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篇1
與跨境電子商務行業的人才需求相比，高校對跨境電子商務人才的培養存在嚴重不足。現有課程結構缺位錯位現象嚴重，學科之間、課程之間沒能建立有效關聯，造成課程分布“碎片化”，使得人才培養體系與跨境電子商務發展路徑之間出現“分離化”現象。因此，高校有必要針對跨境電子商務人才需求特征，對現有課程體系進行改革，建立與行業發展相適應的人才培養體系。
傳統的出口貿易是外貿企業依據國外采購商的詢價單，完成報價、簽約、審證、裝船和交單等一系列程序，產品訂單具有一定的規模性，多采用集裝箱海運方式。而跨境電子商務B2C出口業務是企業面對國外終端消費者，其運作體系在客戶類型、營銷模式、支付方式和物流體系等多個方面，與傳統的出口貿易存在很大差異。
對于跨境電子商務B2C人才的培養，基礎工作是構建崗位素質模型。跨境電子商務B2C出口業務的運營體系涉及市場分析、產品研發、平臺管理、網絡營銷、物流管理和客戶服務等多個關鍵崗位，崗位素質模型就是對這些崗位的知識結構與核心能力進行多維度的定義以及相應的行為描述。
1市場分析崗位。其職責是分析目標市場的人口年齡結構、家庭類型、教育程度、收入結構、文化因素、消費行為模式和網絡購物方式。就技能而言，市場分析人員需要具備一整套收集和分析國外目標市場信息的專業能力，須熟練掌握大數據處理與挖掘方法。為了更好地了解目標市場的文化、習俗、語言和法律，市場分析人員應是語言專家，特別是小語種，如法語、西班牙語和葡萄牙語等，這些語言是非洲和南美的官方語言，覆蓋許多市場區域。
2產品開發崗位。其職責是面向對目標客戶群體規劃和實施產品開發工作。在傳統的出口貿易中，80/20法則成為外貿企業的鐵律，即80%的銷售業績來自20%的產品，企業大部分銷售額來自于少數產品。在跨境電子商務B2C出口情境下，由于交易成本降低，隨著X軸（產品類型）的延伸，產品銷售額能形成長長的尾巴，從而顛覆了80/20法則，這就是著名的長尾效應。產品開發人員需要開發長尾中的利基市場，通過有效的產品組合參與目標市場的競爭。產品組合特征是決定某些企業增長快于其他企業的首要因素，產品開發人員需要根據目標市場的需求特征動態優化產品組合。
3平臺管理崗位。其職責是負責電子商務平臺的運營與管理。對于跨境電子商務企業來說，在線渠道多元化是拓展網絡渠道和規模的重要途徑。為此，平臺管理人員需要掌握主流B2C平臺的運作模式，如Amazon、Ebay、速賣通、WISH和敦煌網。
每一個電子商務平臺都有其自身優勢和忠實的客戶群，平臺管理人員還須熟悉在特定國家或地區具有重要影響力平臺的運作模式。例如美國Newegg（新蛋網），它是美國領先的電腦、消費電子、通訊產品的網上超市，聚集著約4000個賣家和超過2500萬客戶群；日本Rakuten（樂天網），它是日本最大的電子商務網站，年營業收入超過40億美元，聚集3000個賣家和超過8000萬客戶群；Otto（奧托網）是德國領先的電子商務平臺，經營的商品多達上百萬種，涵蓋男女服飾、家用電器、家居用品、運動器材、電腦和電玩等。平臺管理人員要根據企業自身產品特征選擇合適的電子商務平臺來運營。
4網絡營銷崗位。其職責是針對目標客戶群體開展網絡營銷工作。就技能而言，網絡營銷人員需要熟練掌握多種營銷工具，如搜索引擎營銷、社交媒體營銷、電子郵件營銷、Facebook營銷、Twitter營銷、YouTube視頻營銷和Pinterest營銷。同時，網絡營銷人員還要負責網站的產品、視覺美工、文案策劃、主圖設計和海報設計等工作。
5價格管理崗位。其職責是負責制定和實施跨境電子商務的價格政策。價格管理人員需要掌握成本加成定價法、目標―收益定價法和感知價值定價法，結合品質因素、國別因素和季節因素制定價格政策，并能對競爭對手的價格調整做出快速反應。
6客戶關系管理崗位。其職責是培育客戶關系。須定期評估客戶價值、顧客滿意度和顧客忠誠度，分析客戶網絡購物的時間、購買產品的價格區間、客戶最關注的產品特征以及影響購買決策的重要因素，通過加強與客戶的互動關系，實現客戶終身價值的最大化。
7物流管理崗位。其職責是規劃和管理線上與線下的物流配送流程、報關流程和退稅流程，對庫存進行有效決策，并負責建立和維護國際物流信息管理系統。跨境電子商務企業成功的關鍵取決于其在采購、生產、運輸、庫存，出口等一系列物流環節的管控能力。
在跨境電子商務B2C起步階段，企業多是通過各種郵政小包把貨物發給全球消費者，這種模式具有低成本和低門檻的特點，迅速成為跨境物流的主要方式。然而，郵政小包方式只適用于小件產品，如計算機、通信和消費類電子產品（3C產品）和服裝等。隨著跨境電子商務競爭層次的提高，有些企業開始通過建立海外倉方式，來擴大產品的銷售范圍，縮短配送時間。海外倉的建立需要大量投資，庫存也勢必推高運營成本。因此，物流管理人員需要根據自身產品特征、目標客戶群體的需求量以及競爭對手的經營策略等因素對物流運營系統進行頂層設計。
考慮到跨境物流在運輸、裝卸和儲存過程中可能遭到各種風險，物流管理人員還須掌握相關保險知識，了解運輸風險的類型、相應險種的承保范圍以及保險索賠程序。
8客戶服務崗位。其職責是接受客戶咨詢和處理客戶投訴。在跨境電子商務中，常會發生買賣雙方的糾紛，商品退貨在跨境電子商務中不可避免。相關數據顯示，跨境電子商務平均退貨率為5%，退貨成本是貨物正常物流費用的2―3倍。在歐美發達國家，包退包換早已被消費者視為正常的服務方式，如何處理好包退包換與跨境物流成本的關系至關重要。因此，在跨境電子商務B2C業務中，客戶服務工作極具挑戰性。客服人員不僅要精通相關國家的語言，還要具備相關產品的專業知識。客服人員還需要定期收集客戶對產品和服務的評價反饋，通過對相關信息的聚類分析，對企業的產品設計和服務流程提出優化建議。
跨境電子商務B2C運作體系不同于傳統的出口貿易，其關鍵崗位的知識結構也與通常的國際貿易課程講授內容存在很大差異。因此，高校需要基于跨境電子商務崗位素質模型，對人才培養方式進行創新。
二、創建跨境電子商務的跨學科“課程群”
面向B2C出口業務的跨境電子商務涉及多門學科知識，如國際貿易、電子商務、產品開發、外語和營銷等。為了培養綜合型跨境電子商務人才，高校需要建立跨學科課程體系。主要是通過課程的橫向與縱向整合實現的，橫向整合是對屬于不同學科課程的整合，而縱向整合則是對同一個學科內課程的整合。高校需要圍繞市場分析、產品研發、平臺管理、網絡營銷和物流管理等領域確定核心課程。根據核心課程的特征，明確支撐課程，通過核心課程與支撐課程的最優組合，形成具有緊密聯系的“課程群”。
為使學生全面認識跨境電子商務發展趨勢，掌握好相關技能，跨學科“課程群”應注重知識結構的交叉性。同時，跨學科“課程群”應體現實踐性，實踐教學應作為“課程群”教學的重要方式，要將實踐性納入教學質量監控體系。
為此，高校應動態跟蹤和分析全球跨境電子商務的發展態勢，整合校內外資源，組建跨學科的教學團隊，制定相應的激勵機制，探索新型教學模式，適時優化“課程群”架構，動態更新“課程群”內容。
三、通過校企對接培養實用型跨境電子商務人才
篇2
一、分析建立跨境電商生態圈的重要意義
隨著經濟全國化的快速發展，跨境電子商務也獲得迅速的發展。目前來說跨境電商劃分為兩類，即跨境電子商務與進口跨境電子商務，國內跨境電子商務主要是B2B對外貿易模式。互聯網技術的迅速發展帶動了電子商務行業的發展，社會對于電子商務的發展越來越重視，而隨著經濟全球化的迅速發展和跨境電子商務的衍生，人們開始將發展目光投入跨境電子商務。但是當前國際政治發展不穩定，導致國際貿易環境非常惡劣，國際貿易規則也隨著變化，導致國際市場頻頻出現新狀況，跨境電子商務既是推動電子商務行業發展的新契機，同時又給電子商務行業發展帶來了巨大挑戰。跨境電子商務的快速發展使得消費者購買商品有了多樣化的選擇，極大拓展電子商務企業的發展市場，提高企業的市場經營利潤，同時還能與許多優秀的企業伙伴進行合作和學習，譬如國際貿易創新思維和管理理念以及電商運營能力等。此外，跨境電子商務的發展促進我國進出口經濟的發展，實現資源的合理配置，推動我國經濟的可持續發展。
二、分析跨境電子商務企業發展存在的問題
1.物流系統不健全導致跨境電商發展緩慢
從互聯網與現代物流系統角度來看，跨境電子商務行業的業務操作主要劃分為兩個部分，即商流與物流，健全的物流系統是推動跨境電商產業穩定發展的重要內容。由于建設交通樞紐和物流倉庫以及物流中心需要耗費的時間較長，已有的物流系統無法滿足跨境電商發展的需求，因此物流系統不健全是影響跨境電商發展的一重大因素。同時已有的物流系統在基礎設施與專業化標準上不夠統一，從而使得多種運輸方式無法實現銜接，影響跨境電子商務的快速發展。
2.已有的通關模式導致跨境電商運營成本升高
互聯網的迅速發展推動著跨境電子商務的快速發展，滿足國內外用戶群體的商品需求和服務需求是跨境電子商務發展的業務核心，但是由于客戶群體商品需求量無法明確，因此導致跨境電商的業務營運困難重重，無法對市場需求做出準確判斷，只能根據相關數據制定貨物運輸方案，直接導致供需不平衡，為了滿足跨境客戶群體的需求，跨境電子商務企業只能支付高昂通關費用進行補貨，若是出現供過于求的情況還需要將多余的貨物運輸回本國，這樣會產生大量的關稅，對于跨境電子商務的發展極其不利。為了有效減少供需不平衡現象實施了保稅區制度，雖然從某種程度上減輕客戶群體和貨物數量需求差異的矛盾，但是由于保稅監管制度過于復雜和繁瑣，因此導致跨境電商的運營成本急劇升高，影跨境電子商務的穩定發展。
3.跨境電商企業缺少專業化運營人才
一是跨境電子商務缺少充足的專業化市場運營人員。跨境電子商務的發展始終和企業運營息息相關，而企業運營與專業化的運營人員緊密相連，因此跨境電子商務若想快速發展就需要吸納優秀的專業化市場運營人員，但實際上目前跨境電子商務企業缺少充足的專業化人才。再加上跨境電子商務主要是進出口貿易，所以對于運營人員提出了較高的要求，因此，跨境電子商務企業就需要吸收外語功力深厚和熟知國家進出口貿易法律的人才，減少跨境電商企業在運行過程中遭遇的問題，加強對運營人才的培養，保證電商運營人才熟知跨境電商和跨境物流以及市場營銷等方面的知識，全面提高運營人才的綜合素質，推動跨境電子商務的迅速發展。
二是缺少對國外客戶群體消費文化和營銷理念的認知。跨境電子商務企業的主要客戶群體是國外用戶，跨境電子商務企業應當充分了解國外客戶群體的消費文化與營銷理念，迎合客戶群體的需求，提高國外用戶群體對電商產品的認可。同時，跨境電子商務企業引領人員應當要充分了解國外的法律法規和發展政策，通過國際認可的法規體系來引導用戶購買電商產品和服務，避免出現各種國際矛盾和沖突。
三、建立跨境電商生態圈的有效策略
1.不斷完善跨境電子商務的市場運營體系
一是形成滿足進出口業務快速響應的商業模式。傳統商業模式過于合注重規模效應，跨境電商應當要不斷轉變商業模式，形成適應進出口業務的商業運營模式。相對于傳統生產型商業模式來說，跨境電商是結合市場消費群體的實際需求來向上游企業提交生產訂單，通過訂單生產模式確保證商品生產數量和客戶需求量保持一致。為了有效滿足市場發展的基本需求，跨境電子商務應當加強對品牌推廣與設計研發的重視，準確判斷市場需求來制定商品營銷計劃，從而推動跨境電子商務的發展。
二是跨境電子商務應當要不斷加強進出口商品和商品服務的品牌建設力度，提高進出口商品的品牌影響力。不斷創新技術不但能夠滿足國際對于商品和商品服務的需求，還能夠全面提升跨境電子商務的產品影響力和服務品質，提高跨境電子商務的市場競爭力，拓寬跨境電商產品的發展途徑。同時，跨境電子商務企業還應當樹立良好的綠色生態型品牌形象，汲取國外先進的生態環境保護技術不斷完善已有的生產系統，結合國際市場的要求不斷完善產品和服務，構建生態文明的品牌形象，從而全面提升品牌產品的市場影響力，提高跨境電子商務的經濟利潤。
2.不斷完善跨境電子商務生態圈系統
一是跨境電子商務遵循國家商業發展法規，建立完善的互聯網生態圈系統。在建立跨境電商生態圈過程中應當要重視電商產業網絡空間的集中性和電商生態圈企業的個性化。 跨境電商需要充分重視電子商務運營平臺的地位和作用，跨境電商需要通過電子商務平臺進行產品銷售，結合市場發展需求向上游供應商提交生產訂單，向下游銷售企業提供銷售產品。通過電子商務運營平臺，跨境電子商務能夠合理配置企業資源，并逐步形成經濟影響力，從而成為推進社會經濟發展的重要組成部分。
二是跨境電子商務應當充分吸收優勢資源建立優秀的電商業務集群。以組織學角度來說，跨境電子商務應當要充分結合成員企業的優勢來明確主營業務，從而建立起企業核心業務集群，并逐步構成將核心業務作為企業未來發展的重點方向，將關聯產業作為企業重要支撐力量的電商核心業務集群。其中，跨境電商核心業務集群中的所有成員企業都屬于獨立法人，電商業務集群中的成員企業互相共享資源，互相補給，從而推動跨境電子商務業務的快速發展，對于提高國家的社會經濟有著促進的作用。
3.全面提高跨境物流的運營水平
一是利用商流和物流相互結合的方式來全面推動跨境電子商務的快速發展。跨境電子商務的各項業務都需要依靠互聯網國際貿易商流活動，而國際貿易業務需要商流和物流相互協調才能順利發展。相對于跨境電子商務來說，跨境物流的主要特點是業務過于復雜，貨物流通風險高，跨境物流是影響跨境電子商務業務發展的重要因素。跨境電子商務應當充分利用電子商務平臺來積累用戶群體，不斷完善商流系統，同時還要結合用戶群體的消費體驗和消費反饋優化商品和服務體系。根據用戶群體的需求信息來改善物流配送策略，全面提高用戶群體的滿意度，促進跨境電子商務可持續發展。
二是跨境物流應當要不斷完善業務操作流程，全面提升跨境物流和跨境電商的契合度。結合當前跨境物流業務存在的主要問題，包含物流配送時間規劃、運輸風險高以及物流成本高等問題，跨境物流企業應當要積極投入海外倉儲和海關通關等資源，構建良好的物流運輸體系，推進跨境電子商務的發展。
4.優化跨境電子商務通關流程
隨著跨境電子商務的發展，海關監督管理部門應要加強建設跨境電商誠信體系，根據跨境電子商務企業的信用等級構建合適的分級監督管理制度。對于按照國家法制法規經營和誠信經營的跨境電子商務企業，海關監督管理部門可以將其稱為誠信通關企業，在通關流程上可以提供綠色通道服務，采用抽檢和免檢等方式來全面提升企業的通關效率。針對于一些缺少誠信的跨境企業，海關監督管理部門應當納入失信名單，通過強制監督等方法來提升失信企業的通關成本，減少失信現象的發生，促進跨境電商企業的良性發展。
四、結束語
伴隨著互聯網技術的迅速發展和信息化時代的到來，跨境電子商務得到快速的發展，推動著我國市雒騁椎姆⒄購蛻緇峋濟增長。所以，加強對跨境電子商務生態發展的深入研究具有著重要的意義，結合國際貿易市場發展狀況，不斷優化國際貿易理念和貿易模式，推動著跨境電子商務的可持續發展，從而促進我國經濟的發展。
參考文獻：
篇3
那么，跨境電商物流服務到底哪家最強？答案也許有些出人意料，它就是我國的快遞“國家隊”——中國郵政速遞物流股份有限公司（以下簡稱“中郵”）。如果不是敦煌網8月5日的一份報告，也許中郵跨境業務的“霸主”地位仍未得以暴露。
穩居市場第一
8月5日，長期專注于外貿B2C電商的敦煌網公開的報告提出，201 4美國物流訂單量占其總訂單量的42%，成為包裹發貨量最多的國家。在這份報告中，敦煌網公布了其平臺商戶使用的四種物流方式：國際e郵寶、全球四大快遞巨頭、平郵小包和一般快遞。按統計，2014年敦煌網平臺賣家發往美國的訂單主要包括十個類目的商品，分別是消費類電子類目、手機和手機附件類目、婚紗禮服類目、運動與戶外類目、發制品類目、母嬰用品類目、服裝類目、家居與花園類目、珠寶類目、健康與美容類目。
在上述十個類目的商品訂單中，中郵國際業務中的明星產品“國際e郵寶”占比（詳見附表）高達70%以上的多達五個產品類目，包括家居與花園類目、運動與戶外類目、珠寶類目、母嬰用品類目、健康與美容類目，國家e郵寶的訂單量占比依次為88%、76%. 76%、73%、70%，其余不到30%的訂單量則由四大快遞、平郵小包和一般快遞三類物流方式共同瓜分。另外，在消費類電子產品和服裝等兩個類目的商品訂單中，國家e郵寶的訂單占比均超過50%，分別為60%和58%。報告同時指出，國際e郵寶在上述七個類目商品訂單中的市場份額還在持續擴大中。
企業的市場地位如何，數據無疑最具說服力。事實上，敦煌網只是中郵跨境業務所服務的電商平臺之一，其數據也只能側面反映中郵跨境業務市場的大致情況。此外，中郵還與eBay、亞馬遜、阿里巴巴、wish、paypal等主要的電商和支付平臺建立了合作關系。
“基本上大的跨境電商平臺都在用我們的國際服務。” 8月7日，中郵國際業務部副總經理靳勇平接受記者采訪時介紹， “去年，我國進出口跨境電商業務所產生的訂單發貨量總共大概有6.5億件，中郵國際業務的市場份額占比大概在60%左右。”據他預計，中郵國際業務量今年至少會有百分之六七十的增長，增幅將會高于整個市場的平均增幅，而這意味著中郵國際業務在跨境電商物流市場中的占比將會更高，進一步拉大其與競爭對手們之間的差距。
事實上，對于中郵人自身來說，其國際業務的發展也是超乎想象的。“從國際業務部組建以來，我們團隊的人數就一直在增加，目前還在通過社會招聘和從各下屬公司借調等方式來擴大隊伍。”中郵國際部的李品對記者說，國際業務的迅速發展給他和同事們帶來更多的挑戰和機會。她介紹說，很快又到了中郵國際業務傳統的運作旺季，并且將會從10月份開始，一直持續到明年農歷春節前。
值得一提的是，中郵跨境業務并不以時效見長。 “事實上，國際e郵寶當初是基于價格適中、投遞時間穩定在7～15天、全程信息跟蹤查詢的跨境電商物流需求的市場空白而設計出來的，與四大快遞和EMS相比有很大的價格優勢。”靳勇平告訴本刊記者，“國際e郵寶最開始是由中美郵政和eBay三方共同設計的，根據eBay后臺數據的挖掘，專門為20美元左右的售價、物流成本控制在20%以內的客戶需求而量身定制的，因此命名為國際e郵寶。”根據敦煌網上述報告，在其合作的四種物流方式中，從平均妥投周期來看，四大快遞3～4天，國際e郵寶和一般快遞9～l4天，平郵小包16—22天。
一站式解決方案
事實上，中郵早在201 1年就成立了國際業務部。靳勇平向記者介紹，中郵國際速遞業務提供國際特快專遞、跨境電子商務、國際包裹等寄遞服務。其中，跨境電商綜合服務平臺致力于全程助力跨境電商，一站式完成進出口全流程業務，包括通關、跨境運輸和保險等。“我們力爭提供全系列服務產品，只要是跨境電商業務的物流需求，在我們平臺上都能找到相應的服務產品。”他說。
中郵跨境電商所提供的出口一體化物流解決方案分為出口直郵產品和出口海外倉兩類產品。其中，出口直郵產品包括e郵寶、EMS、國際包裹和e速寶等品牌產品。分別有各自細分的市場定位。其中，EMS特快件定位于重量30公斤以內、售價50～200美金的高價值商品，客戶重視服務時限。這類產品特點是全程投遞周期為3～5個工作日內，平臺嵌入式線上發貨，提供丟失賠償或保險服務。
而國際e郵寶則主要定位于2公斤以內、售價15～50美金的中低值商品，客戶對于物流資費敏感度高，重視性價比。其產品特點包括包裹端到端的可視化跟蹤信息，全程時限在10個工作日內且可靠和穩定，快速清關以及通關情況可監控，旺季運輸穩定等。e速寶的產品特點則與e郵寶類似，可以理解為e郵寶的輔產品。e速寶的特點是：價格更靈活，貼近市場；優選當地最佳派送服務商；多樣化增值服務，提升物流體驗。此外，e速寶通過商業清關運達目的國，而e郵寶和EMS特快件則通過郵件清關。
“除了出口直發之外，中郵跨境電商出口業務還做海外倉。”靳勇平告訴記者，中郵從去年開始研究海外倉的模式，并于去年6月正式海外倉上線。所謂中郵海外倉，是指中國賣家通過快遞、海運等方式將商品集中運往的海外倉儲中心進行存儲，并通過物流承運商的庫存管理系統下達操作指令。
今年1月，中郵美國全資子公司正式成立，在美國東海岸的新澤西州注冊，擁有2萬平方米倉庫，目前已經開始運作，主要經營中郵海外倉業務、中郵海外購業務、境外倉儲和運輸業務。今年下半年，中郵還將進一步加快海外倉的布局，包括美國西部、澳州和歐洲等相關國家。靳勇平向記者透露，中郵澳洲倉、英國倉即將于8月18日上線。
靳勇平還向記者介紹，中郵海外倉提供7～24全時無地域、無界限、無間斷的服務；聘用海外專業法律團隊，避免商品入境后的知識產權侵權投訴、海關突擊檢查、銷售后侵權訴訟等問題。目前，海外倉已成為跨境電商提升海外銷售品質的重要手段，能讓出口電商業務時效縮短5～10天，銷量提升30%左右，售價提升20%左右，令跨境電商的賣家更易成為平臺上的金牌賣家。
此外，在跨境電商進口領域，中郵提供的一體化物流解決方案包括B2C直購進口（海關總署2014年第56號公告）、跨境電商B282C保稅進口（海關總署2014年第57號公告）和中郵海外購等多種模式的服務。服務內容包括全程物流服務、口岸清關服務、信息系統服務和相關增值服務。對于境外賣家來說，選擇中郵的服務，首先意味著合法的保障，其次還有合理的關稅，以及專業化的保稅進口業務操作能力。
在跨境電商領域，由于境內外商家對于全程供應鏈的掌控要求越來越高，提供一站式物流解決方案并非中郵獨家推出，可以說已成為郵政和快遞企業的必然選擇。那么，中郵國際業務為何在跨境電商物流市場中遙遙領先？
中郵國際業務“亮點”
說到中郵服務跨境電商的致勝砝碼，靳勇平介紹了三點。首先是網絡和渠道優勢，中郵具有遍布全國的攬收網絡和通達全球的郵政投遞網絡，并且中郵作為萬國郵聯成員單位，在擁有中外郵政渠道的同時，又可以融合境內外的商業渠道和落地配，這一點除了各國郵政公司之外，其他快遞企業無可比擬；其次是產品優勢，中郵國際業務提供全系列產品和跨境業務一站式綜合解決方案，既可以直郵，也可以提供海外倉服務，國際e郵寶等貼近跨境電商市場需求的產品近年更是保持了100%以上的高速增長；第三是清關優勢，可以通過郵件清關和商業快件清關的方式，同時各級郵政速遞物流企業也與海關、稅務、檢驗、商委等政府機構都保持了良好關系。
目前，從跨境出口業務的實際情況來看，由于我國電商平臺上的中小賣家的產品附加值不高、以輕小件為主的特點，決定了電商出口的訂單派送以郵政網絡為主。靳勇平分析認為，“相比較而言，其他商業渠道的成本太高，因為在跨境出口領域，其他商業快遞公司還難以成為我們的主要競爭對手。”但他同時表示，目前國內一些民營快遞公司也開通了一些境外專線，同時他們通過商業清關后有些也會轉到境外的郵政渠道派送，發展的步伐也比較快。
篇4
Cross-border E-commerce Development Status Analysis and Countermeasures under the New Normal in Zhen jiang
ZHANG Yan
Abstract： Cross-border e-commerce has become a new growth point of China's foreign trade under the new normal. Analyzing its strengths， weaknesses， opportunities and threats by means of SWOT， it is found that advantages coexist with weaknesses and opportunities coexist with threats. The government should improve the function of regulatory center， cooperate with other cities， take the lead in developing target market to establish overseas warehouse， and optimize the structure of export commodities to create own brand products. The enterprises should strengthen the network marketing to use big data analysis， construct online brand， carefully select third party platform of cross-border e-commerce， enhance the level of technology， the quality of cross-border goods and service， study the trade terms to achieve diversified business strategy， improve their own management ability， and establish the professional team， so as to promote the development of cross-border e-commerce in Zhenjiang further.
Key words： Zhenjiang， cross-border e-commerce， SWOT analysis， countermeasures
受世界經濟復蘇態勢緩慢及國內勞動力價格上漲等諸多因素的影響，中國經濟步入了新常態。經濟增長從高速轉為中高速，從規模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，從要素投資驅動轉向創新驅動。近幾年我國外貿增速逐漸放緩，但跨境電商卻異軍突起，以超30%的年增長速度發展。專家預測未來跨境電商將逐步成為未來全球貿易的主要形式。
一、跨境電商的內涵及作用
跨境電商是指分屬于不同國家交易主體，通過電子商務手段將傳統進出口貿易中的展示、洽談和成交環節電子化，并通過跨境物流及異地倉儲送達商品、完成交易的一種國際商業活動。我國的跨境電商主要分為跨境零售和跨境B2B貿易兩種模式。
發展跨境電商無論是對鎮江城市還是對企業來說都意義重大。發展跨境電商可以促進鎮江進行供給側改革，實現經濟結構調整；具有產業集聚和帶動效應；增強城市創新活力；增加創業，帶動就業。發展跨境電商可以為企業拓展市場銷售渠道；減少中間環節降低傳統外貿訂單中的交易成本；促進企業轉型升級。
二、鎮江跨境電商現狀的SWOT分析
（一）鎮江發展跨境電商的優勢（Strengths）
1.鎮江的外貿基礎較好。即使受金融危機影響，鎮江的年外貿進出口總額仍維持在100億美元左右，具有較好的外貿基礎。目前在鎮江以江蘇合力四通光電有限公司、鎮江榮發為代表的外貿企業已經開展跨境電商業務。鎮江市僅在阿里巴巴一家平臺上注冊登記的外貿企業就達450多家。2015年“鎮江市跨境電商協會”成立；2016年建設首個跨境電商監管中心。由于跨境電商的開展，2016年一季度鎮江外貿增速更是居于江蘇第一。
2.鎮江本地特色商品具有跨境電商屬性。鎮江本地特色的商品如丹陽眼鏡、汽車零部件、五金工具、戶外用品、家紡、高橋雪地靴、白兔紡織服裝制品等，其商品和服務集中在輕工產品或日用消費行業，具有標準化、需要售后較少，且產品體積小、重量輕的跨境電商屬性。從事這些商品跨境電商業務的中小企業易形成產業集群優勢。
3.鎮江具有高層次平臺載體的支持。鎮江市通過不斷推進創新發展、開放發展，形成了航空航天、新材料、新能源等特色產業集群，構建了以國家級開發區、高新區、綜保區等12個“國字頭”園區為代表的特色創新載體，發展活力越來越強。這為跨境電商提供了軟硬件的支持。
（二）鎮江發展跨境電商的劣勢（Weaknesses）
1.缺乏高級復合型人才。對外貿企業而言，有效開展跨境電商業務需要既熟悉外貿流程、有會熟練運用計算機和外語、同時還具備電子商務及法律知識的復合型人才。另外，隨著對巴西、印度、俄羅斯等國家跨境電商出口的發展，掌握這些國家的語言的電子商務人才也極度缺乏。缺乏復合型人才，使得面自國外詢盤時，出現回復延遲或答非所問的現象。在日常經營中，網站管理不到位，網頁風格凌亂，功能單一，從而影響國外消費者的購物體驗。
2.忽視品牌建設，缺乏品牌競爭力。中國是制造業大國，在跨境電商業務中以價格低廉的產品吸引國外消費者，從而忽視了品牌的建設。就鎮江丹陽的傳統眼鏡市場來說，雖然丹陽眼鏡成為世界最大的鏡片生產基地、亞洲最大的眼鏡產品集散地，但是在國際市場上卻沒有自己的知名品牌，缺乏品牌競爭力。
3.缺乏國際市場拓展能力。一些鎮江外貿企業雖然在多家跨境電商上注冊登記，但是業務還只是停留在被動等待階段，沒有一個明確的戰略，也談不上去主動深耕某一個國際市場。還有些企業雖然有這樣的意識，但不知道如何去開展。
4.企業的重視程度、創新意識不夠。鎮江大部分企業安于傳統外貿方式，對跨境電商的這種新的外貿形式的開發意識和重視程度遠遠不夠，只是將跨境電商作為一種的貿易工具，而不是上升為戰略角度去重視。由于企業對其重視不夠，對跨境電商的資源匹配也就相應不足。
（三）鎮江發展跨境電商的機會（Opportunities）
1.政府高度重視跨境電商，給予大量政策支持。跨境電商發展從一開始就得到鎮江市政府的高度重視。在鎮江市政府的努力下，2015年2月國務院正式批復同意鎮江出口加工區升級為綜合保稅區。2016年市政府更是將“加快跨境電子商務發展”列為發展重點工作，并納入了“2016年市政府十大任務百項工作”。為了引導鎮江市跨境電商產業向規模化、標準化、集群化和規范化方向發展，出臺了專門針對跨境電商發展的文件《鎮江市人民政府關于加快鎮江跨境電子商務發展的意見（試行）》。
2.e-WTP寫入G20公報，跨境電商有望成為未來全球貿易的主要形式。e-WTP即電子世界貿易平臺，是一個基于電子商務解決國際貿易的平臺，將為跨境電商發展創造高效的政策和商業環境。e-WTP將會制定互聯網時代的全球貿易規則。作為e-WTP的倡導方，中國有可能參與規則制定，這無疑會給中國的跨境電商發展帶來重大機遇。
3.“一帶一路”帶來商機，市場提升空間大。“一帶一路”是國家的一項重要國策。隨著“一帶一路”建設的加快，沿線地區的跨境電商發展迅速，通過跨境電商可以實現“一帶一路”國家的資源共享、產品共享。據中國電子商務研究中心的《2015-2016年中國出口跨境電子商務發展報告》顯示，未來隨著新興市場的局限性不斷突破，例如互聯網技術普及和基礎設施完善，以及跨境支付、物流、海外倉等的逐步優化和完善，政策不斷放開，來自新興市場的需求將進一步打開出口電商的市場。
4.上海、蘇州跨境電商進出口試點城市的經驗學習。目前國家建立的12個跨境電商進出口試點城市中上海和蘇州從距離上來說離鎮江較近。鎮江市政府及外貿企業可以通過學習掌握這些跨境電商進出口試點城市的經驗，逐步優化政府職能、改善企業經營環境、提高企業跨境電商技術水平。
5.跨境電商交易產品向多品類延伸。隨著中國跨境電子商務的發展，跨境電子商務交易產品正在向多品類延伸，即從服裝服飾、3C電子、計算機及配件、汽車配件等便捷運輸產品向家居、汽車等大型品類擴展。跨境電商出口產業所覆蓋產品品類增多，無疑也會給鎮江的跨境電商企業帶來新機會。
（四）鎮江發展跨境電商的威脅（Threats）
1.國外用戶消費升級趨勢。從銷售目標市場看，以美國、德國、澳大利亞為代表的成熟市場，由于跨境網購觀念普及、消費習慣成熟、整體商業文明規范程度較高、物流配套設施完善等優勢，在未來仍是跨境電商出口產業的主要目標市場。但據《2015-2016年中國出口跨境電子商務發展報告》顯示，這些發達國家的消費者正呈現出對商品的需求從最初的低價向品質延伸。這種消費升級不利于鎮江一些追求低價低質的跨境電商企業的持續發展。
2.國內外競爭加劇。鎮江跨境電商企業對內需要面對來自其他城市跨境電商企業的競爭。一些在跨境電商進出口試點城市的企業能享受到更加優惠的稅率，更加快捷的物流服務。鎮江跨境電商企業對外需要面對來自歐美發達地區的企業競爭。目前世界各國都非常重視跨境電商。美國2015年了跨境電子商務發展十年規劃，到2025年跨境電商規模要占整個國際貿易的70%，歐盟、日本也都出臺了類似的發展規劃。
3.訂單趨于碎片化和小額化。雖然目前B2B仍然是跨境電商出口的主要形式，但近兩年B2C業務模式出現了爆發式增長，預計到2017年中國的跨境電子商務中B2C交易占比將達到10%左右。這種變化意味著今后的跨境貿易主體將越來越小，其跨境交易訂單趨于碎片化和小額化。這種量小的不穩定的訂單使得物流成本較高，企業的營銷費用也較高，用戶獲取難度加大。這種變化也使得在國外沒有海外倉的情況下，物流周期會更長，海外客戶收貨時間的波動很大。
三、鎮江跨境電商的對策分析
（一）外貿企業的跨境電商應對之策
1.加強網絡營銷，利用大數據進行分析。跨境電商企業需要轉變傳統的市場營銷觀念，學習如社群營銷、移動營銷等最新營銷方式。在了解目標市場的營銷渠道、主流營銷方法的基礎上，站在消費者角度制定個性化市場營銷策略。有條件的外貿企業還需要充分利用數據，進行消費者行為分析、市場價格和供需分析，從而持續評測和改進自身企業提供的產品和服務，甚至可以根據數據研發針對國外消費者的產品。
2.建設跨境電商線上品牌。可以由幾家企業建設共有互聯網品牌，該品牌只在互聯網中使用；也可以是已經有線下品牌的企業將傳統品牌搬到互聯網上，建立品牌網站。充分利用互聯網品牌傳播的便捷性、互動性、時效性、低成本、跨地域等特點，打造面向全球的自主品牌。以丹陽眼鏡為例，省商務廳眼鏡批復丹陽眼鏡市場成為江蘇省轉型升級示范市場之一，并在阿里巴巴上成功建成丹陽眼鏡特色交易平臺，因此丹陽眼鏡完全具備了打造線上自主品牌的實力。
3.精心選擇第三方跨境電商平臺。平臺型電商通過線上搭建商城，并整合物流、支付、運營等服務資源，吸引商家入駐，為其提供跨境交易服務。統計數據顯示，我國各類跨境平臺企業已超過5000家，如果外貿企業不加選擇，貪多就多，反而會分散自己的精力。目前國內國際跨境交易平臺中，除了亞馬遜、敦煌網等大平臺外，還有一些細分領域的跨境電商平臺，或者是有自己的行業優勢和忠實客戶群，或者是在某個國家或地區具有重要的或者特別的影響力。對于從事跨境電商業務的企業來說，針對自己的產品特點、品牌和目標市場，有針對性的選擇電商平臺是非常重要的。
4.提升技術水平，提高跨境商品的質量和服務水平。跨境電商可以增加銷售渠道，擴大市場的銷售范圍，但是跨境電商本身并不改變商品屬性，也不改變貿易屬性。鎮江跨境電商產品技術含量不高，如果要進一步開拓國外市場，還需要繼續提升產品質量。另外，由于是跨國銷售商品，在售后上比起國內銷售來說，會復雜一些，如果能提供優質服務，包括售前、售后、商品物流查詢，都會形成良好口碑。
5.研究貿易條款，實現多元化的經營策略、隨著跨境電商業務開展范圍的擴大，企業應該投入精力研究貿易條款。不同國家的綠色壁壘是不相同的，其檢測標準也不盡相同。在進行跨境電子商務時，小微跨境電商企業可以根據自身產品的技術指標尋找可推銷的市場，減少市場風險。在允許的情況下，為了避免進口國的綠色貿易壁壘，大型跨境電商企業可以采用與本地企業合資、直接收購等方式。
6.提升企業自身管理能力，建立專業水平的跨境電商隊伍。鎮江的外貿企業需要打造一支具有專業水平的人才隊伍去開拓國際市場。鎮江跨境電商企業可以通過高薪招聘有電商從業經驗的人員；和鎮江本地高校合作共同進行訂單式培養；給企業現有員工提供更多學習培訓機會等方式打造高層次人才。
（二）政府的跨境電商應對之策
1.完善跨境電商監管中心的功能。鎮江首個跨境電商監管中心的建設，可以對全市跨境電商交易實施集中監管，并能探索清單核放、匯總申報、集中納稅、代扣代繳的新型監管模式。隨著跨境電商業務的發展，這種以監管為主要功能的中心是不夠的，還應加強服務功能。在監管中心內部，精選入駐企業，給予入駐企業租金優惠、稅收補貼和其他優惠措施，建設全產業鏈服務，提供技術支持、法律咨詢服務。在監管中心中汲取其他綜合試驗區城市的經驗，結合鎮江本地實際，進行制度創新、管理創新和服務創新。
2.與其他城市合作，助力鎮江跨境電商發展。鎮江的地理優勢明顯，周邊有省會南京和跨境電子商務綜合試驗區蘇州、上海，積極與這些城市合作，將會為鎮江跨境電商發展帶來新的發展機遇。今年4月，南京海關正式回函，支持鎮江開展跨境電商進出口業務。得到南京海關的支持，就可以拓展現有電子口岸功能模塊，實現海關、檢驗檢疫、國稅和其他企業數據的數據交換和信息共享。如果后期能與蘇州、上海合作，則會在金融服務、智能物流、電子商務信用、統計監測和風險防控上給鎮江本土跨境電商帶來支持。
3.牽頭開發目標市場，建立海外倉。單個的跨境電商企業在建設海外倉上是具有較大風險的。其一是建設需要大筆的資金，超出單個企業的能力范圍；其二是建設完成后，有可能倉庫量不足造成運營成本較高，因而必須依賴于合作伙伴，才能形成完整的跨境電商生態系統。政府可以在研究鎮江市跨境電商出口總體市場的情況下，提供機會讓眾多跨境電商企業抱團開發目標市場，在時機成熟后，建設公共服務海外倉。對于建成的公共服務海外倉，還應積極進行宣傳，使小型跨境電商可以通過租賃方式，獲得使用權。這種方式，可以產生集約化效果，避免重復建設。
4.優化出口商品結構、打造自主品牌產品。政府可以通過組織企業集體出海、學習、聯盟的方式，搭建針對某一個細分市場的跨境電商企業群。在鎮江跨境電商企業間優化出口商品結構，提倡有實力的企業針對歐美消費者開發高質量產品，將質量檔次和附加值進行區分。同時支持企業打造自主品牌，可以由龍頭企業牽頭，進行境外商品注冊，政府為企業提供出口品牌宣傳、保護機制。
[參 考 文 獻]
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[2]朱婕.對外開放，打造鎮江發展強大引擎[N].鎮江日報，2016-09-22
[3]阿里巴巴商學院.跨境電商基礎、策略與實戰[M].北京：電子工業出版社，2016
[4]蔡蘇文，楊雯.青島對韓國跨境電商發展的SWOT分析及對策[J].中國商論，2016（21）：100-101
[5]陳效衛，倪濤，陳麗丹，田泓.提質增效，中國經濟蘊藏巨大潛力[N].人民日報，2015-04-28
篇5
廣州要建設成為國家中心城市，現代產業升級是這一目標的重要內涵。實現新型產業升級要通過建設國際商貿中心等支撐功能來實現，其中跨境電商整合了貿易樞紐及電子商務中心這兩大功能，是支撐功能中的基柱。在全球電子商務日漸成熟的趨勢下，跨境電商作為依附于互聯網發展的國際貿易新形勢和新手段，發展潛力巨大，必將引發一場新的外貿競爭勢頭，誰能更早搶占高地，誰將獲得更多利益。跨境貿易電子商務模式是未來外貿產業發展的一個方向，跨境貿易電子商務已廣泛地滲透到社會經濟生活各個領域。發展跨境電子商務是未來競爭的制高點，是廣州擴大外需的重要措施，對于轉變外貿發展方式，促進經濟轉型升級有著重要意義，特別是在當前外貿形勢下，推動跨境貿易電子商務，能夠幫助中小企業降低貿易成本，解決結匯退稅等實際問題，切實適用中小型企業的發展。
2013年9月24日，海關總署回復廣州市政府，同意廣州提出的B2C一般出口（郵件/快件）、B2C保稅出口、B2B一般出口等三類業務進行跨境貿易電子商務服務試點，由此，廣州正式成為華南地區第一個“國家電子商務示范城市跨境貿易電子商務服務試點城市。廣州市外經貿局獲悉，試點涉及B2C一般出口（郵件/快件）、B2B2C保稅出口、B2B一般出口等三類業務，主要針對利用電子商務平臺進行國際貿易，以及運用郵件和包裹等形式郵遞貨物的中小微商家，在可提供增值稅憑證的情況下可申請出口退稅，減輕企業負擔。試點開始后，廣州海關將研究實施“清單核放、匯總申報”的通關模式，研發廣州跨境電子商務通關服務系統。廣州海關副關長賴樹佳表示，在舊的出口郵件通關模式下，企業按照個人郵件辦理出口手續，無法獲得出口貨物報關單等單證，繼而無法辦理退稅和結匯，也未能列入出口統計。跨境貿易電子商務服務試點后，只要能提供增值稅憑證，企業按照個人郵件辦理出口手續也可以進行出口退稅。廣州獲批跨境貿易電子商務服務試點城市，意義重大，可以推動廣州外貿轉型升級和做大增量，跨境貿易電子商務突破原有的“商圈”概念，極大推動外貿產業結構調整和資源配置。
二、廣州跨境電商試點模式
1、出口業務的主要電商模式
我國跨境電子商務主要分為企業對企業（即B2B）和企業對消費者（即B2C）的貿易模式。B2B模式下，企業運用電子商務以廣告和信息為主，成交和通關流程基本在線下完成，本質上仍屬傳統貿易，已納入海關一般貿易統計。B2C模式下，我國企業直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要采用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關登記
B2C一般出口是跨境貿易中最具有活力的部分，跨境B2C模式下，很多小額外貿平臺將產品通過行郵方式運出境外，在通關、外匯等領域存在一定的風險，且由于出口企業只能取得速遞公司的運輸單，無法辦理出口報關并獲得出口貨物報關單等單證，因而無法退稅和結匯。本模式試點主要有如下內容：通過線上信息平臺進行試點企業備案、商品備案及全程信息管理，允許試點企業憑交易或物流清單先申報放行，月度匯總填寫出口貨物報關單向海關申報，憑匯總的月度出口報關單辦理退稅、結匯手續。海關根據企業管理類別實施分類通關。
B2B2C保稅出口模式的試點內容主要有：按“整進、散出、匯總申報”的模式進行。“整進”就是整批出口貨物填寫備案清單或出口貨物報關單向海關申報進入園區;“散出”就是個人網購后填寫清單（或詳情單）向海關申報并由電商企業提供稅款擔保，海關先憑清單（或詳情單）分批分散出園區;“匯總申報”就是定期（一般一個月）將清單（或詳情單）匯總后，填寫出口貨物報關單向海關申報（納稅），個人網購商品涉及許可證管理的免許可證。
B2B一般出口試點的內容主要有：適應新的貿易發展需要，將大型外貿綜合服務企業或大型電商平臺作為外貿改革試點，通過專業的外貿供應鏈服務平臺及全程信息化手段解決及規范監管問題，由當地政府對此類大型平臺企業制定專項的退稅保障基金，并由財政統籌此類試點企業的退稅款項，提供優先退稅、快速通關等服務。
2、進口業務的主要電商模式
廣州試點跨境電商主要有保稅直郵進口業務及海外直購買進口業務。
其一是保稅直郵進口業務，這是電商企業從海外批量采購貨物，委托我方或自行通過國際運輸（海運、空運、運輸）將貨物備到廣州機場保稅倉;當產生訂單后，通過與海關、商檢等監管機構的數據對接進行訂單推送、清關申報、放行等，海外通在保稅倉中將貨物分揀包裝成個人包裹，最后將包裹做境內配送至消費者手中。其適用對象為：中國境內或境外（含香港）的獨立電商平臺企業中國境內或境外（含香港）綜合性電商平臺的商家適合品類相對較集中或特賣形式的電商適用于非法定商檢的商品及對于法定商檢商品能夠配合檢驗檢疫機構抽檢的商家。其業務流程如下圖。
其二是海外直購（B2C直購）進口業務，是電商企業將批量貨物（在倉庫中分揀打包成包裹）或已形成包裹的貨品發至（或上門提貨）海外通海外倉庫，海外倉進行處理后集中通過進口運輸（空運、陸運）將貨物至廣州機場跨境監管區通過與海關、商檢等監管機構的數據對接向海關、商檢申報，申報放行后將包裹做境內配送至消費者手中。其適用對象為：中國境內或境外（含香港）的獨立電商平臺企業，中國境內或境外（含香港）綜合性電商平臺的商家，適合品類相對較散的電商及代購平臺等。目前已有香港、洛杉磯、紐約、首爾、東京、法蘭克福倉庫，適用于這些地方發運的貨品。其業務流程如下圖：
三、廣州跨境電商模式創新分析
廣州跨境電商業務在實際工作開展中會遇到許多困難。首先是管理上的困難，從電子商務交易形式上分析，純粹的電子交易在很大程度上屬于服務貿易范疇，國際普遍認可歸入GATS的規則中按服務貿易進行管理。對于只是通過電子商務方式完成定購、簽約等，但要通過傳統的運輸方式運送至購買人所在地，則歸入貨物貿易范疇，屬于GATT的管理范疇。此外，對于特殊的電子商務種類，既非明顯的服務貿易也非明顯貨物貿易，如通過電子商務手段提供電子類產品（如文化、軟件、娛樂產品等），國際上對此類電子商務交易歸屬服務貿易或貨物貿易仍存在較大分歧。因我國尚未出臺《服務貿易外匯管理辦法》及跨境電子商務外匯管理法規，對電子商務涉及到的外匯交易歸屬管理范疇更難以把握。
其次是支付上的困難，支付機構外匯管理與監管職責問題 首先，支付機構在跨境外匯收支管理中承擔了部份外匯政策執行及管理職責，其與外匯指定銀行類似，既是外匯管理政策的執行者與監督者;其次，支付機構主要為電子商務交易主體提供貨幣資金支付清算服務，屬于支付清算組織的一種，又不同于金融機構。如何對此類非金融機構所提供的跨境外匯收支服務進行管理與職能定位，急需外匯管理局在法規中加以明確，制度上規范操作。
再次就是物流等方面的困難，電子商務較之傳統商務模式的優勢在于信息流、物流、資金流利用的高效性和便捷性。作為整個產業鏈中的上下兩環，線上商品交易與線下貨物配送兩者發展須相輔相成，正如淘寶的產生及發展帶動了境內電子商務物流的變革，圓通、申通、順風等一大批民營快遞公司的興起，使國內電子商務交易的便捷性得到極大的保證及提高。而相比之下，當前跨境外貿電子商務的快速發展卻讓準備不足的物流運輸渠道措手不及。隨著小額跨境電子商務交易的急速發展，跨境電子商務物流業正在經歷著一場新的變革，兼顧成本、速度、安全，甚至包含更多售后內容的物流服務產品應運而生。如以海外倉儲為核心的跨境電子商務全程物流服務商已經出現，通常小額跨境物流配送需15-30天的時間，而通過對不同賣家需求的不同貨運方式組合，這一配送時間已經大大縮短;此外，海外倉儲建設的逐步完善更將提升賣家在國際貿易中的競爭地位。
所以，跨境電商出口在交易方式、貨物運輸、支付結算等方面與傳統貿易方式差異較大。現行管理體制、政策、法規及現有環境條件已無法滿足其發展要求，主要問題集中在海關、檢驗檢疫、稅務和收付匯等方面。針對上述問題，《國務院辦公廳轉發商務部等部門關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策意見的通知》提出了6項具體措施。一是建立電子商務出口新型海關監管模式并進行專項統計，主要用以解決目前零售出口無法辦理海關監管統計的問題;二是建立電子商務出口檢驗監管模式，主要用以解決電子商務出口無法辦理檢驗檢疫的問題。三是支持企業正常收結匯，主要用以解決企業目前辦理出口收匯存在困難的問題;四是鼓勵銀行機構和支付機構為跨境電子商務提供支付服務，主要用以解決支付服務配套環節比較薄弱的問題。此外還實施適應電子商務出口的稅收政策，主要用以解決電子商務出口企業無法辦理出口退稅的問題;最后是建立電子商務出口信用體系，主要用以解決信用體系和市場秩序有待改善的問題。
廣州市要在上述政策優勢下，結合廣州本地跨境電商的特點，不斷從管理簡便，海關便利，物流快速，支付安全等方面下力氣進行商務創新，優化廣州上面分析的幾種跨境電商模式，實現跨境電商的發展目標。
四、廣州跨境電商發展展望
跨境電子商務面向全球市場，潛力巨大，廣州市在跨境電商發展中，更要花時間與精力解決以下兩個重點工作，其跨境電商的發展才會更有機會。一是社會和企業要求進一步提高通關效率，降低貿易成本，解決外貿電商結匯、退稅難的問題;二是應對跨境快件、郵件數量的快速增長，提高海關通關管理和服務水平的問題。結合具體問題，廣州市將從四個方面推動跨境貿易電子商務服務：第一，抓緊出臺實施細則，盡快開展各項試點業務。第二，以試點獲批為契機，推動跨境貿易電子商務快速發展。第三，加大政策宣傳力度，充分調動市場資源參與產業發展。第四，統籌多方力量，為試點提供機制保障。所以廣州市大力發展跨境貿易電子商務，既可以提升廣州對周邊城市乃至更廣大地區的輻射帶動能力，更好地履行國家中心城市的職能，又可以增強廣州的貨物、服務的集散功能，強化廣州在世界貿易體系中的地位，同時有利于廣州外貿轉型升級和做大增量，實現國家中心城市的建設目標。
（基金項目：本文屬廣東省教育研究課題《以國際商務實踐能力培養為目的BPO國際合作模式探索與研究》（GDJY-2014-B-a036）的研究成果，同時也是廣州市攻關項目《政校行企協同創新機制研究與實踐――以廣州商貿會展特色學院為例》及廣州市特色專業學院《廣州商貿會展特色學院》的研究成果。）
篇6
2諸暨中小外貿企業跨境電子商務的發展現狀
諸暨目前正在開展跨境電商業務的企業，涵蓋紡織、五金汽配、珍珠飾品等各大類商品行業，態勢良好。其中不乏一些業績出眾的企業代表，如永華工藝品有限公司、水年華珠寶有限公司、鑫牛管業等代表性企業。據統計，2014年諸暨市跨境電子商務銷售額2億美元。大部分正在開展跨境電商貿易的諸暨企業多依托第三方跨境電商平臺，通過以“線上集成+跨境貿易+綜合服務”為主要特征的線上接單、線下交易的模式拿下訂單，打響自身品牌名號；各企業依托平臺也呈現多元化格局，依照自身需求，通過全球速賣通、阿里巴巴國際站、Ebay、蘭亭集聚、敦煌網、亞馬遜、環球資源、慧聰網、京東等各具特色的平臺開展自身業務。
與此同時，諸暨企業自發組建諸暨網商聯合會，電商協會等，依托此平臺，互相扶持，交流借鑒經驗，以點帶面，增強諸暨企業凝聚力，提高諸暨企業發展跨境電商的競爭力。但值得一提的是，諸暨企業通過跨境電商的出口由于受海關等限制大部分都不是直接從諸暨出口，而是從杭州、義烏、上海等地出口。
3諸暨中小外貿企業跨境電商發展中的挑戰
1企業的跨境電子商務應用水平層次較低
由于眾多中小企業缺乏資金、人才等方面的支持和跨境電子商務自身尚處于發展的初級階段，很多外部條件尚不成熟，導致諸暨中小外貿企業對跨境電子商務的投入相對較低，只能算是在傳統的營銷模式下試水跨境電子商務，往往停留在網上開店鋪和產品展示環境，尚未真正挖掘出跨境電子商務的潛在價值。[1]在調研過程中，我們發現大部分企業對于跨境電子商務貿易，雖已開始埋頭苦干但對該業務不知甚解。大多數企業僅了解網上接單，對于具體配套環節如物流、支付等知之甚少，呈現出跟風效應，導致出現問題時企業抵御風險能力較弱。
2產品同質化嚴重，侵犯國外知識產權問題層出不窮
諸暨產業特色明顯，產業集聚，既是諸暨出口的一大優勢，卻又造成產品貨源同質化競爭激烈。比如海外買家在網上選購諸暨珍珠時，在速賣通或Ebay上可以搜到上百甚至上千提供類似款式的諸暨賣家，那么海外買家最終決定選擇購買的因素只能是價格了。貨源公開化、價格透明化導致國內賣家競爭日趨激烈，在惡性競爭下，致使大量的低附加值、無品牌、質量不高的商品和假貨仿品充斥跨境電商市場，侵犯知識產權等現象層出不窮。諸暨跨境電商出口的主要市場是歐美發達國家，商務環境和法律法規體系較為完善，很容易引起知識產權糾紛，后續的司法訴訟和賠償問題十分棘手。
3跨境電商人才缺乏
諸暨目前從事跨境電商的大部分企業并沒有相應的跨境電商專業性人才，依舊依賴于傳統外貿的業務員，而這部分人才僅具備國際貿易專業知識，對于電子商務技能和知識了解不多。由于缺少專業性人才，大多數企業僅通過網上開店鋪展示商品，而對于電子郵件、社會化媒體營銷等推廣方式從未涉足，甚至能充分利用跨境電商平臺提供的營銷推廣的企業也很少。
4跨境物流發展滯后
跨境電子商務具有訂單小、批次多和采購周期短等特點，對物流的速度要求較高。諸暨出口產品多為襪子、服裝、五金小配件、珍珠飾品等貨值較低的產品，支付不起高額的商業速遞費用，所以目前大多數諸暨企業并沒有采用國際四大快遞公司的服務，更多采用的是郵政包裹。據郵政局統計，2014年全年經郵政局寄往境外的小包共3萬件左右，價值200多萬元。出口商品以小飾品、針紡品、玩具類低價值日用品為主。即使是平郵的價格，給中小企業的流動資金也帶來不小壓力。加上物流速度太慢，延長供貨時間，降低客戶體驗滿意度，容易失去長期忠實的客戶。
4諸暨中小外貿企業發展跨境電商的策略
1加大跨境電子商務的投入
諸暨外貿企業應當清醒認識跨境電子商務的發展趨勢，明確自身的發展方向，加大跨境電子商務方面的投入。跨境電子商務企業，應該充分了解國外市場，理解不同國家地區之間的差異，包括語言、文化、法律、顧客喜好和支付方式之間的區別。在熟悉各大跨境電商平臺的具體業務情況下，結合自身企業的實際情況，選擇合適的跨境電商平臺開展業務。在跨境電商實際業務操作中，可以探索服務外包的模式，可以將店鋪裝修、產品圖片設計、廣告設計、營銷宣傳、管理信息系統編制和跨境物流等環節外包給國內外專業服務商。
1打造自主品牌
在同質化競爭激烈的市場中，產品是核心，企業應該打造自主品牌，不斷創新產品。諸暨跨境電商出口的主要產品是服飾配件、珍珠、服裝、家紡、寵物用品、管材管件、家用小型機械等。企業應當充分利用信息技術的多渠道與客戶進行充分溝通，有條件的企業可以利用大數據分析工具做好客戶消費需求和偏好預測，了解客戶的消費偏好和消費趨勢[2]，滿足市場對產品差異化的需求，從而提高產品的附加值，爭取競爭優勢。
3 積極培養跨境電商人才
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《跨境電商物流》課程設計內容為跨境電商B2C模式下的主要物流方式和操作實訓，是跨境電子商務專業方向的技能課、必修課，需要校企聯合開發基于跨境電商B2C模式下物流工作過程的學習項目：郵政物流、國際商業快遞、國內快遞的跨國業務、專線物流、海外倉儲服務、聚集后規模化運輸等跨境電商物流方式及實際操作。
3 課程主要內容
《跨境電商物流》是一門理實一體化的課程，建議開設64課時，32課時教師進行引導性講解，32課時學生進行技能實踐，以期學生通過學習全面了解和掌握新興的跨境電子商務貿易進出口物流操作。課程內容設計如下：
3.1 跨境電商改變了傳統的國際貿易運輸方式
與傳統國際貿易主要采用海洋運輸不同，跨境電商主要采用的物流運輸方式有：
①郵政物流，包括了各國郵政局的郵政航空小包、大包以及中國郵政速遞物流分公司的E郵寶、EMS、E特快等。據不完全統計，70%的中國跨境電商出口業務的包裹都是郵政系統負責投遞的，其中約50%的份額都是中國郵政的，除此之外中國跨境電商常用的物流方式還有新加坡郵政、香港郵政等。優勢：1）郵政網絡基本覆蓋全球，只要有郵局的地方包裹都能抵達。一般來說，全球各地在15-30天都能到達目標客戶的手中；2）因為通常各國郵政都是國家經營的，有了稅收支持使其價格較為便宜；在海關、航空等部門享有優先處理權，因此清關便捷，劣勢：丟包率高，速度慢。
②商業快遞，主要包括TNT、DHL、FEDEX、UPS四大商業快遞公司，其支撐是全球自建網絡和國家化信息系統，具有較高的信息提供、收集和管理能力。優勢：丟包率低、服務好、速度快，特別是發往歐美發達國家的包裹更是便利。例如，從中國寄包裹到美國，若使用UPS最快四十八個小時即可到達，中國發往歐洲，若使用TNT通常三個工作日即可到達。劣勢：價格昂貴，且價格存在較大浮動性。通常只有在客戶十分緊急的情況下才會選擇此類傳遞，且還會向客戶收取運費。
③專線物流，跨境專線物流一般是通過國內快遞集貨、航空干線直飛、在目的國家通過郵政或當地落地配進行快速配送的物流方式。現價段業內使用最普遍的物流專線是中東專線、俄羅斯專線、澳洲專線、歐洲專線、美國專線等。優勢：丟包率低，由于其是將貨物集中大批量的發往目的地，利用規模化效應有效降低了成本，所以其速度快于郵政小包，價格比商業快遞低。劣勢：國內目前的攬件范圍有限，覆蓋面不廣，且相比郵政小包來說運費成本還是較高。
④海外倉儲服務，是指網絡外貿交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家把貨物存儲在當地倉庫，一旦買家有需求，就能夠及時作出反應，進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括三個部分，即頭程運輸、倉儲管理和本地配送。優勢：發貨周期縮短，加快了發貨速度，使跨境物流缺陷交易率降低了；提升了海外客戶的購買信心，由于相當于在本土發生的銷售，能夠提供靈活可靠的退換方案；物流成本因此大大降低。劣勢：要求賣家具有較高的進銷管理、庫存管控、供應鏈管理等方面的能力，且并不是所有的產品都適合海外倉儲，適合的產品主要是庫存周轉快的熱銷單品，否則容易出現壓貨問題。
國內快遞的跨國業務，跨境電商近年來發展勢頭良好，國內快遞也紛紛采取措施進入國際市場，加快了國際業務布局，以順豐為例，其快遞服務已覆蓋美國、越南、泰國、馬來西亞、新加坡、日本、韓國、澳大利亞等國家，并啟動了中國到俄羅斯的跨境B2C服務。優勢：費用低于四大商業快遞巨頭，且速度較快。劣勢：由于跨境業務不是其主要業務，覆蓋海外市場有限，市場掌控力也不高，且存在經驗不足問題。
由于物流運輸方式不僅直接關系到B2C外貿企業的交易成本，課堂教學過程中還要重點講解上述跨境電商各種物流運輸方式的運費計算。跨境電商物流還關系到海外買家對外貿企業的滿意度和信任度，關系到客戶的購物體驗，進而關系到賣家的銷售表現和最后收益，因此，課堂教學還要培養學生具有根據每個企業自身的資金實力、產品性質選擇最合適的物流方式的能力。
3.2 跨境電商改變了傳統國際貿易的保險險種
傳統的國際貿易，海運是主要的運輸方式，教學中會重點介紹ICC和CIC保險條款。跨境電商物流的運輸方式不同，ICC和CIC保險條款不再適用。針對跨境電商貿易，保險公司有的放矢的推出了險種，比如當出口貨物出現異常情況，比如物損、 丟失、 遲延、 描述不符等，若賣家因此受到了損失，賣家可向保險公司提出保險賠償要求，課程中因體現出這些內容。
3.3 跨境電商改變了傳統國際貿易的監管方式
由于海關對不同監管方式下進出口貨物的監管、征稅、統計作業的要求不盡相同，為滿足海關管理的要求，通關管理系統的監管方式代碼采用四位數字結構，傳統的一般貿易為0110。為促進跨境貿易電子商務零售進出口業務發展，方便企業通關，規范海關管理，實現貿易統計，海關總署增列海關監管方式代碼9610，全稱跨境貿易電子商務，簡稱電子商務，適用于境內個人或電子商務企業通過電子商務交易平臺實現交易，并采用清單核放、匯總申報模式辦理通關手續的電子商務零售進出口商品（通過海關特殊監管區域或保稅監管場所一線的電子商務零售進出口商品除外）。以9610海關監管方式開展電子商務零售進出口業務的電子商務企業、監管場所經營企業、支付企業和物流企業應當按照規定向海關備案，并通過電子商務通關服務平臺實時向電子商務通關管理平臺傳送交易、支付、倉儲和物流等數據。具體操作方式是首先由跨境電商企業向相關的報關電子平臺填寫申報單，貨物出口后由運輸物流企業進行確認，海關系統定期（一般是每月）集成一份報關單，簽發并打印報關單證明聯和退稅聯等文件。這種方式和傳統一般貿易每票出口需要一張報關單的方式有很大不同，相當于每隔一段時間才匯總一份報關單，大大提高了跨境電商的效率。通過海關特殊監管區域或保稅監管場所一線的電子商務零售進出口商品，海關總署增列海關監管方式代碼1210，全稱保稅跨境貿易電子商務，簡稱保稅電商，適用于境內個人或電子商務企業在經海關認可的電子商務平臺實現跨境交易，并通過海關特殊監管區域或保稅監管場所進出的電子商務零售進出境商品（海關特殊監管區域、保稅監管場所與境內區外（場所外）之間通過電子商務平臺交易的零售進出口商品不適用該監管方式）。1210監管方式用于進口時僅限經批準開展跨境貿易電子商務進口試點的海關特殊監管區域和保稅物流中心（B型）。以1210海關監管方式開展跨境貿易電子商務零售進出口業務的電子商務企業、海關特殊監管區域或保稅監管場所內跨境貿易電子商務經營企業、支付企業和物流企業應當按照規定向海關備案，并通過電子商務平臺實時傳送交易、支付、倉儲和物流等數據。對于9610、1210這些新增的海關監管方式，教學中必須要讓學生了解。
4 教學方式和方法
《跨境電商物流》是順應跨境電子商務迅猛發展而設置的一門實踐性很強的課程。理想的教學方式應該是課內、課外，校內、校外，線上、線下，理論和實踐教學交替或并行。理論部分由學校專業教師將設計開發的知識內容系統而全面地傳授，實踐教學則由合作企業的兼職教師完成。因為目前跨境電商B2C主流平臺如亞馬遜、全球速賣通都需要企業身份注冊店鋪，經營有品牌的商品，跨境電子商務相關課程的實踐部分就只能依托企業進行。學生分小組進入到企業師傅的跨境電商店鋪中，在學習商品運營過程中必然學會物流模板的設置、運費計算與總成本控制、發貨、配送和解決物流糾紛。課堂理論知識學習和企業實踐能力培養相輔相成，知識指導實踐，實踐深化知識，最終使學生獲得跨境電商物流運作的能力。
5 課程考核與成績評定
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2、技術創新及配套服務的完善擴充了跨境電子商務的在線交易功能
隨著相關IT技術的不斷完善，以貝寶（PayPal）為代表的國際性第三方在線支付平臺在全球范圍內的廣泛使用，新興第三方在線支付平臺的不斷涌現，以及各類傳統金融、支付機構迅速開發網上支付業務，使得跨境電子商務所依托的跨境支付模式日趨成熟。
3、產業鏈利潤的重新分配成為促進跨境電子商務快速發展的內生動力
國際貿易未來的發展趨勢必然是銷售渠道縮短，國內企業可以通過跨境電子商務直接建立國內產品與境外批發商/終端消費者的營銷渠道，自主掌控產品的境外營銷環節，重新擁有產品的國際市場定價權，把產業鏈的主要利潤留存在國內經營者手中；同時，可以直接和消費者聯系，更清楚目標市場的需求，更好指導產品的研發、設計和生產。
二、跨境電子商務產業鏈結構及主要業務模式
1、跨境電子商務的產業鏈結構。
跨境電子商務模式的產業鏈主要包括以下五個部分：境內生產企業/供應商、跨境電子商務交易平臺（B2B及B2C）、物流服務商、支付服務商、境外批發商/消費者。
2、跨境電子商務的主要業務模式
跨境電子商務業務模式分為出口和進口，出口有兩種模式，一種是第三方出易平臺，主要以第三方購物網站，例如阿里巴巴等網站完成交易；第二種是自建出易平臺，把產品直接銷售給境外。進口主要也是兩種模式，一種是境外直發，國內消費者通過境內外電子商務平臺如亞馬遜、eBay等網站選購產品，通過第三方在線支付平臺付款，境外賣家利用郵政小包或國際快遞把產品從貨源地直接送達國內消費者的業務模式；一種是直接在國內倉庫提貨。整個跨境電子商務的物流模式B2B模式最主要的物流方式是采取集拼或零擔出口業務，B2C模式最常用物流方式是國際郵政小包和國際快件出口業務。
三、當前跨境電子商務發展面臨的主要障礙
1、事中監管的海關執法模式已不能滿足跨境電子商務發展的需求
目前，海關和檢驗檢疫部門對跨境電子商務進出口業務監管主要還是采用事中監管的方式，管理重點以監管貨物為主，難以適應跨境電子商務單次進出口物品種類多、每類貨物數量少、金額不大等特點，難以滿足其快速通關的需求，極大限制了跨境電子商務的發展。同時，海關和檢驗檢疫部門自身也出現因查驗工作量急增，難以保證執法效率和質量等問題。
2、進出口通關環節灰色清關現象比較普遍
目前，跨境電子商務出口產品多數從專業批發市場或中小生產企業采購，難以在產地進行檢驗，同時，由于單次出口訂單的金額一般較小，企業無法承擔高昂的出口法檢費用，無法獲得出境貨物通關單，導致部分跨境電子商務企業不得不將出口報關和物流環節外包給機構，通過灰色清關或異地申報等方式報關報檢出口。另外，檢驗檢疫部門尚未對行郵、快件方式抵境的跨境電子商務進口產品建立相應的法定檢驗程序，導致大量需要進行法定檢驗的產品通過行郵、快件等方式以個人物品名義進口，大量進入國內市場銷售，逃避檢驗檢疫監管，將引發安全、衛生、健康、環保等方面的風險。
3、正常結匯途徑受阻，推高企業結匯成本和資金周轉壓力
跨境電子商務企業的進出口業務通常無法取得相應的進出口報關單收付匯憑證，難以按現行的貨物貿易外匯收支管理規定正常結匯，外匯大都只能夠留存境外或者通過地下錢莊、個人多次攜帶等方式回流國內，增加了跨境電子商務企業結匯成本和資金周轉壓力，限制了跨境電子商務的健康快速發展。
4、企業難以獲取退稅所需的票證，無法享受出口退稅政策
由于采購來源、出口報關方式等各方面的原因，跨境電子商務出口企業難以獲得與出口貨物相匹配的增值稅發票和出口報關單退稅憑證等相關文件，因此不能享受出口退稅政策。
四、關于跨境電子商務未來發展的思考
跨境電子商務特別是跨境小額電子商務在國際貿易中的地位和重要作用日益凸現，已經成為我國對外貿易發展的一種新趨勢，正在悄然引發世界貿易的變革，應采取有效措施大力促進跨境電子商務的發展。
1、盡快消除體制機制障礙，建立適應跨境電子商務發展的綜合監管體系
2012年5月，國家發改委、海關總署等八部委聯合啟動國家跨境電子商務試點工作，對跨境電子商務所涉及的海關監管、商檢配套、支付方式、物流服務等問題進行深入探討，探索解決跨境電子商務B2C模式中遇到的通關、檢驗檢疫、結匯和退稅等問題，這標志著我國跨境電子商務進入一個陽光化、規范化的新發展階段。未來跨境電子商務管理在監管環節應更多地使用信息化手段，建立涵蓋海關、檢驗檢疫、外管、國稅、商務部門、電商企業、物流企業、支付企業在內的跨境電子商務綜合監管體系，實現數據的標準化和信息資源的跨部門、跨地區、跨行業共享，將有利于提高跨境電子商務進出口的通關便利化，有利于提升各監管部門的行政效率，有利于在大數據時代及時掌握外貿運行的真實情況、為決策和宏觀調控提供準確的依據。
2、提前防范規則風險，掌握制訂規則的主動權和主導權
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收錄日期：2014年10月17日
2008年全球金融危機爆發后，歐美市場需求低迷，具有“世界工廠”頭銜的中國，傳統外貿出口受阻較嚴重，但另一種模式的中國外貿出口――跨境電子商務出口卻在以20%～30%的速度增長。當前跨境電子商務的主要模式有B2B（Business to Business）和B2C（Business to Customer）模式，具體見表1。（表1）
這些跨境電子商務業務類型中，阿里巴巴旗下的全球速賣通業務因供貨商進入門檻低，全球市場廣闊，訂單量多，交易活躍等特點，再加上阿里巴巴公司的大力支持和資金投入，近幾年業務發展特別迅猛。據 《南方日報》報道，阿里巴巴全球速賣通2013年8月份單日的跨境電子商務成交額（GMV）已經沖過1億元人民幣大關。2014年，速賣通每天的海外買家訪問量已經超過3800萬次，相關交易已經覆蓋220多個國家和地區。
本文將從與傳統國際貿易模式比較角度出發，探討全球速賣通跨境零售業務模式的業務發展特點――優點與不足。
一、阿里巴巴全球速賣通業務模式
阿里巴巴旗下的全球速賣通業務有B2B模式和B2C模式，但主要是一種B2C模式，是中國供貨商面向國外消費者交易的一種小額跨境電子商務。（速賣通業務的65%買家是個人用戶，35%的買家從事小額批發業務）平臺成立于2009年下半年，經過近幾年的迅猛發展，目前已成為中國最大，全球第三大英文在線購物電商平臺。
按傳統的國際貿易模式看，外貿的交易將會從制造、貿易、出口、進口、批發到零售，中間有一根長鏈條，而跨境B2C電子商務零售模式，從制造商（商）直接到國外消費者，省掉了中間所有環節，國外消費者直接面對中國供貨商。因此，商品的價格低，消費者選擇機會多，再加上買賣程序簡便等等，速賣通業務具有傳統國際貿易模式所不具備的眾多優勢，在當前電子商務發展的大浪潮中，具有很強的生命力。
二、全球速賣通業務的特點――與傳統國際貿易模式比較
全球速賣通業務作為阿里巴巴公司重點推出的一個平臺業務，其與傳統國際貿易有著眾多區別，具體見表2。（表2）通過分析，可以得到全球速賣通業務發展特點，即與傳統的國際貿易業務模式相比，全球速賣通業務具有以下優點和不足：
（一）全球速賣通業務的優點。速賣通是借助網絡和阿里平臺誕生的新業務，其有著傳統國際貿易業務模式無法具有的一些優點：
1、進入門檻低，交易活躍，能滿足眾多小商家迅速做出口業務的愿望。阿里巴巴的速賣通平臺對賣家沒有企業組織形式與資金的限制，進入門檻低。公司、SOHO、個人都可以在平臺上產品。10個產品后，賣家就可以在平臺上成立自己的店鋪，然后可以直接面向全球200多個國家的消費者或小型商家，溝通、交流、、推廣商品，訂單反應迅速，交易活躍，這極大地滿足了中國小供貨商迅速做出口業務的愿望，也刺激了雙方交易的活躍性。
2、交易流程手續簡便。速賣通的一大優點就是做出口省力了，交易程序非常簡便。出口商無需成立企業形式，也無需外經貿委和外匯管理局等備案。無需出口報檢。出口報關、進口報關全由物流方簡單操作完成。買賣雙方的訂單生成、發貨、收貨、支付，全在線上完成。雙方的操作模式，猶如國內的淘寶操作，非常簡便。賣家通過第三方物流迅速發貨，買家通過銀行卡進行交易支付。雙方不需要T/T、信用證、貿易術語等外貿專業知識。進出口業務的門檻低了。
3、無關稅支出。由于速賣通業務的單筆訂單成交金額少，因此送出去的包裹價值普遍較低，沒有達到進口國海關的關稅最低起征點，因而無關稅支出，這大大降低了消費者的購買成本。速賣通平臺上的商品具有較強的價格競爭優勢。
4、商品選擇品種多，價格低廉。鑒于中國制造業的聚集優勢，中國目前是全球眾多國家銷售商品的貨源國。國外消費者利用網絡和ALIEXPRESS平臺，越過自己國家的零售、批發商，直接向貨源的供應基地――中國供貨商購買產品，面臨的商品選擇品種多，價格低廉。因此，全球速賣通業務跟傳統國際貿易業務相比，具有無比強大的市場競爭優勢。
5、近期無貿易摩擦壓力。由于速賣通業務訂單金額小，因此該商品往往以禮品或樣品方式進入進口國，其對進口國的同類產業影響往往被進口國所忽視。因此，近期來看，小額跨境電子商務可以避免中國產品出口到國外的國際貿易摩擦問題。但長期來看，若進入該國的商品量太大，也將會對進口國的產業形成沖擊，進口國警覺，也會迅速行動，對中國施加壓力，產生國際貿易摩擦問題。因此，關于速賣通業務是否會形成貿易摩擦的問題，結論是近期無貿易摩擦壓力，長遠來看，導致國家間貿易摩擦也是必然。
（二）全球速賣通業務的不足。速賣通平臺業務，相比傳統的國際貿易方式來說，有著進入門檻低，買賣流程手續簡便，無關稅支出，受國外消費者青睞等優點，但對速賣通平臺上的賣家來說，卻有著以下不足：
1、競爭激烈。由于進入門檻低，因此在速賣通上從事相關業務的賣家數目眾多，同類產品經營者多，價格競爭激烈，市場的價格空間更低。
2、每單成交量和成交金額太少，賣家投入精力與得到回報的性價比不高，因此有些傳統國際貿易公司不屑于做這種跨境零售業務。
3、國際物流的瓶頸限制明顯。在速賣通平臺業務中，其所采取的主要國際物流形式是郵政大小包、速賣通合作物流以及商業快遞。速賣通平臺上的買家主要選擇中國郵政系統的中國郵政小包業務（包裹重量≤2KG，航空郵件包裹）。因其價格便宜，大部分商家選擇走中國郵政小包。2014年8月份速賣通業務的火暴導致中國郵政小包業務幾近爆倉，一些地方郵政局提前完成全年業務指標。雖然隨著速賣通業務發展，中國郵政系統小包業務量激增，但系統的業務運載和服務能力卻沒有多大改善，其仍舊具有辦事效率低、郵件包裹運輸慢、查件困難、丟件率高等特點。賣家若選擇商業快遞，則商品運費高昂，大大降低商品的國際競爭性。因此，大部門賣家還會因為中國郵政小包的價格優勢被迫選擇中國郵政小包。對速賣通業務的賣家而言，當前的國際物流狀況是一個嚴重制約業務發展的瓶頸，若無法改善，則會嚴重影響這種新業務模式的發展。
4、速賣通業務的賣家被迫過分依賴速賣通平臺。由于速賣通業務的賣家是在速賣通平臺上開店鋪，產品，因此最終成交的訂單多少，完全依賴商品、店鋪的平臺曝光量。曝光量大，成交的概率就大，但商品、店鋪的曝光量受速賣通規則及速賣通的后臺數據系統所影響。有時賣家會因平臺數據不穩定，店鋪、產品曝光量莫名其妙銳減，直接影響其訂單量，最終卻無法解決問題。對平臺的依賴性過強，不利于企業的自身發展。
三、結論
全球速賣通業務作為一個2009年誕生的新生事物，雖然年輕，但生命力極強。在當前跨境電子商務的發展大浪潮中，若能發揮其優勢，克服其不足，勢必會形成越來越大的交易規模，并有可能成為21世紀的主要國際貿易模式，在國際貿易領域影響深遠。
主要參考文獻：
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1.跨境電商的界定
跨境電商是分處不同國界和地區的交易主體，依靠互聯網商務交易平臺進行商品信息溝通和支付結算，并通過跨境物流送達商品完成交易的一種國際貿易活動。同樣是跨國界的貿易活動，跨境電商與傳統國際貿易主要表現出以下幾方面的不同：
1.1交易方式數字化
傳統國際貿易是依靠實際的交易場所交易以實物為主的商品，受時間、地理因素的限制，在詢價還價、辦理貨運手續、報關、報檢、支付結算手續時，內容繁多，耗費時間長，成本很高，而跨境電商貿易過程相關的信息流、商流、資金流，甚至數字化產品的物流都可以通過電子商務交易與服務平臺線上完成，減少或縮短國際貿易的中間環節，而且無論時空距離有多遠，貿易雙方都可以即時進行信息交流，了解對方的訴求，下單付款瞬間就能完成，最大程度低簡化交易流程，節約時間，降低價格，提高利潤。
1.2交易模式多樣化
傳統國際貿易基本模式是不同國家或地區的國際貿易企業規模化進出口貨物，而跨境電商的模式卻是多種多樣的，如跨境B2B以阿里的中國供應商、環球資源、中國制造網、中國化工網、中國出口貿易網、敦煌網等平臺繼續發展傳統的國際貿易，更多的微小企業、品牌商家甚至傳統的大型外貿企業參與到跨境零售B2C的業務中，選擇直接面對分散的消費者，還有些個人從業者通過速賣通、eBay、QQ群和微信等平臺開展海外代購業務，大量的跨境商品并不通過正式報關而是通過快遞或專線方式從國外郵寄到國內。
1.3交易過程多邊化
傳統的國際貿易一般表現為兩國之間的雙邊貿易，通過一國進出口商向另一國出進口商集中進出口大批量貨物，然后通過境內流通企業經過多級分銷，最后到達有進出口需求的企業或消費者。即使有多邊貿易，也是通過多個雙邊貿易實現的。跨境電商則可以通過電子商務交易與服務平臺，實現多國企業之間、企業與最終消費者之間的直接交易。
1.4營銷途徑便捷性
傳統的國際貿易企業一般通過國際展會或使用海外的方式，構建適應規模化商品銷售的貿易渠道，而跨境電商改變了傳統國際貿易的營銷渠道，企業可以自建平臺推廣宣傳自己及產品，提高品牌在全球的影響力或通過亞馬遜、阿里巴巴、敦煌網、跨境通等跨境電商平臺開店，減少企業進入全球市場的門檻，電商網站聚集了商品智能檢索、商品信息資源、消費者口碑公開化，廣告推送等多種網絡營銷方法，為中小企業打開國際市場開辟了發展道路。
2.跨境電商對國際貿易專業人才提出的新能力需求
跨境電商促進了外貿發展的轉變，增強國際競爭力，也對從業人員知識結構和工作能力提出新的要求，在跨境電商快速發展的大環境下，人才缺口已成為制約產業發展的瓶頸。跨境電商人才的專業需求主要包括國際貿易、電子商務、外語、計算機技術方面。相較于傳統國際貿易，除了談判、函電、接單、跟單、核算、結算、通關、退稅、物流、保險等外貿的專業技能之外，下列專業技能也是急需的。
2.1網站運營能力
跨境電商企業是以網上經營為主要形式的企業，必須通過有效的網站運營管理建立起在網絡環境中的品牌影響力。有能力的企業要搭建自己的獨立網站平臺，分析了目標市場客戶的需求和瀏覽習慣，正確選擇網站的域名、風格、語言，合理設置產品統籌、網站推廣、訂單處理、支付結算、物流配送、售后支持等環節，需要運營管理人員對上下游產業鏈及相關產業都要了解，行業的專業化程度高，網站建設的專業化與否直接影響企業的網絡品牌形象。同時企業需要把自己的網站以及產品掛在一些目標市場知名度高的推廣平臺上，熟悉操作如出口通、速賣通等跨境電商平臺，開展產品信息及優化，詢盤管理、詢盤轉化、客戶關系管理、數據分析等業務，并結合網絡營銷能力開展對外市場的全球營銷活動。
2.2網絡營銷能力
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（一）推動跨境貿易人民幣結算業務發展的事件描述
自2009 年4 月8 日國務院常務會議正式決定在上海、廣州、深圳、珠海和東莞五個城市開展跨境貿易人民幣結算試點以來，推動跨境貿易人民幣結算業務擴大與發展的政策層出不窮，尤其是上海自貿區的成立，有著極其重要的推動作用。表1 對跨境人民幣結算概括了推動我國跨境貿易人民幣結算業務發展的重大事件。
（二）跨境貿易人民幣業務發展的數據描述
2012年取消試點企業當年，跨境貿易人民幣結算額達2.94 萬億人民幣，較2011年增長41%，2013年進一步增加至4.63 萬億元，同比增長57%。上海自貿區成立后的2013年第四季度和2014 年第一季度，跨境貿易人民幣結算業務的發展尤其迅速，2014 年第一季度，跨境貿易人民幣結算金額已達1.65萬億人民幣，同比增長64.36%，占同期進出口貿易總額的比率達27.95%（如圖1所示）。
二、跨境貿易人民幣結算業務發展的制約因素
（一）以加工貿易、訂單生產為主的跨境貿易業務模式
我國的外向型企業，開展跨境貿易業務的主要模式依然為加工貿易和訂單生產。據統計局數據顯示，2013 年加工貿易額比率仍然占到全年進出口總額的32.6%。加工貿易主要參與產業鏈的低端非核心環節，主要是生產勞動密集型的初級產品，技術含量低，服裝、紡織、機電零部件等低技術的勞動密集型加工貿易產品仍是我國跨境貿易的主要產品。在加工貿易業務開展過程中，具有核心技術的零部件和原材料大量依賴進口，料件本地采購比率偏低。企業采購料件主要用外幣來計算，生產產品出口也需要用外幣來計算，極大得限制了跨境貿易人民幣結算業務的發展。
特別是中小型企業則更多是通過承接外貿公司的海外訂單或規模型企業的外發訂單，間接、被動地參與跨境貿易，從而不具備自主開展跨境貿易人民幣結算業務的條件。
（二）出口競爭力較低、普遍缺乏議價能力
商務部2010 年和2011 年對我國出口企業的平均利潤率進行測算的結果為1.77%和1.44%。2013 年6 月商務部對1000 余家出口企業進行了調查，其中26.8%的企業出現出口虧損，其余企業的出口平均利潤率不足3%，這顯示出我國出口產品的整體競爭力較低，反映在我國出口企業普遍不掌握核心技術、缺乏優勢品牌、產能相對過剩等方面，以至于我國出口企業在跨境貿易談判中，缺乏議價能力，從而在計價貨幣的選擇上不可能占據主導權。
（三）清算方式有限、結算成本高
對于接受人民幣的境外企業而言，跨境貿易人民幣資金的清算方式十分有限：一是通過境外人民幣業務清算行清算。目前只在香港、新加坡和臺灣設有跨境貿易人民幣清算行。以中銀香港清算為例，由于人民幣是經清算銀行與央行間的發放及回籠機制供給，并且設有上限，所以進行人民幣清算時會根據結算金額額外收取1%-3%的結算費用，從而擴大了企業的結算成本。二是通過境外銀行開立人民幣同業往來賬戶的境內商業銀行進行清算，會增加結算環節，使得結算方式更加復雜，增大了結算風險，同時也會發生高額的結算費用。
（四）出口退稅時限較長、影響資金周轉
出口退稅是外向型企業的重要利潤來源。跨境貿易人民幣結算不再經過收付匯、總量核查等原本由外匯管理局控制的環節，意味著申報出口退稅手續相對簡化。但由于實際業務要求，企業可將出口的人民幣收入存放境外，這給結算企業帶來了涉稅違規的便利，涉稅風險也會隨之增加。因此稅務機關對跨境貿易人民幣結算出口貨物退稅采取單獨申報的方式，在審核、審批程序上相對就要嚴格，從而使得企業出口退稅時限延遲。一般來說，開展跨境貿易人民幣結算則至少需要5 個月，大大影響了企業的資金周轉。
（五）缺乏投資回流渠道、影響境外企業持有人民幣積極性
長期以來跨境人民幣結算呈現出支付金額大于收入金額的趨勢。2011 年之前收付比低于1:5，人民幣單向流動趨勢十分明顯，2012 年至今隨著跨境貿易人民幣結算規模擴大，收付比有所上升，但收付失衡的情況仍然存在，使得境外人民幣資金池規模持續擴大，境外人民幣利率長期遠低于境內人民幣利率，主要原因在于境外人民幣的流通渠道不暢、回流機制不健全。目前，僅有香港離岸人民幣市場相對成熟，由于境外缺乏人民幣的投資渠道、人民幣資金的回流渠道（如雙向借款）受到種種限制，從而影響境外企業持有人民幣以及接受跨境貿易人民幣結算業務的積極性。
三、借助上海自貿區優化
拓展跨境貿易人民幣結算的幾種路徑
第一，對接上海自貿區的優惠政策、提升出口競爭力和議價能力。上海自貿區的優惠政策包括區內企業享受15%的企業所得稅優惠稅率、加工制造產品享受免繳增值稅；境外投資企業投資收益享受分期繳納所得稅；境內外人員區內可自由兌換人民幣等一系列的優惠政策。這些優惠政策能夠起到吸引境內外高端技能人才和高端企業的作用。我國外向型企業可在上海自貿區內設立產品研發中心，或與區內的外貿、信息、金融、科研企業合作，加快企業科技創新能力的提升速度；外向型企業還可通過逐步掌握產品制造的核心科技、打造優勢品牌，從而提升產品的出口競爭力和對外議價能力，有利于推動在跨境貿易中以人民幣來計價。
第二，借助上海自貿區的清算途徑，降低結算成本。上海自貿區內，以央行直接作為清算行，市場規模遠大于香港，通過上海開展跨境貿易人民幣清算能夠提高清算效率，減小在途資金的同時降低清算風險。同時，現階段還對跨境貿易人民幣結算提供了一些便利的優惠政策：一是通過區內銀行（包括外資銀行）可直接辦理跨境貿易人民幣結算業務；二是可通過跨境雙向人民幣資金池業務和跨境人民幣集中收付業務開展跨境貿易人民幣結算；三是通過區內支付機構可開展跨境電子商務人民幣結算業務。在區內注冊的我國企業可通過跨境雙向人民幣資金池業務和跨境人民幣集中收付業務在簡化了結算流程、提高結算效率；小微型企業通過自貿區內支付機構，則可以大大降低開展跨境貿易人民幣結算業務的門檻。
第三，利用上海自貿區的通關便利，提高出口退稅效率。由于上海自貿區實行境內關外政策，采用“先入區、后報關”的新型海關監管模式，入區貨物憑借出口報送單和增值稅發票即可直接辦理出口退稅手續，不必等到貨物離境內時辦理，有效加快了出口貨物退稅速度。另外，通過上海洋山港中轉出口的貨物，可享受啟運港退稅政策，如以武漢為啟運地經洋山港出口的貨物，以往必須在貨物到達洋山港并實際離境后辦理退稅手續，啟運港退稅政策實施后，則可在武漢放行后辦理退稅，退稅時間可以有效縮短10-15 天。跨境貿易人民幣結算企業，可以利用上海自貿區的通關便利優勢，選擇經上海自貿區中轉出口的途徑，從而可以有效提高出口退稅效率，以規避由于采用跨境貿易人民幣結算，延緩了出口退稅，從而導致影響資金周轉的不利因素。
第四，依托上海自貿區的境外人民幣回流渠道、為境外人民幣“尋找出路”。一方面、上海自貿區內，允許區內金融機構和企業從境外借用人民幣資金用于區內生產經營、區內項目建設、境外項目建設等，這為境外人民幣提供了有效的回流途徑。另一方面、人民幣資金池業務提供了人民幣跨境雙向借款途徑，有助于企業更充分、靈活地運用境內外人民幣資金，實現集團內人民幣資金的優化配置，減少外部借款，提高資金回報。對于在上海自貿區內有投資項目的規模型企業，和受到上海自貿區優惠政策輻射的集團企業，可利用依托上海自貿區所提供的境外人民幣回流渠道，將跨境貿易人民幣結算與境外人民幣融資相結合，即可提高境外企業接受人民幣的積極性，又可融得相對低利率的境外人民幣資金，提高自身的資金利用效率。
參考文獻：
[1]中國銀行. 跨境人民幣業務白皮書.2013.7.
[2]中國人民銀行.中國人民銀行關于簡化跨境人民幣業務流程和完善有關政策的通知.2013.12.
篇12
一、貿易融資業務對中國金融機構的意義
對于中國金融業而言，貿易融資業務占有相當重要的地位，這一地位源于以下三個特點：
首先，中國對外經貿規模巨大，在全世界經濟大國中貿易依存度最高，且多年來增長速度一直快于GDP增速，在可預見的未來也不會改變。因此，金融機構若不重視這個巨大的高增長市場，就無異于自外于高速增長的機會。2010年，不考慮方興未艾的服務貿易，僅考慮貨物貿易，中國進出口總額已達29727.61億美元，按2010年12月平均匯率1美元兌6.6515元人民幣計算，折合人民幣197733.20億元，當年中國GDP初步核算數為397983億元（《2010年中華人民共和國國民經濟和社會發展統計公報》），中國外貿依存度高達49.7%。而且，越是經濟發達的省市，外貿依存度越高，這一點進一步提高了貿易融資業務對金融機構的重要性。如廣東省2010年進出口總額8337.40億美元（按進出口商品境內目的地/貨源地統計），折合55456.19億元，當年廣東實現GDP45472.83億元，外貿依存度高達122.0%。正因為如此，我們看到，在對外經貿發達的寧波市（按進出口商品境內目的地/貨源地統計2010年貨物貿易進出口總額986億美元），寧波銀行將貿易融資列為其公司銀行業務的三大核心之一，與理財和網上銀行業務并列。
其次，盡管存在一定的虛假交易（如后文將提及的“融資銅”交易），但貿易融資業務總體上都有真實交易支持，因此這部分業務資產質量較高。如招商銀行2010年末貿易融資余額485.63億元，其不良貸款率僅0.96%，在企業貸款各個類別中質量僅次于固定資產貸款（不良貸款率0.49%）。
第三，與近年來收益豐厚的房地產融資等項業務受資產市場行情波動影響較大不同，貿易融資業務總體上受資產市場波動影響較小，而且不是直接影響，這一特點進一步提高了貿易融資業務相對于其它業務的質量。
二、中國貿易融資體系的構成
中國現行貿易融資體系劃分為商業性金融機構與政策性金融機構（國家開發銀行、中國進出口銀行、中國出口信用保險公司）兩個部分，前者在數量上構成了貿易融資業務的主體，但后者對前者起著重要的支持作用。通過直接投入和降低特定業務的成本，政策性融資引導著商業性融資的方向和數量。特別是在大宗、長期和政治性商業性風險較高的領域，政策性融資實際上已經成為不可或缺的工具，在世界各國的貿易實踐中都得到了廣泛的應用。
由于中國已經躍居世界第二經濟大國、第一貿易大國，且積極主動運用商業性及政策性金融工具推動經濟社會發展，中國無論是商業性金融機構還是政策性金融機構資產規模、市值、業務規模在全世界同行中均名列前茅，或獨占鰲頭。論商業性金融機構，中銀集團2010年國際結算量超過1.97 萬億美元，列全球銀行業首位；出口雙保理業務量24.15 億美元，也居全球第一（《中國銀行2010年年報》）。論政策性金融機構，根據伯爾尼協會公布的2010年協會成員機構業務數據，中國信保出口信用保險承保規模為1792億美元，占協會總業務規模的13.3%，名列官方出口信用機構首位，承保金額增速繼續領先。
三、中國貿易融資業務的初步估算
目前，中國金融統計和國際收支統計中沒有建立獨立的貿易融資統計項目，而由于保守商業機密等各種考慮，金融機構也很少公布詳盡的貿易融資數據，因此，對中國貿易融資的總體規模目前還只能估算，暫時無法提供精確的統計數據。
估算中國貿易融資總體規模的主要依據是中國人民銀行的《金融機構外匯信貸收支表》和國家外匯管理局的《中國國際收支平衡表》，兩者各有其優劣。
在中國人民銀行《金融機構外匯信貸收支表》上，簡便的估算辦法是在資金運用方項目中剔除委托貸款項目，剩余部分即近似地視之為貿易融資業務。以此計算，2010年12月，中國金融機構外匯貿易融資業務規模存量為4505.45億美元。但這一估算方法得出的結果是存量數據，而非全年業務流量數據，且存在兩項誤差：第一，外匯貸款未必都是屬于貿易融資；第二，由于跨境貿易人民幣計價結算業務迅速發展，與此相應的人民幣貿易融資規模也突飛猛進，僅僅考慮外匯信貸業務，可能低估中國貿易融資業務規模。隨著人民幣計價結算業務的持續增長，此項低估誤差只會越來越大。
在國家外匯管理局的《中國國際收支平衡表》上，雖然設置了“貿易信貸”統計項目，但根據其定義，這不屬于我們所探討的貿易融資范疇。國際基金組織1993年《國際收支手冊》（第五版）第二十章“其它投資”第414段對貿易信貸的定義如下：“貿易信貸包括由供應商和貨物、服務交易賣方直接提供的信貸、在建（或即將動工的）工程的預付款以及與這類交易有關的款項（貿易融資不包括在內，他們列在貸款項下）。由于貿易貸款沒有實際日期，貿易貸款可根據所有權變更日期記錄的貨物和服務交易的賬目與國際收支記錄的賬目之差計算出來。雖然貿易信貸和預付款通常是短期的，但是他們還是細分為短期和長期兩類。”在現行《中國國際收支平衡表》中，貿易信貸放在資本和金融項目中的“其它投資”項下。在資產項目中，貿易信貸的借方表示我國出口商對國外進口商提供的延期收款額，以及我國進口商支付的預付貨款，貸方表示我國出口延期收款的收回；在負債項目中，貸方表示我國進口商接受國外出口商提供的延期付款貿易信貸，以及我國出口商的預收貨款，借方表示歸還延期付款。因此，《中國國際收支平衡表》上“貿易信貸”項目與我們所探討的貿易融資不同，前者屬于商業信用，后者屬于金融信用，盡管預付貨款者、賒銷者的營運資金中可能有很高比例來自金融機構信貸。基于商業信用的貿易信貸種類主要有預付貨款（payment in advance）、延期收款（賒銷，open account）、延期付款，在國際貿易中通常采用匯付方式完成支付，基于金融信用的貿易融資種類主要有信用證、銀行承兌匯票、貼現、保理、福費廷等。在貿易信貸交易中，資金支付、接受雙方均為工商企業，銀行等金融機構僅發揮支付中介功能；而在貿易融資交易中，資金供給者為銀行等金融機構，金融機構向賣方提供融資之后，取得對買方的代位求償權。
在《中國國際收支平衡表》上，我們只能通過資本和金融項目中的“其它投資”項下的“貸款”項目推測貿易融資規模。根據定義，在資產項下，借方表示資產增加，貸方表示資產減少；“貸款”項目的借方表示我國金融機構以貸款和拆放等形式的對外資產增加，貸方表示減少。在負債項下，貸方表示負債增加，借方表示負債減少，“貸款”項目指我國機構借入的各類貸款，如外國政府貸款、國際組織貸款、國外銀行貸款和賣方信貸，其中貸方表示新增額，借方表示還本金額。在《2010年中國國際收支平衡表》上，資產項下，貸款貸方197億美元，借方407億美元，其中長期貸款貸方277億美元，短期貸款貸方197億美元，借方131億美元。負債項下，貸款貸方5860億美元，借方5069億美元，其中長期貸款貸方264億美元，借方163億美元，短期貸款貸方5569億美元，借方4906億美元。
四、主要金融機構2010年貿易融資及其它國際業務規模與發展
（一）中國銀行
作為老牌專業外匯銀行，中國銀行在國際結算與貿易融資等項業務方面占有近乎壓倒性的優勢。2010 年，中國銀行集團國際結算量超過1.97 萬億美元，為全球銀行業首位；中國內地外幣貿易融資余額475.02 億美元、外幣保函余額562.21 億美元，市場份額保持絕對領先；出口雙保理業務量24.15 億美元，也居全球第一。
在2009 年7 月啟動的跨境貿易人民幣結算業務市場上，中國銀行也利用自己的傳統優勢取得了高速增長。除現有的國際結算及貿易融資產品均適用于跨境人民幣結算業務外，中國銀行還依托在中國商業銀行中最為廣泛的海外網絡，在海外形成了涵蓋存款、貸款、國際結算、清算、資金、信用卡、保險、基金等業務的全面的人民幣產品體系。2010 年，中國銀行境內試點行辦理跨境人民幣結算業務超1600 億元，業務發生額及年末余額均較上一年度翻番，中銀香港辦理跨境人民幣清算及結算業務超3500 億元。內地業務范圍拓展至20 個試點省區的23 家一級分行，服務不同行業的客戶超3000 家，業務規模、業務筆數、客戶數量等均持續領先同業。在國際上，中國銀行海內外機構已為70多個國家和地區的客戶成功辦理了跨境人民幣業務，并發揮跨境人民幣清算上海行模式、香港清算行模式并重的獨特優勢，初步建立起覆蓋全球的人民幣清算渠道。
在貿易融資產品創新方面，中國銀行在2010年也取得了長足發展。其匯利達產品體系進一步豐富，供應鏈融資敘做范圍不斷拓寬，辦理了全球首筆TSU（ Trade Services Utility）平臺下訂單融資業務及BPO（Bank Payment Obligation）項下出口商業發票貼現業務，推出了銀團保函、海事保函、EPA（Environmental Protection Agency）保函等多種創新業務。
在國際業務領域，中國銀行還有一項突出優勢是與境外金融機構客戶合作最為廣泛。中國銀行在兩岸銀行之間率先簽署了具有里程碑意義的全面業務合作協議；創新推出“中國柜臺”服務模式，在中行未設立分支機構的海外地區設立“中國業務柜臺”，為“走出去”中資企業、個人以及外國企業開展中國業務提供服務；推出中俄兩國商業銀行間首筆人民幣信用證業務；積極拓展中國外匯交易中心清算業務，涵蓋10 種貨幣，進一步鞏固本行海外分行作為中國外匯交易中心當地一級清算行的地位。
（二）中國工商銀行
2010 年，中國工商銀行境內分行貿易融資累計發放9747 億元，比上年增長43.4%，其中國內貿易融資6244 億元，增長66.8%，國際貿易融資3503億元。2010年12月31日，在“流動資金貸款”項下，工行貿易融資余額4887.30億元，占公司類貸款總額（47003.43億元）的10.4%。全年工商銀行境內分行累計辦理國際結算7827 億美元，增長43.4%。
為發展國際結算與貿易融資業務，中國工商銀行在2010年加強了與外資行進口代付業務合作，試點辦理內外聯動項下出口融資和進口代收承兌融資業務。推廣加工貿易保證金臺賬業務，帶動出口訂單融資、全球快匯和結售匯等業務發展。累計完成53 家境內外機構單證業務集中，新設合肥、成都單證分中心，提升單證和貿易融資業務集約化經營能力。為了加快發展跨境人民幣業務，工商銀行把在本行開立境內人民幣清算賬戶的境外機構和行覆蓋至31個國家和地區，初步形成全球人民幣同業清算網絡。
（三）中國建設銀行
2010年全年完成國際結算量6670.26 億美元，同比增長43.42%，增幅在四大行中排名第一；實現收入30.47 億元，同比增長46.02%。貿易融資表內外余額合計2622.10 億元，增長52.76%，國際業務發展狀況良好。在貿易融資等國際業務產品創新方面，建行2010年成果甚豐，成功推出了大宗商品融資套期保值、銀行保單項下融資、跨境貿易人民幣結算、應收賬款池融資、外匯現金管理等一系列新產品。
（四）中國農業銀行
境內分行全年累計發放國際貿易融資563.07 億美元，較上年增長108.1%，實現國際貿易融資手續費收入8.73 億元；完成國際結算量4679.15億美元，較上年增長34.03%，實現國際結算業務收入9.01 億元；邊貿結算業務穩步發展，繼續保持市場領先地位。與此同時，農行積極配合國家實施“走出去”發展戰略，大力支持企業對外投資、承包工程，境內分行全年對外提供擔保61.76億美元，較上年增長177.1%。
為了發展貿易融資和國際結算業務，2010 年農行持續優化國際貿易融資業務流程，加強品牌建設，加大產品創新力度。2010 年，農行成立總行國際結算單證中心，推進單證業務的集中處理，提高業務處理效率。在試點開展跨境人民幣結算業務的地區，推出“跨境融易通”和“跨境雙幣通”產品。
（五）交通銀行
2010年交行貿易結算業務增長較快，支付結算與手續費收入人民幣33.20億元，同比增長39.26%。在交通銀行持有的外幣資產中，貸款和應收款2010年初為2320.79億元，年末為2781.12億元（其中包括現金及存放央行款項、存放同業款項、拆出資金、發放貸款和墊款、應收款項類投資）。
在業務規模擴大的同時，交行在2010年作出了不少貿易融資產品創新：加快跨境人民幣業務創新步伐，獲批境外項目人民幣融資試點，實現由貿易結算服務向境外融資服務的延伸；首家獲得在上海地區開展新臺幣現鈔與人民幣雙向兌換業務資格，成為境內經營外匯幣種最多的兩家銀行之一；率先推出航運金融“租約融資”產品，辦理業內首單人民幣跨境融資、出口買方信貸、境外船舶融資“三合一”的創新融資業務；不斷加強現金管理服務，成功實現及優化了二級分賬戶、聯動賬戶、票據池等多樣化功能，連續幾年榮獲《歐洲貨幣》和《亞洲貨幣》的“中國最佳現金管理銀行”獎。
（六）招商銀行
2010年，招商銀行完成國際結算量2273億美元，其中跨境人民幣結算量超過282億元，市場份額占比5.53%；結售匯交易量915億美元，累計發放貿易融資167億美元，其中敘做進口代付25億美元（占貿易融資總額的15%），運用福費廷業務辦理資產轉讓5億美元，辦理國際保理24億美元，出口保理服務質量在國際保理商聯合會（FCI）全球年會上蟬聯全國第一，全球第五，排名較上年提升三位；國際雙保理市場份額接近20%，比上年末大幅提高；實現國際業務非利息收入20億元。在上述國際業務中，境內外、離在岸聯動結算業務增長強勁，在總量中占比達到40%；出口買方信貸及境外銀團貸款全年對外簽約項目7個，簽約金額合計近7億美元，堪稱招商銀行國際業務重大突破。截至2010年末，招商銀行國際結算、結售匯、外幣存款市場份額保持穩定。
為支持國際業務發展，2010年在機構布局和產品創新方面著力甚多。收購的永隆銀行與招商銀行整合進展較大，實現凈利潤同比大幅增長；紐約分行美元清算與貿易結算業務初具規模，風險與合規管理水平持續提升；香港分行以跨境人民幣業務為重點開展境內外聯動產品創新；倫敦代表處積極做好調研與聯絡工作；臺北代表處設立申請正式獲批；招銀金融租賃公司積極發展大型設備、飛機及供應商租賃業務，收益水平居國內同業前列；招銀國際實現IPO業務零的突破。
（七）民生銀行
2010年末，民生銀行貿易融資業務人民幣貸款余額76.61億元，外幣貸款余額18.99億美元，新增貸款不良率為0%，實現中間業務收入16.91億元。
在各類貿易融資業務中，民生銀行保理、國內信用證、保函、銀團貸款、跨境貿易人民幣結算等特色業務發展迅速，以下業務較為突出：
保理業務保持同業領先地位，報告期內業務量615.57億元，業務筆數57729筆。其中，國際雙保理業務量9.23億美元，位居國內同業第三；國際雙保理業務筆數9857筆，位居國內同業第一。為此，民生銀行獲得國際保理商聯合會（FCI）第42屆年會最佳出口保理商服務質量進步獎第二名。
以“走出去”融資、船舶融資和長單融資為核心的結構性貿易融資業務發展勢頭良好。確定以3―10萬噸散貨船為主要支持船型的船舶融資經營方針，作為牽頭行成功組織由國有大型商業銀行參加的銀團貸款，開發推廣船東融資新模式，籌建“中國民生銀行船王俱樂部”；創新“走出去”融資商業模式，成功支持民營企業在發達國家投資光伏電站項目的建設期融資，創新成套設備出口和工程承包項下中期結構性買斷業務。
在服務客戶方面，民生銀行基本建立以世界500強企業和國內龍頭企業為戰略客戶、以中型民營企業為基礎的穩定客戶群，突出特點是服務民營企業和小型微型企業。民生銀行在對公貸款資源有限的條件下繼續集中向民營企業傾斜，2010年末有余額民企貸款客戶8192戶，一般貸款余額3886.35億元，分別比上年末增長92.80%和34.58%。民生銀行年度新增貸款66.17%以上投向了小微企業，“商貸通”貸款全年累計發生額近3000億元，不良率為0.09%，很好的實現了“高增長、低風險、高效益”。
就總體而言，民生銀行貿易金融經營思路是“走專業化道路、做特色貿易金融”，奉行“專業、專注、專業化經營”方針，已經建設形成覆蓋國際結算、國際貿易融資和國內貿易融資等在內較為完整的產品體系，擁有遍布全球的行網絡和通暢的清算渠道，能夠為客戶提供以應收賬款、進口貿易鏈融資、保函、服務增值及結構性貿易融資為核心的貿易金融綜合解決方案，滿足客戶內外貿一體化的多環節、全過程的貿易融資需求。
（八）中信銀行
2010年，中信銀行收付匯量達到1727.24億美元，比上年增長35.53%，比全國對外貿易增速高出0.8個百分點；貿易項下收付匯量突破1500億美元，持續領跑中小股份制銀行；非貿易項下收付匯量達到162.16億美元，比上年增長27.80%，業務增速明顯加快；發放貿易融資113.09億美元，期末余額39.11億美元；累計完成進口代付106.68億美元。2010年，中信銀行國際結算量市場份額為5.83%，比上年上升0.21個百分點，繼續保持中小股份制銀行領先地位；實現國際業務總收入21.80億元人民幣，比上年增長50.24%。資金資本遠期結售匯交易量實現跨越式增長，結售匯收入首次在中等股份制銀行中排名第一。2010年末，中信銀行開出信用證1165.29億元，比上年末的525.85億元增長122%。
2010年，中信銀行跨境貿易人民幣結算業務高速增長，全年跨境人民幣收付量達390.57億人民幣，市場占有率11.16%，位居國內所有商業銀行第三位，作為一家中型商業銀行，堪稱佳績。國內信用證成為中信銀行新的業務增長點，開證額達534.81億元人民幣，為上年同期的4倍。
在發展各類貿易融資和國際業務的進程中，中信銀行積極與BBVA和中信銀行國際開展合作，充分利用了自身的海外平臺渠道優勢，收效顯著。與此同時，在產品和服務方案創新方面著力頗多，推出了信保、保理、貨權質押等產品。
（九）浦發銀行
2010年，浦發銀行國內、國際結算業務量增長迅速，其中對公國內結算收入實現9822萬元，同比增幅46.98%；國際結算業務量首次突破1000億美元，達1342億美元，同比增幅超52%。
（十）光大銀行
光大銀行將塑造“陽光供應鏈”品牌作為業務重點和突破口，力圖圍繞供應鏈深化全方位金融服務方案，有效帶動上、下游業務全面開展，在此基礎上提升服務質量和服務效率，促進貿易金融快速發展。2010年，光大銀行的商品融資、國內信用證和保理等貿易金融主要業務均取得了良好經營業績，其中商品融資同比增長126%，國內信用證同比增長71%，保理同比增長68%。
（十一）上海銀行
2010年，上海銀行加快了開發和推廣貿易融資業務產品，貿易融資業務授信總額比2009年翻番，客戶數比2009年增長60%。其中創新推出的汽車經銷商融資產品年內累計授信超過7億元。其表外項目中，開出信用證2010年余額67.3737億元。
在貿易融資相關業務方面，上海銀行的特色在于港臺業務，2010年港臺企業本外幣貸款余額比上年末增長25%。上海銀行力圖依托滬港臺“上海銀行”戰略合作平臺，整合資源，積極推進三地企業客戶共同營銷和聯動服務。持續提升臺資企業金融服務，支持臺資企業在大陸展業。2010年4月，上海銀行與上海市人民政府臺灣事務辦公室簽署第三輪合作協議，啟動上海地區“2年100億”臺資企業專項授信。6個月內已向上海臺資企業累計發放貸款25億元。持續推進深圳和天津地區“2年10億”的專項授信。
（十二）興業銀行
2010年，興業銀行累計辦理國際結算業務325.18 億美元，累計辦理結售匯業務234.03 億美元。其貿易融資經營思路是扎實有效推動貿易融資業務快速發展，建立健全業務運營模式，加大產品研發力度，積極發展供應鏈金融業務，做好跨境人民幣結算試點業務工作。
（十三）廣發銀行
立足于全國第一外貿大省廣東省，廣發銀行著力塑造了供應鏈金融品牌“貿融通”，2010年末貿易融資余額2219億元（含銀行承兌匯票余額），國際結算量617.91億美元。
（十四）寧波銀行
寧波銀行將貿易融資、理財、網上銀行列為其公司銀行業務三大核心，2010年末開出信用證38.0924億元。
（十五）國家開發銀行
截至2010年末，國開行外匯貸款余額1413億美元，貸款項目遍及全球90多個國家和地區，繼續保持對外投融資合作的主力銀行地位。當年成功運作了中委大額融資等一批重大項目，支持中石油、中石化、國家電網，以及中信泰富、銅陵有色、金風科技、西電國際等企業開拓海外市場，對非中小企業貸款覆蓋非洲23個國家。
（十六）中國出口信用保險公司
2010年中國信保出口信用保險承保規模為1792億美元，占伯爾尼協會總業務規模的13.3%，名列官方出口信用機構首位，承保金額增速也繼續領先。
五、中國貿易融資主要業務類別及其創新需求
目前，中國金融機構能夠提供的貿易融資主要業務類別包括信用證打包放款、出口押匯、賣方遠期信用證融資、出口發票融資、開證授信額度、信托收據、進口押匯、買方遠期信用證融資、國際保理、福費廷、融資租賃，其中以各類信貸工具為主，其它業務規模相對較小。如國家開發銀行雖然除了銀行業務之外還有其他類別業務，但融資租賃等可以劃入貿易融資范疇的其它業務類別規模相對很小，對利潤的貢獻也很小。在國家開發銀行合并財務報表中，2009年其融資租賃應收款僅182.51億元，而客戶貸款和墊款多達36901.59億元；2008年國家開發銀行利潤總額279.38億元，其中銀行業務利潤402.68億元，租賃業務利潤僅1.25億元。
隨著中國出口商品、服務結構不斷豐富和提升，對匯率避險等各項需求不斷提高，中國金融機構需要不斷提供能滿足企業匯率避險、開展新業務和長期業務的貿易融資新產品。在這方面，值得稱許的是，中國金融機構在順應服務貿易發展的趨勢、開發相應貿易融資產品方面作出了較大努力。如中國進出口銀行目前提供的出口信貸產品不僅包括傳統的貨物貿易融資工具，而且包括高新技術產品（含軟件產品）出口賣方信貸、文化產品和服務（含動漫產品）出口信貸這樣面向服務貿易的融資工具。但就總體而言，中國金融機構還需在豐富貿易融資業務方面繼續付出較大努力。
六、中國貿易融資發展的政策環境
就總體而言，中國貿易融資業務發展面臨的政策環境在國內以正面的激勵政策為主。如商務部與中國信保聯合下發的《關于發揮出口信用保險政策性優勢加快轉變外貿發展方式的通知》要求重視出口信用保險風險防范和政策引導作用，稱金融危機以來出口信用保險的風險防控作用充分體現，政策進一步增強。要求增強政策的針對性有效性，引導優化對外貿易結構，增創外貿競爭新優勢，提高外貿質量和效益，推動貿易大國向貿易強國的轉變；要求擴大中小企業承保規模，培育企業風險管理意識。而且要求出口信用保險重點支持機械電子、高新技術、紡織服裝、輕工、醫藥、農產品六大行業出口，并對船舶、汽車、成套設備出口給予支持，扶持自主品牌、自主知識產權、戰略性新興產業、服務貿易四大領域發展，并增強中國信保綜合服務平臺功能，積極打造出口風險綜合防控平臺，將國家風險評價、出口信用保險、買家資信調查、商賬追收等納入平臺管理。要求中國信保加強與商業銀行合作，不斷豐富出口信用保險產品，將風險管理與信貸結算相結合，共同為企業量身定制保險與融資服務方案，改善貿易融資環境，緩解企業融資難題。等等。但在國際上，要注意防范政策性貿易融資工具被列為“補貼”項目而引發貿易爭端。
篇13
1跨境電商的概述
跨境貿易電子商務，簡稱跨境電商，是指生產和貿易企業或個人通過電子商務的手段，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化、電子化，實現產品進出口的新型貿易方式。
與電子商務一樣，根據客戶對象不同，跨境電商也可以分為B2B和B2C這2種模式。跨境電商的B2B模式本質上仍屬于傳統貿易，企業在網上各種產品信息和廣告信息，最終的交易活動主要還是線下進行。這種模式已納入海關一般貿易統計。跨境電商的B2C模式中，企業通過網絡向國外消費者個人銷售商品，通過航空小包、郵寄、快遞等物理方式向消費者提供消費品。這種模式的各種報關活動一般是由物流公式完成，這也是目前跨境電商主要的貿易模式。
根據貨物流向的不同，跨境電商分為出口跨境電商和進口跨境電商。出口跨境電商是指中國的賣家通過電子商務將國內的商品銷售到海外市場。進口跨境電商是指中國的賣家從國外采購商品然后通過電子商務方式銷往國內市場如國內企業或個人。在eBay，速賣通（中國制造銷往海外）、淘寶海外（中國賣家針對海外顧客）等平臺上做的B2B，B2C，C2C出口就屬于出口跨境電商。而國內企業或個人在天貓國際、亞馬遜直郵、京東全球購平臺上從事的海外購業務則屬于進口跨境電商。
2跨境電商的物流模式
2.1郵政包裹模式
在萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織2個機構的支持下，郵政網絡是目前全球覆蓋面積最大的物流網絡，是任何物流公司無法比擬的。萬國郵聯自1978年7月1日起成為聯合國一個關于國際郵政事務的專門機構，總部設在瑞士首都伯爾尼，宗旨是促進、組織和改善國際郵政業務，并向成員提供可能的郵政技術援助。其宗旨是組織和改善國際郵政業務，發展郵政方面的國際合作，在力所能及的范圍內給予會員國所要求的郵政技術援助，但各會員國之間的郵政系統發展不均衡，會員國之間的深度合作難度較大。中國、日本、韓國、美國、澳大利亞、香港6個國家和地區的郵政部門于2002年在美國夏威夷卡哈拉東方飯店召開了6個郵政CEO高峰會議，會后組成了卡哈拉郵政合作組織（簡稱：“卡哈拉”郵政）。
郵政小包是目前日常生活用品類生產企業（比如制鞋類）選擇最多的物流渠道。通過郵政的寄送平臺，以個人郵寄物品的方式將網絡成交的商品運往世界各地。它最大的優點就是運送范圍廣操作手續便捷，費用相對較低，特別適合中小跨境電商企業使用。主要的缺點是速度慢，中國到歐美主要市場的寄送時間超過20天。另一方面，物流信息化水平相對不足，給貨物的跟蹤帶來困難。此外，價格波動大也是郵政小包存在的問題。
2.2國際快遞模式
國際快遞模式就是由國際大型快遞公司進行包裹投送，其中比較出名的有UPS，FEDEX，DHL等。這些快遞公司綜合實力都非常強，航線分布比較密集，能夠為我國跨境電商企業提供高效的投遞服務。另外，這些企業都有比較完善的信息系統，便于電商賣家和顧客及時了解貨物物流信息。這種模式的最大缺點是價格比較貴，很難成為大量中小型跨境電商企業的選擇。
2.3國內快遞模式
國內快遞模式是由我國快遞公司進行包裹投遞的模式。隨著電子商務的飛速發展，我國快遞公司也迎來了一個高速增長期。順豐、四通一達等國內知名快遞企業也積極進行海外布局。比如，申通和圓通最早開始嘗試海外布局，順豐在北美和東南亞國家的快遞業務基本成熟，而中通、匯通和韻達也開始開展跨境電商業務。國內快遞模式的最大優勢是費用比較低。但是缺點也很明顯，相對覆蓋網絡不足，跟不上跨境電商的發展速度。投遞速度相對較慢，影響了跨境電商的服務質量。
2.4專線物流模式
