引論：我們為您整理了13篇空氣環境保護論文范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

(1)居中打印“摘要”二字(三號黑體)，字間空一字符。

(2)“摘要”二字下空一行打印摘要內容(小四號宋體)

(3)摘要內容后下空一行打印“關鍵詞”三個字(小四號黑體)，其后為關鍵(小四號宋體)，每一關鍵詞之間用逗號隔開，最好一個關鍵詞后不打標點符號。

2.英文摘要

(1)居中打印“ABSTRACT”，再下空兩行打印英文摘要內容；

(2)摘要內容每段開頭留四個空字符；

(3)摘要內容后下空一行打印“KEYWORDS”，其后為關鍵詞用小寫字母，每一關鍵詞之間用逗號隔開，最后一個關鍵詞不打標點符號。

3.目錄

目錄二字為小二號黑體，居中打印；下空一行為章、節、小節及開始頁碼(小四號宋體)。章、節、小節分別以第1章、1.1、1.1.1等數字一次標出。

4.前言

“前言”二字為三號黑體，居中打印；二字之間控一字符。

5.正文：

1XXX--章級層次

三號黑體居中排，段前段后各0.5行；

1.1XXX--節級層次

四號黑體左起排，段前段后各0.5行；

1.1.1XXX--小節級層次

四號楷體左起排，段前0.5行；

1.1.1.1或1.XXX--條款層次

小四號宋體左起；

(1)XXX(小四號宋體，接排)

畢業論文、設計說明書正文用小四號宋體，行間距為22磅，標準字距。

6.圖

圖題采用中文，中文字體為5號宋體。引用圖應在圖題右上方角標出文獻來源。圖號以章為單位順序編號。標號在圖下方。

7.表格

表格按章順序編號，表格必須按規定的符號標注單位。標號在表上方。

8.公式

公式書寫應在文中另起一行，居中排列。公式序號按章順序排列。標號在公式同行右對齊。

9.參考文獻

參考文獻按論文中參考文獻出現的先后順序用阿拉伯數字連續編號；參考文獻中每條項目應齊全。

環境工程職稱論文范例欣賞：環境工程與環境保護

摘要：環境工程是一項重要工程，關乎每一個公民的切身利益，環境問題已經成為影響人類生存和發展的全球性問題，國際社會對環境問題也給與了高度重視，各國都在積極探索環境保護與治理經驗。環境保護工程是一項長期的發展工程，環境保護需要全社會普遍關注、共同努力才能夠收到成效，本文簡要分析了環境工程的內容和管理手段，同時針對環境問題，提出了相關的環境保護措施。

關鍵詞：環境工程；環境保護；措施

前言：環境工程是一門提出控制、治理工程措施的使用科學，它所跨的專業內容包括化學工程、土木工程、機電工程等，它不僅研究防治環境污染和公害的措施，而且研究自然資源的保護和利用，探討廢物資源化技術、改革生產工藝、發展少害或者無害的閉路生產系統以及按區域環境進行運籌學管理，以獲得較大的環境效果和經濟效益，這些都成為環境工程的重要發展方向。

一、環境工程的內容

(1)水污染控制工程。水污染控制工程的主要任務是從技術和工程上解決預防和控制水污染的問題，提供保護水環境質量、合理利用水資源的方法以及滿足不同用途和要求的用水的工藝技術和工程措施。對廢水的處理，一般是根據當地納污水體的功能與當地污染物總量控制下允許的排放量及濃度來確定處理程度，

(2)大氣污染控制工程。大氣污染控制工程主要研究大氣污染物的起因，并提供預防、控制和改善大氣質量的工程技術措施。大氣污染問題主要為人類活動所造成，主要的大氣污染源有三種，即生活污染源、工業及農業污染源和交通污染源。對大氣污染的防治，在宏觀上應采取綜合防治的策略，對主要污染物可采取顆粒污染物凈化技術或者氣態污染物凈化技術。

(3)固體廢物處理與處置工程。固體廢物處理與處置工程的主要任務是從工程的角度，解決城市垃圾、工業廢渣、有毒有害固體廢物的處理處置和回收利用的問題。由于固體廢物來源面廣、量大。若管理不當，必將對水體、大氣和土壤帶來嚴重污染。其中的有毒有害廢物和病原體，還會通過生物和環境介質的傳播，危害人體健康。因此，對固體廢物的處理和處置，是一個十分重要的問題。

(4)噪聲及放射性污染控制工程。自然環境中除了大氣、水、植被等環境要素以外，在我們的生存空間里還充滿著各種聲波、電磁波、光輻射等。隨著核能技術及放射性元素的廣泛應用，天然石材制品進入室內裝飾領域，放射性污染也在走進我們。電磁、放射性、噪聲、熱、光污染的防治已經成為眾所矚目的環境保護課題。

(5)污染的綜合防治技術。環境工程具有龐大而復雜的技術體系。所研究和要解決的問題，不僅限于防治環境污染的技術措施，還包括保護和合理利用自然資源，探討和開發廢物的資源化技術，改革生產工藝，以及按區域環境質量的要求，合理地布局與管理，以求得社會、經濟和環境三個效益的統一。我們應該從資源、生態、經濟、社會全方位來考慮，以獲得最佳的治理效果。

二、環境保護的相關措施

(1)水環境保護。城市環境工程建設當中，污水的處理是一個很重要的方面。以化學需氧量和氨氮為重點，大力推進工業行業水污染減排和禽畜養殖污染減排。完善污水處理設施建設，逐步將污染源普查范圍內的重點建制鎮納入污水處理范疇，推進小城鎮環境基礎設施建設。加快污水收集管網建設，全面實施雨污水分流工程，大力推行雨污分流式管道收集系統，新建滲透型雨水收集系統，提高城鎮污水管網覆蓋率以及城鎮污水收集率。嚴格控制污染物排放，綜合整治沿海排污口，實現排海污染物濃度控制和總量控制的雙重控制制度。加強水源地環境保護，強化水源地的管理能力。

(2)大氣污染保護。空氣污染源大致來自于以下方面：工廠排放的大量粉塵和CO2、SO2等廢氣；汽車尾氣；加油站、汽油泄露后蒸發形成的碳氫化合物是很強的致癌物質；家庭中能源的消耗；各種噴霧劑，如各種空氣清新劑、殺蟲劑，這些化學制品增加了空氣中原來沒有的成分，造成污染。針對這些問題，可以采取一些措施。

①工業合理布局：這是解決大氣污染的重要措施。工廠不宜過分集中，以減少一個地區內污染物的排放量。另外，還應把有原料供應關系的化工廠放在一起，通過對廢氣的綜合利用，減少廢氣排放量。

②減少交通廢氣的污染：減少汽車廢氣污染，關鍵在于改進發動機的燃燒設計和提高汽油的燃燒質量，使油得到充分的燃燒，從而減少有害廢氣。

③綠化造林：茂密的林叢能降低風速，使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。樹葉表面粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經雨水沖洗后，能繼續吸附飄塵。如此往復攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到凈化。

(3)固體廢物綜合整治。城市生活垃圾處理的方式主要有兩種：垃圾填埋和垃圾焚燒。目前我國生活垃圾填埋場建設正處于穩步推進階段，在建設過程中要注意節約土地資源、減少填埋場污染、加強填埋氣體回收利用。垃圾焚燒處理主要適合于可燃垃圾，對于土地資源非常寶貴的東部沿海城市，焚燒處理會逐步發展成為這一地區生活垃圾處理的重要手段。

(4)噪音控制。噪音控制在技術上雖然現在已經成熟，但由于現代工業、交通運輸業規模很大，要采取噪音控制的企業和場所為數甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低，城市規劃的時候可以分別采用隔聲、吸聲、減振、消聲等技術進行治理，減少噪聲污染。在庫房或少有人去車間或空曠地方，城市規劃的時候可以適當的放松要求，即建設該處的城市綠化水平，減少城市噪聲。

篇2

（江蘇 徐州 221116）

基金項目：本文系中國礦業大學2010年課程建設與教學改革項目（項目編號：201008）的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）31-0111-02

通識教育最早起源于美國，其目的在于拓寬學生視野、提高學生素質、培養全面發展的人才。“不管是人文、社會與自然科學，主要探索的本質內涵是人類精神的自由、心靈的滿足、生命的尊嚴、生活的價值、資源的善用、宇宙的和諧等。”[1]在當前快速發展的中國高等教育界，通識教育理念被借鑒并得到大力推廣。但由于各種因素影響，高校很難自主設計通識教育公共必修課，因此，通識教育公共選修課成為高校實施通識教育的重要方式。通識教育公共選修課面向全校各個專業學生開設，涉及的知識領域廣、課程多樣、內容豐富，學生可以根據自己的興趣愛好自由選擇。因此，能滿足學生廣泛的興趣需求，對拓寬知識面、開闊眼界、促進個性發展、提高綜合素質等方面具有必修課無法替代的作用。筆者四年來一直在教學第一線從事通識教育公共選修課“人居環境與通風”的教學工作，在教學實踐過程中對一些教學問題進行了較為深入的探討并積累了一定的教學經驗。

一、明確教學目標與定位

人居環境是人類工作勞動、生活居住、休息游樂和社會交往的空間場所。隨著經濟發展和人們生活水平的提高，室內大量新型建筑材料、裝潢材料、家用電器設備以及清潔劑、殺蟲劑、除臭劑等日用化學品被廣泛使用，室內空氣污染物的種類和來源日益增多。同時，采暖、空調設備的逐漸普及和建筑節能的發展使得建筑物的密閉程度提高，通風換氣量減少，室內空氣污染物濃度進一步增大，加劇了室內空氣污染程度，室內空氣污染已成為對公眾健康危害最大的五種環境因素之一。要解決室內空氣環境問題，除了減少污染物的排放和采取有效的凈化措施以外，加強環境保護教育，樹立環境保護意識也是重要舉措之一，這也正是開設“人居環境與通風”課程的目的。

高校公選課設置必須定位準確，需要將學生自身發展需求、學校人才培養目標和辦學理念三者相結合來定位。[2]由于公選課的選課學生來自全校理、工、文、管等不同學科領域，課程基礎差異較大，學習的接受能力和理解能力有一定差別，因此，學生的學習重點并不是要求掌握人居環境的構成要素、作用原理及改善措施和技術，而是使學生了解人居環境污染的產生、發展、現狀和趨勢，增強環境保護的意識。

人居環境問題涉及面非常廣，在很多產業都不同程度存在影響人居環境質量的問題。那么對于這些專業的學生來講，“人居環境與通風”課程的學習，將使他們今后在自己的工作領域內有意識地減少和避免對環境的污染，并且盡可能地采取不污染環境的工藝和方法。高校培養出來的學生走上工作崗位之后，大多會在不同行業或部門成為不同層次的決策者和管理者。另外，這些學生若干年后也會為人父母，他們自身的環境意識也會直接影響下一代的觀念。[3]因此，樹立環境保護意識，端正環境保護態度，具備解決環境問題的基本知識成為“人居環境與通風”公選課教學的核心目標，依據目標對課程進行合理的定位，為課程教學內容體系的構建奠定基礎。

二、構建教學內容體系

當前，中國礦業大學（以下簡稱“我校”）公選課“人居環境與通風”為32學時，2學分。由于人居環境的范疇非常廣泛，不可能在課內一一講到，因此，在教學內容安排上基于教學目標和定位，側重于建筑環境與建筑通風。選取“地球繞日運動規律，太陽輻射，建筑物的配置和外形與日照的關系，室外氣候要素”作為第一章的內容；選取“室內空氣污染物的種類、來源、對人體健康的影響及治理措施”作為第二章的內容；選取“建筑圍護結構的熱濕傳遞和冷熱負荷，人體對熱濕環境的反應”作為第三、四章的內容；選取“建筑光環境和建筑聲環境的基本知識”作為第五、六章的內容；選取“建筑通風系統的構成、原理和措施”等有關知識作為第七章的內容。

作為一門面向全校各專業學生，以知識普及為重點的公選課，在教學內容的難度上要適當降低，知識面上要增加寬度。根據學生特點修正教學內容，提高教學的實用性。例如，在講述第二章的內容時，并不要求學生掌握污染治理的機理、技術方法和裝置，而是要向學生介紹導致室內空氣污染的成因，要讓學生認識到不當的裝修材料、不合理的生活方式、不正確的日常處理辦法會加劇室內空氣的污染，使學生理解在實際工作和生活中可以采取哪些有效簡便的措施減少和減弱污染。再比如，講述建筑熱濕環境負荷時，不是向學生傳授負荷的計算方法和過程，而是讓學生知曉哪些因素會導致建筑負荷增大，今后在學習和工作中可以從自身考慮采取哪些辦法降低能耗，實現節能和環保。

教學過程中，以實際發生的室內空氣污染事件、建筑火災事件，如“軍團菌病”事件、幼兒白血病發病率上升、克拉瑪依劇院大火等作為題材，并輔助相關的視頻錄像資料，從直觀易懂的角度幫助學生學習理解內容，拓寬學生的視野和思路。把國內外建筑環境與通風方面的最新研究進展和相應實例引入課堂，進一步充實、更新和豐富教學內容，激發學生的學習興趣和熱情，促進教學效果的提高。

三、改進教學方式和方法

教學過程是教師與學生互動的過程，由于公選課學生的來源、知識背景不同，公選課的課時少、標準低，學生容易輕視，上課熱情不高。怎樣讓學生參與到教與學的過程中并融入其中，激發熱情，提高興趣和樂趣，是公選課授課教師在教學實踐與探索中面臨的問題。筆者經過四年的公選課教學實踐，深刻體會到在公選課教學活動中多種教學方式的結合是非常重要和必要的。

當前，多媒體技術已廣泛應用于高校的教學活動中，多媒體技術具有傳統黑板授課所不具有的一些優勢。但在利用幻燈片時，如果有過多的文字，會使學生感到枯燥無味，注意力不能集中，身體感到疲憊，容易失去學習興趣。因此，在使用多媒體技術時，授課教師要多投入一些時間和精力，廣泛搜羅相關素材，以大量生動形象的圖片、動畫和視頻內容充實課件，圖文并茂，提高直觀性和生動性，使學生樂于接受、了解和掌握。視頻的一次連續播放時間也要合理控制，不宜過長，以15分鐘左右為好。例如，在講述人居環境的發展歷程時，通過世界各地，不同年代、不同國家、不同地域特色的有關建筑的圖片，直觀地反應出人居環境的發展過程和現狀，相比于傳統的單純的文字介紹更具說服力和感染力。再比如，講到建筑通風內容時，以知名的英國BRE綠色環境樓為案例，將其有關的視頻資料播放給學生，并在播放過程中加以講解，使復雜抽象的原理變得生動、形象且易于理解，收到了很好的教學效果。

學問越辯越明，在教學過程中，開展中小型討論活動也是一種很好的教學方式。利用15～20分鐘的時間，就學生們普遍比較關心的、與課程內容相關的問題展開討論。例如，在講述“采暖、空調等熱濕環境調節方式”內容時，就環境的改善與因采用人工調節方法而對環境構成的臭氧層破壞、全球氣候變暖等危害的關系進行討論，分析因果和利弊，加深學生對這一問題的理解。在“人體對熱濕環境的反應”這一章，安排討論，由學生根據自己的真實感受，從性別、年齡、著裝、肌肉活動強度、周圍環境、心理等因素來了解人體的熱平衡，更好地理解這部分內容。對于課堂討論提出的一些不同的見解或分歧，要求學生課后到圖書館或者上網查閱相關文獻和報道，加深課堂討論內容的消化和理解。

四、改革考核方式

課程以課程論文結合平時成績作為考核方式。平時成績占30%～40%，具體根據學生的課堂出勤情況、課堂討論表現等方面綜合確定。對平時缺勤或遲到次數較多的學生及時了解情況并進行教導，隨時掌握學生的心理動態，避免學生厭學情緒的產生。課程論文成績占60%～70%，要求學生圍繞課程內容，從建筑熱濕環境、人體對熱濕環境的反應、建筑聲環境和光環境、建筑通風等方面選擇某一主題內容，通過文獻查閱、檢索和上網搜集資料進行分析和論述。論述要求具有一定的深度，內容要較為豐富和充實，字數要達到3000漢字以上。學生根據授課教師要求的統一的文本格式對論文進行編排，編排質量作為成績評定的一個方面。四年的教學實踐總結發現，課程論文的撰寫，激發了學生的求知欲和探索欲，拓展了學生在人居環境與通風領域的知識面，并初步掌握了論文撰寫的基本思路和方法，對提高學生的綜合分析能力、創新能力和寫作能力具有很大的幫助。

通識公選課教學相對于必修課和專業選修課教學有其自身的特殊性，通過教學活動中師生的參與和共同努力，教學目標與定位的明確、教學內容體系的更新和完善、教學方法及考核方式的改進，可以不斷使學生開闊思路，拓寬視野，提高分析問題和解決問題的能力，促進學生全面發展，使學生在今后的工作和生活中成為人居環境品質改善和提高的倡導者和踐行者。

參考文獻：

篇3

環境保護問題是當今社會的一個熱點問題，全社會都在關心、關注這個話題。在平時的教學中如何做到有的放矢教學，讓學生在接受知識的同時，又讓他們關注人類賴以生存環境的情感態度。本人認為在教學中應采取理論聯系實際的方法，充分利用現在教材中有關環保的知識內容進行教育，激發學生學習化學的興趣，增強學生環保意識。

一、 對教材中涉及的環保內容的處理

1、對“大氣污染”及“酸雨”的教學處理

隨著工業的發展，排放到空氣中的廢氣，特別是有毒的氣體對空氣造成嚴重污染，威脅著人類賴以生存的環境。教材中首先提到一氧化碳的污染，在初中化學教學中，教師要向學生介紹一氧化碳是大氣污染物之一。生活中經常發生的煤氣中毒指的也是一氧化碳中毒，它的中毒原理是與人體內的血紅蛋白結合，嚴重導致死亡。可結合生活的實際介紹一氧化碳中毒的案例等。要消除一氧化碳造成的污染。必須保證燃料的完全燃燒及工業廢氣須經過處理再排放。其次氮氧化物和二氧化硫污染。汽車的尾氣、礦物質燃燒、含硫煤碳燃燒、硫酸廠、硝酸廠等化工廠產生廢氣等都是重要污染源。其中二氧化硫和二氧化氮是造成酸雨的重要原因。“酸雨”可使土壤酸化，造成農作物大幅度減產甚至顆粒無收；可使建筑材料或古文物被腐蝕；工業機械腐蝕，壽命大大縮短等。要消除這些影響，應該從源頭上杜絕，采用（1）低硫、脫硫煤（2）汽車廢氣的無害處理（3）工業廢氣綜合處理，提高回收利用率，化害為益（4）開辟新能源等舉措等。

2、對“水體污染”的教學處理

水體污染是學生所熟悉的內容。在教學中要適時引導學生去發現目前造成水污染的來源有：工業廢水、生活污水的任意排放、農藥、化肥的不合理使用、重金屬（如廢舊干電池隨意丟棄）對水體污染。通過水的載體造成人體的中毒效應等。教學中可結合水體污染的成因，教師要因地制宜地聯系實際，可結合當地水體污染的案例進行剖析及污水處理廠一系列程序及過程；也可結合相關的視頻材料進行教學。拓展學生的視野，培養學生環境意識，提高學生分析、解決問題的能力。

3、對“溫室效應”的教學處理

首先，讓學生意識到導致產生“溫室效應”的氣體主要是二氧化碳。空氣中二氧化碳主要來源有化石燃料（如煤、石油、天然氣等）燃燒、工業廢氣的任意排放等。另外，人類的活動也加劇溫室效應的產生。如森林、植被的大面積毀壞；綠色植物的減少。破壞自然界固有的循環體系，導致二氧化碳不斷增加，從而引起全球氣候變暖。由于地表溫度升高，極地及高山冰川開始融化，可能導致海平面水位上升。使一些沿海地區等地淹沒，家園被毀。要消除這些危害，最有效的措施是從源頭上加以控制，減少化石燃料的燃燒，尋找新的無污染的替代能源燃料，開發新能源如太陽能、氫能等。

二、對教材中實驗涉及環保的處理

教材有意識體現環保在實驗教學內容。如裝置的氣密性（不管是有毒還是無毒的）。另外，教材也體現課改精神。充分發揮學生的主觀能動性去思考實驗裝置是否需要改進，盡量避免氣體外逸或液體泄漏造成環境破壞。對有害尾氣要增加吸收或轉化裝置，不能任意排放到大氣中。如第五章第二節鐵的冶煉中用一氧化碳和氧化鐵來進行鐵的冶煉實驗。該實驗所體現環保較典型，其中涉及一氧化碳的毒性（必須要保證裝置的氣密性）及一氧化碳尾氣的處理。可設計實驗改進對一氧化碳尾氣的處理，如燃燒掉、用氣球收集或加長導管把尾氣引到一氧化碳和氧化鐵高溫加熱的地方加熱等。在學到堿的性質后，也要適當進行二氧化硫、硫化氫這些有毒氣體的處理。告訴學生這些有毒的氣體可以與堿發生化學反應，避免造成空氣污染。在具體的實驗操作中，要教育學生一定要嚴格遵守操作規程。特別是涉及有毒性氣體時，要把污染減少到最低程度甚至零污染。教材中實驗操作中還要求學生每次實驗完畢后的廢液、廢渣要按指定容器傾倒和回收，統一處理，嚴禁隨意亂倒。在實驗過程中，注重環保問題的滲透，不僅可以大大減少環境污染，而且能使學生經常地受直觀環境保護教育。

三、對教材中課后涉及環保小論文的處理

教材課后也相應涉及一些調研環保小論文。如：

1、在學完由多種物質組成的空氣后，教材課后設置調查欄目，了解你所在地區空氣污染狀況及其危害，討論可采取哪些措施來防冶空氣污染；

2、針對淡水資源非常缺乏，提出節約用水和凈化生活污水的設想；

篇4

引言：從20世紀80年代中期起，我國公路交通進入了一個高速發展時期。單就新疆而言：目前全疆公路通車里程已達8.6萬公里。

新疆公路交通進入快速發展階段，公路建設對新疆社會經濟的發展起著非常重要的作用，但它同時又是對環境產生嚴重影響的行業之一。科技論文，公路交通。。如此大規模的公路建設，必將會對給公路沿線地區的自然環境、生態環境、生活環境及景觀環境帶來影響，并產生一系列環境問題。公路工程環境保護是以“公路工程與環境”這對矛盾為對象，以生態可持續發展的觀點來調節與控制其對立統一關系。隨著公路交通事業發展，公路等級提高，人們對公路路域環境的要求也必須越來越高，公路建設對環境的影響應是首要考慮問題。因此在公路建設項目各階段都必須注意環境保護。

l、公路建設項目決策階段環境保護設計

公路工程建設項目在決策階段，必須嚴格把關，分析和預測公路建設對景觀及周圍環境的影響，進行環境影響評價。

1.1公路工程項目建議書階段

編制公路工程項目建議書，不但應提出公路建設的規模，主要控制點，公路等級等對項目進行概略的設計和估算。還要簡要評價公路建設對該區域社會環境影響、生態環境影響、環境空氣影響和環境噪音影響。

1.2公路工程項目可行性研究

編制公路工程項目可行性研究報告，不但要對公路工程進行簡要設計和估算，還要對該項目進行財務評價和國民經濟評價，論證項目建設的可行性；還必須編制環境影響報告書，對該項目從環境方面作可行性研究，首先從環保角度出發評價公路選線的合理性，對路線方案的可行性，公路建設將可能對沿線環境產生那些不利的影響。其次提出必要的環保措施，使項目對環境的不利影響減少到可接受的程度。第三預測項目環境影響程度和范圍為公路沿線發展規劃提出環境保護的依據。環境影響報告為建設項目工程設計中的環保工程設計、環境保護設計、’施工期和運營期的污染防治措施及環境管理提供依據。按國家規定，建設項目的環境影響評價工作應在項目可行性研究階段完成，它對公路工程項目具有一票否決作用。

2、公路工程項目設計階段環境保護設計

公路工程建設項目確定后，在公路工程項目設計階段，應把公路主體設計與環保工程設計有機地結合起來，在滿足路線設計規范的條件下，調查路線線位和高程，注意沿線的地形、植被特征及原有土體的面層結構，盡量減少工程對環境的不良影響。在公路工程建設項目初步設計和施工圖設計中注意公路線形、立體交叉口形式及收費站、服務區的結構物與周圍的自然條件、人文環境相融合，滿足公路與環境相協調的要求。在公路工程項目設計階段還必須根據批準的公路環境影響報告書對公路工程的環境保護進行設計。按照以防為主、治為輔、防治結合的設計原則，制定環保工程、綠化工程、景觀保護利用方案，確定具體實施計劃。公路工程建設設計文件必須包括環境保護篇章，根據項目所在區域社會環境、生態環境進行環境污染防治及景觀與綠化設計，提出項目對環境不利影響的減緩、彌補和改造措施。科技論文，公路交通。。科技論文，公路交通。。

2.1社會環境影響

社會環境影響應考慮公路建設對區域經濟發展的影響、居民生活質量和房屋拆遷的影響、基礎設施的影響、資源利用的影響、景觀環境的影響。公路社會環境保護設計應調查、收集公路沿線的土地資源、農田水利設施、建筑物、行政區劃、人文景觀等社會環境及其遠景發展規劃，并進行綜合分析，公路社會環境保護設計應立足于對社會環境的發展和利用，使公路建設產生更多的社會效益。

2.2生態環境影響

公路生態環境影響包括野生植物與動物及棲息地的影響、水土流失的影響、農業土壤與農作物中鉛含量的影響、水環境的影響。科技論文，公路交通。。公路生態環境保護設計包括公路中線兩側各200米范圍內的自然保護區、水源保護地、森林、草原、濕地和野生生物及其棲息地的保護設計。公路在選線時應設法繞避生態環境中所列的保護對象。當公路工程項目對生態環境中保護對象產生干擾時，必須結合受保護對象的特性提出保護方案，將不利影響減少到最低的限度。

2.3環境污染防治

公路建設項目環境污染防治主要包括(1)噪音污染：公路運營交通噪音、施工作業噪音對聲環境的影響；(2)煙塵污染：公路營運車輛的尾氣、攪拌站的煙塵和施工揚塵對環境空氣的污染；(3)水環境污染：公路服務區生活污水、路面徑流、施工廢水和工業廢渣等對水環境的污染；(4)垃圾對環境污染：施工過程中的廢棄物對景觀的污染。在設計階段對公路建設項目在施工和運營中可能對環境產生的污染，進行環境保護方案設計，提出預防措施。

公路項目的環境保護設計貫穿于項目主體工程設計的各個組成部分。從公路的路線設計、路基設計、橋涵設計、沿線設施設計直至路面設計都與環境保護或水土保持相關系；雖然公路各組成部分的設計已各成體系，有相應的設計規范，但公路工程項目設計必須滿足《公路環境保護設計規范》。

3、公路工程運營、生產階段環境保護

公路在營運期，其對環境的影響主要在于路基可能發生的崩塌、水毀、危險品運輸可能發生的泄露，汽車營運產生的汽車尾氣和噪音污染以及公路附屬服務設施產生的固體廢棄物和污水。因此，營運期的環境保護工作就是落實項目環境保護計劃，進行檢查監督環境保護設施運轉情況和環境質量監測；完善環保設施及綠化設施，根據環境監測結果調整環境保護措施和實施方案。

以往有不少公路建設項目，在項目決策階段沒有重視環境影響評價報告，在項目設計和施工中沒有采取相應的環保措施，對環境造成一定的破壞，對可持續發展造成一定的影響。近年來，國家重視公路的建設與環境保護的關系，出臺了一系列相應措施，特別是“三同時”的制度，在一定程度對環境資源保護起到了作用。

例如為了開發我國最大的高山冷水湖泊賽里木湖旅游資源，2003年交通廳投資4366萬元修筑環湖公路。為了將環湖公路建成環保路、生態路，在確定公路建設項目的同時，交通廳聘請了自治區環保咨詢事務所對環湖公路項目進行總體環境評估，編制了環境評價報告；在項目設計階段根據批準的公路環境影響報告書對公路建設項目的環境保護工程進行設計，制定環保工程、綠化工程設計及景觀保護方案，使該項目設計文件不但符合公路設計規范，還符合了環保要求。在工程招標文件和工程施工合同中，對生態環境保護提出了明確的要求；在施工單位編制的施工組織設計中重視環境保護并在將生態環境保護工作列入工程監理的制度和工作范疇，監理人員一手抓工程進度、質量，一手抓環境保護；將環境保護責任落實到每個合同段和班組及個人；在丁程即將結束時，施工單位用了一個月的時間，對施工現場進行恢復性的整平、清運、掩埋，對在施工中受到的草地播種草籽，恢復自然狀態。科技論文，公路交通。。

人類為了生存與發展，就要不斷地開發利用環境資源。公路建設必須注意環境保護。科技論文，公路交通。。公路建設者必須運用經濟、法律、技術、行政、教育等手段，按照國家的環境政策和有關法律從事開發建設活動，通過建設項目環境影響評價和“三同時”等制度去協調社會經濟、資源、環境三者的關系，使經濟建設、城鄉建設和環境建設同步發展，以實現經濟效益、社會效益和環境效益三者的統一。

參考文獻：

[1]郭超祥．公路綠化與植物防護[J]．山西建筑，2007，33(13)：106—107．

[2]任虹．高速公路的綠化設計[J]．長江工程職業技術學院學報，2007，24(2)：52—53．

[3]陳春責，張國強．環境心理學在高速公路綠地景觀設計中應用的探討[J]．華中建筑，2007，25(6)：119—120．

篇5

1.前言

烏魯木齊市為新疆維吾爾自治區的首府，也是全區政治、經濟和文化的中心，隨著經濟的快速發展，烏魯木齊的交通運輸業也發展迅速。烏魯木齊市的機動車輛保有量增長迅猛，截止2008年，烏魯木齊市的機動車保有量達251,446輛[1]，每年還保持著大于10％的增長速度。快速增加的機動車在給廣大市民工作生活帶來便利，但同時由于車輛水平、燃油質量、道路條件等因素的影響，機動車尾氣污染已成為城市重要的空氣污染源之一，對環境的影響越來越嚴重且分布集中，烏魯木齊城區空氣污染類型已逐步由煤煙型向煤煙和機動車混和型污染轉化。因此，對機動車尾氣污染的控制與治理，將成為改善全市城區大氣環境質量的重要任務。

城市道路建設滯后于城市擴張速度環境保護論文，造成交通擁擠，機動車輛怠速時間增加，使車輛每百公里耗油量升高，單位里程排出的污染物增多。低空排放的NOx、CO、PM10和CmHn濃度持續上升，車輛噪聲也會對社會生活產生影響，這些都是影響城市環境質量的重要因素。因此，進行烏魯木齊市交通污染現狀研究，制定市區交通污染綜合防治對策具有重要意義。

2.研究區域情況簡介

烏魯木齊市市區地形起伏較大，東南西三面環山，北面為平緩的沖積平原，地勢東南高，西北低，自然坡度12‰～15‰，海拔680～920米。烏魯木齊市城區的東南為老城區，而新城區位于城區西北，整個城區布局呈狹長分布，紅山和雅瑪里克山在城區中央形成瓶頸，最窄處僅800米寬，很大程度上限制了城市的發展。由于地形限制和城區發展程度不一，烏魯木齊市整個道路網絡呈狹長谷狀，網絡連通性差，南北道路坡度較大，城區南部的老城區交通比較擁擠。

與其他類似規模的大城市相比，烏魯木齊市的公共交通在城市客運系統中的地位更加重要。根據2002年的調查，烏魯木齊市各類公共交通（不含出租車）的日平均運量達170萬人次，公共交通出行比重占全市出行總量的30%左右[2]。

表1 烏魯木齊市2004-2008年機動車保有量變化

 

2003年

2004年

2005年

2006年

2007年

2008年

公路運輸工具

164631

167302

182132

211563

233503

251446

民用汽車

141232

142418

153471

179830

210292

225980

載客汽車

78316

78740

96027

110953

129237

151730

摩托車

11577

11547

12001

篇6

7月8日，這篇名為《空氣污染對預期壽命的長期影響：基于中國淮河取暖分界線的證據》發表在《美國國家科學院院刊》上。兩位研究者均為經濟學家，分別來自北大和清華。

該論文用統計學的方式得出結論：上世紀八九十年代，中國北方地區的5億居民因嚴重的空氣污染平均每人失去5.5年壽命。

論文作者之一，北大光華管理學院教授陳玉宇表示，這是通過北方地區總懸浮顆粒物水平推斷出的結論。

該研究的中心結論是，嚴重空氣污染對健康的危害是驚人的，長期生活環境中的總懸浮顆粒物每上升100微克/立方米，死亡率上升14%，預期壽命減少3年。

供暖致淮河以北污染跳躍性增高

該論文的研究基于中國特有的冬季取暖政策：以取暖分界的淮河為準，研究選取了淮河以北和淮河以南90座城市，收集了1981年到2000年間這些城市每日的總懸浮顆粒物濃度數據，以及疾控系統得到的1991年到2000年這些城市的各年齡段死亡率、預期壽命和死于心肺疾病的數據。

論文另一作者李宏彬解釋，因為南北供暖政策，研究者發現在淮河附近污染曲線出現大幅“跳躍”，“原來是平滑的一條線，到了淮河附近突然有個跳躍，曲線不連續了。”

研究發現，淮河北岸的總懸浮顆粒物比相鄰的南岸跳躍性地高出了200微克/立方米，相應地，人均壽命也發生了突變，北方比南方少五年之多。

沒有大量樣本結論不可信

篇7

女科學家卡遜于1962年出版的《寂靜的春天》，因為是當代環境保護運動的第一本著作而聞名于世。我有這本書的中文版，我知道。只是由于不斷地搬家，不知道放在哪個紙箱里而已。某日，評讀一位學生的畢業論文，是討論環境問題的，論文引用了卡遜在《寂靜的春天》中的幾句原話，然而卻沒有標明出處，參考文獻中也沒有列出卡遜和《寂靜的春天》。我一時沖動，翻箱倒柜，想找出那本久違的舊書。但當我真找到它的時候，卻大吃一驚，書的封面上清清楚楚地蓋著方印“XX學院圖書館藏書章”和書號“221176”。XX學院就是現在的某大學的書，竟然在我的手上，原來那位同學找不到所引文獻的責任，還在我的身上。

不過，我很快就釋然了：書后更加清清楚楚地蓋著一個“注銷”的方印。回憶起來，這本書是我在當年學校圖書館廉價處理舊書的時候買下的。那時圖書館書庫狹小，不時要處理舊書，以便新書入庫。因此，《寂靜的春天》被我碰巧從舊書里覓得。該大學1979年恢復，圖書館大概亦是1979年重新建立的吧。《寂靜的春天》中文版也是1979年第一次面世，被當作舊書處理是在1987年左右。那時，卡遜的書乏人問津，8年內可能無人借閱，自然應當處理。

不知道是寫作論文的同學偷懶，沒有去查找圖書館仍然藏有的《寂靜的春天》的復本，還是圖書館不再藏有這本書了――兩者都是令人遺憾的。但無論如何，值得欣慰的是，從1979年《寂靜的春天》的乏人問津，到現在越來越多的學生以環境保護為題撰寫論文。在我們的身邊，已經有越來越多的人關注環境問題，這是可以告慰于生前飽受圍攻的卡遜之靈的進步。

《寂靜的春天》不是學術著作，作者寫這本書的目的，不是建立理論，而是以振聾發聵之勢來沖破阻力，“喚醒民眾”。當下，每日難以忍受的空氣污染，已經喚醒了我們的環保意識。比《寂靜的春天》寫得更好也更新的環保讀物已經很多，因此，我們大多數人沒有特別的必要去了解卡遜的原話或者原著，也沒有必要像我評讀的論文的作者那樣為此而思索。我們所要做的，大概僅僅是用我們已經覺悟了的環保意識，提醒自己離開房間時順手關燈、丟棄垃圾時隨手分類、可走路時無須乘車、能耐受時不必空調……

篇8

環境保護相關內容是課程標準中明確規定的課程內容（一級主題：化學與社會發展，二級主題：保護好我們的環境），但其涉及知識較為廣泛、綜合，在教材中分散在諸多單元，這對于剛剛接觸化學學科的初中學生而言，無疑具有一定的難度。這就需要教師首先明確有關內容的教學要求，依據課標與教材進行整體安排與系統設計；在教學中注意通過查閱資料、調查訪問、實驗探究、問題解決等多樣化的活動，引導學生逐步達到了解有關知識、理解環保原理、形成環保意識與建立環保觀念的目標。

1、對課程標準與教材中有關環境保護知識內容的歸納總結

九年級化學涉及的環境問題已由課程標準規定，不同版本差異不大，現以人民教育出版社2012年版教科書為例，把主要的環境問題內容列表總結于表1中，以便進行下一步的整體安排與系統設計工作。

2、分析教材中有關環境保護的內容及編寫順序，進行整體安排與系統設計

教師在教學中要依據課標的要求和教材的內容分布，在學生已有的知識（經驗）基礎上，對各種環境問題的教學內容及要求進行整體安排與系統設計，使教學有序地拓展和深化。按照由淺到深、重視學生的經驗基礎和尊重教材的原則，本文對6種環境問題在各階段的教學內容及學習要求進行系統設計，見表2。

下面以“空氣污染”為例加以具體說明。

“空氣污染”內容首先出現在第二單元課題1“空氣”中，教材通過一幅漫畫及一段文字簡單介紹了空氣污染相關知識。此時學生對空氣污染只有較為初步的了解與認識，為了增加學生的感性認識，在課堂上應呈現空氣污染（最好是本地）的圖片、視頻及相關數據，通過對上述內容的歸納小結得出相關結論。這一階段只需學生了解造成空氣污染的物質、危害及一些防治措施，不必深究其原因，側重學生對“空氣污染”這一環境問題的感知，讓他們頭腦中留下諸多疑問，為以后理解其中的原理埋下伏筆。

“空氣污染”內容第二次出現是在第七單元課題2“燃料的合理利用與開發”中，教材具體地分析了化石燃料燃燒造成空氣污染的原因，此時學生已經學習了質量守恒定律、燃燒及化石燃料的組成等相關知識，應該讓學生充分討論、思考、交流，自主探究出化石燃料的燃燒造成空氣污染的原因，主要過程見圖1。

通過以上探究，學生真正理解了空氣污染的主要原因，從而產生如何更好地利用化石燃料的想法及主動尋求清潔能源的欲望，初步樹立了珍惜資源、愛護環境、合理使用化學物質的可持續發展觀念，增強對自然和社會的責任感。

“空氣污染”內容第三次出現在第十一單元課題2“化學肥料”和第十二單元課題3“有機合成材料”中，教材分別介紹了“使用化肥和‘白色污染’會對空氣造成污染”這一知識。對施用化肥可能排放出N2O、NH3、H2S及焚燒含氯塑料會產生HCl等有害氣體，它們會對空氣造成污染這一內容本身學生很容易理解，但這一內容的價值還在于讓學生體會到空氣污染成因的多樣性與復雜性，讓學生進一步認識化學與環境、化學與資源、化學與人類健康的關系，逐步樹立科學發展觀。

總之，應根據學生的經驗及教材編排的順序，一步步深化拓展，達成相關環境問題的教學目標，在此基礎上全面達成課程目標。

3、通過多樣化的方式促進學生對知識的理解與觀念的建立，統籌兼顧真實性與簡單性

為了搞好環保內容的教學，除了要系統設計、整體安排外，還要注意采用適宜的方法統籌兼顧真實性與簡單性，增強教學有效性。為此，除了采用查閱資料、參觀展覽、教師講解等常用手段外，還可以在實際教學中采用辯論、撰寫小論文、角色扮演、實驗探究等多樣化的活動方式，聯系生活、生產實際中的環境問題，促使學生關注、探究、思考和討論環境保護問題，有效地促進新、舊知識經驗的融合，使學生及時地、合理地生成新意義，從而深化學生對知識的理解與觀念的建立。

例如，在學完酸雨的相關知識后，可設計如下真實性問題：某小組發現南京有些六朝石刻的表面有不同程度的腐蝕。導致石刻腐蝕的主要原因可能是_____。為了減緩石刻腐蝕，請你提一條建議：________。

提出問題后，讓學生去查閱資料（石刻的成分、南京酸雨的發生率、強度等）、實地調查（石刻腐蝕的程度等）、請教專家（腐蝕的原理、防護的措施等）、做實驗驗證（大理石噴防護材料前后模擬酸雨腐蝕實驗等）等，通過各種途徑尋求問題的解決。把知識學習與問題解決有機結合起來，可有效地促進諸如酸雨的成分、形成原因、危害及防治措施；CaCO3與酸的反應；影響化學反應速率的因素等知識的理解。

類似的問題還有：“為了今后南京的天更藍，水更綠，你有哪些好的想法和措施？”等。

再如學習了化肥以后，可讓學生分別扮演環保宣傳員與濫施肥料者進行辯論，解決“使用化肥對人類是利多還是弊多？”的問題。下面是一位教師在上這節課時學生在辯論中的一段陳詞：

篇9

二、加強法制、法規和發揮市場機制作用，保護人文和風景旅游資源

篇10

在新的課程改革中，要求重視知識、技能、情感、態度、價值觀、過程，教學自然科學知識的同時強調要強化人文教育。所以，化學教師要深刻認識到環境保護的重要性，結合課堂教學切實進行環境保護教育。

二、對培養環境保護意識的幾點建議

1.在平時教學中強調有關環境保護的問題

教師結合教學內容說明環境污染和保護問題的同時培養學生的環境保護意識。例如：在教學“空氣”時，可以給學生強調“在英國倫敦因有毒性煙霧照成無數人死亡的事件”，“隨著工業的發展在空氣中排放的有害氣體、煙、灰塵等污染著空氣。受污染的空氣對人體的健康有害，對農作物的生長有害，破壞生態環境……”。充分利用與環境保護相關聯的素材，具體說明環境問題以培養學生的環境保護意識。

2.教師在日常生活特別是在課堂教學中要在環境保護方面做表率

曾有學者說過“學生是教師的影子”，這說明學生受教師的影響深刻，學生在無形中模仿著教師的言行（特別是行為），所以教師要帶頭做好環境保護的榜樣。例如，化學實驗結束后要妥當處理垃圾，預防污染；不要吸煙等等。

3.組織參觀、調查、研究性學習等多樣的實踐活動，開拓學生的視野，讓學生認清環境污染問題，培養環境保護意識

教師根據教學內容可以組織多樣的實踐活動。例如，在“愛護水資源”一課的教學中，教師可以帶領學生去江、河、湖等地調查分析水的情況后讓學生寫調查報告；可以讓學生通過書籍、報紙、網絡等媒體收集有關水污染的知識和水污染的信息，把這些以生活污染、工業污染、農業污染分類后整理并交流。通過這些多樣的實踐活動使學生認識到水是人類和一切生物體生存必須的物質，為了人類和社會的可持續發展要愛護水資源，即節約用水的同時要防止水的污染。

教師要結合本地的情況開展學生的研究活動，時刻關注環境科學的動態，把它傳授給學生，使學生從小養成“愛護環境，保護環境”的意識。

三、環境保護意識對學生學習興趣的促進作用

新課程改革要求培養學生運用所學知識解決實際問題的能力。化學與環境保護有著廣泛而密切的聯系，而在環境保護過程中，經常會用到大量的化學知識和方法。當運用所學的化學知識解決這些實際問題時，學生往往引以為豪，并獲得一種滿足感。

篇11

公路的外在形式是公路的網絡結構、線形等技術指標，而其內涵是公路環境總體對人類運輸活動的服務和支持，把環境與公路割裂開來考慮是不全面的。盡量減少土地占用和拆遷道路在規劃和確定方案過程中，應注意環境保護，盡量減少耕地占用和電力電訊、村鎮居民點、廠礦企業等設施的拆遷，從而減少對現有社會環境的影響。防止水土流失和植被破壞工程應根據有關規范要求，并針對建設項目所在地區氣候、地形、地質情況，采用合理的排水與防護方式，可以有效地防止道路在施工期和運營期的水土流失，保護植被。注重道路美化、綠化在道路兩側種植花草樹木，營造防噪性衛生防護林，搞綠化美化工程，既能美化路容、防止水土流失，又可減噪、吸收汽車尾氣及粉塵，凈化空氣，減輕汽車尾氣和噪聲對沿線環境的污染，特別是營造喬、灌、草多層次復合結構林帶，防噪減污效果更佳。科學設計，精心施工公路規劃中環境保護措施的制定應以費用最小、社會代價最小為目的，采取“最佳可能性方案、中級可能性方案，初級可能性方案”多層次的設計，力求在宏觀目標上與經濟總體發展趨勢相符合，在環境標準上與居民生活要求相一致，在財政的保證上與國民經濟的發展水平相適應，在實施的序列上與公路建設所取得的成果相聯系。

二、環境保護在公路工程中的體現

（一）要將環境保護內容體現在公路工程設計全過程之中

1.珍惜自然環境,規劃好公路用地范圍,對于工程方案,除了要考慮自然地理、交通功能、工程技術標準外,還要結合自然價值、社會價值和美學價值來綜合考慮公路的用地,使路線規劃有利于環保。

①保護土地、水體、空氣和生物資源,珍惜現有資源價值。合理產生新的生產用地,保護和增強現有的土地利用。

②路線應與城鎮規劃相協調,促進城鎮更新及改善環境。一方面盡量減少項目與城鎮規劃相干擾,又要有利于城鎮的發展;另一方面又要方便車輛進出城鎮,盡量保持項目與城鎮的合理間距——“靠而不近,離而不遠”。

③避開環境敏感性區域。如學校、工廠、醫院、名勝古跡、自然保護區、濕地和鳥類棲息地、精密儀器基地和軍事設施等等。

2.設計要結合自然地形

①平面線形。在滿足規范要求的情況下采用較低技術指標是使路線順應地形的一個好辦法,多采用各種類型的曲線也會取得較好的效果。

②縱面線形。合理設置縱坡和豎曲線使縱面線順應地形成漸變、順滑的縱坡線,避免大填大挖。深開挖路段要多考慮隧道方案,可避免山體開挖,保護森林植被和水土資源。許多山谷不僅是流水,而且是大氣流通的通道,可考慮選擇橋梁方案來代替高路堤,這樣可避免阻礙大氣流通,不會威脅到冷溫植物的生長。

③邊坡設計。在確保穩定的情況下,邊坡的形狀要盡可能與周圍的景觀協調,并用植物進行綠化(可結合各種土工防護結構和其它綠化基礎工程綜合實施)處理,坡腳、坡頂、坡面相交處等處的棱角要進行弧形整飾,可產生自然美又可防風蝕。

3.重視水土資源,減少水土流失

一是設計時注意填挖平衡,減少土石方量,減少借土棄土。二是做好邊坡防護設計工作,應根據地質情況多采用種草植樹的綠化護坡方法。三是做好沿線排水設計;四是合理取土、規范棄土、保護耕地,少占良田。應盡量在荒地或低產耕地集中取土,取土后對取土坑進行后期利用。棄方應集中堆棄,不占農田,堆棄后應上覆表土,播種綠化。

4.注意保持原有的灌溉系統和自然水網體系

①橋涵設計盡量避免影響河流水文、水流特征。

②避免改移或堵塞大型河溝。

③對小型排灌系統如遭破壞應予以恢復或加以調整,合理設置小橋涵位置,必要時對原有排灌體系進行優化合并或改移。

④做好項目自身的排水系統,增加必要設施以防止路基路面排水對農田水利的沖擊。

5.合理設置臨時施工用地

減少或避免占用農田,避免用地范圍以外的耕地被機械碾壓或堆放材料。臨時用地在竣工后應及時復耕還田,恢復植被。

6.做好道路沿線景觀設計工作

①公路選線、定線時,要盡量與地形地貌相吻合,減少土石方量,減少對自然風景的破壞,避開受保護的景觀空間。②重視路線空間造型設計,包括路線線形和其它景觀因素(邊坡、擋墻、收費站及服務區建筑等)的造型設計。③做好沿線綠化設計工作,利用綠化來補充和改善沿線景觀,如邊坡盡量采用種草植樹的護坡方式。

（二）要將環境保護內容體現在公路施工全過程之中

1.減少水土流失

根據實際填挖土質合理設置邊坡的坡度;合理設置土石方填挖施工現場臨時排水系統,及時疏導雨水,以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕;填方坡面應及時夯實并進行邊坡綠化;合理確定借土棄土位置,合理開采砂石料場,注意料場棄土棄渣分離處理。

2.減少噪音污染

禁止噪音超標機械進入施工現場,平時注意機械維修保養;合理安排施工組織計劃,盡量減少施工活動對沿線居民集中點的干擾。

3.防止大氣污染

材料堆放應采取必要擋風措施,減少揚塵。組織好材料和土方運輸,防止材料散落造成環境污染。材料運輸宜采用封閉性較好的自卸車運輸或采用覆蓋措施。對施工場地、材料運輸及進出料場的道路應經常灑水防塵。

4.防止水質污染

加強對施工隊伍的生活污水處理,嚴禁將其直接排入河道水流中;對路基清除淤泥表土應回收到路上處理或運到指定地點堆棄;棄石棄土應運到合理地點,不得任意堆放,更不能淤塞河道;對橋梁圍堰施工,應注意圍堰土在施工結束后的清除工作,避免阻塞河道;橋梁施工機械還應避免油污的污染。

（三）要將環境保護內容體現在公路營運全過程之中

1.加強公路管養工作,對路面和邊溝應定期清理。加強邊溝、邊坡、涵管、急流槽、導流壩和路田分界墻的養護維修工作。對沿線收費站和服務區的垃圾及污水要進行環保處理。

2.加強公路綠化及其養護工作,既創造良好的視覺景觀,也可降噪防塵。按公路綠化、美化設計的要求完成各項綠化工作 ,科學合理地實施草、花、灌、喬木相結合的多層次立體綠化格局 ,以達到凈化空氣、降低噪聲、保持水土的目的。

3.加強交通管理,控制不符合環保和技術規定的車輛上路行駛,路線靠近或穿越居民區應限制鳴笛,完善交通標志、標線,保持良好的交通運輸服務狀態。

三、結語

道路建設必然會對環境產生各種不利的影響，因此，要加強道路建設的環保教育和宣傳。在道路設計和施工時，要認真遵守國家有關環境保護的法律法規，嚴格按道路基本建設程序辦事，完善有關審批手續。在進行道路建設的同時，時刻不忘環境保護，特別是要對道路施工期間的環保工作給予足夠的重視，采取各種切實可行的措施，把道路施工期間各種因素對環境造成的不良影響減少到昀低程度，使道路建設和環境保護同步協調地發展。

篇12

0引言

重工業是支撐國民經濟的基礎產業，其中化工行業發展的歷史久遠，種類繁多，生產的工藝技術含量也愈加高，但是化工行業生產材料本身的性質，使得生產過程中會產生許多污染物質，為保護環境增加了困難[1]。而煤化工行業，則是以煤炭為原料的，經過化學工業的處理，過程中產生的各類物質以及副產品的工業，在化學反應過程中可能產生的氣態的、固態的以及液態的產品或半產品都是煤化工產業的經濟效益來源，在此基礎上，再進行深加工，進一步轉換成化工產品以及能源等。煤化工產品在我們生活中的應用很多，日常生活中的燃氣、液化氣等等很多都是煤化工的產出物。

1煤化工行業的發展現狀

煤化工行業是煤炭產業鏈中的一環，是承接著煤炭和化工生產的中間環節，也是我國現今市場中能源供給的重要來源。隨著對能源需求的不斷上升，對煤化工產業的發展提供了巨大機遇的同時，也提出了更多的要求。

1.1傳統煤化工的發展現狀

傳統煤化工產業是我國國民經濟的重要支柱，一直以來，我國在合成氨、焦炭等傳統化工產業產品的生產中都為世界產量最高，被廣泛應用于農業、鋼鐵鍛造和建筑建材以及輕工業等。但是金融危機以后，對傳統煤化工產業產生了不小的影響，而環境保護意識的加強和新興技術的發展也使得產業結構落后的傳統煤化工面臨巨大的挑戰。

1.2新型煤化工的發展現狀

我國新型煤化工的發展時間并不長，仍然處于起步階段，只建設了一些示范單位。新型煤化工的內容主要包括煤制烯烴、煤制油、煤制天然氣和煤制乙二醇等，其主要包括的技術有空分技術、氣化技術、合成技術等[2]。新型煤化工產業雖然是個年輕的產業，但是因為“站在巨人的肩膀上”，基于我國傳統煤化工產業的資源和經驗的支持，在“十一五”期間得到了長足的發展，并取得了世界范圍的煤化工領域內的突破，首次實現了煤基路線烯烴生產，相信在日后的發展中，在得到更廣泛應用的同時也會有更高層次的突破。

生態發展和環境保護是當今世界共同的時代主題，保證煤化工行業健康、無污染、可持續的發展是煤化工行業的發展方向，節能減排，創建資源節約型和環境友好型“兩型”企業是國際經濟發展的方向，更是中國經濟發展的政策要求。只有不斷進行技術創新，勇于探索，才能實現煤化工企業的快速良好的發展。

2煤化工行業產生的環境問題

煤炭是由有機物和無機物共同構成的，在煤化工生產的焦化、氣化、液化過程中，都會產生大量的廢棄物，包括廢氣、廢水、廢渣等，排放的廢氣物對空氣、土壤以及水資源都有較大的污染。而煤化工工業的流程復雜，設備相對石化也并不甚完善，在回收環節時無法做到盡善盡美，不可避免地會產生環境問題。

在焦化時，裝煤和運送環節產生粉塵，因為在戶外作業，較難實現收集和除塵，直接飄散在空氣中，對作業人員的身體帶來很大的損傷，而煉化過程中產生的有毒氣體和廢水，經過澄清和分離后排放依舊有殘留，因為成分復雜，工藝繁復，投入資金多，很多煤化工企業的投入也不到位。

氣化主要是將固體的燃料和液態的燃料在氣化劑的作用下合成能源的過程，氣化后的煤渣和有害氣體的產生是不可避免的。相對來說，液化的過程產生的廢氣物較少[3]。這些生產過程中，產業鏈上出現的問題是環境污染的重要來源，也是煤化工企業保護環境頭痛的環節，至今尚未找到較好的解決問題的方法。

3對策

保護環境歸根結底是治理污染，只有從源頭上切斷污染環境的“罪魁禍首”，“斬草除根”方能一勞永逸，永絕后患。因此，除卻在煤化工的廢物排放上下功夫之外，最主要的是在各個環節上，預防和治理相結合，從循環利用的觀念出發，變廢為寶，一方面有效減緩了環境污染的問題，另一方面也為煤化工行業增加效益。

循環利用，創建環境友好型產業，分為五個階段，即源頭預防階段，過程控制階段，污染治理階段，循環利用階段，環境管理階段。

源頭預防即是保證煤化工生產時要達到一定的清潔標準，從源頭開始防治污染。而過程控制階段則是根據相關規定，在生產過程中對產品、半產品、副產品以及廢棄物進行實時監測，一方面保證了產品的質量，另一方面也使得需要排放的廢氣物符合清潔和環境承受力的排放標準。污染治理階段是關鍵的一環，在此過程中，要求煤化工產業排放的廢物在國家規定指標之內，方便后期的環境管理環節，也為后面的循環利用環節打下良好的基礎。而循環利用階段是所有環節中的重中之重，這一階段主要是將整個生產過程中的物質流、水流、能流進行整合，經過處理后得到合理的利用，合理資源的配置，形成整個生產環節的循環，做到即節約成本又能實現環境保護[4]。最后的環境管理，除卻對排放物和產品以及流程的管理，還有對人員的環境保護意識的培養和管理，加大環境保護、節能減排、生態低碳意識的宣傳。

4結語

綜上所述，煤化工是我國重點發展的產業，也是我們生活中密不可分的工業，但是不得不注意到的是，煤炭化工行業在生產出大量產品的前提下，也產生了很多污染物，對越來越脆弱的環境增加了負擔，與生態環保的時代主題不相符合，所以，在大力發展煤化工產業的同時，如何解決污染問題，實現經濟發展與環境保護兩全的發展模式，是當務之急。按照科學發展的要求，適度地發展煤化工行業，促進煤化工行業的可持續發展，實現經濟發展與環境保護雙贏和社會的和諧穩定，創建資源節約型和環境保護型的“兩型”煤化工產業。

參考文獻

[1]張國恩.發展循環經濟，努力實驗煤炭企業的可持續發展[J].破產保護與利用，2009，100（5）：4-6.

篇13

二、開展課外研究性學習，探索環境保護奧秘。

從化學教學的基本內容出發，根據學生身邊的學習和生活環境設計開展以環保為主題的研究性學習，是學生在樹立一定環保意識的基礎上的演練和應用，教師可幫助學生建立研究小組、確定熱點課題、收集資料、實地觀察測量，通過研究化學污染對環境和生活的影響，形成研究報告或小論文，引導學生探索環境保護奧秘，積極投身環境保護行列。主要包括以下幾個方面：人類排放的化學物質對大氣的影響，如溫室效應、臭氧層空洞等；水體的污染及防護，如防酸、堿、重金屬和其他有毒物質；土壤污染和防護，如過量使用農藥、化肥、除草劑，廢棄農用塑料薄膜的危害等；對生物和建筑的污染和防護，如酸雨的危害；有毒物、有害物、廢棄物再生利用等，這些都是開展研究性學習很好的課題。教師既可以指導學生探究產生各種污染的原因，也可以啟發學生討論利用自己掌握的化學知識，有效地預防和治理各種污染，同時還可以引導學生收集一些有關治理污染的新成果、新技術的資料。在學生進行主動探究、合作交流、獲得結論的過程中，不僅提高了學生的學習興趣，所學的知識也得到了鞏固，解決實際問題的能力得到了很好的訓練。

三、研究并改進化學實驗，放大環境教育因素。

化學實驗教學是實施環境教育的重要環節。化學實驗總是伴隨氣體、液體或固體物質反應，這些反應物和生成物中許多是有毒或有害物質，散發到空氣、水或土壤中都會造成環境污染。在不影響實驗效果、觀察效果的前提下改進實驗內容及實驗儀器裝置，或變化實驗形式，從而盡量減少實驗產物對環境的污染，不僅有利于學生對化學知識的學習，更是對學生進行環境教育的極好機會。一些實驗毒氣外泄，其中一個原因就是裝置漏氣，這就要求教師要嚴格教育學生，在實驗前首先要檢查裝置的氣密性。在一些有毒氣體的制備和性質實驗中，增加尾氣處理裝置，或及時燒掉，把有毒氣體轉化成無毒或毒性降解物。如在濃硫酸與銅的反應、實驗室制取氯氣的反應中，只要將尾氣用堿液吸收，就可以有效防止實驗過程中有毒氣體的泄漏，減少對空氣的污染和對師生的傷害。一些難度大、毒性強、時間長的有機演示實驗，可采用多媒體動畫或實驗錄像代替，既可以使學生獲得有關實驗的感性認識，達到演示實驗的效果，同時也可以減少環境污染。學生實驗中要特別注意實驗廢棄物的回收與處理，使學生養成良好的實驗習慣。