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篇1
買賣雙方足不出戶就可在網上直接辦理訂購、談判、簽約、備貨、領證、報關、報檢、租船定艙、交稅、保險、支付結算、退稅等各項外貿業務手續，大量縮短了交易時間；同時帶動金融、保險、商檢、海關、稅務、運輸等有關部門工作效率的提高，加速資金周轉，節省利息開支。電子商務為企業開拓國際市場創造了良好條件，為國際貿易提供了一種信息完備的市場環境。
二、電子商務使得國際貿易形式創新
電子商務正在掀起國際貿易領域里的一場新的革命。電子商務沖破了國家和地區間設置的各種障礙，使國際貿易走向無國界貿易，引起了世界經濟貿易的巨大變革。電子商務提供的交互式網絡運行機制，為國際貿易提供了一種信息較為完備的市場環境，通過國際貿易這一世界經濟運行的紐帶達到跨國界資源和生產要素的最優配置，使市場機制在全球范圍內充分有效地發揮作用。這種經營方式通過信息網絡提供全方位、多層次、多角度的互動式的商貿服務。生產者與用戶及消費者通過網絡，使及時供貨制度和“零庫存”生產得以實現，商品流動更加順暢。不僅如此，電子商務在國際貿易中的運用對外貿公司和生產企業產生了積極的影響。一只鼠標，買賣雙方即可通過網絡直接接觸，參與交易的各方只需支付較低的網絡通信和管理費用就可獲得、存儲、交換和處理信息；電子商務使用電子單證代替傳統的紙面單證，減少了單證的重復錄入，簡化了業務流程，使貿易雙方的交易更為便捷，提高了工作效率。使用電子商務進行國際貿易，
這是為一外貿工作者寫作的評聘中級職稱的論文，發表在2007年9月號的《商場現代化》雜志上。
買賣雙方足不出戶就可在網上直接辦理訂購、談判、簽約、備貨、領證、報關、報檢、租船定艙、交稅、保險、支付結算、退稅等各項外貿業務手續，大量縮短了交易時間；同時帶動金融、保險、商檢、海關、稅務、運輸等有關部門工作效率的提高，加速資金周轉，節省利息開支。電子商務為企業開拓國際市場創造了良好條件，為國際貿易提供了一種信息完備的市場環境。
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三、運輸工具和結算方式的創新
從國際商品貿易的主要運輸工具來看．經歷了從馬車到火車到輪船的轉變，目前正在邁向電氣化、快速化、大型化、多種運輸方式并存的現代化運輸階段；從信息工具來看，國際電話、電報電傳、電視、廣播、報刊等傳統的傳播媒體的作用正在減弱，而通訊衛星、計算機聯網等現代化的通訊工具在國際貿易中的地位變得越來越重要。從貿易的結算工具和方式來看，具有世界貨幣職能的幣種越來越多，特別是歐元的誕生，使國際貿易結算領域內又增加了一種極具吸引力的結算貨幣。傳統的紙票據正在被電子票據、電子貨幣所取代，各種新型的支付方式正在或將在國際貿易結算中得到廣泛的運用和推廣。在國際貨物運輸中，涉及的運輸方式很多，其中包括海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、河流運輸、郵政運輸、公路運輸、管道運輸、大陸橋運輸以及由各種運輸方式組合的國際多式聯運等。在edi普及的情況下,國際貿易運輸不僅僅是單一方式的運輸,而是必須將倉儲、運輸、交通等密切結合起來,形成電子商務下的國際貿易綜合物流。運用信息網絡對整個國際貿易運輸過程進行綜合管理,提高綜合物流的每一個環節鏈的效率和服務水平,降低庫存、聯運等綜合物流的各環節的成本。
國際貿易呈現出創新過程是對新的貿易環境和貿易方式適應性的表現，沒有創新就沒有發展。這種創新和變革要求我國的對外貿易戰略、政策、體制、法制、貿易構成和貿易工具的全面創新，使我國國際貿易發展進入新的里程。
主要參考資料：
【1】張小莉．基于intemet的企業信息化策略【j】．商業研究，2004(3)．
【2】王淼，葛雍．淺析電子商務價值源．商業研究，2004(4)．
【3】劉燁，秦麗娜，彭建新．芻論電子商務與國際貿易業務流程轉型【j】．財經問題研究，2004(3)．
【4】楊晨光，李海霞．電子商務【m】．西安：電子科技大學出版社，2002．
篇2
①涉及兩個幣種、兩個市場、兩種匯率、兩種利率。國際貿易公司作為氣電集團LNG境外采購平臺，面向國際LNG資源供應商，需以美元支付貨款，而氣電集團作為內地進口商將國際貿易公司采購的LNG在境內銷售，銷售收入均為人民幣。整個貿易鏈條不僅橫跨香港及內地兩地，且涉及美元及人民幣兩種貨幣；由于中國內地對外匯實行管制，致使外匯融資額度緊、利率相對國際成熟市場高，而人民幣為非自由流通貨幣，使得中國內地市場及境外市場對其產生不同的升值預期，因此就美元及人民幣而言，香港與內地之間出現“兩個市場、兩個利率、兩個遠期匯率”現象。
②收付時間差引發匯率波動風險。根據采購協議及進口協議的規定，氣電集團須在每次LNG船舶到港卸貨后針對每一船的卸載量將進口LNG的貨款以美元結算并將貨款在較短的時間內匯至國際貿易公司，同時，國際貿易公司在收到貨款后立即以美元對國際LNG供貨商支付國際采購貨款。在此過程中，氣電集團需按即期匯率購匯并支付國際貿易公司，而由于長期采購協議中規定了照付不議條款，且支付幣種為美元，而氣電集團在境內分銷LNG自下游客戶處收取的為人民幣貨款，所以，氣電集團在合同期限內將不可避免面臨購匯需求，且收付款之間存在一定的時間差，因此存在一定匯率風險。
③資金鏈面臨的風險。氣電集團進口LNG需針對每一船LNG在卸載后的一定周期內一次性支付全部貨款，而境內分銷是在通過接收站，終端客戶消耗后的一定周期內根據實際用量分批次結算，進而造成付款時間先于收款時間，在上下游業務嚴格按計劃執行的情況下，通常在2～3個月。因此，形成墊資時間長、金額大的現狀，同時，一旦上下游脫節，付款與收款的時間差還將進一步擴大，對資金鏈的安全產生重大影響。氣電集團合并財務報表平均每月現金存量達數十億元人民幣，但多數現金分散在各合營公司，由于合營公司均為獨立法人，氣電集團本部日常可動用資金僅數億元人民幣。相比之下，通常一船LNG的進口貨款約為5000萬美元，約合3.4億元人民幣，因此，氣電集團利用本部可動用資金調劑資金收付不匹配問題的能力有限。即便將下游客戶所支付的人民幣貨款統收至氣電集團，整個貿易鏈條中仍存在收付款上的時間差。
2方案研發及風險分析
針對長期外向型采購商務模式的特點，及現階段人民幣對美元遠期升值預期的有利資金形勢，很多內地企業選擇使用遠期結售匯（DeliverableForward，DF）來降低購匯成本，其操作為：境內企業首先向境內銀行申請外幣貸款，用于立即支付對境外的付款，同時，將原本用于購匯支付到境外的人民幣存為定期存款，再與銀行簽訂DF合同，約定在未來的某一時刻按DF合同約定的價格購買外匯，由于操作時將外幣貸款、人民幣定期存款及DF合同的期限設計為一致。因此在存款及各合同到期時，企業可用到期的存款進行DF交割，并用于償還外幣貸款，即形成一套以DF為主的無風險外匯支付理財方案（下稱“DF方案”）。受到該方案的啟發，氣電集團拓寬思路，多方搜集信息，經過近3個月的研究和論證，并結合自身在貿易采購業務方面的特點，研究并制定了一套利用內地及香港“兩個資金市場、兩個利率、兩個遠期匯率”的特點、并以在香港進行“無本金交割遠期結售匯”為核心的貿易融資付匯理財方案（下稱“NDF方案”），選定由中國銀行股份有限公司（下稱“中國銀行”）及中國銀行（香港）有限公司（下稱“中銀香港”）在內地及香港兩地同步實施：
2.1無本金交割遠期結售匯（NDF）
NDF的定義：NDF是人民幣兌外匯的遠期合約（Non-DeliverableForward，NDF），是由交易雙方事先約定未來人民幣與外匯兌換的日期、標的金額和匯率，但在到期日不發生全額本金交割，而是根據市場參考即期匯率和事先約定的NDF合約匯率相比，在香港進行軋差交割的一種遠期外匯買賣交易。
①NDF方案的優勢。NDF和DF的主要區別在于前者軋差結算并只在香港有交易市場，后者實換本金，可在內地敘做，在控制匯率風險的功能上，兩者并無差別，都是用于鎖定遠期購匯匯率。但是由于現階段，香港資本市場對人民幣未來升值預期更加明顯，所以香港市場NDF（未來以人民幣購買美元）價格較境內DF價格更低，對企業鎖定未來購匯成本更有利。尤其是自2009年第四季度開始，香港市場的NDF價格（紅線）較即期購匯價格（黑線）及內地的DF價格（藍線）低很多。
②NDF業務的合規性。根據國家外匯管理局匯發[2006]52號《關于外匯指定銀行對客戶遠期結售匯業務和人民幣與外幣掉期業務有關外匯管理問題的通知》，內地企業只能進行DF業務（即遠期結售匯履約應以約定遠期交易價格的合約本金全額交割，不得進行差額交割），因此，雖然香港資本市場可鎖定較國內更低的遠期購匯成本，但境內企業進行NDF交易存在障礙。針對國家外匯政策的限制，氣電集團經分析，確認在香港注冊成立的國際貿易公司不受中國國家外匯管理規定對NDF交易的限制，氣電集團抓住這一有利條件，利用國際貿易公司作為敘做NDF交易的平臺，在香港鎖定了較低的未來購匯成本。
③外匯風險的鎖定。雖然NDF交易是遠期購匯的無本金交割，但如果企業未來不進行真實的購匯交易，NDF交易本身不但不能鎖定風險，相反，未來的收益及損失存在很大的不確定性。但是在企業未來進行購匯的情況下，企業未來購匯成本與NDF合約交割金額的總和將不因未來購匯時即期匯率的波動而改變。例如，若氣電集團于1年后支付5000萬美元貨款并簽訂以此為標的物的一年期NDF合約，1年后，氣電集團將按當時的即期匯率購匯，同時，氣電集團及銀行將比較NDF合約價及當時的即期匯率計算并交割損益。若1年后的即期匯率價格高于NDF合約價，則氣電集團將以高于NDF合約價的匯率購匯，而高出部分的增量成本將以NDF合約軋差交割方式由銀行付給氣電集團；反之，若1年后的即期匯率低于NDF合約價，則氣電集團將以低于NDF合約價的匯率購匯，而節省部分將以NDF合約軋差交割方式由氣電集團付給銀行。因此，在確定未來真實購匯需求并簽訂NDF合約的情況下，氣電集團可在NDF交易當天鎖定遠期購匯成本。2009年第四季度即期人民幣對美元的購匯成本約為6.83，但利用國際貿易公司在香港鎖定的NDF遠期購匯成本僅為6.65至6.68，使氣電集團在鎖定遠期購匯成本的同時，獲得了無風險匯差收益。
2．2貿易融資（美元）
①利用美元融資付款及選擇香港進行融資的原因。2009年，世界經濟受到國際金融危機的考驗，美國聯邦儲備銀行一次次降息使得世界范圍內美元貸款利率降至歷史低點。在中國境外市場，以英國銀行家協會公布的美元3個月倫敦銀行間拆借利率（LondonInter-BankOfferedRate，LIBOR）為例，其在2009年底達到約0.24%的水平，達到自80年代以來的最低點，導致市場拋售美元，美元貨幣供應量大有泛濫之勢。反觀中國國內信貸市場，雖然受經濟危機影響，中國政府實行適度寬松的貨幣政策，但在市場上較為活躍的仍主要為人民幣，外匯貸款在內地不僅在額度上從緊，在利率方面也相對香港等境外市場要高出許多。
②美元融資的機遇及風險點。考慮到境外市場充足的美元信貸額度和低廉的融資成本，氣電集團決定不以購匯人（氣電集團）名義在境內申請美元貸款，而選擇通過內保外貸的形式（國際貿易公司注冊資本小，不具備大額借款資質），即氣電集團利用自身在內地中國銀行的資信為香港的國際貿易公司提供擔保，從而以國際貿易公司名義在香港進行貿易融資，獲得低息美元貸款，并直接對外支付。2009年第四季度，內地美元貸款成本約為6個月LI－BOR+100BP至200BP，但氣電集團利用國際貿易公司在香港獲得的美元貸款成本僅為3個月LIBOR+30BP至50BP；但是，由于造成目前美元貸款低融資成本的主要原因為全球金融危機，隨著近期世界各國經濟體復蘇，美元融資成本面臨一定升幅預期，且從歷史經驗看，一旦實體經濟表現出實質性回暖，融資成本將在短期內迅速攀升。因此，考慮到中國境外市場美元融資成本已在歷史低位徘徊一段時間，氣電集團為確保較低的融資利率，鎖定融資成本，決定采用利率掉期規避利率風險。
2.3利率掉期
①利率掉期的定義。利率掉期（InterestRateSwap，IRS）又稱“利率互換”，是同種貨幣不同類別利率之間的交換交易，一般不伴隨本金的交換，以固定利率與浮動利率之間交換居多。當利率處于低位時，企業可以通過簽訂IRS將浮動利率形式的負債（如貸款利息）轉換為固定利率形式的負債（如貸款利息），達到規避利率走高而帶來負債成本上升、鎖定財務成本的目的。
②利率風險的鎖定。由于國際貿易公司在香港進行貿易融資時，與銀行簽訂的貸款合同為浮動利率，按季度支付3個月LIBOR及一定加成利率的利息。雖然就目前LIBOR走勢來看，浮動利息的成本處于歷史低位，但為確保方案不暴露在利率波動的風險下，在敘做當天將交易的收益及風險完全鎖定，氣電集團決定由國際貿易公司與銀行簽署IRS協議，將貿易融資的貸款利率交換為固定利率。雖然掉期后固定利率比掉期前浮動利率略高，但在交易敘做當天已將利率風險完全鎖定，同時，掉期后的利率成本仍比內地的美元浮動利率融資成本低。2009年第四季度，在香港通過IRS鎖定的美元貸款利率約為年息1.15%～1.30%，較境內美元貸款成本低約100BP。
2.4人民幣質押
2009年第四季度，由于氣電集團將在境內分銷LNG獲得的人民幣貨款以1年期定期存款方式質押在境內中國銀行，可獲得2.25%的年息收益，較國際貿易公司在香港掉期后的美元貸款成本約高100BP。因此，存款收益在支付美元貸款成本后仍有盈余，形成本方案下一部分無風險資金收益（息差收益）。
2.5委托貸款
委托貸款，是指由政府部門、企事業單位及個人等委托人提供資金，由商業銀行作為受托人，根據委托人確定的貸款對象、用途、金額、期限、利率等代為發放、監督使用并協助回收的貸款。在本理財方案中，氣電集團委托海油財務公司向氣電集團所屬控股公司發放貸款，同時，安排海油財務公司與借款公司簽訂授信協議，在委托貸款到期時，用海油財務公司貸款替換委托貸款（如尚有用款需求），保證及時、完整回收委托貸款并在理財方案到期時購匯支付國際貿易公司。綜上，NDF方案的操作為：首先，將境內通過各貿易分公司分銷并集中上劃的銷售氣款以人民幣定期存款形式質押在中國銀行北京分行獲取按年2.25%的利息，或通過海油財務公司向所屬控股公司發放委托貸款收取貸款利息；中銀香港據此向在香港的國際貿易公司提供等值同期美元貸款（IIF）用于支付境外LNG資源供應商，同時，國際貿易公司與中國銀行簽訂美元利率掉期合同（IRS），將美元貸款利率鎖定在1.10%～2.00%之間；最后，再由國際貿易公司與中銀香港簽署無本金交割遠期結售匯合同（NDF），將集團1年后支付國際貿易公司氣款的購匯價格鎖定在6.65～6.68之間。該方案的收益主要分為兩個部分：
①通過人民幣存款質押進行美元貸款，利用低美元貸款利率和同期較高人民幣存款利率賺取息差；
②利用1年期NDF，鎖定較當前即期匯率低的遠期購匯價格實現匯差收益。同時，該方案使用IRS鎖定美元貸款利率，規避了利率波動風險。在交易對手風險方面，由于香港金融市場開放度高，并且與國際幾大金融中心接軌。因此，NDF及IRS市場交易活躍，價格透明，是成熟的交易市場，而氣電集團NDF方案的交易對手中國銀行及中銀香港屬中資金融機構，信譽高，違約風險較低。
3操作風險分析及制度的建立與完善
由于本次貿易融資付匯理財方案涉及金融衍生品交易，所以，方案本身及操作過程中的風險防范尤為重要。在經過多次深入研究和討論后，氣電集團認為雖然該方案涉及兩項金融衍生品交易，但該方案的特點是兩項金融衍生交易組合實施，方案不僅可在無風險的情況下鎖定較低的購匯成本，同時，可規避因在境外進行美元借款而帶來的利率波動風險。因此，氣電集團一方面在內部積極推行該方案的審批和實施工作，另一方面，認真、仔細地研討和制定相關制度和流程，以規避金融衍生品交易過程中的操作風險。經過一段時間的實踐，氣電集團已形成了一套完整的針對NDF方案的操作流程及細則，規避在NDF方案審批和運作當中的操作風險。
4經濟效益
截至2009年12月31日，氣電集團共進口5船液化天然氣，支付進口天然氣款近2億美元，如果按期內平均即期匯率6.8279購匯直接支付，氣電集團共需支付人民幣約14億元人民幣。通過開展“無本金交割遠期結售匯（NDF）+美元貿易融資（IIF）+利率掉期（IRS）+人民幣存款質押+集團內部委托貸款”理財方案，氣電集團利用“兩個市場、兩個利率、兩個遠期匯率”的特點，抓住現時境外美元融資利率較低、境外人民幣升值預期高于中國內地的機遇，針對以上5船采購及進口全部實施了無風險融資付匯理財方案。因此，匯差方面，氣電集團利用NDF鎖定的1年期遠期購匯價格6.6861比即期匯率優惠1418個基準點，實現匯差收益2966萬元人民幣。利差方面，全年累計質押比例約為63%，按人民幣存款質押年利率2.25%計算，質押利息收益合計1976萬元人民幣；短期存款（7天通知）比例約為27%，按1.35%利率計算共收益利息501萬元人民幣；剩余約10%部分則通過財務公司以委托貸款形式貸給集團下屬公司，年利息收益率為3.89%，約合人民幣584萬元，以上利息收入合計3060萬元人民幣；相比之下，美元貸款年平均利率1.15%，按NDF合約購匯價格折算，產生利息支出1371萬元人民幣，因此，本年共實現息差收益1688萬元人民幣。綜上，在本項業務中，氣電集團2009年利用現金流14億元人民幣，在保證順利付款的基礎上，實現無風險資金收益共4655萬元人民幣，年化收益率為3.26%。
篇3
發達國家制定的環境技術標準極為嚴苛，使我國的出口商品極難打入目標市場，有失自由市場的公平性。據數據統計顯示，我國出口貿易每年因綠色貿易壁壘而遭受的損失占出口總額的23%，經濟損失總額超過數百億元。若長期受限于綠色貿易壁壘，中國企業乃至中國經濟都將面臨巨大損失。
2、擾亂市場。
發達國家訂立的準入認證標準也相當高。我國出口企業需要付出相當多的公關費用及人力成本，才能順利進入目標市場，給我過出口市場的平穩發展帶來了極大的沖擊。若綠色貿易壁壘廣泛實施，中國貿易商品在國際市場中的占有比越來越少，破壞了國內市場與國際市場的協調性與穩定性。
3、削弱優勢。
面對貿易壁壘帶來的限制影響，發達國家針對稅收采取了相關調整，建立符合本國利益的綠色補貼政策，這顯然是有利于發達國家的經濟決策。從本國來說，這種方案制約了我國出口商品的優勢，無論是稅收政策或市場占有等，均不利于中國本土商品走向國家，大大降低了中國商品在市場中的競爭力。
二、中國綠色貿易壁壘應對管理措施
經營思想決定著企業未來走向，以及市場戰略調整方向。長時間以來，中國企業經營缺乏觀念意識，主要表現與市場風險意識缺乏，影響了經營者調整市場決策。我國必須建立符合國際經濟準則的應對策略，避免綠色貿易壁壘對產業發展造成的損失。
1、貿易自由化。
貿易經濟是國家經濟建設重點，對提升國民經濟產值及國民經濟收益具有深遠影響，也是新時期各個國家經濟戰略改革重點。當一個國家經濟發展達到一定程度，其環境污染問題趨于減少，這是貿易給環境帶來的正規模效應。貿易自由化的法規和保護環境的法規是沒有抵觸。但在實踐中，貿易自由化要根據世界各國實際情況進行，相互維護彼此國家的經濟利益。
2、貿易持續化。
在關貿總協定的體制中，類似綠色貿易壁壘這類非關稅壁壘的爭端也經常發生，如何避開綠色貿易壁壘造成的不利影響，這是每一個進口國家需要深入考慮的問題。按照綠色貿易壁壘協議，進口國可以從保護環境、保護資源、保護健康的角度出發，對中國貿易經濟事業提供相應的決策指導。從貿易經濟可持續發展角度出發，為各個國家創造有利的發展環境。
3、貿易法制化。
法律是一切經濟活動的根本前提，也是維護貿易國雙方利益的基本保障。如果借助綠色貿易壁壘惡意控制進口商品則屬于經濟違規行為，不符合世界經濟健康化發展，不符合經濟全球化發展趨勢。我國無論是政府層面、行業層面還是企業層面，都應該積極行動起來，應對這場建立在環保與貿易沖突為背景下，產生的貿易規則的浪潮。
4、貿易創新化。
我國政府應通過外交及政策手段在國際貿易中進行調節；行業協會應運用合理標準的制定以及良好的引導，營造良好的行業分為；各企業在生產鏈及供應鏈中加入綠色創新理念。中國企業要堅持創新改革之路，對貿易決策實施創新化調整，讓我國無論是在國內生產還是在對外貿易中都打下堅實的基礎，在應對綠色貿易壁壘不斷加強的國際市場上取得先機，爭取更有利的國際貿易地位。
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1.3將企業項目作為中心的原則一般企業的管理與項目管理中的方法和想法相互結合起來便是企業的項目化管理,這是站在企業高級管理階層的立場考慮的。對企業內部各項任務實行項目化管理,其主要理念是把企業日常的運作以及多種任務的參照或是按照項目化管理的手段與理論基礎,對其進行管理,是一種以企業的各項項目為主導而展開的長遠組織管理策略。
2.國際貿易下企業項目化管理的組織運作模式的組成結構
在國際貿易的大環境下,要充分迎合企業項目管理的要求,企業內部需建立最優化的項目化管理組織結構模式。企業不同階層的組織結構往往是依照總體戰略目標與促進企業項目化管理的角度著手的,對原科室的職權能力與功能作用展開調整,包括各科室、部門人員的編制、工作責任及職位等內容,同時建立企業項目管理組織協會等組織。在企業項目化管理的組織中,包括項目部、項目管理委員會、項目管理辦公室。
2.1項目部門項目部門是項目管理辦公室的次級機構,該部門的成員有項目經理與項目團隊的成員,其主要職責是負責項目的運行,在企業項目化管理中占有舉足輕重的地位。項目部門是否高效運行對項目的成功與否有著直接的關聯,各項目均有其具體目標,項目部門的各成員應依照項目目標及企業戰略目的開展項目,從而實現項目目標及企業的總體戰略的目的。項目部門的主要職能涵蓋了對項目的最終責任的承擔、在項目管理辦公室的協調下開展工作、按照項目管理的標準以及方法等實施項目、對項目的具體運作進行規劃。
2.2項目管理委員會項目管理委員會,指的是項目管理的最高決策機構,其成員通常是由企業的總經理、副總經理及經理助理組成,按照企業項目特質,可聘請相關領域的專家任臨時委員。項目管理的戰略管理包括兩個方面,其一是實現項目化與項目集中管理;其二是對各部門進行分權。在企業項目化管理中,項目委員會的主要職責包括對企業組織的所有項目進行策劃、監控與評價;決策項目的立項與取消;對項目計劃進行評審;對項目管理相關制度的執行進行監督;開展項目的階段性評審會;確定項目經理及其績效考核的原則。
2.3項目管理辦公室項目管理辦公室,就是為了讓企業的項目型成功過渡,對其進行有效地確保而產生的一個機構,是實施企業項目管理的一支具有支持性機構,要想完全發揮出它的職能,就一定要將它完全融入到企業組織的結構當中,將矩陣形式的組織模式與項目管理的辦公室中存在的優點相互結合起來,并且以項目的管理辦公室作為基礎,就可構建起以項目管理辦公室為基礎的企業項目化管理的組織結構。該方面的構建,首先要將項目化管理辦公室在組織當中的位置做出確定,其次需要確定它在組織當中的職能,最后還要確定它的組織模式。
3.國際貿易下企業項目化管理的組織運作模式的實際應用
篇5
然而國際貿易融資由于涉及了信用擔保和資產業務，不僅存在風險，而且依業務的不同，風險的高低也有所區別，存在信用風險、市場風險、單據風險、運輸風險和政治風險等。因此，在擴大國際貿易融資規模的同時，必須建立風險防范體系，采取有效的手段控制風險。而我國國內商業銀行在國際貿易融資風險控制方面主要還是沿用傳統信貸的模式，即注重企業的財務實力、擔保方式、企業規模、凈資產、負債率、贏利能力、現金流等指標的考核。還款來源主要是企業利潤、綜合現金流、新的負債等。長期以傳統信貸的思維和方法來控制貿易融資風險，會產生一些較為突出的問題：
一、國內商業銀行在國際貿易融資方面存在主要問題
1.國際貿易融資授信額度管理
目前國內商業銀行大多把國際貿易融資納入客戶統一授信管理。在統一授信管理下，銀行往往會根據客戶的資信情況、財務狀況等為客戶核定一個最高綜合授信額度，并按授信業務品種的不同為客戶核定一個分項授信額度。但是從事國際貿易融資業務的新生力量——貿易型企業和中小企業由于普遍規模較小，這種狀況使得各行傳統的企業財務技術分析對其授信額度測算的指導意義大打折扣。而中、小企業方面，雖然不考慮報表情況，但是只注重有效房產抵押。可以看出，國內商業銀行在對待貿易型企業、小企業貿易融資方面選擇的策略大多過于簡單，沒有跟上國際貿易融資發展的“節拍”。
另外，國內商業銀行國際貿易融資業務審批方式與傳統授信審批方式及審批重點缺少差別，時效性較弱不能滿足業務需求，授信額度一旦核定，則一年內僅僅簡單的在額度內辦理業務，而非根據企業的經營變化隨時調整授信額度；而且缺乏有效的貸后管理，沒有充分利用貿易融資的特點，加強資金流和貨物流的配套管理。
2.貿易融資業務的前期調查匱乏
傳統的信貸評估模式下，國內銀行只注重企業自身的財務能力，缺少對企業貿易背景和上下游情況的前期調查。目前支行客戶經理極少到企業進行實地調查研究，對企業的了解只停留在企業所提供的資料上，尤其對上下游企業經營情況的了解更是匱乏，有的甚至對進口貨物的用途也不甚了解，如此信息的不對稱，將對各行的融資帶來極大的風險。
3.缺少針對性的貿易融資貸后管理
目前，國內商業銀行尚沒有針對貿易融資業務的貸后管理辦法，目前多數客戶經理仍按照傳統的貸后管理模式對貿易融資業務進行貸后管理。這會產生兩種風險：其一，一旦企業發生違約，作為第一還款來源的貨物可能已經被企業處置掉；其二，即使銀行手中掌握物權，但是缺少物權處置的能力和經驗，最終只能通過追索擔保的方式進行財產保全，處于比較被動局面。而實際上貿易融資業務的特點就是以其業務流程本身進行風險防范，在加強對貿易融資企業經營狀況、財務狀況定期審核的同時，特別強調結合貿易融資的業務特性進行貸后管理。另一方面，在貸后管理方面，國際業務人員和信貸管理人員責任界定不清，容易出現相互推諉現象。
二、國內商業銀行國際貿易融資風險控制措施建議
1.建立適應國際貿易融資發展的信貸管理模式
貿易融資業務時效性強，快捷的審批流程是是否能夠獲得業務的關鍵。貿易融資業務更應注重貿易背景的真實性和貿易的連續性，信用記錄、交易對手、銀行的貸后管理和操作手續等情況的審查，并關注貿易過程所產生的銷售收入，以及期限嚴格與貿易周期匹配等。將貿易融資授信額度作為參考數值，根據業務本身特點，對貿易融資業務實施全面動態化管理。
(1)授信額度的評定不只注重財務報表的某些傳統指標，可以以應收帳款周轉率等這類更能體現貿易型企業業務特性的財務指標作為測算企業授信額度的標準；
(2)加強貿易融資授信額度評級的時效性和靈活性。針對進口商品價格波動較快的特點，改變以往一年一評審的思路，可為半年一評，也可每季一評，中途可以隨時追加或減少授信額度；更為靈活的可通過參與企業貿易流程的制定以及貨權控制，給予客戶臨時的單筆授信。在受理貿易融資業務的時候，需要將在靜態數據基礎上核定的授信額度作為參考值，對貿易企業的各項財務指標進行動態化的審查。授信額度應該是銀行對企業各項融資和擔保的風險控制上限，而不是努力爭取達到的風險暴露目標。
鑒于國際貿易融資業務風險的不確定性，以及復雜的貿易背景和票據交割背景，對于貿易融資業務的審查必須堅持動態化原則。如果簡單地使用授信額度，不考慮企業自身的變化和環境的變化，商業銀行最終會把自己逼迫到被動的地位。
2.加強國際貿易融資業務的前期調查，有效監控貿易全流程的物流和資金流。
(1)國際貿易融資業務的前期調查對于貿易融資的風險控制具有重要的意義。通過對貿易真實性、上下游情況以及交易價格的調查，有助于銀行切實了解企業貿易融資的背景，將風險進行有效掌控。
加強貿易背景審核。對客戶的生產經營情況掌握得越全面，銀企間的信息不對稱程度越輕，越有利于銀行降低業務風險?？蛻艚浝硪洺Ｗ咴L客戶，掌握客戶所經營的主營業務，了解進口商品的市場行情，熟悉國內外貿易政策以及國際上非關稅壁壘等行業動態，掌握貿易融資業務的潛在風險。
(2)國際貿易融資自身的有償性是區別于一般貸款的最大特征，就單個企業而言，其主要銀行往往面對的只是貿易流的一端，而試圖僅從貿易流的一端來把握整個貿易過程顯然是徒勞的，那樣就不得不將單個企業本身的經營狀況作為主要的考察依據。如今，隨著商業銀行國際化腳步的進一步加快，使得銀行有能力和條件利用貿易流的特征和封閉管理的手段，通過境內外機構的合作，監控進出口雙方，把握貿易過程中的貨物流、資金流等，從而達到防范風險和提高整體收益的目的。
3.強化國際貿易融資業務的貸后管理
(1)在堅持動態審批的基礎上，根據每一種貿易融資產品的特點，建立一套行之有效的貸后動態跟蹤和管理制度非常有必要。這種制度的建立，至少要體現在兩個方面，一是要對企業本身的生產經營活動進行動態監控，包括對市場環境的變化對企業可能造成的影響進行跟蹤；二是一旦發生風險，或者確定即將發生風險時，要建立起應急方案，關鍵在于要盡可能的保全銀行資產不受或少受損失。
(2)貿易融資對銀行來說能夠掌握相關的貨權。因此掌握貨權在貿易融資中極為關鍵，而對貨物的監控，銀行有人力物力不能及的地方，因此可考慮引入第三方監管，代銀行進行質押物的監管，這是控制風險的關鍵。銀行還要考察企業本身的信用以及質押物的變現能力，一旦貨物價格波動較大，應要求企業追加開證保證金或銀行及時處置質押貨物。
(3)加強行內的聯動機制，防范潛在風險。若貿易的進出口雙方都在同一銀行辦理業務，通過行內的聯動機制有利于銀行及時了解上下游企業情況，準確判斷貿易背景的真實性，同時一旦貿易雙方出現資信風險，及早采取措施、排查堵漏；協調各方面力量，合理分工，互相配合，上下聯動。
4.加大業務培訓力度，提升風險掌控能力
加強國際業務從業人員的業務培訓和崗位輪訓，并積極做好與信貸管理、公司業務、個人金融業務、資產風險管理等部門的聯合培訓，努力培養真正符合國內商業銀行國際業務發展需要的復合型人才；要將客戶經理對貿易融資的前期調查形成制度化，同時加強對銀行客戶經理的國際業務培訓，盡快制定考核客戶經理國際業務知識與能力的辦法，提高銀行客戶經理國際業務專業技能和風險防范意識。
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一、引言
企業在從事國際貿易的經濟活動中．不可避免地會在國際范圍內收付大量外匯或擁有以外幣表示的資產和債權債務．并在貿易合同規定的期限內進行收付并與本幣進行折算．以便結清債權債務并考核國際貿易的最終利潤和成果。顯然．在企業的國際貿易從開始到本外幣最后折算這一個周期內．由于浮動匯率制度等因素導致的匯率波動，必將會給企業的國際貿易帶來外匯風險。同時．隨著全球經濟的發展．諸如全球金融危機、甲型h1n1流感和海地地震等全球性或地區局部性的經濟問題和社會問題的不斷爆發，國際間貿易摩擦和貿易爭端也不時涌現，這些都不僅使企業的國際貿易汀單數量減少．而且還嚴重影響到現有訂單的后續執行．使企業國際貿易的外幣收付時間和周期產生很大不確定性．導致企業國際貿易最終的本外幣折算無法按計劃執行．從而使得企業的國際貿易額外承受許多不確定的外匯風險。而隨著經濟全球化進程的不斷推進．國際貿易和國際資本雙向流動也得到了迅猛發展，我國企業的外匯業務也得到了空前增長．這不僅使得暴露于外匯風險之中的企業數量不斷增長．而且使得企業暴露于外匯風險之中的數額也不斷增加。面對不斷加劇和更多不確定的外匯風險．越來越多的企業將面臨越來越大的外匯風險。因此，加強對國際貿易外匯風險管理已成為這些企業的迫切需求。
二企業國際貿易匯率風險管理系統構建
1．匯率風險管理系統的含義系統是指由若干個可以相互區別、相互依存、相互聯系與作用的要素(或部分)所組成．具有某種結構和特定功能，處在一定的環境中，以達到某種預定目標的有機整體任何一個系統有一個確定的開始和終結時間的周期．對于企業國際貿易匯率風險管理系統，在其風險管理周期內，企業首先需要對匯率風險影響因素進行識別，然后再對其風險大小進行度量，并根據風險大小采取相應的規避措施。除此之外，還需要在整個匯率風險管理過程中．盡可能估計各種突況對企業國際貿易匯率風險大小的影響，并制定相應的應急預案，以便在對風險進行監控時，一旦出現類似的突發事件，能按應急預案。在最短的時間內進行應對，以降低突發事件對企業國際貿易的影響。當然．事后的績效評估也是企業匯率風險管理必不可少的環節．任何一個周期內風險管理的經驗教ijli都是企業的一筆重要財富．能為下一周期內的風險管理提供指導和借鑒。因此，企業的國際貿易匯率風險管理也可以視為由風險識別、風險度量、風險規避、風險監控和績效評估等要素構成的管理系統工程。
企業構建國際貿易匯率風險管理系統．就是對國際貿易匯率風險管理所涉及的基本問題．用系統觀點思維推理。在確定和不確定的條件下，探索可能采取的方案．通過分析對比，選出最優方案；同時對該方案的風險進行監控，以及時發現各種突發事件、評估其對匯率風險的影響，并能盡快采取應對措施．盡可能降低突發事件對匯率風險帶來的影響：最后對整個國際貿易周期內的匯率風險管理進行評估．總結經驗教訓并為下一周期的國際貿易匯率風險管理提供借鑒。
企業國際貿易匯率風險管理系統是企業管理系統的一部分．這個部分對企業全球化經營具有廣泛而深遠的意義。由于匯率風險是企業經營中最不確定的因素．它極大地增加了跨國公司資金管理的難度．企業管理者因此需要在更大程度上將匯率風險管理納入公司整個管理系統．用系統的分析方法．尋求最優的而且需要針對外匯風險采取具體可行的策略。
2．匯率風險管理系統的組成要素前面的分析已經指出。企業的匯率風險管理系統的組成要素為：風險識別、風險度量、風險規避、風險監控和績效評估等5個環節。
(1)匯率風險識別。企業國際貿易的匯率風險識別是指企業根據其國際貿易業務的范圍、形式、規模、國別、幣種等特點。對影響企業國際貿易匯率風險的三要素：風險暴露頭寸、風險暴露時間和匯率波動進行分析和確認。有效的匯率風險識別是企業國際貿易匯率風險管理的最基本要求，是其風險管理的起點和前提。
匯率風險識別的主要任務是通過對企業國際貿易的匯率風險暴露頭寸、匯率風險暴露時間和匯率波動的分析和確認．為企業國際貿易匯率風險管理提供信息資料。具體表現形式為：甄別風險事件、確定受險時間、分析風險原因等。甄別風險事件要求企業對其國際貿易活動進行甄別，找出風險暴露事件，確定風險暴露頭寸；確定受險時間要求企業明確風險暴露的時間和周期：分析風險原因要求企業影響匯率波動的影響因素和影響后果．這不僅包括對匯率變動直接影響的考察。還包括對其間接作用，如傳遞機制、作用要素和作用程度等的考察。
為此．匯率風險識別要求應當企業編制一系列有關匯率風險的報表，如：資產平衡預測表、收入預測表、資金流量預測表、信貸和投資機會評論報告等，并根據這些報表制定關于匯率風險實際變動的特別通知書等。這些反映企業國際貿易匯率風險的相關信息資料應該有相應的制度及時傳遞到相關部門．以便相關部門協作并及時采取相應的風險應對措施。
(2)匯率風險度量。企業國際貿易匯率風險度量是指企業根據相應的風險度量模型和方法．綜合分析所獲知的交易數據和匯率情況．并對風險暴露頭寸和風險損益值進行計算．把握這些匯率風險將達到多大程度．會造成多少損失。匯率風險度量又稱匯率風險計量、匯率風險測量、匯率風險衡量等．是企業國際貿易匯率風險管理的基礎和核心，也是匯率風險規避方案選擇的依據。
匯率風險度量是金融風險度量的一種．因此可以借鑒金融風險度量的相關方法來進行不過．匯率風險度量又有其特殊性．目前也出現了一些專門針對匯率風險度量的方法。歸納起來．匯率風險度量方法可以分為兩大類：直接匯率風險度量方法和間接匯率風險度量方法直接匯率風險度量方法是通過度量由于未預測到的匯率變化而引起的企業國際貿易匯率風險值的大小。對直接匯率風險的度量從最初的名義量法發展到現在的靈敏度分析、波動性分析、壓力試驗、極值理論、copula度量模型、信息嫡和風險價值系列方法(如var、cvar、wcvar)等更深層次的計量方法。間接匯率風險度量方法主要是通過回歸來度量匯率波動與企業價值變動之間的關系．從而間接描述匯率風險。具體表現為：資本市場法和現金流量法。
匯率風險度量常用的是直接匯率風險度量方法。不過，企業在度量其國際貿易匯率風險時，應根據其國際貿易特點，并綜合不同的匯率風險度量方法，從各個不同的角度去度量其國際貿易匯率風險．這樣才能為規避匯率風險提供更準確的依據。
(3)匯率風險規避。企業國際貿易匯率風險規避是指企業根據其國際貿易匯率風險管理的目標與宗旨．在科學的風險識別和有效的風險度量的基礎上．合理的選擇風險管理工具。從而制定出具體的避險方案。以實現規避匯率風險的總體目標。匯率風險規避又稱為匯率風險控制等，是企業國際貿易匯率風險管理的關鍵．是整個匯率風險管理系統的實質性環節。
匯率風險規避方案的確定需要在企業國際貿易匯率風險規避戰略的指導下選擇具體的規避方法企業應該在科學的風險識別和有效的風險度量的基礎上．結合企業自身的性質。經營業務的規模、范圍和發展階段等企業的經營特色．采取全面規避戰略、消極規避戰略或是積極規避戰略。各種規避戰略只有適用條件不同，并沒有優劣之分。
企業在確定其規避戰略的基礎上．進一步選擇其避險方法可供企業選擇的避險方法歸納起來有兩大類：一類是貿易談判結合經營策略來規避匯率風險：另一類是利用金融衍生工具來規避交易風險，主要有：期匯、期貨、期權及其他金融衍生工具。不同的方法對應著不同的操作，但目的都是為了使“不確定性”得到確定．從而規避風險。
每一種風險規避方法都有自身的優勢和劣勢，企業需要根據自己所處的風險狀況進行甄別和篩選．以達到最有效地實現企業預定的匯率風險管理目標。
(4)匯率風險監控。企業國際貿易匯率匯率風險監控是指企業在確定最優避險方案后．為防止匯率風險規避方案實施過程的隨意性和無效管理。而建立的監測機制、預警機制、信息傳遞和反饋機制、止損機制、緊急處理機制等全方位、多層次的匯率風險監控體系，以隨時監控匯率風險的變動并及時處理．使匯率風險的變化始終處于可控的范圍匯率風險監控是企業國際貿易匯率風險管理的保障體系。
匯率風險監控要求企業對影響其國際貿易匯率風險的各因素進行監測，包括風險因素監測、風險事故監測和突發事件監測。風險因素監測要求直接監測以外國貨幣作為媒介或載體的國際貿易活動的規模和地區結構．據以把握不同貨幣相互兌換的規模和幣別結構。風險事故監測要求對匯率走勢進行觀察和推測．據以分析和測算匯率的某種變動對何類主體構成風險事故突發事件監測要求監測影響企業國際貿易活動的突發事件，如全球金融危機、甲型h1n1流感、海地地震等。通過監測，分析風險因素、風險事故和突發事件等對企業國際貿易匯率風險的影響．如果這種影響達到預警機制設置的警戒點．應該通過信息傳遞機制將警示信息及時傳遞給相關處理部門．經過分析處理，相關的控制措施通過反饋機制及時傳達到實施部門。
預警信息的處理需要嚴格按照止損機制和緊急處理機制進行。止損機制需要設置合理的止損點、建立止損限額管理制度，對企業財務實行有效監控．防止企業經營管理者可能出現的判斷事物和道德偏差．確保及早發現問題，及時止損與糾正．使各種變動對對企業的國際貿易匯率風險影響降到最低。匯率風險監控是一個動態過程．對避險方案的實施過程不斷進行檢查、監測、反饋，發現偏差，立即糾正。因此，匯率風險監控也是“執行一監測一分析一處理一執行……”的循環往復過程。
(5)績效評估。
匯率風險管理的績效評估是指企業在其國際貿易周期完成時對其匯率風險管理進行效果評價和經驗總結?？冃гu估是企業國際貿易匯率風險管理的總結績效評估首先要對匯率風險管理進行效果評價．主要采取的是成本一收益分析任何一種風險管理方案的實施都需要花費一定的成本或代價風險管理的成本主要表現為交易費用、保險費用或咨詢、調杏費用等，其效益就是可能的損失減少了多少或者是收益增加了多少．在分析效益時．一些不能像銷售利潤那樣具有明確數量關系的效益，可通過其雇員數量、環保投入、對社會公益事業的資助等指標來衡量，這些指標盡管是間接的，但卻是明確的。
經驗總結也是匯率風險管理績效評估中一個必不可少的環節。企業在匯率風險管理過程中。任何方案的實施都會出現這樣或那樣的狀況，因此，企業應定期總結和分析已制定的風險管理策略的有效性、合理性和適用性，不斷總結經驗教訓．為企業下一次的匯率風險管理做打好堅實基礎。
3．匯率風險管理系統組成要素之間的關系。企業國際貿易匯率風險管理系統的有效運行依賴于各要素獨立功能的發揮和相互間的協調發展?？梢哉f．匯率風險管理的過程是系統內各要素相互聯系、不斷發展的動態過程匯率風險管理系統各要素相互聯系．匯率風險識別是前提。是風險度量和規避方案制定的依據．只有在第一時間準確快速地識別匯率風險．進而掌握和企業相關的所有匯率風險信息，才能順利地展開后續工作：匯率風險度量是基礎和核心，只有有效地度量匯率風險，才能為規避匯率風險提供準確的依據；匯率風險規避是關鍵，規避方案的好壞直接決定企業國際貿易匯率風險管理的效果：匯率風險監控是保障．通過對風險因素、風險事故和突發事件的監測，及時調整匯率風險規避方案。是保障匯率風險管理最終效果；績效評估是總結，評價匯率風險管理的效果并總結經驗教訓，為企業下一次的匯率風險管理提供借鑒。匯率風險管理系統的5要素相輔相成、缺一不可，其關系可以用圖1來表示。圖1中。箭頭表示要素問的主動關系．線條粗細表示要素間關系的重要程度。
4．匯率風險管理系統的結構結構是指系統內部各組成要素之間的相互聯系、相互作用的方式或秩序．即各要素在時間或空間上排列和組合的具體形式結構是系統的普遍屬性，沒有無結構的系統，也沒有離開系統的結構。
同樣．企業的國際貿易匯率風險管理系統也有自己的結構，其5個組成要素與外界環境保持著一定的活動性．與外界環境不斷保持著物質、能量、信息的交換．是一種非平衡的系統結構匯率風險管理系統也有層次性．存在有不同等級的層次?？梢园哑髽I國際貿易匯率風險管理系統的結構分為3個層次：第一層次包括5個要素：風險識別、風險度量、風險規避、風險監控和績效評估。這5個要索所含的子要素處于第二層次，分別為：風險識別有3個子要素：風險暴露頭寸、風險暴露時間和匯率波動：風險度量有2個子要素：直接風險度量和間接風險度量：風險規避有3個子要素：全面規避戰略、消極規避戰略和積極規避戰略；風險監控有2個子要素：風險因素監測、風險事故監測和突發事件監測：績效評估有2個子要素：效果評價和經驗總結。第三層次的要素有第二層次的子要素進一步衍生出來．具體表現為：直接風險度量衍生出名義量法、靈敏度分析、波動性分析、壓力試驗、極值理論、cot，ula度量模型、信息嫡和風險價值等系列要素：間接匯率風險度量衍生出資本市場法和現金流量法2個要素：全面規避戰略、消極規避戰略和積極規避戰略都衍生出2個要素：貿易談判結合經營策略和金融衍生工具應用策略：風險因素監測衍生出國際貿易規模監測和國際貿易地區結構監測：風險事故監測衍生出匯率走勢測算：突發事件監控衍生出突發事件應急處理方案要素。
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在國際貿易收益不斷增長的背景下，必須要積極優化資源配置的整體效益。在進入20世紀后期，國際貿易理論得到了快速發展，貿易收益管理與國際貿易之間的關系日趨緊密。在這一背景下，需要加強對國際貿易生產力貿易收益管理之間的關系進行深入探究，保證國際貿易收益管理的質量達到有效提高，增強我國企業走出去的競爭實力。通過貿易收益管理，提升我國商品的綜合競爭實力，處理國際貿易之間的關系，為我國經濟的發展做出重要貢獻。
1國際貿易收益管理
在國際貿易的過程中，不同國家擁有各自優勢的資源或產品，通過國際貿易可以實現資源或產品的交換，為本國獲取更多的社會福利，從理論上分析。無論是發達國家還是發展中國家，都能夠通過國際貿易來獲得均衡收益。在實際國際貿易的過程中，發達國家掌握了大量的資源和資金，產品價格更高。發展中國家工業品和初級產品貿易條件比較差，競爭優勢相對較小。發達國家只需獲取較低的成本，就能夠快速獲得更多的收益。發展中國家往往需要付出更多的產品或資源獲得相等的資源在經濟全球化的趨勢下，加工貿易和外資會大量介入發展中國家，使得收益管理變得更加復雜。與傳統國際貿易發達國家相比較而言，在發展中國家技術、知識產權、產品品牌等多個方面競爭力不夠。在利益分配方面，發展中國家也很難有話語權。發展中國家在資源要素生產時，除了需要對發展中國家的原材料大量進口之外，還需要對產品進行加工處理，使得發展中國家的生態環境遭到嚴重破壞。使得收益利益分配變得更加復雜多樣。在全球價值鏈分工體系中，發展中國家始終受到發達國家的影響，發達國家可以通過資本在全球開展壟斷性采購，將發展中國家納入到全球生產體系之中，利用自身的絕對優勢獲得更多的生產利益，甚至對發展中國家的貿易利益進行擠壓，就使得發展中國家付出了大量自然資源人力成本和環境污染等問題但卻沒有能夠獲得相對應的貿易利益。很多發達國家通過損害他國進口手段的貿易保護政策，保護本國相關產業，特別是針對發展中國家制造業進入發達國家后實行進口限制，提高關稅和技術壁壘，盡可能減少發展中國家的收益。
2國際貿易動態利益
2.1 國際貿易能夠提升就業水平，增強人力資源素質
在國際貿易，收益管理方面，如果只考慮靜態收益而忽略了動態收益，就很容易導致收益管理失去應有的價值，在全球價值鏈分工背景下，國際貿易能夠對發展中國家帶來一系列巨大影響。勞動力就業問題是每一個發展中國家都必須面臨的突出問題，在社會經濟高速發展的背景下，許多發展中國家，農村有大量的剩余勞動力，城里的部分勞動力也被大量釋放，就能夠為國際貿易提供充足的人力資源，嵌入全球價值鏈分工的發展中國家，能夠使得人力資源得到有效提升確保選擇就業會更加多樣。外資企業為了保證國際化經營，就必須要加大對人力資源的培訓力度，確保公司實現統一標準和操作管理。在外資企業經受過培訓的員工也能夠通過企業間的流動和國內人際交流，將外資企業的先進管理經驗、技術規范，帶入到發展中國家的各個產業，提高發展中國家人力資源的整體素質。
2.2 國際貿易促進技術進步
在當今社會，隨著信息技術的快速發展，技術變革日新月異，通過技術創新能夠有效提高生產率，保證經濟的持續發展。隨著發展中國家與發達國家之間的聯系日益密切，也會促使發展中國家的技術水平得到顯著增強，通過出口企業能夠獲得消費者對產品的意見和建議，滿足本體化需求，促使企業創新。在國際市場中對新產品進行演示，對用戶進行技術培訓，也可以使企業以更低的成本開發出相似的產品，產生競爭效應，降低生產成本。
2.3 國際貿易推動產業升級
對大多數的發展中國家而言，在全球價值鏈體系中主要從事中低端的加工、組裝等環節。加工貿易能夠提高發展中國家的出口水平帶動了國內的產業升級。通過外貿能夠有效吸納，來自先進國家轉移來的技術和產品，促進產業結構不斷發展。新產品的生產始終來自發達國家，發展中國家能夠憑借資源和勞動力優勢，取達國家成為最主要的生產地。
由不同的國度展開貿易合作與往來，對于不同國家而言，其財政金融政策之間并非一致性，特別是對于國際融資渠道，不僅要關注本國的金融政策及環境，還要關注合作方國家的金融政策與環境，任何一方金融政策的變化，都將對國際貿易融資帶來直接影響。如在進行國際貿易合作時所簽訂的金融政策合同文件，對相關融資方向、政策、要求都進行了明確規定。
3對外貿易收益管理的主要建議
3.1 提高勞動密集型產業的生產規模和質量，提高我國價值鏈中的整體地位
我國作為發展中國家，長期以來，在全球價值鏈分工體系下，依然處于勞動密集型的中低端環節，從短期來看，我國目前依然以勞動密集型產業為主，為此需要通過擴大勞動密集型產業生產，形成規模效應，增強企業的制造能力和整體收入，甚至成為大型國際企業以及跨國企業。在勞動密集型產業中形成品牌效應，促使加工組裝環節形成獨立品牌，通過一流的加工質量和快捷的交貨速度增強對大型國際企業和跨國公司的吸引力，在加工制造環節中形成了突出優勢，那么就能夠在國際價值產業鏈中，爭得更主動的選擇權。我國外貿以勞動密集型產業為主，但不能夠永遠停留在低端的勞動密集型產業之中，而是要不斷實現高技術密集型生產環節的專業化發展，促使價值鏈分工從勞動密集型轉變為高技術密集型，增強我國在國際貿易中的整體收益。
3.2 注重人才培養，推動技術創新
我國人才資源非常豐富，但是目前缺乏人力資本和職業技能人才，就導致產品質量受到嚴重影響，為此，必須要積極推動高等職業教育，培養創新型技能人才，提高勞動力的整體素質，還要積極加大優秀人才的優惠力度，吸引更多國外的高精尖人才，在科技創新中，對國家的經濟發展具有非常強的推動作用，不僅需要重點提高自主創新能力，同時還要充分發揮自主創新的作用，產學研一體化發展，國內的科研機構要促使改革創新，保證產學研相互融合，集中攻關各種高精尖技術，增強我國的技術競爭實力，積極開創制度創新，為國際貿易發展營造良好環境。
結語
在市場經濟體制發展的背景下，必須要實現制度創新，全面激勵人們的行為制度規范體系，確保社會的可持續發展，為了適應社會發展需要，應該吸引外資，招攬人才，引進技術等多種措施增強我國在全球價值鏈分工中的參與程度，確保貿易便利，費用節約，交易成本低廉，推動產業的全面發展。我國要積極認真向發達國家學習，借鑒經驗教訓，有效消除經濟發展體制存在的各種問題，確保利益管理效率達到最佳。
參考文獻
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風險管理；國際貿易；物流；創新
國際貿易的發展離不開國際貿易物流，國際貿易物流的發展可以促進國際貿易的發展。兩者是相互依存也是相互促進發展的。我國的國際貿易物流起步較晚，但是發展速度很快，近年來我國國際物流已經初具規模。雖然不能與發達國家跨國大型物流企業相比,但是在世界物流業中取得成績是有目共睹的。在國際貿易物流發展中還存在著一些問題制約著我國國際貿易物流的發展。在國際貿易中，物流風險是不可避免的，我們要找出物流風險的影響因素，有針對性的進行國際貿易物流的創新來做好物流的風險管理，這些都是當今國際物流企業所要面臨和解決的問題。
一、國際貿易物流的現狀及存在的風險
隨著我國對外貿易的不斷發展，我國的國際貿易物流也得到了不斷的發展，國家對國際貿易物流部門的要求也越來越高。但是在國際貿易物流發展中還存在著一些問題制約著我國國際貿易物流的發展。
1、經濟風險下的國際貿易物流現狀
在2008年的全球經濟危機中，由于很多西方國家的經濟都受到了嚴重的影響。在經濟危機過后，西方國家吸取了經濟危機的教訓，建立起了綠色經濟貿易物流機制，以此來強化其自身的物流行業發展。這種機制嚴重影響了我國的國際貿易物流的發展，使我國貿易商品很難打入西方市場中去，嚴重影響著我國貿易商品的運作能力和增加了我國資本投資的難度。西方國家對其國際貿易物流的保護政策嚴重阻止了我國貿易商品和服務進入西方市場的能力，同時也使我國國際貿易物流造成了嚴重的阻塞，讓我國的國際貿易物流產生了很大的風險。
2、國際貿易中的物流成本風險國際物流的中轉安全和成本對國際貿易的成功進行有著決定性的作用。物流成本是國際貿易中的重要環節，物流成本越高造成的國際貿易風險就越高，關系著參與國際貿易的企業是否能夠盈利。目前，根據我國的數據顯示，我國一般工業品從出廠到消費者手中的物流成本占到商品價格的一半，而蔬菜、水果等產品更高占到價格的70%；而國外的發達國家的物流占到比例約為8%。國際貿易中物流作為國際貿易中的橋梁和紐帶，必須要降低其成本運營來增強國際貿易的競爭力。物流成本風險已經成為影響國際貿易活動的重要原因，特別是一些中小企業，受到這個風險的影響更大，所以迫切的需求解決方法。
3、與其他國家合作造成的風險我國的國際貿易物流要發展壯大離不開與其他國家建立良好的合作關系。隨著我國經濟不斷發展和加入wto后，我國與多個國家都建立起了良好的合作關系，但是在國際中還有部門國家對我國的國際貿易商品和國際貿易物流非常抵制，甚至有些貿易商品在其他國家得不到很好的流通，使得我國在國際貿易中的成本不斷增加，從而產生嚴重的資金風險。從經濟學的角度來說，目前國際商品均資金漲浮率較高，而國內目前整體的經濟發展水平又遠遠低于國際經濟中的標準水平，因此就造成了我國商品貿易進出品經濟收益資金相差較大的情況，使我國國際貿易物流發展經營中存在很大的風險。
4、政府的支持力度不足政府的支持對于國際貿易物流的發展有著十分重大的作用。雖然我國目前是國際第一大貿易國，但是國際貿易的發展力度遠遠跟不上有些發達國家的發展力度。造成這種情況的原因是我國目前沒有一套完整的體制來主持國際貿易物理的發展，政府支持的力度不足使我國貿易物流存在著較大的風險隱患。國際貿易物流的發展是國內貿易發展的眼神，也是代表著國家在國際上的形象。但是，我國現在還沒有一套完善的機制來健全國際貿易物流的發展，使國際貿易物流存在著很多地方性政法的問題，使國際貿易物流的發展長期處于一個惡性的政策環境中，造成國際貿易物流發展十分艱難。
二、在風險管理下國際貿易物流發展的創新措施
1、建立完善國際貿易物流風險管理目標及任務要想提高我國國際貿易風險管理能力，就要建立完善國際貿易物流風險管理目標及任務。我們要強化風險管理的能力就必須對國際貿易中風險采取有效的管理手段，保證我國國際貿易物流的順利發展。另外，建立風險管理目標可以有效的控制和管理在國際貿易往來活動中形形的風險因素。我們建立完善的國際貿易物流風險管理目標主要有以下三點：（1）要健全的完善國際貿易物流對外貿易往來活動中的風險制度管理和體制的創新改革。（2）控制國際貿易物流的風險，讓其止步于萌芽。（3）加強國際貿易中的風險處理能力，將風險的影響降到最低。
2、加速對第三方物流人才的培養物流專業人才在國際貿易物流的風險防范中起著很大的作用。很多企業由于缺少高素質和專業的物流人才，在短時間內根本不能應對復雜多變的國際貿易物流環境。要積極引進專業的第三方物流公司,利用第三方物流公司的網絡化、專業化的特點,來應對和解決復雜多變的國際貿易物流風險。同時,還必須加強對在職物流企業員工的教育與培訓,提高員工的專業水平和綜合素質，想辦法留住高級物流人才。高素質的物流人才管理隊伍對國際貿易物流的風險防范有著重大的作用,同時也能促進國際貿易物流的發展。
3、提高對國際貿易風險的識別能力提高國際貿易風險識別能力是國際貿易物流風險管理中最為基礎的保證，也是國際貿易風險管理中的核心內容。國際貿易物流風險管理的兩大主要問題是在國際貿易活動中哪個環節中會出現風險問題和對所識別出來的風險問題進行屬性的定位?？傊?，提高對國際貿易風險的識別能力可以為國際貿易中所需面臨的風險因素及發生該風險時對國家經濟利益的損害程度進行判斷與識別，從而提高我國國際貿易物流中風險的綜合管理能力。
三、小結
綜上所述，在國際貿易活動中的物流風險因素非常多，只有不斷加強并采取有效措施才能對風險管理加以防范，把風險帶來影響降到最低。因此，我們要先對國際貿易中的物流風險做出準確的定位分析，并快速的尋找風險的防范措施和解決方案，結合我國目前國際貿易物流發展的現狀及存在問題，制定出有效合理的防范風險措施，將風險降低到最低，提高我國國際貿易的效率，保證我國國際貿易物流的穩步發展。
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風險管理；國際貿易；物流創新
國際物流作為國際貿易的保障，貿易發展與物流有很大關系，兩者之間是相互促進、依存的關系。從我國國際貿易發展來看，雖然發展時間較晚，但是速度比較快。物流業作為直接影響國計民生的產業，它包含多個方面。因此，在實際工作中，必須結合實際情況，從各方面推動國家貿易物流創新進程。
1 國際貿易物流的特征
1.1高運輸力
國際貿易物流是各國之間、各個區域之間的貿易交流方式，由于影響國際貿易的因素較多，所以在實施中具有很強的復雜性。從國際貿易發展來看，先進的設施、技術、管理理念是發展的基礎，它不僅能讓國際物流快速發展，同時還能加快商品周轉，促進國家物流業以及經濟發展力度。
1.2 高信息化
從國際物流實施成果來看，它之所以能夠順利完成和出口國、進口國之間有很大關系。因此，在實際工作中，精確、透明的信息對節省成本，促進物流控制具有很大作用。另外，為了推進國際國際物流的快速發展，必須以可靠的信息體系作為支撐。從當前的國際物流業發展情況來看，它是建立在數據交換（EDI）的基礎上的。
1.3高標準化
從國際發展范圍來看，它是在全世界進行的倉儲、運輸、配送，受不同國家的不同物流標準影響，規范、統一物流標準已經成為當今社會發展急需解決的問題，這樣不僅能推動國際商品流通效率，還能提升國際貿易的運行效率。當前，國際對于集裝箱規格、條形碼、托盤規格已經做了統一的規定，這樣不僅節省了各個物流單位的費用與成本，同時也極大程度的提升了運轉效率和國際競爭力。
1.4物流網絡化
自經濟全球化以來，跨國經營的范圍越來越廣，所以必須在全球范圍強化配置與選擇。而為了保障國際物流正常健康運行，必須在國際關系上健全物流網絡，在國際物流組織互相協作、合作的過程中，增強各個國家之間的合作與交流，這樣才能確保各個物流企業的面、點、線合作，在推進網絡化進程的同時，用最低的物流成本獲取最大的經濟效益。
2 我國國際貿易物流風險管理現狀
近年來，隨著國際貿易的快速發展，我國物流業得到了很大的發展。但是，對于快速發展的市場競爭，仍然存在諸多國際貿易物流風險，具體表現在以下方面：
2.1物流成本風險
國際貿易之所以能夠正常實施，它和商品中轉中的成本以及安全性有很大關系，物流成本作為重要部分，它對國際貿易成效以及發展有很大影響。一般，國際貿易中的成本物流越高，潛藏的風險就會越大，所以對相關企業進行風險控制直接影響貿易盈利狀況。根據相關統計結果得知：國內普通的商品工業自出廠到進入消費者手中，物流消耗只占商品消耗的一半，而水果、蔬菜等農副產品，物流費用將近70%。在發達國家相比，由于國內物流成本過高，從而無形中加大了物流成本。如：日本、德國、美國的商品物流費只有商品零售價的8%左右。與此同時，國際物流成本的改變也會加大國內貿易風險，作為世界貿易的交通工具，只有通過減小物流貿易成本，才能保障企業競爭力。從目前對貿易物流的研究成果來看：物流風險已經發展為影響國際貿易的因素，尤其是中小單位，物流風險尤為明顯。
2.2物流成本的結構性內容
從現代貿易發展過程來看：為了有效控制物流成本對運營造成的影響，必須正確看待成本結構內容。而國際物流成本主營由庫存、管理和運輸三個部分構成。庫存是貨物保管、商品庫存出現的成本消耗，具體如：保險、倉儲、貨物損壞以及稅收等，另外還包含商品發展中的成本資金。運輸成本包含航運、公路、水運等商品運輸以及生產中出現的運輸與貨主性費用，具體如：公路、鐵路、航空、海運、管道等運輸費用，貨主費用是物流交通中出現的裝卸與處理費用。對于這一系列費用，資金回收過程、獲取方式都將影響物流運營以及管理風險，并且在談判細節與支付程序上都會涉及到物流貿易與成本消耗。
2.3物流現實問題
在國際貿易發展中，如果物流服務和企業信譽之間的節奏不一致，不僅會讓企業信譽受損，還會造成一系列物流風險。從影響國際物流服務的因素來看，最主要的是基礎設施，由于物流應用不夠，所以對基礎性建設造成了很大的影響。如：在商業單位中，使用最多的是條形碼與POS機，其他的信息技術應用相對較少。對于日新月異的二十一世紀，其他國家的物流服務與技術已經得到了普遍的應用。從國內物流服務與技術來看，標準明顯沒有得到統一；一些國家受自身因素影響，管理與經營觀念落后，由于缺乏現代化的經營方式，所以根本不能將顧客利益放到首位，同時也正是這些落后的管理方式、基礎設備，制約著服務質量的提升。另外，從現行的從業人員素質來看，素質差距較大，缺乏合格的物流性人才，在人才分散的情況下，讓我國物流始終處于缺乏統一、透明的政策體系的環境中。
3 加強國際貿易物流創新的方法
3.1加快基礎設施建設，推進第三方物流人才培養
從當前的國際貿易發展過程來看，最大問題是貨物根本不能在國與國之間正常流動，所以加強物流建設，必須從基礎設施著手，通過為現代物流提供保障，從根本上推進國際貿易和現代物流發展。同時，這也要求政府與相關部門必須結合實際情況，對基礎設施進行宏觀決策與引導，這樣才能推動和國際物流接軌的進度。對于國內院校關于物流的科研技術與成果，除了要加快運用進程，還必須全面提高服務質量與經營管理。具體如：在海關運營上，除了要注重集裝化運輸，還必須注重物資裝卸以及散裝能源。另外，規范化包裝、機械式裝卸、集裝式運輸都是推進現代物流運輸以及發展的重要方法。
在國際貿易中，物流人才作為抵御風險的主要因素，由于缺乏全面、高素質的物流人才，所以很多企業很難在短時間應付多變復雜的物流環境。針對這種情況，我們不僅要引進第三方物流單位，還必須努力發揮專業化、網絡化特征，為用戶優化管理、保障政策規劃提供有力的服務。在業余時間，通過整合物流專業知識特征以及國際貿易情況，還可以從加強現代物流企業人才培訓與教育出發，關心、關注員工發展，引進更多知識性、專業性高級人才。在這過程中，高素質人才作為抵御風險，促進國際貿易發展的關鍵，必須將以人為本作為人才培養的基準，推動國際物流發展。
3.2促進國際物流標準化與信息化進程
標準化與信息化作為現代企業發展的能量，由于國內物流單位缺乏有效的技術標準，所以很難與國際做到同步。針對這種情況，除了要加強國際物流單位的信息化、標準化設計外，還必須縮短與國際物流發展的距離。如：我們可以通過加強物流基礎設備建設，強化技術設施、網絡信息、管理框架以及技術發展的標準化。在這過程中，可靠的信息網絡已經成為制約國際物流發展的關鍵，如：全球衛星定位、條形碼、射頻識別、地理信息技術等，如果將其應用到國際物流中，對提升國際物流效率將會有重要作用。近年來，隨著網絡技術的普及，對外聯絡與對內管理對實現網絡管理發揮了重要作用。具體如：將物流信息反映到網絡數據中，通過對信息系統以及數據進行調整與分析，對外聯系就能通過互聯網的方式進行網絡支付與登記，這樣不僅能確保物流跟蹤管理，還能促進國際貿易發展，避免或者減小風險產生。
3.3增強電子商務的應用和發展進程
從國際貿易物流出現的風險來看，它與信息的不對稱性有著密切的關聯。因此，在日常工作中，必須根據實際情況，加快信息技術在物流中的滲透，通過增強信息應用與搜集，從源頭上杜絕物流風險出現。與此同時，隨著信息時代的推進，網絡技術也加快了電子商務的發展與應用，它不僅突破了空間、實踐、地域的局限，同時對加快商業周期的循環利用也有重要作用。自電子商務出現以來，它極大的改變了商品購買的傳統觀念，在足不出戶的情況下就能買到商品。所以講電子商務運用到國際貿易中，它同樣能夠規避風險。
首先，傳統的貿易瓶頸主要體現在增加關稅，現在的貿易瓶頸體現在技術上。而電子商務的運用，不僅推動了全球性貿易伙伴關系，同時還能及時規避風險；其次，它能有效減少貿易成本，目前國際貿易產品主要包括中間產品與產成品兩種。整合傳統的銷售方式進行銷售，它很有可能增加銷售難度，特別是危機時期。自電子商務投入應用以來，它很好的解決了這個問題，具體如：敦煌網，它主要針對的是國際貿易拓展，不僅為網站搜索提供了方便，同時還能快速找準商業信息，推進國際貿易的連續性與無邊界性。所以，將電子商務應用到國際貿易物流中，不僅是對國際貿易的調整，同時也是現代物流的創新與發展。在電子商務下的物流，不僅能適應商務物流要求，還能整合自身特征滿足國際商務物流要求。
3.4加強風險防范，強化風險轉移進城
在國際貿易物流管理中，將風險責任落到實處，對風險防范具有不可置疑的作用。因此，在實際工作中，我們應該努力向發達國家以及地區學習，通過聘請專業的律師、專家，盡量降低風險。另外，風險防范作為一項全方位的工作，除了技術，還必須從風險防范上做好設計工作，通過綜合統籌，以國際規則為基準，做好自我保護與防護工作，這樣才能確保相關措施實施以及物流安全性。
5 結束語
國際貿易活動中的物流工作作為一項綜合性很強的工作，由于導致風險的因素很多，所以必須從多個方面進行防范。尤其是信息化快速發展的今天，國際貿易的范圍與結構更加寬廣，在物流業國際化發展的同時，我們必須結合實際情況站穩腳跟，這樣才能在激烈的競爭中降低風險，提高貿易效率與成效。
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1.1國際貿易物流的涵義
國際貿易物流通俗來說就是國與國之間進行國際化商品及服務的流通交易，主要包括進口貿易和出口貿易兩項，因此也被稱為進出口貿易。
1.2國際貿易物流的基本特征
一是高運輸能力。國際貿易是跨國交易，涉及的區域比較廣泛，國際物流是國際貿易交易的基本手段與保障，需要先進的技術及設備來保障進出口商品的安全，同時需要具備高運輸能力來加快商品的周轉，不斷提升國際物流服務效率。二是高信息化。國際物流主要是通過國與國之間的密切合作與協調來順利完成交易的。成本、費用的節約與控制及商品的安全運輸是物流公司關注的重點問題，因此強大的信息系統及其信息透明度對于物流過程控制具有重要意義。三是高標準化。國際貿易物流涉及眾多國家，而各個國家對物流制定的標準不一致，因此需要統一國際物流標準來進行商品的運輸、倉儲及配送。目前，國際上已經對集裝箱和托盤的規格和條形碼技術方面做了統一規定，這樣一方面可以節約各物流公司的支出，另一方面可以提高國際貿易物流的整體運行效率，增強企業的國際競爭力。
2我國國際貿易物流存在的風險現狀分析
2.1物流成本風險
商品在運輸過程中的安全與成本一直就是物流企業的重要組成部分?？梢哉f物流成本越高，物流公司存在的風險就越高。據有關部門統計，我國現在的一般工業商品的物流費約占商品總售價的50%，蔬菜及水果等農副產品的物流費約占總售價的70%。企業的物流風險體系的控制效果與企業的盈利是緊密相連的，成本越高，風險越高，盈利就越少。因此，只有大幅度降低我國的貿易物流運營成本，才能不斷提升我國物流企業的國際競爭力。
2.2費用控制風險
國際物流成本主要包括庫存成本和運輸成本。庫存成本主要涉及商品的庫存、保管等，具體有倉儲、保險、貨物的損壞、稅收及庫存商品占用的資金成本。運輸成本主要包括運輸費用和貨主費用。運輸費用主要是公路、鐵路、空運、海運等方式產生的費用，貨主費用主要指在商品運輸過程中的處理及裝卸費用。費用的獲取是否及時、資金的收回是否及時等問題都會對企業造成潛在風險。這些費用的支付程序、談判細節都會直接影響物流成本，進而影響企業的發展狀況。
2.3服務落后風險
服務質量與信譽是物流企業生存的根本保證，如果服務滿足不了使用者的要求，企業會大大受損。第一，面對信息技術的高速發展，很多發達國家使用高級物流技術，而我國普遍還停留在POS機和條形碼技術。第二，一些商家在國際貿易中的經營理念落后于現代管理，沒有做到與時俱進，沒有將客戶的利益作為根本出發點考慮。第三，我國目前的物流業還沒有統一且透明的產業政策體系，存在合格人才較少，從業人員素質不高等問題。
3在風險管理下國際貿易物流的創新措施
3.1加快我國國際物流基礎設施建設
貨物無法實現在其他國家的快速安全流動已成為國際貿易的最大“瓶頸”。因此，我國應加強對物流基礎設施的建設，這是促進我國進行國際貿易與貿易物流發展的基本保障。首先，我國政府應加大對貿易物流的投資，積極引導與規劃企業對物流基礎設施的建設，盡快出臺統一、透明的產業政策體系，加快與國際物流業接軌的步伐。其次，應加大產學研合作，充分利用科研院在物流方面的科研技術與成果，全面提高物流企業的技術、運營、管理與服務能力。最后，高素質的物流人才管理隊伍是防范物流風險的關鍵要素，因此，企業只有不斷加強對在職物流企業員工的培訓，吸引并留住高級人才，才能促進國際物流健康快速發展。
3.2加快我國國際物流的標準化、信息化發展
我國的國際貿易物流業跟不上國際的發展步伐，重要原因在于缺乏相應的技術標準。因此，必須與國際貿易物流企業的物流基礎設施、技術裝備、管理流程和信息網絡技術進行統一的標準化設計，比如說射頻識別技術大大提高了國際物流的效率。信息時代的到來促使現代國際物流業普遍采用信息網絡化系統進行管理。比如說，將物流信息全部錄入企業內部網絡數據庫，由信息網絡管理系統對數據及時追蹤、分析與協調，并通過互聯網進行網上需求登記與支付，這樣可以減少我國物流企業的風險。
3.3加快電子商務技術的創新應用
國際貿易企業面對的客戶分散于全球，需求也呈現多樣性，這樣就加大了物流成本的控制難度。因此傳統的批量化與規模化商品特點已不能成為企業的重要競爭力，企業必須重塑價值取向，以提升企業的服務質量作為核心競爭力?，F在企業普遍采用B2B、B2C的運營模式，因此物流企業應及時予以響應，重構業務流程，并根據訂單要求，創新供應鏈管理，重點是做到減少訂單處理和取貨的時間，加快資金的回籠速度，提高工作效率。
4結語
信息時代的到來和網絡的普及，加快了國際間的貿易合作，面對我國在國際貿易物流業發展中存在的問題，我們必須提高我國國際貿易的流通效率，最大程度降低物流企業的風險管理。
篇11
1 企業供應鏈和供應鏈管理
供應鏈管理（Supply Chain Management）是近年來隨著全球制造（Global Manufacturing）的出現在企業資源規劃(ERP)的基礎上發展起來的管理方法。企業供應鏈管理，是對供應鏈中的信息流、物流和資金流進行設計、規劃和控制，統一整合企業的制造過程、庫存系統和供應商產生的數據，對供應、需求、原材料采購、市場、生產、庫存、定單、分銷發貨等的管理。企業供應鏈管理的目的在于增加企業對市場的預測性，減少庫存，提高發貨供貨能力；減少工作流程周期，提高生產率，降低供應鏈成本，減少總體采購成本，縮短生產周期，加快市場響應速度，保證在正確的時間把正確的產品/服務送到正確的地方，確保顧客滿意，以中心制造廠商為核心，將產業上游原材料和零配件供應商、產業下游經銷商、物流運輸商，產品服務商以及往來銀行結合為一體，從而有效分配資源，提高工作效率，提高企業對市場和最終顧客需求的響應速度，增強競爭力，提高供應鏈中各成員的效率和效益。
企業供應鏈管理可以分為如下幾個部分：
計劃部分：企業設定一個策略來管理所有的資源，以滿足客戶對所生產產品的需求。這一部分的目的在于建立一系列的方法監控供應鏈，使之能夠有效、低成本地為顧客遞送高質量和高價值的產品或服務。
采購部分：這一部分的任務是選擇可以為企業的產品和服務提供貨品和服務的供應商，和供應商之間建立一套定價、配送和付款的流程，包括提貨、核實貨單、轉送貨物到本企業的制造部門并批準對供應商的付款等。在這一部分，企業還要制定對供應商提供的貨品和服務的管理流程，對之實行監控，針對其中的問題加以改進。
制造部分：這一部分是指安排生產、測試、打包和準備送貨所需的活動。在這部分中，企業要測量供應鏈中質量水平、產品產量和工人的生產效率等內容。
配送部分：也就是我們通常所說的“物流”部分，這一部分要做的工作是調整用戶的定單收據、建立倉庫網絡、派遞送人員提貨并送貨到顧客手中、建立貨品計價系統、接收付款。
退貨部分：指建立網絡接收客戶退回的次品和多余產品，并在客戶應用產品出問題時提供支持，也就是供應鏈中的問題處理部分。
供應鏈管理是企業適應日趨激烈的全球競爭的一種有效途徑，供應鏈管理可為企業帶來如下的效益：
（1）降低供應鏈內各環節的交易成本，縮短交易時間。
（2）使供應商隨時掌握企業的存貨情況，根據需求及時組織生產，由此降低企業的存貨水平。
（3）方便供應商及時取得存貨和采購信息，減少采購管理的人員，降低采購成本；
（4）便于企業準確及時地預測市場變化，根據市場需求生產出需要的產品，減少生產時間。
2 國際貿易融資與中小企業的發展
國際貿易融資是指在商品交易中，運用結構性短期融資工具，進出口商選擇的國際結算為依托、基于商品交易中的存貨、預付款、應收賬款等資產，以在國際結算的相關環節上提供的資金融通，以加速企業的資金周轉，解決企業應收賬款或對外付款所面臨的資金困境。國際貿易融資可以改變企業的資金流，影響企業資信調查、催收賬款、信用擔保等財務管理。國際貿易融資的方式可以同時服務于兩個市場，使外貿企業對內、對外業務的資金鏈實現對接。
隨著我國經濟體制改革的深入和市場經濟的發展，中小企業在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。國家取消對公有制經濟對外貿經營權的壟斷以后，越來越多的中小企業獲得外貿經營權，成為我國外貿領域一支生力軍。但是在過去的一段時間內，雖然中小企業在經營方式和市場開拓方面較為靈活，但是受經營規模和自有資金規模所限，在發展中常常遇到資金短缺的約束造成這一問題的主要原因是：
（1）銀行出于資金安全的考慮，對中小企業融資條件苛刻：我國中小企業數量眾多、但是質量良莠不齊。
（2）銀行出于對利潤最大化的考慮，對中小企業貸款的積極性不高。相對于大型企業來說，大多數中小企業對信貸需求量小、次數多，貸款的機會成本較高。
（3）針對中小企業融資的適用金融產品、信貸評價體系和擔保體系普遍缺乏，我國傳統的金融政策和融資體系是以國有企業特別是國有大型企業為主要對象設計實施的，普遍缺乏針對中小企業融資的適用金融產品、信貸評價體系和擔保體系。如果銀行參照針對大企業的財務指標標準，那么眾多有融資需求的中小企業將達不到要求，企業也就無法得到貸款。
中小企業融資往往具有金額小、次數多、周轉速度快等特點，而貿易融資則具有高流動性、短期性和重復性的特點，強調針對資金流和物流的操作控制，淡化財務分析和準入控制，有利于動態把握風險，規避中小企業經營不穩定的特點，相對于普通的流動資金貸款，國際貿易融資具備風險度、銀行準入門檻、審批流程速度等方面的優勢：
（1）在銀行傳統的流動資金貸款過程中，銀行要對企業的規模、凈資產、負債率、盈利能力及擔保方式等情況進行嚴格的審查，中小企業往往因為財務指標達不到銀行標準而無法融資。在國際貿易融資過程中，銀行重點考察的是企業單筆貿易的真實背景及進出口企業的歷史信譽狀況，無需采用傳統的評價體系。銀行通過封閉式運作資金，通過確保每筆真實業務發生后的資金回籠來控制風險。因財務指標達不到銀行標準而難以獲得融資貸款的中小企業，可以通過真實交易的單筆國際貿易業務來獲得貸款，進而通過滾動循環來獲取企業發展所需要的資金，在一定程度上解決融資困難。
（2）在傳統的流動資金貸款模型下，銀行需要對貸款企業的基本情況、財務指標、發展前景、融資情況、信用記錄、可抵押物或可擔保單位等各個方面做出嚴謹的調查，審批流程比較長。中小企業由于資金鏈較為緊張，因此融資的時效性要求較強，經常發生等銀行審批完畢企業已經不需要融資的情況。在國際貿易融資的模式下，銀行可以整合簡化國際貿易融資流程，在調查企業單筆貿易背景和企業歷史信用記錄的基礎上，就可以放款，審批流程相對簡單，可以滿足中小企業融資的時效性要求，使得企業可以較為快速地獲取所需資金。
（3）中小企業的流動性貸款具有高風險，高成本，低收益的特點，中小企業由于資金鏈緊張，很容易挪用流動貸款，銀行承擔的風險加大。在國際貿易融資模式下，銀行注重企業貿易背景的真實性和貿易業務的連續性，通過審查企業的信用歷史記錄、交易對手、客戶違約成本、金融工具的組合應用、銀行的貸后管理和操作手續等情況來確定企業在貿易過程中所產生的銷售收入，以此確定企業國際貿易融資的第一還款來源，由貿易額扣除自有資金比例確定融資額度，將期限限定與貿易周期相匹配。一般說來，資金不會被挪用，能有效降低銀行風險。
（4）我國銀行業的中間業務尚處于起步階段，未來發展空間很大。由于直接獲取銀行貸款難度較大，中小企業普遍對貿易融資需求很大。國際結算作為一項銀行中間業務的支柱產品，可以擴大銀行的收入來源；此外，銀行可以從對進口開立信用證、進口押匯、出口押匯、出口貼現、保理業務、開立銀行承兌匯票等中間業務中直接收取手續費，擴展中間業務收入。
3 企業供應鏈管理和國際貿易融資
上個世紀90年代以來，國際貿易增長速度一直高于全球生產總量的增長。我國以制造業為主的中小企業發展迅速。根據有關資料的統計，目前在中國正式注冊的中小企業已超過1000萬家，占全國企業總數的99%，中小企業創造的進出口額貿易占比超過60%。但由于在供應鏈中處于弱勢地位，在與具備較強實力的上游的供應商和下游的經銷商談判過程中，中小企業不得不接受苛刻的貿易條件，導致其正常現金流周轉困難，加之中小企業信用評級普遍較低，無法提供銀行傳統貿易融資授信所需的抵押或信用擔保，因此往往遭遇到現金流的困擾。根據UPS的年度《亞洲商業監察》報告顯示，2005年，中國23%以上的中小企業遭遇現金流困擾，而與此同時，全國中小企業卻有近11萬億元的存貨、應收賬款。企業遇到的這種情況其實就好比捧著金飯碗要飯吃，這里的金飯碗就是讓企業苦惱的大量原料、存貨、應收賬款等動產。
另一方面，國際貿易市場呈現明顯的買方市場特征：單筆貿易額降低、賒銷貿易增多，賬期延長等，市場競爭也已從單一客戶之間的競爭轉變為供應鏈與供應鏈之間的競爭。同一供應鏈內部的各企業相互依存，供應鏈的整體運轉與管理成本受到供應鏈中包括核心企業和處于弱勢的中小企業的整體資金的運作能力和效率影響。在此背景下，國際貿易項下供應鏈融資服務應運而生，國際貿易融資的對象從大企業轉到供應鏈中的中小企業。銀行根據進出口供應鏈的不同特點及進出口企業在供應鏈不同環節的需求，為企業分別提供進口供應鏈融資服務和出口供應鏈融資服務，分別解決企業在進口開證、進口付款、出口采購、賬款回收等供應鏈環節的融資問題使中小企業無需再為進出口融資問題苦惱。國際貿易項下供應鏈融資市場具備很大的需求，發展潛力巨大。
所謂供應鏈融資是銀行在掌握整個供應鏈情況的前提下，對核心企業的上游和下游的中小企業提供的融資，從這個角度來說，供應鏈融資實際上可以說是面向中小企業的金融服務。
以中國銀行的“融易達”為例，“融易達”是一種供應鏈融資，它是在以賒銷為付款方式的交易中，在買方簽署書面文件確認基礎交易及應付賬款無爭議、保證到期履行付款義務的情況下，銀行在占用買方授信額度的前提下，不再占用賣方授信額度而為賣方提供的貿易融資?！叭谝走_”充分利用了作為核心企業的買方的額度資源，為周邊的中小企業賣方提供便捷的融資服務，從而提升了供應鏈整體的競爭實力。
與傳統貿易融資相比，國際貿易項下供應鏈融資服務，針對企業在進出口貿易中因無法提供固定資產抵押、信用擔保或授信額度不足的融資困境，不強求企業提供固定資產抵押或擔保，而是增加了貨物質押或應收賬款轉讓作為授信條件，以控制物流及應收賬款為風險控制手段，為中小企業提供供應鏈融資服務。在銀行授信審查中，不再是單純強調企業的財務報表，企業的交易對象和合作伙伴，企業所處的產業鏈是否穩固以及目標企業所在的市場地位和供應鏈管理水平成為銀行關注的重點。經營較穩定，貿易背景真實，貨物流或應收款可控的企業成為銀行國際貿易融資業務的良好客戶群體。
通過提供國際貿易項下供應鏈融資業務中，銀行可以針對企業運作流程的各個環節進行融資服務，滿足企業供應鏈環節的不同需求。銀行的“供應鏈融資”從核心企業入手研判其整個供應鏈，靈活運用金融產品和服務，一方面，對處于相對弱勢的上下游配套中小企業進行資金支持，解決供應鏈失衡問題；另一方面，將銀行信用融入上下游企業的購銷行為，增強其商業信用，改善其談判地位，使供應鏈成員更加平等地協商和逐步建立長期戰略協同關系。企業只需付少部分的保證金，就可以借助于國際貿易項下供應鏈融資服務獲得足額的資金支持。同時通過這種杠桿經營效應，企業得以迅速擴大進出口規模，提升在供應鏈環節的競爭實力和整個供應鏈的競爭實力。
國際貿易項下供應鏈融資方案，可以通過盤活企業動產和應收賬款來改善企業現金流，并提升企業競爭力，擴大企業進出口規模。另外供應鏈融資可以解決企業在不同供應鏈環節融資困難的問題。銀行通過針對企業不同供應鏈環節的融資需求提供“量身定做”的各類新型產品和一攬子服務，降低供應鏈平均融資成本。銀行還可以通過延遲支付進口款項或者提前收回出口貨款，幫助企業有效防范人民幣升值的匯率風險。
在國際貿易供應鏈融資過程中，銀行圍繞企業供應鏈，結合貿易結算方式，充分運用銀行信用、商業信用和物權等多種信用增值工具，設計多層次、多角度的貿易融資產品組合，提供融資整體解決方案，滿足企業的不同需求。
在傳統的國際貿易融資模式下，企業對貿易融資的需求是交易支付和現金流量控制。在供應鏈融資模式下，企業需求已經發展到對資金利用率及財務管理增值功能的需求。因此銀行需要關注整個國際貿易供應鏈的整合和價值鏈的管理，通過管理和控制現金流、物流、信息流，一體化整合貿易環節中資金、商品、信息，形成供應鏈融資新理念，圍繞供應鏈形成完整的貿易融資解決方案。
商業銀行是企業供應鏈管理的重要合作伙伴。商業銀行通過對企業供應鏈提供資金和結算支持，協助企業進行資金流、信息流管理，對企業物流管理進行改進和完善。供應鏈融資既可以解決中小企業融資難的問題，又提升了供應鏈整體的質量和穩固程度，也培養出一批處于成長期的優質中小企業，改變銀行一味依賴大客戶的局面；同時銀行通過掌握供應鏈企業的信息來真實了解企業的經營情況，從而更深入地制定個性化服務方案，最終實現金融資本與實業經濟的協作，構筑銀行、企業和商品供應鏈良性互動的產業生態，達到銀行與供應鏈成員的多方共贏。
4 結語
供應鏈對企業的成功是至關重要，但是目前企業具體的供應鏈運作并沒有與公司戰略保持一致，供應鏈的重要性和其實際表現尚存在差距，供應鏈的控制不完整，企業以成本控制和客戶服務為目標進行供應鏈管理的變革存在很大的難度。
企業應該針對供應鏈的每一個環節制定嚴格的改進措施，使供應鏈管理和供應鏈融資相互促進，增強供應鏈融資能力。
參考文獻
［1］姜學軍.創新我國國際貿易融資勢在必行［N］.中國證券報，2007-12-25.
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首先，作為外貿新人需要搜集提供外貿行業交易信息的渠道，在互聯網高速發展的時代，網絡自然成為了外貿新人收集信息的首選。同行聚集的貿易平臺網站，比如：實惠網，阿里巴巴等可以免費供應信息的平臺；同行相互交流經驗的論壇網站，比如：外貿福步論壇，實惠網外貿論壇等等。在這里我們既能夠搜集到供求信息，自己的供貨或求購信息，還可以與同行交流，提升自身能力。
其次，除了瀏覽國內的一些網站信息外，還需要主動對國外市場進行宣傳，推銷。讓潛在客戶看到我們的信息，了解我們的產品。目前國內企業使用最多的兩種海外推廣模式為：搜索引擎廣告和B2B網站。搜索引擎廣告，比如：全球最大搜索引擎Google，網站流量大，廣告費相應較低，從兩三千到幾萬元不等，推廣效果明顯，是外貿中小企業推廣產品信息的較佳途徑。B2B網站，推廣費用相對較高，效果明顯。比如，全球最大的B2B國際貿易網站Alibaba，實惠網等等。需要根據企業自身情況進行選擇。國際貿易職場新人要了解這些信息渠道，才能在自身企業業務拓展方面有所啟發。
以上是我們如何和收集貿易信息，下邊我們來共同探討下如何對信息進行管理及有效客戶信息的回復
1充分了解自家企業信息是成功拓展業務的前提。充分了解自己的產品，產品的專業知識和相關術語，充分了解同行業，多看看同行業的產品信息，對應比較，總結自己產品優勢，尋找產品推廣優勢。作為國際貿易行業新人，每天堅持一小時去做這件事，踏實學習，善于總結提煉，日積月累，定會收益頗豐。
2堅持不斷和更新推廣信息。開發客戶，要耐心的在B2B網站產品推廣信息，對網站的信息進行整理，及時更新已信息，持之以恒，堅持不懈，長期積累，效果明顯。
3給目標客戶每人一份推廣信息。門戶網站，論壇等收集到的目標客戶信息，通過E-mail或快遞形式每人一份產品推廣信息，但是如果推介信息寫的不好，反而會造成負面影響，以下列出幾個推介郵件石沉大?；蛘弑煌诵诺脑颍亨]件的標題引不起客戶興趣；帶有附件，客戶擔心病毒，不敢打開；附件過大，不便打開，耗用資源，客戶直接刪除；不了解自己的優勢產品和沒有把握好目標客戶，大海撈針；錯別字，語法錯誤太多，理解困難；推介信息措辭不夠專業；為了達到更好的更好的推廣效果，推廣郵件中應包括產品品名，公司，相關資質，產品優勢，自家網站網址，內容簡單明確。通過這樣的信息，即可甄選目標客戶有效信息，也達到向潛在客戶推介產品的效果。收集的目標客戶信息，要認真細致的進行分析。分析每個客戶的具體情況，并加以整理，保存完善形成客戶資源。
4有效信息及時回復。通過前期產品信息的推介，客戶信息的梳理。收到目標客戶的郵件信息或者是詢盤郵件，回復郵件也要講究技巧，充分表達合作誠意，展示產品物美價廉的優勢等等。比如：稱呼，每個人最喜歡聽的就是名字，所以，能不用Dir Sir./Madam就最好別用，盡量使用對方的名字；盡量別讓客戶一眼看出你在郵件群發?！案煌ㄌ煜?”外貿管理軟件 ，能針對不同客戶，系統自動填寫不同稱呼，增加打開信件的幾率。內容，既要言簡意賅，又要言之有物；既要注意格式，又要言語得體。當對方發來詢盤郵件時，需要特別注意，回復郵件全面，對方詢問的信息不能有遺漏現象，對方明確提出要求報價，提品參數，參考圖片，相關條款等應盡量全部提供，如不能提供，需在郵件中說明并表示歉意及提出解決辦法。
任何貿易行業，無論國內市場還是國際市場，買賣查詢，客戶信息管理都是企業能否發展壯大的決定因素之一。買賣查詢信息，客戶信息管理與回復又是每一個新入職國際貿易行業工作人員的必須課。買賣查詢的管理與回復，是國際貿易雙方建立貿易關系的開始，而信息回復技巧更是貫穿貿易促成的始終，也是貿易合同順利履行的保障。是企業推廣自己，打開市場的窗口，是留住老客戶，開發新客戶的途徑。在國際貿易多年的發展過程中，從業人員，不斷探索和發現，總結了大量的寶貴經驗，與同行分享，為新手引航，
參考文獻：
[1]《阿里巴巴電子商務初級認證教程——國際貿易方向》 作者：阿里巴巴（中國）網絡技術有限公司著，葉紅玉，沈鳳池 編寫 出版社：清華大學出版社 出版時間：2008年02月
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（一）項目管理
項目管理就是為了滿足或超過相關者對項目的要求，通過一個臨時性的專門的組織，運用有關知識、技能、工具和手段，對項目進行高效率的計劃、組織、指導和控制，以實現項目全過程的動態管理和項目目標的綜合協調與管理。簡單來說，項目管理就是項目在質量、資金、時間的要求下能夠順利實現的系統管理方法。
（二）國際貿易企業中的項目管理
國際貿易企業中的項目管理是指企業在國際上進行項目管理，其咨詢、融資、設計以及采購、施工、管理等一系列工作都是在多個國家或地區完成的。與國內項目管理相比，國際貿易企業項目管理屬于跨國性的經濟活動，參與方來自不同國家和地區，具有規模龐大，耗資巨大、耗時長，人力資源管理困難，需要面面俱到地考慮地域之間的宏觀和微觀環境、各個國家和地區的技術要求和制度規范存在差異的特點。這些都要在合同里明確體現，因此，國際貿易企業中的項目管理有很多難處，一般都是大型企業運作。
（三）國際貿易企業項目管理的特點
1.項目管理與整體管理相結合。項目管理實際上是通過多個小項目的管理來實現整個大項目的目標。項目管理的日常管理和企業的整體管理是一致的，把項目看成一個有生命周期的過程，強調部分對整體的重要性。管理者不能忽視項目管理的一絲一毫，尤其項目開始落地的國際貿易企業更是如此，每一步都要走得如履薄冰，以免造成企業整體管理的效果不佳甚至失敗。
2.項目管理與國際貿易企業環境相融合。項目管理的要點是創造和保持一種使項目順利進行的環境，這就要求將企業的項目管理和企業的整體環境納入整個項目管理系統中。這一特點說明了項目管理是一個管理過程，要求人、事、物的和諧共生，處理各種沖突和意外事件。而國貿企業遇到項目管理的突發事件，會比單獨在國內做項目管理發生的可能性更大。國貿企業的前期調研實地考察需要做到相當細致與周詳。項目管理工作沒有太多的范本和案例可查，如果有必要的話，可以與成功落地項目的本土公司進行交流，學習與吸取經驗，更快做到項目管理與國際貿易企業環境相融合。
二、項目管理在國際貿易企業的運作模式分析
（一）DBB模式
DBB模式是“設計、招標、建造”模式的英文縮寫，DBB模式在項目管理領域屬于比較傳統的管理模式，它將設計和施工提前規劃好，分別交給不同的企業，要求嚴格按照它的實施順序進行，不能隨意變動。DBB模式的項目實施程序如下：第一，需要項目委托者和設計單位簽署一份專業的服務合同，合同生效之后，設計單位開展前期的設計工作，如項目可行性分析、項目策劃等。第二，幾乎同時進行項目招標，選擇性價比高的企業來合作。第三，中標企業開始籌備建設工作，如尋找供應商以及項目承包商等，并與之分別訂立合同，保障雙方的合法權益。在施工過程中，要委托監管部門對建設的質量進行實時監督，做好進度控制和成本控制。且項目發起者應派駐部分本土工作和外語能力強的員工，在項目發生地不定時地進行項目抽檢，兼做實地考察與招聘工作，以應對未來項目落地之后的發展。筆者認為，一個合格的項目管理發起者應該做到“走一步看三步”，要著眼于未來。DBB模式在國際范圍內已經廣泛流通很長時間，在管理技術和管理手段上都相對成熟。項目建設實施過程中，合同雙方對運行模式都比較了解，在合同管理方面有很大便利。在招標中可以充分利用招標的規章，獲得最佳經濟效益和最優的質量保障。當然，DBB模式也不是一本萬利，首先，這種項目管理模式的施工周期長，項目委托人在前期投入比較大。這樣一來，項目管理的整體費用就偏高。其次，設計多有變動，總是根據情況變化的設計使得項目不得不一改再改，拖慢了整體的進程，在反復的修改和變動中極易產生糾紛。再次，DBB模式中缺乏直接的仲裁和調節者，整體協調能力差。最后，設計和施工相分離的方式，不利于實施者將各種因素結合起來，既不利于創造性設計的誕生，也不利于項目的開展。
（二）EPC模式
EPC模式是“設計、采購、施工”模式的英文縮寫，這一國際貿易項目管理模式的歷史也很長了，它能夠將設計、采購以及施工三個環節有機統一起來。首先，EPC模式下，項目委托人在合同中把擬建項目的實施委托交給承包商，所有的設計、采購、施工環節就全全歸承包商負責了。其次，正是這種全全委托的方式和方法要求項目委托人對承包商要絕對信任，但也意味著不可缺少監督機制。最后，在“設計、采購、施工”模式下，一定要權責分明，這對于建設者是一種有效的約束，同時降低了整個項目建設的風險。EPC模式看似省心省力，但是也有自身的缺陷。首先，全部委托給承包商，對其提出了挑戰，難度大大高于一般的項目，需要技術和規模都極高規格的承包商，尋找合作伙伴難。其次，對整個項目難以進行全面監督，中途方案的變更可能帶來高風險，而這些風險須由委托人承擔。最后，項目的設計、采購、施工全部委托給一個承包商，一旦出現問題，便會面臨整個項目的失敗。EPC模式多用于發達國家，在我國這種模式的運用還是比較少，而且在操作方面存在很多不成熟的地方。
（三）CM模式
CM是快速跟進法的英文簡稱，在CM模式中，項目委托人和承包商之間是緊密合作的關系。CM的招標過程被分為兩個階段，一個階段是初步設計階段，第二個階段是深入洽談階段。第一個階段是為了爭取最優的價格和最優的承包商。簡而言之，就是用最少的承包價格找到質量最優、技術較高的承包商。第二個階段，項目委托人和承包商之間就一些項目細節的事宜進行協商，以確定合同的相關內容?？焖俑M法與DBB模式、EPC模式有明顯的區別，它基于項目委托人和承包商相互合作，在各個階段分別進行設計、招標和施工的對接，盡可能縮短工期。并且在施工過程中，CM單位對合同中規定的施工質量、風險投資以及施工進度都負全責。而前面提到的DBB模式在開始施工前就開始招標，且項目的實施順序不可以隨意變動，一定是按設計、招標、建造這個模式展開。EPC模式則是將設計、采購以及施工三個環節有機統一起來，全部委托給承包商負責。CM模式有其自身的優勢，快速跟進法可以加快項目的實施進度，降低項目的施工成本，有效縮短項目完成的期限。但是CM模式也有不可避免的缺陷，如招標細節不明確，這在一定程度上增加了項目的實施風險；CM模式對競標單位的技術、資金、人才提出的要求比較高，這樣可能不利于招標的進行，讓一些本來有實力的企業望而卻步，減少了可選擇的范圍。
三、結語
當今社會是信息化和國際化的社會，信息管理技術的發展給項目管理注入了新的活力和生機，讓企業管理工作實現了先進化、快速化、自動化?？茖W合理的企業項目管理模式有利于企業生產流程以及管理流程的高效運轉。當前，隨著國際貿易這種活動形式的發展，全球資源共享、貿易共贏的新興貿易形勢已成為不可逆轉的趨勢。國際貿易企業在與其他國家或地區進行合作時，面臨著項目管理水平的巨大考驗，這是改革開放以來對我國的一個巨大考驗，同時也是我國與世界加深融合的一個契機。我們應該迎難而上，發揮企業的實力！
