引論：我們?yōu)槟砹?3篇工程項目管理的建議范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
1.3項目成本管理中存在的問題⑴公路工程項目成本管理中存在成本管理體制不完善的問題。項目成本管理體制是影響項目成本管理質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，但是，在我國當(dāng)前的公路工程項目成本管理中，存在著項目管理體制不完善，未能將權(quán)、責(zé)與利這三者有機結(jié)合起來的現(xiàn)象。許多項目經(jīng)理過分注重自身的利益而忽視了自身的職責(zé)，導(dǎo)致管理力度不夠，給企業(yè)帶來了很大的損失。⑵公路工程項目成本管理中忽視安全管理，安全管理的費用不足的問題。加強項目安全管理不僅有利于減少安全事故，保證工作者的人身安全，而且能夠減少企業(yè)的成本。但是，當(dāng)前許多企業(yè)忽視了安全管理的重要的，實際用于安全管理的費用難以滿足企業(yè)的需求，導(dǎo)致安全事故時有發(fā)生，增加了公路工程項目的安全成本。
2加強公路工程項目管理的對策
2.1進度控制的對策⑴企業(yè)應(yīng)當(dāng)注意資源配置、工作安排以及進度計劃之間的相互協(xié)調(diào)。盲目的、不完整的、機械的進度會嚴重影響工程的進度與質(zhì)量。因此，企業(yè)應(yīng)以科學(xué)系統(tǒng)的工程管理理念為指導(dǎo)，確保進度計劃的科學(xué)性與系統(tǒng)性，即在制定項目進度計劃時，可按照結(jié)構(gòu)型魚骨圖的方法，根據(jù)不同管理層制定不同計劃，首先制定關(guān)鍵節(jié)點和線路，接著是次要節(jié)點和線路，在實際操作中不斷豐富、調(diào)整。實際工作中，采用魚骨圖的方法控制進度計劃，取得了較好的控制效果。⑵企業(yè)應(yīng)當(dāng)注意加強項目組工作人員對進度控制重要性的認識，提高項目組工作人員的進度控制水平。注意進度計劃的制定要分解到每一個工程，落實到每一個工程人員，并將其作為考核的標準。由于項目進度計劃在其實施的過程中面臨許多問題，因此要求項目負責(zé)人具有較為豐富的管理經(jīng)驗、較高的領(lǐng)導(dǎo)能力、較廣的人脈關(guān)系以及較高的技術(shù)能力，對進度能有效分解和管理，同時需要工程部（含各專業(yè)工種）、財務(wù)部、合同部以及供應(yīng)部等相互協(xié)調(diào)、共同努力，還需要項目組相關(guān)工作人員具有較高的專業(yè)素養(yǎng)。
2.2質(zhì)量管理的對策企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大宣傳力度，增強項目管理人員的質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量是企業(yè)生存根本的觀念，進一步開展貫標工作，并建立和完善質(zhì)量終身責(zé)任制度，提高項目管理工作人員的責(zé)任感。此外，企業(yè)應(yīng)當(dāng)注意定期或不定期地對相關(guān)技術(shù)人員與管理人員進行培訓(xùn)，提高其專業(yè)技術(shù)水平與項目管理水平，對新來的企業(yè)員工進行技術(shù)、技能及其安全生產(chǎn)方面的教育，使其充分了解相關(guān)的技術(shù)規(guī)范與質(zhì)量要求，從而在工作中嚴格遵守，以達到質(zhì)量要求為魚頭。采用對策性魚骨圖，可將以上要求一一列出，方便施工。從根本來說，質(zhì)量的問題就是管理的問題，管理的好才能保證工程的質(zhì)量。
2.3成本管理的對策⑴企業(yè)應(yīng)當(dāng)注意以項目（或子項目）負責(zé)人為中心，在公路工程項目管理中，建立科學(xué)的項目成本控制體系。項目（或子項目）負責(zé)人在項目成本管理中占有非常重要的地位，是項目成本管理的重要管理者，項目（或子項目）負責(zé)人的管理能力與責(zé)任心是關(guān)系成本管理的重要影響因素。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)注意明確規(guī)定項目（或子項目）負責(zé)人的權(quán)利與工作職責(zé)，制定科學(xué)合理的激勵政策，充分激發(fā)項目（或子項目）負責(zé)人的工作積極性，促使其帶動公路工程項目相關(guān)工作人員積極主動地工作。以上要求我們也采用對策型魚骨圖來控制成本。⑵企業(yè)應(yīng)當(dāng)注意理清公路工程項目成本管理與安全管理的關(guān)系，明確安全管理對成本管理的重要影響。只要在保證安全和質(zhì)量的情況下，工程成本管理才是有效的、合理的。實際上，許多公路工程項目為了減少成本，攫取更大的利潤，將安全管理置于混亂放任狀態(tài)。在公路工程項目安全管理中，加強從業(yè)人員，特別是工程管理人員的職業(yè)道德和安全知識培訓(xùn)，同時加強安全監(jiān)督，防止安全管理流于形式，對違反安全管理規(guī)章制度，造成較大安全責(zé)任事故的，要加大處罰力度。建議通過原因型魚骨圖，一步一步解剖事故原因，追查事故隱患。
3公路工程項目管理的意義
3.1有利于促進工程建設(shè)水平的提高項目管理是當(dāng)前我國工程建設(shè)的重要模式，與其他工程建設(shè)模式相比，公路工程項目管理在工程質(zhì)量、工程投資以及工程安全方面為企業(yè)提供了較好的保障，在一定程度上解決了公路工程項目建設(shè)中成本管理落后、安全管理不落實、工程質(zhì)量得不到保證的缺陷，有利于促進我國公路工程項目建設(shè)水平的提高。
3.2規(guī)范工程建設(shè)的要求公路工程項目管理的發(fā)展與我國建筑市場的建設(shè)與發(fā)展相互促進，公路工程項目管理最初的職能主要是為企業(yè)提供招投標管理服務(wù)以及簡單的咨詢工作。但是，隨著我國建筑市場的不斷發(fā)展，公路工程項目管理已經(jīng)成為影響工程質(zhì)量、進度的關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)。公路工程項目管理通過招投標管理、項目規(guī)劃、項目進度控制、項目設(shè)計、項目質(zhì)量管理、安全管理以及項目成本管理對工程建設(shè)進行規(guī)范。
3.3市場經(jīng)濟發(fā)展的需要隨著經(jīng)濟全球化進程的加快與我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，我國的公路工程項目建設(shè)事業(yè)不斷發(fā)展，同時也面臨著更多的挑戰(zhàn)。面對越來越激烈的國際競爭，我國建筑市場必須通過創(chuàng)新公路工程項目管理方法，加強項目管理，不斷完善市場機制，促使我國建筑市場與國際市場接軌，促進我國公路工程項目管理的系統(tǒng)化與科學(xué)化，以適應(yīng)我國市場經(jīng)濟發(fā)展的需求。
篇2
1.系統(tǒng)設(shè)計，構(gòu)建項目管理體系
目前，施工企業(yè)，由于資質(zhì)等級不同、規(guī)模大小不一、企業(yè)性質(zhì)的區(qū)別，各有差異，但是其作為市場主體和基本經(jīng)濟細胞卻是相同的。特別是施工企業(yè)的主體又是由眾多的工程項目單元組成的，工程項目的流動性、分散性和單件性的特點，要求施工企業(yè)加強項目管理，必須構(gòu)建和完善項目管理的體系，并使其有效運行。
1.1制定明確的管理方針和目標
項目管理方針體現(xiàn)了企業(yè)對項目管理方面的“全部意圖和方向”，項目管理目標則是企業(yè)在項目管理上所追求的目的。項目管理目標應(yīng)是可定量或定性的，并與方針保持一致。工程項目通過目標的實現(xiàn)，達到方針的落實。因此，施工企業(yè)項目管理方針應(yīng)包括：優(yōu)良的工程質(zhì)量、上乘的服務(wù)水平、先進的科學(xué)技術(shù)、良好的社會信譽等內(nèi)容。項目管理的目標，應(yīng)該包括：安全、質(zhì)量和工期的可控、項目盈利和可持續(xù)發(fā)展等。同時施工企業(yè)各級組織、工程項目要按照管理方針和目標，精心組織，協(xié)同推進。
1.2建立完善的管理制度體系
項目管理體系的要素是構(gòu)成體系的基本單元。項目管理體系的要素包括組織機構(gòu)、策劃活動、職責(zé)、管理、程序、過程和資源，各個要素有不同的內(nèi)涵。而且要素間是相互關(guān)聯(lián)、相互作用的，表現(xiàn)為既相互支持、又相互制約的關(guān)系。施工企業(yè)在建立項目管理體系時，全部制度都要經(jīng)過自上而下、自下而上、反復(fù)評審，確保有效銜接和無縫對接，形成一個閉環(huán)的體系。
1.3系統(tǒng)規(guī)范工程項目管理標準
工程項目是個“系統(tǒng)”，對“系統(tǒng)”的管理必須明確標準、制定規(guī)范、建立流程。系統(tǒng)化、流程化、表格化的規(guī)范項目管理，目的是確保管理制度的可操作性和有效運行。因此，施工企業(yè)在編制《項目管理手冊》時，就要按照系統(tǒng)化、流程化、表格化的管理要求，以項目管理為主線，將項目管理中的施工調(diào)查、組織管理、進度、安全質(zhì)量、技術(shù)、物資設(shè)備、勞務(wù)分包、合同、資金、責(zé)任成本等重要環(huán)節(jié)聯(lián)為一體，建立一套管理脈絡(luò)清晰，內(nèi)容明確具體的操作規(guī)則，作為加強項目管理的規(guī)范和標準。這樣形成的《手冊》才能具有生命力。
1.4注重加強管理制度學(xué)習(xí)宣傳
企業(yè)管理制度出臺后，關(guān)鍵就在于落實，強化制度的學(xué)習(xí)宣貫是落實項目管理制度的重要手段。a.廣泛宣傳造勢。要充分利用企業(yè)的各種宣傳陣地，采取各種宣傳形式和手段，大造聲勢，全方位、多角度、深層次地宣傳學(xué)習(xí)制度、落實制度、規(guī)范管理對于促進企業(yè)發(fā)展的重要意義，形成正確的輿論導(dǎo)向。b.搞好培訓(xùn)考試。要有計劃的組織企業(yè)各系統(tǒng)、分專業(yè)的舉辦各類專題培訓(xùn)班，進行集中培訓(xùn)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門負責(zé)人親自授課。同時對培訓(xùn)效果要組織考試，考試成績予以通報，獎優(yōu)罰劣，營造氛圍，檢驗效果。c.選樹推廣典型。堅持全面推進和重點引導(dǎo)，積極培養(yǎng)和選樹項目管理的先進典型，發(fā)揮先進典型在企業(yè)管理中的示范作用。要通過調(diào)研及時發(fā)現(xiàn)和總結(jié)好的做法和經(jīng)驗，不斷推出專業(yè)特色明確、制度落實有力、管理成果突出的先進典型，廣泛宣傳推廣，使企業(yè)和員工學(xué)有榜樣、趕有目標，推進管理制度的落實，提升項目管理的整體水平。
2.突出重點，落實項目管理措施
2.1在施工組織上，突出抓好監(jiān)管落實
a.搞好項目前期策劃。項目策劃是工程項目成功的前提和基礎(chǔ)。施工調(diào)查是項目策劃的一項內(nèi)容，搞好施工調(diào)查，首先要熟悉合同條款和設(shè)計文件，在此基礎(chǔ)上，才能編制出施工組織設(shè)計，合同、責(zé)任成本書的簽訂才能落實。同時要搞好項目管理交底，管理交底的內(nèi)容應(yīng)該延伸到施工方案、變更索賠、項目風(fēng)險分析等方面，指導(dǎo)項目盡快走入正軌。
b.實行項目直管人制度。企業(yè)可以根據(jù)工程項目的產(chǎn)值大小、難易程度、風(fēng)險源高低，對重點項目實行項目直管人制度。項目直管人可以由企業(yè)副職及三總師副職擔(dān)任，生產(chǎn)系統(tǒng)負責(zé)人等擔(dān)任協(xié)管人。
c.實行項目狀態(tài)分級管理。施工企業(yè)可以根據(jù)項目現(xiàn)場管理情況及風(fēng)險管控情況，定期公布在建項目狀態(tài)級別，對項目管理狀況進行動態(tài)管理，對隱患排查整治實施重點監(jiān)控。
2.2在安全質(zhì)量上，突出抓好責(zé)任落實
a.建立健全安全質(zhì)量責(zé)任體系。通過層層簽訂安全質(zhì)量責(zé)任書，使安全質(zhì)量責(zé)任層層分解，逐級落實到項目的每名管理、作業(yè)人員，并根據(jù)工程的類別、規(guī)模、特點，約定向勞務(wù)隊伍收取安全質(zhì)量風(fēng)險抵押金，促使其責(zé)任落實。
b.完善安全質(zhì)量監(jiān)督機制。針對工程項目流動、分散、管理跨度大的特點，施工企業(yè)要成立稽查大隊，分區(qū)域組建稽查隊，有效開展安全質(zhì)量稽查。重點抓好對旁站監(jiān)督、跟班作業(yè)的檢查督導(dǎo)，督促各項目將旁站監(jiān)督、跟班作業(yè)作為加強安全質(zhì)量監(jiān)管的重點，將重點部位、關(guān)鍵工序、隱蔽工程全部置于監(jiān)控之下。
c.優(yōu)化安全質(zhì)量獎懲機制。要實行安全質(zhì)量一票否決權(quán)，對各項目在安全生產(chǎn)、工程創(chuàng)優(yōu)過程中涌現(xiàn)出的“安全標準化工地”和“精品工程”及時進行嘉獎；對達不到安全創(chuàng)優(yōu)標準的工程堅決推倒重來，以此激發(fā)項目安全生產(chǎn)、追求精品工程的內(nèi)在動力。要建立安質(zhì)人員崗位津貼制度，以提高安質(zhì)人員的榮譽感和責(zé)任意識。
2.3在技術(shù)管理上，突出抓好方案落實
a.狠抓施組和技術(shù)方案的評審和執(zhí)行。重大技術(shù)方案要邀請專家組織研討，施工組織設(shè)計要確定總體思路，按照項目風(fēng)險等級，分級組織審批，征求多方面的意見，以達到優(yōu)化方案的目的。施組和技術(shù)方案，一經(jīng)確立，要求項目部必須嚴格執(zhí)行。
b.狠抓工程測量和試驗檢測工作。監(jiān)控量測是地下工程安全管理的重要防線，要落實測量復(fù)核計劃和試驗檢測檢查計劃，督促項目做好原材料的檢測、重點工程部位的檢測和工程產(chǎn)品的試驗，定期通報，推動項目質(zhì)量管理的規(guī)范化。
c.開展科技攻關(guān)，總結(jié)科技成果。要充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢和公共資源，開展橫向聯(lián)合，依托工程項目開展科技攻關(guān)。對于科研課題，要超前謀劃，深度指導(dǎo)，做好研究策劃和過程管理，及時收集分析，總結(jié)提煉成果報告，提升科技成果質(zhì)量。要加強工法、專利開發(fā)，注重科技成果的積累，增強科技研究的系統(tǒng)性和專業(yè)性，逐步形成企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，增強企業(yè)核心競爭力，滿足企業(yè)長遠發(fā)展需要。
總之，項目管理是施工企業(yè)管理活動的出發(fā)點和落腳點。企業(yè)管理提升無止境，科學(xué)發(fā)展無終點，提升項目管理水平是一項事關(guān)企業(yè)長遠發(fā)展的重要工作。需要不斷創(chuàng)新，也只有始終如一地不斷創(chuàng)新，才能有效保證項目各項管理工作的持續(xù)改進，才能使施工企業(yè)始終保持旺盛的生機和活力。
篇3
1我國現(xiàn)行土地整理工程項目管理模式剖析
首先，在時展的進程中，土地管理在全國人民的共同努力下已經(jīng)取得了不錯的進展，整體形勢已經(jīng)基本穩(wěn)定下來，并且在發(fā)展的過程中，還獲得了明顯的效果。但是在后續(xù)的發(fā)展環(huán)節(jié)中，相關(guān)部門的管理不到位，并且在管理制度方面還存在較大的漏洞，因此產(chǎn)生了一系列負面的影響。在這一前提下，工程項目管理對國家造成的影響無疑是巨大的。在這方面看來，我國與一些發(fā)達國家相比可以說是具有較大的差距，如果不及時的進行改變，將會嚴重阻礙今后的發(fā)展之路。造成問題的最主要原因是相關(guān)部門的管理不力，在土地整理的過程中，一般都是臨時組建的管理部門，不具有正規(guī)性，這一臨時部門充當(dāng)起對土地進行設(shè)計以及整理的作用，因此具有一定的局限性，僅僅適用于較小的工程項目中，并且使用技術(shù)單一的工程，在我國發(fā)展建設(shè)的初期，這一管理部門還能起到一定的作用，但是隨著城市化發(fā)展進程的加快，工程項目呈現(xiàn)大規(guī)模的發(fā)展趨勢，如果依然沿用這一臨時性的管理部門對土地進行整理，無疑將會產(chǎn)生負面的影響。因此，經(jīng)過多年的不懈努力，在眾多經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，最終實現(xiàn)了比較健全的工程項目的管理模式，能夠?qū)ν恋刭Y源進行有效的整理，這以方式的出現(xiàn)是基于傳統(tǒng)管理模式的基礎(chǔ)之上實現(xiàn)的，并且在工程項目的發(fā)包開始，就體現(xiàn)出了系統(tǒng)的管理思想，在工程項目的每一個環(huán)節(jié)中，都具有明顯的效果。無論是對于項目的管理者來說，還是對項目的投資方來說，都具有更為積極的意義，這是傳統(tǒng)模式中無法達到的效果。更為重要的是，如果采用傳統(tǒng)的管理模式僅能局限在中小規(guī)模的項目中，并不能實現(xiàn)大規(guī)模項目的發(fā)展。
2傳統(tǒng)承發(fā)包模式的局限性
2.1建設(shè)周期問題
傳統(tǒng)的項目管理在周期的問題上具有一定的局限性，因為傳統(tǒng)工程項目通常是由幾個環(huán)節(jié)構(gòu)成的，首先是對土地的實際情況進行詳細的勘察，在此基礎(chǔ)上對工程進行設(shè)計，然后在開展施工的過程中實施監(jiān)理工作，準備好必要的施工材料，最后再進行設(shè)備的招標，通過上述的施工程序，通常情況下需要較長的一個周期才能完成工程的施工，并且不能有效的保障投資效益得到最大化的發(fā)揮，如果眾多的工程都按照這一順序進行施工，那么項目的投資者就會面臨逐漸減少的趨勢。
2.2設(shè)計變更問題
在設(shè)計的變更環(huán)節(jié)，也是經(jīng)常出現(xiàn)問題的重要環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中，傳統(tǒng)的工程項目管理模式無法有效的適應(yīng)工程發(fā)展的要求，并且在現(xiàn)代化發(fā)展與建設(shè)的過程中，工程項目正朝著的多元化的方向發(fā)展，如果依然沿用傳統(tǒng)的工藝，就無法實現(xiàn)創(chuàng)新性的發(fā)展，在復(fù)雜的工程設(shè)計的前提下，一些新技術(shù)的應(yīng)用并沒有可借鑒的經(jīng)驗，一切只能依靠不斷的探索與改良才能得以實現(xiàn)，為此，在施工的過程中就更加容易改變設(shè)計方案，從而為施工造成相應(yīng)的難度，不能順利的完成施工任務(wù)。
3優(yōu)化我國現(xiàn)行土地整理工程項目管理模式的建議
為使我國的土地整理工程項目管理能夠與時展需要相適應(yīng)，國內(nèi)有關(guān)專家和學(xué)者正在積極研究探索適合我國國情的土地整理項目工程管理模式。在國際工程項目蓬勃發(fā)展的今天，不少先進的模式已被國內(nèi)外廣泛應(yīng)用，例如DBB模式、CM模式、DB模式、Partnering模式等都是在國際上應(yīng)用較廣、效果顯著的項目管理模式。但是每一種模式都有其適用的條件，在選擇土地整理項目管理模式時，要綜合考慮項目技術(shù)、組織管理的復(fù)雜程度、項目進度要求、項目資金狀況、項目業(yè)主的管理經(jīng)驗、當(dāng)?shù)亟ㄖ袌龅那闆r、當(dāng)?shù)亟ㄖㄒ?guī)政策等方面的因素。我國是世界上最大的發(fā)展中國家，在很多方面都具有自己的特色，在土地整理工作方面同樣也具有獨到的特點。我國現(xiàn)階段的土地整理工程項目主要是以大型的、復(fù)雜的、可變性因素多的、工期要求緊的土地整理工程項目居多，傳統(tǒng)的土地整理項目管理模式與具有這樣特點的土地整理項目是很不相適應(yīng)的，這就需要我們積極研究探索與此特點相一致的項目管理模式，以達到節(jié)省投資、縮短工期、確保質(zhì)量的目的。首先，我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，必然加劇了對土地的需求，因此對土地整理的工期也更為嚴格。DBB模式強調(diào)工程項目的實施必須按照設(shè)計一招標一建造的方式進行，只有一個階段結(jié)束后另一個階段才能開始，工程項目要經(jīng)過規(guī)劃、設(shè)計、施工三個環(huán)節(jié)之后才能移交給業(yè)主，項目周期比較長；而CM模式的突出優(yōu)點便是縮短建設(shè)工期，即設(shè)計一部分，招標一部分，施工一部分，實現(xiàn)有條件的“邊設(shè)計、邊施工”，從而大大縮短建設(shè)周期。其次，在土地整理中很多項目是新型的、可變因素較多的，在這種情況下，DB模式是不宜被采用的，因為新型項目的結(jié)構(gòu)形式選擇和處理有許多不確定性因素，無論對設(shè)計者還是施工者都可以缺乏這方面經(jīng)驗，如采用DB總承包方式，風(fēng)險太大，也不符合業(yè)主的利益；土地整理工程項目不確定性大時，僅有一個初步設(shè)計一般還不能完全確定工程項目的內(nèi)容，因此是不宜采用DB模式。最后，由于我國市場經(jīng)濟發(fā)展還不夠成熟，所以還不適合采用以相互信任、資源共享為基礎(chǔ)的Partnering模式進行土地整理項目管理。
綜上所述，進一步加強工程項目的有效管理就要從土地的整理入手，積極開展多樣化的管理模式，以及適應(yīng)不斷發(fā)展著的工程管理的目標，同時從我國的實際情況出發(fā)是必然的要求，希望通過本文的論述能夠起到一定的參考性作用。
作者:楊飛雪 單位:泰來縣國土資源局
參考文獻
篇4
工程項目管理是對工程建設(shè)全過程的管理，它包括從質(zhì)量管理、工期管理、安全管理、成本管理到合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)等方面的管理。近年來，隨著工程建設(shè)項目規(guī)模的擴大與施工技術(shù)難度和質(zhì)量的提高，建筑項目管理將面臨新的挑戰(zhàn)和突破。建筑企業(yè)要想在激烈競爭市場中占有一席之地，就必須提高企業(yè)的項目管理水平，用最低的成本生產(chǎn)出業(yè)主滿意的、符合要求的建筑產(chǎn)品。建筑企業(yè)經(jīng)營管理活動的最終目的在于追求以低成本管理獲取高經(jīng)濟效益。因此．各建筑企業(yè)需要加強和改進工程項目管理的水平，用科學(xué)、經(jīng)濟的管理手段達到預(yù)期的目標，以項目管理為指導(dǎo)，促進整個企業(yè)管理水平的不斷提高。
1建筑工程項目管理存在的問題
1．1對項目管理認識模糊．項目組織缺乏規(guī)范性。
在工程建設(shè)中．沒有一個統(tǒng)一的企業(yè)性經(jīng)濟管理組織來統(tǒng)籌規(guī)劃工程項目的建設(shè)，“項目上馬建班子，項目完工散攤子”的現(xiàn)象還十分普遍，此外，由于缺乏對項目管理基本和深入的了解認識，致使概念模糊不清。主要表現(xiàn)在項目經(jīng)理部不規(guī)范，固化現(xiàn)象嚴重，造成生產(chǎn)過程中大量窩工浪費．組織生產(chǎn)不是按產(chǎn)品的大小、產(chǎn)品的需求來進行配置，而是按行政編制組織生產(chǎn)。在工程結(jié)算和核算方面，許多建筑企業(yè)往往是幾個項目混合核算，形成“滾雪球”似的核算體系，個體項目不夠清晰明確。
1．2項目管理人員素質(zhì)較低，在施工中管理不到位。
目前我國項目管理人才培養(yǎng)和資質(zhì)認定工作多偏重于承包商和監(jiān)理工程師方面，而對業(yè)主項目管理人員的培訓(xùn)、考核和資質(zhì)鑒定方面還很薄弱。而在實際操作中．更是問題頻頻。目前，有些施工單位在招標時存在違規(guī)操作的情況。一些建筑單位用資質(zhì)較高的項目經(jīng)理進行投標，一旦工程中標，就分包給別的項目經(jīng)理．甚至有的項目經(jīng)理連資質(zhì)都沒有，項目經(jīng)理本人不到位。或者掛帥不出征。此外，“以包代管”和越權(quán)爭利現(xiàn)象時有發(fā)生。許多企業(yè)掛靠現(xiàn)象嚴重，企業(yè)把項目管理搞成承包，只要向企業(yè)上交管理費就行，企業(yè)不管不問，最后漏洞百出，甚至個別項目經(jīng)理違法亂紀。
2加強建筑工程項目管理的措施
針對以上建筑工程項目管理存在的突出問題，筆者認為應(yīng)該從以下幾方面立足突破。
2．1推行項目管理責(zé)任制
建筑工程項目通常規(guī)模較大、分項工程或單項工程較多，施工管理和合同管理往往難度較大。在精干主體的基礎(chǔ)上，還必須進一步減化生產(chǎn)關(guān)系，減少管理層次，變金字塔式的管理為扁平式管理。具體而言。就是建立企業(yè)法人與項目經(jīng)理之間的“經(jīng)理負責(zé)、全員管理、標價分離、指標考核、項目核算、確保上繳、集約增效、超額獎勵”的復(fù)合性指標考核責(zé)任制。做到“項目經(jīng)理部科學(xué)管理到位，企業(yè)法人層次宏觀控制機制到位，產(chǎn)品質(zhì)量提高和安全監(jiān)控機制到位”，從而保證工程項目的協(xié)調(diào)有序?qū)嵤Ｆ髽I(yè)內(nèi)部要用完善的市場機制、用人機制、分配機制、服務(wù)機制和監(jiān)督機制等有效機制來保證項目經(jīng)理責(zé)任制的落實。
2．2提高項目管理人員的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)
建筑工程質(zhì)量的好壞與項目管理人員的技術(shù)水平和素質(zhì)密不可分，因而，一方面應(yīng)加強施工管理人的技術(shù)培訓(xùn)和專業(yè)水平的提高。另一方面．還要注重對項目施工人員的敬業(yè)精神和職業(yè)道德的培養(yǎng)。發(fā)達國家的實踐經(jīng)驗證明，對項目管理人才綜合素質(zhì)的培養(yǎng)非常關(guān)鍵，而我國對項目管理人員的培養(yǎng)無論從環(huán)境還是實力上，都顯得比較薄弱，因此，為提高我國項目管理人才的素質(zhì)，應(yīng)該經(jīng)常開展項目管理學(xué)科的國內(nèi)外交流和研討。應(yīng)該在高等學(xué)校建立學(xué)科點、碩士點、博士點，培養(yǎng)一批具有較強專業(yè)知識，懂經(jīng)濟、懂法律、善管理，同時精通計算機和外語的高素質(zhì)項目管理人才。另外，規(guī)范項目管理培訓(xùn)和資質(zhì)認定工作。
2．3加強成本管理和質(zhì)量控制
項目管理的核心是成本管理，因此，各企業(yè)要建立和完善成本管理的責(zé)任體系和運行機制。要樹立“低成本，高質(zhì)量，高效益”的觀念。將企業(yè)作為成本控制的核心。從項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人到現(xiàn)場管理員都必須落實成本管理責(zé)任，明確職責(zé)，知道自己管理的內(nèi)容是什么，要達到怎么樣的控制目標以及如何控制。項目成本核算制度也是成本管理控制的一個重要方面，要堅持“企業(yè)是以利潤為中心，項目是以成本為中心”的原則．合理劃分企業(yè)與項目的責(zé)權(quán)利，項目核算體系要堅持每個項目單獨核算，落實責(zé)任會計制度，加強成本有效控制，加強項目成本預(yù)測．成本分析．應(yīng)用價值工程原理，科學(xué)降低工程成本，企業(yè)要在競爭中立于不敗之地．就要正確處理好成本與質(zhì)量、規(guī)模、方案、設(shè)計、預(yù)測，決策及其他各項工作的關(guān)系，實現(xiàn)最佳結(jié)合，達到成本管理的最佳效益。
2．4健全項目管理的有關(guān)法律、法規(guī)
當(dāng)前，我國建筑市場比較混亂，項目管理極不規(guī)范，“無法可依，有法不依，執(zhí)法不嚴”現(xiàn)象隨處可見。為了嚴格規(guī)范和糾正建筑市場，我們必須貫徹國家有關(guān)的方針政策，建立和健全各類建筑市場管理的法律、法規(guī)和制度。做到門類齊全，互相配套，避免交叉重疊，遺漏空缺和互相抵觸。同時政府部門也要充分發(fā)揮和運用法律、法規(guī)的手段，培養(yǎng)和發(fā)展我國的建筑市場體系，確保建設(shè)項目從前期策劃、勘察設(shè)計、工程承發(fā)包、施工到竣工等全部活動都納人法制軌道，真正做到“有法可依。執(zhí)法必嚴，違法必究。”
2．5建立適當(dāng)?shù)募罴s束機制
一方面，實行嚴格的審計監(jiān)督制度。要在管理辦法可行、組織制度健全、任務(wù)責(zé)任明確的基礎(chǔ)上，重點抓好在建、竣工、分包項目的審計，對規(guī)模大、工期長的項目實行年度和終結(jié)審計，以及項目經(jīng)理調(diào)離和項目部解體審計．重點是做好經(jīng)營責(zé)任與效果、經(jīng)營活動合法性和財經(jīng)紀律等重大問題的審計工作。另一方面，搞好項目管理過程中黨的組織監(jiān)督和職工民主監(jiān)督。項目部必須按照黨的十六大精神的要求，堅持和維護黨的集體領(lǐng)導(dǎo)，堅持民主集中制原則，落實“重大問題集體討論、重要工作情況通報和重大問題請示報告”的制度，項目經(jīng)理不搞個人說了算。堅持依靠職工群眾管理好工程項目的方針，推行“項目事務(wù)公開”，增強項目部經(jīng)營管理的透明度，切實發(fā)揮職工民主監(jiān)督的作用。
3結(jié)語
建筑工程項目管理是建筑企業(yè)運用系統(tǒng)的觀點、理論和方法對施工項目進行計劃、組織、監(jiān)督、控制、協(xié)調(diào)等全過程全面的管理。我國建筑工程項目管理正處于完善階段，只有嚴格提升其管理水平并不斷提高其管理方式，從上到下層層管理，嚴格要求，逐級把關(guān)，提高質(zhì)量意識，加強項目管理力度，提高建筑工程質(zhì)量，更好的為社會主義經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。
【參考文獻】
篇5
Keywords: Highway; mechanical and electrical engineering; project management
中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼： A 文章編號：
1 概述
高速公路機電工程又稱為“高速公路智能交通系統(tǒng)工程”。高速公路機電系統(tǒng)主要包括 “機電工程三大系統(tǒng)”和“隧道機電工程系統(tǒng)”，其中“三大系統(tǒng)”包括：監(jiān)控系統(tǒng)（收費站區(qū)及道路監(jiān)控）、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)；“隧道機電系統(tǒng)”一般包括隧道監(jiān)控系統(tǒng)、隧道通風(fēng)照明系統(tǒng)、隧道供配電系統(tǒng)及隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)等幾大類。這些“系統(tǒng)”構(gòu)成了交通管理部門指揮中樞，也是高速公路進行現(xiàn)代化管理的重要性標志，在這點更是最為智能的交通基礎(chǔ)。
眾所周知，項目管理作為一門新興的管理科學(xué)，目前正日益引起工程項目管理的關(guān)注，如何在現(xiàn)有的資源情況下，取得良好的工程效益是建設(shè)方最為關(guān)心的話題，因此，在一定的程度上運用系統(tǒng)科學(xué)的原理對工程建設(shè)項目進行組織、計劃和管理控制來實行良好的項目管理，是業(yè)主最為關(guān)心的課題，高速公路作為這幾年發(fā)展最為迅猛的基礎(chǔ)建設(shè)項目，項目管理也極為重要，首先是投資巨大，另外就是一個多目標的復(fù)雜的系統(tǒng)工程，對于安裝調(diào)試時間短、界面繁多的機電工程也尤為如此，如何有效的結(jié)合實際情況，利用現(xiàn)有的人力資源進行調(diào)配是重中之重，項目的本身應(yīng)該必須按照工程的客觀規(guī)律,遵循市場經(jīng)濟的要求，在此基礎(chǔ)上進行科學(xué)嚴密地組織、協(xié)調(diào)、處理好人、財、物等因素中的各種矛盾，作為機電專業(yè)，更應(yīng)該配合各個專業(yè)進行系統(tǒng)的優(yōu)化和調(diào)節(jié)，爭取機電工程項目與路面同期完工，只有這樣才能有效的做好整個項目的管理工作，此外應(yīng)該結(jié)合項目本身特點，掌握規(guī)律，以提高管理水平。
2 加強我國高速公路機電工程項目管理的對策
高速公路機電工程建設(shè)在我國起步較晚，雖然發(fā)展迅速，但還有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展與提升的空間，現(xiàn)階段高速路機電工程項目管理還有一定的缺陷。針對如何加強我國高速公路機電工程項目管理，應(yīng)做到以下幾點：
2.1 強化高速公路機電工程項目管理組織機構(gòu)的落實
高速公路工程項目管理的重心在于管理機構(gòu)對整個工程項目的協(xié)調(diào)和把控，因此對于施工單位來說，應(yīng)該在工程項目中標后對項目經(jīng)理部成員進行一個系統(tǒng)的了解，在此基礎(chǔ)上進行人力資源的統(tǒng)一完善的配備，只有這樣才能建立一個項目部，應(yīng)該要求的是在項目的建設(shè)中能完成管理任務(wù)、靈活指揮、自如運轉(zhuǎn)、高效率而且加強施工質(zhì)量。此外，應(yīng)該要在確保項目經(jīng)理部人員落實技術(shù)崗位的安排，機電工程在整個項目中起著不可替代的作用，應(yīng)該結(jié)合專業(yè)人員進行現(xiàn)場的施工和監(jiān)管，對核心技術(shù)東西應(yīng)該重點把握，如：通信、收費、監(jiān)控、軟件等崗位人員配置，只有這樣才能為高速機電工程項目管理提供優(yōu)良的組織保證。
2.2 完善高速公路機電工程項目初期設(shè)計
篇6
1． 工程項目計劃管理。一個大型工程項目的管理工作千頭萬緒，工作過程中千變?nèi)f化，沒有一個完整的工作計劃和綜合協(xié)調(diào)是無法滿足業(yè)主要求和期望的。其主要過程是:收集各方面信息，匯總并制定一份連貫、一致的計劃書，在項目實施過程中，要根據(jù)現(xiàn)場變化情況，及時、有效地調(diào)整計劃，加強控制，以確保計劃目標的實現(xiàn)。
2． 工程項目各階段任務(wù)劃分及目標確定。為保證總體目標實現(xiàn)，必須將工程項目所涉及的全部工作細化，分解到各相關(guān)單位、部門或人。確定工作范圍、工作目標、工作標準。對各項任務(wù)的完成情況由綜合管理部門收集信息，分析、調(diào)整、控制，以各子項目的目標實現(xiàn)保證總體目標實現(xiàn)。
3． 工程項目進度管理及過程控制。工程項目從項目建議書批準之日起就應(yīng)抓進度管理，確定各種項目可完成時間，分析各活動之間依賴關(guān)系，確認過程所需時間、制定進度計劃，調(diào)整和控制進度的變化，控制項目進度計劃特別是復(fù)雜大型的工業(yè)建設(shè)項目，絕不能僅控制承包商的施工進度，而應(yīng)控制影響工程項目的全部進度。如設(shè)計，對外談判簽約，設(shè)備、材料采購，能介質(zhì)供應(yīng)，生產(chǎn)人員、技術(shù)、物資準備等等。
4． 投資控制及費用管理。投資控制的目的，是確保在批準的預(yù)算內(nèi)完成工程項目諸過程。根據(jù)資源需用計劃及價格測算所需資金，編制資金使用計劃，并分配到各單項工程和各項工作之中。從工程項目設(shè)計開始就應(yīng)嚴格控制，限額設(shè)計，并通過控制設(shè)計變更減少承包商的索賠，達到投資控制的目標。
5． 質(zhì)量管理。確定工程項目質(zhì)量標準，技術(shù)要求，定期評價總體項目進展情況，以提高各相關(guān)單位、人員滿足質(zhì)量標準的信心，跟據(jù)實際情況分析與質(zhì)量目標的符合性，制定相應(yīng)措施，消除導(dǎo)致不滿意情況發(fā)生的因素。
6． 人力資源管理。有效地使用各種人力資源，發(fā)揮相關(guān)各方面人員的積極性。通過組織確定分析角色、責(zé)任和相互關(guān)系。及時補充急需人員，裁減冗員，開發(fā)個人或組織的進取心和技能。
7． 溝通信息。確保及時正確地產(chǎn)生、收集、、儲存和最終處理項目信息，是工程項目所必須的聯(lián)絡(luò)方式，任何一個信息疏漏或溝通不及時都會影響整個工程項目進展。要建立信息編碼體系、信息溝通計劃及執(zhí)行情況檢查制度。
8． 采購管理。工程項目所需物資、設(shè)備采購品種多，數(shù)量大，處理不當(dāng)都會影響整個工程項目目標的實現(xiàn)，必須對采購工作加強管理和控制。首先要決定何時購何物，確定潛在來源，然后詢價、招標、簽訂合同，督促按時、按質(zhì)、按量及時供應(yīng)到位。
9． 項目風(fēng)險管理。工程項目管理機構(gòu)要懂得如何識別風(fēng)險，分析和應(yīng)對風(fēng)險，及時調(diào)整對策，使正面事件影響擴大，把負面事件影響減到最小。
二、工程項目管理公司的特點
要承擔(dān)大型工程項目管理任務(wù)，項目管理公司要全滿足業(yè)主的明示和潛在的需求。因為工程項目是一種固定產(chǎn)品，各個項目均有不同特點和要求。該產(chǎn)品的形成過程是一種特別復(fù)雜的過程，所以要有一批有實踐經(jīng)驗的人管理、協(xié)調(diào)、監(jiān)督該生產(chǎn)過程，從而使產(chǎn)品達到優(yōu)質(zhì)，滿足用戶需求。
1． 獨立性。工程項目管理單位雖然是非投資方，不負責(zé)籌借資金，但所有建設(shè)過程均應(yīng)按一定規(guī)律、國家法規(guī)去運作，一切從實際出發(fā)，獨立執(zhí)行，為客戶服務(wù)，不受其他因素干擾和干預(yù)，認真細致地履行職責(zé)，運用科學(xué)分析的方法和手段，做出符合實際的結(jié)論，使工程項目經(jīng)得起歷史檢驗，取得最佳經(jīng)濟效益和社會效益。
2． 靈活性。一個工程項目受各種條件制約和影響，必須有靈活機動的思維方式，面對實際，及時處理，任何定式思維都無法適應(yīng)項目的千變?nèi)f化的需要。
3． 系統(tǒng)性。工程項目從立項到建成使用，都是一個龐大的系統(tǒng)工程，涉及面廣，要能運用系統(tǒng)工程理論，隨時平衡各種條件，調(diào)整各方關(guān)系，不因一個小的變更而影響整體工程的進展。真正的項目管理公司要形成自己獨特的管理體系和模式，使項目管理單位企業(yè)化，服務(wù)社會化，管理結(jié)果商品化。
三、當(dāng)前工程監(jiān)理與項目管理的差距及原因
推行工程監(jiān)理制，其本意就是推行工程項目管理，也就是對業(yè)主委托的項目進行全過程、全方位的策劃、管理、監(jiān)督工作。
雖有部分監(jiān)理企業(yè)承擔(dān)了些工程項目管理業(yè)務(wù)，也是不全面，不系統(tǒng)的。大多數(shù)監(jiān)理企業(yè)距工程項目管理企業(yè)相差很遠。為什么工程監(jiān)理企業(yè)與原始構(gòu)思相差甚遠呢? 有如下幾點原因:
1． 監(jiān)理企業(yè)定位及政策不符合推行監(jiān)理制度的初衷。監(jiān)理制度的推行本意是改革原有建設(shè)管理模式，推行現(xiàn)代化的管理項目理制，在計劃經(jīng)濟影響仍十分頑固的情況下，項目業(yè)主不肯將投資、進度、合同管理放權(quán)。
2． 目前監(jiān)理企業(yè)良莠不齊，形式各異。有掛靠的，有出資質(zhì)的，有低價搶業(yè)務(wù)的，也有視監(jiān)理工程為兒戲的，等等，在社會上形成不良影響。因而，相當(dāng)一部分業(yè)主對監(jiān)理公司承擔(dān)全過程管理不放心。凡大型工業(yè)項目，業(yè)主方都要織一套班子來控制工程進度和投資，從而形成惡性循環(huán)，智能人才進監(jiān)理公司無法發(fā)揮作用。長此以往，除少數(shù)有利的監(jiān)理公司外，都將被社會所淘汰。
3． 盡管有些監(jiān)理企業(yè)承擔(dān)了部分工程項目管理業(yè)務(wù)，也基本上局限于施工隊伍的“三控，二管，一協(xié)調(diào)”，大都不承擔(dān)前期科研和采購工作，與真正意義上的項目管理有差距。
4． 多數(shù)監(jiān)理企業(yè)人員素質(zhì)普遍較低，缺乏適合項目管理的人才，尤其是經(jīng)濟、商務(wù)、管理、法律等方面的知識和能力不足。缺乏項目經(jīng)理，雙語人才，市場調(diào)研人才，方案設(shè)計和審查專家，經(jīng)濟評價和投資估算人才，融資管理和企業(yè)管理人才。復(fù)合型人才和熟悉國際慣的能從事國際工程項目管理的人才。
5． 由于對監(jiān)理企業(yè)定位的影響和企業(yè)間不公平競爭，不僅人員素質(zhì)低，結(jié)構(gòu)不合理，考核激勵機制不健全，培訓(xùn)費用少，人員調(diào)動困難，很難形成具有核心競爭力的項目管理企業(yè)。
四、監(jiān)理公司走向項目管理公司的幾個問題
篇7
引言
工程項目管理過程其實就是信息傳遞的過程，信息通過從上到下或同層間傳遞，達到管理和控制的目的。工程項目是施工企業(yè)面向社會的窗口，更是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，市場競爭也日趨激烈，這就要求我們在項目施工管理上要不斷深化、細化以取得最大的社會效益和經(jīng)濟效益。
1、工程項目管理
項目管理就是以項目為對象的系統(tǒng)管理方法，通過一個臨時性的專門的柔性組織，對項目進行高效率的計劃、組織、指導(dǎo)和控制，以實現(xiàn)項目全過程的動態(tài)管理和項目目標的綜合協(xié)調(diào)與優(yōu)化。實現(xiàn)項目全過程的動態(tài)管理是指在項目的生命周期內(nèi)，不斷進行資源的配置和協(xié)調(diào)，不斷作出科學(xué)的決策，從而使項目執(zhí)行的全過程處于最佳的運作狀態(tài)，產(chǎn)生最佳效果。項目目標的綜合協(xié)調(diào)與優(yōu)化是指項目管理應(yīng)綜合協(xié)調(diào)好時間、費用、以及功能等約束性目標，在相對較短的時間里成功地達到一個特定的成果性目標[1]。
1.1根據(jù)工程項目情況組建項目部及配好項目經(jīng)理
工程項目由于工程大小、難易程度、工程分項多少等不同，組建的項目部也就不同，進而為該項目配置的項目經(jīng)理也會不同，而項目經(jīng)理是該項目部的重要所在，特別是當(dāng)一個工程項目只配項目經(jīng)理時，他作為一個工程項目的第一責(zé)任人，是項目好壞的關(guān)鍵，他的綜合能力、組織領(lǐng)導(dǎo)能力都尤為重要。為此，一個項目部的組建特別是項目經(jīng)理的配備對實現(xiàn)工程項目目標是至關(guān)重要的。
項目部的建設(shè)要注重其項目部組成人員，作為項目經(jīng)理要掌握專業(yè)水平的同時還要有一定的管理水平，需要項目經(jīng)理具備以下幾點能力：
一是專業(yè)技術(shù)能力：所有工作都需要一些專業(yè)技能，它是一個人生存的必要本領(lǐng)，而作為管理者更是重要，沒有相應(yīng)的技術(shù)能力就說服不了下面施工的工作人員，更何談去管理他們。要使下面施工人員信服管理者,這樣做項目就能成功一半。
二是人際交往能力：管理者須掌握在人群中與人共事、理解別人、激勵別人的能力，才能有效的發(fā)揮他的管理能力，只擁有專業(yè)技術(shù)能力但缺少人際交往能力的人，也不會成為一個合格的管理者。
三是局勢判斷的能力：管理者要有把握和掌控局勢的能力，這樣才能去分析和診斷復(fù)雜的情況，然后根據(jù)局勢做出相應(yīng)的決策，因為決策需要管理者看準問題，找出可以改正問題的替代方案。
項目經(jīng)理作為一名管理者必須不斷提高素質(zhì)、培養(yǎng)能力。始終表現(xiàn)對公司及相關(guān)產(chǎn)品的興趣和熱愛；自愿承擔(dān)艱巨任務(wù)；在工作時間避免閑談及向有關(guān)部門提出部門或公司管理的問題和建議的良好習(xí)慣。其次要具有堅持不懈的毅力；善于合作，注重組織建設(shè)；敢于冒險；把握機遇的特質(zhì)。再次要克服無法與人合作；缺乏適應(yīng)力；浪費時間和金錢；不注重咨訊匯集；沒有禮貌；缺少人緣；缺少專業(yè)知識；不重視健康；過于慎重、消極；搖擺不定、缺乏將才；自我設(shè)限，不思長進的不良習(xí)性。最后要不斷提高綜合分析、控制情緒、幽默、演講等綜合能力。
良好溝通是工程項目成功的主要因素。溝通的方法靠人際技能，人際技能不但用于內(nèi)部管理，也用于工程項目的相關(guān)方面的溝通。美國管理學(xué)大師摩爾把人際關(guān)系看成事情或項目成功的主要因素之一，所占比重為80%，這說明了人際技能是項目管理成功的主要因素。
在溝通過程中要善于傾聽和理解別人的需要，在堅持原則的基礎(chǔ)上，有理有節(jié)地通過接觸、交流，把己方的要求技巧地表達出來，最終說服對方按自己的意愿辦事；在處理沖突時要有一定令人信服的良策，包括折衷方法；要掌握溝通的互動性，而不是單方的，要充分調(diào)動對方，利用能力和人際技能，達到預(yù)期的目的。
在內(nèi)部溝通中首先是與營銷人員的溝通，在溝通中要了解工程的基本情況，相關(guān)方的情況，工期要求以及招投標和合同等；其次要與設(shè)計人員進行設(shè)計周期、工程設(shè)計、工程概況等溝通；再次與采購進行采購周期和資金狀況的溝通；其四與生產(chǎn)加工制造部門進行資金保證的溝通；最后要與上述部門的溝通對整個工程做到“心中有數(shù)”，并通過隨時的溝通調(diào)整工程計劃，保證工程順利的進行。
在外部中主要與業(yè)主、監(jiān)理、總承包、其它相關(guān)施工單位的溝通，在外部的溝通中首先要把握好第一次的溝通，要給對方留下一個好印象，在溝通時要了解工程情況，不要以一問三不知，也不要夸大其辭，要以向?qū)Ψ綄W(xué)習(xí)的心態(tài)，以溝通感情為主，了解對方，為今后的交往打下基礎(chǔ)，這是關(guān)系到整個工程的重要環(huán)節(jié)，其次在日常溝通中要有理有據(jù)，注重說話的實效性，在合同面前時平等的雙方，享受合同賦予的同等權(quán)利，所以不要低人一等，在不可為的情況下不要違心地承諾，掌握溝通技巧和語言尺度及語氣，當(dāng)與對方發(fā)生溝通困難時，可以通過改變溝通環(huán)境、地點、方式進行溝通。最后要建立一種相互信任的感情關(guān)系，完成一個工程要交一批朋友，贏得一片贊譽。
1.2、工程項目中的幾點要素
1.2.1、強化施工隊伍建設(shè)
施工隊伍是一個工程項目的最后實現(xiàn)者，施工隊伍的施工質(zhì)量、施工安全、工程進度、材料消耗最后決定了工程項目的結(jié)果，為此建設(shè)一支有活力有技術(shù)能力的施工團隊是保證實現(xiàn)工程項目目標的重點。在組建施工隊伍時要嚴格遵守《勞動合同法》，堅持“誰用工誰負責(zé)”和“教育、使用、管理并舉”的原則。
1.2.2、做好項目施工前準備會和施工計劃會
作為施工前的開工準備會，由營銷人員、設(shè)計總工或主設(shè)計人員、項目管理負責(zé)人、材料采購負責(zé)人、投標設(shè)計負責(zé)人、審計等有關(guān)人員參加。首先是營銷人員進行工程合同的移交，并對合同的工程地點、施工范圍、主要施工項、合同額、工期要求、質(zhì)量要求、回款方式、材料的種類、廠家等要求及需各部所做的前期配合進行交底，介紹合同執(zhí)行的風(fēng)險。其次進行商務(wù)策劃，分析合同中在方案、材料、項目、工程質(zhì)量等各方面的實際情況及可能，存在的商務(wù)風(fēng)險，總包配合費的情況、談判的具體責(zé)任部門及責(zé)任人。再次了解施工的現(xiàn)場軟環(huán)境（與業(yè)主、監(jiān)理、總包之間的協(xié)調(diào)關(guān)系），業(yè)主的資金狀況（了解業(yè)主資金是否后備充足），現(xiàn)場實際施工狀況（總承包單位施工進度狀況）等，為施工做好準備。最后確定合同全體執(zhí)行過程中相關(guān)人員的責(zé)任及設(shè)計施工圖的完成簽圖時間，主要材料廠家的確定時間，項目部人員進場時間等進度安排。
1.2.3、掌握項目管理的三個技巧
三個技巧就是掌握工程管理的送樣和封樣、合同變更這三個技巧。
送樣和封樣不是簡單按照合同的要求，而是要將對企業(yè)有利的材料進行推薦，采取有效的溝通方式，使其封樣達到對企業(yè)有利的目的。當(dāng)所簽合同單價對企業(yè)不利時，可采取變更結(jié)構(gòu)形式和材料等措施，通過經(jīng)濟洽商，使其更改合同。
1.2.4、項目管理的核心-成本控制
依據(jù)工程承包合同、施工成本計劃、進度報告、工程變更等確定施工成本計劃，按成本比較、分析、預(yù)測、糾偏、檢查等步驟完成成本控制計劃。而成本控制包括：人工費的控制、材料費的控制、施工機械使用費的控制、施工分包費的控制[2]。
2、結(jié)語
項目是一個特殊的將被完成的有限任務(wù)，它是在一定時間內(nèi)，滿足一系列特定目標的多項相關(guān)工作的總稱,一個工程項目完成后，要有條理、明確、認真地總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，目的在于引導(dǎo)將來，在新的工程項目管理中改進、提高。工程項目管理要具備的要素非常之多，不能一一舉例，但主要在于有一個優(yōu)秀的項目經(jīng)理和成本控制的掌握性。
篇8
在公路工程建設(shè)中，工程施工項目管理是企業(yè)根據(jù)項目的具體要求對施工的成本、質(zhì)量和進度等進行有效的分析和管理，以此來達到提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的。由于公路工程施工項目管理的涉及面較廣，想要確保整個工程的質(zhì)量，對于管理中存在的問題應(yīng)該采取措施去解決，各個階段都必須進行嚴格管理，這樣才可以確保公路建設(shè)活動有序的進行。
1 公路工程施工項目管理工作的現(xiàn)狀及存在的問題
（1）工程項目管理組織體系不健全。
現(xiàn)今，在我國公路工程建設(shè)中，我國大多數(shù)的施工企業(yè)都缺乏相應(yīng)的工程項目管理組織體系，在整個工程項目中的技術(shù)管理、人才結(jié)構(gòu)和服務(wù)功能上都不健全，這就在一定程度上導(dǎo)致公路工程項目管理出現(xiàn)混亂不清的情況，使得整個公路建設(shè)的質(zhì)量下降。
（2）沒有做好工程決策階段的工程造價。
項目工程造價的多少主要取決于項目的建設(shè)標準，并且關(guān)系著項目的成敗，一些建設(shè)單位沒有做好工程決策階段的工程造價，使得施工的資源和資金無法得到充分利用，導(dǎo)致工程的造價出現(xiàn)過高的情況，在一定程度上降低了整個工程的經(jīng)濟效益。
（3）缺乏合理的設(shè)計方案。
在公路工程施工項目管理中，一些建設(shè)單位缺乏合理的設(shè)計方案，設(shè)計圖紙不夠完整清楚，沒有起到及時解決施工中發(fā)生的設(shè)計問題，導(dǎo)致整個工程建設(shè)的質(zhì)量下降。除此之外，沒有專業(yè)的設(shè)計人員對公路工程的建設(shè)進行有效的調(diào)整，這就在一定程度上導(dǎo)致因設(shè)計原因引起返工的問題發(fā)生，從而影響了整個工程的進度。
（4）公路工程施工項目管理的信息化建設(shè)落后。
目前，我國公路工程項目管理大多還是沿用以前傳統(tǒng)的管理方法，這種傳統(tǒng)的項目管理方法沒有辦法適應(yīng)我國快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)水平的需求，使得整個公路工程項目管理的信息化建設(shè)較為落后，并且缺乏相應(yīng)先進的技術(shù)工具和信息資源，導(dǎo)致整個公路工程項目管理的效率較低，在一定程度上影響了公路工程的建設(shè)。
（5）缺乏專業(yè)的項目管理團隊。
由于公路工程項目管理人員在整個項目建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，因此，項目管理人員素質(zhì)的高低在一定程度上影響著整個工程的質(zhì)量。但是在公路工程項目管理中，大多數(shù)的項目管理人員都是委派的，并沒有通過競爭上崗的形式來實施，導(dǎo)致他們的責(zé)任心較差，沒有辦法真正做好公路工程項目的管理工作。除此之外，一些公路工程的項目管理人員的文化水平較低，缺乏相應(yīng)的實地管理經(jīng)驗，在管理過程中常常出現(xiàn)管理混亂的情況，這就在一定程度上導(dǎo)致整個公路建設(shè)的質(zhì)量下降。
2 完善公路工程項目管理的建議及對策
（1）提高公路工程建設(shè)企業(yè)項目管理認識。
想要做好我國公路工程項目管理，作為建設(shè)企業(yè)首先應(yīng)該提高自身的認識，了解工程項目管理在公路建設(shè)中的重要性，在工程實施過程中要明確管理的目的和內(nèi)容，不斷的完善自身的管理質(zhì)量，并且建設(shè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和管理者要做好宣傳工作，做好人員的培訓(xùn)工作，只有這樣才可以確保公路工程項目管理工作有效的開展，真正實現(xiàn)工程項目管理的目的。
（2）確定合理設(shè)計方案，提高工程質(zhì)量。
一個優(yōu)秀的設(shè)計方案對提高整個公路工程的建設(shè)質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用，因此，作為建設(shè)方想要達到造價最低，質(zhì)量最好的目的，就應(yīng)該做好設(shè)計招標，確定合理的設(shè)計方案，并且根據(jù)工程的實際情況來不斷的改進和優(yōu)化設(shè)計方案，以此來有效的提高整個公路工程項目管理的效率。為控制工程造價，施工方在建設(shè)工程時都應(yīng)在保證工程質(zhì)量的前提下，從中選出最合理的施工方案從而降低工程造價，保證工程建設(shè)有序進行。
（3）加強合同管理，做好協(xié)調(diào)管理和成本控制。
在公路工程招投標的階段，首先應(yīng)該根據(jù)整個工程的實際情況和招標文件，來做好成本控制，在此基礎(chǔ)上提出投標決策的意見，并且做好合同管理工作，來根據(jù)合同的要求，按照設(shè)計的圖紙來制定經(jīng)濟合理的施工方案，以此來為節(jié)約公路工程項目的施工成本奠定良好的基礎(chǔ)。除此之外，協(xié)調(diào)工作在管理也顯得越來越重要，有效的協(xié)調(diào)能極大地提高工作效率，是實現(xiàn)項目各目標的條件。
（4）建立規(guī)范、統(tǒng)一、標準的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的管理體制，確保公路健康發(fā)展。
在公路工程項目管理中，應(yīng)該做好責(zé)、權(quán)、利的有效結(jié)合的管理體制，要以公路工程施工項目經(jīng)理作為施工的主體，要明確界定每一個項目部門的工作職責(zé)和范圍，并且賦予他們相應(yīng)的權(quán)利，使公路工程項目管理重的責(zé)、權(quán)、利都無空白和無疊加，這樣就可以在一定程度上杜絕推諉情況的發(fā)生，使公路建設(shè)具備一個完整的管理體系，從而確保公路健康的發(fā)展下去。
（5）業(yè)主、監(jiān)理、施工、質(zhì)檢部門相互配合，加強質(zhì)量及進度管理。
公路工程施工項目管理者作為進度計劃的統(tǒng)計者和實施者，應(yīng)該做好進度管理工作，由于公路工程項目的進度管理離不開各方的參與和配合，施工企業(yè)應(yīng)該和業(yè)主、監(jiān)理、施工、質(zhì)檢部門相互配合，以此來提高整個公路工程項目管理的質(zhì)量。除此之外，由于施工的進度在一定程度上會影響著施工成本、監(jiān)理效益和投資回收的周期，所以必須做好業(yè)主、監(jiān)理、施工、質(zhì)檢部門的配合工作是至關(guān)重要的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有這樣才可以確保整個公路工程建設(shè)的質(zhì)量。
3 結(jié)論
綜上所述，提高施工項目管理是公路施工企業(yè)追求的目標，因此想要做好施工項目管理這項工作首先應(yīng)該提高公路工程建設(shè)企業(yè)項目管理認識，做好施工前的成本控制，加強合同管理，并且建立規(guī)范、統(tǒng)一、標準的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的管理體制，確保公路健康發(fā)展。除此之外，施工時要促進與業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢部門相互配合，加強質(zhì)量及進度管理，提高項目管理人員的水平和素質(zhì)，利用先進的技術(shù)，不斷創(chuàng)新，只有這樣才可以更加合理、規(guī)范的做好公路工程項目管理工作，提高公路建設(shè)的水平。
參考文獻
[1] 蒙芝源.公路工程項目建設(shè)管理中出現(xiàn)的問題及解決對策[J].華章，2012（19）.
篇9
引言
隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，高等級公路建設(shè)方興未艾，施工單位之間的競爭愈演愈烈，企業(yè)紛紛通過嚴格的質(zhì)量控制來打造優(yōu)質(zhì)公路工程，以期在激烈的市場競爭中謀得一席生存之地。在公路建設(shè)過程中，建立一套相對完善的公路工程施工管理體系是強化公路施工質(zhì)量的必然選擇。
一、公路工程施工項目管理工作的現(xiàn)狀及存在的問題
1、工程項目管理組織體系不健全
現(xiàn)今,在我國公路工程建設(shè)中,我國大多數(shù)的施工企業(yè)都缺乏相應(yīng)的工程項目管理組織體系,在整個工程項目中的技術(shù)管理、人才結(jié)構(gòu)和服務(wù)功能上都不健全,這就在一定程度上導(dǎo)致公路工程項目管理出現(xiàn)混亂不清的情況,使得整個公路建設(shè)的質(zhì)量下降。
2、工程決策階段的工程造價不到位
項目工程造價的多少主要取決于項目的建設(shè)標準,并且關(guān)系著項目的成敗,一些建設(shè)單位沒有做好工程決策階段的工程造價,使得施工的資源和資金無法得到充分利用,導(dǎo)致工程的造價出現(xiàn)過高的情況,在一定程度上降低了整個工程的經(jīng)濟效益。
3、缺乏合理的設(shè)計方案
在公路工程施工項目管理中,一些建設(shè)單位缺乏合理的設(shè)計方案,設(shè)計圖紙不夠完整清楚,沒有起到及時解決施工中發(fā)生的設(shè)計問題,導(dǎo)致整個工程建設(shè)的質(zhì)量下降。除此之外,沒有專業(yè)的設(shè)計人員對公路工程的建設(shè)進行有效的調(diào)整,這就在一定程度上導(dǎo)致因設(shè)計原因引起返工的問題發(fā)生,從而影響了整個工程的進度。
4、公路工程施工項目管理的信息化建設(shè)落后
目前,我國公路工程項目管理大多還是沿用以前傳統(tǒng)的管理方法,這種傳統(tǒng)的項目管理方法沒有辦法適應(yīng)我國快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)水平的需求,使得整個公路工程項目管理的信息化建設(shè)較為落后,并且缺乏相應(yīng)先進的技術(shù)工具和信息資源,導(dǎo)致整個公路工程項目管理的效率較低,在一定程度上影響了公路工程的建設(shè)。
5、缺乏專業(yè)的項目管理團隊
由于公路工程項目管理人員在整個項目建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用,因此,項目管理人員素質(zhì)的高低在一定程度上影響著整個工程的質(zhì)量。但是在公路工程項目管理中,大多數(shù)的項目管理人員都是委派的,并沒有通過競爭上崗的形式來實施,導(dǎo)致他們的責(zé)任心較差,沒有辦法真正做好公路工程項目的管理工作。除此之外,一些公路工程的項目管理人員的文化水平較低,缺乏相應(yīng)的實地管理經(jīng)驗,在管理過程中常常出現(xiàn)管理混亂的情況,這就在一定程度上導(dǎo)致整個公路建設(shè)的質(zhì)量下降。
二、加強公路工程施工項目管理的建議及對策
1、提高公路工程建設(shè)企業(yè)項目管理認識
想要做好我國公路工程項目管理,作為建設(shè)企業(yè)首先應(yīng)該提高自身的認識,了解工程項目管理在公路建設(shè)中的重要性,在工程實施過程中要明確管理的目的和內(nèi)容,不斷的完善自身的管理質(zhì)量,并且建設(shè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和管理者要做好宣傳工作,做好人員的培訓(xùn)工作,只有這樣才可以確保公路工程項目管理工作有效的開展,真正實現(xiàn)工程項目管理的目的。
2、提高項目管理人員的水平和素質(zhì)
我國在項目管理方面缺乏大量掌握專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗的人才，這也是導(dǎo)致我國項目管理不能高效實施的一個重要原因。因此，國家應(yīng)積極鼓勵和培養(yǎng)該方面的人才，培養(yǎng)項目管理專業(yè)人才，以提高我國項目管理的水平。該領(lǐng)域獲得社會公認的權(quán)威是美國PMI工學(xué)會主辦的項目管理專業(yè)資質(zhì)PMP考試和資質(zhì)證書，而我國正是缺乏獲得PMP的人才。因此，我國應(yīng)采取多種措施來提高我國項目管理人員的水平和素質(zhì)，可經(jīng)常開展項目管理學(xué)科的國內(nèi)外交流和研討，為項目管理人員的創(chuàng)造與先進水平交流的機會，使他們不斷提高自身綜合素質(zhì)和能力。同時，國家還應(yīng)規(guī)范項目管理培訓(xùn)和資質(zhì)認定工作，防止一些人渾水摸魚，擾亂我國項目管理秩序。
3、確定合理設(shè)計方案,提高工程質(zhì)量
一個優(yōu)秀的設(shè)計方案對提高整個公路工程的建設(shè)質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用,因此,作為建設(shè)方想要達到造價最低,質(zhì)量最好的目的,就應(yīng)該做好設(shè)計招標,確定合理的設(shè)計方案,并且根據(jù)工程的實際情況來不斷的改進和優(yōu)化設(shè)計方案,以此來有效的提高整個公路工程項目管理的效率。為控制工程造價,施工方在建設(shè)工程時都應(yīng)在保證工程質(zhì)量的前提下,從中選出最合理的施工方案從而降低工程造價,保證工程建設(shè)有序進行。
4、加強合同管理,做好協(xié)調(diào)管理和成本控制
在公路工程招投標的階段,首先應(yīng)該根據(jù)整個工程的實際情況和招標文件,來做好成本控制,在此基礎(chǔ)上提出投標決策的意見,并且做好合同管理工作,來根據(jù)合同的要求,按照設(shè)計的圖紙來制定經(jīng)濟合理的施工方案,以此來為節(jié)約公路工程項目的施工成本奠定良好的基礎(chǔ)。除此之外,協(xié)調(diào)工作在管理也顯得越來越重要,有效的協(xié)調(diào)能極大地提高工作效率,是實現(xiàn)項目各目標的條件。
5、建立規(guī)范、統(tǒng)一、標準的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的管理體制,確保公路健康發(fā)展
在公路工程項目管理中,應(yīng)該做好責(zé)、權(quán)、利的有效結(jié)合的管理體制,要以公路工程施工項目經(jīng)理作為施工的主體,要明確界定每一個項目部門的工作職責(zé)和范圍,并且賦予他們相應(yīng)的權(quán)利,使公路工程項目管理重的責(zé)、權(quán)、利都無空白和無疊加,這樣就可以在一定程度上杜絕推諉情況的發(fā)生,使公路建設(shè)具備一個完整的管理體系,從而確保公路健康的發(fā)展下去。
6、業(yè)主、監(jiān)理、施工、質(zhì)檢部門相互配合,加強質(zhì)量及進度管理
公路工程施工項目管理者作為進度計劃的統(tǒng)計者和實施者,應(yīng)該做好進度管理工作,由于公路工程項目的進度管理離不開各方的參與和配合,施工企業(yè)應(yīng)該和業(yè)主、監(jiān)理、施工、質(zhì)檢部門相互配合,以此來提高整個公路工程項目管理的質(zhì)量。除此之外,由于施工的進度在一定程度上會影響著施工成本、監(jiān)理效益和投資回收的周期,所以必須做好業(yè)主、監(jiān)理、施工、質(zhì)檢部門的配合工作是至關(guān)重要的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),只有這樣才可以確保整個公路工程建設(shè)的質(zhì)量。
7、施工過程中保證安全管理，搞好文明施工
(1)安全管理
施工過程的安全管理，首先要求項目管理部門認真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益直接掛鉤，并建立健全配套的安全責(zé)任績效考核制度和獎懲措施，以提高安全管理成效，擴大經(jīng)濟效益；其次要建立健全安全培訓(xùn)機制，強化職工的安全教育，督促參建人員樹立高度的安全責(zé)任意識，要通過進場教育、班組教育和崗位教育。
(2)文明施工
一是人、料、機等組織到位；二是認真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴格執(zhí)行文明施工操作規(guī)程；三是堅持“預(yù)防為主”，文明施工保障措施落實到位。
結(jié)束語
我國公路工程施工項目要想擁有一個更廣闊的發(fā)展前景就必須進行管理理念及模式的創(chuàng)新，不斷地改革和完善管理制度，提高工程的監(jiān)管水平。在實踐工作中，管理者要積極引進國外優(yōu)良的管理模式和監(jiān)管制度，并結(jié)合我國公路工程項目自身的發(fā)展特點，不斷地提高管理水平，完善管理制度，促進我國公路工程項目的順利進行。
參考文獻
篇10
工程項目建設(shè)管理的質(zhì)量高低將直接影響工程項目的施工進度與施工質(zhì)量的高低，工程項目建設(shè)管理在工程項目管理中發(fā)揮著至關(guān)重要的促進作用。但在現(xiàn)實的生產(chǎn)生活中，工程項目的建設(shè)管理存在著一些問題，對工程項目的施工質(zhì)量與施工進度造成了一定程度上的影響。因此，在新時期加強對工程項目建設(shè)管理有效方法的研究，是當(dāng)前人們熱衷研究的一大課題。
1 針對工程項目建設(shè)管理的研究
工程項目建設(shè)管理是指按工程項目使用方的要求制定科學(xué)的項目建議書并按照該建議書進行立項、征地、工程勘探、工程施工圖設(shè)計、項目工程預(yù)算編制、招投標、原材料與設(shè)備采購、施工與監(jiān)理、竣工驗收、工程交付使用、工程決算等一系列環(huán)節(jié)的管理過程。在工程項目設(shè)計、施工建設(shè)的過程中加強全程的監(jiān)督與管理，有助于提升工程項目資金的
使用效率，提升工程項目的社會效益與經(jīng)濟效益。
2 針對工程項目建設(shè)管理存在問題的研究
2.1 問題之一——工程項目的施工前期準備工作存在問題
工程項目在施工前準備工作存在問題的主要表現(xiàn)：一是在工程項目設(shè)計的過程中，由于過于強調(diào)設(shè)計速度，沒有按照科學(xué)的設(shè)計周期進行設(shè)計，使得設(shè)計方案在實際的施工過程中出現(xiàn)突破概算與設(shè)計變更等問題；二是由于工程項目儲備與項目成本經(jīng)費不足，使得具備施工資格的項目很少或者在項目投資下達以后工程設(shè)計還沒有完成等問題相繼出現(xiàn)；三是由于工程項目的勘探質(zhì)量較低，使得工程項目在施工過程中的數(shù)據(jù)信息與勘探設(shè)計的數(shù)據(jù)信息具有很大的差距，返工的現(xiàn)象很
嚴重。
2.2 問題之二——工程項目的施工管理存在問題
工程項目的施工管理存在問題的主要表現(xiàn)：很多工程項目在施工的過程中，對施工原材料的質(zhì)量把關(guān)不嚴格，使得很多質(zhì)量不符合相關(guān)標準的原材料進入到施工場地。施工技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)較低，缺乏安全施工的意識與相關(guān)技術(shù)。還有很多工程項目的施工人員對于一些新型施工設(shè)備的操作知識不甚了解，不能準確地進行機械設(shè)備的操作。
2.3 問題之三——工程項目的監(jiān)理制度不完善
工程項目的監(jiān)理制度不完善的主要表現(xiàn)：有些工程項目在實際的施工過程中缺少監(jiān)理部門的監(jiān)督，這是施工企業(yè)為了降低自身的施工管理成本與增加自身經(jīng)濟效益的結(jié)果。還有一些工程監(jiān)理人員的責(zé)任意識較差，對于施工過程中施工技術(shù)人員一些不合規(guī)范的行為采取“睜一只眼，閉一只眼”的態(tài)度，不能及時地采取整改，讓限期施工技術(shù)人員在限期內(nèi)進行整改，以有效避免安全施工事故的發(fā)生。
2.4 問題之四——工程項目的市場管理存在問題
工程項目的市場管理存在問題的主要表現(xiàn)：一是很多工程項目的招投標流程存在不規(guī)范的問題，即受到地方保護主義與行政干預(yù)的影響，進行公開招標的工程項目較少，即使采取公開招標的模式也是先定標再進行議標，使得招投標只是流于表面，不能保障招投標項目的公開與公正；二是很多工程項目缺少完善的法人責(zé)任機制，責(zé)任方的責(zé)任范圍互有交叉，對合同的制定與執(zhí)行以及責(zé)任的履行公正不到位；三是工程項目的監(jiān)理市場管理不規(guī)范，工程項目的建設(shè)需求與監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)之間存在很大的差距，甚至一些不具有監(jiān)理資質(zhì)的工作人員與機構(gòu)只是掛靠在正式的監(jiān)理企業(yè)之下，又或者很多工程項目的監(jiān)理人員在沒有上崗證的前提下堅持做工程監(jiān)理的工作，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)在很大程度上影響了工程項目的建設(shè)質(zhì)量。
3 針對提升工程項目建設(shè)管理水平有效措施的研究
3.1 措施之一——采取措施有效規(guī)范工程招投標流程
要有效規(guī)范工程項目招投標流程，需要做到以下三點：一是要采取措施建立健全工程項目招投標機制與責(zé)任追究機制，對工程項目施工過程中的違規(guī)行為給予嚴厲的處罰措施，以保障工程項目招投標的質(zhì)量；二是要利用先進的計算機技術(shù)與數(shù)據(jù)庫技術(shù)在建筑施工行業(yè)中建立管理數(shù)據(jù)庫，對行業(yè)中施工企業(yè)的資質(zhì)與信譽信息進行統(tǒng)一整理并輸入數(shù)據(jù)庫以實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)的資源共享，有助于強化對建筑工程施工行業(yè)的動態(tài)管理；三是要采取措施規(guī)范招投標的流程，即要按照相關(guān)部門的規(guī)定公布招投標公告，并按照招投標文件嚴格編制招投標方案，其評標方法與標準要在招投標方案中解釋清楚，在定標的過程中，工程項目的法人要聽取評標專家的意見與建議，選擇最合適的中標人。
3.2 措施之二——采取措施制定并執(zhí)行嚴格的工程項目法人責(zé)任機制
要制定并執(zhí)行嚴格的工程項目法人責(zé)任機制，需要做到以下三點：一是在政事、政企分開之后要按照相關(guān)部門的要求確定工程項目法人的權(quán)力與責(zé)任，同時要定期或者不定期對工程項目法人進行專業(yè)知識與技能的培訓(xùn)與教育，以爭取提升他們的專業(yè)素質(zhì)，另外要建立自我約束與自我激勵相統(tǒng)一的制度，努力實現(xiàn)工程項目法人在職責(zé)、機構(gòu)、素質(zhì)以及權(quán)力的統(tǒng)一；二是要采取措施轉(zhuǎn)變政府對工程項目建設(shè)管理的職能，由傳統(tǒng)的微觀直接管理轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前的宏觀間接管理，運用市場配置資源的基礎(chǔ)性作用對工程項目的建設(shè)管理進行有效性監(jiān)管，政府要充分運用自身的行政手段選擇與組織工程項目法人并制定考核、管理、獎懲工程項目法人的相關(guān)制度，對工程項目的建設(shè)進行間接性管理；三是工程項目法人要嚴格根據(jù)國家關(guān)于工程建設(shè)的法律法規(guī)與各個工程項目的施工要求與施工特點制定嚴格的監(jiān)督管理制度，為提升工程項目建設(shè)管理的水平提供有力的保障，同時工程項目法人要采取措施制定內(nèi)部控制制度，以實現(xiàn)分工明確具體、責(zé)任清晰以及規(guī)范操作的目標。
3.3 措施之三——采取措施有效規(guī)范工程項目的建設(shè)程序
要有效規(guī)范工程項目的建設(shè)程序，需要做到以下四點：一是要采取措施明確工程項目各方的質(zhì)量責(zé)任并落實到部門與個人，工程項目的業(yè)主、勘探設(shè)計、施工與監(jiān)理部門要明確各個環(huán)節(jié)與部門的責(zé)任人并共同簽訂責(zé)任保證書；二是要采取新型的設(shè)計工藝、設(shè)計技術(shù)進行限額設(shè)計，在充分保障工程造價最低的基礎(chǔ)上提升工程的設(shè)計施工質(zhì)量，同時要堅持先現(xiàn)場勘探再設(shè)計的原則，嚴禁三邊工程的出現(xiàn)；三是要嚴格按照《工程建設(shè)項目管理規(guī)定》中的相關(guān)規(guī)定和要求執(zhí)行本工程項目的施工流程；四是要根據(jù)國家有關(guān)部門制定的工程竣工驗收機制對已經(jīng)竣工的工程項目進行細致謹慎的質(zhì)量驗收。
4 結(jié)語
隨著時代的發(fā)展與社會的進步，工程項目建設(shè)管理作為工程項目管理中的重要組成部分，在提升工程項目的經(jīng)濟效益與降低工程項目的施工管理成本等多個方面起著積極的促進作用。但在實際的工程施工過程中，工程項目的建設(shè)管理存在著一些問題。因此，在新時期加強對提升工程項目建設(shè)管理水平的研究，是當(dāng)前擺在人們面前的一項重大而又艱巨的任務(wù)。
參考文獻
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篇11
1前言
隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，我國的建筑行業(yè)也獲得了飛速的發(fā)展，建筑工程的整體復(fù)雜度越來越高，其建筑的規(guī)模和水平也在不斷的擴大和提高，因此，如何加強建筑工程的項目管理成為了建筑工程發(fā)展的重中之重。但令人遺憾的是，地域的差異和投資多元化的緣故，我國建筑工程項目管理模式的共存和并行，但由于各種模式的適用范圍以及內(nèi)在的管理要求差異，對建筑施工企業(yè)適應(yīng)多種模式的施工管理能力提出了更高的要求。下面本文就結(jié)合多年的工作經(jīng)驗談?wù)勛约旱目捶ê徒ㄗh。
2基本概念界定
2.1工程項目管理的定義
工程項目管理是一門較為年輕的學(xué)科，是管理科學(xué)在項目領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。所謂工程項目管理，就是為了使工程項目在一定的約束條件下實現(xiàn)預(yù)期的各種目標，而對項目所進行的全過程的所有諸如決策與計劃、組織與指揮、控制與協(xié)調(diào)等一系列工作的總和。其主要內(nèi)容進行了歸納：即項目整體管理、項目范圍管理、項目時間管理、項目成本管理、項目質(zhì)量管理、項目人力資源管理、項目溝通管理、項目風(fēng)險管理和項目采購管理共計九個方面。2.2建筑企業(yè)的管理特點
由于建筑產(chǎn)品和施工生產(chǎn)的特殊性，建筑企業(yè)在管理上同其它企業(yè)相比有較大的不同點，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
2.2.1投標承包方式的競爭性。根據(jù)我國建筑法的規(guī)定，建筑施工企業(yè)一般都是通過投標競爭的方式來承攬業(yè)務(wù)。中標后再通過簽訂工程施工承包合同，來確定彼此的經(jīng)濟與法律關(guān)系。但由于建筑企業(yè)的進入壁壘低，施工企業(yè)眾多，競爭非常激烈，大多數(shù)企業(yè)只能依靠低價競標方式來取得業(yè)務(wù)。
2.2.2生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的不穩(wěn)定性。采用競標方式承攬業(yè)務(wù)的不確定性導(dǎo)致了建筑企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)任務(wù)的不穩(wěn)定性，從某一個具體項目看，企業(yè)能否中標，一方面與企業(yè)的業(yè)績、技術(shù)、管理、資金等綜合實力密切相關(guān)，也與投標策略、掌握的市場信息有很大關(guān)系，具體項目的中標具有很大的偶然性。
2.2.3管理環(huán)境的多變性。這里的環(huán)境有兩層含義：一是指作業(yè)環(huán)境方面，建筑施工大多為露天作業(yè)，作業(yè)條件較差，受天氣、氣候、地質(zhì)、水文的影響較大。二是指管理方式的環(huán)境方面，不同的投資主體，多變的項目管理模式、不同地方的政策都使得管理環(huán)境復(fù)雜多變。
3常用的工程項目管理模式分析
我國的工程項目管理是在計劃經(jīng)濟體制下發(fā)展起來的，隨著市場經(jīng)濟體制的建立，至今已基本完成了與國際接軌的任務(wù)，但由于地域的差異以及投資多元化的緣故，現(xiàn)階段國內(nèi)建筑市場仍是多種模式并行的狀況，常用的是以下幾種主要模式。
3.1工程建設(shè)分階段招標管理模式
該模式主要由業(yè)主、咨詢和設(shè)計單位、承包商（施工企業(yè)）三方參與。業(yè)主分別與設(shè)計單位和承包商簽訂合同，確定彼此的經(jīng)濟與法律關(guān)系。與此同時，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定實行工程監(jiān)理制度，對工程投資、質(zhì)量和進度加以控制。這種模式中，業(yè)主主要負責(zé)建設(shè)工程的行政領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)系協(xié)調(diào)和建設(shè)中有關(guān)重大問題的決策，其他工作均由相應(yīng)的專業(yè)單位負責(zé)進行，實現(xiàn)了建設(shè)工程管理的專業(yè)化和社會化分工。3.2工程建設(shè)總承包管理模式工程建設(shè)總承包模式是指具有工程總承包資質(zhì)的總承包企業(yè)代替建設(shè)單位全面負責(zé)工程建設(shè)的組織管理工作，總承包企業(yè)可以將部分工作發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)的分包企業(yè)，分包企業(yè)對總承包企業(yè)負責(zé)。工程總承包模式中業(yè)主參與工程管理的工作很少，只要大致說明投資意圖和要求，其余工作均由總承包企業(yè)進行實施，因此，業(yè)主工作量大大減小，對合同的管理比較有利。
3.3設(shè)計/招標/建造模式
這種模式是嚴格按照設(shè)計—招標—建造的順序進行，在一個階段結(jié)束后，相應(yīng)另一階段才能開始。由于其限制了項目進行平行作業(yè)，對工程建設(shè)周期有較大影響。但由于其操作簡單、通用性強，項目施工管理時變更較少而被廣泛地應(yīng)用于各種國際項目工程中，
4改善建筑工程項目管理的措施
4.1建立物資中心信息庫，完善內(nèi)部物資供應(yīng)市場
建筑企業(yè)應(yīng)首先針對自身企業(yè)常用的主材、機械設(shè)備進行統(tǒng)計，調(diào)查材料的數(shù)量、規(guī)格、市場價格、使用頻次等數(shù)據(jù)，按重要性排序，確定企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該集中采購的材料名錄及常用機械設(shè)備一覽表，建立物料中心信息庫。在不同模式下按照項目需要采用大宗材料的集中采購與項目經(jīng)理部零星采購相結(jié)合的方式。在機械設(shè)備的使用上，將外部市場的價格調(diào)節(jié)和競爭機制引入企業(yè)，建立內(nèi)部租賃市場，通過市場運行的調(diào)節(jié)機制，促進內(nèi)部市場發(fā)育，達到滿足施工項目的材料和機械需求的目的。
4.2盤活固定資產(chǎn)，向資本運營型管理轉(zhuǎn)型
從長期的發(fā)展來看，國內(nèi)建設(shè)規(guī)模在城鄉(xiāng)建設(shè)一體化的充分發(fā)展之后必然會有一個回落，建筑施工企業(yè)在不久的將來必然會面臨施工任務(wù)不足的境況，因此企業(yè)要開始注重企業(yè)的資本運營，力爭早日由生產(chǎn)經(jīng)營型管理向資本運營型管理轉(zhuǎn)變。作為施工企業(yè)而言，可以從兩個方面著手：一是盡量讓固定資產(chǎn)運轉(zhuǎn)起來，這包括閑置的設(shè)備、房產(chǎn)、地產(chǎn)等。對于閑置設(shè)備可以通過內(nèi)部租賃市場的功能來實現(xiàn)。二是靈活用好流動資金，自己主動創(chuàng)造市場，選擇比較好的政府項目進行投資，既充分發(fā)揮了施工企業(yè)的建設(shè)優(yōu)勢，又可以取得比較高的資金回報率。
4.3轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營理念，選擇最合適的經(jīng)營戰(zhàn)略
現(xiàn)在的建筑施工總承包企業(yè)絕大多數(shù)具備多種產(chǎn)品生產(chǎn)的資質(zhì)和能力，本身就具有多元化的特征，究竟采取哪種經(jīng)營方式，只有最能促進企業(yè)發(fā)展的方式才是最合適的。這就要求企業(yè)在選擇經(jīng)營方式的時候必須做好如下幾個方面的準備工作：一是深入了解專業(yè)化經(jīng)營及多元化經(jīng)營的特點，二是深刻把握市場的發(fā)展趨勢，三是精確考量自身的綜合實力。只有這樣，才能促使企業(yè)正確地選擇其發(fā)展道路。
5結(jié)束語
總之，建筑企業(yè)無論是面對建筑市場相對繁榮的今天還是未來市場即將萎縮的明天，都有必要順應(yīng)潮流，未雨綢繆，以先進的理念引導(dǎo)企業(yè)的改革和創(chuàng)新，確保企業(yè)健康發(fā)展。本文利用動態(tài)企業(yè)管理的原理和方法在施工企業(yè)項目管理上提出改進和創(chuàng)新對策，為施工企業(yè)項目管理工作提供借鑒。
篇12
0、前言
在現(xiàn)代建筑市場中，大、中型建筑工程的施工較為普遍。在對工程項目實施的全過程中，項目經(jīng)理部為了實現(xiàn)工程項目的總目標，確保工程質(zhì)量，節(jié)約成本，確保工期，必須對工程項目進行全方面的目標管理。下面就施工現(xiàn)場項目管理談幾點看法。
1、施工總平面管理
施工總平面管理是合理使用場地、保證現(xiàn)場交通道路、水、電、排水系統(tǒng)暢通，是文明施工的主要措施。施工現(xiàn)場的布置是以施工總平面為依據(jù)的；施工總平面一般由主任工程師主持規(guī)劃、安排，項目經(jīng)理參與協(xié)調(diào)；根據(jù)整個工程場地情況，單位工程大小，施工單位用地申報量，就近的原則分配臨時用工地。由于施工單位多，住地、工地分布又廣，主任工程師就要掌握現(xiàn)場動態(tài)，統(tǒng)籌兼顧，合理調(diào)整。具體作法有以下幾條：
1．1運輸?shù)缆返牟贾茫罕M量利用永久路基與現(xiàn)場加工點、倉庫、水泥庫、砂、石、鋼筋統(tǒng)籌堆放，位置布局合理，并與場外道路連接。
1．2臨建設(shè)施的布置：盡量避免二次搭設(shè)，合理利用提前修建完畢的永久建筑，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點。
1．3臨時水、電、管線的布置，要盡量利用已有的和提前修建的永久線路。
2、施工進度管理
按照編制好的單位工程施工組織設(shè)計及承包合同工期為依據(jù)，由項目經(jīng)理編制出符合業(yè)主要求、切實可行的總工期控制計劃網(wǎng)絡(luò)圖。在總工期約束下，綜合平衡的基礎(chǔ)上，保證網(wǎng)絡(luò)計劃落到實處，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，組織好連續(xù)施工和均衡施工，保證工程項目能按期交付生產(chǎn)和使用。具體作法有以下幾條：
2．1根據(jù)總工期的要求，對施工進度計劃作調(diào)整并落實到分項負責(zé)人手上，確保工期得以順利實現(xiàn)。
2．2作好“晴雨表”記錄，根據(jù)天氣變化情況及時作好簽證，為工期的順延提供原始依據(jù)。
2．3其他原因，視情況而定。若是業(yè)主或設(shè)計單位造成的，及時作好記錄、簽證；若是施工單位自身造成，責(zé)成按期搶回工期。
2．4單位工程的關(guān)鍵部分采用“節(jié)點法”控制，按期、保質(zhì)完成，給予獎勵；否則予以罰款。造成工期拖延的，查明原因，作好記錄、簽證，追究責(zé)任。
2．5對工程總進度計劃、單位工程進度計劃由于上述原因的發(fā)生應(yīng)及時對計劃調(diào)整，并說明其原因。
3、施工質(zhì)量管理
樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，項目經(jīng)理部成員要明確自己在保證工程質(zhì)量工作中的責(zé)任，建立健全工程質(zhì)量保證體系，各盡其職，各負其責(zé)，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。各專業(yè)技術(shù)人員工作有以下幾條：
3．1熟悉并掌握總、分包合同。
3．2認真熟悉施工圖及有關(guān)的圖集，掌握規(guī)范和評定標準，積極組織和參與圖紙會審，并對圖紙不明確處提出質(zhì)疑，作好會審紀要。
3．3根據(jù)審定的工程項目總控制計劃和單位工程施工進度計劃，審查施工方案中所確定的施工方法、施工順序是否科學(xué)合理，施工措施是否適當(dāng)，有無工程質(zhì)量方面的潛在危害，并根據(jù)施工實際變化情況，及時對計劃作出調(diào)整
3．4做好隱蔽工程的預(yù)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位處理，并積極通知業(yè)主、設(shè)計院、質(zhì)監(jiān)站參加隱蔽工程驗收，協(xié)助各單位作好隱蔽簽證。
3．5對主要原材料、半成品、設(shè)備的規(guī)格、性能、技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量要求應(yīng)事先對施工單位提出明確要求，并規(guī)定具體的確認驗收辦法。凡未經(jīng)檢查確認或經(jīng)檢查不合要求的材料、設(shè)備一律不能在工程中使用。
3．6在施工過程中，必須注意加強巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；特別是主要的結(jié)構(gòu)部位、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵部位的施工，專業(yè)技術(shù)人員一定要到現(xiàn)場，并根據(jù)圖紙、規(guī)范及規(guī)程提出自己的看法及要求。
3．7協(xié)助施工單位辦理變更設(shè)計簽證（如鋼筋代換等）。注意技術(shù)資料的收集保管，防止施工單位弄虛作假編造不實資料。
3．8竣工前，經(jīng)理部一定要組織各專業(yè)技術(shù)人員及施工單位作一次甚至幾次預(yù)驗，發(fā)現(xiàn)問題，要求施工單位限期處理完畢，為竣工驗收一次成功創(chuàng)造條件。
3．9發(fā)生了質(zhì)量事故，要立即組織設(shè)計院、質(zhì)監(jiān)站、施工單位進行事故調(diào)查分析，查明發(fā)生質(zhì)量事故的原因，對事故的嚴重程度和危害程度做出鑒定，并提出處理方案，經(jīng)各方同意后，進行處理，再組織驗收。對整個事故的調(diào)查處理，要存檔備查。
4、施工統(tǒng)計管理
要堅持從客觀實際出發(fā)、實事求是的原則，準確、及時、全面系統(tǒng)地搜集、整理、分析項目管理過程中各種統(tǒng)計資料，明確地反映工程項目的進度、物耗、質(zhì)量和經(jīng)濟效益狀況，進而起到檢查計劃、考核指標、促進管理的作用。具體作法有以下幾條：
4．1熟悉總、分包合同，并及時掌握施工形象進度。
4．2根據(jù)施工進度、概、預(yù)算審查月統(tǒng)計報表，按時向業(yè)主提供工程項目月統(tǒng)計表，建立兩本臺賬，為撥款提供依據(jù)。
4．3編制次月各工程施工計劃，責(zé)成各專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)督并按期、按量完成。
4．4系統(tǒng)地搜集各單位工程開、竣工時間、建筑面積等工程統(tǒng)計資料，為開展建筑經(jīng)濟和工程項目管理的研究服務(wù)。
5、施工預(yù)、結(jié)算管理
預(yù)算是保證企業(yè)收入及控制支出的依據(jù)，是搞好項目核算的基礎(chǔ)，是項目管理的命脈。搞好工程項目預(yù)、結(jié)算，對加強和促進項目經(jīng)理部的各項管理有著重要意義，具體作法有以下幾條：
5．1熟悉定額及取費方面的政策法令和上級主管部門的有關(guān)規(guī)定。
5．2熟悉總、分包合同，掌握具體結(jié)算方式。
5．3及時、準確地根據(jù)各種變更資料對預(yù)算做出調(diào)整，為調(diào)整概算和結(jié)算打下基礎(chǔ)。
5．4根據(jù)承包合同規(guī)定，按時報送施工圖預(yù)算，以保證業(yè)主能按時撥款。
5．5工程完工后及時向業(yè)主提供結(jié)算資料并辦理結(jié)算手續(xù)，為工程項目結(jié)算的早日完成作好前期準備。
5．6整理收集好索賠資料，積極主動地向業(yè)主提出并辦理好索賠手續(xù)。
6、竣工資料的整集
竣工資料是建設(shè)工程的永久性技術(shù)文件，是進行竣工質(zhì)量檢驗、評定單位工程質(zhì)量等級的重要依據(jù)。竣工資料要做到資料完整、部位準確、情況真實。具體作法有以下幾條：
6．1熟悉工程檔案的進館要求及有關(guān)規(guī)定。
6．2積極同業(yè)主檔案人員聯(lián)系，弄清業(yè)主具體有什么要求。
6．3針對施工單位送審的竣工資料一定要嚴格把關(guān)，做到完整、準確、真實，還必須符合進館要求及業(yè)主要求。
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1引言
施工項目管理是以實現(xiàn)項目合同目標為目的，以項目經(jīng)理負責(zé)制為基礎(chǔ)，對項目按照其內(nèi)在邏輯規(guī)律進行有效地計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，以便適應(yīng)內(nèi)外部環(huán)境，使施工能夠既快又好的進行。將生產(chǎn)要素整合優(yōu)化，通過合理的分配安排，確保施工時生產(chǎn)工具能夠得到均衡的使用，采用先進的管理技術(shù)和措施，從而達成該項目既定的合同目標，使企業(yè)收獲巨大的綜合效益。下面本文將就個人工作經(jīng)驗，簡單探討個人對于項目管理的一些看法和建議。
2建筑工程施工項目管理的主要內(nèi)容
2.1編制工程管理實施方案
在開工建設(shè)之初，項目部精心編制了工程管理實施方案，確定了工程項目建設(shè)“投入少，見效快、確保工程質(zhì)量”的總原則，以國家技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準為依據(jù)的原則進行管理。在安全管理和文明施工方面則強調(diào)大力推行標準化管理，實行定期檢查和定量評分，結(jié)合經(jīng)濟獎罰制度，實現(xiàn)文明施工和無事故安全生產(chǎn)的目標。
2.2確保工程質(zhì)量
工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，項目部應(yīng)嚴格制定工程項目的目標并為實現(xiàn)這一目標，在總承包質(zhì)量計劃中，項目部應(yīng)將關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序作為重點進行控制，重點防范關(guān)鍵工序質(zhì)量問題的產(chǎn)生；堅持以預(yù)防為主的原則，制訂消除質(zhì)量通病計劃，并把消除質(zhì)量通病工作放在重要的地位；對主體分部工程和裝飾分部工程制訂出更高的質(zhì)量標準（內(nèi)控標準），大幅提高分項工程質(zhì)量和建筑觀感質(zhì)量；嚴格推行“樣板間”制度，將裝飾分部工程的質(zhì)量進行定位，達到控制標準后，方可進行大面積施工，保證工程質(zhì)量的參照性目的。并對文件資料、產(chǎn)品標識和可追溯性、檢驗和試驗、不合格品控制、貯存和防護、培訓(xùn)等要素的實施制訂了詳盡和易操作的方案及措施。
2.3加強安全施工和文明施工
（1）在項目部內(nèi)部實行逐級安全崗位責(zé)任制，項目經(jīng)理與項目主管簽訂安全崗位責(zé)任書，并建立安全管理架構(gòu)；
（2）每月在項目部組織下對各單體工程進行安全檢查，對存在的安全隱患發(fā)出整改通知書督促施工單位及時進行整改，杜絕安全事故發(fā)生；
（3）實行安全設(shè)備驗收制度：對“兩架一網(wǎng)”由項目部、監(jiān)理部督促施工單位驗收合格后才能使用，塔吊和重要安全設(shè)備要經(jīng)勞動部門驗收；
（4）重視安全資料檔案工作，要求施工單位由專人負責(zé)建立安全資料檔案，并進行了分類、歸檔整理等工作。只有將安全生產(chǎn)放在第一位，才能保證工程項目的順利進行，才能保證工程質(zhì)量的提高。
3強化建筑工程施工過程控制
3.1加強實施現(xiàn)場監(jiān)督與檢查
在施工過程中，項目部要求總包管理人員加強對現(xiàn)場旁站監(jiān)督與檢查，及時發(fā)現(xiàn)違章操作，不按施工圖紙和施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標準施工的現(xiàn)象，對于不符合質(zhì)量要求的及時進行糾正和嚴格控制。對打樁工程和主體框架封頂施工安排管理人員現(xiàn)場跟班監(jiān)管，確保使用材料及工藝過程質(zhì)量。
3.2加強進場建筑材料檢查
對進場建筑材料先進行目測檢查，見證抽樣送檢，看到材料合格證和復(fù)試結(jié)果合格后方準使用；檢查混凝土配合比、材料計量、攪拌質(zhì)量、坍落度，督促見證留取試塊。
3.3加強工序的檢查、工序交接檢查及隱蔽工程檢查
在施工單位自檢的基礎(chǔ)上我們還進行了工序交接檢查。規(guī)定隱蔽工程驗收必須經(jīng)過建設(shè)方項目部和監(jiān)理公司檢查確認，才允許加以覆蓋。
分項工程先經(jīng)施工單位自檢合格后，項目部再檢查確認。
3.4各司其責(zé)，對口管理
（1）施工單位、監(jiān)理、建設(shè)單位的管理人員均按不同專業(yè)工種分工對口管理，施工過程中，各專業(yè)工種管理人員及時到位管理和指導(dǎo)工人操作，將返工量減少到最低。
（2）施工單位、監(jiān)理、建設(shè)單位的管理人員通過“工作聯(lián)系單”及時解決遇到的技術(shù)和經(jīng)濟問題，使工程進度按計劃進行。對施工單位提出的圖紙修改，應(yīng)通過項目部審查之后，才能送設(shè)計單位。
3.5及時按規(guī)范做好工程技術(shù)資料工作
項目部對基礎(chǔ)分部工程資料和主體分部工程的質(zhì)量控制及涉及結(jié)構(gòu)安全功能的各檢測資料嚴格把關(guān)，才能保證資料整理工作比較順利，保證工程竣工前將工程技術(shù)資料及時提交給質(zhì)監(jiān)站。
3.6加強樣板間檢驗
進入裝飾分部工程施工階段時，各專業(yè)工種的樣板間經(jīng)三方驗收后，方能全面鋪開施工。通過樣板對比，有助于對分項工程質(zhì)量進行定位和控制，已成為一種常態(tài)的作法，也是創(chuàng)優(yōu)良樣板工程必須堅持的則。
4強化建筑工程施工成品質(zhì)量控制
工程項目部要求總包施工單位要嚴格遵循相關(guān)質(zhì)量控制體系及要求，對于施工中出現(xiàn)的不合格品嚴格按要求進行處理。進入裝修階段，對于不合格部位，各專業(yè)工種管理人員必須在經(jīng)現(xiàn)場實物測量并在施工日記上做好記錄，安排總包返工，并經(jīng)驗收合格后，才能進入下一工序施工。項目部制訂了成品防護措施，定專人檢查和督促各施工現(xiàn)場做好半成品防護和成品保護工作，并制定如下強制規(guī)定：施工單位主體工程拆除模板前必須向監(jiān)理部申報，并送壓同條件試塊合格并經(jīng)監(jiān)理批準后才能拆除，以保證混凝土達到的所需的齡期和強度。
5提高建設(shè)項目管理水平的對策
5.1完善施工前的準備工作
施工方案是整個建筑工程的指引，在施工方案編制時需要關(guān)系到的內(nèi)容包含全部施工環(huán)節(jié)采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織策略、質(zhì)量檢測等等，在編制設(shè)計方案時必須把技術(shù)作為重點參考，對于存在的施工難題、經(jīng)濟效益等問題，需在方案設(shè)計環(huán)節(jié)給予正確控制，全面實施有效的技術(shù)、工藝、操作、管理、經(jīng)濟等措施外維持良好的工程質(zhì)量。
5.2 完善施工中的各項管理
完善工序的質(zhì)量控制，在建筑施工過程中采取控制措施則需要堅持把工序質(zhì)量控制當(dāng)成核心，對每項施工工序積極完善的原則，而各道工序的組成結(jié)構(gòu)都涉及到了人員、設(shè)備、材料、方案、環(huán)境等等，控制施工質(zhì)量、進度、成本時也必須要圍繞這些因素開展工作，從而準確把握好質(zhì)量的控制點，結(jié)合工程的實際需要來加強影響質(zhì)量因素的控制。并且參照科學(xué)的質(zhì)量體系、檢查制度，對不同項目的施工工序給予改善，特別是針對工序中的關(guān)鍵的結(jié)果與位置重點改進。對于存在的不穩(wěn)定因素，我們必須要預(yù)想其可能帶來的不利影響，及時判斷分析后實施預(yù)防措施，這樣才能從根本上把問題得到解決。
5.3 加大檢查力度
