業服務大數據”。根據上述信息數據，物業公司可以對物業設施及物業服務進行維護與更新，根據業主的消費習慣與消費額度提供針對性、個性化、多樣化、人性化的社區服務。現階段各大知名物業公司都借助互聯網技術推出自己的物業管理服務系統或物業管理App，便利的“芯智慧”、萬科的“住這兒”、雅居樂的“雅管家”、彩生活的“彩之云”。通過上述平臺，業主可以要求物業企業提供家具保養、家電維修、家庭保潔等一站式到家服務，也可以為業主與社會商家提供一個互相對接的平臺，開展社區團購服務，在極大地便利業主日常生活的同時，有效解決電商配送的“最后一公里”問題。
二、互聯網下物業運營新模式的對策
(一)共贏合作模式傳統的物業運營模式僅僅涉及物業管理公司與小區業主，物業管理公司對小區與業主進行管理，業主接受物業的管理。但由于二者之間的交流出現偏差，二者之間經常爆發各式各樣的沖突，嚴重影響了物業管理工作成效的提升，更別談實現二者的合作共贏了。而互聯網時代下物業運營模式的構建需要社會資本的注入，在物業的介紹與引薦下，社會商家可以與業主直接進行交流，即能幫助社會商家實現更大的營收，還能極大地便利業主的日常生活。而物業可以通過向商家收取一定費用的方式來增加自己的盈利，實現業主、社會商家、物業公司三者之間的合作共贏。
(二)優化創新服務物業公司通過借助互聯網技術進行改造逐漸更新自己的物業管理制度與服務標準，改造自身的業務流程與服務工作，在保持原有服務項目的同時，積極向業主提供家政服務、維修服務、定制服務等新型服務，積極嘗試除傳統物業服務范疇之外的創新型物業服務(車位搶租、室內特色裝修、飲食定制等)，優化創新物業服務。
(三)物業多元化延伸服務隨著經濟社會的發展與進步，物業的主要職責發生了翻天覆地的變化，已不再局限于電梯養護、公共秩序維護、綠地養護、衛生清潔、停車管理等傳統工作，而是積極融合現代化科學技術創新物業服務，業主可以在線繳費、在線報修、自主停車、刷臉進門等，物業可以在第一時間內解決用戶上報的各項問題，提升管理成效。上述現代化技術的應用雖然極大地提升了物業管理服務體驗，但這仍屬于傳統的物業服務范疇，并未形成現代化的全新業務與收入來源。很多品牌化的物業公司借助品牌優勢開始創新業務服務模式，積極融合“社區+商業”的物業服務，依托現有資源建立全新的倉儲零售模式，實現線下社區服務中心與線上互聯網平臺的融合。業主可以根據自己的實際需求選擇個性化、定制化的物業服務，增加業主在小區事務管理工作中的參與性，增加物業費使用情況的透明度，在有效減少不必要物業費用出現的同時，促進物業與業主之間的融洽和諧，減少兩者之間的矛盾，提升業主的生活質量。
三、商業模式創新對策
(一)運用互聯網的思維互聯網思維就是借助互聯網技術積極思考其對各行各業特別是物業管理行業帶來的機遇與挑戰、如何借助互聯網技術改革創新物業運營管理工作。具體而言，物業管理人員需要具備如下思維:用戶思維即關注用戶(業主)的各項利益，以用戶為主;極致思維即優化物業運營管理工作，盡可能為客戶提供最好的服務;簡約思維即物業服務盡可能簡單，使服務盡量專業化而不是花里胡哨;社會化思維即在物業運營管理實踐中引入社會資本，向業主提供多樣化的服務。同時，現代化的物業服務企業要充分認識到互聯網技術的優勢及應用必要性，及時轉變自身傳統老舊的物業運營觀念，利用大數據、云計算等現代化技術有機整合相關資源，準確掌握現代化的物業運營管理發展方向與市場行情，與時俱進，緊跟互聯網時代給物業公司帶來的發展機遇，進而在激烈的物業行業市場競爭中占據一席之地。
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1.高校圖書館社會化的涵義
高校圖書館社會化，是高校圖書館發展的必然趨勢，要求高校圖書館在發展過程中，改變傳統的面向在校師生的服務模式，在社會各界共同協作之下，積極投入到社會信息化的進程中去。深刻理解高校圖書館社會化的內涵，是做好圖書館社會化工作的前提。需要注意的是，高校圖書館社會化是一個長期的工程，不可操之過急，要堅持循序漸進，具體將來，高校圖書館社會化主要包含以下幾個方面的內容：
1.1高校圖書館建設的社會化。
傳統的高校圖書館建設主要依靠學校自身的力量，而高校圖書館建設的社會化，顧名思義，要求在建設高校圖書館的過程中，盡可能地吸收社會各個方面的力量和資金。首先，高校圖書館建設過程要有社會各界力量的參與，社會各界（包括科技企業、信息服務公司等）投入資金或、技術，不再像傳統的建設方式那樣力量單一薄弱，要實現建設力量的多元化和社會化；其次，在服務體系的建設方面，傳統的高校圖書館的服務體系是簡單而單一化的模式，是為教學科研而服務的，社會化的高校圖書館服務體系，不僅僅要滿足教學科研的要求，還要求考慮到社會各界人民對于信息內容、信息類型等各方面的需求，要致力于實現服務體系的社會化。
1.2高校圖書館運營管理的社會化。
高校圖書館建設的社會化是為了其最終運營而服務的，運營管理的社會化是圖書館社會化的最終落腳點。傳統的高校圖書館運營管理面向廣大師生，運營管理方式比較簡單，而社會化的高校圖書館，面向社會各界民眾，這就要求在高校圖書館運營管理中，用人機制、薪資支付等都采用市場化的方式。運營管理社會化要求顛覆傳統的管理模式，采用市場化的管理方式，即管理運營模式向企業管理方式借鑒，比如面向社會公開招聘管理人員，采用有償信息服務、采用績效薪酬模式等。用管理企業的方法管理高校圖書館，重點考核高校圖書館的經濟效益和社會效益，最終實現圖書館運營管理的社會化，這是高校圖書館社會化工作的核心內容。
1.3高校圖書館服務的社會化。
高校圖書館社會化是為了提供社會化的服務，所謂高校圖書館服務社會化，不僅僅要求高校擴大服務對象，在更大更廣闊的社會領域考慮社會大眾對信息的需求，還包括將信息服務方式、服務手段逐步社會化。服務對象的社會化，不難理解，就是將社會普通公眾也逐步列為高校圖書館的服務對象，服務手段的社會化，是對高校圖書館服務模式的創新，傳統的高校圖書館服務主要是現場閱讀、在線查閱等方式，高校圖書館社會化要求借助社會各方面的力量，把高校圖書館建設成社會的一個信息反饋的部門和窗口。這是高校圖書館社會化的最終的體現形式和服務的終極目標。
2.高校圖書館開展社會化信息服務的優勢.
2.1豐富的信息資源優勢
高校是目前我國最主要的學術陣地，在這里匯集了大量國內國外的優秀的文獻資料，有建設已久運營良好的龐大數據庫支持，高校圖書館就是國內最大的信息資源的集合地之一。
2.2有組織及人才優勢
高校是人才的搖籃，這里聚集了專家、學者、教授，更聚集了影響祖國未來的主流人才，這為高校圖書館社會化奠定了基礎。高等學校擁有大批的專業技術人才，他們有能力開發文獻信息和新技術，為高校圖書館社會化提供了強大的組織和人才優勢。
2.3有硬件上的優勢
隨著教育水平的不斷提高，許多高校在國家的大力扶持下，集中大量資金引進先進設備、建設高校圖書館。目前，我國高校圖書館的設備利用率還有待進一步的提高。目前，我國國內多所高校都引進了國際聯機檢索系統，多數高校具有完備的局域網，這一切都為國內高校圖書館社會化提供了強大的硬件優勢。
3.推行高校圖書館社會化的主要途徑分析
一個民族要想強盛，國民素質的提高是關鍵。步入21世紀以來，我國經濟飛速發展，但我們的民族文化素質任有待進一步的提高。現階段，我們的民族文化素質、科技水平都還不夠高，教育成就未來，教育的程度決定了我們的未來。教育的對象不應該只局限在在校學生，我們要開展全面素質教育。而高校圖書館社會化，正是迎合了這一需求，也是一條提高全民受教育程度的有效途徑。發達國家高校圖書館社會化工作已經有不少取得了良好的成績，但是我國具有與其他國家完全不通的國情，筆者認為，在我國推行高校圖書館社會化工作主要可以依托以下途徑：
3.1增加宣傳力度，提升圖書館知名度
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一、現代醫院構建HRP信息系統的背景及原因
隨著醫療改革的進一步深入,醫療行業的市場競爭日趨激烈,醫院的發展方向從單一的技術質量、服務競爭轉向全面綜合的品牌競爭。以先進的信息技術進行財務管理,以嚴格的全面預算管理、成本控制與績效考核手段進行財務控制,進而進行經濟效益分析,以達到提高醫院管理水平,提高醫療質量和工作效率,改進醫療服務等的一系列管理措施便被提到議事日程上來。如何提升醫院就診量及經濟效益和社會效益,無論對于公立醫院還是民營醫院,都是未來競爭的制高點,從而該話題也成為了當前乃至今后醫院改革的一個永久性話題。國家“鼓勵社會資本依法興辦非營利性醫療機構”,就是期待在堅持醫藥衛生事業公益性的同時,充分發揮市場的作用,鼓勵和引導社會資本發展醫療衛生事業。
競爭如此激烈也必將激烈,醫院的管理者們該如何應對?我們認為,應著重分析醫院當前的管理弱點,方能因事制宜。目前大多數醫院在管理方面存在以下問題:
1.財務管理方面:財務總賬與業務數據脫節,憑證手工錄入工作量大,容易出錯,財務人員因此需要與業務部門花大量時間去對賬,效率低下;成本核算沒有固定模式,缺乏一個準確、清晰的量化標準,很多醫院的成本核算還是停留在算獎金的水平上,沒有精細化的管理手段;預算管理不全面、不嚴格,科研攻關項目、醫院重點建設項目等預算做不到動態控制,經常超支,而且科室、部門預算參與程度較低,預算編制和控制兩張皮。
2.資產管理方面:醫院擁有龐大的資產設備,有的價值高達千萬元。設備管理的質量直接影響設備的穩定運行,對醫療效果也有著很大的影響。醫院現行的資產管理制度并不健全,大多處在“記錄”階段,并沒有對固定資產進行全面有效的管理和控制,設備的運營效率也有待提高。
3.人力資源管理方面:目前大部分醫院還沒有完整的人力資源管理信息系統,很多工作如工資、保險、福利計算、人員變動、職稱業務變動等都是手工處理,耗用大量人力而且容易出錯;由于醫生、護士等崗位不同,工作量差異大、技術含量不同等因素,如何進行科學的績效管理,充分調動員工的工作積極性和責任心,減少醫患糾紛等都是亟須解決的問題。
4.信息化建設與醫院經營管理結合度不高。醫院信息化建設存在著高投入、低效益的怪圈。在信息化過程中,眾多醫院基于自己的各種需求,投入重金購買或開發了財務、預算、成本、資產設備管理、收費、醫囑、PACS、LIS等系統,但各種應用系統之間相互獨立,信息不能共享,從而形成了信息資源分割的局勢,使醫院的決策、管理與信息系統脫節。
要盡量避免上述問題,必須改變當前醫院普遍輕總體規劃、重系統開發的局面,做好醫院的整體業務信息化解決方案,并通過加強部門間的溝通與協調,建立信息交換機制,開發數據交換接口,將醫院的各個系統有效地融合和集成起來。
綜上所述,構建現代化的醫院HRP信息系統,才能夠有效地加強醫院內部運營管理,以及對醫院的行風建設、醫院決策等起到支持作用。
二、醫院構建HRP信息系統的目標及意義
(一)醫院構建HRP信息系統的目標
現代醫院構建HRP信息系統其目標為:(1)強化醫院的各項基礎管理工作;(2)提升醫院的資產運營質量、投入產出比,實現醫院社會效益和經濟效益的協調和可持續增長;(3)實現面向流程的事前、事中、事后分析和控制;(4)提升醫院領導的控制能力;(5)提高醫院核心競爭力等。
(二)醫院構建HRP信息系統的意義
構建現代醫院HRP信息系統能夠全面提升醫院的預算管理能力;能夠實現以財務為核心的運營管理,財務系統是信息系統的中樞,在整個醫院運營過程中的物資管理,設備管理和人力資源管理信息將與財務管理系統充分協作,實現醫院以財務為核心的整體資源的優化和控制;能夠幫助醫院規范和管理業務流程,落實醫院未來的管理規則,實現醫院未來從職能管理向流程管理的轉變的戰略目標;能夠培養一支醫院內部既熟悉業務又掌握IT技術的綜合性人才隊伍,可以使醫院實現未來的戰略目標。
三、現代醫院HRP信息系統體系構建
(一)現代醫院HRP信息系統構建的重點及原則
根據新醫改的政策及信息化建設的方向,醫院HRP信息系統構建的重點應為:
1.監管及內控:本系統以財務管理為核心,以全面預算和全成本核算為手段,加強醫院內控管理,結合總賬、報表、資產管理、人事管理、工資管理、績效管理、物料管理等,建立以財務監管和財務運營效率評價為基礎的監管體系,以提高自身管理水平和為上級管理部門提供政策建議。
2.整合:醫院HRP信息系統不僅要做到內部各子系統、內部子系統與外部系統緊密集成,還要做到與上級主管部門數據上報系統集成。
該系統應堅持技術先進性、高度集成性、系統開放性、應用靈活性、操作易用性、實施穩健性、安全可靠性等原則。
(二)現代醫院HRP信息系統總體架構
由于受當前醫改政策的影響,醫院改革成為眾人矚目的焦點,所以必須拋棄傳統的粗放型的管理理念,進而利用高效的、信息化的、精細化的現代化管理手段來應對醫院改革帶來的挑戰。
醫院信息化建設包括前臺醫療信息系統(HIS)平臺(見圖1)和醫院后臺運營管理業務平臺,即本文論述的醫院HRP。
醫院HRP是醫院信息化建設的核心;醫療安全、醫療質量和經濟運行貫穿整個醫院信息化建設過程,但有了前臺HIS系統,它只是一個業務醫療系統,它并沒有經營管理功
圖1醫療信息系統(HIS)平臺
能,因此,可以在以前部分管理信息系統的基礎上構建醫院后臺運營管理業務平臺,即醫院HRP信息系統(見圖2)。
圖2
本HRP體系最終為醫院打造集資金流、物流、業務流、信息流為一體的管理系統。將實現對醫院經營管理的全面精細化控制。即管理基礎業務層――提供日常經濟業務的規范化、精細化管理功能;管理基礎核算應用層――解決日常財務核算和全成本核算所需各項功能需求;管理控制層――建立全面預算管理體系,提供支撐全面預算各環節的各項功能,并與業務層和核算層集成,從業務的源頭進行預算的控制和反饋;管理決策層――提供專業的、功能強大的運營監控和決策智能工具,建立數據倉庫,進行深度分析,幫助醫院從管理會計的角度建立起經營分析和評價體系,為領導決策提供數字化的支持。
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Construction of HRP Information System for Modern Hospital
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篇13
（二）預算編制缺乏完整性和精細性
公路運營管理單位的預算編制沒有將預算指標細化到部門和支出項目，使得預算編制的管理和監督無法有效進行，從而影響了公路運營管理單位預算管理水平。致使預算沒有現實意義，由于缺乏有效的監督和管理，預算編制人員就會從中謀取私利，某些真正應該支出項目沒有沒有被編制進預算，而一些不必要的支出項目卻被編制進預算中，綜合預算沒有得到有效落實，沒有實現預算編制的真正意義。
（三）定額標準體系不完善
目前的定額標準體系中，費用定額劃分不明細，形式單一，與交通行業管理特點有許多不相符的地方，致使預算定額與實際支出差距過大，一些公用費用無法進行有效的預算編制。近年來，雖然物價水平在不斷的上升，但是有些預算定額卻長年未變，與當前的經濟發展和物價水平嚴重脫軌，比如生活補助、工資、福利等，與實際物價水平存在著巨大差異。此外，還有一些支出沒有定額，比如一些公用費用，具有一定的隨意性，預算過高過低都會影響財政部核定給各部門單位的支出，許多單位為兼顧標準與實際的差距，相互擠占成本，加大了資金管理難度，資源浪費。
（四）各部門間協調性差
在公路運營管理單位編制預算時，與該預算相關的部門，比如公路運營管理單位、交通廳、財政部部門之間的協調和溝通不夠充分，使得各部門對于預算編制的相關流程、目的以及方法的理解不盡相同，使得部門預算編制陷入困境。此外，預算指標下達比較分散以及信息傳輸不及時，而預算控制反復的調整，預算不斷反復編制。
2解決公路運營管理單位預算編制現有問題的對策
（一）實行預算編制的標準周期管理
預算編制的時間要與部門年度預算工作安排相一致，以實現預算編制的重要性。預算編制要從每年的8月份開始，對上一年度的預算與實際績效進行整理分析，結合現實狀況，預算下一年度的預算支出規模和增長速度，從而制定下一年度的預算支出草案，并對各部門的預算進行匯總，得到本年度公路運營管理單位總預算方案，并按照規定程序將預算結果上報審批，期限為8個月，實現預算標準周期管理。預算期限適當延長，給了預算編制人員充分的時間對所需信息進行收集，以實現預算編制的科學性。
（二）完善預算編制方法
盡管現有的零基預算法較傳統預算方法有許多創新，使預算更加透明，預算項目經費一目了然，但是現實生活中仍然存在著一些問題。其首要問題是由于零基預算一切從"零"做起，因此零基預算法編制時，工作量大而且費用昂貴，基于這個問題我們可以通過建立基本信息數據庫，為預算編制提供準確、科學的數據。其次是零基預算法進行預算編制時容易被短期利益誘惑而忽視長遠利益，針對此問題我們可以完善定額標準體系，為預算編制創造條件。
（三）完善基礎工作并進行綜合預算
對公路運營管理單位進行進一步細分，具體劃分到部門或是項目，并加強監督，實現綜合預算。首先，要對公路運營管理單位的經費收支進行普查，了解和掌握各部門的財務狀況，并對預算編制人員進行了解和溝通，并建立規范化的管理信息系統，掌握基層信息。其次，要細化預算收支項目，提高預算的透明度。對以往的預算方案與實際績效進行收集并加以分析統計，以尋找出適合該部門的預算項目，將預算編制細化到每一個基層單位具體的項目上，實現預算編制的準確性。再者，預算編制應該規范預算編制操作程序，加強各部門單位之間的溝通聯系，注重結合各部門所提出的參考意見，將各級單位所有的合理收支進行合理預算，并進行統一管理，以實現綜合預算，保障預算編制的完整性。
（四）制定合理的定額標準體系
合理的定額標準體系應當是根據公路運營管理部門的行業類別、部門特點、各項支出性質等，結合物價上漲情況、市場需求變動等外界因素，制定科學的預算定額標準體系。例如，在制定公用費用定額標準時，要結合部門近年來的實際情況，再結合部門的業務性質、業務量、養護程度等自身因素，制定科學的定額標準體系，提升資金使用效率。
（五）加強各部門之間的溝通與協調
優秀的合作團體對企業績效的影響程度是決定性的，企業各部門之間加強溝通，各職務人員之間相互依賴、資源共享、風險共擔、協助進取。預算編制是一個很復雜的工作，預算編制人員有很多，在預算編制過程中，預算編制人員難免會出現分歧，如若任其發展，勢必會對接下來的工作造成影響，因此，預算編制工作人員之間的團隊合作意識很重要。要想增強工作人員之間的合作意識，單位可以經常舉行一些團體活動，比如假期讓員工集體旅行、周末一起野餐、經常做一些團體游戲，以增近預算編制人員之間的關系，激發出每個員工的潛能。結果各各部門和單位之間的通力合作，必然能提高和加強預算編制的準確性，從而實現資源有效配置。
