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二、生生互動——合作探究，盡情交流。
語文教學十分重視主體間的互動關系，它鼓勵學生暢所欲言，彼此對話，相互交流，通過學生個體之間，學生主體與群眾之間思維的碰撞和交融來共享語文世界的精彩與美妙。語文學習是一個富有個性的自主學習行為，感知、理解、頓悟，無不需要學生全身心的投入。教師要喚發起學生的學習熱情，讓課堂活起來。在課堂教學中，我們必須建立生生互動的課堂教學模式，鼓勵學生暢所欲言，培養他們多角度思考問題的能力，激發他們的創造性。教學中，教師可采用合作學習的方式，在分組學習交流中，教師可通過使用各種教學手段，創設教學情境，運用現代技術手段創設民主、平等的思考交流的環境，讓學生在開放性的討論中進行多向思維。在合作探究過程中培養學生思維的求異性與發散性，在合作學習的實踐中提高學生的表達能力和邏輯思維能力。例如：在教學《狼和小羊》一課時，我就安排了足夠的學生議一議，比一比，演一演，說一說，如讓學生自學第二次與第一次比，第三次與第二次比，你發現狼和小羊的態度有什么變化？猜一猜為什么狼不想再爭辯了？對于這些問題，都放手讓學生自己解決。學生或小組合作，或個人自學，同時又將全班討論與教師點撥有機結合。學生在合作探究中盡情交流，同時，學生獨特的見解也得到了顯現。這可是靠老師的一味講解永遠也得不來的呀！
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想要采用案例教學法，必須具備一個前提，那就是選擇合適的案例，案例選擇的好，學生才能有興趣參與進來，也才能實現教學效果。所以，選擇案例一定要認真仔細。教師要在課前準備階段，以教學目標為基礎，結合實際情況以及時代特征，完成相關資料的收集整理，在特殊情況下，還可以編寫教學案例，合理的進行設計。
1.2分析討論
討論案例通常會涉及到很多問題，分別是：案例最終要解決的問題、采取哪些方式來解決這些問題、依據什么作出最終決策、哪種決策是合理的、制定什么樣的實施策略、對整體進行評價。對于這個步驟，教師必須打造出一個適合討論的氛圍，可以讓學生很好的進行交流。營造活躍的課堂氣氛，調動學生的積極性，使更多的學生參與討論。為了確保談論順利進行，教師不應該隨意的參與討論，也不應該表現出一定的傾向性，而是鼓勵學生大膽發言，即使有些學生的觀點還不是很成熟，也不要立即糾正，防止損傷學生的積極性。如果討論出現暫時的停頓，教師要進行啟發，或者是采取提問的方式，或者是設置新的問題，或者是站在對立的角度發問，努力使發言不偏離主題。
2在物流管理教學當中應用案例教學，要注意的事項
2.1處理好理論教學和案例教學之間的關系
案例教學可以讓學生掌握行業知識，拓展了知識面，實踐能力也隨之加強，尤其是模擬實際情境，讓學生閱讀、分析、討論具體案例，幫助學生將理論和實際案例結合起來，使學生可以用自己掌握的相關知識妥善的解決在實際當中遇到的問題。而傳統的教學方式強調死記硬背理論知識，缺乏實際應用的能力。在這一點上，案例教學是進步的，當然，案例教學并不是完美的，它必須和傳統的授課方式結合起來，進行系統的理論學習，首先要讓學生具備了相關的理論知識才能繼續進行，學生只有掌握了物流管理的相關知識，才有可能對案例進行探討。
2.2建設以及完善案例庫
對于物流管理案例教學來說，最大的阻礙就是缺少案例，很多教師愿意選擇案例教學，但是卻沒有合適的案例，現階段亟待解決的問題就是創建物流管理案例庫。這是一項艱巨的任務，并不是幾個教師就可以實現的，而是需要很多人的加入。但是在實際當中，教學績效考核體制還不是很完善，案例比較復雜，而教師缺乏物流管理的經驗，一般的教師是不具備編寫高水平案例的能力的。所以，各個院校要大力支持，把建設案例庫劃入到教學考核當中，在教師實踐能力培訓方面加大力度，將產學研結合起來，方便教師們參與企業的經營管理，此外，還要提供資金上的支持，讓教師更好的研究案例。
3案例教學對物流管理的影響
3.1可以擴展教學模式
傳統教學的核心是教材以及教師，強調的是書本里面的知識和原理，只關注學生掌握了哪些知識，卻忽略了開發學生的學習潛能，造成理論不能聯系實際。但是案例教學卻很重視學生的主觀能動性以及主體地位，幫助學生正確的分析案例，運用掌握的知識解決現實的問題，在整個過程當中，學生要明白如何收集信息和資料，并且對資料進行分析，這可以深化學生的思維，在找到最合理的解決辦法的同時，養成創造性的思維。
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造成當前高校電子商務物流管理課程教學被動的原因是多方面的。綜合分析，主要有以下幾個方面的原因。
2.1思想上不夠重視。
目前從電子商務專業所開設的課程來看，學生的課程非常多，學生的學習日程幾乎被必修課程占滿了。學生普遍的感覺是什么都學了，但是什么都不精通。而且學生大多忙于考英語、學數學以及考各種各樣有用無用的資格證，而對專業課都不夠重視，對《電子商務物流管理》這門課程也是如此。其實這門課程是電子商務專業的核心課程之一，其具有較強理論性，又必須在實踐中加以應用，理論與實踐性兼具的一門課程。所以，光有理論的學習或只注重實踐的操作都學不好這門課程。而一旦學生對這門課程失去興趣，那么在后續學習過程中，又會由于知識的系統性和連貫性，讓學習難度加大，形成難度越來越大、興趣越來越少的厭學惡性循環，顯然，這并不利于電子商務物流管理課程的教學。另一方面，由于這門課程不僅知識性和系統性強，而且是與日新月異的新技術新知識結合緊密，發展異常迅速的一門功課，擔當該門課程教學的老師工作任務較重。如果老師授課量大，一則教師疲于應付，沒有時間與時俱進、持續學習跟上物流行業發展的步伐；二則課時短，老師難以在有限的時間內充分講解重點和難點知識，同時給學生充足的實踐機會。這樣，教師只好采取傳統的滿堂灌的教學模式，形成了教師與學生從思想上到行動上的倦怠和敷衍的惡性循環。
2.2相關教學設備匱乏，影響教學效果。
當前高校電子商務專業雖然都開設了電子商務物流管理這門課程，但是作為本科院校的課程，由于對實踐教學重視程度不夠，在電子商務物流管理這門課程的實驗和實踐設備的配備上，往往不如職業技術學院的教學條件。相關的實驗器材和設備嚴重不足，相關的綜合實驗和綜合技能訓練實踐活動也基本上無法進行，動手實驗相當少。對于電子商務物流管理這樣一門實踐性強的課程來說，學生無法從實踐和實驗中得到扎實而系統的動手實踐能力訓練，將會對學生專業能力的培養和后續課程的學習造成一定程度的障礙。
2.3校企缺乏合作渠道。
電子商務物流管理是一門實踐性很強的學科，必須在干中學、在學中悟、在悟中創新。同時，由于電子商務的極速發展，行業本身在實踐中不斷地摸索和發展，物流管理也處于快速跟上、超常發展的快速軌道上，并沒有現成的運營和發展模式可供學習、借鑒。所以，電子商務物流管理實際上實踐是超前于其理論和學科發展的。因而，這門課程的學習，如果拘泥于書本知識，而不立身于行業實踐，從實踐中去吸收營養，其收效是會大打折扣的。但是，目前由于電子商務企業普遍的民營所有制形式以及當前社會急功近利思想的影響，企業總是希望聘用即來即用的人才，而不是對在校的大學生進行儲備和培養。對于來自學校的見習、實習和聯合培養等要求，通常不予積極配合。事實上，歷史和國外的經驗都表明，有效的校企合作是產學研一體化的主要方式，不僅學校，企業本身也能在合作中享受到知識共享以及隨之而來的知識創新所帶來的收益。
3構建多層多維的電子商務物流管理教學體系
為了有效地提高電子商務物流管理的的教學效果，必須根據學生和學校的實際情況，構建多層多維電子商務物流管理教學體系。
3.1根據學校層級的不同，采用不同的教材和不同的教學模式。
一般來說，本科院校的學生基礎較好，學習能力較強，理論基礎相對扎實，可以學習較多較深的物流相關理論知識。這些學生的培養目標是面向電子商務或物流行業中的物流規劃人才和物流管理人才。但本科院校電子商務物流管理課程的學習也必須立足于學生對物流行業有著基本扎實的理解和領悟的基礎上，所以，其實踐環節不是削弱而是應該增強。而對于高職院校的學生而言，由于其文化基礎相對薄弱，而且其培養目標是具備物流行業物流師職業資格，能從事具體的物流活動如采購、倉儲、運輸、配送、庫存管理、裝卸搬運、包裝和物流信息系統等業務的從業人員。所以，對物流行業的各個流程務必充分熟悉，對各流程相關的原理有著必要的了解。
3.2借鑒國內外物流管理課程教學經驗，構建多維實踐教學體系。
文獻記載，德國采用以企業為主、實踐和理論并重的雙元制物流課程教學模式：學生同時與企業簽訂培訓合同，在企業進行在職培訓；到職業學校注冊登記，取得理論學習資格。理論學習和實踐技能培訓并行不悖，在學生畢業時既要進行書面考試也要進行實踐操作技能考核，只有二者同時達到合格標準，才能畢業。而由于考試是由行會負責，所以，學生畢業的同時，就取得了該行業的執業資格，成為了一名合格的熟練工。而新加坡的教學工廠模式則仍然是以學校為主，只不過實踐體系與工廠完全無異，其教學工廠硬件完全由工廠提供，教師既是理論授課者，也是實踐授業者。借鑒以上國家的教學經驗，我國也應構建多維物流教學模式：校內實訓、企業實踐和社會實踐多維一體，共同提高學生實踐能力。
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2.在高取物流管理教學中體現物流取業資格認證體系，重視情景教學
在英國，物流管理教育活動引人了社會化的ILT(英國皇家物流與運輸學會）物流管理認證體系。運用得到國際認可的物流管理規范體系，對國內的物流教育行業進行規范，這一體系最重要的考察方式，就是對物流管理人員實踐能力的考察。在該認證體系的四個級別中，每個級別都有專門的物流情景題，在考察認證中設置不同的物流管理情景，按照物流實踐工作標準來進行考核，這樣的社會化的物流管理考核標準對物流管理實踐能力的重視，客觀上推進了物流管理教學中情景教學的發展應用。
3.高取物流管理實踐性教學中引入第三方行業評價和考核，提高情景教學效果
在高職教育活動中，教學的目的往往就是要保證學生的就業能力，所以國際上很多高職院校的物流管理專業都在教學活動中，引人學校和學生之外的第三方來對教學活動進行指導和評價，物流企業就是很好的第三方參與者。物流企業從物流管理人員的需求實際出發，Xt高職院校的物流管理教學活動提出針對性建議，讓高職院校的物流管理教學活動更加符合物流企業的實際需要，并邀請物流企業對高職物流管理教學實踐進行評價，推薦學生進人物流企業進行實訓等，第三方的參與很大程度上解決了物流管理專業教學理論與實踐脫節的問題。
二、高職物流管理專業改善情景教學實踐的途徑
1.正確處理傳統教學法與情景教學之間的關系
興趣是最好的老師，只有讓學生真正地對物流有了興趣，才能有意識地去了解物流。在教學活動中學生是教學活動的主體，是課堂教學的中心，在物流管理教學活動中也是如此，面對物流管理行業發展的新形勢、新要求，高職物流管理教育過程中應用情景教學法已成必然，但是情景教學法無論多么優秀終歸也只是一種教學方法，是教師進行教學的手段之一，所以在物流管理教學中教師要對教學內容進行綜合分析，適合運用情景教學法進行教學的就要積極主動的應用，xt不適合情景教學的內容不能盲目使用。應該將傳統的教學法與情景教學法結合起來，利用高職課堂傳統的教學方法，進行學生物流管理基礎知識點和知識體系的教學。情景教學法則以職業素質分析為基礎，強調職業技能培養和職業道德的提高。教師在教學活動中要系統分析、靈活運用。
2.提高高取物流管理專業情景教學效果
情景教學作為物流管理教學的重要實現模式，是提高學生綜合物流管理能力的保障，所以高職院校在物流管理教學活動中，要積極強化情景教學的效果，情景教學效果提升的方式有兩種，一種是提高情景教學模式的廣度，一種是提高情景教學模式的深度，這兩種提升方式可以通過一種提升途徑來實現，那就是第三方企業在教學活動中的引人，物流管理企業在相應的高職物流管理院校的參與，基于物流管理實踐中出現的問題和顯示出的物流管理弱點，Xt高職院校的物流管理教育活動提出針對性的建議，高職院校可以借此保證物流管理教學活動進行的方向性，保證高職院校的物流管理教學始終適應物流管理行業的需要，始終走在物流管理觀念的前沿。同時推薦學生參與到物流管理的企業實踐中去，讓學生在物流管理的一線進行物流管理的經驗積累。
3.合理構建高取物流管理專業情景教學評價體系
教學評價體系是整個教學環節中的重要組成部分。在教學活動中高校和教師是不可能憑借說教，提高學生的學習興趣和學習意識的，所以在教學活動中高職院校要建立健全教學評價體系，Xt教師的情景教學活動進行規范和評價，Xt學生參與情景教學活動的表現進行規范和評價，只有在科學合理的評價機制下，只有在情景教學評價體系的長效機制影響下，情景教學法才能真正深人到高職院校的教學活動中去，與高職院校的傳統教學方式結合起來，提高學生物流管理的綜合能力。在情景教學評價體系中，評價的標準應該從情境教學模式的教學目標出發，在評價活動中充分考慮到學生對不同物流管理情景的分析處理能力，將這一能力的考核評價作為主體，以評價體系的形式促進學生學習方式和學習方向的轉變，讓學生的物流管理綜合素質成為教學評價的目標，也成為學生物流管理學習的目標。
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教師既要掌握物流理論知識，又要了解企業物流生產和管理過程，關注物流市場的需求狀況，找準專業培養方向，科學設置一套相對完整的物流課程知識結構體系。教學技能的提升利于教師開發出具有針對性、實用性的基于企業生產運作過程的課程，在教學過程中注重培養學生的知識能力與社會實踐能力，讓專業的建設符合物流業發展的方向。
2利于物流管理專業的人才培養
培養服務于地方物流業的高技術應用型管理人才，教師必須注重學生在知識、操作、實踐上的能力培養。教師提升自己的專業操作技能、加強實訓教學，通過自己的參與示范指導學生進行操作；指導學生積極參加技能大賽、專業比賽和頂崗實習等，讓學生能動手、會動手、展身手，真正掌握專業技能的本領。
3利于物流管理專業教師的素質提升
目前高校教師的職稱可分為三個等級：初級（助教）、中級（講師）、高級（副教授、教授）。作為初級的物流教師，主要以講授理論課為主，配合講師指導實訓，通過實訓和參加社會實踐來豐富和提高實踐技能。講師級的物流教師擁有較為扎實的專業知識，掌握專業技能，具備有一定的科研能力，能較好地參與物流專業建設和課程改革。物流的高級教師則已具備高水平的專業技能，能為物流管理專業課程的設置和實踐教學創新等提出建設性意見，能引領專業的改革與建設。教師在一步步提升技能的成長中，也提升了自我相應的職業素質。經常開展教研室活動，專業教師通過研討交流取長補短，進行有益的傳幫帶，能共同提高物流專業師資隊伍整體素質。
二提升物流管理專業教師教學技能的措施
傳統專業的教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，屬于理論型教學。而物流的教育不僅是思維能力的培養，還有動手的實踐能力培養，形式上主要有幾種：講課（常規授課）、實訓（模擬仿真）、實習與見習（參觀企業、物流設施）；另外還會增設如學術講座（企業物流人士學術報告會）、研討會（與企業交流）、團隊合作項目訓練（課題研究）等。在教學過程中物流管理專業的教師教學技能主要體現在：教學分析上扎實的專業知識、教學設計上靈活有效的教學方法和手段、教學實施上良好的組織與協調能力、專業規劃與建設上不斷更新的社會實踐經驗、與企業合作上創新科技的能力等。
1樹立良好的師德，愛崗敬業，團結合作
要成為一名優秀的教師，首先要樹立良好的師德，要真心熱愛教師這個職業、熱愛物流管理這個專業，能耐心細致地將知識傳授給學生。現代物流環節眾多，包括運輸、儲存、包裝、配送等，這也要求專業教師間要有團結協作精神，把相關課程有機結合起來，互相融合，并把合作精神傳遞給學生，形成良好的團隊協作氛圍。
2加強教育理論培養，不斷學習新技術
鼓勵與組織教師學習新的教育理念與技術，讓教師懂理論、有技能、會教書、會動手，從理論專業型向技能雙師型轉變。
（1）走出去，請進來
為提升專業教學技能水平，學校組織教師參加國家或省市舉辦的培訓活動，內容涉及教學設計、教學組織、講解、演示及新興的微課教學等；也可以參加專業類的如全國高校物流骨干教師高級研修班，主要學習專業領域新理論和前沿知識。有條件的情況下可組織高層次教師進行國外訪學、培訓，學習國外先進教育理念與技術手段。舉辦校內外的物流經驗交流活動、專題學術講座等，把高校同行請進來相互學習交流，共同切磋與探討專業建設的問題，促進教學改革與科研創新能力；把企業實踐領域專家請進來，共同探討教學改革與人才培養，可以準確把握人才市場的需求情況以及人才培養方向等相關信息，可以獲得許多有價值的間接實踐經驗。通過開展兄弟院校之間、校企之間的交流，了解學科前沿和行業發展新動態，提升教師的專業水平和實踐能力。
（2）充分利用信息技術、網絡平臺學習新技術
知識爆炸的信息時代，各種知識層出不窮，教師時間精力與機會有限，不可能參加所有的培訓。但如果將培訓的內容放到專門的網絡上，教師就可以通過網絡平臺，實現資源的獲取與共享，能讓更多的教師有針對的享受到遠程教育。利用網站平臺，教師們還可以相互交流，把自己優秀的微課或課件共享，讓其它教師提出意見和建議，不斷改進自己的教學。
（3）加強青年教師培養、提高校外兼職教師教學水平
青年教師是新生力軍與未來的主力軍，能更容易融合到現代物流人才建設中去。為促進其快速健康成長，學校可以采用雙導師制的培養方法：一個是本校教學一線多年的高級教師，從教學技能方面傳授與培養；一個是地方企業一線多年的工程技術人員或骨干業務人士，從實踐實戰方面分享經驗，實現教學工作與企業實踐相輔相成。對于聘請的個別物流管理專業兼職教師在教育相關理論和執教水平上達不到高校教師要求的現象，可以對其進行崗前教育理論培訓，教學中的現代教育技術培訓，讓兼職教師了解本科高校教師的職業特點、學會運用高校教育的教學方法及教學技能，從而提高了教學水平。
3加強專業教師實踐技能的培訓，多崗位見習鍛煉
（1）建立校內實訓中心，促進高校間學習交流
各高校重點建設的物流實訓中心，是提供給師生技術培訓和實踐鍛煉的場所，如進行倉儲物流管理實訓，可以學習并掌握商品出入庫的整個物流流程和信息流程；在國際貿易全仿真操作實訓中，可以掌握進出口合同的簽訂，出口商品成本核算等。模擬實訓以及物流應用軟件的操作，以實踐代替理論學習，提高師生實踐能力和業務素質。高校間也可以加強交流、相互學習借鑒，完善校內實習實訓室的建設，避免無效投資和建設項目的不足。
（2）深入企業，加強實踐
如果說教師的理論提升在科研進修上，那么他們需要的實踐經驗，則應是在企業這個大課堂里。在教學與科研中遇到的問題，帶到企業大課堂里去尋找解決，通過參與企業實際生產活動，更新知識、提高自身的實踐教學技能。
（3）參觀學習
充分利用地方區域資源，高校可開展到物流企業作業現場如港口碼頭、鐵路車站、配送中心、圖書物流、生產企業包裝生產線等參觀最現代、最科學的企業物流流程。一些專業方向如港口物流，由于其涉及的設備價值昂貴、地方本科高校不可能具備這樣高成本的的實訓中心，到企業現場去觀摩真實的大型設備和工作環境就是最好的選擇。教師把在參觀學習中了解到的最新物流科技發展動向，轉化成最新的教學內容，反饋回專業的建設，反饋回人才的培養。
（4）掛職鍛煉
專業教師到社會實踐中去學習、到企業里去鍛煉，將有機會接觸與了解企業的發展需求。到企業進行實踐技能的培訓可分為兩種：一是到企業進行物流管理方面對口與專項的短期實踐。例如倉儲作業實務培訓可選擇倉儲公司，練習收發貨、驗收、填單、裝車、盤點等相關內容，有些內容往往在書本上并未涉及，而是直接由企業生產經營和管理活動中所得，培訓效果明顯。二是到企業進行中長期的掛職鍛煉。在企業里，教師以一名新企業員工姿態去虛心向一線技術人員學習、向企業專家學習，觀察企業的微觀活動，感受企業文化，可以找到自己平時在學校教學過程的許多不足之處。高校采取切實可行的措施與地方企業達成協議，為教師積極創造條件，以便能分批分方向進入物流企業掛職鍛煉，在實踐操作中完善知識結構、積累經驗。教師在外訓中掌握物流企業信息和企業動態、前沿的物流技術、未來的發展趨勢，在日后回歸的教學中能完整反饋給學生，有利于學生成長為現代物流企業所需要的人才，提高學生的就業能力。
4加強校企產學研合作，提高教師科研能力
以科研促進教改學院應積極拓展思路，依托區域物流行業，整合學校、企業、科研單位等不同教育資源的優勢，推進學校與物流企業的產學研合作。物流管理專業教師根據自已的研究方向，把專業理論的知識教育與企業的生產、科研有機結合，帶領學生一同參與地方企業橫向課題研究，在理論知識與實踐相結合中鍛煉科研能力與創新能力，同時也提供物流技術支持服務，共同解決地方企業生產中遇到的各種技術難題。這既提高教師自身的實踐水平，也提高學生就業競爭力，促進學生自我的專業發展，為將來成為高素質員工打下堅實基礎，真正實現高校與企業相互促進，教師與學生共同發展的多贏格局。
5練就雙師型技能
在經歷一系列高校為教師創造的培訓、實習，到物流企業和物流相關工作單位掛職，在產學研相互合作的成長鍛煉中，教師逐漸獲得豐富工作經歷，同時具備獲得各種物流專業的職業資格證書的能力，如物流師職業資格證書（根據層次可分為物流員、助理物流師、物流師、高級物流師）、注冊采購師職業資格認證（按資質相應認定為采購師、高級采購師、注冊采購師）等。國家權威的資格認證可以進一步提高各物流專業一線教師的實踐教學能力，加強“雙師型”師資隊伍的建設，真正做到“雙師合一”。
6建立物流教師績效考評體系
目前高校的績效考核、職稱評定指標還是倚重課堂教學工作量及科研情況，考評制度里對實踐能力方面涉及較少，教師的大多時間在被繁重的課堂教學與科研任務占用之下，也就不會主動去爭取外出實踐鍛煉的機會。為此，學校或二級學院的績效考評里，要增加如教師定期到企業實踐學習的時間或次數要求，考評其上報的實踐活動計劃方案、實踐業務進展與總結，并以此作為在職教師的繼續教育內容，并體現到職稱的評定上。這樣的導向作用，能積極鼓勵和推動專業教師走出高校走進企業，獲得相應實踐工作經歷，提高物流實踐操作技能。
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目前，市面上物流管理教材大部分是由缺乏實戰經驗的理論專家學者編寫，大多數是理論知識的系統性匯總，教材中缺乏對學生物流管理實踐知識的指導，老師在課程教學中，也僅工作流程視角下高職物流管理專業實訓課程教學探析文／齊君伶能從理論知識和一些簡單案例分析層面進行面授講解，缺乏實踐操作演示，由此，造成學生對物流知識的理解是嘴上厲害,說得頭頭是道，但是拿到實際問題時缺乏實際動手經驗和解決問題的能力，是苦思冥想，毫無對策可言，久而久之，學生被就業市場所摒棄。然而，物流管理是一門實踐性很強的專業,其實踐教學主要由校內實訓和校外實習兩大部分組成。其中，校內實訓主要以實驗室教學為主，校外實習主要是通過校企合作的方式建立校外的實習基地，主要以短期參觀和頂崗實習為主。由于校內實訓基地受資金、場地等條件的限制，導致校內物流實訓基地建設，跟不上物流行業快速發展的步伐，影響實訓實踐教學效果；而校外實習基地主要由企業負責，但是企業往往考慮生產經營、數據保密、學生安全及短期實習等因素，對于短期參觀實習只能是走過場、匆匆帶過，而對于校外的頂崗實習則很少被安排在與物流相關的崗位上，更多的是生產一線的操作工，這種走馬觀花式的實訓實踐教學，導致學生并未真正了解、學習到物流管理工作的本質，體驗物流工作的真諦，使得實訓課程教學環節形同虛設。
(二）實訓課程師資力量薄弱。
物流行業是一個新興行業，在我國，從事物流管理專業教學的大部分高職院校老師，并沒有受過系統地物流理論知識教育，大多是從管理科學、交通運輸學等相似專業轉移過來的，教學過程中難免會出現側重管理或運輸技術現象，而對物流管理知識的深入研究往往不夠系統，很難做到二者的有機結合，且目前絕不大多從事理論教學的教師缺乏物流行業的從業實踐經驗，物流專業師資力量薄弱，尤其是熟悉企業物流工作流程的實訓師資力量更加薄弱。
(三）實訓資源缺乏有效的篩選與整合，實訓課程監督體系缺失。
目前，由于物流管理專業發展起步較晚、專業實訓人才匱乏等因素，使得高職院校不能對校內、校外實訓資源進行有效合理的規劃，加上教師受從眾心理影響，在未充分篩選、整合實訓資源和實訓方案的基礎上，便蠢蠢欲動的去嘗試、開展實踐教學，結果是實訓內容單調、不符合實際等導致實訓教學資源不能被充分有效的利用，學生通過實訓沒有學到解決實際問題的能力，也不能從根本上熟悉、了解企業物流管理工作中的業務工作流程，造成“學非所愛、學無所成”的局面，進而影響實訓效果。同時由于在絕不多數高職院校除了班主任或輔導員外，專職教師不需要坐班，教師只需要根據教學計劃完成施教任務即可，在此背景下，教師更加愿意將理論教學轉換為實踐教學，但是由于高校院校還未從思想上予以高度重視，當前實訓課程教學處于監督失效或無監督的“真空狀態”。
二、工作流程視角下提升物流管理專業實訓課程教學效果的改革措施
由于物流管理是一門對實踐性要求很高的專業，且涉及的知識面廣，因此，物流管理專業的教學應將理論知識教學與實踐教學有機結合起來，建立一套以“企業工作流程”為中心的教學體系，在三方實踐參與主體學生、教師和企業的共同參與下，共同提升高職院校物流實訓課程教學效果，實現學生實踐動手能力和綜合素質的提升。
(一）建立以工作流程為導向的教學體系，將理論教學與實訓教學有機結合起來，提高實訓課程教學效果。
為了適應現代化社會對人才多方面能力的要求，傳統的教學模式僅注重知識的傳授必然讓位于知識與能力相結合、以能力培養為主的新教學模式。高職院校物流管理專業的人才培養應緊緊圍繞教育部教高[2006]16號文件的精髓展開，通過合理有效的教學模式，為企業輸送合格的人才，在傳授理論知識的同時，應從高職院校培養實用型人才使命的高度出發，積極探索、創新實訓課程教學，提高實訓教學效果。因此，在高職教育體系中，物流管理專業實訓教學體系應建立在“以工作流程為導向”的基礎上有條不紊的開展。基于“工作流程為導向”的物流管理專業實訓教學體系，應關注以下幾個方面的內容。一是物流管理專業實訓的基礎都是圍繞企業工作流程逐步展開，并在此基礎上形成實訓課程教學目標與教學任務、實訓課程教學方法、實訓課程教學效果評估等實訓教學方案；二是實訓課程教學的目標與任務應以提升學生解決實際問題的能力為出發點，即在物流管理工作實際過程中，學生應該掌握或具備物流管理的知識與操作技能；三是實訓課程的教學方式可以是多樣化的，即在實訓教學中，可以通過頂崗實習、分組物流實景模擬演示、職業技能競賽等方式進行；四是實訓教學效果的評估，通過企業點評、實訓總結報告、競賽成績等手段評價實訓效果，并依據實訓效果的評估反饋情況，改進實訓教學，最終形成物流管理專業實訓教學體系的“PDCA”良性循環。在工作流程為導向的指導下所開展的物流管理專業實訓教學能使學生更好的掌握理論知識和工作技能，有助于學生提升解決問題的能力。
(二）加強師資隊伍建設，建立“雙師型”教學團隊。
由于物流管理專業具有操作性和實踐性強的特點，要求理論教學與實踐教學相結合。因此，必須加強師資隊伍建設，提升教師的理論水平和實踐水平。加強師資隊伍建設可從以下幾個方面進行。一是高職院校可根據教學需要，有針對性開展“引進來、走出去”工程，即根據需求引進、培養一批物流管理專業師資力量，尤其是具有企業從業經驗的物流實訓教師力量，同時高職院校應有系統的規劃，選派或鼓勵物流管理專業教師走出學校，為青年骨干教師提供企業實踐或參加高端學術會議的機會，從而有效把握市場最新資訊，有效促進物流管理專業課程內容改革與創新；二是創造、安排教師，利用寒暑假等時機到物流企業兼職或頂崗實習，深入到物流行業第一線，掌握行業發展趨勢和物流管理工作最新的技能，從而不斷提高理論水平和實踐能力，提升物流管理專業的教學效果；三是聘請行業專家或物流企業高級管理人員到學校擔任兼職教師，充實師資隊伍，形成一支專職與兼職相結合的“雙師型”教學團隊；四是打造“理論+實踐”雙向師資人才，從事物流管理教學的老師，除了具備理論知識和從業資質證書外，還應具備與所從事教學工作相適合的專業技術等級證書，例如：物流師、高級物流師等。
(三）有效整合實訓資源，建立健全物流管理專業實訓課程監督評價機制。
物流實訓資源是高職院校教學資源的核心，決定實訓成效的關鍵所在。高職院校物流管理專業實訓資源是多方面的，可以是校內的實驗室基地、校外實訓基地、實訓信息、人力資源以及與實訓相關的其他資源。由于實訓資源的零散化和多樣化，因此，必須加強實訓資源的有效管理與整合，通過優化實訓教學資源配置，充分利用校內、校外實訓資源為實訓教學服務，進而提升實訓教學效果。同時，在此基礎上，建立健全物流管理專業實訓課程監督評價機制，監督評價的對象涵蓋校外實訓基地（企業）、實訓指導老師和實訓學生。這種監督評價機制是全面的，是雙向多維評價機制，一是通過實訓指導老師和實訓學生對校外實訓基地的評價，達成校企長期合作意向和合作機制；二是通過校外實訓基地和實訓學生對實訓指導老師的評價，對實踐教學過程和效果的綜合評價，注重對實訓指導教師對實踐教學水平以及教學內容質量等的考評；三是通過校外實訓基地和實訓指導老師對實訓學生的評價，對學生的滿意度評價評價以及在實踐教學環節，對于專業知識鞏固、實踐技能訓練、職業道德培養等方面收獲和感悟的總體評價。
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急診留觀病人健康教育的特點
2．1通俗性特點：即健康教育語言、形式、通俗易懂，易接受。由于病人起病急，情緒不穩定，老年病人較多，及病人的文化程度，背景不同，健康教育的內容中少用或盡量不用醫學術語，遇到必須使用醫學術語時，則深入淺出，并輔以相應解釋，使健康教育達到最佳的效果。
4．2隨機性特點：健康教育時注意因人而異，因地制宜，由于病人的年齡、職業、文化程度及所患疾病病種不同，我們在進行健康教育時非常注意針對不同的病人采用不同的教育形式，教育內容，視病人的具體情況而定。
4．3短暫性特點：急診病人的觀察期較短，急性病癥得到緩解即可出院，門診隨訪，而病情較重的病人經過短期的觀察后，視病情收治入院或手術治療，這就需要護士能合理安排工作，既不影響病人治療，又不延誤病人的健康教育工作。
4．4綜合性特點：急診留觀病人中以老年病人居多，而大多數老年病人同時患有兩種甚至更多的慢性疾病，責任護士便會向病人傳授具有綜合性的最新最有效的健康教育內容，來消除病人因病重而產生的厭煩心理和自棄情緒。
4．5強化性特點：針對急診留觀病人中年齡相對老齡化及家屬比較多的特點，我們采取了反復強化的宣教方式，在健康教育過程中，同時注意觀察病人的意識、表情，來判斷病人是否明白。
4．6禮貌性特點：針對急診留觀病人的起病急，情緒不穩定，患者不能及時進行角色轉換的特點，在健康教育過程中，應表現出對病人充分尊重和友好，真誠相待，耐心負責的態度，決不能自以為是或用說教的語言，切忌生硬等語氣。
急診留觀病人健康教育的內容
3．1病人的權利與義務：主動介紹急診留觀病室的環境，醫療保險方法，便民措施，衛生注意事項，作息制度，安全制度，陪客制度，并告知病人對治療護理工作的支持與配合。
3．2常見的健康教育知識：全面系統的介紹內科、外科、神經科各種常見疾病的有關防病、康復知識。包括疾病的病因、癥狀、有關化驗檢查、飲食指導、運動療法、藥物療法、藥物的使用方法、出院指導及日常生活注意事項等，目前已制定出常見病、多發病的健康教育內容。示范教育：為了讓病人很好地配合治療和護理，針對病人健康知識的水平及技巧的掌握深淺程度，護士現場對病人進行宣傳示范，如幫助長期臥床病人叩背、拍胸，教會病人有效咯痰，指導糖尿病病人測試尿糖方法，插胃管的配合等，每次示范后大家共同討論、切磋，從中得到啟發，從而提高每一位護士的示范宣教能力。
通過上述七種系統的健康教育形式，使急診護理工作由單純的治療服務，向預防、治療、護理、康復系統化保健服務轉變，通過與病人不斷交流，溝通，改善了護患關系，使病人滿意率提高。
4急診留觀病人的健康教育的評價方法
4．1與病人交談的方式：責任護士、護士長采用與病人交談的方式了解和檢查健康教育執行的程度和質量。
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二、情景模擬教學法的應用
情景模擬教學法也是高職教學物流管理教學過程中的一種常見教學方式，其本意是模擬現實環境的情景來展示教學過程中所要展示的內容，爭取讓專業理論知識與實際應用聯系在一起。情景模擬教學又可以衍生出一種模擬仿真的培訓方法，如果條件允許的前提下，可以布置逼真的環境、任務以及情節。甚至可以在模擬的過程中制造管理沖突、突發事件等等。學生可以在這個過程中選擇自己想要擔任的角色。讓自己全身心的投入到角色扮演的過程中，并在扮演角色之后提出自己對于物流管理相關問題的看法以及觀點，這樣的教學方法雖然對于時間以及資源的消耗比較大，但是教學環境逼真，基本與實際環境一致，能夠起到很好的教學效果。例如：在《倉儲物流管理》的教學過程中，就十分適合使用情景教學法來進行課程內容的講解，首先，老師要在課前對學生的角色進行篩選和編排，比如，物流司機、庫管、信息錄入員、衛生清潔人員、倉庫經理助理等等，學生按照對應的角色，在不同的位置進行現場情景的模擬并展示，最好提前設計好臺詞以及對白，列好出入庫的清單等。讓學生在完全接近實際工作的過程中對專業知識進行學習，這樣才能夠幫助學生做到真正的學以致用。
三、任務驅動型物流管理教學方法的應用
任務驅動式教學方法主要通過老師指定既定的目標而學生在學習過程中一切活動圍繞目標而展開，帶有強烈的目的性。讓學生在自主學習的過程中不在盲目，學生因為有目標的存在而為了目標而努力和探索，而在這個探索的過程中又獲得強烈的認同感以及成就感，這樣的管理教學方式能夠有效的激發學生的學習熱情，讓學生在學習過程中有一個發現問題、思考分析、問題解決的過程中，從而真正的提高學生自主學習以及創新學習的開拓精神。任務驅動的教學方式主要步驟為：任務設計——學生自主學習探索——結果評估——課后思考與拓展，四個步驟為和新的，老師通過科學合理的任務布置來控制課堂的教學節奏并激發學生的學習探索興趣。在設計任務的過程中，首先要考慮到學生的認知能力以及學習特點，然后有針對性的設計具體的教學內容，難度不能太高，使學生遙不可及而失去興趣，又不能太低，使學生簡簡單單就完成任務，這樣又失去了應有的教學效果。只有難度適中，才能充分激發學生的鉆研精神以及創造力。在實際教學過程中，可以首先將班級內的學生分為幾組，每組成員最好少于5人，然后老師根據教學大綱設定相應的教學任務，但是不同組之間的教學任務也要進行一定的區分。比如，5人小組可以給予5個小任務，或者是2兩個大任務，這些都可以根據實際教學情況進行適當的調整，但是務必要求學生全員參與，并且討論的過程也要制定適當的規則，防止課堂教學過程中出現偏離主題的討論，浪費教學時間，降低教學質量，但是規則的制定也不能夠太死板，使得學生的討論內容毫無新意，無法激發學生的學習熱情，應該根據實際的教學情況來制定，避免教學進程過于死板。
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（三）物流管理專業理論知識過于抽象在物流管理課程中，由于涉及到很多學科及各行各業的知識，因此，存在部分理論知識過于抽象，增加學生對其的理解難度，學生學習起來較為吃力，并且有些學生會覺得枯燥乏味，因而，很多學生對其學習的態度并不積極，而對于很多數學基礎較弱的學生而言，當物流管理課程中出現微積分學、運籌學等理論知識時往往遇到頸瓶。
二、現代教育技術應用在物流教學的現實重要意義
（一）可以提高學生的學習物流管理知識的興趣總所周知，興趣是學習一切知識的動力源泉，只有對某種事物產生一定的興趣，才會主動、積極地探究其本質。將現代教育技術應用到物流管理課程教學當中，可以通過圖文并茂、角色扮演等方式，吸引學生的注意力，充分活躍學生聽覺、視覺、觸覺等感官神經的興奮性，調動學生積極參與到教學活動當中，讓學生由被動學習轉變為主動學習，同時在一定程度上實現信息傳遞多樣化。
（二）在一定程度上培養學生參與意識在傳統的教學模式中，以教師為主體地位，教師負責講，學生負責聽，這種灌溉式教育不僅無法提高課堂教學效率，還嚴重限制學生自主學習的積極性。利用現代教育技術中的網絡資源，可以讓學生通過網絡技術查詢相關物流方面的資料，提高學生對物流管理專業的認識與理解。網絡技術的應用提高了學習的開放性，加強學生與學生之間、學生與教師之間及師生與網絡媒體技術之間的交流。通過網絡技術學生可以進行相關物流管理知識制作，如PPT制作，這樣不僅可以使學生充分體驗物流管理學習的樂趣，還可以促使學生養成積極參與的意識，提高學生在課堂教學過程中的積極性與互動性。
（三）利用現代教育技術可以創設情境教學由于物流管理專業涉及到的范圍過廣，故其相關專業概念與專業術語較多并且較為抽象，采用傳統的教學模式，是無法使學生很好地理解盤點、分揀、出入庫、配送、流通加工及裝卸搬運等作業流程，而通過利用現代教育技術可以建設一個物流管理實訓基地，在這個實訓基地中可以讓學生操作相關系統軟硬件設備，如電子標簽揀貨、第三方物流軟件等，使學生身臨其境，真真正正得到相關物流管理技能鍛煉。
（四）有效地解決物流管理教學過程中遇到的實際問題利用現代教育技術可以提高物流管理教學質量，可以地解決相關實踐教學問題，讓學生通過在教學過程中實踐，發現問題，并利用教育技術解決問題，在總結教訓的同時積累一定的實踐經驗，通過這樣可以彌補傳統教學的缺陷。
三、現代教育技術在物流管理教學中的應用對策
（一）健全完善現代教育技術硬件設備建設現代教育技術可以順利應用的前提與基礎是擁有較為完善的現代教育技術硬件設施建設，因此，應健全完善物流管理課程中的現代教育技術硬件設備建設，主要有實訓基地建設與教學資源庫建設兩大方面內容。加強對物流管理實訓教學基地的建設，可以確保學生積極參與到物流管理實踐活動當中，進而加強學生的理論知識的應用與動手能力。另一方面，應做好教學資源庫的建設工作，建立規模齊全的資源庫，以實現教學資源共享，同時還應鼓勵物流管理專業教師多利用資源庫進行課件制作，提高課堂教學有效性。
（二）提高物流管理教師綜合業務素質為了提高物流管理專業教師的綜合素質與教學水平，應加強對其業務及技能的培訓，提高其應用現代教育技術的有效性。物流管理專業教師應明確教學目標，根據現代物流發展狀況、學生學習情況及教學大綱要求，制定合理科學的教學方案，培養物流管理型人才。此外，物流管理專業教師應不斷學習相關專業知識，提高自身知識水平，多關注市場動態，做好相關物流行業的探究與分析工作，確保掌握最新物流行業動態，使學生學習新知識、掌握新的技術。
（三）采用積極有效的教學模式物流管理專業教師應將傳統的教學模式摒棄，以學生為主體，教師為輔導，提高學生學習的獨立性與主動性，采用科學合理的教學模式，激發學生對物流管理專業知識的學習興趣，充分調動學生參與到物流管理模式探究活動當中，發揮學生的創新能力與創造能力。例如，物流管理專業教師可以采用項目式教學模式，以項目的形式進行教學，明確每個項目目標及相關任務，按照相關步驟開展（目標—計劃—實施—評估），讓學生一一進行探究與解決，進而提高學生對物流管理的有效性掌握。如開展“物料采購計劃與組織”項目式教學模式教學時，物流管理專業教師應充分發揮自身輔助作用，正確引導學生緊繞項目任務制定相關項目計劃并予以實施，明確物料管理與采購管理目標，構建有效的物料管理與采購組織結構，制定合理的物料采購計劃，做好相物料與采購成本分析，完善相關細節工作內容，通過這樣可以讓學生通過對相關問題的探究與解決，進而牢固并掌握好“物料計劃與采購管理”相關內容。
（四）采用適當的實踐教學模式通過采用適當的實踐教學模式，可以讓學生實現理論與實踐相結合，提高學生的實際動手能力和操作能力，而學生的實際應用能力提高了也反作用于理論知識，在一定程度上鞏固理論知識。例如，可以采用“分散式與集中式相結合”的實踐教學模式（是指每門專業課的課內實踐與學期集中實踐教學相結合的教學形式，如物流實驗中心軟件實訓、單元實訓、典型物流企業參觀實習、綜合實訓等。）進行教學，該模式主要突出整個業務流程的綜合實訓目的，基于工作過程和以真實工作任務為根據的教學內容的基礎上實現重組、整合、程序化。分散式實踐教學是使學生認知與行動、感性與理性相結合的方法，通過分散式實踐教學可以激發學生學習物流的興趣，刺激學生的求知欲望，可以有效地帶動學生自主發現問題、探究問題及解決問題。讓學生邊學邊做，邊做邊學，將學習與實踐有機結合。而集中式實踐教學是由學校統一安排學生到相關企業進行實習的一種模式，讓學生將所學到的知識應用到實際工作當中，積累一定的經驗，為今后就業打下扎實基礎。
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近年來，我國逐漸加強對物流專業人才的培養，目前我國物流人才的培養分為學校教育和在職培訓。學校教育主要是培養具備高素質的科研型人才，而在職培訓主要是培養具備高技能的應用型人才。
2.1高校人才培養無法滿足人才市場的需求
目前，我國物流市場對人才的需求量達幾百萬人，然而我國物流行業的專業人才供給較少，供需嚴重失衡。這種失衡不僅體現在數量上，還體現在綜合型物流人才的短缺。各高校在教學過程中忽視了實踐的重要性，過分注重理論知識的傳授，加上教學內容陳舊，學生畢業后難以直接上崗工作。
2.2物流人才培養目標不明確
由于物流行業屬于新興的行業，雖然有許多院校開設了物流管理專業，但是人才培養目標不明確。物流管理專業設置的課程不合理，內容過于陳舊，教學手段與方法過于簡單，實踐性不強。
2.3師資力量不足，教學水平不高
雖然目前多數學校開設了物流管理專業，但是師資力量不足，教師大多是從其他經濟類專業轉移而來的，教師數量過少，沒有物流實踐經驗，理解不夠透徹，照本宣科，沒有突出特色，不能滿足實際需求。
3基于一體化人才目標和工程教育理念的物流人才培養模式構建
基于一體化人才目標和工程教育理念的物流人才培養模式構建涉及物流管理專業教學的各個方面，在進行人才培養時需要統籌規劃，分布實施。在構建的過程中應該依據以下三大準則：依據人才培養目標設置教學方針與課程安排；依據行業特色確定人才培養的專業能力和創新能力；依據產業發展趨勢和物流行業人才需求落實人才培養的方向和目標。現代物流管理專業人才的培養主要是培養實用型人才，高校在注重理論教學的同時，還要加強學生的實際操作能力，在教學過程中充分體現理論與實際相結合的宗旨，確保教學工作的系統性和實踐性。為達到這一目標，本文構建了三層階梯式實踐培養模式。
3.1基本技能訓練階段
大學剛入學至大二上學期主要安排物流專業基礎課程，在這一階段，學生對物流專業沒有全面的認識，對職業發展前景比較迷茫，所以在學科設置上以專業知識認知，實習為主。在學習專業知識的同時，利用假期，安排學生到物流企業實習，加強對物流專業的認識。
3.2專項操作能力訓練與考證階段
大二下學期到大三期間。在這一階段，要求學生在課堂上以小組形式對案例進行設計和闡述，課程結束后教師安排學生完成項目的設計以此作為考核的形式。在教學過程中，模擬實際工作中的環境，為學生工作打好扎實的基礎。在大三時期，組織學生參加各種職業考試，為大四畢業工作提供一定的優勢。
3.3實習與畢業設計訓練階段
大四期間。這一階段學生面臨畢業，所以將學生校外實習與畢業設計結合起來。學生在寫畢業論文時可以將實習時遇到的物流管理項目方案設計難題作為選題依據，針對這些問題，提出合理的、創新性的解決辦法，培養學生獨立思考的能力以及創新能力。
4長沙職業技術學院物流管理專業人才培養基本方案
為推動湖南省物流行業快速發展，滿足湖南物流人才市場需求，長沙職業技術學院于2001年開始招收物流專業學生，為培養物流人才不僅建立了實訓基地，還與許多大型的物流公司建立了長期合作伙伴關系。為培養實踐能力強的創新型人才，長沙職業技術學院構建了基于一體化人才目標和工程教育理念的物流管理專業人才培養模式：
4.1完善物流管理專業實訓基地
為鞏固學生對專業知識的掌握，增強學生的實際操作能力，該校完善了物流管理專業的實訓基地；根據教學的不同，分為物流流程模擬訓練和系統仿真訓練，滿足學生不同的需求；購買了ERP系統、貨運等在企業中使用的物流信息系統軟件，為學生熟練掌握信息系統提供了條件。該校與當地多家物流企業建立合作關系，為學生提供了實習機會，使學生在實習過程中鞏固專業知識，增強就業競爭力。學生在實習過程中遇到的問題可以及時反饋給老師，同時提升了老師的實踐教學能力。通過校外實習，學生進入企業之后上手快，實踐能力強，不僅為物流企業提供了所需人才，也為該校物流管理專業樹立了良好的口碑。
4.2增強師資團隊建設
基于一體化人才目標和工程教育理念的人才培養模式對師資的要求非常高，要求教師專業知識過硬，實踐經驗豐富。為此，學校引進了一批高學歷、高職稱、實踐能力強的教師，定期安排教師到企業實地考察，與企業進行溝通和交流，保證教學工作與企業實踐需求相符，培養素質高、實踐能力強的人才。
4.3注重學生創新能力的培養
進入21世紀以來，企業對創新型人才的需求更加迫切。為加強學生的學術創新，提高學生的綜合素質，學校開展各種形式的創業大賽，鼓勵學生積極參加，并邀請企業的專業人才和有實踐經驗的教師指導學生開展活動，提升學生的創新能力。
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（編者：建議加上教學重點、難點；教具；教法等內容）
教學思路：
設計理由
課堂反饋
一、讓學生回憶、搜索對二氧化硫的認識。
二、講授新課：
1、SO2的物理性質：
看、聞、做SO2溶解于水的實驗，得出其物理性質。
2、SO2的化學性質
（1）SO2與水反應
SO2+H2O=H2SO3
亞硫酸
實驗：檢驗水溶液的酸性。
實驗：用藍色石蕊試紙檢驗溶液中揮發出的SO2。
介紹：可逆反應的概念，將上面的反應式的等號變為可逆符號。
（2）SO2具有酸性氧化物的通性
實驗：Ba（OH）2溶液與亞硫酸反應。
學生：根據觀察寫出反應方程式。
討論：BaSO4與BaSO3的異同，
分析寫出與鹽酸反應的方程式。
實驗：Ba（OH）2溶液與亞硫酸反應后的沉淀與稀鹽酸反應。
現象：溶液中沉淀沒有完全消失。
實驗：Ba（OH）2溶液中通人新制SO2，再加入稀鹽酸。
現象：沉淀完全消失。
討論：亞硫酸系昨天配制，與今天的差別是它與空氣接觸過一段時間。
結論：2H2SO3+O2=2H2SO4
推論：2SO2+O2=2SO3
推論：讓學生書寫工業上用硫磺制硫酸的化學反應方程式。
推論：X2鹵素單質也能氧化SO2。
實驗：溴水與H2SO3反應，溴水褪色，生成難溶于稀硫酸的白色沉淀。
練習：書寫反應方程式
了解學生的基本情況。以便在下面的教學中，把握教學的深難度。
充分利用實物，培養學生認真觀察實驗的良好習慣。
（編者：改為充分利用實物和實驗，增加直觀性）
可逆反應也是一個比較抽象的概念，這樣設計印象深刻，知識過渡也很自然。
設計該部分內容是為了引出SO2還原性知識，所以實驗是否成功非常關鍵。
用Ba（OH）2而不用石灰水，是因為石灰水溶液太稀。不能做出理想效果。
設計時想讓學生充分討論，但是課堂時間不允許了。
學生順利答出了初中學習知識，90%的人知道酸雨，說明學生層次較高。（編者：多數學生知道，說明學生知識基礎較好）
如果讓學生自己親手做實驗，效果會更好。
實際上學生還能聞到溶液中SO2的氣味，不過得違反操作規則。若是學生實驗就能發現。
雖然溶液只是輕微渾濁，但是前幾排的學生仍然很敏銳的抓住了。
（編者：教學時，教師可走動，證更多學生看見）
當時應該再強化酸雨的概念。有點遺憾。
課后自評：我認為這堂課總的說來，還是上得很成功的。
篇12
舉辦檔案展覽是檔案部門經過精心策劃、投入經費、組織實施等一系列過程得以實現的。有些展覽涉及的內容不僅覆蓋本地區,更涉及到外埠地區,甚至在外埠更能引起轟動效應。
二、檔案展覽交流的目的地選擇
1、文化趨同性選擇。主要考慮同種文化背景,即使在異地也能引起廣泛共鳴。如關于人物的專題展,不僅可以在本地區舉辦,還可以在展覽涉及人物生活經歷的地區舉辦。2006年8月18日至10月6日,北京市平谷區檔案館的“世紀閱報館”赴廈門華僑博物院進行展出。華僑博物院是陳嘉庚先生創辦的,平谷區檔案館的李潤波同志還從老報刊選出關于陳嘉庚1940年訪問延安的報道、陳嘉庚所著回憶錄、陳嘉庚先生參加第一屆政協會議時與、合影圖片以及南陽革命、華僑在國外的珍貴史料等20余件復制件捐獻給了該館。此展覽在當地反響極為強烈,廈門晚報社、電視臺、網站自8月8日起一直到展出結束,大篇幅報道了此次展覽的活動盛況。
2、文化差異性選擇。主要考慮將本地區的歷史文化介紹展示給不同文化背景下的觀眾。國內不同省市自治區之間舉辦檔案展覽,進行交流,介紹不同的特色文化。如自治區檔案局和上海市檔案局在2002年5月共同舉辦了“走近——來自檔案館的精品”展覽,詳盡地介紹并展示了從自治區檔案館保存的自唐朝至今彌足珍貴的檔案精品。還有很多檔案館將展覽辦到了美國和歐洲等國家和地區,如北京市檔案局(館)就在俄羅斯、美國等國家舉辦過展覽。
3、文化普及性選擇。檔案中蘊含的各種文化知識是開展各層次各類型教育的素材之一,檔案展覽可以作為普及文化的手段,而展覽交流可以使普及效果最大化。如上文提到的“世紀閱報館”在廈門的展覽,展出了館藏珍品原件460件,復制件460件。其中一些展品是第一次向世人展示,如《宮門鈔》、《轅門鈔》、《閣鈔》、《中西見聞錄》、《啟蒙畫報》等。此次展出期間,李潤波同志還為社會公眾舉辦講座兩場,為廈門大學講學一次。
三、檔案展覽交流的程序
1、項目立項
在國內外舉辦展覽,要對展覽對象、目的、效果有初步調研分析,經領導同意確定外埠展覽目標。
2、展覽的項目申報與審批
舉辦境內檔案展覽的申報、審批相對簡單,在將其納入本單位整體工作計劃的基礎上,取得領導批準后,可通過對方邀請并出資、雙方合作出資或自己負擔全部費用等形式舉辦展覽。
舉辦境外檔案展覽,手續相對嚴格一些。檔案部門要按照時間規定在上一年底或者本年初,向有外事審批權限的外事部門申報出訪計劃,包括時間、地點、目的地國家等項目,并向財政部門申請組團外匯額度,以及申請展覽需要的其他外匯額度。在組團計劃批準后,就能否在境外舉辦展覽相關事宜向有審批權限的文化部門提出申請報告,包括合作各方的背景資料、資信證明、邀請信,展覽協議書草案,展品目錄和經核準的展品估價,展覽承辦單位基本情況、展覽基本內容以及展覽小樣等。得到批準后,進行展覽的下一步事宜。
3、檔案展覽展品的包裝與運輸
展品赴外展出,特別是有檔案原件赴外展出,要改變原有存放方式集中裝箱運輸。在包裝過程中,要針對不同展品尺寸、載體、保存要求等選擇不同裝具,前提是要能夠保證檔案的完好無損。裝具要達到防水、防潮、防光、防煙、防塵、防有害氣體、防蟲、防鼠等要求,異型檔案還要制作相應的異型裝具。
展品運輸是指展品包裝結束后,通過運輸工具將展品移動至目的地的行為(包括展品裝卸作業)。其責任范圍為自出發地的展品包裝箱離地時始,至到達目的地的展品包裝箱落地時止。
為保證檔案展品原件的安全,對展品運輸要有嚴格的要求。展品國內運輸承運人必須是在中國境內注冊的能夠獨立承擔經濟責任和民事責任的企業;必須具備多年從事文物展覽運輸工作的經驗,可以確保文物運輸的安全,并可承擔由于運輸而造成展品損壞的法律責任和經濟責任;有固定的營業場所和健全的組織機構,有對文物運輸業務熟悉的經營管理人員、專業技術人員及相應的運輸設備。
展品國際運輸承運人除必須具有展品國內運輸承運人的資格外,還須具有以下資格:具有國家經濟貿易部核發的國際貨物運輸企業批準證書;具有國家海關總署核發的報關企業注冊登記證書及海關批準的展品貨物進出口報關資格證書;具有國家交通管理部門和民航管理部門核發的運輸經營許可證書。目前檔案原件出境的情況還比較少,這方面的相關政策也不具備,隨著工作的深入,要出臺相關的嚴格要求,才能保障工作的順利開展。
4、展品安全保護
展品的保護系統由展出者負責。檔案原件展出不能出現任何差錯,要有每日的安全臺帳,防止偷盜、丟失、火災及在展覽場所里發生的其他事故。展出者對搬進館內的檔案展品,在運輸及展覽期間要投保,并要采取適當的保護措施。
四、檔案展覽交流工作的要求
1、注重安全
為保證展品的安全,要提供展品估價清單,為每一件展品就運輸、展陳各階段投保。對于運輸公司要慎重考察其資質、業務經營情況。交接檔案,要仔細清點記錄每一件檔案的保管狀態,包括水跡、斑點、蛀洞、折裂等情況,并在交接清單中注明。對交接工作的各個環節要用錄像、照片等方式予以記錄,以便監督,保證安全。布展時仔細查看展室的陳列布局,了解展廳的溫濕度、安全措施、監控設備等。布展時接觸檔案原件要戴手套,保證清潔。
2、講求規范,嚴格遵守制度
注重展品特別是原件的運輸和展覽的安全,既包括運輸的安全,也包括展廳陳列的安全。展品運輸、展出、交接等每個程序都要符合規范,制定應急預案,尤其是涉外展覽。
3、保證品質,從細節入手
展覽異地展出,各個環節的工作要高質量的完成,要強調對各環節中細節的重視,同時在人力、物力、財力上保證展覽與在本地展出同等品質。
五、展覽交流的效果評估
檔案展覽交流活動的效果如何,是否達到了舉辦者的初衷,應由展覽舉辦雙方作出展覽交流效果評估,以獲得準確的信息,為今后交流工作提供參考。
展覽交流效果評估的標準有以下幾個方面:一是預期展覽觀眾是否已經知曉了展覽的基本內容。這是展覽交流活動必須達到的最低限度的效果。二是觀眾是否知曉了展覽中最重要的內容。從展覽觀眾的反饋可以看出展覽的成功與否。三是當地對展覽的推廣和宣傳。宣傳的力度大可以使展覽交流收到更好的效果。2008年6月12日至8月17日,北京市檔案局(館)舉辦的“走進北京2008——攝影之旅”展覽在美國紐約展出。展覽得到了國內外媒體的高度關注,人民日報、經濟日報、新華社、世界日報、僑報等中國駐紐約的媒體以及中國檔案報等都到現場進行了采訪報道。
六、展覽交流工作中的新問題研究
1、知識產權保護
在展覽交流過程中,知識產權保護是一項非常重要的工作。非原件的展覽交流特別是境外展覽,考慮到運輸費用,如果不將展品復制件、展板帶回,展覽承辦雙方一定要就展品、展板再使用問題簽訂協議。首先要將展品、展板就地銷毀,其次要就已經使用的展覽的開發產品的再使用權問題進行說明。要在律師、法律顧問的指導下簽署正式協議,從法律上保護展覽的各項知識產權。
2、保險
展覽交流過程中,要對檔案原件在各個環節進行投保甚至再投保,包括包裝、運輸、展出、撤展等過程,都要向正規的保險公司投保,以保證檔案的安全。
篇13
1．2研究性學習在物流管理課程中的實踐意義
前面介紹了研究性學習相關概念，其教學理念和要達到的實施目標正是物流管理課堂教學目前或缺的。因此將研究性學習引入物流管理課程中，以教師講解的專業基本知識為基礎，由教師創造課堂學習氛圍并充分調動學生的探索積極性，同時借助多媒體等工具將所學內容和專業技能綜合利用，促進學生知識體系的融合，并開展模擬演練，培養學生的創造性思維和激發學生的創新型意識，在親身體驗和學習中提高學生的實際工作能力。而且這一課堂教學方式的改革也有助于教師科研能力和學術水平的提高，促使單一型教師向雙師型教師邁進。所以從這個層面上來說，研究性學習在物流管理課堂教學中的應用實施對于學生個人發展、師資力量的提升和學校教學質量的提高意義重大。
2研究性學習的物流管理課堂教學實施
2．1研究性學習在物流管理課堂教學中的組織形式
研究性學習被廣泛應用于不同教育層次的課堂教學中，根據課程性質和授課對象的不同，其采取的課堂組織形式也有所差異，針對大學生所處學習環境和學習條件，秉持以學生為主體、理論與實踐結合的教學原則，研究性學習在物流管理課堂教學中開展的組織形式主要有以下兩種:
(1)學生主動與教師輔助。
大學期間的學生辯證邏輯思維逐漸形成，思考問題和分析事物能夠從多視角、多方面進行，他們的學習認知結構已趨向穩定，自學能力也有所增強，加上現代網絡技術的發達和信息知識的傳播，與高中時代相比較為寬松自由的學習環境和課余生活使得每個個體的智能表現出多樣化。那么如何最大限度的挖掘學生個體的優勢潛能，實現其自身最好的個性發展是高等教育學校追求的目標。而在實現這個目標的過程中，教師扮演著不可缺少的重要角色。高校教師具備較高的學識水平、科學素養和科學鉆研能力，在了解學生個性的基礎上能夠針對性的輔導學生進行研究性課題的選擇，指導學生進行研究性課題的實施和成果展示。同時在研究性學習的過程中時刻關注學生學習方法的應用并及時給與意見和建議。所以在物流管理研究性學習課堂教學中以學生為主體，充分發揮學生個體的智能優勢，同時教師結合學生學習情況給予指導和輔助，這是個教學相長的過程。
(2)分組合作與團隊交流。
雖然每個人都是獨立存在的個體，但身處社會生活環境中與他人的溝通與交流時刻在進行著。團隊合作，互助共贏是現在“地球村”時代良性發展的先決條件，上至國家往來下至螞蟻搬食，無不見證著合作與共贏的重要性。同樣的，研究性學習在物流管理課堂教學中的實施也不是教師一個人或者是某些優秀學生就可以完成的。這個過程需要教師依據選題意向相近的學生進行分組，然后組內隊員之間進行課題的研究討論，這樣以小組為單位有利于同學間善意的競爭，激發學生的興趣，提高學生的積極性，接著小組與小組之間進行溝通交流，分享各自已取得的信息和研究成果，從而促進學生發現問題和解決問題的創造性思維和發散性思維能力的提升。因此可以說，研究性學習在物流管理課堂教學實施過程中組織學生分組合作和團隊交流是教學改革成功的關鍵環節。研究性學習在物流管理課堂教學實施過程中采取的兩種組織方式并不是割裂開來的，而是相互滲透和彼此依賴的，既以學生為主體，充分發揮個體智能和主觀能動性，教師和學生之間、學生和學生之間又在學習過程中互助合作，交流分享，進而達到物流管理課堂教學研究性學習實施的目的。
2．2研究性學習在物流管理課堂教學中的實施策略
研究性學習在物流管理課堂教學中的實施主要分課題方向選擇、課題內容研究、課題成果展示三個階段進行，每個階段實施策略的主要內容如下:
(1)課題方向選擇階段－教師角色轉變和問題情境
創設的實施策略。在開展研究性學習之前，首先教師應該深入了解其教學理念并講解給學生，進一步了解學生和動員學生，使學生從內心接受并配合這一課堂教學方式的改革。其次教師應該確定其角色定位。在研究性學習應用于物流管理課堂教學展開的過程中，一是教師要由知識的傳授者轉變為綜合教育的研究者和實踐者，用“去粗取精、去偽存真”的批判精神來審視問題和分析問題，并在實踐中探索新的教學方法;二是教師要由課堂教學的控制者轉變為以學生為主體，成為學生學習的組織者、引導者、參與者和合作者，營造平等對話氛圍，促進學生與教師的交流和溝通。最后教師根據現代物流管理工作內容并結合課堂教學知識進行問題情境創設，指導學生依據情境進行問題的提煉和捕捉，鼓勵學生大膽提問和交流，在學生研究興趣和師生雙向討論下確定研究性學習的課題方向。
(2)課題內容研究階段－學生合理分組和研究工作
記錄的實施策略。在研究性學習的內容實踐階段，教師依據學生選擇的研究方向和研究問題，同時考慮學生的個人特性與學習基礎來進行合理的小組分配，這樣有利于學生間的溝通交流，有利于形成互相幫助、相互促進、共同學習的氛圍，更有利于形成你追我趕、善意競爭、共同進步的環境。分組后教師指導學生利用數字化教學平臺和網絡工具進行課題信息的搜集、整理和分析，并加強對學生研究性學習方法的引導，同時指導學生及時記錄研究工作中遇到的難題和困惑，特別是學習過程中的發現和收獲，這些親身實踐體驗對于學生以后的學習生涯將很有益處。
(3)課題成果展示階段－學生全面總結和教師綜合
評價的實施策略。課題成果展示階段主要是教師指導小組內學生對于物流管理課程研究性學習的實踐過程、學習方法、體驗收獲和課題結論等進行全面總結，同時指導小組間學生將成果互相展示和交流，分享彼此的成果和心得，從而進一步提升學生的學習感悟和崇尚科學的使命感。展示過程中教師應鼓勵學生開動思維，不拘泥于形式，運用多樣化手段進行。最后教師在遵從公平公正和實事求是的評價原則下對學生的研究性學習課題成果指出不足、表揚創新，并將綜合評價結果作為以后的教學經驗。
