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篇1

Key words: UAV system; fast mapping; analysis

中圖分類號:TP79文獻標識碼： A文章編號：2095-2104（2012）

近年來,隨著經濟建設的快速發展,地表形態發生著劇烈變化,迫切需要實現地理空間數據的快速獲取與實時更新。航空攝影是快速獲取地理信息的重要技術手段,是測制和更新國家地形圖以及地理信息數據庫的重要資料源,在空間信息的獲取與更新中起著不可替代的作用。應實時化測繪的需求,無人機航攝近年來發展迅猛,隨著無人機與數碼相機技術的出現與發展,基于無人機平臺的數字航攝技術已顯示出其獨特的優勢,在應急數據獲取與小區域低空測繪方面有著廣闊的應用前景。無人飛行器與航空攝影測量相結合,成為航空對地觀測的新遙感平臺被引入測繪行業,加上數碼相機的引入,就使得“無人機數字低空遙感”成為航空遙感領域的一個嶄新發展方向。“無人機數字低空遙感”有低成本、快捷、靈活機動等顯著特點,可成為衛星遙感和有人機遙感的有效補充手段。本文主要論述了無人機數字航攝系統的性能與特點以及利用其實施的低空攝影測量試驗,通過試驗論證了該系統的可行性與優勢。

1、“無人機低空遙感”系統簡介及發展狀況

無人飛行器遙感技術有其他遙感技術不可替代的優點,可成為衛星遙感和有人機遙感的有效補充手段,該技術主要涉及飛機平臺、測控及信息傳輸、傳感器、遙感空基交互控制、地面實驗/處理/加工、以及綜合保障等相關技術領域。我國無人飛行器航空遙感技術的進步不僅表現在無人飛行器的研制,還表現在正好適用于航空遙感的飛行控制系統、遙感通訊系統的研制,更表現為輕小型化傳感器及其數據處理系統相匹配的航空遙感系統集成,最終形成可執行航空遙感任務的業務系統。

目前,我國已有多家科研機構和公司研制出輕小型無人機遙感系統(固定翼無人機和無人直升機低空遙感系統)。目前比較適用的低空遙感無人機,一般任務載重10kg～20kg,安裝1～4個面陣數碼相機,適宜獲取0.05m～0.50m分辨率的光學彩色影像。機上安裝GPS和輕小型穩定平臺,因此可以支持全自動空中三角測量,實現稀少地面控制點的高精度測量。

“無人機低空遙感”系統組成

本文論述的無人機數字航攝系統是自主產權的“華鷹”無人機數字航攝系統,該系統是是基于固定翼飛行平臺的現代化城鎮空間數據采集系統,系統見圖1所示。該系統采用具備姿態、速度和高度精確控制與數據記錄，以GPS導航為基礎的自動駕駛儀，搭配千萬像素級135型全畫幅單反數碼相機和姿態穩定云臺，可快速獲取1:2000大比例尺真彩色航空影像。

該系統的無人機重20kg,長2.1m,翼展2.6m,它采用一臺空活塞發動機推進,巡航速度110km/h,升限達到海拔3500m,續航時間3小時。該系統采用了先進的GPS導航自主飛行,航線全自動規劃,飛行航跡、高度和姿態高精度自動控制等一系列先進技術,具備了良好的飛行性能,只需要一條100m長的跑道,周圍沒有突出的障礙物,無人機就可以自主起降,如果采用遙控起降方式,則只需要二三十米長的跑道。起飛后,盤旋一圈,檢驗飛行狀態,就可以按照預先設定的航線,自動飛往預定目標執行任務。它主要包括：

2.1空中部分:云臺(含穩定平臺)、數碼相機、執行部分、自動控制設備、差分GPS、攝像機、通訊設備。

2.2地面部分:地面GPS、手控設備、編碼器、計算機、通訊設備。

該系統通過無線鏈路方式連接連接地面與空中設備。

圖1

“無人機低空遙感”系統控制指標

通過各項技術控制,該系統的航攝質量所達到的如下:

3.1 航向重疊度:55%～80%可調,最大可設置為80%,重疊度平均差:≤±4%

3.2 旁向重疊度:25%～50%可調,最大可設置為90%,重疊度平均差:≤±4%

3.3 橫滾、俯仰角:≤1.5°;旋偏角:≤3°

3.4 航攝高度穩定能力:≤±5m;

3.5航線偏差:≤±3m;

3.6 1km航線彎曲度:≤0.5%

無人機航攝系統技術流程

數字航攝作業與傳統膠片航攝相比,影像無需沖洗和掃描,作業步驟減少了許多,這樣可以大大縮短測繪產品生產周期,采用本文論文的無人機數字航攝系統進行作業的具體數字航測作業流程見圖2所示。

圖2

4.1資料收集及技術設計

首先，應充分收集測區現有資料，主要包括：1:10000地形圖、高等級控制點情況、測區地形、相對高度、植被分布、天氣狀況情況。

4.2 航線及測區劃分

根據本測區地形及成圖比例尺等因素情況確定本次飛行的航高，確保無人機在安全的高度上飛行。考慮成圖精度等因素，如果測區的相對高差較大，還需根據海拔高度分片區進行。考慮地形分布情況，確定航攝時的具體飛行路線。

4.3外業航空攝影

掌握天氣動態，選擇最有利的外部條件，盡量減少外部覆蓋物（積雪、植被）對攝影與測圖的不良影響。航攝方向一般均為東西方向，可減弱日照方面的影響。選擇航攝時間既要考慮充足的光照度，又要避免過大的陰影。

4.4像控布設及像控點聯測

一般采用區域法布設像控點，布設方式成格網狀，格網點附近即是像控點的采集區域。在測區及地形變換處應布設平高點。

4.5內業空三加密

無人機所獲取的航片有“像幅小，影像畸變大，旋偏角和翻滾角大”等特點，內業計算量非常大。該系統采用的空三加密模塊和平差模塊可快速并行處理海量數據，能夠快速高效地生成大量高精度、高強度的模型連接點，獲得高精度的空三加密結果，滿足成圖要求。

4.6 立體測圖

采用現代數字攝影測量軟件可自動進行以下工作，如：內業立體判測、模型連接等工作。并具備自動、最優地切換立體模型，無需生成核線影像。極大地減輕了測繪人員工作勞動強度，非常適合無人機航攝成圖。

另一方面，由于無人機有其獨有的特點，如：像元分辨率低（只有DMC的一半左右），內業判讀困難，因此，在實際生產作業中我們應該適當增加大人工干預的力度。尤其要注意對于難于判斷其是的點狀地物。如：電桿、水塔或煙囪等的判讀。

4.7 外業補測及調繪

如果在航攝過程中存在植被遮蓋及陰影無法進行立體測圖則可采用常規測量方式進行外業調繪及補測。

篇2

摘要： 無人機航空攝影以無人駕駛飛機作為空中作業平臺，集合高空拍攝、遙感以及航空攝影于一體，對農村范圍內的集體土地，包括屬于農民集體所有的建設用地、農用地和未利用地進行航空攝影，獲取準確的地形圖數據，以保證農村集體土地登記確權發證工作有效進行。本文對無人機航空攝影技術在農村土地承包經營權確權登記發證工作進行簡單介紹。

Abstract： Unmanned aerial vehicle (UAV) aerophotography takes the pilotless aircraft as the aerial platform, integrating high altitude photography, RS and aerophotography. It takes airphoto of the rural collective land including construction land, farmland and unused land to get accurate topographic map data in order to ensure the rural collective land registration verification and certification work. This article briefly introduces the application of UAV aerophotography in rural land contract for the managerial right verification registration and certification.

關鍵詞 ： 無人機航空攝影測量技術；土地測繪；農村土地承包經營權確權登記發證工作

Key words： UAV aerophotography；topographic mapping；verification；registration and certification of rural land contract for the managerial right

中圖分類號：TP79 文獻標識碼：A

文章編號：1006-4311（2015）06-0233-02

農村土地承包經營權確權登記發證工作的主要任務是“查清承包地塊的面積和空間位置，建立健全土地承包經營權登記簿，妥善解決承包地塊面積不準、四至不清、空間位置不明確、登記簿不健全等問題，把承包地塊、面積、合同、權屬證書全面落實到戶，依法賦予農民更加充分而有保障的土地承包經營權”，其中的關鍵步驟是以戶為基本單位，對現有人口、土地面積、地塊、承包現狀進行清理核實。傳統土地調查使用皮尺測繪法，使用皮尺丈量，畫張草圖就可以進行確權辦證。基本能滿足面積和四至的相對準確，但是操作過程不夠規范，由于沒有坐標系等測繪最基本的要素，所以這種方法采集的成果根本就沒有空間位置。

然而，新型無人機遙感技術是利用先進的科學技術、通過遙感傳感器技術、遙測遙控技術等應用技術來實現的，這具有快速性、時效性及清晰度優點。無人機能夠充分提高調查和監測的水平和效率。遙感監測信息不僅客觀性好、現勢性強、時效性高、無人為干擾因素，而且信息的定性、定位和定量精度高，避免了虛報瞞報的情況，并且由于地塊的方位、面積等在圖上得到了清晰的標示，政府部門可以做到“圖賬對應”，從而準確的掌握了地籍信息。

無人機航空攝影測量技術在農村土地承包經營權確權登記發證工作中起到了很大的作用，無人機航空攝影測量系統作為一項空間數據獲取的重要手段，具有快速高效、機動靈活、精細準確、作業成本低、適用范圍廣、影像實時傳輸、高危地區探測等重要特點，在小區域和常規飛行困難地區快速獲取高分辨率影像方面具有明顯優勢。可以利用無人機航空攝影測量系統獲取高分辨率航空影像，制作出高精度的正射影像圖。

確權登記工作的重點環節在于農戶土地的外業測量。如果利用手持gps以傳統方式進行外業實測。對于工期和質量都達不到要求，而青海又是世界上唯一一個高海拔地區，經濟發展比較落后，有著世界上獨一無二的地形地貌特征，也有著世界上獨一無二的天氣及氣候變化。青藏高原號稱“世界屋脊”，是一個大面積強烈的年輕隆起區，平均海拔在4500m以上，是我國現代冰川和多年凍土最發育的地區，在海拔4500m以上，為大片連續的多年凍土地區，大都是微受切剖的開闊平坦地形，地表呈現單調。青藏高原海拔高、地形復雜，被譽為無人機的禁區。然而，我省新近完成的一項科研成果打破了禁區傳說，讓無人機自由翱翔在高原的天空。我省無人機科研項目開始于2012年5月，經過短短一年的時間，青海省地礦測繪院科研人員成功探索出了一套適合在高海拔復雜地形、高寒缺氧等特殊環境下低空航空攝影測量的技術流程和操作方法。填補了我省在高原礦區無人機自主飛行獲取影像數據和應用無人機航測技術測繪1:2000大比例尺地形圖的空白，研究成果達到國際先進水平。

由于青海地區有一些地方會有戶均耕地面積小的情況，加之手持GPS由于精度有限，實測工作中發現測量結果誤差較大，造成群眾對測量結果不認可等的問題，使青海地區部分試點縣試點鄉鎮的土地確權工作一度被動。為順利完成試點任務，各試點縣農牧局及項目承擔單位縣經管站積極與上級業務主管部門和兄弟州縣交流探討，立即轉變舊思路、精心研究新方法，確定將無人機航測遙感技術應用于土地確權試點項目外業測量，經與多個專業測繪單位聯系商談，最終與省地礦測繪院達成合作協議，并在試點鄉鎮建立了航測地面臨時指揮部。經過各試點的航測，使無人機航測遙感正攝影技術在我省農村土地承包工作中得到了廣泛的應用，相關技術應用水平也走在了全省前列。該技術不僅用更高精度的GPS對測量地區進行了測繪，還對地理地貌進行了全面航拍，精確穩妥地完成了農村土地實際面積、空間位置等重要外業測繪數據的采集，為高質量完成土地確權登記工作打下了良好基礎，還能為今后該地區規劃提供科學精確的圖文數據。

能夠優質按時的做好這一工作,完成農村集體土地登記確權發證任務。是青海省面臨的一個重要任務，如今，青海省地礦測繪院無人機航空攝影測量技術在農村土地承包經營權確權登記發證工作中起到了非常重要的作用，為青海省全面開展農村土地承包經營權確權登記發證工作打下了一個堅實的基礎。

在此以青海省湟中縣農村土地承包經營權確權登記發證試點航空攝影測量工作來說，農村土地承包經營權確權登記發證工作主要利用1:2000正射影像底圖，套合第二次土地調查后形成的最新土地利用現狀圖數據（縣、鄉鎮行政界線以及村權屬界線，圖斑線、地類），按1：2000比例尺出圖制作成權屬調查工作底圖，在此基礎上由外野進行實地地塊界線手工繪制、權利人，地塊號，地塊名稱等的調查，然后經內業采用CASS數字測圖系統進行上圖、編輯、編制成農村集體土地所有權基礎數據，利用KQ系統軟件進行權屬資料建庫、分類面積統計和匯總等后續工作。比起傳統的GPS實地測量來看，工作效率有了一個質的飛躍，傳統測量工期長效率低，而無人機航測運用在土地承包經營權確權登記發證中，大大提高了工作效率，也節約了一定的成本。無人飛機體積小巧，機動靈活，不需專用跑道起降，受天氣和空域管制的影響很小，能夠在極短的時間內快速獲取影像。這對于我們青海這個欠發達地區來說，是一個很好的方案。

參考文獻：

[1]陳江龍，曲福田.土地登記與土地可持續利用-以農村土地為例[期刊論文]-中國人口資源與環境，2003（05）.

[2]陳俊艷，鄺山，王振起.我國農村土地承包經營權流轉存在的問題及對策，2010（1）.

[3]繆寧，羅時貴.農村土地承包經營權權屬性質之探討[期刊論文]-農業考古，2006（6）.

[4]原國家土地管理局.確定土地所有權和使用權若干規定[S].1995.

篇3

前 言

航空攝影測量技術作為空間信息技術體系的兩大分支之一，無人機航空攝影測量系統具有運行成本低、執行任務靈活性高等優點正逐漸成為航空攝影測量系統的有益補充，是空間數據獲得的重要工具之一[1]。

目前國內無人飛行器航測遙感技術在測繪行業有了很大的推廣應用，但大都是生產制作DOM及DEM，對于大比例尺DLG的生產只是進行過小面積實驗，很少進行實際的生產應用。本文從生產實踐出發，以目前最先進的航測技術為主線，分析探討了高速公路地形圖航測，在現階段具有一定的理論與實際意義。

1 航測系統與工作內容

1.1 航測系統

國內航測技術發展較快，航測系統操作系統也較多較復雜，一般有MapMatrix系統、高分辨率遙感影像一體化測圖系統PixelGrid以及Y amaha RMAX和Canon EOS一1 Ds MarkII數字單反相機集成的低空無人直升機數字攝影系統。

航測系統是基于航空，衛星遙感，外業等數據進行多源空間信息綜合處理的平臺。它不但為基礎數據生產，處理和加工提供了一系列集成的工具，而且還采用了統一的數據管理接口將處理的數據有效的管理起來，為后期數據增值和共享提供基礎[2]。

1.2 工作內容

本文討論對高速公路區域條帶地區進行航拍作業，要求如下：

（1）航空攝影，高速公路區域采用無人機航拍；

（2）利用航測手段測制1：2000數字地形圖、DEM\DOM成果；其任務包括航飛、外業控制測量、內業空三加密、DEM\DOM制作、數字地形圖制作、地形圖編輯，成果整理與提交。

2 技術依據與成圖精度

2.1 技術依據

(1)、CJJ8-2010《城市測量規范》；

(2)、《1:500、1:1000、1:2000地形圖航測內業規范》GB7930-87；

(3)、《1:500、1:1000、1:2000地形圖航空攝影測量數字化測圖規范》GB15967-1995；

(4)、GB/T 20257.1-2007《1∶500、1∶1000、1∶2000地形圖圖式》；

(5)、GB 14804-93《1∶500、1∶1000、1∶2000地形圖要素分類與代碼》；

(6)、《基礎地理信息數字產品數據文件命名規則》CH/T1005-2000；

(7)、《數字測繪產品檢查驗收規定和質量評定標準》GB/T18316-2001；

(8)、《測繪產品檢查驗收規定》CH1002-2005；

(9)、《測繪產品質量評定標準》CH1003-2005；

(10)、《公路勘測規范》(JTG C10-2007)。

2.2 成圖精度

(1) DOM精度

DOM數據中地面明顯地物點對最近野外控制點的圖上點位中誤差依據GB/T 18315-2001應符合下表規定：如下表1所示。

表1DOM精度要求mm

中誤差的兩倍值為最大誤差。陰影、攝影死角、森林、隱蔽等困難地區的地物點對最近野外控制點的圖上點位中誤差按上述精度規定值放寬0.5倍。

(2) DEM精度

本測區的DEM格網尺寸為2.5m×2.5m。DEM格網高程值相對于最近野外控制點的高程中誤差不得大于表中表2規定。

表2DEM精度要求m

高程中誤差的兩倍值為格網高程的最大誤差。高大林木覆蓋區、高層建筑陰影遮蓋區等困難地區的高程中誤差按上述規定可放寬0.5倍[3]。

3 總體流程圖

高速公路地形圖航測的總體流程圖如圖1所示：

圖1高速公路地形圖航測的總體流程圖

4 具體流程

4.1 空三解密

本文擬采用數字攝影測量工作站的空三軟件VirtuoZo AAT中的VzLowCor模塊對無人機數碼影像進行畸變糾正，然后利用VirtuoZo AAT+PATB小數碼自動空三加密模塊，以小數碼航片作為空三加密的原始數據，運用PATB平差軟件進行光束法區域網平差。通過航測內業方法（包括內定向、相對定向、公共連接點的轉刺）構建空中三角網，并將外業控制點成果導入系統按嚴密的數字模型進行區域整體平差，得到優化后的外方位元素和加密點成果。

轉點、選點采用軟件全自動功能模塊進行處理操作，在少量人工干預情況下實現工作效率最大化。

(1)、按編制的加密計劃，開始建立相應的加密分區，把小數碼影像以相應的各航線關系建立相應的加密測區。輸入相應的攝影比例尺參數、相機參數、影像分辨率等。

(2)、進行內定向，注意各航線的相機文件有無旋轉，需要旋轉的片子相機參數必須要對應旋轉180度。

(3)、添加相鄰航線間的偏移點（即航帶間連接點），相鄰航線間只加首尾兩點即可，航線過長的情況下可適當的在中部添加點，以便后續工作進行航線間自動轉點。

(4)、相對定向、全自動轉點。由軟件自動計算完成，在大面積水域或大面積植被情況下無法計算，軟件會自動記錄并在計算完成后提示哪些模無法自動完成。可由人工干預適當加些關聯點再自動匹配計算即可完成。

(5)、挑點。調用PATB計算，選用5*6布點布局進行粗差踢除。

4.2 DOM制作

本文利用Virtuozo全數字攝影測量系統工作站進行1:2000數字正射影像圖DOM的制作。在全數字攝影測量工作站中，導入空三成果恢復測區并創建立體像對，作業生產區域DEM數據，并用特征點、線參與計算修改生成DEM。利用DEM數據對原始影像進行數字微分糾正，通過自動生成的鑲嵌線對整個測區的模型正射影像進行無縫拼接，并最終完成數字正射影像圖。最后按矩形圖廓對影像進行分幅裁切，形成DOM數據成果。

利用DEM完成影像微分糾正，按照分區對測區內影像以像元大小為0.1m進行雙線性內插或三次卷積內插法進行重采樣，生成分區正射影像(DOM)。通過自動生成的鑲嵌線對整個測區的模型正射影像進行無縫拼接。DOM接邊中高大建筑物的投影差帶來的接邊倒影，可采用調換左右片生成正射影像進行貼補，使高層建筑物達到無縫接邊，并最終完成數字正射影像圖。

4.3 DLG制作

利用全數字攝影測量工作站VirtuoZo測圖模塊，導入空三加密成果恢復航攝數字影像的立體模型，采用內業判讀，進行各地形要素的數據采集，生成圖形文件。

作業不允許在1:1的模型比例尺下采集，一般放大1.4倍或兩倍進行采集，以保證立體采集的精度。作業時需要注意的要素關系如下：

（1）.數據采集時保證數據的完整性，減少斷缺，避免遺漏、移位；線線相連的，必須進行捕捉；平行的要素，進行平行拷貝表示。道路、水系必須要能夠真實表示形狀，圓弧之處必須有足夠的點來表示形狀。面狀要素需閉合，如房屋、湖、塘等；要素相交時應捕捉。

（2）.房屋采集在房角上，需啟用直角閉合的功能。對屋頂上的樓梯間、電梯間、冷卻塔、水箱、衛星接收天線、煙囪以及臨時性的建筑物不采集。

（3）.有方向的線狀符號（如：陡坎、圍墻等），應特別注意采點順序，采集時鋸齒應在數字化方向的左側，采用左手規則。

（4）.自由圖邊、測區最近的電力線、等架空桿位必須測繪，以保證圖內電力線、有準確的連接方向。

（5）.內業采集過程必須做到除成果不能定性的因素外，基本上與該要素的最終表示效果一致，不給下道工序遺留多余的工作量，能在本工序完成的內容一定要在本工序內完成。

（6）.每一個像對的測繪面積原則上不得超過基本控制點邊線外1cm；圖幅及像對必須在測圖儀上完成接邊。

6 小結

本文詳細探討高速公路地形圖航測的整體流程，建議利用無人機航空攝影測量技術進行地形圖生產，盡可能在載人機不便或無法完成的情況下，由無人機來完成。如多塊小面積、危險場所、遠離機場或沒有可供其起降場地的區域。總之，目前無人機航測技術應該體現在載人飛機航測技術的補充方面。

參考文獻

篇4

    3.測繪工程本科專業創新人才培養方案解析    

    4.測繪工程本科專業實踐教學體系的構建    

    5.專業認證背景下的測繪工程專業課程體系優化    

    6.SL機場測繪工程項目的進度與質量管理研究      

    7.測繪工程專業和測繪學    

    8.東莞市某公路測繪工程質量管理控制       

    9.測繪工程專業“四維滲透式”實踐教學改革研究    

    10.基于測繪工程專業規范的應用型創新人才培養模式構建    

    11.注冊測繪師制度下測繪工程專業教學改革研究的探討      

    12.測繪工程全英語教學模式的建立與實施策略    

    13.測繪工程專業卓越工程師教育培養模式的研究    

    14.創新型測繪工程復合型人才培養機制的研究    

    15.基于“卓越計劃”的測繪工程專業GIS教學體系研究與實踐    

    16.談測繪工程中測繪技術的應用及流程     

    17.談測繪工程常見問題及解決措施    

    18.測繪工程專業校企合作工程實踐教育中心建設     

    19.測繪工程專業攝影測量學實驗教學改革探索    

    20.測繪工程中GPS RTK技術的應用實例    

    21.測繪工程專業認證標準的實踐教學探索 優先出版    

    22.測繪工程在機場建設中的應用        

    23.論工程測繪中GPS測量技術應用及特點 優先出版    

    24.GPS技術在水利水電工程測繪中的應用    

    25.基于《測繪工程》期刊的測繪技術動態可視化分析    

    26.小議測繪工程專業高端儀器設備的使用和管理    

    27.地面三維激光掃描技術在工程測繪中的應用     

    28.測繪工程殊地形的測繪技術運用    

    29.對地形測繪工程中質量控制的探討     

    30.關于工程測繪質量控制措施的探討    

    31.探討測繪工程的質量管理及其系統控制措施    

    32.天津市水運工程測繪技術重點實驗室    

    33.淺析RTK系統在城市測繪工程中的應用    

    34.GPS測繪技術在工程測繪中的應用探析     

    35.GPS測繪技術在工程測繪中的應用分析     

    36.GIS在工程測繪中的運用探究    

    37.獨立學院測繪工程專業應用型人才培養模式的探索與實踐    

    38.GPS高程測量及在水利測繪工程中的應用    

    39.談測繪工程專業學生測量數據處理能力的培養    

    40.淺談測繪工程技術發展與應用     

    41.工程測繪中GPS技術的應用與研究     

    42.測繪工程專業生產實習的改革與實踐研究    

    43.測繪工程專業畢業要求達成度定量評價體系的研究與實踐    

    44.國家測繪工程技術研究中心     

    45.測繪工程殊地形的測繪方法分析    

    46.淺談測繪工程技術在地籍測量中的實踐應用    

    47.無人機遙感技術在測繪工程中的應用淺析      

    48.分析GPS技術在工程測繪中的具體應用    

    49.工程測繪對于建筑工程施工質量控制的意義    

    50.淺談測繪工程常見問題的解決對策    

    51.測繪工程專業道路勘測設計課程教學改革研究與實踐    

    52.關于工程測繪質量控制實施的探討    

    53.測繪工程中的風險管理分析    

    54.測繪工程專業的計算機實踐能力培養模式探索    

    55.新形勢下測繪工程專業英語教學改革 優先出版      

    56.基于測繪新技術在地質測繪工程中的運用分析 優先出版    

    57.測繪新技術在地質測繪工程中的運用    

    58.專業認證背景下的測繪工程專業培養模式改革與實踐    

    59.淺析GIS在工程測繪中的運用     

    60.關于RTK作業系統及其在城市測繪工程中的應用研究    

    61.初探測繪工程質量管理的必要性及措施    

    62.淺談測繪新技術在國土測繪工程中的運用    

    63.專業認證下測繪工程專業課程改革    

    64.工程測繪中斷面數據的處理分析    

    65.測繪工程監理方法探討     

    66.測繪工程專業本科教育的對比分析     

    67.水電工程測繪中無人機低空攝影測量技術應用    

    68.淺析無人機遙感測繪技術在工程測繪中的應用      

    69.工程測繪中激光雷達測繪技術的應用探討 優先出版    

    70.工程測繪對于建筑工程施工質量的意義 優先出版    

    71.測繪工程技術精度控制策略探究    

    72.基于分類培養的建筑課程差異化教學的實踐研究——以工程測繪技術教學為例        

    73.淺析測繪工程常見問題及解決措施     

    74.二級學院工程文化建設的研究與實踐——以黑龍江工程學院測繪工程學院為例       

    75.提高測繪工程專業人才培養質量改進實踐教學    

    76.現代測繪工程專業英語的教學分析與目標定位     

    77.地面三維激光掃描技術在道路工程測繪中的應用研究    

    78.論CORS系統在城市工程測繪中的應用     

    79.測繪工程質量控制技術措施分析探討    

    80.專業認證背景下測繪工程專業課程體系的調整策略    

    81.當代測繪新儀器、新技術在測繪工程中的應用    

    82.GPS定位技術在工程測繪中的應用探討     

    83.探討測繪工程中的問題及措施     

    84.測繪工程專業實踐教學基地的建設與探討    

    85.試論當代測繪新技術在測繪工程中的應用    

    86.論信息化測繪時代工程測繪的發展    

    87.淺析工程測繪中信息技術的重要性    

    88.簡述GPS測量技術在工程測繪中的應用    

    89.《測繪工程》網上投稿系統正式開通試用    

    90.《測繪工程》2015年第24卷(總第128-139期卷終)總目次     

    91.測繪工程專業碩士卓越工程師相關培養環節現狀分析    

    92.礦山工程測繪中GPS測繪技術的應用探析 優先出版    

    93.建筑工程測繪技術存在的問題及解決措施研究    

    94.地面三維激光掃描技術在道路工程測繪中的應用    

    95.高職建筑施工與測繪工程技術專業數學教學改革實踐    

    96.關于測繪工程殊地形的測繪技術方案的研究    

    97.工程測繪中GPS測繪技術的應用探析    

篇5

人員的傷害，防止災害進一步擴大。 本論文研究并設計由無人遙控設備搭載無線攝像系統和針筒式氣

體采集器，進入危化品事故現場，該裝置能通過遙控系統，配合視頻圖像進行選擇性的采樣，從而避免

了采樣人員直接暴露在危化品事故環境的情況，減少了人員傷亡的風險。

關鍵詞: 無人控制機 氣體采樣 采集器 設計

引言

目前，在處理危化品船舶事故中對事故現場各氣體成分進行分析處理的主要方法是，消防人員攜帶氣體采樣儀進入現場采集氣體樣本，再送到檢測中心進行檢測。地面控制中心接到報警后，派消防人員前往失事船，消防人員要穿上厚重的防化服，攜帶笨重的氣體采集儀，行動十分緩慢。人員派出至到達失事船要花費大量的時間，導致錯過最佳救援時機。同時，登船的消防人員是極其危險的，生命安全沒有保障。現在的氣體采集器以手持式為主，還沒有將氣體采集器搭載在無人機上的應用，來應對危險的事故現場，而控制飛機的無線遙感技術，和控制采集器的單片機技術都已十分成熟，利用吊艙將各裝置搭載在飛機上，通過對無人飛機的控制進入發生事故的現場能夠提高救援效率和降低損失。具有很好的可行性和應用前景。

氣體采樣裝置的設計

本文針對目前危化品現場的氣體采集過程中存在的問題，擬設計遙控式無人控制飛機進行氣體采樣，其設計思路為：遙控裝置進入危化品事故現場，工作人員根據傳來的視頻信息進行遙控操作，待遙控裝置到達指定區域時，工作人員發出指令給采集吊艙釋放裝置釋放采集吊艙，然后啟動卷揚機放下吊線使得針筒式氣體采集器到達采樣點，再控制針筒式氣體采集器采集氣體后卷揚機收起吊線，遙控裝置返回即可。

1、技術方案

遙控式無人控制飛機氣體采樣裝置包括遙控裝置和遙控手柄，遙控裝置上還安裝有攝像頭及其舵機、單片機和機械結構；攝像頭及其舵機與單片機連接；單片機與遙控裝置的通訊模塊連接用于接收遙控手柄的指令以及發送攝像頭采集的視頻信息；單片機通過繼電器控制機械結構。

圖1為氣體采樣示意圖。攝像頭固定安裝在飛機前部，采集吊艙安裝在飛機后部的固定艙內，通過通訊模塊和控制模塊對攝像頭和采集器進行控制。

所述的機械結構包括采集吊艙、針筒式氣體采集器、卷揚機和采集吊艙釋放裝置；針筒式氣體采集器設置在采集吊艙內，針筒式氣體采集器和采集吊艙的上端與卷揚機的吊線連接；針筒式氣體采集器、卷揚機和采集吊艙釋放裝置由所述的單片機分別通過繼電器控制。

2、氣體采樣控制流程

發現情況后手動控制無線信號發射機，手動控制系統包括手柄控制和鈕柄控制，無線接收機通過gprs、cdma，zigbig等接收信號后，傳給嵌入式計算機，再由計算機分別控制電磁開關，卷揚機的收線與放線，采集裝置的氣體采集，攝像頭的圖像采集。圖2為無人控制飛機的氣體采樣控制流程圖。

3、采集器的設計

采集器由電磁線圈，卡口，活塞，彈簧，有推桿的密封套筒組成。推桿的一端和活塞連接，另一端固定在套筒內測。在使用之前，彈簧處于壓縮狀態，活塞由卡口卡住，通過控制電磁線圈控制卡口。當卡口被電磁線圈吸引，彈簧釋放，推動活塞在套筒內滑動，筒內壓力迅速降低，空氣就會進入套筒內。收集完之后，推動推桿，即可取出樣品。圖3為針筒式采集器工作原理圖。

危險品檢測直升機工作過程

為實時了解被救援船上的情況，在遙控直升飛機搭載無線攝像系統。無線攝像系統包括攝像頭、信號發射器、地面接收機。在執行任務中，失事船上的具體情況能立即通過攝像頭傳回救援船只的電腦上看到。由于直升飛機可以具有360靶娜轎皇詠牽饈鐘欣諏私獯系氖導首純觥?

為了解被救援船只上各項化學指標，包括溫度，氧氣含量，爆炸濃度等數據。在飛機上搭載采集器，遙控飛機進入事故現場，利用攝像頭提供的圖像信息進行定位，釋放采集吊艙，進行氣體采集，然后返回救援海事船上，進行分析處理后，就能制定具體的救援方案。

本方案的優點是能高空立體監測事故現場，減小救援人員的危險性，設備更加簡便，有助于救援的高效迅速，水上路上均可進行操作，將物聯網、無線傳感技術、通訊技術等技術結合起來。

氣體采樣的工作流程：完整的氣體采樣工作流程如圖4所示。在遙控系統控制嵌入式單片機控制指令下，完成以下指令：打開吊艙觸發電磁開關、卷揚機放線、放線、停止放線、打開采樣開關、采樣、收線、固定吊艙、降落，最后帶回檢測中心取出吊艙，推動活塞，打出樣品氣體，進行化驗，分析氣體成分，制定應急計劃。

篇6

我國作為一個礦業大國，金屬礦業的整體水平落后于礦業發達國家，還大量存在開采方式落后導致的資源浪費、環境極大破壞等問題，礦業技術水平提升緩慢，裝備研發能力不強等。有效提升科技含量、集約資源開發、減少環境污染，促進人和自然和諧可持續發展，是我國礦山企業至關重要的迫切課題，是礦業智慧發展的未來方向。

1 智慧礦山的發展

礦山生產模式大致經歷了四個階段：一是原始階段，即主要通過手工和簡單挖掘工具進行礦產采掘活動，無規劃、效率低、資源浪費極大。二是機械化階段，即大量采用機械設備進行礦產生產活動，機械化程度較高，但仍無規劃、生產較粗放、資源浪費比較嚴重。三是數字化礦山階段，采用自動化生產設備進行作業生產，采用信息化系統作為經營管理的工具，實現數字化整合、數據共享和互操作，但仍面臨諸多系統集成、信息融合、數據存儲與分析等復雜問題，而且核心仍圍繞擴大開采量，對綠色開采、人文關懷、可持續發展等方面仍不夠重視。四是智慧礦山階段，通過智能信息技術的應用，使礦山具有人類般的思考、反應和行動能力，實現物物、物人、人人的全面信息集成和響應能力，主動感知、分析、并快速做出正確處理的礦山系統，人為的因素將降低最低程度，礦山企業的人財物產銷存等能協同、自動運作，實現礦山企業的集約、高效、可持續發展。新一代互聯網、云計算、智能傳感、通信、遙感、衛星定位、地理信息系統等各項技術的成熟與融合，實現數字化、智能化的管理與反饋機制，為智慧礦山發展提供了技術基礎。在芬蘭、加拿大、瑞典等發達國家已為此目標發展了20多年，我國正處于起步階段。

2 智慧礦山的特征

與以前各階段相比，智慧礦山具有如下特征。

（1）可持續。前三個階段的礦山生產模式都重在礦產生產的管理，呈現出從單一提高礦產生產效率到綜合提高礦產生產與經營管理的整體效率提升的發展趨勢。到了智慧礦山階段，不僅關注礦山生產，更綜合考慮了生產與經營管理的協調、企業與人的協調、資源開采與環境的協調，關注企業的穩定、可持續發展，從而使礦山具有更持久的生命周期。

（2）自動。礦山生產模式的發展歷程實際上是生產工具的發展過程，智慧礦山利用遙感技術、智能技術實現對礦山運作的自動、實時感知；并能將歷史數據進行存儲和歸類處理，形成基于特定場景的響應處理，形成接收、分析、響應的閉環過程，具備了生物智能。人工參與的程度反映其智慧發展的程度，有學者稱“無人”是智慧礦山的終極標志。

（3）整體協同。強調各系統的開放、信息的整合、運作的協同，發揮礦山管理的整體功能。具體體現如：自動采集礦井中的特定氣體指標、實時進行分析，并根據歷史數據和設定閥值在超量指標時及時發出警告甚至啟動緊急救生裝置等；根據經營管理電子商務平臺收到的訂單數量、產品規格指標等，定期分析并反饋到生產部門，根據歷史產銷關系、產品指標與生產配方關系等數據，相應控制生產數量和生產冶煉配方等，實現產銷平衡等等。

（4）隨時隨地。原始階段的生產地點局限于生產作業現場的單點，局限于生產作業現場的特定環境條件；機械化階段的生產地點可擴展到生產作業面，并擬補了特定環境條件的局限性；數字化礦山則通過信息化手段實現遠程操作，生產操作地點可以擴展到信息化所能達到地方；智慧礦山則通過衛星地理定位技術、遙感技術、移動互聯、大數據處理等新一代信息技術實現無處不在、無時不在的隨身智能融合服務。

3 智慧礦山的頂層體系

智慧礦山總體上體現為三大體系，就是智慧生產體系、智慧人文體系、智慧管理體系。智慧生產體系，主要基于數字化礦山，采用新型信息技術實現遠程遙控、無人值守、自動機械化的采選等生產過程，降低作業成本，提高開采效率；智慧人文體系是關注礦山員工的職業健康和安全，通過信息化技術實現生產安全監測、人員定位、工作時長管理、自動化安全及健康預警響應，降低安全事故，提高員工健康保障；智慧管理體系是關注礦山生產經營管理，根據市場需求和礦山資源情況，動態平衡產供銷關系，實現資源的合理開采，提高礦山的服務期限和價值。

3.1 智慧生產體系

智慧生產體系主要包括：礦山地質管理系統、生產執行系統、數字化的生產設備系統。

（1）礦山地質管理系統主要采用礦山地測采三維系統，關注礦山地質勘探、礦石儲量、礦石質量情況的掌握，并建立平順的采剝和采掘計劃，實現優化開采設計，降低開采損失貧化率，降低采礦成本。以礦山三維建模為核心的礦山測量、礦山模型、礦山資源管理、采礦設計的礦山全生命過程管理，對應著地質資源信息從產生、加工、統計分析、指導生產這一地質資源信息的生存期間內的各個環節，通過真三維模型構建礦區工程的結構、形態特征以及空間展布，使礦山工作者可以直觀、清楚地觀察目標，通過平移、旋轉、縮放、虛擬漫游、剖面顯示、融合顯示、動畫顯示等可視化操作，動態研究其內部細節，并與地測空間信息數據庫、地質編錄智能分析系統集成，支持各類地測平面圖件繪制、地礦三維建模、品位及儲量計算等工作，實現地質資源信息在地測采環節間的無縫流轉。

（2）生產執行系統主要管理現場生產過程，覆蓋礦山現場生產、質量、設備、倉庫、檢驗、計量等多個環節，強化職能部室、礦、選廠、冶煉廠之間的信息共享和業務協同，支持管理人員根據人財物各種資源的狀況和產供銷各個環節的信息，合理組織生產，協調開展生產經營活動。在生產管理方面，主要滿足生產業務單元生產計劃、現場調度、現場作業管理、生產數據收集的需要，通過系統的建立，強化現場生產制造的業務執行，實現自動下達生產計劃，自動收集現場生產數據。在計質量管理方面，強化了全過程質量管理原則，集稱重、采樣、制樣、化驗等工作流于一體，支持質量標準及檢測規則制定、各生產階段的質量檢查、產成品的質量合格信息等質量過程，實現全公司質量信息共享及產品生產質量數據全程可追溯。在設備管理方面，支持建立責、權、利和諧統一的設備管理體系，突出設備管理工作的制度化、規范化、標準化，實現設備信息共享。在標準管理體系上，以設備編碼、人員崗位管理為主線，設備管理四大標準為核心，實現設備安裝、點檢、檢修、報廢全生命周期管理。

（3）數字化的生產設備系統主要實現生產現場的數字化、自動化機械作業，一方面，要能通過數字指令實現對礦區采選冶過程的機械作業；另一方面，還要能通過數字信號與后臺控制系統、生產執行系統進行信息集成，及時獲知生產狀況，控制生產過程。主要包括：智慧無人機械開采工作面系統、智慧充填開采工作面系統、智慧炮掘無人工作面、智慧運輸系統、智慧提升系統、智慧供電系統等。

3.2 智慧人文體系

一是通過生產過程的自動化，大量減少礦區艱苦環境下的現場作業人員，提高生產過程的技術要素，從體力型到技術型過渡，從職業上提高職工素質，大大改善隊伍結構和員工待遇水平。二是持續關注現場生產的職業健康，改變艱苦行業、高危行業的環境條件，提供健康、安全的生產環境，保障人身健康。在礦山生產企業中，職業健康與安全包含了：環境、防火、防水等多個方面，主要包含如下子系統：智慧職業健康安全環境系統、智慧環境監測系統、智慧防滅火系統、智慧爆破監控系統、智慧沖擊地壓監控系統、智慧人員監控系統、智慧壓風系統、智慧通風系統、智慧排水系統、智慧水害監控系統、智慧視頻監控系統，智慧應急救援系統，智慧污水處理系統等等。這些子系統提供安全生產的各類條件，通過各種儀器設備對各類環境指標數據進行實時的自動監測，并能對超出預警界限的指標發出自動預警，特殊情況下還能啟動人身應急救援系統，從而構筑起一套完整的人文保障體系。

3.3 智慧管理體系

智慧管理體系是運用信息技術，有效集成礦山的資金流、物流和信息流，對人、財、物、產、供、銷進行綜合管理，全面整合生產經營各類信息，提供管理決策支持。從管理運營角度有效整合礦山企業的內外部資源，協同上下游關系，優化配置內部資源，實現從資源的合理開采、節約消耗、有效銷售，提高企業的經營業績。智慧管理體系主要包括：以ERP系統所覆蓋的人力、財務、供應鏈、設備、項目、供應商、客戶關系等方面管理等，以及辦公自動化、造價管理、知識管理、審計監控、科技項目等職能化管理方面，還有，基于各個方面的經營數據基礎上通過經營分析模型構建的決策支持系統，形成各層級管理人員開展經營管理的綜合體系。

縱觀礦業發展的大趨勢，我國金屬礦業面臨著綠色開發、深部開采、智慧采礦這三大發展主題。智慧采礦是礦業科技創新的重要方向，是礦業向知識經濟過渡的產業形態，是新世紀礦業發展的前瞻性目標，還有一系列的技術難題有待解決，需要在持續探討和應用實踐中逐步創新求解。

參考文獻

[1] 王李管，劉曉明，黎常青，等.數字礦山技術平臺總體規劃[C]//王李管.數字礦山技術發展與應用高層論壇論文集長沙：中南大學出版社，2013：3-9.

篇7

信息技術是一門多學科交叉綜合的技術，計算機技術、通信技術和多媒體技術、網絡技術互相滲透、互相作用、互相融合，將形成以智能多媒體信息服務為特征的時空大規模信息網，是以電子計算機和現代通信為主要手段實現信息的獲取、加工、傳遞和利用等功能的技術總和[2]。主要包括以下幾方面技術：

1.1.1傳感技術——信息的采集技術。傳感技術是擴展人獲取信息的感覺器官功能。進行信息識別、信息提取、信息檢測，它幾乎可以擴展人類所有感覺器官的傳感功能，傳感技術、測量技術與通信技術相結合而產生的遙感技術，使人感知信息的能力得到進一步的加強。

1.1.2通信技術——信息的傳遞技術。通信技術可實現信息快速、可靠、安全的轉移。可以看成是從“現在”向“未來”或從“過去”向“現在”傳遞信息的一種活動。

1.1.3計算機技術——信息的處理和存儲技術。計算機信息處理技術主要實現對信息的編碼、壓縮、加密和再生，存儲技術有內存儲技術和外存儲技術，主要實現計算機存儲器的讀寫速度、存儲容量及穩定性的管理。

1.1.4控制技術——信息的使用技術。控制技術即信息使用技術是信息過程的最后環節，它包括調控技術、顯示技術等。

1.2信息技術功能

概括起來有四個方面：①信息識別：包括文字識別、語音識別和圖形識別等。通常是采用一種叫做“模式識別”的方法。②信息傳遞：實現信息快速、可靠、安全的轉移。③信息處理與再生：在對信息進行處理的基礎上，還可形成一些新的更深層次的決策信息，這稱為信息的“再生”。信息的處理與再生都要依賴于現代電子計算機的超凡功能。④信息施用：是信息過程的最后環節。

1.3信息技術發展趨勢

高速、大容量。速度越來越快、容量越來越大，無論是通信還是計算機發展都是如此；綜合化。包括業務綜合以及網絡綜合；數字化。一是便于大規模生產，數字設備是單元式的，設計非常簡單，便于大規模生產，可大大降低成本。二是有利于綜合，每一個模擬電路其電路物理特性區別都非常大，而數字電路由二進制電路組成，非常便于綜合，要達到一個復雜的性能用模擬方式往往綜合不起來；個人化。即可移動性和全球性。

2林業信息技術的發展

2.1林業信息技術

林業信息化并不是一個新概念,發達國家60年代初提出了信息化的概念,信息化開始進入各個領域,并逐步實現了系統化、深入化、集成化、網絡化、智能化和虛擬化。隨著DBMS的發展和完善,以屬性數據管理為主的森林資源管理系統盛行一時,這類系統采用數據庫技術進行組織、存儲、處理和分析,提高了數據處理的質量和速度,推動了森林經營管理水平的提高。同時也不難發現,這種單純分析屬性數據的方法,缺乏對資源空間分布特征的綜合分析,因此利用它形成的決策信息,有明顯的局限性。到90年代,林業信息化有了全面的擴展，形成了以3S技術為支撐，采用RS監測與地面調查技術相結合的雙重分層抽樣遙感監測體系[2]。

2.2林業信息技術在我國的發展

我國林業部門從80年代初開始使用DBMS進行生產管理,采用的是局部(部門)引進,局部消化的方式。80至90年代末,國家林業局(原林業部)在1992年設立信息中心,開始了信息化建設的點滴積累,提出了“數字林業”建設目標,建立了森林資源數據處理系統(DPS)、森林資源管理信息系統(MIS)、森林資源決策支持系統(DDS)、林木良種管理信息系統、主要經濟樹種在線查詢系統等。進入21世紀,“數字林業”建設進展順利,林業信息系統已覆蓋全國,基于“3S”技術的森林資源、造林綠化和天然林保護、退耕還林、防沙治沙等林業重點工程建設的現代化林業管理體系正在逐步建立。林業檔案數字化工程已完成,國家林業局政府網站建設進一步完善,內容不斷豐富,信息量不斷增加,并與新華社、國家圖書館等70多家網站建立了鏈接,林業信息化建設達到前所未有的高度[3]。

3信息技術對林業的影響

3.1實現了無紙化辦公

根據林業政務信息化“十一五”工作的核心內容[4]，林業政務信息化建設圍繞國家“三網一庫”建設的要求,利用網絡技術搭建了技術先進、運行穩定、功能相對齊全的網絡平臺,建設了國家林業局門戶網站、辦公業務網、辦公業務資源網和各類管理信息系統及專業數據庫。提出了林業信息庫建設方案，實現人員、樹種和野生動植物數據收集、存貯、傳遞、處理、分析、利用、，基本完成了無紙化辦公[4]。

3.2林業經營由粗放轉入精準

圍繞“精準林業”，各級林業部門在二類調查中利用遙感、航片、衛片、無人機、地面近景攝影、三維激光掃描、電子角規、GPS定位等技術進行數據的精確獲取，通過GIS進行屬性數據和空間數據的管理，完成森林資源檔案管理和林業專題圖的制作；在森林火災的預測預防上通過GIS的空間分析功能，實現火點位置查詢和林火蔓延模擬，并計算最佳撲火路線和撲火時間，科學合理的制定撲救方案；在造林地塊和造林方式上利用GIS將坡度圖、坡向圖、土壤圖、高程分帶圖和森林區劃圖進行疊加作為立地分析的復合因子圖，進行適地適樹的分析，使林業由粗放經營轉入精準經營[1]。

3.3規劃森林資源管理

在發達省份的林業部門已經將GIS技術、ES技術、DSS技術、空間數據挖掘技術結合，依據森林資源管理的基礎信息，建立了造林專家知識庫、決策支持模型庫，在數字化圖上實現造林決策、獲取造林規劃圖，并對林分和單木的區域生長量進行預測和模擬，實現森林資源管理的優化和規劃。

4存在的問題和解決對策

4.1應用不夠深入，信息資源浪費

林業信息基礎設施和信息系統投資巨大,但目前林業信息化開發、應用不夠,造成資源的極大浪費[5]。如遙感、地理信息系統、全球定位系統、專家系統、決策支持系統、森林資源核算系統在森林資源管理中的應用才起步,目前只限于利用計算機進行林業數據采集、處理、屬性數據管理及各類專題圖制作等研究，對于進行空間數據分析和從這些數據中進行挖掘，宏觀快速提供森林資源信息，優化森林資源管理上沒有形成規模。因此應該對這些信息資源進行整合，合理建設適合我國林業持續、快速、健康發展的網絡體系，實現資源充分共享。

4.2精準計測、監測在林業上的應用沒有普及

目前，信息技術、生物技術、新材料技術等高新技術正加速滲透和武裝林業。特別是“5S”（遙感、地理信息系統、全球定位系統、專家系統和決策支持系統）技術已成為科技興林的重要手段。衛星遙感、紅外監測、飛機化學滅火等高新技術使森林預測、監測、控制、病蟲火害防治、荒漠化防治、瀕危野生動植物保護等過去無法用常規技術或手段解決的問題，現在由于RS和GIS的介入開始變得相對容易。但在森林經營和管理中的應用范圍和水平，完善森林生態系統定位監測網絡，提高森林災害發生的預測預報率，實現森林培育和管理中的減災增效，探索建立森林養分和肥料信息系統，完善林木育種軟件及豐產栽培模型，適度發展“精細林業”，精準森林資源核算的應用上還處于初級階段，沒有普及應用。因此國家林業局應宏觀調控并加快國家林業局網絡工程建設，建立并完善各類林業專業庫、各類森林資源管理信息、決策支持系統設，促進林業經營管理和決策的科學化。

4.3林業高新技術人才缺乏

林業信息化對人才的要求很高,不但要有專門的計算機技術、網絡技術、RS技術、GIS技術,還要對林業知識有所掌握，目前我國特別是基層林業單位,從事林業信息研究、網絡管理，3S技術的專業性人才奇缺。因此應該加大林業高等教育和高職教育，培養更多的林業高新技術人才。

論文關鍵詞：信息技術；林業；發展；影響

論文摘要：受信息技術的影響，林業經營模式發生了根本性的變化，從過去單一、粗放的經營管理向精準、優化與決策的模式轉變，形成了無紙化辦公、林業經營精準化、森林資源管理規劃化的格局，但在資源的使用、精準計測、監測和人才需求上還是存在一定的問題，有待進一步探討和解決。

參考文獻

[1]馮仲科、趙春江、聶玉藻等著。精準林業[M].北京：中國林業出版社，2002.6第1版.