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引言：現代商業建筑具有綜合性的特點，未來的發展趨勢將是結合各種功能的綜合體，集購物、餐飲、休閑等功能于一體，建筑面積越來越大，甚至達到了幾十萬平方米，但與之相匹配的相關建筑法律法規還不完善，相關體系還不健全，這給大型商業建筑的防火設計帶來很大的挑戰。

1、大型商業建筑消防設計中的難點

以前的消防設計已經不能適應現代商業建筑的發展，迫切需要與時俱進的消防設計出現。從近年來大型商業建筑消防設計情況來看，在進行消防設計時要進行分隔防火分區、實施人員疏散、滅火救援活動、設置商業空間等問題設計，以下就這些問題進行詳細分析：

1.1分隔防火分區問題

從以往的經驗來看，大型商業建筑中的水幕水量的供應和排放都是難以解決的工程問題。大面積防火卷簾的使用常出現很多問題，卷簾箱的縫隙、導軌及卷簾下部常常因受熱而變形，防火卷簾受火焰作用向受火面凸出，失去阻火隔煙作用。上述問題都對防火卷簾功能的發揮起到了很大的阻礙作用。

1.2實施人員疏散問題

由于大型商業建筑人員密集，一旦發生火災，人的情緒難以控制，由于受到身體狀態等綜合因素的影響，疏散問題更加難以控制，這對消防安全的保證造成很大威脅。如果原來通暢的公共走道和開闊的中庭空間被眾多的卷簾分隔，也會給人員的疏散造成困難，給人們的心理上帶來不安全感。

1.3有效設置商業空間問題

大型商業建筑的商業功能是其主要功能，由于大型商業建筑是一個多功能的綜合體，因此，商家的種類也比較多。不同的商家對于商鋪的要求也不同，有些藝術性比較強的商品對于空間的要求比較特殊，如果僅僅按照一般的防火要求進行防火設計，則無法保證大型商業商業功能的發揮。一般情況下，人員安全疏散是通過樓梯進行，但是按商業消防疏散寬度的規范要求，消防疏散寬度很大，即疏散樓梯間的寬度也相應很大，這將大大減少商業空間，采購流線組織的流暢性也受到一定的影響。

2、大型商業建筑消防設計要點及對策

2.1總平面布置

大型商業建筑在進行選址和總平面設計時，應符合城市規劃要求大型商業建筑沿街道部分的長度大于150m或總長度大于220m時，應設置穿過大型商業建筑的消防車道：當確有困難時，應設置環形消防車道。大型商業建筑與周邊建筑之間、建筑內的各幢單體之間應滿足規范的防火間距要求。

2.2劃分防火分區

劃分防火分區是建筑防火設計的重要環節，其面積大小主要是根據建筑性質、類型以及建筑耐火等級、防火分隔構造等，按《建筑設計防火規范》（GB50016-2006）及《高層民用建筑設計防火規范》（GB50045-95）的規定執行。防火分區之間應采用防火墻進行分隔。當采用防火墻確有困難時，可采用防火卷簾等防火分隔設施分隔。對于公共空間較大和不規整時，可以在建筑內部劃出“亞安全區”，在此區域圍圍內，通過對內部可燃物進行控制，并與周圍鄰近區域之間采取嚴格的防火分隔，控制火災和煙氣侵入區域內。為人員疏散逃生提供暫時的過渡空間并為消防撲救力量偵察并展開火情撲救提供暫時安全的場所。

2.3安全出口與疏散樓梯

每個防火分區安全出口的數量應經計算確定，且不應少于2個；商業營業廳的出入口、安全門凈寬度不應小于1.4m；確定樓梯數量和樓梯總寬度是建筑防火設計的關鍵，也是當前設計中的主要難點。疏散樓梯的合理設置很重要，盡可能利用自然通風采光：確實因疏散距離不夠而需在商場中部設置疏散樓梯的，可將樓梯成組布置。梯段寬度不應小于1.4m。充分利用商業建筑層高一般大于5m的特點。室外樓梯因防煙性能好，還不占商場的內部空間。剪刀樓梯，在平面設計中可以利用較為狹窄的空間，可起兩個樓梯的作用，予以解決安全疏散總寬度不足的問題。剪刀樓梯要求兩梯段之間設置有耐火極限不低于1.00h的不燃燒體墻完全分隔，使兩條疏散通道成為各自獨立的空間，剪刀樓梯設計應為防煙樓梯間，且分別設置前室。圖1為見到樓梯切面圖。

圖1 剪刀樓梯切面圖

2.4疏散寬度和疏散距離

每層疏散走道、安全出口、疏散樓梯以及房間疏散門各自總寬度，應按《建筑設計防火規范》(GB50016-2006)第5.3.17條的有關規定經計算確定。商店的疏散人數應按侮層營業廳建筑面積乘以面積折算值和疏散人數換算系數計算。地上商店的面積折算值宜為50-70%，地下商店的面積折算值不應小70%疏散人數的換算系數可按計算確定。疏散距離是保證人員安全到達安全地段的主要途徑。相關規范對民用建筑的安全疏散距離有明確規定，對營業廳等大空間的疏散距離，如果是多層建筑，按《建筑設計防火規范》(GB50016-2006)表5.3.13的注1：其室內任何一點至最近安全出口的直線距離不宜大于30m(當建筑物內全部設置自動噴水滅火系統時，其安全距離為30x125%=37.5m：如果是高層建筑，按《高層民用建筑設計防火規范》(GB50045-95)第6.1.7條規范：其室內任何一點至最近安全出口的直線距離不宜大于30m。人員的安全疏散需要通過增加通道疏散寬度，提高人流通過的股數，縮短疏散時間等指標，以求實現安全疏散。圖2為底層疏散通道平面圖。

圖2底層疏散通道平面圖

2.5地下防火隔離區與屋頂避難空問

屋頂避難空間：《商店建筑設計規范》（JGJ48-88）第4.2.4條，對于大型商業建筑做出了相應的指示，在發生火災時要保證室內人員能夠及時到達屋頂避難空間，對疏散樓梯間做出了明確的規定，消防設計人員要嚴格按照規定設計，減輕火災事故的發生給人們帶來的傷害。

2.6防火救援窗

防火救援窗主要是使工作人員可以通過“非常出入口”進行滅火或救援。即外墻侮層均應設置可供消防救援人員進入的窗口，窗口的凈尺寸不得小于0.8mx 1.0m，窗口下沿距室內地面不宜大于1.2m，該窗口間距不應大于20m，窗口的玻璃應易于破碎，并應設置可在室外識別的明顯標志。

2.7疏散指示

由于大型商業建筑的人員密集，而且人員素質水平不同，因此，標明疏散指示時要考慮到不同人員的接受程度和辨識能力，盡量使疏散指示簡單明了，而且要醒目，保證所有人員都能看懂而且能明顯看到。考慮到火災發生時有濃霧，因此，疏散指示燈需要有特殊材料的使用，確保人員能夠在煙霧中正確辨認方向。

3、結束語

設計人員在進行商業建筑的消防設計時需要考慮到大型商業建筑復雜性，需要實地考察后，結合相關大型建筑的使用要求，在遵循國家法律法規的前提下進行消防設計，同時還要保證大型商業建筑的實用性和美觀即在進行大型商業建筑設計時，切實地按相關的消防規范進行設計，滿足消防規范的要求，為日后避免許多安全的隱患。

參考文獻

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伴隨著城市化進程的不斷加快，人口增長的速度也越來越快，城市規模逐步擴大，導致城市建筑用地越來越緊張，因此，對地下空間的合理開發和利用，成為緩解城市建筑用地壓力的有效方法之一。一方面充分利用地下空間，能夠解決城市發展造成的交通和環境問題；另一方面也有利于促進城市建筑業的發展。對于一些大中城市而言，由于市中心區域的建筑用地具備很高的商業價值，地下商業建筑業也在此基礎上發展起來。大型地下商業建筑雖然滿足了城市發展的需求，但因此而形成的消防問題卻危及到社會民眾的生命安全。大型地下商業建筑的地下車庫消防設計作為其中的重要組成部分，它的消防安全關系著整個地下商業建筑的消防安全，因此，有效解決大型地下商業建筑的地下車庫消防設計問題，成為了保障大型地下商業建筑消防安全的重要舉措。

1.大型地下商業建筑的特點

通常情況下，用于商業經營的建筑，只要建筑面積超過5000m2，或是總體的建筑面積在15000m2。以上，都可稱之為商業建筑。而大型的地下商業建筑指的是在地下進行商業經營活動的建筑物。一般情況下，大型地下商業建筑的規模和人流量都很大，由于是在地下，空氣的流通相對比較緩慢，空氣質量較差，因此容易引發消防安全問題。為了能夠很好的預防大型地下商業建筑消防隱患的出現，在進行消防設計時，還要針對大型地下商業建筑的相應特點，對大型地下商業建筑及其地下車庫進行科學的消防設計。

2.大型地下商業建筑地下車庫的火災危害性

由于大型的地下車庫排氣孔面積較小，散熱性能比較低，因而在發生火災之時，散熱較慢，地下車庫的內部溫度上升速度較快，室內的空氣體積增長速度也比較快，從而導致室內壓力增大，再加上大型商業建筑的地下車庫空間大，上下左右又連接到一起，汽車中的內部裝飾又多采用聚氨酯類的合成材料，易于燃燒，一旦發生火災，火勢會迅速蔓延開來，從而造成嚴重的火災事故。另外，大型地下商業建筑的地下車庫發生火災時容易出現“轟燃”現象，當火勢進一步蔓延時，室內的空氣成分也會發生變化，室內溫度不斷升高，形成更大的室內壓力，導致原來的空氣流動風向發生變化，并不斷增大風力流動的壓力，一部分風壓到達出口后，會隨著洞口的新鮮空氣返回室內，朝反方向流動，從而擴大火勢，造成更大的火災危害。

3.大型地下商業建筑地下車庫的消防設計難點

3.1地下商業建筑面積大于20000m2的防火分隔

我國對于地下建筑面積超過20000m2的建筑，在消防設計中通常采用防火墻分隔法。兩個相鄰區域在進行局部連接時，應選擇下沉式的廣場位置進行防火墻分隔，同時要設計一些避難走廊、防煙通道等。對于建筑面積超過20000m2的地下車庫，如何能夠有效處理消防設計和地下車庫停車效率的問題，以及通往防煙隔離疏散通道的設置，防火隔間的設計等都是大型地下商業建筑地下車庫消防防火分隔設計中需要重點考慮的問題。

3.2大型地下商業建筑地下車庫的安全出口

大型的地下商業建筑內部功能比較多，內部建筑的設計形式也比較復雜，而其地下車庫設計相對來說也較為復雜，容易導致人們在地下停車場出現緊急情況，影響人們尋找安全出口的方向。尤其是一些地下商業廣場的地下車庫設計通道和出口都是單向的，沒有對消費安全出口做出明確的標識。另外一個比較嚴重的問題是大型地下商業建筑地下車庫的安全疏散通道或出口，不夠寬敞，會影響車輛的疏散。

3.3大型地下商業建筑的綜合性商業服務功能

如今的地下大型商業建筑的發展方向越來越趨向于綜合性商業服務的方向，其中不僅有餐飲、美容場所，還有健身活動會所，地下影院及地下停車場等，形成了系統化的地下商業建筑規模，而且這一類型的地下商業建筑還具備綜合性商業服務的功能。隨著餐飲和健身場所商業服務功能的增加，大型地下商業建筑的地下車庫消防設計也要考慮地下車庫的停車量和車位占地面積，在設計地下車庫的防火分隔墻時，還要考慮綜合性的因素，從而設計出科學合理的地下車庫防火分隔墻。

4.大型地下商業建筑地下車庫的消防設計要求與安全隱患

4.1大型商業建筑的地下車庫消防設計要考慮人員疏散問題

大型的商業建筑地下車庫在進行消防設計時，應確保每個車庫消防分區內不少于兩個安全出口。不過，在實際的消防設計中，大多數地下商業建筑的地下車庫，會在每個防火區域內保證一個出入口的情況下，使幾個消防分區共用一個安全出入口。還有一些大型的地下車庫沒有單獨的人員疏散通道，消防安全出入口依賴于地下商業建筑的疏散樓梯，這在很大程度上增加了地下車庫的消防安全隱患。

4.2大型地下車庫的消防設計要利用汽車疏散

大型地下商業建筑的地下車庫消防設計一定要考慮汽車的安全疏散問題，對于汽車停放量為150輛的大型地下車庫，至少要設計三個汽車疏散出入口。由于汽車疏散出入口不便于進行日常管理，很多大型商場都采取單獨的防火區域只設一個疏散出入口的方法，有些防火分區甚至沒有設置疏散出入口，這也是導致大型商業建筑地下車庫無法進行安全的汽車疏散的原因，從而給大型商業建筑的地下車庫帶來消防安全隱患。

4.3地下車庫噴淋與消火栓管線問題

大型地下商業建筑的地下車庫在進行消防設計時，要進行地下消防排水系統的設計（如圖1所示）。一般的大型地下車庫都使用自動噴水給水系統，以濕式和預作用式的噴淋設計為主，因為考慮到工程造價方面的因素，地下車庫多以濕式噴淋系統為主。由于大型商業建筑的地下車庫消火栓管線在正常情況下是充水的，冬季到來的時候，需要采取相應的保溫措施，以免消火栓管線因溫度過低結冰凍裂，從而影響地下車庫的正常使用，同時還會因此而造成財產損失。機械化的停車位也在科學技術的發展下發展越來越快。通常情況下，大型商業建筑的地下車庫機械式停車位上方需設置噴淋式的消防裝置，但因為部分大型地下車庫工期的問題，導致一些車位并沒有安裝噴淋消防裝置，或者是噴淋系統的消防裝置的安裝位置與規范要求不相符，都會影響大型地下商業建筑地下車庫的消防安全。

4.4大型地下商業建筑的地下車庫消防電氣配電系統設計

大型地下商業建筑的地下車庫消防系統需進行消防電氣配電系統設計，在進行地下車庫消防電氣配電系統設計時，還要對消防電氣設計方面容易發生的問題及錯誤有充分的認識，在進行消防設計時要嚴格按照相關的設計規范要求，尤其是對于消防電氣設備的設計，要盡可能采用雙電源供電的設計，同時雙電源不能使用同一個變壓器的出線回路，以保證消防電氣設備供電的可靠性。消防設備的供電末端在設計的時候，應設置雙電源切換箱，箱內要設置四極開關，以便在主電源出現斷電的時候，能夠切換到備用電源上，同時可以將斷電切換的信號反饋到消防控制中心，從而有效提升大型地下商業建筑地下停車場的消防電氣配電系統的可靠性能。

4.5大型地下商業建筑的地下車庫消防自動設施的養護

大型地下商業建筑的地下車庫內需要設置自動報警系統、噴淋系統、通風排煙系統等具有消防功能的自動消防設備，這些消防設備在日常管理中還需要加強保養和維護。但目前我國的大型地下車庫物業管理部門對火災報警系統設備缺乏養護意識，并沒有對其進行定期的維修和保養，有些地下車庫的卷簾門、排煙和通風機也缺乏管理，導致這些消防設備常年處于斷電的狀態，成為了一種擺設，而沒有真正投入使用。

自動化的消防設備如果沒有采取有效的保養和維護，在發生火災時就無法發揮其實際作用，從而給大型地下商業建筑的地下車庫帶來消防安全隱患。另外，一些大型的地下商業建筑車庫設有水泵房和配電室等設施用房，在發生火災的情況下，這些設備用房還需要正常工作，然而實際情況是很多大型地下車庫消防設備用房的照明設施照明度，還沒有達到正常的照明度，而且安全疏散通道狹窄，疏散通道在火災發生時容易出現阻塞的情況，從而在火災發生時無法使人們順利到達這些地方，不能進行安全的人員疏散。

5.大型地下商業建筑地下車庫的消防設計

5.1大型地下商業建筑地下車庫的消防自動報警系統

在設計消防自動報警系統時，應在消防風機房和電氣問安置一些感煙探測器，在停車庫和發電機房等地方安置感溫探測器，在防火卷簾門處安置感煙感溫復合報警裝置，在消火栓箱子內設置消火栓安全報警系統，并在地下車庫的各個防火區和公共出入口處設置人工的報警按鈕和消防電話對講插孔等，從而保證大型地下商業建筑的地下車庫能夠建立起完善的內部消防自動報警系統。

5.2大型地下商業建筑地下車庫的火災應急廣播系統設計

大型地下商業建筑的地下車庫火災應急廣播系統，在火災發生時主要起到人員疏散的作用。在對此進行設計時，還要在消防控制室內設置相應的火災應急廣播機柜，同時要采用定壓式輸出模式，按照防火分區進行分路，如果地下車庫發生火災，消防控制室內的工作人員可以在最短時間內通過火災應急廣播系統進行通告，從而為大型地下車庫的人員疏散、汽車安全撤離，贏得寶貴的時間。

5.3大型地下商業建筑停車庫的消防聯動控制系統設計

大型的地下商業建筑車庫消防聯動控制系統不僅有消火栓泵控制、自動噴灑泵控制和排風排煙系統控制，還包括防火卷簾門控制。消火栓泵需要使用高位水箱間穩壓管的流量開關，通過自動識別消火栓泵上的壓力開關來開啟消火栓按鈕，從而將報警位置反饋到消防控制室，使消防控制室內的人在第一時間內精準確定火災發生的位置。自動噴灑泵控制系統，在水流指示器啟動后，可以快速向消防控制室傳遞報警信息，與此同時報警閥在報警聲訊系統啟動后，能夠通過水力電鈴啟動噴灑泵，進行滅火處理。另外，消防控制室能夠利用聯動的消防控制臺，對噴灑泵進行手動控制，而且噴灑泵的電源啟動與關閉，能夠直接反映到消防控制系統中，通風排煙系統的控制也是手涌刂疲方便車主為地下車庫進行通風換氣。在發生火災之時，消防控制室對通風排煙系統擁有優先使用權，能夠保證火災發生時排煙功能的正常發揮。防火卷簾門能夠起到防火分隔的作用，而且位于安全疏散通道的防火卷簾門控制，主要由煙感探測器和煙感、溫感復合式探測器兩種方式進行控制。

5.4大型地下商業建筑地下停車庫的滅火系統設計

大型地下停車庫的滅火器設置，應根據中危險級B類火災在每個配置點設置兩具MF/ABC4手提式磷酸銨鹽干粉滅火器，滅火級別為55B。電氣房間按嚴重危險級E類，每個配置點設置兩具MF/ABC5手提式磷酸銨鹽干粉滅火器；其余部分按照中危險級A類火災在配置點設置兩具MF/ABC3磷酸銨鹽干粉滅火器，滅火級別為2A。

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國內大型商業建筑一般位于城市新開發區、城市副中心及CBD，在促進本地經濟生活發展的同時應重視其自身的消防安全設計，其火災特點具有復雜性和特殊性。基于此，本文以某大型商業建筑為例，并結合項目消防性能化報告探討消防設計思路。

1 項目概況

某項目位于該城市東高新區，地塊規劃總用地面積39 448平方米，總建筑面積262 929平方米，地上總建筑建筑面積為196 316平方米，地下總建筑面積為67 850平方米。建筑密度54.30%，容積率4.98，綠地率19.0%。機動車停車位1475輛，非機動車停車位1150輛。該項目西臨規劃路，南靠高新大道、北面是規劃路，東臨高新五路，是寶雞市大型綜合商業體之一。項目規劃地塊較為方正，布局上分為五大功能：西南角為7層高的大型shopping mall。東北側為3至4層高的商業步行街，在商業步行街的北側沿街設置兩棟29層的高層住宅，與項目北地塊的生態住宅相互呼應。在整個地塊的中部沿高新五路和西側的支四路分別設置兩棟高層公寓，分別為20層和29層。東南角設置一棟26層的星級辦公和星級酒店復合塔樓，其中6到15層為辦公，16到26層為酒店。同時在地下一層局部設置超市和商業街，地下二層主要作為停車空間。在地塊的西北側和東南側分別設立地塊商業街主入口，在西側呼應新城國際商業街形成次入口，在東側為了導入高新五路的人流設立次入口。

2 項目消防設計問題

2.1 防火分區

在建筑項目防火設計中，防火分區劃分是非常重要的環節之一，常規的防火分區模式是我國大型商業建筑通常 采用的防火分區模式。目前，無論是多層商業建筑，還是高層商業建筑，防火分區的劃分都應采用防火卷簾、防火墻等。根據GB 50045—95(2005年)《高層民用建筑設計防火規范》(文中以下簡稱“高規”)中的有關規定：“高層建筑內的商業營業廳、展覽廳等，當設有火災自動報警系統和自動滅火系統，且采用不燃燒或難燃燒材料裝修時，地上部分防火分區的允許最大建筑面積為4 000 m2；地下部分防火分區的允許最大建筑面積為2 000 m2”。該項目屬于一類高層建筑，依據“高規”中的規定，防火分區允許的最大建筑面積為4 000 m2。針對各個防火分區的安全疏散，要求每個防火分區至少要設置兩個安全出口，安全出口的設置可針對首層和非首層進行設置，首層的安全出口是指直接通向室外的出口；一般情況下，在非首層設置的安全出口指的就是疏散樓梯間，通過疏散樓梯間，也可在首層直接通向室外，或者經過一個相對比較封閉的專門通道之后通向室外。對疏散樓梯間位置的選擇和確定，有非常高的要求，商場中疏散樓梯間在布置時要遵循相對均勻的原則，保證每部樓梯間都要有至少30米的服務半徑，這樣才有利于發生火災時人群的安全疏散。

2.2疏散寬度

大型商業建筑防火設計中的疏散寬度主要根據人數和每100人疏散寬度指標進行確定。在人數確定之后，用人數除以每100人疏散寬度指標即可得出疏散寬度。建筑底層外門、走道、樓梯的各自總寬度計算要嚴格符合“高規”中的有關規定。大型商業建筑疏散寬度的具體計算公式為：

w=a×b×d×e

式中，w表示計算疏散寬度；

a表示營業廳建筑面積；

b表示營業面積折減系數；

d表示疏散人數換算系數，即人員密度(人/ m2)；

e表示每百人疏散寬度指標（m/百人）。

2.3疏散距離

大型商業建筑消防設計中的疏散距離是確保火災現場中人群脫離危險地段、順利到達安全地段的重要途徑。“高規”中明確規定：“高層建筑內的觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳、營業廳和閱覽室等，其室內任何一點至最近的疏散出口的直線距離，不宜超過30 m；其它房間內最遠一點至房門的線距離不宜超過15 m”。

該商業項目基地內部設置有不小于4米的環形消防車道并與市政道路相連，分別在高新大道設置2個消防出入口，高新五路設置1個消防出入口，西側規劃路設置2個消防出入口。消防車道轉彎半徑不小于12米，消防車通過的商業二層連廊下凈高不小于4米，寬度不小于4米，消防車道下采用硬質鋪裝，滿足大型消防車30t荷載要求。該項目內的建筑分為1號樓、2號樓、3號樓和地下室，下面針對該項目內各建筑的防火分區、疏散寬度、疏散距離的設計問題進行詳述：

（1）1號樓

1號樓由兩幢29層高層住宅（A、B樓）、一幢29層酒店式公寓（C樓）及4層商業裙房組成，A、B、C樓與其裙房之間不設防火墻分隔，其裙房防火分區均按不超過4 000㎡劃分。A樓部分一梯兩戶，共設置兩部消防電梯和一個剪刀樓梯，剪刀樓梯為防煙樓梯，消防電梯與剪刀樓梯合用前室＞6㎡，住宅戶門與樓梯門為乙級防火門，設備管井門為丙級防火門。B樓部分共有兩個單元，每個單元一梯三戶，每個單元均設一部消防電梯、一部無障礙電梯和一個剪刀樓梯，剪刀樓梯為防煙樓梯，消防電梯與剪刀樓梯合用前室＞6㎡，住宅戶門與樓梯門為乙級防火門，設備管井門為丙級防火門。C樓部分建筑每層均設噴淋給水系統，酒店式公寓部分每層共設一部消防電梯和兩個防煙樓梯，消防電梯與防煙樓梯合用前室＞10㎡，防煙樓梯獨立前室＞6㎡，前室及樓梯門均為乙級防火門，設備管井門為丙級防火門。

（2）2號樓

2號樓由一幢地上20層公寓（E樓）及7層商業裙房組成，為一類高層建筑。裙房1～4層分南、北兩塊，北塊裙房一、二層按每個防火分區不超過2 000㎡，南塊裙房為大開間商業，按每個防火分區不超過4 000㎡劃分。南、北裙房在三層通過連廊相連。E樓在五層以上為公寓，按每層一個防火分區劃分，每個防火分區不超過2 000㎡，公寓每層設一部消防電梯和兩個防煙樓梯，消防電梯與一個防煙樓梯合用前室約10㎡，前室及樓梯門均為乙級防火門，設備管井門為丙級防火門。群房部分房間內最遠一點至房門的直線距離不超過15米，房門至最近疏散出口的直線距離符合雙向疏散條件的控制在30米以內。因E樓與其裙房之間不設防火墻分隔，裙房部分商業營業廳、餐廳防火分區均按不超過4000㎡劃分，KTV、影院防火分區按不超過2000㎡劃分。

（3）3號樓

3號樓由一幢地上25層酒店（D樓）及4層商業裙房組成，為一類高層建筑。裙房部分按每個防火分區不超過2 000㎡劃分。D樓在五層以上為酒店，按每層一個防火分區劃分，每個防火分區不超過2 000㎡，該部分酒店每層設一部消防電梯和兩個防煙樓梯。消防電梯與一個防煙樓梯合用前室約10㎡，前室及樓梯門均為乙級防火門，設備管井門為丙級防火門。

（4）地下室

地下車庫為雙層機械停車，每個防火分區面積不超過2600㎡，每個防火分區至少兩個安全出口，其中至少一個安全出口直通室外。疏散距離＜60米。超市營業區、倉庫、地下商業街、電器賣場每個防火分區面積＜2000㎡，每個防火分區至少兩個安全出口，疏散距離不大于37.5m。大型設備用房每個防火分區面積不大于1000㎡，每個防火分區至少兩個安全出口。

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1 工程概況

某大型商業綜合體建筑，地下2層地上32層，是集商業、辦公、酒店、公寓、住宅為一體的綜合體項目。工程分B、C兩個地塊，其中B地塊為辦公、商業和住宅；C地塊為酒店和公寓。

2 防火設計難點

根據現行國家標準GB 50045-952005年版《高層民用建筑設計防火規范》（以下簡稱“高規”），該工程屬于一類高層建筑，耐火等級為一級。

鑒于該工程B地塊商業部分使用功能的需要及其造型設計的獨特性，在現有的消防設計方案中主要存在一些現行規范未予明確規定或不能完全按照規范規定進行設計的問題，需要運用性能化設計方法進行分析論證，確保其消防安全設計達到規范要求的同等水平。其主要存在的消防設計難點如下：

（1）室內步行街未在中庭周圍采用防火卷簾或防火墻進行防火分隔，故各層與中庭相連通的區域實際為一個防火分區，其建筑面積疊加后大于“高規”第5.1.2條的規定。

（2）步行街中庭兩側和各主力店單體建筑內部分疏散樓梯在首層的出口設在步行街內，人員需通過步行街公共區域到達室外，其最長疏散距離達62m，導致人員疏散距離超過規范規定的30m，不滿足“高規”第6.1.7條的規定；另外，部分主力店所在防火分區的疏散寬度不滿足“高規”第6.1.9條及第6.1.10條的規定。

（3）商業步行街中庭五層高度為29.1m，體積約為131154m3，頂部設一曲面頂棚，整體上相當于一個五層室內受限空間，按“高規”第8.4.2條要求，其排煙量不應小于524616m3/h，所以，需確定其合理的排煙量。

（4）電影放映廳設在四層，最大的6號和11號放映廳面積均超過400m2，不滿足“高規”第4.1.5條規定。

（5）建筑兩個長邊分別為305m和320m，建筑周長約為878m，未設置穿過建筑的消防車道，不滿足“高規”第4.3.1條的規定。

3 防火設計方案

針對使用功能需要，結合該建筑的空間特點，對其防火設計提出方案，以確保其消防安全功能可達到規范要求的同等水平。

3.1 步行街兩側店鋪形成“防火單元”

若干個同側相連的店鋪與其他店鋪之間用防火墻分隔開，店鋪內部設置火災報警、自動噴水滅火和機械排煙系統，形成相互獨立的“防火單元”，可將火災盡量限制在店鋪內，使火災造成的影響局部化，可起到與防火分區一樣的限制火災蔓延的效果。防火單元內的消防措施如下：

（1）店鋪之間隔墻的耐火極限不應低于1.5h，同側的店鋪與公共走道和中庭之間采用受噴淋保護防火玻璃進行分隔；同側精品店鋪總面積若超過500m2，應采用防火墻、甲級防火門進行分隔。

（2）精品店鋪內部應設置感煙探測報警系統、自動噴水滅火系統以及機械排煙系統，其自動噴水滅火系統宜采用擴大覆蓋面積噴頭。

防火單元的分隔形式僅適用于步行街兩側面積較小的精品店區域。對于面積較大的主力店內部應按規范的要求劃分防火分區，且防火分區之間應盡量采用防火墻進行分隔，不應大范圍長距離使用防火卷簾，要控制其連續長度不超過總長度的1/3，且不應大于20m；并要求主力店之間的隔墻應有至少2h的耐火極限，主力店和步行街之間應采用防火墻、防火卷簾或甲級防火門分隔開，以避免火災在步行街和主力店之間發生蔓延。

3.2 帶中庭的步行街公共區域作為“亞安全區”

將帶中庭的步行街公共區域定義為界于店鋪功能域和室外之間的“亞安全區”，從疏散策略上，允許首層以上的人員經過，再通過疏散樓梯向下疏散；部分在商業廣場中部，較難設通往室外直通出口的疏散樓梯，也可經過首層的公共區域疏散到室外。公共區域內將不再劃分防火分區。“亞安全區”內的消防措施如下：

（1）中庭和公共走道區域不放置任何固定可燃物。

（2）公共區域兩側的精品店鋪應采用“防火單元”的方式進行保護，各主力店開向公共區域的開口處，應采用甲級防火門或復合防火卷簾分隔，以避免店鋪發生火災時火焰和煙氣進入中庭。

（3）為防止移動可燃物發生火災，建議在中庭區域設置大空間自動掃描定位噴水滅火系統。

（4）“亞安全區”內任意點到最近安全出口距離不大于60m。

（5）中庭設置機械排煙系統，防止店鋪內排煙系統失效的情況下煙氣進入中庭并威脅人員生命安全。

3.3 開向安全走道的出口作為“輔助安全出口”

地下一層至地上四層各層均設置了供人員疏散的安全走道，該通道直接與防煙樓梯間或室外出口相連，人員可利用該通道疏散到室內外安全區域，各主力店開向該通道的出口可作為輔助安全出口，但應滿足以下要求：

（1）通向安全走道的門向外開啟時不得占用安全走道的寬度，不得阻礙通道內人員的行走。

（2）安全走道不得放置物品阻礙通道，且走道最窄處的寬度不應小于2m。

（3）通向安全走道的各防火分區人數不等時，安全走道的凈寬不應小于設計容納人數最多的一個防火分區通向安全走道各安全出口最小凈寬之和。

（4）各主力店開向此通道設置輔助安全出口時，不能通過增加單個出口寬度來達到增加疏散寬度的目的，單個出口有效疏散寬度最大不超過避難走道的凈寬度。

（5）安全走道內的防火分隔應使用防火門，不能使用卷簾，且內部應進行正壓送風以防止主力店內煙氣入侵。

4 排煙系統和排煙量

在火災發展過程中，只要排煙量等于產煙量，煙氣層界面就會保持在一個相對穩定的高度，不會繼續下降。只有煙氣層保持在一定高度以上，才能給人員安全疏散提供一個良好的環境。假定排煙量等于體積產煙量，在一定的建筑空間和火災規模條件下，產煙量將主要取決于羽流的質量流量。羽流的質量流量由可燃物的質量損失速率、燃燒所需的空氣量及上升過程中卷吸的空氣量三部分組成，在一定高度上羽流的質量流量主要取決于羽流對周圍空氣的卷吸能力。該工程步行街中庭高度達30m，火源位于此中庭部位，屬于軸對稱煙羽流，其產煙量最大，計算得到的排煙量更為保守。

質量產煙量的計算公式如式（1）所示。

式中：M為質量產煙量，kg/s； 為火源對流熱釋放速率， =0.7 ，kW； 為火源熱釋放速率，取自動滅火系統有效時的火災最大熱釋放速率2200kW；z為煙氣層的高度，取保證最上層人員安全的煙氣層高度17.4m；經計算為98.6kg/s。

煙氣層的平均溫度計算公式如式（2）所示。

式中：Tm為煙氣層的平均溫度，K； 為火源熱釋放速率，取2200kW；M為質量產煙量，kg/s；Cp為空氣比熱容，取1.02kJ/（kg·K）；T0為環境空氣溫度，取293K；經計算為314.9K。

體積產煙量的計算公式如式（3）所示。

式中：V為體積產煙量，m3/s；M為質量產煙量，kg/s；Tm為煙氣層的平均溫度，K；ρ0為環境空氣密度，取1.2kg/m3；T0為環境空氣溫度，取293K；經計算為88.3m3/s。

匯總以上計算結果，可得步行街中庭所需的機械排煙量如表1所示。

考慮到步行街建筑面積較大，對其進行煙氣控制分區劃分，當煙氣蔓延到某控制分區時，該分區的機械排煙系統開啟。將其劃分為4個煙氣控制分區，每個防煙分區排煙量為表2所示排煙量的1/2，即44.2m3/s。當兩個防煙分區的機械排煙系統開啟時，排煙量即等于產煙量，而4個防煙分區的機械排煙系統同時開啟時，排煙量則為產煙量的兩倍，既經濟又保證了安全。

5 煙氣流動

采用火災動力學模擬軟件FDS，通過對設定的29個火災場景下建筑內火災煙氣流動狀況模擬分析，在自動噴水滅火系統和排煙系統有效啟動的情況下，當步行街中庭或兩側精品店以及6號電影放映廳內發生火災時，人員的可用疏散時間均大于1200s；當主力店賣場和餐飲店發生火災時，人員的可用疏散時間不低于7.5min。現有的煙氣控制方案能夠有效地排出煙氣并控制煙氣蔓延，為火災初期的人員安全疏散贏得較多時間。

6 人員疏散

采用人員疏散模擬軟件Pathfinder對建筑內的人員疏散進行了模擬分析，各個疏散場景下人員必需疏散時間最大達到13.6min。因此，當步行街中庭或兩側精品店、主力店賣場、餐飲店以及6號電影放映廳內發生火災時，在自動滅火系統和排煙系統有效的情況下，人員均可安全疏散。

7 結束語

綜上所述，大型商業綜合體建筑的消防防火設計應遵循“預防為主、防消結合”的消防原則，結合大型建筑物的整體特點，制定出合理的、科學的和經濟的消防設計方案，以保證建筑消防系統綜合性能的發揮。本工程制定的防火設計方案經多方面驗證后，滿足人員的安全疏散要求，達到了規范原則要求的同等水平，為廣大群眾營造了一個更好的安全購物空間。

篇5

我們在地下商業建筑消防疏散設計時，除了布置適當寬度的疏散樓梯外，合理利用下沉廣場也是一個很有效的設計方法。下沉廣場是一個圍合式的開敞公共空間，有利于防火分隔和人員疏散;同時又是一個與室外空氣完全相通的區域，因此也有利于火災后煙氣的排散。在此我們摘錄一些國家和地方規范中有關下沉廣場的條文規定和要求：

1、GB50016-2006《建筑設計防火規范》“下沉廣場等室外開敞空間。該室外開敞空間的設置應能防止相鄰區域的火災蔓延和便于安全疏散”;

2、GB50098-2009《人民防空工程設計防火規范》“⑴不同防火分區通向下沉式廣場安區出口最近邊緣之間的水平距離不應小于13米，廣場內疏散區域的凈面積不應小于169m2。 ⑵廣場應設置不少于一個直通地坪的疏散樓梯，疏散樓梯的總寬度不應小于相鄰最大防火分區通向下沉廣場計算疏散總寬度。 ⑶第1款最小凈面積的范圍內不得用于除疏散外的其他用途;其他面積的使用，不得影響人員的疏散。”;

3、滬消〔2006〕439號《上海市公共建筑防火分隔消防設計若干規定（暫行）》“⑴下沉式廣場短邊不小于13m、面積不小于169m2。 ⑵下沉式廣場應設置直通室外地坪的疏散樓梯（包括自動扶梯）。 ⑶地下商店通往下沉式廣場的疏散出口應與商店內寬度不小于3m的通道連接。”;

4、江蘇省工程建設標準DGJ32/J67-2008《商業建筑設計防火規范》“⑴下沉廣場等室外開敞空間的設置應能防止相鄰區域的火災蔓延和便于安全疏散。開向下沉廣場的商鋪護構件的耐火極限不應低于1.00h;商鋪之間應采用耐火極限不低于2.00h的墻體分隔。不應布置任何經營性商業設施和用于人員通行外的其他用途。 ⑵下沉式廣場的短邊尺寸不應小于13.0m且最小使用面積不應小于180O。 ⑶開向下沉廣場的門可計入疏散總寬度，但該寬度不得超過通向下沉式廣場各防火分區人數之和所需總疏散寬度的1/2。 ⑷下沉廣場應設置不少于一座且寬度不小于2.0m直通地面的室外疏散樓梯，其總寬度不得小于第3款中計入疏散寬度的30%”。

由于地下商業建筑功能業態的復雜性和建筑形態布置的多樣性要求，下沉廣場往往會設計成圓形、橢圓形、月牙形等不規則形狀。但從上述列舉出的，無論是國家性的還是地方性的規范中都可以看出，對下沉廣場的長寬、面積、位置等消防設計要素都有很明確的要求。這也就是說我們在設計下沉廣場時，在發揮創造力和想象力的同時，更要嚴格遵守相關消防規范要求。

究竟怎樣的下沉廣場是既達到設計師所設想的靈活多樣的形態，又滿足消防疏散的使用面積要求，筆者設計了一個簡單的判定方法。我們以江蘇省工程建設標準DGJ32/J67-2008《商業建筑設計防火規范》的要求為例，此規范第5.4.6.2條規定“下沉式廣場的短邊尺寸不應小于13.0m且最小使用面積不應小于180O”。首先，如圖1所示，在建筑平面圖上繪制一個短邊長度13m，面積180O的矩形框A;然后將該矩形框按與所設計的下沉廣場平面圖相同的比例進行縮放后將其疊放在所設計的（異形）下沉廣場平面圖上，矩形框A可自由旋轉、移位，進行調整。如在平面圖中（異形）下沉廣場的某一區域內矩形框A能夠完全疊放，且矩形柜A不與該下沉廣場交叉重疊，即（異形）下沉廣場平面存在一個區域可以完全容納下該矩形框A，如圖2所示的OK區域，說明此下沉廣場具有一個短邊尺寸不小于13.0m，且使用面積不小于180O的區域，則此（異形）下沉廣場可以滿足消防設計大小要求。反之，無論將矩形框A疊放在平面圖中的（異形）下沉廣場中的哪個區域，矩形框A始終有一部分在（異形）下沉廣場平面外，即下沉廣場平面不存在可以完全容納下該矩形框A的區域，如圖3所示，圓圈中矩形柜A的邊均與下沉式廣場交叉重疊，則此（異形）下沉廣場不滿足消防設計大小要求。

以下是示意附圖和附圖說明：

圖1：短邊長度13m，面積180O的矩形框A。

圖2：將圖1的矩形框A放入異形下沉式廣場平面圖內，無重疊部分。

圖3：將圖1的矩形框A放入異形下沉式廣場平面圖內，有重疊部分。

由于設計師設計多是在電腦上完成，所以上述操作可以快速得出結果，基本可以保證設計師對下沉廣場形態多樣化的要求，如需要調整時，也便于設計師快速、方便的修改下沉廣場的平面樣式。另外，此方法中的矩形框可以根據各國家和地方規范中關于下沉廣場邊長的尺寸和面積大小而自由調整，做出若干改進和變形，因此簡單、易行。另外需要說明的是本方法是建筑方案設計時下沉廣場大小是否滿足消防設計要求的初步判定方法。至于是否完全滿足消防使用要求，最終還需要消防部門的認可。

參考文獻：

[1]《建筑設計防火規范》GB50016-2006

篇6

1 商業建筑的火災危險性

1.1 火災荷載大。商業建筑一個重要特點就是容易造成火災的可燃品比較多。很多商業建筑下面都有可燃物品庫房，物品復雜，在局部裝修的時候比較復雜，因此造成商業建筑火災荷載大。

1.2 用火用電用氣頻繁。商業建筑由于需要長期進行運營，再加上人流量比較多，用火用電地方比較多，因此容易造成燃燒和爆炸，從而增加火災爆發的危險性。

1.3 人員疏散困難。商業建筑人流量比較大，再加上商業建筑通常面積很大，但是出口很少，再加上由于很多商業建筑設計不合理，很多人沒有防火意識，自我疏散能力比較差。從而導致商業建筑人員疏散比較困難。同時很多商業建筑疏散路線不合理和不科學，通常疏散到安全地帶的路線比較長，很多商業建筑的通道和疏散距離不能滿足防火的規范和標準。同時很多大型商業建筑疏散的路徑比較長，疏散通道與樓梯的寬度和距離都達不到一定的標準和要求，從而使疏散的效率和安全性受到很大影響，人員疏散的難度也大大增加。

1.4 難以形成可靠的防火分區。有的單層的商業建筑比較高，一般采用鋼梁或網架結構體系，這樣的話，防火墻的設置與火簾比較困難，因此防火效果不太好。而很多多層的商業建筑又設有多種中層結構，樓板也有很多開口，形成設置比較好的防火區比較困難。而有的建筑物由于在同一軸線上有連續幾十米長乃至百米長的防火簾導致可靠性降低，如果設置氣霧式防火卷簾，一旦發生火災時對簾面的要求就比較高，而這種設置又滿足不了這種要求，因此導致可靠性降低，而防火墻的作用也到達減小。有的防火簾在卷軸的上方與上面的結構之間有比較大的間隙，可以讓通風管道、排煙管道、給排水管、電纜橋架等各種大小管道穿越，其間隙的封堵處理往往達不到防火卷簾的耐火及擋煙要求，使防火卷簾的防火分隔作用減弱。

1.5 排煙的可靠性低。商業建筑的外槍材料多為實體結構或固定玻璃結構，能向外開啟的很少，因此一般達不到消防規定的自然排煙的要求。即使外啟窗能打開，但是由于商業建筑外面的很多廣告牌和貨架布置由于遮擋，從而排煙效果不佳。

2 商業建筑消防安全設計若干問題的分析

2.1 選址的消防安全要求。應該根據城市的地理位置和特點，以及未來的發展規劃，來進行商業建筑位置的合理設計和確定。在防火標準上應該充分結合城市的特點和水源的布局來進行。通常來說商業建筑不應布置在火災危險性為甲、乙類廠（庫）房，甲、乙類液體和可燃氣體儲罐以及可燃材料堆場附近。

2.2 燃油、燃氣設備房的設置要求。商業建筑在燃油與燃氣設備有一些要求，如果使用天然氣應該按照《城鎮燃氣設計規范》的相關要求進行設置和安裝。燃油、燃氣的鍋爐、熱水機組、空調機組，可燃油油浸電力變壓器，充有可燃油的高壓電容器和多油開關等宜設置在主體建筑外的專用房間內。當上述設備受條件限制必須布置在主體建筑內時，其鍋爐的總蒸發量不應超過6.00t/h，且單臺鍋爐蒸發量不應超過2.00t/h；可燃油油浸電力變壓器總容量不應超過1260kVA，單臺容量不應超過630kVA，并應符合下列規定：在人流比較集中的上一層或下一層不應設置和安裝可燃油變壓器，而應該并采用無門窗洞口的耐火極限不低于2h的隔墻和1.5h的樓板與其它部位隔開。如果需要開門，應該設置甲等防火門，而鍋爐房、變壓器室，應布置在首層或地下一層靠外墻部位，并應設直接對外的安全出口。

外墻開口部位的上方，應設置寬度不小于1m不燃燒體的防火挑檐。應設置火災自動報警系統和自動滅火系統。柴油發電機房一般布置在大型商業建筑的首層或地下一層。

2.3 商業建筑地下部分設置條件：商業建筑的地下設計必須堅持以下幾個原則來進行，首先一般來說第一營業廳不適合在商業建筑三層或三層以下，因為如果營業廳在三層以下的話，容易導致人流量不好疏散，同時不應不容易燃燒和爆炸的物品存放在樓下，因為這比較容易造成火災。其次商業建筑應該建立完善的火災自動報警系統和自動的火災消防系統。對于商業建筑面積超過20000m2的應通過建立防火墻來進行分離，并且防火墻在設計上不應設立可以進行開關的門窗和洞口。最后商業建筑的防煙以及排煙措施應該符合相關商業建筑消防的特點，應該盡可能的通過在設置在城市主要的疏散通道上。

2.4 消防車道的設置及外部撲救條件的創造。對于高層的商業建筑，相關的消防設計已經都有比較科學和明確的防火規范和要求。對于商業建筑來說，一般當沿街長度超過150m或總長度超過220m時，都應該通過設立消防車道來做到防范于未然。在這方面很多大型的商業建筑基本上在最初的設計上都滿足了這一要求，但是對于很多中型乃至小型的商業建筑來說，這個要求好象還沒有得到廣泛的認同。大多商業建筑在設計過程中，為了不把商業空間分割看來，都沒有設置可以經過商業建筑的消防車道，這種設計顯然不利于火災發生時的消防工作的開展。有的商業建筑雖然已經預留出了消防車道的位置，但是卻沒有得到真正的利用，火災不是天天發生，因此人們疏于防范的心理，導致消防車道得不到應有的重視和對待。

篇7

一、大型商業建筑結構的特點

1、總體上而言綜合性的商業建筑層數一般不會太高，但從空間分布上來說確是比較大的。

2、大多數采用鋼的建筑結構。因為鋼造價低，抗震性能好，施工周期短等特點，受到商家的一致認可。

3、綜合性場所由于各種功能的賣場和娛樂場所同時具備，路線穿插，安全出口不容易被找到，導致疏散路線的導向性不足

4、可燃性物品在內部分布較多，加之流動人員較多，一般而言商業場所人數達幾千的是很常見的情況，對商場內部結構不夠熟悉等都會導致疏散得難度增加。

二、大型商業建筑防火設計中存在的不足

1、分隔防火分區問題

從以往的經驗來看，大型商業建筑中的水幕水量的供應和排放都是難以解決的工程問題。大面積防火卷簾的使用常出現很多問題，卷簾箱的縫隙、導軌及卷簾下部常常因受熱而變形，防火卷簾受火焰作用向受火面凸出，失去阻火隔煙作用。上述問題都對防火卷簾功能的發揮起到了很大的阻礙作用，在大型商業建筑中最好不要使用防火卷簾，以保證消防安全。

2、實施人員疏散問題

由于大型商業建筑人員密集，一旦發生火災，人的情緒難以控制，由于受到身體狀態等綜合因素的影響，疏散問題更加難以控制，這對消防安全的保證造成很大威脅。如果原來通暢的公共走道和開闊的中庭空間被眾多的卷簾分隔，也會給人員的疏散造成困難，給人們的心理上帶來不安全感。

3、有效開展滅火救援行動問題

對于大型商業建筑火災時（如表1為不同建筑位置火災熱釋放量表），火際蔓延非常快，火災熱釋放量大，消防人員深入撲救火災的難度很大。

4、有效設置商業空間問題

大型商業建筑的商業功能是其主要功能，由于大型商業建筑是一個多功能的綜合體，因此，商家的種類也比較多。不同的商家對于商鋪的要求也不同，有些藝術性比較強的商品對于空間的要求比較特殊，如果僅僅按照一般的防火要求進行防火設計，則無法保證大型商業商業功能的發揮。一般情況下，人員安全疏散是通過樓梯進行，但是按商業消防疏散寬度的規范要求，消防疏散寬度很大，即疏散樓梯間的寬度也相應很大，這將大大減少商業空間，采購流線組織流暢也受到一定的影響。

三、大型商業建筑疏散設計要點

1、總平面布置

1.1大型商業建筑在進行選址和總平面設計時，應符合城市規劃要求，并便于人員疏散及消防撲救。

1.2大型商業建筑應獨立建造。當確有困難時，可與其它功能的建筑合建，但應滿足以下要求：

1.3 大型商業建筑的疏散樓梯必須與居住建筑的疏散樓梯分開設置。

1.4大型商業建筑首層直通室外的安全出口應與居住建筑出入口分開設置，宜與其它功能的建筑出入口分開設置，且商業建筑的出入口應面臨不同方向的室外道路、廣場等易于人員疏散的室外場地，并設置明顯的疏散標志。

1.5大型商業建筑與其它功能的建筑水平貼鄰建造時，必須采用防火墻隔開，緊靠防火墻兩側的門、窗洞口之間最近邊緣的水平距離不應小于2.00m。上下組合建造時，其分界處的樓板必須采用耐火極限不低于2.00h的不燃燒體樓板，并在分界處下層門、窗洞口上沿設置耐火極限不低于1.50h，寬度不小于1.00m的防火挑檐，或在該處的樓板外沿設置耐火極限不低于2.00h，高度不小于1.20m的不燃燒體裙墻。

2、合理的消防分區

建筑內設置防火分區的意義在于：建筑某部位起火后，能夠將火勢限定在一定的范圍，避免建筑物內火災發生轟燃，并為人員、物資疏散和救援工作贏得時間，減少和控制火災所造成的損失。商業建筑的防火分區劃分相對于其它功能的建筑要復雜一些，因為使用功能的特殊性，其內部要求盡可能的劃分為最大空間。而且空間使用上盡可能的開闊，以使其使用時各個部分任意相通，即使劃分為小空間租售也能達到自由分隔。所以工程人員在進行設計時都應把這些因素加以考慮，合理的劃分防火分區。

3、多層商業建筑樓梯間的防火設計措施

3.1防煙樓梯間在商場火災中, 上部樓層的人群知道火情時, 往往已被煙氣或火焰圍困, 如果無樓梯間通往屋面, 最終造成群死群傷事故。為了保障建筑物內人員的安全疏散, 有必要參考《高層民用建筑設計防火規范》, 將多層商業建筑樓梯間設計為防煙樓梯間。

3.2防煙樓梯間的技術要求加壓送風設置部位、送風方式與送風量、系統組成與運行控制以及風機均可參照《高層民用建筑設計防火規范》中的防煙樓梯間的規定。

3.3樓梯間上屋面使疏散人員逃到屋頂,然后通過室外樓梯間逃生到地面安全區域,或等待消防人員救援。應至少兩座樓梯間通往屋面,火災案例表明,非常有必要設上屋面的樓梯間,能顯著增加火災安全性。

3.4室外疏散樓梯相當于室內防煙樓梯間,且不用加壓送風風機及自動控制設備, 其火災安全性好,使逃到屋頂的疏散人員,通過該樓梯逃生到地面安全區域。

3.5開敞樓梯間出人口如果改成2100mm 高,盡可能寬的門洞, 也能增加商場的火災安全性。原設計容納煙氣: 1000×0.3=300m3；新設計容納煙氣: 1000×2.5=2500m3；新設計比原設計多容納煙氣2200m3。為起火層以上樓層的人員疏散到安全地方爭取到珍貴的時間。設計防煙樓梯間適用于大型商業建筑,大型商業建筑本來就有火災自動報警系統。防煙樓梯間比開敞樓梯間多防煙風道與防煙風機,還多一套自動控制系統。增加造價較少。樓梯間上屋面、室外疏散樓梯以及修改樓梯間細部構造設計,增加儲煙量。適用于所有商業建筑,增加造價較少。室外疏散樓梯有時受用地形狀的限制。

4、采取安全的疏散措施，及時有效的疏散人員

大型空間建筑一般都具有面積廣、容量大、人員密集等特點，因此，火災事故發生時，很容易造成人員的傷亡情況。因此，對這類建筑來說，安全疏散設計和建筑防火性能化設計就顯得十分的重要。安全疏散設計，首先應該考慮的是安全疏散的時間。影響疏散人員所用時間的因素有很多，但主要與建筑內人員的多少、物品的多少和擺放、疏散通道的便利性、火災發生時產生的煙氣狀況等因素有關。建筑防火性能化的設計方案，要根據建筑物本身的建筑構造特點和人員的分布情況，充分考慮要影響疏散人員的各種不利因素，結合防排煙的措施和火災模擬的最終結果，估算在最不利的條件下，各防火分區、防煙分區人員疏散需要的時間、建筑物本身提供的疏散時間以及疏散通道的空間大小，為設計最優人員疏散方案提供有利的參考依據。一般地說，人員密度與疏散時間和難度成正比。火災產生的大量有毒煙氣，也會影響到對人員的疏散。同時，不少的大型空間建筑為了方便管理，部分出口在營業時間不開放，人為因素造成的安全出口需求的嚴重不足，使安全疏散能力大大折扣。因此，對大型空間建筑結構應參照國家有關的消防技術規范，嚴格控制疏散指標，同時督促建筑商場內部徹底的執行。

5、大空間排煙系統的性能化設計

由于大空間場所的特點，防煙分隔不太現實，按照傳統的換氣次數來確定排煙系統的設置就顯得過時了，而美國在20世紀90年代這種設計方法就已經退出了。目前我國已經出現了中庭排煙性能設計的有效方案，而不再采用按換氣次數來確定排煙系統的設置這種相對簡單的設計，隨著消防性能化設計的不斷發展，排煙系統的設計向合理性的方向發展。

結束語

進行大型商業建筑的防火設計和施工分析，必須從建筑本身的特點出發，同時嚴格按照現有的國家的法律法規，對建筑防火加以規范，從根本上保證建筑的安全性能。

參考文獻

[1]王璐.對大型商業建筑防火設計問題的探討[J].建筑大世界，2012.

[2]《商店建筑設計規范》（JGJ48-88）.

篇8

現代綜合性商業建筑已經發展成為集吃、穿、游、購、娛于一體的商業建筑。所以，規模大師現代綜合性商業建筑的一個明顯特征，現代綜合性商業建筑占地面積大，建筑的內部空間大，除此之外還配有較大的停車場。綜合性商業建筑的內部是由眾多的店鋪和商業走廊組成的，是一個商業集合體。綜合性商業建筑另一個顯著的特征是上面提到的作用和功能齊全，集吃、穿、游、購、娛于一體。這種類型的綜合性商業建筑的模式逐漸拓展到我國一些規模較大的超市中，比如萬客隆、家樂福、好又多等等，這些規模較大的綜合性商業建筑多是以連鎖的形式在我國進行推廣。

二、現代商業建筑的防火設計的難點

1、現代商業建筑中可燃物品多，火災載荷大

由于營業區域，特別是大型超市和百貨區通常直接放置有大量商品，如服裝、家電、家具、建材等，倉儲區域與營業區域的邊界趨于淡化和混合，加之豪華裝修所使用的材料（如實木、泡沫、塑料、布藝等）、各店鋪之間的隔斷墻和其內部的家私和裝飾等多為易燃物品，因此，現代商業建筑中單位面積上可燃物品種類和數量豐富，火災載荷通常較大。

2、現代商業建筑交通組織復雜

一般來講，大型綜合性購物消費中心建筑體量大，無論在垂直方向還是水平方向上交通組織都很復雜。同時，為了滿足不同消費內容的集中，商場內部通常被劃分為多個功能區，這使得現代商業建筑內部的交通組織設計難度增大，設計方案容易與現行規范沖突。此外，在以盈利為目的的理念驅使下，一些商場通過減少疏散通道寬度和數量等手段，換取更多可用于租售的店鋪面積，從而使現代商業建筑交通組織方式更加復雜。

3、現代商業建筑失火后火勢蔓延快，煙氣毒性大

中庭空間和共享空間的設計雖然有利于提升顧客的消費體驗，但是它與“防煙分隔、防火分區”的布置方式是矛盾的，因此大大增加了消防設計的難度，降低了建筑防火的安全性，商場一旦失火，火勢很容易蔓延到整個建筑物內。此外，商場裝修所用的建材和所售商品，在失火后，很容易分解形成有毒氣體，造成人員傷亡。

三、現代商業建筑的防火設計與安全疏散分析

1、工程概況

大型商業建筑集商業、超市、影院、KTV、餐飲、公寓于一體。場地位于坡地，西南高，西北低，高差相差 5.4m。利用高差，地下室設置了超市，并于地塊南部做夾層用于停車；在地下室上部，多層商業部分位地塊北部，共四層；高層公寓位于地塊南部，公寓裙房為兩層商業，上部為兩棟 28 層單元式公寓樓，公寓北側道路與多層商業二層直接相通。

2、防火與安全疏散設計方案

設計方案將北側設計為超市、商業。超市依據規范按地下商業 2000m2，每個分區不少于兩個安全出入口，通過多部樓梯向地面疏散；商業共設置主要出入口三個，其中兩個臨北側城市道路設置，另一個設于南側商業二層與公寓樓間疏散道路上，首層直接對外疏散，二層一部分直接向南側商業二層與公寓樓間疏散道路疏散，其余部分通過樓梯向周邊道路疏散。3-4層通過向周邊道路疏散。南側為緊鄰建造的公寓，公寓一層商業與購物中心二層在同一標高，公寓裙房通過樓梯向周邊道路疏散，公寓在公寓裙房一層分別向東、南、西三個方向疏散。

3、防火分區劃分

大型商業中心的消防設計中，防火分區是其防火設計的重要環節，防火分區能夠在火災發生之后，將火災控制的一定的范圍之內，從而防止火災的蔓延。在設計的過程中，需要根據建設的性質、層數特點以及耐火等級，從而合理的設計防火分區。與其他建筑的防火分區設計進行比較的話商業建筑的防火區域的劃分是更加復雜的，這主要就是因為商業建筑自身功能的原因，不同的功能防火分區的面積要求也不一樣。商業建筑在進行防火分區的劃分的時需要盡可能的保證空間的開闊，并且需要保證各個分區之間需要進行相互的連通，劃分出來的小區域也能夠自由的進行分隔以及租售。所以說商業建筑在進行防火區域的劃分的時候需要考慮更多的因素也就更加的復雜。防火分區的合理劃分可以給商家帶來更多的可租賃或出售空間。

4、設計要點

4.1 疏散設計

4.1.1根據建筑設計防火規范，商店營業廳內的疏散人數換算系數見表 1

4.1.2根據疏散走道、安全出口、疏散樓梯和房間疏散門每 100人的凈寬度，耐火等級為一、二級時：地上一、二層換算系數為0.65；地上三層 0.75；地上四層及四層以上各層 1.00；與地面出入口地面的高差不超過 10m 的地下建筑 0.75；與地面出入口地面的高差超過 10m 的地下建筑 1.00。

4.1.3 商店的疏散人數應按每層營業廳建筑面積乘以面積折算值和疏散人數換算系數計算。地上商店的面積折算值宜為 50～70% ，地下商店的面積折算值不應小于 70% 。考慮到現時商業已不同于以往，店中店形式的商場越來越多，開放式展示日益流行，展示貨架所占用的空間及面積也越多，同時商場較以往更講究購物環境的舒適，商場為營造更好購物環境，用于提高舒適購物體驗的空間的面積也加大。故折算面積取上限 50% 。按此計算一層商場疏散寬度為 9970×0.5×0.85×0.65/100=27.6m，一層北側直接對外疏散門總寬度 21.0m，東側直接對外疏散門總寬度 11.6m，西側疏散門直接對外總寬度 8.4m，南側則通過與二層聯通的樓梯向上由二層南側的門疏散，完全滿足疏散要求。依據規范，一、二級耐火等級的建筑物內的營業廳室內任何一點至最近安全出口的直線距離不宜大于 30m，且設置噴水滅火系統時其安全疏散距離可增加 25% ，則商場的疏散距離為 30×1.25=37.5m。只需在商場中部適當位置再設兩部樓梯即滿足規范要求。在本項目中，充分利用地形高差，多標高設置直接對外疏散口，高效疏散的同時，減少了樓梯數量，為業主創造了更大經濟價值。

4.2 防煙與排煙設施設置

結合本工程實際特點，根據規范規定本工程防煙分區未大于500m2，對營業廳部分在每個防火分區內進行了防煙分區劃分，設置擋煙垂壁，降有效抑制頂棚射流現象，使煙氣比較集中、溫度較高，煙層增厚，并形成一定壓力差，有利于提高排煙效果。同時對自然部分不利的區域進行機械補風，以便組織氣流，使煙氣盡快并暢通地被排除。對疏散樓梯則按防煙樓梯間考慮，設置了加壓送風系統，保證了疏散樓梯間的正壓，有效抑制火災時煙氣蔓延至樓梯間，保證了人員安全。

結束語

綜上所述，商業綜合體建筑的消防設計的復雜性要求設計本身必須遵循國家的有關方針政策，從全局出發，針對大型商業綜合體建筑的火災特點，結合具體工程、當地的地理環境條件、人文背景、經濟技術發展水平和消防施救能力等實際情況進行防火設計。適當利用消防性能化設計，采用先進的防火技術和措施，正確處理好生產與安全的關系、合理協調消防與投入的關系，努力追求和實現大型商業綜合體建筑消防安全水平與經濟高效的統一。

參考文獻

篇9

Key words: large commercial buildings; fire design; indoor fire; fire extinguishing system

中圖分類號：[J59]文獻標識碼：A文章編碼：

1. 工程概況

該項目規劃用地面積約11×104m2，總建筑面積約 85×104m2，建筑主要功能包括高層住宅、五星級酒店、5A 級寫字樓、綜合商業（含百貨、零售、餐飲、娛樂及22廳電影城等）、地下車庫及其余配套附屬設施。本文僅對該項目商業建筑的消防水系統設計作探討，供廣大設計人員參考。

2. 室內消火栓的設置

如何合理布置室內消火栓是大型商業建筑的一大難點。這類建筑具有內部使用功能復雜、室內分隔較多、疏散通道及出入口較多等特點，在布置消火栓時如果仍按常規方法肯定會造成消火栓布置不合理的現象，考慮到上述建筑特點，該商業綜合體建筑消火栓布置按以下原則設計：

2.1適當縮小消火栓的布置間距，在計算消火栓的保護距離時其水帶長度均按0.8 的折減系數考慮。

2.2保證同層每個防火分區都有兩支水槍的充實水柱到達任何房間內。

2.3消火栓立管盡量布置在柱邊、通道、樓梯口等位置。

3. 中庭大空間場所的滅火系統設置

本項目有一條貫穿商業部分的大中庭（見圖1），中庭的體積大、凈空高，而且中庭貫穿1層～4層，如按照國內的現行防火設計規范進行設計，大中庭的防火分區劃分與分隔、部分疏散樓梯的設置將難以實現。為滿足商業建筑功能分區及豎向空間美觀的效果，通過性能化消防設計分析，將中庭設為人員疏散的 “臨時準安全區”，所以本中庭的滅火系統如何設計成為關鍵問題。通過性能化消防設計分析，并結合已有的工程案例，中庭滅火系統設置如下：

3.1 中庭回廊采用自動噴水滅火系統進行保護。

3.2 中庭與商業店鋪之間采用鋼化玻璃加WS 型窗玻璃噴頭保護進行防火分隔。

3.3 其余部位采用防火卷簾分隔。

圖 1 陰影部分為中庭

3.4中庭與商業店鋪之間采用鋼化玻璃加WS 型窗玻璃噴頭保護進行防火分隔， 主要依據為美國NFPA101A，參見表1。

NFPA101A 8.6.7除第12章至第42章明文禁止的以意外，以下列情況允許設置中庭：

用耐火至少1h的防火隔斷將中庭和鄰近區間分開，且走廊墻壁上的開口做了防火保護，下列情況除外：

a. 自動灑水碰頭沿玻璃幕墻和不可開啟的窗戶兩側分散布置，間距不大于1.83m；

b. 自動灑水噴頭與玻璃墻的距離不超過0.305m，當噴頭啟動時能打濕玻璃的整個表面；

c. 玻璃應是鋼化玻璃，嵌絲玻璃或迭層玻璃，并以填充系統定位，使噴頭開啟前，框架系統即使變形，也不會打碎（加負荷于）玻璃；

d. 靠中庭一面無走廊和其他樓層區域時，則靠中庭一側不需要布置噴頭。

表 1 防火分隔方式的規范應用

表 2 防火分隔方式特點比較

圖 2多塊玻璃用豎框連接

圖 3 多塊玻璃對接用硅密劑連接

4. 防火卷簾系統設置

現在市場上防火卷簾種類繁多，產品質量良莠不齊，根據 GB 50016-2006 《建筑設計防火規范》 第 7.5.3 條和 GB50045-95 《高層民用建筑設計防火規范》（2005 年版）第5.4.4 條，用于防火分隔的防火卷簾有兩種：一種是以背火面溫升為判定條件；一種是以背火面輻射熱為判定條件。當采用以背火面輻射熱為判定條件的防火卷簾時，卷簾兩側應設自動噴水系統保護，噴水時間不應小于 3.0h，這樣一來就增加了一套獨立的自動噴水滅火系統，相應的增加了消防泵的數量與消防水池的容積。本項目經過技術經濟比較后，采用了以背火面溫升為判定條件的防火卷簾。

5. 結 語

隨著社會經濟的發展，人們生活水平日益提高，全國各地陸續興建了許多大型商業建筑。新建的商業建筑正朝著大型化、中庭化、空調化、多功能化發展，集娛樂、觀賞、金融、飲食居住于一體。大型商業建筑功能的復合化、規模的大型化、人員的密集化給我們消防工作帶來了新的課題。所以設計師在做大型商業綜合體建筑設計時應特別注重防火滅火的設計。

【參考文獻】

篇10

Keywords: commercial buildings; Fire prevention design; Fire evacuation

中圖分類號：TU998.1 文獻標識碼：A 文章編號：

現代商業建筑正朝著大型化、中庭化、多功能化方向發展，集餐飲、娛樂、旅游、居住、金融、文化、藝術等消費功能于一體，形成集優美、舒適、實用于一體的購物環境，并成為城市景觀的新氣象。現代大型商業建筑是一個組織精密、結構復雜、形態豐富的建筑綜合體，既要達到人流及物流通暢、交通與疏散結合等基本要求，還要滿足未來不同業主的需求。由于建筑面積規模龐大， 功能繁雜，聚散人員眾多，交通組織復雜，中庭形式多樣，個性化結構突出和新技術的應用等各種因素，使大型商業建筑的防火分隔設計遇到許多新的難題。如何確保大型商業建筑設計的消防安全性能，不僅是學術研究的理論課題，更是亟待解決的現實問題，為了解決這些問題，一些項目也進行了消防安全性能化評估和 專家論證。下面筆者就商業建筑防火、消防疏散在商業建筑中的應用談一些看法，與同行商榷。

一、商業建筑安全疏散存在的主要問題

商業建筑安全疏散設計的內容較多，一般情況下主要包括總平面布置、防火分區劃分、安全出口與疏散樓梯、疏散寬度計算、疏散距離、地下防火隔離區與屋頂避難空間、防火救援窗、疏散指示。筆者根據這幾年從事建筑防火設計經驗，認為大型商業建筑在安全疏散方面主要存在以下問題：

1）在總平面布局時，有些大型單層、多層、高層商業建筑未設環形消防車通道和人員疏散集結的廣場；有些高層建筑未留登高面或登高面達不到要求，不利于安全疏散和外部救人及滅火。

2)有些商場設置的中庭或天井，未采取防火防煙措施，破壞了防火防煙分區；有些商業建筑采用敞開式樓梯間，自動扶梯四周未采取防火分隔措施，各種豎井未采取防火封堵，使煙火竄入蔓延；有些單體建筑之間通過連廊連接，但未采取防火措施，有的連廊甚至經營可燃商品，增加了火災危險性和疏散的難度。

3)疏散出口的數量、寬度嚴重不足，有些疏散樓梯在一樓不能直通室外。如某商城標準層建筑面積近2000m2，只設置了三個疏散樓梯，且疏散寬度達不到

規范要求，其中一個樓梯在首層不能直通室外；有些商業建筑由于空間大，疏散直線距離往往超過30m，其折線距離則大大超過30m。

4)未按規定設置防煙樓梯間和封閉樓梯間，或設置不合理，達不到防火防煙要求；有些前室被用來經營商品；有些疏散樓梯堆放雜物或被占用、封堵。如某百貨商廈屬高層建筑裙房，按規范應設封閉樓梯間，而該商廈全部為敞開樓梯間，目前在整改之中。

5)有些商業建筑安全出口設置卷簾、轉門等，有的安全出口被封堵或上鎖；有的走道或出口設置踏步、門檻、管道等突出物，影響安全疏散。

二、商業建筑安全疏散對策

針對商業建筑的特點，必須制定整體消防策略，綜合考慮防火分隔、人員疏散、煙氣控制、消防設置等方面。

1、合理布局疏散樓梯

現全國各地許多十幾萬、二十萬平方米的商業綜合體不斷出現，如廣東省廣州市的天河城廣場、正佳廣場；佛山市保利水城、太古匯等。建筑內每層的建筑面積都達到幾萬平方米，從表中可見，大型建筑每層通常幾個、十幾個的防火分區，如果通過中庭幾層的防火分區面積疊加計算，數量就更多。因此疏散樓梯寬度和數量對建筑設計的影響非常重要，樓梯的設計直接影響到建筑的功能和空間的布局，同時與商業的有效面積和實用率也有直接的關系。如何合理設計樓梯，既滿足設計規范的要求，又滿足建筑經濟、使用、美觀的要求，筆者認為以下兩點可以參考：

采用共用疏散出口。若每個防火分區設置了兩個以上（不包括兩個）疏散出口時，盡量在相鄰防火分區的交界處布置疏散樓梯，不同的防火分區共用疏散出口，即可保證商業空間相對集中，又可有效地解決疏散距離可能過遠或盡端走道的問題，減少每個防火分區的樓梯數量，避免樓梯對商業空間的消極影響和破壞。（附圖1）

附圖1

2、設置剪刀式樓梯

在樓梯的面積基本不增加的基礎上，通過設置交叉的剪刀式梯段形式，原有樓梯還是作為一個安全出口，并不會增加疏散出口，僅增加了樓梯的有效寬度。相當于在原有樓梯建筑面積不變的情況下，增加近一倍的疏散寬度，從而有效地增加建筑的實用面積，提高實用率。

3、采用立體式地下園林和露天樓梯

地下商業建筑空間由于疏散寬度和距離的要求，按《建筑防火設計規范》的要求，地上和地下的面積折算系數分別為50%和70%，地下需要的疏散出口多于首層平面40%左右，設計師經常為了這增加的40%的樓梯而絞盡腦汁。為了建筑空間的完美和形式的協調，設計地下露天園林或廣場作為疏散出口和采光空間。通過地下露天庭院和利用露天庭院設置露天樓梯和園林景觀，結合地面上園林布局，在作為消防疏散出口的之外，既為封閉的地下空間引入空氣和自然光，改善了采光和地下商業空間常見的壓抑感，又達到節能的效果，達到建筑功能與建筑空間完美結合。（附圖2）

附圖2

本設計方法一舉多得，可達到實際使用效果和經濟價值的合理結合。首先，很好解決了消防疏散出口的問題；其次，采用自然通風和采光，有效節約了能源，降低了管理成本；再次，由于露天的庭院和樓梯不計算建筑面積，不占用室內空間，相當于增加實際使用面積；另外，所創造的空間效果，大大豐富了地下商業空間，又提高地下空間的經濟價值。

4、設置加壓通道

大型建筑，其內部的空間對開敞和開闊的要求較高，按規范，至疏散出口的距離不超過30m，這一距離經常不能滿足大型的商業空間的使用要求。為解決疏散距離的問題，在疏散樓梯外設加壓通道。

加壓通道設置參照人防設計避難走道的做法，在疏散走道設加壓設施，并設甲級防火門，消防疏散時通過甲級防火門至加壓通道進入消防前室，相當于延長了安全出口，可解決大空間的部分區域疏散距離過遠的問題。

使用常開式防火門：

在大中型公共建筑中，為解決消防疏散和使用需要，設計中不可避免的在防火分區之間或疏散通道上設置防火門。但是在實際使用中，因為人流較多，防火門經常頻繁開關，也帶來一些問題：

首先，防火門經常頻繁開關，此種非緊急狀態下的使用，影響產品的壽命，造成維護和管理的費用增加。

其次，使用較集中的通道上，有些人為使用方便，會取出閉門器或使用障礙物，使得防火門經常處于常開狀態。如萬一出現火警，防火門緊急時無法關閉，起不到防火防煙的作用，從而造成火災蔓延，形成更大的損失。

為解決疏散中的問題，設計中可采用常開防火門。建筑疏散通道中的防火門通過電氣控制，通過電磁作用力吸合防火門使其平時處于常開狀態，建筑通道暢順。當發生消防報警時，防火門兩側的感煙和感溫探測器任何一個報警動作時，使電磁失電，防火門通過彈簧引力，防火門又可自動關閉，實現防火分隔，達到有效控制火災蔓延的目的。

本方法的優點很明顯，首先，由于常開防火門平時不使用，一直處于保養良好的狀態，在緊急狀態中更能發揮出最大的作用；其次，建筑內部的交通流暢，使用更方便合理；同時，其做法較簡單，成本低，降低了建成使用后的管理和維護費用。

5、使用折疊無機布特級防火卷簾

對于商業建筑的中庭為保持空間的開闊和連續性，四周一般設計為臨空，欄桿或欄板處均不設柱或豎向構件，當采用特級防火卷簾做為防火分區時，常用的特級防火卷簾的垂直導軌無處收口，現如采用折疊無機布特級防火卷簾，就可方便的解決此問題。

此種防火卷簾僅在天花內設軌道，地面和垂直面不設導軌，啟動時，卷簾直接從天花內降落至地面。可制作成任意形狀，多邊形、圓形、弧形等，基本可滿足中庭的多種形態。

6、多采用中庭貫穿結構。綜合性商業建筑內部商業環境氛圍要求較高，基于商品對室內裝飾、燈光等環境要求和不同商位裝修等多種因素考慮，建筑在室內設計時單個商鋪不設計開窗，而是在建筑的公共部分如中庭等設立玻璃天窗。

三、結語

大型商業綜合體的防火設計，必須遵循“預防為主、防消結合”的消防工作方針，結合實際，融合規范要求，采用性能化消防安全設計的新思維，針對大型商業綜合體各種業態發展和商場發生火災的特點，設計合理，措施得當，立足自防自救，做到安全適用、技術先進、經濟合理。為廣大群眾營造更多、更好的安全購物空間。

參考文獻

[1]潘充啟潘京《淺析大型商場的安全疏散》四川建筑第24卷6期2004．12

[2]《商店建筑設計規范》JGJ48－88，1988年版，中南建筑設計院主編。

[3]《建筑設計防火規范》GB50016―2006，2006年版，公安部主編。

篇11

引言

大型商業建筑集辦公、公寓、酒店、購物、娛樂、會所等多種功能為一體，為人們的生活提供了便利。因此，我們在大型商業建筑設計過程中要充分考慮其功能，在建筑使用過程中要重視消防設施的設計，保證消費人員安全。這就需要我們不斷地探討和完善大型商業建筑設計中的難點，以提高其使用功能和安全性。設計出實用、安全、舒適、具有特色的大型商業建筑。

一、大型商業建筑特點

一般來看，凡是用來經營商業活動的任何一個樓層的建筑面積只要大于等于五千平方米或者總建筑的面積大于等于一萬五千平方米的商用建筑都可以稱之為大型的商業建筑。大型的商業建筑根據不同的經營模式，可以分為商鋪式與柜架式兩種經營方式。按照不同的經營商品又可以分成兩類：一類是百貨、服裝、日用品、家具、木制建材及糧油食品的可燃易燃類；另外一種是陶瓷、石質建材、鋼材、水果、蔬菜等不可燃的商品類。

大型的商業建筑物具備規模大、人員流動量多、商品布置復雜、可燃物多、火災發生蔓延速度快及人員疏散、撲救較困難的特點。針對這些特點，設計大型的商業建筑物時，應當建立在自防與自救的基礎上，必須要采用可靠安全的防火措施。

二、大型商業建筑設計要點

1.大型商業建筑對公共空間的需求

根據現代社會消費的需求，大型商業建筑要滿足購物、餐飲、娛樂、休憩等多種功能，在大型商業建筑的設計過程中要將多種功能進行合理配置，以滿足不同人群的需求，將大型商業建筑的功能發揮到最大。同時根據商場的地理位置、針對人群、經營規模和檔次對公共空間進行配置優化，充分發揮其在商業中心內部的作用，擴大商業營業銷售區域，為商家提高經濟效益奠定基礎。一般情況下消費者對大型商業建筑的公共空間共同的要求，開放性和私密性；舒適性；休息娛樂性。因此，在大型商業建筑設計中既要滿足公共空間不同層次上的開放能夠使購物環境層次豐富、流動性強、活躍生動，滿足顧客渴望交流的心理。還需要在空間的處理上，利用地面高差的變化、材質和照明等變化手段在大空間內界定出二次空間，產生一定的私密空間。建筑空間環境的舒適度，在心里程度上會對消費產生一定的影響。提高商業空間環境的舒適度，能夠提高消費者前來購物的次數和增長在此停留的時間，達到聚集人氣與提高銷售量的目的。

2.大型商業建筑空間設計

城市化進程在不斷地加快，對大型商業建筑要求也越來越高。因此在設計的過程中要結合人們消費需求及消費水平來完成。大型商業建筑屬于開放空間，為人們提供了更加便利的條件，也使得大型商業建筑內部空間設計更加復雜化，與此同時，人們對城市開放空間的物質、文化、精神的需求也延續到大型商業建筑空間設計，對大型商業建筑的空間設計提出了更高的要求。要求大型商業建筑不僅要對其使用功能進行考慮，還要注重對空間內采光、照明、氣氛等因素的考慮。為了體現“以人為本”經營理念，現代空間概念重視顧客流動空間與商家營業空間的融合與滲透。通常情況下，消費者要求大型商業建筑的公共空間要具有開放性、私密性、舒適性以及娛樂性。所以，大型商業建筑設計不僅在公共空間有不同層次性以達到購物環境豐富、活躍、流動性強的特點，還要滿足顧客的交流心理。建筑空間環境的舒適度能夠對消費的產生帶來一定的影響。為此，可通過提高商業空間的舒適度來提高消費者停留時間和消費次數，從而大致提高人流量和銷售量的目的。

3.商業建筑的結構設計

商業建筑結構設計決定著工程的成敗與否，建筑物結構是建筑物安全的可靠保證，不同種類的建筑因其自身使用功能的不同，具有不同的結構特點。不合理的結構設計可能會影響到建筑的安全性，因此，在重視使用功能與外部設計的同時，更要強調安全第一，這關系著顧客，工作人員以及財產安全。大空間的使用要求使其具有柱間距大、層高比較高的特點，所以針對不同的設計結構，應該使用不同的承重結構，比如框架結構，網架結構、等。樓面使用荷載較大，根據超市的工藝布置，不同區域使用荷載有不同取值。多種鋼筋混凝土框架結構形式適合平面布置靈活的地方；大跨度結構適合批發零售市場；網架結構形式，輕型鋼架結構形式適用于大型綜合性的休息、購物、娛樂于一體的大型百貨商店。不同建筑還具有不同的綜合性特點，使用功能的復雜性使得水、電、暖通等各專業需交叉設計、密切配合。

4.大型商業建筑消防設計

大型商業建筑與普通商業建筑的差別較大，是一個組織精密、結構復雜、形態豐富的建筑綜合體。具有體量較大；大面積外墻懸掛廣告牌，導致窗口無法正常開啟；功能復雜；可燃物多；場所營業時間滯留人員多；人員疏散困難、撲救難度大等特點。加上大型商業建筑周邊與商品密集形成的超常規的火災荷載，設備用電頻繁等各種因素，使大型商業建筑的防火設計變得非常棘手。如何保障大型商業建筑設計的安全性能，是當前亟待解決的現實問題。

在大型商業建筑消防性能設計中主要的是明確防火安全性能與性能標準。首先要確定設計目標；設計初期要根據建筑防火等相關規范，并根據火災的性質對消防設施進行設計，較為復雜的設計更可以采用軟件進行實況模擬測試。對設計方案的可行性進行分析評估和審核，最終確定最佳設計方案。針對商業火災荷載大蔓延快的特點，安裝自動噴水滅火系統，劃分防火分區，采用封閉樓梯間或防煙樓梯間，阻隔火災的發展。疏散樓梯是發生火災時進行人員疏散的重要通道，必須確保其安全可可靠。疏散樓梯的數量要根據建筑物實際需要的疏散寬度進行設置，寬度由建筑物的用途確定，間距由疏散距離確定。對于地下商業建筑，在設置一定數量的直通地面樓梯外，另外建議在地下室四周設置安全避難走道或開敞式地下廣場作為亞安全區域，這樣能夠大大降低每個防火分區疏散樓梯的數量，在保證人員疏散安全的同時，有效減少了地下或地面一層的樓梯數量，增加了有效建筑面積。

結束語

大型商業建筑是城市建設的重要組成部分之一，也是一個開放公共、充滿多樣性的城市要素，擔負著疏導城市交通、提升城市形象的重要任務。要求大型商業建筑必須改變單一的商業化建筑形式，向多功能、多元化商業建筑綜合體發展。

參考文獻

[1]陳海濤，仇九子，楊鵬，等．一種高層建筑樓、電梯疏散模型的模擬研究[J]．中國安全生產科學技術，2012年．

篇12

引言

地下商業建筑具有人員流動性強、空間密閉、火災荷載大的特點，并且一旦發生火災，存在能見度低、煙氣大、人群疏散困難和難以及時熄滅的問題，對財產和人身安全存在著威脅。因此，針對地下商業建筑防火方面的設計進行探討，具有緊迫性和嚴峻性，對某廣場的綜合交通樞紐的消防設計進行研究，來對這些相關問題進行探討。

一、地下商業建筑防火與排煙的研究現狀

隨著城市化進程的快速推進，地下商業建筑得到了極大發展，而地下商業建筑火災危險因素也隨之增加。國內外建筑領域學者深入研究了地下商業建筑的各類相關火災特性，并探討了其防范策略。Chung K.C基于數學模型分析地下商業建筑，并評估其防煙系統的應用與可靠性。公安部四川消防研究所陳濤等人在研究地下商業建筑防火設計時計算其中空氣幕流量，并針對地下商業建筑防火、防排煙設計中空氣幕技術的實踐應用予以闡述，進一步研究了火災事故的流場特性，介紹了設計空氣幕時所應用的計算方法。

二、消大型地下商業建筑消防設計的主要難點

（一）、地下商業建筑面積超過20000m2的防火分隔

《建規》第5.1.13條規定:地下商店總建筑面積大于20000m2時，應采用不開設門窗洞口的防火墻分隔。相鄰區域確需局部連通時，應選擇采取下沉式廣場等室外開敞空間、防火隔間、避難走道、防煙樓梯間等措施進行分隔。設計中遇到的主要問題有:總建筑面積大于20000m2是否為單純的營業廳建筑面積；如何處理好商業效果和消防設計的矛盾；下沉式廣場的形式及面積該如何確定。

（二）、地下商業建筑的商業效果與防火設計的矛盾

地下商業建筑設計時，建設單位注重的是商業使用效果，如何處理好商業與防火安全之間的矛盾問題，應值得注意。設計中常遇到的問題有下沉式廣場中防火隔間的面積、形式以及位置的確定問題；疏散樓梯的設置問題；風雨棚在下沉廣場中的安放；防火隔間中的正壓送風系統如何設置的問題。

（三）、地下商業建筑安全出口

大型地下商業建筑內部功能較多，格局較為復雜，使用者在緊急疏散時經常找不到方向。特別是某些地下商城設計的通道和出口為單向或盡端型，對商場內的顧客沒有明確的導向性。

（四）、地下商業建筑的疏散通道設計

娛樂和購物人員在格局較為復雜的地下商業建筑中會出現迷路情況。當地下商城呈環形結構時，這種方向性模糊感會更加嚴重。當地下商業建筑的出入口位于地面建筑的內部時，疏散樓梯間在首層設置直通室外出口的問題該如何解決。

三、地下商業建筑消防設計的研究

（一）、安全出口的布置與直通室外的重要性

安全出口是由地下進入地面的必經之路。安全出口在疏散導向、可識別性、通達性等方面都起著無可替代的作用。火災發生時，人們容易產生緊張、急躁的情緒，因而在尋找逃生路線時喜歡“走原路”，當面對一個封閉的面或盡端道路時，常常會驚慌，容易造成危險。因此地下商業建筑的安全出口應結合人流經常使用的路線布置，并具有可識別性，在人流密集的位置多設置幾個安全出口，且設置環形通道，形成多向的通達性，確保在緊急情況時能安全疏散。盡可能采用獨立的安全出口，當樓梯位于建筑內部時，疏散樓梯間在首層應直通室外，確有困難時，可通過短距離的門廳，并采用耐火極限不低于2.00h的不燃燒體隔墻使之與其余部位完全隔開。

（二）、防火間距設計

合理確定商業建筑與周邊建筑之間、建筑內的各幢單體之間防火間距極其重要。其不僅關系到建筑自身的消防安全，還與周邊建筑群的公共消防安全緊密聯系在一起。《建筑設計防火規范》中對各類建筑之間的防火間距有明確的要求。在設計草圖階段就應嚴格遵循該規范控制建筑之間距離，避免后期不必要的麻煩。

（三）、消防車道設計

作為發生火災后消防部門進行滅火救援的重要通道，消防車道的設計直接關乎撲救效率。因此消防車道的設計在草圖階段也不能馬虎。按規范要求，消防車道凈寬和凈高均不應小于4m，當商業建筑臨街長度超出150m或總長度超出220m時，應設置穿過建筑的消防車道或環形消防車道以滿足撲救需要。消防車道與建筑物之間不應有妨礙消防車作業的障礙物。消防車道路面、撲救作業場地及其下面的管道、暗溝應能承受大型消防車的壓力。按照商業建筑的不同需要有針對性地設計消防車道，為后期火災的高效撲救打下良好基礎。

（四）、商業開發區域和地鐵站廳應以通道形式相連

地鐵站廳(站臺)層與商業開發區域之間的防火分隔措施。商業開發區域者一般會有以下觀點:1)任何商鋪到最近疏散門的直線距離要小于15m，且疏散門至少要有2個，當停留人數不超過15人時，建筑面積不大于50m2，必須設置至少1個疏散門。2)安全出口到商鋪疏散門的距離、商鋪在地下步行街中的最大允許面積、最小凈寬度都要符合表1的規定。當凈寬度小于6m時，任何流動或固定的商業經營活動都不允許在過街通道發生。

表1過街通道的商鋪的最大允許面積、最小凈寬度、商鋪疏散門至安全出口的最大距離

3)商鋪之間砌至樓板底部的不燃燒體隔墻的耐火極限不低于2.00h。小商鋪砌至樓板底的隔斷與過街通道之間的耐火極限不低于1.00h。4)要以國家標準GB50222-2001建筑內部裝修設計防火規范為基準，對地下商業步行街內部裝修設計進行監督，確保過街通道全部采用燃燒性能為A級的裝修材料。5)要設置長度、寬度均不應小于3m的集散區，使之位于地下商業步行街安全出口前面。6)歌舞娛樂游藝放映場所和明火的餐飲不得進入地下商鋪。

（五）、下沉式廣場的應用

下沉式廣場是一個圍合式的開敞公共空間，有利于防火分隔和人員疏散。筆者認為:下沉廣場其實也是一種所謂的開敞式防火隔離區，其防火設計主要應把握以下幾點:a.下沉廣場有必要規定短邊尺寸，但是一些如圓形、橢圓形等不規則形的下沉廣場往往很難把握其短邊尺寸。這種情況下，可將圓直徑、橢圓或不規則平面的短軸等作為短邊。b.下沉廣場只能用于人員疏散，不應布置任何可燃物質。c.下沉式空間內應設不少于一座可直通地面的室外疏散樓梯，其疏散樓梯總寬度不應小于最大防火分區通向下沉式空間防火門的總寬度。

（六）、防排煙設計

商業建筑較一般建筑而言，由于其空間面積和高度較大導致煙氣在上升過程熱量散失更快，更容易發生沉降。造成煙氣的大面積擴散，造成人員疏散與施救的極大不便。設計時應依照規范要求在防火帶的垂直上部設置擋煙垂壁等設施，條件允許情況下在頂棚設置機械排煙，便可大幅降低煙氣沉降速度與濃度。

（七）、消防設施設計

為便于火災發生時緊急疏散，應在賣場、疏散通道、安全出口及樓梯間內加強誘導疏散設計，即設置應急照明燈和疏散指示標志。對于地下商業建筑的主要疏散路線，除傳統掛墻式疏散指示標志外，還應設置自發光地標疏散指示標志。依照規范要求選擇正確的防火門，可保持建筑防火分隔完整性，又可為人員疏散提供有效保障。盡可能設計自動報警系統與自動滅火系統。兩個系統同時運作可大大延緩火災的蔓延，為人員安全撤離提供寶貴時間。

結束語

總而言之，地下商業空間的開發與利用已經逐漸成為城市建設發展的新趨勢。隨著其建設規模日益擴大，地下商業不再僅限于商業購物等單一功能，而是逐步發展成為功能多元化的現代商業綜合體的一部分。但與此同時，也給消防設計帶來了極大的挑戰。因此，與時俱進的消防設計理念，行之有效的防火措施及安全疏散設計，是地下商業建筑消防安全的有效保障。

篇13

1 大型商業建筑的火災特點

在大型商業建筑中，一旦發生火災其主要有以下四個特點：（1）空間較大、可燃物多、火災的荷載大。（2）因為大型商業建筑的功能比較復雜，因此導致火災發生的因素眾多。（3）火災產生的煙氣等有毒有害物質量多。（4）火災的撲救比較困難。

2 大型商業建筑安全疏散的特點

在大型建筑安全疏散中通常有以下幾個特點：（1）.人員構成較復雜，其不僅有商業內部人員而且會有有數量龐大的顧客群體。（2）人員的密度較大，通常在大型商場中，人口密度集中，尤其是周末或者節假日。（3）人員的流動性大，對疏散路線不熟悉。通常商業建筑中大部分為顧客對于商場的逃生路線比較陌生。（4）.火災時人員的心理行為異常，一般商場中人員很少受過火災逃生培訓，一旦發生意外，心理通常波動較大，易于失控。

3 大型商業建筑人員疏散的主要問題

3.1 疏散路線較長，路線受阻

《高層民用建筑設計防火規范》中明確指出，營業廳中任何一個部位到最近的疏散出口的直線距離盡可能不超過三十米。通常在建筑設計中，將疏散樓梯分布在建筑物的四周，從建筑的最中間即空間最不利的部位往四周疏散時行走的實際距離常常會大于三十米。由于大型商業建筑內部經營的需要，商品擺放以及營業廳的內柜臺經常會發生變化，穿行在商品展示柜之間的距離一定會大幅增加，同時，這也為疏散指示標志的合理設立帶來極大不便。

3.2 疏散標志模糊，導向性能差

在現代的大型商業中，通常為了突出自身的品味與檔次，內部都進行了豪華裝修，對于通道以及疏散樓梯也常采用了石料或者裝飾面板進行裝修，使疏散的視覺效果弱化，一旦商場發生火災，這些疏散設施的標志不明確，導向性不佳，很容易對疏散帶來困難。

3.3 恐慌問題無法得到有效解決

一旦發生火災，商業建筑內人員必然會發生對火災的恐懼心理，加之平時較少接觸到關于消防的安全教育以及演習等培訓，當火災發生時，人們往往會失去意識，大腦出現一片空白，缺乏應對火災逃生的素養以及能力，會有生命受到威脅的感覺，因此通常會出現焦慮狀態，出現恐懼感。這種恐懼和焦慮會讓人心情極度緊張，失去最基本的判斷力，做事非常容易沖動，不計后果，喪失理智，出現跳樓等不理智危險的逃生行為。如在2007年12月8日埃及開羅一所大學的講演廳發生火災，數以百計的學生一起向大廳出口涌去，導致踩踏事件發生，造成三人死亡百人受傷。

3.4 缺乏安全管理，影響正常的人員疏散

安全管理對消防設備的正常運轉，出現意外后顧客能夠安全疏散有著十分重要的影響。正常情況下，一旦突發火災，消防設備應該能夠及時正常開啟：如防火卷簾下降使起火區域得到有效封閉，應急廣播開啟并通知商場內客人主動有序的進行疏散，自動噴淋系統能夠正常開啟噴水，自動報警系統啟動報警等；另一方面，商場的相關管理人員應該立即組織力量對顧客進行有序快速疏散。但是，目前部分大型商業建筑中消防設施不完善或者出現損壞未及時修理的現象，管理人員缺乏相關的消防應急培訓，消防管理制度沒有建立、防火的責任不明確等，無法有效應對突發火災。此外，因為偷盜行為在商場屢禁不止，因此，為防止失竊事件發生，商家通常有意關閉部分安全門，阻止顧客自由出入。這也直接降低了疏散的寬度，人為減少了安全出口。

4 大型商業建筑的防火以及安全疏散的設計對策

4.1 商業建筑的安全疏散

安全疏散設計是工程由方案轉向實施的一個非常重要的內容，它實際是進行交通設計、人流組織的重要內容之一。它和方案階段的人流組織、交通組織有相同之處，但也才存在一定的差別。其特點有：（1）針對安全疏散進行研究，其對象通常是人，其交通組織只考慮到人流。通常在方案階段，交通組織還有功能流線、貨流、車流，使這三者的關系得到平衡，使流線順暢是此階段的重要內容。（2）安全疏導通常是單向性的活動，其路線可以簡化為：從活動區域到疏散走道到疏散樓梯間到室外，最終需要到達的目標非常明確。但實際人流的組織是多向性的，它需要依照人在這棟建筑中的活動特點以及規律來進行確定，最終達到交通更加便捷合理的目的。（3）日常人流流向能夠依靠通道、扶梯、電梯等多種手段，但一旦發生火災，平日使用的部分通道以及所用電梯均將停用，人員只有通過預定的通道進行疏散。

4.2 商業建筑中合理的消防分區

在建筑內進行防火分區的設置的主要意義為：一旦建筑物某個部位發生著火，可以有效得在某段時間將火災限制在一定的范圍內，防止建筑物中火災出現轟燃的現象，并可以為物資、人員疏散以及援助工作贏得寶貴時間，控制與減少火災發生時造成的損失。對于商業建筑的防火分區的劃分相比于其他功能的建筑較為復雜，因為其使用功能的特殊性，其內部需要盡可能劃分為最大的空間。而且在空間的使用上還應盡量開闊，以便其在使用時各部分能夠暢通無阻，即使以小空間的形式出租也可以進行自由分割。因此，設計人員對于大型商業建筑設計時，應該充分考慮到這些因素，對防火分區進行合理劃分。

4.3 對于消防安全出口的設計

樓梯以及疏散走道的設置：疏散樓梯作為發生火災時唯一一條進行人員疏散的通道，它必須具有安全可靠的特點。它平時作為功能樓通道。如果建筑中裝有自動扶梯或者電梯，“功能樓梯”在垂直交通運輸方面已經處于輔助位置。疏散樓梯的主要作用是萬一發生火災，人們可以有效逃生。樓梯的數量應該按照建筑的實際情況進行設置，通常根據需要的疏散寬度來進行計算，而其寬度的應該按照建筑物的實際使用用途進行確定。其間距應該按照疏散距離設計，甚至還需要滿足其他要求，如排煙設計等。

4.4 其他安全疏散的措施

（1）大型商場中的防排煙設計。煙氣是在火災中致人傷亡的最主要原因。因此，科學合理的防排煙設計對于保障人員安全至關重要。《高層民用建筑設計防火規范》關于高層建筑的防火排煙設計有著較為明確的規定。雖然對于多層建筑沒有明文規定，但規范明確指出建筑物在條件允許的情況下盡量采用自然排煙的方法進行煙控設計。商業建筑因為具有火災迅速、發煙量大、火荷載大等特點，因此，防火設計應該以經濟、使用以及安全為原則，盡可能使用以自然排煙的方式為主，機械防排煙的方式為輔助的防排煙設計方案。（2）通常防火門的設置部位為安全出口或者疏散門，它既是人員疏散過程中通過的安全出口或者疏散出口需要打開的門，也是保持商業建筑防火分隔完整性的一個重要環節。（3）自動扶梯的出入口附近應設置噴水幕簾，它應能夠滿足從不同方向可以向建筑內部噴淋的要求，這可以使著火層火災早期產生的熱量、燃燒體以及煙氣進入電梯的時間得到延遲，該系統配合建筑物內其他的噴淋系統一同為火災的蔓延起到延遲效果，為商業建筑的人員撤離贏得寶貴的時間。

5 結語

“火災猛于虎”，只有防微杜漸，未雨綢繆，在其防火與安全疏散的設計中，根據相關文件，合理科學的采取有效的防火以及疏散措施，才能將火災的風險降到最低，將火災的危害降到最低。