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引言

我國經濟技術水平的迅速提升，巖土工程的施工技術水平也逐漸提高，使我國工程建設行業也有了廣大的提升空間。當然，也對施工方有了更高的要求，工程建設之中重要的組成部分就是巖土工程，巖土工程的施工技術對于工程建設有著很深遠的影響，在各項建設中也有著很重要的位置。現代巖土工程中新技術、新機具、新材料和新工藝不斷被各方面應用，不但使工程施工質量有效地提高，同時還間接的提高了施工方的技術水平，使整個施工方面的效益全方面提高。

一、巖土工程施工技術中的難點

（一）隱蔽性

在巖土中的隱蔽施工主要有地基處理、地下連續墻、樁基和錨桿等，這些即使在工程完成后也是在隱蔽條件下進行運行的，不容易發現問題，一旦出現了問題，去判斷問題和處理問題的難度也很大，還需要一段時間來驗證是否解決了相應的問題。在巖土工程施工過程中要解決這些問題的主要技術手段，就是采用多種有針對性的監測、檢測方法。如圖，基樁一直深入地下20m以上，是完全隱蔽的，出現問題后難以修復。

（二）依賴性

為將工程符合驗收條件，必須制定出適合現在的工程進展、具有科學性的施工技術。巖土工程的取決條件來自于土木工程項目的發展，隨著各種高科技技術的涌入，讓高壓噴射注漿法射流泵以及真空泵技術加入生產中，推進巖土工程的進步。而且在不同的自然條件下，巖土所表現的特質也不一樣，所以巖土工程施工的技術，具有依賴性。應對不同的環境模式，巖土工程都應采取與之對應的技術手段。工程本身就依賴環境而施工，環境經常會受到各種因素的影響而改變，從而改變施工難度，為施工增添難度系數。因雁同地區主要存在石灰巖和石膏等特質的可溶性巖石，會被沉積的二氧化碳所侵蝕，再加上我國的地質特點復雜，地下水含量豐富，導致基巖強度過高，增加比普通地質條件施工難度更大的壓力。針對巖土施工技術中存在的依賴性，應采取相應手段進行施工，在考察地形時，一定要細心注意，具有相關的針對性。

（三）不確定性

巖土本身工程在勘查中，并不能對整體的巖土情況進行全面掌握。巖土中的結構，因為環境的變化而不易進行操作。所以在巖土工程勘察報告中對場地的數據存在不確定性，這會對巖土工程的施工增加影響，對于不能詳細了解的巖土結構，必要的進行參數化解。在施工時，要在對巖土的數據參數尚未了解的情況下進行施工。在不斷的施工時，對參數進行修改，再通過得到的數據進行下一步分析。這對原本就很難處理的巖土工程增加難度，而且在反復對設計進行修改的同時會出現錯誤，增加巖土工程在施工中的技術難度。

（四）不穩定性

巖土工程在施工的過程中，主要難點存在鎖口管、地下連續墻、樁基部分的施工技術。根據我國地質存在特殊點，結合當地實際情況進行進一步操作。為保證巖土工程的順利開展，必須保證鎖口管的穩定性。因在簡歷鎖口管時，需要利用吊車控制鎖口管的位置。但因為對吊車自身的力度控制不佳或掌握不好吊車的位置，會造成鎖口管的位置偏移。使鎖口管缺少穩定性，進而造成鎖口管傾斜。當在實際施工中，仍出現許多難點問題，面對樁基施工過重出現的地質要求。在巖土工程中面臨巖溶地帶，會出現塌孔埋鉆、漏水等難點問題。在環境缺少穩定性的同時，應利用泥漿對槽壁的穩定性特點，達到可以冷卻塌方現象的作用。

二、巖土工程施工技術現狀分析

（一）巖土地基處理技術。在巖土地基處理過程中，隨著技術的發展與進步，渣土復合地基、鋼渣樁復合地基、二灰樁復合地基等技術措施出現，并得到越來越廣泛的運用。這些技術措施滿足地基處理需要，能降低環境污染，節約工程施工費用，并且地基處理效果良好，能夠顯著提高地基承載能力，在施工中得到較為廣泛的運用。另外，鋼筋混凝土梳樁復合地基也是一種新型的基礎處理技術，能夠顯著提高地基承載能力，提高地基處理效果。經過處理之后，土和樁共同承受荷載，能夠實現對結構物荷載的有效控制。同時，托換技術也得到迅速發展，越來越受到人們重視。另外施工中使用的技術措施還有應力釋放法、水沖法等，對提高地基處理效果具有重要現實意義。

（二）基礎工程施工技術。基礎工程施工中各種各樣的技術措施都得到運用，不同技術措施的施工效果不一樣。而經過技術經驗總結，施工人員發明了后壓漿技術措施。該技術運用方式如下：灌注樁施工完成后，用壓力灌漿法處理樁身和樁底，改善樁周圍土的性質，進而提升灌注樁承載力，降低周圍不均勻沉降現象，取得良好的基礎工程施工效果。就工程實踐來看，鋼筋混凝土預制樁施工效果更好，其自身質量更加可靠，運用范圍也越來越廣泛。

（三）邊坡加固處理技術。邊坡加固是工程施工的重要內容，也深受施工單位重視，其施工技術措施具有多種多樣。例如，巖土錨固技術出現及運用取得良好施工效果，在市政工程、電力、水利等深基坑支護、邊坡穩定等方面得到廣泛運用。二次灌漿技術運用滿足邊坡加固需要，可以顯著提高錨桿承載力。目前該項技術措施已經逐漸成熟，并能夠有效控制基坑周邊位移，在施工中越來越受到人們重視。土釘支護加固處理技術也是邊坡加固的重要技術措施，滿足邊坡加固需要，在施工中運用具有良好的效果。支護結構、高壓旋噴樁、深層攪拌樁、預應力錨桿、超前注漿、微型樁等各項技術措施，將他們分別與土釘支護技術結合使用，組成新型復合加固軟土地基方法，對整個巖土工程施工具有重要現實意義。另外，施工中運用排樁作為工程支護結構，該處理方法不僅施工簡單，而且節約成本，適用范圍廣，越來越受到人們重視，能夠有效提高邊坡加固處理效果。

（四）巖土工程的非開挖技術。這項技術較傳統的技術而言是可以不對地面進行直接的挖掘就進行施工，而是通過各種鋪設，這種技術對于我國地下管道的建設具有非常大的幫助，目前這項技術能夠有效的控制施工的周期，由于我國對這項技術的理解不夠深刻以及技術人員的缺少，因此導致了這項技術還處于發展的階段。

三、巖土工程的質量控制和未來發展方向

（一）巖土工程的質量控制

首先巖土質量控制體現在設計階段，設計階段是工程師在充分考察了地質地貌之后再進行施工，設計的變更以及設計的不足需要提前的告知，技術的交底以及施工之前定的技術討論環節是非常關鍵的。其次，施工的質量控制還包括施工中各種材料和機械的準備，對于材料的準備要符合相關的技術規范，材料經過試驗之后才能夠進行使用，每一批材料要試驗檢驗之后，有相關的檢測報告才能投入到加工使用中。最后在施工的過程中，要根據施工的相關技術規范進行施工，監理人員要履行自己的職責，在實際的監督過程中，要如實的反映施工現場情況。

（二）巖土工程施工技術的發展

因為現在我國的城市空閑地面面積日益縮小，人們會不斷的去向地底、海洋、沙漠開拓新的空間，這也是我國現代工程建設的發展趨勢。隨之我們也要去發現、完善以及更新我們相對應的技術方法。我們要不斷的開拓新技術，對已有的技術要不斷的更新。以前的一些技術原則或者參數會因為相關科技的發展被更改，不斷的開發新的技術是十分必要的。對現在已有的多種施工方式進行整理，并不斷的向發達國家學習，更新我國現有的技術和設備，使國外技術本土化，要著重發展綠色施工方法。

結束語

巖土在施工上會出現難以想象的問題。因其涉及的巖土性質較為特別，所以涉及到的因素較為復雜。在不同形式的影響下，會阻礙技術人員對工程的研究與確定。為保證巖土工程的順利實施，在鞏固建筑施工的自身基礎上，發揮巖土工程的技術拓展。對巖土工程施工技術中的難點與對策，需要保證巖土工程的順利實施，并加強建筑施工的質量。在不同因素的影響下，會影響工程的開展。

參考文獻：

[1]王愛勛.武漢國際會展中心工程關鍵施工技術研究與應用[D].武漢理工大學,2006.

[2]朱素華.特高拱壩快速施工關鍵技術及其在溪洛渡工程上的應用[D].清華大學,2013.

篇2

為了推動道路橋梁隧道工程建設的順利進行，使工程質量獲得有效提高，為廣大人民群眾的出行以及經濟的發展提供便利，必須對工程施工中的各種難點進行分析并采取相應的技術對策使工程質量獲得保證，同時實現企業經濟效益和社會效益的最大化。

一、道路橋梁隧道工程施工中容易出現的各種問題

1．鋪裝層脫落

多種原因導致鋪裝層脫落，施工人員過分重視工程外觀質量，忽視了鋪裝層的施工質量，簡化施工工序，導致隧道鋪裝層出現裂縫、松散以及脫落等現象。

2．鋼筋銹蝕

施工人員缺乏鋼筋保護觀念和意識，沒有對鋼筋進行涂層或者涂層方式不規范，未使鋼筋與外界腐蝕物質完全隔開。此外，即便施工人員土層處理雖滿足防腐要求，但是鋼筋在儲藏、使用或者運輸的過程中受到撞擊、磕碰等會損壞涂層從而使鋼筋的結構功能受到影響。

3．裂縫

道路橋梁隧道施工需要應用混凝土，裂縫是混凝土結構的常見現象，會嚴重影響施工進度和施工質量。為混凝土材料質量不達標，施工人員的應用方式不正確等均會造成混凝土發生裂縫。除此之外，下列原因也會導致出現裂縫：施工人員沒有注意到混凝土強度等級，導致混凝土暴露時間過長，進行配制時沒有嚴格按照標準進行，澆灌時用力不足或者用力過大以及后期未進行有效養護。

4．安全風險

施工人員安全施工觀念或者意識不強，違規操作現象屢屢發生，欠缺安全管理制度，未嚴格按照規定管理施工材料、施工人員以及機械設備等繼續擰嚴格管理，加大施工管理的安全隱患。

二、問題應對策略

1．采取有效措施避免發生鋪裝層脫落現象

施工人員必須對鋪裝層的厚度進行明確，盡量選擇優質材料，防止鋪裝層發生斷裂。對鋪裝層進行施工的過程中必須合理應用防水材料，從而有效避免路面滲水現象的發生，不但能夠完善鋪裝層質量而且能夠使鋪床層的使用年限獲得有效延長。除此之外，地理位置也會對鋪裝層的質量造成影響，在進行施工時必須根據地理位置進行處理，有效降低鋪裝層裂縫等問題的發生率。

2．采取有效的鋼筋銹蝕防御措施

對鋼筋進行科學有效的涂層能夠有效避免鋼筋銹蝕，完成涂層后還需要采取相應的保護措施，避免涂層在鋼筋儲存、運輸以及應用過程中遭到破壞。應用電化學防護法可使鋼筋產生充足數量的電子并使其穩定狀態獲得保持，也能夠有效預防鋼筋銹蝕。若鋼筋已經出現銹蝕現象需要立即采取有效的修復措施，及時清除掉銹蝕部位的混凝土，采用噴砂法也能夠取得理想的防腐效果。

3．嚴格控制隧道裂縫

進行混凝土的配合比設計和施工時必須嚴格按照相應標準，施工人員必須在施工過程中驗算裂縫情況，不同位置的混凝土構件需要配合不同的強度等級。在進行混凝土配筋率計算時必須保證計算公式的準確性和計算結果的精確性，同時還需要嚴格控制水泥用量和水灰比，根據混凝土的強度適當添加摻和料和外加劑。企業還需要重視施工人員的施工方面的培訓，使混凝土裂縫得到有效控制，從而使施工質量獲得有效提高。

4．確保原材料質量

優質原材料使提高和完善工程質量的重要前提，施工企業必須加大對材料采購工作的重視力度，對供應商資質以及信用情況進行嚴格調查，在保證材料質量的基礎上降低材料價格以提高企業的經濟效益。嚴格把控材料的進場檢驗共組，認真進行報告單填寫工作，若出現瑕疵等質量問題需要立即將材料清出施工現場，此外，為了使原材料的質量獲得保證，還需要不定期進行慈愛奧抽檢，遠隔審核混凝土和鋼筋等材料的出廠合格證，安排施工人員做好儲存工作，防止受損。

5．加大安全管理力度

施工人員安全觀念以及意識的強弱對施工能否順利繼續具有非常重要的影響，因此，企業必須通過培訓等形式不斷強化施工人員的安全意識。推動安全管理制度的建立和完善，嚴格規范工作人員的施工行為，使施工安全系數得到有效提高。

6．確保勘查設計工作合理有序進行

為了推動工程建設的順利進行，降低施工質量不良事件以及意外事故等的發生率，必須于工程建設前加強勘查設計工作，盡量避開存在復雜地質地形條件的地段，確保隧道的穩固性，若所在區域定制條件穩定性較差需要及時采取相應的加固措施。嚴格按照施工圖紙進行設計施工，盡量應用具有成熟技術和可靠性能的結構。

7．對施工檢驗工作進行強化和完善

施工單位必須加強工程質量檢驗力度，定時或不定式進行自檢，自檢合格后向監理工程師報告檢驗結果，若在檢驗過程中發現不規范施工行為以及質量不達標等問題需要立即采取糾正措施。監理單位必須加強施工進度一起施工質量的管理和監督，全面監控施工的重要環節和工序，保證施工的有序進行。除此之外，還需要進行質量評定和抽檢工作，使道路橋梁隧道工程的施工質量獲得有效保證。

結語：

道路橋梁的施工質量與廣大人民群眾的生活、生產密切相關，其施工質量不但會對企業的經濟利益造成影響，還會影響企業形象和社會效益，為了方便人民群眾的生產和生活必須不斷提升施工質量，對施工過程中的容易出現的各種問題進行總結和分析，同時采取有效的應對措施。無論勘查設計工作還是具體施工過程均需要進行嚴格管理，確保設計和施工滿足工程建設的相關要求，發現質量問題后需要立即采取補救措施，減少安全隱患。

參考文獻：

[1]李晶晶，胡昊，夏小和.隧道工程施工過程風險因素研究[J].低溫建筑技術，2009(3)

[2]吳曉玲.隧道工程常見質量問題及對策分析[J].城市理論研究，2013(44)

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基坑支護與土石方開挖是建筑項目中的基礎性環節，關系到上方建設的穩定性。由于是地下作業，施工復雜性及影響因素均較多，不僅要穩固土體，保障基礎工程質量，還需注意對周圍環境的擾動。為此，需把握好施工的重難點，嚴格執行應對方案。

1改造項目工程概況

本工程地處東莞市東城區，占地面積在74601.4m2左右，地勢標高為38.60m。本次改造施工，預計建設三棟30層的宿舍樓，以及五棟產業大廈，兩棟廠房，最高建筑有93.20m，地下有負二層。建筑基礎結構選擇灌注樁，在地下空間設置單樁單株承臺。一期開發工程，擬建基坑的投影面積在65394.3m2左右，支部底部周長是1070.5m左右，相對深度約有8.5~14.8m。此次改造項目的基坑北側，設置距離12.2m左右的紅線，在此以外有廠房車間，坑底邊線和外邊線相距20.6m左右。基坑西側有道路通過，坑底邊線和道路相距34.5~36.9m。基坑南側有待開發的地塊，并接近居民區，坑底邊線和民宅相距5.1~7.2m。東側同樣有待開發地塊，并有鋼構棚房，距離坑底邊線有22.7~22.9m。

2基坑支護與土石方開挖工程的施工環節分析

2.1深基坑開挖

（1）重難點。由于地上施工建筑高度較大，為保障整體結構穩定，需要進行深基坑作業，深度有14.8m。深基坑開挖牽扯到的安全及質量等問題，遠比普通基坑項目復雜。基坑部分預計施工周期是80d，而坑體長時間暴露在陽光下，容易出現問題。因此，預防土方坍塌與高空墜物為施工管理重難點。（2）對策。針對深基坑開挖作業的問題，本項目主要制定兩項開工前的解決對策。一方面，入場前，組織全體負責場內工作的人員，實施三級教育培訓。同時，在開挖區域周圍與出土通道，布置封閉式的防護欄，做好預防高空墜物的設施，在關鍵位置，布設安全警示及交通牌。制定詳細的應急預案與演習計劃，預計在施工期間，定期開展應急演習，確保所有場內人員均清楚了解應急預案的執行過程。另一方面，施工前，組織調查周圍建筑、管線等原有設施的分布狀況，基于此編制詳細監測方案與異常處理計劃。入場施工時，安排專人負責讀取及分析實時監測到的信息，若出現明顯的異常波動，必須立刻探究根源，必要時可通知停工，全面檢查，確保問題能及時處理[1]。基坑高程需進行準確測量，保證深基坑實際施工質量。

2.2土石方開挖

（1）重難點。挖出土體需經過市政干道，導致施工區域可能成為交通阻礙。再加上項目合同對施工進度節點的要求，工期相對偏緊，期間還涵蓋養護處理。項目位于東莞市東城區，綠色施工要求等級高，加之工期的問題，有諸多工作安排在夜間。所以，需要考慮降噪、控污、抑灰塵等相關問題。（2）對策。采取分區流水式作業，調整開挖的次序，和支護施工有序配合。本項目分區開挖布置如圖2所示。使用大型的設備與車輛，保證挖出土能及時運出。時間安排上，白天開始轉土，夜間統一外運。同時注意對周邊情況的全面檢測，提高規避險情的能力。環境方面的應對方案有：在工地四周設置圍欄；進出車輛全部經過沖洗；拆遷作業中，采用濕法工藝；運送渣土的汽車設置密閉防護；工地地面全部硬化；堆放在工地內的物料表面，需進行防塵覆蓋。在進出口附近，布置洗車槽與沉淀池、沖洗裝置等，確保出門汽車外表干凈。并注重文明施工，要求司機不能鳴笛，避免產生噪聲。

2.3周邊建筑物

（1）重難點。本基坑作業場地的東側與南側均有建筑，屬于多層結構，已經使用20年左右。深基坑施工幾乎難以避免對周圍環境帶來影響。由此得出一項施工重難點，控制作業行為對周圍建筑的干擾程度，以免形成裂縫與土體沉降等。（2）對策。在施工設計上，靠近民房的基坑剖面，調整成水泥攪拌樁、雙排樁與垂直錨索三者聯合支護結構。其中，水泥攪拌樁是為應對土方開挖中土層水分流失，以保證基底穩定。而其他兩個支護形式的剛度及強度較高，可以預防土體變形。施工前，委托專業機構鑒定周邊建筑的安全情況，掌握建筑物原本的結構數據資料。施工中，重點監測此類建筑，對比初始數據，衡量當下施工操作對原有建筑的干擾。在靠近民用建筑的區域，擬運用全護筒跟進護壁方案，完成混凝土灌注樁，各節護筒利用銷釘連接，并改用旋轉鉆進的方法，以控制震動程度。對于各監測控制點，需布置在不會受到施工干擾的位置，具體埋設示意圖如圖3所示。土方開挖期間，安排專人負責現場統一指揮，并且一旦感到異常，立即暫停工作，待查明情況，徹底解決后，才能繼續施工。同時，開挖中需分層分段作業，實施全過程跟進，以便及時發現危險源。

2.4交叉作業

（1）重難點。本次改造均大多是高層建筑，因而要求基坑規格較大，深度及面積偏大，使得任務量加重。在編制進度方案中，注意到分區分塊的問題，個別區域可提前竣工。施工項目的工藝程序多，涉及的人力資源、任務量規模大，造成工地內部交通、設施機器管理調度、材料進出場等工作的難度提高，容易引發交叉作業。（2）對策。對于基坑支護和樁基礎出現交叉作業的問題，主要采取三項對策。首先，注重基坑分塊及平面布局。根據建筑設計，基坑并非規則形狀，擬把整個工地分成兩個部分，二者分別施工，設置不同的流水線，以規避部分交叉機會。其次，注意資源分配與施工進度控制。為保障工期，確保基坑支護和樁基礎能有序交叉實施，基于機械和人工配置足夠的前提條件，按照分區安排兩組施工隊與設備。為使此方案可以順利執行，提前準備出專項資金，以免施工過程中發生資源短缺的問題。最后，和本地政府部門有效協調。比如在交通組織方面，開工前辦理臨時占用道路的手續，獲得相關許可證，根據要求，在指定點做好指示牌，保證正常的交通安全。并主動協調相關部門，靈活改變施工安排。

2.5支護樁

（1）重難點。本項目基坑支護選擇旋挖灌注樁，其中支護樁的規格為準800，立柱樁尺寸是準1000。施工任務量較重，此建設工序的重難點在于預防塌孔，要保障多次清理沉渣，并把握好混凝土的澆筑時間。在水下灌注處理中，可能會遇到堵管、斷樁等問題，應確保灌注工藝程序有效執行。而此過程中的混凝土供應及拌和質量是關鍵。（2）對策。針對成孔的處理對策，選擇泥漿護壁方法，控制好泥漿濃度，以預防塌孔問題。并在支護樁成孔后，同業主與監理方進行階段性驗收，測量入巖深度等。加工鋼筋籠中，為保證框架穩定，采取雙面焊接，降低出現斷開的概率。另外，為避免鋼筋籠起吊安防期間，發生變形，要確定孔位準確，勻速輕緩移動，以免鋼筋籠傾斜及出現碰撞等情況。水下混凝土灌注中，現場開工前，為避免混凝土材料導管滲水，所有導管均經過水密承壓的測試。在準確位置下放導管中，深度需控制距離底部30~40cm的位置。第一次灌注的混凝土材料，要足夠導管埋置至少1m深度的量。灌注混凝土期間，導管下放到材料中的深度，在2~6m區間內。而且為保障灌注作業的連續性，需額外配備兩臺發電機，以應對現場停電的突況[2]。

3結語

綜合上文討論內容來看，基坑支護與土石方開挖的重難點可歸納出以下幾類：①坑壁土體的穩定性問題；②對于周邊建筑以及群眾工作生活的影響，比如開挖擾動土體、夜間作業、噪聲等；③環境問題，如進出工地的運土車輛攜帶灰塵。對此，施工方需鑒于現實影響根因，做好防護處理。

參考文獻

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隨著我國城市交通建設的不斷發展， 地鐵已成為大中城市中緩解城市交通阻塞的最有效的交通運輸工具之一。目前已有越來越多的城市在修建地鐵工程。地鐵建設中，其施工方法和設計方案確定的合理與否，將直接影響到工程建設的可行性和其總投資。在條件允許的情況下，地鐵施工時，地下結構施工是最適用的方法。它節約空間，施工速度快，場地寬敞，便于施工。但由于城市建筑密集，地貌復雜，施工場地受到限制，因而地下結構施工的可操作性也受到一定限制。

一、 工程概況

地鐵1號線某站地處城市中心城區，為一、三號線同站臺換乘車站，包括主體車站和5個出入口，車站總長161．75m，車站標準段總寬36．6m。車站南端區間下穿規劃的地下商業開發結構，受地下開發層高限制，線路埋深較大，故而車站底板深度較大，約26．4m。車站標準段為地下三層五跨島式站臺車站，有效站臺寬度最大達29．3m，頂板覆土約4．0m。車站兩端為地下四層五跨結構，頂板覆土約1．5m。車站圍護結構采用1200mm厚地下連續墻，車站采用蓋挖逆作法施工，基坑內降水。

該站施工技術難度大，由于地層沖積層較厚，淤泥，砂層多，施工連續墻及鉆孔樁極易發生塌孔、縮孔現象，風險大；AM樁工藝復雜，技術精度要求高，施工難度大；基坑深、地層差，周邊建筑物距離近，管線多，保護工作困難。

二、工程重難點及對策措施

（一）超深連續墻施工是本工程的重點

該站地處錢塘江沖積平原，結構范圍有著較厚的沉積層，場區曾頻繁發生海侵與海退。本工程連續墻深度在46~51m不等，連續墻厚度1.2m，墻深且寬，施工困難。地質勘察報告顯示，連續墻施工須穿越12中地層，1個承壓水層。其中多砂，多礫，多淤泥，這類地層極易發生孔壁縮孔和坍塌。輕則影響連續墻施工質量，重則造成安全事故。施工過程中如何保證坑壁的穩定，以及如何保證墻縫間的止水效果是本工程的一個重點。

對策措施：

1、成槽時，選用粘度大失水小的泥漿，使用NV-1鈉土泥漿，使形成護壁泥皮薄而韌性強的優質泥漿，確保槽段在成槽機械反復上下運動過程中土壁穩定，并根據成槽過程中土壁的情況變化選用外加劑，調整泥漿指標，以適應其變化。

2、采用硬地施工，施工前便道和場地同時施工，整個場地進行硬化，避免雨水從地表滲入溝槽，地槽施工時重型設備盡量遠離溝槽，重載車輛遠離溝槽行駛，避免振動導致溝槽變形。

3、安放鋼筋籠時做到穩、準、平，防止因鋼筋籠上下移動而破壞泥皮引起槽壁塌方。成槽結束后，鋼筋籠吊放采用250噸吊車一次性吊放，縮短槽壁的暴露時間。

4、連續墻墻縫止水采用十字鋼板止水。

5、本工程所選用的成槽設備為日本進口成槽機，采用液壓抓斗，有測量抓斗傾斜度的儀器，可使成槽垂直度達到1/400—1/800。

（二）AM樁施工是本工程的重點及難點

根據設計要求，本工程是蓋挖逆作施工，為了保證中間立柱的承載能力和連接節點的傳力可靠，必須嚴格控制中間立柱的精度，定位偏差不大于20mm，垂直度偏差不大于1/500,相鄰柱差異沉降不超過0.003L（L為墻與立柱或立柱與立柱軸線見的距離）同時不大于20mm。為滿足施工精度要求采用旋挖擴孔鉆機施工。

由于旋挖擴孔鉆機施工屬于新工藝，對機械性能和駕駛員水平依賴較高。如何掌握好這項技術，保證孔樁的施工質量和進度是本工程的一個重點及難點。

對策措施：

1、AM樁施工采用120-5型全液壓旋挖擴孔鉆機施工，成孔過程采用可視化操作控制系統全程監控，電腦直接反應成樁垂直度，孔樁的垂直度可控制1/500以內。

2、為控制沉渣厚度，清孔采用二次清孔工藝，二次清孔的設備是AM樁機自帶的特殊清渣泵，該泵可直接下底將沉渣清除。

3、為減少施工工序節約施工時間，中間樁的鋼筋籠吊裝采用起吊連續墻鋼筋籠的250噸吊車一次吊裝完成。

4、鋼管柱的加工委托專業工廠加工并須達到設計及規范要求。

5、鋼管柱的安裝采用兩點定位法施工，底座采用十字鋼板定位器，施工精度高，可靠，方便檢查。

（三）控制地表沉降，確保周邊建筑物安全是本工程的重點

本工程主體結構底板坐落于6-1淤泥質粉質粘土層~7-1粘土層。圍護結構底部嵌入20-2強風化砂巖層僅0.5m。車站周邊建筑物及管線較多。其中車站東側建筑物，距離車站基坑最小凈距約10．8m，框剪結構，主樓為地上14～15層，裙房為地上2層，地下室2層。主樓為箱型基礎，下設混凝土預制樁，樁長33.8m。裙房為淺基礎，下設混凝土預制樁，樁長5m。車站西側為一展覽館，距離車站基坑最小凈距約10m，地上2-3層，建筑高度約15m，筏型基礎，復合地基。基礎下設砂樁混凝土樁尖。基坑施工過程中如何保證周邊建筑物的安全是本工程的一個重點。

對策措施：

1、連續墻施工預防塌孔

連續墻單幅長度6m，施工時土體穩定只靠泥漿護壁和土體自穩，因此保證連續墻的施工安全對土體變形極為重要。

2、切實做好圍護結構施工，確保圍護結構施工質量。

基坑土壓力和水壓力直接作用在地下連續墻上，因此其施工質量的好壞直接決定著基坑的安全。

3、設置回灌井

降水期間根據水位監測情況，如果基坑外地下水下降0.6m以上，則需設置回灌井，對基坑外地下水進行補充，保持水位高度。

4、嚴格遵循“先撐后挖，嚴禁超挖”的原則，基坑開挖至支撐（中板）設計標高處時，及時施工中板和鋼支撐，縮短基坑開挖后無支撐暴露時間，待支撐滿足設計強度要求后，才能繼續挖土。

5、施工過程加強對支撐軸力、撓度變形和圍護樁的位移等監測項目及時反饋分析數據，做到信息化施工。

（四）防水施工是本工程的重點

本工程埋深大，水壓力大,接口多，接縫多，因此結構防水是施工控制的重點。

對策措施

1、首先做好自防水，連續墻澆筑過程中嚴格按照設計要求施工，保證連續澆筑。十字鋼板接縫每次要用鋼刷刷干凈，防止夾渣等現象發生。

2、嚴格按照設計要求施工防水層。

防水涂料涂刷前，應將墻面清理干凈，平整。

3、鋼管柱底端防水處理

由于鋼管柱在與樁接頭處，多次澆筑混凝土存在施工冷縫，而底板地下水壓是最大的，因此鋼管柱底端防水處理，是防水施工的重點，可采取在鋼管柱與樁接頭處四周一定范圍內外貼PVC止水帶，嵌鋼板止水板等措施。

（五）地下墻與SMW樁接頭處、新舊SMW樁接頭處的防滲漏處理是本工程的重點及難點

地下墻施工中常由于地質等原因形成坍塌，坍塌處的砼影響SMW工法鉆機鉆頭靠近，造成地下墻與SMW樁接頭處圍護結構封閉不嚴。新舊SMW樁接頭處施工時也可能由于新舊水泥土銜接問題造成圍護結構封閉不嚴。施工方案中應對此充分考慮，否則可能嚴重影響到基坑施工安全。

對策措施：

篇5

西安地鐵一號線TJSG-7標【玉祥門站～灑金橋站】區間訖里程YCK17+616.900YCK18+676.500，左、右線長1059.6m。區間隧道位于大慶路、蓮湖路正下方，線路區間依次穿越環城西路擬建下穿道，護城河老橋，玉祥門城墻。盾構隧道穿越的玉祥門城墻是國家級重點保護文物，盾構隧道穿越的護城河上的石砌三聯拱橋，距隧道拱頂僅4.5m，地層為濕陷性黃土。如何保證橋和城墻的安全是本工程最大的難點，也是西安地鐵一號線最大的風險點。

2、濕陷性黃土的特性

2.l濕陷性黃土的顆粒組成

濕陷性黃土的顆粒主要為粉土顆粒，占總重量約50～70%，而粉土顆粒中又以0.05～O.01ram的粗粉土顆粒為多，占總重約40。60%，小于0.005ram的粘土顆粒較少，占總重約14。28%，大于0.1rnm的細砂顆粒占總重在5%以內，基本上無大于0.25mm的中砂顆粒。從以下表1可見，濕潤陷性黃土的顆粒從西北向東南有逐漸變細的規律。

2.2土的濕度和密度

濕陷性黃土之所以在一定壓力下受水時產生顯著附加下沉，除上述在遇水時顆粒接觸點處膠結物的軟化作用外，還在于土的欠壓密狀態，干旱氣候條件下，無論是風積或是坡積和洪積的黃土層，其蒸發影響深度大于大氣降水的影響深度，在其形成過程中，充分的壓力和適宜的濕度往往不能同時具備，導致土層的壓密欠佳。接近地表2--3米的土層，受大氣降水的影響，一般具有適宜壓密的濕度，但此時上覆土重很小，土層得不到充分的壓密，便形成了低濕度、高孔隙率的濕陷性黃土。

3、土壓平衡盾構機工作原理

盾構機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。土壓平衡盾構機工作原理是把土料（必要時添加泡沫等對土壤進行改良）作為穩定開挖面的介質，刀盤后隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉將土料運出，泥土室內土壓可由刀盤旋轉開挖速度和螺旋輸出料器出土量（旋轉速度）進行調節。

4工程重點、難點及對策

4.1本工程重點和難點

1、盾構機在濕陷性黃土和砂層等不良條件下掘進，如何控制好地面沉降，保證蓮湖路東西主干道的暢通；

2、盾構隧道穿越的玉祥門城墻是國家級重點保護文物，盾構隧道穿越的護城河上的石砌三聯拱橋，距隧道拱頂僅4.5m，如何保證橋和城墻的安全。

4.2 針對重、難點的對策

在濕陷性黃土這樣的不良地質條件下，采用盾構法進行施工是最科學的方法，但也存在很大的風險。本工程根據“地質是基礎，盾構機是關鍵，人是根本”的原則，對本工程的重難點進行分析，采用以下施工對策：

1、進行地質祥勘和補勘，收集詳細的地質資料；

2、編制盾構機穿越玉祥門城墻與護城河上石砌三聯拱橋的祥細施工方案，并組織包括文物專家在內的專家進行評審；

5、穿越護城河石砌三聯拱橋技術

5.1 工程概況

護城河水面寬20.2m，水面與護城河橋面高差約7m，流向自南向北。護城河橋由三個橋跨構成，兩側單拱為鋼筋砼實腹拱橋（新橋）、樁基礎。中部為石砌結構三聯拱橋（老橋）條形基礎。

盾構隧道拱頂為古土壤、新黃土（飽和）、新黃土（濕陷）、素填土，洞身及拱底范圍內為

粉質粘土夾粉土、中粗砂層。地層的均一性差且多位于地下水位以下，洞身圍巖存在的砂層透鏡體廣泛分布，土層多飽和狀態，易坍塌下陷變形。

拱橋采用MU80 的條石、50 號砂漿，模型大小為橋梁外邊向外25m范圍，首先分析隧道先進行左線掘進，時間相差15d后右線掘進。

5.3技術措施

主要分工程輔助措施和盾構施工控制措施兩個方面。

5.3.1工程輔助措施

鑒于護城河老橋為石砌結構，橋基對不均勻沉降敏感，稍有不慎可能導致基礎開裂甚至橋梁垮塌，為保證盾構安全、順利穿越對護城河老橋進行加固是十分必要的。

采用厚250mm鋼格柵噴射C20砼將整個漿砌結構用噴射砼包裹，鋼格柵主筋Φ22，垂直線路方向間距800mm。

在橋基下單排布設間距1.5m袖閥管，注漿深度河底以下3～5m范圍，在盾構通過之前實施袖閥管注漿。

5.3.2盾構施工控制措施

1、土倉壓力設定：初步設為0.1～0.15Mpa，并根據地面沉降監測情況進行調整。

2、掘進速度設定：通過護城河橋時降低掘進速度，盡量減少對地層的擾動，嚴控掘進姿態，減少糾偏。掘進速度控制在15～30mm/min，刀盤轉速0.6rpm。嚴控出土量，通過試驗段計算的出土松散系數，每環出土量控制在55m3左右。總推力控制在1100～1500 T，刀盤扭矩控制在154～257 T?M。

3、同步注漿量設定：加大注漿量，每環注漿量控制在3.2～3.6m3之間，確保注漿飽滿，二次注漿及時跟進。

5.4施工監測

施工監控量測作為本次穿越護城河和石砌三聯拱橋的重要技術措施，在盾構穿護城河和拱橋期間，對盾構穿橋范圍內的地表及拱橋基礎、拱頂、拱圈收斂亦進行了專項實時監測。依據監測情況對掘進速度、土倉壓力、注漿壓力等參數及時修正。

6、穿越玉祥門城墻技術

6.1 工程概述

玉祥門是西安西城墻北段在解放前開的城門。位于蓮湖路與西城墻交匯處，連接體基本是在原遺址上修建的，中段（砼結構范圍）全長70.148m。設五孔交通通道，座于道路中心線中如圖15。基礎為C20鋼筋混凝土條石基礎，基礎埋深在地面以下2.1米，基礎底距盾構隧道頂部覆土約14.3米，外墻掛飾磚。

6.2 技術措施

主要分工程輔助措施和盾構施工控制措施兩個方面。

6.2.1工程輔助措施

1、袖閥管注漿加固

在玉祥門城墻條基下單排布設間距1.5m袖閥管，注漿深度可達城墻基礎以下3～5m范圍，在盾構通過時根據監測情況實施跟蹤補償注漿。如圖12 玉祥門城墻袖閥管注漿加固圖。

2、交通疏導

玉祥門城墻主跨門洞在盾構施工前對從主洞通行的車量暫時疏導至兩側門洞通行，然后掛設尼龍網，尼龍網掛設完畢恢復交通。

7技術總結

通過對西安地鐵一號線TJSG-7標盾構機在濕陷性黃土地層中過護城河橋和玉祥門城墻案例分析，我們可以看出，在西安修建地鐵有許多的文物需要保護，特別是過護城河橋和城墻這類重點文物，國家和地方文物部門高度關注，標準大大提高，施工難度非常大。濕陷性黃土的特點是在土受到水的浸擾后會發生濕陷，在一定外力的作用下會引起不均勻沉降而發生地面深陷。而本工程正處在這樣的地質條件下進行盾構機掘進，又要保護好文物和蓮湖路主干道的交通安全，因此，對施工方案和盾構掘進參數的選定至關重要。本工程多次組織專家會議，施工方案經過反復論證才確定，主要是盾掘進中如何控制對土體的擾動，避免引起黃土的濕陷性而產生不均勻沉降，這一點非常關鍵。為了達到這個目標，本工程既有盾構施工的控制措施，又有輔助措施，相互配合，取得到了良好效果。其次，加強施工過程控制和管理，嚴格執行施工方案，也是十分重要的。

參考文獻：

篇6

一、項目篩選

如今，各類工程項目的信息都接踵而來，在獲取項目信息后，首先要辨別項目的真實性，因此市場負責部門應首先通過各種信息渠道了解項目背景、資金來源、業主相關情況等。同時針對具體項目指定出項目跟蹤、實施模式及今后工作等安排。

二、投標決策

在拿到招標文件以后，應盡快組織技術、商務、合同人員仔細分析招標文件，對項目所在國政治經濟環境、招標文件主要合同條件（重點進行主要風險性合同條件分析及風險規避對策）、項目的技術重點和難點、后續工作及投標策略等進行認真分析，提出所需澄清問題。然后，以上述重難點及業主的澄清回復作為最終是否投標為目的。

三、投標工作

篇7

施工組織設計產生于計劃經濟年代,是施工企業對施工項目進行技術管理的文件。如今依照國際慣例,工程施工的發包和承包實行工程招、投標制,使施工組織設計的地位和作用發生了根本性的變化。

一、施工組織設計的分類

按編制階段和功能不同,施工組織設計主要分為標前施工組織設計(即投標時編制的施工組織設計)和標后施工組織設計(即施工用施工組織設計)。標前施工組織設計是工程投標期間投標文件中一項不可缺少的重要部分,是為取得工程承包權而編制的。標后施工組織設計則是項目中標后,在工程開工前由項目管理人員根據項目實際情況編制,主要用于指導工程施工。

(一)標前施工組織設計

標前施工組織設計是投標企業以中標為目的,根據招標單位的要求和所投工程的特點,以及施工的需要,結合自身技術水平和管理經驗而編制的施工組織設計,是施工企業向業主展示技術實力和工程管理能力的窗口,是公司的承諾和管理措施。

一般情況下,工程招標周期較短,留給編制標前施工組織設計的時間很短。作為全新項目,編標人員需要通過短短的幾天進行熟悉圖紙、踏勘現場,并對工程做全面的了解、判斷。編制依據主要是招標人的招標文件、圖紙,有時甚至只有初步設計圖紙,編制人員對現場施工條件掌握不夠。所以標前施工組織設計有事也叫初步施工組織設計。標前施工組織設計側重于考察投標單位對招標文件中工期目標、質量目標、安全目標等要求的響應,以及投標單位對工期、質量、安全、環保等目標的保證措施是否合理有效,對項目重、難點的理解是否準確,采取的施工方案、方法是否先進、可行。

標前施工組織設計遞交后不能進行修改,如果編標人員對工程理解判斷錯誤,編制方案出現重大偏差,則直接影響中標與否。

(二)標后施工組織設計

標后施工組織設計在項目中標后,工程開工前由項目管理層編制,其依據是標前施工組織設計、項目設計圖紙、施工規范、驗收規范及現場所具備的施工條件等。在編制標后施工組織設計時,項目一般已具備一定的施工條件,圖紙設計方案明確。

標后施工組織設計主要用于指導施工,是施工單位實現既定的質量目標、進度目標、效益目標的“特別規范”,是項目部針對既定管理目標。其重點是組織施工的技術可行性和實用性。是對標前施工組織設計的深化和補充。

二、標前施工組織設計編制

(一)編制流程

如圖1所示:

(二)編制前的工作

1.接受招標單位的要約,購買招標文件、圖紙、參考資料等。盡快熟悉招標文件、圖紙,組織相關人員做好現場踏勘。

此過程重點在于編制人員要盡快搞清楚本項目的重難點工程,做好現場調查。了解工程所在地的社會環境、自然環境、交通環境等,把握工程施工難點所在。調查當地材料供應地點、質量、產能、價格等。對現場及招標文件存在的疑問想招標人發出書面質疑。

2.組織標書會審。參加標書會審的人員有(不限于):總工程師、擬投入項目經理、項目總工、參與編制造價人員、參與編制施工組織設計人員等。此時應認真分析研究招標書及其資料,匯總前期所做各方面的調查研究資料。根據招標文件的要求,組建項目管理班子,確定施工進度計劃,圍繞施工進度計劃來選擇施工方案,明確重難點工程的實施方案。

3.編制要點。

(1)響應招標文件。業主在招標文件中對項目建設的期望和要求一般是明確的,在標書中一定要響應業主的要求,有針對性的進行編制,否則將因此影響中標率甚至造成廢標。

(2)重點突出、繁簡得當。內容過多、篇幅過大會給評標者以冗長的感覺,反而不利于中標。因此,投標施工組織設計宜簡不宜繁。帶有企業經營秘密的內容不應列入施工組織設計;企業內部管理需要、對提高投標競爭能力無關的內容,不宜列入投標施工組織設計中;技術規范性內容不必照抄。

(3)突出“組織”。為使施工組織設計編制得合理、適用,必須抓住重點,突出“組織”二字,對施工中的人力、物力和方法,時間與空間,需要與可能,局部與整體,階段與全過程等給予周密的安排。

從突出“組織”的角度出發,在編制施工組織設計時,應重點突出施工組織設計中的技術、空間和時間三大要素,編好以下三項內容:

第一個重點是施工方案。其關鍵是選擇合適的施工方案、施工方法。解決的是技術問題,既要保證先進、可行,又要保證其經濟性,不能單一追求先進而造成過大的成本投入。

第二個重點是施工部署和施工總平面布置。其關鍵是“如何安排”和“空間合理利用”。這一部分是解決施工中的組織指導思想和為完成施工生產所必須的施工投入。它的技術性、經濟性都很強,還涉及許多政策和法規問題,如占地、環保、安全、消防、用電、交通等。在編制中,要努力做到安排合理和投入恰當。

第三個重點是施工進度計劃。這部分所要解決的問題是順序和時間。“組織”工作的得力,主要看時間是否利用合理,順序是否安排得當。巨大的經濟效益寓于時間和順序的組織之中,絕不能稍有忽視。

(4)技術與經濟相結合。施工組織設計的編制是直接與經濟掛鉤的。所以必須通過經濟分析論證,證明施工方案可行,保證措施得當。

技術經濟分析應圍繞質量、工期、安全、環保、成本五個主要方面。選用某一方案的原則是,在質量能達到合格(或優良)的前提下,工期合理,成本較低。其分析重點是:施工周期、大流水作業、施工準備、臨時設施、勞動力均衡使用與均衡施工、成本、質量、安全、節約、占地和土地利用、社會效益等。

4.編制內容。不同性質、規模的工程所編制的投標施組是不同的,但其核心內容主要有以下幾點:

(1)編制依據、編制原則。依據:招標文件、圖紙、答疑文件、現場考察資料、各種施工規范及驗收標準,本單位以往的類似經驗,本單位在技術、機械裝備方面所擁有的實力等。

原則:遵守招標文件各項條款要求,全面響應招標文件,按設計圖紙要求進行編制。堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合;努力推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備;積極推行計算機信息網絡技術在施工管理中的應用,不斷提高現代化施工管理水平。

(2)工程重難點分析。對于工程重難點的分析以及實施對策,是體現施工組織設計水平的亮點之一,也考察了編制人對整個工程的理解和把握。重難特點分析得準確、透徹,相應采取有針對性的實施對策,表達了施工企業對投標項目的重視程度,以及施工組織策劃的能力和水平,一定要認真組織語言,切忌泛泛而談,照搬照抄。

(3)施工部署。主要考察的是施工單位對整個項目擬上場管理人員、施工隊伍、機械設備的投入能否滿足施工需要;為完成施工任務必須修建的各種大臨、小臨設施,其數量、形式是否合理、可行。此部分需根據工程量大小、工期安排、現場條件等通過計算來進行合理規劃、投入,是施工組織設計的點睛之處,需認真對待。

(4)主要工程的施工方案、施工方法。就篇幅來講,此部分通常要占到整個施工組的1/4～1/3,如果每項工序都詳細來寫,容易給評委造成視覺疲勞。因此筆者認為,對于常見工程,沒有必要逐項贅述,應簡單帶過。對于設計上有特殊要求、施工難度大、對整個工程質量有重大影響的重難點工程,對其相應采取的措施做重點論述,突出特點、亮點,顯示本企業的優勢,為中標創造條件。

(5)施工進度計劃。施工進度計劃的編制原則是在保證招標文件要求的工期基礎上可以適當提前,既不冒進,也不保守。進度計劃必須根據工程規模、工地條件、施工方案、自身實力等多個因素綜合分析計算,如果計算工期較目標計算短,則可適當減少人員設備投入,反之則必須加大人員、設備投入及材料儲備。

施工進度計劃的編制一般采用橫道圖和網絡圖兩種形式,前者項目清晰直觀,后者能反映出關鍵項目的工期控制,進一步進行綜合平衡和方案優化。

(6)工期、質量、安全、環保措施。施工組織設計中制定的工期、質量、安全、環保等目標,必須有相應的保證體系和保證措施促其實現。這也體現了一個企業的管理水平和制度是否健全。只有制定的措施是可行的、有針對性的,才能贏得評委的信任,繼而中標后在施工用施工組織設計中發揮其作用。

三、結語

只有編制出更優質的技術文件,才能體現出企業的更高水平,為企業中標做好鋪墊。編制人員應不斷地學習,不斷地更新知識,平時要注意各種資料的搜集,加強與施工現場的聯系與互動,及時掌握國內先進技術、新工藝、新材料的應用,并以飽滿的熱情投入到每一個項目中。

參考文獻

篇8

0.引言

二十一世紀，中國正處于大建設大開發的時期，各地都大興土木，建設風潮一浪高過一浪，各地都想打造自己地方的標志性建筑，這本無可厚非，但實際在工程建設當中往往由于各方建設主體對質量管理的疏忽，比如偷工減料、沒有嚴格按圖施工等，從而造成了大量的豆腐渣工程，許多工程的質量根本還未達標就交付使用，一旦出現問題后果將十分嚴重，會給社會和人民帶來巨大的損失，我們通過報紙媒體的報道經常也能了解到這些工程質量問題。由此可見，作為建筑企業，在平時建設工程管理當中，如何加強質量防控和管理就顯得尤為重要，真所謂百年大計質量為先，不容許有半點的馬虎。要想加強工程質量管理，可以從以下幾個方面考慮。

一．設計階段對工程質量的把關

每個工程都是從設計開始，設計的好壞往往對工程的質量起到決定作用。當工程還處在設計階段時就開始著手準備，進行充分論證和分析。在設計階段，業主單位根據政府批復文件將工程的建筑性質、建筑規模及日后的使用要求一一傳達給設計單位，設計單位要針對工程的特殊性，對整個工程的設計理念、施工工序、及施工難點一一給予明確，尤其是日后影響工程質量的這一塊進行重點分析，主要包括基坑、地下室、主體結構的設計這幾大塊，這幾個主要節點的設計是否存在難點和障礙，是否需要采取新工藝新方法，都可以進行認真的研究和論證。還有一點就是建筑內外部材料的設計和利用，主要涵蓋保溫，防水，防火，外墻涂料等各種材料，為了日后工程質量不會出現任何質量隱患，設計時可借鑒同類工程中使用其中的某種材料否出現過任何質量問題，對各種材料的好壞、利弊進行一番充分的比較，最終做出判斷和選擇，確保工程質量有備無患。所以說設計是整個工程的引領和指揮家，只有設計好了，才能施工順了，如果在前期設計時碰到難點和困難，可明確提出進行專家論證，聽取各方意見，這樣才能對日后的工程的實施帶來很大的便利。

二．施工單位自身對工程質量的把關

施工單位一定要按圖施工，按規范施工，要秉承以質量為第一的理念，切忌偷工減料，擅自改變施工工序。建筑施工時可建立事前、事中、事后三階段控制管理制度，每個階段實施都要，嚴密謹慎，規范有序。事前控制是指工程正式施工前的各種質量控制。包括圖紙會審、技術交底，施工組織設計方案編制，其他各種專項方案，以及臨設的布置，項目班組的分工。事中控制是指施工過程中的質量控制，包括施工工序、隱蔽工程、施工方案編制，材料的進場報驗等。事后控制是指施工完成后形成工程產品后的質量控制。包括成品維護，工程專項驗收，竣工驗收，檔案館移交等。三階段每個環節都缺一不可，只有嚴格按照三階段的步驟進行實施，工程質量的標準才能夠提高一個等級。

三．監理對工程質量的把關

監理單位一定要切實履行工作職責，加強工程的現場管理力度。說的通俗點，監理單位就是業主聘請過來的專家，對工程進行全過程管理，從工程開工開始直至工程竣工驗收交付使用為止。由于很多業主的專業知識不夠，無法全程進行全方位跟蹤，所以說監理的工作就顯得十分重要。可以說，監理單位的工作責任心，細心度直接關系著工程質量的好壞。和監理單位直接打交道的就是施工單位，施工單位的專項方案審批，工程材料報驗，旁站記錄，隱蔽工程驗收等，每一個工序環節都要進行仔細的的核對，確定無誤后再進行下一道工序，沒有達到要求一律要求施工單位進行返工，直到滿足要求才行，切記麻痹大意和僥幸心理，要知道千里之堤毀于蟻穴。

四．出現工程質量問題的研究對策

一旦出現質量問題，一定要冷靜處理，不可慌張，要分析質量問題是表面性的還是實質性的、是結構性的還是一般性的。如果是表面性一般性的問題能夠通過修補可以達到質量要求的進行返工和修復即可。但是如果是發生了嚴重的質量事故無法通過修補完成時，要及時上報相關主管部門，邀請質監、設計以及專家來到現場進行查看和論證，研究下步對策。切忌瞞報謊報，以免更大的質量問題出現，這是對自己負責，也是對別人負責。并且事后各方都要認真總結經驗，分析出現質量問題的具體原因，避免今后再出現同樣的問題。

五．結束語

工程質量關乎人民的切身利益，每個工程都要精益求精，不得有半點馬虎，從工程一開始就要加強對組織設計方案、材料報驗、施工工序、人員素質的綜合管理，各方主體都要切實履行責任，從自身出發，抓好設計階段，施工，監理各個環節，確保做出的工程的質量能夠過硬，品質能夠跟上，提高服務意識，要有為人民負責、為人們服務的理念，加強培訓和學習制度，使工程的質量能夠做精、做強、做大。

參考文獻：

篇9

引言

基于海外項目管理的特殊性,筆者就國際工程項目管理,及其關鍵控制中的一線實踐作了經驗總結和思索心得,以期與同行交流探討,共同提高。

1.國際工程項目策劃的目的

國際工程項目策劃的目的是為了有效降低海外項目實施中的經營風險，提高經濟效益，盡可能減少項目實施過程中決策方向。通過項目管理策劃的編制，為項目優化設計方案、編制項目管理實施規劃和實施性施工組織設計、物資設備配置計劃、資金需求計劃、紅線成本測算、稅務籌劃、重大危險源控制、合同管理和二次經營策劃等提供指導方針，減少項目決策的方向性,為項目順利實施打下堅實的基礎。

2. 國際工程項目策劃的內容

2.1項目經理部機構設置方案

按工程項目規模和特點，結合公司管理模式，確定項目經理部機構設置規模，確定項目經理部人力資源配置，任命項目經理，組建項目經理部。

2.2項目主要管理目標

按合同約定和工程特點，結合公司自身實際情況確定項目施工進度目標、安全質量環境管理目標、經濟效益目標等。

2.3制訂總體進度計劃及關鍵節點

依據確定的工期目標，編制總體施工進度計劃和關鍵節點工期。對施工進度計劃應進行反復優化，合理安排工期，均衡施工，合理降低各種資源的總體消耗。

2.4確定重、難點施工技術方案，編制計劃表

通過對項目重、難點工程施工方案進行技術經濟分析，策劃出技術可靠、資源均衡、進度較快、經濟合理的總體施工方案，并列出擬編制的專項施工技術方案清單及編制計劃表。

2.5臨時設施和過渡工程策劃

明確項目經理部或作業隊駐地建設的設計；明確大臨設施和過渡工程的實施計劃及主要指標。

2.6項目作業層和勞動力配置計劃

結合海外項目特點配置作業層人員。擬定勞動力總人數、招聘和進場計劃，以及擬定作業層來源。

2.7物資、設備采購及運輸計劃

主要施工設備配置方案。通過市場調查結合工程特點確定擬采用的關鍵施工設備選型，包括規格、數量及進出場初步期限。通過對主要施工設備使用成本預測結合公司在國際工程項目規劃，初步確定調配、購置或租賃計劃。

對項目所需要的各項物資，確定供應方案：土方、砂、石等地方材料的采、運、加工、利用的方案；道路瀝青、水泥、鋼材等主要材料在屬地國主要物資資源情況和價格水平；進口物資的關稅及增值稅等主要稅率及政策；內部可調配物資資源；主要材料預算價格水平、預算材料費總額和物資采購方案。

2.8安全、質量、環境管理

除進行常規重大危險源辨識，分析項目安全、質量、環境管理的重點和難點，明確卡控要點，提出相應的安全、質量、環境應對措施外，還要針對工程所在國地方病，如瘧疾、血吸蟲等疾病，咨詢專業防治機構，制定有針對性的職業健康管理策劃方案。

2.9預算及合同管理、二次經營方向策劃

根據合同特點及所在國環境分析，根據合同價款水平，合同關于變更索賠的相關規定及執行要點，有關承諾、投標階段設計文件的深度分析。對影響成本或成本虧損的主要環節和關鍵因素應進行反復優化，找出降低成本的措施和二次經營的方向，進行策劃分析。

2.10風險預控方案

海外項目風險預控方案是項目策劃最重要的一項工作，根據海外項目工程特點，研究政治、法律、市場、財稅、人文環境、自然環境、勞務供應、施工技術、突發事件等方面的風險，并制定相應的措施。

3. 國際工程項目策劃的方法和步驟

3.1成立策劃工作小組

成立以公司領導牽頭的策劃工作小組，為確保工程項目策劃的順利開展和項目策劃的質量。

3.2研究相關文件信息

認真研究工程承包合同、招投標文件、設計文件、業主支付能力、海外項目所在地的供電、供水條件，環境（特別是氣候）條件，人力資源、材料供應條件，物價水平等；研究關項目計劃、成本、利潤、人力資源、安全質量管理有關規定，結合海外項目實施經驗、我國及海外項目所在國政策、法律、法規、現場考察報告。對相關文件規定、約定內容進行認真研讀，熟悉掌握相關規定，并對相應特殊條款進行分析，兌現合同承諾。

3.3進行詳細現場勘查

結合研究的相關文件信息和投保時期的現場考察報告，有必要對項目現場進行認真勘測，對文件信息中提及的相關資源進行現場踏勘，確定各種資源的供應條件、項目現場的地理、地質、地貌條件，為施工安排提供依據。

3.4結合公司資源編制相關策劃文件

在研究相關文件信息、各種資源條件、現場條件后，根據公司在所在國的長期發展規劃，按照公司在合同、安全、質量、財務、物資、設備等相關文件要求，結合公司在類似項目的施工經驗，制定出項目安全、質量、工期、信譽等管理目標。

根據確定的各種管理目標，結合公司管理模式，進行機構設置配置，確立組織機構。結合項目特點、合同約定、各種資源的調查、風險分析，查找項目施工重、難點。對安全、質量環境、二次經營進行分析，編制各項預案和項目總體進度計劃和總體施工安排。結合總體施工安排和各項預案，對項目所需人、材、機進行分析、參考相應商務關系，確定人力、設備、物資等配置和運輸方案，初步形成項目策劃草案。

初步草案確定后，結合公司現有資源情況，對項目策劃草案進行優化，盡可能提高資源利用率，確保優質高效順利完成項目。

4.國際工程項目策劃需注意的問題

國際工程項目策劃，看似一個簡單的策劃，但實施起來確非常繁瑣，對后期經營起著至關重要的作用，在某種程度上來講，決定著項目的成敗。在編制過程中需注意以下幾個方面的問題：

4.1組建優質高效的策劃團隊

項目管理策劃是項目管理中綱領性文件，在策劃過程中對策劃團隊必須具備較高的技術管理水平，熟悉所在國的各種自然條件，公司資源配置情況，公司發展規劃，發展理念，發展思路，否則難以編制出符合公司發展的項目規劃。

4.2研究所在國和業主特點

國際工程項目較國內工程項目并非是簡單的自然條件的變化，而是受所在國法律、法規，人文、社會、風俗習慣、社會資源供應、業主項目管理水平、支付水平、支付能力等各方面因素的影響，項目管理難度加大。雖然目前建筑企業走出去，大部分是前往欠發達國家和地區，雖然所在國經濟發展水平不高，但他們項目管理人員，大多具有歐美等西方發展國家的留學經歷，受西方思維方式影響，與我國傳統的經營觀念不同。這也要求項目管理策劃中，更加要密切關注、研究所在國和業主的特點，制定出符合所在國項目管理習慣、符合國際管理、符合合同約定的項目管理策劃。

4.3加強合同研讀和分析

合同，是承包方和發包方的約定關系，也是項目管理過程中的依據，業內通常稱為“圣經”。項目的一切經營行為都要依據合同進行，在經營過程中一切爭端、爭議的解決也是依據工程合同。

在編制項目管理策劃中，要對合同采取的條款進行認真的研讀和分析，了解、掌握合同特殊條款、通用條款、特殊技術條款的約定。通過對合同的研讀，對項目影響較大合同條款、特殊條款、特殊技術條款中的特殊規定，應該明確指出，以免在實施過程中因工作繁忙而忽視。有時候一句很短的條款，給項目經營會帶來很大的麻煩。比如有些項目對道路采用標線漆，在工程量清單中沒有給出具體類型，標線厚度等，如果不參考特殊條款，誤將熱熔標線當作為常溫標線，這樣一來，影響的不僅僅是成本，對進度也將造成很大的影響。在特殊條款中，很多是規定某某款不適用，如果我們經營中按照通用條款的習慣，去做準備，會給項目造成損失。在特殊條款中，對索賠時限個別項目也有特殊規定，比如FIDIC通用條款中規定發生索賠事件后28天應發出索賠通知，特殊條款中則規定72小時，如果對特殊合同條款不重視，將失去索賠權利。

4.4加強商務關系拓展

商務關系的拓展，往往影響項目的決策。在策劃時要對各種資源供應做好溝通。國際工程中，往往物資采購是供方市場，如果不提前做好規劃和安排，到施工時所需水泥、燃油、鋼筋等材料供應可能會出現問題，在策劃時，要加強商務關系的拓展，對項目實施過程應給予提醒。

4.5對現場進行詳盡調查

詳盡的現場調查是編制項目管理策劃的重要依據，現場調查的質量直接影響到項目策劃的水平。工程項目的重點、難點，施工安排組織，離不開工程地質、氣象水文、交通、水電、通訊、征地拆遷、風俗民情、環境保護 、水源、取棄土場位置及質量、采石場、鋼筋、水泥、瀝青等主要材料供應等情況，如果這些不能熟悉掌握，將影響誤導項目策劃編制。在編制前期務必做好對現場的詳細調查。

4.6做好管理經驗的交流和總結

國際工程項目管理策劃是一個系統工程，往往需要多個人共同完成，也對策劃組成員有著較高的素質要求，目前隨著各公司走出去的步伐不斷擴大，往往存在缺乏有經驗的管理人員。有必要建立經驗交流機制這樣一個共享平臺,迅速實現這種必要的經驗積累。通過經驗交流和總結，對一些好的經驗總結要及時在項目策劃中推廣、反饋、修正、完善,從而提高項目策劃管理的水平。

5.結束語

綜上所述,在近年多的海外項目管理實踐中,項目的前期管理策劃理念得到了較好的貫徹,較好的指導著項目后續經營。策劃管理團隊主體已基本成形,項目管理人員也得到鍛煉。也希望參建國際工程項目加強項目前期策劃管理工作，努力提高國際工程項目管理水平。

參考文獻：

[1]葛立杰,陳秀麗.論建筑施工合同風險控制[J].河北建筑工程學院學報.2007(02)

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隨著社會經濟的不斷進步與發展，人們生活水平日益提高，“綠色宜居”的理念深入人心。人們對生活環境質量的要求日漸增強，園林綠化工程得到了前所未有的關注。園林綠化事業發展迅速，呈現一片蓬勃之勢。但在施工過程中，還存在諸多問題亟待解決。

1存在的主要問題

1.1施工隊伍專業性不強

園林行業施工隊伍水平參差不齊。有很多施工人員經驗豐富，專業性很強的項目部門。但也有借用資質，借用項目經理、技術負責人，甚至整個項目部人員沒有一個和投標文件上對應的“新設項目部”成員指揮施工項目。但由于不同的植物有不同的生物學特征，每個生長時期有不同的物候顯現，針闊的混搭，喬灌花草配置，植物與土壤，植物與植物，植物與小品，植物與建筑，植物與道路等。集多學科為一體的園林，很容易讓專業性不強的施工隊伍弄的面目全非。

1.2苗木不及時假植，造成脫水甚至死亡

東北地區春季時間短，植物栽植最佳時機也只有幾十天。有些施工單位為了節約成本，車輛多裝苗木，造成苗木不及時運輸而失水。更嚴重的是由于計劃不完善，施工場地沒能達到平整完全，苗木長時間和暴曬。導致苗木成活率降低，即使成活也受到傷害。

1.3植物栽植用土質量不符合要求

綠化施工中，施工單位為了節約成本，通常采用不符合種植要求的土壤，導致植物成活率不高或即使成活也生長不良，處于亞健康狀態，很難達到設計的預期效果。

1.4苗木種植前未進行修剪或修剪不當

植物根系和枝干的上下平衡，是苗木成活并可持m發展的基本依據。很多施工單位沒有修剪的基本認識，甚至沒有修剪的技術工人。使植物成活率下降，即便生長出新葉，而后也漸漸死亡。有時施工單位修剪不按規定，不管什么樣的植物一律“平頭”抹茬，景觀效果極差。

2解決對策

2.1綠化工程項目建設方要加強對施工隊伍的管理

在市場經濟條件下，園林工程面臨著更大的機遇和挑戰。項目建設方在施工隊伍要嚴格把關，讓專業技術強的隊伍參與其中。實行項目經理跟蹤制，在植物種植管理中嚴格要求施工隊伍。

2.2掌握苗木假植技術，提高苗木成活率

苗木假植可分為臨時假植和越冬假植兩種類型。對假植時間不宜過長的苗木可進行臨時假植。方法是選背陰、排水良好的地方挖一個假植溝，溝深和溝寬分別為30厘米與50厘米。將假植苗木成捆地排列在溝內，用較細的濕泥土覆蓋苗木根系和苗莖的下部15～20厘米，并踩實，以防透風失水。一般覆土厚度在20厘米左右，不宜太厚也不宜太淺，做到隨栽隨取，讓苗木不脫水。

2.3重視土壤的處理工作

土壤的好壞直接關系到植物今后的生長，要對其進行理化性質化驗分析，從酸堿度、孔隙度、透水透氣性以及持水性等方面對土壤進行分析、測試，再采取相應的消毒、施基肥、客土等措施。尤其是土壤的翻挖深度、客土質量、基肥的腐熟程度及施入量、地形的平整度都要符合相關要求。

2.4植物修剪有利成活和實現設計效果

苗木種植前分為地上部分和地下部分修剪。地上部分除自然剪除相關枝條外，也可以結合整形或定型修剪。但記得“松有松法，楊有楊法”，要富于變化，才能滿足設計要求。地下部分根系切記栽植前也要修剪，剪除劈裂根和病蟲根。施工單位要培養職業技術工人，懂得技術要點。相關人員要耐心和建設方講解修剪的道理和重要作用。

3結語

園林綠化工程的施工管理是一門實踐性很強的學科，在實際工作中既要掌握工程原理，同時又要具備指導現場施工等方面的技能。這樣才能較好地把園林綠化工程的科學性、技術性、藝術性等有機地結合起來，建造出既經濟，又實用、且美觀的園林作品。

參考文獻

[1]王志剛.園林綠化施工技術難點及控制措施[J].江西建材，2014，（06）.

[2]黃林軍.論園林施工技術難點與管理對策[J].科技與企業，2014，（09）.

[3]葉穎.論園林施工的技術難點與管理措施[J].民營科技，2011，（09）.

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1水利工程監理投標活動注意事項及建議

（1）注重平日投標素材的收集與整理。從發售招標文件之日至投標文件截止之日，一般有20天時間，但是前期的招標文件內容的熟悉、分析與投標決策會花去不少時日，人力資源和設備配置計劃一般需要5~7天時間，剩下的編制投標文件的時間會比較短。如何在有限的時間內編制出一份內容詳細、全面、素材真實、高質量、高水準的投標文件，則需要平時對投標資料的準備和積累。就目前的招投標市場來看，建設單位采用的招標文件盡管格式不一，但對監理投標文件的內容要求基本上大同小異，對投標單位的要求也越來越嚴格、規范。如對已完工程業績要求附工程監理合同（含中標通知書）、工程竣工驗收資料或監理業務手冊、工程建設單位評價意見等，缺少其一可能導致該業績材料不符合要求；再例如：投標文件中擬投入人員履歷表需附上監理人員身份證、職稱證、畢業證、監理資格崗位證等，缺少其一也可能導致該人員證明材料不符合招標文件要求。等等這些內容，均需要事先收集整理好，建立投標文件資料庫，包括工程照片、各項榮譽證書或獲獎證明文件等，均應在平時收集整理，并不斷更新補充完善，避免臨時征集；此外，技術部分（監理大綱）也應根據監理大綱常規部分建立資料庫，如監理人員崗位職責、監理工作程序、方法和制度、“五控制二管理一協調”等內容，對各個工程監理投標內容大體類似，按招標文件格式要求，編制監理大綱提綱目錄，直接從庫內調取資料，將極大地提升投標文件編制質量和效率，同時，有更多的時間來分析“監理工作重點與難點分析及對策”、監理資源配置及其審核整個投標文件的復核性，確保投標文件編制質量。（2）提煉監理投標文件的“精”與“神”。目前，有些招投標單位追求投標文件的厚、重，一本本厚厚的投標書讓評委專家望而生畏。現在工程監理招標競標單位少則三、四家，多則上十家，而有些評標工作時間較短，評委專家們沒有充足的時間來仔細讀完所有的投標文件。如何編制高質量、又有較強的吸引力并博得評委專家好評的監理投標文件，需要認真思考和應對，關鍵在于提煉監理投標文件的“精”與“神”。根據個人多年參與招投標的經驗，應重點注意：①濃縮投標文件，提煉整個投標文件的重點內容，歸納總結，提出能體現整個投標文件的綜合說明或提示性報告，簡單明了，重點突出。②做好整個投標文件內容的目錄，目錄內容應力求詳實、具體。應與招標文件評分細則規定內容格式相對應，通過目錄能基本了解投標文件的符合性和完整性，評委通過目錄可方便地進行對照評分。③切實做好監理工作重點難點分析及對策。每個項目有不同的特點，監理工作重點和難點一般不一樣，應根據工程設計和施工的具體內容和要求，提出工程施工過程應注意的重點難點問題，并據此提出相應的監理工作對策或工作建議。做到內容具體、針對性強，又切合實際，這一般要花費相當的時間和精力，有時還需要向設計單位和專家咨詢、現場查勘、內部專家分析討論才能確定，并提出針對性的建議意見。④做好總監及主要人力資源配置。監理服務主要是技術服務，關鍵在人力資源的配置，總監及主要關鍵技術崗位的人力資源安排是重點，同時做好總監答辯的充分準備。有時，通過總監高水平的答辯論述，還能收到意想不到的效果。（3）對投標報價的建議。投標報價直接關系到監理單位的經濟效益，投標報價也是投標文件的重要組成部分，其報價的高低將可能直接決定中標的幾率；一般投標報價有多種不同的確定途徑：一是根據工程概算投資和國家對監理的收費標準，直接計算，再根據競標對象的分析，確定浮動幅度即可。二是根據招標文件規定和人力資源配置情況，編制人員工資單價，匯總確定人員費用和設備費用，再考慮適當的管理費和利潤，確定最終報價。三是根據招標文件規定要求，提出現場最低的可能發生的費用分析，再在此基礎上考慮管理費和利潤，確定最終報價。不管哪種報價確定方式，均應充分考慮競標對象的報價水平，設計概算監理費的組成情況及國家政策規定和招標文件的具體規定。在基本確定報價范圍后，在最后的定標時間前，由最高決策人確定最后的報價，而且必須高度保密，防止外泄。（4）不斷做好投標文件的總結與提高投標文件競爭力。一般不同地區、不同行業、不同項目法人的監理招標文件要求內容不完全一致。每次參與投標時，不能一味的搬抄以往相類似的投標文件，而應結合本工程項目特色，力求創新，充分將投標人的理解和投標精髓在文件中體現出來，以彰顯監理人的實力。這就要求每次投標活動結束后，不論中標與否，均應及時地組織對投標過程及其結果進行分析和總結，尋找投標文件中存在的不足，并多方面了解他人的投標文件編制情況，對照分析，彌補不足，不斷提高投標文件編制水準與質量。其次，從多渠道收集、學習好的投標文件，不斷地分析自己的每一份投標文件，不斷思考如何提升投標文件的編制質量，如何提出新的創意，吸引評委的注意力，以增加評分得分砝碼，這就要求在保證投標文件基本的商務部分和技術部分做到內容全面、重點突出且符合招標文件規定的前提下，考慮一些創新點，做別人沒有的，做與其他競標人不一樣的內容，如：編制整個工程施工控制性網絡計劃彩圖；類似工程業績可否考慮增加工程實物照片和詳細的文字描述，突出監理工作亮點；或請專業設計人員設計精美的封面設計，同時體現本單位的特色或亮點；有的投標文件還可從標書目錄、內容框架、結構、編排版和包裝等方面，作出新的設計，給評委專家耳目一新的感覺，以取得較好的競標效果。

2結語

總之，監理投標是一項技術性較強的工作，是一項系統而又復雜的工作，重在平日工作的日積月累和總結，對每次投標過程和結果做好詳細的分析和總結，對市場上的投標單位做到知己知彼，認真、細致地組織編制投標文件，定能圓滿完成投標工作，并取得較好的經營業績。

作者：張利 陳世福 單位：湖南省水利水電勘測設計研究總院 湖南水利水電職業技術學院

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1、工程地質勘察概況

地面以下土層的狀況，包括分布、松密程度、壓縮性狀況、強度的大小等，地下水的深度與水質情況等地質狀況，都直接關系著擬建建筑物或構筑物的穩定性和耐久性。因此，擬建建筑物在設計和施工前，需要對其所建地區的地質狀況進行勘查，取得工程地質的詳盡準確資料后，為工程設計和施工服務。工程地質勘查實行勘察、設計和施工三結合的工作原則，勘察工作在設計和施工前進行，利用勘查取得數據資料分析研究建筑場地和地基的工程地質條件，并做好地質條件評價工作，與此同時，運用各種勘測技術和方法，為解決工程建設中各種地質問題而進行的調查研究工作，其成果資料是工程項目決策、工程設計和施工等的重要依據。

2、工程地質勘察的重點、難點

工程地質勘察工作通常分為選址勘察、初步勘察、詳細勘察三個階段。筆者根據多年的實踐經驗，總結和分析了工程地質勘查三階段的重點和難點。

2.1 選址勘察階段

選址勘察階段是工程地質勘查的第一階段，在此階段要通過幾個候選場址的工程地質資料進行對比分析，對擬選場址的穩定性和適宜性作出工程地質評價和預判。本階段是勘查初始階段，技術含量并不高，但是需要特別注意以下幾點：

一是對于工程地質條件較為復雜，且資料不符合要求，然而其它方面條件又較好且意向選取的場地，要根據實際情況進行工程地質測繪；二是，選擇場址時，要對場址進行技術經濟分析，且要避開地質條件較差的地段，一般情況下，不良地質現象發育地段、地基土性質不良地段、對建筑抗震不利的地段、地下水對建筑場地有威脅的地段、地下采空區上的不穩定地段等都視為地質條件較差的地段。

2.2 初步勘察階段

初步勘察階段是地質勘查工作的第二階段，本階段主要是對所選建筑地段的穩定性作出評價，為工程設計提供地質條件資料。本階段，筆者總結了以下幾方面需要特別注意：一是對于場地地質條件較為復雜的地段，要進行地質測繪和調查；二是對于抗震設防烈度為7度及以上的建筑場地，還要評價判定場地地基的地震效應；三是本階段在選址勘查階段的基礎上，要進行工程勘探、測試和地球物理勘探等工作。

2.3 詳細勘察階段

詳細勘察階段是工程地質勘查的第三階段，本階段主要任務是為工程設計所需地質條件提供各項技術參數，對場地地基作出評價，為基礎設計、地基處理、地質災害的防治等提出具體方案或結論，筆者結合自己的實踐經驗，總結了以下幾點需要重點做好：

一是探明建筑物范圍各層土的類別、結構、厚度、工程特性等，計算并評價地基的穩定性與承載力；二是對需要進行基礎沉降計算的建筑物，提出所需計算參數，并預判建筑物的沉降度；三是對于抗震設防烈度等于及大于7度的場地，還要預測地震效應，分析流砂與地震液化的可能性，且對相應現象做出評估；四是探明地下水水位深度及埋藏情況，預判地下水對建筑物鋼筋銹蝕的影響程度；五是尚需提供為深基坑開挖時的邊坡穩定計算所需的技術參數，并分析和預判基坑開挖、降水等對鄰近工程和環境的影響等。此階段是地質勘查工作的關鍵環節，也是提供數據資料和技術參數的主要階段，做好本階段的工程地質勘探工作對整個工程地質勘查工作將會起到決定性的作用，因此，一定要搞好本階段的工程地質勘探的主要工作，突破難點，力爭做到最好，為工程地質勘查工作圓滿完成做好鋪墊。

2.4 施工勘查工作

除了上述三階段外，施工中仍然需要進行工程地質勘探工作，那就是施工勘查工作。筆者結合自己多年的施工經驗，總結出了以下幾個關鍵環節需要特別注意：

一是需要對較重要建筑物的復雜地基進行驗槽，探明人工填土的分布情況和均勻性等；二是在深基坑設計與施工中，應進行地基監測工作；三是在地基處理與加固時，還要進行加固設計與校驗工作；四是當施工中出現邊坡失穩時，應進行及時觀測和跟蹤處理。

3、提高工程地質勘察質量的對策措施

工程地質勘察工作是保障工程建設質量的基礎性工作，也是設計與施工地質數據獲取的直接途徑，對整個工程建設質量的好壞是舉足輕重的。但是在實際勘查工作中，由于工作人員的技術或態度問題，工程地質勘查質量不盡如人意，給工程建設設計與施工帶來了不必要的麻煩，嚴重者還會帶來不可挽回的損失，筆者結合自己的工程實踐經驗和專業知識，總結分析了提高工程地質勘查質量的對策和措施，主要有以下幾點：

一是強化責任意識，杜絕因為工作人員態度問題出現質量弊病，做到分工明確、責任明確，加強領導、強化管理，嚴格落實工作規范程序和要求；二是參與項目的工程地質勘查技術人員要全方位的實地調查，強化學習相關規范規程和技術要求，強化基本功，統一目標和計劃，制定詳細的勘查計劃和實施方案；三是大力宣傳工程地質勘查質量意識，對參與人員進行安全教育、質量達標教育、文明勘查施工教育，建立健全各項管理規章制度，并監督貫徹執行情況，做到從嚴施工，一絲不茍，精益求精；四是加強與相關單位的聯系和溝通，及時獲取相關單位的信息反饋和所求，為下一步工作做出計劃和指導，同時也為前期工作做出評價；五是嚴格執行自檢互檢制度，把質量控制措施落實到位；六是做好各類資料收集整理工作，做到資料真實、詳盡、規范、完整，為以后工作做經驗性的指導或警示作用等。

4、結束語

工程地質勘查工作是一個系統的工作，紛繁復雜，這就需要工作人員既要做到工作互聯，更要做到抓住重點與難點迎刃而解，強化管理，為工程設計與施工提供詳實、科學、完整的資料，為工程建設保駕護航。本文從工程地質勘查概況入手，分析研究了工程地質勘查幾階段的重點和難點，主要是選址勘察、初步勘查、詳細勘查等階段，繼而探尋了提高工程地質勘查質量的對策和措施，由于篇幅有限，還不甚全面，希望通過本文的研究能為我國工程地質勘查工作提供理論參考，也希望為研究本課題的同仁起到拋磚引玉的作用。

參考文獻：

[1]邱賢榮.淺論地質勘測各階段技術要點分析[J].中國水運（下半月），2008，（08）.

[2]成程.關于建筑工程地質勘察工作所存在的問題研究[J].建筑向導.2012，（09）.

[3]李維，黃子君.探討地質勘察技術中存在的問題及對策[J].地質勘察.2011，（11）.

篇13

1 出現施工質量問題的原因

影響施工項目質量的因素很多,諸如建筑結構的錯位、傾斜、倒塌、破壞、開裂、滲水、漏水、剛度差、強度不足、斷面尺寸不精確等,但究其原因,可以歸納如下:

(1)違背建筑程序。如不經可行性論證,不作調查分析就拍板定案;沒有搞清工程地質、水文地質就倉促開工,無證設計,無圖施工,任意修改設計不按圖施工;工程竣工不進行試車運轉,不經驗收就交付使用等若干現象,致使不少工程項目留有嚴重隱患,房屋倒塌事故也時有發生.

(2)工程地質勘察原因,未認真進行地質勘察,提供的地質資料數據有誤,地質勘察時,鉆孔間距太大,不能全面反映地的實際情況,如當基巖面起伏變化較大時,軟土層厚薄相差亦甚大,地質勘察鉆孔深度不夠,沒有查地下軟土層、滑坡、孔洞等地層構造,地質勘察報告不詳細、不準確等,均會導致采用錯誤的基礎方案,造成地基不均勻沉降、失穩,使上部結構及墻體開裂、破壞、倒塌.

(3)未加固處理好地基,對軟弱土、沖填土、雜填土、濕陷性黃土、膨脹土、巖層出露、溶巖、土洞等不均勻地基未進行加固處理或處理不當,均是導致重大質量問題的原因,必須根據不同地基的工程特點,按照地基處理應與上部結構相結合,使其共同工作的原則,從地基處理、設計措施、結構措施、防水措施、施工措施方面綜合考慮治理。

(4)設計計算問題。設計考慮不周,結構構造不合理,計算簡圖不正確,計算荷載取值過小,內力分析有誤,沉降縫及伸縮縫設置不當,懸挑結構未進行抗傾覆驗等,都是誘發質量同題的隱患.如某擋土墻工程由于設計時未了解清楚工程地質情況,施工時又未對現場情況進行核實,加上施工隊伍在基礎開挖時未能及時將現場地質情況反饋給設計人員,因此,盡管上部結構設計、施工質量良好,但因基礎設計不合理,以至于使用荷載尚未達到設計值的一半,擋土墻就出現了滑移和倒塌。

2 工程項目管理措施

(1)必須建立和完善工程管理責任體系,明確重點,落實責任建立和完善工程管理責任體系,關系工程管理是否順暢、責任是否明確、運作是否有效的同題,是加強工程管理必須首先解決的問題。

(2)要建立和完善工程處(子公司)為主體的施工管理體制。這種體制要求工程處亦即子公司必須對施工方案的制定、生產要素的配置、重難點工程的監控負責。所屬工程項目部主要負責施工方案的落實,設計變更、現場日常管理和溝通內外關系;集團公司指揮部主要抓組織協調、重難點工程的突破和監控保障,營造外部環境,注意處理好與業主、監理、設計單位和當地政府的關系,集團公司主要抓政策措施的制定、高難技術的咨詢服務、重點難點工程的監督檢查.工程管理部門特別是調度,要隨時了解掌握現場情況。通暢信息反饋處理渠道,解決現場不能解決的問題。

(3)要選好配強項目班子。培養一支高素質的現場經營管理者隊伍十分重要。具體到現場或工程項目部,首要的是選好配強項目班子,這樣,項目運作才有可靠的組織保證。項目長、黨工委書記、總工這三個人必須選好,項目長必須要有責任心,最好要有類似工程管理經驗,有強烈的質量意識、效益意識、自律意識,私心重的人、能力差的人、沒有責任心的人,不能當項目長。

3 工程施工管理措施

(1)要有效進行預先控制,在施工展開之前,都要把前期的準備工作,包括組織準備、技術準備、施工工藝、質量標準、安全措施、現場準備等問題理出來,組織專業人員對現場進行勘查,反復優化,編制詳盡的實施性施工組織設計,并根據施工要求配齊生產要素。只要方案搞好了,要素配齊了,項目就能搞好。搞不好,要不就是項目長能力差,要不就是沒有責任心。

(2)要搞好責任成本控制,加強成本控制是項目管理的核心內容之一,經濟效益好不好,與成本控制如何有直接關系。因此,每上一個項目,都要編制責任成本預算,并有相應的配套措施確保實施。落實這項工作關鍵在于:預算要準確;責任成本指標要量化到崗位、個人和單機單車;項目部人員的工資獎金與成本執行情況掛鉤;有一個負責任的監管有力的分管機構;集團公司有關職能部門,要加強對項目成本審計,防止發生虛收實支,虛盈實虧,該列不列、該攤不攤成本的問題。

4 結語

在中國的工程承包市場不斷開放的將來,尤其是國際投資基金不斷涌入中國市場,勢必大量引入全球有實力的工程公司進入國內市場,除僅剩下的一點政府保護之外,最多也只是向市場提供最直接的人力服務。隨著市場競爭的不斷加劇,面對實力強大的國外工程公司,中國的企業必須要在投資、保險、設計、生產制造以及工程施工,調試等各個方面聯合起來,形成一個具有總承包實力的企業集團來共同面對國外企業的挑戰,走向國外市場。

參考文獻: