引論：我們?yōu)槟砹?3篇智慧環(huán)保概念范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
森源電氣：簽署3.1億元EPC總承包合同
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2009年初，IBM提出了“智慧地球”的概念，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬將“智慧地球”上升為國(guó)家戰(zhàn)略?！爸腔鄣厍颉钡暮诵氖且砸环N更智慧的方法，通過利用新一代信息技術(shù)來改變政府、企業(yè)和人們相互交互的方式，以便提高交互的效率和靈活性，實(shí)現(xiàn)信息基礎(chǔ)架構(gòu)與基礎(chǔ)設(shè)施的完美結(jié)合。隨著“智慧地球”概念的提出，在環(huán)保領(lǐng)域中如何充分利用各種信息通訊技術(shù)，感知、分析、整合各類環(huán)保信息，對(duì)各種需求做出智能的響應(yīng)，使決策更加切合環(huán)境發(fā)展的需要，“智慧環(huán)?！备拍顟?yīng)運(yùn)而生。
“智慧環(huán)?！笔窃谠小皵?shù)寧環(huán)?！钡幕A(chǔ)上，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把感應(yīng)器和裝備嵌入到各種環(huán)境監(jiān)控對(duì)象（物體）中，通過超級(jí)計(jì)算機(jī)和云計(jì)算將環(huán)保領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)整合起來，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與環(huán)境業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合，以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式實(shí)現(xiàn)環(huán)境管理和決策的“智慧”。那如何利用“智慧環(huán)?！钡母拍?、方法去解決實(shí)際的環(huán)境問題呢？它的具體內(nèi)容又是什么呢？本文將帶領(lǐng)讀者探索智慧環(huán)保建設(shè)內(nèi)容。
智慧環(huán)保建設(shè)內(nèi)容
構(gòu)建立體化、智能化的覆蓋全市的環(huán)保領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提升空氣質(zhì)量和水環(huán)境質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)控水平，實(shí)現(xiàn)由“數(shù)字環(huán)保”向“智慧環(huán)保”的轉(zhuǎn)化。
（l）環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
通過增加水、氣、土壤、噪聲、固廢、生態(tài)等環(huán)境監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備數(shù)量和監(jiān)測(cè)手段。提高現(xiàn)有環(huán)境監(jiān)測(cè)的密度，更及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)和遏制固廢、廢水廢氣等排放。重點(diǎn)建設(shè)重金屬、放射源、固廢及危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)移等監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，大力推進(jìn)環(huán)境治理設(shè)施的建發(fā)，開展環(huán)境治理設(shè)施及監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，保障環(huán)境監(jiān)測(cè)、治理體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提升城市環(huán)境管理能力。
（2）整合所有環(huán)境信息資源和數(shù)據(jù)
依托公共服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)環(huán)保、水利、氣象等部門間的業(yè)務(wù)融合。整合所有環(huán)境信息資源和數(shù)據(jù)，建設(shè)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系，將各類環(huán)境信息，通過先進(jìn)的數(shù)據(jù)挖掘與處理、智能分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境保護(hù)和自然災(zāi)害等狀況做出更為科學(xué)準(zhǔn)確的測(cè)定和預(yù)估，實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一規(guī)范，各部門的信息共享與服務(wù)一體化功能，提高環(huán)境數(shù)據(jù)管理、分析和利用水平。
（3）建立環(huán)境信息綜合分析中心
環(huán)境信息綜合分析中心由四大分析系統(tǒng)構(gòu)成：區(qū)域排放總量核算系統(tǒng)、環(huán)境質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)、環(huán)境輔助決策系統(tǒng)，環(huán)境應(yīng)急預(yù)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。
（4）智慧節(jié)能系統(tǒng)
為貫徹落實(shí)《同務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》（國(guó)發(fā)[2007] 15號(hào)）精神，根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑節(jié)能管理工作的實(shí)施意見》（建科[2007] 245號(hào)），加強(qiáng)國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑監(jiān)管體系建設(shè)，利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段，大力推進(jìn)城市行政機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)的建設(shè)。
建設(shè)建筑能耗監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)，實(shí)施建筑基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入及分項(xiàng)計(jì)量能耗數(shù)據(jù)的采集，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)建筑進(jìn)行能耗動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，是加強(qiáng)國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑節(jié)能運(yùn)行管理，建立和完善能效測(cè)評(píng)、用能標(biāo)準(zhǔn)、能耗統(tǒng)計(jì)、能源審計(jì)、能效公示、用能定額、節(jié)能服務(wù)等各項(xiàng)制度的重要基礎(chǔ)性工作。系統(tǒng)平臺(tái)包括的系統(tǒng)模塊有數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)上報(bào)子系統(tǒng)、消息管理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析展現(xiàn)子系統(tǒng)、公眾服務(wù)子系統(tǒng)、信息維護(hù)子系統(tǒng)和系統(tǒng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)等。
以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和地理信息技術(shù)為核心，建設(shè)智能照明系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市建成區(qū)道路照明回路遠(yuǎn)程自動(dòng)化智能控制，在保證照明效果的基礎(chǔ)上取得顯著的節(jié)能效果；提高路燈電纜被盜報(bào)警的及時(shí)率、準(zhǔn)確率；為路燈故障和線路故障提供準(zhǔn)確定位和信息分析，提高工作效率，降低巡檢費(fèi)用，有效保證路燈“三率”指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
整合現(xiàn)有信息化資源，到2015年，力爭(zhēng)完成建筑能耗監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)，行政機(jī)關(guān)、辦公建筑、大型公共建筑節(jié)能監(jiān)測(cè)覆蓋率≥80%；照明回路智能化控制率≥90%；城區(qū)主次干道路燈單燈控制覆蓋率≥90%。
在軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，由政府財(cái)政實(shí)施項(xiàng)目復(fù)用城市電子文件支撐平臺(tái)成果。
（5）智能環(huán)保平臺(tái)升級(jí)后智慧目標(biāo)
篇3
在這個(gè)高科技橫行的時(shí)代，計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的不斷發(fā)展給人類改善生活帶來了更大希望和更多期待。在建設(shè)中人們發(fā)現(xiàn)可以通過將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，把這門精煉的技術(shù)應(yīng)用于城市建設(shè)中，就能夠幫助城市人們?cè)谧畲蠡h(huán)保、高效的條件下保證生活質(zhì)量的提高。
二、智慧城市的概念分析
智慧城市是指在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、決策分析優(yōu)化等技術(shù)的支撐下，結(jié)合全新的維基、社交網(wǎng)絡(luò)、綜合集成發(fā)等工具和方法進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，將科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到城市的建設(shè)中，可以是城市交通、城市商業(yè)、城市通信，也可以是對(duì)各種資源的高效利用建設(shè)。這種智慧型技術(shù)建設(shè)的目的是為了給人類創(chuàng)造一個(gè)更環(huán)保、更智能、更高效、更人性化的生存環(huán)境，這是對(duì)全球環(huán)境保護(hù)的相應(yīng)，也是對(duì)人性化理念設(shè)計(jì)的運(yùn)用，能夠幫助減少人類活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響，減少人類生存生產(chǎn)對(duì)城市建設(shè)帶來的壓力。
三、由智慧城市概念在國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1.網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。在網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)這一方面首先要從較先執(zhí)行智慧城市建設(shè)的韓國(guó)仁川進(jìn)行分析，當(dāng)?shù)卣槍?duì)城市中保健醫(yī)療和人才教育、商業(yè)貿(mào)易、政府服務(wù)四方面進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)，但在開展這些項(xiàng)目建設(shè)之前已經(jīng)先在韓國(guó)全國(guó)境內(nèi)進(jìn)行無線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能化、數(shù)字化、可視化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提升。
2.政府和社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)。政府和社會(huì)的服務(wù)項(xiàng)目研究也可以拿韓國(guó)當(dāng)例子。韓國(guó)政府要進(jìn)行政策推行時(shí)只需要以VOD形式進(jìn)行傳播，或者可以在IPTV上播放各類社會(huì)服務(wù)信息如招聘信息、交通情況、家政服務(wù)信息等。這些服務(wù)技術(shù)在韓國(guó)已經(jīng)得到廣泛運(yùn)用并取得一定成效，這是智慧城市建設(shè)中可供學(xué)習(xí)的重要項(xiàng)目。
3.教育和人才培養(yǎng)項(xiàng)目建設(shè)。許多智慧城市建設(shè)中都會(huì)對(duì)教育和人才培養(yǎng)進(jìn)行研究。筆者認(rèn)為在進(jìn)行教育和人才培養(yǎng)智慧型建設(shè)時(shí)最重要的是要實(shí)現(xiàn)全國(guó)教育資源共享，由國(guó)家教育部門建立一個(gè)統(tǒng)一平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)要提供給全國(guó)所有地區(qū)的學(xué)校進(jìn)行資源上傳和下載，讓智慧真正走進(jìn)每個(gè)地區(qū)。
4.保健和衛(wèi)生醫(yī)療項(xiàng)目建設(shè)。在日本東京，醫(yī)院為每位病人建立電子病歷，無論病人去哪個(gè)醫(yī)院就醫(yī)時(shí)都能夠通過電子病歷登陸后找到病人從出生以來的身體狀況，出現(xiàn)過何種疾病、進(jìn)行多少次就醫(yī)等，大到手術(shù)、小到一次感冒看病，實(shí)現(xiàn)全程電子記錄。并且在進(jìn)行病房查房和臨床治療時(shí)，醫(yī)生和忽視可以用筆記本電腦和PDA進(jìn)行記錄，這就是對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)的很好運(yùn)用。
5.能源的環(huán)保有效利用項(xiàng)目建設(shè)。在英國(guó)倫敦，貝丁頓生態(tài)社區(qū)的“零化石能源建設(shè)”項(xiàng)目就取得了巨大成效，筆者認(rèn)為這是實(shí)施項(xiàng)目中較為成功的例子。貝丁頓生態(tài)社區(qū)將太陽(yáng)能、生物能和風(fēng)能等進(jìn)行高效利用，在小區(qū)的用電、供熱等方面進(jìn)行節(jié)能節(jié)源，又運(yùn)用了低碳環(huán)保的合理設(shè)計(jì)如天然采光、智能供熱等，在一年的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)所消耗的電能僅為普通小區(qū)的55%，熱能僅為普通小區(qū)的19%。取得的成就證明了這一計(jì)劃的可行性和實(shí)用性。
6.城市設(shè)施和環(huán)保設(shè)施的改善項(xiàng)目建設(shè)。在美國(guó)加利福尼亞州，道路的智能照明工程建設(shè)就為城市設(shè)施建設(shè)提供了很好的先例。當(dāng)?shù)卣畬?duì)道路照明燈進(jìn)行改造，使其可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制，減少因?yàn)椴煌瑹艟叩耐庑魏凸δ芏艿秸彰饔绊懀⑶疫€將這一技術(shù)運(yùn)用到住宅中，大大降低了人們生活的成本，成功運(yùn)行了節(jié)能模式。荷蘭通過一個(gè)節(jié)能智慧化技術(shù)的成功運(yùn)行將一種新型的能源管理系統(tǒng)安裝到用戶家中，成功節(jié)省了15%的能源消耗，成功減少了城市二氧化碳的排放量。
四、總結(jié)
智慧城市是未來城市發(fā)展的趨勢(shì)，也是以人為本和低碳環(huán)保理念的城市建設(shè)滲透。作為能夠造福人類社會(huì)的一項(xiàng)技術(shù)，人們應(yīng)當(dāng)研究技術(shù)、善用技術(shù)，在經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的情況下進(jìn)行智慧城市建設(shè)，將這項(xiàng)技術(shù)真正運(yùn)用到生活中，為人們生活質(zhì)量的改善做出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
篇4
近年來，學(xué)者與公眾對(duì)于生態(tài)城市與智慧城市的研究及討論都不斷升溫，生態(tài)化與信息化已然成為城市建設(shè)中的熱門思想。正是在城市信息化的發(fā)展趨勢(shì)之下，智慧城市的建設(shè)在全球范圍內(nèi)掀起了熱潮。然而，自2007年，《歐盟智慧城市報(bào)告》中率先提出“智慧城市（Smart City） ” 這一創(chuàng)新構(gòu)想以及之后的2010年，IBM公司正式提出“智慧城市”的愿景之時(shí)開始，學(xué)者們對(duì)智慧城市的關(guān)注大多數(shù)僅僅著眼于城市的信息化。而在城市不斷注重生態(tài)化與信息化的今天，以信息化促進(jìn)生態(tài)化的發(fā)展才是必然選擇，智慧城市的發(fā)展只有注入了生態(tài)化的因子才能夠真正體現(xiàn)其意義。
目前，智慧城市逐漸成為世界性課題，城市未來將逐漸呈現(xiàn)出智能化、信息化、生態(tài)、節(jié)能、低碳、安全等特性。因此，有必要從生態(tài)的視角去重新認(rèn)知智慧城市，將智慧城市的概念優(yōu)化，構(gòu)建一種融合進(jìn)生態(tài)理念的全新智慧城市模式。借助信息化時(shí)代的各種技術(shù)，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等智能手段，將城市中的物理、信息、社會(huì)以及商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施全面連接起來，真正做到服務(wù)全民。
由于以往學(xué)者對(duì)智慧城市的研究主要著眼于城市信息化，因此本文嘗試從生態(tài)發(fā)展的視角來重新認(rèn)識(shí)智慧城市，并進(jìn)一步探索生態(tài)型智慧城市的未來發(fā)展。
1 相關(guān)概念解析
當(dāng)今，全球城市化可持續(xù)發(fā)展越來越受到資源緊張、環(huán)境破壞等各種因素的制約，需要?jiǎng)?chuàng)新性地使用新一代信息技術(shù)和智能技術(shù)手段來解決節(jié)能、環(huán)保、水資源短缺等問題。因而，從生態(tài)發(fā)展的視角下研究智慧城市的發(fā)展便顯得尤為重要。本文首先就與之相關(guān)的“生態(tài)城市”與“智慧城市”的各自概念進(jìn)行解析。
1.1 生態(tài)城市的概念解析
生態(tài)城市（Eco-City）的概念最初提出于20世紀(jì)70年代的聯(lián)合國(guó)教科文組織發(fā)起的“人與生物圈（MAB） ”計(jì)劃中，旨在建立一種盡可能減小對(duì)于水、食物、能源等必需品的需求量，以及降低廢熱、廢氣和廢水排放量的城市。這一概念自提出之日開始便引起全球的廣泛關(guān)注。生態(tài)城市主要具備以下若干
特點(diǎn)。
1）高效性。著力于提高資源的利用率，合理統(tǒng)籌資源，優(yōu)化配置，多層次地使用各類材料與能源。在物流方面做到有序順暢，方便迅捷，廢物回收與循環(huán)利用方面，各行業(yè)間通過共生關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)。
2）持續(xù)性。在可持續(xù)發(fā)展思想的指導(dǎo)下合理配置資源，使環(huán)境資源能夠公平地滿足當(dāng)下以及未來幾代人的發(fā)展需要，以確保能夠健康、持續(xù)地發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)。
3）區(qū)域性。生態(tài)城市基于區(qū)域平衡的理念，致力于對(duì)城鄉(xiāng)的整合，互異共存的城市之間唯有通過協(xié)調(diào)與平衡，才能夠?qū)崿F(xiàn)平衡協(xié)調(diào)的生態(tài)城市的建立。
4）結(jié)構(gòu)合理。生態(tài)城市要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，必須首先建立在一個(gè)合理的結(jié)構(gòu)之上，交通設(shè)施、土地使用、綠地系統(tǒng)、公共設(shè)施等因素都應(yīng)包含在內(nèi)。
5）關(guān)系協(xié)調(diào)。生態(tài)城市最初的愿景就是希望實(shí)現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展，因此必須注重城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，資源利用和更新，環(huán)境脅迫與其承載能力相協(xié)調(diào)等各個(gè)方面。
由此可見，生態(tài)城市關(guān)注于城市環(huán)境的方方面面，從各個(gè)角度致力于營(yíng)造城市的良好生態(tài)。
1.2 智慧城市的概念解析
智慧城市是基于城市的科學(xué)發(fā)展觀，通過使用新一代的信息技術(shù)，綜合全面地感知泛在信息并無縫連接城市中的人、物以及各項(xiàng)功能系統(tǒng)，在自感知的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)與自優(yōu)化，從而最終形成綠色、安全、高效、方便、可持續(xù)的城市形態(tài)，主要應(yīng)用于環(huán)境保護(hù)、城市活動(dòng)、公共安全、以及解決民生問題等方面。智慧城市主要具有以下若干特點(diǎn)。
1）以人為本。建設(shè)智慧城市的目的是要實(shí)現(xiàn)城市的智能化、自動(dòng)化、智慧化、人性化等。以人的需求為根本出發(fā)點(diǎn)，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步全面發(fā)展。通過建設(shè)智慧城市，使人們更好地參與社會(huì)。以人為本是智慧城市建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)同時(shí)也是最終目標(biāo)，更好地服務(wù)于人是智慧城市致力于實(shí)現(xiàn)的愿望。因此，各層次的人皆可通過數(shù)字包容來感受到智慧城市的便捷所在。
2）綜合整合?！袄靡呀?jīng)聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施提升經(jīng)濟(jì)效益和政治效率，促進(jìn)社會(huì)、文化與城市發(fā)展”。利用智能化的傳感設(shè)備將人與物及其相關(guān)信息串聯(lián)成一個(gè)綜合網(wǎng)絡(luò)，并且通過實(shí)時(shí)感測(cè)城市各項(xiàng)核心系統(tǒng)的運(yùn)行狀況形成信息源。智慧城市借助包括傳感、無線、通信、智能網(wǎng)絡(luò)等各類技術(shù)，綜合整合互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
3）智能協(xié)同。智慧城市的另一基本特征便是其具有集中智能處理與深度計(jì)算能力，通過這些能力來實(shí)現(xiàn)泛在信息之間的智能連接與協(xié)同聯(lián)動(dòng)，最終打造高效的智慧城市。
4）內(nèi)生發(fā)展。智慧城市本身便具有內(nèi)在驅(qū)動(dòng)能力來實(shí)現(xiàn)發(fā)展與不斷創(chuàng)新，借助這種能力，城市才得以實(shí)現(xiàn)自我適應(yīng)、優(yōu)化和改進(jìn)。而智慧城市的驅(qū)動(dòng)能力能夠保證可持續(xù)的生產(chǎn)模式和消費(fèi)模式能夠最大限度地維護(hù)生物、生態(tài)系統(tǒng)以及遺傳多樣性，確保人類開發(fā)建設(shè)活動(dòng)能夠時(shí)刻受到環(huán)境的承載能力的約束。
由此可見，智慧城市著力于通過智慧化的手段對(duì)城市的各種需求做出響應(yīng)。
2 生態(tài)發(fā)展型智慧城市
由以上介紹可以看出，生態(tài)城市將和諧性作為其核心內(nèi)容，而智慧城市也以以人為本的理念作為起點(diǎn)。最初的智慧城市概念雖然多少提到了一些有關(guān)生態(tài)化的字眼，如“綠色”、“環(huán)保”、“優(yōu)質(zhì)生態(tài)”，然而，智慧城市的發(fā)展焦點(diǎn)依然集中于城市的信息化以及城市智能技術(shù)的使用與發(fā)展方面，卻始終未深入挖掘博大精深的人文關(guān)懷的思想。膾炙人口的“城市，讓生活更美好”并不只是一種愿景，它更是一種先進(jìn)城市發(fā)展理念，是智慧城市應(yīng)該致力于達(dá)到的目標(biāo)。雖然智慧城市能夠?yàn)槿藗兊纳钐峁┍憷?、提升生活品質(zhì)，但倘若智慧技術(shù)無法結(jié)合更加接地氣的城市發(fā)展理念，它便依然無法從根本上推動(dòng)城市健康發(fā)展。因此，本文綜合生態(tài)城市與智慧城市的特征及內(nèi)涵，嘗試討論生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市。
2.1 生態(tài)發(fā)展型智慧城市的內(nèi)涵
從生態(tài)發(fā)展的視角來看，智慧城市應(yīng)該是在把城市信息化作為首要驅(qū)動(dòng)力的基礎(chǔ)上，加入各項(xiàng)生態(tài)技術(shù)因子的應(yīng)用，從而幫助實(shí)現(xiàn)城市的生態(tài)轉(zhuǎn)型以及高效運(yùn)轉(zhuǎn)。再借助開發(fā)建設(shè)模式的創(chuàng)新，全面引入系統(tǒng)工程、信息科技、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識(shí)來改善城市的管理與決策、生產(chǎn)和消費(fèi)等方式，進(jìn)一步挖掘城市生態(tài)資源方面的潛力，并最終將城市打造為生態(tài)化、信息化并重，且經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的新型現(xiàn)代化城市。
生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市應(yīng)當(dāng)要致力于吸取生態(tài)城市與智慧城市的各自優(yōu)勢(shì)，將人與自然的和諧相處的生態(tài)化發(fā)展理念融入便捷高效的智慧城市發(fā)展中，使城市整體綜合功能不斷優(yōu)化、資源與能源更加清潔高效、城市環(huán)境更加健康宜人、公共設(shè)施更加完善舒適。
2.2 生態(tài)發(fā)展型智慧城市的發(fā)展要素
對(duì)于生態(tài)發(fā)展型智慧城市來說，與一般的智慧城市一樣，其發(fā)展需要依賴于一定的發(fā)展基礎(chǔ)及自身優(yōu)勢(shì)。影響智慧城市生態(tài)化發(fā)展的相關(guān)要素可以主要總結(jié)為技術(shù)、資源、政策以及管理要素四點(diǎn)。
1）技術(shù)要素。智慧城市本身是城市信息化的高級(jí)形態(tài)，智慧城市建設(shè)有利于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。不論是我們討論的生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市或是其它任何形態(tài)的智慧城市，都是需要以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的。城市通過依托信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用來推動(dòng)其經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型與城市生態(tài)化發(fā)展的現(xiàn)代化。因此，就要求城市發(fā)展要在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)透徹感知、互聯(lián)互通和深入智能。
2）資源要素。如果城市已經(jīng)具備良好的生態(tài)環(huán)境及資源條件，那么城市在規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)中引進(jìn)生態(tài)智慧的理念，采用先進(jìn)的節(jié)能低碳、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化等技術(shù)，全面規(guī)劃建設(shè)交通、供水、供熱、供氣、排污等基礎(chǔ)設(shè)施，系統(tǒng)設(shè)置警務(wù)治安、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生、金融支付、應(yīng)急救援等公共管理設(shè)施以及合理規(guī)劃招商引資建設(shè)各種休閑旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)布局，那么對(duì)于城市未來的運(yùn)轉(zhuǎn)與管理必將取得事半功倍的效果。
3）政策要素。生態(tài)發(fā)展型智慧城市勢(shì)必會(huì)面臨城市建設(shè)方式的創(chuàng)新、管理機(jī)制與體制的創(chuàng)新、招商引資與項(xiàng)目建設(shè)的創(chuàng)新等方面的探索。因此生態(tài)發(fā)展型智慧城市的建設(shè)對(duì)城市的政策調(diào)整與制定提出了新的要求。
4）管理要素。生態(tài)發(fā)展型智慧城市是一種全新城市發(fā)展形態(tài)，配合全新的智慧技術(shù)，也需要有相應(yīng)的管理體制、管理思路、規(guī)劃理念、產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)體量等方面的考慮。只有能夠敢于打破原本體制和模式桎梏，具有創(chuàng)新精神，才易于引進(jìn)生態(tài)型智慧城市。
對(duì)于符合以上要求的城市，如果能在規(guī)劃中引入綠色、生態(tài)、智能、人文理念來統(tǒng)籌處理好城市建設(shè)發(fā)展與整體規(guī)劃布局、自然環(huán)境資源、農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移、新農(nóng)村建設(shè)、市政設(shè)施建設(shè)、周邊區(qū)域錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、市民素質(zhì)形成、品牌文化特征、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等關(guān)系，必能在與周邊區(qū)域新城的競(jìng)爭(zhēng)脫穎而出，成為集聚優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、具有國(guó)際影響力、承載區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的未來之城，節(jié)能環(huán)保低碳綠色的生態(tài)健康宜居之城，互聯(lián)化、物聯(lián)化、智能化和信息化的智慧之城。
3 生態(tài)發(fā)展型智慧城市的主要應(yīng)用方向
最初的智慧城市理念的關(guān)注點(diǎn)主要為醫(yī)療、食品、交通、水、電力、應(yīng)急系統(tǒng)等方面，以及如何應(yīng)用智慧技術(shù)來完善各方面的運(yùn)轉(zhuǎn)。而融入了生態(tài)思想的智慧城市將從城市經(jīng)營(yíng)的可持續(xù)化、城市服務(wù)的智能化以及產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化三方面來應(yīng)用智慧思想，使得人們生活更加便利，城市環(huán)境更加友好。
3.1 城市經(jīng)營(yíng)的可持續(xù)化
相較于傳統(tǒng)的智慧城市概念，本文所探討的生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市與其最大差異在于——城市功能與服務(wù)水平的提升對(duì)于推動(dòng)著高質(zhì)量的城市化的產(chǎn)生的作用遠(yuǎn)大于城市人口數(shù)量與比例的與日俱增。因此，城市的可持續(xù)發(fā)展以及生態(tài)經(jīng)營(yíng)必將在城市的建設(shè)發(fā)展中受到越來越多的關(guān)注。而生態(tài)發(fā)展型智慧城市恰恰率先關(guān)注到了這些方面。
人們已經(jīng)深刻意識(shí)到氣候變化對(duì)于人類生活的影響。碳作為溫室氣體的主要成分被過量地排放，這也直接導(dǎo)致了全球氣候變暖，由此產(chǎn)生的氣候異常與自然災(zāi)害頻發(fā)。因此，從碳的排放的角度來看，生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市勢(shì)必要發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，致力于從城市生活與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩方面推進(jìn)智慧城市的生態(tài)化，將低碳的理念落實(shí)于城市建設(shè)的方方面面。
3.2 城市服務(wù)智能化
先前的智慧城市理念中提出了推動(dòng)醫(yī)療衛(wèi)生、交通運(yùn)輸、社會(huì)安全監(jiān)管等應(yīng)用范圍，而對(duì)于生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步考慮智慧城市對(duì)生態(tài)環(huán)境的促進(jìn)作用，使得兩者結(jié)合，使人們更好地分享信息化與生態(tài)化的成果，構(gòu)建充滿活力、安定有序的社會(huì)主義和諧社會(huì)。
醫(yī)療服務(wù)方面，較大范圍的醫(yī)療資源的合理配置可以通過日漸成熟的醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)，主要包括建立遠(yuǎn)程醫(yī)療數(shù)據(jù)庫(kù)、專家信息庫(kù)、電子病歷系統(tǒng)等，以遠(yuǎn)程的方式通過對(duì)有關(guān)臨床治療方面信息的智能搜索來協(xié)助醫(yī)師準(zhǔn)確地診斷并治療患者的病情，為人們提供更加便利、及時(shí)、完善的醫(yī)療服務(wù)，使市民更加健康地生活。
交通管理方面，實(shí)時(shí)交通狀況可以通過利用監(jiān)控?cái)z像頭、傳感器、通信及導(dǎo)航系統(tǒng)等的傳輸與互聯(lián)進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)科學(xué)地自動(dòng)建模并進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，將分析結(jié)果反饋給各相關(guān)部門與系統(tǒng)，使其各司其職地對(duì)交通狀況進(jìn)行協(xié)調(diào)，進(jìn)而有效緩解交通方面的壓力或突發(fā)狀況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市交通的良性疏導(dǎo)，從而貫徹綠色交通的理念，降低交通方面所造成的環(huán)境污染。
安全監(jiān)管方面，公安機(jī)關(guān)等部門在犯罪實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警和分析偵破系統(tǒng)所提供的智能分析等的協(xié)助下能夠迅速獲取最有價(jià)值的信息，從而發(fā)揮更大的作用，有效地提高打擊及預(yù)防犯罪的效率，進(jìn)而為人們創(chuàng)造安定而和諧的生活。
3.3 產(chǎn)業(yè)生態(tài)化
對(duì)于生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市來說，在信息化的基礎(chǔ)上考慮更多的是城市生態(tài)環(huán)境方面的問題。產(chǎn)業(yè)生態(tài)化指的是優(yōu)化城市環(huán)境，將與城市生活質(zhì)量提高相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向與資源的綜合利用相結(jié)合進(jìn)行調(diào)整，這一調(diào)整對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及環(huán)保型產(chǎn)業(yè)都有全新的要求。
從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的角度來說，這種生態(tài)化是指人們?cè)谌粘Ｉa(chǎn)和消費(fèi)中融入環(huán)保的理念，注重資源的循環(huán)與綜合利用，降低噪聲、廢物垃圾、污濁空氣、工業(yè)廢水等對(duì)城市環(huán)境的影響，主要通過使用生態(tài)化的設(shè)計(jì)材料，發(fā)展并壯大資源型產(chǎn)業(yè)和污染較大的產(chǎn)業(yè)的替代產(chǎn)業(yè)，加大廢棄物的綜合利用和回收再利用以及實(shí)行生態(tài)補(bǔ)償制度等方式來實(shí)現(xiàn)。
從新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)角度來說，致力于發(fā)展環(huán)境無害化技術(shù)成為了關(guān)鍵。它一方面能夠使得城市在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)環(huán)境更加友好，另一方面還能夠擴(kuò)大相關(guān)技術(shù)型人員的就業(yè)市場(chǎng)。此外，通過智慧城市所建立的各類數(shù)據(jù)庫(kù)及信息源，幫助城市實(shí)現(xiàn)資源整合與數(shù)據(jù)共享，從而使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)更為高效靈活，也使人們獲取更加人性化的服務(wù)。
關(guān)于環(huán)保型產(chǎn)業(yè)的實(shí)體化，首先是發(fā)展廢棄物再利用、資源化和無害化處理產(chǎn)業(yè)；其次是合理整合資源，利用閑置的土地和地表水或污水來發(fā)展城市農(nóng)業(yè)，這種全新的農(nóng)業(yè)發(fā)展模式由于能夠?qū)⑹称愤\(yùn)輸與保鮮等環(huán)節(jié)削減，因此能夠降低食物生產(chǎn)的價(jià)格及成本，從而便利快捷地為市民提供物美價(jià)廉的食物。
另外，未來城市能源的重要部分便是太陽(yáng)能這類無污染、可再生能源。在歐美等許多國(guó)家與地區(qū)利用太陽(yáng)能代替化石能源以此來降低碳排放的嘗試已卓有成效，我國(guó)也應(yīng)重視新能源技術(shù)的發(fā)展。
4 生態(tài)發(fā)展型智慧城市的價(jià)值
與早前的生態(tài)城市或智慧城市的理念不同，生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市著眼于以人與自然和諧相處的理念代替了經(jīng)濟(jì)優(yōu)先的傳統(tǒng)，通過智慧技術(shù)的手段與環(huán)境友好的理念科學(xué)地規(guī)劃城市的未來發(fā)展路徑。因此，生態(tài)發(fā)展型智慧城市的理念吸取了生態(tài)城市與智慧城市之所長(zhǎng)，以信息化的手段實(shí)現(xiàn)生態(tài)化，會(huì)對(duì)城市諸多方面的發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。
4.1 樹立公眾生態(tài)價(jià)值觀
生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市帶來的最主要的理念就是關(guān)注城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的相互關(guān)系及相互作用，致力于探討一種人與自然、經(jīng)濟(jì)與生態(tài)和諧發(fā)展的科學(xué)發(fā)展模式。由于環(huán)境與人們的生活生產(chǎn)息息相關(guān)，因此生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市的建設(shè)能夠幫助樹立公眾對(duì)于生態(tài)更深入的了解與感知，將自己的行為與城市的發(fā)展產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，例如，綠色消費(fèi)、生態(tài)旅游，通過對(duì)智慧技術(shù)的應(yīng)用與對(duì)相應(yīng)制度的調(diào)整來進(jìn)一步樹立公眾的生態(tài)價(jià)值觀。
4.2 協(xié)調(diào)發(fā)展城市建設(shè)與生態(tài)環(huán)境
生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市的理念將城市的發(fā)展建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的保護(hù)并重，并且通過利用各類城市智慧技術(shù)進(jìn)行更好地落實(shí)。在城市規(guī)劃方面，通過對(duì)城市建設(shè)更為科學(xué)合理的統(tǒng)籌安排，使城市建設(shè)與生態(tài)環(huán)境得到協(xié)調(diào)發(fā)展。在城市規(guī)劃過程中，借助信息化的技術(shù)，將生態(tài)化的理念融入，科學(xué)而高效地估算城市的資源環(huán)境承載能力，適當(dāng)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、數(shù)量與布局，合理估算城市人口數(shù)量以及密度，同時(shí)運(yùn)用其他相關(guān)知識(shí)與多樣化的手段來最終實(shí)現(xiàn)生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市的建設(shè)，從而全方位地提升城市實(shí)力與影響力。
4.3 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展
傳統(tǒng)城市發(fā)展采用先發(fā)展后治理的方式，不僅消耗了大量的資金、資源，還很難恢復(fù)到污染前的樣貌。對(duì)于生態(tài)型的智慧城市來說，就要率先認(rèn)識(shí)到這一問題，大力引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)使用清潔能源、綠色生產(chǎn)技術(shù)以及開發(fā)生態(tài)產(chǎn)品，發(fā)展生態(tài)旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)以及綠色食品等生態(tài)低碳的產(chǎn)業(yè)，從而抑制污染，提高資源的利用率，使得產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中減少環(huán)境危害，實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展。
4.4 提升城市管理水平
過去由于城市往往追求經(jīng)濟(jì)優(yōu)先發(fā)展，因此人們?nèi)菀桩a(chǎn)生政府是城市管理的唯一主體的誤解，相應(yīng)地，個(gè)人、企業(yè)以及非政府組織參與城市管理的意識(shí)并不強(qiáng)。而在生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市更多地關(guān)注人本思想的體現(xiàn)，因此能夠更有效更切實(shí)地引導(dǎo)個(gè)人、企業(yè)以及非政府組織參與到城市管理中來。同時(shí)通過鼓勵(lì)人們更多地開發(fā)與使用可再生資源，使能源結(jié)構(gòu)向更環(huán)境友好的方向轉(zhuǎn)型，另外，通過智慧化的服務(wù)手段，推動(dòng)信息共享，為市民提供更好的公共安全與應(yīng)急管理。
5 結(jié)束語(yǔ)
今天，在世界各地面臨著嚴(yán)重的生態(tài)問題，如不斷增長(zhǎng)的碳排放，廢氣的污染，生活垃圾的堆積等。在這樣的環(huán)境之下，我們致力于構(gòu)建一個(gè)全新的智慧城市，將生態(tài)發(fā)展的理念融入其中，通過智慧城市的解決方案來推動(dòng)節(jié)能，通過安裝高效設(shè)備，引進(jìn)新能源和可再生能源來最大限度地提高能源效率，由此提高人們的生活質(zhì)量，做到真正的“智慧”。
另外，對(duì)于生態(tài)發(fā)展型的智慧城市還有幾點(diǎn)思考。首先是在智慧城市的建設(shè)中要注重對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的篩選，防止陷入?yún)^(qū)域間的惡性競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能過剩。其次是在智慧城市的產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)上要惠及于民。為了防止由于在信息技能掌握程度等方面的差距而讓社會(huì)鴻溝加大，可以通過各種方式普及信息技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)，推進(jìn)優(yōu)質(zhì)數(shù)字化教育資源共建共享，并且降低信息化應(yīng)用門檻，并為老年人、低收入群體、外來務(wù)工人員等提供更多、更優(yōu)的智慧化服務(wù)。
智慧城市是個(gè)抽象的概念，要將它落到實(shí)處，就要一點(diǎn)點(diǎn)做起。并且智慧城市必然是節(jié)能的城市、環(huán)保的城市、低耗能的城市，因此，智慧城市與生態(tài)發(fā)展的理念相結(jié)合便顯得尤為重要。
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全國(guó)首條超級(jí)高速公路將建設(shè)，支持自動(dòng)駕駛
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政策密集期，環(huán)保主題盛宴有望逐漸開啟
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而在綠色節(jié)能方面，NEC的智能樓宇能源管理系統(tǒng)（BEMS）也得到了應(yīng)用，該方案基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEEE1888，將不同規(guī)格的設(shè)備通信轉(zhuǎn)換成相同規(guī)格的通信方式，達(dá)到統(tǒng)一監(jiān)控的效果，其監(jiān)控對(duì)象包括辦公樓宇的空調(diào)、照明等能耗設(shè)備，通過云上的綜合管理，部署一套智能樓宇能源管理系統(tǒng)可對(duì)3000個(gè)能源節(jié)點(diǎn)進(jìn)行同時(shí)管理，降低建筑能耗。除此之外，涉及農(nóng)業(yè)的智慧大棚、教育的“睿課堂”、下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)SDN等也都在此次展覽中登臺(tái)。
可以看出，NEC此次應(yīng)用案例的展出，與其在參與中國(guó)智慧城市建設(shè)中一直堅(jiān)持的“統(tǒng)籌規(guī)劃、綠色環(huán)保、協(xié)同開發(fā)”的建設(shè)理念相符合。首先，考慮到各個(gè)城市發(fā)展現(xiàn)狀不一，NEC認(rèn)為智慧城市建設(shè)的第一步應(yīng)該是因地制宜地進(jìn)行總體架構(gòu)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，綜合考慮人文社會(huì)體系和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，包括新興智慧產(chǎn)業(yè)的選擇培育和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智慧改造，提出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共管理建設(shè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)人文體系相互融合的建設(shè)方案，然后再分步實(shí)施。
其次，NEC認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展以及人和自然的和睦相處，必須注重綠色環(huán)保。
篇7
放眼全球，智慧城市的廣泛建設(shè)帶來很多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，而眾多的國(guó)際企業(yè)成為傳遞經(jīng)驗(yàn)的踐行者。IBM作為智慧城市的引領(lǐng)者自不必提，而來自日本的NEC也是中國(guó)智慧城市建設(shè)進(jìn)程中的一個(gè)重要角色。
作為一家有百年歷史的ICT企業(yè)，NEC是日本較早倡導(dǎo)智慧城市的企業(yè)之一。據(jù)NEC信息系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理中井汪杰介紹，NEC于1977年首次提出“C&C”（Computing&Communication）的偉大構(gòu)想，預(yù)見了計(jì)算機(jī)與通信融合的大趨勢(shì)，這也是NEC所倡導(dǎo)的“以物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算支撐智慧城市建設(shè)”的雛形。在日本，NEC參與了數(shù)量眾多的智慧城市項(xiàng)目建設(shè)，積累了豐富的行業(yè)管理模式和系統(tǒng)構(gòu)筑經(jīng)驗(yàn)。作為文化相近的東方友鄰，日本的智慧城市戰(zhàn)略及實(shí)施經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)來說極具參考價(jià)值。
他山之石，可以攻玉
在日本，智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)的概念存在多年，日本制定了“e-Japan/u-Japan/i-Japan”等系列國(guó)家信息化戰(zhàn)略來推進(jìn)國(guó)家ICT建設(shè)，最終建成無縫的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，并以此為基礎(chǔ)制定了“電子政務(wù)”、“醫(yī)療保健”和“教育人才”三大發(fā)展戰(zhàn)略，激活產(chǎn)業(yè)和地域的活性并培育新興產(chǎn)業(yè)，從而體現(xiàn)以人為本，創(chuàng)造使國(guó)民安心和有活力的社會(huì)。
1. 個(gè)人信息管理
“i-Japan”戰(zhàn)略有一個(gè)核心內(nèi)容——“國(guó)民個(gè)人電子文件箱”，其目的是讓國(guó)民管理自己的信息資料，通過互聯(lián)網(wǎng)安全可靠地完成工資支付等各種手續(xù)，達(dá)成信息共通并對(duì)其進(jìn)行綜合管理，使國(guó)民享受一站式的電子政務(wù)服務(wù)。NEC的云計(jì)算共通核心服務(wù)系統(tǒng)、信息共享平臺(tái)等已在日本的長(zhǎng)崎市、橫濱市、富士市等幾十個(gè)城市和區(qū)域?qū)搿?/p>
2. 數(shù)字醫(yī)療
目前東京的電子病歷系統(tǒng)在各類醫(yī)院已經(jīng)得到普及。電子病歷系統(tǒng)整合了各種臨床信息系統(tǒng)和知識(shí)庫(kù)，能提供病人的基本信息、住院信息和護(hù)理信息，為護(hù)士提供自動(dòng)提醒，為醫(yī)生的診療活動(dòng)提供幫助。此外，醫(yī)院還通過無線網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了醫(yī)生移動(dòng)查房和護(hù)士床旁操作。
目前日本的醫(yī)療信息化建設(shè)基本實(shí)現(xiàn)了診療過程的數(shù)字化、無紙化和無膠片化。其中，NEC不僅參與日本各大醫(yī)院電子病歷系統(tǒng)的構(gòu)筑，還發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間以及醫(yī)院和社區(qū)之間的信息共享，促進(jìn)區(qū)域醫(yī)療服務(wù)網(wǎng)的發(fā)展。
3.節(jié)能減排
日本在2007～2008年間迅速展開了對(duì)智能城市構(gòu)成要素的可再生能源與電動(dòng)汽車等一系列相關(guān)要素的試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，并于2010年正式開始建設(shè)包含各要素在內(nèi)的綜合智能社區(qū)。在官民聯(lián)手建設(shè)智能社區(qū)聯(lián)盟的同時(shí)，日本也在橫濱市、北九州市、豐田市、京阪奈科學(xué)城這4個(gè)地方開始了試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)。
NEC在2012年提出了強(qiáng)化收集及分析“大數(shù)據(jù)”的業(yè)務(wù)方針，并成立了專門針對(duì)能源的分析組。在何時(shí)何地，何種裝置生產(chǎn)或消耗多少電力，這些信息正可謂大數(shù)據(jù)。NEC致力于將自己的數(shù)據(jù)分析技術(shù)充分應(yīng)用于電力領(lǐng)域。
以上是日本智慧城市建設(shè)中關(guān)于政務(wù)、醫(yī)療和能源三個(gè)領(lǐng)域的概括。從關(guān)系民生的細(xì)小之處中不難看出，“以人為本”的智慧城市建設(shè)正是創(chuàng)建和諧社會(huì)的基礎(chǔ)，而NEC正在將這些經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)。
智慧“武器” 民生為本
NEC于三年前啟動(dòng)智慧城市戰(zhàn)略，其核心思想是圍繞民生的五大問題：安心安全、節(jié)能環(huán)保、交通物流、醫(yī)療養(yǎng)老以及教育，建立一種能夠應(yīng)對(duì)城市變化的機(jī)制，創(chuàng)造一個(gè)安心舒適的居民生活環(huán)境。據(jù)中井汪杰介紹，NEC致力于在城市的各項(xiàng)功能中，通過云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)，將人流、物流、信息流整合利用，實(shí)現(xiàn)城市的高效運(yùn)營(yíng)。
NEC（中國(guó)）從2012年起將智慧城市作為公司新業(yè)務(wù)發(fā)展的重中之重，立足中國(guó)國(guó)情，基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，將日本先進(jìn)的智慧解決方案引入中國(guó)并服務(wù)于中國(guó)日新月異的城市現(xiàn)代化建設(shè)。NEC積累了大量基于物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)智慧解決方案，包括智能安防/生物識(shí)別、節(jié)能環(huán)保、智能交通/物流、智能醫(yī)療/養(yǎng)老、防災(zāi)應(yīng)急等等，它們組成了NEC攻城拔寨的智慧“武器”。目前NEC在中國(guó)重點(diǎn)推進(jìn)安防/應(yīng)急、節(jié)能環(huán)保、養(yǎng)老、物流等方案。
智慧安防——人臉識(shí)別/指紋識(shí)別
NEC的圖像識(shí)別技術(shù)、狀態(tài)不變性分析等先進(jìn)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)圖片、視頻和指紋的智能分析，廣泛應(yīng)用于智慧安防領(lǐng)域。目前，NEC人臉識(shí)別及指紋識(shí)別技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在澳門海關(guān)和香港海關(guān)的通關(guān)認(rèn)證中。在中國(guó)大陸，NEC與本地伙伴合作將其導(dǎo)入到國(guó)家司法考試的身份認(rèn)證中。
2011年，NEC為安徽省建設(shè)完成的千萬級(jí)指掌紋自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，是目前為止中國(guó)最大規(guī)模的指掌紋系統(tǒng)，平均30秒即可完成一枚現(xiàn)場(chǎng)指紋查詢比對(duì)工作。新系統(tǒng)啟動(dòng)后不到一年的時(shí)間，查破案件數(shù)量大幅增長(zhǎng)，是2001年以來安徽歷年平均破案數(shù)量的10倍以上。目前，安徽全省共建設(shè)了NEC指紋自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)終端系統(tǒng)2300多套。今后，該系統(tǒng)還可進(jìn)行擴(kuò)容，最大可存儲(chǔ)5000萬人捺印指紋數(shù)據(jù)，從而大大提高系統(tǒng)對(duì)跨省作案案件的查破能力。
此外， NEC還將人臉識(shí)別技術(shù)與獨(dú)特的視像處理技術(shù)相結(jié)合，應(yīng)用于流通行業(yè)，以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部人員和顧客的偷竊行為或者提前識(shí)別VIP客戶，革新購(gòu)買體驗(yàn)，增加營(yíng)業(yè)額。
智慧養(yǎng)老
——老年公寓智慧管理系統(tǒng)
中國(guó)正走向老齡化社會(huì)，但養(yǎng)老的理念和實(shí)踐都非常落后。NEC在日本有著多年提供醫(yī)療和養(yǎng)老院智慧解決方案的成功經(jīng)驗(yàn)。從2011年開始，NEC與北京匯晨養(yǎng)老機(jī)構(gòu)管理有限公司合作，開發(fā)出包括移動(dòng)化服務(wù)管理、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)挖掘、基于云的數(shù)據(jù)分享、智能人員定位等特點(diǎn)的智能老年公寓管理解決方案。
智慧能源
——樓宇能源管理系統(tǒng)（BEMS）
建筑物八成以上的耗電來自空調(diào)或照明，NEC樓宇能源管理系統(tǒng)通過在建筑中安裝大量的溫濕度及影像傳感器，對(duì)空調(diào)和照明進(jìn)行能耗控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)大型建筑的分布式能源管理。
此外，在清潔能源方面，NEC擁有世界領(lǐng)先的鋰電池技術(shù)，目前已成功運(yùn)用于新能源汽車中，日產(chǎn)的Leaf電動(dòng)車采用NEC的鋰電池曾創(chuàng)下單次充電續(xù)航185公里的記錄。NEC高性能電池還可應(yīng)用于家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)，從而解決由于太陽(yáng)能、風(fēng)能的不穩(wěn)定性而產(chǎn)生的能源浪費(fèi)問題，實(shí)現(xiàn)清潔能源的有效利用。
智慧物流——智能冷鏈管理系統(tǒng)
NEC的智慧物流解決方案包括：停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)、冷鏈管理系統(tǒng)、電動(dòng)車Telematics系統(tǒng)、物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、移動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)等。目前，NEC已將日本先進(jìn)的智能冷鏈管理系統(tǒng)引入中，并成功地用于醫(yī)藥流通領(lǐng)域。
民生一直是NEC智慧城市戰(zhàn)略關(guān)注的重點(diǎn)，中井汪杰表示，在防災(zāi)應(yīng)急、醫(yī)療養(yǎng)老和節(jié)能環(huán)保方面，NEC不只是建立一個(gè)物理的系統(tǒng)，更重要的是帶來了一整套的經(jīng)驗(yàn)，而這些經(jīng)驗(yàn)只有通過長(zhǎng)期的實(shí)踐才能得來。以防災(zāi)應(yīng)急為例，日本這個(gè)地震頻繁的國(guó)家在震后應(yīng)急通信方面積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。中井汪杰舉了個(gè)例子，在東京都廳聯(lián)絡(luò)災(zāi)情有專門的屋子，政府設(shè)立專門的接線員與各個(gè)區(qū)進(jìn)行電話聯(lián)絡(luò)。政府對(duì)這些接線員有個(gè)特殊要求：必須住在步行五分鐘可回到聯(lián)絡(luò)室的范圍內(nèi)。這是由于一旦發(fā)生嚴(yán)重的地震，現(xiàn)代化的交通中斷，移動(dòng)通信癱瘓，只有步行和固定電話是可靠的——這是只有NEC才能提供的經(jīng)驗(yàn)。
把脈癥結(jié) 實(shí)現(xiàn)智慧
篇8
記得我第一次看到“智慧城市”這個(gè)字眼大概是五六年前，感覺那時(shí)“智”字還比較稀缺。如今已經(jīng)是一個(gè)“智”字盛行的時(shí)代，智能手機(jī)、智能汽車、智能家居、人工智能、智能制造、商業(yè)智能等等，不一而足。從生活到生產(chǎn)，從生產(chǎn)到商業(yè)，可謂遍布“智”字的足跡。這些大大小小的智能概念構(gòu)成了城市的方方面面，那么智慧城市的“智”就是這些“智”字的簡(jiǎn)單相加或匯總嗎？智慧城市的“智”有著什么樣的獨(dú)特內(nèi)涵？對(duì)于這個(gè)問題，我曾經(jīng)困惑過。現(xiàn)在我認(rèn)為，智慧城市作為一座城市，它的首要智慧是管理。
曾經(jīng)有段時(shí)間，每當(dāng)別人問我在做哪方面的研究時(shí)，我會(huì)別別扭扭地回答：“我在研究智慧城市?！蔽覟槭裁磿?huì)別扭？因?yàn)槲腋杏X這個(gè)回答比較空洞蒼白，說了像是沒說。就像前面說的，智慧城市是個(gè)很大的概念，它包含很多中宏觀和微觀的領(lǐng)域，從中觀的角度來說，就包括智慧交通、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧環(huán)保、智慧物流等眾多方面；從微觀層面來說，那包括的具體領(lǐng)域更是不勝枚舉。比如打車軟件就屬于智慧城市。因?yàn)榇蜍囓浖憷耸忻竦某鲂猩?，屬于智慧交通的范疇，而智慧交通顯然是智慧城市一個(gè)極其重要的方面。所以打車軟件的研究者和實(shí)踐者，本質(zhì)上也屬于智慧城市的研究者和實(shí)踐者。既然他們都沒給自己貼上高大上的“智慧城市”標(biāo)簽，我怎么好意思自貼呢？于是我開始思考，在這樣一個(gè)各領(lǐng)域言必稱“智”的時(shí)代，智慧城市“智”在何方？
現(xiàn)在如果有人問我在做哪方面的研究，我會(huì)很從容地回答：“我在研究智慧城市的管理?！苯?jīng)過一段時(shí)間對(duì)智慧城市的研究和思考，我漸漸認(rèn)識(shí)到智慧管理是智慧城市的首要智慧?，F(xiàn)在提到的很多“智”大多還是在技術(shù)層面，比如智能手機(jī)、智能汽車、人工智能等，而智慧城市的“智”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是各種新技術(shù)的應(yīng)用和疊加，而是基于新技術(shù)之上的管理理念、管理模式的創(chuàng)新。就像本期 《政府對(duì)智慧城市的管理策略創(chuàng)新》研究報(bào)告所提到的，“智慧城市的本質(zhì)不是新技術(shù)，而是以新技術(shù)為依托形成的城市管理與服務(wù)的新理念、新模式?！比绻腔鄢鞘械墓芾碜霾坏脚c時(shí)俱進(jìn)，那么無論采用了多么先進(jìn)的技術(shù)，技術(shù)所能發(fā)揮的功效也會(huì)大打折扣。智慧的管理，會(huì)充分激發(fā)新技術(shù)的活力；缺乏智慧的管理，會(huì)壓抑新技術(shù)的活力。
智慧城市離不開方方面面的“智慧技術(shù)”，更離不開智慧的管理。城市管理做得好，即使沒有運(yùn)用最先進(jìn)的技術(shù)，市民在生活和工作中也能感受到城市生活的舒適與便捷。當(dāng)然，如果將“智慧管理”與“智慧技術(shù)”有機(jī)融合在一起，市民將進(jìn)一步感受到城市的魅力、智慧的魅力。
篇9
有意思的是，城管也要智慧起來了。這個(gè)叫“智慧城管”的構(gòu)想已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的許多城市如火如荼地開展起來。比如北京城管在IOS和安卓系統(tǒng)上推出了“我愛北京 市民城管通”的應(yīng)用軟件，提供地圖服務(wù)和違法違紀(jì)的舉報(bào)服務(wù)。不過，對(duì)于如何文明有效地清除占道經(jīng)營(yíng)的無照小販，還有待探索。
在某些城市，市民的所有信息已經(jīng)被整合到一起---人的基本信息、工作情況、住址、銀行的存款和交易信息、房產(chǎn)信息，等等，聽上去似乎不新鮮，但細(xì)想一下，當(dāng)這些分散的信息拼在一起---尤其是人與資產(chǎn)信息完整對(duì)位并保持更新，反腐監(jiān)督便上了一個(gè)新的臺(tái)階。
再比如說，智能公交站牌可以告知乘客所有途經(jīng)的車次和信息，以及下班車大概何時(shí)到站，智能停車系統(tǒng)可以為車主探測(cè)附近一公里內(nèi)的停車位，免得他到處打轉(zhuǎn)。
你可以聽到和看到許多與智慧城市相關(guān)的話題，尤其是在中國(guó)加速的城鎮(zhèn)化進(jìn)程中：環(huán)保、城市管理、災(zāi)難預(yù)警、資源集約利用、智能電網(wǎng)、繁忙卻有序的交通、遠(yuǎn)程醫(yī)療，太多太多了。所有的這些，都在到處點(diǎn)燃城市智慧的火花。
如果撥開那些紛繁復(fù)雜的表象來看，智慧城市的內(nèi)核是一個(gè)基于信息通信技術(shù)（ICT）的高度有效運(yùn)行的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)在搜集這個(gè)城市每個(gè)個(gè)體的信息（通過RFID、傳感器、攝像頭等等），傳輸?shù)交ヂ?lián)互通的各個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，再經(jīng)過分析（云計(jì)算和大數(shù)據(jù)），從而產(chǎn)生判斷甚至預(yù)測(cè)能力，并且根據(jù)規(guī)則形成一定的處理機(jī)制---這可以大大提高政府的決策水平，這大概就是智慧城市的理想型了吧。
提出“智慧城市”這一概念的是IBM。在IBM的構(gòu)想中，永不堵塞的街道、安全放心的食品、取之有道的能源……這就是“智慧的城市”。在這樣的城市中，智慧的IT科技（當(dāng)然，最好是IBM提供的）將融入各行各業(yè)，人們可以盡享便利生活，并與環(huán)境和諧相處。
智慧城市作為一個(gè)概念，有一個(gè)更宏大的原型---智慧地球。2008年底，那是個(gè)極為特殊的時(shí)間，當(dāng)時(shí)金融危機(jī)全面爆發(fā)并蔓延至全球，而受到波及的中國(guó)將在2009年推出四萬億元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃。IBM就在那時(shí)拋出了“智慧的地球”這個(gè)概念---每個(gè)人、公司、組織、城市、國(guó)家、自然系統(tǒng)和社會(huì)系統(tǒng)正在實(shí)現(xiàn)更透徹的感應(yīng)和度量、更全面的互聯(lián)互通，在此基礎(chǔ)上獲得更智能的洞察。
在IBM的理念中，“洞察”是智慧的體現(xiàn)---不是被動(dòng)地應(yīng)對(duì)，而是主動(dòng)去預(yù)測(cè)。
關(guān)于這種“預(yù)測(cè)”，谷歌曾有過預(yù)測(cè)美國(guó)冬季流感傳播的案例，通過觀察人們?cè)诰W(wǎng)上的搜索記錄，可以預(yù)測(cè)到不僅是全美范圍的傳播，而且可以具體到特定的地區(qū)和州，其基礎(chǔ)建立在對(duì)每天收到的來自全球超過30億條的搜索指令的龐大數(shù)據(jù)的分析。
這也正是“大數(shù)據(jù)”的要義。
對(duì)許多人來說，這是個(gè)讓人一頭霧水的烏托邦式的概念。而對(duì)IBM來說，這是一個(gè)宏大的商業(yè)計(jì)劃，不能讓自己陷于經(jīng)濟(jì)危機(jī)的泥淖，同時(shí)巧妙利用各國(guó)政府的危機(jī)應(yīng)對(duì)政策及后危機(jī)時(shí)代的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，為自己開辟新的市場(chǎng)和增長(zhǎng)點(diǎn)。而現(xiàn)在，這已經(jīng)不僅僅是IBM的商業(yè)機(jī)會(huì)了，神州數(shù)碼、中科曙光、華為等本土企業(yè)亦參與到了這一轟轟烈烈的進(jìn)程中。
“智慧城市”在中國(guó)廣受地方政府歡迎---高科技、新興產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保、改善民生，貼著這些和諧的標(biāo)簽啟動(dòng)投資是再合適不過的。因此，我們的眼前就出現(xiàn)了各種城市智慧的碎片，除去開頭所述的，還有太多太多。
這些碎片是缺乏頂層設(shè)計(jì)的表現(xiàn)。
中國(guó)的現(xiàn)實(shí)狀況是，項(xiàng)目建設(shè)多頭管理、多頭推進(jìn)。在國(guó)家層面，住建部推行的兩批智慧城市試點(diǎn)已超過200個(gè)，科技部也在推行20個(gè)試點(diǎn)城市，同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委正聯(lián)合多部委建立智慧城市建設(shè)部際聯(lián)席會(huì)議制度，啟動(dòng)10個(gè)領(lǐng)域智慧工程建設(shè)，組織100個(gè)城市開展試點(diǎn)示范；在地方，包括各地發(fā)改委、經(jīng)信委或科技主管部門等，都在推動(dòng)智慧城市建設(shè)的不同項(xiàng)目。
篇10
自本世紀(jì)初開始，低碳經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域吸引了國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者，但至今未得出一致定義。有許多學(xué)者分別從經(jīng)濟(jì)、資源、政治、環(huán)境因素等視角對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行界定。本文認(rèn)為，低碳經(jīng)濟(jì)就是通過更少的自然資源消耗和更少的環(huán)境污染，獲得更多的可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。此外，也有許多學(xué)者分別從技術(shù)、政策、機(jī)制等視角對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式進(jìn)行研究。如Kannan（2008）使用MARKAL能源系統(tǒng)等模型，模擬分析英國(guó)實(shí)現(xiàn)減排60%的目標(biāo)的技術(shù)路徑；Vrijnoed等（2009）認(rèn)為，政策設(shè)計(jì)直接影響技術(shù)進(jìn)步的效果，長(zhǎng)期來看，CCS技術(shù)與可再生能源配套更具成本優(yōu)勢(shì)；付允、馬永歡等（2008）從宏觀、中觀和微觀三個(gè)層次論證了低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是以低碳發(fā)展為發(fā)展方向，以節(jié)能減排為發(fā)展方式，以碳中和技術(shù)為發(fā)展方法的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式；鮑健強(qiáng)、苗陽(yáng)等（2008）從低碳產(chǎn)業(yè)、低碳農(nóng)業(yè)、低碳工業(yè)、低碳城市和碳匯五個(gè)方面提出了多層次促進(jìn)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑；朱四海（2009）則從人為碳通量、碳預(yù)算、低碳技術(shù)、能源結(jié)構(gòu)四個(gè)方面構(gòu)建低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式；韓雪梅、劉歡歡（2009）從提高能源利用效率、提高煤炭?jī)艋戎亍⒊浞职l(fā)揮碳匯潛力以及加強(qiáng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作四個(gè)方面闡述了西部低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的實(shí)現(xiàn)途徑。
何國(guó)偉（2009）率先解釋了基于物聯(lián)化、智能化、感知化、云架構(gòu)的智慧系統(tǒng)；黃天航、劉瑞霖等（2010）從智慧經(jīng)濟(jì)、智慧居民、智慧供應(yīng)鏈等角度探討了智慧城市發(fā)展與低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)系；陳柳欽（2011）詳細(xì)闡述了智慧城市的概念，并系統(tǒng)地分析了國(guó)內(nèi)外低碳城市的發(fā)展現(xiàn)狀；張旭等（2011）對(duì)智慧地球的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了探討，還對(duì)智慧地球在我國(guó)信息戰(zhàn)略、信息產(chǎn)業(yè)、信息技術(shù)、信息安全等方面的影響進(jìn)行了相關(guān)研究?？傮w而言，國(guó)內(nèi)外對(duì)“智慧系統(tǒng)”的研究都還處于起步階段。因此，如何從基于資源整合觀的角度探討“全智慧系統(tǒng)”與發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
“全智慧系統(tǒng)”概念解讀
自IBM公司提出“智慧地球”概念后，各種解讀紛紛出現(xiàn)，但大多是從單一視角出發(fā)，缺乏系統(tǒng)整合。據(jù)此，本文針對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，基于系統(tǒng)觀的角度提出了“全智慧系統(tǒng)”的概念，它主要由智慧環(huán)境系統(tǒng)、智慧能網(wǎng)系統(tǒng)、智慧交通系統(tǒng)、智慧管理系統(tǒng)四大部分構(gòu)成，如表1所示。
（一）智慧環(huán)境系統(tǒng)
自然環(huán)境是人類賴以生存的前提和必要條件，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的根本目的就是要通過節(jié)能減排來改善日益惡化的自然生態(tài)環(huán)境。而智慧環(huán)境系統(tǒng)是通過綜合利用傳感器技術(shù)、無線通訊技術(shù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，結(jié)合居民信息的回饋，收集一定區(qū)域內(nèi)的氣溫、空氣質(zhì)量、水質(zhì)、生物狀況、植物狀況等多項(xiàng)環(huán)境數(shù)據(jù)，再將這些數(shù)據(jù)經(jīng)過分析處理，廣泛用于環(huán)境監(jiān)測(cè)和天氣預(yù)報(bào)等，被越來越多的國(guó)家和地區(qū)納入建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)的框架中。
（二）智慧能網(wǎng)系統(tǒng)
智慧能網(wǎng)系統(tǒng)是以城市社區(qū)為空間范圍，集社區(qū)熱能網(wǎng)、電能網(wǎng)、智能網(wǎng)為一體的能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。智慧能網(wǎng)系統(tǒng)是低碳能源建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，是物聯(lián)網(wǎng)在低碳城市中的應(yīng)用，它可以在提高市民生活品質(zhì)的前提下，大幅度節(jié)約能源，降低二氧化碳排放量。智慧能網(wǎng)系統(tǒng)在需要的時(shí)間和地點(diǎn)，以精確的數(shù)量供應(yīng)需要的能源品種（熱能、電能、自然光、風(fēng)力等），滿足城市的生產(chǎn)、生活、流通等所有領(lǐng)域的低碳能源需求。通過多個(gè)社區(qū)的智慧能網(wǎng)系統(tǒng)的互聯(lián)運(yùn)行，還可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的低碳、環(huán)保、安全的能源保障戰(zhàn)略。
（三）智慧交通系統(tǒng)
交通運(yùn)輸一直都是全球能源消耗的“主力軍”，要發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)就必須減少交通運(yùn)輸中的碳排放量。所謂智慧交通系統(tǒng)就是將城市路網(wǎng)信息聯(lián)接成網(wǎng)絡(luò)，安裝傳感器、紅外線設(shè)備，通過優(yōu)化交通信號(hào)系統(tǒng)、電子掃描系統(tǒng)、城市快速路監(jiān)控信息系統(tǒng)，接合式電子眼和ERP系統(tǒng)等提供歷史交通數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)交通信息，對(duì)預(yù)先設(shè)定時(shí)段的交通流量進(jìn)行預(yù)測(cè)。通過智慧交通系統(tǒng)可以優(yōu)化交通運(yùn)行流程，合理安排交通路線，大量減少因交通堵塞而造成的能源消耗。
（四）智慧管理系統(tǒng)
智慧管理系統(tǒng)是基于信息數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)、GIS等技術(shù)，通過標(biāo)準(zhǔn)化的流程和充分的信息共享，幫助管理者更好地開展科學(xué)決策。智慧管理系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于各地政府的電子政務(wù)管理過程中，它能夠讓市民更好地監(jiān)督城市運(yùn)行情況和管理情況，為市民網(wǎng)絡(luò)參與城市管理提供機(jī)會(huì)，而且在線提交數(shù)據(jù)、辦理業(yè)務(wù)也能夠減少城市的交通壓力，提高城市運(yùn)作效率。通過歐洲多個(gè)城市電子政務(wù)開展的數(shù)據(jù)表明，城市開展電子政務(wù)等智慧管理項(xiàng)目與城市低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切關(guān)系。
基于“全智慧系統(tǒng)”的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式
低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式即運(yùn)用低碳經(jīng)濟(jì)理論組織經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，用低碳技術(shù)改造生產(chǎn)和生活方式，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低碳化。本文在“全智慧系統(tǒng)”的基礎(chǔ)上，探索性地提出了基于智慧環(huán)境的低碳監(jiān)測(cè)模式、基于智慧能網(wǎng)的低碳消費(fèi)模式、基于智慧交通的低碳運(yùn)輸模式、基于智慧管理的低碳運(yùn)營(yíng)模式，如圖1所示。
（一）基于智慧環(huán)境的低碳監(jiān)測(cè)模式
基于智慧環(huán)境系統(tǒng)下的低碳監(jiān)測(cè)模式是利用RFID、傳感器、無線通訊等技術(shù)進(jìn)行的動(dòng)態(tài)擬合監(jiān)測(cè)模式，能夠?qū)ο盗协h(huán)境指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)智能化處理。如在愛爾蘭西海岸的“智慧灣”，IBM與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)署合作，通過收集和分析大量關(guān)于水質(zhì)、潮汐、天氣預(yù)測(cè)和環(huán)境信息等復(fù)雜數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，從事水產(chǎn)養(yǎng)殖的農(nóng)民可以按照權(quán)威的洋流和海洋水質(zhì)信息安全地養(yǎng)殖水產(chǎn)品，出海打漁的漁民可以根據(jù)洋流和海浪預(yù)報(bào)選擇去哪一片海域捕魚，潮汐發(fā)電廠也可以更加合理地安排生產(chǎn)。
（二）基于智慧能網(wǎng)的低碳消費(fèi)模式
在智慧能網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用下，人們將建立一種更科學(xué)、更低碳的能源消費(fèi)模式。通過與建筑或家庭的“智慧能網(wǎng)”的互通，可以根據(jù)氣象參數(shù)以及網(wǎng)內(nèi)企業(yè)、建筑、商場(chǎng)、賓館、學(xué)校、醫(yī)院、家庭、電動(dòng)汽車等用能情況，確定系統(tǒng)中的風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、產(chǎn)熱、垃圾發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)熱電比例以及燃料電池等，優(yōu)化低碳能源和溫差能源的使用條件。此外，智慧能網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)不穩(wěn)定的氣候低碳能源（太陽(yáng)能、風(fēng)能等）與穩(wěn)定的低碳能源（氫能、 生物質(zhì)能）互為補(bǔ)充，最大限度地利用氣候低碳能源，減少社區(qū)的二氧化碳排放。簡(jiǎn)言之，智慧能網(wǎng)使得城市的所有產(chǎn)能和用能設(shè)備智能對(duì)話、合理分工、具體負(fù)責(zé)，在節(jié)能、低碳、環(huán)保、安全的前提下保證生活用能。在基于智慧能網(wǎng)的低碳消費(fèi)模式下，社區(qū)的辦公建筑與住宅建筑的能量使用晝夜錯(cuò)峰互補(bǔ)；辦公建筑與商業(yè)建筑的能量使用節(jié)假日錯(cuò)峰互補(bǔ)；產(chǎn)業(yè)與建筑也可以錯(cuò)峰互補(bǔ)，極大地減低了社區(qū)能網(wǎng)的用能峰值，節(jié)約能源。
（三）基于智慧交通的低碳運(yùn)輸模式
2010年，我國(guó)汽油消費(fèi)全年大約7118萬噸（增長(zhǎng)7%），基本上為汽車消費(fèi)；柴油全年消費(fèi)約15729萬噸（增長(zhǎng)13%），按汽車消費(fèi)51%計(jì)算，為8000萬噸?？梢?，交通運(yùn)輸對(duì)能源的消耗量十分巨大，基于智慧交通的低碳運(yùn)輸模式對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分重要，但運(yùn)行模式有多種類型，甚至可以與政府稅收有效結(jié)合。
（四）基于智慧管理的低碳運(yùn)營(yíng)模式
在該運(yùn)營(yíng)模式下可以使得市政服務(wù)更加智能，在提高管理效率的同時(shí)也大大節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本，降低了能耗。目前，瑞典、丹麥、挪威等北歐國(guó)家在智慧管理方面具有全球領(lǐng)先水平，而韓國(guó)則是亞洲國(guó)家在此方面的佼佼者。韓國(guó)以電子政務(wù)為代表的智慧管理系統(tǒng)從20世紀(jì)80年代開始發(fā)展，經(jīng)歷了信息數(shù)字化、政府部門信息技術(shù)應(yīng)用和政府職能整合“一站式”對(duì)外服務(wù)三個(gè)階段。韓國(guó)政府2000年啟動(dòng)的G4C（Government for Citizens，即面向公民的政府）和后續(xù)開展的項(xiàng)目G4B（Government for Businesses，即政府面向企業(yè)的服務(wù)），分別為公民和企業(yè)提供各類政府服務(wù)，并向用戶提供政府擁有的信息資源，為廣大民眾提供方便并幫助企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力。目前兩大系統(tǒng)都已被廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生每年1000億韓元以上的價(jià)值。此外，IBM公司和馬耳他當(dāng)?shù)卣献鹘ㄔO(shè)了第一個(gè)全國(guó)性的智慧系統(tǒng)，負(fù)責(zé)全國(guó)水電市政服務(wù)的管理，不但實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水管爆裂、緩慢泄露、排水渠道堵塞、污水溢出等問題，甚至能對(duì)以上問題進(jìn)行預(yù)測(cè)和預(yù)防。再加上GIS系統(tǒng)的支持，即便是出現(xiàn)了問題，也能快速鎖定問題發(fā)生的位置，快速解決。該類系統(tǒng)的使用不僅可以緩解市政服務(wù)人員的工作壓力，減低了50%由于管道泄露造成的水資源浪費(fèi)，而且降低輸水能耗。
結(jié)論
基于“全智慧系統(tǒng)”新視角，本文系統(tǒng)地總結(jié)出低碳經(jīng)濟(jì)的四種發(fā)展模式。研究表明，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅需要培養(yǎng)全民的節(jié)能環(huán)保意識(shí)，也需要不斷地通過科技創(chuàng)新進(jìn)行支撐，特別是對(duì)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的充分解讀和有效借鑒，并在此基礎(chǔ)上走出一條具有中國(guó)特色的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路。盡管目前我國(guó)對(duì)智慧系統(tǒng)在基礎(chǔ)理論和數(shù)據(jù)模型、低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域的研究還處于起步階段，但發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，共建人類美好家園，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
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篇11
一、智能建筑的重大意義與潛在發(fā)展空間
智能建筑作為新時(shí)代的科技型產(chǎn)物，有著極大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。隨著以信息技術(shù)為主的智慧城市建設(shè)的城市規(guī)劃理念的提出，智能建筑的概念也應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日趨成熟，以云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)為主要發(fā)展方向的智能技術(shù)型產(chǎn)業(yè)得到了壯大和蓬勃發(fā)展，人們今后的工作生活都會(huì)在無形中受到電子信息技術(shù)的影響，所以對(duì)于智能建筑的建設(shè)也是時(shí)展的必然趨勢(shì)。智能建筑通俗上來講就是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)信息技術(shù)對(duì)建筑或者建筑群采用智能控制，如建筑內(nèi)的照明、監(jiān)控、安防等等一系列管理系統(tǒng)，如果智能建筑得到較好的發(fā)展，在人們將來的工作生活中不僅僅帶來相當(dāng)大的便捷與安全性，更加利于城市規(guī)劃管理與建設(shè)，完善城市生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)智慧城市的構(gòu)建。
二、智能建筑發(fā)展的策略原則與方向
2.1關(guān)注綠色建設(shè)，圍繞信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
智能建筑本就是基于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)發(fā)展的，在其建設(shè)過程中必然是以標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、環(huán)保綠色化為基本要求，主要可以集中表現(xiàn)在這幾個(gè)方面：在標(biāo)準(zhǔn)化管理方面也許還沒有成立一個(gè)體系，但是在智能建筑建設(shè)過程中還是可以有一定基本要求的，如在建筑材料的選用上，就必須符合智能建筑發(fā)展與適用的要求，在建筑的各個(gè)門禁系統(tǒng)、或者玻璃窗等方面可以采用一些比較先進(jìn)的材質(zhì)如可以電子感應(yīng)的材質(zhì)；在建筑管理系統(tǒng)上盡可能全部采用電子信息技術(shù)來進(jìn)行，如安防系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)等，都可以實(shí)行聯(lián)網(wǎng)化管理，這樣更加方便快捷與安全；在綠色環(huán)保建設(shè)上來看，也可以在很多地方加以發(fā)展，如對(duì)于建筑的供暖設(shè)備，就可以采用綠色的太陽(yáng)能資源，在室內(nèi)空調(diào)使用上，可以采取地源熱泵型空調(diào)技術(shù)，最大限度地實(shí)現(xiàn)節(jié)能，在照明的方面盡可能采用高效節(jié)能的感應(yīng)照明系統(tǒng)，能根據(jù)光線的變化智能的調(diào)節(jié)亮度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保智能化。
2.2堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建科學(xué)生活環(huán)境
智能建筑的建設(shè)發(fā)展的最終目的還是服務(wù)于人們，盡可能適應(yīng)和滿足人們的需求，優(yōu)化人們工作生活環(huán)境，便利人們生活，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。例如，在建筑安全管理上可以摒棄IC卡的使用漏洞，采用人臉識(shí)別的門禁管理系統(tǒng)，這樣不僅便利而且大大提高了建筑管理的安全性，在一定程度上凸顯了智能化的作用；在建筑內(nèi)的安全警報(bào)系統(tǒng)中還可以與公安保全系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，如果說建筑內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或者其他危害安全的事故，警報(bào)系統(tǒng)就可以第一時(shí)間發(fā)出信息給公安系統(tǒng)，在建筑內(nèi)保全的基礎(chǔ)上，更加能保證人們的人身安全，為人們帶來更加完善的服務(wù)；還可以在建筑的照明光源方面加以改善，選擇采光性好、壽命長(zhǎng)、節(jié)能的光源載體，根據(jù)人們的喜好和眼部適應(yīng)接受能力來選擇，讓照明更加適應(yīng)人們的生活，滿足人們的需求。
2.3加快建設(shè)腳步，成就和諧智慧城市
對(duì)于智能建筑的建設(shè)中，上述已經(jīng)提到了其重要性以及相關(guān)意義，在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，這是一個(gè)適合智能建筑大發(fā)展的時(shí)代。智能建筑推及的范圍也在不斷擴(kuò)大，也帶動(dòng)了相關(guān)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如在智能建筑相關(guān)電子產(chǎn)品的選購(gòu)中，就可以采取公開選擇的模式，不單單依賴一家提供的建筑材料與資源，盡可能在多家中擇優(yōu)選擇，這樣就可能促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中不斷完善，對(duì)于商業(yè)的發(fā)展有著十分巨大的作用，所以，在國(guó)家政策環(huán)境與城市規(guī)劃的大力支持下，智能建筑應(yīng)該秉承上述發(fā)展原則與策略，結(jié)合現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，不斷地進(jìn)行完善與推廣，盡可能地加快建設(shè)推進(jìn)腳步，為智慧城市的最終構(gòu)建創(chuàng)造條件。
智能建筑是智慧城市建設(shè)的標(biāo)志性產(chǎn)物，只有在不斷地探索與實(shí)踐中抓住智能建筑建設(shè)的重點(diǎn)，以構(gòu)建智慧城市，完善提高人們生活質(zhì)量、創(chuàng)建社會(huì)主義和諧社會(huì)為目標(biāo)，為智能建筑建設(shè)創(chuàng)造更加有利的條件，這樣就能更好的推進(jìn)建筑智能化的建設(shè)。
參 考 文 獻(xiàn)
[1].于小雅.技術(shù)千變?nèi)f化，唯有數(shù)據(jù)不變[J].中國(guó)建設(shè)信息.2014（08）
篇12
隨著人類社會(huì)文明的發(fā)展，城市化進(jìn)程的推進(jìn)，我們付出了沉重的代價(jià)，各類城市問題接踵而來。水、空氣、食物等環(huán)境資源問題不斷凸顯，而在30年前，水是清澈干凈、空氣清新自然，也無須為食物擔(dān)心。現(xiàn)在無論是生命安全、財(cái)產(chǎn)安全，還是生產(chǎn)工作安全，到處都蟄伏著安全隱患，更談不上便捷的生活。車站、道路等隨處可見的擁堵，已經(jīng)嚴(yán)重影響了人們正常的工作和生活。難道這就是我們?cè)诖罅ν七M(jìn)城市化過程中所希望的？這恰恰是亟待我們思考的問題。
二 智慧新城的夢(mèng)想
上述問題在30年前是沒有的，為什么現(xiàn)在出現(xiàn)了，是因?yàn)槌鞘谢?。我們展?0年后，我們希望的城市是什么？這就是智慧新城。智慧新城的夢(mèng)想是什么？我們究竟要開發(fā)什么樣的城市才合適？城市是我們?nèi)祟惥幼〉牡胤剑踩⒏h(huán)保、更便捷是智慧新城的夢(mèng)想。
無論是智慧的城市也好，不智慧的城市也罷，城市是人居住的地方，人的生活離不開衣食住行。所以流向很重要，交通、物流、居住等方面都值得思考。改革開放至今30余年，我們?cè)谂ψ龀鞘谢浅鞘薪ㄔO(shè)不能盲目地大力推進(jìn)，而應(yīng)小心，尤其是人類居住、物流、交通的形式，更應(yīng)謹(jǐn)慎。當(dāng)前我國(guó)在推的許多項(xiàng)目并沒有合理的規(guī)劃，如資源的問題，可再生資源到底應(yīng)該怎么做？如何做？智能電網(wǎng)當(dāng)前解決電源的品質(zhì)問題，那么后期發(fā)展的目的究竟是什么？大力提倡低碳、安全制造，到底怎么去落實(shí)、實(shí)施？如何切實(shí)解決看病難，專家遠(yuǎn)程醫(yī)療該如何構(gòu)建等等，這些都是智慧新城所要解決的問題。
當(dāng)前，全球有超過300個(gè)城市開展智慧城市建設(shè)，無論是歐洲，還是韓國(guó)、印度等都在做，但是都是剛剛起步，單項(xiàng)的信息技術(shù)都有，但是整體規(guī)劃做得好且真正落地的例子并不多。
三 智慧城市特征要素與技術(shù)
從技術(shù)層面來說，智慧城市體系可以用矩陣的方式來看（如圖1所示），橫坐標(biāo)體現(xiàn)在平安城市、環(huán)保城市和便捷城市；縱坐標(biāo)，以小的單元開始，先智慧家庭，然后是樓宇、小區(qū)、交通和工廠。如果我們能在這些方面體現(xiàn)智慧，可以說這就是一個(gè)智慧的城市。
從平安城市的角度來看，首先家庭方面，我們得保證家庭的衣食住行的安全，這就是一個(gè)很大的問題。我們可以做一個(gè)類似足球的球，在家里面到處滾動(dòng)，若家里有不認(rèn)識(shí)的人入侵，它可以將信息發(fā)送給主人，確保家庭的安全。
民以食為天，食品安全是智慧家庭里首先要解決的問題，低成本的食品追溯技術(shù)無疑成為了有效解決途徑。
智能樓宇方面，比如商場(chǎng)到底如何監(jiān)控，商場(chǎng)的人流量大，該怎么進(jìn)行有效監(jiān)控？智能小區(qū)方面，成熟的小區(qū)一般都是幾十棟甚至上百棟樓，動(dòng)輒數(shù)萬名居民，若基本的安全防范沒有做好，出現(xiàn)問題的話，嚴(yán)重性就可想而知。保障小區(qū)安全可以用攀爬式機(jī)器人，這種機(jī)器人力氣很大，任何外表結(jié)構(gòu)的樓梯或高墻，它都可順利爬上去，通過辨識(shí)人在當(dāng)時(shí)的行為是否正常，來?yè)?dān)負(fù)起安全重任。
例如在香港尖沙咀一個(gè)人把包放在地上就走了，它也可以找出來。正是通過對(duì)異常個(gè)體行為或者異常群體行為的辨識(shí)，進(jìn)行安全監(jiān)控。我們可以在小區(qū)里開發(fā)很多機(jī)器人爬上樹，進(jìn)行全方位的監(jiān)控。這種機(jī)器人是根據(jù)毛毛蟲的概念開發(fā)出來的，不同的樹，都可以非常順當(dāng)?shù)嘏郎先ァ?/p>
智能交通方面，大家都比較熟悉，可以通過車車互聯(lián)系統(tǒng)防止連環(huán)碰撞，實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤、車道識(shí)別等功能。
而在智慧工廠，我們可以使用機(jī)器人流水線，任何人在旁邊它就停下來，有效地防止了工傷事故的發(fā)生。
從環(huán)保城市的角度來看，從家庭到樓宇到小區(qū)再到整個(gè)城市，有很多的技術(shù)在里面，那么如何來用就是關(guān)鍵問題。如家庭和樓宇中怎么利用高效能源、新能源，小區(qū)如何高效回收和處理廢棄物。
智能交通方面可以設(shè)計(jì)研究新能源汽車等智慧運(yùn)輸工具，它使用的是混合動(dòng)力，能在不同能源之間自動(dòng)智能地切換。智慧工廠涉及到節(jié)能制造、工業(yè)廢物的處理等問題。
從便捷城市的角度來看，智能家庭方面，我們?cè)O(shè)計(jì)了助行機(jī)器人，什么東西都在里面，老人還可以坐在上面，在超市購(gòu)物時(shí)，可以當(dāng)購(gòu)物籃使用，并且上面還有電話鍵，方便老人使用。
智慧樓宇方面，我們做了全中國(guó)高考的第一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)――智能考場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，并取得了不菲成績(jī)。此外，在智慧小區(qū)方面，還有方便居民辦事的各類便利卡等等。
四 智慧新城的戰(zhàn)略思考
如何建設(shè)智慧新城？前面談到了實(shí)施，這是一件非常重要的事情，那究竟從哪里開始？首先，我們要有理念，有規(guī)劃，從規(guī)劃面開始，并落地。在落地過程中一定要有貫徹落實(shí)的決心和意志。
智慧新城的要素是什么？這個(gè)城市該怎么建，在中國(guó)現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程當(dāng)中，新城的建設(shè)應(yīng)包括以下要素，一是變革，一定要有技術(shù)，很多人認(rèn)為資金是建設(shè)智慧新城中的重中之重，但我不認(rèn)同，資金是重點(diǎn)，但應(yīng)位居于二。建設(shè)智慧新城最為關(guān)鍵的是理念和規(guī)劃。還有就是智慧新城的標(biāo)準(zhǔn)化問題，這是一個(gè)值得深思的問題，究竟怎樣才能體現(xiàn)智慧城市。
智慧新城的最佳居住人口和最佳地理環(huán)境是什么？很多朋友都問過這個(gè)問題，一個(gè)城市最佳的人口應(yīng)該是多少？確實(shí)難以解答。智慧新城的基礎(chǔ)設(shè)施、通訊網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)設(shè)施、能源供應(yīng)等等這些，都亟待我們認(rèn)真思考。當(dāng)時(shí)在建設(shè)的時(shí)候缺乏考慮，等到后面真正需要用的時(shí)候，才覺遺憾，其實(shí)這就是規(guī)劃的問題。
智慧新城的文化特征是什么？智慧新城一定要以人為本，人才是城市里最重要的要素。所有的高技術(shù)到今天為止無論在國(guó)內(nèi)國(guó)外我認(rèn)為一個(gè)很重要的曲線，就是沒有把人作為里面的一部分，這是錯(cuò)誤的，一定要把人放在里面，因?yàn)槿耸悄愕闹黧w。當(dāng)人作為智慧新城的主體，各種文化的因素緊跟而來，教育、圖書館、博物館等等，都需要考慮到。那么我們能不能在家里面直接進(jìn)入圖書館、博物館等，方便豐富我們的生活呢？
如何評(píng)估智慧城市？大家都稱自己的是智慧新城，到底怎么來評(píng)估，這是一個(gè)非常棘手的問題。如果僅用單項(xiàng)技術(shù)來評(píng)定，肯定是不完善的。個(gè)人而言，感覺好的東西無法用言語(yǔ)表達(dá)，但是不好的東西都是有理由的，也許里面涉及到一個(gè)協(xié)調(diào)的問題，智慧城市也是如此，真正的智慧城市協(xié)調(diào)得非常不錯(cuò)。
篇13
如今，中國(guó)城市化的持續(xù)快速發(fā)展取得了舉世矚目的成就。然而，在城市化高速發(fā)展的同時(shí)，在多數(shù)城市中也暴露出越來越多的問題，如何兼顧城市的高速發(fā)展和解決城市發(fā)展過程中所面臨和存在的各種實(shí)際問題，是擺在每一個(gè)城市管理者面前的重大挑戰(zhàn)。隨著各種智能化應(yīng)用的興起，城市信息化正向智能化發(fā)展[1]，用數(shù)字化手段統(tǒng)一處理城市問題，已成為建設(shè)和諧城市的有效途徑。
1 智慧城市
1.1智慧城市的定義及關(guān)鍵技術(shù)
“智慧城市”的概念源自IBM公司2008年提出的“智慧地球”理念[2]?！爸腔鄢鞘小钡亩x為：運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行。
建設(shè)“智慧城市”離不開物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、無線網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)的支撐。其中，物聯(lián)網(wǎng)是建設(shè)“智慧城市”最為重要的技術(shù)之一。
1.2國(guó)內(nèi)外智慧城市發(fā)展?fàn)顩r
信息技術(shù)的高速發(fā)展帶來了全球普遍的信息化浪潮[3]。美國(guó)率先提出了國(guó)家信息基礎(chǔ)設(shè)施和全球信息基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃，接著，歐盟又著力推進(jìn)“信息社會(huì)”計(jì)劃，并確定了歐洲信息社會(huì)的十大應(yīng)用領(lǐng)域，作為歐盟“信息社會(huì)”建設(shè)的主攻方向。最近歐盟委員會(huì)更將信息和通信技術(shù)列為歐洲2020年的戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)，制定了《物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略研究路線圖》。
在國(guó)內(nèi)，尤其是近兩年，智慧城市的規(guī)劃和建設(shè)呈星火燎原之勢(shì)：北京、天津、上海、沈陽(yáng)、南京、無錫、杭州、廈門、廣州、深圳、成都、長(zhǎng)沙、西安、昆明等多個(gè)城市將智慧城市的建設(shè)提升到戰(zhàn)略層次[4]。以上海市為例，“十二五”期間，上海市將率先構(gòu)建以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主要特征的智慧城市，這也是進(jìn)一步延伸世博后續(xù)效應(yīng)的重要內(nèi)容。
2 物聯(lián)網(wǎng)
2.1物聯(lián)網(wǎng)概念及其特征
“物聯(lián)網(wǎng)”就是由多個(gè)具有更透徹感知能力的傳感器形成的自組織、智能化多傳感網(wǎng)絡(luò)體系，再輔以智能化的計(jì)算與泛在的互聯(lián)技術(shù)支撐，從而實(shí)現(xiàn)信息的協(xié)同融合、泛在聚合、交互共享、智能處理的過程，最終構(gòu)建成物―物互聯(lián)的綜合智慧網(wǎng)絡(luò)[5]。
與傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)相比，物聯(lián)網(wǎng)有其鮮明的特征。
首先，它是各種感知技術(shù)的廣泛應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)上部署了海量的多種類型傳感器，每個(gè)傳感器都是一個(gè)信息源，不同類別的傳感器所捕獲的信息內(nèi)容和信息格式不同。其次，它是一種建立在互聯(lián)網(wǎng)上的泛在網(wǎng)絡(luò)。通過各種有線和無線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)融合，將物體的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳遞出去。還有，物聯(lián)網(wǎng)不僅僅提供了傳感器的連接，其本身也具有智能處理的能力，能夠?qū)ξ矬w實(shí)施智能控制。從傳感器獲得的海量信息中分析、加工和處理出有意義的數(shù)據(jù)，以適應(yīng)不同用戶的不同需求。
2.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
物聯(lián)網(wǎng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)在安防、電力、交通、物流、醫(yī)療、環(huán)保等領(lǐng)域已經(jīng)得到應(yīng)用，而且應(yīng)用模式正日趨成熟。
3 物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市建設(shè)的內(nèi)涵關(guān)系
3.1物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市內(nèi)涵關(guān)系
物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)和發(fā)展，為“智慧城市”的實(shí)施提供了強(qiáng)大的技術(shù)和物質(zhì)支撐。物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)是建設(shè)智慧城市的手段和工具，是承載智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施?？梢哉f，正是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，使智慧城市的發(fā)展進(jìn)入到了一個(gè)新的天地。物聯(lián)網(wǎng)是“智慧城市”建設(shè)的技術(shù)基礎(chǔ)，“智慧城市”是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的具體應(yīng)用。
3.2物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用
依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)城市各領(lǐng)域的智慧化發(fā)展與建設(shè)。在市政領(lǐng)域，將實(shí)現(xiàn)城市市政建設(shè)的智慧化，大大促進(jìn)了城市市政管理的效率。在物流領(lǐng)域，可以實(shí)現(xiàn)物品快速標(biāo)識(shí)、準(zhǔn)確定位和實(shí)時(shí)跟蹤，同時(shí)提高物流管理水平，實(shí)現(xiàn)智慧物流的建設(shè)。在制造領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造的高度自動(dòng)化和智能化，提高生產(chǎn)設(shè)備的信息處理能力和效率，降低生產(chǎn)成本。在交通領(lǐng)域，為公眾提供出行參考，改善交通狀況，最大限度地提高路網(wǎng)的通行能力，實(shí)現(xiàn)城市交通的智慧化管理。在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域[6]，使人們足不出戶即可享受實(shí)時(shí)的健康監(jiān)測(cè)、保健咨詢和緊急呼救等服務(wù)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)醫(yī)院日常管理的高度信息化和智能化，減少醫(yī)療安全事故的發(fā)生率……
4 結(jié)論
智慧城市建設(shè)事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、關(guān)乎民生改善。目前，我國(guó)的城市信息化整體處于世界平均水平，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，以智慧城市為旗幟，將更有利于加速提升我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)與管理水平。如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智慧城市建設(shè)的號(hào)角已經(jīng)吹響，我們相信，在政策導(dǎo)向與市場(chǎng)拉動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市產(chǎn)業(yè)也必將迎來更美好的明天！
參考文獻(xiàn)：
[1].數(shù)字城市：升級(jí)智慧需眾人拾柴[N].計(jì)算機(jī)世界報(bào)，2009―12―28.
[3]陳聊欽.智慧城市：全球城市發(fā)展新熱點(diǎn)[J].青島科技大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2011（3）：11.
[2]IBM.智慧城市在中國(guó)[EB/OL].（2010-05-20）[2011-01-21].http：///cn/zh/.
