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篇1
土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養維修等技術活動；也指工程建設的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中 ，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、運輸管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水和排水以及防護工程等。
①綜合性
隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。
②社會性
現代土木工程不斷地為人類社會創造嶄新的物質環境，成為人類社會現代文明的重要組成部分。
③實踐性
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。
④統一性
即技術上、經濟上和建筑藝術上的統一。
2 未來土木工程的特點
土木工程最大的兩個特點就在于它的“個性”和“綜合性”。
①個性
土木工程常常是單一的，在大部分時候無法連續不斷地復制和銷售。其規模一般較大，無法試做，做完后也很難退貨。此外，由于各個國家和地區的技術水平、經濟水平、地質地理、文化等方面的差異，目前土木工程項目的設計、施工和監理還沒有完全國際化，各國和地區都有自己的法律規定、規范和行業標準等。這個特點決定了土木工程“產品”本身和制作過程具有很強的“個性”，從業人員應特別重視經驗和工程案例的積累。
②綜合性
建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、計算機、建筑材料、建筑設備、工程機械、施工技術、施工組織、建筑經濟等學科或領域的專業知識和技術，在很多場合還應顧及社會和環境保護的需要。也就是說，土木工程師的工作對象除了“物”以外，還有“人”。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。一個土木工程師可能僅僅專長于其中某一個或某幾個領域，但對其他領域的內容應當有所了解。
未來土木工程師需具備的素質
根據土木工程的屬性和未來土木工程的特點，可以知道未來土木工程師須具備以下素質：
①實踐一理論一計算三極的知識結構
未來土木工程人才應具備：實踐一理論一計算三極的知識結構。
工程師最終的任務是將理論和計算的東西在實踐中應用，并通過實踐來驗證理論和計算的結果是否正確，所以工程人員必須具備實踐技能。理論知識主要指數學、力學和專業知識，也包括必要的經濟和法律等方面的知識，它對實踐和計算起指導作用。計算機的出現對傳統的理論分析和試驗帶來了沖擊。面對越來越復雜的工程，應用計算機的能力已成為土木工程師必備的條件。
②較高的專業技能
未來土木工程師應能熟練應用基本的工程工具，如統計分析、計算機建模、設計規范標準、工程監控方法；學習、評價和掌握新技術來提高個人和組織的效力和效率；通過傾聽、演講、著述、數學計算和形象教學，與專業的和非專業的人士進行充分交流；進行學科內、跨學科和多學科領域的合作；對任務、項目、計劃進行管理，在滿足預算、進度和其他限制條件的前提下使其按期望目標交付使用；通過對環境、基礎設施以及其他方面進步的清晰闡述來進行引導并通過包容、理解、同情、勸導、耐心和評判性的思考來達成一致意見。
③良好的工作態度
未來土木工程師應擁有積極向上的工作態度，具體為發現機遇，抓住機遇，并實現機遇的創造性和開拓精神；對道德規范、個人和集體目標、團隊利益負責的精神；持續不斷的學習，找到解決問題的新方法，對新技術的推廣或對現有技術進行革新并努力完善的進取精神；誠實和正直，即說真話、守信用；在面對挑戰和挫折、責任承擔、前景規劃、信念堅持、工作靈活處理和團隊合作時所具有的樂觀主義精神；對他人權利、價值、觀點、財產、所有物和感受的尊重和寬容；在工程項目實施過程中，或與項目各參建方以及相關投資方合作時，凡涉及到損害公共健康、安全、福利等問題時，堅持自我約束、毫不妥協的精神。
④可持續發展的理念
未來土木工程師需增加生態、環境、生態經濟和社會學等基本學科的知識，可持續發展并不要求土木工程師成為這些學科的專家，但對工程項目作出決策時，必須征求這些專家的意見和建議，并且有足夠的知識和能力與他們共同研究、貫徹和發展土木工程可持續發展的原則。
土木工程師在工程項目的規劃、設計、和建造過程中，要學會并善于應用有關的法律及土木工程可持續發展的原則，協調和處理工程項目委托方、公眾、社會、團體、政府以及自己所屬單位的領導者之間的關系，妥善的解決各種現實的與潛在的、短期的與長期的、局部的與整體的利益沖突，使工程項目的全過程最大限度地符合土木工程可持續發展的原則。
⑤較強的環境意識
隨著社會對環境的重視，未來土木工程師也必須具備很強的環境意識。土木工程所使用的建筑材料是消耗天然資源和能源最高、破壞綠化土地最多的材料之一。長期以來, 建筑材料片面追求的是材料力學性能方面的“先進性”與“舒適性”。但是, 隨著人類社會進入 21 世紀, 與人類生死存亡相關的地球環境問題變得越來越嚴重。使用建筑材料的土木工程師還必須考慮如何與地球環境相協調的“環境協調性”問題。這就要求土木工程師充分掌握建筑材料質量劣化的機理, 了解導致這種現象出現的外部因素――即環境因素的作用；樹立“綠色建材”觀念, 增強環境意識。
⑥團結協作的精神。
土木工程是團體工程，所以未來土木工程師一定需要團結協作的精神?！耙粋€巴掌拍不響，萬人鼓掌聲震天”，“獨木難成林，并肩耐歲寒”，團隊的協作精神在土木工程的建設中顯得尤為重要。因為大家都朝著一個共同的目標，那就是使公尺無懈可擊。多人在一起工作，必然會有不同見解，但應該互相信任、互相幫助，那樣才能擦出思想的火花，發揮出集體的智慧，正所謂心底無私天地寬。如果一個土木工程人員沒有廣闊的胸襟，那就算他有再絕塵的技能和專業知識，那也一事無成。
除以上六點之外，未來土木工程師還需具備以下素質：
①具有良好的組織和社會活動能力；
②具備相關的社會人文知識(經濟、文化、財政、法律、民族、宗教等)；③有較高的管理理論和能力，具備經營與開拓能力；
篇2
土木工程建筑；混凝土；施工技術
1土木工程和混凝土概述
土木工程是指通過專業技術對材料、設備進行運用，從而實現有效的勘測、施工、保養、維護等工作的活動。其通常具備三個基本屬性。第一，綜合運用性。由于土木工程涉及的學科知識較多，內容復雜，集中了建筑施工、設計、勘探等不同種類的內容。第二，社會實用性。主要是指在不同的歷史時期，土木工程也呈現出不同的特點，帶有不同的文化內涵，因此具有社會實用性。第三，實踐操作性。主要是由于土木工程是基于人類發展得歷史經驗上產生的，對人們的生活產生重要的影響，因此具有一定的實踐操作性?；炷磷鳛榻ㄖ┕さ闹匾牧希址Q為砼，其主要材料為砂石，通過膠凝材料將砂石等材料膠結在一起，攪拌、混合，從而形成的復合型建筑材料?；炷辆哂袃r格低、制作簡便、強度較高等特點，因而受到建筑施工的廣泛青睞。
2土木工程建筑中影響混凝土結構施工技術的因素分析
在土木工程建筑中，人員龐雜，工序繁瑣，因此施工過程中也會產生眾多的問題。而混凝土對于建筑工程的質量和安全至關重要，必須從根本上解決混凝土結構施工技術問題，從而保證后續施工的順利進行。下面對土木工程建筑中影響混凝土結構施工技術的因素進行分析：配制方法不合格。在建筑施工過程中，由于各種紛繁復雜的原因，使得材料的進場檢查并不嚴格遵照規則進行，原材料的不合格為后期混凝土的制作埋下安全隱患，導致混凝土強度不夠，影響后期建筑質量。支撐系統的搭建不牢靠。施工人員存在經驗主義，在搭建支撐系統時過多的依賴經驗進行評判，而忽略了專項施工方案。這種不敬業，甚至違規的行為，使得支撐系統的搭建出現問題，為后期施工安全帶來很大的安全問題?；炷恋慕ㄖ宛B護工作落實不到位。在混凝土結構澆筑過程中，由于施工管理不到位，使得部分施工人員片面追求高速度，對混凝土的振搗不充分，或是不注重澆筑完成后的養護澆水，使得混凝土結構在終凝后的強度不過關，嚴重影響了建筑施工的進程。
3關于土木工程建筑中混凝土結構的施工技術
3.1混凝土的配制與攪拌（1）混凝土的配制。對于土木工程建筑來說，混凝土的配制需要嚴格按照比例進行，將水泥、砂石及摻和料等混合一定比例的水進行攪拌。不同的建筑施工對混凝土的配制要求也存在不同，故而也會產生不同的配合比，而配合比必須基于多次試驗來進行，從而保證用量的科學準確。同時，如果在配制過程中，砂石的含水量與實際要求的配合比之間存在一定的出入，依然需要測定相應的攪拌用量，保證在混凝土攪拌之前就達到最佳配合比。（2）混凝土的攪拌。在攪拌過程中，投料量、投料時間、順序等的不同都會對混凝土的質量產生影響，必須秉承適量原則，保證混凝土在最短時間內攪拌成功。首先，要確定科學的攪拌制度，對用量、攪拌時間、投放順序等都進行嚴格的規定。其次，規定攪拌最短時間。在攪拌過程中，砂漿的流失情況對于混凝土的質量會產生重要影響，應該嚴格控制砂漿的流失，并在投放過程中充分考慮配合比。最后，注意攪拌過程中的混凝土清潔，及時將攪拌好的混凝土卸載干凈，之后才進行繼續的攪拌，從而保證混凝土質地的均勻與強度。
3.2控制溫度應力對于混凝土結構施工中常出現的裂縫問題來說，溫度應力是關鍵。因此，在施工過程中應該時刻保持對溫度應力的控制，保證澆注溫度和內部溫度的適當性。首先，重視對混凝土澆筑溫度的控制，采取及時有效的措施對混凝土進行降溫。在澆筑過程中，應該盡可能的選擇低溫天氣，以更好的進行澆筑，應該盡可能的回避高溫作業。其次，如果在高溫天氣角度，就必須采取冷卻手段對混凝土進行及時冷卻。同時，也應該對原材料進行相應的降溫處理。最后，構造之前混凝土的強制性降溫。在一定條件下，應該在混凝土內部設置一定的水管，從而通過水管中的冷水對混凝土內部降溫，從根本上保證混凝土溫度的適宜性。通過有效控制溫度應力，保證混凝土的澆筑溫度和內部溫度都能夠處于科學的范圍內，減少混凝土出現裂縫的幾率。
3.3提高混凝土結構的抗裂性能首先，要提高混凝土結構的抗裂性，其根本就在于改變原材料的屬性，促進原材料之間的高度融合。第一，在原有材料的基礎上有針對性的增加增強材料，如金屬材料等，提升混凝土的抗壓性和抗裂性。第二，科學制定混凝土材料的比例。在進行正式的配制之前，應該進行多次試驗，從而保證混凝土的配比能夠滿足建筑所需。第三，在攪拌過程中，應該嚴格管理，按照標準化程序進行，保證攪拌工作的科學合理性。其次，摻雜降低混凝土收縮程度的添加劑。在使用添加劑的過程中，應該在專業人員的指導下進行，并在對多次膨脹率試驗的結果進行科學分析之后進行添加。同時，對于添加劑的選擇應該始終以增加混凝土抗裂性為主要標準。最后，使用配筋。在選擇配筋時應該注意選擇直徑或間距較小的。這主要是由于在土木工程建筑中，混凝土結構本身并不存在配筋，因而整體來看其間也存在一些薄弱部分，這些部分對于建筑的質量來說至關重要。因此，在這些部分使用一些溫度筋，從而鞏固這一部分的質量，從而增強混凝土的抗裂性能，提升建筑施工的整體質量。
4結論
隨著經濟的發展，我國建筑業的發展也顯而易見。然而，隨著時代的發展，建筑業也迎來其發展得瓶頸期，尋求技術突破成為其獲得持續發展的唯一出路?；炷磷鳛橥聊竟こ探ㄖ械闹匾牧?，其施工技術的創新與建筑的質量息息相關，必須制定嚴格的工藝標準和施工規則，加強施工管理，同時還應該做到與時俱進，時刻保持技術創新，促進建筑施工質量的有效提升。
參考文獻：
[1]張斯文.論土木工程建筑中混凝土結構的施工技術[J].中華民居(下旬刊),2014(03).
篇3
前言
聲發射(Acousti。Emission,AE)也稱應力波發射,是指當材料受到力的約束作用時,由于其內部微觀組織不均勻或者內部缺陷的存在,導致局部產生應力集中,局部的應變能快速釋放產生瞬時彈性波的現象。借助傳感器探測,通過聲發射檢測系統采集、記錄、分析聲發射信號并對聲發射源的性質進行評定的技術稱為聲發射技術。聲發射技術是近幾年迅速發展起來的新技術、新方法。聲發射技術的獨特優點是能夠進行動態、連續、在線無損監測,且具有很高的靈敏度,因此對土木工程中的混凝土、巖土、巖石、木材等的損傷、破壞機制及強度性能等有很好的探測性能。
一、發射技術的應用發展
聲發射作為一門科學的技術是以五十年代凱撤(Kaiser)提出材料形變聲發射的不可逆效應及凱撒效應（Kaiser效應)為標志。現代聲發射術于七十年代初引入我國，,當初只是簡單借助特征參數和波形分析監測裂紋的開裂點以及對壓力容器進行在線監側。經過近四十多年的發展,聲發射技術在我國的研究和應用成快速發展的趨勢,現己經被成功應用于壓力容器和壓力管道檢測、航空航天主要構件結構完整性評估、工具使用過程中磨損和斷裂監測等領域。隨著聲發射信號處理技術的不斷發展和完善,高靈敏度的聲發射技術也逐步成功應用于零部件接觸疲勞失效過程監測和疲勞失效機理的研究中。近幾年，在建筑工程、水利和巖土工程、橋梁工程等方面逐步開始應用聲發射技術。
聲發射技術的發展中能解決以下幾個問題：
對構件或材料本身的缺陷或在外部環境下可能會出現的損傷；進行靜態結構檢測。
b）對形態復雜或特大構件或巖體檢測其缺陷或損傷的類型、性質；及缺陷或損傷發生的部位。
d）確定缺陷或損傷發展的程度。并在此基礎上，進行數值模擬， 模擬其會產生什么樣的結果。
二、聲發射技術在土木工程中的應用
1、聲發射技術普通混凝土材料的研究應用
1.1混凝土材料聲發射基本屬性的研究。混凝土材料的基本屬性包括:配合比、水灰比、骨料特性、齡期、加載方式等對聲發射行為的影響。研究證實了混凝土材料的聲發射過程不僅具有明顯的分形特征,而且在臨界狀態下,各發射分形特征參數都表現出一定的異?！澳Ｊ健?這種識別模式可以作為材料出現臨界斷裂的識別特征。
1.2混凝土材料的損傷機理、斷裂機理及斷裂預報。
研究人員利用聲發射時間的位置的嫡函數的方法對混凝土試塊在三點彎曲過程中,相應的聲發射過程的空間自組織程度進行描述,其隨著應力狀態的變化而變化,聲發射空間位置的急劇下降,預示宏觀斷裂的來臨。朱宏平等在損傷力學和聲發射速率過程理論的基礎上建立了在單軸受壓狀態下混凝土材料的聲發射特征參數與損傷演化間關系的方程,從而實現了運用測量得到的聲發射特征參數最終量化評估混凝土的損傷大小的方法。
1.3裂紋缺陷定位技術的研究。
聲發射的定位檢測技術是通過對聲發射信號的傳播時間、傳播速度特征的分析來確定聲發射源位置的方法。精確的AE源定位技術是采用基于記錄材料表面運動推演斷裂類型、尺寸和方向的定量聲發射研究的基礎。由于AE源與材料內部的變形以及斷裂、損傷等力學行為的“變化”相對應,因此,聲發射定位觀測技術變成為檢測材料斷裂和損傷,尤其是裂紋、損傷的演化的有效手段。在實驗室中,利用聲發射定位檢測技術可以有效地“跟蹤”材料內部裂紋的開裂及發展情況,進而對裂紋的形式進行動態的描述。在工程中,利用聲發射定位監測技術可以確定出結構中“弱面”的位置及其在荷載作用下的“表現”,進而判斷結構在給定荷載下的可靠性。由于聲發射的定位僅僅通過聲發射信號的“有”或者“無”就能做到,故此,定位觀測技術是非?？煽康?。
1.4凱塞效應的機理及其在混凝土材料中的應用的研究。
聲發射Kaiser效應,實質是對材料承受荷載產生損傷的一種表征。當荷載加在已承受過一定荷載作用的混凝土上時,由于部分微元已經損傷破裂,應力已經釋放,并且這種損傷破裂是不可逆的,因此在這個應力水平內被激活的缺陷引發的損傷破裂不會再產生,不會有新的缺陷被激活而引起新的損傷破裂,也就沒有聲發射。只有當前施加的應力水平超過歷史上最大的應力水平時,新的缺陷才會又被激活,引起新的損傷破壞,激發聲發射的再度發生。Kaiser效應反映的就是混凝土損傷狀況的變化,即混凝土Kaiser效應記憶混凝土的先前損傷程度。
在水利和巖土工程中的應用
聲發射技術除了對水利工程中的主體結構進行安全監測之外,更多的將聲發射技術應用于水利工程中的邊坡與護坡等巖土工程中，如基于聲發射智能耦合監測,對礦區支護的主運巷塌陷區結構失穩過程進行監測分析,分析塌陷區結構失穩過程中微破裂和聲發射之間的內在聯系,同時利用固體斷裂非平衡統計理論進行分析與預報。聲發射技術應用于水利和巖土工程中,主要集中在施工期和運行期混凝土壩體和船閘等結構的安全監測,護坡、邊坡巖體等的穩定性監測與預報,以及借助聲發射技術了解巖石內部力學性質等問題。
在橋梁工程中的應用
聲發射技術除了橋梁結構壽命和損傷評估，對橋梁主體結構進行聲發射監測之外,研究者們對橋梁關鍵構件的損傷監測，如：鋼筋混凝土橋梁內部鋼筋、橋梁的懸索等關鍵構件損傷的監測也進行了嘗試和探索。如：Yuyama等采用聲發射技術進行后張預應力梁的損傷監測試驗,通過對聲發射信號的分析,識別并精確定位了鋼筋的腐蝕斷裂等損傷。
聲發射技術在建筑工程中的應用
聲發射技術應用于建筑工程的案例,主要集中于對年代久遠的建筑物進行監測評估等方面。我國通過對居民住宅樓進行聲發射監測,利用聲發射計數評估裂縫開展速度并預測裂縫的發展狀況,發現在各階段聲發射計數與裂縫開展成比例關系,當裂縫發展速度最快時,聲發射計數率也達到了最大值,聲發射分布函數的局部極值與裂縫發展的最劇烈階段相對應。
三、存在的問題與展望
由于聲發射技術可以檢測大范圍任何部位、任何形狀的結構被測物體;可以不破壞被測試體進行實時監測;由于地震波與聲發射信號具有相似的隨機性、非平穩過程,還可以進行地震預測預報,所以聲發射技術具有良好的應用前景?，F存的主要問題及可能的解決思路如下。
首先是聲發射特征參數眾多,造成人們在表征信號特征時缺少統一的標準。其次,由于研究體系比較多,并且實驗方法與實驗設置不盡相同,造成相互之間的結果缺少可比性。因此,建立統一標準的聲發射特征參數,對于接觸疲勞問題的聲發射技術研究十分必要。
定量的分析裂紋擴展速率和聲發射特征參數之間的對應關系仍然是難以跨越的難題,一方面受聲發射檢測設備的響應速度、靈敏度、寬動態范圍、強阻塞恢復能力和頻率檢測窗口可調等性能的制約,致使得到的聲發射特征值非原始裂紋的真實信息,甚至信號已經變異。另一方面應用聲發射技術判斷裂紋的擴展信息并非原位觀測,因此得到的判據可能并不準確。因此開發出性能優異的聲發射檢測設備至關重要。同時,借助工業cT、高分辨電鏡與聲發射技術聯合檢測分析也是個有效的途徑。
當前對的聲發射源的認識仍然不足,由于聲發射源本身的復雜性。聲發射信號本身非常的微弱,再加上噪音干擾以及彈性波在傳播中的衰減,使得至今仍難以得到聲發射源的原始信號。目前對波的傳播等基礎理論開展研究,研發更高精度的聲發射檢測設備是解決問題的基本措施,。
結 語
聲發射技術已經應用于橋梁工程、水利和巖土工程、建筑工程以及其他特種工程等諸多領域,其中以橋梁工程、水利工程等大型工程中的應用最多,從中可以看到聲發射技術應用于土木工程的前景和潛力,但同時也存在難題和挑戰。
篇4
Key word: value engineering, road engineering, management
中圖分類號：TL372+.3文獻標識碼：A文章編號：
公路是一種主要讓行人和車輛通行的工程構筑物。而公路工程則是公路這個對象從立項開始到投入運營直至報廢進行的整個過程的管理及其公路本身工程實體的總稱。公路的基本功能是：
對于一般公路，公路具有以下三個功能：
公路的修建通常是因為有運輸的需求，因此，公路一般能承擔著50~200km中途或者50km以內短途的運輸工作。
對于長距離的運輸采用公路并不實際且不經濟，但是公路能夠輔助其他運輸方式的運輸，如火車或者輪船的運輸，就必須與公路的運輸相結合銜接。
對于那些不適合鐵路或者航運運輸的長途運輸，一般也可以采用公路運輸，特別是隨著我國高速公路建設的快速發展，公路承擔運輸任務的里程也在不斷地增大。
公路是一種具有以上一般或者特定功能的構筑物，其建設是一種物質生產過程，它有著物質生產的基本屬性即：需要消耗生產資料、需要一定的勞動手段、需要消耗人力資源以及作為一種物質形態存在的公路。但是，公路也有著它本身特有屬性：經濟屬性。
公路是一種十分特殊的物質產品，它的經濟屬性主要表現著以下幾個方面：
公路構筑物是一種隨便移動的固定在地表的成線性構造的結構物。公路的這一特點與一般的工業產品的生產或者建筑生產有著極大的不同。一般工業產品的生產都是有固定的生產設備，固定的生產地點，其產品的形成過程是隨著各種資源的消耗而流動的。而公路的形成過程則是各種資源設備都是隨著公路的線形不斷移動最終形成公路實體。
公路產品無論是生產過程還是使用壽命都比較長。一般情況下，100km以上的一條普通公路如果按一般方式組織施工生產到建成的話可能需要2~3年，如果是高速公路產品，則生產時間更長。
公路產品盡管是一種物質產品具有物質產品的一般屬性，但是它不具有物質產品的商品屬性，不能按照商品一樣出售消費進而回收建設費用。公路產品建成后就提供給社會使用，其建設費用對于高速公路是通過運營中收費來回收，而對于二級及二級以下的公路則是通過稅收的方式進行回收的。
公路產品的使用方式和使用過程比較特殊。對于一般的物質產品，其生產和使用是分離的，也就是只有產品生產出來后才能使用。而公路產品則可以邊生產邊使用，并且公路產品可以重復使用，多次使用，當然也就對公路產品的質量要求比較高以保證使用過程中的安全、經濟。
公路是一個由路線、路基、路面的主體工程以及橋涵等各種附屬構筑物組成的完整系統，因此，必須要能夠為社會以及公路周邊經濟服務。而每個區域的公路網，都是有很多的不同等級公路構成的有機的網絡系統，這就要求公路網中的每條公路的修建都要統一規劃使每一條公路能夠很好地相互銜接，從而能夠相互配合，從整體上為整個社會以及社會經濟的發展發揮相應的功能。
正因為公路具有各種功能，同時又有著經濟的要求，因此，對公路工程的管理最重要的就是公路工程的造價管理。公路工程的造價管理是指從公路項目建議書開始到項目投入使用直至報廢的全過程全生命周期的成本管理。公路造價管理的核心就是在公路整個壽命周期內，用最低的工程成本獲得公路工程預定的功能，這也就是公路工程運用價值工程理論進行管理的核心內容。
價值工程的簡述
價值工程（Value Engineering）簡稱VE，是從合理利用資源開始發展起來的一門軟科學技術，是在1947年由美國通用電器工程師拉里.邁爾斯首先提出并研究的。他認為：用戶需要的不是產品本身，而是它的功能，并且按照功能的必要程度來付款的。他從功能與購買功能所投入的資源之間的關系，提出了“價值”的概念，通過研究產品的功能和實現這種功能所投入的資源之間的關系，提出了價值工程。
功能
公路的功能如上所述，就是供行人和車輛通行，并在使用過程中保持行車的舒適、安全和經濟性。公路的功能在項目建議書階段就已經提出，通過設計者對公路結構進行設計從而實現公路的功能。車輛或行人在公路上通行實際上就是使用的公路使用功能。
價值
公路價值工程中的價值，是指公路達到預定功能與取得該預定功能的總成本的比值，它是對公路產品的功能和成本進行的一種綜合評價。
2、價值工程
在價值工程中，可以通過五個途徑提高價值。第一、可以通過在有限的成本下提高功能來提高工程的價值；第二、可以通過在功能不變的前提下降低成本來實現；第三、可以在大大提高功能，稍微提高成本的前提下提高工程價值；第四、可以在功能稍微降低，工程成本大幅降低的情況下提高工程價值；第五、還可以通過提高功能，降低成本來提高價值。但是，公路工程有著其特殊性，公路工程的功能在項目立項時就已經確定，沒法再改變。因此，要想提高公路工程的價值，就只有降低公路工程全壽命周期成本。
根據在公路工程中運用價值工程的理論，加強公路工程過程中公路工程造價的管理，在公路工程的功能已經確定的情況下，經過科學分析對各種使用功能進行排序，在保證必要功能可靠實現地前提下通過合理組織施工降低公路工程全壽命周期成本，從而提高公路工程的價值。
篇5
1.鋼筋混凝土
素混凝土是由水泥，水，細集料形成，粗骨料（碎石或卵石），空氣，通常還有其他外加劑。成品具有較高的抗壓強度，和較低的抗拉強度，其抗拉強度約為十分之一。因此，拉伸和剪切在截面的受拉區鋼筋已提供彌補在鋼筋混凝土構件中較弱的受拉區。正是這種偏差加強了木材或鋼的均勻性。對異結構構件鋼筋混凝土部分按一定比例合理的安排最佳使用的材料。這是因為混凝土可以很容易地通過放置和壓實濕混合物的組成成分得到任何所需的形狀適當比例，成品變強，經久耐用，而且，結合鋼筋，可以作為任何結構體系的主要構件。梁，柱，墻，澆筑完畢后，與鋼筋應清除鐵銹和其他有害物質。在深度，避免在濕混凝土的水分過分吸收。然后混凝土由高頻振搗器搗實。一定要記住，振動可能導致骨料的混凝土離析。如果干燥過快，表面裂紋的發生，這將導致混凝土表面由于未能達到充分水化而開裂。顯然，大量的參數必須結合準確的鋼筋混凝土構件，如幾何寬度，深度，面積加固，鋼筋，混凝土的應變，鋼筋的應力，等等。因此，在混凝土截面的選擇試驗和調整是必要的，基于現場的假設條件，構成材料的可用性，業主的特殊要求，建筑凈空要求，適用規范，環境鋼筋混凝土通常是現場人工復合材料，與在工廠中制造的標準梁柱部分鋼結構。
2.土方
土方的挖掘使用方式和成本的變化比任何其他分支土木工程發展的更迅速。目前大多數的方法是利用輪胎式機械設備進行開挖土方。以前大部分的是由窄軌鐵路運輸，現在比較少見，而主要的開挖方法，用正鏟，反鏟，拉鏟或抓斗。為了降低土方工程的費用，填方量應該等于挖方量，盡可能的減少同體積的土方的運輸和填方的二次搬運。輪胎式斗式鏟運機是不可缺少的設備。斗式鏟運機通常是非常強大的機器；許多制造商建立了容量8立方米鏟運機。最大的自行式鏟運機是19立方米鏟斗容量。因為它們還可以被用來進行混凝土或其他建筑材料的翻斗車可能是最常見的運輸設備。翻斗車自卸卡車之間的區別必須記住。翻斗車尖向前和司機坐在后面。自卸卡車很重，加強翻貨車，司機坐在前面，如果負載和負載被傾倒在他身后，所以他們有時被稱為后卸卡車。這些機械設備都是挖掘和運輸土方必不可少的工具。
3.結構的安全度
規范的主要目的是為了驗證安全結構并提供一般的原理和計算方法。"安全系數"，根據現代的趨勢是獨立使用的材料性質和組合，通?？梢远x為條件之間的比率。這個比值還的概率成反比（風險）結構的破壞程度。安全系數低則被認為結構的不安全。常見的定義。為達到"極限狀態"，導致施工不能完成任務而設計的。有兩類極限狀態：（1）強度極限狀態，對應于的最大承載能力。例子包括屈曲或結構的整體失穩的地方；某些截面的失敗和隨后的結構轉化機制；疲勞失效；彈性變形或蠕變引起的幾何結構大幅改變或塑料；和結構敏感的交變載荷，火災和爆炸。（2）使用極限狀態，即結構的使用功能和耐久性。例子包括過度變形和位移不穩定；早期或過度振動大；腐蝕裂紋。
計算方法對不同安全條件驗證結構可分為：（1）確定的方法，其中主要的參數被認為是隨機參數。（2）概率的方法，其中主要的參數作為隨機參數。
另外，根據安全系數的計算方法不同，可分為：（1）許用應力法，其中應力計算在最大載荷與強度的材料按規定的安全系數降低。（2）極限狀態設計法，其結構可按其最大強度的基礎上。這種力量，通過理性的分析來確定，不應小于所需的計算荷載的總和等于設計荷載荷載（極限狀態）。應力對應的工作（服務）與無分裂活的和死的負載與規定值比較條件（使用極限狀態）。從第一個和第二個方法的四種可能的組合，我們可以得到一些有用的計算方法。一般來說，兩組合為準：①確定的方法，即采用容許應力。②概率的方法，利用極限狀態。概率方法的主要優點是，至少在理論上，這可能是科學的考慮安全的各種隨機因素，并確定安全系數。
概率的方法取決于：（1）相對于制作、安裝條件下材料強度的隨機分布（分散的機械屬性的值通過了結構）；（2）對結構的橫截面的幾何不確定性（砂故障、缺陷由于結構的制作和安裝）；（3）對預測的活荷載和作用在結構上的荷載的不確定性；（4）所使用的計算方法近似相關的不確定性（從實際應力的計算應力偏差）。
此外，概率理論意味著允許風險可以基于幾個因素，如：（1）對其失效破壞的建設和重力的重要性；（2）人的生命可以通過這次失敗的威脅數量；（3）修補結構的可能性；（4）結構的壽命預測。所有這些因素都對經濟和社會因素如相關：（1）建設的初始成本；（2）對施工期攤銷基金；（3）對因施工破壞的物理和材料成本；（4）對社會造成不良影響；（5）道德和心理的看法。
4.結束語
篇6
環境藝術設計時僅追求古典美，而忽略實用性環境藝術設計的價值會因此大打折扣，甚至失去設計的意義。因此，環境藝術設計時古典美應與其功能加以有效的融合，更好的滿足人們精神、物質需求，營造良好的文化氣息氛圍。一方面，環境藝術設計時應做到人與自然的和諧相處。同時，注重從審美、功能兩方面入手加以分析，加強對設計細節的處理，以達到追求古典美，環境藝術設計功能的完美實現的目標。另一方面，環境藝術設計應注重對其功能的合理評價。評價內容包括舒適性、方便性，以及能否營造一種歸屬感等，尤其避免走進傳統只重視浪漫主義情懷的設計誤區，在設計過程中不斷的進行調整與優化，兼顧古典美與相關功能的實現，確保環境藝術設計的古典美與功能良好的適合。環境藝術設計還應注重遵守美觀、經濟、舒適、實用原則，尤其注重物美價廉理念的應用。調查發現，部分環境藝術設計為了追求所謂的古典美，而不惜花費重金，這種做法不僅增加環境藝術設計成本，而且與環境藝術設計的理念相違背，因此，環境藝術設計應根據實際情況及當地優勢，巧妙的融入古典元素，在營造古典美的同時，確保其功能得以正常發揮?？傊?，環境藝術設計是一項復雜的工作，不僅需要追求古典美，而且需要根據設計目標確保功能的發揮，爭取設計的古典美與功能間的適合，以提高環境藝術的欣賞及實用價值。
三、環境藝術設計中需要注意的相關問題
對于環藝設計在實際的工程設計與施工的過程中，需要注意的問題有多個方面，這些方面也是容易忽略的地方。因此，我們要特別給予足夠的重視。眾所周知，環境藝術設計過程中只有古典美與其功能達到良好的適合，才能在滿足環境藝術設計目標的同時，審美及功能價值得以顯著提高。那么為實現環境藝術設計古典美與功能相適合，我們在實際的工程設計中需要注意一下幾點：
1、加強環藝設計規劃的合理性
加強環藝設計規劃的合理性對于環藝設計工程來說尤為重要，任何一個設計如何開始沒有一個合理科學的規劃那么后期出現問題的可能性就大大增加，甚至為導致整個設計工程無法順利實施。環境藝術設計涉及較多美學專業知識，設計內容較多，因此，為保證環境藝術設計古典美和功能的良好適合應進行科學、合理的規劃。一方面明確環境藝術設計所學的古典元素，以及最終實現的目標。另一方面，在融入古典元素時考慮其是否給相關功能的實現造成影響，在此基礎上進行不斷的調整及優化，正確達到古典美與功能互不干擾，而又相得益彰。
2、提高設計人員的個人素質
對于環藝設計人員的個人素質方面也要特別的給予重視，這是因為設計人員是整個設計工作的核心，具有的主觀性非常強，如果使用的設計人員自身古典美學素質不夠強的話，很可能在一定程度上影響整個設計的效果和質量。這就需要做到如下幾點來對設計人員進行特別的要求。首先，設計之初要求設計人員認真把握設計目標，必要情況下進行實地考察，了解當地的風俗人情、文化底蘊，從而選擇與之相適應的古典元素；其次，明確環境藝術要實現的功能，尤其應將重點放在細節的處理上，在不影響古典美的基礎上，確保設計功能的良好發揮。
3、吸收優秀設計作品經驗
為保證環境藝術設計古典美的充分展現，以及功能的正常發揮，環境藝術設計前應做好充分的準備，為提高設計效率，減少不必要的麻煩，應多進行實地調查，借鑒當地成功設計作品，結合環境藝術設計的地質條件、美學元素等加以巧妙的運用。另外，針對設計完成后的設計方案，應邀請專家組進行評估，及時改正環境藝術設計不合理內容，最終確保古典美展現的同時，功能得以實現。
篇7
上述問題的出現和存在與學生高考成績居中，客觀上存在著學習目標不明確，學習動力不足，穩定性差和缺乏自我調控能力等弱點有直接關系。同時也應看到，雖然學生的邏輯思維智能優勢不突出，但是明顯具有應用性人才的智能優勢———思想活躍、參與熱情高，表現欲望明顯、社會活動能力強。顯然，如何注重學生多元智能的開發，使課程更適合開發同學們的優勢智能，調動同學們的學習積極性，使其主動參與學習，從而成為學習的主體等重要且基本的問題急待解決。一般來說，學術型、科研型和工程型人才由普通高等教育來培養，而技術型、技能型人才則由職業教育來造就。其中的技術型、高級技能型人才一般由高等職業教育來培養。因此，高等職業教育在類型上屬于技術應用型教育，而不是學科型、工程型教育。從這個意義上講，高職旅游管理專業（地學導游方向）開設《地質學基礎》課程的目的很明確，就是培養學生闡述地質景觀之科學內涵（亦即特征和成因）的能力。
但上述問題的出現和存在表明：在教學目標既定的前提下本課程究竟應該包括哪些內容———實際上還是一個有待研究的問題。經過學習和探索，提出了“降低和強化”的改革思路：“降低”即根據學生基礎相對比較薄弱的實際情況，適當降低對理論學習的系統性和完整性要求，以“必需和夠用”為度；“強化”即基于本專業“高級應用性地學導游類人才”的培養目標，強化室內實驗和野外實習等實踐性教學環節，以培養學生的專業能力。上述改革思路在2004級旅游管理專業（地學導游方向）的課程標準中得到了充分體現：過深、過難的內容被刪除，某些理論性極強的內容其課程目標由掌握降為理解、或由理解降為了解、或減少課時數；增加實驗項目，增加某些重要實驗的課時數。但在教學實施過程中發現，無論再怎么調整授課內容的多少，《地質學基礎》（地質類專業開設的這門課，雖然定位為入門課，但實質上偏重于地質學的二級學科———動力地質學；而其它非地質類相關專業開設的這門課，則是地質學主要二級學科核心內容的大綜合，這里指的是第二種情況）課程所依托的學科仍然是理論性的。顯然，將其設置為本科非地質類相關專業如地理、環境、鉆探工程、掘進工程、采礦工程、巖土工程等的專業基礎課，為培養寬泛職業能力或初步研究能力奠定專業基礎是可以的；但將其設置為高職旅游管理專業（地學導游方向）的專業基礎課，主觀上想培養學生闡述地質景觀之科學內涵的能力，事實上卻沒有也無法直接承擔培養這種特定職業能力的任務。
二、緊扣和淡化
在課程實施過程中還發現：進高職學院學習的學生首先和最關心的問題不是“我怎樣才能學好這門課?”，也不是“我學好這門課對我素質和能力的提高有沒有用?”而是“我學好這門課對我畢業時的就業和工作有沒有用?”。換句話說，他們的學習困難在很大程度上并不是因為其能力水平不足以支持課程的學習，而是因為他們普遍缺乏強烈的學習動機以及主動探索反思的學習習慣———學習興趣不濃厚，積極性不高。上第一節課之前，學生翻開《地質學基礎》教科書，從第一頁飛快地翻到最后一頁，結果發現連“旅游”二字都極少出現，頓生“學了究竟有何用？”等諸多疑惑———由此而引發“緊扣和淡化”的改革舉措：緊密結合旅游專業，淡化學科界限。遂在課程名稱上，去掉學科色彩過于濃厚的“學”字，加上專業屬性鮮明的“旅游”二字，定為《旅游地質》。上述改革思路在2005級旅游管理專業（地學導游方向）的課程標準中得到了充分體現：改革緒論課實施模式以激發學生的學習興趣，刪除某些與本專業關系不大的章節，每個重要知識點都與旅游結合起來。
現在的大部分教科書和《緒論》課實施模式是典型的“學科”模式，即講述這門學科的研究對象，研究內容，研究方法，與其它學科的關系，學科的歷史、現狀和未來，最多再加一點學習這門課程的意義。其實，這并不符合《教育心理學》的基本原理：學生對這門學科一無所知，特別是像《地質學基礎》這種跨專業的課程，剛開始就給學生講這些內容，學生怎么可能聽得懂，又怎么可能感興趣？遂摒棄了這種“學科”模式，代之以“課程”模式，即講三個問題，一是為什么學？二是學什么？三是怎樣學？而且著重講第一個問題，第二、第三個問題則簡明扼要地一筆帶過。結果，《緒論》課講完后，學生反映較好———大部分同學聽得繞有興致，在很大程度上激發了學生的學習興趣和積極性。但在課程實施過程中也同時發現：將《地質學基礎》與旅游真正結合起來，談何容易!地質學的理論體系和研究問題的基本思路已相當成熟，要結合只能通過舉例來結合，但舉的有關旅游的例子終就是為了將理論講透徹以幫助學生更好地理解理論本身，因為也可以舉礦床、地下水、土木工程、環境、災害、農業等方面的例子，這正是理論+實例的、被證明是行之有效的、以理論性學科為依托的課程實施模式。學生通過聽課和閱讀教科書后獲得的主要是一種觀察、分析地質現象的一般思路，而不是特定職業能力———地學導游能力所必需的那種觀察、分析和講解地質景觀科學內涵的一般思路。而這也只是針對那些刻苦努力、基礎又相對較好的學生而言，一般的學生獲得的僅是為了應付考試而不得不記的一些零散知識點而已———從期末考試的卷面上可明顯看出來：能考90分以上的學生基本屬于第一種類型，大部分學生特別是考分在80分以下的學生基本屬于后一種類型。#p#分頁標題#e#
三、校本式開發
僅僅“降低和強化”不行，在此基礎上“緊扣和淡化”也不夠———唯一的出路只有在本科課程標準和教材、與旅游結合起來、學生基礎相對比較薄弱這三者之間找到一個合適的“平衡點”———有意識地去開發一種既合高職生“胃口”，又基本能夠被消化并可以從中汲取特定職業能力所需“營養”的新產品———《旅游地質》（而不僅僅是名稱上的改變?。?。在2006級旅游管理專業（地學導游方向）的課程建設中進行了這方面的初步嘗試。
篇8
Key words foundation bearing capacity value; load test; theoretical calculations; situ test
中圖分類號:TV223文獻標識碼：A 文章編號：
1 前言
我國在以往工程建設中，較多地出現過以下幾種地基承載力值：地基承載力基本值 ，承載力標準值 ，承載力特征值 ，地基容許承載力，地基極限承載力。由于各承載力概念上的差別，其確定方法也不同，這給巖土工程勘察、工程設計和施工人員造成很大的不便。本文詳細介紹地基承載力的定義、概念及其確定方法，以期對工程人員正確認識幾種地基承載力有所幫助。
2 幾種承載力的定義
地基承載力基本值，是指按有關規范（鐵路、公路行業規范常見）規定的一定的基礎寬度和埋置深度條件下的地基承載能力，通常是根據室內試驗及其它原位測試綜合確定[1,2]，也可以根據室內試驗測定的地基土的某些物理力學性質指標來查取承載力表來確定?！督ㄖ鼗A設計規范》（GBJ7-89）也曾使用過地基承載力基本值這個概念
地基承載力標準值與地基承載力設計值都是按概率極限狀態原則設計提出的，標準值是指按有關規范規定的標準方法試驗并經統計處理后的承載力值, 設計值等于標準值除以分項系數，按照概率極限狀態設計的原理，抗力分項系數是大于1的[3]，因此設計值必然小于標準值。
地基承載力特征值是《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2002）提出的，指由載荷試驗測定的地基土壓力變形曲線線性變形段內規定的變形所對應的壓力值，其最大值為比例界限值 ，但是規范中又提出地基承載力特征值可由其他原位測試、公式計算、并結合經驗值等方法確定[4]，按其基本屬性仍然是強度條件下的地基承載力，因此這種承載力并不一定滿足建筑地基的容許變形值，還要根據建筑地基基礎設計等級及與地基容許變形值配合使用。
地基容許承載力，是指作用在基底的壓應力不超過地基的極限承載力，并且有足夠的安全度，而所引起的變形又不超過建筑物的容許變形，同時滿足強度和變形要求的地基單位面積上所能承受的荷載就定義為地基容許承載力，取極限荷載除以安全系數（一般為2）得到地基容許承載力。
地基極限承載力，是指使地基土發生剪切破壞而即將失去整體穩定性時相應的最小基礎底面壓力，一般是在鋼塑體假定的基礎上考考鋼塑體的極限平衡條件得到的半理論半經驗公式[5]，或是從原位的載荷試驗得到。
3 地基承載力的確定
確定地基承載力的方法主要有三種：① 理論計算法；②現場原位測試法；③按規范查表法。
3.1理論計算法
理論計算法是以土的強度理論為基礎，根據地基土中塑性變形區發展范圍以及整體剪切破壞等不良情況在一定的假設條件下通過公式推導，主要有臨塑荷載計算公式、控制塑性區計算公式、極限承載力計算公式三種。
3.1.1臨塑荷載計算公式
臨塑荷載fcr是指在外荷作用下，地基土剛出現剪切破壞（即開始由彈性變形進入塑性變形）時的臨界壓力[5]，由下式計算：
3.1.2控制塑性區計算公式
大量建筑工程實踐表明，采用上述臨塑荷載作為地基承載力往往偏于保守。當建筑地基中發生少量局部剪切破壞，但只要塑性變形區范圍控制在一定限度（此塑性區一般規定為其最大深度不大于基礎寬度的1/4），并不影響建筑物安全。這樣還可以提高地基承載力，降低工程造價。當偏心距小于或等于0.033倍的基礎底面寬度時，在滿足變形要求的條件下，可根據土的抗剪強度指標按下式確定地基承載力特征值[4]：
式中 γ ――基礎底面以下土的重度，地下水位以下取浮重度；
γm――基礎底面以上土的加權平均重度，地下水位以下取浮重度；
d――基礎埋置深度（m），一般自室外地面標高算起；
fa――由土的抗剪強度指標確定的地基承載力特征值；
Mb、Md、Mc――承載力系數，按建筑地基基礎設計規范GB50007-2002表5.2.5確定；
b――-基礎底面寬度大于6m時按6m取值對于砂土小于3m時按3m取值
Ck――基底下一倍短邊寬深度內土的粘聚力標準值
3.1.2極限承載力計算公式
作用在地基上的荷載較小時，地基處于穩定狀態。隨著荷載的增大，地基中產生局部剪切破壞的朔性區也越來越大。繼而地基中的塑性區將發展為連續貫通的滑動面，地基喪失整體穩定性而破壞。此時地基承受的荷載達到極限值[5]：
式中 γ、γo――分別為基底以下和基底以上土的平均重度，地下水位以下取浮重度（KN/）；
d――基礎埋置深度，一般自室外地面算起；
CK――基底下持力層內粘聚力標準值（KPa）；
Nr、Nr、Nr――承載力系數， 按高層建筑巖土工程勘察規程JGJ72-2004表A.0.1-1確定
ζr、ζq、ζc――基礎形狀系數，按高層建筑巖土工程勘察規程JGJ72-2004表A.0.1-2確定
3.2現場原位測試法
原位測試在確定地基土承載力方面有重要意義，無數實踐經驗和理論計算表明，原位測試的代表性好、測試結果精度較高，因而較為可靠。
3.2.1載荷試驗確定地基承載力
用載荷試驗確定地基承載力被認為是最可靠、有效的辦法。它適用于各類地基土。規范規定，對于設計等級為甲級的建筑物，必須做現場載荷試驗以確定其承載力特征值[4]。載荷試驗相當于在工程原位進行的縮尺原型試驗，能比較直觀地反映地基土的變形特性，該法具有直觀和可靠性高的特點。
地基靜載試驗主要應繪制p-s曲線，但根據需要，還可繪制各級荷載作用下的沉降和時間之間的關系曲線以及地面變形曲線。
例如圖3.2-1所示：
圖3.2-1某地基靜載試驗的荷載~位移曲線（p~s曲線）
OA段為彈性階段，曲線特征為近似線性，基本上反映了地基土的彈性性質，A點對應的荷載稱為臨塑荷載；
AB段為塑性發展階段，曲線特征為曲率加大，表明地基土由彈性過渡到彈塑性，并逐步進入破壞；
BC段為破壞階段，曲線特征為產生陡降段，C點對應的荷載稱為破壞荷載，C點荷載的前一級荷載（不一定是B點）稱為極限荷載。
若繪出的p~s曲線的直線段不通過坐標原點，可按直線段的趨勢確定曲線的起始點，以便對p~s曲線進行修正。
《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2002附錄C、D有對于確定地基承載力的相關規定[4]。
3.1.2靜力觸探試驗確定地基承載力
靜力觸探法求地基承載力一般依據的是經驗公式。這些經驗公式是建立在靜力觸探和載荷試驗的對比關系上。用靜力觸探法求地基承載力要充分考慮土質的差別，特別是砂土和粘土的區別。另外，靜力觸探法提供的是一個孔位處的地基承載力，用于設計時應將各孔的資料進行統計分析以推求場地的承載力，此外還應進行基礎的寬度和埋置深度的修正。
圖3.1-2 靜力觸探示意及其曲線
（a）靜力觸探示意及土層剖面（b）靜力觸探曲線
我國對使用靜力觸探法推求地基承載力已積累了相當豐富的經驗，經驗公式很多。在使用這些經驗公式時應充分注意其使用的條件和地域性，并在實踐中不斷地積累經驗。
鐵路部門提出的經驗公式（見《鐵路工程地質原位測試規程》）如下[6]：
對于Ql~Q3沉積的老粘土地基，比貫入阻力ps在2700~6000kPa的范圍內時采用如下公式計算地基的基本承載力0：
0=0.1ps
對于Q4一般粘性土地基的基本承載力0采用下式計算：
0=5.8ps0.5-46
對于軟土地基的基本承載力0采用下式計算：
0=0.112ps+5
對于一般砂土及粉土地基的基本承載力0采用下式計算：
0=0.89ps0.63+14.4
上列各式的單位均為kPa。
相應的深、寬修正系數如下表：
表2-2由貫入阻力ps定寬、深修正系數k1和k2
3.3按規范查表法
該方法是根據室內土工試驗測定的地基土的物理力學性質指標平均值，然后查取承載力表以確定其承載力。這一方法主要優點是使用方便，但存在很大的弊端。承載力表是用大量的試驗數據，通過統計分析得到的，但我國幅員遼闊，不同地區的地質條件存在很大的差異，所以這種統計分析在全國范圍內沒有普遍適應性。利用查表法確定承載力，在很多地區可能會偏于保守，也可能會偏于不安全。前者會造成浪費，后者可能會造成工程隱患。隨著設計水平和對工程質量要求的提高，變形控制已是地基設計的重要原則，所以新規范（2002規范）取消了承載力表，勘察單位可根據試驗和地區經驗確定承載力。目前，大部分城市和地區都根據地區巖土特點編制了地方規范。
4 結束語
在實際工作時，我們可能會用到許多不同的勘察設計規范，而在不同的規范中又有不同的地基承載力值的定義，僅僅是名稱的不同還是有實質性的差別？不同的地基承載力值的定義反映了我國巖土工程標準化存在的問題。
比較以上三種確定地基承載力的方法，理論計算法有成熟的理論基礎，但存在參數選取方面的問題，并且這些計算公式是在一定的假設條件下建立的，這也造成了計算值與實際值不符；載荷試驗直接在原位測試地基土承載力，但是載荷試驗的局限性在于費用較高，周期較長和壓板的尺寸效應等；靜力觸探方便、快捷，對土層的擾動小，測試連續進行，測試成本低，數據的重現性好，但是靜力觸探的除了對于硬土層難以穿越外，主要的還在于測試手段較為單一，無法控制應力路徑和應變路徑，測試過程和對測試結果的解釋對經驗的依賴性過強因而較難把握等等；查表法由于在全國范圍內沒有普遍適應性，已被新規范（2002規范）取消，只是在如：鐵路規范，公路規范中還在運用?？偟膩碚f，在地基土比較均勻時，以載荷試驗得到的地基承載力較為可靠，若采用其他方法配合使用，則可以較準確的提供地基設計參數。在工程建設中，一般由勘察單位提供設計單位地基承載力基本值或承載力特征值，設計單位根據基礎形式及建筑物的具體要求對承載力基本值進行深度和寬度修正，然后進行地基和基礎的設計。
參考文獻
[1]TB10012-2001，鐵路工程地質勘察規范[S].
[2]JTG_D63-2007，公路橋涵地基與基礎設計規范[S].
[3]GBJ7-89，建筑地基基礎設計規范[S].
[4]GB50009-2002，建筑地基基礎設計規范[S].
篇9
一、我國建筑工程概念性分析
通過對不同類型的房屋的建筑以及一些附屬的設施的建造，進行相應配套的安裝，包括管道、線睡以及設備等，形成的一種工程的實體就是建筑工程。所謂的房屋建筑是說有梁柱、頂蓋及有足夠的內部空間，可以讓人們的居住、生產、公共活動以及學習得到滿足。在土要工程的學科中，其中一項非常重要的分支就是建筑工程，所以，建筑工程與土木工程的基本屬性是一致的，主要包含的方面如下：一是具有綜合性，一項工程設施的建造通常情況下需要三個階段，就是勘察、設計與施工，勘察主要是運用工程地質及水文地質，另外，就是工程的測量、工程力學、建筑材料及工程設計、工程機械與建筑設備，還有建筑經濟等，除此之外，還有力學測試技術以及電子計算機的應用技術。所以，建筑工程這門學科具有非常廣闊的范圍。二是具有社會性，隨著人類社會的不斷發展，建筑工程也隨之發展壯大起來。不同時期建造的工程設施把當代歷史時期的社會文化、經濟、技術以及科學的發展貌充分的反映出來，可以說社會歷史發展過程中的重要一項見證就是建筑工程。三是具有實踐性，建筑工程涉及的領域比較廣，所以，對建筑工程造成影響的因素也非常的多，并且具有一定的復雜性，導致建筑工程在實踐方面具有非常強的依賴性。四是在經濟上、技術上與建筑藝術上具有一定的統一性，建筑工程的服務對象就是人類，因此，它是一個歷史時期下的綜合產物，結合了社會技術、經濟以及文化藝術，同時，也是經濟、技術與藝術統一的成果。
二、現階段我國建筑施工基礎技術分析
首先，關于樁基技術，混凝土灌注樁的主要特點就是對任何土層都比較適用，并且具有很大的承載力，對周邊環境影響非常小，所以，得到了快速的發展?，F在已經施工的混凝土灌注樁的樁徑達到了三米，孔深達到了一百零四米。在我們國家對后壓漿技術還進行了更深一步的研究，這種技術最大的優點就是能固定樁周底部的土層，使樁的體積減少百分之四十左右，使成本得到有效的控制。其次，關于深基坑支護技術，為了使坑深及環境保護的要求得到滿足，在支護墻方面大力發展了水泥土墻、土釘墻以及地下連續墻等。土釘墻的特點就是費用非常低，并且便于施工，適合深度小于十五米，對周邊環境保護要求寬松的工程，所以，土釘墻以及復合土釘墻在最近幾年里得到了快速的發展，廣泛應用在軟土地區。另外，就是地下連續墻，它主要適用于具有非常深的基坑，并且對環境的保護具有嚴格要求的深基坑工程。在北京的中銀大廈的施工中，基礎的外墻就采用了地下連續墻，深度達到三十米，使下地的連續墻的錨固問題得到有效的解決。除此之外，還有一個新的發展趨勢就是預應力地下連續墻，人們對它的研究與應用也在不斷的深入，預應力地下連續墻能使支護墻的剛度提高百分之三十以上，可以減薄墻的厚度，減少內支撐的數量。使抗滲性得到提高。所以，在設計與施工的過程中，預應力地下連續墻也會得到快速的發展。再就是關于內支撐，H型鋼、鋼管、混凝土支撐皆有應用，布置方式根據基坑形狀有對撐、角撐、桁(框)架式、圓環式等，還可多種布置方式混合使用。圓環式支撐受力合理、能為挖土提高較大的空間。
深、大基坑土方開挖目前多采用反鏟挖土機下坑，以分層、分塊、對稱、限時的方式開挖土方，以減少時空效應的影響，限制支護墻的變形。最后，關于逆作法施工工藝，在有多層地下室地深基坑工程中應用逆作法或半逆作法能有效地降低施工費用、加快整個工程地施工進度，還能較好地控制周圍環境地變形，可用于施工地鐵車站、高層建筑多層地下室、構筑物的深基礎和車站廣場人防工程等。在軟土地區解決了中柱樁承載不足，防止中柱樁過多的問題。
三、新時期我國建筑混凝土工程施工技術分析
混凝土是我國結構工程中應用最多的材料，對其生產、施工和性能改進等方面的研究也最為充分。首先，預拌混凝土和混凝土泵送技術，一是預拌混凝土技術，商品混凝土的應用數量和比例標志著一個國家的混凝土工業生產的水平。隨著預拌混凝土的發展，我國的混凝土泵送技術提高很快，泵送高度在上海金茂大廈達到382．5m，在世界上已名列前茅。二是混凝土外加劑技術，商品混凝土產量的增大，極大地推動了混凝土外加劑(特別是各種減水劑)的發展。如自流平混凝土、水下混凝土施工技術、噴射混凝土、商品混凝土和泵送混凝土。三是預防混凝土堿集料反應的措施，我國許多地方存在混凝土堿一集料反應，給結構帶來嚴重危害。必須采用相應的技術措施，保證混凝土安全，延長結構使用壽命。要解決混凝土堿一集料反應，重點在選用的低堿水泥、砂石料、外加劑和低堿活性集料等，選用高品質減水劑、膨脹劑，嚴格控制砂石料的含泥量及其級配，混凝土試配時首先考慮使用低堿活性集料以及優選低堿水泥(堿含當量0．6％以下)、摻加礦粉摻和料及低堿、無堿外加劑。四是高強高性能混凝土，如今，我們國家用在工業化生產的高強混凝土上利用了多種地方的材為，在一些較大的城市的工程中也開始實踐C80高強混凝土，對于其基本的配置也已經掌握，而且還應用于國家大劇院的工程中。除此之外，還有一部分特種混凝土也得到了成功的配制以及廣泛的應用，包括水下不分散混凝土、纖維混凝土以及特細砂混凝土等。五是大體積的混凝土進行澆筑，我們國家對于高層建筑的樁基承臺的澆筑都具有非常高的水平，資料顯示，擬建的中央電視臺主樓工程基礎底板的厚度達到了七點五米，而電梯井區域最厚的地方達到了十三點五五米，我們國家施工技術水平面臨了非常大的發展機遇，同時，也有很多新的挑戰擺在面前，要使大體積混凝土的施工質量得到保證，通?？梢圆捎靡韵罗k法：第一，把混凝土進行試配，第二，根據混凝土不同程度的用量，把現場泵車、混凝土供應站、備用電源進行組合，保證混凝土供應的連續性，第三，混凝土運用大分層振筑、斜面分層下料，第四，采用自動測試儀現場對混凝土的內溫與外溫的溫差進行監控。六是預應力混凝土技術，大力推廣鋼筋與低松馳高強度的鋼絞線，以及對新型預應力錨夾具的開發，都為預應力混凝土的推廣打下堅實的基礎。如今，應用非常普遍的就是大跨度預應力框架與高層建筑大開間的無粘結預應力樓板，其中后者可以使板厚減少，高度降低，使建筑物的自重得到減輕，具有非常名顯的優越性。七是關于清水飾面混凝土施工技術，在我們國家，很多建設物都采用了清水飾面混凝土，例如聯想集團在北京的研發基地，它是我們國家建筑業的施工水平得以提高的重要標志。清水飾面混凝土的飾面效果需要通過以下步驟來完成，包括明縫與禪縫的設計，拉螺栓的設計以及模板的設計與施工。
建筑物要確定高度就要能過明縫布置來進行，并且分塊的大小一定要與建筑物保持協調，把水平明縫與樓層的施工縫結合在一起，而豎向的明縫就要根據構件的形式進行確定，通常情況下都會在構件的中部進行設置。而禪縫的設計則是要根據建筑物的結構形式以及模板的規格來進行，除此之外，還要考慮施工的安排以及飾面的效果，在保證整個建筑的禪縫水平交圈及豎向垂直在線的同時，還要充分利用起模板。其次，就是對于建筑物的水平與高度的間距排列都要依附于拉螺栓孔，外露的直徑要保持統一，并且堵頭要配套，截面的精度要比較好控制，而堵頭與套筒的剛度與硬度都必須要適度，這樣混凝土在成型以后才會有非常好的效果。另外，金屬裝飾片的尺寸也要與禪縫、明縫的分塊大小保持協調，安裝金屬片需要先預留安裝槽在清水飾面混凝土表面上，安裝槽的尺寸與深度要符合金屬片的深度與尺寸。
四、結束語
自從改革開放以后，特別是最近二十年的時間里，我們國家在建筑技術方面取得了快速的發展，建筑技術的不斷創新也走了更新的臺階，部分領域已經達到了國際的水平。科學技術在不斷的發展，建筑結構的分析技術也在不斷的進步，建筑行業要進行持續不斷的經驗總結，對新領域的技術進行努力的開拓，引進國外建筑的新技術與管理方法，不斷總結國內新技術，為我們國家建筑技術的創新奠定基礎。
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天然地基是指不需要處理建（構）筑物就可直接修建在上面的地基。在滿足地基承載力和建筑物容許變形的前提下，應盡量采用天然地基。但是，若天然地基很軟弱，不能滿足基礎對強度和變形等方面的要求時，需要對地基進行處理。處理后的地基稱為人工地基。地基處理技術方法是建造人工地基的技術方法，簡稱為地基處理，即為了提高地基承載力，改善其變形性質或滲透性質而采取的人工處理地基的方法。
2 地基處理技術分析
2.1、節換填墊層法
換填墊層法是將基礎底面下一定范圍內的軟弱土層挖除，換填其他無侵蝕性的低壓縮性的散體材料，經過分層夯實，作為地基的持力層。墊層的材料有中（粗）砂、碎（卵）石、灰土、粉質黏土等。石屑、煤渣或其他工業廢料經檢驗合格后，也可作為墊層材料。墊層的作用是提高持力層的承載力，并通過墊層的應力擴散作用，減小墊層下天然土層所承受的壓力，這樣可減少基礎的沉降量。另外，用透水性大的材料作墊層時，軟土中的水分可以部分地通過它排出，從而加速軟土的固結。同時，還能防止土的凍脹作用。工程實踐表明，在合適的條件下，采用換填墊層法能有效地解決中小型工程的地基處理問題。本法的優點是：可就地取材，施工簡便，不需特殊的機械設備，既能縮短工期，又能降低造價。因此，得到普遍的應用。
2.2、預壓法
預壓法是在建筑物施工前，用堆土或其他荷重對地基進行預壓，使地基土壓密，從而提高地基強度和減少建筑物建成后的沉降量。預壓荷載可采用堆載、真空預壓或堆載加真空預壓聯合預壓，還有降水預壓等。這種方法對各類軟弱地基，包括天然沉積層或人工沖填的土層，如沼澤土、淤泥、淤泥質土以及水力沖填土等均有效。其缺點是堆載預壓需要一定的時間過程，特別是深厚的飽和軟黏土，排水固結所需的時間很長，同時，還需要大量的堆載，因此，在使用上受到一定的限制。為了加速地基固結，縮短預壓時間，常在地基中打入砂井，然后進行堆載預壓，這種方法稱為砂井堆載預壓法。砂井的作用是縮短軟土中的排水距離，土中水通過砂井頂部的砂墊層或排水溝排走，使軟土中孔隙水壓力得以較快地消散，從而加速地基固結，地基強度迅速提高。應注意到，當預壓場地鄰近有建筑物時，需考慮到預壓荷載對鄰近建筑物影響。
2.3、強夯法和強夯置換法
強夯法處理松軟地基是1969年法國L.Menard（梅納）首先提出的，通常以80～300kN的重錘（最重可達2000kN）和落距為8～20m（最高可達40m）的夯擊能量對地基進行加固，一般夯擊能量為500-8000KN.m。最初是用以處理松散砂土和碎石，后來用于雜志填土、粘性土和濕陷性黃土等地基。工程實踐表明，強夯法不僅能夠提高地基的強度、降低土的壓縮性，而且還能改善抗液化能力及消除濕陷性，但對飽和軟粘土的加固效果尚無定論，采用時應持慎重態度。近年來在飽和軟粘土中設置排水通道，在進行強夯，取得了一定的效果。
2.4、振沖法
振沖法是以起重機吊起振沖器，啟動潛水電機后帶動偏心塊，使振沖器產生高頻振動；同時開動水泵，由噴嘴噴射高壓水流，在邊振邊沖的聯合作用下，將振沖器沉到土中預定深度，經過清孔后，即可從地面向孔內逐段填人碎石，每段填料均在振動影響下被振密擠實，達到要求的密實度后可提升振沖器，如此重復填料和振密，直到地面，從而在地基中形成一個大直徑的密實樁體。振沖法施工有加填充料和不加填充料兩種，一般多采用加填充料的方法。對細顆粒含量較多的砂性土地基，采用加填充料而形成碎石樁能獲得良好的加固效果，且碎石樁具有良好的透水性，加速地基固結，提高地基強度。此外，振沖過程的預震效應可使砂性土地基增加抗液化能力。
3 地基工程的施工管理
3.1、地基處理工程與其他建筑工程的不同之處
（1）大部分地基處理方法的加固效果并不是施工結束后就能全部發揮和體現，一般須經過一段時間才能逐步體現。
（2）每一項地基處理工程都有它的特殊性。同一種方法在不同地區應用其施工工藝也不盡相同，對每一個具體的工程往往有些特殊的要求。而且地基處理大多是隱蔽工程，很難直接檢驗其施工質量。在地基處理施工過程中要對各個環節的質量標準嚴格掌握。如換填墊層壓實時的最大干密度和最優含水量要求；堆載預壓的填土速率和邊樁位移的控制；碎石樁的填料量、密實電流和留振時間的掌握等。施工過程中，施工單位應有專人負責質量控制，并做好施工記錄。當出現異常情況時，須及時會同有關部門妥善解決。另外，施工單位還需做好地基處理施工質量檢測工作，包括攪拌樁、碎石樁的樁身質量檢測等。地基處理施工過程中，為了了解和控制施工對周圍環境的影響，或保護臨近的建筑物和地下管線。常常需要進行一些必要的監測工作。監測方案根據地基處理施工方法和周圍環境的復雜程度確定。如當施工場地臨近有重要地下管線時，需要進行管線位移監測。對于一些地基處理方法，需要在施工過程中進行地基處理效果的監測工作，及時了解地基土的加固效果，檢驗地基處理方案和施工工藝的合理性，從而達到信息化施工的目的。如在堆載預壓法施工期間，需要進行地面沉降、孔壓等監測工作，以掌握地基土固結情況。
3.2、地基處理施工過程中和施工完成后的注意事項。
（1）在地基處理施工過程中，不僅讓現場施工人員了解如何施工，而且還必須使他們很好地了解所采用的地基處理方法的原理、技術標準和質量要求，所進行的施工是否符合工程要求，要經常進行施工質量和處理效果的檢驗，以保證施工質量。
（2）在地基處理施工過程中和施工完成后要做好監測工作。尤其在處理工作結束后，應盡量采用可能的手段來檢驗處理的效果。這是施工工作的重要一環。
（3）對重要工程的地基處理工作，或開發、引用新的地基處理方法，在進行地基處理方案的比較時，最好在大規模施工前進行小型現場試驗，以檢驗地基處理方案的可靠性，并可獲得設計計算的參數值和施工的控制指標，以及施工經驗。
（4）通過反分析可獲得必要的參考數據，用于驗證設計，監測工程安全，便于進行下一階段的設計計算。根據實測資料的反分析而得出的參考數據要比前一階段的設計較為接近實際，必要時可據此修改設計。此外，通過反分析可使人們獲得許多寶貴的經驗。
4 結語
我國地域遼闊，幅員廣大，從沿海到內陸，從山區到平原，自然地理環境不同、土質各異、地基條件區域性較強，從而使地基處理技術顯得較為復雜。因此，在土木工程建設中，建設者不僅要善于針對不同的地質條件、不同的結構物選定最合適的基礎形式、尺寸和布置方案，而且還要善于選取適當的地基處理方法，要在工程實踐中不斷的對其進行深入的研究和探索。
參考文獻：
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1引言
PPP項目是實現公共項目建設資金的融資模式，也是公共產品的一種供給方式。PPP模式是伴隨著公共項目需求的多元化而產生的私人部門和公共部門合作。早在17世紀英國領港公會和私人投資者合作建造燈塔[1]，開始了公共項目公私合作的實踐。英國財政大臣肯尼斯·克拉克為了提升基礎設施水平、解決公共服務的資金匱乏和公共部門缺少有效性及資金效率等問題，率先提出“公私合作”的概念。1984年我國以BOT（Build-Operate-Transfer，建設-運營-移交）方式建設的深圳沙頭角B電廠是我國嘗試實踐基礎設施公私合作的標志。
近年來，我國學術界形成了大量可供借鑒的研究成果，但至今PPP概念的認識仍存在多種解析，難以形成有效的制度。研究內容側重于風險與利益分擔，方法研究實效不足；研究范圍廣泛，政策促進的運行機制不足。因此，結合我國的制度背景，探索我國公共項目公私合作模式的本質、理論基礎和實現途徑，對進一步推動我國PPP理論研究和制度創新具有重要意義。
2PPP概念及特征研究
2.1國外PPP定義研究
PPP即公私合作伙伴。西方發達國家在PPP項目推廣方面建立了成熟的制度體系，得益于理論研究與實踐經驗的結合。理論研究成果主要從4個角度：一是關系性合約理論，Tony Bovaird認為PPP是新型的合作伙伴關系及聯盟，與交易契約關系是有區別的，具有關系契約的特點，相應的治理方式也應吸收關系契約的治理原則。二是從交易成本經濟學角度，Michael Essig和Alexander Batran提出了PPP交易成本的作用和關系合約中信任的重要性。三是產權經濟學觀點，Peter Scharle提出了私人部門參與政府提供公共產品的產權是怎樣起作用的，即何種產權安排導致聯合剩余最大。四是把PPP看作一個社會博弈，Grout認為把PPP的現象、經驗和討論放到更廣的博弈視角的環境中，有利于更好地理解。
基于理論研究成果和豐富的PPP項目實踐，各國對PPP的科學內涵解釋，如加拿大PPP國家委員會的定義：PPP是指公共部門和私人部門之間的一種合作經營關系，它建立在雙方各自經驗的基礎上，通過適當的資源分配、風險分擔和利益共享機制，最好地滿足事先清晰界定的公共需求；聯合國培訓研究院的定義：PPP涵蓋了不同社會系統倡導之間的所有制度化合作方式，目的是解決當地區域內的某些復雜問題；標準普爾認為PPP是公共部門與私人部門之間長期合約關系的媒介，包括風險分擔和多部門之間的專有技術人才和融資共享，從而達到理想的政策結果。
PPP概念的本質在于：①明確了PPP是公共部門與私人部門之間的伙伴關系，是PPP區別于其他項目融資模式的關鍵點。②定義了這種合作伙伴關系是關系性的契約形式，契約實現的是公共需求目的，而非單純的商業利益關系。③提出了PPP項目公私合作的實現，需要有長期的、有效的公共政策或制度的規范。④明晰了公共部門和私人部門合作基礎是基于共有產權關系以及合作期間的資源配置、風險分擔和利益共享，實現公共項目理想的政策結果。
2.2國內PPP概念內涵解釋
我國城市公共項目建設的傳統模式一直是由政府行政指令性管理，從項目立項、建設到運營都是由國家或地方政府部門統籌管理。改革開放以后，1999年深圳沙頭角B電廠順利移交，實現了基礎設施BOT項目融資；2000年我國頒布了“建設項目業主制”；2005年試行了政府項目“代建制”等系列體制的改革；2008年成功運用PPP模式實現國家體育場館建設與運營等，不斷深化了公共項目投融資管理體制改革。迄今為止，對PPP的認識及解釋一般借鑒國外釋譯，我國學術界對于PPP的概念仍有歧義，如表1所示。
概念解讀的差異性客觀存在，有人譯為“公私合作經營”、“公私合作關系”和“公私伙伴關系”等，但對公共項目而言，“公私伙伴關系”解釋更適合PPP運營特征。重要的是需要明晰我國混合經濟體制下的“伙伴關系”結構，即中國式伙伴關系的特殊性與國際通用慣例的有機統一。伙伴I是我國“公共部門”發起主體或投資主體，包括政府及政府管理部門、公用事業部門、事業單位等；伙伴Ⅱ是我國“私人部門”投融資合作主體，界定為企業集團、公司或個人等；伙伴Ⅲ是監督主體，包括社會公眾、專業咨詢組織和政府監管人。概念的另一個核心點就是“合作模式”，即2010年國務院 “新36條”中明確提出“鼓勵和引導民間資本”參與基礎設施建設。為此，公私合作將通過企業與政府簽訂的協議或合同文件實現，通過專業的、系統的合約制度安排確認伙伴關系，提高公共項目的資源配置效率或生產力，實現公共項目的“物有所值”[8]。
因此，中國的PPP概念是：公共部門和私人部門為提供公共產品或服務、實現特定公共項目的公共效益而建立的項目全生命期關系性契約的合作伙伴、融資、建設和經營管理模式。
2.3PPP的本質
本質是指事物所固有的根本屬性。PPP項目基本的活動是對公共工程項目以關系型契約方式合作融資、合作建設、共同經營和項目移交的全過程。王守清認為項目融資專指狹義的項目融資，即“通過項目融資”，而非廣義的為項目融資。韓顏超認為PPP 項目的本質是公共部門和私人部門選擇集擴大的過程，也是公共部門和私人部門之間進行優勢能力交換的過程。李曉東認為其本質在于公共部門和私營部門間實現優勢互補的過程，同時也是基礎設施建設中公共部門與私營部門相對參與程度實現帕累托最優的過程[9]。PPP的產生源于“公共項目”（Public Project）供給的基本屬性，根據C V Brown和P W Jackson的觀點，社會物品可分為公共物品（Public Goods）和私人物品（Private Goods）兩類，公共物品來自于公眾需求，因此必須由政府提供。正是由于形成了政府提供的公共項目，公共產品的經濟特性體現在公共項目的自然壟斷性、公益性、公共產權屬性和外部性。
認識PPP本質的目的不在于它如何提供公共項目，而是在這種提供方式下如何實現滿足公眾利益的最佳效果，即PPP實現了政府資源和社會資源式的零和競爭，相比有很大的優勢[11]，厘清PPP項目合作中形成的復雜的契約關系和保障PPP項目成功的系列法律法規、管理機制、激勵機制、合同體系等在內的制度框架創新。
因此，我國PPP的本質一方面包含公與私的內涵，另一方面包括合作主體廣泛性的外延。在合作本質上，通過建立新型的伙伴契約關系，在規范的合作規則和運行機制下，為公眾提供公共產品或服務，從而形成一致和明確的PPP定義，為政府促進PPP項目的政策制定、機制設計和管理體系建設提供理論依據。
3PPP項目風險與分配研究
PPP項目投融資決策成功的必要條件之一是設計合理的風險分配和風險分擔。由于PPP項目通常都是投資規模大、技術復雜、建設周期長、涉及面廣、發揮社會效益長和社會公眾影響大的公共工程項目，因此PPP項目融資風險與分配研究十分重要。
3.1風險管理及評價方法研究
公私雙方合作存在明顯的利益沖突，是PPP項目產生風險的基本因素。崔軍歸納了項目融資風險要素的主要風險類別及風險承擔的原則。王要武、孫成雙提出了動態項目風險管理框架。金德民提出的項目風險集成管理模式具有現代風險管理意義。PPP項目風險評價方法研究始于近幾年，李勝等運用模糊綜合評價法對BOT項目風險進行評估。劉曉君等根據TBT原理，提出對基礎設施項目的投標風險、財務風險、建設風險、市場風險和投資環境風險進行有效管理的若干措施；陳玲在專家打分法、統計概率法等風險分析論述的基礎上，提出了基礎設施項目風險的基本管理程序；尹貽林在PPP項目風險分擔研究中提出風險分擔方法主要有矩陣法、類比法、統計分析法和數學模型法。
3.2風險分擔研究
國內學者從不同的角度研究了PPP模式運用過程中的各種風險及合理分配問題。王守清在其研究中提出的風險分配觀點具代表性，論證了我國PPP 項目外匯風險、政治風險等的主要表現，提出了PPP 項目風險分擔的三條原則，對公共部門和私人部門談判PPP項目具有實際指導作用。李啟明提出了風險分配的9 條原則。尹貽林認為PPP項目的風險分擔通常是在若干主體之間通過風險轉移的方式進行，主要是通過復雜的合同安排來實現，同時指出了PPP 項目風險分擔研究存在的三個薄弱環節，即風險分擔的過程評價、風險分擔比例的確定以及風險分擔與其他方面的關聯關系。
以上研究表明：第一，研究都是將公私合作作為統一模式，不區分公私合作中所有權不同的具體形式，特別是不同模式之間風險分配有怎樣的異同[10]，仍有待深入探索具體規則。第二，PPP項目是現代關系性契約形式，而非單純的商業合同。第三，風險評價方法研究注重理論上可行，但實踐的簡便性、操作性和實用性不足。第四，對政府宏觀政策性風險研究以及如何推進政府有效的PPP項目公共政策與創新機制研究程度不夠，成為有效推進PPP項目的主要矛盾。
4PPP項目治理理論研究
國外項目治理的概念是秉承Williamson的交易成本經濟學框架而提出的。公共項目治理是通過一套制度體系來建立并維持項目交易中的一種良好秩序的過程。至于項目治理的結果，從宏觀角度來看即在項目交易市場中營造了一種體制環境，從微觀角度來看即在項目交易內部建立和維持了一種良好的秩序[11]。然而，公共項目不同于企業的盈利項目追求利潤最大化。公共項目是政府為了滿足公眾需求而發起的，其追求的是公共利益，其治理目標不能局限于某一方的利益，而應為公共項目眾多利益相關者的利益服務，以達到利益相關者之間關系的協調和利益的趨同，從而最終實現項目價值的目標[12]。對于確定的公共項目，治理分為內部治理與外部治理，內部治理的基本特征是以產權為主線的內在制度安排，其治理載體就是項目組織；而外部治理則是以競爭為主線的外在制度安排，其治理載體是市場體系[13]。
我國公共項目治理的主要代表性研究有：尹貽林教授團隊從政府、項目公司角度探索了項目治理理論與實踐方法，構建了治理模式；丁榮貴教授從管理學的角度更加關注多組織合作項目的治理[14]；沙凱遜教授探討的是建設項目或者建筑市場制度層面的問題 [15]。他們的研究有效提出了PPP項目公司共同建設、運營和管理的機理、機制和實踐方式，為防范合作風險、指導有效合作提供了理論依據。在宏觀政策層面尚未開展PPP項目治理機制研究，缺乏PPP制度系統的頂層設計。
國際經驗表明，公共項目治理機制是制度控制運行的一種管理模式，主要有三個方面：①政府政策和管理組織機制創新；②建立社會有效的獨立監督和公眾參與機制；③項目公司內部建立科學的合作治理機制。
5政府管理機制與監管研究
從概念界定到治理研究，政府作為PPP模式中公共利益的集中代表，既是項目發起者和參與者，又是項目的監管者。明確政府在PPP項目全生命周期中伴演的“雙重”角色和具備的“雙重”職能，是探索政府在PPP項目中定位與管理的前提。
5.1政府的管理職能
我國對特許經營項目及壟斷產品定價沿用成本定價輔以價格聽證，PPP項目適當價格管制會使社會經濟效率提高。趙宇等人討論了壟斷行業進入博弈及其管制績效評價，管制對社會福利和消費者剩余的影響。何壽奎、傅鴻源在分析PPP項目政府監管現狀的基礎上，提出健全監管體系、合理確定政府監督邊界、科學選擇監管途徑，以推進公共項目PPP模式的健康發展。
5.2政府的激勵措施
任志濤分析了我國基礎設施領域公私伙伴關系，研究了信息不對稱條件下政府部門和民營部門之間委托—關系的目標函數，并對公私伙伴關系下的激勵問題進行了博弈分析。王守清等認為政府激勵措施包括政府投資贊助、政府對融資的協助、政府擔保、稅收減免優惠和開發新市場，私營部門充分肯定各種激勵措施的有效性，其中稅收減免措施得分最高，政府投資贊助得分最低。
5.3政府的定位
PPP 模式下的參與方主要有政府、私營企業和公眾，其總目標是三方滿意。盡管三方在PPP項目中所關注的目標有著很大的不同，但三方的目標體系并不是完全獨立的，而是交叉在一起，只是三方對同一目標的重視程度不同[16]。因此，政府在PPP項目上必須定位于促進、主導和管理的功能，同時又是參與合作的一方，只有明確政府的目標才能促進PPP項目的實施。
現有研究表明，我國政府參與PPP項目的主體表現在地方政府或政府部門，或政府授權融資平臺，是有條件的公私合作，容易形成政府公司對公共資源的壟斷，缺乏有效的競爭，不利于PPP項目的可持續發展。因此，PPP項目的政府管理有必要從兩個方面進行研究：其一，理論上明晰政府在PPP中的定位、責任和管理主體，科學分離政府的參與者和監管者職能；其二，運行上探索建立中央政府與地方政府層級的PPP政策指南、運行機制和有效的監管機制。
6小結和未來研究方向
6.1小結
我國的PPP研究盡管開始時間相對較晚，但發展十分迅速。在經歷了理論引進、經驗介紹、初步研究過程之后，近年來針對我國PPP模式的研究無論是在量上還是在質上都有較大提升。許多研究已不再簡單停留在理念層面，而是將其應用到公共項目建設實踐的理論分析框架中，出現了一些較有深度的研究成果，PPP的研究也因此更趨深入?？傮w而言，我國PPP項目融資研究與實踐持續了10年的歷程，在PPP的概念與本質理論分析研究方面已經有了比較清晰的界定；在風險與分配研究方面已經做了比較系統性的研究；在治理理論研究方面開始了初步的嘗試；在政府管理機制與監管研究方面已經有了比較全面的研究，但我國公共項目PPP模式的研究尚處于起步階段，研究的系統性和深入性仍顯不足。
6.2未來研究方向
“十二五”期間是我國民生保障、城市建設和社會經濟可持續發展的重要時期，因而也是我國PPP項目的重要發展階段。加強我國公共項目公私合作模式的研究，對于促進我國城市建設發展具有重要的理論意義和實踐價值。未來的PPP項目研究主要關注以下幾個方面：第一，在市場經濟條件下，我國PPP項目合同管理理論與實踐合同體系形式的研究。第二，目標利益關系方面，PPP項目中政府、私人部門與公眾利益三者間關系的理論梳理值得進一步探索。第三，合作的機制建設方面，政府各層級公私合作機制如何建立。第四，PPP準入門坎研究，即我國對公共項目公私合作過程中所涉及到的私人部門準入的具體條件的論證。因此，理論突破和制度創新不僅是我國實現PPP項目制度化的有效途徑，更是為社會和廣大公眾有效提供公共產品與服務的現實需要。
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[13]杜亞靈，尹貽林，嚴玲.公共項目管理績效改善研究綜述[J].軟科學，2008（04）：72-76.
篇12
我們先分析有用的東西，所謂有用的東西有什么特點呢，它就是有某種功能可以服務于某種外在的目的。說一個工具性的東西對自己有用，是行不通的。比如說，杯子有用可以盛水，水有用可以解渴，解渴有沒有用呢，這個問題就有些尷尬了，因為解渴本身有用沒用我們都會去解渴的。先放下解渴為了什么這個問題不談，但是為了解渴這水在這放著，我就把它喝了，所以說水有用，這個“用”是指向水外邊的某種東西。我們說什么東西有用，是就這東西對于它之外的某個目標、目的或者是功能而言的，這叫工具價值。由于它把其它東西當作自己服務的對象，所以它沒有內在價值，只有外在價值。與這個工具意義上的“有用”相反的，是“有害”。如果我渴了，你拿某種東西讓我喝，喝完更是口干舌燥，那就是相對于我“口渴”而言的“有害”了。當然，有更多的東西對于我的“口渴”來說，既無用又無害。單就“有用”這一方面來說，一支扳手，一把改錐，一支鋼筆，一塊手表，都是典型的工具，都是典型的有用的東西。人們一般說什么是有用的東西就是這些，大學里什么專業有用大家也是這樣來理解的。因為這種“有用”都要服務于其他的東西，因此可以說，工具價值不是自為的，而是為他的，是外在價值。這樣，工具價值就有三種：有用的、有害的、中性的。與此相對應，我們可以將工具價值分為正價值、負價值、零價值三種。
相對于工具價值，就有終極價值。這種區分，古希臘的亞里士多德就討論過[3]，往后的哲學家也有過很多的澄清。所謂終極價值是什么呢？從工具的外在價值開始，A會因為B有用，B會因為C而有用，但后來最終退到一個不能退的參照的地方的時候，那個東西一定不能說是有用的。比如說，人家問掙錢有沒有用，回答是，掙錢有用啊，可以買房子、旅行，還有其它可以辦的事情，為人們追求的生活內容提供便利或通途，所以你就可以說它有用。除人造的工具外，自然界也有同樣的問題。面對自然界，為什么我們把地震、臺風稱為自然災害，而太陽出來就不是，這都是這些事件相對于我們生活的內在要求起了什么作用而言的，災害對我們生活的內在要求起了負面的作用，而太陽出來了，一般地是對我們的生活起正面作用的。但是當你問享受有什么用沒有、快樂有什么用沒有、自由有沒有用、尊嚴有沒有用、等等，就有點不好回答了。這些東西，有時有用有時沒用，但歸根結底，我們追求這些東西，首先并不是因為它們有用。這些東西，我們是作為目的來追求的，而不是因為它們有外在的用處，我們才去追求。他們基本沒有用，有時甚至會導致一些不良的后果，但如果總的看來還是值得追求的話，我們也會把不良后果看作必要的代價準備接受。
由此看來，我們碰到了另一種“無用”。這種“無用”與剛才論及的工具的無用是不同的，這里的無用就是內在價值，或自為的價值，是一開始就超越“有沒有用”的問題的終極價值。而生活的內在要求本身，是不能問有沒有用的，因為它是衡量一切東西有沒有用的最終標準。比如說，剛才提到的人造物的有用與有害的區分、自然災害和一般自然現象的區分，就是以人的健康、安全、快樂、欲望等生活中“無用”的內在價值為衡量尺度的。
這類沒用的東西是目的，對它有用的東西是自然物的功能或人為的手段，功能服務于人的需要才有意義，手段導向目的才成為手段，目的本身要靠手段來實現，而目的使手段得以成為手段。工具價值中的正價值、負價值、零價值，必須對照這些“沒用的”內在價值，看其發揮了何種作用，才能被理解。所以，終極價值是內在的、自為的價值，是使工具價值獲得工具性的價值。這樣看來，沒用的東西重要還是有用的東西重要呢？當然無用的內在價值更重要，更為根本。這樣的理解，在古希臘的亞里士多德那里，就得到了清楚明白的闡述，當代的分析哲學家，更是以嚴密精確的方式做出了系統的論證，只是在人們的日常思維和社會實踐中，這種關系常常被遺忘。
“重要”一詞，我們平時往往只用在操作層面。在這個層面上，所謂最“重要”就是自然因果序列上對操作過程的成功起決定性作用的事物。對于一個土木工程師的職責來說，大樓的基礎是最重要的，因為它支撐著整座建筑的重量?；A沒打好，上面的建筑工作做得再好，整體上也還是一個“豆腐渣工程”。但是，撇開自然因果的關聯，單從價值意義的關聯看，就是相反的了。這時，真正重要的就不是基礎，而是基礎上面的被使用的空間，因為基礎是為可用空間的存在而建的。如果沒有基礎就可以得到上面的可用空間（如太空站），我們就可以不要基礎；但是如果不要可用空間我們仍能夠建設基礎（如爛尾樓），誰也不會去建設基礎。因此，從價值意義上看，基礎的建設服務于可用空間的要求，處于從屬的地位。當然，這里的可用空間還不具有終極價值，只是比基礎更接近終極價值而已。所以，在意義層面，越接近人類生活內在價值的東西越重要，而“無用”的自為價值，就是最重要的了。
因而，事情并不像人們經常以為的那樣，追求可見的實用價值與追求不可見的精神價值僅僅是兩種偏好。實際上，如果沒有不可見的精神價值，其它很多東西的實用價值就蕩然無存了。除了基本生存需要的物質保證純屬物質價值外，其它貌似的“物質需要”說到底還是為精神需要服務的。就是那種對豪宅、名車、時裝等非常世俗的東西的追求，都是一種符號性的或炫耀性的精神追求，與生存的需要沒啥關系。當年的暴發戶在夜總會一擲千金進行點歌競賽，完全是為了達到一種心理的滿足。你可以指責這種精神需要是低俗的，但你不可能把它說成是一種物質需要。而精神需要，基本屬于生活本身的內在需要。
那么，人類生活的內在價值，除了生存需要，到底還有哪些內容呢？哲學家們在這里不太一致，有很多爭議。但無論如何，很少有人會把一些基本的項目排除出去，比如自由、快樂、尊嚴、情愛、創造、自我超越等等。這些東西不是為了其它東西而存在，相反，生活中沒有了這些東西，就等于失去了可以追求的內容。當然，要有自由、尊嚴，必需在能活下去的情況下才有可能，所以生存是最基本的前提條件。這個條件，人和任何其他動物沒有什么不同，不是人之為人的特殊所在。但講人的生活的內在價值，要集中在人所特有的東西上。那么人所特有的生活的內在價值是什么呢？康德的道德哲學已向我們表明，追求自由、尊嚴是所有理性存在主體的內在規定，鮮有其他哲學家會否認這一點。[4]但另外一些東西，比如說知識，有些人認為它有內在價值，另一些人則認為知識是為了實用才值得追求，只有工具價值，沒有內在價值。從古到今的中國思想家，很少有把知識當作目的來推崇的。但是西方的思想家卻不一樣，特別是哲學家，從古希臘到現在，他們大都認為知識本身就是值得追求的東西，具有內在價值。當然，他們不會否認，知識也很有實用價值，“知識就是力量”。
人按照自己的意圖去實現當下的目標或施行自己的計劃，就是一種自覺自為的生活。除非是在相聲小品滑稽戲里，沒有一個神志清醒的人會說“我想活著，但我不想按照自己的意志活著”；或者是“我想說話，但不想按照我的意愿去說”。按照自己的意愿去表達自身的東西，這是一個人的尊嚴。尊嚴不是為了什么緊隨而來的后果，而是為了肯定自己是一個主體的人。尊嚴的內核是按照自己的意愿去做自己的事，而不是服從于外在的意愿、意志。也就是說，我的尊嚴要求我不被外在的意志逼迫或操縱而使我違背自己的意志去說話、行動。但是，如果我們的意志實現不了，是由于自然的原因，這就和尊嚴沒有關系了。所以說，按照自己的意圖而不被人脅迫去做事，是維護尊嚴的要求，而不是因為這樣就給你的生活帶來其它的好處。相反，維護尊嚴有時是要犧牲其它好處的，但我們有時還會為了尊嚴舍棄其它。“寧為玉碎不為瓦全”、“不蒸包子蒸口汽”，諸如此類的民間諺語都印證了這一點。
此外，作為自由意志的載體，人是一種不同于被動客體的主體，而創造性則是人的主體性的一種直接肯定。經濟活動需要創造力，但就是不考慮經濟活動，創造性也是有自足的內在價值的。它是人的主體性對客體的把握和改造，使人的自由意志在客體上刻上印記、留下意義。人因創造性活動而變得偉大，所以人們把最大的創造者稱作上帝。
自我超越亦即自己掙脫自己的現狀向自己設定的某種理想人格接近，這也是一種內在價值。薩特說，人就是不斷使自己變成自在自為的上帝的自為存在。這種超越的意義不在于新我比舊我更有用，也并不是說超越完了就能制造出更多商品或賺到更多的錢；也許超越的結果是遠離生產活動。盡管這樣，這種自我超越是人的內在價值、內在需要。認識自我、自我超越是一種主體通過否定來達到自我肯定自我充實的活動，也是人的一種內在價值。[5]
除了以上所述，內在價值也許還有其它內容，但我們這里不可能進一步深入討論了。對于我們將要討論的藝術的價值結構的理解而言，確定了有這么一個內在自為價值的領域，也就足夠了。
二、藝術創造、藝術欣賞、及兩者之間的過程中介：各自的價值結構內涵
那么，如何理解藝術的價值呢？有的藝術有與過程相分離的作品（如繪畫、雕塑），有的沒有與過程相分離的作品（如表演藝術），但純粹的藝術，都是直接服務于人的內在價值的。藝術，在藝術家那里，是創造；在受眾那里，是欣賞。問題是，如前所述，一般地講創造，不能把藝術創造和工程技術的創造區別開來；一般地講欣賞，不能把對自然物的欣賞與藝術欣賞區別開來。因而我們必須知道藝術創造的特殊性在哪里，藝術欣賞是對何種創造物的欣賞。不然，反對者就會問，愛迪生發明創造了那么多好東西，怎么沒人把他叫做最偉大的藝術家？黃山奇景那么有欣賞價值，怎么就沒人說黃山是最大的藝術品？
（1）藝術創造
創造，就是一個人或一群人先形成意圖，然后用行動把周遭的事物改造成與意圖相符合的狀態。按照這種定義，工農業生產和藝術創作都是一種創造的過程。那么區別在哪里？工農業生產要滿足的也是人的內在價值需求，其產品包括生理需求的物料（如食物、醫藥）和精神需求的物化器具（如唱片、過山車）。只是，這種滿足借助的僅僅是產品的物理因果作用，而不首先與人的意識的感性或理性的意義相關聯。人的基本生存需要只有靠這種物理因果作用才能滿足，而精神需要、亦即超出基本生存需要的內在價值，有時借助這種純粹的物理因果作用來實現，有時則是直接在感性或理性的意義關聯中得到實現。藝術創造，就是人的精神層面的內在價值在意義領域的直接實現，這種實現被外化在某種物質載體或自然過程之中。這就是說，工農業生產的創造性過程得到的是在工具價值意義上“有用”的東西，而藝術創造則在創造的過程中就直接實現了創造者精神層面的內在價值，而藝術作品（包括藝術品和藝術演示）的價值是獨立于創造過程中已經得到實現的價值的。因而，藝術創造是創造者對精神性的內在價值（諸如自由、尊嚴、自我超越、情感等）之直接肯定或否定的直感外化活動。當然，這種“外化”，不是工具價值的“外在”。按照康德的說法，審美就是對象中的“無目的之目的性”的體驗。我們則可以說，藝術創造活動，就是不為任何具體目的而表現人的目的性。
這里，我們在作出工具價值和終極價值的區分之后，要引入第三個價值概念，那就是：人文價值。藝術、哲學、文學、歷史學等，首先具有的，就是人文價值。由于我們這里關心的不是價值分類學，所以我們不對人文價值的概念作系統的分析；簡單把藝術歸進人文價值里面，也對我們認清藝術的價值結構意義不大。不過，在此處至少我們應該知道，人文價值就是具有直接滿足人的精神性內在價值功能的一切物件、過程、機構、符號在實現這種功能方面可以體現的價值。人文價值也有正負之分，正價值就是對人的內在價值的直接肯定或加強，負價值就是直接否定或減弱。人文價值可以有兩種實現的方式：其一，自我內在價值的外化實現；其二，他人內在價值的認同印證。我們看到，藝術創造活動，只涉及到人文價值的第一種實現方式，只是自我內在價值的外化。
剛才我們首次使用了“直感”這個概念，這是英文aesthetic的意譯。我們為何需要這個概念？這是因為我們不但要把藝術創造和工農業生產的區別開來，還要把藝術實現人文價值的特殊途徑與其它的可能途徑區別開來。比如說純粹的哲學活動，也首先與工具價值無涉，也是人的精神性內在價值的直接實現。但是，哲學不但不屬藝術范疇，還在某種意義上與藝術相對立，因為它的建立借助的是與直感相區別的概念、命題、判斷、推理等。直感不是情感，有些情感（如愛情）屬于人的精神層面的自為價值，直感則不屬此種自為價值，而是以人的五官為基礎的對可感對象的形式與質料的直接響應。視覺對應的是色光和形狀，聽覺對應的是聲音，觸覺、嗅覺和味覺也有所對應。理論上，與五官對應，可以有視覺藝術、聽覺藝術、觸覺藝術、嗅覺藝術、味覺藝術、以及綜合多種直感的藝術（如電影藝術、虛擬實在藝術等），但我們最多見的是視覺和聽覺藝術。需要注意的是，藝術的直感不一定都是美的，所以把“aesthetics”譯成“美學”會引起誤導。
由于藝術家在創造的時候，已經通過對“無用”的自為價值的直感外化而使自我肯定或否定的力量直接回到人本身，不管有沒有作品、有沒有受眾，藝術創造就對藝術家有自足的價值意義。藝術創造者通過藝術創造而實現了自我超越，而自我超越并不依賴其它東西給它賦予價值。也就是說，在直感外化的一個個瞬間，藝術創造就已成就了相對于藝術家本身的原始價值，這就構成了藝術價值結構的第一部分。（2）完整的藝術還要加上藝術欣賞
雖然藝術創造者在創造的過程中已經完成了藝術創造的人文價值，但這并不等于說藝術價值在這里就完整地實現了。價值的結構有一塊在這里，但是單只有這一塊還不能成就完整的藝術。不然，所有符合上述標準的直感外化活動都屬藝術活動了。畢竟，一個人從監獄中出來重獲自由，以獨特的方式狂飲香檳，并不一定就屬于藝術活動。但這一活動，確實是對他自由的內在價值的直接肯定，并且這種肯定是自足的、“無用”的、直感的，并且也可以帶有某種創造性，與剛才對藝術創造過程的描述相符合。這里，在價值結構的第一個部分，這種行為與藝術創造無甚區別，但是很明顯，藝術的完整過程并沒得到實現。所以，我們還要追問，要加上什么東西，才能構成對藝術的全部完成？至此，我們必須考察藝術欣賞的情形了。這里，藝術欣賞的人文價值，就是藝術價值結構的第二部分了，這就是受眾在對他人（藝術創造者）內在價值的認同印證的同時，獲得獨立于藝術創造過程的直感體驗。
我們說過，創造過程都是意圖先行的，因而不可能是隨機的。問題的關鍵是，如果你的創造活動不能在你的外化形式中（在作品中或在與受眾的直接互動過程中）被認出這種非隨機性，你的自由意志在這里留下的痕跡與自然過程留下的痕跡不可分別，你的藝術活動就沒有完成。這樣，你在路上不小心摔了個漂亮的嘴啃泥，不是藝術，雜技演員在舞臺上技術不過關掉地上了，不是藝術，雜技演員經過長期訓練，能合上嘴將舌頭折疊起來，也不是藝術；而雜技演員不管在臺上還是在街頭的看得見的表演，卻都是藝術。這里的關鍵所在，就是創造性要能在外部被判別。不能判別的，盡管在創造者那里有自足的價值，也不能稱為藝術。完整的藝術，可以用如下的結構圖來表示：
（主體1）直感外化——〉（有或無作品）——〉直感印證（主體2）
||
（1）|（2）|（3）
日常生活中的人，經常有（1）的活動，但也就終止于此，（3）也是經常不與任何屬于（1）的過程相聯系而獨自發生。這樣的話，（1）和（3）沒有聯接成一個因果接續的過程，所以就沒有形成一個完整的藝術價值結構。只有能過渡到（3）的（1），才能導向完整的藝術。藝術家就是在完整的藝術過程中創造性地完成（1）的人。對比之下，如果在（1）中主體僅僅機械性地應用某種技術而沒有原創性注入，但作品卻在（3）成就了同樣的直感接納過程，主體1就沒有實現價值結構中的第一部分，它充其量也就只是一個“藝匠”。
我們要注意的是，受眾（主體2）要使藝術過程最終完成，有兩個方面的功能需要完成。第一是對創造者（主體1）的內在價值的認同印證，第二是獲得與藝術形式相對應的直感體驗（通常所說的“審美”體驗），此兩者缺一不可。只有前者，受眾有可能面對的只是一般的非藝術的人工物；只有后者，受眾有可能面對的只是像玫瑰花、熱帶魚那樣的美的自然客體。有了兩者，如果受眾沒有犯認知上的錯誤的話，面對的就是藝術品或藝術事件了。
以前的藝術哲學有個誤區，就是把“什么是藝術”的問題基本等同于藝術美的問題。其實美的東西可以是藝術，丑的東西也可以是藝術，所以不能只以美來定義藝術。第一，像我們剛才闡明的那樣，美不是藝術所獨有的，自然界的美景就與藝術無關，所以美不是藝術的充分條件；第二，不美的藝術是可能的，很多藝術作品，給人帶來的是憂傷、荒謬、壓抑之類的不愉悅的感受，而不管按照哪種理論，美感必然是某種愉悅的感受。所以，是否美，不是判別藝術的標準，美不是藝術的必要條件。在西方語言里，“aesthetics”這個被我們譯成“美學”的詞，本來的意思是“直感學”，直感并不僅僅是美，丑也是直感。只是，也許由于美的藝術作品最容易被人接受、最容易流行，人們就錯把美當成藝術的本質特征了。
寫實藝術帶有很明顯的模仿成分，為何最易被廣大的受眾接受為藝術呢？部分的原因大概是寫實藝術最容易被人從直感上認出是人的非工具意義上的創造活動的結果。模仿是把自然因果中出現的東西在一個直感層面的性質從整體存在中剝離開來，從而只留下直感的效應而排除任何潛在的工具性能。比如說畫一個杯子，畫出來了就是藝術，原來放在那里就不是藝術，因為畫出來的杯子一看就是人的一個創造物，杯子實用的部分消失了，視覺直感這部分被完整地剝離出來，這樣就把用具的功能排除，只留下視覺的直感效應。作為用具的原來的杯子，你從觸覺、聽覺、視覺等都能去感覺它，因為它是具有這些可感屬性的實體。而現在畫布上的杯子只訴諸你的視覺，除了看得見的，其它可感屬性都不見了，從而你即刻斷定，這種剝離只靠自然因果的作用，是幾乎不可能發生的。如果排除了像照相術之類的東西，你就會不假思索地設定，這種剝離是人的自由意志干涉的直接結果，亦即是創造活動的結果。所以，最淺顯可辨的一種創造就是模仿，就是人們按照自己的意愿去進行直感屬性的剝離。
雖然原來模仿藝術可以被看作最正統的藝術，但有了照相術以后，它就不怎么藝術了，因為這種人的創造性的模仿剝離功能帶來的效果，可以被與直感剝離無關的儀器操作帶來的效應替代，因而即使你畫得幾乎和實物一樣，在受眾那里也激起像古典時代有過的一樣的那種直感反應，受眾也沒有理由即刻斷定，這就是創造性剝離的產物。這是因為，有了照相術以后，寫實的視覺直感效應與藝術創造失去了必然的聯系，藝術價值結構中的第一部分的人文價值的實現就在寫實作品中失去了必然性。所以，以模仿為主要特征的寫實藝術，在創造者（主體1）那里的內在價值的實現，就不能要求在受眾那里得到必然的印證。同樣一種東西，原來是藝術，現在變得不怎么是藝術了，主要是因為這一點。
創造不能是一種隨機行為，小孩隨便往墻上潑一下墨，不管導致了何種視覺效果，都不是藝術。有些現代藝術是有控制的隨機，它的隨機是經過事先設計的。不然的話，這種隨機就和創造性、自由意志、實踐沒有關系，就不會成為藝術。要成為藝術品，至少受眾可以斷定，在某個自然因果過程中有一個自由意念去干預過而成就了眼前的作品。不然，自然狀態中或人類活動中的隨機事件造成的再美的東西，也與藝術無關。在自然界有可能出現一個圖象和我們的水墨畫差不多，人們不能區別的時候就搞不清楚它是不是藝術品。
我們必須注意，除了模仿能讓人看出來這是人自由意志在這里干涉過，異常性也能有此效果。所謂異常性，就是不符合自然事物慣常的狀態。這里的異常，不是一般的異常，而是能讓人覺得有個智能主體在這干預過，事物才會變成這么異常。給人這種異常感的原因之一，是在藝術作品中，有某種概念的跡象顯露。所謂概念的跡象，就是說本來是抽象的某種概念，現在被用一種直接的、感覺的材料表現出來（如聲音、韻律、質料、顏色等等）。因為有自由意志的主體才可以產生出概念來，人們就在這種跡象里發現了人的自由意志，從而印證了注入概念者的創造性。所謂的“概念藝術”，就是這種概念直感化的典型產物。
由此看來，雖然在藝術家的創作過程中，藝術價值就實現了一部分，但是在那里藝術的完整價值結構還沒形成。如果作品在欣賞者眼中能被直感地認出來，并在那里實現了另一部分人文價值，那就成了藝術品或藝術事件了。價值結構的各部分從頭到尾完成了就叫藝術，沒有完成就不叫藝術。
在受眾這里，如果對藝術作品的直感接受是正面肯定的，就產生美感；如果是負面否定的，就產生丑感。美或丑都可以是藝術的直感，如果這種直感的接受或拒斥與工具價值的判斷不發生關系的話。藝術的價值有正價值，也有負價值。在這里，美只是某種藝術要達到的東西，有些藝術要達到的不是美，但只要能顯現其創造性的過程以及引起受眾方的特定人文價值的實現，就成為了藝術。
有了完整的價值結構，就有了成就藝術的整個過程。價值結構如要完整，在藝術家擁有了關于一種自然材質的想法之后，第一要表達，在這一部分，即使沒有成為藝術品，但也已實現了一部分價值，是值得去做的；第二要試圖在欣賞者中喚起共鳴，共鳴可以是多種多樣的，并不一定要與藝術創造過程中發生過的感受相一致。只要是喚起人的自由意識內在價值的投射，印證了藝術創造者的創造性活動并引起直感的響應，就實現了藝術價值的最后部分了。藝術不只是藝術作品，也不只是藝術創作，也不只是藝術欣賞，只有擁有了三者結合的整個完整過程，才成為藝術。但在其間，藝術的部分價值是可以各自獨立得到實現的。比如說，復制品雖然可以在欣賞者這里得到同樣或者更勝一籌的價值實現，但在其產生的過程中，藝術創造的人文價值卻沒有機會實現。這樣，缺少上述藝術價值結構的第一部分，所以復制品不能稱為真正的藝術品，但我們不能由此就否定復制品的審美價值。藝術品和贗品的區別，根植在價值結構的第一部分那里，而與這第二部分無關。最好的贗品和真品在受眾中間所引起的共鳴是完全一致的，在審美方面的價值是無區別的，只是在與藝術創造者的關系那里，贗品完全失去了對內在價值的直感外化的功能。所以，贗品雖然可以在受眾那里有與真品一樣的直感性狀，卻絕對不是藝術品。[6]
（3）傳遞過程中非藝術價值的介入
從義理層面，藝術創造和藝術欣賞所實現的兩部分人文價值，規定了藝術的完整過程。但是，從自然因果過程上看，從創造到欣賞的過渡需要有一個物質承載，這是一個傳遞的過程。這種傳遞，可以經過藝術品（如繪畫、雕塑），也可是通過即生即滅的事件（如音樂、雜技）。這個中間過程，就是上面結構圖中的（2）。藝術在兩端實現純藝術的價值，在中間的部分則可能有很多非藝術的價值參與進來，所以市場價值就不是純藝術價值可以決定的了。如一件作品本身的獨特性、藝術家的名氣、被何人收藏過、評論家的評論、潛在的增值等等，就和藝術本身的人文價值沒多大關系了。設想一下，如果一幅開始從審美的角度被認定是達·芬奇的畫，多年以后被發現作者另有其人，市場價格就可能從幾百萬跌到幾十塊錢。但在真正的不管市場的藝術審美家那里，思路就完全不一樣了。他們會想，當時除了達·芬奇之外還有另外的人達到了同樣的藝術成就，原來竟然沒人知道！按照他們的判斷，更重要的是原來有位同等重要的藝術家潛藏在那個時代而沒有被人發現。作品所蘊涵的純藝術價值并沒有因為作者易人而發生變化。但同樣的事情在收藏家的眼光來看，變化就是本質性的了：無名小卒的作品怎可與大師相比？所以藝術品一旦流通起來，其市場價值就會取決于很多非藝術的因素：社會的因素、文化的因素、其它偶然的因素都可以造成市價的差別，此時的藝術品很可能只具有符號的意義而非只是審美的價值。美國總統簽署重要文件的筆都很具有收藏價值，克林頓就準備了很多筆來簽文件，以確?？梢越o這樣那樣的人來收藏，但并不能說因為那支筆簽署過重要文件就可以成為藝術品，只追求真正藝術價值的人是不會要這支筆的。
欣賞音樂時，只有缺乏音樂直感能力的人才會加上文化背景、圖畫、以及其它附加的東西來分析音樂作品。只訴諸聲音的直感、不夾帶其它種直感、更沒有概念的介入，才是真正的音樂欣賞。真正懂得音樂、繪畫的人是不會借助外在的力量來評判純粹的音樂、繪畫作品的，因為這些附加的解釋已經背離了藝術本來的直感所在。最純粹的書法欣賞，也就是只看其形，看其筆路的走向，而不去關注它的概念性內容到底要表達的是什么。
總之，藝術品的市場價格與藝術本身的價值有關，但并不代表藝術的價值。純粹藝術的人文價值，是不能被折算成市場價格的。只是，實際上進入流通的藝術作品，都不可能以純藝術的身份出現。
三、結語
有了完整的價值結構的評判標準，藝術家就可以明確知道自己如果真的要追求純粹的藝術，想要的是什么了，而不會簡單地被市場炒作等非藝術因素影響自己的判斷。當然，這里并不是要求藝術家非純不可。說藝術品是否純粹或藝術家是否純粹，只是出于理解藝術的需要，這里不包含任何褒或貶的意思。這樣，我們就不會在對藝術的評判過程中南轅北轍、張冠李戴。如果你要追求較好的或最好的市場效應，你就可能要花很多時間去把很多非藝術的價值附著在你的藝術上，但你也不要試圖以這種成功來否定純藝術的本來價值。在另一個極端，你還可以不管自己是否成就了藝術。如果你只追求人文價值的第一部分，雖然成就不了藝術，但也是值得的。這樣，你甚至可以不在乎是不是有作品，是不是有任何人欣賞你的作品。此外，有了這樣一個藝術價值結構的框架，就可以對像杜尚的“泉”之類的極富爭議性的作品是否屬于藝術的問題的討論，提供較為清晰的依據了。
以往有過各種各樣的藝術哲學，用這個價值結構說就可以看出，它們都是盲人摸象的結果，這包括柏拉圖、叔本華、弗羅伊德、托爾斯泰、貝爾、迪奇、丹徒、德里達等人對藝術的各種解釋，無不如此，不過這里暫時先不討論了。
注釋：
[1]本文始于筆者在中國美術學院的演講，得益于高天民先生的技術支持，在此致謝。
[2]據本作者查閱英文和中文的文獻的結果來看，以價值結構的完整性來定義藝術以取代“什么是藝術”的問題，還沒有人做過系統的嘗試。
[3]見亞里士多德的《形而上學》有關章節。
