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此階段主要解決系統應該“做什么”的問題。用戶與系統設計人員合作，確定該系統的總目標，給出系統的功能、要求和條件，經過認真地分析研究，提出解決問題的方案，并且對可以利用的資源及成本、效益和開發進度做出估計，進行費用、效果分析，然后選定最優方案，并寫出實計劃交上級管理部門進行審查。系統分析階段完成的標志是可行性研究報告和開發計劃通過審批。系統分析階段是整個系統中關鍵的一環。系統分析階段的組織者即系統分析員是計算機系統中最重要的工作人員，一般來說，他們應精通電子計算機技術，而且還要精通文書檔案管理工作，但由于這樣的人才較少，所以，系統分析階段工作應由計算機專業人員以及文書檔案管理人員共同參加，以取長補短.共同規劃出一個系統。系統分析工作由可行性研究和制定系統的總體規劃兩個部分組成。

（一）可行性研究

文書檔案管理人員要根據文書檔案工作的特點和規律對計算機系統提出要求，然后在調查研究的基礎上進行系統可行性分析、對系統提出全面的要求。這是系統分析的第一步，包括以下幾個方面的內容：系統具備什么功能，確定系統的性能和使用范圍；進行初步費用估計及進度估計；提出對安全性、可靠性、擴充性等方面的要求。可行性分析階段重點考慮和解決的問題是：

（1）本單位對文書檔案自動化管理系統的需要及其緊迫性。（2）自動化管理系統建立之后能提高工作效率多少，建立一個系統需花費多少人力、物力、財力，如何用較少的花費建立一個能獲得最大經濟效益的系統。（3）本單位及文書檔案部門現有條件如何，如文書檔案工作的基礎、資金、設備條件、人員技術條件等，能否在現有條件下順利地開發系統。（4）系統運行時將會出現哪些問題，是否具備了解決這些問題的條件。（5）對其他單位研制的系統或應用系統的軟件進行分析、評價和比較，提出適于本單位的代選方案。

（二）制定系統的總體規劃

（1）確定系統的目標和功能。系統的目標是系統設計的基礎，在此基礎上確定系統的功能。系統的功能包括服務功能、建立功能和維護功能。其中系統的服務功能是指系統的應用；建立功能包括系統初始化和建立數據文件或數據庫，并把數據裝入相應的數據庫及數據文件中，以便使用和處理；維護功能指對數據進行增加、修改、插入、刪除的功能以及數據的保密和安全方面的功能。

（2）選擇硬件。要求硬件具有足夠大的存儲量，以存儲大量的文件檔案信息。具有較高的運算速度，以滿足快速檢索的要求，特別是聯機檢索的要求，因為一般聯機檢索系統要求每一提問的響應時間應在1秒鐘之內，最多不超過5秒鐘；具有較強的比較和邏輯判斷能力；有靈活使用的漢字處理系統。此外，還要考慮計算機是否具有適應環境的能力，如維修是否方便，是否有服務支持，是否具有擴充內存、變化組合的能力。

（3）軟件設計。要求軟件具有以數據管理為中心的操作系統或管理文件；具有可靠性、簡明性、可移植性等特點；系統的應用軟件應對用戶使用語言的限制少，并且有自動引導功能，輸出格式能讓用戶自由選擇。

（4）機房設置。要求能夠防塵、防靜電、隔音；有相對穩定的濕度，一般濕度為50%―70%，室溫15―30℃。

（5）配備人員。應配備系統分析員、系統設計員、著錄標引員、操作員、硬件及軟件維護員等工作人員，要求其精通業務，對工作認真負責。

制定系統的總體規劃必須是在文書檔案部門對自動化系統的實際需要的前提下，根據本單位的經費、人員等多方面的情況，考慮國內硬件生產、引進的條件及本單位軟件設計的能力進行開發，不能不顧客觀條件盲目開發，以致造成資金的浪費。在進行系統設計時應采用培訓與調入相結合的辦法培養多層次的系統管理人員，并應進行人才儲備。

系統分析階段結束時，應產生系統說明書和可行性研究報告。系統說明書是通過系統分析員同文書檔案人員不斷交流研究而對問題的看法達成一致后形成的文件。可行性報告又可稱為實施計劃報告，它應對系統的實施方案進行粗略描述，開發進度、使用的資源、人員投入計劃及組織形式等。

二、系統設計階段

此階段主要解決系統“如何做”的問題。它是系統的應用軟件設計，內容包括數據準備、代碼設計、程序語言的選擇、輸入輸出的形式和格式、數據存儲技術的自動選擇、操作費用估算等。擔任系統設計的人員稱作系統設計員，主要由經驗豐富的軟件人員來擔任。

三、系統實現階段

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[中圖分類號]G250.76 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2015）18-0-01

1 數字化圖書管理的必要性

1.1 數字化圖書管理的優勢

首先是圖書借閱更加方便快捷，讀者坐在家中、辦公室里或是任何有互聯網連接的地方就能查閱書籍信息，只要完成各種點擊操作就可借閱圖書。其次是圖書復本的無限性，不存在圖書被他人借閱而使其他讀者無法借閱的情況。最后是資源的廣泛性，用戶查詢的不僅是一家圖書圖書管理機構，而是整個互聯網的信息庫，很多珍本、孤本也可以被借閱，彌補了部分圖書不能被借閱的缺憾。

1.2 數字化圖書管理對傳統圖書管理的沖擊

首先是圖書存儲方式方面，數字化圖書管理的載體發生了變化，其館藏量明顯高于傳統圖書圖書管理機構，數字化圖書管理也打破了傳統圖書管理的時間、地域限制，擴大了圖書資源的受眾。其次是信息傳播方面，傳統紙質印刷品的“厚重”制約了信息的傳播速度，而數字化的圖書載體是通過網絡傳播的，傳輸速度更快，且其包含更多的形式，如圖像、視頻、音頻等。最后是圖書檢索，傳統圖書管理是通過索引、目錄和參考目錄進行檢索的，而數字化檢索只需輸入關鍵詞即可，相比之下，數字化圖書管理更符合人們的使用習慣。

總而言之，數字化圖書管理的種種優勢，迫使傳統的圖書管理朝著數字化方向轉變。

2 數字化圖書管理的可行性

首先，網絡時代的到來為圖書管理的數字化提供了環境基礎。因特網的普及使圖書管理機構有了拓展網絡業務的可能，很多圖書管理機構紛紛加入Internet，將服務對象由區域擴展到全球。其次，軟件技術及自動化技術的應用為圖書管理的數字化提供了技術支持。軟件與自動化技術的應用使數字化圖書管理減輕了對人員數量的依賴，只需幾個關鍵崗位上的技術人員，就可實現對系統的維護，在使用中，用戶通過點擊幾個選項就可實現圖書借閱，便捷的使用與維護，成為推動數字化圖書管理的一大動力。

3 數字化圖書管理的轉變措施

3.1 館藏文獻數字化

每一個圖書管理機構都擁有大量館藏文獻，館藏文獻數字化，需要工作人員利用鍵盤錄入、OCR掃描、語音識別等手段將文獻錄入數字化信息資源庫，并上傳到網上。這不但能緩解館藏文獻的借閱壓力，還能提供更多的資源共享，充分發揮館藏文獻的作用。需要注意的是，在進行館藏文獻的數字化時，圖書管理機構可以與原作者、出版社聯系，直接利用他們的數字化產品，以減少掃描、輸入等工序，提高工作效率和工作質量。

3.2 構建數字化圖書管理模式

為實現數字化圖書管理，圖書管理機構要增加經費投入，加快專業人才培養，建立符合本機構實際情況的學科專業導航庫和圖書數據庫，并依托成熟的文獻檢索系統，如“中國學術期刊全文數據庫”“維普中國期刊網數據庫”等，開展與圖書數字化專業機構的合作，從而建立具有本機構特色的數字化圖書管理體系，為廣大用戶提供全天候、全方位、多層次的信息服務。

3.3 開發專業數據庫導航系統

圖書管理機構可利用自己的技術力量，或借助外部技術力量，建立自身的專業搜索引擎以及數據庫導航系統。當前，很多圖書管理機構都建立了自身的網站，但在網絡資源管理方面還比較混亂。鑒于此，圖書管理機構要開發專業數據庫導航系統，通過近線存取、在線存取、脫機存取以及IP存取等方式開展圖書搜索、整合與鏈接服務，引導用戶學會使用數據庫導航系統，幫助他們獲取資源信息，這也是現代圖書管理機構實現數字化的必經之路。

3.4 多渠道獲取數字化文化信息產品

當前，互聯網上有海量的、形式各異的數字化產品，圖書管理機構要想增強自身的影響力，就必須拓寬數字文化信息產品的供給渠道。可通過建立免費數字化產品獲取通道、允許用戶下載數據庫試用版本和網上訂閱新型學科數據庫等方式優化數字化產品。總而言之，數字化圖書管理水平的高低不僅依靠館舍大小和館藏量多少，更多的是其幫助用戶獲取資源的能力。

4 數字化圖書管理的未來展望

毋庸置疑，數字化圖書管理將會是圖書管理的未來發展趨勢，但這并不意味著數字化圖書管理能完全取代傳統的圖書管理及服務形式。數字化圖書管理作為一種虛擬存在，必須依托眾多的硬件設備、實體文獻等的支持，也存在一些亟待解決的問題，如知識產權法規，用戶閱讀習慣等，硬件設施的局限、軟件安全風險等都是影響數字化圖書管理的重要因素。因此，數字化圖書管理的真正實現還需要經過很長一段時間的發展，在此期間，其將與傳統的圖書管理共同服務于讀者群體。

5 結 語

信息技術對圖書管理的影響極為深遠，隨著網絡技術及數字化技術的發展，圖書管理機構必然成為信息集散中心，也必然向著數字化圖書管理的方向發展。各圖書管理機構應依托網絡，在提供傳統服務的同時提供信息化服務，還要通過信息數據庫把分散的圖書管理機構整合成相互依存的圖書管理聯合體，提供信息咨詢服務，這也是圖書管理的未來發展趨勢。

主要參考文獻

[1]盧建萍.現代圖書管理數字化技術應用與管理[J].赤子，2012（13）.

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計算機網絡技術已經被靈活運用于變電站運行操作仿真以及智能化開關上，隨著這些技術的不斷進步與成熟，促進了變電站技術由以往傳統的變電站自動化技術轉變為高技術含量的數字化智能變電站，從而促進了我國電力事業的進一步發展。然而，目前我國國內對數字化變電站的發展方向尚不明確，那么，對當代的國內數字化變電站智能管理體系的應用進行探討，并提出促進其長期穩定發展的優化策略，顯得十分重要。

1 數字化變電站的特點分析

數字化變電站以國際標準的IEC61850通信規范為基礎，通過將一次設備智能化、二次設備網絡化，分層構建過程層、間隔層、站控層等三層結構體系。數字化變電站智能管理體系的建立，使得站內的信息由過去的模擬信息轉變為數字信息，完成信息采集、處理、傳輸工作[1]。在此基礎上建立與數字化變電站智能管理體系相適應的通信網絡體系，確保能我國變電站能符合現代管理的要求，實現信息共享與設備合作。與傳統變電站相比，數字化變電站具有一次設備智能化、二次設備網絡化以及管理系統自動化等優勢。

2 管理系統中數字化技術應用表現

2.1 數字化網絡的選型

只有確保網絡系統正常的情況下，才能建立數字化變電站智能管理系統，而且網絡系統信息傳輸的快慢決定了該系統的可靠度。傳統的變電站系統一般采用在同一個CPU控制下進行的保護算法，使得運算、輸出控制命令等變得迅速快捷簡捷；而數字化變電站系統采用由多個CPU共同完成的信息保護算法，雖然復雜，但確保了信息的安全性以及提高了網絡通訊速度。

2.2 數字化變電站智能管理系統的基本結構

以往傳統的變電站系統由測控裝置及常規繼電保護組成，而數字化變電站實現機電一體化，用智能化設備的控制回路以及數字化傳感器替代傳統變電站的結構，將變電站帶入數字化時代[2]。一般，數字化變電站智能管理系統的結構在邏輯結構上有三個層次，過程層、間隔層以及站控層。

2.3 系統模擬檢測

數字化變電站智能管理系統建成后，必須對其測試能力進行驗證，那么就必須建立一個數字化變電站測試環境，模擬系統進行檢測。運用兩款檢驗軟件分別對數字化變電站系統的測試能力進行試驗，并對其檢驗結果進行比較。試驗間隔為主變間隔，先放大變壓電壓以及電流模擬量，再經過同步采樣，將采樣值送到交換機A中。變壓器從交換機A中讀取采樣值數據，與此同時，將跳閘信號送入另一交換機B中。再通過采用統一的衛星同步時鐘源，兩款軟件同時將采樣值輸出直接送交交換機A中，并都從交換機B中讀取跳閘信號。

3 優化數字化變電站智能管理系統的策略

3.1 加大系統安全問題的解決力度

數字化變電站系統在逐漸轉變為開放式系統，建立在標準的、智能的網絡技術基礎上[3]。通過進行技術開發，結合計算機網絡技術，控制、監測該系統，必要時還可以對其進行遠程診斷，從而進一步確保數字化變電站系統以及網絡的安全可靠性。

3.2 加強防火墻技術的應用

防火墻通過對網絡中傳輸的數據進行加密處理，使得其他系統進行訪問時受到控制，確保數字化變電站系統的安全。防火墻技術通常借助隔離網絡與限制訪問等方法，在變電站網絡系統與其他系統之間建立隔離墻，確保變電站系統的安全[4]。隔離墻通過檢查進出用戶的信息，確定該信息是否被準許通過，一旦發現外界非法程序或是非授權用戶有可疑之處，便立刻阻止其進入變電網絡系統。在建立變電站系統防火墻時，應要求網絡有明確的分辨界限，這樣才能確保不放過任何可疑網絡，達到保護信息安全的目的。

3.3 重視設備以及管理系統的處理工作

加強對一次設備智能化處理工作。采用微處理器和光電技術設計處理被控制了操作驅動回路的一次設備。摒棄傳統的導線連接方式，采納新型的數字程控制器以及數字公共信號網絡；摒棄傳統的強電模擬信號，采用新型的光電數字技術。對二次設備進行網絡化處理。二次設備之間的連接用高速的網絡通信替代傳統功能下的I/O現場接口；故障錄波裝置、測量控制裝置以及在線狀態檢測裝置等多種二次設備，均要按照標準化的微處理機進行設計制造，將傳統的功能裝置完全轉變為邏輯的功能模塊，從而使得二次設備通過網絡能真正實現信息共享、數據共享等建設目標[5]。對管理系統進行自動化處理。電力生產運行時對數據及狀態的記錄、數據的統計方面實現無紙化；變電站在其運行管理系統中對信息分層以及數據分流交換實現自動化；變電站在運行過程中出現故障時，系統能夠及時分析故障原因，并制定處理故障的方案，最后提交故障分析報告；對于經過檢修的設備，系統會自動分析并提交檢修報告，完成更加高效的狀態檢修。

4 結束語

綜上所述，數字化變電站智能管理系統在技術和管理觀念上都進行了創新改革，提高了系統的自動化水平，也提高了電力系統的社會經濟效益以及安全保障。數字化變電站智能管理系統的建設工程是一項需要長期才能完成的系統工程，是電力系統實現現代化發展的必要手段。我們必須不斷探索和研究在建立數字化變電站智能管理系統中需要掌握的技術性問題通過更新以往的管理觀念，促進我國電力事業的蓬勃發展。

參考文獻

[1]王元冬，王付衛.數字化變電站自動化技術淺析[J].云南電力技術，2012，10（11）：12.

[2]謝春璇，張文力.淺談數字化變電站的應用[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2012，8（02）：34.

[3]王修龐，羅虎，李朝陽.變電站集控運行管理模式探索[J].繼電器，2013，6（11）：21.

篇4

隨著我國城市的現代化發展逐步完善，城市照明建設也面臨著巨大的挑戰，傳統路燈以及人力管控照明系統顯然已經無法適應現代化城市的發展，不僅會造成能源浪費，而且難以滿足城市夜景美化與科學控制，因此，對城市路燈節能改造與應用數字化智能管理系統顯得迫在眉睫。

一、城市路燈節能改造

1.節能改造方法

（1）嚴格按照照明標準設計。城市道路照明系統在進行節能改造設計的過程中，要嚴格按照國家制定的照明標準，在確保路燈照明標準符合國家標準的前提下，盡量遵從節能原則，對不同道路的路燈照明等級進行劃分，讓光能的利用實現最合理化[1]。在進行城市路燈節能改造時，必須制定多種執行方案，然后結合不同因素對所有方案進行綜合考量，在保證道路照明標準不降低的基礎上，選擇電能低消耗、照明高亮度的最佳方案，進一步確保城市路燈照明系統趨向節能、經濟。

（2） 路燈開關時間的合理化。為了實現降低電耗、節約能源的目的，城市路燈照明系統的開關時間要進一步合理化。在進行城市道路照明系統的設計之前，應該對城市不同道路的具體情況進行了解，針對不同的特點去設定開關時間的不同。同時，道路中的人行道與機動車道的路燈開關時間應區分開來，因為通常城市的后半夜，人流與車流都相對較少，在保證交通安全的基礎上，路燈設計時應適當降低照明亮度，一般做法就是在后半夜將機動車道的照明燈關閉一半。這樣一來，照明亮度的降低，有效地節約了用電量，從而在一定程度上實現了路燈的節能。此外，在使用了功率轉換型鎮流器之后，后半夜車流較少時路燈燈泡的用電功率會自動降低，也是一種有效節能的方法。

2.節能改造前景――節能燈泡

在過去設計的城市道路照明系統當中，基本上都存在用電量巨大的現象，隨著能源價格的不斷上升，僅僅由路燈照明一項帶來的電費支出就已成為當地政府的重擔。路燈照明需要用電，而電是由煤炭電廠燃燒發出而成，浪費電能實際上也等同于向大氣排放更多的二氧化硫等有害氣體，在一定程度上影響著人們的健康。投入使用節能燈泡則會大大降低用電量，自然也就減少了對資源的消耗，緩解了環境污染。同時，節能燈泡的使用壽命會比傳統燈泡要長，從而降低了更換的頻率，維護成本也隨之降低。

節能燈泡目前主要有兩種：緊湊型熒光燈和半導體發光二極管LED燈，@兩種節能燈泡各有優缺點，但都能夠提高用電效率，降低能源消耗，并且光照強度、照明效果都有了更好的提升，使得行人行車的安全性大大提高 。此外，節能燈泡的體積也比傳統燈泡要小，使得路燈在造型方面有了更多發揮的空間，在一定程度上提升了城市照明路燈的美觀性。

二、城市照明數字化智能管理系統

1.數字化智能管理系統的功能

目前城市照明數字化智能管理系統所具備的功能有如下幾點：①系統中裝有中央監控裝置，該裝置可對整個系統進行統一管理控制，根據效果需要對所有照明設備進行調節，效率高且效果好。②系統中設置有自動與手動的切換開關，方便燈組開關的手動操作與自動操作。③系統中具有應急燈組管控設備，即便出現供電故障，也可立即啟動應急處理。④系統可對燈具啟動時間、使用記錄、使用壽命等數據進行記錄。⑤系統具有自我保護機制，且可以具有場景預設、定時調節、亮度調節、軟啟動關斷等功能。⑥系統設有其他系統連接端口，方便綜合管理平臺進行管理。除了這些智能化控制之外，隨著科學技術的不斷發展，數字化智能管理系統的功能將逐步完善且強大。

2.數字化智能管理系統的應用前景

（1）照明時間與照明亮度的精準控制。一般情況下，城市照明系統中的設備按照功能分類可分為道路照明設備與景觀照明設備，其中景觀照明設備會根據景觀所在的環境與實際情況有一定的預設管理，而道路照明設備的管理相對會更加復雜，下面筆者主要針對道路照明進行詳細地闡述與分析。所謂道路照明，主要目的就是要保障行人與行車的交通安全，尤其是要控制好夜晚與惡劣天氣發生時的照明時間與亮度。倘若照明時間不夠或者亮度不足，都很有可能造成交通事故，特別是路況復雜以及事故多發路段。城市中心路段以及人流量大的路段，倘若照明設備時間開啟過晚或者關閉過早，不但會帶來交通安全隱患，還有可能帶來治安問題。但是出于節能考慮，路燈開燈時間過早或者關閉過晚會造成一定的能源浪費。因此，照明管理工作人員與城市照明數字化智能管理系統研發人員應通力合作，對城市高低峰期的人流與車流數據進行分析，結合實際情況，在人流車流相對較少的時間段，采用降低照明度或者啟動半夜燈等方式去節約能源 。此外，數字化智能管理系統還提供感光鏈接，可以通過對光線強度、角度的感應，去實現對路燈的開關控制，提高道路照明的科學性與合理性。

（2）道路照明與景觀照明的精準管理。數字化智能管理系統可充分感知城市道路中的車流信息，從而實現對燈光的精準控制，在確保交通安全的前提下，關閉無效照明，達到節能的目的。與道路照明不同的是，景觀照明注重的是對環境的美化效果，為了及時確保景觀與照明系統中間的協調性，可應用LED照明給人們帶來更好的視覺享受。

結束語

綜上所述，從現如今的城市照明需求來看，并時間越久、亮度越高就是最佳的照明方案，在進行城市照明系統的規劃設計當中，一定要考慮到節能減排的問題，選擇節能型燈泡進行路燈的節能改造。此外，隨著城市照明數字化智能管理系統的逐漸成熟，其發展前景不可估量，不僅提升了城市的照明效果，還充分體現了節能減排的理念，并且在物聯網的基礎上，將整個城市覆蓋在現代化的通信設備與通信網絡當中，向感知型現代化城市邁進。

參考文獻

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目前物資合同統簽統付在全國已經鋪展，物資合同簽訂總量逐年遞增[1]。隨著2015年5月物資子系統的上線，優化著力方向在于電子合同的制定效率，而占據簽約工作較大部分的書面簽約部分仍然依靠大量的手工操作，經多重界面跳轉打開打印，效率低下，無法與逐步優化的系統同步配套，仍然影響整體工作效率。為了進一步提升整體的工作效率，在物資合同統簽統付典型模式的大背景下，借助系統智能化、流程規范化調整的契機，提升電子合同簽訂的規范性與智能化。

1 項目管理系統簡介

項目管理系統是一款基于Html、CSS、Java等語言開發的C/S模式的合同在線管理系統。它包括了合同管理、功能設置、字典管理3大功能模塊。其中合同審核包括初始化、合同上傳、查詢、導出合同、合同審核、合同分類、批量打印、合同刪除等功能；功能設置主要包括打印機設置、修改密碼、用戶注冊等功能；字典管理模塊包括全局數據設置、客戶管理、客戶數據導入、用戶管理等功能。

2 合同導入模板設計

合同管理模塊中的合同導入是以SQL標準模板為基準的。該SQL模板具有的標題列有唯一ID、付款方編號、付款方名稱、收款方名稱、合同日期、更改日期、合同內容、備注、行業代碼、合同代碼、合同號碼等。具體設計代碼如下。

DROP TABLE IF EXISTS `tpt_contact_tabel`；

CREATE TABLE `tpt_contact_tabel` （

`tpt_id` int（32） NOT NULL，

`tpt_payer_code` varchar（255） NOT NULL，

`tpt_payee_name` varchar（32） NOT NULL，

`tpt_contact_cretime` datetime NOT NULL，

`tpt_contact_upttime` datetime NOT NULL，

`tpt_contact_content` varchar（255） NOT NULL，

`tpt_remark` varchar（255） DEFAULT NULL，

`tpt_industry_code` varchar（255） NOT NULL，

`tpt_contact_code` varchar（255） NOT NULL，

…………

PRIMARY KEY （`tpt_id`，`tpt_contact_code`）

）；

按照這個模板設置的SQL數據表，通過合同管理的合同導入功能，在合同上傳后，可將合同信息導入到系統數據庫中。

3 總體設計策略

3.1 合同管理數據庫具體設計

對于合同管理系統中的合同管理對應一張合同數據表（contact_table），合同管理數據表主要由以下字段組成：唯一ID、合同名稱（name）、合同代碼（code）、存儲路徑（path）、是否打印（hasprt）等。具體主要設計代碼如下。

DROP TABLE IF EXISTS ` contact _table`；

CREATE TABLE ` contact _table` （

`id` int（32） NOT NULL，

`name` varchar（255） NOT NULL，

`code` varchar（255） NOT NULL，

`store_path` varchar（255） NOT NULL，

`hasprt` int（1） NOT NULL DEFAULT '0'，

PRIMARY KEY （`id`）

……

）；

這里的hasprt表示合同是否打印，如果一條記錄被選中后打印，該屬性值將被設置為1，有效避免了重復打印。通過合同導入模板外鍵（合同編號）使得合同管理表與模板表相關聯。

3.2 自踴打印關鍵技術說明

要保證文件能夠自動化打印，首先要通過初始化設置，對打印設備進行智能化設置。打印機自動化打印設置步驟如下。

（1）建立打印服務器，并在打印服務器上設置2個共享驅動，驅動1配置為縱向輸出，驅動2配置為橫向輸出。

（2）在項目合同系統上開發打印功能，使得系統可以直接調用打印設備。

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1 項目概述

為了應對交通運輸面臨的新形勢、新要求、新挑戰，《交通運輸“十二五”發展規劃》明確提出要“加強交通運輸經濟運行監測預警與決策分析系統建設”。“十二五”時期，寧夏的交通運輸事業正處于大發展的黃金期和攻堅克難的關鍵時期，自治區交通運輸廳著力繼續加快交通基礎設施建設，提升服務質量和水平，促進交通運輸安全科學發展。提出了縮小寧夏和全國交通基礎設施建設之間的差距、人民群眾出行更舒適更安全等“四個目標”，科學發展、轉變交通運輸發展方式、服務“兩大戰略”、“兩區建設”和“四個寧夏”建設、創新驅動等發展目標和原則。交通基礎設施的大規模建設，對交通運輸管理與服務的精準性要求逐步提高，充分發揮統計數據和投資計劃管理決策的支撐作用，為行業科學發展提供科學依據顯得尤為重要。因此，自治區交通運輸廳以重大工程建設為契機，大力推進全區交通運輸統計分析監測和投資計劃管理信息化工作，準確把握行業發展的階段特征與趨勢，輔助宏觀管理決策，調整優化投資結構，加強對中央、地方財政資金以及社會投資的引導，全面滿通服務發展全局，促進行業健康發展。

2 項目建設目標

2.1 項目總體建設目標

搭建信息化條件下的寧夏交通運輸統計網絡化平臺，形成全區統一的統計和投資計劃資源數據庫，完善統計信息來源并逐漸實現自動采集，提升統計數據的可靠性；實現項目業務范圍內的綜合統計與專業統計平臺在自治區級層面的整合，以及道路運輸、公路養護業務系統與統計系統在數據層面的融合；實現高速公路車輛通行量、主要客運站旅客發送量和國省干線公路交通情況的運行動態監測與統計；實現寧夏交通運輸統計監測和投資計劃管理信息系統與交通運輸部平臺之間網絡和數據的無縫對接。

2.2 項目具體建設目標

針對寧夏交通運輸統計監測和投資計劃管理信息系統項目業務范圍內的綜合統計報表制度、專業統計報表制度及投資計劃項目，實現統計數據和投資計劃數據的統一集中存儲和管理，以及歷史資料的數字化。所涉及主要業務范圍如下圖所示：

統計分析監測和投資計劃管理主要業務范圍：

實現自治區各級交通運輸主管部門對業務范圍內的綜合統計報表和專業統計報表在統一平臺的聯網作業，與部級統計報表管理系統實現互聯互通，在道路運輸和公路養護兩個業務領域初步實現從業務數據轉化形成統計數據，初步建成基于業務信息系統的統計工作信息平臺。

實現自治區各級交通運輸主管部門投資計劃管理的聯網作業，與交通運輸部投資計劃管理系統實現互聯互通，并建立自治區級投資計劃管理與交通固定資產投資統計之間的聯動渠道。

實現自治區交通運輸廳與主要直屬單位、地市、區縣交通運輸主管部門之間對上述交通運輸綜合統計和專業統計匯總數據的按需共享，提供方便快捷的查詢途徑和綜合分析方法，以及查詢分析結果的多種方式展現。

實現對客運站旅客發送量、高速公路車輛通行量、國省道干線公路交通情況等動態信息的監測和運行分析。

實現各類交通運輸統計相關信息對公眾的一站式查詢服務。

3 項目主要建設內容

3.1 建設統計分析監測和投資計劃管理6大應用系統

建設寧夏交通運輸統計信息管理系統、投資計劃管理系統、統計信息查詢和共享系統、動態信息監測系統、統計信息綜合分析系統、統計信息公共服務系統等6大應用系統，以及數據交換與集成平臺、GIS平臺、統一用戶管理平臺等應用支撐平臺。

3.2 建設統計分析監測和投資計劃管理數據資源平臺

構建寧夏交通運輸行業統一的統計分析監測和投資計劃管理數據資源平臺。資源平臺包括統計元數據庫、系統用戶數據庫等基礎數據庫，統計基礎指標數據庫、投資計劃數據庫、運行監測指標數據庫等應用數據庫，查詢共享主題數據庫、綜合分析主題數據庫、信息服務主題數據庫等主題數據庫，并對統計分析監測和投資計劃管理歷史數據進行遷移轉換。

3.3 建設交通運輸廳主機及存儲系統

按照應用功能、數據管理、數據采集的需要，在寧夏交通運輸廳辦公大樓中心機房增配相應的服務器（含操作系統）、磁盤陣列、光纖交換機、虛擬磁帶庫，在自治區聯網售票中心增配前置機等設備，為自治區、地市、區縣三級交通運輸管理部門購置PC工作終端。

3.4 完善網絡安全系統

根據數據傳輸安全和系統可靠運行的需要，為實現信息資源的訪問控制，在寧夏交通運輸廳部署數據庫安全審計系統和VPN網關，在地市級交通運輸管理部門部署VPN網關。

4 項目主要建設條件

寧夏交通運輸廳辦公大樓已經建設了千兆局域網，寧夏道路運輸管理局、寧夏公路管理局、寧夏公路建設管理局、寧夏地方海事局與寧夏交通運輸廳同址辦公，通過共享辦公大樓局域網在自治區級實現了互聯互通，并向上聯接交通運輸部，具備了一定的數據傳輸鏈路條件。寧夏交通運輸行業積累了大量的數據資源，可以作為本工程采集行業動態監測數據的來源，包括：高速聯網收費系統的高速公路通行量數據、道路客運聯網售票系統的客運站旅客發送量數據、公路交通情況調查數據報送與統計系統的國省干線交通情況數據等。交通運輸廳辦公大樓中心機房及配套設施較為完善，并擁有一支專業維護技術隊伍和一套完整的機房值班管理制度，本項目需要部署的軟硬件設備也具備良好的運行環境，能夠滿足相關設備部署及系統穩定運行的需要。

5 存在的問題

寧夏交通運輸統計監測和投資計劃管理信息系統項目在交通運輸行業運行動態監測業務中加入了對寧夏二級以上客運站旅客發送量的動態數據，以及高速公路通行量數據、國省干線交通情況數據等報送要求，但目前寧夏交通運輸缺乏相應的報送制度和要求，還需盡快建立相應制度保證能夠及時準確地上報數據，同時，交通運輸廳應當與數據報送單位達成一致，確保經營性數據的保密性，解決數據報送工作的后顧之憂。

該項目在統計管理業務中增加了道路運輸、公路養護業務數據向統計數據的轉化與整合，但寧夏現有運政管理等業務系統數據質量還難以滿足統計要求，應盡快及時完善相應業務系統，確保一數一源，進一步提高數據的真實性和及時性，提高業務數據的數據質量，保證數據轉換的準確性。

該項目通過靈活的元數據組織方式，能夠在一定程度上減少和避免對不同上級部門重復報送相似數據造成的額外工作量，以及報表制度中統計指標和統計口徑的變化對統計業務系統造成的影響，但現有不同報表制度間統計口徑和統計指標不一致、不合理的情況仍然存在。這個問題還需交通運輸部各司局能夠通過集中會商的方式進一步理順綜合統計與專業統計報表制度，整合統計報表內容，優化統計口徑，并考慮基層統計人員采集數據的實際難度，建立一套科學合理、便捷可行的統計數據指標體系，從源頭上減少或消除報表制度之間同一指標統計口徑不一致的情況。

結束語

交通運輸統計信息工作是交通運輸行業重要的基礎性工作，只有加快統計信息管理工作的信息化進程，依托交通行業專網實現自治區統計工作的全過程網絡化作業，才能有效簡化統計報表處理流程，加強統計業務操作全過程的實時記錄與管理，從而實現高效的統計數據采集和嚴密的統計數據質量保障，有力的支撐政府決策、規劃、宏觀調控等業務工作。

參考文獻

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火災的發展一共分為四個階段，主要是火災發生的初始階段、發展階段、迅猛階段和熄滅階段。火災發展的初始階段一般發生在起火后的十幾分鐘之內，這個階段的火焰不高，因為可燃物質的燃燒面積較小，火勢的發展比較緩慢，因此在這個階段進行滅火工作是最佳時機。如果火災的發現及時，處理火災的方法合理，將會使用簡單的滅火器滅火即可。隨著當今信息化和自動化技術的不斷發展，出現了很多新型的滅火技術和設備，下面將主要的探討物聯網技術的發展，以及微電子技術、探測傳感技術的發展的特點和趨勢。

1 自動化技術在消防工程中的應用

1.1 自動化消防控制系統

火災的自動化消防系統主要包括自動滅火系統和火災報警控制器兩個部分，還包括防煙系統、室內消火栓系統控制設備和空調通風系統的控制裝置，還有防火卷簾的控制裝置、常開防火門，以及電梯的回降控制裝置、火災警報裝置、火災應急廣播、火災應急照明、消防通信設備和疏散指示標志的控制設備等總共十類控制裝置中的全部或者部分裝置。

1.2 火災自動報警系統

火災的自動報警系統主要包含火災報警裝置、觸發裝置、火災警報裝置和其他的輔助功能裝置。其具有很多的功能，可以在火災發生的初始階段，把燃燒產生的熱量、火焰和煙霧等一些物理量，使用火災的探測儀器將其變成信號，之后傳送到火災報警的控制器中，同時顯示出火災發生的時間和地點等，幫助人們及時的發現火災，同時啟動消防聯動機制和連鎖的減災系統裝置，用來驅動各種減災設備和滅火設備，幫助消滅初始的火災，減少損失。

1.2.1 觸發裝置

火災的自動報警系統觸發裝置的組成包含有手動火災報警的按鈕和火災探測器。手動的火災報警按鈕是安裝在經常有人出入的便于操作的公共場所里面。如果有人發現有火災發生，直接按下手動的按鈕，用報警器傳遞報警的信號。火災的探測器是火災自動報警系統中核心的部分之一，是通過研究探測物質燃燒過程中出現的物理現象作為依據的，屬于一種自動的檢測觸發裝置，能夠不間斷的進行探測保護和堅實區域內的火災信號。可以根據火災探測器探測的火災的參數的不同，將其分為感溫式、感煙式、可燃氣體探測式、感官式和復合式等幾種類型，下面主要討論其中的幾種火災的探測裝置，進行合理的選用。

首先是感煙式火災探測裝置，它是一種能夠進行檢測燃燒或者熱解而產生的液體或者固體微粒的一種火災探測器。感煙式的火災探測器主要應用以火災發生的前期、早期進行報警的裝置，對于發現火災是很有效的。一般在火災損失較小的重要的地點，火災發生的初始階段有陰燃的階段，能夠產生少量的熱和大量的煙，對于沒有火焰輻射的火災很適合使用。其次是感溫式火災探測器，這是一種能夠響應異常溫度的，能夠探測到溫差和溫升的速率的一種火災探測儀器。這種感溫式的探測器常用的有差溫式、定溫式和差定溫式這三種，其中的定溫式探測器主要是用于當環境的溫度超過或者達到預定值的響應的時候；差溫式的探測器是在環境的溫度上升的速率查過原定的預定值時候進行響應；差定溫式的探測器具有定溫和差溫兩種主要的功能。對于其他的探測器不一一進行探討，都是能夠發現火災的重要儀器。

2 信息化技術在消防工程中的應用

2.1 物聯網的概念

對于消防技術中的信息化主要是需要對物聯網的技術進行探討，物聯網是通過紅外感應器、射頻識別、機關掃面器和全球定位系統等信息化的設備，根據約定的合同，將任意一種物品和互聯網相互連接，進行相關的信息的通信和交換，能夠實現智能化的定位、識別、監控、跟蹤和管理的一種信息化網絡。它的設計使用的技術原理是在互聯網使用的基礎之上，使用數據通信技術和RFID共同組成一個能夠覆蓋諸多事物的綜合性的網絡系統，最終實現整個網絡系統的信息共享、物品自動識別和彼此之間的“交流”。物聯網在消防信息化中的應用，可以從整體上劃分為三層結構，主要有傳輸層、感知層和應用層。其中的傳輸層主要是進行讀寫設備的采集的數據，之后通過使用無線的網絡進行傳輸；感知層是通過使用讀寫器等來讀取電子標簽中的信息；應用層主要是通過其中的中間件，將數據導入消防栓、消防車輛、消防裝備和消防檔案等消防工作的管理系統中，進行有效的應用。

2.2 物聯網在消防工程中的應用

物聯網有很廣泛的應用，它的應用范圍廣到能夠遍布社會的各個領域之中，其中物聯網在消防部隊中的應用主要有：首先物聯網在消防偵查裝備中的應用。在火災的現場進行偵查是制定消防工作計劃的前提，因此需要在火災現場隨即的安置傳感器，充分的對火災現場的每個點的煙霧濃度、溫度等環境的數據進行勘察，監控火災發展的趨勢，之后與現場的指揮平臺進行集成，再運用GIS插件的技術，充分的檢測火災現場的環境，為現場的指揮員提供準確的、實時的信息，能夠充分的提高整體的火災救援水平。其次是物聯網在消防設施中的應用。使用物聯網技術，將各類建筑中的消防設施的實時狀況，通過無線網絡傳輸到消防監控中心，主要包括數據壓縮、數據打包、數據解析、數據傳輸、指令的發送和數據的安全加密等等，可以充分的實現消防監控中心對全市內所有建筑進行實時的監控和管理。最后物聯網還能夠管理消防裝備。使用無聯網可以實現消防裝備物資的出庫、使用、入庫、維修和報損，對其中每個環節的控制，減少因為人工的登記造成的失誤，大大的提高了整個消防中心的物資管理的效率。物聯網在消防工程中的應用大大提高了整個消防工作的效率和水平。

3 結束語

綜上所述，隨著國民經濟的飛速發展，火災一旦發生必定會造成很大的人員的傷亡和經濟的損失，因此要有效的控制火災的發生，將火災控制在產生的初始階段，維護社會的安定。這就需要在信息化和自動化方面充分的加強對消防工作的改進，其中自動化技術在消防工作中的應用大大的提高了消防報警系統、消防的滅火系統的自動化水平。還有物聯網在消防信息化中的應用，也大大的提高了整個消防部隊的整體戰斗能力，將火災的損失降到最低。

參考文獻：

[1]荊勝南，周文高.自動化技術在消防工程中的應用[J].黑龍江科技信息，2011（3）.

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以工程師為紐帶的檔案管理體系

，小浪底工程建社按照國際通用的FIDIC(菲迪克)合同條款，采用項目法人負責制、招標投標制、建設監理制的管理體制。FIDIC的中文全稱為國際咨詢工程師聯合會(International Federation of ConsultingEngineers)是世界工程咨詢行業權威組織，其制定的有關工程建設項目管理的一系列合同條款等，已被聯合國有關組織、世界銀行、亞洲開發銀行等國際開發銀行和國際組織普遍承認并廣泛采用。FIDIC(菲迪克)合同條款的“工程師”與國內技術職稱的工程師具有本質的區別，在“菲迪克”條款中，工程師是獨立的第三抗工程師應公平、公正、公開履行合同中規定的職責和權限。項目法人與國際承包商的工作聯系，包括公文傳遞、工程資料的收集都是通過工程師完成的。

水利部小浪底水利樞紐建設管理局(簡稱小浪底建管局)作為小浪底工程建設項目法人，承擔建設管理任務；小浪底工程咨詢有限公司受小浪底建管局委托承擔小浪底工程建設監理和咨詢任務，即履行FIDIC(菲迪克)合同條款中的“(工程師”職責。小浪底工程咨詢有限公司下設4個工程師代表部和5個職能部門，每個代表部下設綜合部、合同部、工程技術部、現場部等部門，全天候、全方位實施工程監理工作。工程師代表部負責項目法人與承包商往來文件的收發、翻譯、流轉、存檔等。工程師代表在主持分部工程驗收時就要檢查工程資料整理情況，使其基本具備移交條件，在單位工程驗收時承包商要按照合同要求整理應移交的工程資料，工程師代表部重點審核工程項目的施衛情況、質量檢測情況、進度控制情況、資金運作情況等材料的完整性、準確性、系統性以及是否符合檔案管理規定，從而把整個項目施工形成的大量資料，都納入到小浪底建管局檔案管理范圍，成為建設項目檔案的重要組成部分。承包商移交的工程資料達到檔案管理部門的要求后再組織竣工驗收。因此，工程師成為檔案資料收集整理的紐帶和橋梁。

以合同管理為核心的檔案管理機制

國際招標工程項目的運作完全是依照合同進行。因此，工程項目合同中關于施工、竣工資料移交條款，從根本上制約著建設項目檔案的管理。如在大壩標臺同文件第六章合同特別條件12款規定：“承包商應提交此合同和技術規范規定的圖紙和技術資料。提交的材料應包括設計資料，計算，目錄表，圖表說明，安裝、操作和保養說明書，所有有關永久工程設備的必要細節，關于承包商設備的詳盡說明與性能資料關于臨時工程的詳盡說明、圖紙與計算，有關施工方法與程序的細節，有關實驗室和現場檢驗程序的詳細說明。所有提交的材料必須加蓋印章或附有承包商簽字的證明書以表明這些資料已由承包商審核。提交材料E的印章或證明書向工程師表明，承包商已確定和核對了所有的工程量、尺寸、現場施工標準、材料、目錄編號和類似資料，同時表明已根據合同文件的要求對每份材料進行了審查。”按照該條款規定，承包商就必須對工程施工、竣工圖紙、使用說明書、合同管理、信函往來等大量資料按照我國檔案管理規定進行分類、整理、立卷，經過工程師審查后移交小浪底建管局檔案管理部門。

在小浪底工程建設中，合同管理處于工程建設的核心地位，承包商把工程合同當作圣經，因為工程合同是根據國際通用的菲迪克條款簽訂的，整個工程建設的一切行為都必須圍繞合同進行，小浪底工程合同主要有以下特點：一是工程規模大、工期長、技術復雜，最大單項合同額約30億元人民幣，合同工期最長8年；二是“雙軌制”管理，不斷出現國內項目管理體制與國際合同執行的矛盾；三是合同主體構成復雜，存在多層次，多方面復雜的利益博弈，管理協調難度大，四是項目法人為中方人員，國際承包商的主要管理人員為外抗施工隊伍或勞務為中方，新型的管理機制對合同管理構成較大挑戰，五是工程建設期間國家政策法規、匯率和價格機制發生較大調整。合同的復雜情和多樣性必然在合同管理過程中形成的大量資料，如小浪底建管局與工程師、承包商往來的大量信函、人員管理、設備管理，現場管理等基礎資料都是檔案收集的重要范圍，也是解決合同爭議的重要依據

以反索賠為重點的檔案利用

檔案最終目的就是利用。在小浪底工程項目建設實踐中，檔案的有效利用在與國外承包商的索賠與反索賠中發揮了巨大的作用。國外承包商為了中標一般是采用低報價高索賠的經營戰略達到盈利的目的。因此，索賠與反索賠從工程建設伊始就埋下了伏筆，隨著工程建設的進展，這種博弈逐漸明朗，以至于愈演愈烈，在小浪底主體工程建設過程中，大壩標承包商提出索賠15項；泄洪工程標承包商提出索賠80余項；引水發電系統標承包商提出索賠35項；索賠額度高達數十億元人民幣。

索賠與反索賠的法律依據是合同，證據就是現場記錄，也就是檔案資料。檔案資料是否完整、準確、系統成為反索賠的關鍵。小浪底建管局在工程建設中，按照合同要求及時收集檔案資料，僅泄洪工程就收集了3萬余卷，從合同文本到談判備忘錄，從監理工程師日志到承包商現場記錄，大量完整、準確的檔案資料為反索賠工作提供了直接的證據。在與承包商索賠與反索賠的談判中，小浪底建管局堅持以合同為準則，以事實和。檔案資料為依據，既堅持原則又充分協商，積極發揮國內國際各行業專家的作用，對承包商提出的130余項索賠駁回100余項，大幅度降低了索賠額度，牢牢掌握索賠爭議處理的主動權，為國家挽回了巨額經濟損失。

以信息化為標志的檔案資源共享

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一、合同管理系統的流程及電子簽章的重要性

在研究合同管理系統的過程中，首要的是了解合同執行的各個環節，及其相應模塊功能分析和業務處理，確保合同管理系統的流程能夠順暢執行，各層級之間能形成有效的關聯與互動關系。研究多數合同系統的功能及操作流程，主要包括合同文本處理、合同審簽流程、電子簽章生效、合同執行與付款、合同變更與終止等業務模塊。

第一：合同文本處理。合同管理系統的合同數據的唯一入口，用戶可根據系統既定的合同模板規范，在系統中準確填報合同基本信息。生成合同文本的過程可以手動錄入合同的必要信息：包含合同甲乙上方信息，合同標的，合法規定的相關合同的交付時間、交付物形式、付款形式及付款要求、合同驗收標準、知識產權規定等。根據合同的不同形似可以選擇不同的合同模板，其中合同關聯信息以附件形式上傳。對于合同文本處理部分，通過錄入信息轉化為合同模板內容，并支持生成word、pdf合同文本及導出操作等。

第二：合同審簽流程。合同審簽流程實現合同信息的電子化審批過程，要做到合同審定環節的可定制，審批順序可調整，合同審批過程可監控，處理意見可追溯。特別值得注意的是，在合同雙向審批過程，合同審批人員需要根據具體法人單位的管理特點設定審批環節，每個審批環節均可以查閱合同文本信息，供審批人做出審批判斷。按照從低到高的順序可以進行逐級審批，審批流程結束合同可以進行電子簽章。

第三：電子簽章生效。電子簽章具有一定的權威性和確認性。在線合同要求甲乙雙方均可以使用電子簽章，保證合同在線文本的有效性。甲乙雙方的企業信息需要利用工商、金融渠道進行信息的企業信息的認證，并獲得電子簽章密鑰介質。通過合同管理系統對于簽章時間控制，避免甲乙上方同時操作同一份合同。簽章完畢的合同作為有效合同文本被保管成PDF格式文檔，可以被調閱、下載、跟蹤文檔變更。

第四：合同執行付款。合同的執行過程中必然有時間約束、合同交付內容及質量、合同款項的支付等新信息。信息化系統可以根據客戶在合同管理系統中錄入的時間、費用等信息對于合同執行進行管控和約束。除此之外，要對約束條件進行集中分析，要對合同的交付內容進行分析，時間不能早于合同起始時間，或晚于合同終止時。

第五：合同變更與終止。根據合同執行過程中遇到的各種不可預知的情況，可能會導致合同或終止。需要變更合同時，需申請合同變更申請，并由雙方確認變更后的合同條款。雙方單位進行確認并同意后，可以啟動合同審簽流程，保證變更后的合同真實有效。

二、電子簽章合同的法律有效性

電子簽章是保證合同有效性的核心。電子合同的完整性和不可否認性是亟待解決的問題，電子簽章的設計與實現就顯得十分重要。為保證信息的真實性與安全，書面合同需要由當事人和負責人簽章、蓋章，以便讓雙方識別是合同責任人，認可合同內容的同時確保合同具有法律效力。依靠技術手段識別電子合同簽章人的真實身份，保證電子合同的安全性和真實性，是電子簽章在合同管理系統中起到的核心作用。

電子合同在實際執行過程中具備有效的法律依據。在實際管理過程中，電子簽章合同要結合法律相關要求，對其進行集中管理，確保電子合同的法律有效性同時，提高其社會影響力。第一，要從立法方面承J電子合同具有合法的書面效力，提升其在法律條款中的價值，解決電子合同法律效力問題。第二，要集中解決電子簽名的法律效力問題。通過我國《新合同法》第三十二條規定：“自雙方當事人簽字或者蓋章時合同成立。”的分析，能對相關內容進行理解，也就是說，電子合同一般不具備傳統概念下的書面正式文本，同樣也有了新的概念和方式。伴隨著電子簽名法和新《合同法》的使用，從法律上給予電子簽名以充分的認可，對電子合同的真實性與有效性進行證明和鑒定。

確保使用電子簽章企業的合法性。使用電子簽章進行合同簽署的企業必須具備正式法人合法經營權，即營銷執照。可以通過工商網、全國征信網等進行企業網站進行實名認證后，具有企業主體的法律經營主體的認可。通過上述方式進行認證的企業，可以獲得唯一識別身份的CA密鑰，確保電子簽章使用企業的合法性和有效性。

三、電子簽章技術分析和應用

1.電子簽章技術內涵

電子簽章技術是傳統印章圖片的升級版，建構一個區別于所有實體印章的印章機制，保證整個合同簽署過程的唯一性和合法性。

從技術上講，電子簽章，泛指所有以電子形式存在，依附在電子文件并與其邏輯關聯，可用以辨識電子文件簽署者身份，保證文件的完整性，并表示簽署者確認電子文件所陳述事實的內容。從廣義上講，電子簽章不僅包括我們通常意義上講的“非對稱性密鑰加密”，也包括筆跡辨別、指紋識別，以及新近出現的眼虹膜透視辨別、面紋識、DNA識別等。目前，最成熟的電子簽章技術就是“數字簽章”，它是以公鑰及密鑰的“非對稱型”密碼技術制作的電子簽章。我們通常所說的電子簽章也是指數字簽章。運用一種名為“非對稱密碼系統”（Asymmetric Cryptography）的技術來對發文者的電子文件作加、解密運算，其目的是使收文者可確定電子文件的發出者是誰、該電子文件在傳輸中未遭篡改并保證發文者不能否認其發文的行為。

電子簽章廣泛應用，借助實體密鑰能保證合同管理系統簽章流程的完整度。電子簽章用戶在電腦中使用CA認證證書控件，保證U盤結構和PIN碼之間的對應關系，也能有效實現簽章管理及簽章程序。電子簽章合同管理技術遵循的規范主要包括Data Encryption Standard算法、SSP02算法、R.Rivest-A.Shamir-L.Adleman算法以及散列算法等。

2.電子簽章技術特征

電子簽章之所以應用效果符合時代需求，主要是基于其內部數字化參數結構的有效性和科技性，能提升整體運行結構和運行參數的完整度，確保印章管控系統貼合實際需求，確保整體管理層級和管理需求得到滿足。

第一，電子簽章技術主要是基于公鑰基礎設施建立起來的，能保證文件的真實性和安全完整性，并且由于電子簽章的唯一性特征，在實際運行過程中，一旦雙方利用電子簽章進行合同簽訂，即時生效后，就產生不可抵賴性，真正實現了印章圖片的業務數字化。第二，電子簽章技術在運行過程中，借助密鑰介質實現簽章權限的有效運行，只有掌握和了解密碼的人員才能有效使用該U-key的介質進行簽章。第三，在實際項目運行過程中，主要是利用印章對整體系統進行集中驗證，一旦文檔出現了篡改和惡性變動，都會對時間和具體改動條款進行歷史痕跡標注。第四，在應用電子簽章技術的過程借助計算機網絡實現，從而能保證其簽章行為克服空間障礙。由于沒有了地域和時間的限制，簽約的方式能實現最便捷有效的執行。第五，基于電子簽章的唯一性和安全性，在實際技術運行時能對用戶身份進行識別和確認，并且一定程度上保證了電子簽章使用人員的安全性和可靠性。

3.電子簽章在合同管理中的應用分析

現階段隨著互聯網、信息化的不斷深入開展，企業與企業間，企業與用戶間的合作不斷加深，合同信息管理系統的使用也變得越來越廣泛。網絡交易雙方來說，如何確認對方的身份真實可信，如何確認對方發來的電子合同真實性、完整性、可信性和不可抵賴性是首要解決的關鍵性問題。人們在使用合同管理系統的同時，也更加注重電子簽章合同的法律效力問題。本文依據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國電子簽名法》提出了電子合同的安全需求，闡述電子簽章通過數字證書保證合同各方的身份真實性和合法權益。目前合同管理系統根據業務流程的要求，能夠提供電子簽章功能。實際使用過程中根據實際情況合同文本及審簽處理，確保能對不同合同進行統一或者個性化的審簽流程。合同訂立雙方均能夠獲取到有效的電子簽章介質，能在標準化合同管理運行流程中有序執行。

特別要注意的是，在啟動電子簽章后，買方和賣方要對自己的相應行為進行合同文本的確認，雙方能看到完整的合同文本，完成了對相應合同條款進行集中審定之后，可以進行電子簽章操作，避免合同操作的重復性。買賣雙方能在實際運行過程中，進行集中的合同信息管理與執行，從而提升整體管控結構和管理層級的有效性，并且一定程度上進一步建立了良好的合作關系。利用電子簽章技術進行合同簽訂，也能有效提高整體項目運行系統的有效性，也滿足了電子商務無紙化的辦公需求，一定程度上順應了時代的發展變化。對于企業來說是資本的節省，效率的提升。

結束語

本文以電子簽章在合同管理系統中的使用方法、法律依據、技術實現方式為核心內容，對標準合同以及協議合同建立過程中，要對合同文本進行電子簽章的運行方式要符合實際需求。

總而言之，合同管理系統結合了電子簽章技術，在提升合同安全性和效率的同時，確保電子合同簽章的操作技術和流程滿足實際需求，真正實現合同簽訂方式和運行模型的最優化。將電子簽章技術應用到合同管理系統，有效提升企業綜合管理能力的同時，更能有效增強企I的市場競爭力。

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我國的建筑業自推行項目管理體制改革以來，初步的形成了以施工總承包為龍頭、以專業施工企業為骨干、以勞務作業為依托的企業組織結構型式。但是，這種理想的組織結構型式并沒有起到預期的理想效果。除少部分專業程度較高的分部、分項工程由專業分包企業完成外，大部分具體的施工任務還是由建筑總承包企業組織勞務隊和自有機械設備、自供材料來完成。勞務隊伍專業化程度低，素質參差不齊；總承包商投入大量的人力、物力和資源來管理勞務隊，管理精力被牽制，管理水平無法提高。隨著市場開放性程度提高，國外建筑投資商和承包商進入，政策法律、法規逐漸國際化，進一步規范和完善建筑業專業分包體系，將是我國建筑市場發展的必然趨勢。

（二）從技術內容上看

建筑業是一種分工細致及勞力密集的行業。建筑工程管理具有施工人數眾多、工序繁復、分散性、移動性和一次性等特點。我國工程量堪稱世界之冠，積累了數量龐大的圖紙，快速進行組織、歸檔、分類、查詢、檢索，已成為急需解決的問題；靈活地組織管理技術文檔，共享設計信息資源，快速、準確地協同設計與施工，使工作流程自動化已成為提高工作效率的當務之急。為了和國際接軌，建筑業迫切需要采用先進科技、強化科學管理和加速信息化。

我國建筑業，從20世紀80年代起開始了數字化、信息化進程，并首先表現在各大設計院堅定不移地推行計算機畫圖。從20世紀末起，我國政府部門的數字化、信息化進程加快。但是，全國建筑業的發展很不平衡。設計院雖己普遍實現計算機畫圖，但仍多停留在較低的信息化水平上，校核、審批圖紙仍延用傳統手段;大多數工程施工公司的信息化水平更低，仍停留在手工畫、寫的方式;上級主管部門建筑工程項目管理的數字化、信息化進程也較慢。目前，我國建筑業在技術、管理、效率、成本控制、信息化管理等方面，相對歐美發達國家還有一定差距，已不能適應時展的需要，嚴重制約其發展。

二、推行和提高項目管理水平

（一）更新觀念，轉換機制

通過向廣大職工反復深入進行形勢與任務教育，促進廣大職工樹立市場、競爭、效益觀念，清除計劃經濟影響。以此為基礎，改革機構設置與部門職能，按照建立市場經濟體制，轉換項目管理經營機構。從機構上，設立市場合同部、工程技術部、施工管理部。市場合同部集合同管理、計劃管理、財物管理、成本管理和結算管理于一體，有利于突出合同管理的中心地位，強化合同管理的控制功能，克服合同管理與資金管理、成本控制相脫離的弊端。對于施工管理部，賦予其在合同約束下對現場施工進度、技術、質量、安全、資源配置、成本控制等全方位的組織實施與協調管理職能，有利于形成現場施工管理與合同管理、成本管理協調一致的管理機制，解決現場調度長期存在的重進度、輕管理，重投入、輕核算的問題，改變“管干的不管算、管算的不管干”的局面，提高文明施工水平和企業經濟效益。專設工程技術部，以適應工程技術新、設備新、材料新、工藝新的需要，加強對重大施工技術問題的超前研究和科研攻關，為建設一流工程和創造最佳效益提供有力的技術支持。實踐證明，機關報的機構設置和職能界定，與我們預期的目標基本一致，新的管理體制及其運行機制已初步實現轉換，并顯示出強大的生機與活力。

（二）推行項目管理責任制

建筑工程項目通常規模比較大、分項工程或單項工程多，施工管理和合同管理難度大。在精干主體的基礎上。還必須進一步減化生產關系，減少管理層次，變金字塔式的管理為扁平式管理。實施工程項目管理有多方面的管理要素，不同的工程項目又有不同的管理重點，但項目管理責任制和項目成本核算制始終是項目管理的核心。它的落實與否，決定著項目管理的效果與成敗。項目經理在授權范圍內處理和協調甲乙方，總包與分包方、監理方、設計方以及當地政府有關部門等各方面的關系，保證工程項目的協調有序實施。企業內部要用完善的市場機制、用人機制、分配機制、服務機制和監督機制等有效機制來保證項目經理責任制的落實。

（三）進行技術革新，大幅度提升工程管理效率

提高的管理水平，實現現代化管理，必須應用計算機，計算機是企業管理現代化的重要工具。工程從中標到交工驗收，除必須具備較高的施工技術水平外，還應采用先進的現代化施工管理手段來提高企業管理水平，這些管理手段則必須依靠計算機來完成。實踐證明，利用計算機輔助管理是提高施工企業管理水平的有效途徑。改革開放以來，我國建筑工業圍繞著縮短工期、降低造價、提高工程質量和投資效益引入了許多現代化管理方法，如網絡計劃技術和計算機輔助管理的普遍推行，在一定程度上使各種現代化管理思想和管理手段逐漸融入施工企業的日常管理活動中，對施工企業管理水平的提高、投資效益的改善、工程質量的保證等都起了積極的作用。

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企業檔案的數字化管理就是在企業的檔案管理過程中使用先進的計算機技術把傳統使用文字、數字和圖片等紙質方式的存貯轉變成數字信息儲存。比如，指紋錄制、照片記錄以及檔案管理系統等。對企業各類紙質檔案進行數字化處理，為其建立集中數字檔案館勢在必行，檔案數字化管理，在優化管理者知識結構、隊伍結構、提高管理者素質、促進現代管理技術應用、保護原紙質檔案和改善其利用方式等方面有著特殊意義。

三、企業檔案數字化管理的應用分析

在信息社會中的檔案數字化管理已經不再陌生。比如企業的人事管理，企業的財務管理企業自動化辦公等等。數字化的企業檔案管理模式不單單克服了傳統企業檔案管理中的人工查找困難以及查找方式局限性大的問題，還使得企業的檔案管理更加的精細化。數字化的企業檔案管理順應社會發展的需要，但同時不能完全否定企業的紙質檔案管理，比如企業的合同管理、文書檔案管理，底圖管理、工程檔案等也需要保持傳統的紙質管理作備份。因此，我們需要對企業檔案中如何進行數字化管理以及數字化管理的具體內容進行確定。

四、企業檔案數字化管理的優勢分析

首先，企業檔案的數字化管理大大地提高了企業的辦公效率。數字化檔案管理中使用的數據庫比如EXCEL以及OA等，使得檔案管理的工作更加的便捷。其次，數字化的檔案管理對檔案存儲的原件保護措施得到了完善和增強。只要數字化系統中的硬盤設施不被破壞，數字化的檔案將不受到影響。傳統的新聞類檔案、產品類檔案的紙質保管也可以借鑒數字化檔案管理的方法，做出數字化的信息，進而使得合同、新聞、產品檔案管理更加的高效，同時提高檔案的保護措施強度。

五、如何開展企業檔案的數字化管理

（一）規范企業的檔案管理流程，使得管理效率得到提高。在逐步加強企業檔案數字化管理過程中，需要逐漸使其規范化。所以，我們需要借助計算機等技術辦法，使得人力資源以及數字化加工設備（掃描設備）的能力得到提升，并根據檔案管理的內容和方式進行不斷的探索，最終使得工作流程規范化。這是保障企業數字化檔案管理的關鍵。以我單位的工程檔案為例。使用的是雙套雙備的管理開發模式。在具體的實施中，把紙質的工程檔案轉化成電子檔案進行存儲，同時將電子檔案上傳到自動化系統數據庫中。這樣可以使得檔案更加的安全可靠，利用也更方便。把需要備份的電子檔案和紙質檔案進行雙套備份，然后在紙質轉化成電子的過程中還需要保持數字化的效果。使得數字化的檔案管理工作更加的高效。例如大部分企業現在都利用內部局域網進行辦公，文書檔案已是在線歸檔，在線利用。再如：企業檔案數字化一條龍服務模式。所謂數字化“一條龍”服務模式就是對企業各個部門整理或掃描的檔案材料按順序完成收集、整理、掃描（數字化）、消毒殺蟲、數據備份等系列程序后，將紙質檔案歸檔整編進入檔案庫，備份檔案數據導入數字化檔案服務器中，方便查閱利用。

（二）更新傳統的檔案管理思路，轉變檔案管理的理念。為了使得企業的數字化檔案管理更加的具有高效率，需要培養專業的檔案管理團隊進行企業的數字化檔案管理。如何進行檔案管理人員的培養，并使得其管理水平得到提高是我們需要關注的重點問題。首先，要將企業的檔案管理理念更新，并使得企業管理者的視野得到開闊。只有管理者充分重視企業的數字化檔案管理，才能使得企業內部可以推行數字化的檔案管理。數字化的檔案管理技術也在大數據的促進下變得日新月異，因此檔案管理者需要加快自身的步伐，使得自己的數字化檔案管理水平跟上時代的步伐，進而提高企業的檔案管理水平。數字化與傳統檔案各有利弊，除去一些特殊情況如打官司等要傳統紙質檔案之外，數字化在利用的方便高效，是企業發展的趨勢。

（三）充分地利用先進的計算機技術。計算機改變生活，網絡使得人與人之間的距離逐漸縮短，查閱文件已經不需要去圖書館或者檔案室中進行查詢，只需要連上網絡在檔案數據庫中進行檢索。所以，企業檔案的數字化管理要充分的利用計算機的便捷性，進而使得檔案的查詢和管理的流程逐漸變得高效率。但是，在此過程中，也需要注重企業檔案數據庫的安全保密工作。例如當前會計檔案中的紙質發票在逐步轉變成電子發票，這樣使得發票報銷程序更加的快捷。公司的工程檔案與企業網絡辦公相融合，進行數字化的全程跟蹤管理，使公司對工程的進展可以全面了解管控。

六、結語

綜上所述，本文對企業檔案的數字化管理進行分析，首先介紹了企業檔案的數字化管理，接著對企業檔案數字化管理的應用進行分析，然后提出如何開展企業檔案的數字化管理。再具體執行過程中，需要規范企業的檔案管理流程、更新傳統的檔案管理思路，轉變檔案管理的理念以及充分地利用先進的計算機技術。企業引進檔案數字化管理時，需要跟進時展的步伐，提高企業數字化管理的水平，進而使得企業的檔案管理的效率更高。

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Key words： contracts management;process management;decision support

中圖分類號：TP392 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）04-0219-02

0 引言

隨著政府采購方式逐漸規范，各采購單位合同簽訂數量處于逐年上升的趨勢，合同履行規范化程度也越來越高。但與此相矛盾的是，由于采購主體不同，每個單位對合同的管理也分散在多個部門，且基本采用純手工管理的方式，沒有形成以信息化平臺為依托的規范管理模式，合同的流轉、查詢、統計等工作存在極大困難，并缺乏預警機制。而市場上現有的合同管理系統，多是針對企業開發的供銷合同或是針對某一具體行業的合同，內容較為單一，無法滿足政府機關合同管理工作的需要。

1 研究目標

基于先進的管理理念、緊貼工作實際，開發一套完整的網上合同管理系統，提供合理的流程和業務約束以及全方位的合同管理功能，實現合同管理的網絡化和數字化，對合同起草、審批、執行、結算、歸檔全生命周期實行信息化管理，規范合同審批、變更和執行等管理流程，為相關部門和各級領導提供對合同執行過程的信息化監督手段，并通過對合同信息資源庫的開發，進一步為相關部門和人員提供方便的合同檢索、查詢及統計分析服務，提供決策支持，提升信息化服務應用水平。

2 總體設計

2.1 軟件架構設計 如圖1所示，表現層主要起展示作用。采用當前比較成熟的MVC框架Struts2.0，利用此框架來實現展示層、控制層、服務層的分離。展示層采用JSP+Struts Taglib技術，能夠按需求展示數據;控制層采用Action技術，能夠接收用戶的請求，并委派給不同的業務邏輯處理。業務邏輯層采用JavaBean技術，由Spring框架管理并注入上層Action，利用Spring的IoC容器實現組件之間的松耦合。

2.2 數據庫設計 數據庫主要數據表設計如表1所示。

數據庫還設計了供方信息、合同歷史信息、機構人員信息等基本表，各表之間通過合理設置外鍵進行相互關聯。

2.3 工作流設計 合同審批流程采用了Activiti工作流引擎，遵從Apache許可的工作流和業務流程管理開源平臺，其核心是基于 Java 的超快速、超穩定的 BPMN 2.0 流程引擎，強調流程服務的可嵌入性和可擴展性，同時更加強調面向業務人員。

2.4 安全設計 系統支持按角色授權，保證不同部門、不同角色用戶可操作不同的功能模塊;同時系統提供了完備的數據備份、恢復機制，確保不因系統故障造成數據丟失。

3 功能設計

如圖2所示，網上合同管理系統分為項目管理、合同管理、統計分析、供方管理和系統管理五個主要的功能模塊。

3.1 項目管理 登記項目基本信息，顯示部門所有登記的項目信息，可以按照項目名稱、項目類型、建立部門、驗收時間段查詢條件進行檢索，檢索結果按項目登記時間倒序排列。

3.2 合同管理

3.2.1 合同模板 上傳、下載、刪除部門使用的合同模板，可按照模板名稱、模板分類進行查詢，檢索結果列表按上傳時間倒序排列。

3.2.2 標的管理 查詢并管理部門所有標的信息。可按照標的名稱、建立日期段、標的分類、項目名稱查詢條件進行檢索，檢索結果按標的建立時間倒序排列。

3.2.3 合同審批 處理合同申請審批、合同補充審批、合同終止審批等流程的待辦事項，查看已處理事項的詳細信息。可以按照任務狀態（待辦、處理過、已創建、已辦結）、合同名稱進行檢索，檢索結果按處理時間倒序排列。合同申請、補充、終止流程類似，特別是緊貼行政機關采購工作實際，設計了會審和會簽兩個環節，由采購小組成員和采購相關部門進行合同確認，最后由領導審核。

3.2.4 合同維護 登錄用戶可對部門內建立沒有處于流程中且合同狀態是執行中的合同進行資金、發票、進度、合同補充、終止申請、結束等管理操作，而對于合同狀態是未執行的合同只能進行編輯、刪除操作。

3.2.5 付款管理 登錄用戶對部門內合同狀態是執行中的合同付款信息進行查詢和管理的功能。可以按照付款是否完成、付款是否逾期、付款方式、合同名稱等查詢條件進行檢索，付款信息中的實際付款時間、付款狀態、備注列可編輯。

3.2.6 合同檢索 實現對登錄用戶所在部門創建的合同按照關鍵字、簽訂年份、合同金額范圍、執行部門、項目名稱、合同有效期時間段、合同狀態、供方名稱、付款時間段等查詢條件進行檢索，檢索結果按合同創建時間倒序排列，并且可查看合同詳細信息。

3.2.7 發票管理 登錄用戶可對部門內合同狀態是執行中的合同發票信息進行添加、刪除操作，并且可以根據合同名稱進行查詢。

3.3 統計分析 統計分析主要功能流程如圖3。

除了按年份統計合同數量，系統還支持按供應商、標的分類、經費來源、采購方式等進行分類統計，能夠生成并導出Excel文件，并能自動生成相應的柱狀圖和餅狀圖，對比結果一目了然，為決策支持提供依據。

3.4 供方管理 登記供方基本信息和供方聯系人信息（可維護多個），顯示部門登記的所有供方信息，可以按照供方名稱、建立部門查詢條件進行檢索，可選擇某條記錄查看供方的詳細信息，詳細信息中要關聯顯示與此供方簽訂的所有合同。

3.5 系統管理 實現對機構、人員、角色的增刪改，查看系統日志，對結算方式、采購方式、標的分類、項目類型、經費來源等數據代碼進行管理，對系統數據進行備份。

4 應用分析

4.1 快速查詢 通過網上合同管理系統，主管領導和相關部門、人員可以實時查看已經錄入的合同信息，不需要再到文檔管理部門翻閱紙質合同，特別是通過關鍵字進行模糊檢索，可以準備定位到所需查詢的合同信息。

4.2 緊貼實際 網上合同管理系統設計時充分考慮了行政預算、工程項目等實際工作的需要，可以隨時查看項目簽訂的合同，預算結余等信息。

4.3 實時統計 網上合同管理系統的統計分析功能中的基礎實時從數據庫中提取，用戶可以隨時統計合同簽訂情況，并對數據進行對比分析，為下一步工作決策提供實時的數據支持。

4.4 進度提醒 網上合同管理系統對合同管理人員提供的最大便捷就是進度提醒。實際工作中，經常會出現忘記付款時間、發票是否收到等情況，需要不停翻閱合同有關資料。

4.5 規范流程 網上合同管理系統提供了流程審批的環節，特有的會審和會簽環節，解決了實際工作中需要合同文本紙質流轉的過程，相關人員和部門可以同時審閱，縮短了流轉時間。

5 結論

網上合同管理系統的應用實現了政府機關對合同的全過程網絡化管理，告別手工管理合同的方式，合同查詢、統計更加便捷，合同流轉更加順暢，且符合政府機關工作實際，具有廣泛的應用、推廣空間。

參考文獻：

[1]毛晨雙，仲梁維.基于J2EE的銷售合同管理系統的研究和設計[J].電腦知識與技術，2012，8（7）：1486-1489.

[2]黃亦天.財務專項合同管理系統的開發與應用[D].電子科技大學碩士論文，2013.

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一．前言：

近年來，我國在數字化管道技術上雖然取得了飛速發展，但依然存在一些問題和不足，需要改進，在建設社會主義和諧社會的新時期，加強數字化對輸氣管道的控制，對確保居民的切身利益有著重要意義。

二．管道運行管理系統構成及功能

管道運行管理系統由管道信息系統(MIS系統)、SCADA系統、仿真系統三大系統構成。三大系統實現數據共享,MIS系統提取并保存SCADA系統中的生產實時數據進行統計和分析,為管理信息系統提供數據基礎、業務管理需要和決策支持,MIS系統還可以根據業務需要調用仿真系統運算后的仿真結果,接收并保存從在線仿真系統中提取的實時數據進行統計和分析;仿真系統可提取SCADA系統生產實時數據作為仿真、預測、檢測等仿真操作的數據基礎。

1.SCADA系統

SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition)系統,即數據采集與監視控制系統。它可以對現場的運行設備進行監視和控制,以實現數據采集、設備控制、測量、參數調節以及各類信號報警等各項功能[3]。結構上SCADA系統包括調度系統、站控系統及相應的通信系統。從內容上看SCADA系統,由工程定義文件、組態軟件、控制設備三個方面構成。工程定義文件,是關于SCADA系統監控界面、數據映射、設備定義和連接、體系結構的綜合性描述;控制設備由PLC、RTU、智能儀表、多功能板卡等構成,是SCADA系統的采集和執行終端;而軟件平臺,則是工程定義和運行的環境,它的性能和功能,本質上決定了SCADA系統的性能和功能。

2.仿真系統

天然氣管道仿真系統用天然氣管道系統模型對真實管道系統進行模擬,并借助于專家經驗知識、統計數據等對模擬結果進行分析研究,為系統的設計和管理提供支持。該系統具有如下功能[4]:a.可以模擬管道和設備的運行操作,顯示管路縱斷面圖和管道設備的流量、壓力、溫度等運行參數隨時間的變化,同時也可以實時顯示管道、設備狀況,并對仿真數據進行管理和多種形式的輸出;b.可以預測諸如爆管、設備故障或其他的事故時所采取的不同的控制策略;c.模擬參數為管道優化運行和調峰提供依據;d.還可應用于在線操作人員的培訓,大大縮短培訓時間,節約大量經費。

3.MIS系統

管理信息系統具有如下幾方面特點:a.統一的綜合業務平臺,可以與其他業務系統緊密集成,并實現真正的信息共享;采用組件式功能設計,具有良好的接口和方便的二次開發工具;提供多種接入方式及終端系統的移動業務平臺;結合地理信息系統(GIS)先進的地圖處理及空間分析功能;可靠、開放的數據庫管理結構。

1）項目管理系統

對管道及管道設備的重大技術改造與大修工程項目進行專門化管理,包括立項管理、設計咨詢管理、工程招投標、資金計劃管理、施工合同管理、施工過程管理、采購計劃、工程預決算管理、竣工驗收、保修、固定資產建檔、工程檔案管理等。

“數字化管道”即在工程勘察設計 、施工管理及運營管理過程中，全面實現以先進的 3S 技術（地理信息系統 GIS、衛星定位系統GPS、遙感 RS）應用為標志的全數字化建設和管理。數字化管道在建設中充分采用國家空間數據及坐標系基礎設施數據，并利用航空攝影測量、衛星遙感影像獲得管道周邊的地形、環境等數據，與以往的管道數據采集管理方式相比，具有內容更加豐富，更新速度更快，數據描述更加完整準確，使用簡潔方便等諸多優勢，大大提高了對管道的監控能力。數字化管道將成為長輸管道管理的必然趨勢。

2）管線GIS系統

通過矢量化的管線電子地圖,實現管道、設備信息的空間定位、搜索、查詢和分析,分為四個工作子系統:地圖管理、管道管理、設備管理、動態監視和綜合查詢統計。其中地圖管理和綜合查詢統計兩個模塊是本系統的基本工作子系統。

3）管道完整性管理系統

對運營中面臨的風險因素進行不斷識別,制定相應的控制對策。管道完整性管理系統包括管道數據資料的收集和整合子系統,風險性評價和完整性評價子系統。

4）安全系統

完成對質量健康安全環境文檔的分類、維護、索引和查詢,通過網絡實現公司總部、各級作業單位QHSE(質量健康安全環境)管理體系的在線查詢和全文檢索,方便的下達包括作業指導書在內的各類質量文檔,實現QHSE部門對各級單位的質量管理和控制。同時提供安全防范、安全檢查、安全操作流程及事故分析的功能,為長輸管線安全生產提供有力保障。

5）管道資源管理系統

對管道運行所需的各種資源進行數字化管理,包括能耗管理(電力、自耗氣用量,用油,用水量等的統計分析、優化調度)、物資資源管理、人力資源管理等。

6）排污及環保管理系統

對管道、站場的清管排污及管線放空進行數據收集和監測,根據QHSE管理體系實時調整使之符合環境保護要求。

7）銷售計量管理系統

對管道輸量實時采集、顯示保存當日流量、昨日流量、本月流量、上月流量等各種結果,可查看、打印溫度、壓力、差壓、流量的實時趨勢圖及歷史趨勢圖進行銷售數據統計分析,同時還具有合同管理、輸量分配、計量交接、財務結算和用戶檔案管理等功能。

采用數字化的勘查手段（如航空攝影測量 、數字化測繪技術），可以快速、準確地采集管道沿線的地形地貌、HSE設施數據，并同時獲得矢量化的地形圖 、航空影像和數字地面模型數據，這些數字化成果可直接用于管道設計。基于數字化勘查成果的管道設計 ，一方面可以提高設計效率和設計質量、另一方面可以直接輸出數字化的設計成果，便于施工和今后運營時的數字化查詢。

三．設計和施工中問題

在長輸管道建設過程中,數字化技術可分批次分階段的完成,在設計及施工過程中,通過建立完整性數據庫管理系統,將長管道從設計，勘察，施工，竣工各個階段據完整的收集及建庫,為運營期管道安全決策系統及其它應用系統提供數據支撐。

1.采用數字化的勘查手段

基礎地理數據采集建庫以國家基礎測繪成果為依據,輔以衛星遙感影像，航空攝影資料,建設一套適用的，覆蓋所經區域的空間信息數據庫,為長輸管道建設以及高效施工和后期的安全運營管理提供空間基礎數據。數字化勘察手段可以快速，準確地采集管道沿線的地形地貌，同時獲得矢量化的地形圖，航空影像和數字地面模型數據,這些數字化成果可直接用于管道設計。一方面可以提高設計效率和設計質量，另一方面可以直接輸出數字化的設計成果,便于施工和今后運營時的數字化查詢。完整性數據采集系統據庫,將管道生命周期各階段的數據進行統一采集和分批管理,過采集和維護系統制定規范的審核數據進行檢驗和審核,確保數據的準確性,提供對建庫數據的查詢瀏覽，匯總，統計，綜合分析等功能,為下一階段的管道運營，維護，管理提供真實有效的數據支撐。

2.基于數字化勘查成果的管道設計

現場施工數據中,多數數據為不可逆或可逆性很差,因此做好現場數據的復測與檢核工作,保證入庫數據的精確性與完整性，為整個長輸管道的設計和應用提供有力的保障。在數據精準的情形下即可開始針對長輸管道進行方案的設計,將專題數據采集建庫應用于管道設計之中,一方面是將長輸管道建設前期的數字監控信息，勘察資料，設計圖紙等資料進行整理入庫,另一方面對長輸管道施工建設過程中涉及的陰保，焊口，彎頭，管道樁，穿跨越，水工保護，站場，進出站出入點信息，第三方油氣管道，伴行光纜，其它管道及公共設施共11類專題數據進行采集和設計,為長輸管道的快速和便捷的實現提供設計依據。定期的運營維護,另一方面通過施工過程的信息化,可以提高施工過程的整體管理水平

3.應用軟件系統開發建設期

應用系統主要包括施工項目管理系統，管道完整性數據采集維護系統，管道地理信息系統等三個子系統,主要圍繞管道設計及施工建設而進行的。三個子系統運用數字化技術,為長輸管道的建設，后期維護等工作提供基本數據支持,有效的解決了長輸管道由于鋪設線路長，地理復雜，施工統籌規劃性差等傳統管道建設問題,為現代長輸管道建設提供了更為有效的方式。

四．數字化管道技術在長輸管道上的應用前景

數字化管道是目前管道科技的主要發展方向,尤其在長輸管道的建設中,方便之處就是利用數字化技術,將長輸管道上的具置以及地理位置信息,標定坐標后將長輸管道整段管道信息加以匯總構建模型,換言之,數字化管道就是一個網絡化，信息化，坐標化的管道綜合信息系統。

應用軟件系統開發建設期，應用系統主要包括施工項目管理系統，管道完整性數據采集維護系統，管道地理信息系統等三個，子系統,主要圍繞管道設計及施工建設而進行的。三個子系統運用數字化技術,為長輸管道的建設，后期維護等工作提供基本數據支持,有效的解決了長輸管道由于鋪設線路長，地理復雜，施工統籌規劃性差等傳統管道建設問題,為現代長輸管道建設提供了更為有效的方式。

五．結束語

通過對上述情況分析，進一步明確數字化管道技術，為長輸管道上的優化、完善奠定了堅實基礎，有助于提高競爭力和效益。

參考文獻：

[1]紅兵,李長俊,彭善碧《輸氣管道故障診斷中的實時模型法》天然氣工業2009.10

[2]佚 名《GIS在管道運行和緊急計劃中的應用》王國芬譯.新疆石油科技信息2009.09

[3]薛傳華《淺談慶哈慶齊數字化管道》中國科技縱橫2010.07