引論：我們?yōu)槟砹?3篇商業(yè)綜合體平面設(shè)計(jì)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
Keywords: commercial complex, business move line, format layout
中圖分類號(hào)：TU2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
商業(yè)綜合體全稱為城市商業(yè)綜合體，它伴隨著城市功能的多元集約化、建筑規(guī)模巨型化和城市價(jià)值復(fù)合化應(yīng)運(yùn)而生的一種全新的復(fù)合型地產(chǎn)。城市商業(yè)綜合體一般包含酒店（Hotel）、寫字樓 （Office Building）、公園（Park）、購(gòu)物中心（Shopping mall）、會(huì)議中心（Convention）、公寓（Apartment）等。每個(gè)商業(yè)綜合體組合了上述功能中的三種或者更多，且在這些部分之間建立一種互依互益的關(guān)系，是以一種或兩種使用功能為主、其余幾種使用功能配套的多功能、綜合性的建筑體。
商業(yè)綜合體一般都具有以下的特征：高可達(dá)性、高密度集約性、使用功能復(fù)合性、空間連續(xù)性、強(qiáng)大的對(duì)外輻射性、潛在的升值價(jià)值。
二、商業(yè)綜合體總平面設(shè)計(jì)
為了實(shí)現(xiàn)商業(yè)綜合體內(nèi)各個(gè)物業(yè)綜合價(jià)值的最大化，在規(guī)劃中結(jié)合商業(yè)綜合體的土地價(jià)值梯度分析來(lái)研究各個(gè)功能空間布局，不同類型的功能依據(jù)其商業(yè)價(jià)值最大化的原則進(jìn)行空間布局。靠近城市道路擁有較好的城市展示面，其土地價(jià)值對(duì)于商業(yè)是最大的，所以商業(yè)綜合體總體布局將商業(yè)布置在用地面向城市干道的區(qū)域；公寓及酒店布置在地塊背向主要展示面的另一側(cè)，是因?yàn)樗麄兗刃枰c城市道路有直接的聯(lián)系，有需要相對(duì)安靜的環(huán)境，做到土地價(jià)值利用最大化。
商業(yè)綜合體往往在城市中的核心區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目用地周邊基本都是保留的已建建筑。我們?cè)诳偲矫娌季謺r(shí)還需要詳細(xì)分析基地周邊的建筑日照情況，對(duì)周邊的已建建筑做好日照分析。在當(dāng)?shù)厝照辗ㄒ?guī)允許范圍內(nèi)合理布置建筑，盡量減少對(duì)周邊建筑的日照削弱與壓力。
商業(yè)綜合體總平面設(shè)計(jì)時(shí)需要良好地解決項(xiàng)目用地內(nèi)的各種流線，其中包括酒店人流、公寓人流、辦公人流、商業(yè)人流、社會(huì)車輛流線、酒店后勤運(yùn)輸流線、商業(yè)貨物運(yùn)輸流線等等。通常我們會(huì)根據(jù)基地周邊城市主要人流方向確定商業(yè)的主要入口與酒店、辦公、公寓等的出入口。商業(yè)綜合體項(xiàng)目用地一般兩面臨城市道路，甚至三面、四面均臨城市道路，在總平面設(shè)計(jì)時(shí)需要解讀項(xiàng)目用地的“面”與“背”，并加以合理分析，在背向城市主要人流的道路解決公寓、貨運(yùn)等出入口或者在基地背向主要一側(cè)設(shè)置一條內(nèi)部道路來(lái)組織后勤供應(yīng)流線。
三、商業(yè)綜合體平面設(shè)計(jì)
商業(yè)綜合體內(nèi)部功能復(fù)雜，各個(gè)功能部分既要相互獨(dú)立又要有機(jī)聯(lián)系，每個(gè)部分都要滿足自身的使用功能。
1 卸貨場(chǎng)及后勤機(jī)電用房設(shè)置
商業(yè)綜合體中一層平面各個(gè)功能的出入口很多，商業(yè)價(jià)值很高。傳統(tǒng)的商業(yè)建筑與大型超市將卸貨場(chǎng)布置于一層背向商業(yè)展示面一側(cè)，在現(xiàn)代的商業(yè)綜合體中，酒店、辦公、公寓、會(huì)議中心的出入口往往全部位于背向商業(yè)展示面一側(cè)，同樣需要良好的外部形象。所以我們?cè)倨矫嬖O(shè)計(jì)時(shí)會(huì)將卸貨場(chǎng)設(shè)置在地下室，貨車通過貨運(yùn)坡道直接下到地下卸貨場(chǎng)，由地下地下卸貨場(chǎng)運(yùn)送到各個(gè)分散布置的商業(yè)貨梯進(jìn)行貨物運(yùn)輸，地面上不再設(shè)置卸貨場(chǎng)，不僅優(yōu)化了綜合體的外部交通流線，也提升了商業(yè)綜合體背向商業(yè)展示面的建筑外部形象。后勤機(jī)電用房也位于商業(yè)綜合體地下室內(nèi)結(jié)合車庫(kù)合理布置，在每個(gè)樓層中的幾乎沒有商業(yè)價(jià)值的部位設(shè)置一些商業(yè)管理后勤用房，方便整個(gè)商業(yè)綜合體的運(yùn)營(yíng)與管理工作的開展。
2 水平交通組織
相對(duì)辦公、酒店、公寓等，商業(yè)綜合體裙房或高層輔樓內(nèi)的購(gòu)物中心設(shè)計(jì)比較復(fù)雜。商業(yè)綜合體內(nèi)平面中的商業(yè)動(dòng)線將各個(gè)經(jīng)營(yíng)的主力店、次主力店、商鋪、中庭趣味中心相互串接，形成樓層的主要水平交通線。每層商業(yè)面積較大的購(gòu)物中心往往還需設(shè)置次動(dòng)線，把每個(gè)商鋪面積控制在合理的范圍，并且通過商業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理地業(yè)態(tài)組合設(shè)計(jì)，構(gòu)成合理互補(bǔ)的大業(yè)態(tài)組合。同時(shí)，每個(gè)商業(yè)樓層會(huì)考慮后勤貨運(yùn)通道，能夠滿足各個(gè)主力店、次主力店、商鋪的平時(shí)運(yùn)貨需要和商業(yè)垃圾與餐飲垃圾運(yùn)出的需要。建筑的平面設(shè)計(jì)將在大業(yè)態(tài)組合平面的基礎(chǔ)上進(jìn)行深入，與商業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)交叉作業(yè)，形成合理、可行的商業(yè)平面布局。
3 豎向交通組織
豎向交通分為三個(gè)部分：垂直客運(yùn)、垂直貨運(yùn)、消防疏散。垂直客運(yùn)一般采用電梯或自動(dòng)扶梯來(lái)解決，電梯、自動(dòng)扶梯在平面上成組分區(qū)合理布置。一般來(lái)說(shuō)，客體與扶梯均會(huì)圍繞商業(yè)主動(dòng)線或中庭來(lái)進(jìn)行均勻布置，使得商業(yè)樓層上的各處均離垂直交通不是很遠(yuǎn)，方便消費(fèi)者在樓層之間互通。隨著技術(shù)的發(fā)展，大跨度跨多樓層的自動(dòng)扶梯越來(lái)越多地被運(yùn)用在商業(yè)綜合體內(nèi)，跨2-3層，甚至5層，將客流源源不斷地提升到上部商業(yè)樓層，快速組織消費(fèi)客流，形成“淋浴效應(yīng)”。
商業(yè)建筑中貨物的豎向交通同樣重要，商業(yè)貨物從卸貨場(chǎng)通過垂直貨梯運(yùn)送到各個(gè)樓層，各個(gè)樓層的商業(yè)垃圾同樣通過貨梯運(yùn)送至卸貨場(chǎng)運(yùn)出。在設(shè)計(jì)時(shí)，垂直貨梯可采用集中布置或分散布置的形式。集中布置的貨梯一般在卸貨場(chǎng)旁設(shè)置，貨物垂直運(yùn)輸迅捷，在樓層上需要較長(zhǎng)的商業(yè)貨運(yùn)通道。當(dāng)商業(yè)樓層建筑面積較大時(shí)，我們一般將垂直貨梯分散在各個(gè)區(qū)域均勻布置，縮短商業(yè)樓層的水平貨運(yùn)距離，并利用垂直貨梯兼做商業(yè)消防電梯。
商業(yè)建筑中的另一種豎向交通就是樓梯，它肩負(fù)著消防疏散的重任。我們?cè)谏虡I(yè)平面上布置消防疏散樓梯時(shí)，將疏散樓梯盡量靠外墻均勻布置，滿足消防疏散距離以及疏散寬度的要求，同時(shí)使得樓梯間在底層直接對(duì)外，疏散快速，安全。
四、商業(yè)綜合體立面設(shè)計(jì)
商業(yè)綜合體中包含了商業(yè)、酒店、辦公、公寓、住宅等組成部分，將這些不同功能建筑的立面與造型做到互相協(xié)調(diào)、呼應(yīng)、共融、共生是在立面設(shè)計(jì)中首要考慮的問題。特別是住宅部分立面的公建化設(shè)計(jì)，這是商業(yè)綜合體立面設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)，應(yīng)做到與辦公、酒店、公寓的立面調(diào)性和諧統(tǒng)一。
住宅、公寓立面在設(shè)計(jì)上應(yīng)簡(jiǎn)潔、安靜，使人們從心靈上感到溫馨、寧?kù)o、有歸屬感。住宅與公寓往往采用的是分體空調(diào)或VRV多聯(lián)機(jī)小型中央空調(diào)，對(duì)空調(diào)機(jī)位、陽(yáng)臺(tái)等處的處理應(yīng)整體，并在立面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)良好地整合住宅外窗、陽(yáng)臺(tái)、設(shè)備平臺(tái)、空調(diào)機(jī)位的關(guān)系，統(tǒng)一中求變化，營(yíng)造出公建化的立面效果。
我們賦予商業(yè)綜合體更深層次的文化內(nèi)涵，使得該商業(yè)綜合體的造型與立面具有其獨(dú)創(chuàng)性與不可復(fù)制性。如淮安龍游城項(xiàng)目，在造型設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合了淮安的地域特點(diǎn)，以江淮河湖網(wǎng)盛產(chǎn)的蓮花為元素，從蓮莖、蓮葉、蓮花的花苞等方面加以提取升華，在立面的設(shè)計(jì)中得到良好的體現(xiàn)與表達(dá)。
商業(yè)綜合體所采用的材料一般有石材、鋁單板、穿孔金屬板、波紋板、彩色玻璃、面磚、真石漆等。石材給人們沉穩(wěn)、大氣、敦厚的感覺，使得建筑變的富有雕塑感覺，與玻璃結(jié)合運(yùn)用產(chǎn)生強(qiáng)烈的虛實(shí)對(duì)比；鋁單板與彩色玻璃顏色多樣，給人們輕快、活潑的感覺；穿孔金屬板與波紋金屬板在有序統(tǒng)一的分布手法下通過板得縱橫交錯(cuò)排列與穿孔率的變化產(chǎn)生出不同的光影效果；豐富的、熱烈的色彩運(yùn)用使商業(yè)綜合體更加熱情奔放、富有激情，從而從周邊的建筑中跳躍出來(lái)，增強(qiáng)其對(duì)城市環(huán)境的感染力。
商業(yè)綜合體往往是城市中一定區(qū)域的地標(biāo)、視覺焦點(diǎn)和視覺走廊的對(duì)景。在夜間，燈光效果的處理不僅使其呈現(xiàn)出不同于白天的瑰麗勝景，更使其標(biāo)志性地位得以延續(xù)光大。城市綜合體的夜景照明并不同于一般的建筑亮化，它是一種街道的城市光環(huán)境設(shè)計(jì)。它不是用燈光照亮建筑本身，而是用燈光照亮建筑的空間，柔和的燈光能烘托出優(yōu)雅的城市空間氛圍，使商業(yè)活動(dòng)、休閑娛樂在夜間得到更好的延續(xù)。
五、商業(yè)綜合體剖面設(shè)計(jì)
商業(yè)建筑按建筑高度分為多層商業(yè)建筑與高層商業(yè)建筑。多層商業(yè)建筑其建筑高度在24米以下，它或與高層建筑相連成為商業(yè)裙房。高層商業(yè)建筑為24米以上的商業(yè)建筑。由于商業(yè)綜合體一般在城市的中心地帶或在一個(gè)城市片區(qū)的核心區(qū)域，在商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)中，商業(yè)功能部分往往做到5層至8層乃至10層以上，成為高層商業(yè)建筑。目前隨著大跨度扶梯（俗稱飛天扶梯）、高速垂直電梯、空中中庭的運(yùn)用使得商業(yè)部分的建筑高度與層數(shù)不斷增加。商業(yè)營(yíng)業(yè)廳位于9層、10層甚至更高都可以，如北京西單大悅城、香港朗豪坊等等。
商業(yè)綜合體中的商業(yè)部分的公共區(qū)域主要有商業(yè)主動(dòng)線與商業(yè)次動(dòng)線。主動(dòng)線上商業(yè)人流較為集中，動(dòng)線寬度基本在4米-5米之間，有的在主要出入口處會(huì)設(shè)計(jì)到8米。根據(jù)人們的商業(yè)行為心理以及空間界面來(lái)看，商業(yè)主動(dòng)線的凈高應(yīng)基本保證在3.6m-3.8m，最低也應(yīng)控制在3.5m。
商業(yè)建筑室內(nèi)營(yíng)業(yè)廳空間從業(yè)態(tài)來(lái)分劃歸為四類，一類為零售，二類為餐飲，三類為服務(wù)，四類為娛樂。另外還存在一些特業(yè)如電影城（含IMAX電影廳）、壁球、溜冰場(chǎng)等與小汽車停車庫(kù)、自行車庫(kù)以及地下卸貨場(chǎng)。它們需要的凈空高度都各有不同。
一般我們將商業(yè)營(yíng)業(yè)廳空間凈高控制在大于3.5m，部分小商鋪空間凈高局部可以適當(dāng)降低，但也應(yīng)大于3.2m。另外，電影城中普通放映廳的凈高一般最小控制為8.5m，能適應(yīng)大部分院線公司的銀幕要求；IMAX電影廳的凈高則一般控制最小為14.0m，基本能滿足IMAX銀幕高度；小車停車庫(kù)的凈高一般按規(guī)范控制最小為2.2m，供小車行駛的坡道凈高控制最小為2.4m；地下卸貨場(chǎng)考慮中型貨車通行，其凈高控制最小為3.4m，供中型貨車通行的坡道凈高控制最小為3.6m。
篇2
引言
城市綜合體素有“城中之城”之城，它基本上已具備了現(xiàn)代城市的全部功能。大型商業(yè)綜合體適宜在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大都市發(fā)展，對(duì)于發(fā)展中城市的商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)，可根據(jù)其城市規(guī)劃發(fā)展的需要進(jìn)行規(guī)模的縮減，根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)有側(cè)重點(diǎn)地選擇建筑功能。這種新型的商業(yè)建筑經(jīng)營(yíng)模式集購(gòu)物、辦公、娛樂、餐飲為一體，具有高效，多功能的特點(diǎn)。但是，由于其自身占據(jù)建筑面積大、人流密集等特點(diǎn)，使其建筑設(shè)計(jì)更為復(fù)雜。因此，在項(xiàng)目開始之前的建筑設(shè)計(jì)分析師十分重要的。
一、大型商業(yè)綜合體建筑總平面整合設(shè)計(jì)
1、總平面設(shè)計(jì)要素
為實(shí)現(xiàn)商業(yè)綜合體內(nèi)各個(gè)物業(yè)綜合價(jià)值最大化，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)可依據(jù)商業(yè)綜合體的土地價(jià)值梯度來(lái)合理布局其內(nèi)部空間。其中，總平面設(shè)計(jì)是整個(gè)商業(yè)綜合體內(nèi)外銜接的重要環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)商業(yè)綜合體內(nèi)外一體，緊密結(jié)合的關(guān)鍵因素，不僅影響到建筑內(nèi)部布局，功能流線，甚至對(duì)城市周邊交通也會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。從總平面的宏觀布局上來(lái)看，它的設(shè)計(jì)主要關(guān)系到建筑、環(huán)境、交通、技術(shù)等四個(gè)要素的綜合運(yùn)用和組織（見圖1）。
圖1整合的相關(guān)要素
2、總平面設(shè)計(jì)程序
大型商業(yè)綜合體建筑整合設(shè)計(jì)應(yīng)涵蓋了各個(gè)子功能規(guī)模的合理布局，以及各個(gè)環(huán)節(jié)的有機(jī)融合。而商業(yè)綜合體建筑總圖設(shè)計(jì)是在不斷的修正與內(nèi)外互動(dòng)的調(diào)節(jié)過程中完成的，通常包括以下步驟。
2.1 研究規(guī)劃設(shè)計(jì)條件。
建筑密度、容積率、限高、地面停車數(shù)量等都是與總平面布置密切相關(guān)的設(shè)計(jì)指標(biāo)。除此之外還有后退城市道路距離，相鄰地塊或紅線距離要求等。其中建筑密度是對(duì)建筑平面形狀影響最大的指標(biāo)，容積率和限高對(duì)建筑三維形態(tài)影響最大。
2.2 雙方溝通協(xié)商，與開發(fā)商搭成共識(shí)。設(shè)計(jì)人員應(yīng)主動(dòng)了解開發(fā)商的招商規(guī)劃、租售方式及分期實(shí)施等要求。
2.3 結(jié)合場(chǎng)地現(xiàn)狀，綜合設(shè)計(jì)車行的對(duì)外銜接口和車行流線組織。
2.4 根據(jù)集散空間需求量，預(yù)留集散空間。綜合活動(dòng)、視線等需求，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行布置。
2.5 根據(jù)周邊人流分布、來(lái)源、主要人流方向，確定基地的出入口、布置人行通道。
2.6 結(jié)合建筑子功能布局，進(jìn)一步完善基地交通、環(huán)境、建筑、技術(shù)的深化設(shè)計(jì)。反復(fù)推敲交通、場(chǎng)地、技術(shù)、建筑的不同組合模式，通過SWOT對(duì)比分析尋求最佳組合方式。
二、大型商業(yè)綜合體建筑總平面建筑布置
1、建筑平面的形態(tài)研究
大型商業(yè)綜合體建筑平面形態(tài)的設(shè)計(jì)與建筑所處城市、街道、街區(qū)密不可分。 其平面由上部建筑和下部裙房共同構(gòu)建而成的，依據(jù)上下兩部分建筑在平面圖上共同構(gòu)成的形狀，可將商業(yè)綜合體建筑的平面形狀分出點(diǎn)、線、面和混合狀等四種形態(tài)。
2、建筑位置研究
2.1 經(jīng)濟(jì)利益
經(jīng)濟(jì)利益是商業(yè)綜合體布置的一個(gè)重要因素。商業(yè)建筑的空間價(jià)值是隨著層高而降低的，往往首層建筑的店面租賃費(fèi)用是最高的，所以開發(fā)商總是試圖將首層商業(yè)綜合體以最大規(guī)模呈現(xiàn)，因此大型商業(yè)綜合體的首層面積是最大的。在滿足城市控制線和覆蓋率后，首層建筑基地中可供選擇的位置不多，基本上呈現(xiàn)出滿鋪的狀態(tài)。在經(jīng)濟(jì)利益的趨勢(shì)下，大型商業(yè)綜合體的平面布置要在滿足城市規(guī)范要求下，最大程度上延長(zhǎng)商業(yè)面。通過擴(kuò)大商業(yè)展示面，來(lái)吸引更多的人群進(jìn)入，以便獲得利益最大化。在設(shè)計(jì)考慮增加商業(yè)展示面時(shí)，可通過外界面的凹凸、設(shè)置內(nèi)街、引入內(nèi)院等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過研究相同建筑覆蓋率的裙房形式對(duì)比發(fā)現(xiàn)，設(shè)置內(nèi)街增加周邊商業(yè)展示面這種方式的效果最為明顯。
2.2 周邊交通及空間
商業(yè)人流和車流量在商業(yè)綜合體中都比較大，而且在周期表現(xiàn)上也不甚明顯。在裙房布置時(shí)設(shè)計(jì)人員要盡可能的靠近便利的交通，甚至于結(jié)合交通設(shè)計(jì)。商業(yè)綜合體通常布置在人流大較大的街道，以此來(lái)吸引顧客。 多層商業(yè)綜合體與室外活動(dòng)場(chǎng)地關(guān)系緊密，對(duì)近人尺度的空間環(huán)境有著至關(guān)重要的作用。因此，在建筑布置時(shí)應(yīng)注意與周邊建筑一起組成適宜的外部活動(dòng)空間，如圍合的廣場(chǎng)。
2.3 人流
在商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)時(shí)，潛在商業(yè)顧客四人流布局時(shí)考慮的主要因素。所以，商業(yè)建筑布置要盡可能使更多的人群通過建筑外部的廣告、櫥窗等展示面來(lái)誘導(dǎo)人群進(jìn)入商場(chǎng)。商業(yè)綜合體中所謂的人流主要為城市人流，同時(shí)也要兼顧對(duì)綜合體其它功能的內(nèi)部分群的吸引。因此，商業(yè)綜合體布置需要考慮主要人流聚集地，人流方向、集散空間三個(gè)方面。
2.3.1 人流聚集地
人流集中點(diǎn)通常表現(xiàn)為車站口、十字路口、劇場(chǎng)、商業(yè)中心等有大量人流聚集的場(chǎng)所。人流在這些地方是以中心向四周擴(kuò)散的。在商場(chǎng)布置時(shí)，通常首先把超市、主力店和其它非商業(yè)功能空間遠(yuǎn)離這些聚集地中心，這樣布置可使無(wú)關(guān)行人，或者前往主力店及其他功能空間的人流經(jīng)過最長(zhǎng)的展示面，從而最大程度上刺激偶發(fā)行為的發(fā)生。
2.3.2 人流方向
人流方向是影響布置的重要因素。在商業(yè)綜合體布置時(shí)，通常會(huì)將主力店、超市和其它非商業(yè)功能空間放置在人流量較少的方向，促使人流經(jīng)過展示面最大化。同時(shí)，會(huì)巧妙的利用設(shè)計(jì)調(diào)整人流走向，如采用花池減少人行道寬度等措施縮短人群與展示面的距離，增大誘發(fā)性。針對(duì)人流趨勢(shì)不明顯的街道，可以將主力店和其它非商業(yè)子功能布置于中間，便于誘發(fā)不同方向來(lái)的人流。
2.3.3 體閑空間
無(wú)論是室內(nèi)的體閑空間還是室外的體閑空間都可以成為人流的滯留空間，這些空間容易混合多種人群，刺激多種行為，能使人群在基地滯留時(shí)間變長(zhǎng)，商業(yè)裙房布置應(yīng)多結(jié)合休閑空間設(shè)計(jì)，吸引人流。
三、動(dòng)靜態(tài)交通組織
1、車行交通與城市交通整合
商業(yè)綜合體對(duì)周邊城市交通影響較大，主要表現(xiàn)為車行交通進(jìn)出與城市車流的交叉所帶來(lái)的影響。因此，在選擇基地車行出入口與城市道路的銜接問題時(shí)，應(yīng)首先對(duì)周邊城市道路現(xiàn)狀進(jìn)行認(rèn)知，從而確定基地與城市銜接可能性出入口方
式和位置。
通過研究發(fā)現(xiàn)應(yīng)詳細(xì)考慮下列因素(表2），不同的情況可能對(duì)接入口最終位置的設(shè)置產(chǎn)生較大的影響。
表2 商業(yè)綜合體車行交通影響要素
2、車行交通與建筑整合
基地與城市道路的關(guān)系可以分為單面臨街、雙面臨街，三面臨街，四面臨街
四種。因此根據(jù)不同的基地臨街情況，車行交通和建筑整合方式則不同，可分為
獨(dú)立式，環(huán)道式、半環(huán)道式和輔道式。
3、步行交通與城市人行道整合
商業(yè)綜合體基地的人流出入口設(shè)計(jì)首先應(yīng)明確進(jìn)入場(chǎng)地的人流數(shù)量、類型、位置、鐵站口方向。基地人行出入口一般會(huì)考慮在人流集散點(diǎn)處設(shè)置，如公交車站、地主干道交叉口等附近。一般可采用入口廣場(chǎng)的方式，如果人流量較大，也可考慮采用天橋、下穿道等方式分散人流。
由于商業(yè)綜合體內(nèi)部子功能眾多，一般不止一個(gè)出入口。主要是根據(jù)業(yè)態(tài)的重要程度和不同類型人流方向來(lái)設(shè)置不同出入口的位置。首先根據(jù)規(guī)模和業(yè)態(tài)檔次設(shè)定出入口數(shù)量，在再根據(jù)盈利價(jià)值的高低布置出入口位置。
4、步行交通與建筑整合
在商業(yè)環(huán)境中，步行交通往往要求連續(xù)性，以方便顧客隨意游逛。由于商業(yè)綜合體的交通復(fù)雜性，通常將步行交通和車行交通進(jìn)行通盤考慮。一般情況下，人行交通和建筑的整合主要是利用入口廣場(chǎng)和建筑高差來(lái)組織，通過研究總結(jié)，按照空間形式劃分人行車行交通與商業(yè)綜合體建筑的銜接方式，主要有平面交通體系和立體交通體系兩種方式。
通常來(lái)講，平面交通體系主要用于車流和人流的分別組織，即利用廣場(chǎng)來(lái)組織多種人流車流進(jìn)入建筑，廣場(chǎng)可以起到了分散和聚集人流車流的作用。立體交通主要用于整體組織車流與人流的關(guān)系，即利用高差將車流與人流分開，避免相互交叉干擾。
隨著商業(yè)綜合體的規(guī)模逐漸增大，功能不斷復(fù)雜，采用立體交通分流的建筑逐步增多，內(nèi)部交通體系通常會(huì)與地下車庫(kù)、地下交通樞紐、地鐵等地下公共交通系統(tǒng)連接起來(lái)，同時(shí)又與地面層上的城市公共空間有機(jī)聯(lián)系，組成一套地上地下完善的樹形通道體系。多種體系在多個(gè)層面上構(gòu)建了商業(yè)綜合體與城市之間的交通網(wǎng)絡(luò)，成為了城市交通體系中的重要一環(huán)。
結(jié)束語(yǔ)
大型商業(yè)綜合體的功能較為復(fù)雜，其自身包含了現(xiàn)代城市生活的各種設(shè)施，是現(xiàn)代城市的縮影。近些年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，城市綜合體建筑越來(lái)越多。設(shè)計(jì)優(yōu)良的城市綜合體可以減緩城市交通壓力，調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)，提高工作效率，改善人們的工作生活環(huán)境。
參考文獻(xiàn)
篇3
一、商業(yè)綜合體的概念與特征 城市商業(yè)綜合體一般包含酒店（Hotel）、寫字樓 （Office Building）、公園（Park）、購(gòu)物中心（Shopping mall）、會(huì)議中心（Convention）、公寓（Apartment）等。每個(gè)商業(yè)綜合體組合了上述功能中的三種或者更多，且在這些部分之間建立一種互依互益的關(guān)系，是以一種或兩種使用功能為主、其余幾種使用功能配套的多功能、綜合性的建筑體。 商業(yè)綜合體一般都具有以下的特征：高可達(dá)性、高密度集約性、使用功能復(fù)合性、空間連續(xù)性、強(qiáng)大的對(duì)外輻射性、潛在的升值價(jià)值。
二、商業(yè)綜合體平面設(shè)計(jì) 商業(yè)綜合體內(nèi)部功能復(fù)雜，各個(gè)功能部分既要相互獨(dú)立又要有機(jī)聯(lián)系，每個(gè)部分都要滿足自身的使用功能。 1 卸貨場(chǎng)及后勤機(jī)電用房設(shè)置 商業(yè)綜合體中一層平面各個(gè)功能的出入口很多，商業(yè)價(jià)值很高。傳統(tǒng)的商業(yè)建筑與大型超市將卸貨場(chǎng)布置于一層背向商業(yè)展示面一側(cè)，在現(xiàn)代的商業(yè)綜合體中，酒店、辦公、公寓、會(huì)議中心的出入口往往全部位于背向商業(yè)展示面一側(cè)，同樣需要良好的外部形象。所以我們?cè)谄矫嬖O(shè)計(jì)時(shí)會(huì)將卸貨場(chǎng)設(shè)置在地下室，貨車通過貨運(yùn)坡道直接下到地下卸貨場(chǎng)，由地下卸貨場(chǎng)運(yùn)送到各個(gè)分散布置的商業(yè)貨梯進(jìn)行貨物運(yùn)輸，地面上不再設(shè)置卸貨場(chǎng)，不僅優(yōu)化了綜合體的外部交通流線，也提升了商業(yè)綜合體背向商業(yè)展示面的建筑外部形象。2 水平交通組織 相對(duì)辦公、酒店、公寓等，商業(yè)綜合體裙房或高層輔樓內(nèi)的購(gòu)物中心設(shè)計(jì)比較復(fù)雜。商業(yè)綜合體內(nèi)平面中的商業(yè)動(dòng)線將各個(gè)經(jīng)營(yíng)的主力店、次主力店、商鋪、中庭趣味中心相互串接，形成樓層的主要水平交通線。每層商業(yè)面積較大的購(gòu)物中心往往還需設(shè)置次動(dòng)線，把每個(gè)商鋪面積控制在合理的范圍，并且通過商業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理地業(yè)態(tài)組合設(shè)計(jì)，構(gòu)成合理互補(bǔ)的大業(yè)態(tài)組合。同時(shí)，每個(gè)商業(yè)樓層會(huì)考慮后勤貨運(yùn)通道，能夠滿足各個(gè)主力店、次主力店、商鋪的平時(shí)運(yùn)貨需要和商業(yè)垃圾與餐飲垃圾運(yùn)出的需要。建筑的平面設(shè)計(jì)將在大業(yè)態(tài)組合平面的基礎(chǔ)上進(jìn)行深入，與商業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)交叉作業(yè)，形成合理、可行的商業(yè)平面布局。 3 豎向交通組織 豎向交通分為三個(gè)部分：垂直客運(yùn)、垂直貨運(yùn)、消防疏散。垂直客運(yùn)一般采用電梯或自動(dòng)扶梯來(lái)解決，電梯、自動(dòng)扶梯在平面上成組分區(qū)合理布置。一般來(lái)說(shuō)，客體與扶梯均會(huì)圍繞商業(yè)主動(dòng)線或中庭來(lái)進(jìn)行均勻布置，使得商業(yè)樓層上的各處均離垂直交通不是很遠(yuǎn)，方便消費(fèi)者在樓層之間互通。隨著技術(shù)的發(fā)展，大跨度跨多樓層的自動(dòng)扶梯越來(lái)越多地被運(yùn)用在商業(yè)綜合體內(nèi)，跨2-3層，甚至5層，將客流源源不斷地提升到上部商業(yè)樓層，快速組織消費(fèi)客流，形成“淋浴效應(yīng)”。 商業(yè)建筑中貨物的豎向交通同樣重要，商業(yè)貨物從卸貨場(chǎng)通過垂直貨梯運(yùn)送到各個(gè)樓層，各個(gè)樓層的商業(yè)垃圾同樣通過貨梯運(yùn)送至卸貨場(chǎng)運(yùn)出。在設(shè)計(jì)時(shí)，垂直貨梯可采用集中布置或分散布置的形式。集中布置的貨梯一般在卸貨場(chǎng)旁設(shè)置，貨物垂直運(yùn)輸迅捷，在樓層上需要較長(zhǎng)的商業(yè)貨運(yùn)通道。當(dāng)商業(yè)樓層建筑面積較大時(shí)，我們一般將垂直貨梯分散在各個(gè)區(qū)域均勻布置，縮短商業(yè)樓層的水平貨運(yùn)距離，并利用垂直貨梯兼做商業(yè)消防電梯。 商業(yè)建筑中的另一種豎向交通就是樓梯，它肩負(fù)著消防疏散的重任。我們?cè)谏虡I(yè)平面上布置消防疏散樓梯時(shí)，將疏散樓梯盡量靠外墻均勻布置，滿足消防疏散距離以及疏散寬度的要求，同時(shí)使得樓梯間在底層直接對(duì)外，疏散快速，安全。
三、商業(yè)綜合體立面設(shè)計(jì) 商業(yè)綜合體中包含了商業(yè)、酒店、辦公、公寓、住宅等組成部分，將這些不同功能建筑的立面與造型做到互相協(xié)調(diào)、呼應(yīng)、共融、共生是在立面設(shè)計(jì)中首要考慮的問題。特別是住宅部分立面的公建化設(shè)計(jì)，這是商業(yè)綜合體立面設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)，應(yīng)做到與辦公、酒店、公寓的立面調(diào)性和諧統(tǒng)一。
住宅、公寓立面在設(shè)計(jì)上應(yīng)簡(jiǎn)潔、安靜，使人們從心靈上感到溫馨、寧?kù)o、有歸屬感。住宅與公寓往往采用的是分體空調(diào)或VRV多聯(lián)機(jī)小型中央空調(diào)，對(duì)空調(diào)機(jī)位、陽(yáng)臺(tái)等處的處理應(yīng)整體，并在立面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)良好地整合住宅外窗、陽(yáng)臺(tái)、設(shè)備平臺(tái)、空調(diào)機(jī)位的關(guān)系，統(tǒng)一中求變化，營(yíng)造出公建化的立面效果。 我們賦予商業(yè)綜合體更深層次的文化內(nèi)涵，使得該商業(yè)綜合體的造型與立面具有其獨(dú)創(chuàng)性與不可復(fù)制性。如淮安龍游城項(xiàng)目，在造型設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合了淮安的地域特點(diǎn)，以江淮河湖網(wǎng)盛產(chǎn)的蓮花為元素，從蓮莖、蓮葉、蓮花的花苞等方面加以提取升華，在立面的設(shè)計(jì)中得到良好的體現(xiàn)與表達(dá)。 商業(yè)綜合體往往是城市中一定區(qū)域的地標(biāo)、視覺焦點(diǎn)和視覺走廊的對(duì)景。在夜間，燈光效果的處理不僅使其呈現(xiàn)出不同于白天的瑰麗勝景，更使其標(biāo)志性地位得以延續(xù)光大。城市綜合體的夜景照明并不同于一般的建筑亮化，它是一種街道的城市光環(huán)境設(shè)計(jì)。它不是用燈光照亮建筑本身，而是用燈光照亮建筑的空間，柔和的燈光能烘托出優(yōu)雅的城市空間氛圍，使商業(yè)活動(dòng)、休閑娛樂在夜間得到更好的延續(xù)。
四、商業(yè)綜合體剖面設(shè)計(jì) 商業(yè)建筑按建筑高度分為多層商業(yè)建筑與高層商業(yè)建筑。多層商業(yè)建筑其建筑高度在24米以下，它或與高層建筑相連成為商業(yè)裙房。高層商業(yè)建筑為24米以上的商業(yè)建筑。由于商業(yè)綜合體一般在城市的中心地帶或在一個(gè)城市片區(qū)的核心區(qū)域，在商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)中，商業(yè)功能部分往往做到5層至8層乃至10層以上，成為高層商業(yè)建筑。目前隨著大跨度扶梯（俗稱飛天扶梯）、高速垂直電梯、空中中庭的運(yùn)用使得商業(yè)部分的建筑高度與層數(shù)不斷增加。商業(yè)營(yíng)業(yè)廳位于9層、10層甚至更高都可以，如北京西單大悅城、香港朗豪坊等等。 商業(yè)綜合體中的商業(yè)部分的公共區(qū)域主要有商業(yè)主動(dòng)線與商業(yè)次動(dòng)線。主動(dòng)線上商業(yè)人流較為集中，動(dòng)線寬度基本在4米-5米之間，有的在主要出入口處會(huì)設(shè)計(jì)到8米。根據(jù)人們的商業(yè)行為心理以及空間界面來(lái)看，商業(yè)主動(dòng)線的凈高應(yīng)基本保證在3.6m-3.8m，最低也應(yīng)控制在3.5m。 商業(yè)建筑室內(nèi)營(yíng)業(yè)廳空間從業(yè)態(tài)來(lái)分劃歸為四類，一類為零售，二類為餐飲，三類為服務(wù)，四類為娛樂。另外還存在一些特業(yè)如電影城（含IMAX電影廳）、壁球、溜冰場(chǎng)等與小汽車停車庫(kù)、自行車庫(kù)以及地下卸貨場(chǎng)。它們需要的凈空高度都各有不同。 一般我們將商業(yè)營(yíng)業(yè)廳空間凈高控制在大于3.5m，部分小商鋪空間凈高局部可以適當(dāng)降低，但也應(yīng)大于3.2m。另外，電影城中普通放映廳的凈高一般最小控制為8.5m，能適應(yīng)大部分院線公司的銀幕要求；IMAX電影廳的凈高則一般控制最小為14.0m，基本能滿足IMAX銀幕高度；小車停車庫(kù)的凈高一般按規(guī)范控制最小為2.2m，供小車行駛的坡道凈高控制最小為2.4m；地下卸貨場(chǎng)考慮中型貨車通行，其凈高控制最小為3.4m，供中型貨車通行的坡道凈高控制最小為3.6m。 所以，在剖面設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)合地面裝飾面層厚度A、室內(nèi)空間凈高B、設(shè)備空間高度C以及結(jié)構(gòu)梁高D合理確定層高H。即H=A+B+C+D。
五、結(jié)語(yǔ) 在越來(lái)越發(fā)達(dá)的當(dāng)今社會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷提升，商業(yè)綜合體將在各個(gè)城市蓬勃發(fā)展。大自然與社會(huì)給予我們生命，每個(gè)商業(yè)綜合體都有它自己獨(dú)特的生命力與氣質(zhì)。我們將從實(shí)際的角度出發(fā)，懷著對(duì)自然界與社會(huì)歷史、文化崇敬的心情來(lái)設(shè)計(jì)商業(yè)綜合體的平面功能與立面造型，還自然與社會(huì)一個(gè)好的建筑作品，并和建設(shè)單位、施工單位三方的共同努力下給這個(gè)建筑作品一個(gè)美好的未來(lái)。
參考文獻(xiàn)：
篇4
一、商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)的發(fā)展
1986年，城市商業(yè)綜合體這一模式誕生于巴黎拉德芳斯，隨后在紐約曼哈頓獲得了進(jìn)一步的發(fā)展，并開始走向世界。該模式在整體布局方面較為完整，在功能特色方面相對(duì)明顯，同時(shí)還具有資源共享的優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代城市各項(xiàng)功能得以實(shí)現(xiàn)的新型載體。
隨著經(jīng)濟(jì)水平的日益提高，商業(yè)綜合體這一模式在我國(guó)獲得了迅猛的發(fā)展，形成了諸多城市商業(yè)中心。此類商業(yè)中心通常以大型購(gòu)物中心為主體，同時(shí)融入了餐飲、娛樂、辦公等現(xiàn)代元素，是一種規(guī)模龐大、功能完備的城市商業(yè)綜合體。在我國(guó)，城市商業(yè)綜合體已經(jīng)有十多年的發(fā)展歷史，雖然在時(shí)間積累方面落后于許多國(guó)外城市，但在某些項(xiàng)目設(shè)計(jì)、實(shí)踐中積累了大量的、寶貴的經(jīng)驗(yàn)，形成了自身風(fēng)格的設(shè)計(jì)新趨勢(shì)。
二、商業(yè)綜合體種類及特點(diǎn)
1.單棟建筑體形式
單棟綜合體建筑從外形上來(lái)看，屬于內(nèi)封閉建筑形態(tài)，出入口處僅與城市交通量較大的城市道路相連，具有較強(qiáng)的識(shí)別性；單棟綜合體建筑其實(shí)可看成開放性內(nèi)街空間，即空間形態(tài)為線性空間和具有節(jié)點(diǎn)型的中庭空間；商場(chǎng)交通常以扶梯為主，結(jié)合坡道、室內(nèi)景觀電梯等元素而設(shè)計(jì)的。
2.多棟建筑體形式
多棟綜合體建筑常應(yīng)用于舊城區(qū)改造中，呈現(xiàn)出多建筑體的形態(tài)空間。區(qū)域原本就有一定規(guī)模的城市商業(yè)中心和社區(qū)中心；設(shè)計(jì)時(shí)常以一個(gè)片區(qū)街道為主軸，依托原有的街道空間尺度，對(duì)商業(yè)、娛樂、休閑、餐飲等功能進(jìn)行整合和再造。
3.復(fù)合型建筑體形式
將商業(yè)和住宅、酒店、文化、娛樂、休憩等功能復(fù)合在一起，并且在建筑形態(tài)上呈現(xiàn)出多種體量組合的建筑體。在各部分間建立一種相互依存的能動(dòng)關(guān)系，形成一個(gè)多功能、高效率、復(fù)雜而統(tǒng)一的建筑群體。一般下部分為綜合性商業(yè)、娛樂等、上部分則是住宅、辦公或酒店等。此類建筑主要出現(xiàn)在城市的CBD、商業(yè)街區(qū)、商業(yè)集群的地方、以及交通設(shè)施聚集的地方。
三、商業(yè)綜合體的基本原則
1.公共性
城市綜合體作為為市民提供消費(fèi)休息娛樂的公共空間，其景觀設(shè)計(jì)也必須遵循公共性原則，即要承擔(dān)一定的城市公共空間的職責(zé)。商業(yè)綜合體在功能上的復(fù)合化和空間上的城市化使之成為集購(gòu)物、社交、娛樂和休憩于一體的多功能空間，很大程度上替代了街道廣場(chǎng)、公園等傳統(tǒng)意義上的城市公共空間。《適宜生活的城市》的作者提出“應(yīng)該為城市生活及其居民的健康做出積極的貢獻(xiàn)。應(yīng)該慷慨地給予公眾一些正面的益處-快樂、怡人、想象、高興、社交，總而言之，一種社會(huì)公益。
2.人文性
進(jìn)行城市商業(yè)綜合體的建設(shè)，能夠?yàn)槿藗兊墓ぷ鳌⑸睢蕵诽峁┍憷槐仨殘?jiān)持以人為本的原則，注重人的感受和體驗(yàn)，滿足人們生產(chǎn)生活的需求，為人們營(yíng)造舒適的生活空間，保證所有綜合體設(shè)施的設(shè)計(jì)為消費(fèi)者的生活等提供便利。同時(shí)現(xiàn)代商業(yè)的文化性更注重當(dāng)?shù)氐奈拿}延續(xù)和當(dāng)?shù)氐臍v史傳統(tǒng)，文化習(xí)俗，民族個(gè)性，等人問題點(diǎn)，并以多種手法體現(xiàn)在商業(yè)界面中。
四、商業(yè)綜合體外環(huán)境設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1.開放空間環(huán)境設(shè)計(jì)
為了適應(yīng)現(xiàn)代城市開發(fā)的需要，商業(yè)綜合體界面及相應(yīng)的街區(qū)空間的組織應(yīng)當(dāng)結(jié)合區(qū)域的城市規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)環(huán)境的質(zhì)量評(píng)價(jià)。DavidL．Smith為代表的對(duì)宜人城市環(huán)境的定義包括三個(gè)層面的內(nèi)容:在公共衛(wèi)生和污染問題等層面上的宜人；舒適和生活環(huán)境美所帶來(lái)的宜人:由歷史建筑和優(yōu)美的自然環(huán)境所帶來(lái)的宜人；因此，綜合體應(yīng)具有一定的公益性，使其成為一個(gè)環(huán)境友好的開放的市民體系。
開放空間的設(shè)計(jì)手法多樣，典型實(shí)例如柏林索尼中心則采用“同心圓+放射線”的空間構(gòu)成方式，東京六本木綜合體通過從地面到屋面的多種多樣的廣場(chǎng)、街道、綠地形成了獨(dú)特的游廊一般的立體系統(tǒng)。
2.整體協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)
大型商業(yè)綜合體對(duì)城市空間有較大的影響力，主要由自然環(huán)境和人工環(huán)境等多維建筑環(huán)境組成的。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，必須綜合考慮城市功能、建筑和人文環(huán)境，從實(shí)際出發(fā)協(xié)調(diào)交通空間與城市建筑環(huán)境。功能上要以建筑為主體，構(gòu)建城市內(nèi)外相聯(lián)系的空間、城市交通之間相聯(lián)系的空間；形態(tài)上要協(xié)調(diào)功能與空間風(fēng)格特色；環(huán)境上要協(xié)調(diào)周圍環(huán)境之間的關(guān)系；人文環(huán)境上則與城市文化和歷史文化聯(lián)系在一起，并將具有地方特色的型材和文化融入其中。業(yè)態(tài)按私密性由低到高，依次為商業(yè)、酒店服務(wù)業(yè)、辦公和居住。每種業(yè)態(tài)都應(yīng)有獨(dú)立的交通系統(tǒng)，還要考慮不同流線之間的融合問題。此外，車流動(dòng)線應(yīng)該考慮高峰段交通、正常行駛、臨時(shí)停車、地下停車、公交車站等。最后，商業(yè)建筑的內(nèi)外空間也應(yīng)協(xié)調(diào)一致，使內(nèi)外空間融合在一起，滲透商業(yè)氛圍，刺激消費(fèi)者參與到整個(gè)空間活動(dòng)中。
3.商業(yè)景觀與城市景觀的整合
商業(yè)景觀作為城市綜合體中的一部分必然不是獨(dú)立存在的，它的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，要和城市產(chǎn)生積極地、正面的聯(lián)系和效益關(guān)聯(lián)。因此要求了商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)過程中與城市的對(duì)話關(guān)系，比如對(duì)于一個(gè)歷史沉淀而聞名的歷史名城，融入了人文氣息的建筑語(yǔ)匯是必不能少的，所以相應(yīng)的其商業(yè)景觀也要突出其歷史人文特色。
五、商業(yè)綜合體本體設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1.交通空間集約化設(shè)計(jì)
交通組織的設(shè)計(jì)成功與否, 體現(xiàn)在對(duì)人群活動(dòng)的引導(dǎo)與集散,集約化的設(shè)計(jì)，包括出入口設(shè)計(jì)、豎向交通流線設(shè)計(jì)、立體交通駁接三個(gè)部分。
1)出入口設(shè)計(jì)
城市商業(yè)綜合體的出入口，直接將室外和室內(nèi)的空間連接起來(lái)，為避免出入人流車流與外部人流車流的互相干擾，出入口需要對(duì)位合理，做到人車分流和客貨分流，按照不同性質(zhì)將出入口分為商業(yè)購(gòu)物、商務(wù)辦公、旅館酒店、商務(wù)公窩、會(huì)議展覽、員工人口、貨物入口、車庫(kù)入口等，而不同的出入口人流特點(diǎn)具有較大的差異性，如商業(yè)購(gòu)物的出入口，其體現(xiàn)是人流量大，而且頻率高，因此可在臨街等位里多設(shè)出入口，尤其是可供臨時(shí)路邊停車的位里。
（廊坊某商業(yè)綜合體方案車行流線） （廊坊某商業(yè)綜合體方案人行流線）
2)豎向交通流線
豎向交通可以說(shuō)是整個(gè)綜合體的“大動(dòng)脈”，其交通流向需要重點(diǎn)考慮裙房和塔樓兩個(gè)部分，裙房部分通常是商業(yè)購(gòu)物的功能集結(jié)點(diǎn)，具有連續(xù)性的人流量，其交通流線以自動(dòng)扶梯、消防疏散樓梯、坡道、觀景電梯等為主，為購(gòu)物者提供最為快捷的交通方式，而塔樓部分的交通流線相對(duì)獨(dú)立，份如某大廈的塔樓首層平面，在電梯廳就分別設(shè)置了酒店、辦公、公離的電梯出入口。
3)立體交通駁接
城市綜合體的內(nèi)外部均有共同的空間，該空間將綜合體空間和外部空間連接起來(lái)，也可以視為綜合體的過渡空間，鑄如中庭、屋頂平臺(tái)、空中走廊、人工平臺(tái)、地下步行街等，這些立體交通將不同空間的功能連接在一起，以地下停車場(chǎng)為例，除了能夠控制地面的車流量，還能夠延伸商業(yè)綜合體的停車功能，以及減少交通的噪音干擾。
5.內(nèi)空間的多樣化設(shè)計(jì)
商業(yè)空間具有一定的動(dòng)態(tài)及靈活性，且劃分方式多樣，其中有并列空間、聚合性空間、線性空間、環(huán)繞性空間。
其中最早應(yīng)用的布局方式是并列式，將幾個(gè)空間無(wú)主次的均勻布置,平行排布；但這種布局方式在空間導(dǎo)向性和識(shí)別性容易混淆，而且人的動(dòng)態(tài)流線是不可控的。隨著城市的發(fā)展，隨之出現(xiàn)的則是聚合性空間，一個(gè)空間為主導(dǎo)空間，其他空間圍繞其布置，一般主導(dǎo)空間為穹頂中央大廳、中庭空間等；這種方式有利于空間的對(duì)等布置，容易識(shí)別，且主導(dǎo)空間具有一定的展示性，也可靈活改變。
但現(xiàn)代商業(yè)的空間更多偏向線性和環(huán)繞性空間，線性空間是用一條路徑將各種空間聯(lián)系，局部可配有中庭等開敞空間；而環(huán)繞性空間是線性空間的延續(xù)和演變，只是這條路徑象環(huán)一樣將空間串聯(lián)，宜可形成多環(huán)的商業(yè)面。這兩種方式在人流引導(dǎo)性較強(qiáng)，同時(shí)空間利用率很高，商業(yè)展示面廣。
（廊坊某商業(yè)平面設(shè)計(jì)：線性空間）（廊坊某商業(yè)平面設(shè)計(jì)：環(huán)繞型空間+并列空間）
根據(jù)地形地塊的不同，以及商業(yè)的需求，應(yīng)采用適宜的形式空間，也可多種空間形態(tài)組合應(yīng)用，總體來(lái)講，應(yīng)當(dāng)使每一個(gè)空間都有較高的利用率，且保持人在商業(yè)空間的趣味性，提高商業(yè)空間的可識(shí)別性，增加商業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
3.立面設(shè)計(jì)的多界面處理
商業(yè)綜合體的立面設(shè)計(jì)要同時(shí)考慮入口、塔樓、商業(yè)面及后勤面的關(guān)系，以及不同材料的應(yīng)用，但總體來(lái)說(shuō)，需要考慮以下三種關(guān)系的處理：
1）出入口與商業(yè)界面的關(guān)系
出入口是整個(gè)商業(yè)體的標(biāo)示，它的位置選取要根據(jù)城市交通關(guān)系和商業(yè)形象展示等因素來(lái)確定，盡量將其放在人流量大且城市視覺集中的地方；要突出它的標(biāo)示性；可以有多種手法可采用，如夸大的體量感、材質(zhì)與立面材質(zhì)的反差對(duì)比、入口導(dǎo)向形態(tài)的設(shè)計(jì)。
2）廣告界面與建筑表皮的關(guān)系
商業(yè)廣告具有品牌宣傳作用，有一定的經(jīng)濟(jì)效益；因此大多廣告界面的設(shè)計(jì)不是跟隨設(shè)計(jì)師的意圖所完成，它更多的是牽扯到開發(fā)商、品牌商的利益。在建筑表皮設(shè)計(jì)時(shí)，好的立面不是將其做的很完整，而是要留有商業(yè)廣告面的余地。設(shè)計(jì)師只需考慮廣告面與整體立面的體量關(guān)系，留有一定的廣告區(qū)域，而不需要設(shè)計(jì)固定廣告位；但廣告區(qū)域應(yīng)考慮城市道路的影響和夜景亮化的因素。
（邯鄲某商業(yè)綜合體概念設(shè)計(jì)方案）
3）商業(yè)體與塔樓的關(guān)系，
在處理立面形態(tài)關(guān)系張，商業(yè)體量與塔樓體量關(guān)系，一般有從兩種方式，一種是突出商業(yè)體量，注重商業(yè)氛圍的營(yíng)造，保持商業(yè)界面的完整性，忽略或是弱化塔樓的體量感；一種是強(qiáng)調(diào)塔樓與商業(yè)的融合，力求整個(gè)建筑的完整性、統(tǒng)一性，使整個(gè)建筑群體渾然一體。兩種方式所表達(dá)的重點(diǎn)不同，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的具體要求以及項(xiàng)目所在城市的區(qū)域所決定。
綜上所述，進(jìn)行城市商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)的過程中，要堅(jiān)持一定的設(shè)計(jì)原則和要點(diǎn)，這樣才能保證綜合體設(shè)計(jì)的整體協(xié)調(diào)，有利于城市總體規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
篇5
某商業(yè)綜合體，總建筑面積4.1萬(wàn)㎡，一共分為3棟，地上6層，地下2層。1號(hào)樓和2號(hào)樓規(guī)劃為寫字樓，3號(hào)樓規(guī)劃為商業(yè)建筑，由步行街、并聯(lián)店和娛樂樓等組成。項(xiàng)目1層為精品百貨，2～3層為生活超市，4～6層為電玩城和餐飲區(qū)，業(yè)態(tài)齊全。地下一層主為商業(yè)、餐飲及設(shè)備用房，地下二層為人防區(qū)、車庫(kù)、酒店后勤用房。是集寫字樓、超市、百貨、KTV、小商鋪為一體的綜合型建筑。
2商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)相關(guān)要點(diǎn)
2.1商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)理念
為了規(guī)劃出高科技的現(xiàn)代商業(yè)綜合體，需要遵從“以人為本”的設(shè)計(jì)原則，對(duì)建筑空間進(jìn)行合理規(guī)劃與布局，強(qiáng)化建筑規(guī)劃的統(tǒng)一性和建筑外形、色彩等。（1）營(yíng)造新建筑精品，樹立商業(yè)形象為目標(biāo),通過該項(xiàng)目設(shè)計(jì)提升該區(qū)域的城市空間質(zhì)量,提升地緣價(jià)值。（2）在平面功能布局時(shí)，著重以商業(yè)步行街為軸線，促進(jìn)各個(gè)商店之間的連通，加強(qiáng)商店之間的聯(lián)系。步行商業(yè)街作為一個(gè)空間平臺(tái)，具有平面空間與豎向空間相互轉(zhuǎn)換的作用，這樣有利于業(yè)態(tài)之間的聯(lián)系。中庭作為軸線和分界面和交匯點(diǎn)，加強(qiáng)不同空間之間的聯(lián)系。（3）在建筑設(shè)計(jì)時(shí)，要傳承城市文脈，同時(shí)滿足舒適、便捷的現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)需求，體現(xiàn)現(xiàn)代商業(yè)和時(shí)尚文化的很好結(jié)合，不斷完善配套設(shè)施；同時(shí)，要滿足消費(fèi)者物質(zhì)上與精神上的體驗(yàn)。
2.2建筑平面布置
（1）總平面規(guī)劃。本工程以室外步行街為主軸線，進(jìn)行合理功能規(guī)劃。在步行街布局時(shí)，主要呈T形和U型布局，在建筑起始和中部設(shè)置休閑廣場(chǎng)，以強(qiáng)化室外空間的層次感，塑造良好的人流空間。室外步行街呈T字形布置，增加了建筑空間的趣味性，同時(shí)具有步移景移作用。其東面有購(gòu)物商場(chǎng)、寫字樓和室內(nèi)步行街。室內(nèi)步行街中庭采用大型的天窗，以營(yíng)造了良好的購(gòu)物環(huán)境。（2）建筑布局。建筑西面布置辦公主樓，而在北面布置裙房，這樣可以形成一個(gè)整體空間，在空間布局時(shí)，主要體現(xiàn)空間的高低錯(cuò)落、層次分明，從遠(yuǎn)處不同方面望去，辦公建筑與南面的廣場(chǎng)相互呼應(yīng)，體現(xiàn)城市空間的互動(dòng)性。
2.3功能分區(qū)
商業(yè)綜合樓，其主體功能規(guī)劃為辦公，裙房功能規(guī)劃為商業(yè)。在建筑東側(cè)布置1、3號(hào)樓。設(shè)備層布置于2、3號(hào)綜合樓和辦公樓中間；3號(hào)樓商業(yè)綜合樓包括娛樂樓、步行街和并聯(lián)店。1層為精品百貨，2～3層為生活超市，4～6層為電玩城和餐飲區(qū)。在地下室設(shè)計(jì)時(shí)，確保兩個(gè)地塊地下室相互連通，地下室為平戰(zhàn)結(jié)合的地下停車庫(kù)和設(shè)備用房。
2.4交通組織設(shè)計(jì)
交通流線布置要合理，設(shè)計(jì)如下：（1）車行出入口設(shè)置。在設(shè)置車行出入口時(shí)，本綜合體東側(cè)，西側(cè)和南側(cè)各設(shè)置了1個(gè)出入口，車輛進(jìn)入項(xiàng)目后，都可以從這3個(gè)出入口直接入口進(jìn)入地下室，地面只設(shè)置消防車位；（2）人行出入口設(shè)置：在人行出入口設(shè)置時(shí)，設(shè)置了4個(gè)進(jìn)出口，以滿足人流的正常使用，在項(xiàng)目東側(cè)和西側(cè)分別設(shè)置2個(gè)進(jìn)出口，并與城市道路相接。項(xiàng)目的主要出入口設(shè)置在東側(cè)入口廣場(chǎng)，以達(dá)到城市人流的疏散。北側(cè)入口廣場(chǎng)作為共用廣場(chǎng)，主要為室內(nèi)、外步行街提供休閑、休息和交流的場(chǎng)所。與此同時(shí)，在項(xiàng)目?jī)?nèi)部設(shè)置T字形室外步行街，以方便行人購(gòu)物和休息，加強(qiáng)項(xiàng)目不同朝向建筑之間的聯(lián)系。在室內(nèi)步行街的末端設(shè)置了一個(gè)廣場(chǎng)，以疏散行人。
2.5建筑外立面設(shè)計(jì)
在建筑外立面設(shè)計(jì)時(shí)，要體現(xiàn)出建筑的時(shí)代性和標(biāo)志性。在設(shè)計(jì)中，采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)方式，通過加強(qiáng)鋁塑板墻面與玻璃之間的對(duì)比，以營(yíng)造出良好的購(gòu)物空間，強(qiáng)化購(gòu)物的形象，突出建筑良好的商業(yè)氣氛。在主體建筑設(shè)計(jì)時(shí)，為了體現(xiàn)簡(jiǎn)潔、大方的建筑特征，呈方形布置，以強(qiáng)化建筑的視覺沖擊力，確保使用面積的有效性。大型商業(yè)綜合體方形布置形式主要包括正方形布置與長(zhǎng)方形布置，這兩種布置方式是建筑平面設(shè)計(jì)的要素。與此同時(shí)，在外空間立面設(shè)計(jì)時(shí)，還要考慮到滿足建筑功能及業(yè)態(tài)外窗的功能要求，如餐飲類建筑都要考慮到足夠的外窗的設(shè)置問題；百貨類建筑需要在首層設(shè)置展示櫥窗。因此，我們需要在立面設(shè)計(jì)上，合理地布局建筑的功能，以滿足人們的使用需求。商業(yè)綜合性建筑立面設(shè)計(jì)有別于一般住宅建筑，而更加傾向于公建化的立面效果；另外，還要考慮到每戶獨(dú)立分體空調(diào)外機(jī)位的設(shè)置，融入到整體建筑外空間的組織中來(lái)。
2.6建筑景觀設(shè)計(jì)
綜合體景觀設(shè)計(jì)如下：（1）外街空間設(shè)計(jì)。在建筑外立面設(shè)計(jì)時(shí)，其設(shè)計(jì)的重點(diǎn)大于外街空間設(shè)計(jì)。在外街空間設(shè)計(jì)時(shí)，要強(qiáng)化地面上的投影效果，且采用現(xiàn)代的鋪裝風(fēng)格，以突出建筑外立面的形象，塑造了有個(gè)性的建筑空間。（2）內(nèi)街空間設(shè)計(jì)。內(nèi)街空間設(shè)計(jì)采用了水元素，加強(qiáng)內(nèi)街空間與硬朗的建筑的風(fēng)格對(duì)比，同時(shí)采用了水流式的鋪裝方式，提升建筑的動(dòng)感，加強(qiáng)與室內(nèi)空間的聯(lián)系，以增強(qiáng)室內(nèi)步行街不同空間之間的聯(lián)系，提升整個(gè)購(gòu)物空間的活力。（3）建筑景觀綠化設(shè)計(jì)。在建筑景觀綠化設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)遵循簡(jiǎn)潔、精致的原則。在外街綠化設(shè)計(jì)時(shí)，采用整形的綠化，同時(shí)結(jié)合泛光照明，營(yíng)造出良好的商業(yè)氛圍。在景觀植物選擇時(shí)，我們選擇了海藻類名貴植物，以加強(qiáng)其與周邊環(huán)境的區(qū)別。在商業(yè)廣場(chǎng)局部景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)以香樟作為點(diǎn)綴，并增加了移動(dòng)綠化的設(shè)置，強(qiáng)化綠化效果。（4）南面廣場(chǎng)設(shè)計(jì)。在南面廣場(chǎng)設(shè)計(jì)時(shí)，大量使用了雕塑小品、水體、室外家具等。其中，水體設(shè)計(jì)以噴泉、瀑布為主，以吸引人流，增加商業(yè)氣氛，同時(shí)還可以調(diào)節(jié)氣候、提高人們的審美觀念。在雕塑小品的設(shè)計(jì)上，根據(jù)廣場(chǎng)的特質(zhì)，采用鮮亮色彩，加強(qiáng)造型塑造，體現(xiàn)文氣氣息和時(shí)代感，并突出商業(yè)氛圍。
3結(jié)束語(yǔ)
商業(yè)綜合體的出現(xiàn)，不僅有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，而且大幅度地提高人們生活質(zhì)量，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。本文結(jié)合實(shí)例，主要從建筑平面布局、功能分區(qū)、外立面設(shè)計(jì)和景觀設(shè)計(jì)等方面探討了大型商業(yè)廣場(chǎng)設(shè)計(jì)要素，旨在為商業(yè)建筑設(shè)計(jì)提供參考。
作者:蔣衛(wèi)峰 單位:廣東廣龍建筑設(shè)計(jì)有限公司
參考文獻(xiàn)：
篇6
1.1功能的復(fù)合與協(xié)同性
綜合體將多種使用功能的建筑空間集合在一起，不僅更大的發(fā)揮了各個(gè)具有不同功能的空間的功能同時(shí)能夠相互激發(fā)，更大的發(fā)揮具有單個(gè)功能的空間的功能效率，人們可以在建筑綜合體內(nèi)實(shí)現(xiàn)的功能越多，綜合體的功能復(fù)合和協(xié)同性越好，越有利于人們生活、工作、娛樂、消費(fèi)、健身等等，減少來(lái)回穿梭于城市不同建筑物之間的時(shí)間及成本，提高工作、生活效率。
1.2功能的集聚性，
商業(yè)綜合體使得其交通和人流設(shè)計(jì)更加復(fù)雜化，空間組織更加立體化。為了滿足多種功能，需要根據(jù)不同使用性質(zhì)和目的將車流、人流、貨物流、信息流等進(jìn)行有效分割和組合，避免形成相互影響，因此在空間設(shè)計(jì)上要求更加復(fù)雜，要求更高。要求在功能組織、交通組織、空間組織上相互結(jié)合，利用地上、地下、空中三個(gè)層面形成立體化的空間、功能及交通組織設(shè)計(jì)，并與周圍的城市立體交通相配合，形成統(tǒng)一的整體與空間體系。
2、大型商業(yè)建筑的空間設(shè)計(jì)類別
2.1聚合性空間
聚合性空間的特點(diǎn)：以一個(gè)空間為主導(dǎo)，其他空間在其周圍聚集、靠攏。作為主導(dǎo)的空間，在空間形式上應(yīng)該相當(dāng)突出的，如穹頂中央大廳、中庭空間等。在空間位置上，可以置于建筑的中心，也可以在建筑的邊緣，其他空間在不同方向進(jìn)行聚集。
2.2線性組合空間
線性組合空間的特點(diǎn)：采用一條路徑將各類空間組合在一起。路徑可以是直線式的，曲線式的或折線式的，可以是明顯的街道式的，也可以是不明顯的一般地面通道。通過直線或折線對(duì)空間內(nèi)的各個(gè)區(qū)域進(jìn)行貫通，這適用了相對(duì)空間較小，不能對(duì)建筑的結(jié)構(gòu)進(jìn)行更改，空間能得到有效的利用。
2.3輻射性空間
輻射性空間的特點(diǎn)：以大型商業(yè)建筑的中心為圓心，從中間向四周進(jìn)行輻射展開，這樣能對(duì)空間進(jìn)行很好的鏈接，不受建筑的形式的影響，對(duì)于輻射長(zhǎng)短的路線都能很好的鏈接，節(jié)約人們?cè)诖笮蜕虡I(yè)綜合體中的行走距離，形成以某一個(gè)區(qū)域?yàn)橹行模梢愿鶕?jù)不同的需求對(duì)區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的劃分，增加區(qū)域的集中性。
2.4環(huán)繞性空間
環(huán)繞性空間的特點(diǎn)：在大型商業(yè)建筑中路徑在空間外形成一個(gè)環(huán)路，這樣商業(yè)空間必須要進(jìn)行沿環(huán)路布置。也有多個(gè)環(huán)路同時(shí)出現(xiàn)的情況，這樣就形成多環(huán)路商業(yè)路線，這樣的設(shè)計(jì)能合理的利用空間。
2.5并列性空間
并列性空間的特點(diǎn)：簡(jiǎn)單的將空間進(jìn)行并行排列，將幾個(gè)空間進(jìn)行組合在一起形成一種建筑風(fēng)格，沒有明顯的主次特征，將各個(gè)空間均勻地分布在大型商業(yè)建筑中，其間連接路徑不長(zhǎng)，能形成很多獨(dú)立的小空間。
3、案例分析
3.1、項(xiàng)目概況
該項(xiàng)目是新城核心區(qū)中重要商業(yè)金融用地，根據(jù)規(guī)劃要求建商務(wù)辦公、商業(yè)娛樂和星級(jí)酒店，限量公寓式酒店或公寓式辦公建筑，結(jié)合軌道站設(shè)置商場(chǎng)、購(gòu)物中心。整個(gè)項(xiàng)目區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，將成為未來(lái)新城的商務(wù)、政務(wù)休閑購(gòu)物的集聚區(qū)。
3.2建筑設(shè)計(jì)
由于該項(xiàng)目是東部新城中心商務(wù)區(qū)內(nèi)標(biāo)志性建筑開發(fā)地塊，應(yīng)按標(biāo)志性建筑要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。因此，建筑師需要妥善處理地塊建筑布局與商務(wù)區(qū)建筑群體的關(guān)系，宜采用現(xiàn)代、精致的建筑風(fēng)格；需要妥善處理沿城市開放空間、街道的建筑功能布局與形態(tài)設(shè)計(jì)，以幫助塑造不同特色的城市街道和環(huán)境氛圍，創(chuàng)造更為友好的城市環(huán)境，力求為東部新城打造一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化商業(yè)及辦公區(qū)域。
設(shè)計(jì)原則：遵循規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，使建筑群體的空間形態(tài)關(guān)系與之緊密契合。創(chuàng)造豐富且整體的建筑空間景觀，與之對(duì)應(yīng)地營(yíng)造豐富多樣的宜人建筑景觀空間。注重城市沿街建筑立面的整合，統(tǒng)化出本項(xiàng)目建筑群體意象，標(biāo)志其獨(dú)特的社區(qū)形象。注重城市沿街步行尺度的設(shè)計(jì)，考慮到周邊景觀的最大利用化，以內(nèi)斂、細(xì)膩、高檔、現(xiàn)代的建筑風(fēng)格作為單體建筑設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想，從而營(yíng)造成整體、干練的建筑群體。以方正、實(shí)用作為平面設(shè)計(jì)的基本原則，細(xì)致推敲以致平面的最優(yōu)化。
3.3平面布局
大型商業(yè)綜合體在進(jìn)行選址和總平面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)符合城市規(guī)劃要求，并便于人員疏散及消防撲救。大型商業(yè)綜合體的外周應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，當(dāng)確有困難時(shí)，應(yīng)保證兩個(gè)長(zhǎng)邊或不小于1/2周長(zhǎng)范圍形成消防車道。大型商業(yè)綜合體與周邊建筑之間、綜合體內(nèi)的各幢單體之間應(yīng)滿足規(guī)范的防火間距要求，方便消防撲救。
3.4防火分區(qū)劃分
防火分區(qū)劃分是建筑防火設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，目的是一旦某處建筑發(fā)生火災(zāi)，將其控制在一個(gè)分區(qū)之內(nèi)，防止蔓延。其面積大小主要是根據(jù)建筑性質(zhì)、類型以及建筑耐火等級(jí)來(lái)確定，大型商業(yè)綜合體的耐火等級(jí)為一或二級(jí)。防火分區(qū)最大面積及防火分隔構(gòu)造要求規(guī)范有明確規(guī)定。
3.5安全出口與疏散樓梯
每個(gè)防火分區(qū)安全出口數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)，且應(yīng)設(shè)置在不同方向。根據(jù)現(xiàn)行防火規(guī)范的規(guī)定，樓梯是垂直疏散的唯一通道，確定樓梯數(shù)量和樓梯總寬度是建筑防火設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，也是當(dāng)前設(shè)計(jì)中的主要難點(diǎn)。商業(yè)綜合體的疏散樓梯間應(yīng)為封閉樓梯間或防煙樓梯間。疏散樓梯的合理設(shè)置很重要，在商場(chǎng)四周外墻設(shè)置防煙樓梯間，到首層后可直接疏散至室外；確實(shí)因疏散距離不夠而需在商場(chǎng)中部設(shè)置疏散樓梯的，可將樓梯成組布置，并盡可能使樓梯讓兩個(gè)防火分區(qū)共用，為商業(yè)流線設(shè)置留出靈活的使用空間。
3.6疏散寬度計(jì)算
疏散寬度=人數(shù)/每百人疏散寬度指標(biāo)，關(guān)鍵就在于人數(shù)的確定。
根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014相關(guān)條文，推導(dǎo)出商場(chǎng)疏散寬度計(jì)算公式
W=A×B×D×E
其中W――計(jì)算疏散寬度；A――營(yíng)業(yè)廳建筑面積（m2）；B――營(yíng)業(yè)面積折減系數(shù)；D――疏散人數(shù)換算系數(shù)（人/m2）；E――每百人疏散寬度指標(biāo)（m/百人）
3.7商場(chǎng)內(nèi)的通道寬度
商場(chǎng)內(nèi)的走道設(shè)置也是疏散設(shè)計(jì)的組成部分。通道太寬會(huì)縮小營(yíng)銷的范圍；通道太窄則會(huì)影響使用和安全疏散，為此規(guī)定營(yíng)業(yè)廳內(nèi)通道面積不宜小于營(yíng)業(yè)廳面積的30%.。營(yíng)業(yè)廳內(nèi)的走道寬宜為2～4m，主要疏散走道應(yīng)直通安全出口。
3.8疏散距離
疏散距離是保證人員安全到達(dá)安全地段的主要途徑。它主要是包括房間內(nèi)最遠(yuǎn)一點(diǎn)到門口、門口到樓梯口、樓梯到室外地面等三方面。《建規(guī)》、《高規(guī)》對(duì)民用建筑的安全疏散距離有明確規(guī)定，但對(duì)營(yíng)業(yè)廳等大空間的行走距離沒作要求。
3.9防火救援窗
防火救援窗是為了消防人員到達(dá)著火層發(fā)現(xiàn)需要施救的人員后，通過大型消防車的臂伸向可開啟的外窗處，能夠以最短的時(shí)間通過“非常出入口”進(jìn)行滅火或救援。
結(jié)語(yǔ)
城市商業(yè)綜合體在城市發(fā)展中越來(lái)越處于不可缺少的重要地方，進(jìn)行城市商業(yè)綜合體的有效設(shè)計(jì)和研究，將有利于完善城市功能、節(jié)約城市運(yùn)行資本和能源，更好的促進(jìn)城市的進(jìn)一步發(fā)展，方便城市人們的日常工作、生活、生產(chǎn)等。
參考文獻(xiàn)
[1]韓冬青，馮金龍.城市建筑一體化設(shè)計(jì)[M].南京：東南大學(xué)出版社，2011.
篇7
萬(wàn)科大廈項(xiàng)目方案就是屬于這種性質(zhì)的高層綜合體建筑，它是集商業(yè)、辦公、賓館、居住功能為一體的綜合體建筑。
1.基地區(qū)位氣候環(huán)境及項(xiàng)目概況
該項(xiàng)目位于西安市，屬于半濕潤(rùn)性大陸性季風(fēng)氣候，全年盛行東北風(fēng)，夏季炎熱多雨，冬季寒冷少雨雪；氣候環(huán)境對(duì)建筑有明顯的影響，城市生態(tài)環(huán)境要求高層建筑采用合理的規(guī)劃布局。基地位于西安市西關(guān)正街，基地西面為第五人民醫(yī)院，東為西關(guān)影劇院，北面緊鄰城市主干道西關(guān)正街，南面是多層住宅樓。處于市區(qū)的繁華地段，交通便利，人流量大，市政設(shè)施配套齊全。
本項(xiàng)目共32層其中包括兩座分別高6層和2層的裙房。其功能：地下1、2層為車庫(kù)，局部地下3層為設(shè)備層；地上1、2層為商業(yè)與公共用房；3層為辦公層；4、6層為賓館；7層及以上是住宅。總建筑面積56246，總用地面積為4297，容積率11.52，建筑總高度98.6m。
2.高層綜合體建筑的交通流線特點(diǎn)
綜合體建筑不同于單一功能建筑，不僅規(guī)模大，而且功能齊全，因此，人、車流量大且性質(zhì)復(fù)雜。做到人、車流的有序順暢、互不干攏、互不交叉，是對(duì)綜合體建筑的一個(gè)基本要求。
本方案是采用立體方式分布交通，用主體交通方式將人流分四層分別引導(dǎo)到綜合體的各功能層；利用地下一、二層引導(dǎo)車流，充分利用地下空間進(jìn)行分流，有效地避免了車流與道路擁擠的人流車流的相互交叉干擾。在地面一層緊鄰城市道路的正向和側(cè)向設(shè)置了多個(gè)出入口，可由城市道路直接進(jìn)入綜合體一層。主樓梯間和主電梯通常布置在建筑物的中心，且首層盡可能正對(duì)主入口，這樣可以易于緊急疏散。
3.高層綜合體建筑的空間形態(tài)、功能布局分析
3.1空間形態(tài)分析
空間形態(tài)主要指建筑的平面空間形狀與空間輪廓在三維空間中的體型。由于綜合體建筑的多功能復(fù)雜性，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要通過平面布局來(lái)解決各部分的矛盾，而且還要從空間上找出解決矛盾的辦法，這就需要運(yùn)用不同的空間布局來(lái)組織各部分功能，與平面布局共同解決復(fù)雜的矛盾。主要是做好功能的豎向分區(qū)，包括停車、商業(yè)、辦公、居住四大不同功能部分的豎向分區(qū)，也包括各部分本身內(nèi)部功能的豎向分布，這些分區(qū)是通過樓板層來(lái)分割的。
城市綜合體建筑的空間布置中通常將商業(yè)布置在建筑豎向的下部，并且鄰近街道，這與 商業(yè)的特征和顧客的行為模式有密切關(guān)系，商場(chǎng)貨物量大，人流量且來(lái)往密集，氣氛熱鬧，這都要求商業(yè)在豎向上盡可能接近道路，以方便人、貨流的頻繁進(jìn)出。將辦公部分布置在中部，這樣可以有助于營(yíng)造辦公層安靜的環(huán)境。居住部分，私密性更強(qiáng)，要求盡可能減少干擾、減輕與商業(yè)部分的人流交叉感染，這就要求將居住、旅館布置在綜合體上部，以盡可能保證舒適的居住環(huán)境。
在萬(wàn)科大廈項(xiàng)目方案中，采用了豎向分區(qū)，布置了停車、商業(yè)、辦公、居住四大功能。此方案結(jié)合人的行為模式采取功能分區(qū)，符合建筑綜合體的主要行為布置方式之一：沿豎向交通樞紐疊合，這也從一定程度上決定了建筑空間的大小、特點(diǎn)、布局、形態(tài)等因素。 此外，考慮到1、2層具有的高商業(yè)價(jià)值，所以辦公和旅館在1層只設(shè)計(jì)一個(gè)小過廳，將3層以上的客人用電梯直接送達(dá)辦公樓、賓館和居住層，減少了對(duì)底層商業(yè)的干擾。
3.2功能布局分析
萬(wàn)科大廈項(xiàng)目設(shè)計(jì)從使用功能出發(fā)，要求高層建筑的標(biāo)準(zhǔn)層有良好的采光、交通流線和工作、居住等功能相適應(yīng)的空間劃分。中心式的布局整體上最均衡，有效使用空間與核體的接觸最充分，適合于不同面積大小、平面形狀、縱橫比例的標(biāo)準(zhǔn)層構(gòu)成。核心體內(nèi)設(shè)有電梯廳、電梯、樓梯間、走道等垂直與水平交通設(shè)施。樓梯間與消防電梯共用前室，在滿足消防要求的前提下，可節(jié)省交通面積。賓館層位于綜合體4-6層，由幾個(gè)方向的線型客房交叉組合而成，這樣的客房易取得良好景觀。交通、服務(wù)核心常設(shè)于交叉處。旅館是以住宿功能為主，要求每個(gè)主要使用房間享有自然的采光、通風(fēng)條件。可利用賓館層屋頂設(shè)置屋頂花園，以豐富城市景觀，加強(qiáng)上層住戶的視野景觀。辦公層處于綜合體3層，用地節(jié)省，平面利用率高；空間方正，平面均衡對(duì)稱，各方向剛度接近，結(jié)構(gòu)性能好，施工方便。辦公層的中庭綠化設(shè)計(jì)考慮樓地板層的防水性和荷載計(jì)算。住宅位于7至32層，住宅戶型選型較合理，各個(gè)戶型之間不存在視線干擾問題。東西向戶型，不利于節(jié)能；套型配比能滿足不同家庭的需求。25層住宅應(yīng)至少設(shè)置防煙樓梯間和兩部電梯以滿足消防需要，設(shè)置防火分區(qū)。
4.高層綜合體建筑的類型與特征
隨著建筑與城市結(jié)合關(guān)系需求的進(jìn)一步加深，建筑空間正在突破其自身的封閉狀態(tài)而演變?yōu)橐环N多層次、多要素復(fù)合的動(dòng)態(tài)開放系統(tǒng)。商住綜合體建筑的主要功能包括商業(yè)功能和居住功能兩大部分。這兩種主要功能及其輔助功能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，相輔相成。萬(wàn)科大廈項(xiàng)目方案就是具有商業(yè)和居住功能的商住綜合體建筑。綜合體底部商業(yè)面向城市主干道，居住部分單元向中心集中，豎向交通簡(jiǎn)潔便利。
商業(yè)和居住是不同性質(zhì)的兩種建筑，它們?cè)诟邔咏ㄖ型嗷ジ蓴_，例如商業(yè)噪聲對(duì)住宅有干擾，交通相互對(duì)立；而且住宅的平面設(shè)計(jì)受到商業(yè)的限制，底層商業(yè)要求寬敞的大空間，上層住宅則需要小而分隔的空間；承重結(jié)構(gòu)體系的復(fù)雜化造成結(jié)構(gòu)不經(jīng)濟(jì)；住宅中的排水、電力照明、煤氣管道及采暖設(shè)備等的管線多而分散，往往對(duì)下層商業(yè)空間產(chǎn)生影響等。此方案中商業(yè)布置在底層，居住位于上部，很好的解決了商業(yè)噪聲對(duì)住宅的干擾問題。它采用剪力墻和框支剪力墻結(jié)構(gòu)，部分采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，既能滿足底層要求的寬敞空間，又能使上部實(shí)現(xiàn)居住小空間的需求。
5.高層綜合體建筑設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)
我國(guó)建筑業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，高層建筑漸漸向綜合體方向發(fā)展，它不但能滿足人們?cè)诠ぷ鳌⑸睢⑽膴实确矫娑嘣⒍鄬哟蔚男枨螅乙矔?huì)豐富城市景觀，合理利用城市空間資源。當(dāng)今社會(huì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快以及住區(qū)的大規(guī)模開發(fā)，使城市土地資源處于越來(lái)越緊張的局勢(shì)，合理地利用空間資源成為迫切的實(shí)際問題。高層綜合體建筑能有效地利用城市功能，實(shí)現(xiàn)土地和市政設(shè)施等資源的共享，同時(shí)創(chuàng)造符合人們生活行為習(xí)慣的建筑空間形式，創(chuàng)造更為豐富和人性化的公共空間。在高層綜合體建筑設(shè)計(jì)中要追求建筑與環(huán)境的協(xié)調(diào)關(guān)系，解決好人、建筑、環(huán)境的相互關(guān)系，使之成為和諧統(tǒng)一的整體。
參考文獻(xiàn)：
篇8
Keywords: commercial complex, architecture, design
中圖分類號(hào)：TU2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
前言
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程的腳步逐漸加快，面對(duì)日益嚴(yán)重的土地、交通。環(huán)境等時(shí)代新問題。大型商業(yè)綜合體的建設(shè)成了城市發(fā)展的必然。最近幾年來(lái)在各大城市先后出現(xiàn)了各式各樣的商業(yè)綜合體，這種新型的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式集辦公、購(gòu)物、娛樂、餐飲等功能于一體，具有多功能、高效率的特點(diǎn)。但由于其自身的建筑面積大、人員密度大、功能多等特點(diǎn)，使得其建筑設(shè)計(jì)的復(fù)雜度和難度加大。因此，在項(xiàng)目開始之前進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)分析是十分重要的。
1大型商業(yè)綜合體概述
大型商業(yè)綜合體一般都位于城市中心的繁華地區(qū)，原本就復(fù)雜的人流和物流狀況，使得商業(yè)綜合體需要肩負(fù)起更多的責(zé)任：改善城市環(huán)境、交通狀況以及城市形象等。同時(shí)由于商業(yè)綜合體的建設(shè)規(guī)模較大，其包含的功能類型多，并且不同的功能均具有不同的價(jià)值訴求，這也必然會(huì)給商業(yè)綜合體在建筑設(shè)計(jì)方面增加難度。使得商業(yè)綜合體的建筑設(shè)計(jì)十分復(fù)雜。總而言之，大型商業(yè)綜合體建設(shè)需要綜合地協(xié)調(diào)各個(gè)方面的要求，從而使商業(yè)綜合體建成后能真正的實(shí)現(xiàn)其自身價(jià)值。
大型商業(yè)綜合體是城市中集合了多種功能的群體建筑，一般建筑面積（不含地下）在25萬(wàn)平方米～100萬(wàn)平方米。目前的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)系列都屬于此列。大型商業(yè)綜合體包含（但不限于）以下部分：
（1）Shopping Mall：
其中有百貨商場(chǎng)、精品店街、各主力店（比如運(yùn)動(dòng)100、KTV、酒樓、電影院等）、超市（位于地下層）。該部分建筑將大部分自持.室內(nèi)（外）步行街區(qū)：一般2～3層，與Shopping Mall主入口連接，功能以特色餐飲、中小型主力店（100㎡～500㎡）、休閑性質(zhì)商店為主。該部分建筑將大部分銷售。
（2）辦公建筑群：
甲級(jí)辦公樓或SOHO類辦公塔樓。該類建筑將為商業(yè)物業(yè)提供大量消費(fèi)人群，同時(shí)辦公銷售可以平衡項(xiàng)目前期資金流。
（3）酒店建筑：
為辦公建筑及周邊配套的酒店建筑，一般設(shè)置商務(wù)酒店一棟、星級(jí)酒店一棟。
（4）住宅或公寓類建筑：
商業(yè)的繁華將極大提高周邊居住建筑的價(jià)格，同時(shí)住宅銷售可以平衡項(xiàng)目前期資金流。
2大型商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)要點(diǎn)
2.1商業(yè)人行流線組織要點(diǎn)：
大型商業(yè)綜合體的功能一般都較為復(fù)雜，因?yàn)槠渥陨戆爽F(xiàn)代都市生活的各種設(shè)施，常常又被稱為“微型城市”。因此在進(jìn)行具體的建筑設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師們不僅要解決好其復(fù)雜的功能問題，同時(shí)還需要設(shè)計(jì)出更為豐富且人性化的公共空間。商業(yè)建筑規(guī)劃中最重要的是流線設(shè)計(jì)（組織），這包含：商業(yè)人行流線組織、各區(qū)域機(jī)動(dòng)車流線組織、物流組織，以上又以商業(yè)人行流線組織最為專業(yè)和重要。商業(yè)人行流線組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：
第一位：唯一性,各商業(yè)區(qū)，商業(yè)主街（主流線）只能有一條。商業(yè)主街分支，表面看是增加了商業(yè)街長(zhǎng)度，增多了臨街店鋪，實(shí)則是：讓人群產(chǎn)生迷惑。90%的人群會(huì)走向較大的商業(yè)街，并且不會(huì)返回到支街。（可回憶自身逛街的經(jīng)歷）支街只能出現(xiàn)在目的性商業(yè)中（專業(yè)市場(chǎng)）。商業(yè)街入口處的分支是可以允許的，因?yàn)榉种Р粫?huì)造成方向困惑。
第二位：入口標(biāo)識(shí)性,各商業(yè)主入口必須分級(jí)。從主到次分別為：一級(jí)出入口：室內(nèi)外步行街主出入口，形象最為突出，應(yīng)把90%以上人群吸引入，這樣各商業(yè)才能帶活。二級(jí)出入口：大型主力店出入口，形象上比一級(jí)入口要次要許多。三級(jí)出入口：辦公、商務(wù)酒店出入口，此類建筑到訪人員目的性很強(qiáng)，無(wú)需強(qiáng)化出入口，注意出入口建筑標(biāo)識(shí)即可。
2.2建筑立面具有標(biāo)志性
商業(yè)建筑的外立面設(shè)計(jì)尤其重要，它決定了商業(yè)及其周邊所有物業(yè)的形象從而決定檔次。商業(yè)建筑立面設(shè)計(jì)要注意的是：
(1)、建筑立面相對(duì)簡(jiǎn)潔，而具有質(zhì)感，突出材料的高檔性。復(fù)雜而色彩化的建筑立面風(fēng)格已不再是世界和中國(guó)的主流設(shè)計(jì)風(fēng)格。
(2)、必須進(jìn)行專項(xiàng)的廣告位和店招設(shè)計(jì)。
(3)、結(jié)合內(nèi)部功能進(jìn)行立面設(shè)計(jì)，有目的的開設(shè)采光窗。需注意：大型主力店及電影院等，是不可有采光立面的，因此，并不是越采光約越有利于商業(yè)。例如：百貨商場(chǎng)，采光面會(huì)讓消費(fèi)者分心，并且不利于商品的重點(diǎn)式照明。
2.3不同功能建筑按各自設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)
商業(yè)綜合體內(nèi)部功能較多，很多功能具有較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)要求，平面設(shè)計(jì)中需充分考慮。以萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)部分主力店設(shè)計(jì)要求為例：
2.3.1萬(wàn)千百貨
建筑面積要求：25000～40000平方米。位于地下一層至地上五層，單層建筑面積大于5000平方米，但不超過10000平方米。地下一層層高不宜小于5.1米、凈高不宜小于3米，首層層高不宜低于5.4米、凈高不宜小于3.6米，二層以上層高不宜低于5.1米、凈高不宜小于3.3米。
室內(nèi)商業(yè)步行街的平面:（1）長(zhǎng)度：步行街的長(zhǎng)度以280～350米為宜。（2）柱網(wǎng)：一般以8.4×8.4米為宜。（3）步行街兩側(cè)店面之間的寬度：首層9～10米，二、三層15～17米.（4）“橋”及步行街走道的凈寬：橋宜3.5米，走道宜3.5～4米，在中庭周圍走道凈寬可適當(dāng)加寬至5～6米店鋪：精品店基本單元進(jìn)深宜8米～12米，個(gè)別店鋪可加大。步行街各商鋪不能有“門對(duì)門”式設(shè)計(jì).
2.3.2沃爾瑪
層高： 不小于5.4米，燈帶下凈高3.7米。由于有降板區(qū)，而主力店技術(shù)條件的提供往往滯后，在工期需要時(shí)，可先預(yù)留300厚覆土層高度和荷載取值而先期出圖。卸貨區(qū)：沃爾瑪首層室外需設(shè)40英尺貨柜車位一個(gè)，貨柜車凈高4.5米，地下設(shè)4輛小貨車停車位，凈高3米，卸貨平臺(tái)高1.2～1.3米，地下設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。
2.3.3家樂福
家樂福一般15000平方米或以上。如設(shè)置在地下一層或地上二、三層，需在首層入口處提供1000～1500平方米的外租區(qū)；首層對(duì)大型貨柜車無(wú)嚴(yán)格要求，只要地面滿足4輛小貨車停靠即可；不設(shè)抬起式卸貨平臺(tái)，宜考慮地下卸貨，卸貨通道及卸貨區(qū)，凈高宜達(dá)到3.6米。超市的生鮮區(qū)需要降板，降板高度300mm用于做水溝排水及冷庫(kù)底板
2.4辦公及住宅立面設(shè)計(jì)公建化
辦公建筑及住宅（SOHO）平面按要求設(shè)計(jì)，但立面應(yīng)和商業(yè)建筑匹配，必須顯得公建化。建筑立面材料選取：北方建筑主要采取石材、各類玻璃材料，南方建筑主要采取金屬（塑）板、石材、各類玻璃及一些新穎材料（比如孔板、拉索等）
3大型商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)思想創(chuàng)新
3.1基于全壽命周期的綜合體成本理念
項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)、運(yùn)營(yíng)、拆遷成本的最優(yōu)化，改變傳統(tǒng)的核算理念，對(duì)建筑設(shè)計(jì)及其優(yōu)化提出了更高的要求，有利于我們轉(zhuǎn)變觀念，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度控制總體成本。建筑環(huán)保節(jié)能和綠色生態(tài)是現(xiàn)代城市開發(fā)的宗旨，減少臭氧與CO2排放，降低城市景觀污染，有利于中國(guó)城市綜合體的可持續(xù)發(fā)展，為城市的節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。
3.2商業(yè)規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)方案的最佳匹配
商業(yè)規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)概念設(shè)計(jì)需要同步，爾后根據(jù)招商結(jié)果和經(jīng)營(yíng)管理方案深化建筑設(shè)計(jì)方案。讓不同業(yè)態(tài)在建筑空間合理分布，形成合理的客流動(dòng)線與貨流動(dòng)線。商業(yè)規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)初步方案的最佳匹配方法如下：
（1）初步的商業(yè)規(guī)劃與概念設(shè)計(jì)結(jié)合
（2）概念設(shè)計(jì)與不同業(yè)態(tài)模擬經(jīng)營(yíng)分析結(jié)合
（3）招商摸底與建筑方案修正優(yōu)化結(jié)合，深化業(yè)態(tài)方案
（4）商業(yè)規(guī)劃的動(dòng)線路與建筑設(shè)計(jì)初步方案結(jié)合
4小結(jié)
大型商業(yè)綜合體的功能一般都較為復(fù)雜，因?yàn)槠渥陨戆爽F(xiàn)代都市生活的各種設(shè)施，常常又被稱為“微型城市”。對(duì)于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、城市化進(jìn)程不斷加快的中國(guó)，城市綜合體建筑將越來(lái)越多。設(shè)計(jì)優(yōu)良的城市綜合體對(duì)于調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)、減少交通負(fù)荷、提高工作效率、改善工作生活環(huán)境，都具有積極作用。而且，一個(gè)好的建筑的出現(xiàn)，需要甲方、設(shè)計(jì)方、咨詢方、施工方、政府規(guī)劃部門等多方共同的協(xié)調(diào)和努力，缺一不可。作為設(shè)計(jì)師，最大的愿望還是希望這個(gè)作品能為城市留下一道亮麗的風(fēng)景，能為市民提供一個(gè)他們喜歡的工作、生活的舞臺(tái)。
參考文獻(xiàn)
[1] 王滔,周閩.城市核心區(qū)大型商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)[J].四川建筑,
2010,30(1).
[2] 曾虹. 廈門光明大廈建筑設(shè)計(jì)分析[J]. 華僑大學(xué)學(xué)報(bào),
2002,23(3).
篇9
1.1 Mall的定義
Mall可定義為：在毗鄰的建筑或一個(gè)大建筑物中，由一個(gè)管理機(jī)構(gòu)組織協(xié)調(diào)和規(guī)劃，把一系列零售商、服務(wù)機(jī)構(gòu)組織在一起，提供購(gòu)物、休閑、娛樂、飲食等各種服務(wù)的一站式消費(fèi)中心，從興隆大家庭的設(shè)計(jì)來(lái)看，這點(diǎn)體現(xiàn)的很明顯。
1.2 Mall與一般百貨店、倉(cāng)儲(chǔ)超市的區(qū)別
自現(xiàn)代商業(yè)開展以來(lái)，人們歷經(jīng)了便利店、雜貨店、百貨店、超市及倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)等幾種“商業(yè)形式”作為一種新出現(xiàn)的商業(yè)業(yè)態(tài)，Mall是對(duì)前幾種商業(yè)業(yè)態(tài)的整合和延續(xù)，它規(guī)模巨大，是集購(gòu)物、休閑、娛樂、飲食等于一體，包括有百貨店、大賣場(chǎng)以及眾多專業(yè)連鎖零售店在內(nèi)的超級(jí)商業(yè)體。
表1 興隆大家庭與一般百貨店、倉(cāng)儲(chǔ)超市的區(qū)別
對(duì)比要素 百貨店 倉(cāng)儲(chǔ)超市 Mall
建筑規(guī)模與設(shè)施 單體店、規(guī)模小 較大，具有常用購(gòu)物附屬設(shè)施 規(guī)模龐大，擁有齊全的商業(yè)設(shè)施
商業(yè)設(shè)施內(nèi)容 基本只有貨架和柜臺(tái) 有較小的停車場(chǎng)和電梯 現(xiàn)代化便利、充足的停車位，休閑娛樂服務(wù)措施齊全
業(yè)態(tài)種類及結(jié)構(gòu) 單一的便民店 由百貨、專門柜臺(tái)等組成 由百貨店、超市、專賣店、專業(yè)店、服務(wù)娛樂場(chǎng)所等構(gòu)成，業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)齊全。
服務(wù)整合度 基本只提供日常商品 基本可提供一般商品 集購(gòu)物、餐飲、休閑、娛樂、健身于一體，實(shí)現(xiàn)一站式購(gòu)物消費(fèi)。
人文休閑環(huán)境 基本上只在居民社區(qū)經(jīng)營(yíng) 地處較繁華商業(yè)文化氛圍較 在地域性的氛圍影響渲染下，有相當(dāng)?shù)奈幕滋N(yùn)和人文氣息
便利程度 對(duì)于社區(qū)日常需求十分方便 相對(duì)于附近的居民較為便利 交通便利，比較方便
旅游娛樂價(jià)值 無(wú) 基本無(wú) 有極大的娛樂價(jià)值，可同旅游結(jié)合起來(lái)
2 從城市發(fā)展的角度分析
由于目前城市客群大多從事腦力勞動(dòng)，具備一定的物質(zhì)基礎(chǔ)，有追求高檔住宅的能力與強(qiáng)烈的意愿，并且一般受過良好教育，具有較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)能力及相應(yīng)的家庭消費(fèi)能力，因此，大多追求生活質(zhì)量，向往高品質(zhì)的生活。
首先，表現(xiàn)在對(duì)物業(yè)的交通、樓宇硬件設(shè)施（電梯、空調(diào)）以及物業(yè)管理水平等要求較高；其次，要求合理的物業(yè)生態(tài)景觀規(guī)劃。雄居城市商務(wù)中心的中產(chǎn)階層，白天必須面臨城市的“水泥森林”城堡，高樓大廈、車水馬龍所帶來(lái)的壓抑、浮躁，其緊張心態(tài)只有在工作之余才能得到釋放。
因此，如果選擇居住其中，就必然要求物業(yè)具有合理的業(yè)態(tài)規(guī)劃，能夠在這里休閑放松，體味生活的樂趣。因此，集公寓、商場(chǎng)、休閑、娛樂、主題公園于一體的城市綜合體物業(yè)的需求漸成熱點(diǎn)。而興隆城市綜合體建筑模式就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生了。
3 從商業(yè)MALL的角度分析
3.1 興隆大家庭的平面設(shè)計(jì)
與省內(nèi)的同類商業(yè)MALL對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，興隆的多類業(yè)態(tài)交叉最為明顯。
興隆大家庭提供給消費(fèi)者的不僅是新穎多樣的購(gòu)物休閑方式，從其平面設(shè)計(jì)中可以看到，其主力面積還是商場(chǎng)和百貨，但是它也第一次將如此多的大空間戶外運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目引入到了商業(yè)綜合體內(nèi)部，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，它是商業(yè)MALL的一種新的嘗試，從功能角度來(lái)說(shuō)豐富了建筑的業(yè)態(tài)，從商業(yè)角度來(lái)看，這些多元化的娛樂、休閑、運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目也同時(shí)成為了其場(chǎng)所營(yíng)造的亮點(diǎn)之一，也是促進(jìn)其人流匯聚的一種方式。
3.2 興隆大家庭的空間設(shè)計(jì)
以數(shù)部交錯(cuò)布置的交通空間和共享空間為核心與出發(fā)點(diǎn)來(lái)布局商業(yè)空間，內(nèi)外街的環(huán)形道路內(nèi)部交通良好地解決了商業(yè)人流的交通組織問題，并充分利用中庭、小天井、自動(dòng)扶梯節(jié)點(diǎn)、觀光電梯、樓梯等促使消費(fèi)者在室內(nèi)向前、向上流動(dòng)起來(lái)，確保該項(xiàng)目的商業(yè)部分具有觀賞性、可逛性、舒適性、方便性、安全性，使購(gòu)物中心環(huán)境及設(shè)計(jì)受到顧客歡迎。頂層的天窗把藍(lán)天白云引入到室內(nèi)商業(yè)空間，使室內(nèi)外空間交融起來(lái)。真冰場(chǎng)結(jié)合大面積的商場(chǎng)及展示活動(dòng)成為空間組織的新亮點(diǎn)，形成透氣的交流聚集空間，體現(xiàn)商業(yè)特色，以及大面積的室內(nèi)運(yùn)動(dòng)空間，各層次錯(cuò)落的天井，中庭增加空間層次感與整體融合性，增強(qiáng)主題的視覺共享性，來(lái)烘托整體的商業(yè)氛圍，對(duì)項(xiàng)目檔次提升、人流導(dǎo)入、人氣聚集、特色體現(xiàn)起到極大的作用。大型室內(nèi)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地即兼具城市集會(huì)功能。
3.3 造型設(shè)計(jì)
通過有機(jī)的形體組合，結(jié)合功能與空間形態(tài)，形成簡(jiǎn)潔明快的建筑形象。建筑立面以大氣和整體為出發(fā)點(diǎn)，注重其立面整體感和韻律感，使形體曲線、層次統(tǒng)一和諧。本方案特別注重立面整體設(shè)計(jì)，使建筑在夜晚是光的雕塑，遠(yuǎn)望去便如一座恢宏大氣的金色元寶，一方面是財(cái)富的象征，另一方面也象征福氣的到來(lái)。商業(yè)部分的廣告位置與立面設(shè)計(jì)相結(jié)合，融入了大量新一代電子多媒體，系統(tǒng)展示了LED，使建筑無(wú)論白天還是夜晚均呈現(xiàn)出絢麗的色彩。
4 結(jié)語(yǔ)
新型的建筑形式、新型的功能組合以及新型的消費(fèi)環(huán)境，成為鞍山市及周邊城市廣大人民群眾休閑、游玩、社交、購(gòu)物的好去處，成為人們觀光、逛街、參觀、游覽的最佳場(chǎng)所，成為消費(fèi)者公認(rèn)的購(gòu)物中心、美食中心、文化娛樂中心、康體運(yùn)動(dòng)中心、社交中心、生活中心。增強(qiáng)了城市吸引力和輻射力，提升了城市商業(yè)、旅游業(yè)檔次，提供了現(xiàn)代最新服務(wù)，引領(lǐng)了消費(fèi)潮流，提升了人民群眾生活質(zhì)量，成為鞍山的又一個(gè)城市綜合體地標(biāo)建筑。
篇10
隨著現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，造就了一大批城市綜合體的產(chǎn)生，同時(shí)也是城市空間的關(guān)鍵組成要素。城市綜合體住宅除了擁有購(gòu)物中心、辦公、酒店等設(shè)施的便利性之外，還應(yīng)該在此基礎(chǔ)上加入人的元素，從整體布局、空間布局、交通布置與景觀策略等方面都考慮以人為本，并順應(yīng)自然特點(diǎn)、結(jié)合環(huán)境策略，充分利用節(jié)能降耗措施等，才都是今后城市綜合體小區(qū)發(fā)展的大方向。文章結(jié)合實(shí)例，綜合考慮項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)分析，力求體現(xiàn)建筑的最優(yōu)價(jià)值。
1 工程概況
中環(huán)名品公館是名品城綜合體的一期，位于上海市普陀區(qū)金光商務(wù)區(qū)B1-10地塊，北依滬嘉高速，南臨古浪路，西靠B1-9地塊（二期商業(yè)綜合體），東接真大路。總用地面積約71930m2，總建筑面積約338750 m2，包括14幢高層住宅及底層裙房。用地西高東低，南陳路與真大路高差4～5米左右。該區(qū)域市政設(shè)施配套完善，交通便捷，地理位置優(yōu)越（總平面見圖1，鳥瞰圖見圖2）。
2 規(guī)劃設(shè)計(jì)總體構(gòu)思與空間布局
2.1 規(guī)劃方案設(shè)計(jì)原則思路
規(guī)劃方案遵循實(shí)用、舒適、自然生態(tài)的設(shè)計(jì)原則，以14幢高層建筑及底層裙房為主，景觀規(guī)劃采用自然式布局，設(shè)有園林小品、雕塑、水池等，力求營(yíng)造出小區(qū)內(nèi)部的高檔品質(zhì)，使人們居住在一個(gè)舒適典雅的環(huán)境當(dāng)中。
2.2 人性化的總體設(shè)計(jì)
2.2.1 公共空間最大化。因項(xiàng)目總用地跨越桃浦河，周邊道路滬嘉高速與古浪路均高于地面約4-5m，因此地塊整體將抬高7.4m，形成架空綠化大平臺(tái)，其上布置各種綠化、硬地及建筑小品，營(yíng)造更加宜人，更加豐富，更有趣味的城市公共空間。
2.2.2 設(shè)計(jì)結(jié)合地形。充分考慮到用地的特征，順應(yīng)地形進(jìn)行設(shè)計(jì)，將小區(qū)整體地坪標(biāo)高抬升到南陳路高度，與東側(cè)真大路形成7.4米的高差，自然形成入口合理的垂直分區(qū)。結(jié)合地坪的高差，形成綠化平臺(tái)，平臺(tái)以下底部架空作為停車等輔助用房，利用高差設(shè)置車行入口，機(jī)動(dòng)車可從東西兩側(cè)直接駛?cè)肫脚_(tái)下方的地下室內(nèi)；而行人則通過景觀臺(tái)階、電梯、自動(dòng)扶梯引上綠化平臺(tái)。在南側(cè)古浪路設(shè)置小區(qū)人行主入口，住戶穿過社區(qū)大堂上至綠化平臺(tái)，再由住宅入戶大堂進(jìn)入各單元。（圖3）高差的利用使小區(qū)內(nèi)部空間層次更加豐富，做到人車分流，加強(qiáng)了小區(qū)的整體性，同時(shí)又避免了平臺(tái)上部高層住宅受底層街道的干擾，保證了高端住宅的私密性。
板式住宅單元為23層及33層，高度集約地利用土地，并形成較為開闊的視野。住宅建筑盡量沿朝向好的用地南北紅線放置，使得每幢住宅均為正南北向，配以通透對(duì)流的舒適戶型，保證每戶都具有良好的通風(fēng)、采光和充足的日照，在滿足容積率的情況下使小區(qū)內(nèi)部空間環(huán)境最大化。這種空間聯(lián)系使用戶在小區(qū)環(huán)境漫步的過程中，感受到小區(qū)的空間始終處于動(dòng)態(tài)，享受著空間歸屬感的變化所帶來(lái)的新奇刺激感。
3 建筑平面與單體構(gòu)思
3.1 舒適、多樣的住宅單體設(shè)計(jì)
1）房型定位。住宅設(shè)計(jì)考慮到地域性，消費(fèi)層次的多樣性及相對(duì)的市場(chǎng)狀況，在平面設(shè)計(jì)中，充分考慮新科技、新生活對(duì)住宅的影響。其中三房?jī)蓮d和兩房?jī)蓮d是主力房型，面積在90m2～13O m2之間。少部分躍層戶型達(dá)到200 m2左右，滿足不同情況的家庭居住需求。
2）房型布局。房型總體布局考慮到不同戶型需求與價(jià)值取向，將兩房?jī)蓮d為主的戶型單元設(shè)于小區(qū)外緣，而將三房?jī)蓮d為主的戶型單元設(shè)于小區(qū)集中綠地西側(cè)；位于集中綠地中央、具有最佳景觀的11號(hào)樓則設(shè)計(jì)了面積較大的戶型，每層住戶均擁有大面積的陽(yáng)臺(tái)，高檔的入口門廳設(shè)計(jì)，盡顯居住品質(zhì)。
3）套內(nèi)設(shè)計(jì)。住宅套內(nèi)設(shè)計(jì)以起居廳為中心，家庭內(nèi)部公私分離、居寢分離、潔污分離。室內(nèi)布置緊湊，設(shè)計(jì)盡可能減少開向起居廳門洞的數(shù)量，走道短捷，提高面積的使用率和舒適程度。
住宅設(shè)計(jì)適應(yīng)現(xiàn)代生活方式，強(qiáng)調(diào)大廳活動(dòng)空間，做到明廳、明廚、明廁、明臥且設(shè)南北雙廳，強(qiáng)調(diào)良好的通風(fēng)效果。戶型居室均南向采光。設(shè)貯藏間，在臥室內(nèi)留有壁櫥的空間。住宅單體考慮步入式凸窗，以擴(kuò)大室內(nèi)空間和豐富臨窗景觀，尤其是面對(duì)小區(qū)，能獲得更多的自然景觀。臨近中心綠地的住宅單元采用景觀陽(yáng)臺(tái)、景觀窗的手法，提升居住品質(zhì)；同時(shí)陽(yáng)臺(tái)是設(shè)計(jì)加大出挑深度，為居住者提供室外小聚的
3.2 亮麗而富于內(nèi)涵的建筑形態(tài)和立面設(shè)計(jì)
建筑設(shè)計(jì)通過穿插的形體、比例和諧的線腳和豐富的西部造型等展示現(xiàn)代居住建筑的魅力與特色，結(jié)合陽(yáng)臺(tái)，大落地窗，使戶外生活豐富多彩，為住宅區(qū)樹立鮮明的個(gè)性。建筑材質(zhì)上整體采用干掛石材幕墻的外立面，加強(qiáng)了與西側(cè)商業(yè)的呼應(yīng)，延續(xù)了城市商業(yè)綜合體的整體性。造型富有韻律，尺度宜人，使建筑風(fēng)格穩(wěn)重大氣而又不失生動(dòng)。
1）底層裙房。底層裙房強(qiáng)調(diào)豎向線條，但同時(shí)保證簡(jiǎn)潔風(fēng)格，花崗巖石材飾面使建筑形象時(shí)尚大氣，同時(shí)又流露出典雅的氣質(zhì)，與二期商業(yè)綜合體外觀形成呼應(yīng)關(guān)系，整體形象力求和諧統(tǒng)一，避免紛雜凌亂的街面形象，塑造現(xiàn)代商業(yè)莊重內(nèi)斂的品質(zhì)。
篇11
引言
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程的腳步逐漸加快，大型商業(yè)綜合體的建設(shè)成了城市發(fā)展的必然。國(guó)內(nèi)大型商業(yè)綜合體的功能不再局限于商鋪，是集購(gòu)物、餐飲、娛樂、文化、藝術(shù)等消費(fèi)功能于一體，甚至可同時(shí)容納主題娛樂休閑設(shè)施和多樣化商品步行街等各種商業(yè)形態(tài)。此類綜合體具有面積規(guī)模大、人員密集、建筑功能復(fù)雜等特點(diǎn)，發(fā)生火災(zāi)后容易導(dǎo)致蔓延迅速、人員疏散量大、撲救難度及財(cái)產(chǎn)損失大等后果，其在防火分區(qū)、安全疏散、現(xiàn)代消防設(shè)施等方面也都具有不同于一般民用建筑的獨(dú)特性。
1.大型商業(yè)特點(diǎn)
一般來(lái)說(shuō)，用于商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的任一樓層建筑面積≥5000m2或總建筑面積≥15000m2的商業(yè)建筑即可認(rèn)為是大型商業(yè)建筑。大型商業(yè)綜合體具有空間大，功能復(fù)雜，人員眾多，可燃物多，火災(zāi)荷載密度大，失火后火災(zāi)發(fā)展迅猛，人員疏散困難，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)破壞力大，有毒、有害產(chǎn)物多，火災(zāi)撲救困難，易形成惡性火災(zāi)事故等特點(diǎn)。單層大型商業(yè)空間層高較高，屋頂承重結(jié)構(gòu)采用鋼梁或鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系，設(shè)置防火墻或防火卷簾較為困難；多層大型商業(yè)綜合體設(shè)有較多中庭，或樓板設(shè)有較多開口，形成可靠的防火分區(qū)較為困難；有的在同一軸線上連續(xù)設(shè)置不規(guī)則形狀或百米長(zhǎng)的防火卷簾。針對(duì)以上問題，在設(shè)計(jì)大型商業(yè)建筑時(shí)，應(yīng)立足自防自救、預(yù)防為主，采用可靠的消防技術(shù)措施。
2.城市大型商業(yè)綜合體的防火及防煙分區(qū)設(shè)計(jì)
2.1防火分區(qū)的分隔：城市大型商業(yè)建筑防火分區(qū)主要包括：水平防火分區(qū)和垂直防火分區(qū)。水平防火分區(qū)，一般以防火墻和防火卷簾，如湛江市民大商務(wù)大廈，西單大悅城等，各層在水平方向上分隔為若干防火區(qū)域。由于現(xiàn)代商業(yè)中庭要求視覺上盡量通透，因此不利于使用傳統(tǒng)的防火墻分隔。現(xiàn)在常用的分隔方法為防火卷簾，具有方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，但其也有自己的缺陷，發(fā)明新的防火卷簾材料迫在眉睫。有專家提出了平移式天窗的分隔方式，使大型商業(yè)建筑的“分隔內(nèi)庭”在火災(zāi)狀態(tài)下可完全打開，解決了火災(zāi)通過“分隔內(nèi)庭”和連廊向水平和垂直方向的蔓延問題， 支持了水平疏散的人員安全疏散形式的合理性，大型商業(yè)綜合體的消防設(shè)計(jì)難題得到了有效解決，該方法成功應(yīng)用于中國(guó)義烏國(guó)際商貿(mào)城三期工程中的設(shè)計(jì)。垂直防火分區(qū)，應(yīng)對(duì)上、下樓層以耐火的樓板及窗間墻進(jìn)行防火分隔， 還應(yīng)著重考慮玻璃幕墻和商場(chǎng)共享中廳引起火勢(shì)豎向擴(kuò)散問題。
垂直防火分區(qū)，應(yīng)對(duì)上、下樓層以耐火的樓板及窗間墻進(jìn)行防火分隔， 還應(yīng)著重考慮玻璃幕墻和商場(chǎng)共享中廳引起火勢(shì)豎向擴(kuò)散問題。玻璃幕墻但其在防火方面均不耐火，250℃左右即會(huì)炸裂而引起火勢(shì)蔓延。同時(shí)，垂直的幕墻與水平樓板之間往往存在縫隙，在火勢(shì)初期濃煙通過縫隙向上層擴(kuò)散。為使幕墻具有更強(qiáng)的生命力要在整個(gè)建筑內(nèi)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，閉式噴頭以控制初起的火勢(shì)。同時(shí)在室內(nèi)靠幕墻的上方裝設(shè)側(cè)噴的開式噴頭，當(dāng)有火情時(shí)，閉式噴頭與開式噴頭亦聯(lián)動(dòng)向幕墻噴水而加以保護(hù)。在幕墻內(nèi)設(shè)置實(shí)體裙墻，并在幕墻與樓板之間填塞耐火密封材料，以延緩煙氣及火焰的蔓延。共享中廳在商場(chǎng)中廣為采用。從控制防火分區(qū)角度而言，中廳四周應(yīng)采取防火門或防火卷簾，并加自動(dòng)噴水設(shè)備，同時(shí)還應(yīng)在玻璃天窗頂部設(shè)排煙天窗，或機(jī)械排煙設(shè)施，使熱煙能順暢排出。總之，防火分區(qū)是阻止商場(chǎng)火勢(shì)迅速蔓延的有效手段，防火分區(qū)應(yīng)結(jié)合面積限制，按功能劃分及空間組合等因素來(lái)綜合考慮。
2.2防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)：大型商業(yè)建筑的空間高、熱量散失快， 溫升慢， 不會(huì)產(chǎn)生轟燃和堆物連續(xù)以熱輻射為主要形式的燃燒。火災(zāi)中的主要危害是煙氣的擴(kuò)散和蔓延， 必須加強(qiáng)對(duì)煙氣的有效控制和處理， 保持相應(yīng)的防煙分區(qū)，加大建筑物上部煙氣的排放能力。防煙分區(qū)宜結(jié)合防火分區(qū)設(shè)置， 由于煙氣是在遇到頂棚后才沿水平方向擴(kuò)散， 因而利用在頂棚下設(shè)50cm以上的防煙垂壁構(gòu)成防煙分區(qū)，以此有效阻止煙氣的擴(kuò)散， 為人員的疏散和滅火創(chuàng)造條件。但商場(chǎng)內(nèi)過多的防煙垂壁勢(shì)必影響商場(chǎng)的空間完整，所以應(yīng)結(jié)合商場(chǎng)空間的劃分及頂棚高差來(lái)處理，使商場(chǎng)空間顯得自然、流暢，同時(shí)亦可采用格棚式吊頂，使煙氣上升至吊頂上層，利用結(jié)構(gòu)構(gòu)件自然進(jìn)行防煙分區(qū)，靠外墻的部位盡可能利用可開啟的外窗進(jìn)行自然排煙。3.大型商業(yè)綜合體疏散設(shè)計(jì)要點(diǎn)
大型商業(yè)綜合體安全疏散設(shè)計(jì)的內(nèi)容較多，一般情況下主要包括以下幾個(gè)方面。
3.1總平面布置
大型商業(yè)綜合體在進(jìn)行選址和總平面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)符合城市規(guī)劃要求，并便于人員疏散及消防撲救。大型商業(yè)綜合體的外周應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，當(dāng)確有困難時(shí)，應(yīng)保證兩個(gè)長(zhǎng)邊或不小于1/2周長(zhǎng)范圍形成消防車道。大型商業(yè)綜合體與周邊建筑之間、綜合體內(nèi)的各幢單體之間應(yīng)滿足規(guī)范的防火間距要求之外，還應(yīng)為消防撲救提供有利的條件。
3.2防火分區(qū)劃分
防火分區(qū)劃分是建筑防火設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，目的是一旦某處建筑發(fā)生火災(zāi)，將其控制在一個(gè)分區(qū)之內(nèi)，防止蔓延。其面積大小主要是根據(jù)建筑性質(zhì)、類型以及建筑耐火等級(jí)來(lái)確定，大型商業(yè)綜合體的耐火等級(jí)分為一或二級(jí)。防火分區(qū)容許的最大面積及防火分隔構(gòu)造等要求，相關(guān)規(guī)范里有明確的規(guī)定。
3.3安全出口與疏散樓梯
每個(gè)防火分區(qū)安全出口數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)，且應(yīng)設(shè)置在不同方向。根據(jù)現(xiàn)行防火規(guī)范的規(guī)定, 樓梯是垂直疏散的唯一通道，確定樓梯數(shù)量和樓梯總寬度是建筑防火設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，也是當(dāng)前設(shè)計(jì)中的主要難點(diǎn)。大型商業(yè)建筑的疏散樓梯間應(yīng)為封閉樓梯間或防煙樓梯間。疏散樓梯的合理設(shè)置很重要，盡可能利用自然通風(fēng)采光，在商場(chǎng)四周外墻設(shè)置封閉樓梯間，省去前室面積;確實(shí)因疏散距離不夠而需在商場(chǎng)中部設(shè)置疏散樓梯的，可將樓梯成組布置，并盡可能使樓梯讓兩個(gè)防火分區(qū)共用，為商業(yè)流線設(shè)置留出靈活的使用空間。梯段寬度不應(yīng)小于1.4m，宜結(jié)合每股人流寬度的規(guī)定來(lái)確定，宜取1.8m。充分利用商業(yè)建筑層高一般大于5m的特點(diǎn)，將樓梯設(shè)計(jì)成4跑，節(jié)省梯間面積。以層高5m、梯段寬1.8m的樓梯為例，梯間凈面積分別為：2跑梯31.8 m2， 4跑梯23.3 m2， 4跑梯可比2跑梯節(jié)省約27%的梯間面積;若設(shè)置成2跑剪刀梯，則一個(gè)梯間位置可設(shè)置兩部樓梯，梯間節(jié)省面積更為可觀。室外樓梯因防煙性能好，是人員疏散和登高撲救很好的垂直通道，且不占商場(chǎng)的內(nèi)部面積，又可節(jié)約造價(jià)。同時(shí)還豐富了建筑立面形態(tài)。
3.4疏散距離
疏散距離是保證人員安全到達(dá)安全出口的主要途徑。它主要是包括房間內(nèi)最遠(yuǎn)一點(diǎn)到門口、門口到安全出口、首層樓梯出口到室外出口等三方面。《建規(guī)》、《高規(guī)》對(duì)民用建筑的安全疏散距離有明確規(guī)定，但對(duì)營(yíng)業(yè)廳等大空間的行走距離沒作要求。考慮到營(yíng)業(yè)廳內(nèi)柜臺(tái)對(duì)疏散距離有影響，《上海規(guī)》、《重慶規(guī)》都規(guī)定其行走距離不應(yīng)大于45m。當(dāng)疏散距離超過時(shí)，可在防火墻開設(shè)通向相鄰防火分區(qū)的甲級(jí)防火門做為輔助出口，縮短疏散距離。
3.5地下防火隔離區(qū)與屋頂避難空間
地下防火隔離區(qū)：當(dāng)?shù)叵律虉?chǎng)總建筑面積大于20000 m2 時(shí)，應(yīng)采用不開設(shè)門窗洞口的防火墻分隔。相鄰區(qū)域確需局部連通時(shí)，應(yīng)選擇采取防火隔間、避難走道、防煙樓梯間等封閉式防火隔離區(qū)或室外下沉式廣場(chǎng)等開敞式防火隔離區(qū)進(jìn)行防火分隔，如北京火神廟商業(yè)中心就采用了室外下沉廣場(chǎng)進(jìn)行防火分隔。封閉式防火隔離區(qū)及前室應(yīng)設(shè)加壓送風(fēng)系統(tǒng)，在隔間的相鄰區(qū)域分別設(shè)置火災(zāi)時(shí)能自行關(guān)閉的常開式甲級(jí)防火門。
屋頂避難空間：《商規(guī)》規(guī)定大型百貨商店、商場(chǎng)建筑物的營(yíng)業(yè)層在五層以上時(shí),宜設(shè)置直通屋頂平臺(tái)的疏散樓梯間不少于2座，屋頂平臺(tái)上無(wú)障礙物的避難面積不宜小于最大營(yíng)業(yè)層建筑面積的50% ;《上海規(guī)》對(duì)面積的要求為每座樓梯通向屋面平臺(tái)的出口處設(shè)置不少于200 m2的避難區(qū)，或在屋頂設(shè)置連接相鄰樓梯的通道。而《重慶規(guī)》則規(guī)定避難空間的面積應(yīng)滿足最大防火分區(qū)疏散人數(shù)避難的要求，并宜按5人/ m2計(jì)算。相比之下，《商規(guī)》按層計(jì)算的面積會(huì)大很多。若《商規(guī)》中的“最大營(yíng)業(yè)層”改為“最大防火分區(qū)”，則上述三規(guī)范計(jì)算出的避難面積大致相同，建議新的國(guó)家規(guī)范對(duì)此作統(tǒng)一規(guī)定。
4.結(jié)束語(yǔ)
大型商業(yè)綜合體的功能一般都較為復(fù)雜，因?yàn)槠渥陨戆爽F(xiàn)代都市生活的各種設(shè)施，常常又被稱為“微型城市”。對(duì)于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、城市化進(jìn)程不斷加快的中國(guó)，城市綜合體建筑將越來(lái)越多。設(shè)計(jì)優(yōu)良及安全的城市綜合體對(duì)于調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)、減少交通負(fù)荷、美化城市形態(tài)，改善工作生活環(huán)境，提高工作效率、都具有積極的推動(dòng)作用。
篇12
引言
綜合體建筑的定義，是將商業(yè)購(gòu)物中心、酒店式公寓、商業(yè)步行街、公園、寫字樓等多種具有城市生活功能空間進(jìn)行合理組合搭配，構(gòu)成一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)高效率、多層次工作狀態(tài)的建筑組合。現(xiàn)實(shí)生活中，綜合體設(shè)計(jì)可以使各種城市建筑相互搭配、相輔相成，做到在功能上相互依存、相互助益，從而使其能夠適應(yīng)城市多樣化生活的需求，并進(jìn)行自我更新與調(diào)整，以促進(jìn)城市的進(jìn)一步發(fā)展。而城市商業(yè)綜合體景觀設(shè)計(jì)更是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的良好條件。
1.在城市公共空間中的作用
近年來(lái)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平快速發(fā)展、城市化水平不斷提高、社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)基本確立的背景下，城市商業(yè)設(shè)施得到了巨大的發(fā)展，城市商業(yè)綜合體在城市中的地位也日益重要。現(xiàn)代大型城市商業(yè)綜合體對(duì)城市的交通、空間布局、城市形象等都有著極大的影響。城市商業(yè)綜合體室外景觀空間不僅僅是商業(yè)空間，同時(shí)也是市民日常溝通和交流的場(chǎng)所，成為社會(huì)生活的重要載體。正是由于這種功能復(fù)雜、多元的人類活動(dòng)空間，誕生了“混合型城市空間”的理論，建筑學(xué)也從中認(rèn)識(shí)到了這種混合空間的美學(xué)價(jià)值和人文價(jià)值。分布著景觀平臺(tái)、小橋和階梯花園，并配上豐富多變的色彩和圖案。打破了建筑功能主義創(chuàng)造的景觀空間的呆板，美化了城市空間，成為一個(gè)地標(biāo)型休閑商業(yè)項(xiàng)目。城市商業(yè)綜合體景觀空間在延續(xù)城市活力、城市文化、城市建筑風(fēng)貌和城市的特色的同時(shí)，還應(yīng)該具有景觀地標(biāo)性。因此在這么功能復(fù)雜、多元的人類活動(dòng)空間中，如何在緊張的用地上滿足各功能業(yè)態(tài)的需要，如何更美化城市空間，這就需要對(duì)商業(yè)綜合體景觀空間的設(shè)計(jì)引起足夠的重視，與規(guī)劃師、建筑師共同合作，努力創(chuàng)建出優(yōu)秀的特色的混合型城市空間。
2.城市商業(yè)綜合體出現(xiàn)的必然性
2.1城市商業(yè)綜合體的概念
城市商業(yè)綜合體的英文名稱是由酒店、寫字樓、公園、購(gòu)物中心、會(huì)議中心等的首個(gè)字母組合而成，每個(gè)商業(yè)綜合體至少由以上三種功能復(fù)合而成。各部分功能之間形成了一種相互依存、互助互益的關(guān)系。它是以一種功能為主、多種功能為輔配套齊全的多功能建筑群，它是城市功能的綜合版，它具備了一座城市應(yīng)有的功能。
城市商業(yè)綜合體整體布局完善、功能齊全、特色分明，它是多樣化化、分散化、多層次的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)。它具備商業(yè)配套和生活服務(wù)的雙重模式，是現(xiàn)展的主流更是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。城市商業(yè)綜合體對(duì)一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)及商業(yè)的發(fā)展具有極大推動(dòng)作用。
2.2城市商業(yè)綜合體的出現(xiàn)的必然性
由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，那么城市也隨之發(fā)展，由于城市的快速發(fā)展及城市的生活水平提高以及城市所需的工作崗位增多，美好的城市生活的夢(mèng)想在越來(lái)越多的人心中扎下了根，一些經(jīng)濟(jì)收入水平較高的城鎮(zhèn)家庭搬進(jìn)了城市居住，同時(shí)一些農(nóng)村的務(wù)工人員大肆涌入城市，導(dǎo)致城市人口日益膨脹。同時(shí)，由于城市的發(fā)展，導(dǎo)致城市的規(guī)模不斷擴(kuò)大，土地資源緊張的問題日益加深。這兩個(gè)原因?qū)е赂鞣N矛盾的日益暴露，必然性就是城市商業(yè)綜合體對(duì)城市的發(fā)展具有巨大的促進(jìn)作用，它適合現(xiàn)代都市的發(fā)展，從其自身而講，它是三維空間開發(fā)、多功能空間組合、立體交通體系的結(jié)合體，具有提高土地利用率、滿足多種需求、改善區(qū)域交通等的重要作用。
3.商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析
3.1 準(zhǔn)確定位現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體的功能與風(fēng)格
由于現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體在業(yè)態(tài)上包含了居住、辦公、娛樂等多種功能，建筑自身面積大，使用人口密集，加之不同地域的商業(yè)綜合體具有相應(yīng)的地區(qū)氣候和文化需求，且其商業(yè)空間必須在滿足現(xiàn)階段商業(yè)功能的基礎(chǔ)上，能夠適應(yīng)未來(lái)業(yè)態(tài)變化的需求，因此商業(yè)綜合體的建設(shè)設(shè)計(jì)難度和復(fù)雜程度明顯大于功能較單一的其他商業(yè)建筑。因此在城市飛速發(fā)展，商業(yè)業(yè)態(tài)不斷細(xì)化的今天，商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)必須首先準(zhǔn)確定位建筑在城市中的整體業(yè)態(tài)功能，并使建筑內(nèi)部業(yè)態(tài)之間、建筑與外部社區(qū)、環(huán)境之間呈現(xiàn)出和諧、共生和互補(bǔ)的狀態(tài)，通過對(duì)內(nèi)外部流線的整合，體現(xiàn)鮮明的個(gè)性風(fēng)格，在滿足顧客多樣需求的同時(shí)，以其功能化、個(gè)性化、人性化的設(shè)計(jì)，成為城市的地標(biāo)性建筑。
此外，隨著近年來(lái)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物等形式的普及，人們?nèi)ベ?gòu)物場(chǎng)所消費(fèi)更加重視其餐飲、娛樂等附加功能，強(qiáng)調(diào)購(gòu)物過程中的體驗(yàn)性與歸屬感。因此商業(yè)綜合體應(yīng)著力在這些方面投入設(shè)計(jì)巧思以達(dá)到吸引人流，促進(jìn)消費(fèi)的目標(biāo)。以歸屬感的實(shí)現(xiàn)為例，由于人們對(duì)建筑的觀感常決定于其外觀和進(jìn)入后的第一感受，因此設(shè)計(jì)師應(yīng)創(chuàng)造出自然、優(yōu)雅、沉靜的公共空間，迎合現(xiàn)代都市中人們對(duì)自然的渴望，使其在商業(yè)活動(dòng)中消除工作壓力和生活壓力。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)從結(jié)構(gòu)力學(xué)層面而言應(yīng)是簡(jiǎn)潔的，設(shè)計(jì)實(shí)踐中可通過建筑結(jié)構(gòu)的樹形支撐及其產(chǎn)生的光影效果來(lái)營(yíng)造“城市森林”的氛圍，并在節(jié)能的前提下引入適當(dāng)?shù)墓饩€，用閃爍不定的光影變幻效果使顧客產(chǎn)生一種探究未知事物的，從而增加其逗留在建筑中的時(shí)間，刺激她們?nèi)ァ疤诫U(xiǎn)”和消費(fèi)。
3.2 商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)要與城市空間相融合
近些年來(lái)，商業(yè)空間的設(shè)計(jì)逐漸呈現(xiàn)出與城市公共空間相融合的特點(diǎn)，而且要與城市的公共交通相連接，進(jìn)而形成大型的綜合商業(yè)體的模式。例如在地鐵的出入口與大型的購(gòu)物中心相融合的組合模式。大型綜合體的景觀設(shè)計(jì)是城市中公共交通集散的廣場(chǎng)，同時(shí)也是街道廣場(chǎng)、城市公園、城市綠地和屋頂花園等各類景觀場(chǎng)所的大融合，體現(xiàn)出層次豐富的特征，實(shí)際的建造意義與規(guī)模已經(jīng)超過了單純的商業(yè)空間中景觀設(shè)計(jì)的范疇。
3.3 功能空間設(shè)計(jì)
為體現(xiàn)“以人為本”的經(jīng)營(yíng)思想，現(xiàn)代空間概念強(qiáng)調(diào)顧客流動(dòng)空間與營(yíng)業(yè)員工作空間的融合與滲透。以最常見的中庭結(jié)構(gòu)為例，各層營(yíng)業(yè)廳環(huán)繞中庭展開，豐富了空間的層次，通過中庭把光、影、色彩、扶梯、樓梯、綠化等巧妙地組合起來(lái)，形成一個(gè)動(dòng)靜交織、形態(tài)各異、極富藝術(shù)魅力的空間環(huán)境。平面設(shè)計(jì)上可利用地面或頂棚的形式差異、材料對(duì)比、色彩變化以及照明設(shè)計(jì)，對(duì)顧客起水平引導(dǎo)的作用，營(yíng)業(yè)大廳內(nèi)應(yīng)具備清晰合理的人流路線，使顧客能在最短的距離內(nèi)輕松地逛完全程。
此外，商業(yè)綜合體有化整為零的趨勢(shì)，讓人們?cè)诳臻g轉(zhuǎn)換時(shí)的步行或休憩其中感受到愉悅，從而緩和其生活壓力。一些獨(dú)特的商業(yè)空間是專門為滿足人們的休憩和商業(yè)會(huì)晤等需求而當(dāng)做空間藝術(shù)品來(lái)設(shè)計(jì)的，除藝術(shù)形式外，回歸自然的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)在大量地運(yùn)用木材等反映自然主題的材料和風(fēng)格上。
3.4交通流線組織
為有效組織商業(yè)建筑的外部交通，應(yīng)盡量在建筑周圍設(shè)置足夠的人流、車流集散空間和緩沖空間，使其作為室內(nèi)外的一種過渡，避免同城市道路發(fā)生沖突。出入口的設(shè)置處理，也是交通組織的主要內(nèi)容之一，由于商業(yè)建筑往往靠近城市干道，因此就涉及到其出入口與城市干道交通相協(xié)調(diào)的問題，否則將影響到商業(yè)綜合體自身的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和城市干道交通的運(yùn)行。出入口的流線組織，應(yīng)做到交通與流線設(shè)計(jì)的合理性，盡量減少和避免人流的不合理交叉。流線主要?jiǎng)澐譃槿藛T流線和貨運(yùn)流線，兩者出入口位置應(yīng)臨近各自的功能區(qū)段，且相互間有一定的間隔，顧客人流較大，流動(dòng)頻率高時(shí)，可分設(shè)多個(gè)出入口，引導(dǎo)人群有序地流動(dòng)，而卸貨停車處，通常設(shè)置在較隱蔽處，以免影響交通和環(huán)境美感。現(xiàn)代化的綜合性城中之城，這是未來(lái)的發(fā)展方向，也是可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略訴求。
4.結(jié)束語(yǔ)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大土、地資源的日益緊張及科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)達(dá)，城市商業(yè)綜合體景觀設(shè)計(jì)越來(lái)越成為一種發(fā)展趨勢(shì)，為了明天的美好家園，城市商業(yè)綜合體景觀設(shè)計(jì)必會(huì)不斷生物向前發(fā)展，其發(fā)展速度及發(fā)展?jié)摿Χ际遣豢晒懒康?/p>
參考文獻(xiàn)：
篇13
近年來(lái)，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)商業(yè)建筑在功能和形式上發(fā)生了巨大的變化，各地市相繼建成了一定數(shù)量的大型商業(yè)廣場(chǎng)(也叫購(gòu)物中心)，這些廣場(chǎng)功能齊全，而且形式多樣，集購(gòu)物、餐飲、娛樂、休閑等消費(fèi)功能于一體，甚至可以同時(shí)容納各種主題娛樂休閑設(shè)施等，成為了大型商業(yè)綜合體。這種商業(yè)綜合體具有人口密集，面積規(guī)模大，建筑功能復(fù)雜等特點(diǎn)，所以當(dāng)發(fā)生火災(zāi)后容易導(dǎo)致蔓延迅速，撲救難度大，人員疏散量大和財(cái)產(chǎn)損失大等后果，它在安全疏散，防火分區(qū)，現(xiàn)代消防設(shè)施等方面也具有不同于一般民用建筑的獨(dú)特性。因此，對(duì)大型商業(yè)綜合體建筑功能特點(diǎn)及防火設(shè)計(jì)問題進(jìn)行分析，運(yùn)用消防安全工程學(xué)原理，采用可靠的技術(shù)手段，選擇適當(dāng)?shù)姆治鲕浖头治龇椒ǎO(shè)定全面的火災(zāi)和疏散場(chǎng)景，對(duì)人員疏散和煙氣流動(dòng)進(jìn)行模擬分析，達(dá)到性能化設(shè)計(jì)提出的限制火災(zāi)大規(guī)模蔓延和保證人員生命安全的最終設(shè)計(jì)目標(biāo)。
一、商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)
1.商業(yè)綜合體的發(fā)展背景
商業(yè)建筑是一個(gè)充滿多樣性、開放、公共的城市建筑，是作為城市建設(shè)的重要組成部分之一，也是地區(qū)發(fā)展的原動(dòng)力之一。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化進(jìn)程帶來(lái)的交通、土地問題，城市人口在高品質(zhì)商業(yè)配套設(shè)施方面的需要，都要求商業(yè)建筑具備多功能、高效率的綜合性能。因此，在這一背景下，集辦公、酒店、購(gòu)物、公寓、會(huì)所、和休閑娛樂于一身的商業(yè)綜合體的發(fā)展成了必然的趨勢(shì)。
2.商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)原則
在設(shè)計(jì)原則上，一般大型的商業(yè)綜合體通常都位于城市中心的繁華地段，擔(dān)負(fù)著提升城市形象、改善城市環(huán)境和疏導(dǎo)城市交通等任務(wù)。功能類型復(fù)雜、規(guī)模大的商業(yè)綜合體要求充分的表現(xiàn)不同功能的各種價(jià)值訴求，需要設(shè)計(jì)對(duì)各個(gè)方面的利益最大化的建筑，使其能夠發(fā)揮出綜合競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高和引導(dǎo)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的巨大潛力。
在規(guī)劃順序上，一般首先要分散安排超市、百貨等主力店，將人流吸引到各個(gè)樓層，再將餐飲店集中布置于某一樓層中。現(xiàn)代的餐飲場(chǎng)需要較高質(zhì)量的環(huán)境，所以可以把設(shè)計(jì)景觀布置在餐飲區(qū)域，以提升顧客對(duì)建筑的好感度。將餐飲店分布在各樓層有利于招商的靈活性，并且還能擴(kuò)大人們的活動(dòng)范圍，但在消防等方面的管理成本和建設(shè)可能有大幅的提高，在規(guī)劃與設(shè)計(jì)中應(yīng)該謹(jǐn)慎考慮。
3.商業(yè)綜合體的風(fēng)格與功能
在商業(yè)業(yè)態(tài)不斷精細(xì)化，城市高速急劇發(fā)展的今天，要進(jìn)行商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)，首先必須確定商業(yè)整體的功能與形態(tài)，并能使建筑內(nèi)部業(yè)態(tài)之間、外部社區(qū)與建筑、環(huán)境之間互補(bǔ)和共生的狀態(tài)。對(duì)與內(nèi)外流線的整合可以更能體現(xiàn)綜合體鮮明靚麗的個(gè)性與風(fēng)格，在滿足顧客的多種需要的同時(shí)，以其個(gè)性化、功能化、人性化的設(shè)計(jì)，商業(yè)綜合體會(huì)成為城市的地標(biāo)性建筑。
4.商業(yè)綜合體的空間設(shè)計(jì)
商業(yè)綜合體要有向化整為零的趨勢(shì)，能讓人們?cè)跇菍愚D(zhuǎn)換時(shí)的休憩或步行中感受到愉悅，這樣可以舒緩生活壓力。一些奇特獨(dú)有的商業(yè)空間是專門為滿足人們的休憩和商業(yè)會(huì)晤等需求而當(dāng)做空間藝術(shù)品來(lái)設(shè)計(jì)的。為了體現(xiàn)“以人為本”的經(jīng)營(yíng)思想，現(xiàn)代的空間概念強(qiáng)調(diào)營(yíng)業(yè)員的工作空間和顧客的流動(dòng)空間的融合與滲透。以最常見的中庭結(jié)構(gòu)為例，各層額營(yíng)業(yè)廳環(huán)繞中庭展開，豐富了空間的層次，通過中庭把色彩、扶梯、影、光、綠化、樓梯、巧妙地組合起來(lái)，形成了一個(gè)形態(tài)各異、動(dòng)靜交織、極富藝術(shù)魅力的空間藝術(shù)環(huán)境。為了有效的組織商業(yè)建筑的外部交通和結(jié)構(gòu)，應(yīng)盡量在建筑周圍設(shè)置足夠的車流、人流緩沖空間和集散空間，使其作為室內(nèi)外連接的一種過渡，避免同道路的人流、車流發(fā)生沖突。
二、大型商業(yè)綜合體的消防設(shè)計(jì)難點(diǎn)
為了滿足規(guī)范對(duì)防火分區(qū)的面積要求，傳統(tǒng)消防設(shè)計(jì)采用防火門、防火墻、防火卷簾等防火分隔措施，把火災(zāi)限制在一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，從而防止火災(zāi)蔓延擴(kuò)大。但是，現(xiàn)代大型商業(yè)的功能復(fù)雜，往往集餐飲、娛樂、金融、文化、藝術(shù)、商業(yè)等功能于一身，其規(guī)模與空間形態(tài)與傳統(tǒng)的商業(yè)建筑有很大的區(qū)別。在大型的商業(yè)建筑中，人員比較多，通常分為顧客和商店工作人員。而大多數(shù)的顧客對(duì)商場(chǎng)內(nèi)的應(yīng)急措施、疏散路線、消防設(shè)備等了解不多，所以疏散比較困難。尤其是采用防火卷簾分隔的這些商場(chǎng)，在火災(zāi)中，防火卷簾下降，而人們習(xí)慣性的按明亮、熟悉的路線找出口，所以下降的卷簾擋住了人們的視線，并且擋住了人們的逃避道路，在一定程度上造成人們被圍困后的慌亂，從而造成擁堵的現(xiàn)象。在商場(chǎng)中存在著很多的易燃可燃物，比如紙張、家具、玩具、服裝、電氣等商品，一旦發(fā)生火災(zāi)，大火會(huì)迅速蔓延、并猛烈的燃燒，產(chǎn)生很多有毒氣體，對(duì)人們的身體造成傷害，成為火災(zāi)的最嚴(yán)重也是最大的危害，嚴(yán)重威脅到人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
三、商業(yè)綜合體消防設(shè)計(jì)
在商業(yè)綜合體進(jìn)行選址和總平面設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該符合城市規(guī)劃的要求，便于及時(shí)對(duì)人員疏散及消防撲救。大型商業(yè)綜合體和周邊建筑之間，綜合體內(nèi)的各個(gè)單體之間應(yīng)該滿足規(guī)范的防火間距要求，方便消防撲救。大型商業(yè)綜合體的外周應(yīng)設(shè)置環(huán)形的消防車道，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)或者出現(xiàn)緊急情況時(shí)，應(yīng)該保證兩個(gè)長(zhǎng)邊或者不小于1/2周長(zhǎng)范圍的車道形成消防車道。防火分區(qū)的劃分是建筑防火設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一，目的是一旦某處的建筑發(fā)生火災(zāi)，就可以將其控制在一個(gè)分區(qū)之內(nèi)，防止火災(zāi)繼續(xù)蔓延。防火分區(qū)的面積大小主要是根據(jù)建筑的類型、性質(zhì)以及建筑耐火等級(jí)來(lái)確定，一般大型的商業(yè)綜合體的耐火等級(jí)為一級(jí)或著二級(jí)。
同時(shí)，每個(gè)防火分區(qū)安全出口的數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)，而且應(yīng)該設(shè)在不同的方位。根據(jù)防火規(guī)范的規(guī)定，樓梯是垂直疏散的唯一通道。建筑防火設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是確定樓梯數(shù)量和樓梯總寬度，這也是當(dāng)前建筑防火設(shè)計(jì)中的主要難點(diǎn)。疏散樓梯的合理設(shè)置很重要，要盡可能地利用自然采光通風(fēng)，在商場(chǎng)四周外墻設(shè)置封閉樓梯間，盡可能的省去前室面積。在因疏散距離不夠而需要在商場(chǎng)中部設(shè)置疏散樓梯的情況下，可將樓梯成組進(jìn)行布置，為了給商業(yè)流線的設(shè)置留出靈活的使用空間，盡可能地兩個(gè)防火分區(qū)共用樓梯。室外樓梯因防煙性能好，是人員疏散和登高撲救很好的垂直通道，還不占商場(chǎng)的內(nèi)部空間，又可節(jié)約造價(jià)。
地下防火隔離區(qū)：當(dāng)?shù)叵律虉?chǎng)總建筑面積大于20000m2時(shí)，應(yīng)采用不開設(shè)門窗洞口的防火墻分隔。相鄰區(qū)域確需局部連通時(shí)，應(yīng)選擇采取防火隔間、避難走道、防煙樓梯間等封閉式防火隔離區(qū)或室外下沉式廣場(chǎng)等開敞式防火隔離區(qū)進(jìn)行防火分隔。營(yíng)業(yè)廳疏散路線應(yīng)該用固定的標(biāo)識(shí)線標(biāo)明清晰，設(shè)置的疏散指示標(biāo)志應(yīng)該符合規(guī)范要求，營(yíng)業(yè)區(qū)和疏散走道之間應(yīng)該在地面上用明顯的界線標(biāo)識(shí)。
結(jié)語(yǔ)
對(duì)于大型的商業(yè)綜合體的防火設(shè)計(jì)，必須遵循“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防原則，通過結(jié)合實(shí)際，采用消防安全設(shè)計(jì)的新思維，融合規(guī)范要求，針對(duì)大型的商業(yè)綜合體的商場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)和各個(gè)業(yè)態(tài)發(fā)展的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)合理、得當(dāng)、能夠立足自防自救的商業(yè)綜合體。使其做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用。為廣大的人人民群眾營(yíng)造更好、更多的安全購(gòu)物空間與體系。
參考文獻(xiàn)
