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0 引言

交通作為城市基礎設施的重要組成部分，在日常生活中發揮了極為重要的作用，同時，城市交通的發展程度也是一座城市現代化程度體現。城市交通的發展狀況直接影響著城市生活、工作效率。

但是，隨著經濟的快速發展和城市的持續繁榮，使得非農產業向城鎮集聚、農村人口向城鎮集中，這對原有的城市交通系統造成了巨大壓力。當前全國大、中、小城市均面臨著不同程度的交通擁堵、交通安全、能源消耗、環境污染等問題，這些問題嚴重制約著城市的可持續發展，日益嚴峻的生態和生存環境不斷考驗著生活在城市的人們。如何緩解并提升城市交通服務水平和服務效率成為關注熱點。

1998年原美國副總統戈爾提出“數字地球”從而引發了將其概念應用到“數字城市”的社會信息化運動，2008年，IBM總裁兼首席執行官彭明盛提出了“智慧地球”的概念，引發了世界上國家和地區建設“智慧城市”的建設熱潮。

1 智慧交通的特點

智慧交通是在以人為本、可持續發展的理念指導下，將物聯網、云計算、大數據、移動互聯網等技術為代表的智能傳感技術、通信傳輸技術、數據處理技術和信息網絡技術等有效集成，并運用到交通系統中，以提高交通管理服務效率、提升人們的出行體驗為目的，以更精確的信息在更廣的時空范圍內構建的智能化、人性化、立體化的綜合交通體系。具有如下特點：

1.1 高效省時

智慧交通通過實時跨網絡交通數據分析和預測，避免不必要的時間、能源等浪費，提高車輛的運輸效率，使交通流量最大化滿足人們的出行需求。

1.2 安全便捷

智慧交通利用物聯網等技術，向各交通行駛主體及相關部門提供實時、有效的交通信息，使其避免產生交通事故，防患于未然，力圖做到安全出行。通過移動通信提供最佳路線信息和車輛實時運行信息，以及一次性支付各種交通費用，為旅客提供便捷的出行服務，增強旅客體驗。

1.3 以人為本

智慧交通面世以來即秉承著以人為本、服務民生、需求引導、開放創新的理念，“智慧”落腳于人們的出行需求得到高水平滿足。

1.4 節能環保

新能源汽車等智能應用技術的不斷發展，將會大幅度降低碳排放、減少能源消耗和各種污染物的排放，從而提高人們的生活品質。

2 智慧交通的發展現狀及趨勢

2.1 國外智慧交通發展現狀

從西方發達國家的經濟發展里程來看，各國交通發展均經歷了以下幾個階段：大力增加公路通車/通航里程；提高公路/航道等級；綜合運用各種運輸方式；從可持續發展的角度去優化各交通運輸方式；交通信息化、智能交通/智慧交通。由于智慧交通是近年來才興起的概念，是智能交通在新時期的趨勢和最終目標，因此本文主要以智能交通的發展為主要論述對象。

1995年，日本的通產省、運輸省、郵政省、建設省和警察廳五部門制定道路、交通、車輛的信息化方針，拉開了ITS系統研究開發和實施的序幕。日本心交通系統是實現智能交通的關鍵之一，在“日本ITS框架體系”的指導下，該系統有一個具有高性能的核心性綜合交通控制中心和10子系統組成。這些系統包括：公交優先系統、交通信息提供系統、綜合智能圖像系統、安全駕車輔助系統、行人信息通信系統、緊急車輛優先系統、不停車收費系統、動態車輛導航系統、車輛行駛管理系統等。

英國對智能交通系統的研究一直處于世界前列，其擁有世界最多用戶的SCOOT系統一直是智能交通系統的主要組成部分。另外英國交通信息高速公路（Travel Information Highway，TIH）和視頻信息高速公路（Video Information Highway ，VIH）是世界領先的交通信息網絡平臺系統。

2.2 國內智慧交通發展現狀

20世紀70年代，我國開始在交通運輸和管理中應用電子信息及自動控制技術，并在全國主要的大城市如北京、上海等地使用單點定周期交通信號控制器和線協調交通信號控制系統。20世紀80年代初，我國陸續從國外引進了先進的城市道路交通控制系統，如英國的SCOOT系統、澳大利亞的SCATS系統等。

進入21世紀，隨著我國城市道路資源的利用趨于飽和，合理配置交通資源，加大城市智能化交通系統建設，成為各地智力交通問題的首要任務。特別是結合了2008北京奧運會、2010年上海世博會、2010年廣州亞運會等重大活動的舉辦需求，實施了國家綜合智慧交通技術應用示范等重大項目，并且圍繞國家高速公路網不停車收費和服務系統、北京奧運智能交通集成系統、上海世博智能交通技術綜合集成系統、廣州亞運智能交通綜合信息平臺系統、遠洋船舶與戰略物資運送在線智能檢測系統五個方面開展了系統的研究，并取得了顯著的成果。

科技引領是我國智慧交通的一個重要特點，從“十一五”開始，“863計劃”將現代交通技術列為一個單獨的領域來開展研究；2011年4月，交通運輸部頒布的《交通運輸“十二五”發展規劃》中明確指出在“十二五”期間要重點研發包括智能車載終端設備、公共交通信息采集監測于服務、運營監管和應急保障等城市智能交通關鍵技術。2012年國家《交通運輸行業智能交通發展戰略（2012-2020）》，將智能交通提高國家戰略地位，成為我國第一部以政府文件形式的智能交通戰略。另據“中國城市智能交通市場研究報告”統計，2008年至2013年期間，城市智能交通復合增長率達到了20.2%，而受益于公安部《道路交通安全“十二五”規劃》、《道路交通科技發展“十二五”規劃》等多項政策，預計未來10年內智能交通的資金投入將超過1700億元。

從整體上而言，我國智慧交通未來的發展呈現三大態勢：一是城市化進程加快給智慧交通產業創造巨大空間；二是世界智慧交通系統將進入一個創造新一代移動社會的嶄新階段；三是智能交通技術應用方面，利用智慧交通技術來減少交通污染，發展低碳和綠色交通，促進城市交通的可持續發展成為重要方向。

3 智慧交通總體構架

傳統智能交通系統包括交通管理系統、交通信息系統、公交信息系統、車輛管理系統、泊車系統、車輛控制系統六大子系統，其核心在于控制，即將控制技術、信息技術、通信技術融入交通領域，形成完整的控制體系。

智慧交通是在智能交通的基礎上，融入人的智慧，實施及時、便捷、安全、高效的交通控制。智慧交通的核心在“智慧”，即給交通安裝大腦，使之能夠及時看到、聽到信息，并及時作出反應，從根本上解決城市交通擁堵、資源浪費、安全事故頻發、難以實時控制事態等難題，使城市交通發展走上良性發展的軌道。智慧交通系統是將電子、信息、通信、控制、車輛以及機械等技術融于一體，應用于交通領域，并迅速、靈活、正確地理解和提出解決方案，以改善交通狀況，使交通發揮最大效能的系統。

智慧交通系統是一個開放的復雜的巨型系統，由許多關系密切的不同領域、不同功能的子系統綜合集成。其中，人、車、路和環境是交通的四大基本要素；管理者、行人與駕駛員構成交通中人的要素；公交車、地鐵、出租車、自行車、商用車、特種車輛等構成交通工具要素；普通公路、高速公路、軌道、航線、公交站、停車場、綜合交通樞紐等構成交通基礎設施要素；自然災害、天氣狀況等構成交通中的環境要素。這幾者之間依靠互聯網、物聯網、移動互聯網等互聯構成以車聯網為中心的交通信息廣泛采集、即時傳輸的網絡，將交通流信息和氣象信息等輸送到城市交通云中心，利用云計算等新興技術手段對交通信息進行儲存處理，并進一步利用大數據、人工智能等手段對交通數據進行深度處理，將結果輸出給公眾，向管理者、出行者提供隨需而變的服務。最終形成集節能環保、綠色低碳、智能高效于一體的智慧交通體系，涵蓋交通管理系統、出行者信息服務系統、車輛運營管理系統、電子收費系統、智能車輛、自動公路、綜合運輸、緊急事件與安全以及車聯網等系統。

4 智慧交通建設內容

智慧交通將先進的信息、控制、計算機技術和交通工程集成，形成各項建設內容，加強人、車、路之間的互聯互通，將各種設施單元（車載設備、路側單元、控制中心）、交通管理部門和出行者集成到一起，為提高運輸系統的總體運輸效率和安全水平提供基礎和手段。

4.1 交通規劃與管理

智慧交通在交通管理與規劃領域的建設包括三方面，分別為：先進的交通管理系統、交通基礎設施智能監控系統、交通運輸規劃決策支持系統。其中，先進的交通管理系統是重點，交通基礎設施智能監控是基礎，交通運輸規劃決策支持系統則屬于長期宏觀類型的應用。

4.2 出行者信息服務

出行者信息服務領域包含的內容及分類方法較多，從系統建設獨立性的角度分析，智慧交通在該領域的建設內容包括三方面：智能車流誘導系統、智能車載導航系統和多渠道信息服務系統。

4.3 車輛運營管理

智慧交通在車輛運營管理領域的建設內容包括：智能公交系統、快速公交運營管理系統、軌道交通運營調度系統、出租車調度管理系統、公共自行車管理系統、智能商用車輛管理系統以及特種車輛運輸智能監控系統等。

4.4 電子收費

智能交通在電子收費領域的建設主要體現為不停車收費系統（ETC）和智能停車系統。其中，不停車收費系統是智能交通系統中起步較早、發展較為成熟的建設內容。隨著傳感器技術和短程物物通信技術的進步，還將衍生出多種其他基于便攜終端的自動收費系統。

4.5 智能車輛

智慧交通在智能車輛的建設內容包括智能防撞系統和智能輔助駕駛系統。通過先進的車載電子系統、車載傳感系統以及車程無線短程通信系統，實現全方位的車輛避撞功能，包括：縱向防撞、橫向防撞、交叉路口防撞以及碰撞前的車輛乘員保護等。

4.6 緊急事件與安全

智慧交通在該領域的建設內容包括事件應急管理系統和緊急救援系統。其中，事件應急管理系統包括事件的預防、事件的檢測與確認、事件的鑒別、事件的響應、事后管理、事件的記錄等功能。緊急救援系統的主要服務對象包括機動車駕駛員、行人、摩托車駕駛員以及非機動車駕駛員等。

4.7 綜合運輸

智慧交通在綜合運輸領域的建設內容主要體現為智能客貨綜合聯運系統。該系統利用部署在貨物、車輛上的各種傳感與識別技術以及旅客的便攜智能終端的能力，結合運輸路徑所在范圍內的實時路況信息，實現客貨運信息資源的交換，大幅提升旅客聯運服務和貨物聯運服務中的效率和質量問題。

4.8 自動公路

自動公路系統是智慧交通中最先進的應用領域之一，通過在公路系統上鋪設路面磁釘車道，控制中心可直接對每輛智能汽車發出指令，調整其行駛工況。該系統通過與智能車輛系統進行信息交換來檢測周圍行駛環境的變化情況，達到行車安全和增強道路通行能力的目的。

4.9 汽車移動物聯網

汽車移動物聯網，簡稱車聯網，是物聯網在交通領域的具體應用。在物聯網的技術背景下，交通系統中的人、車、路燈組成要素的感知能力將逐漸實現。相當于提供了覆蓋率極高的海量信息采集終端和信息終端。在物聯網的環境中，以汽車移動計算平臺為核心，利用泛在感知能力可以對現有的幾乎所有智能交通系統進行升級強化，建設基于物聯網的路網車輛狀態監控系統、基于物聯網的交通控制系統以及基于物聯網的信息服務系統等。

5 結語

在信息化浪潮與數據科學崛起的共同推動下，智慧城市在全球范圍內成為下一代城市發展的新理念和新實踐。智慧交通是智慧城市的重要組成及基礎支撐。智慧交通的實現依賴于技術與理念的進步，技術的進步是交通朝縱深、智能的方向發展；技術和理念的提升給交通領域帶來了前所未有的延伸拓展空間，不但連通了各種交通方式和交通參與主體，使交通更加高效，而且將交通系統的末端滲透到智慧城市的其他領域，通過便捷的交通吸引大量客流、物流、資金流，給城市醫療、旅游、教育、安防、商業等領域帶來巨大活力，極大地開拓城市的發展潛力，而城市的發展也會帶來交通領域更大的繁榮，激發出交通領域更多更新的商業模式。

參 考 文 獻

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1基于大數據平臺云教育的優勢

云教育將現代云計算技術有機的融入教育教學當中，充分利用云計算技術大規模、擴展性、可靠性、虛擬性等特征。大數據平臺通過整合高校數據資源庫，通過云計算對各種教育資源進行智能分類，為學習者提供豐富的教學資源。云教育大數據平臺和傳統的教學模式相比，有以下幾個方面的優勢。一是大數據平臺可以利用計算能力根據學習者學習習慣智能匹配教學資源，幫助學習者制訂學習計劃等。二是云教育大數據平臺通過與互聯網的連接給學生提供一個虛擬的課堂學習環境;與其他現實學習環境相比，該平臺具有軟件多、資源豐富、互動頻繁等優勢。三是學習成果可以互相充分利用、平等共享，現在每個人都是一個自媒體，學習者可以利用平臺及時上傳自己的Word、PPT、音頻等學習資源，達到和學習伙伴深度互動的目的。

2大數據平臺對電力系統災害智慧教育的推動作用

大數據平臺對電力系統災害智慧教育有很大的促進作用，電力系統災害認知課程主要是幫助學生了解何種極端氣象災害環境會對電力系統產生什么樣的影響和后果以及電力系統是采取什么樣的應對措施去解決各種復雜極端氣象條件對電網造成的影響。學生對電力系統災害情況的理解都來自老師的簡單口頭描述，因此學生對這方面的知識的印象不會很深刻。采用大數據分析平臺直觀為學生演示各種氣象災害條件對電力系統造成的各種影響，例如風機大面積脫網、電網潮流影響等。之后加上老師介紹在極端氣象條件下電力系統災害機理，學生不僅能直觀的了解到不同氣象條件會對電力系統產生什么樣的故障，同時也能深刻理解電力系統發生故障的本質原因。老師和學生也可以上傳各種關于電力系統災害的學習資料至大數據平臺，學生可以從大數據平臺上獲取學習資料，同時通過學生們的實際操作讓學生進一步加深對電力系統災害的理解。

3電力系統災害智慧教育大數據平臺構建

端云協同大數據平臺是采用大數據平臺架構搭建的智慧教學平臺，它由數據集成系統、數據治理系統、平臺管理系統三個子系統組成。數據集成系統通過與監測區域內風機、儲能電池、光伏逆變器等各種設備信息建立通訊，采集監測區域內各種設備的運行數據并上傳至云端。數據治理系統基于分布式存儲系統，根據不同數據處理階段的數據特點分別存儲于Hadoop平臺、MPP分布式數據庫、關系數據庫集群，通過配置數據流入和流出規則，控制數據進出大數據平臺過程，平臺管理子系統通過可視化建模提供多層級結構可視化呈現能力和3D動畫實時展示極端災害下電力系統運行狀態的變化情況。

3．1數據集成子系統

數據集成子系統作為端云協同大數據平臺的基礎層，它為大數據平臺提供可靠的海量電力數據，該層包括等可控負荷、風力發電機、儲能儲熱設備、光伏發電等一些具有邊緣計算能力的終端設備。在萬物互聯和數據爆炸的環境下，通過分布式邊緣終端設備協作完成邊緣計算任務，對邊緣環境中計算、存儲、網絡資源的高效分配，以實現任務及數據的動態部署，這種分布式數據處理架構相比傳統的集中式數據處理架構能顯著提高平臺數據處理能力和效率。

3．2數據處理子系統

數據處理子系統以關系型數據庫MySQL承擔對結構化的數據的存儲和管理;建立數據倉庫來實現對用于結構化數據和元數據的集中存儲與管理，利用大數據應用框架Hadoop平臺的數據倉庫作為傳統數據倉庫的補充，實現對非結構化數據的存儲和管理，并對來自搜索引擎的海量數據查詢提供支撐。通過定義數據質量清晰規則，系統執行數據質量規則保障大數據平臺數據質量，數據獲取過程需將原始數據進行抽取、清洗、合并和裝載等操作后生成新數據集提供數據分析使用。同時系統考慮未來的擴展性，為了便于與第三方系統快速對接，構建了數據共享平臺體系。平臺還兼容基于matlab、python、R語言開發的電力系統優化調度模型，系統能直接對接學生開發的各種算法模型，便于學生進行仿真試驗。

3．3平臺管理子系統

平臺管理子系統采用最新的窗口顯示技術，提供的顯示應具有諸如多窗口顯示、滾動畫面顯示、圖像縮放顯示。提供區域板塊可視化呈現能力，構建了從湖南省(湖南500kV網架結構)-湖南省六大區域-特定地點(邵陽地區電網結構)，從大到小、從上到下的多空間尺度，以及包括實時數據和歷史數據多時間尺度展示的集成地圖電力GIS極端氣象下(覆冰、暴風、暴雨等)分析展示系統，提供多層級結構可視化呈現能力，包括電力設備(源-網-荷)設施信息、電網運行狀態信息、電力市場信息與交通、電網相關公路街道，以及氣象等自然環境信息集中于平臺展示。通過3D動畫形象的向學生展示在一種或幾種極端氣象條件下電力系統運行的變換情況，提升學生對電力系統應對極端災害的措施和方案的理解。

4基于大數據平臺的電力系統災害實踐教學模式

4．1基于大數據平臺的移動學習模式

智慧教育大數據平臺目前已和校內多個數據分析平臺實現數據交互以及資源共享。課程組老師通過該平臺為同學實際演示電力系統在各種極端氣象災害下的不同情況以及多種極端條件同時作用下電力系統的變化情況。學生可以利用課余時間去登陸平臺進行自己動手實際操作，提升自己對電力系統災害相關知識的理解。同時平臺還可以接入學生基于matlab、python、R語言等編寫的優化算法模型，利用大數據平臺分布式計算的特點快速驗證模型的正確與否。學生只要在連接互聯網的情況下都能夠訪問平臺進行算法程序開發學習，因此在這種獨特的優勢下，學生的學習時間和程序開發時間不再局限于老師的上課時間，學生可以利用自己的空閑時間連接平臺進行開發完成項目。同時學生們的實踐地點也不再局限于實驗教學室，同學們可以在圖書館、教室等任何地方完成實踐項目進行算法程序開發設計學習。這樣學生們的學習進程不會像傳統的教學模式一樣受到時間和地點的限制，同學們可以更加自由的選擇時間和地點發揮自己的主觀能動性完成實踐項目。這種教學模式想對傳統教學模式對學生的自我學習能力和學習規劃能力更有提升的效果，傳統模式下學生都是跟著老師的時間規劃下完成課題，老師會在指定時間節點完成哪部分內容，在這種模式下學生完全依賴于老師的指導。

4．2基于大數據平臺的翻轉課堂教學模式

利用大數據平臺與市面上現有的免費開放在線教育平臺對接，實現資源共享、數據互通。學生可以在此平臺上自由注冊和選課、免費學習，通過平臺上課程相關考試還能獲得考試合格證書。依托大數據平臺的翻轉課堂教學模式的實現包括以下過程，首先是課程制作，在每個課程中教師需針對一個特定的問題深入分析，提煉每個問題的知識要點，拍攝錄制成教學視頻，連同其它教學資料一并上傳到平臺;然后，注冊學生可以在平臺上選擇感興趣的課程，觀看視頻、完成考核、獲得證書;然后，教師利用大數據平臺了解學生學習進度，針對學生普遍困惑的難題，集中重點講解;最后:分析學生提出的思路和解決方案，完成課堂練習，進行相關知識點的測試。與傳統教學方法相比，翻轉課堂更加關注學生的發展，把課堂的主動權交給學生，老師側重于解決學生的疑惑，引導學生分析問題，展開討論，提出各自的見解，探索最佳解決方案，教師是學習內容的設計者、幫助者和合作伙伴，是教學過程的引導者，讓學生全心投入教學過程，發表自己的意見，老師只用少量時間集中解答問題，這種模式發揮了學生的能動性，有利于提高學生解決問題的能力。

4．3基于任務驅動的團隊教學模式

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1 引言（Introduction）

近年來，“智慧”理念研究不斷引起社會各界的注意，“智慧學習系統”也成為了教育行業信息化建設的方向。《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010―2020年）》明確指出：“信息技術對教育發展具有革命性影響，必須予以高度重視”。隨著高等職業教育的飛速發展，如何在高職教育中建設滿足學生需求的“智慧學習系統[1]”是需要我們研究的問題。

2 什么是智慧學習系統（What is the intelligent

learning system）

智慧學習系統是指包括信息化教育所需的網絡等硬件環境、智慧學習平臺、適應教育信息化的師資隊伍、優質的教學資源庫、數字化仿真實訓基地等多維度一體化的數字化學習環境，它將計算機技術、通信技術、多媒體技術與面對面（Face-to-Face）教學相互融合，充分利用各種現代的和傳統的、個人和機構的、商業的和免費的教學資源進行全方位的教學活動。

在我國教育信息化的推動下教學由單項傳輸轉向多維發展[2]。在學習時間、地點方面給受教育者提供更多的方便，而課堂教學也由以教師為核心轉變為以學生為主體，教師只是如何利用好數字化的資源引導、輔助學生學習。智慧學習使學生的學習積極性提高，提高了教學的效果和效率，因此越來越多的高等院校在嘗試進行智慧學習系統建設。

3 智慧學習系統建設意義（The significance of the

intelligent learning system）

3.1 突破時空界限

教育信息化以網絡的虛擬形式最大限度把數字課堂活空間利用起來，并突破時空的限制實現隨時隨地上課[3]。在信息化平臺的支撐下，學生不僅可以在課堂中學習書本知識和進行各項實驗，還可以在宿舍、圖書館、實訓基地、實習工作崗位等任何存在互聯網絡的場所獲得相應的教學資源來進行以上操作，實現了真正國際化“名師名教”的教學模式。

3.2 突破傳統師生關系

教育信息化也使課堂教學角色發生了改變，由傳統的教師主導，轉為學生為主體。傳統的課堂教學中學生只能被動接受知識，缺乏學習興趣和探究精神，缺少主動參與課堂能力。而現在學校的信息化下新型數字課堂具有在線教學互動，將真正體現以學生為中心的新型教學模式。

3.3 突破媒介限制

信息化下的多維度新型數字主要是通過電子書包、電子白板、投影儀、電子講臺等教學終端和多媒體設備教學工具構成的新型教學溝通媒介，連接網絡來將需要的教學資源傳遞到臨時的課堂教學現場，師生在臨時的現場當場教學、現場演示，實現走到哪就在哪學，突破書本、黑板和粉筆的限制[2]。

4 智慧學習系統建設方案（The building programs

of the intelligent learning system）

4.1 大力加強基礎環境建設

在原有硬件環境的基礎上，大力加強基礎環境建設。

以我們許昌職業技術學院為例，目前我校共有多媒體教室46個，共配備1576臺學生電腦；視聽閱覽室六個，共有300臺電腦；每個教師和教輔人員都配備了辦公電腦；整個校園裝有線網絡，學生可以在教室、圖書館、宿舍上網。

我們準備將每個教室都改造為多媒體教室，與網絡運營商聯合，著手建立覆蓋全院的免費WIFI環境，從而實現學院教學管理、教學服務和課程資源及仿真實訓方便快捷的應用。

4.2 利用數字信息化平臺[4]，提高教育管理和教學應用

水平

在已有的基礎和優勢上，提高智慧學習系統內涵建設，把數字化運用于教學管理、課堂教學、和個磊實訓活動中，實現教學管理的智能化、課堂教學的便捷化、實訓活動的網絡化，以此來推動學校跨越式發展，改善育人環境，提高教學質量。主要從以下幾方面去建設與實踐：

（1）構建智慧學習平臺

通過開發或購買的智慧教學平臺，將教學中的各類信息和資源通過數字化處理，最大限度地整合各類信息資源，快速、完整、便捷地為教師和學生提供各種信息服務。在教學管理中，有每學期教師任課情況、試題庫、課程資源、學生成績統計、試題分析、科研信息等，在選課系統中學生可以自主選擇所需學習的課程，課程的面授地點、網上課堂、網上答疑、網上作業提交和作業反饋等。通過數字課堂平臺的建設逐步形成具有學校特色的信息資料庫，實現課堂教學的網絡化和數字化。

（2）打造數字課堂師資隊伍

在智慧學習系統的建設過程中，教師即是應用推廣的對象，又是應用的推廣者，起著非常重要的橋梁作用。教師的信息素養是適應數字化環境的前提，也是引領學生進入數字課堂的必要條件。教師必須和學生一起共同學習新的知識技能和信息技術，才能夠滿足教育對信息化技術支持的要求。數字課堂中教師良好的信息素養體現在：教師應具備良好的信息處理能力、良好的信息問題解決能力和信息交流能力。

鼓勵教師充分運用信息技術進行教育教學活動及相關的應用研究，鼓勵教師參加全國信息技術比賽，結合學科教學研究，不斷地挖掘技術應用的潛力，促使應用與技術形成互動，相互促進，共同發展；積極引導具備良好信息素養的教師逐漸轉變為網絡應用建設者，將教師信息素養的發展與教師自身專業化發展結合起來，尋求實現數字課堂的根本途徑。這樣，教師的應用能力和水平與網絡應用建設之間就會形成良性的循環，不斷推進。

（3）積極開展精品資源庫建設

利用開放資源、開發和引進資源，注重實現優勢教學資源的互補；同類型職業院校通過資源交流互惠互利，縮小不同區域經濟發展差異帶來的教育不均衡；同時使資源最大化服務于職業教育事業，避免資源庫成為信息孤島，造成浪費；各類職業院校要首先打造校內優質教學資源，建設具有高水平的優質教學團隊，然后在校本資源、引進資源、開放資源上應形成不同的特色，取長補短、互相補充，對促進職業院校的專業交流、教學創新發揮積極作用。選擇、利用優質開放資源的同時，注意尊重和保護資源的開放許可協議，尊重版權，遵守國際公約與國內法律法規。

（4）建造數字化仿真實訓基地

高等職業教育實訓基地建設是進行高職改革與建設的重要支柱，是全面提高高等職業教育質量的重要保障。以校企共建、資源共享、互惠互利為原則，根據不同專業的實際需要建立了一批設備生產化、環境真實化的產學結合、校企互動的生產性實訓基地，使學生在真實的工作環境中結合所學專業，提高職業能力，養成職業習慣，提升職業素養。

而數字化仿真實訓基地的建立則可以改善實訓效果，提高高職技能型人才培養的質量。數字化仿真實訓基地是面向學生、教師和學校管理者，同時也面向社會的一個超越時間、超越空間的虛擬與現實結合的實訓基地。在仿真實訓基地，學生可以自行安排到機房，針對所開選課程開設的實驗和實訓，進行網上虛擬實訓。通過網絡虛擬仿真技術掌握實訓與實驗的流程和操作步驟，在線進行虛擬實訓考核，獲取虛擬實訓評價，然后預約進行真實環境下的實操考核。

（5）營造數字化育人環境

智慧學習系統[4]的建設會對學生的成長和發展產生較大的影響。由于網絡信息資源豐富、傳播速度快，而學生正處于人生觀、價值觀尚未定型的關鍵時期，一切積極的、消極的網絡資源都將對學生產生十分深刻的影響，近朱則赤，近墨則黑。為此，我們在抓好常規學生思想建設的同時，還要抓好以人文文化為主的數字課堂建設，通過“一館、一站、一臺”的載體功能來教育學生提高品位，提高鑒賞力和辨別力，引導學生正確對待網絡，利用網絡去學習知識，既要成人，還要成才并發展特長，成為品行端正、具有社會責任感和一定技能的合格的職業人。“一館”即電子圖書館，“一站”即學院網站，“一臺”即學院電臺。

4.3 積極創造條件，確保數字課堂一體化的可持續發展

學院制定信息化發展規劃，對信息化工作提出具體要求。建立以院長牽頭、分管院長具體負責相關部門參與的學院信息化工作領導小組，并定期召開會議，商討落實學院信息化工作。院長確立以信息化為平臺提升人才培養質量，改革教育理念和管理理念，帶頭利用信息化手段開展教學和實施管理。同時建立健全管理制度，從人員、資金、服務保障各方面促進數字課堂一體化的建設。

5 結論（Conclusion）

信息化平臺下的智慧學習系統不僅僅是網絡教學或課件教學，必須最大限度挖掘開發信息化平臺下智慧學習的應用與功能，真正實現優質教學資源全球人人共享，縮小人才培養的差距，滿足人才培養的彈性和柔性需求。

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學校教育技術協作委員會第五屆年會暨學術交流會論文

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[4] 王昌金.面向高等職業教育的數字化學習資源建設過程管理

研究[J].當代職業教育，2012（06）：43-45.

作者簡介：

王淑敏（1977-），女，碩士，副教授.研究領域：網站建設，網

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1 面向未來智能社會的智能交通系統當中的重要智能交通技術

1.1 大數據挖掘

社會的快速發展最大限度地推動交通行業的發展進程，在這樣的情況之下，各種先進的多元化集成技術被廣泛地運用于交通行業的管理過程當中，從而有效地推動了交通行業的大數據發展。相關的工作人員通過利用計算機設備和大數據技術，能夠在海量的信息當中挖掘出所需的重要信息，并且通過科學的預算和分析，快速地掌握數據變化的規律。管理人員通過計算機設備了解到這些大數據分析的結果和規律，然后能快速地對交通進行全面而準確的評估，從而作出正確的決策。另外，相關工作人員通過大數據能夠快速地解決各種交通要道擁堵的問題，而用戶通過相關的儀器設備訪問這些數據，能夠根據實際的出行需求選擇最優的路線方案，最大限度地提升了出行的便捷性和高效性。相關的管理人員還可以利用大數據技術，全面地建立跨區域的具有較高的立體性和綜合性的智能交通系統，從而實現跨區域的交通管理。例如利用全新的先進科學技術檢測駕駛行為、完成交通信息誘導、實時地對事故進行處理和監測等。這樣不僅有效地提升了大數據技術在交通管理過程當中的實際應用，同時也提升了交通管理的智能化水平。

1.2 無人駕駛

無人駕駛技術是一項全新的車輛自動駕駛技術，通過車輛當中配置的機械電子、自動控制、信息融合、組合導航、計算機視覺、人工智能等技術的配合，從而完成車輛的無人駕駛。無人駕駛中的導航設備可以與全球的導航系統相連，同時能夠利用紅外線、視覺、激光等多種方法來感知周圍的環境和交通的情況。這樣不僅能夠快速地定位車輛的位置，同時還能夠有效地規避行駛過程當中的障礙物和其他車輛。另外，車輛上的高智能計算機能夠完成一系列的運算，用戶通過向計算機下達指令能夠完成轉向、速度、啟動等的操作。無人駕駛車輛不僅能夠最大限度地提升車輛行駛的整體安全性和可靠性，同時還能夠有效地緩解駕駛人員長期進行車輛駕駛產生的疲勞感，進而達到最大限度地預防各種交通事故的發生。無人駕駛車輛還能夠很好地在極限條件下和惡劣條件的環境當中行駛，車輛的各方面性能遠遠優于普通車輛。無人駕駛技術可以廣泛地使用于無人潛航器、無人艇、無人駕駛飛機、無人駕駛汽車等。無人駕駛設備通過詳細的定位，以及利用網絡云計算、自動控制、智能規劃、自動規避、自動導航、視覺環境感知等技術，能夠快速地將車輛信息和周圍環境信息形成一個較為完整的整體。智能設備能夠在這個整體當中快速地完成各項指令和操作。無人駕駛技術不僅僅是衡量一個國家工業水平和科技水平的重要因素，同時也是面向未來的智能社會發展過程當中智能交通系統構建的必然。

1.3 車聯網

在構建車聯網的過程當中，必須全面地遵循數據交互標準和通信協議原則，然后在車載移動互聯網、車際網、車內網的基礎上，構建汽車與互聯網、車與行人、車與路、車與車之間的信息交換和無線通信的大網絡。在構建車聯網時，相關的工作人員需要合理地利用大數據對各種信息進行有效的分析和計算，然后再根據實際的情況和客戶的需求，為客戶推出一系列定制服務。可以不斷地加強智能城市和助力智能交通的建設，也可以不斷地完善政府企業車隊、車行行業、4s行業、合力保險行業、云計算平臺。在構建的過程當中，充分地遵循以人為本的原則，然后有目的性地向用戶提供環保監測管理、車管業務、智能交通管理、資訊、增值服務、查詢理賠、ubi保費計算等服務。車聯網的建設包含了智能化汽車和物聯網兩個方面的內容，是交通系統當中全面應用物聯網技術的典型案例。相關的管理人員通過車聯網，能夠實時對車輛智能化控制、智能動態信息服務、智能化交通管理進行一體化的管理操作。另外，車聯網還會提供一系列的產品捆綁銷售，例如車聯網電商、車聯網保險、無人駕駛技術、聲控互聯等。這不僅僅是交通行業對于傳統的交通網絡系統的優化和創新，同時也是交通行業全面地構建智能交通系統，邁向未來智能社會的重要體現。

2 面向未來智能社會的智能交通系統的有效應用措施

2.1 全面地提升智能交通信息服務水平

現階段，智能交通發展前沿的技術是車路協同技術。因此，中國在進行智能交通系統的構建時，需要全面地加強對車路協同技術的研究，不斷地引進先進的車路協同技術來進行智能交通系統的建設。與此同時，為了能夠更好地在智能交通和智能交通科技的發展過程當中占據優勢，搶占發展的制高點，相關的工作人員還要根據我國的交通分布情況盡快地進行智能交通車路協同布局。相關人員需要加強交通仿真技術和交通信號控制技術的科研力度，不斷地對現有的技術進行優化創新，從而盡快地擺脫智能交通核心技術依靠進口的現狀。在未來智能社會的發展過程當中，車輛將作為重要的出行工具和移動終端，根據人們的需求汽車甚至還能衍生出比手機更加強大的功能性。因此，相關的部門必須要加強對車聯網產業鏈的研究，不斷地將大數據技術應用于車聯網當中，全面地提升車聯網的整體科技化水平和質量。

例如，智能公交就是通過GIS地理信息技術、通信技術、GPS定位技術，有效地對公交車輛進行全面的監控管理，然后按照實際的運行狀況智能化地對公交車進行調度。通過利用車聯網技術和大數據技術對出行人群的出行方式、出行路線、出行時間進行預測，然后制定最高效的優化路線，從而能夠有效地解決城市當中的車輛調度問題。通過將導航規劃技術和百度地圖實時路況監測技術融合之后，能夠對駕駛員的出行路線、出行習慣、出行方式等行為進行全面的監測，從而全面地完成駕駛人員的科學評估。

2.2 全面地加強對無人駕駛車輛的研發

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二、現場實施方案

根據焦家金礦望兒山礦區現場實際查看情況，設計總體思路涵蓋網絡建設、數據傳輸、遠程控制等，具體實施方案如下：

（一）調度中心規劃：1.在望兒山分礦調度室安裝廣播服務器1臺，預裝廣播控制軟件，以實現井下照明控制、背景音樂播放、音頻監聽。安裝桌面式對講中心1臺，以實現與井下各中段對講，廣播的控制。2.在焦家礦部調度中心安裝桌面式對講中心1臺與望兒山分礦調度室實現同等功能。

（二）井下規劃

1.通訊平臺望兒山分礦井下距項目實施區域最近的局域網接入點在-430斜井卷揚機房內（井下視頻傳輸項目使用），-430至-510放礦站已敷設光纖（井下視頻傳輸項目使用）。新敷設-510放礦站至-510一分巷斜坡道口至-510二分巷斜坡道口至-510三分巷斜坡道口至-470一分巷斜坡道口至-470二分巷斜坡道口至-470三分巷斜坡道口，各節點加裝雙光口光纖收發器，利用雙光口光纖收發器將各節點串聯接入井下局域網。

2.照明控制。燈光閃爍預警共設置-470中段、-510中段兩個獨立區域，可單獨控制某一區域所有燈光有規律閃爍或控制兩個區域燈光同時閃爍。-470中段共有一分巷、二分巷、三分巷、-470大巷4個平巷，一分巷設有動力配電箱為-470一分巷、-470二分巷、-510三分巷提供電源，-470三分巷電源取自-430一分巷，-470大巷獨立供電。為滿足照明控制的需要-470三分巷供電改到-470一分巷動力配電箱，撤除-510三分巷供電，-470加裝行燈變壓器將照明與動力供電分離。在-470一分巷加裝壁掛式照明控制分站與原動力配電箱并聯，照明控制分站控制信號接入-470一分巷應急指揮分站。-510中段共有一分巷、二分巷、三分巷、-510大巷4個平巷，一分巷設有動力配電箱電源取自-510配電室為-510一分巷、-510二分巷提供電源，-510三分巷電源取自-470一分巷，-510大巷在配電室獨立供電。為滿足照明控制的需要-510三分巷供電改到-510一分巷動力配電箱， -510配電室加裝行燈變壓器將-510大巷照明與動力供電分離同時為應急指揮系統所有設備供電。在-510大巷配電室安裝裝1.6米GGD機柜照明控制分站與原動力配電柜串聯，照明控制分站控制信號接入-510一分巷應急指揮分站。

3.廣播終端。廣播終端共設置6套，可雙向對講，外接功放擴展語音并提供網絡接入。-470中段共設計3個終端：-470三分巷斜坡道口、-470二分巷斜坡道口、-470一分巷斜坡道口。-510中段共設計3個終端：-510三分巷斜坡道口、-510二分巷斜坡道口、-510一分巷斜坡道口。

4.防水喇叭設置。每個終端安裝2-3個防水喇叭，分別安裝在終端附近、分巷口向內100-200米、斜坡道向下100-200米處。-470、-510平巷斜坡道口各安裝1個防水喇叭。

5.攝像機。每個終端連接一臺防水網絡紅外一體機，分別安裝到分巷口上方，通過網線接入廣播終端，監控每個分巷口及斜坡道人員的出入情況。

（三）系統示意圖

（四）系統主要組成

通訊部分：雙光口收發器、光纖；廣播部分：廣播服務器、廣播中心、廣播終端、功放、防水擴音喇叭；燈光報警部分：照明控制裝置；

三、結束語

井下數字廣播照明指揮系統是信息化技術在礦山應急救援工作中的具體應用，是基層應急隊伍建設的重大成果，極大地提高了礦山應急救援部門的快速應變能力和協同作戰能力。它不僅可以作為礦山事故應急響應服務的數據源，也可以為礦山的安全管理提供思路和管理數據源，具有很好的社會效益和應用價值。

參考文獻：

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（一）關注教師學習的生命樣態

生態學視域下的教師智慧學習共同體，是一個由充滿生命能量的人構成的生命共同體。這里的每一個主體都是一個鮮活跳躍的生命;受到尊重、個性張揚的生命;人性與靈性得到解放的生命。這里的每一個生命以智慧學習作為自身的生命學習范式而獲得生命給養。智慧學習是一種學習者自我指導的、以人為本的學習方式，它通過智慧信息技術與學習活動整合，讓學習者容易訪問到資源信息，以支持學習者之間或者學習者與教師之間的有效交互，同時還需要設計自我指導的學習環境。[1]智慧學習通過智慧信息技術與學習活動的整合，實現了學習者泛在學習，生成了個性化的學習方式，拓展了生命因子的生態位寬度，實現了生命的生生不息。這里的生命并不是孤立的生命，而是共同體生態鏈條上的生命，在多元的生命匯合時，進行著心靈與心靈的交織，情感與情感的交互，能量與能量的轉換，智慧與智慧的碰撞，生命與生命的對話，最終匯成一條綿延不息的生命河流。

（二）張揚教師學習的生態智慧

生態學視域下的教師智慧學習共同體提供了生態智慧學習環境，實現了人與技術的生態交互。智慧學習環境運用智能分析，深度挖掘學習數據，識別學習者學習風格，為學習者靈活定制個性化學習服務。學習者在智能環境下，接收反饋，經過實踐、反思，利用順手的工具終端，再次做出反饋，實現了學習者與技術之間“學習―反饋―再學習―再反饋”的智慧學習生態循環。教師智慧學習共同體遵循生態智慧的整體性、關聯性、共生性的原則體系，將教師置于生態系統內，改變了教師孤立無援的學習境遇。智慧學習共同體中的每一個教師作為獨立自由的生態因子，在共同體生態系統中，與其他生態因子有機關聯，在多元對話中和諧共融;在生命交互中和諧共生。智慧學習共同體蘊含的生態智慧，意味著綠色、健康、返璞歸真的生命本質;暗含著尊重、理解、多元交互的平等對話;追求著自由、本真、和諧共生的生命境界。

（三）追尋教師發展的多元共生

從縱向看，智慧學習共同體生態系統為教師專業素養的多元共生提供了智慧學習環境資源和多元的人際資源。教師可以利用網絡工具和同伴互助達到現實學習和虛擬學習的統一，獲得豐富的專業知識;在智能技術的支持下進行個性化學習，激發其情感動力系統，深化其專業情意;在與智慧信息技術的交互中，轉變思維方式，提高面對復雜情境的感知力、批判力、分析力和解決力，有利于智慧思維的生成和智慧能力的提升，并在實踐反思中，提升專業能力和專業智慧。從橫向來看，教師智慧學習共同體是一個各生態要素密切聯系的生態網絡：多元的主體在這里對話交互，即多元知識、多元能力、多元情意、多元智慧的對話交互。這個生態網絡并非靜止不動，而是一個動態交互的存在，以促進生命體之間的能量的交換、流動。如果將橫縱向結合起來，教師智慧學習共同體形成了一個多元交互共生的網絡系統，多元的知識在此相遇，多元的能力在此匯聚，多元的情意在此交互，多元的智慧在此碰撞，匯聚成滋養每一個生態因子的生命力量，并在多元交互共生網絡系統中悠然徜徉，點亮每一個人的生命，啟迪每一個人的夢想，高揚起生命的旗幟，載著生命共同體起航。

二、教師智慧學習共同體的生態表征

生態表征即生態特點、特性等，教師智慧學習共同體在生態學整體性、多元性、有機性、交互性的視域中，顯現出特有的生態表征。

（一） 多元生態環境的有機交融

從個體與智慧學習環境的交互視角來看，生態學視域下教師智慧學習共同體，受兩個生態環境的影響：一是內在情感動力生態環境，一是外部智慧學習環境。二者在智慧學習共同體生態系統中有機交融。智慧學習環境利用 “智能設備”（智能手機、iPad、iPhone）、智能技術等，獲得學習記錄、進行智能分析診斷、識別學習特性，并智能推送個性化學習內容，真正調動起教師學習的積極性，激發其內在情感動力系統。當激發起內在情感動力的教師，再次走進智慧學習環境之時，也是學習―反饋―再學習―再反饋的良性循環系統誕生之日，更是教師“情―境”有機交融的實現之時。再者，教師智慧學習共同體是一個多元生態環境多元存在的生態系統，這里的生態環境包括：個體生態環境、群體生態環境、智慧學習生態環境、情感生態環境、顯性生態環境、隱性生態環境、真實生態環境、虛擬生態環境等。多元的生態環境在多元的對話交互中，實現著能量的轉換、流動，在吸納、同化、順應、創新、外化、反饋中促進生態系統的有機平衡，真正實現了個體與個體、個體與群體、群體與群體、真實與虛擬、顯性與隱性等生態環境之間的有機融合，完成教師智慧學習共同體向多元生態環境有機交融的生命共同體的華麗轉型。

（二） 多向主體間性的對話交互

“主體間性”即交互主體性，即意味著生態因子之間交互對話的存在。教師智慧學習共同體以智慧學習環境為依托，靈活利用智能技術，科學判定學習風格，精確提供個性化學習服務，使人與物的“對話”成為可能。同時，智慧學習共同體生態系統中促進了跨越多種邊界的人與人的對話，實現了多元知識的交流，多元文化的融合，多元智慧的碰撞，多元生命的互惠共生。再者，教師智慧學習共同體中，不僅追求著人與物、人與人的多向主體間性的互惠性對話，同時也追求著更高旨歸：創造性對話――跨越班級、學科、文化等多極的邊緣地帶的對話。兩極在邊緣地帶的融合不是和稀泥，不是走中間道路，更不是投機，而是意在超越。具有超越特征的“邊緣地帶”是創造和欣賞在其中有機地結為一體，人的潛力得到最大發揮的地帶。[2]智慧學習共同體的邊界對話，仿佛流淌于人們心間的意義溪流，匯聚形態各異的水珠，并于不經意間泛起創造性的浪花一朵，并沿著共生態的潮流，流淌到每一個角落……

（三） 多維實踐范式的和諧共生

教師智慧學習共同體的實踐范式，根據交往主體的角色不同，可分為虛擬智慧學習共同體和混合智慧學習共同體。虛擬智慧學習共同體強調學習環境的虛擬性，指在智慧學習環境的支持下，教師得以與虛擬導師、虛擬同伴、虛擬團隊、虛擬班友、虛擬環境之間進行虛擬的智慧對話。混合智慧學習共同體，是虛擬智慧學習共同體在真實世界中智慧重組，實現了虛擬智慧學習共同體和現實的學習共同體的完美結合。若根據其范圍的大小，可以分為校本教師智慧學習共同體和區域性教師智慧學習共同體。校本教師智慧學習共同體是在智慧學習環境下，在本校以內，在智慧學習文化氛圍中，以促進教師專業發展為共同愿景，教師自愿為前提，運用智能學習工具和資源，進行對話、協商、合作、反思，共同促進本校的教師專業素養的提升。校內智慧學習共同體與校外的智慧學習共同體走向對話，便構成了區域性的教師智慧學習共同體。它打破了每一個學校的壁壘，實現了多元生態因子的自主對話、多元資源的共有共享。區域性教師智慧學習共同體，尤其是專家資源的引入，為智慧學習生態系統注入新鮮的生命力量，增加了生態因子的多元異質，促進邊緣地帶的潛力碰撞，加速校內校際生態圈的有機交融。

三、教師智慧學習共同體的生態路向

教師智慧學習共同體的生態路向，即其未來生態發展方向。教師智慧學習共同體需選擇適切的生態路向以促進自身生態平衡發展。

（一）塑造教師智慧學習生態文化

智慧學習生態文化是智慧學習共同體生態系統共有的思想觀念、形成方式及物化形態的現狀、潛能和發展趨勢。既包括物質環境資源條件，也包括全體成員的群體意識、行為規范等精神文化。教師智慧學習生態文化是一種多元的智慧文化。首先，智慧文化表現在物質的“智慧”，即物質設備的智能、靈巧等。智慧學習環境，利用智能信息技術實現了個性化學習任務的智能推送，充分體現其智能性。其次，教師智慧學習生態文化還體現在教師智慧創生文化。智慧學習共同體多樣并存、和而不同，更能增強生態因子之間的生命活性，為跨界學習提供了可能。由跨界所形成的“第三空間”，常常是新思想、新技術得以創生的土壤，它所引發的邊界交融、多元匯聚和認知重組，可能引發人們行為系統的深刻變革。[3]創造性智慧的火花，在生態因子的動態交互中，內化為教師內在的文化理念。

生態學視域下的教師智慧學習共同體塑造著自由對話的自然合作文化，教師智慧學習共同體為教師提供了自由的人技和人際的對話平臺，并在潛移默化之中將自由對話的自然合作文化滲入內心。首先，教師智慧學習共同體實現了“人技”之間的自由對話。教師訪問網絡資源的足跡被智能設備一一記錄，并在智能分析的基礎上，進行智能診斷并作出智能反饋。教師在得到技術反饋后再次做出回應，智能設備再次智能反饋，在人技交互中形成一個“人技”對話的循環系統。其次，教師智慧學習共同體實現“人際”之間的自由對話。這里的人際是一種多元異質的人際，是多重主體、多元參與、多元交互的人際聯系。每一個人作為共同體平等的主體存在，在自然合作的氛圍中，進行著多元對話、動態交互。通過與技術對話、與他人對話、與自己對話，教師更能夠深刻體驗自我的“心路歷程”，深層次理解對話意蘊，并把自由對話的文化理念深植于自身價值觀念體系。

（二）創建生態化教師智慧學習運行機制

生態學視域下的機制指有機體之間相互作用、交互以及最終產生的整體生態效應。智慧學習共同體在發展中演變成自組織生態系統，并創生了共同體運行的保障機制：包括動力和載體。動力來源于共同的愿景，在人類組織中，愿景是唯一最有力的、最具激勵性的因素。它可以把不同的人聯結在一起。[4]具有共同愿景的成員對共同體具有強大的認同感、歸屬感，因著強大的向心力、凝聚力、內驅力而凝聚在一起。教師智慧學習環境是保障機制的重要載體。所謂智慧學習環境即是以先進的學習（如學習心理、學習科學）、教學（如建構主義教學觀、學習環境設計理論）、管理（如知識管理）、利用（如可用性工程、人因工程）的思想和理論為指導，以適當的（現代）信息技術、學習工具、學習資源和學習活動為支撐，可以對全面感知學習情境信息（如環境信息、設備信息、用戶信息等）獲得的新的數據或者對學習者在學習過程中形成的歷史數據進行科學分析和數據挖掘，能夠識別學習者特性（如學習能力、認知風格、學習偏好等）和學習情境，靈活生成最佳適配的學習任務和活動，引導和幫助學習者進行正確決策，有效促進智慧能力發展和智慧行動出現的新型學習環境。[5]它充分彰顯了人本化、適切性、開放性、交互性的生態意蘊，為教師智慧思維、智慧能力、創造性智慧的生發提供了智能支持。

教師智慧學習共同體生態系統受到系統內外的挑戰時會利用協同控制機制來對智慧學習主體及智慧學習進程進行協調控制，促進生態平衡發展。多元的學習主體，多元化的環境與人際資源，為互惠互補提供了智慧支持。多元異質主體的存在，意味著在智慧學習過程中的矛盾、沖突，需要協商來完成。協商意味著每一個學習主體的個性差異得到尊重和接納，意味著學習主體在多元交互中獲得身份認同。多元誠可貴，同質價更高，基于同一學科、同一年級、同一話語體系的同質學習，更多表現為一種同質性的歸屬，帶有認同、團結的色彩，為實現“同伴互助”和深入化針對性的學習提供了重要前提。教師智慧學習共同體既肯定多元也贊同同質，既認可協商也張揚認同，在多元的交互中，維持個體與群體的發展，多元交互、共榮共生。

（三）創生教師生態式智慧學習范式

范式，是共同體成員廣泛認同的形式或樣態。可以概括為兩個層面：一是哲學層面的形而上學范式，即核心一致的理念;一是實踐操作范式，即將理念范式應用到實踐中的方法、工具等。生態學視域下的教師智慧學習共同體創生了教師生態式智慧學習范式：生態智慧學習理念和生態智慧學習實踐范式。生態智慧學習理念從整體性、有機性、適應性、多元性的角度來審視智慧學習，認為智慧學習是教師利用智慧學習環境資源、智慧人際資源，在與其對話、反思的過程中，從初級學習狀態（接受、記憶等）向高級學習狀態（創新、探索、實踐應用等）發展，獲得生態智慧的過程;是在智能信息技術的催化下生命覺醒的過程;是在多元交互、智能對話、實踐反思基礎上的生態位拓展的過程。生態智慧學習理念，在人與技術的智慧交互中，在多元人際的對話中，在智慧學習文化的氛圍里，似陽光雨露慢慢滲入教師心田，浸潤教師生命，點燃智慧之光;在心與心的靠近下，情與情的交流中，靈與靈的融合里，內化、升華、共生……

生態學視域下的教師智慧學習共同體創生了生態智慧學習實踐范式。首先，教師智慧學習共同體以智慧學習環境為依托，彰顯其特色。智慧學習環境以先進的學習、教學、管理等思想理論為指導，以智能信息技術等為支撐，在智能分析支持下，“善解人意”地了解學習者的學習愛好，并“投其所好”地為其量體裁衣，同時，學習者也能夠利用智慧終端，泛在訪問網絡資源，實現無縫接入的自由終身學習。其次，教師智慧學習共同體實現了多維實踐范式的和諧共生，主要包括根據交往主體不同而生成的虛擬智慧學習共同體和混合學習共同體;根據范圍大小不同而生成的校本教師智慧學習共同體和區域性智慧學習共同體。多維實踐范式以智慧學習環境為依托，在智慧學習生態系統中多元存在、交互共生。每一個教師作為智慧學習生態系統中的生態因子，在虛擬和現實、校本和區域智慧學習共同體中穿梭，建立多維實踐范式的生態鏈條，擴大各個實踐范式的生態圈，實現多維實踐范式之間多元對話，和諧共生。

參考文獻：

[1] Myung-Suk Lee， Yoo-Ek Son.A Study on the Adoption of SNS for Smart Learning in the Creative Activity[J]. International Journal of Education and Learning， 2012，（1）：1-18.

[2] 滕守堯.文化的邊緣[M].南京出版社，2006：307.

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一、 引言

“智慧教育”作為教育信息化的高端形態和未來教育智能化的發展趨勢，它旨在將互聯網技術與現代教育相結合，依托物聯網、云計算、無線通信等新一代互聯網技術，來提高辦學質量與辦公效率。

作為高等教育可持續發展的關鍵因素，本科教學質量問題已經成為社會日益關注的話題，質量保障體系這一概念便是由此產生。在當前 “互聯網+”教育迅猛發展的趨勢下，有必要根據智慧教育環境的特點，構建一套具有自我約束、自我診斷、自我調節、符合高等教育發展規律的本科教學質量評價模型，形成教學質量監控與保障的長效運行機制，持續改進高等教育大眾化背景下的人才培養質量，促進我國高等教育的健康發展。

二、智慧教育環境下教學質量保障要素分析

教學相關因素眾多，智慧教育環境下的教學與傳統教學相比，不同之處主要體現在教學的主體活動上，因此影響本科教學質量的關鍵因素會有所不同，主要從以下三個主要方面來分析教學質量的保障要素。

1.教師教學活動準備與實施的資源保障

包括智慧教育環境下教師開展教學活動所需的資源內容保障和教學實施過程保障兩方面，不論是建立在校外公共信息服務平臺上的MOOC資源，還是建立在校內信息服務平臺上的SPOC資源，一方面要保障教學資源實時更新、內容豐富適用、師生互動響應及時，另一方面要保障服務器運行安全穩定、師生L問時網速足夠快。

2.學生在課堂內外的所有學習活動保障

智慧教育環境下學生的學習活動在時間和空間上較為靈活，靈活的特性使得學生學習過程難以得到保障，需要使智慧教育課堂具有激發拉伸性，激勵學生在智慧教育課堂內外發揮創新、創造能力，因此，要在學習過程和控制操作兩維空間上來保障學生學習活動的質量。

3.智慧教育環境下教學的組織、管理與監控保障

主要包括教室視頻監控、錄屏軟件、現場聽課、目標監控和學生學習過程監控等，通過監控形成有效的過程管理監督，在充分利用各種資源的基礎上，保障智慧教育教學的質量。

三、智慧教育環境下教學質量度量模型的設計

智慧教育環境下的本科教學質量保障體系與本科傳統教學質量保障體系的最終辦學目的相同，均是一種推動學校自身教育教學質量持續改進與提高的機制，都是實現對教學全過程、全環節、全方位的質量保障，促進教學活動的持續改進和教學質量的持續提高。

針對智慧教育環境的特點，筆者設計了一套稱之為“四三二一”的本科教學質量度量模型。其中，“四”代表的是電子資源的利用度、學習成績的可信度、個性施教的適應度和學生特質的達成度這四個度量指標；“三”代表的是學生評價、同行評價、自我評價三種評價途徑；“二” 代表的是過程性評價、結果性評價這兩種評價類別；‘“一”代表的是評價周期為一個教學周期，通常為一學期，或者一學年。

此模型的實施策略是： 根據智慧教育環境中不同的教學模式，如依托MOOC/SPOC實施翻轉課堂的典型模式，每個教學周期采用動態自定義方式設置四個維度的評價標準及權值，通過三種途徑開展二類評價，并根據評價實施情況進行周期性調整，使得教學質量的度量具有全維性、靈活性和自適應性，從而達到教學質量不斷演進優化的效果。

四、教學質量演進優化原型系統的設計與實現

1.系統總體架構

基于 “四三二一”的教學質量度量模型，教學質量演進優化原型系統需要實現如下功能：評價指標與演進策略管理、學生評價、同行評價、自我評價、評價結果統計、評價報告生成、評價記錄查詢、用戶權限管理、系統運行參數配置等。教學質量演進優化原型系統的功能框圖如圖1所示。

2.系統功能模塊的實現

原型系統基于JavaEE的SSH框架開發而成，利用JSON、AJAX等前端技術實現了教學質量演進報告的自動生成、分類查詢、瀏覽等功能。

（1）評價基礎信息管理

評價基礎信息管理包括評價維度的設置、評價指標體系及權重的設置、演進策略的設置、評價關系的維護等功能，各參數設置均基于數據字典方式，可以讓評價系統的基礎信息維護更加靈活、方便、快捷。

（2）學生評價

學生評價屬于結果性評價。系統根據選課關系表自動列出待評價教師及對應的評價指標體系，學生按提示在線填寫設置好的評價表單，確認提交后，系統會自動獲取每個評價項所選擇的分數，通過與學生評價指標表中每個指標的分值進行加權平均計算后，保存到學生評價結果表中，即可完成對教師一個教學周期內總體表現的評價。鑒于傳統的選擇題形式的學生評教準確性和靈活性不足，本系統特意采用了時下最為流行的五星評價方式，學生可以對每項評價指標從0顆星到5顆星進行評價，新穎方便。

學生評價計算公式如下：

StuGrade=n

i=0（*accounti）（1）

式中，StuGrade表示學生的學生評價總分，n表示評價指標表中該教學周期指標的總數，i表示當前評價指標表中第i個指標，accessi表示學生對第i個指標評價的得分，accounti表示當前第i個評價指標在指標表中所占分數。

考慮到有些學生在評價過程中可能出于主觀原因給出不合理的成績，簡單的累加求平均的算法可能造成計算結果不夠公平合理，本系統還對學生的測評成績進行了修正處理，以保證測評結果的客觀公正。處理公式如下：

StuGrades=×100（2）

式中，StuGrades表示學生評價的修正分數，為百分制，StuGradei表示上述所得的某個學生對某課程的學生評價分，avg（StuGradei）表示學生所有評價過的課程的平均分。

（3）同行評價

同行評價屬于結果性評價，是指教學督導組、教師對本部門其他教師一個教學周期內的教學情況進行的同行間評價，可以用專業的眼光來評價教師的工作情況、教學水平，評價指標表述與學生評價不同，能夠以更公平、更準確的方式來評價教師行為是否滿足高校教學的要求，并對教師未來的發展給出最有說服力的建議。

同行評價中使用的公式和方法與學生評價使用的公式和方法類似，不再贅述。

（4）教學要素評價

教學要素評價屬于過程性的教學評價，是指學生可及時對不同維度的教學要素進行評價，沒有評價時間、次數的限制。系統設計了教學態度、教學方法、教學手段、教學效果、教學水平五個維度，教師可隨時查看學生對各教學要素的評價得知自身不足，及時揚長補短，然后自己評價改進后的教學要素，并允許學生再次評價，如此往復，促進教學質量不斷的演進優化。

與星級評價不同，對某一教學要素的評價不在于考察教師的教學行為符合指標描述的程度，而是在于符合指標選項中的某種行為、現象或者結果。所以這里采用傳統的選擇題評價方式，根據教學要素表設計了教學要素評價表，用戶點擊提交后，系統會自動獲取每個評價項所選擇的選項，然后通過與教學要素評價指標表上每個指標選項所占的分值進行加權平均計算后，保存到教學要素評價結果表中。 其統計公式如下：

TeachGrade=0?i?naccount（i，j）（3）

式中：TeachGrade表示教學要素評價總分，n表示教學要素評價指標表中本學期指標總數，i表示本學期指標表中第i個指標，j表示教學要素評價指標選項中的第j個選項，不超過4，account（i，j）表示教學要素本學期指標表中用戶所選擇的第i個指標的第j個選項所占分數。

與上述學生評價類似，考慮到簡單的累加求平均可能導致結果不夠客觀合理，故進行如下的結果修正，公式如下：

TeachGrades=×100（4）

式中，TeachGrades表示教學要素評價結果的修正分數，為百分制，TeachGradei表示上述所得某課程的教學要素評價分，avg（TeachGradei）表示用戶所有評價過課程的教學要素評價平均分。

（5）自我評價

自我u價屬于結果性評價，是教師個人對自己本教學周期的教學質量所做的一個總結性評估。通過將此評價數據與其他評價數據進行對比，可更加客觀真實的反映教師個人預期的教學質量與學生、同行眼中的差距，使得教師更清晰地了解自身缺點，供日后改進。

自我評價過程中使用的公式和方法與教學要素評價類似，不再贅述。

（6）評價記錄管理

評價記錄依據用戶的角色權限進行分級管理。教師可以查看本人歷次的教學質量評價報告，以及學生對自己教學質量的反饋意見；部門主管可以查看轄屬部門的教學質量報告；管理員可以查看學校整體的教學質量報告。系統自動生成的質量評價報告包括每種評價的具體數據，以圖表等形式呈現。

3.教學質量評價總分的統計

系統在所有評價結束之后，會自動從學生評價、同行評價、教學要素評價和自我評價四種評價的結果表中讀取教師本教學周期所獲得的分數，通過與評價策略表中對應評價周期的策略比重進行加權平均后，獲得本教學周期教師質量評價最終分數，以表格或者圖形的形式呈現給教師。

計算教師教學質量評價總分的公式如下：

TeacherGrade=（n

i=1StuGradei /n）*Prostu+（m

j=1PeerGradej /m）*Prop+TeachGrade*Prot+SelfGrade*Proself

（5）

式中：TeacherGrade表示教師本學期獲得的教學質量評價總分， StuGradei表示教師本學期獲得學生評價的總分，i表示對教師進行學生評價的第i個學生，n表示對教師進行過學生評價的學生總人數，Prostu表示教學策略表中本學期學生評價所占比重，PeerGradej表示教師本學期獲得的同行評價得分，j表示對教師進行過同行評價的第j個教師，m表示對教師進行過同行評價的教師總人數，Prop表示教學策略表中本學期同行評價所占比重，TeachGrade表示教師本學期獲得的教學要素評價得分，Prot表示教學策略表中本學期教學要素評價所占比重，SelfGrade表示教師本學期獲得的自我評價得分，Proself表示教學策略表中自我評價所占比重。

五、結語

針對智慧教育環境下教學質量評價的新需求，本文提出了一套稱之為“四三二一”的全面考核教師教學質量的度量模型，克服了傳統教學質量評價系統中存在的評價方式單一、評價指標權值分配不夠靈活、指標優化演進自適應性不強等缺點，形成了以下特色：

（1）設計了電子資源的利用度、學習成績的可信度、個性施教的適應度和學生特質的達成度這四個評價維度，通過學生評價、同行評價和自我評價三種評價方式，將過程性評價與結果性評價相結合，可以更加全面、客觀地反映教師的教學質量狀況；

（2）允許評價指標和演進策略的周期性動態配置，每個評價維度的各個指標都能自主定義、靈活分配其權值，并且可以根據使用情況周期性更新，使得評價結果具備更好的時效性、真實性、準確性和適應性；

（3）根據不同維度的評價特點，評價形式采用了星級評價、選擇題評價、開放式指標三種形式，拋棄了單一的選擇題評價方式，在學生評價和同行評價兩種評價過程中引入了時下最為流行的星級評價方式，可以更加生動形象的描述教師與評價指標的符合程度；

（4）創新性地引入了過程性的教學要素評價，即教師和學生可對教學過程中某一要素進行評價，教師根據學生對教學要素的評價，隨時獲知自己教學過程中的長處與不足，便于教師及時揚長補短，促進教學質量的實時優化；

（5）利用Json、Ajax等前端技術實現了教學質量演進報告的自動統計、分析、生成，并按權限進行分級、分類查詢瀏覽，使得評價結果的瀏覽更直觀、科學、可靠、可信。

參考文獻：

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[3]aisiya Kim，Ji Yeon Cho，&Bong Gyou Lee.Evolution to Smart Learning in Public Education： A Case Study of Korean Public Education.IFIP Advances in Information and Communication Technology，2013，（395）：170-178.

篇8

科學選材是指運用現代科學理論、方法和手段，客觀地測定人體的某些數據和指標，以此預測其未來的競爭能力[1]。科學選材涉及到遺傳學、形態學、生理學、統計學和訓練學等多種學科理論。隨著現代科學的日益發展，訓練方法更加科學合理，由此也使得當今游泳運動產生了一大批優異的運動成績，而科學選材在其中發揮的作用不容忽視[2]。

現代競技游泳運動技術水平正在不斷提高，高質量的選材是多年系統訓練成敗的關鍵之一，是提高優秀選手成材率的重要關口，選好苗子就意味著成功的一半。優秀游泳運動員的競技能力一部分是通過訓練加以提高的，而另一部分則主要是由遺傳獲得的，是先天性的。隨著訓練科學的發展，游泳成績越提越高，也越來越接近人體的潛在的訓練極限。要想使游泳選手的競技能力達到世界優秀游泳水平，除了對運動員進行長期訓練外，初始就選拔先天競技能力優異選手則是非常必要的。系統訓練加上先天發掘突出競技能力運動員幾乎成為創造優異游泳運動成績的必由之路。科學選材必須強調游泳運動的特殊性，其包括有水性和水感、富有彈性的肌肉、柔韌、協調和形態，形態指標中，身高最重要[3]。例如中國男子游泳運動員孫楊，身高1.98米，這位90后小將主攻中長距離自由泳，2010年廣州亞運會中國體育代表團成員，參加多個游泳項目，奪得兩金兩銀。并在1500米自由泳比賽中以14分35秒43的成績打破亞洲紀錄。

游泳是競技項目中的大項，奧運會、全運會獎牌很多。而游泳科學選材的任務就在于選拔最有運動天賦的運動員，使其經過長期、系統訓練后達到極高的競技水平。游泳科學選材直接關系到游泳訓練的成敗，是游泳訓練的核心環節之一[4]。因此，對于基層教練來說，做好選材的形態素質指標評定是至關重要的。

本文旨在通過文獻資料法、實驗研究法和比較分析的形式，從基層教練的角度和思維出發，測試惠東縣業余體校游泳學生的選材形態素質指標，同時與我國目前游泳運動員選材標準進行比較分析，總結出惠東縣游泳苗子的形態素質狀況和存在問題，并結合實際提出建議。為基層教練員科學選拔苗子提供有效、可靠、實用的參考依據。

2、研究對象與方法

2.1研究對象

本研究測試了7-10歲的惠東縣業余體校66名（男32名、女34名）游泳運動員為研究對象，按年齡、性別分組，男女共計12組，分兩大組為：7-8歲為丙組，9-10歲為乙組。具體樣本如表1所示。

2.2研究方法

2.2.1 文獻資料法：根據研究目的和研究內容、大量查閱國內外相關的文獻資料和著作，了解相關研究現狀。

2.2.2實驗研究法：測試惠東縣業余體校66名游泳運動員的身體形態和身體素質選材指標。身體形態指標有：身高、身高體重指數=身高-100-體重、臂展指數=臂展-身高、手面積指數=手長*手寬、胸圍指數=胸圍/體重；身體素質選材指標有：立定跳遠、仰臥起坐、反臂體前屈、踝關節屈、轉肩距、十秒十字跳等。

2.2.3數理統計法：對數據除進行必要的人工統計之外，并對數據均通過Excel和SPSS軟件進行統計分析，并數據進行T檢驗。

2.2.4訪談法：通過與市體校游泳教練和大學游泳老師、教授等的訪談

2.2.5比較研究法： 通過惠東縣業余體校少年兒童游泳運動員的身體形態和身體素質指標與我國目前選材標準進行比較，研究其選材特點和發展趨勢。

3、結果與分析

專家一致認為，天賦對于提高運動水平是非常重要的，一名優秀運動員應具備的天賦包括良好的水感、身體素質、領悟能力和身體形態[5]。縱觀目前的游泳選材，有以下四方面的選材，身體形態選材，身體素質選材，運動技能選材和心理選材[6]。身體形態對游泳運動員的運動成績是有很大影響，目前，游泳科學選材在運動員身體形態指標上主要包括身高、體重、胸圍、四肢長度、以及身體各部分的比例關系等，是掌握運動技能、提高運動成績以及進行特殊專業訓練的基本保障；在基本素質方面主要觀察選手的力量、速度、耐力、靈敏、柔韌等[7]。

為了方便以下分析表的統計，把2009年和2010年惠東縣少年兒童選材身體形態素質指標的平均值簡稱為HDX，我國目前的選材標準簡稱為WG，同時把我國選材指標分為三個等級評定標準：優秀、良好和及格[8][9]。這樣更好的與惠東縣運動員選材指標形成清晰的對比，讓教練員更好的了解自己運動員的身體形態和身體素質，更適應于運動員向哪個專項特征發展提供直接有效的依據。

3.1惠東縣少年兒童游泳運動員丙組選材身體形態、素質分析

為了解惠東縣少年兒童游泳運動員選材身體形態、素質的差異，對數據進行了T檢驗，檢驗結果表明，被調查運動員丙組（7歲和8歲）的整體平均形態與我國游泳選材平均標準不存在顯著性差異（P>0.05），整體上正處于良好與優秀等級階段（見表2、表3）。

數據分析認為，惠東縣少年兒童男運動員丙組（7歲和8歲）選材身體形態、素質整體平均值正處于優秀與良好等級之間，女運動員的整體平均值也處于優秀與良好等級之間，選材整體指標偏于我國選材標準的良好等級，也向著優秀等級階段趨勢發展。同時也發現最弱勢指標，表中男、女運動員的立定跳遠和仰臥起坐指標都處于及格與良好之間，偏于及格狀態，說明丙組學生的爆發力和腰部力量相對偏弱。

丙組學生是選材的重要年齡階段。要達到一定的運動水平，運動員必須要有相應的運動訓練年限和比賽的經歷。因此運動員系統參加訓練的年限，也就成為選材和決定開始專項訓練年齡的因素。游泳運動員開始專項訓練到運動健將的訓練年限：男5.3年、女4.5年，選材年齡為6-8歲[10]。因此科學選材必須選好年齡段。

3.2 惠東縣少年兒童游泳運動員乙組選材身體形態、素質分析

檢驗結果表明，被調查運動員乙組（9歲和10歲）的整體平均指標與我國游泳選材平均標準存在較顯著性差異（P

P10為惠東縣10歲運動員平均值與我國選材平均標準之間的P值。

數據分析認為，惠東縣少年兒童男運動員乙組（9歲和10歲）選材身體形態、素質整體平均值正處于優秀與良好等級之間，大部分偏于優秀等級；女運動員的整體平均值也處于優秀與良好等級之間，大部分也偏于優秀等級，選材整體指標偏于我國選材標準的優秀等級，也向著優秀等級階段趨勢不斷發展。

同時也發現最弱勢指標，表中男運動員的反臂體前屈指標都處于及格與良好之間，偏于及格狀態，說明男運動員的身體柔韌性相對偏弱；女運動員的仰臥起坐指標都處于及格與良好之間，也偏于及格狀態，說明女運動員的腹部力量弱。從身高、臂展指數和手面積指數看，都處于優秀等級上，甚至超過了優秀等級指標，說明了運動員的身體修長，有利于游泳的劃幅和劃速提高，有著向更優秀運動員發展的潛力。

4、結論與建議

4.1 2009年和2010年惠東縣業余體校選材的整體形態素質指標，通過與我國整體平均指標比較，少年兒童游泳運動員的整體形態素質指標處于我國選材標準的良好等級之間。丙組運動員的整體水平最高，處于優秀指標階段；乙組的整體指標次之，處于良好等級。

4.2 從乙組與丙組運動員的形態素質指標數據分析認為，2009年之前惠東縣游泳苗子的選材質量偏弱，而2010年的選材指標質量較高，說明選材指標正在不斷提高。

4.3從數據表分析看，高質量游泳苗子的比例較少，需要不斷地更新更高質量的體育苗子，輸送更多人才。任何一個標準都有一定的時間和空間范圍，本選材標準隨著時間的推移勢必有著不斷完善和改進的要求，本研究標準和結果在訓練實踐中不斷完善。

4.4 對于基層業余體校的訓練目標來說，丙組是選材的重要年齡階段，乙組是選材后經過培養向上輸送的重要階段。同時正好要求基層教練員多與市、省級以上教練溝通，多參加培訓學習和學術交流等活動。

參考文獻：

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[7]謝燕群.運動員選材學[M].成都：四川教育出版社，1990：115-22.

篇9

1.浦東新區義務教育規模在上海市各區縣中最大。截至2012年末，浦東新區共有各類基礎教育機構604所，其中公辦學校的在校學生總數為38.0萬人，民辦學校的在校學生總數為6.6萬人，浦東新區教育規模保持著增長的趨勢。

浦東新區財政性教育經費投入呈逐年增長態勢，從2009年到2011年，區財政投入資金年均增長超過12%，高于財政經常性收入增長的幅度。

2.浦東新區普教財務系統情況。浦東新區普教系統截至2012年末，共有財會人員619人。其中根據編制劃分，行政編制5人，事業編制422人，聘任制192人；按照年齡劃分，30歲以下56人，31～40歲232人，42～50歲258人，51歲以上73人；按照財會工齡劃分，財會工齡在5年以下58人，6～15年158人，16～30年356人，31年以上47人；按照職稱的不同劃分，初級職稱307人，中級職稱143人，高級職稱2人。浦東新區普教系統財會人員呈現出幾個明顯特征：一是隊伍有年齡老化的趨勢。近年內，將有30%的財會人員臨近退休。二是聘任人員比重大。在全體財會人員中，有超過30%的人員是臨時聘用人員。三是人員流動性較大。有相當一部分財會人員，是新畢業的大學生和從其他行業轉入教育系統的。這些財會人員對教育行業的經費管理和會計業務有一個逐漸了解的過程。

3.浦東新區會計人員后續教育的組織職責。2011年以前，浦東新區普教系統的會計人員是直接報名參加新區組織的繼續教育活動。2012年開始，浦東新區委托浦東新區會計學會教育會計工作委員會，按照統一的繼續教育教學計劃組織普教系統會計人員的繼續教育。在自主安排會計人員繼續教育的工作中，我們對現行繼續教育可能存在的問題進行了思考，并積極探索進一步改進繼續教育的方法。

二、研究方法與調查問卷設計

本次問卷調查的目的是了解會計人員自身對知識更新的需求。問卷內容包括了被調查人的背景、人文知識、一般會計專業知識、普教系統會計知識、教育財政管理和學校管理相關知識的需求共44道問題；最后為會計人員對現行的會計繼續教育組織工作的評價。以封閉式問題為主，開放式問題為輔相結合的方式，主要采用里克特量表進行計量。

本調查問卷選取浦東新區中小學會計人員為調查樣本，共收回了有效問卷139份。

三、問卷調查分析

1.被調查對象的背景情況，如表1所示。

表1顯示，被調查者大多數為女性，年齡在31～50歲，占76.8%，學歷為本科的最多，占62.8%，初級職稱居多，占39.0%，中級職稱為次，占28.7%，無職稱者占32.4%；大部分會計人員擔任了會計和出納職務，占90.4%。

表2為從事工作年限及參加繼續教育天數。

從表2可以看出，被調查者平均從事會計的年限大于平均從事教育財務工作的年限，說明被調查者對會計知識都有一定的了解。在過去5年中，被調查者平均參與教育系統的繼續教育學習的天數為15.38天。

2.對各類知識的需求分析。問卷按照重要程度，分為1～5個分值，1為非常需要，2為很需要，3為需要，4為不需要，5為非常不需要，分值越小重要性越強，分值越大重要性越低，如表3所示。

表3展示出，會計人員對四類知識需求重要性的簡單統計。從四類知識需求重要性的平均值排序來看，第三類“普教系統會計專業知識需求”的平均值最低（2.01），會計人員對這類知識的需求最大，其次是第一類“人文綜合知識需求”（2.04），再者是第二類“會計專業知識需求”（2.13），最后是第四類“教育財政管理和學校管理知識需求”（2.39），會計人員對這類知識的需求較小。

3.對現行繼續教育中知識安排的評價分析。為了解普教系統會計人員對現行的會計繼續教育工作的看法，本文問卷按照所占比重，分為1～5個分值，1表示程度最高，5表示程度最低，數字越小重要性越高，數字越大重要性依次降低，由此對各個問題進行定量評估，如表4、表5所示。

從表4結果可以看出，大家感知到一般會計知識所占的比重最大，其次是普教系統會計專業知識，而人文綜合知識、教育財政管理和學校管理知識的比重較小。可見，對這兩者的知識補充比較忽視。

表5為被調查者認為各項知識應有的重要程度。從結果可以看出，大家認為普教系統會計專業知識的培訓是最重要的，其次是教育財政管理和學校管理知識，而一般會計知識僅排在第三位。對比表4和表5，顯然目前的會計人員繼續教育缺乏針對性，特別是對教育系統的會計人員而言。

表6為各類培訓方式的比重，表7為各類培訓方式的吸引程度。

表6展示的是目前的會計人員繼續教育的授課方式。可見，還是以傳統的教師課堂講授為主，專業講座也不少，但同行間缺乏溝通和互相交流學習的機會。

表7是普教系統會計人員認為對他們有吸引力的授課方式。從結果可以看出，大家認為最有吸引力的恰恰是最少的互相交流和學習，案例教學也很受大家歡迎，再接下來才是專業講座，而傳統授課方式反而是最不具有吸引力的。

對比表6和表7，可以預見到，要想使培訓價值最大化，既讓大家感興趣和積極參與，又能有所收獲，改變目前的培訓方式是個可行的方法。

表8為繼續教育培訓對工作的幫助程度。

表8顯示，大家普遍（70.4%）認為培訓對工作是有幫助的，其中1/3覺得幫助很大，2/3覺得有一定幫助，只有4.4%的人覺得沒什么幫助。

表9為進行普教系統會計人員針對性繼續教育的需要程度。

從表9可以看出，80.1%的人認為有必要進行針對性培訓，僅少數人認為沒必要單獨開設針對性繼續教育。

四、研究結論

以上描述性統計分析的結果顯示，普教系統會計人員繼續教育中的知識都有不同程度的影響，其影響程度從高到低分別為：（1）教育財政管理和學校管理知識；（2）會計專業知識；（3）普教系統會計專業知識；（4）人文綜合知識。

現行的會計人員繼續教育，特別是普教系統會計人員的繼續教育，在教育內容方面出現了與普教系統財務管理實際情況相脫節的問題。繼續教育的內容、師資和教學方法，不能很好地貼切實務。這里既有“教”的問題，更有“管理”的問題。改革普教系統會計人員繼續教學，不僅是普教系統會計人員的要求，也有普教系統管理方面的要求。

教育財政管理和學校管理知識的補充對會計人員的影響最大。由此可知，對普教系統會計人員的會計繼續教育，應以針對性為主、普遍性為輔。會計繼續教育的針對性，應在繼續教育中貫徹因材施教的原則，根據不同的教育對象確定教學內容，以提高教育質量。

（張劍成系副處長、會計師；陸慶成為會計師；林圣樾、干瑾為碩士研究生）

參考文獻

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[7] 趙海楠.信息化環境下的會計人員繼續教育問題探索[J].北京：中國鄉鎮企業會計，2009（8）.

篇10

一、研究方法

為此，本文通過對一所職業中學14級學生英語詞匯學習策略的調查，主要研究高職學生英語詞匯學習的現狀和使用的特點，期待能找到一些辦法，能提高高職學生對于英語詞匯學習的成效。

文秋芳 （1996）認為，“英語學習策略包括觀念和方法兩個子系統。所謂觀念，是指學習者對學習策略的選擇和使用”；“我們的英語學習行為就要受英語學習觀念的支配”。

本次調查使用了調查問卷表，并以學生的中考英語成績作為參考的研究工具。調查問卷是借鑒其它研究者所設計，結合學生實際使用英語詞匯學習策略的方法，以及本人自己多年的英語教學經驗，自行改編設計的。本次調查采用調查問卷法進行量化分析。

受試學生共有74人，分別為14級商務英語專業40人和物流管理專業34人，其中15人沒有填寫中考英語成績，判無效問卷，實際有效問卷為59份。有效率為79.7%。中考英語成績滿分為130分，根據一般的評分標準，百分制中得分率為78%以上的為優等生，其余的為差生。因此，設定100分以上的為高分組，共36人。100分及100分以下的為低分組，共23人。

二、研究結果與討論

通過高分組學生與低分組學生英語詞匯元認知策略使用比較，發現元認知策略的平均值中，有6項都是是高分組高于低分組，唯一一項低分組學生高于高分組學生的是“老師沒要求的我就不去學”，這就從一個側面說明，低分組的學生的學習習慣較差，不會主動學習，老師不要求的就不去做，這也是低分組的學生成績不佳的一個重要原因。另外，還可以發現的是，高分組和低分組學生所有這7項元認知策略的平均值的的分差都比較小，這說明高分組學生和低分組學生在元認知策略的使用上不存在很大的差異，無論是高分組學生還是低分組的學生都在使用不同的元認知策略。

通過高分組學生與低分組學生英語詞匯認知策略使用比較來看，大部分學生還是善于利用上下文，活用詞形分析，詞匯的用法來掌握，加深對所學詞匯的形式、意義和運用的理解。觀察低分組學生認知策略的平均值，發現“分類記憶”和“定期復習”是得分最高的，但是高分組學生又明顯高于低分組學生，這說明低分組學生在平時記憶詞匯的過程中較有意識的運用此策略。高分組學生使用的策略較平均，說明他們會靈活運用各種策略來記憶單詞。另外，低分組學生的認知策略平均值中，“機械記憶”，“閱讀時遇到生詞停下來查字典”，“記下新詞的語法內容”這幾項得分較高，說明低分組的學生還比較多的停留在機械記憶過渡詞語的程度上，在策略的使用種類和頻率上低于高分組的學生。

通過高分組學生與低分組學生英語詞匯社會/腈感策略使用比較來看，高分組學生和低分組學生在社會/情感策略的使用中，兩者存在差異，但不十分顯著。高分組學生與低分組學生在向老師請教策略上的差異較大，這意味著高分組學生能比較積極地與老師交流溝通，在請教中學習和鞏固單詞。而低分組學生則運用的較少，對于他們來說，這與他們長期以來形成的不良學習習慣有關，即使不懂耶不會主動去問，最終導致問題積累越來越多，成績越來越差。總體來講，不論是高分組還是低分組的學生對于社會/情感策略德運用都不多，這與高職學生總體英語水平不高，與高中生還存在一定差距是有密切關系的，所以在策略的運用中也存在一定的差異。

三、研究結論

根據調查問卷的結果，可以得出以下結論：

1.從整體上來看，高分組學生在各種學習策略的使用上都優于低分組的學生。其中元認知策略和社會/情感策略差異不太明顯，認知策略相差較大。

2.高分組學生和低分組學生在英語詞匯學習策略上存在著較大的差異。高分組學生更多的通過上下文和運用來學習過渡詞語，而低分組學生更依賴于反復記憶，查字典等機械方式。

3.高分組的學生更善于利用學習策略。與低分組學生的差異不僅體現在所用策略的數量上，更反映在策略使用得頻率、有效性和層次上。高分組學生更多的運用認知策略，而低分組中職學生主要還是依靠死記硬背的機械記憶來學習掌握英語過渡詞語。高分組學生也能運用社會/情感策略積極尋求老師和同學的幫助，而低分組中職學生很少能做到這一點。

篇11

1 協同創新：高職院校圖書館開展社會化服務的新動力

所謂“協同創新”，是指創新資源和要素有效匯聚，通過突破創新主體間的壁壘，充分釋放彼此間“人才、資本、信息、技術”等創新要素活力而實現深度合作[1]。高等學校作為知識創新的主體，在國家創新體系建設中處于核心地位，而作為高校知識寶庫的圖書館，不僅可以為學校的科研創新提供強大的信息支撐，也有能力為社會的科技創新提供相關的資源與服務。2002年，教育部頒布的《普通高等學校圖書館規程（修訂）》規定“有條件的高等學校圖書館應盡可能向社會讀者和社區讀者開放”。此項規定，激發了圖書館界對社會服務的研究。之后，2005年主題為“圖書館合作與信息資源共享”武漢會議、2007年《全國圖書館企業信息服務蘇州宣言》、2008年中國圖書館學會年會正式的《圖書館服務宣言》、2009年教育部高等學校圖書情報工作指導委員會在廣州大學召開的“全國高校圖書館信息服務社會化”學術研討會，都以各種形式推動高校圖書館向社會開展相關信息服務。

目前，學術界研究的重點放在普通本科院校圖書館的社會化服務方面。作為高等教育重要組成部分的高職院校，是人才培養、知識傳承和科技創新的主要陣地之一，在協同創新和國家創新體系中具有獨特的作用和重要的地位。而且，與本科院校相比，高職院校的數量更多、分布更廣泛，其社會化服務雖然可能不及本科院校開展得廣泛和深入，但高職院校具有直接面向當地經濟建設和社會發展服務的地緣優勢，具有鮮明的行業特色，其地方性、鄉土性的特點又使其在科學研究和社會服務上體現出更多的實用性。2012年，教育部和財政部共同研究制定了“高等學校創新能力提升計劃”（以下簡稱“2011計劃”），為高職院校圖書館進一步開展社會化服務指出了更加明確的服務方向和服務目標，成為高職院校圖書館開展社會化服務新的推動力。

2 定位準確、服務特色是高職院校開展社會化服務的主要方向

2.1 高職院校圖書館的社會化服務對象主要面向行業產業和地方區域

根據教育部“2011計劃”重大需求的劃分，協同創新中心分為面向科學前沿、面向文化傳承創新、面向行業產業和面向區域發展四種類型[1]。

高等職業教育強調培養目標的職業定向性，具有職業性、直接性、實踐性和靈活性等特點。高等職業教育培養目標的這種職業定向性，使高職院校的人才培養更多地融入了產業、行業、企業等社會需求要素，強調教育教學活動與生產實踐、社會服務、技術推廣及技術開發的緊密結合，從而在協同創新方面更多地具備了“實踐性”和“應用性”的優勢，能夠直接服務于行業、企業以及地方經濟發展[2]。本科院校往往分布在省會城市及其它經濟較為發達的地級市，而許多高職院校則扎根于二三線城市及許多欠發達地區，具有明顯的地域性。另外，高職院校往往注重為某一個行業培養技能型、專業性人才，例如，廣東交通職業技術學院、廣東鐵路職業技術學院、廣東外語藝術職業學院、廣東紡織職業技術學院等，具有自己獨特而鮮明的行業特色，這決定了高職院校協同創新的主要方向為：一是面向行業產業的協同創新中心；二是面向區域發展的協同創新中心。相應地，圖書館在開展社會化服務方面，也必然以“行業產業”和“地方區域”為主要服務方向。

2.2 基于協同創新的圖書館社會化服務應該體現高職院校的特色性

在協同創新中，隨著各創新主體和要素活動的增加，其對各類信息資源和信息服務的需求必然有明顯的增加。高職院校圖書館應以此為契機，主動出擊，積極融入創新活動，憑借自身獨特的信息資源和信息技術開展獨具特色的社會化服務，充分發揮圖書館的資源價值。高職院校由于具備不同于本科院校的特點，圖書館在開展社會服務方面不要求“泛”和“全”，而要求根據高職院校的行業特色和立足于區域的特點，社會服務的開展能夠直接服務對口企業、地方政府、區域農村經濟等，更加注重服務的實用性，體現高職院校的辦學宗旨和目標。這一方面有利于高職院校圖書館提升自身在創新活動中的影響力，擴大社會影響，實現自我存在價值；另一方面也有利于其在社會化服務中得到相應的經濟補償，為進一步開展公益性的信息服務提供保障。

2.3 高職院校圖書館開展社會化服務的優勢

原教育部部長周濟在2006年11月教育部與財政部聯合召開啟動的“國家示范性高等職業院校建設計劃”會議上發表講話時強調：“高等職業教育要在服務社會經濟發展、突出職業教育的特點上狠下功夫。……高職院校還要努力形成較強的社會服務能力，提高高職院校的社會認可度，形成良性互動的校企合作新機制。”[3]隨著近十年高職院校的快速發展，高職院校圖書館已具備區域內專業資源針對性強、特色資源豐富等特點，為社會化服務提供了有利的條件。特別是國家100所示范性高職院校和骨干院校計劃的實施，使高職院校圖書館的資源建設進入了飛速發展的階段，不僅購置了大量的紙質資源，而且還購買了一定數量的數字化資源，這些信息資源不僅在數量上具備為創新主體提供協同創新的優勢，還可以保證在信息資源的內容結構上與協同方的創新需求形成良好的匹配。另外，近幾年，高職院校圖書館不斷加強軟硬件建設，大量引入各類信息情報專業人才，而且與其它社會信息中介機構相比，高職院校圖書館具有更好的社會信譽和社會關系，這成為高職院校圖書館開展社會化服務的優勢所在。

3 基于協同創新的高職院校圖書館社會化信息服務平臺的構建

“2011計劃”的頒布實施，激發了高職院校協同創新的高度熱情，廣東省教育廳積極響應，提出了創建“2011計劃”示范省的工作目標，重視程度和支持力度空前，各高職院校積極行動起來，創建各種形式的協同創新中心。例如，廣東輕工職業技術學院組建“輕工行業應用技術協同創新中心”、深圳職業技術學院與中華職業教育社、商務印書館等聯合組建了“中國職業教育運行機制協同創新中心”、廣東嶺南職業技術學院與廣州康大職業技術學院、私立華聯學院等五校組建“科學城五校協同創新聯盟”。為了更好地在協同創新中找準自己的定位，圖書館應主動出擊，積極融入創新活動，構建面向協同方的社會化信息服務平臺，在資源共享基礎上促進創新主體間的合作和互動。

3.1 平臺建設緊密聯系創新主體的實際需求，實現各類資源和知識的協同

基于協同創新的高職院校圖書館社會化信息服務平臺，其服務對象主要圍繞學校協同創新中的各個要素――合作企業、地方政府、行業協會、科研機構等。例如，廣東交通職業技術學院的協同創新，它的校外協同創新要素主要包括：廣東省交通廳、廣東省港口協會、廣東省冶金建筑設計研究院、廣東省交通檔案信息管理中心、航海高專等交通類兄弟院校、各類交通類企業、地方交通集團、交通研發企業等。創新主體基于統一的合作目標，所需要的交通類信息資源與廣東交通職業技術學院圖書館的交通類信息資源建設的特色化目標一致。在平臺建設中，高職院校圖書館應該將本館的有關交通類的數字化資源、教師精品課程、實訓資料等各類信息資源融合在一起，方便合作主體能夠便捷獲取。

另外，高職院校圖書館應在提供文獻傳遞、專利信息檢索、參考咨詢等基礎服務的基礎上，主動向社會合作方提供“量身定做”的競爭情報服務和專題信息服務。一些有條件的高職院校圖書館，在獲得相應查新資質的基礎上，還可以向協同方提供科技查新等特色化服務。例如，廣東交通職業技術學院圖書館，依托廣東省交通廳資金支持，于2005年成立廣東交通科技查新中心，為全省交通系統的科技項目立項開展科技查新服務，對項目技術內容的新穎性做出判斷并給出相應結論，為交通行業、企業在進行項目立項、成果鑒定、申報獎勵時提供客觀依據。自2005年至今，已經出具正式合同達500余份，很好地服務了產學研各方，創造了良好的社會效益和經濟效益。此外，高職院校圖書館還應針對特定創新主體更深層次的信息需求，建立具備高職院校特色的個性化的專業數據庫，依托本館的技術及人才優勢，為協同方系統地搜集和組織信息資料。

3.2 以廣東輕工職業技術學院為例，構建圖書館社會化信息服務平臺

為了將“2011計劃”真正落到實處，2012年6月15日，廣東輕工職業技術學院召開實施高等學校創新能力提升計劃（2011計劃）工作會議。作為一個具有80周年歷史的老牌輕工院校，不但歷史底蘊深厚、校友等社會資源豐富，而且具有不可比擬的“輕工”特色和優勢，有成功的“高速新聞紙技術”“改性MC尼龍技術”等眾多應用技術協調創新的成功案例，經過反復討論和論證，會議決定由廣東輕工職業技術學院牽頭發起，行業協會、院校、科研單位和知名企業共同組建“輕工行業應用技術協同創新中心”，把“2011計劃”落到實處，為廣東省創建“2011計劃”示范省作出貢獻。

面對這一機遇，圖書館積極行動起來，已主動向學校提出申請，要求加入協同創新，并已安排信息技術部專人負責，在學校協同創新中心的主頁上開創“信息服務”專區，構建專門的社會化信息服務平臺。

在平臺的建設中，圖書館應牢牢把握本校輕工特色鮮明的行業特征，主要從校內協同創新要素（校內教工、學生、科研機構、實訓部門等）、校外協同創新要素（社會協同方）、信息資源三個方面來考慮：從校內協同要素角度來看，既要能夠便利地利用平臺上的資源，又要主動向平臺提供各類資源，如各類實訓資源、精品課程、論文、課題成果等；對校外協同創新要素來說，圍繞協同創新的統一目標，要能夠便利地獲取平臺上的各種資源和服務，并將各類科技成果和最新專利等及時納入平臺中，便于其他創新主體的使用；從資源建設來看，需要對各類資源進行整合、重組，方便所有創新主體共享資源和服務（見圖1）。

由圖1可見，包括校內科研、教學、實訓等部門、廣東輕工業協會、廣東省輕工類行業企業、廣東省輕工類科研院所等作為協同創新主體都圍繞在這一信息服務平臺上，打破彼此之間的壁壘，通過平臺的協調機制，各主體間既能夠從平臺的統一檢索界面獲取各種服務，如“輕工行業最新動態”“輕工行業項目查新”“在線參考咨詢”“競爭情報服務”“定題服務”“項目查新”等，也能夠將各自的資源和最新科研成果等傳遞給信息服務平臺，信息服務平臺通過資源整合之后進行輸出，如“輕工行業專題資源匯編”“輕工行業特色數據庫”（如：“紙文化特色數據庫”“輕工科技成果庫”“輕工精品課程庫”“輕工實訓資源庫”）“公用數據庫”（如：中國知網、超星數字圖書館等）等，通過一站式檢索，實現各創新主體共享資源和服務的目的。

為了更好地發揮圖書館在協同創新中的作用，促進最新科技成果的轉化，圖書館還應有意識地主動與企業和其它協作主體取得聯系，調研其信息需求，主動收集企業所需的各類資源、最新成果等，方便其它協作主體使用。此外，為了更好地便利各創新主體使用該平臺，圖書館還應定期向各協同創新主體進行培訓、廣泛宣傳自己的資源和服務，形成優勢資源互相補充、公共資源協同構建、特色資源積極共享的目標，建設過程中注重數據格式的規范和標準化，從而促進知識資源的創新發展。圖書館應設立專門的平臺系統管理員，負責解決平臺的技術問題，由系統管理員對創新主體進行逐級授權，明確各自在系統中的分工，不同的創新主體授予不同的權限，同時對用戶的使用權限也要做出一定的限制，來保障平臺系統和相關信息的安全。

3.3 平臺建設應作為高職院校協同創新平臺的重要組成部分

協同創新要求能夠突破各主體間的壁壘，充分釋放彼此間“人才、資本、信息、技術”等創新要素活力而實現深度合作[1]。基于這一理念，圖書館構建的社會化信息服務平臺應該作為學校協同創新的一部分，納入到統一的創新平臺建設中。這一方面有利于各協同主體通過協同創新平臺更方便、更快捷地獲取到所需要的信息資源；另一方面，也是圖書館在學校協同創新過程中，凸顯自己的地位，防止被邊緣化的一個重要舉措。高職院校圖書館的社會化信息服務平臺的建設，包括各種經濟、市場動態的信息收集，信息專家團隊建設與專業咨詢服務，需要不斷地探索與反復實踐，最終形成一個以高職院校圖書館為主體、以實現協同創新目標為導向、各類創新主體參與和交互，以滿足地方和行業企業創新和信息需求為目標的信息服務共享平臺，這將成為高職院校協同創新中心的重要智力支持。

4 高職院校圖書館社會化信息服務平臺可持續發展的保障機制

長期以來，高校圖書館自成系統，主要是為教學和科研服務，其服務對象主要為本校師生。因此，不管是在學校領導還是圖書館人的觀念里，為本校師生服務屬天經地義份內之事，而對敞開校門，接待社會讀者則缺乏積極性與能動性。這種“封閉保守”的管理體制、陳腐落后的觀念嚴重制約著高校圖書館的發展，影響了高校圖書館向社會開放和為社會服務的進程。而對于社會合作方而言，長期以來鮮少涉及與高職院校圖書館的合作，更傾向于向社會上的各類信息機構尋求信息支持和幫助。因此，基于協同創新的高職院校圖書館社會化信息服務平臺的構建，要實現可持續發展，真正服務學校的產學研協同創新活動，就必須要有相應的保障機制。

4.1 加強校內自我營銷，爭取學校的全力支持

高職院校的協同創新，是以高職院校為中心，以產學研各方為合作主體，在政府、科技服務中介機構、金融機構等相關主體的協同支持下，共同進行技術開發的創新活動。由于圖書館是學院的教輔部門，很容易在協同創新中被各方忽略，許多高職院校的領導認為協同創新只與教學、科研以及校企合作部門相關，忽略圖書館在協同創新中的地位和作用。

鑒于此，圖書館有必要在協同創新中主動出擊，首先加強在學校內部的自我營銷，向學校主管領導、協同創新各相關部門積極宣傳自己的服務，爭取獲得學校方面的全力支持，這種支持不僅是資金、人才引進和培訓方面的支持，更重要的是爭取作為一個創新主體要素參與到協同創新中去。這是圖書館構建社會化信息服務平臺并得以實現可持續發展的根基。另外，在平臺資源的收集過程中，圖書館還需要得到實訓部門、教務部門、科研處等各部門的協同和配合，這都需要學校方面的全力支持。

4.2 依托行業主管部門或行業協會廣泛宣傳自己的平臺和服務

就當前而言，作為協同創新重要組成部分的行業企業、地方政府機構等對高職院校圖書館的信息服務能力及服務水平了解不多，他們更多地利用社會上的信息咨詢公司等獲取所需信息。在這種情況下，圖書館應學會依托行業主管部門或行業協會等社會媒介主動宣傳自己的服務。眾所周知，行業主管部門或行業協會在本行內具有較大的影響力。圖書館應研究如何以行業主管部門或行業協會為橋梁，在信息提供與信息需求之間形成一種有效的交流機制，將圖書館的各項面向社會化的信息服務推廣給協同方。

宣傳方式多種多樣。例如，利用行業信息年會進行宣傳推廣、制作各種宣傳利用手冊發放給行業協會、利用協同創新中心的各種會議向行業主管部門等進行服務內容的推介等[4]。除此之外，還應該利用行業主管部門或行業協會的力量，主動深入行業企業等進行各種資源利用的培訓，尤其是在企業項目立項、科技成果轉化、競爭情報分析、知識產權保護等方面，使企業等協同方全方面了解圖書館的社會化服務平臺，從而做到由被動接受服務到主動利用平臺的各種服務。對圖書館而言，向協同創新方提供服務，既可以取得良好的社會效益，爭取學校對其更大程度的重視和支持，又可以通過向社會化服務對象提供的有償服務收費中取得一定的經濟效益。這無疑是一種雙贏的局面。

4.3 不斷探索與資源商合作的新模式，減少創新主體間的使用壁壘

高職院校構建面向社會化的信息服務平臺，面向社會上的協同對象開展服務，必須首先解決好校外資源訪問限制的問題。目前，由于高校數據庫等數字化資源的使用權限和范圍往往受到資源商的限制，校外用戶無法直接訪問，嚴重降低了服務平臺的使用效率。平臺建立后，圖書館首先需要與資源商進行協商，探索各種合作的新模式，例如通過設置校外漫游賬戶、固定Ip地址、按下載流量收費等訪問方式，使創新主體能夠更方便、快捷地在校外訪問到平臺的各類數字化資源，從而真正打破創新主體間的使用壁壘，使資源充分發揮使用價值，實現平臺的可持續發展。

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[3]彭沛夫.微波和射頻技術[M].北京：清華大學出版社，2012.

[4]周明德.微機原理與接口技術[M].北京：人民郵電出版社，2007.

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Internet of Things Technology Application and Safety Analysis

Wang Guannan

(Liaocheng University Dongchang College,Liaocheng252000,China)

Abstract:With the rapid development of information technology,IOT(Internet of things)plays more and more important role in agriculture,communication and daily life.At the same time,IOT also bring together some security related threat which will result in information leakage,network attack and other related security problems.Regarding this problem,this paper analyze the application of IOT and describe the threat to them.Finally,some strategies that may help the security hardening of IOT is proposed.

Keywords:Internet of thing;Security threat;Information security

一、引言

物聯網是新一代信息技術的重要組成部分。其英文名稱是“The Internet of things”。由此，顧名思義，“物聯網就是物物相連的互聯網”。這有兩層意思：第一，物聯網的核心和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡；第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。因此，物聯網的定義是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通信，以實現對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。

物聯網的概念最初是美國麻省理工學院（MIT）的自動識別中心（Auto-ID Labs）在1999年提出的，它的定義很簡單：把所有物品通過射頻識別（RFID）等信息傳感設備與互聯網連接起來，實現智能化識別和管理。國際電信聯盟2005年一份報告曾描繪“物聯網”時代的圖景：當司機出現操作失誤時汽車會自動報警；公文包會提醒主人忘帶了什么東西；衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求等等。

二、物聯網具體應用

（一）智慧農業。在傳統農業中，人們獲取農田信息的方式都十分有限，主要是通過人工測量。這需要消耗大量的人力，而通過使用無線傳感器網絡可以有效降低人力消耗和對農田環境的影響，獲取精確的作物環境和作物信息。監測農田環境需要溫度傳感器、濕度傳感器、光傳感器等；測量土壤狀況需用水分傳感器，吸力傳感器、溫度傳感器、酸堿度傳感器等；測量氮磷、鉀各種養分需要用離子敏傳感器。（二）智能交通。解決交通擁堵的傳統方式是增加容量。但在當今交通容量有限的城市環境中，我們需要其他解決辦法。將物聯網技術運用到道路和汽車中是一個高效的解決途徑－例如，增設路邊傳感器、射頻標記和全球定位系統。實時城市管理設立一個城市監控報告中心，將城市劃分為多個網格，這樣系統能夠快速收集每個網格中所有類型的信息。這樣我們可以重新思考如何通過使用新技術和新策略使從A點到達B點更加方便快捷。這需要改變人們固有的思維和習慣，還可以豐富駕駛者的經驗，而不再僅僅關心出行時間及路線選擇。同時，它還可以改進汽車、道路以及公共交通，使之更具便利性。人可以通過手機查看下一班的市郊火車或地鐵上有多少空座位。集成服務和信息對未來的公共交通至關重要。例如，為均衡供求，未來的交通系統將可以定位乘客位置，并為他們提供所需的智慧的交通工具。（三）智慧家庭。物聯網家用電器通過采用3G技術，將3G模塊嵌入到自身，家用電器就可以通過3G模塊跟通信運營商網絡進行通訊，這樣用戶就可以通過手機發短信控制家用電器進行開機關機等操作。這就實現了即時遠程控制功能。

針對安防，物聯網家用電器內置了攝像頭，還配了紅外的探測燈，同時配加了紅外檢測傳感器。當用戶離開家的時候，只需要一個短信設置，物聯網家用電器就進入到布防的狀態，一旦有外人闖入，紅外檢測探頭就可以立即監測到，同時攝像頭會抓拍照片，以彩信的方式發送到手機上，用戶馬上可以看到進入者是陌生人還是家人。接著，這個電器就會主動地撥打視頻電話。假如用戶看到這是熟悉的家人就不需要接聽視頻電話，如果確實是陌生人用戶可以選擇接聽，監控陌生人在家里的狀態。

三、物聯網安全隱患

（一）傳輸網的隱患。互聯網的脆弱性。物聯網建設在互聯網的基礎之上，而互聯網在設計之初，由于其目標是設計一種主要用于研究和軍事目的的網絡，相對比較封閉，并沒有考慮安全問題，互聯網本身并不保障安全性，這是當前互聯網安全問題日益嚴重的根源。互聯網所具有的安全問題，物聯網同樣具有。（二）網絡環境可控性差。物聯網將組網的概念延伸到了現實生活的物品當中，從某種意義上來說，現實生活將建設在物聯網中，從而導致物聯網的組成非常復雜，復雜性帶來了不確定性，我們無法確定物聯網信息傳輸的各個環節是否被未知的攻擊者控制，復雜性可以說是安全的最大障礙。（三）信道泄密。為了滿足物聯網終端自由移動的需要，物聯網邊緣一般采用無線組網的方式，但是，無線信道的開放性使其很容易受到外部信號干擾和攻擊；同時，無線信道不存在明顯邊界，外部觀測者可以很容易監聽到無線信號。（四）終端安全防護能力差。一方面，無線組網方式使物聯網面臨著更為嚴峻的安全形勢，使其對安全提出了更高要求，另外一方面，物聯網終端一般是一種微型傳感器，其處理、存儲能力以及能量都比較低，導致一些對計算、存儲、功耗要求較高的安全措施無法加載。

四、總結

如果“物聯網”時代來臨，人們的日常生活將發生翻天覆地的變化。人類可以以更加精細和動態的方式管理生產和生活，達到“智慧”狀態，提高資源利用率和生產力水平，改善人與自然間的關系。然而，物聯網帶來的安全隱患我們又不得不仔細考慮。本文針對具體應用進行了詳細闡述，并指出了應用中可能會遇到的安全風險及應對策略。因此只有對物聯網應用的威脅引起足夠高的注意，綜合應用專有協議部署、信息輕量加密以及數據標準認證等多種安全防護措施，才能真正做到趨利避害，防患于未然。

參考文獻：

[1]劉瑋,王紅梅,肖青等.物聯網概念辨析[J].電信技術,2010,2:1