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篇1

Key words: information technology; coal; safety

中圖分類號：TN948.61文獻標識碼：A文章編號：

引言：在我國能源戰略中，煤炭企業扮演者舉足輕重的角色，然而多年來，煤炭企業安全事故頻發，嚴重影響了企業的正常安全生產秩序，由此帶來的煤炭企業的安全問題也成為企業考慮的首要工作。

一、我國煤炭企業安全生產中存在的主要問題及特點：

“十一五”以來，我國煤炭企業在不斷加強煤礦整改力度，不斷加強安全生產改造，以及加大科技投入、礦長加強督導力度等各種強有力的措施實施下，事故發生率有了較大的下降，但是與發達國家相比仍然存在著明顯的差距。我國煤炭行業的安全生產具有如下特點：

（一）、煤礦地質條件具有復雜性。

具體表現為不同地區地質構造不同，易給安全生產造成很大困難，同時，隨著采煤深度的加深，沖擊地壓危險性在不斷增大，圍巖溫度也隨之提高，通風排水面臨著巨大的考驗，根據以往統計結果顯示，我國煤礦的主要事故類型為瓦斯、頂板（在煤礦礦井下位于煤層上方的巖層）和運輸事故，這三類事故在事故總數和師傅死亡人數中的比例分別約為82.94%和81.55%，在這三類事故中，以瓦斯的危害性最為嚴重，分別占事故總數和死亡人數的17.10%和34.41%；頂板事故發生頻率最高，占事故總數的54.42%，占死亡人數的19.8%[2]。

（二）、安全生產事故具有規律性。

第一，事故發生概率與煤炭產量呈反向關系。在產煤大省或地區以及企業發生安全性事故的概率明顯低于產量較低的地區或企業。第二，事故發生時間具有集中性，從每年看，3、4、5月份發生事故的可能性明顯要比其他月份高些。第三，事故發生工作點集中，其中以掘進工作面發生事故的概率最大。

（三）、安全管理水平低。

隨著科技的不斷進步，煤礦企業裝備水平也逐漸得到優化，傳統的由于發生自然災害帶來的事故概率不斷下降，但生產性事故的概率卻不斷上升。由于傳統的管理水平低下，管理手段落后，部分基礎性安全難題，如沖擊地壓、瓦斯突出、突水等問題仍然無法得到徹底的解決，礦井巷斷面設計、支護強度確定、支護材料選型較小。生產設備功率、礦井通風量等富余系數偏低，發生事故的概率仍較大[1]。

（四）、在安全信息管理體系建設存在漏洞

安全信息管理體系建設的一個很重要數據就是安全信息數據，它主要包括對井下瓦斯濃度、一氧化碳濃度、風速、煙霧度、溫度等各類環境參數進行事先測定。此外還需要對礦井生產、運輸、提升、排水等各個環境的各種傳感設備采集的數據進行實時監控分析，以判斷安全系數，進而為安全生產提供參謀，并提前采取防范措施。而目前的安全信息管理體系仍就是依靠傳統的人工測量，人工判斷，未形成一套科學可行的機制，缺乏時效性，不能做到及時判斷，及時預防。

二、信息技術提高企業安全生產管理水平的作用

（一）、提升煤炭企業的安全預警能力

信息技術管理系統很重要的功能就在于，它能自動化地實現信息收集、信息分析、信息傳遞等功能，即時性強，在很大程度上杜絕了人為產生的錯誤和誤差。對于安全技術人員了解、分析采煤的各個環節概況，對于可能產生的危險及時進行等級評析，并及時做出預警、預報、預案，有預見性地去組織、協調、監控各個環節的概況，對于安全生產起到很到的保障作用。

例如，其中通風是安全生產的重要關鍵因素之一，煤礦通風安全對于煤炭企業來說顯得至關重要，通風安全是煤礦生產首先要緊解決的第一個安全性問題，通風安全的保障程度直接與煤礦企業的安全生產和利潤比例相掛鉤。通風安全管理是一項具有復雜性的工程，而通風安全管理是一項復雜性的工程，涉及到安全生產的諸多環節，其中包括從煤炭開采到生產加工以及銷售等過程。從影響煤炭安全生產因素劃分可以分為若干個模塊，即：通風管理、瓦斯管理、礦井與頂板管理、煤塵管理、防治水管理、防滅火管理和其他有害氣體管理等[2]。

面對這些環節中可能出現的問題，在傳統經驗下，僅僅靠技術與管理決策人員自身的經驗，去分析并發現系統中存在的問題，明顯是有局限性的，受主觀人為影響的因素將會很大。而采用信息化管理技術的專家系統，將安全系統工程原理與事故樹邏輯推理方法運用在預見性分析中，能對作業場所，作業區域進行危險程度分析，對可能存在的問題進行超前預測[4]。

(二)、改善煤炭企業在災害應急處理中的能力

煤炭企業的安全事故往往具有突發性，因此在發生事故的時候，怎樣采取應急措施，最大程度地減少生命財產安全是一個非常需要注意的問題，而信息管理系統在一旦生產環節的部分指標出現異常時，能夠及時做到“緊急剎車”，避免事故危害的進一步增大，對于技術人員快速掌握現場信息以及調配資源，做出正確有效的災害應急處理方案，講起到很大的作用。

三、信息技術在煤炭企業安全管理中的具體應用

目前，煤炭安全管理方式正在發生著巨大的變革，從傳統的單一系統過渡到網絡化系統，從以往的靜態管理系統過渡到動態管理系統。一般根據影響因素將煤炭企業的安全管理劃分為：通風管理、煤塵管理、防治水管理和其他有毒有害氣體管理等幾部分?；谛畔⒓夹g的煤炭安全管理系統就是將信息技術合理應用在以上幾個管理部門中，并建立起現代化、智能化的安全生產指揮中心，以實現安全信息數據的采集、分析以及處理，從而將煤炭企業安全管理水平提升到一個新的水平。具體來講一般分為以下幾個系統：

（一）、瓦斯安全監測系統。

瓦斯安全監測系統主要包括傳感器、井下分站、各類傳感器、井下分站、傳輸設備、地面中心站等幾個部分，其功能依次分別是信息采集、信息傳輸、信息處理及信息輸出等。傳感器一般包括瓦斯傳感器、一氧化碳傳感器、風速傳感器、負壓傳感器、溫度傳感器等，各種類型的傳感器是煤礦安全監測系統中非常重要的部分[4]。

（二）、安全預警與分析系統。

安全預警與分析系統一般是在安全指揮中心，此系統會根據瓦斯安全監測系統傳遞的數據，并結合每個礦井本身的特點和以往的經驗，做出一個事故發生率的綜合性分析，也就是一般意義上的專家系統，最終給技術和管理者提供一個安全信息決策參考。

（三）、井下安全考勤系統

井下安全考勤系統是對進入礦井的人員進行實時監控的一個重要手段，包括入井考勤和出井考勤，考勤設備直接與安全指揮中心的主服務器相連接，對每個井下工作人員進行跟蹤分析。

（四）、專家智能系統

專家智能系統是信息技術在煤炭企業安全管理中的最高層次，主要包括專家信息數據倉庫和以數據挖掘為原理基礎的智能決策系統等部分構成。結語：近年來，我國的煤炭科技人員提出了“數字煤礦”的概念，即以信息技術為基礎，集合計算機技術、多媒體技術和數據庫技術，以網絡傳輸為紐帶，運用多種技術手段實現多源信息的采集、輸入、存儲、檢索、查詢與空間分析，并實現空間信息的多方式輸和聯機決策分析處理。對進一步提升煤炭企業管理水平，構建數字化企業管理系統起到了良好的作用。

參考文獻：

[1]張應、陶云奇.信息技術在煤礦安全管理中的應用 [J].科技創新導報,2008，NO.01；22-23.

篇2

轉爐煤氣是轉爐煉鋼過程中產生的副產品。轉爐在冶煉過程中，會排出大量的煙氣，該煙氣中含有大量的粉塵和CO氣體。CO是有毒氣體，同時又是一種優質的氣體燃料。如果轉爐煙氣直接外排，不僅會對環境造成污染，而且也是一種能源浪費。

隨著我國能源短缺加劇和人們的環保意識增強，鋼鐵企業對轉爐煙氣的回收和綜合利用就顯得越來越重要和必要，它可以提高鋼鐵企業節能降耗、降本增效、環境保護的能力。

轉爐煙氣經過除塵、凈化處理后就是轉爐煤氣，其主要成分是CO氣體。轉爐煤氣可以直接用于煉鋼和軋鋼生產，也可以用來發電等，其熱值比高爐煤氣高，可達6 800～10 000kJ／Nm3。相比高爐煤氣和焦爐煤氣，轉爐煤氣中的CO含量要高得多，（可達60％到70％ 積比)。CO是無色無味、易燃易爆的有毒氣體，化學活動性強，控制不好，很容易引起著火、爆炸、中毒等惡性事故。

轉爐煤氣的密度和空氣差不多，能夠長時間和空氣混合在一起，容易聚集不易擴散，且其爆炸極限范圍比較大(18．2％一83．2％)?？梢?，其危險性是很大的。所以，轉爐煤氣回收和利用過程中的安全問題就顯

得尤其重要。

1 轉爐煤氣的產生

轉爐煤氣是由氧同鐵水中碳、硫、硅、錳、磷和礬元素氧化生成的爐氣和爐塵組成。爐氣中含有80%左右的C0 , 15%CO2、還有5%的氮及微量元素和氧化物。轉爐煤氣的熱值是隨著CO的濃度變化而波動的，轉爐煤氣比高爐煤氣熱值要高，且加收后可以綜合利用制作合成氨，鉀酸鈉等有機化工原料。

爐氣中的CO來自于氧化亞鐵與溶于生鐵中的碳進行反應的結果，其反應式為

FeO+ C= Fe+ CO

氧同一氧化碳的反應是可逆反應

2CO+ O2⇌ 2CO2+ Q

而且在轉爐冶煉過程中CO的含量有不同的變化過程。

2 轉爐煤氣回收的危險性分析

2. 1 轉爐煤氣爆炸

轉爐煤氣在20℃和一個大氣壓下，爆炸濃度在12. 5%- 75%，與氧氣混合爆炸范圍在13% -96%。轉爐煤氣生產在整個生產過程中均處于爆炸濃度范圍之內，而且由于其自身生產特點，完全具備了其它二條爆炸條件，即溫度條件和火種，爆炸可能性較大

2. 2 轉爐煤氣中毒

煤氣中的CO濃度高與低，直接與其毒性大小成正比，轉爐煤氣含C0 50%以上，最高可達8000，這比焦爐煤氣(CO含量60%- 90%) 、高爐煤氣(CO含量25%左右)的毒性要大的多，以煤氣加壓風機為界，煤氣加壓風機到各用戶的管網為正壓系統，都有煤氣泄漏的危險，一旦煤氣泄漏都可能導致不可挽救的煤氣中毒事故。

3 轉爐煤氣利用

目前，大多數鋼鐵企業采用“OG”法來回收轉爐煤氣，即以雙級文氏管、三級脫水裝置為主要設備，采用濕法冷卻、凈化回收轉爐煤氣的方法。其工藝流程為：轉爐爐氣由轉爐爐口 活動煙罩 二文三脫 煤氣鼓風機三通閥 轉爐煤氣柜 電除塵器煤氣加壓機 用戶。在三通閥處，如果轉爐煤氣的成分不合格(主要指氧氣和一氧化碳的含量)，則通過放散塔點火放散。

4 轉爐煤氣回收的安全技術措施

結合其回收工藝流程和主要設備的性能特點，我們采取了下列措施和方法，來保證安全地回收和使用轉爐煤氣。

4．1 完善安全保護設施

針對不同的作業區域，配備不同的安全保護設施。

（1）在水封等容易發生煤氣泄漏的地方裝設固定式CO探頭，并裝設聲、光報警裝置，一旦該區域內CO的含量超標，便發出聲、光報警信號，作業人員便遠離該區域，避免發生煤氣中毒事故。同時，把該信號傳送到主控制室，便于操作人員準確及時地進行判斷處理。

（2）配備足夠數量的便攜式CO報警儀，便于操

作和維修人員作業時隨身攜帶，隨時隨地檢測作業

場合的CO濃度，保證作業人員的人身安全。

（3）主控制室是作業人員停留時間最久，人員活動最為頻繁的場合。因此，這里的CO含量監測和安全防護最為重要。為此，在主控制室內不同位置有代表性地選擇幾個點，裝上固定式CO報警儀，時刻檢測室內的CO濃度。房間內最好還應裝設壓縮空氣管路，以便在外部發生大量煤氣泄漏事故的時候打開壓縮空氣，使主控制室內始終保持一定的正壓，以防止外界煤氣向主控制室的房間內擴散，保證作業人員的安全。主控制室內還應有一定數量的保護和消防器具，以備不時之需。

（4）在可能發生著火或爆炸的地方設置一定數量的消防栓，并配備足夠數量的消防帶、滅火器等消防用具，使之經常保持良好的工作狀態，并保持消防通道的暢通無阻。

（5）加壓機房也是煤氣容易發生泄漏和聚集的地方，因此，這里也應裝設一定數量的CO探頭，對房間內CO含量進行實時檢測，并把相應的信息及時反饋到中心控制室。如果機房內CO含量超標，則及時啟動機房通風機進行換氣。

（6）風機軸封處也是容易發生煤氣泄漏的地方，這里最好裝有氮封裝置，并在該處裝設集氣罩。集氣罩上部通過抽風管路直接與外界相連。這樣，就可以把泄漏出來的氮氣和有可能泄漏出來的煤氣及時抽到室外去，盡量減少煤氣向風機房內擴散，保證風機房室內的空氣質量。

4．2 轉爐煤氣的檢測

為嚴格控制轉爐煤氣中的含氧量，在煉鋼三通閥前、轉爐氣柜前、電除塵器前都裝設有微量氧含量分析儀，實時檢測轉爐煤氣中的氧含量，并把測量值及時反饋到中心控制室。這些信號分別與相應的閥門、電除塵器高壓控制開關等聯動，一旦轉爐煤氣中氧含量超標，相應閥門或開關則自動關閉，確保轉爐煤氣中的氧含量不超標，大大減小轉爐煤氣發生著火、爆炸的可能性。

煤氣加壓機前，即一文、二文活動煙罩部分及管道為負壓段要確保設備有良好的密封，在凈化回收系統中，特別是低溫區域確保消除火源和控制氧含量在2%以下，系統c o 和含氧的檢測設備是必備的，并且確保靈敏可靠，超標后能自動報警并與三通閥連通，超標時能自動將煤氣放空。轉爐煤氣含c o 濃度高，煤氣在回收和非回收期間的一氧化碳值均可導致人員中毒身亡，因此，加壓風機后到各用戶的正壓段要確保煤氣設施、管網無泄漏，檢修必須安排在非冶煉時間。轉爐煤氣系統要與焦爐、高爐煤氣系統一樣建立煤氣防護機構，建立健全煤氣管理、動火、操作等安全規章制度并嚴格執行。

H對于微量氧分析儀，CO報警儀等重點儀器、儀表要定期進行校核，不合格的及時檢修或更換，確保其測量數值的準確無誤，保證生產的順利運行。

4．3 安全管理措施

4．3．1 煤氣汽化冷卻系統的管理

汽化冷卻系統要嚴格控制水位和壓力，壓力控制要設置工作壓力、報警壓力和安全壓力，保證水位計、壓力表、安全閥三大安全附件靈敏可靠，水位操作應采用中水位操作，防止高水位和缺水斷水操作。

4．3. 2 完善安全管理制度

（1）作業人員在上崗前要認真學習相關的安全知識，進行一定的安全培訓，通過必須的安全考試，不合格者不準上崗。

（2）堅決杜絕違章作業和違章指揮，嚴格按照安

全技術操作規程進行操作，在進行每項作業前要經過多級安全確認。

（3）要嚴格電除塵器的高壓操作，在情況不明確時免送高壓電。要經常對微量氧分析儀進行校對，定期人工取樣分析。用人工測量值和儀器測量值進行比較，找出差異原因，確保電除塵器的安全運行。如果電除塵器停運時間比較久，下次投運前一定要取樣做煤氣氧含量分析，氧含量合格后方可投入運行。

（4）嚴格按照動火制度進行動火作業，檢修作業時使用銅制或木制等防爆工具，同時配備一定數量的消防和保護用品。

（5）認真做好日常性檢查，發現問題要及時匯報，并迅速組織專業人員進行處理，直至恢復正常生產。如煤氣回收系統中，合格煤氣通過切換輸入儲氣柜，不合格的煤氣排至大氣，故對系統的三通切換閥要求高，要確保三通切換閥靈敏，切換時間越短越好，要防止灰塵堆積在閥板四周，破壞密封性，造成打不開、關不死的現象。堵灰使閥板卡死，電機過熱燒壞，這對儲氣柜的安全帶來極大威脅。

（6）針對可能出現的事故，制定完善的安全事故預案，并定期進行演習，提高職工的快速應變和處理問題的能力。

（7）對煤氣水封、閥門、管件等容易發生煤氣泄漏的地方要定期進行巡檢，及時發現和處理問題，保證設備的正常運行。

篇3

security the management of application

Kong Xin-hong Li Yu-pingHan Yun-gang

【Abstract】Along with computer technique of fly soon development, strengthen a network technique in the mineral well of application, realization dynamic state file and resources share, get stripe a safety supervision system, establishment numeral turn gas long range supervision system, exaltation the mineral well anti- disaster's ability have already become our coal mine business enterprise development of objective need with inevitable trend.

【Key words】Safety management;Network technique;Application

1.現代綜合信息技術在企業應用發展模式

美國著名的信息系統專家理查德•諾蘭(RichardN olan)于20世紀70年代末提出的企業計算機應用發展的6階段(起步、擴展、控制、集成、數據管理、成熟)模型,是信息系統發展規律早期研究的重要成果。到90年代,米歇(Mische ) 根據信息技術(IT)和集約化管理的迅速發展對該模型進行了修正,提出了企業綜合信息技術應用的4階段(起步階段、增長階段、成熟階段、更新階段)、5特征(技術狀況、代表性應用和集成程度、數據庫和存取能力、信息技術組織機構和文化、全員文化素質和信息技術視野)的信息系統發展模型,即米歇模型,如圖1所示。參照米歇模型,可以發現企業信息系統建設的現代化標志是建成集成化開放性的信息系統,即在企業內部的生產和經營管理的各個方面,以及與業務伙伴的業務溝通方面,綜合地用好信息技術。

圖1 綜合信息技術應用的連續發展模型

2.我國礦井信息技術應用情況及發展趨勢

我國礦井應用信息技術始于上世紀80年代,一些礦井與科研院所、大專院校開始合作探索計算機技術在礦井設計和生產中的應用,并開發出了一些礦井應用軟件系統,如礦井資源儲量計算軟件。如礦井通風系統軟件等等,為推動我國礦井信息化建設起到了積極的作用。上世紀90年代以來,礦井信息化進程在我國進一步加快,先后有一大批礦井進行了信息系統的開發(或引進應用),并取得了較好的效果。

Internet 技術的成熟和進步,為建立統一的網絡信息系統提供了新的思路和手段,因此,礦井企業可以不再局限于開發或推廣某一項管理系統,而是應該從整體出發,利用Internet技術構筑礦井企業管理信息網,即Intranet網。推動Intranet迅速發展的原因除了技術成熟、簡單易用外,最重要的一點就是瀏覽器己成為通用客戶程序。以往的信息系統,由于基于不同的硬件和軟件環境,彼此交流非常困難。現在,由于www的盛行,瀏覽器已成為跨平臺交流的基礎,是企業對內、對外信息存取的必備工具,這對于企業組織的內部集成、與合作伙伴的交流合作、加強企業同上級主管部門的聯系等都有很大幫助。

2.1礦井信息化管理方面的應用發展前景

礦井信息化是利用信息技術的手段將先進的企業管理思想融入礦井的經營管理中,在這個過程中將最終實現對業務流程、物流、財務、成本核算及供應鏈管理等各個環節的科學管理。因此部門間哪些數據需要共享,哪些數據要上報企業領導,哪些部門需要獲取外部的知識或信息,企業的哪些數據需要對外和宣傳,哪些數據需要保密,子公司要與總公司交換哪些數據、安全信息(如瓦斯監控數據)、安全技術、監控預警、救援指揮、培訓教育等通過Internet技術就變得更為簡潔和便利。

2.2網絡技術在煤礦安全管理中的發展方向

充分利用Internet技術對于煤礦提高安全管理水平有著很重要的現實意義。通過Internet技術,實現礦井之間動態檔案資源共享,上級管理部門足不出戶就可以掌握礦井企業安全管理的動態信息,實現對礦井重大危險源的監測管理,同時也緩解了職能部門管理人員不足的矛盾。

安全監控系統是煤礦防治瓦斯煤塵爆炸事故最科學、最先進、最有效的技術手段,是煤礦安全隱患的“偵察兵”。它通過井下的探頭,可以精確地監測到瓦斯、煤塵的濃度、密度,主扇、局扇以及各風門的風量、風流和風速,一旦超限,便自動報警,從而有效的遏制瓦斯煤塵爆炸事故的發生,保證礦工的安全。瓦斯監控系統在管理高瓦斯礦井中起到了很重要的作用。國家煤礦安全監察總局特別強調:國有重點煤礦企業的高瓦斯和煤與瓦斯突出礦井的監測監控系統要按照標準在企業內部全部實現聯網,各產煤縣的鄉鎮礦按標準實現本區域內的聯網。數字化監控技術是信息產業和工業領域的一種先導性技術,是計算機網絡和軟件技術,以及數字通信技術、微電子技術的集成和發展。在煤礦安全領域引入這一技術,通過在集團公司、省市縣等一定范圍內的聯網,可以對區域內所有煤礦瓦斯防治情況,包括井下瓦斯濃度、風機開停狀態及設備送電斷電情況等,實施集中監控、遠程監控和實時監控,針對突況及時采取調整作業方式、停止生產、人員撤離等措施。

今年以來發生的瓦斯事故再次表明,煤礦瓦斯治理是一項非常艱巨的任務,是一場攻堅戰。瓦斯災害是煤礦安全的“第一殺手”。要扭轉煤礦安全被動狀況,必須突出瓦斯治理這個重中之重,綜合分析本地區煤礦管理水平和經濟實力,通過網絡技術,建立數字化瓦斯遠程監控系統,將礦井瓦斯涌出情況實時進行數據傳遞,可以為各級安全管理部門提供改進管理方式和及時采取安全技術措施提供依據。

升級網絡安全監控系統,建立數字化瓦斯遠程監控系統。推廣網絡技術在煤礦瓦斯數字化遠程監控系統的全面應用,是貫徹實施“科技興安”戰略、依靠科技進步治理煤礦瓦斯災害的有效途徑,結合網絡技術,將礦井瓦斯涌出情況實時進行數據傳遞,也可以為各級安全管理部門提供改進管理方式和及時采取安全技術措施提供依據。

篇4

煤礦的自然環境非常復雜多變，我國目前已有的煤礦安全生產形勢非常嚴峻，礦難時常發生，造成“以人為本”的生產方式遭受挑戰?，F有的煤礦人員安全管理系統因為存在效率低、無法有效監測人員狀態、礦難發生后無法及時搜救等缺點，已經無法滿足日益嚴格的安全需求，迫切需要對其進行改善。

一、系統組成

根據煤礦具體生產環境和要求，本文提出一種傳感器節點識別速度快，能夠隨時檢測環境溫度和有毒氣體濃度，出現意外時立刻報警的并振動通知井下工作人員的基于zigbee無線傳感器網絡的煤礦人員安全報警管理系統。

一種基于zigbee無線傳感器網絡的煤礦人員安全報警管理系統，包括監控中心、礦井口終端設備、至少1個zigbee基站、至少2個傳感器節點和至少一個人員節點；其結構圖如下圖1所示。

圖1 基于ZIGBEE技術的煤礦人員安全管理系統結構構成

二、ZIGBEE傳感器節點的硬件設計

無線傳感器網絡是由多傳感器節點以Ad-hoc（移動自組網、多跳網絡）方式構成的無線網絡。其目的是感知、采集和轉發網絡覆蓋的地理區域中的感知對象的各種信息，并發送給上級監控中心。

傳感器節點、感知對象（有毒氣體、環境溫度）、上級監控中心是構成整個系統的最主要部分。傳感器節點由電源、傳感器元器件、微處理器、存儲器、通信部件和軟件等幾部分組成，其組成結構如下圖2所示。

圖2 ZIGBEE傳感器節點的硬件結構構成

三、 ZIGBEE模塊間的通信

在軟件設計方面，根據網絡各層的通信協議都要注意節能。ZIGBEE模塊在進行通信前，都要進行有效的初始化。在初始化過程中，上級監控中心首先發出連接請求，看是否連接成功，若連接成功，則開始進行參數設置，初始化結束后，ZIGBEE模塊信息處理流程如圖3所示。每當程序設置的定時時間到，傳感器節點會主動連接上級監控中心，并向上級監控中心上報檢測到的相關信息，傳感器節點之間的通信與此類似。

圖3 ZIGBEE模塊通信流程圖

四、 結束語

本文針對現有的煤礦安全管理系統的種種不足提出了一種新型的、以無線傳感器網絡為基礎，并與現有的RFID技術相結合，實現井下的溫度、氣體濃度等參數目標全面及時的監控與預警。建立起集多種信息的綜合性、計算機的交互性、通信的分布性和監控的實時性等技術與一體的煤礦人員安全管理系統。對目前市場上的系統研究有一定的啟示作用。

參考文獻：

[1]http：///article/article_detail.aspx？aid=10133.

[2]RFID標簽閱讀器系統防沖突算法的研究。于惠鈞，劉曉燕，朱永祥，包裝工程。2008，17（7）：21-23.

[3]鄭增威。若干無線傳感器網絡路由協議比較研究。計算機工程與設計，2003，24（9）：28-31.

作者簡介：

篇5

焦爐大型化是煉焦技術發展的總趨勢，大型焦爐在穩定焦炭質量、節能環保等方面具有不可取代的優勢。十多年來，我國在大型焦爐運用和改造過程中，解決了諸多技術管理難題，積累了豐富的實踐經驗。

1我國大型焦爐的發展歷程

大型焦爐的定義是隨著煉焦技術的進步、焦爐炭化室容積的增加而變化的，上世紀70年代攀鋼建成投產的炭化室高5．5m頂裝焦爐，是中國大焦爐的雛形;1985年寶鋼引進炭化室高6m的焦爐，促進了焦爐大型化發展的進度。我國自行設計建設的炭化室高6mJN60型焦爐在北焦投產后，6m焦爐逐步成為我國焦爐的主力爐型。2006年6月山東兗礦國際焦化公司引進德國7．63m頂裝焦爐投產，拉開了中國焦爐大型化發展的序幕。此后中冶焦耐公司開發推出的7m頂裝、唐山佳華的6．25m搗固焦爐，以及目前已研發出炭化室高8m特大型焦爐，實現沿燃燒室高度方向的貧氧低溫均勻供熱，達到均勻加熱和降低NOx生成的目的，標志著我國大型焦爐煉焦技術的成熟。2014年重新修訂的《焦化行業準入條件》規定，頂裝焦爐準入的最低門檻是炭化室高6m，搗固焦爐炭化室高5．5m。業內人士普遍認為，把炭化室高6m以上的7m及7．63m頂裝焦爐以及5．5m以上的搗固焦爐界定為大型焦爐。截至2016年底，我國正常運行的7m頂裝焦爐有66座，7．63m頂裝焦爐有17座，6．0m及以上搗固焦爐有22座，其焦炭的總產能占2016年全國焦炭總產量的15．8%。

2大型焦爐生產技術管理的難點

以炭化室高7．63m焦爐為例，從目前生產技術管理、四大機車運行狀況來看，均不同程度的存在需要改進完善的技術難點:爐頂空間溫度過高、部分熱工及操作指標偏低、PROven系統不穩定、四大機車控制系統故障多、化產品收率低等。

2．1爐頂空間溫度偏高

武鋼、馬鋼、太鋼的7．63m焦爐燃燒室加熱水平均為1210mm，可調節跨越孔導致炭化室爐頂空間溫度偏高。焦爐技術操作規程規定，爐頂空間溫度為(800±30)℃，而7．63m焦爐普遍高達900℃。由此帶來兩個嚴重后果:一是爐頂及上升管荒煤氣裂解積碳，掛結石墨;二是荒煤氣中寶貴的苯類化合物分解，回收率低。7．63m焦爐對配合煤揮發分要求在(24±1)%，而我國7．63m焦爐廠家實際配合煤揮發分普遍在26%以上，由此更增加了爐頂掛結石墨的機會。

2．2熱工指標系數偏低

大型焦爐是爐體結構最為復雜的熱工爐窯，7．63m焦爐還采用了多段燃燒工藝，蓄熱室分格、單側小煙道，蓄熱室頂部吸力不能測量，只能改變小煙道頂部的金屬噴射板孔尺寸來調節燃燒室立火道溫度。這種粗調的方式及2－1推焦串序，使得7．63m焦爐的直行溫度均勻系數Kb及燃燒室橫墻溫度均勻系數K橫墻較低。(1)Kb系數焦爐的2－1推焦串序，使得焦炭已經成熟的炭化室與剛裝煤的炭化室間隔距離變小。對于1座70孔的7．63m焦爐來說，前半部分爐室可能剛剛裝煤，燃燒室需要大量供熱，立火道溫度相對偏低;而后半部分爐室內焦餅處于半焦或接近成熟，立火道溫度相對偏高一些，直行溫度Kb產生不均勻現象無法難免。(2)K橫墻系數7．63m焦爐蓄熱室頂部無測溫孔，蓄頂溫度及吸力均無法測量，影響了立火道溫度的微調，制約著燃燒室橫墻溫度由機側向焦側的有序遞增。橫墻曲線產生“鋸齒型”、“多峰型”，K橫墻＜0．85。

2．3自控系統缺陷多

大型焦爐的四大機車采用爐號自動識別、對位聯鎖技術，各個動作之間關聯性極強，一個微小偏差也會導致四大車全部“停擺”，無線通訊系統受作業環境、建筑物、管道的影響時而掉線。炭化室負壓無煙裝煤的PROven系統，因動作復雜、壓力調節靈敏，導致維護檢修難度較高。

2．4化產品收率較低

從運行的7．63m焦爐可以看出，由于爐頂空間溫度高導致化產品質量不穩定，煤氣成分也呈現一定幅度波動，粗苯和焦油產率明顯較低。生產實踐表明，焦油產率低于3．5%，粗苯產率低于0．8%，而且焦油質量差，其粉塵及甲苯不溶物含量明顯增加。

3大型焦爐技術管理的改進

近年來我國科研院校在大型焦爐的爐體構造、傳熱機理、熱工理論方面進行了大量深入研究，各焦化企業在穩定爐況、精調熱工指標及提高智能控制系統穩定性等進行了改進與優化，積累了大型焦爐穩產、長壽的實踐經驗。

3．1爐況管控操作的穩定

現代大型焦爐的爐況，對配合煤指標波動、熱工制度變動、結焦時間變更以及大氣環境變化等因素造成的影響反應十分敏感，必須確保這些外部因素條件的穩定性。馬鋼焦化公司應用統計技術對7．63m焦爐實施流程管控，過程中的各個階段均實施評估和監控。對焦爐主要運行技術參數進行檢查評分，準確判斷焦爐運行狀況，有效地對焦爐工況進行多層次、全方面監控;同時強化標準化作業，控制配合煤細度在(73．5±0．5)%，保證焦爐的順產穩產和焦炭質量穩定。首鋼京唐焦化公司開展單因子結焦時間方差分析，以最佳結焦時間來改善焦炭的冷熱性能。三年來焦炭的抗碎強度保持在90%以上，耐磨強度在5．8%以下，焦炭熱強度也處于較好狀態沙鋼焦化公司嚴格按照結焦曲線進行操作，確保穩定的結焦時間，合理編排出爐計劃、減少非正常檢修時間，規范熱工管理。針對煉焦煤中水分偏高的難題，該公司投巨資修建64個貯煤筒倉，完善電子秤自動化配煤工藝，配煤準確率明顯提高，焦炭質量得以改善，近三年來焦炭抗碎強度由88．0%提高到89．2%。平煤神馬集團首山焦化公司借鑒6．25m搗固焦爐的運行實踐，攻破煤餅密度和裝煤煙塵治理兩大瓶頸:研發出高效彈性輪和摩擦板，采用固定小間距的搗固錘及低噪音、抗磨損導向技術，對煤餅穩定性做了深入研究，將餅密度提高到1．1t/m3，煤餅的高寬比達13．5，煤餅的技術參數見表2。裝煤車上設置可靠密封框，并借助相鄰炭化室上升管Prove系統產生的負壓，把煙氣導入相鄰炭化室，成功將7．63m頂裝焦爐改造為搗固焦爐，并于2013年10月投產，該焦爐也成為世界上第一座特大型搗固煉焦爐，其成焦率達75%，單孔產焦在50t以上，實現了煤源的多元化，降低了煉焦成本。

3．2熱工指標的優化調節

焦爐熱工管理包括壓力和溫度調節，焦爐壓力制度和溫度制度是熱工管理的重要內容，壓力制度和溫度制度兩者之間具有緊密的關系，對壓力和溫度各項參數指標必須勤測細調，并且做到實時監控、隨時分析、及時調節，以壓力制度的穩定性來保障溫度制度的均勻性。以7．63m焦爐為例，由于其加熱水平低、三段空氣加熱及單個炭化室壓力調節系統，導致爐頂空間溫度＞850℃，焦炭過火，直立磚煤氣道竄漏。為解決此類問題，焦化企業均不同程度地進行了有益探索。首鋼京唐公司把7．63m焦爐加熱水平調為1440mm，沙鋼公司調為1500mm，首山公司調為1416mm。馬鋼公司堅持裝滿煤，將煤線控制在500mm以內;適當降低標準溫度，通過增大孔板直徑降低加熱煤氣壓力，減小煤氣的噴射力、增大風門來加大空氣過剩系數α，爐頂空間溫度降低到860℃以下。由此，三年來煤焦油平均收率達2．847%，粗苯收率達0．960%，該指標是國內同類型焦爐最好水平。武鋼公司焦化在熱工調節中，關閉了部分二三段空氣口，穩定配合煤的水分、揮發分，適當擴大噴射板尺寸。對20多個竄漏磚煤氣道進行灌漿密封，用半干法噴補技術做噴補處理。通過采用這些技術措施，焦爐的直行溫度均勻系數Kb達到0．88。

3．3控制系統的可靠“智能”

大型焦爐各移動機車之間聯鎖性強，熱工程序關聯因素多，單臺設備操作時間即使推遲幾秒鐘，也會導致下一工序設備被鎖定，機車作業和焦爐加熱“智能化”系統的可靠性為焦爐的正常生產提供了可靠保障。武鋼公司為提高大型焦爐無線通訊質量，對天線的安裝和調試都做了改進。將原來的天線高度降低，將雙天線之間的距離加大，全向天線改為定向天線，開發出光電地址譯碼器。該脈沖編碼器用于檢測機車在兩個碼牌之間的絕對地址，實現自動走行定位。首鋼京唐公司焦爐在橫向加熱溫度調節上，輔以“火落”智能化專家控制系統，自動判定焦爐火落溫度，提高了焦爐日常生產及管理效率，相應的煉焦能耗降低2．91%。河南中鴻煤化公司6m搗固焦爐的自動化加熱控制系統(圖1)，建立多模式模糊控制模型。將“火落時間”作為焦爐加熱的主要控制指標，立火道溫度實現自動檢測，其煙道吸力關系模型Y=aX+b(Y為煙道吸力，X為煤氣壓力，a為系數0．04，b為可調常數，單位Pa)，穩定調節煤氣壓力、煙道吸力、立火道溫度等，壓力溫度控制穩定，提高了大型焦爐的自動化水平。PROven系統的關鍵介質是循環氨水，必須保持其潔凈，為此，生產中除了加強管道清掃外，首鋼京唐公司、太鋼焦化公司還為循環氨水安裝了過濾器，確保炭化室底部在結焦過程中保持微正壓狀態。對大型焦爐來說，安全技術措施至關重要。太鋼公司對焦爐加熱設備的煤氣短缺進行自動充氮、煤氣超壓自動放散、地下室光柵檢測、CO在線檢測，以及焦爐四大車網絡信號確認、速度自動調節。對這些本質化安全技術措施進行再優化，其可靠性在生產實踐中得到充分檢驗，三年來冶金焦率由89．80%提高到90．40%。

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為了能更好地提高煤礦管理水平，煤礦企業需要在現有的基礎上結合煤礦安全管理的相關特點，對安全管理行為進行有效識別，將其分類，并明確其構成內容。研究表明，我國的煤礦企業在進行安全管理時主要應用的行為有25種，分別是為現場監督和管理、管理考評和獎勵懲罰、信息交流和落實、安全教育和管理培訓、安全目標和管理政策的制訂、結合實際修改安全操作程序、利用經濟投入保證安全生產、制訂現場應急方案、在生產中營造安全氛圍、明確各個崗位的安全職責、不斷改善生產環境、保證質量化和標準化生產、不斷強化專業性技術控制、完善管理機構、在生產過程中不斷總結相關的管理經驗、對生產進行安全分析、定期舉行安全管理會議、增加信息溝通渠道、完善管理隊伍建設、認真履行安全管理承諾、第一時間解決問題、不斷進行安全文化宣傳、對“三違”人員進行說服幫教、定期對設備進行管理和檢查、追蹤事故源頭和落實事故責任人。

3煤礦管理行為之間的相互作用

在上述提及的25種煤礦安全管理行為中，有13種最為重要，其被公認為煤礦管理工程中最為關鍵的13個環節。它們之間內容不同、行為實施方式不同，難免會互相影響。為了更為直觀地表現出其之間的影響程度，需要通過“決策實驗室”的方式，利用圖論和矩陣等工具對其進行系統分析。不同的煤礦安全管理行為之間的相互影響作用明顯不同。比如安全氛圍的營造、信息溝通和信息交流、總結管理經驗、制訂安全管理目標和管理政策工作等，它們的安全管理總影響度較高。由此可見，這些煤礦安全管理行為在實施的過程中與其他行為之間會產生較高程度的關聯性，因此，需要考慮它們之間的影響程度，不斷提高行為管理效率。而制訂目標和政策、修改安全規程和總結管理經驗等工作，它們的影響程度較高，則說明這些安全管理行為會對其他的管理行為產生較大的影響。如果這些管理行為出現差錯，則很有可能導致其他環節出現錯誤。

4管理行為的影響作用

為了更加完善地探究煤炭安全管理行為的相互影響作用，本文根據相應的標準將13種管理行劃分為成5個管理維度，即安全管理目標、工作計劃、生產過程控制、安全管理環境和安全管理氛圍。營造安全管理氛圍和制訂管理目標在管理體系中的總影響度較大，這2種管理行為在管理系統中占有關鍵性地位；凈影響度最高的是安全管理目標工作，由此可見，制訂管理目標是其他管理工作的基礎；營造安全管理氛圍的凈影響度最低，說明其行為實施會受到其他管理行為的影響；安全環境管理行為的總影響度較小，說明其在實施過程中對其他行為產生的影響較小，且非常有可能受到安全目標行為、制訂工作計劃的影響。除此之外，如果工作計劃的影響度為正、小于安全目標，則說明其會被安全目標工作所影響，且它還會對其他的安全管理行為產生影響；如果生產過程控制的總影響度較大，則說明它與其他安全管理行為之間具有一定的關聯度，很有可能會被安全目標或安全工作計劃等其他行為影響，還有可能會影響安全氛圍的營造。由此可見，過程控制行為是一項承上啟下、具有關鍵性意義的安全管理工作，需要時刻保證它的規范性。

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2.1 動力車間直接負責對動能設備的管理，由于動能設備屬特種設備，其安全要求受到國家勞動部門的監管，因此要嚴格執行國家頒發的各項政策規定，除了要安排好各動能設備的日常生產外還應做好對操作人員的安全意識教育，強化對各項規章制度執行的力度。

2.2 公司總師辦及設備動力科應高度重視對動力車間生產運行狀況的監察控制，抓好基礎管理和安全督導，要經常深人車間進行專業技能傳授，幫助解決各種技術問題。

3.工業鍋爐的管理

3.1 鍋爐是生產、生活不可缺少的重要動力設備之一。鍋爐在使用中具有高溫、高壓的特點，如果管理不善，極易發生事故。為確保鍋爐的安全運行，促進生產發展，保障人身安全，必須加強對工業鍋爐的管理，嚴格執行國家勞動部門頒發的《蒸氣鍋爐安全監察規程》和各項規章制度，使其經常保持在良好狀態下運行。

3.2 使用鍋爐的單位要重視鍋爐管理工作，專人負責鍋爐設備的技術管理，按照《蒸氣鍋爐安全監察規程》的要求，搞好鍋爐運行維護保養、定期檢修工作，確保鍋爐安全、正常運行。

3.3 使用鍋爐單位應按照勞動部門頒發的《蒸氣鍋爐使用登記辦法》申請鍋爐登記，未領到蒸氣鍋爐使用證的鍋爐，不準使用。

3.4 使用鍋爐單位必須認真執行勞動部門《鍋爐司爐工人安全技術考核管理辦法》，司爐工必須經培訓、考試合格，取得操作合格證，才能獨立上崗，否則，不準獨立上崗操作，任何人員更不準強迫司爐工人違章作業。

3.5 投人運行的鍋爐應建立以下制度：

3.5.1 鍋爐安全技術操作規程;

3.5.2 運行記錄制度;

3.5.3 交接班制度;

3.5.4 水質化驗制度;

3.5.5 維護保養檢修制度;

3.5.6 事故處理和報告制度。

3.6 運行中的鍋爐值班室必須懸掛以下資料：

3.6.1 鍋爐總體縱剖面圖;

3.6.2 蒸氣系統圖;

3.6.3 水系統圖;

3.6.4 設備清掃、加油線路圖;

3.6.5 鍋爐運行圖。

3.7 運行中鍋爐必須經常進行下列分析化驗：

3.7.1 燃料的分析化驗;

3.7.2 蒸氣的品質分析化驗;

3.7.3 軟水的分析。

3.8 使用鍋爐單位必須對每臺鍋爐進行統一編號登記，建立鍋爐設備檔案，檔案應包括以下資料：

3.8.1 鍋爐安裝技術登記簿;

3.8.2 鍋爐總體安裝圖及主要受壓部件的剖面圖;

3.8.3 鍋爐受壓部分金屬材料證明;

3.8.4 鍋爐制造焊接質量的技術證明;

3.8.5 鍋爐受壓部件的強度計算及安全閥排氣量計算資料;

3.8.6 鍋爐出廠質量檢驗合格證明書;

3.8.7 鍋爐安裝質量的技術證明資料;

3.8.8 水質標準和水處理方法;

3.8.9 設備檢修改造記錄;

3.8.10 設備事故分析報告。

3.9 使用鍋爐的單位應嚴格按照《蒸氣鍋爐安全監察規程的要求》定期進行以下檢驗工作：

3.9.1 壓力表每六個月必須校驗一次;

3.9.2 安全閥每年必須校驗一次(彈簧式安全閥每周做一次手提排氣試驗);

3.9.3 運行中鍋爐每年進行一次停爐內外檢驗;

3.9.4 結合大修每4～6年進行一次全面檢查(水壓試驗以及焊縫探傷等)。

3.10 鍋爐有下列情況之一，也應進行內外部檢驗和水壓試驗：

3.10.1 新裝、移裝或停止運行一年及一年以上者，需投人運行時;

3.10.2 受壓元件經過重大修理或改造后;

3.10.3 根據鍋爐運行情況，對設備狀態有所懷疑時。

3.11 為了延長鍋爐使用壽命，節約燃料，保證蒸氣品質，防止水垢水渣腐蝕而引起鍋爐部件損壞或發生事故，凡新安裝的鍋爐沒有可靠的處理措施，不得投人運行。

3.12 使用鍋爐單位應定期進行效率測定，一般每1～2年進行一次。新建、大修或改造的設備，在投人運行前應進行效率測定并建立完整記錄。如實測的效率低于額定效率15%或不符合國家有關規定時，應分期逐臺予以改造或更換。 運行中的鍋爐因存在重大缺陷不能保證安全運行時，經技術鑒定，使用鍋爐單位應提出申請停運或報廢鑒定書，經主管部門和主管經理審批后，上報政府勞動部門。

4.動能管網管理

4.1 動能管網管理的范圍

4.1.1 動能管網是企業生產的動脈，由于管道長分支多，一般大多易產生跑、冒、滴、漏的現象，使壓力下降，影響正常生產，造成能源的損失。因此，加強動力管網的維護是保證生產順利進行、節約能源、提高經濟效益的需要。

4.1.2 動能管網包括：自來水供排水管網、循環水供排水管網、通風管網、壓縮空氣管網、蒸氣管網、燃油輸油管網、液壓站油供回油管網、煤氣管網、氫氧管網等。

4.2 供水管網管理

4.2.1 所有供水管網不應超工作壓力運行。發現壓力超規定時，要及時調整。

4.2.2 管網沿線要有明顯的標志，以免壓壞破損，造成供水中斷。

4.2.3 管網閘門應靈活易操作，閘門井應露出地面，不被堆壓或埋沒，井蓋完整無損。

4.2.4 地面上的管網每年冬季應做好保溫，防止凍裂。

4.2.5 地面上的鋼制明管應定期刷油防腐，防止銹蝕，一般每2～3年應做一次。

4.2.6 各水表應保持清潔、準確、靈敏可靠。

4.2.7 各明管、暗管、閘門、水表不應漏水。

4.2.8 管網主管單位，應定期進行巡查，一般應做到每月巡查一次(包括水表、閘門)，發現問題，應及時維修。

4.2.9 管網閘門應定期加油，一般應做到每月加油一次。

4.3 排水管網管理

4.3.1 排水管網的合理使用、定期維護、延長使用周期、杜絕堵塞、保持暢通對安全生產有著重要意義，一般應做到每年清理一次。

4.3.2 各車間的兩污排水支管應保持暢通，不得堵塞雜物。

4.3.3 兩污排水井應明顯易找，井蓋完整，不準堆放雜物和埋沒。

4.3.4 廢酸水不得任意排放，應單獨自成系統，經過回收或處理后，達到國家規定的排放標準，方允許排放。

4.4 蒸氣、煤氣、氣(風、壓氣)管網的管理

4.4.1 各種管道無嚴重腐蝕和跑、冒、滴、漏現象。

4.4.2 蒸氣、煤氣管道，外表敷設保溫層;空氣管道冬季要做好保溫防凍，一般在每年11月底以前做好防寒保溫工作。

4.4.3 各種管道應做防銹工作，一般2～3年，刷漆一次，顏色必須符合規定。

4.4.4 管道支架應穩定可靠，不應超重，不應架設電纜、電線，不應兼作其他用途。

4.4.5 蒸氣、煤氣、空氣管道的膨脹器、脫水器、放散閥、開閉器要保持完整良好狀態，同一支架上敷設多種管道時要按規定保持一定距離。

4.4.6 各種管理顏色規定： a.中壓蒸氣管道一紅色; b.低壓蒸氣管道一紅色(黃環); c.高壓蒸氣管道一紅色(綠環); d.壓氣管道一深藍色; e.工業水管道一黑色; f.明設給水管道一綠色; g.煤氣管道一橙色; h.軟化水管道一綠色(白環); i.氧氣管道一淺藍色; j.油管道黃色。

4.4.7 色環寬度：100mm以下管徑寬50mm;100～300rnm管徑寬70mm;300mm以上管徑寬100mm。

4.4.8 設備科對各車間在主管網上接的支點及主管，應定期進行檢查，一般應每月檢查一次，發現問題應及時維修，防止泄漏。

4.4.9 動力管網上未經設備科批準，各車間不得私自亂接，發現未經批準私自亂接者，按違章處罰。

4.5 動力管網的密封管理

4.5.1 動力管網的密封和管外保溫層是消除動力產品的跑、冒、滴、漏，減少能源的損耗和環境污染，提高文明生產水平和搞好管網維護的重要手段。

4.5.2 設備科要繪制全廠動力管網干線的系統圖，建立密封技術檔案;各車間必須相應繪制本車間動力管網系統圖和建立密封技術檔案。

4.5.3 全廠泄漏率控制在0.6以下。

4.5.4 無泄漏區、網、車間、廠的標準： a.管理嚴格、責任明確、落實到人、定期檢查、見漏就堵。 b.管理完善，建立有密封技術檔案和動力管網系統圖，以及泄漏原始記錄，密封點統計完整、準確無誤。 c.沒有明顯的泄漏現象，泄漏率能經常保持在0.5以下。 d.密封點在1000點以上的區域、管網、車間，凡符合上述三條者，可由廠命名為無泄漏區、網、車間，給予獎勵。

4.5.5 動靜密泄漏檢查標準，根據介質不同，分別規定如下： 密封點的計算： a.動密封點：管道上運動部位的密封有一處算一個點。 b.靜密封點：凡有一個靜密封接合處，算一個密封點。 c.設備除運動部分外，凡有一接合部位，不論其大小，均算一個靜密點，管網上一對法蘭，算一個密封點，一個絲扣活接頭算三個密封點，一個閥門算四個密封點(一個動密封點，三個靜密封點)，若閥體另有一個絲堵，則多標一個密封點。 泄漏點的計算：凡有一個泄漏處，就算一個泄漏點，不論是密封處或是設備，管道上因焊縫裂紋、沙眼等原因造成的泄漏都算一個泄漏點。 泄漏率的計算公式：

4.6 動力管網管理責任的劃分規定

4.6.1 全廠水、風、氣(蒸氣、壓縮空氣、煤氣)管網應實行分級、分區域管理，這是保證動力管網安全運行的重要方法。

4.6.2 全廠內外所有管網不論大小長短，根據劃分責任區域應建立檢查維護責任制，定期進行檢查維護，一般應每月檢查一次，不得出現三不管的管路。

4.6.3 動能管網，全廠以設備科動力能源組歸口負責管理;主干道管網由機修車間負責維護與管理;進人各車間的支管管網由各車間負責維護與管理(水道暗管及沒有管道工的車間，由機修車間負責)。

4.6.4 動力管網上的計量儀表，器具由計量控制科歸口負責管理。

5.壓力容器管理

5.1 壓力容器范圍：包括蒸氣、壓縮空氣、煤氣貯氣罐，氧、氨氣瓶和乙炔氣體，石油液化氣瓶等，均屬于壓力容器。

5.2 壓力容器是動能設備中主要設備之一，在使用中具有高溫高壓和儲存、釋放能量的特點，如果管理不善，極易發生人身、設備事故。為了確保其使用安全，必須加強管理，使其經常保持在良好的狀況下運行。

5.3 使用壓力容器的單位，必須對每臺壓力容器編號、登記，建立設備檔案，檔案應包括：合格證、質量證明書、登記卡片、修理和檢驗記錄。16 k-gf /crn2以上的反應容器和貯運容器還應有總圖和主要受壓元件圖、強度計算書及運行記錄。

5.4 新建壓力容器必須有符合《壓力容器安全監察規程》及各項資料，方能投人生產使用。

5.5 使用壓力容器單位，不準任意修改原設計容器的工藝條件，并嚴禁在超溫、超壓的情況下運行。

5.6 壓力容器在使用過程中，不得對主要受壓元件進行任何修理和加固工作。

5.7 屬于下列情況之一者，投人使用前應作內外部檢驗，檢驗應符合《壓力容器安全技術監察規程》的要求。

5.7.1 停用兩年及兩年以上需要恢復使用的。

5.7.2 由外單位拆卸調人需要安裝使用的。

5.8 氧氣瓶與乙炔氣瓶在使用時，應擺放穩妥，間隔距離應保持在1.5米以上。

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東莞地鐵試驗段2304標工程范圍包括天寶站、東城站、下橋站～天寶站～東城站盾構二區間，共2站2區間。

天寶站位于東城中路和溫南路交匯處，埋設于東城中路下呈南北向布置。車站范圍內控制管線為沿東城中路東、西兩側各一根直徑2.2m，埋深約3.5m 的給水管。同時還有燃氣管道、電信光纜、10KV架空電纜、10KV埋設電纜、移動光纜橫跨基坑。

東城站位于東城中路和東城路交叉十字路口附近，呈南北向布置于東城中路下。東城中路和東城路均為28m寬雙向六車道城市主干道，車流量大，交通繁忙。根據目前管線資料，車站范圍內管線較多，主要有雨水管、污水管、給水管、電信管、電力管及煤氣管等管線需要遷改及保護。

管線遷改施工中出現的案例及監理部對管線事件應對措施

1、2010年7月7日，承包商挖斷美好集團外直徑10cm供水管，此水管埋深僅60cm，由于埋深較淺，在作業是中根本未預料到。此次事件發生后，監理部組織召開會議，加強對前期管線探挖的安全管理工作，作出以下決定:

(1)管線開挖前，要求承包商組織施工人員進行管線探測技術交底，包括管線探測具置，并將原有管線設計位置及探測位置做好標記，避免盲目開挖。

(2)要求承包商嚴格按施工方案作業程序，先人工探查，后用機械作業破除混凝土層，然后再進行人工開挖的要求進行施工。

2、2010年8月5日，承包商在東莞市軌道交通R2線天寶站西側主體圍護結構C19幅連續墻成槽施工時，再一次挖破一條埋深約4.7m、直徑25cm的移動通信管道。通過這次事件監理部進一步加強管線安全管理，作出決定如下：

（1）要求承包商加強工人安全教育、安全技術交底，并再一次對施工人員進行管線探測技術交底，交底內容包括管線位置、開挖注意事項等等。

（2）要求承包商必須做好管線探測工作，做到管線探測開挖位置明確，并做好管線標識。同時，要求承包商在有做好管線標記附近開挖施工時，必須有技術管理人員現場監管、指揮情況下方可進行開挖作業。必須遵循先人工探查，后用機械作業破除混凝土層，然后再進行人工開挖的施工原則。

（3）要求項目管線探測開挖前，必須通知監理部現場旁站。同時，通知管線權屬單位現場監管，對新發現的不明管線做好保護，并通知權屬單位現場確認，在各方明確后方可開挖作業。

（4）加強監理內部培訓，詳細熟悉管線分布，并編排值班表，安排人員全天輪流值班，監理部針對管線的復雜性，特別做好內部工作交底。

（5）加強監理巡查、旁站，保證現場有施工，現場有監理巡查。對于管線探測開挖點，設置旁站點，監理部重點著人現場旁站監管。

兩次事件后監理部在安全監督管理方面做的工作

1、現場管理方面：監理部加強安全管理力度，設置安全專監，監理部根據監理部人員技術經驗特點進行分工。監理部人員在巡查過程中，發現安全問題現場督促承包商整改，如有現場不能解決的問題，向安全專監反映，由安全專監督促整改，以保證現場監管到位。安全專監具體負責現場安全管理工作，每日對施工現場安全巡查不少于兩次，核查人員證件佩帶、及防護用品佩戴情況，檢查現場施工安全問題并做記錄。

2、安全檢查方面：每周由總監代表帶隊，組織對2304標工地進行安全檢查；月末由總監帶隊組織監理部對工地進行月度安全檢查并通知業主代表參加。對檢查發現的安全隱患，由安全專監督促整改，并對整改情況進行復查。對于整改不到位情況，進一步監督整改，向總監報告，根據隱患情況發監理工作聯系單或監理工程師通知單，直到隱患問題解決為止。

3、設備管理方面：監理部嚴格把控施工機械，對新進場機械進行核查，尤其著實于對特種機械的把控，核查制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證明等，嚴格遵循一機一檔制度做好設備管理。

4、監理部在安全教育與培訓方面：在教育上，監理部督促承包商加強新進場人員安全教育，使施工人員進場施工前掌握、熟悉必要的安全技術知識和自我防護技能。同時，報市安監站對新進場人員進行平安卡考試，現場作業人員必須在做好教育且考試通過，持卡進場施工作業。

總結

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為了加強市政建設工程安全生產、文明施工管理，公司成立了安全文明領導小組，董事長鄭小華同志任組長。設立了安全技術管理部，負責安全生產、文明施工的綜合管理工作。充實了專兼職管理人員。安全文明施工做到了有主要領導負責，有部門承辦，有人員落實。

我公司把安全文明責任管理作為工作的核心，層層落實管理責任。進一步完善了安全文明責任管理制度，明確了安全技術管理部、市政工程部、市政綜合部、征地拆遷部等職能部門及現場代表質量、安全、文明施工管理職責。公司領導與市政工程部、拆遷部等部門分別簽訂了年度市政建設工程安全、文明施工管理目標責任狀，落實安全責任。

二、建立制度、規范管理

公司從20__年開始就著手建立各項管理制度，公司制定了《市政工程質量監督、控制要點及考核管理辦法》，明確規定了質量安全管理的職責分工，道路、橋梁、排水、涵洞及配套工程質量、安全控制、檢查內容及要點、考核獎罰等，初步建立了市政基礎設施工程項目質量、安全管理制度體系。在建設管理的實踐中，我們不斷總結經驗和教訓，修改、補充、完善管理辦法，先后制定了《市政工程文明施工管理辦法》、《市政工程安全管理若干問題的暫行規定》、《關于加強市政工程施工地下管線及其它公共設施保護的規定》、《安全目標管理考核辦法》、安全文明施工檢查考核評比辦法等，通過制度、辦法統一市政建設管理行為，努力規范管理，提高管理質量。

二、優選施工隊伍，搞好源頭控制

安全、文明施工是施工行為的反映，搞好質量、安全、文明施工關健是施工隊伍。我公司把優選施工隊伍，搞好源頭控制作為質量、安全、文明施工管理的關健環節。我們的做法：1、嚴格執行工程招標規定，依法進行工程招標；2、工程招標前，市政綜合部、工程部聯合對報名單位進行實地考察，并結合在我公司所承包工程的表現，把差的報名單位拒之門外；3、防止惡意低價中標，以從工程承包價上使質量、安全、文明施工有資金保證。

三、合同約束，強化管理

我們與施工承包單位之間是經濟合同關系，對承包人，只能通過經濟合同的形式實施安全、文明施工管理。

招標文件是工程合同附件，我公司在發出的招標文件中有專門的安全、文明施工要求；1、在工程開工前要求施工單位必須編制質量、安全、文明施工保證措施，監理單位要編專項安全、文明施工監理計劃；2、工程投標報價，要單獨編列詳細的安全、文明施工預算，不得用減少安全、文明施工費用的辦法降低投標報價；3、其他有關質量、安全、文明施工管理的要求。同時在標前會上進行強調。

在工程施工合同和監理合同中，06目年又增加了安全、文明施工專項條款，同時，與總承包單位簽訂了《安全、文明施工補充協議》，把我公司的有關安全、文明施工管理的具體規定寫進合同。

五、施工現場實行統一管理

煤氣、自來水、電信、電力、交管、園林綠化等同步建設工程是市政政基礎設施建設的組成部分。盡管由各管線產權單位投資、履行各自建設管理職責，但這些工程都在市政工程施工斷面施工，我們有責任和義務把現場組織協調好。按照安全生產法關于同一生產經營場所有多家生產經營單位必須實行統一管理的規定，我們對施工現場實行統一管理。結合各現場實際情況，采取了以下措施：

1、施工現場由主體市政工程施工承包單位負責統一管理；

2、同步建設施工進場前，必須提交規劃紅線圖、施工作業計劃、文明施工措施，統一安排同步建設施工作業區域范圍，進出場時間，發《進場施工通知單》；

3、施工現場由主體市政施工單位按統一標準圍擋；

4、為了保證管線施工溝槽回填質量，由市政工程施工承包單位負責統一進行溝槽回填、余土外運、現場保潔，同步建設單位相應承擔費用；

5、市政工程承包單位與同步建設單位簽訂文明施工

協議書；6、向同步建設單位暫收文明施工保證金。

六、檢查督促、及時解決存在的問題

檢查督促是質量、安全、文明施工管理的重要手段。

1、每周開現場監理例會，及時解決質量、安全、文明施工中存在的問題；

2、除了日常檢查外，定期進行安全、文明施工大檢查，每季度組織開展安全、文明檢查評比活動，編發《市政工程安全文明周報》，公布工程施工中存在的問題，交流情況,督促相關責任單位及時整改；

3、公布安全文明施工紅黑榜，和檢查評比排名。對安全文明施工做得相對好的進行表揚，差的批評，建成立承包人安全文明施工信譽檔案并與我公司工程招標掛勾；

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1 工程概況

套筒豎窯是利用高爐、轉爐或電石爐尾氣產生的煤氣做燃料，并利用余熱加溫助燃空氣，使煤氣在爐內進行充分燃燒，產生灼熱的氣體，石灰石在窯內由爐頂下落的過程中，與灼熱的上升氣流充分混合加熱，石灰石初步煅燒；然后在形成的并流煅燒區域達到充分焙燒的目的，最后在窯底進行保溫熟化，就生產出高質量的活性石灰。套筒豎窯是“變廢為寶、節約資源”的環保設備，在國家提倡“環境友好型、資源節約型”社會的今天，套筒豎窯將得到更快速的發展應用。套筒豎窯主體為鋼結構，頂高52.08米。鋼結構分部工程是整個施工最重要的環節，其中36.2米-41.5米重65.526噸的V2系統安裝是鋼結構安裝工程的最關鍵點，本工程由于區域限制，只能租憑到最大240噸的汽車吊機，V2系統整體吊裝不能實現。

2 拆分方案特點

2.1 方案概況 由于工程地區起重設備條件限制，V2系統不能整體吊裝，需在保證工藝要求和結構、人員安全的前提下進行合理的拆分，分單元吊裝到位。根據可選用吊機性能需將V2系統至少拆分為三個單元，才能滿足吊裝的要求。

2.2 拆分方案細則 根據構件安裝高度和吊機性能，拆分后的單元重量不得超過25.8噸。V2系統總重65.526噸，基本按均分的原則進行拆分。拆分單元如表1。

2.3 吊裝技術參數設計 單元構件：23.369噸，繩索58kg，吊耳、附件101kg。吊機工況：支腿開距=9.625×8.7m、旋轉角度=360°、標準配重=75t，主臂50.3米、回轉半徑11米、額定起重量26.8噸，鉤頭827kg。第二單元吊裝就位是繞過先安裝到位的第一單元后再下落，在選擇工況時考慮了主臂受力撓曲線。

3 現場實施

3.1 分單元組裝

3.1.1 搭建組裝平臺 組裝平臺采用20號工字鋼焊接鋪設，搭設成圓形蜘蛛網形式，半徑5m，平整度小于等于2mm。

3.1.2 單元組裝 ①在組裝平臺上定位中心點和十字中心軸線，并打好樣沖眼。② 在組裝平臺上畫好內外兩層殼體內邊線，將內邊線定位卡（厚1厘米、高5㎝、寬10厘米的鋼板）焊接牢固，24個定位卡均勻分布在圓周上。③組裝順序遵循：先殼體后附件；先里后外；先下后上的原則。三個單元連接部位處理：螺栓連接處采用臨時螺栓連接；焊接部位用壓馬和定位卡臨時定位；影響組裝安全的焊接螺栓錨環，再用螺栓錨固，吊裝時取下螺栓即可解體吊裝。

3.2 現場吊裝 首先：在正式吊裝前一天，將組裝臺上已組裝好的V2系統，按照三單元吊裝方案從臨時連接面分開，用50噸吊機分別吊放到240噸吊機起吊位置。單元臨時放置地需平整，保證構件不變形。其次：仔細檢查每個吊裝單元，不漏掉一個構件、一條焊縫、一個螺栓，確保吊裝單元結構安全性。核實吊機進場路線及站位位置無障礙、平整。最后：單元吊裝需嚴格按照吊裝方案進行，在前一單元安裝完畢，檢查合格后，方可進行下一單元吊裝作業。起吊錢認真檢查每條繩索、每個吊耳和連接卡環。起吊后，讓單元離地面100mm左右停留10分鐘，檢查吊機各項參數，檢查單元變形情況。如發現異常情況，立即停止作業，待查明原因，排除異常狀況后進行吊裝作業。

4 實施效果

將66噸重的V2系統進行了合理的分解吊裝，并在實踐中運用得以成功。解體方案不需要西北唯一一臺比240噸大的450噸的吊機，而450噸吊機的進出廠費加上吊裝費高達15萬左右，然而通過合理分解后，只用了240噸吊機，吊裝V2系統總費用只用了58500元。將理論知識與實踐緊密結合，為項目帶來了將近十萬元的效益，節約了社會資源。

5 結語

①在選擇拆分方案時，計算是方案可行性的前提。只有確保了結構安全性、完整性和各項控制指標在規范和工藝要求范圍內，方案才可以實施；②在構件組裝成單元階段，嚴格按照組裝工藝先后順序實時。單元內的構件應連接牢固；單元與單元之間應拆分徹底，不留死角。單元拼裝過程以及完成后，應加強檢查，組裝體符合工藝、圖紙和規范要求，不少焊、漏焊，螺栓連接緊固。③吊裝階段：吊機站位必須準確無誤，支撐腿地面需堅實平整。先吊裝單元安裝牢固，經檢查合格后方可進行下一單元。整個吊裝過程需確保結構和作業安全。

參考文獻：

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項目施工中存在著多種因素的協調工作，既有項目部內部的，同時也有項目部外部的協調，針對協調的內容不同項目部將一名具有豐富施工經驗的項目經理負責項目部的生產及對外協調工作，另將配備一名協調員進行項目內部諸因素的協調，協調的目的是調動工作人員積極性、提高項目組織的運轉效率、消除項目按計劃施工的任何不利的因素、保證施工項目的進度。

一、為什么要加強協調管理

現代建筑無論是民用住宅、工業廠房，還是其它建筑物的建設，都有一個專業協調的問題。要建造一個高質量、高標準的建筑產品，在整個施工過程中各專業之間的協調與配合是至關重要和不容忽視的，各專業協調的好壞不僅影響施工進度更直接影響工程的質量與品質。

先看看施工中各專業協調問題的實例:某住宅工程分包水電的安裝隊，在埋設開關線時沒有注意到門的開啟方向，結果待門安裝好后，發現開關的位置正好在門后邊，使用起來十分不便，不得已只好把粉刷好的墻面鑿開，重新埋管改線路。另一個是某甲方人員按電梯生產廠家提供的電梯尺寸，讓設計院設計電梯井施工圖。而設計人員也沒有多問，就按原尺寸進行設計，結果電梯運到現場后發現，電梯轎廂尺寸比電梯井的尺寸大了200毫米，這時大家才又翻圖紙核對，發現設計人員把電梯廠家標注的凈空尺寸當成電梯井的軸線尺寸，但此時發現已沒有辦法，只好將電梯轎廂改小?！ぴ诠こ淌┕み^程中，出現和產生這樣問題的例子并不少見，像消防、煤氣安裝等，由于是有關部門指定的專業施工隊，與土建及其他專業隊之間配合往往會出現一些問題。這些問題到了工程主體完工被發現時已很難處理。不得已只好改線路、打樓板，把一棟好好的建筑搞得亂七八槽，面目全非，并因此帶來了種種問題和隱患。

在很多建筑物建設中，就其各專業本身，如建筑的外形、使用功能、結構型式、安全合理性等，不論在設計，還是在施工方面的質量，在理論上都能得到很好地控制和保證。但各專業工程施工中的交叉配合與協調工作，卻不能盡如人意。由于各專業在施工中不能很好的配合，往往出現、誤工、返工等問題。并因此影響工期，影響建筑物質量，造成工程投資的浪費，嚴重的甚至還會帶來安全隱患?？梢?，工程施工中各專業的協調管理工作不僅很重要，同時也很必要

二、各專業分項工程施工協調管理的重要性分析

在工程施工過程中，由于專業施工眾多，因協調管理不好出現和產生問題的例子并不少見，像消防、煤氣安裝等，由于是有關部門指定的專業施工隊，與土建及其他專業隊之間配合往往會出現一些問題。這些問題到了工程主體完工被發現時已很難處理。不得已只好改線路、打樓板，把一棟好好的建筑搞得亂七八槽，并因此帶來了種種質量問題和隱患?？梢?，工程施工中各專業的協調管理工作不僅很重要，同時也很必要。

2.1 從技術質量的角度分析

由于現代建筑的科技含量越來越高，涉及的專業也越來越多，有水電、空調、通風、消防、對講、監控、電視、電話、寬頻網，等等。同時安裝的質量技術要求也越來越高。每一個專業既有自己的特定位置空間、技術要求，同時又必須滿足其它專業施工的時間順序和空間位置的合理需求。如果在技術上不能充分全面考慮，特別是一些交叉部位的細節，如果考慮不周，則極易產生問題

2.2 從管理的角度分析

由于現行的管理體制，施工單位的分包現象普遍存在，分包單位在工作范圍的界定上很難做到十分明確。主觀上各單位在利益的驅使下，總希望相關單位承擔更多的工作。往往造成工序上的遺漏，人為的帶來一些問題，增加了協調管理的復雜性。此外，施工組織管理不健全，存在著人員責任不明確，或者是專業人員思想麻痹，認為這么大的工程項目，出現一些小問題，返返工是正常的，沒什么大不了，反正以后總有辦法補救處理，加之施工人員、管理人員的水平素質參差不齊，都會給施工中各專業的協調工作帶來困難與不便，也是產生問題的重要原因。再者，由于各專業的分工協調不盡人意，每一個專業的技術管理人員，對其它專業的工作、工序以及技術、質量要求很難全面了解和掌握，有的就是本專業的問題，也由于是新產品、新技術，對其性能與施工工序不太熟悉，這也就無疑給協調工作帶來更多的問題和困難。

三、施工協調管理的措施

根據形勢的發展,結合當前施工現狀和存在的實際問題,企業在施工中要大力做好以下幾個方面的工作。

1、加強施工安全與文明施工。根據事故統計，70%的施工安全事故與人的不安全行為有關。從事故原因圖(見圖1) 亦可知，安全事故與人的不安全行為和安全檢查失控有較大的關系。因此，結合目前多數施工企業情況，筆者認為：在各項施工措施和管理手段中，切實做好工人的安全教育、學習和安全檢查工作，將能較好地提高施工安全和文明施工水平。目前，施工企業的工人大多為農民勞務工，文化素質低下，他們對施工操作規程不了解，缺乏安全意識和自我保護能力。企業因工人的不穩定性、流動性大等因素，忽視對工人進行必要的安全教育和學習，使施工企業的工人長期處于低素質的水平，這是施工質量和安全保證長期得不到較好提高的主要原因。

圖1 　事故原因圖

檢查是搞好安全施工中極其重要的一環工作。在施工中，很多項目經理部未制定有關的安全檢查制度，或有制度不執行，或檢查不認真，在工地走一圈，什么隱患也沒發現，或發現隱患不想整改，不記錄，使檢查流于形式。結合以上情況，筆者認為搞好安全檢查工作，應做好以下3 個方面的工作: ①企業和項目部必須建立定期安全檢查制度，明確檢查方式、時間、內容和整改、處罰措施等內容，特別要明確工程安全防范的重點部位和危險崗位的檢查方式和方法。檢查次數公司每月不少于一次，項目每半月不少于一次，班組每星期不少于一次，如發現隱患及時報告項目部和通知班組長，以便能迅速采取措施和使安全技術交底、班前活動有針對性等; ②檢查人員的構成要合理和每次定期檢查要有重點方向，并記錄所有安全隱患，然后整理出哪些是要立刻整改的項目和一時無法整改的項目，并及時把檢查結果通知有關人員，使安全技術交底、班前活動有針對性地采取措施〔3〕;③整改做到定人、定時間、定措施，并要有復查情況記錄，使檢查真正達到目的。對一時無法整改的隱患，也應采取相應的補救措施，如需36V的安全用電而無降壓設備，這時在安全技術交底和班前活動就必須重點強調指出，做好有關安全措施(如接好保護接零、漏電開關、派人監護工作等)，以降低安全事故發生的可能性。被檢的必須如期整改并上報檢查部門，現場應有整改回執單。

2、全面提高施工管理水平。在工程施工中，既要進行質量、工期、安全的控制，又要進行成本的控制，因此施工管理是一項系統而復雜的工作。成本控制可以通過優化施工方案和減少非生產性成本等手段，提高成本效益。企業編制施工組織設計中，對編制施工方案和工期的控制較為詳細和認真，而對質量、安全控制一般只有一些文字性敘述，沒有象編制施工進度計劃一樣編制質量、安全控制計劃，其可行性和實施性較差,嚴重影響質量、安全管理措施的實施和目標的實現。筆者認為，應根據施工進度計劃，編制出質量、安全控制進度和措施方案計劃，使質量、安全、工期控制有機地結合，并在施工過程中程序化和具體化，提高可操作性，真正有步驟地實施和按期落實各項質量、安全管理計劃措施，全面提高施工管理水平。例如，某管道工程施工計劃:在施工前,事先編制好施工進度計劃、安全質量進度計劃(分別見圖2、圖3) 和措施控制方案。這些措施方案一定要結合項目施工時的實際狀況做必要的補充和調整。

圖2 　施工進度計劃

圖3 安全、質量進度計劃

四、結語

總而言之, 施工現場的管理是一項較為復雜的工作, 必須隨時做好準備工作, 方方面面均需有所準備, 同心協力, 才能按時保質地完成施工任務。

參考文獻:

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1）技術基礎工作的管理，包括：實行技術責任制、執行技術標準與技術規程、制定技術管理制度、開展科學試驗、交流技術情報、管理技術文件等；2）施工過程中技術工作的管理，包括：施工工藝管理、技術試驗、技術核定、技術檢查等；3）技術開發管理，包括：技術培訓、技術革新、技術改造、合理化建議等；4）技術經濟分析與評價。

1.2施工項目技術負責人的主要職責

1）直接領導施工員、技術員及有關職能人員的技術工作；2）負責貫徹執行技術法規、標準和上級的技術決定，制定施工項目技術管理制度；3）組織有關人員熟悉圖紙，編制分項工程和單位工程的施工方案，組織按施工組織設計施工；4）向施工項目組織內有關人員進行技術交底；5）負責組織復查單位工程的測量定位、找平、放線工作，指導作業隊和班組的質量檢查工作；6）審定施工技術組織措施計劃并組織實施；7）參加隱蔽工程驗收，處理質量事故并向上級報告；8）負責組織工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理，并匯總上報；9）領導項目組織技術學習，總結交流技術經驗。

2.施工項目的主要技術管理制度

2.1圖紙學習和合審制度

制定、執行圖紙會審制度的目的是領會設計意圖，明確技術要求，發現設計文件中的差錯與問題，提出修改與洽商意見，避免技術事故或產生經濟與質量問題。

2.2施工組織設計管理制度

按企業的施工組織設計管理制度，制定施工項目的實施細則，著重于單位工程施工組織設計及分部分項工程施工方案的編制與實施。

2.3技術交底制度

施工項目技術系統既要接受企業技術負責人的技術交底，又要在項目內進行層層交底，故要編制制度，以保證技術責任制落實，技術管理體系正常運轉，技術工作按標準和要求運行。

2.4施工項目材料、設備檢驗制度

材料、設備的檢驗制度的宗旨是保證項目所用的材料、構件、零配件和設備的質量，進而保證工程質量。

2.5工程質量檢查及驗收制度

制定工程質量檢查驗收制度的目的是加強工程施工質量的控制，避免質量差錯造成永久隱患，并為質量等級評定提供數據和情況，為工程積累技術資料和檔案。工程質量檢查驗收制度包括工程預檢制度、工程隱檢制度、工程分階段驗收制度、單位工程竣工檢查驗收制度、分項工程交接檢查驗收制度等。

2.6技術組織措施計劃制度

制定技術組織措施計劃制度的目的是為了克服施工中的薄弱環節，挖掘生產潛力，加強其計劃性、預測性，從而保證完成施工任務，獲得良好技術經濟效果和提高技術水平。

3.施工項目的主要技術管理工作

根據技術標準、技術規程、建筑企業的技術管理制度，施工項目經理部應制訂技術管理制度，施工項目組織還應做好以下技術管理工作。

3.1設計文件的學習和圖紙會審

圖紙會審是施工單位熟悉、審查設計圖紙，了解工程特點、設計意圖、關鍵部位的工程質量要求，幫助設計單位減少差錯的重要手段。它是項目組織在學習和審查圖紙的基礎上，進行質量控制的一種重要而有效的方法。會審圖紙有三方代表，即建設單位或其委托的監理單位、設計單位和施工單位?？捎杀O理單位（或建設單位）主持。先由設計單位介紹設計意圖和圖紙、設計特點、對施工的要求。然后，由施工單位提出圖紙中存在的問題和對設計單位的要求，通過三方討論與協商，解決存在的問題，寫出會議紀要，交給設計人員，設計人員將紀要中提出的問題通過書面的形式進行解釋或提交設計變更通知書。圖紙審查的內容包括：1）是否為無證設計或越級設計，圖紙是否經設計單位正式簽署；2）地質勘探資料是否齊全。如果沒有工程地質資料或無其他地基資料，應與設計單位商討；3）設計圖紙與說明是否齊全，有無分期供圖的時間表；4）設計地震烈度是否符合當地要求；5）幾個單位共同設計的，相互之間有無矛盾；專業之間平、立、削面圖之間是否有矛盾；標高是否有遺漏；6）總平面與施工圖的幾何尺寸、平面位置、標高等是否一致；7）防火要求是否滿足；8）建筑結構與各專業圖紙本身是否有差錯及矛盾；結構圖與建筑圖的平面尺寸及標高是否一致，建筑圖與結構圖的表示方法是否清楚，是否符合制圖標準，預埋件是否表示清楚，是否有鋼筋明細表，若無，則鋼筋混凝土中鋼筋構造要求在圖中是否說明清楚，如鋼筋錨固長度與抗震要求是否相符等；9）施工圖中所列各種標準圖冊施工單位是否具備，若無，如何取得；10）建筑材料來源是否有保證。圖中所要求的條件、企業的條件和能力是否有保證。

3.2施工項目技術交底

技術交底的目的是使參與施工的人員熟悉和了解所擔負的工程的特點、設計意圖、技術要求、施工工藝和應注意的問題。應建立技術交底責任制，并加強施工質量檢驗、監督和管理，從而提高質量。

3.2.1 技術交底的要求 技術交底是一項技術性很強的工作，對保證質量至關重要，不但要領會設計意圖，還要貫徹上一級技術領導的意圖和要求。技術交底必須滿足施工規范、規程、工藝標準、質量檢驗評定標準和建設單位的合理要求。所有的技術交底資料都是施工中的技術資料，要列人工程技術檔案。技術交底必須以書面形式進行，經過檢查與審核，有簽發人、審核人、接受人的簽字。整個工程施工、各分部分項工程，均須作技術交底。特殊和隱蔽工程，更應認真作技術交底。在交底時應著重強調易發生質量事故與工傷事故的工程部位，防止各種事故的發生。

3.2.2 設計交底 由設計單位的設計人員向施工單位交底，內容包括：1）設計文件依據：上級批文、規劃準備條件、人防要求、建設單位的具體要求及合同；2）建設項目所處規劃位置、地形、地貌、氣象、水文地質、工程地質、地震烈度；3）施工圖設計依據：包括初步設計文件，市政部門要求，規劃部門要求，公用部門要求，其他有關部門（如綠化、環衛、環保等）的要求，主要設計規范，甲方供應及市場上供應的建筑材料情況等；4）設計意圖：包括設計思想，設計方案比較情況，建筑、結構和水、暖、電、通、煤氣等的設計意圖；5）施工時應注意事項：包括建筑材料方面的特殊要求，建筑裝飾施工要求，廣播音響與聲學要求，基礎施工要求，主體結構設計采用新結構、新工藝對施工提出的要求。

3.2.3 施工單位技術負責人向下級技術負責人交底的內容 1）工程概況一般底；2）工程特點及設計意圖；3）施工方案；4）施工準備要求；5）施工注意事項：包括地基處理、主體施工、裝飾工程的注意事項及工期、質量、安全等。

3.2.4 施工項目技術負責人對工長、班組長進行技術交底 技術負責人應按工程分部、分項進行交底，內容包括：設計圖紙具體要求；施工方案實施的具體技術措施及施工方法；土建與其他專業交叉作業的協作關系及注意事項；各工種之間協作與工序交接質量檢查；設計要求；規范、規程、工藝標準；施工質量標準及檢驗方法；隱蔽工程記錄、驗收時間及標準；成品保護項目、辦法與制度；施工安全技術措施。

3.2.5 工長向班組長交底 工長主要是利用下達施工任務書的時候進行分項工程操作交底。

3.3隱蔽工程檢查與驗收

隱蔽工程是指完工后將被下一道工序所掩蓋的工程（如打樁工程中的鋼筋籠）。隱蔽工程項目在隱蔽前應進行嚴密檢查，作出記錄，簽署意見，辦理驗收手續，不得后補。有問題需復驗的，須辦理復驗手續，并由復驗人作出結論。填寫復驗日期。建筑工程隱蔽工程驗收項目如下：1）地基驗槽：包括土質情況、標高、地基處理。2）基礎、主體結構各部位的鋼筋均須辦理隱檢：內容包括鋼筋的品種、規格、數量、位置、錨固或接頭位置長度及除銹、代用變更情況，板縫及樓板胡子筋處理情況，保護層情況等。3）現場結構焊接。鋼筋焊接包括焊接型式及焊接種類；焊條、焊劑牌號（型號）；焊口規格；焊縫長度、厚度及外觀清渣等；外墻板的鍵槽鋼筋焊接；大樓板的連接筋焊接；陽臺尾筋焊接。4）鋼結構焊接包括：母材及焊條品種、規格；焊條烘焙記錄；焊接工藝要求和必要的試驗；焊縫質量檢查等級要求；焊縫不合格率統計、分析及保證質量措施、返修措施、返修復查記錄等。5）高強螺栓施工檢驗記錄。6）屋面、廁浴間防水層下的各層細部做法，地下室施工縫、變形縫、止水帶、過墻管做法等，外墻板空腔立縫、平縫，十字縫接頭、陽臺雨罩接頭等。

4.結語

綜上所述，我們管理人員要提高施工效率加快速度，縮短工期，降低成本，提高經濟效益，有利于結合工程實際開展技術改關和技術研究，不斷總結經驗，創造新的施工方法。

參考文獻

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2安全系統工程的作用

2.1注重煤礦安全的原則在整個煤礦作業中，煤礦生產和煤礦安全管理有著非常重要的作用，安全問題在煤礦中有著至關重要的作用，保證煤礦生產安全不僅能夠保證從業人員的生命財產，而且還能保證煤礦企業的社會效益和經濟效益。

2.2對危險因素進行辨識在煤礦作業中，由于是在井下進行施工作業，開采較為困難，在開采過程中難免會存在著一定的煤礦事故。在煤礦安全管理中通過應用安全系統工程能夠在一定程度上對煤礦安全事故的因素進行一定的預防。安全系統工程能夠對危險因素進行辨識:①在對煤礦作業中，有可能會產生瓦斯，瓦斯在一定的條件中會發生爆炸，對井下的作業人員的生命造成了威脅。②在對煤礦進行開采過程中，會有煤塵的出現，同時煤塵會引起爆炸以及各種疾病。③在對煤礦開采中，還需要根據地質的條件采取一定的措施進行開采。爆破在煤礦作業中是一種常用的方法，采用爆破作業有可能造成人員的傷亡。④在礦井下還有可能引發火災、水災的安全事故?？傊诿旱V安全管理中通過應用安全系統工程，能夠對煤礦作業中的危險因素進行一定的辨識。

2.3對安全系統工程進行一定的分析

1)在煤礦作業中，由于會存在著較多的事故，這就需要通過應用安全系統工程對煤礦安全進行一定的管理，要對安全系統工程進行細致的分析，就需要在安全系統中進行安全評價才能從中得到準確的數據，從而根據具體問題提出相應的預防解決措施，并且能夠把煤礦安全事故降到最低。

2)在安全系統工程中還需要在煤礦安全管理中采取一定的安全措施，通過利用評價中的結果，根據煤礦企業中的安全目標，對安全系統進行一定的調整，同時還要在易發生事故的地方加大安全措施的力度，不僅能夠降低煤礦安全事故，而且還能發揮安全系統工程在煤礦安全管理中的作用。在安全措施中需要從兩方面進行控制，一方面是對煤礦安全事故進行一定的預防，另一方面是對煤礦安全事故損失進行一定的控制，從而能夠最大限度地減少煤礦安全事故，在一定程度上提高煤礦安全管理。

3安全系統工程在煤礦安全管理中的應用

在煤礦安全管理中通過應用安全系統工程，能夠在一定程度上減少煤礦安全事故，還能提高煤礦安全管理水平。在安全系統工程中主要的分析方法有事故樹分析法和安全檢查表。煤礦安全系統工程學認為，安全系統的最主要的要素是人、環境和管理，不安全行為是產生事故的最直接的原因，不良的環境對人和機械都有著負面的影響。下面對安全系統工程分析的方法以及對煤礦企業體制的管理進行分析。

3.1安全檢查表在安全系統工程中通過對安全檢查表分析方法的應用，能夠對煤礦危險項目進行一定的識別分析，同時安全檢查表還能對各種情況進行一定的規范。安全檢查表在安全系統工程中有著非常重要的作用，安全檢查表對煤礦潛在的危險進行安全檢查，對各項安全制度和標準實施中最為重要的工具，安全檢查表還是一種最為基礎的分析方法，在安全系統工程中起到不可替代的作用，同時還能對煤礦安全管理起到促進作用。

3.2構建事故樹在安全系統工程中有著較多的方法，常用的方法主要是安全檢查表和事故分析等。針對煤礦中存在的安全隱患進行建造事故樹，通過利用事故樹進行一定的分析，能夠對安全技術管理進行一定的更新和改進。并且還要重視技術管理，真正地做到對煤礦的綜合管理，把安全管理落實到煤礦作業中。

3.3對煤礦企業體制的管理在煤礦企業中需要建立完善管理體制，主要包括管理標準體系、管理措施等，把管理體制全面落實到煤礦企業中。在煤礦企業中需要采用先進的安全管理方法，充分調動作業人員的積極性，進一步實現煤礦安全管理。在煤礦企業中需要對環境進行一定的管理，在煤礦生產中要保證環境符合標準的要求，并且還要做好環境衛生，通過在煤礦企業中建立安全文化建設保障制度，從而激發對環境保護的積極性。在煤礦企業中要對作業人員進行一定的管理，在進行煤礦作業中，需要對煤礦全體員工進行一定的培訓，讓他們正確地認識到安全問題在煤礦中的重要作用，并要具有安全意識。在煤礦企業中還需要對機械設備進行一定的管理，保證機械設備在運行過程中達到自動化的要求。同時機械設備還需要達到安全管理，對機械設備定期地進行檢查，保證機械設備運行的安全。