引論：我們?yōu)槟砹?3篇倉儲行業(yè)市場調(diào)研范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

倉儲商務(wù)活動是企業(yè)對外經(jīng)濟活動的綜合體現(xiàn)，其內(nèi)容包括制定企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略、打造企業(yè)形象、市場調(diào)研和市場開拓、商務(wù)磋商和簽定商務(wù)合同等。

（1）制定企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略。倉儲企業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，離不開一支合理高效的商務(wù)隊伍、一套完善的商務(wù)管理和作業(yè)規(guī)章制度、一個科學合理的管理體系，因此，在全面了解企業(yè)資源的情況下制定企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略，對倉儲企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。在制定企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略時，要綜合考慮企業(yè)自身的人力、財力和物力以及市場對倉儲產(chǎn)品的需求和供給狀況，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和利潤最大化為原則，合理制定企業(yè)經(jīng)營發(fā)展目標和經(jīng)營發(fā)展方法。

倉儲企業(yè)可以在總體經(jīng)營戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上選擇租賃經(jīng)營、公共倉儲、物流中心或者配送中心，或者采用單項專業(yè)經(jīng)營或者綜合經(jīng)營，實行獨立經(jīng)營或者聯(lián)合經(jīng)營的經(jīng)營定位。

（2）市場調(diào)研和市場開拓。市場調(diào)研是企業(yè)進行有效經(jīng)營決策不可缺少的一步，市場調(diào)研的資料和結(jié)論往往作為企業(yè)經(jīng)營決策的重要依據(jù)。倉儲企業(yè)市場調(diào)研的目的在于尋找和發(fā)現(xiàn)潛在的商業(yè)機會，對市場進行分析并合理選擇商業(yè)機會。倉儲企業(yè)市場調(diào)查的重點應(yīng)放在倉儲市場的供求關(guān)系、倉儲服務(wù)需求方的需求變化、同行業(yè)的競爭狀況等方面。

市場開拓的目的在于通過采取針對性的有效措施，挖掘有潛在需求的客戶，并與之建立業(yè)務(wù)關(guān)系。市場開拓可采用廣告宜傳、人員促銷、關(guān)系營銷、企業(yè)聯(lián)系等方法。企業(yè)也可結(jié)合有效的市場開拓進行企業(yè)形象宜傳。

（3）商務(wù)磋商和簽定商務(wù)合同。合同是市場經(jīng)濟主體之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的綜合體現(xiàn)。倉儲企業(yè)經(jīng)營人應(yīng)本著誠實信用、互惠互利的原則積極與客戶進行商務(wù)溝通和商務(wù)談判。由于物資倉儲往往需要較長時間，而且在保管的過程中還可能涉及到加工處理、分拆等作業(yè)，也有可能涉及到倉單持有人的第三方關(guān)系，為了避免產(chǎn)生爭議，商務(wù)磋商的內(nèi)容應(yīng)該盡可能條款細致、內(nèi)容充分。雙方在意思表示一致的基礎(chǔ)上應(yīng)該訂立較為完備的商務(wù)合同，以明確倉儲合同雙方的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，為倉儲活動的順利開展提供有保障的法律依據(jù)。

（4）合同的履行。合同的履行是雙方權(quán)利義務(wù)得以實現(xiàn)的階段，也是倉儲企業(yè)實現(xiàn)其經(jīng)濟利益的階段。對于一項倉儲商務(wù)合同而言，其履行主要包括以下一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)：存貨人交付倉儲物、保管人接收倉儲物并保管倉儲物、存貨人提貨、存貨人支付倉儲費用。

2 倉儲商務(wù)管理的目的

倉儲商務(wù)管理是倉儲經(jīng)營人對倉儲商務(wù)活動進行的計劃、組織、指揮和控制的過程，是企業(yè)管理的一部分。倉儲商務(wù)管理的目的是為了最充分地利用倉儲資源，最大程度地實現(xiàn)經(jīng)濟效益。具體表現(xiàn)為：

（1）滿足社會需要。倉儲服務(wù)是社會生產(chǎn)和發(fā)展的結(jié)果，隨著社會分工的進一步發(fā)展，人們對倉儲服務(wù)會提出更加多樣化的需求。因此，倉儲企業(yè)需要加強倉儲商務(wù)管理，有效地開發(fā)市場、挖掘商業(yè)機會、跟隨市場的需要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高服務(wù)水平，以增強企業(yè)的競爭力、使自己的產(chǎn)品被社會接受。

（2）充分利用倉儲資源。企業(yè)進行商務(wù)管理就是要獲取更多的商務(wù)機會，并實現(xiàn)這些商務(wù)機會。機會能否變成企業(yè)利潤，離不開企業(yè)的核心產(chǎn)品――即倉儲服務(wù)。因此，倉儲企業(yè)需要充分利用企業(yè)的一切資源，包括倉儲能力和作業(yè)能力、資金能力和人力資源等，獲取最多的商業(yè)機會。

（3）提高經(jīng)濟效益。一方面，倉儲企業(yè)通過商務(wù)管理采取先進的經(jīng)濟管理理論、現(xiàn)代化技術(shù)、有效的經(jīng)營方法，能最大程度控制和減少交易成本。另一方面，企業(yè)通過商務(wù)管理積極開拓市場、需求商務(wù)機會，能提高企業(yè)收益。因此，通過倉儲商務(wù)管理，最終能實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化。

（4）減少風險。企業(yè)的經(jīng)營風險絕大部分來自于商務(wù)風險，高水平的商務(wù)管理就在于避免發(fā)生商務(wù)風險。倉儲企業(yè)通過嚴密的市場調(diào)研和市場分析、嚴格的合同管理、規(guī)范的商務(wù)責任制度，可以建立有效的風險防范機制。

（5）打造企業(yè)形象。倉儲企業(yè)通過有效的市場宜傳、人員管理、合同管理等商務(wù)管理手段，可以打造誠信、高效的企業(yè)形象。企業(yè)形象作為企業(yè)的無形資產(chǎn)，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力保障。因此，任何倉儲企業(yè)都應(yīng)該將良好的企業(yè)形象作為企業(yè)經(jīng)營和管理的目標。

3 通過加強倉儲商務(wù)管理提升倉儲企業(yè)競爭能力

倉儲商務(wù)管理是倉儲企業(yè)管理的一部分，包括對參與商務(wù)工作的人、財、物等資源的管理，其目的在于創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益，提升倉儲企業(yè)競爭能力。

具體而言，倉儲企業(yè)實施倉儲商務(wù)管理包括以下一些內(nèi)容：

（1）市場管理。倉儲企業(yè)要廣泛開展市場調(diào)查和研究，加強市場監(jiān)督和管理，廣泛開展市場宣傳，使倉儲服務(wù)能切合市場需求。

（2）資源管理。倉儲企業(yè)需要充分利用倉儲資源，為企業(yè)創(chuàng)造和實現(xiàn)更多的商業(yè)機會。

因此，要合理利用倉儲資源，做到人盡其財、物盡其用。

（3）制度管理。高效的商務(wù)管理離不開規(guī)范、合理的管理制度。倉儲企業(yè)應(yīng)該在資源配置、市場管理、合同管理等方面建立和健全規(guī)范的管理制度，做到權(quán)利、職責明確。

（4）成本管理。一方面，企業(yè)應(yīng)該準確進行成本核算、合適確定價格，提高產(chǎn)品的競爭力。另一方面，企業(yè)應(yīng)該通過科學合理的組織、充分利用先進的技術(shù)降低交易成本。

（5）合同管理。倉儲企業(yè)應(yīng)該加強商務(wù)談判和合同履行的管理，做到誠實守信、依約辦事，創(chuàng)造良好的商業(yè)信譽。

（6）風險管理。倉儲企業(yè)通過細致的市場調(diào)研和分析、嚴格的合同管理，以及規(guī)范的的商務(wù)責任制度，可以妥善處理商務(wù)糾紛和沖突，防范和減少商務(wù)風險。

（7）人員管理。商務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度在很大程度上影響著企業(yè)的整體形象，因此，商務(wù)管理還應(yīng)該包含對商務(wù)人員的管理。倉儲企業(yè)應(yīng)該以人為本，重視商務(wù)人員的培訓和提高，通過合理的激勵機制調(diào)動商務(wù)人員的積極性和聰明才智，同時還要加強對商務(wù)人員的監(jiān)督管理，創(chuàng)建一支高效、負責的商務(wù)隊伍。

【參考文獻】

篇2

引言

中鐵快運股份有限公司（簡稱“中鐵快運”）是鐵道部直屬大型國有專業(yè)運輸企業(yè)，快運物流業(yè)龍頭企業(yè)，國家級高新技術(shù)企業(yè)和全國500強企業(yè)，是國家鐵路唯一的小件貨物快運企業(yè)，提供鐵路、公路、航空運輸以及包裝、倉儲等物流服務(wù)。中鐵快運注冊資本金26.08億元，在全國設(shè)有18個分公司、8個子公司、2030個營業(yè)部和經(jīng)營網(wǎng)點，門到門服務(wù)覆蓋1000個城市。日運送小件貨物170萬件，全年運量超1300萬噸，是運力資源豐富、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)密集的大型物流企業(yè)。

2010年以來，中鐵快運全力打造以“95572”特色產(chǎn)品和服務(wù)為主要內(nèi)容的企業(yè)品牌。中鐵快運目前擁有由國家工信部批準核配的全國統(tǒng)一客戶服務(wù)號碼——“95572”，是除金融、航空、電力等行業(yè)外，唯一擁有五位短號碼的物流企業(yè)。利用獨特的資源優(yōu)勢，中鐵快運2011年正式進軍電子商務(wù)。2011年3月，中鐵快運商城成功上線，商城首創(chuàng)“B2C直通車”網(wǎng)購服務(wù)模式，并推出“免收店鋪入駐費，免收店鋪管理費，免收銷售差價”的“三免”政策，全力打造具有國企信譽保障的網(wǎng)購平臺。目前，中鐵快運實現(xiàn)了“95572”全國統(tǒng)一客服電話，“95572”短信平臺和網(wǎng)站域名的集成統(tǒng)一，形成為廣大企業(yè)和客戶提供全程物流服務(wù)，網(wǎng)上開店，商品銷售，企業(yè)和產(chǎn)品廣告推介的綜合平臺。

二 、中鐵快運以客戶為中心的服務(wù)運作模式

（一）發(fā)揮企業(yè)核心優(yōu)勢，構(gòu)建適合客戶服務(wù)管理的高效組織體系

1. 深度服務(wù)客戶，實行“三臺”分級管理

中鐵快運擁有豐富的鐵路運輸資源和覆蓋全國的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，為全國1000個主要城市提供門到門快運服務(wù)以及包裝、倉儲、配送等全程物流服務(wù)。為了充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，踐行市場化發(fā)展戰(zhàn)略，中鐵快運走出了以往“小而全”、“大而全”的組織模式，在縱向上搭建起總公司、分公司、營業(yè)部三級管理架構(gòu)，在橫向上按照與客戶接觸程度的不同分為 “前臺”、“”和“后臺”機構(gòu)。

圖2 中鐵快運公司管理組織架構(gòu)圖

在這樣的三級管理架構(gòu)下，各部門分工明確，目標一致。市場、客服等前臺部門能站在業(yè)務(wù)發(fā)展前沿，從為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的角度開展工作；運輸、調(diào)度等部門對公司的服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量負責，確保服務(wù)準確、高效；而財務(wù)、人力資源等后臺部門能夠為前臺和提供強大的后方支援。各部門在統(tǒng)一指揮下，能夠做到目標一致、步調(diào)一致、協(xié)同作戰(zhàn)，直接或間接地做好客戶服務(wù)工作，同時將各部門整體利益緊密聯(lián)系起來，為深層次服務(wù)客戶提供了便利。

2. 建立有效溝通機制，協(xié)同部門管理職能

中鐵快運充分利用分工明確、層次分明的運作管理體系和集成化物流信息管理平臺，建立了各單位、各部門之間高效的信息共享與交流機制。通過信息溝通和各部門聯(lián)動，中鐵快運確保在客戶開發(fā)、業(yè)務(wù)運作以及后續(xù)服務(wù)各階段均能對客戶需求變動及運作中出現(xiàn)的問題進行快速響應(yīng)，不斷完善業(yè)務(wù)流程和服務(wù)體系，實現(xiàn)管理職能的有效協(xié)同，對于發(fā)揮總部集中統(tǒng)一指揮職能，提高分公司和營業(yè)部的政策執(zhí)行效率起到了有力的推動作用。

（二）進行客戶分層管理，全面滿足客戶多元化服務(wù)需求

1. 挖掘客戶需求，提供個性化客戶服務(wù)

細分市場是研究市場、認識市場的結(jié)果，是企業(yè)市場營銷能力的重要體現(xiàn)。針對不同類型的客戶在物流服務(wù)質(zhì)量、功能、價格等方面存在的需求差異，中鐵快運根據(jù)服務(wù)形式將客戶劃分為零散客戶和簽約客戶。其中簽約客戶又分為大客戶（公司級、分公司級）和項目物流（公司級、分公司級），進而為不同層級的客戶提供不同物流服務(wù)產(chǎn)品和物流服務(wù)等級，進行客戶分層管理。

中鐵快運為零散客戶提供了高效的接取、送達服務(wù)，客戶可通過網(wǎng)上下單、電話預(yù)約、上門辦理等多種形式辦理業(yè)務(wù)，最大程度上確保了托運的經(jīng)濟和快捷。針對簽約客戶，中鐵快運還可提供運費到付、運費月結(jié)、簽單返回、保險保價等附加服務(wù)和定制化的物流解決方案。同時，公司級大客戶的承運貨物從制票到簽收交付，均由公司各級部門全程提供保障，確保貨物的在途安全。在運輸過程中，大客戶還享有公司優(yōu)先裝運等級，單獨碼放，單獨交接，其運輸過程由公司調(diào)度進行全程跟蹤，為貨物安全、準時送達提供保障，極大地滿足了客戶多元化服務(wù)需求。

2. 優(yōu)化資源配置，形成項目整體解決方案和服務(wù)標桿

通過優(yōu)化資源配置，中鐵快運不斷加大重點項目開發(fā)和維護力度，并逐步形成整體解決方案。其中，5100礦泉水全程供應(yīng)鏈管理就是典型的食品行業(yè)解決方案。

5100項目是由中鐵快運進行協(xié)調(diào)的供應(yīng)鏈項目，由中鐵快運擔任5100礦泉水鐵路系統(tǒng)總經(jīng)銷商，并負責鐵路系統(tǒng)5100礦泉水的采購、銷售以及全部物流配送工作。5100礦泉水生產(chǎn)地處于海拔5100余米的青藏高原，而銷售市場則分布在沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)。高度復(fù)雜的運輸?shù)乩憝h(huán)境，產(chǎn)銷地的極度分離以及獨特的水源地來料加工方式，形成了5100礦泉水物流服務(wù)運輸距離長、運輸風險大的特點，而整個項目又涉及到運輸、倉儲、包裝、配送、裝卸搬運、回收等多個環(huán)節(jié)，形成了5100礦泉水物流環(huán)節(jié)多的特點。中鐵快運針對上述特點，按照指揮統(tǒng)一、分工明確的原則，對項目任務(wù)分層管理，設(shè)有決策層、管理層、執(zhí)行層，同時明確各層級職能，為項目運作提了供強有力保證。中鐵快運有效整合了實體運輸體系和信息網(wǎng)絡(luò)配置，為5100項目設(shè)計了“貨存第三方的聯(lián)合庫存管理模式”，將物料和礦泉水分別存放于中鐵快運的倉儲網(wǎng)絡(luò)和5100水廠租賃的物流中心內(nèi)，集中管理整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫存，為客戶提供可視化庫存數(shù)據(jù)，降低了供應(yīng)鏈庫存成本和缺貨風險。同時，中鐵快運以客戶滿意度為標準，對物流服務(wù)管理質(zhì)量定期進行評估，了解客戶意見，對評估中發(fā)現(xiàn)的問題進行分析和解決，通過不斷地持續(xù)改進，使得服務(wù)質(zhì)量不斷提高，贏得了客戶好評。

（三）擴展經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，探索重點行業(yè)市場開發(fā)機制

1. 平衡業(yè)務(wù)需求，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局

為更好的貼近市場，拓展業(yè)務(wù)覆蓋范圍，中鐵快運大力開展市場調(diào)研，加強網(wǎng)點建設(shè)。2011年，中鐵快運組織了京滬高鐵沿線經(jīng)濟及貨物運輸市場情況調(diào)研，集裝箱中心站區(qū)域市場調(diào)研，延邊、膠州半島、海南、甬臺溫、寧夏地區(qū)市場調(diào)研等，明確了業(yè)務(wù)拓展需求，為運力資源配置及區(qū)域市場營銷提供了前期支持。在強化區(qū)域市場調(diào)研的同時，中鐵快運綜合考慮發(fā)送和到達業(yè)務(wù)開展的便利性，有針對性地制定區(qū)域營銷方案，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局。截至2011年6月底，中鐵快運發(fā)送辦理城市的總體覆蓋率為26.6%，門到門配送網(wǎng)絡(luò)的總體覆蓋率為36.2%，其中，對地級市覆蓋率為87.8%，對縣級市覆蓋率為46.7%，對縣的覆蓋率為23.2%，初步形成了貼近市場、便于運營的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)布局進一步優(yōu)化。

2. 拓展經(jīng)營思路，開展行業(yè)營銷

中鐵快運經(jīng)過多次調(diào)研和論證，不斷拓展經(jīng)營思路，確定在核心業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上進行服務(wù)產(chǎn)品線擴展的基本策略，延伸物流服務(wù)的上下游作業(yè)，針對IT、電子、醫(yī)藥、汽車配件、服裝、食品等不同行業(yè)的客戶對物流環(huán)境的要求，從運輸時限，包裝、保險報價等方面為客戶提供集成化服務(wù)，滿足客戶和市場的特定需求。

篇3

如何對金融鏈進行創(chuàng)新，目前已經(jīng)成為各商業(yè)銀行始終關(guān)注的重要課題。自從“供應(yīng)鏈金融”的理念提出后，有效擴大了金融服務(wù)范圍，為整條金融鏈上的各個參與主體創(chuàng)造出更大的盈利空間。下面我們即對商業(yè)銀行的金融鏈創(chuàng)新策略進行研究。

一、商業(yè)銀行金融產(chǎn)品創(chuàng)新鏈的構(gòu)建

金融產(chǎn)品具有較強的服務(wù)性，并具有差異性較大、交易過程較長等特點。所以，對各種金融產(chǎn)品的開發(fā)要具備足夠的前瞻性。具體來講，建立金融產(chǎn)品創(chuàng)新鏈分為以下幾個步驟：

1.市場調(diào)研。在進行市場調(diào)研的時候，各商業(yè)銀行要注意進行全面的市場調(diào)查分析，積極尋找具有潛力的市場和群體。商業(yè)銀行要注意對客戶的相關(guān)信息進行匯總和分析，準確把握客戶的實際需要和需求的動態(tài)變化。例如，在貸款方面，銀行可以按照客戶實際需求的不同，實行分批分期貸款。將一次貸款的時點轉(zhuǎn)化為多次貸款時點，以滿足不同客戶的實際需求。而且，銀行處于一個較為特殊地位，所以占有的信息往往多于企業(yè)，并對經(jīng)濟和行業(yè)

的發(fā)展趨向具有較為深刻、具體的認識，所以可以更加準確的經(jīng)濟形勢進行預(yù)測。于是，各商業(yè)銀行便可以按照不同行業(yè)的發(fā)展特點，并綜合考慮當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展狀況，針對性的尋找、發(fā)現(xiàn)投資者的各種需求動，從而對各種新產(chǎn)品的投資群體進行選擇，并對之后的市場發(fā)展情況進行合理的預(yù)測。

2.設(shè)計開發(fā)。設(shè)計開發(fā)的具體內(nèi)容需要具備較強的針對性，要按照特定市場和投資群體進行設(shè)計。具體設(shè)計開發(fā)的過程中，各商業(yè)銀行要按照不同投資者不同的實際需求進行設(shè)計開發(fā)，并著力體現(xiàn)出各種金融產(chǎn)品之間的差異性，以充分滿足不同客戶的實際需求。

3.研制生產(chǎn)。研制生產(chǎn)的過程需要按照不同金融產(chǎn)品具體設(shè)計相關(guān)的文件和使用程序。例如，研制開發(fā)的具體過程中，要針對不同的客戶設(shè)計和詳細條款，以及具體的會計憑證格式和要求，以及傳遞程序等進行操作，從而保證最終研制開發(fā)處的各種金融產(chǎn)品具備較高的實際應(yīng)用價值。

4.銷售推出。在經(jīng)過市場調(diào)研和設(shè)計開發(fā)以及研制生產(chǎn)各個步驟之后，各商業(yè)銀行還需要對具體的金融產(chǎn)品進行合理的銷售和推出。在各種具有潛在市場和投資群體的金融產(chǎn)品研制開發(fā)完成之后，各商業(yè)銀行要及時的進行銷售。并保證提供長期良好的跟蹤服務(wù)，從而保證產(chǎn)品具有較長的生命周期。

二、極大供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，促進商業(yè)銀行發(fā)展

目前，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)是各個商業(yè)銀行為各中小企業(yè)營銷提供的一種新穎的業(yè)務(wù)類型。

1.商業(yè)銀行提供供應(yīng)鏈金融的條件。（1）有總行的支持和各部門的統(tǒng)一認可，有權(quán)審批人對相關(guān)業(yè)務(wù)較為熟悉。（2）分行具備專門的操作監(jiān)控平臺，可以實現(xiàn)全程操作流程的監(jiān)控，例如入庫及出質(zhì)和價格管理以及占有和監(jiān)管，還有提貨及換貨、核庫以及巡庫和貸后監(jiān)管等。（3）具備足夠的專業(yè)人才，熟悉信貸和法律以及物流等多方面的相關(guān)知識和能力。同時，擁有現(xiàn)場檢查人員和行業(yè)市場分析人才。

2.各關(guān)系人的準入問題。（1）供應(yīng)商。最終選擇的供應(yīng)商需要具備較強的供貨和履約能力，銀行信用記錄良好，合作記錄正常。同時，各商業(yè)銀行還要注意調(diào)查各供應(yīng)商與其他關(guān)系人之間的糾紛問題，確保沒有出現(xiàn)各種原因?qū)е碌募m紛問題，例如供貨不及時和品質(zhì)問題等。另外，還要注意對供應(yīng)商的繳稅情況進行詳細的了解，確保其沒有出現(xiàn)過逃稅、漏稅現(xiàn)象。（2）借款人。對借款人的要求為，成立1年以上，且實際控制人從事該行業(yè)的時間在5年以上。同時，各商業(yè)銀行還要對借款人進行詳細的調(diào)查，確保其主要經(jīng)營者不存在逃稅、漏稅問題，具備較好的信用記錄等。（3）倉儲方或監(jiān)管方。對倉儲方或監(jiān)管方的要求為，成立時間要在1年以上，且具備合法的倉儲經(jīng)營權(quán)等。同時，倉儲方或監(jiān)管方還要具備較強的賠償能力和較好的交通運輸條件等。另外，倉儲方或監(jiān)管方也不能與出質(zhì)人具有股權(quán)和投資上的關(guān)聯(lián)。

3.市場定位。將價值較穩(wěn)定、變現(xiàn)能力較強，且易于保管的物品作為質(zhì)物。對于新開辦該項業(yè)務(wù)的商業(yè)銀行來說，可以積極的嘗試鋼材和有色金屬以及紙張等物品。在具備一定的實踐經(jīng)驗之后，銀行可以進行局部試點實踐，例如品牌電腦和手機等，但需要取得生產(chǎn)廠商的配合。

4.注意事項。各商業(yè)銀行在大力發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的過程中，要注意充分考慮到不同企業(yè)的實際情況和需求。然后積極的為不同的企業(yè)提供的個性化的服務(wù)，同時，也要注意營銷組織的專業(yè)化和科學化以及規(guī)模化。各商業(yè)銀行要積極的對不同地區(qū)的實際情況進行詳細、科學的分析，制定出最合實際的方案。然后借助供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的平臺，大力推廣票據(jù)業(yè)務(wù)。并按照相關(guān)法律文本的相關(guān)規(guī)定，對質(zhì)物監(jiān)管的風險問題進行細化。

三、結(jié)語

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，為提供更多更好的金融服務(wù)，對各種金融資源進行合理的開發(fā)和利用，我們需要積極地對商業(yè)銀行的金融鏈進行創(chuàng)新。通過本文的分析我們知道，商業(yè)銀行金融鏈的創(chuàng)新，可以有效擴大商業(yè)銀行的金融服務(wù)范圍，為金融鏈上的各個主體提供出更大的盈利空間。所以說，對商業(yè)銀行金融鏈創(chuàng)新的研究意義重大，值得我們繼續(xù)予以深入的研究。

參考文獻：

[1]王千紅.商業(yè)銀行拓展中小企業(yè)金融服務(wù)的機理分析[J].中國流通經(jīng)濟，2011（06）：37-38.

篇4

早在2006年3月，國務(wù)院就將大連東北亞國際航運中心建設(shè)列入國家”十一五”規(guī)劃。2007年，大連市政府將”區(qū)域性國際物流中心、金融中心、軟件與信息服務(wù)中心和中國最佳旅游城市”確定為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標，區(qū)域性國際物流中心的建設(shè)與發(fā)展首當其沖。大連現(xiàn)有物流企業(yè)1500余家，分布在大窯灣國際綜合物流園區(qū)、空港快速貨物流園區(qū)等16個物流園區(qū)，這些企業(yè)需要大量從事集裝箱港口作業(yè)、進出口貨物通關(guān)、國際貨運、倉儲配送的高素質(zhì)管理型和技能型人才，目前缺口達5萬人之多，被列為大連市緊缺人才。

為了給大連物流業(yè)的發(fā)展提供有力的人才支撐，我校組織教師上網(wǎng)瀏覽了關(guān)于物流行業(yè)人才需求的報道及分析材料，掌握了物流人才的宏觀狀況，又采取訪談和問卷形式，到大連全運物流有限責任公司、大連京大國際貨運有限公司等物流企業(yè)進行了實地調(diào)查，主要對人才需求變化及趨勢進行分析，我們可以看出在今后一段時期，物流企業(yè)除倉儲、運輸、配送、搬運加工、貨運等領(lǐng)域的物流人才緊缺外以外，熟知電子商務(wù)物流人才、連鎖經(jīng)營、國際物流、物流成本控制分析與預(yù)測、等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流人才將更加缺乏。

目前物流業(yè)對人才的需求主要體現(xiàn)在管理方面，它要求從業(yè)人員知識面要廣，要掌握物流管理知識、財務(wù)知識和其它商業(yè)知識、專業(yè)英語、計算機信息系統(tǒng)知識等，有較強的戰(zhàn)略判斷和把握能力，能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)中間市場的變化，還要有較強的動手操作能力。

2 專業(yè)建設(shè)成效

2.1 專業(yè)基本情況

2006年，我校在國際商務(wù)專業(yè)下開設(shè)物流管理方向，在專業(yè)建設(shè)過程中，不斷創(chuàng)新方式方法，尤其注重教學模式的改革和人才培養(yǎng)方式的改革。2010年，新的中等職業(yè)學校專業(yè)目錄出臺，把國際商務(wù)專業(yè)下的物流管理方向調(diào)整為物流服務(wù)與管理專業(yè)，說明學校開設(shè)專業(yè)的前瞻性。

作為學校教學模式改革的試點和先驅(qū)，早在2006年開設(shè)時，在教學計劃中就一步到位納入實訓課程體系，首先開設(shè)了第三方物流實訓，保證學生在理論學習的同時，每學年實踐操作的課時達到一定比例。學校專業(yè)建設(shè)委員會不斷進行市場調(diào)研，根據(jù)企業(yè)的實際需要，學校又陸續(xù)增設(shè)了港口實訓、倉儲實訓和貨代實訓課程，為學生全方位、立體化的掌握本專業(yè)知識提供更好更高的平臺。2011年，學校要緊跟時展的步伐，斥資建立了現(xiàn)代物流模擬倉庫，并配套建立了物流軟件實訓、倉儲實訓、配送實訓、叉車實訓，初步完成了物流服務(wù)與管理專業(yè)教學模式由理論化向?qū)嵺`化的全面轉(zhuǎn)移和對接。

2013年，學校把物流服務(wù)與管理專業(yè)細分為港口物流和空港物流兩個方向，并且在專業(yè)課程和實訓課程設(shè)置方面有針對性地進行相應(yīng)地調(diào)整，這樣更加有利于大連大窯灣國際綜合物流園區(qū)、空港快速貨物流園區(qū)輸送合格的從業(yè)人才。

2.2 專業(yè)建設(shè)規(guī)劃與實施

2.2.1 專業(yè)建設(shè)思路明確

在學校總體規(guī)劃的前提下，本專業(yè)制訂了專業(yè)建設(shè)規(guī)劃，使專業(yè)建設(shè)逐步完善。

2.2.2 成立了專業(yè)建設(shè)委員會，定期召開會議，對專業(yè)的培養(yǎng)目標定位、職業(yè)崗位、人才培養(yǎng)方案等實質(zhì)性問題進行研究，并提出了建設(shè)性的意見，為專業(yè)的建設(shè)提供了強有力的組織保障。

2.2.3 每年開展市場調(diào)研，與行業(yè)企業(yè)專家共同論證人才培養(yǎng)方案，緊緊圍繞行業(yè)企業(yè)對應(yīng)職業(yè)崗位（群）的變化，拓寬專業(yè)面，努力培養(yǎng)適應(yīng)市場變化需求的人才。

2.2.4 利用每年檢查學生畢業(yè)頂崗實習基本情況，進行專業(yè)市場調(diào)研、人才規(guī)格調(diào)研，為人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化與調(diào)整提供依據(jù)。

2.2.5 聘請行業(yè)專家和企業(yè)技術(shù)人員來校講座，主題圍繞物流管理職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質(zhì)與知識要求等內(nèi)容。

2.2.6 在兼職教師來校講授實踐課程時，進行物流管理職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質(zhì)與知識要求等內(nèi)容的研討，為人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化與調(diào)整提供依據(jù)。

2.2.7 對畢業(yè)生進行問卷、座談、訪談等形式的調(diào)查，了解畢業(yè)生就業(yè)所在單位和行業(yè)基本情況、人才需求情況就業(yè)起薪，及對本專業(yè)應(yīng)掌握知識點、專業(yè)技能的要求和建議等，為人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化與調(diào)整提供依據(jù)。

2.2.8 召開專業(yè)教師研討會，研討專業(yè)教學計劃優(yōu)化與調(diào)整，課程體系、教學方法的改革等問題。

2.3 人才培養(yǎng)模式

2.3.1 構(gòu)建“校企一體、工學結(jié)合、設(shè)崗實習、找崗實習、訂單培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式

2.3.2 建立以“物流員”、“貨代員”、“單證員”、“倉管員”等工作實際為主線，以其職業(yè)資格標準為依據(jù)的物流專業(yè)課程體系

2.3.3 依據(jù)行業(yè)資格標準，開發(fā)與物流員、貨代員、倉管員等職業(yè)資格標準和崗位技能新變化、新要求相對接的校本教材和教學案例庫等教學資源

2.3.4 教學過程與經(jīng)營過程對接，初步構(gòu)建了“校企共管、專業(yè)聯(lián)動、市場運行”的校企合作模式

2.3.5 構(gòu)建“能力本位、多元主體”的評價模式

3 畢業(yè)生就業(yè)與社會聲譽

近幾年我校物流管理專業(yè)得到了較快發(fā)展，規(guī)模逐步擴大，教學改革日益深入，辦學條件逐步改善，綜合辦學優(yōu)勢和特色基本形成。從招生情況看，逐步擴大，現(xiàn)在校生211人。從就業(yè)狀況看，物流管理專業(yè)至今已有畢業(yè)學生共計417人，歷年就業(yè)狀況良好，歷屆物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達95%以上，對口就業(yè)率70%以上，涌現(xiàn)出大量優(yōu)秀畢業(yè)生和創(chuàng)業(yè)典型。每年向社會開展物流師、單證員等各類培訓，年培訓人數(shù)達到400人次以上，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

4 存在的問題與建議

4.1 專業(yè)建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)要進一步加強。為了建設(shè)好物流管理專業(yè)，須進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)動廣大教師的積極性，形成合力。

4.2 教學水平有待進一步提高。在師資隊伍方面，具有中級以上職稱教師較少，教師的專業(yè)實踐能力也有待于進一步提高。

4.3 校內(nèi)實訓基地目前能滿足要求，但根據(jù)課程設(shè)置仍欠缺。

4.4 對于校外實訓基地的建設(shè)需進一步發(fā)展。目前校外實訓基地的建設(shè)僅停留在安排學生實習就業(yè)方面，而應(yīng)讓學校的科研優(yōu)勢和企業(yè)的資金優(yōu)勢、硬件優(yōu)勢得到更好地結(jié)合，發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益和社會效益。

篇5

本文以中國石化化工銷售有限公司華中分公司（以下簡稱華中分公司）為例進行研究。華中分公司成立于2008年，負責中國石化在湖南、湖北、河南、四川、重慶“四省一市”區(qū)域市場的化工產(chǎn)品銷售，肩負著中國石化在中部地區(qū)化工銷售市場“開疆拓土”的重要職責，經(jīng)過幾年的運作，已初步建立起物流運營體系，物流運行的效果也令人滿意。但是，隨著產(chǎn)能的不斷增加和區(qū)域內(nèi)市場的逐步打開，2013年華中分公司區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)能和經(jīng)營量基本都實現(xiàn)了翻番，現(xiàn)有的倉儲網(wǎng)點和基礎(chǔ)條件將遠不能滿足需求，因此需要對未來的倉儲網(wǎng)點進行布局規(guī)劃，確定不同的倉儲角色定位，以適應(yīng)公司的不斷發(fā)展。

1倉儲網(wǎng)點角色定位

在物流系統(tǒng)設(shè)計中，如果能得到服務(wù)或成本優(yōu)勢的話，一個倉庫應(yīng)當被建立。但該倉庫的角色如何定位，數(shù)量和地理位置如何確定是由客戶、制造點與產(chǎn)品要求所決定的，因為倉庫代表著一個公司贏得時間與地點效益的總體努力的一部分。根據(jù)TOC的管理思想，通過對產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的薄弱環(huán)節(jié)的分析，華中分公司物流運行的瓶頸在于企業(yè)與客戶兩端。其中，企業(yè)庫存壓力大，發(fā)運能力不強；客戶資源不足，市場競爭激烈，客戶對物流水平要求不斷提高。因此本文從客戶和企業(yè)兩個角度出發(fā)，立足華中地區(qū)市場情況和物流資源特點，在未來倉儲布局規(guī)劃中將倉儲做了四種角色定位，來促進華中分公司物流結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，最終實現(xiàn)經(jīng)濟效益和企業(yè)品牌服務(wù)效益的雙豐收。

（1）戰(zhàn)略資源庫：以搶占市場，延伸網(wǎng)點功能為主，縮短物流對市場的反應(yīng)時間。該類倉庫應(yīng)以使用大面積庫容，保證最低安全庫存為主，保證市場低迷時有庫容存貨，市場好時有庫存供貨。

（2）市場調(diào)節(jié)庫：在市場占有率較高地區(qū)，貼近市場建立中轉(zhuǎn)倉庫，發(fā)揮倉庫的市場輻射功能。

（3）市場拓展庫：在產(chǎn)品需求大，而中石化市場占有率低，且資源分布不在本地的地區(qū)，設(shè)立倉庫，拓展市場。

（4）企業(yè)周邊庫：立足于生產(chǎn)企業(yè)周邊，應(yīng)對企業(yè)臨時堵庫情況的發(fā)生。該類倉庫應(yīng)以短期租賃方式為主，保證企業(yè)后路暢通，同時盡量減少不必要的物流成本。

2倉儲網(wǎng)點布局區(qū)域性分析與選址

21市場占有率區(qū)域性分析

湖南地區(qū)。湖南地區(qū)固體產(chǎn)品市場占有率為30%，液體產(chǎn)品市場占有率為79%。該地區(qū)市場競爭較為激烈，且主要市場集中于長株潭地區(qū)。湖南地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)有巴陵石化和長嶺煉化。應(yīng)設(shè)置市場調(diào)節(jié)庫和企業(yè)周邊庫滿足企業(yè)出廠需求。

湖北地區(qū)。湖北地區(qū)固體產(chǎn)品市場占有率為49%，液體產(chǎn)品市場占有率為57%，為中石化傳統(tǒng)優(yōu)勢市場地區(qū)。中石化的銷售策略，能直接影響區(qū)域市場銷售。湖北地區(qū)有武漢石化和荊門石化兩家生產(chǎn)企業(yè)，同時武漢乙烯項目建設(shè)即將投產(chǎn)，短期內(nèi)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈會出現(xiàn)一個劇增，為保證企業(yè)生產(chǎn)后路，同時提升客戶服務(wù)，需建立有調(diào)節(jié)市場功能的倉庫。

河南地區(qū)。河南地區(qū)固體產(chǎn)品市場占有率為32%，液體產(chǎn)品市場占有率為38%。受武漢80萬噸乙烯項目投產(chǎn)的影響，河南地區(qū)產(chǎn)品流向增加，河南地區(qū)倉儲入庫量需求將增大。可以考慮從兩個角度進行設(shè)庫：一是產(chǎn)品主要集散地在鄭州地區(qū)，需建立有一定市場調(diào)節(jié)能力與周邊輻射能力的市場調(diào)節(jié)庫。二是河南地區(qū)有洛陽及中原兩大生產(chǎn)企業(yè)，為保證企業(yè)后路暢通，需在企業(yè)周邊建立一定容量的企業(yè)周邊庫。

川渝地區(qū)。川、渝地區(qū)固體產(chǎn)品市場占有率分別為18%和15%，液體產(chǎn)品市場占有率分別為16%和5%，市場占有率較低，且與同行對手競爭激烈，此外川渝地區(qū)市場較遠，無法進行有效的長距離配送，必須有倉庫進行中轉(zhuǎn)，因此，需在該地區(qū)建立相應(yīng)功能的市場調(diào)節(jié)庫和市場拓展庫。

22產(chǎn)品主要集散地分布與運輸條件對比

根據(jù)華中分公司《化工產(chǎn)品市場調(diào)研報告》，華中區(qū)域固體產(chǎn)品主要集散地為：武漢、洛陽、鄭州、長沙、重慶、成都。液體主要集散地為：武漢、長沙、鄭州。

為了進一步確定網(wǎng)點的位置，對華中地區(qū)各運輸樞紐的運輸條件進行了對比如表1所示。

通過比較可知，除鄭州以外，其余城市都具備良好的公路、鐵路、水路能力，是華中地區(qū)的運輸樞紐，能夠?qū)崿F(xiàn)物流多式聯(lián)運。鄭州作為鐵路大樞紐，運輸上有重要的地位。

23網(wǎng)點選址

依據(jù)產(chǎn)品集散地的分布和各地區(qū)所具備的運輸條件，可選取武漢、鄭州、重慶、成都、長沙這五個城市，作為華中地區(qū)的重點網(wǎng)點庫的所在地城市，實現(xiàn)網(wǎng)點庫的整體布局。

3倉儲網(wǎng)點總體布局方案確定

通過選址的確定，下面對華中倉儲網(wǎng)點分近期和遠期進行規(guī)劃：

近期：以京廣鐵路和長江黃金水道為依托，重點發(fā)展鄭州、武漢、成都、重慶、長沙5個物流運輸城市，以武漢為樞紐和核心，以生產(chǎn)企業(yè)周邊庫為后盾，在市場集中的區(qū)域配備若干市場調(diào)節(jié)庫，在戰(zhàn)略位置顯著、市場占有率低的重慶地區(qū)設(shè)立市場拓展庫，逐步完善“一縱一橫，兩翼齊飛，全面發(fā)展”物流發(fā)展架構(gòu)，實現(xiàn)物流網(wǎng)點全面覆蓋。

根據(jù)倉儲需求預(yù)測，結(jié)合倉儲HSE要求，倉庫按08噸/平方米的面積使用系數(shù)測算所需租賃倉庫面積。近期（2014—2015年）倉儲規(guī)劃方案如表2所示。

遠期：依托華中鐵路、水路優(yōu)勢，在武漢設(shè)立戰(zhàn)略資源庫，待條件成熟后，完成重慶市場拓展庫、鄭州市場調(diào)節(jié)庫向戰(zhàn)略資源庫的轉(zhuǎn)變，并在貼近市場的地區(qū)配置若干個具備二級配送功能的市場調(diào)節(jié)庫，逐步取消企業(yè)周邊庫，形成由武漢輻射湖北、湖南、江西，重慶輻射四川、云南、貴州，鄭州輻射河南、河北、山東的多級物流網(wǎng)絡(luò)，打造華中區(qū)域倉儲布局“鐵三角”，形成華中區(qū)域三個新的市場增長極。遠期（2016—2020年）具體方案如表3所示。

4結(jié)論

通過布局的規(guī)劃和設(shè)計，華中分公司可以考慮重點在武漢、鄭州、重慶設(shè)置戰(zhàn)略資源庫，實現(xiàn)網(wǎng)點全覆蓋。隨著倉儲與運輸?shù)倪\作水平和管理水平的提高，倉儲網(wǎng)點還可以逐步實現(xiàn)向配送中心的轉(zhuǎn)變。在市場集中、運作量大、產(chǎn)品品種多、客戶穩(wěn)定、運輸資源豐富的區(qū)域設(shè)立管理精細化、功能完善化、操作機械化的現(xiàn)代的配送中心，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的集約化。但建立配送中心是一個長期的過程，可以在今后的研究中進行更深層次的探討。

參考文獻：

[1]柴繼鋒，王華對構(gòu)建現(xiàn)代石化物流網(wǎng)絡(luò)的思考[J].國際石油經(jīng)濟，2009，11（8）：51-52

篇6

1號店成立之時，幾乎所有人都不看好這個在線賣日用百貨的生意。然而，1號店董事長于剛卻堅信，其“網(wǎng)上沃爾瑪”的初衷一定會成為現(xiàn)實：“這一點不會變化，將來1號店一定會銷售百萬、千萬種商品。顧客足不出戶，便可實現(xiàn)一站式購物。”

從設(shè)定做“網(wǎng)上沃爾瑪”的目標，到完成二者的合作，現(xiàn)在看來都頗有淵源。事實上，從2011年沃爾瑪投資1號店開始，1號店就打上了沃爾瑪?shù)睦佑。撕笪譅柆斢衷鲑Y將持股擴大到51%，直到2012年10月底，沃爾瑪正式宣布完成對1號店的控股。1號店和全球零售巨頭沃爾瑪就此緊緊捆綁在了一起。這也意味著，憑借沃爾瑪強大的產(chǎn)品資源和供應(yīng)鏈體系，1號店將具有更大的發(fā)展空間。

沃爾瑪無疑可以成為1號店的一個堅強后盾，在物流、倉儲、采購上，沃爾瑪能幫l號店解決不少問題。于剛接受采訪時表示，“沃爾瑪城際間運輸量比較大，運送頻繁。我們可以借助沃爾瑪，進行五地倉庫之間的調(diào)撥，降低我們的成本，提高效率。”

事實上，以供應(yīng)鏈著稱的沃爾瑪也確實彌補了1號店在物流配送上的一些短板。沃爾瑪控股后，在倉儲和物流方面，1號店將與沃爾瑪共享部分倉庫、第三方城際運輸資源。倉庫管理系統(tǒng)借鑒沃爾瑪?shù)墓芾斫?jīng)驗，提高自動化程度，形成專業(yè)的流水線運作，在成本降低的情況下，1號店的平均出單時間卻控制在半小時左右，一個原來日訂單承載量在2萬單的倉庫，目前日出單總量能達到5～6萬單。

物流方面，參觀過沃爾瑪在美國的倉庫后，于剛則準備引入對方自動分揀的一些做法，比如沃爾瑪為電子商務(wù)里的特殊商品設(shè)置了特殊通道。這些商品不需要上貨架，被集中在一個區(qū)域，用特殊方式處理。顧客買整箱的商品，不必到貨架上撿貨；暢銷商品，被放在快速流動托盤上，速度快了很多。

布局倉儲建設(shè)

雖然沃爾瑪線下物流配送做得風生水起，但傳統(tǒng)零售與網(wǎng)絡(luò)零售的物流配送仍有很大差距，“后者需要點對點送貨到家，這體現(xiàn)的不光是送貨速度，還有強大的分拔能力及大容量的倉儲中心以應(yīng)對市場，而沃爾瑪進入中國以來，在倉庫建設(shè)布局方面卻并不理想。”于剛分析。因此，除了借助沃爾瑪?shù)牧α客猓?號店也在不斷完善自身的倉儲中心建設(shè)。

走進1號店的監(jiān)測室，每一天，每個大品類的銷售數(shù)據(jù)、每一個大區(qū)的物流配送飽和程度，都會在電子顯示屏上實時更新（精確到分鐘），并以同期對比的形式顯示出來。“通過對數(shù)據(jù)的分析，1號店很快就能得出不同地區(qū)的物流配送情況，為建立倉儲物流中心提供重要的數(shù)據(jù)支持和市場分析。”于剛告訴記者。

而對于倉儲中心建設(shè)的分布，1號店也做出了最科學的考量。像廣東和上海這樣的一線城市，因為顧客群密集度足夠大，因此可以考慮建立一個全品種的倉庫，以滿足周邊的需求。而對于二、三線的城市，訂單量還不夠大，而且覆蓋的人群密集度相對較小，在這樣的地方建立倉庫就應(yīng)該以存儲本地化的商品和快銷的商品為主。

對市場有了清晰的把脈，1號店倉儲中心的建立對其商品的快速分拔也起到了事半功倍的效果。據(jù)介紹，目前，1號店已經(jīng)在上海、北京、廣州、成都、武漢擁有5個倉儲物流中心，近28萬平方米的倉庫，并在全國40個城市自建配送站點近200個，擁有專業(yè)的自配送團隊。“未來1號店還將在西安和沈陽兩地建立大型倉儲物流中心，實現(xiàn)戰(zhàn)略重心由北京、上海、廣州等一線城市逐步拓展至二級、三級城市的目標。”于剛?cè)绱艘?guī)劃。

發(fā)力物流配送

由于第三方物流在配送質(zhì)量方面有局限性并且難以管控進度，因此各大電商都開始試水自建物流的模式。而1號店從對顧客體驗的關(guān)注中意識到自建物流的重要性，因此在布局倉儲中心的同時，決定加強自建配送系統(tǒng)。

篇7

物流服務(wù)；供應(yīng)鏈；供應(yīng)商選擇

物流服務(wù)集成商作為物流服務(wù)供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的運作起著關(guān)鍵性作用。如何選擇處于服務(wù)鏈上的功能型物流企業(yè)，影響著整個服務(wù)供應(yīng)鏈的構(gòu)建及其服務(wù)能力。

1 物流服務(wù)供應(yīng)商選擇概述

在供應(yīng)鏈中占據(jù)核心地位的企業(yè)與上下游供應(yīng)商之間由短期競爭轉(zhuǎn)變?yōu)殚L期合作的合作伙伴、戰(zhàn)略聯(lián)盟的趨勢日趨強烈。供應(yīng)商的選擇標準已由傳統(tǒng)的價格、質(zhì)量等定量績效轉(zhuǎn)變?yōu)榭紤]整體績效能力、財務(wù)狀況、未來發(fā)展等定性與定量相結(jié)合績效。

2 物流服務(wù)供應(yīng)商的類型

根據(jù)《物流企業(yè)分類與評估指標》，業(yè)界將物流企業(yè)界定為三種類型，即運輸型物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)以及綜合服務(wù)型物流企業(yè)[2]。

運輸型物流企業(yè)以貨物運輸為主要業(yè)務(wù)，具備一定規(guī)模的貨物快遞服務(wù)或運輸服務(wù)；可以提供站到站運輸、站到門運輸、門到門運輸、門到站運輸服務(wù)及其他物流服務(wù)；企業(yè)持有一定規(guī)模的運輸設(shè)備；具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，并通過信息系統(tǒng)可實現(xiàn)對運輸貨場進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。

倉儲型物流企業(yè)以倉儲為主要業(yè)務(wù)，為客戶提供諸如貨物保管、儲存、中轉(zhuǎn)等倉儲服務(wù)，并具備一定規(guī)模；可為客戶提供配送服務(wù)以及商品流通加工、經(jīng)銷等其他服務(wù)；企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設(shè)備、設(shè)施，自有或租用必要數(shù)量的貨運車輛；具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，通過信息系統(tǒng)可實現(xiàn)對貨物進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。

綜合服務(wù)型物流企業(yè)是指從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，能夠為客戶提供運輸、倉儲、貨運、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模；為客戶提供符合客戶需求的整合物流資源的運作方案以及契約性的綜合物流服務(wù)；根據(jù)業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要數(shù)量的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)施設(shè)備；一定運營范圍內(nèi)，企業(yè)具有貨物分撥、集散網(wǎng)絡(luò)；企業(yè)設(shè)置專門的機構(gòu)和人員，建立客戶服務(wù)體系，能及時有效地為客戶提供服務(wù)；具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，通過信息系統(tǒng)可實現(xiàn)對物流服務(wù)整個過程進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

除了上述三種主要類型的物流服務(wù)供應(yīng)商，還有以提供物流信息服務(wù)、物流咨詢、物流金融為主的物流業(yè)務(wù)供應(yīng)商，主要提供如物流規(guī)劃、物流方案設(shè)計、系統(tǒng)實施及物流培訓等方面的服務(wù)。

3 功能型物流服務(wù)供應(yīng)商選擇流程

3.1 分析企業(yè)面臨的市場環(huán)境

除了企業(yè)的內(nèi)外部基本環(huán)境分析外，可利用波特競爭模型對比分析企業(yè)與行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)的競爭地位，給企業(yè)自身發(fā)展一個準確的定位。

3.2 分析物流服務(wù)需求

借助于定性和定量的分析手段，了解社會經(jīng)濟活動對于物流能力供給的需求強度，進行有效的需求管理，引導(dǎo)社會投資有目的地進入物流服務(wù)領(lǐng)域。

3.3 組建物流服務(wù)供應(yīng)商選擇評估小組

在服務(wù)供應(yīng)商標準建立后需要組建一個供應(yīng)商評估小組，組織的成員來自與物流服務(wù)供應(yīng)商有關(guān)系的企業(yè)內(nèi)的部門，以及市場調(diào)研、咨詢等與物流服務(wù)供應(yīng)商選擇有關(guān)的企業(yè)外的公司或部門。

3.4 建立物流服務(wù)供應(yīng)商選擇標準

從戰(zhàn)略角度建立物流服務(wù)供應(yīng)商選擇目標和標準。這些目標和標準必須與企業(yè)整體的長期目標、規(guī)劃及戰(zhàn)略相適應(yīng)，要為企業(yè)提高核心能力和市場競爭力服務(wù)。

3.5 選擇合適的物流服務(wù)供應(yīng)商

數(shù)據(jù)分析和模型參數(shù)的確定是物流服務(wù)供應(yīng)商選擇的核心環(huán)節(jié)。通過直觀判斷刪去市場調(diào)研所采集不合理的數(shù)據(jù)，根據(jù)現(xiàn)有的物流服務(wù)供應(yīng)商和潛在的供應(yīng)商具有的實際特性，利用所得到的模型參數(shù)，對現(xiàn)有的物流服務(wù)供應(yīng)商和潛在的供應(yīng)商進行排序，從中選擇最為有利的物流服務(wù)供應(yīng)商。

3.6 建立聯(lián)盟關(guān)系

企業(yè)的決策者根據(jù)企業(yè)自身的具體情況和市場競爭態(tài)勢，選擇有效的合作關(guān)系。可根據(jù)實際情況改變合作關(guān)系，重新選擇物流服務(wù)供應(yīng)商或者上升為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

4 物流服務(wù)供應(yīng)商選擇方法

4.1 定性方法

根據(jù)以往的經(jīng)驗和與供應(yīng)商的關(guān)系進行主觀判斷，如直觀判斷法、招標法和協(xié)商法等。直觀判斷法主要依據(jù)征詢和實地調(diào)查所得的資料，結(jié)合人的分析判斷對供應(yīng)商的資質(zhì)和能力進行評價分析的一種方法。這種方法比較直觀，簡單易行，但是主觀性太強，選擇的結(jié)果適用性比較差。招標法主要是由企業(yè)提出招標條件，各供應(yīng)商根據(jù)自己的成本等進行競標，最后，由企業(yè)選擇合適的供應(yīng)商進行合作。但招標程序復(fù)雜，時間較長，成本較高。協(xié)商法是從眾多供應(yīng)商中選擇條件比較好的幾個，然后通過分別與供應(yīng)商協(xié)商的方式，確定合適的供應(yīng)商。這種方法的缺陷是可能找不到價格更低的供應(yīng)商，適用于采購時間緊迫、投標單位少時的情況。

4.2 定量方法

ABC成本法（Activity Based Costing Approach）是目前廣泛使用的一種成本計算方法。依據(jù)所有構(gòu)成總成本的各項作業(yè)成本，建立總成本費用模型。ABC成本法需要的信息容量大，處理起來復(fù)雜，只能適用于短期供應(yīng)商選擇問題。層次分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）根據(jù)構(gòu)建的評價指標體系的遞階結(jié)構(gòu)關(guān)系，將評價目標和子目標以及約束條件對供應(yīng)商進行評價，通過兩兩比較的方法構(gòu)建判斷矩陣，計算判斷矩陣的最大特征值和對應(yīng)的特征向量，并將特征向量作為每個指標的權(quán)重，最后，綜合計算每個供應(yīng)商各自的權(quán)重，通過權(quán)重的大小對供應(yīng)商進行優(yōu)選。灰色關(guān)聯(lián)分析是根據(jù)灰色系統(tǒng)理論的提出的一種供應(yīng)商選擇方法，根據(jù)信息的完備性，量化系統(tǒng)的態(tài)勢，通過比較若干數(shù)列所構(gòu)成的曲線與理想數(shù)列曲線的幾何形狀接近程度，接近程度越高，關(guān)聯(lián)性越大，依此選擇供應(yīng)商。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法（Artificial Neural Network Approach，ANN）是根據(jù)對給定樣本模式的學習，獲取評價的知識、經(jīng)驗以及對選擇目標的傾向性，從而進行供應(yīng)商選擇，具有有客觀、迅速等優(yōu)勢。

【參考文獻】

篇8

1號店是于剛的第二次創(chuàng)業(yè)。他的第一次創(chuàng)業(yè)是1994年在美國做航空管理軟件，客戶覆蓋了幾乎所有美國大型航空公司。在戴爾，于剛認識了劉峻嶺，倆人經(jīng)常在午餐聚會中談天說地。2007年春，劉峻嶺向于剛提出創(chuàng)業(yè)想法，兩人一拍即合。8個月后，他們先后從戴爾離職。最初，在上海市浦東新區(qū)祖沖之路295號樓一間不到10平米的屋子里，一張桌子，兩人面對面坐了4個月，自己親自做市場調(diào)研，寫商業(yè)計劃。

為了推廣網(wǎng)站，兩個人還在地鐵站和小區(qū)發(fā)過廣告。“我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，垂直電子商務(wù)網(wǎng)站到了一定階段必定要橫向擴張，這時，它們往往會遇到障礙。”所以，兩人決定做一個綜合網(wǎng)上零售平臺。2008年7月，1號店上線。“為顧客提供足不出戶、一站式家庭購物解決方案”，這是1號店商業(yè)模式的核心。“這里不僅是網(wǎng)上超市，還提供訂機票、繳水電費、信用卡還款等虛擬增值服務(wù)，還有1號醫(yī)網(wǎng)、1號藥網(wǎng)等頻道，顧客群體多是25-40歲的都市白領(lǐng)。”

在亞馬遜和戴爾的職業(yè)生涯讓于剛更加注重用戶體驗，而細節(jié)往往會決定顧客體驗進而影響是否再次消費。為此，1號店請市場調(diào)研公司做常態(tài)性的顧客體驗調(diào)查，每周都依據(jù)收回的問卷意見進行改進。比如，有顧客反映，米和面等大件商品白天家里沒人簽收，送到辦公室還要扛回家，很辛苦。因此，1號店就推出了“定時達”、一日三送等個性化配送。

2011年，為了提供正宗的陽澄湖大閘蟹，他們甚至在陽澄湖承包了100畝水域。“我們把亞馬遜和沃爾瑪作為標桿，真正了解客戶的想法并且徹底執(zhí)行。”于剛說，“每周一次的高層例會第一件事不是分析運營情況，而是進行客戶反饋討論，并指定責任人進行改善。”顧客體驗指標還被細化成十幾項，直接與員工績效考核掛鉤。

改造物流鏈

在亞馬遜任全球副總裁時，于剛負責全球供應(yīng)鏈管理，包括配送、采購、庫存和庫容；之后擔任戴爾公司全球副總裁，主管戴爾全球在亞太地區(qū)的采購和物流。在他看來，電商最重要的功夫就在于供應(yīng)鏈管理。

正因為如此，1號店從一開始就集中精力打造供應(yīng)鏈。眾所周知，供應(yīng)鏈管理是個復(fù)雜的工程，庫存過多，成本就會提高，但是庫存過少又會造成缺貨。而電子商務(wù)更加考驗整個供應(yīng)鏈條的協(xié)調(diào)能力，不同保質(zhì)期、包裝形態(tài)的商品在經(jīng)歷入庫、上架后，以各種不同組合集合在每一個訂單中，再經(jīng)歷揀貨、分揀、包裝、出庫、配送，最后送到消費者手中，接著還可能要跟上包括退換貨在內(nèi)的售后服務(wù)，這些環(huán)節(jié)如何高效運作并不是件容易事。“我們的產(chǎn)品種類目前是15萬種，2012年要增加到50萬種。因此，從一開始我們就將重點放在開發(fā)軟件系統(tǒng)上，包括會員管理、倉庫管理、配送管理、庫存管理等十幾個模塊。”于剛說，“1號店的庫存管理難度在于，品類雜、保質(zhì)期短并各不同，包裝各異，體積不等，商品周轉(zhuǎn)率也不一樣。”在接觸了很多軟件公司的物流管理系統(tǒng)都覺得不滿意后，1號店招聘了20多人進行自主開發(fā)，半年后正式投入使用。

“我們的物流管理系統(tǒng)的特點是，每個部門都有一個運營儀表板，實時監(jiān)控運營情況，每天生成報表，總結(jié)出需要解決的問題和需要改善的指標，比如缺貨率、客戶投訴情況等等。就像溫度計，隨時能檢測一個人是否發(fā)燒。”于剛介紹，這套管理系統(tǒng)還能進行智能分析、提供預(yù)警和預(yù)測，比如給倉儲管理系統(tǒng)增加一個“錄入商品體積”新功能后，系統(tǒng)便會自動算出哪種規(guī)格的包裝箱更合適，更能節(jié)約包裝成本。

自建配送

從上海市區(qū)驅(qū)車大概50公里到奉賢，這里是上海很多公司的倉庫和工廠的聚集地。從去年3月至今，1號店在這里建立了近14萬平米的倉庫，一排排貨架上堆著令人眼花繚亂的各類商品。目前，1號店擁有北京、上海、廣州、武漢、成都5個倉儲中心，并在34個城市設(shè)立了130多個自配送中心。2012年的計劃是將配送團隊擴展到上百個城市。

2010年，1號店引入平安集團的投資，2011年引入戰(zhàn)略投資者沃爾瑪，這些資金大部分用在了供應(yīng)鏈倉儲設(shè)施升級、技術(shù)開發(fā)以及人才招募上。于剛說，在引入投資者方面，考慮的不光是資金，還有戰(zhàn)略價值。平安集團的優(yōu)勢在于龐大的顧客群體、品牌資源和金融服務(wù)；沃爾瑪則在供應(yīng)商、物流、自有品牌等方面資源雄厚，與沃爾瑪合作后，1號店可以向其充分學習物流方面的經(jīng)驗。

篇9

而建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的在線市場調(diào)研，憑借其突出優(yōu)勢日漸奪取了人們的目光。它打破了傳統(tǒng)調(diào)研在時間空間上的限制、縮短了調(diào)研周期、提高了信息收集效率、降低了調(diào)研成本。因此，受到了越來越多調(diào)查公司的青睞。市場研究公司InsideResearch研究發(fā)現(xiàn)，有80%的調(diào)查公司稱，他們已經(jīng)在消費品調(diào)查方面使用了網(wǎng)上調(diào)查方式，40%稱對B2B市場調(diào)查使用了網(wǎng)上調(diào)查。在線市場調(diào)研不僅僅是調(diào)查公司的秘密武器，而且還是企業(yè)網(wǎng)站獲取市場信息的重要渠道。InsideResearch經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在市場調(diào)研方面的投入增長幅度很大，2004年市場調(diào)查總投入比2003年增長了7.5%，達到72億美元。其中，增長最迅速的部分是在線市場調(diào)查，2004年比2003年增長了約20%。

在線市場調(diào)研是一種高效的信息收集方式，它通常采用讓客戶填寫網(wǎng)上調(diào)查問卷的方式來獲取信息。我們可以看到，在許多網(wǎng)站上都設(shè)有網(wǎng)上調(diào)查問卷用以收集用戶反饋信息。因此，網(wǎng)上問卷設(shè)計的好壞直接影響著調(diào)查質(zhì)量的高低，問卷設(shè)計的合理性直接影響著調(diào)查結(jié)果。如果問卷設(shè)計得不好，那么所有精心制作的抽樣計劃、訓練有素的訪問人員、合理的數(shù)據(jù)分析技巧和良好的編碼技術(shù)都將徒然無用。在市場調(diào)研中，問卷設(shè)計是至關(guān)重要的一環(huán)。如果問卷設(shè)計得不好,再好的分析方法也不可能產(chǎn)生有意義的結(jié)果。換而言之，問卷設(shè)計上的疏漏之處，必將嚴重影響到有效數(shù)據(jù)的獲取。設(shè)計一份專業(yè)、合理的調(diào)查問卷是網(wǎng)上調(diào)研獲得可靠結(jié)果的基礎(chǔ)。

但是，通過對一些在線調(diào)查問卷進行分析時卻發(fā)現(xiàn)，許多問卷設(shè)計都存在一定的問題，有些甚至是很明顯的錯誤，這種狀況不僅影響調(diào)查數(shù)據(jù)的可信度，也可能直接影響調(diào)查問卷的回收率，使得在線調(diào)查的總體效果不理想。歸納起來，網(wǎng)上問卷設(shè)計中的一些常見問題表現(xiàn)在下列五個方面:

一、問題順序安排不合理

有的問卷一開始就要求被調(diào)查者填寫個人信息，如真實姓名、身份證、收入、職業(yè)、學歷、家庭地址、電話等，好像在填申請表，而不是調(diào)查。這種做法不僅會招致被調(diào)查者的反感，而且會在無形中給人以壓力，迫使人們提高警惕。由于擔心個人信息被濫用，從而蒙受損失，很多人會拒絕參與這樣的調(diào)查，或者填寫虛假信息。這便造成有效問卷回收率低，并且影響調(diào)研結(jié)果的真實性、可靠性。因此，在調(diào)研中，一方面要注意不可過多收集個人信息，另一方面，如果出于調(diào)研需要，必須收集一些個人資料。那么，這些涉及到個人信息的敏感性問題千萬不可放置于問卷開頭，而應(yīng)放置于調(diào)查表的最后，而且最好附以說明，比如“為了獎品的準確發(fā)放，為了和您聯(lián)系，請您填寫如下信息”。這樣可以降低被調(diào)查者的戒備之心，有助于調(diào)研的順利開展。

合理的問題順序安排可以提高有效問卷的回收率、提高調(diào)查結(jié)果的可信度。在問卷設(shè)計中應(yīng)按照先易后難的原則來排序。容易、直觀、清楚的問題置前，困難、復(fù)雜、敏感、窘迫的問題置后。隨著調(diào)查的進行、交流的深入，被調(diào)查者可能降低或消除原有的戒備心理，愿意回答一些復(fù)雜、敏感的問題，從而使調(diào)查獲得盡可能多的信息，提高在線調(diào)查的效率，增加調(diào)查結(jié)果可信度。

二、問卷形式過于嚴肅、死板

研究發(fā)現(xiàn)，很多在線調(diào)研表都存在著形式單一、表現(xiàn)單調(diào)的情況。過于嚴肅、死板的問卷會在不同程度上壓抑被調(diào)查者的主動性。為了吸引人們的注意力，調(diào)動人們參與調(diào)研的積極性，可以大膽地借用網(wǎng)絡(luò)強大的表現(xiàn)力，利用多媒體技術(shù)，設(shè)計出聲形兼?zhèn)洹e具風采的問卷來。比如，在對手機款式的偏好調(diào)查中，可以插入或鏈接圖像、聲音文件，是被調(diào)查者能在調(diào)研活動中看見手機外形、傾聽手機鈴聲,知曉手機功能。

三、態(tài)度不中立，有誘導(dǎo)性傾向

有些調(diào)查問卷設(shè)計者在設(shè)計問題時，把個人觀點融入其中，使用了帶有感彩和傾向性的詞語。這些富有感彩的詞語會對被調(diào)查者起到誘導(dǎo)暗示作用，有可能使其放棄自己的不同觀點。例如:“很多人都覺得光明牛奶口感特別好，你認為呢?”這個問句就蘊含了個人觀點，帶有濃厚的感彩。

與此類似的誘導(dǎo)性提問往往會導(dǎo)致兩個后果:一是被調(diào)查者不加思考就同意所引導(dǎo)問題中暗示的結(jié)論；二是由于引導(dǎo)性提問大多是引用權(quán)威或多數(shù)人的態(tài)度，這樣，被調(diào)查者考慮到這個結(jié)論已得到普遍認同，自然會產(chǎn)生從眾心理。尤其是對于一些敏感性問題，在誘導(dǎo)性提問下，人們不敢表達自己的真實想法，于是順著問卷設(shè)計者的觀點，隨口附和。因此，這種提問常常會引出與事實不符、甚至與事實截然相反的結(jié)論，此乃調(diào)查的大忌。保持中立、不偏不倚是問卷設(shè)計的首要原則。優(yōu)秀的問卷設(shè)計者必須站在中立的立場設(shè)計問卷，絕不能加入個人的主觀看法、意見。只有營造出一種沒有壓力、能夠暢所欲言的氛圍，才能明白人們的真實想法、內(nèi)心觀點，客觀反映被調(diào)查者的觀點態(tài)度。

四、用詞不準、語義模糊、有歧義

用詞不準會影響調(diào)查結(jié)果的準確性。例如，在調(diào)查居民生活水平中問道，您家的住房面積是多少?在這個問題中“住房面積”這一詞語就容易引起歧義，可能被理解為建筑面積，也有可能被理解為使用面積。由于被調(diào)查者之間存在不同的理解，收集到的數(shù)據(jù)也就失去了分析的意義。又如:CNNIC在2000年1月份的統(tǒng)計報告中，關(guān)于“哪一種網(wǎng)絡(luò)廣告形式最能吸引您點擊”的選項分別為:動畫式廣告、橫幅式廣告、跳出窗式廣告、文字式廣告、郵件式廣告、插播式廣告，最終的調(diào)查結(jié)果是動畫式廣告以66.50%的比例位居首位，其實這種調(diào)查結(jié)果就是因為對網(wǎng)絡(luò)廣告形式的分類不合理所造成的結(jié)果，因為動畫式廣告實際上并不是一種廣告形式，而是網(wǎng)絡(luò)廣告內(nèi)容的一種表達方式，橫幅式廣告、跳出窗式廣告、郵件式廣告、插播式廣告等形式的網(wǎng)絡(luò)廣告都可以設(shè)計為動畫式。這種有歧義的、不準確的問題描述不僅使得被調(diào)查者難以取舍，還嚴重影響了調(diào)查結(jié)果的可信度，甚至可能使得參與者未完成全部選項即中止調(diào)查。因此，問卷設(shè)計中一定要講求用詞規(guī)范、意義明確，使被調(diào)查者正確理解問題意圖。

五、答案有遺漏、不夠周全

問卷設(shè)計時，對答案的基本要求是包含所有可能情況。然而有時很難一一羅列所有可能出現(xiàn)的情況，這便使得參與者無法從中選出最符合自身觀點的選項，這樣就會降低調(diào)查結(jié)果的可信度。問題設(shè)計時要盡最大的可能考慮周全，至少不能遺漏重要的問題選項，尤其是傾向性的“遺漏”。例如在一個“武漢居民最常去的超市”調(diào)查選項中，如果選項只有:華聯(lián)、易初蓮花、家樂福、沃爾瑪、麥德龍，這五個選項，那么在最終的調(diào)查結(jié)果必然會將中百倉儲排除在外，這顯然不符合武漢人的購物習慣。因為中百倉儲作為武漢市連鎖規(guī)模最大的購物場所，其分店達300余家，遍布武漢三鎮(zhèn)，與百姓生活息息相關(guān)。若遺漏了中百倉儲這一重要選項，調(diào)查結(jié)果自然很難讓人信服。尤其對于專業(yè)性較強的調(diào)查問題選項，更要仔細斟酌，因為任何一項重要信息的遺漏都可能意味著調(diào)查結(jié)果價值的降低。對于這個問題的彌補辦法之一是，在調(diào)查表中設(shè)置一個“其他”選項，如果最終的調(diào)查結(jié)果中選擇“其他”的比例較高，那么就說明對于這個問題的選項設(shè)置不盡合理，甚至有可能遺漏了某些重要問題。

總而言之，網(wǎng)上問卷設(shè)計是在線調(diào)研工作中極其重要的一環(huán)。問卷設(shè)計的優(yōu)劣直接影響調(diào)研結(jié)果的可信程度。設(shè)計出一份專業(yè)、合理的網(wǎng)上調(diào)查問卷，是取得高質(zhì)量在線調(diào)研的基礎(chǔ)。因此，在設(shè)計問卷時，一定要考慮周到、詳盡，盡量不放過任何一個疏漏之處，這樣才能設(shè)計出高品質(zhì)的問卷，得出真實、可信的調(diào)查結(jié)果。

參考文獻:

[1]付志遠:《市場調(diào)查問卷設(shè)計的幾類常見錯誤及糾正》.企業(yè)經(jīng)濟2000年第1期

[2]馮英鍵:《網(wǎng)絡(luò)營銷基礎(chǔ)與實踐》.清華大學出版社，2004年

篇10

浙江某市的PTA生產(chǎn)線，生產(chǎn)廢水進生化系統(tǒng)處理，系統(tǒng)每天需要投加500kg尿素作為氮營養(yǎng)。尿素的使用給一線員工增加了很多工作量，員工對此意見很大。經(jīng)過市場調(diào)研，決定采用普羅生物技術(shù)（上海）有限公司的生物氮產(chǎn)品，替代尿素投加，徹底解決尿素使用過程中的問題。

普羅的生物氮產(chǎn)品，是藍色液體，含氮量26%，此外還富含微生物營養(yǎng)增效類物質(zhì)，能夠提高微生物對氮營養(yǎng)的吸收利用率，減少產(chǎn)品用量，降低運輸和倉儲成本。此外，由于生物氮是液態(tài)產(chǎn)品，可以直接利用計量泵投加，無需人工，長期使用可大大降低一線員工的工作強度。

污水系統(tǒng)情況簡介

該PTA廢水處理水量260m3/d，主體生化工藝為厭氧+Ⅰ段好氧+Ⅱ段好氧處理工藝，每天使用尿素500kg。進出水情況和出水標準見表1。

實驗方案及結(jié)果

針對該系統(tǒng)，采取生物氮逐步替代尿素的方式進行實驗，實驗為期45天，實驗方案情況見表2。

篇11

（三）我國跨境商貿(mào)的增長在一定程度上受到客戶的個性化需求的影響。許多市場調(diào)研以及客戶反饋的信息中顯示越來越多的客戶更傾向于有個性、多樣化及更加特色的產(chǎn)品。同時由于處于國際市場中的消費者受到的是不同的觀念、教育、背景和各種文化的影響，他們已經(jīng)越來越不能滿足于現(xiàn)有跨境電子商務(wù)企業(yè)所能提供的產(chǎn)品和服務(wù)，相反他們需要的是專門的定制化服務(wù)。

（四）跨境電子商務(wù)的發(fā)展已受到政府以及相關(guān)部門大力支持。我國政府為鼓勵跨進電商企業(yè)的發(fā)展，于2013年頒布了《關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的意見》。這說明我國已經(jīng)越來越重視跨境商貿(mào)的發(fā)展的積極作用，這將有利于我國跨國貿(mào)易的長遠發(fā)展。

2我國跨境電子商務(wù)發(fā)展的相關(guān)對策

（一）企業(yè)應(yīng)當抓住機遇，積極迎接挑戰(zhàn)并完善自身跨境電子商務(wù)的發(fā)展

首先，跨境電商企業(yè)只有充分了解國外市場，例如當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、風俗習慣、國民經(jīng)濟收入、人文特點以及購物的方式等國外市場調(diào)研工作，才能在一定程度上也可避免經(jīng)營風險，才能拓展跨境電子商務(wù)市場，建立一個符合貿(mào)易國國情的跨境電子商務(wù)平臺。其次，企業(yè)應(yīng)該學習和引進先進的電子商務(wù)發(fā)展模式。鑒于國外的電子商務(wù)具有更加豐富的經(jīng)驗，所以企業(yè)應(yīng)該讓國外專業(yè)服務(wù)為我國企業(yè)量身定做電子商務(wù)發(fā)展模式，改善網(wǎng)站設(shè)計、產(chǎn)品展示和物流倉儲等不成熟的環(huán)節(jié)，實現(xiàn)強強聯(lián)合，促進我國跨境電商行業(yè)的發(fā)展。最后，跨境電商的發(fā)展也應(yīng)該重視實現(xiàn)品牌效應(yīng)，改善企業(yè)的分工合作。任何一個企業(yè)在開拓新市場時都會遇到困難，所以更加需要跨境電商企業(yè)實現(xiàn)更好的合作。彼此之間建立信息溝通渠道，實現(xiàn)市場信息和資源的共享，以合作的方式代替企業(yè)間的惡性競爭。

（二）我國政府應(yīng)盡快出臺相關(guān)政策

近年來，電子商務(wù)似乎已經(jīng)成為了一股不可阻擋的趨勢，國家也為此出臺了相關(guān)的規(guī)定，進一步規(guī)范跨境電商的發(fā)展。盡管如此，在進口報關(guān)和出口退稅方面仍然存在著問題。為此政府應(yīng)該聯(lián)合海關(guān)、貿(mào)促會等相關(guān)部門針對電商的目前現(xiàn)狀及未來趨勢，制定出更加完善的法律法規(guī)來保障跨境電商的發(fā)展。

（三）加快在跨境物流系統(tǒng)方面的建設(shè)步伐

實現(xiàn)跨境電商的進一步發(fā)展就必須有一個強有力的物流體系作為支撐，為此必須進一步加快物流體系的建設(shè)，降低物流成本，有效縮短物流時間。電商企業(yè)不能把物流發(fā)展的目光局限于國內(nèi)的倉儲建設(shè)，更應(yīng)該投向國際市場。借助國內(nèi)外聯(lián)合的物流體系，整合國際形勢與地理優(yōu)勢，實現(xiàn)國內(nèi)外市場的有效聯(lián)合。

（四）系統(tǒng)的建立跨境電子商務(wù)試點城市和產(chǎn)業(yè)區(qū)

跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建立，可以用試點作為先行實驗區(qū)，在此建立從商品的生產(chǎn)包裝到物流銷售以及進出口報關(guān)的全套環(huán)節(jié)及配套設(shè)施，模擬全部程序。針對跨境電子商務(wù)中容易出現(xiàn)的海關(guān)、商檢、國稅以及對產(chǎn)業(yè)區(qū)中的資金、信息、物流等問題進行統(tǒng)一管理，真正解決在出口退稅和結(jié)匯方面產(chǎn)生的問題，降低跨境電商企業(yè)的交易成本，提高我國跨境電商行業(yè)的國際競爭力。

篇12

沒錯兒，第一個就必須要說說全包商，幾乎承擔第三方電子商務(wù)服務(wù)領(lǐng)域全部內(nèi)容的它們，名字叫做“代運營商”。據(jù)艾瑞分析統(tǒng)計，2010年中國代運營行業(yè)市場規(guī)模為108.9億元，同比增長119.3%，預(yù)計2014年市場規(guī)模將達2684.8億元。

它們的成績沒有理由不令人咋舌，在線銷售市場風生水起，初入電子商務(wù)的傳統(tǒng)企業(yè)，苦于沒有經(jīng)驗和團隊，找一家代運營商便成為涉足電子商務(wù)的最佳捷徑，從網(wǎng)站建設(shè)、營銷推廣、分銷渠道到倉儲物流，代運營商包攬了電子商務(wù)的各個環(huán)節(jié)。它們不僅有市場，而且利潤可觀，盈利模式有傭金、服務(wù)費、流水倒扣等多種形式，傭金比例從10%至40%不等。

國內(nèi)一線代運營商中興長信達、易積電器、上海寶尊等都是其中的佼佼者。興長信達是摩托羅拉、諾基亞、HTC、索愛等移動通訊品牌企業(yè)的代運營商，它的盈利模式是以“建站費、技術(shù)服務(wù)費+銷售分成”為主，幫助這些跨國企業(yè)進駐淘寶、拍拍等B2C商城，最重要的是在其官網(wǎng)上添加在線銷售功能。易積電器則是一家專注于小家電行業(yè)的電商全供應(yīng)鏈服務(wù)商，它在前端推動企業(yè)針對互聯(lián)網(wǎng)用戶進行產(chǎn)品研發(fā)、制定產(chǎn)品策略；在后端自建倉儲和配送，并將服務(wù)費模式轉(zhuǎn)化成進銷差價模式。上海寶尊相對前兩者來講，行業(yè)針對性沒有那么強，曾成功為Intel、惠普、伊萊克斯、Nike、李寧、養(yǎng)生堂等品牌企業(yè)和零售商提供了電子商務(wù)整合服務(wù)，另外它還建立了自己的B2C平臺“尊寶網(wǎng)”，并攜手淘寶網(wǎng)搭建了過季貨品清貨網(wǎng)絡(luò)平臺淘特萊斯，成立至今，每年都保持超過500%的銷售成長速度。

可以看出，全供應(yīng)鏈運營目前仍是部分代運營公司的成功籌碼，“我們最初的業(yè)務(wù)模式設(shè)計就是端到端的電商服務(wù)模式。”上海寶尊給品牌商提供的是一攬子解決方案，從品牌定位、產(chǎn)品規(guī)劃就開始介入，甚至也開始著手建倉，目前倉儲面積達2萬平方米。一方面對電子商務(wù)市場和用戶了解，另一方面吃透行業(yè)，同時具備了IT系統(tǒng)的開發(fā)和維護能力，這是目前公認的成功代運營商必備基因。

但也應(yīng)看到，國內(nèi)真正做得好的代運營公司只是鳳毛麟角。絕大部分的代運營商存在著諸多不足，它們大多沒有開展過B2C業(yè)務(wù)；即使做過商城，也鮮有處理1萬以上日均訂單和應(yīng)對海量問題的經(jīng)驗；受資金等因素所限，IT、市場、物流等資源不足……除此之外，品牌商在電子商務(wù)領(lǐng)域成長一段時間后，甩開運營商單飛的例子也不在少數(shù)。要將電子商務(wù)各個環(huán)節(jié)的經(jīng)脈打通絕非易事，全包商日后將如何化解這些難題，還有待于進一步的摸索。

分包商：轉(zhuǎn)變或是新生，高效專業(yè)是唯一風向標

隨著傳統(tǒng)企業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展，當它們在運營方面積累了一定的經(jīng)驗，全包商便可能遭受“養(yǎng)大的孩子被抱走”的割愛之痛。但是，傳統(tǒng)企業(yè)只是逐步地收回一些核心業(yè)務(wù)，對外包服務(wù)的需求不會消失，反而更加需要專業(yè)指導(dǎo)，專業(yè)的服務(wù)分包商更能滿足用戶的需求。目前，真正具備實力的全包商不多見，但每家都各具特色，有自己在某一領(lǐng)域的一技之長，除了現(xiàn)有的分包商外，全包商向分包商的轉(zhuǎn)變將是一大趨勢。但無論是哪種形式，服務(wù)商不斷地追求在某一細分領(lǐng)域的高效與專業(yè)，都是制勝的不二法寶。

技術(shù)：管理軟件類是較為成熟的一環(huán)

管理軟件、第三方支付都是大家比較熟悉的電商中的技術(shù)環(huán)節(jié)，也是比較成熟的細分市場，第三方支付市場中長期呈現(xiàn)著“三足鼎立”的局面，支付寶占據(jù)第一，財付通和銀聯(lián)網(wǎng)上支付則尾隨其后。盡管如此，諸如快錢、易寶支付，還有新近走入公眾視野的拉卡拉等后起之秀也在蓬勃發(fā)展中。

管理軟件服務(wù)商中為人熟知的有ShopEx（即上海商派網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，以下簡稱“商派”）、管易軟件、商部落、百勝軟件、E店寶等品牌，其中，商派是國內(nèi)最大的電子商務(wù)軟件及服務(wù)提供商。

商派實際上是圈子中公認的“黑馬”，成立于2002年。商派團隊自最初做就理清免費思路：先考慮怎樣讓用戶賺到錢、把生意做大，再考慮自己怎么收錢。即先開放源代碼，免費給客戶提供搭建電子商務(wù)平臺的軟件，靠后續(xù)支持客戶運營的服務(wù)收費。事實證明，這個思路幫助商派積累了大量的客戶資源。現(xiàn)在，商派在推廣自己的“全網(wǎng)全程”電子商務(wù)應(yīng)用模式，即利用它積累起來的數(shù)據(jù)庫資源，加之現(xiàn)有的與淘寶、天涯等的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，幫助客戶在網(wǎng)上開店，客戶只需要商派一個后臺，即可實現(xiàn)全面管理，工作量極度簡化。隨著提供服務(wù)的復(fù)雜化，客戶的付費意愿也越來越高，商派新客戶的付費比已經(jīng)從最初的1%上升至6%。即使做到這樣的地步，“當客戶做大了，像京東、當當那樣自建IT團隊，拋棄商派怎么辦？”也成為潛在的問題，不過商派的掌門人李忠偉認為化解的優(yōu)勢就在于讓客戶們覺得自建電子商務(wù)技術(shù)團隊劃不來，最終還不如交給商派來做。

物流：倉儲之一庫難求

順豐、申通、圓通、宅急送……這些耳熟能詳?shù)目爝f公司，是講到物流時大家的第一反應(yīng)。2011年11月11日，淘寶商城“光棍節(jié)”五折狂歡，更是將快遞推到了備受矚目的焦點中。然而，除了跟大家直接接觸的快遞以外，物流倉儲在后臺也悄然成為電商、專業(yè)服務(wù)商較為關(guān)心的重要板塊。

目前，從一線城市到二線城市，倉儲用地普遍緊張，漲價成為常態(tài)，據(jù)相關(guān)人士調(diào)查，2011年8月北京市的物流倉儲業(yè)主的租金報價已從此前的每平方米“最高1元”漲到1.2元，而B2C企業(yè)對倉庫面積的要求越來越大。“爆倉”時不時成為新聞的頭條，在全民電子商務(wù)時代倉儲用地成為電商的頭疼之事。

鑒于倉儲用地緊張，容易被此掣肘，財大氣粗的B2C網(wǎng)站掀起了自建倉儲庫房熱。京東商城正在上海建設(shè)“亞洲一號”超級倉儲庫房，除此之外，它還將有7個一級物流中心同時開工，每個投資都在6億元以上。不僅在一線城市，把倉庫布局到二三線城市也是電子商務(wù)的發(fā)展趨勢，凡客誠品設(shè)在武漢、成都等地的倉儲中心已投入運營，又已在蘭州、南京等10個城市完成選址。與京東不同的是，凡客選擇租賃倉庫。

相比于歐美國家使用第三方物流企業(yè)比例超過60%，我國這一比例還不到40%。這跟國內(nèi)現(xiàn)代物流起步晚、規(guī)模小、專業(yè)性不強有直接的關(guān)系，在這一領(lǐng)域比較專業(yè)的服務(wù)商是轉(zhuǎn)型后的五洲在線。五洲在線的主要業(yè)務(wù)來自于淘寶，在北京、廣州、太倉、上海有四個倉庫，上海的倉庫面積達10萬平方米。

也應(yīng)看到“一庫難求”帶動了供需的另一端，很多城市正摩拳擦掌承接電商“落地”，上海、寧波、蘇州等多地工業(yè)園區(qū)已出臺扶持政策，爭搶倉儲的這塊蛋糕，包括龍湖地產(chǎn)等知名房地產(chǎn)商也開始關(guān)注這個嶄新的工業(yè)用地領(lǐng)域。

營銷：返利比價，一種全新的營銷模式

要想把商品推銷出去，采取一些營銷推廣手段是必要的，事先進行市場調(diào)研與咨詢更清晰地知道消費者想要什么更是必不可少，諸如廣告推廣、EDM單發(fā)送、數(shù)據(jù)分析、專業(yè)資訊都是商品營銷催出來的生意。EDM單對大眾來講較為生疏，但假如告訴你就是平時電子郵箱里收到的各式各樣的電商廣告郵件，應(yīng)該就很好理解了。EDM單早期通常被看做是垃圾郵件，但隨著電子商務(wù)逐漸被消費者認可和接受，EDM單發(fā)送反而成了較為精準的一種電商營銷推廣手段，目前中國EDM營銷機構(gòu)中羅維互動、優(yōu)郵數(shù)據(jù)、拓鵬、智郵都是其中做得比較好的，除了優(yōu)郵數(shù)據(jù)在華北地區(qū)外，其余三家的總部均設(shè)在上海。除了上述的幾個細分市場，最近兩年搭建的返利比價網(wǎng)站成了網(wǎng)購消費者的新寵。

篇13

羅世平：華瑞物流組建之前，湖南出版集團下屬的新華書店、印刷物資公司、出版社均有自己的倉儲及貨運功能。這種運作模式表現(xiàn)出的問題是，面臨巨大的市場壓力和競爭，物流功能單一，倉儲規(guī)模小，作業(yè)分散，基礎(chǔ)建設(shè)差，物流成本高，庫存量大。而從出版集團長遠發(fā)展來看，整合整個系統(tǒng)的物流資源，解決出版物流的通路瓶頸，是集團發(fā)展的基礎(chǔ)性任務(wù)。基于這種考慮，湖南出版集團確定以圖書物流業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，開發(fā)第三方物流，實現(xiàn)規(guī)模化、專業(yè)化效應(yīng)。華瑞物流于2002年開始籌備。經(jīng)過對集團內(nèi)物流的分析，確定了公司發(fā)展第一階段的建設(shè)規(guī)模。2005年4月，第一階段的基礎(chǔ)建設(shè)完畢，公司進入試運營，基本任務(wù)就是整合系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務(wù)，同時開拓市場業(yè)務(wù)。2006年1月，公司開始正式運作。

記者：物流企業(yè)的運作離不開基礎(chǔ)設(shè)施。華瑞物流組建之后，在物流設(shè)施方面是如何考慮的?

羅世平：華瑞物流的發(fā)展目標是建成管理先進、功能完善的專業(yè)物流中心，集倉儲、配送、分揀、簡單加工、產(chǎn)品展示、貿(mào)易、信息和結(jié)算等功能為一體的一站式物流中心，也是中南地區(qū)文化及相關(guān)產(chǎn)品的集散地和文化產(chǎn)品的采購平臺。因此，物流中心的設(shè)計要求高起點、高效率、高標準、新理念、新機制。

整個物流中心規(guī)劃建筑面積為47170平方米，分為物流儲配中心和印刷物資倉庫兩棟建筑。我們綜合湖南出版集團發(fā)展戰(zhàn)略和第三方物流市場需求進行考慮，從出版業(yè)物流作業(yè)流程和物流流量著手，通過流程再造、流量優(yōu)化，使整個設(shè)計富有彈性和擴容性。物流中心引進了一條自動化分揀設(shè)備(50個出口)和3條自動化傳送設(shè)備以及其他倉儲設(shè)備，保證最小空間、最小投入獲得最大吞吐量，最佳效率。倉儲容量設(shè)計為1．2億冊，處理品種數(shù)量為30萬種，日處理能力超過25000件。

記者：從第三方物流企業(yè)的角度來看，您認為目前我國圖書業(yè)物流的發(fā)展狀況如何?存在哪些問題?

羅世平：與其他行業(yè)的物流相比，圖書業(yè)物流更復(fù)雜，主要體現(xiàn)在品種多、批量少。據(jù)統(tǒng)計，我國每年新書品種超過10萬種，加上常備品種，一個圖書物流中心要處理的品種至少達到20萬種，這是其他行業(yè)物流不能比擬的，因此對倉儲管理和分揀能力提出較高的要求。

另外，圖書業(yè)物流的封閉性是非常明顯的。長期以來，我國圖書業(yè)物流主要采用自辦物流的形式，即企業(yè)物流形式。這種運作模式受“大而全”、“小而全”思想影響，習慣于自成體系，自我服務(wù)，在這種形勢之下，整個運作過程相對封閉；而由于歷史原因，企業(yè)物流往往對物流的要求并不十分專業(yè)與精細，只要能基本滿足要求即可，因此也缺乏進一步提高運作能力的外在動力。

記者：華瑞物流的發(fā)展將采取何種思路?您能否為我們進行簡單的描述?

羅世平：華瑞物流在籌建時對系統(tǒng)內(nèi)物流需求進行了充分調(diào)查，最終確定采用第三方物流的形式運作，初期發(fā)展階段以系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務(wù)作為基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，以文化出版行業(yè)、產(chǎn)品為市場拓展的主要方向，面向各大學出版社、民營書商、雜志社、紙業(yè)公司、文化產(chǎn)品企業(yè)等，充分利用公司現(xiàn)有的物流資源，充分適應(yīng)公司的主要運作模式。同時以省內(nèi)其他行業(yè)內(nèi)物流量大、物流外包需求明顯的大型知名企業(yè)、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)為輔拓展市場。

因此，華瑞物流第一階段的中心工作是整合系統(tǒng)內(nèi)物流，即整合省新華書店集團和省印刷物資總公司的物流業(yè)務(wù)，包括圖書、音像、印刷物資的收、配、發(fā)，其中省新華書店集團一般圖書、音像制品的業(yè)務(wù)最為復(fù)雜，是整個工作的重點。經(jīng)過認真組織，合理調(diào)配，不斷優(yōu)化和完善業(yè)務(wù)流程，強化內(nèi)部管理，至2005年底，整合工作基本完成，物流運作能力大幅提高。

在建立一個成熟的贏利模式后，華瑞物流將進一步開拓系統(tǒng)外的第三方和第四方物流業(yè)務(wù)。第三方物流屬于新興行業(yè)，開拓第三方物流對于華瑞也是一項嘗試性的工作。要想在市場站穩(wěn)腳跟，必須有長遠的發(fā)展規(guī)劃。為此，華瑞物流在籌備階段就未雨綢繆開始規(guī)劃，并專門組建了市場部，負責市場調(diào)研、細分、規(guī)劃和拓展。

記者：作為第三方物流企業(yè)，華瑞物流與企業(yè)間的合作將采取何種方式?今后的發(fā)展方向是怎樣的?

羅世平：物流業(yè)的發(fā)展促使其合作的模式多種多樣，物流企業(yè)與制造業(yè)之間、物流企業(yè)與商業(yè)企業(yè)之間、物流企業(yè)與物流企業(yè)之間都有合作的可能，根據(jù)實際情況可以采取不同的方式，使物流企業(yè)在市場運作中更具靈活機動性。

我們認為，物流企業(yè)的發(fā)展模式可以劃分為：

倉儲租憑和運輸業(yè)務(wù)：這是屬于低層次的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式。也是現(xiàn)在常用的模式，操作起來比較簡單，投入的人力物力較少，組織化程度很低，普遍規(guī)模小，實力弱，功能單一，經(jīng)營粗放，附加價值低，實行連鎖經(jīng)營和形成企業(yè)集團的很少，缺乏市場競爭力，也使得市場競爭日益激烈。

倉管與運輸業(yè)務(wù)：主要是指純粹的倉管作業(yè)或運輸業(yè)務(wù)，企業(yè)必須有倉庫管理與運輸管理專業(yè)人員。

物流業(yè)務(wù)規(guī)劃與合作：主要指與商業(yè)企業(yè)或制造企業(yè)合作，建立區(qū)域分銷中心或物流中心，共同對下游環(huán)節(jié)的物流進行管理。目前華瑞物流在運作中多采用這種形式，也正在積極地與大型企業(yè)開展合作。

供應(yīng)鏈管理：這是物流業(yè)最高的合作形式，主要指對企業(yè)從采購、制造到銷售環(huán)節(jié)中的物流進行規(guī)劃和管理，這種形式對企業(yè)物流運作和規(guī)劃能力要求非常高，也是華瑞物流將來的發(fā)展方向。

記者：您認為第三方物流企業(yè)在圖書行業(yè)的發(fā)展可能會遇到哪些問題?