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企業(yè)成本核算論文實用13篇

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企業(yè)成本核算論文

篇1

2施工階段的成本控制應(yīng)從以下幾個方面進行嚴(yán)格把關(guān)

2.1合同方面

按合同約定的工作范圍、技術(shù)規(guī)范、圖紙要求,詳細的編制施工圖預(yù)算及施工組織設(shè)計,并以此作為制定計劃成本的基礎(chǔ)。在施工圖紙中出現(xiàn)的設(shè)計問題應(yīng)及早的提出并要求甲方盡快給予答復(fù),以免出現(xiàn)怠工、窩工的現(xiàn)象。對于圖紙以外而增加的工程量要及時的作好施工簽證并申報、簽字。用合同賦予的權(quán)利合理的盡可能的增加工程收入,減少開支。

2.2技術(shù)組織方面

落實技術(shù)組織措施,走技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的道路,依技術(shù)優(yōu)勢來取得經(jīng)濟效益。工程應(yīng)在開工前根據(jù)實際情況制定技術(shù)組織措施并列入施工組織計劃,詳細合理的繪制施工現(xiàn)場布置圖以達到所用材料最省、施工最方便、減少浪費節(jié)約開支的目的,根據(jù)執(zhí)行情況和節(jié)約效果對有關(guān)人員進行獎懲防止“理論上節(jié)約、實際上超用”的情況發(fā)生。

2.3安全方面

嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程辦事,杜絕安全事故的發(fā)生。保護施工現(xiàn)場的人身安全和設(shè)備安全,減少和避免不必要的損失,不允許有任何細小的疏忽。否則,將會造成難以估量的損失。所以,必須從現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理著手,切實做好預(yù)防工作,把可能發(fā)生的經(jīng)濟損失減少到最低限度。

2.4質(zhì)量方面

嚴(yán)格按照規(guī)范的規(guī)定和圖紙的要求進行施工確保工程質(zhì)量。對每道工序事先進行質(zhì)量技術(shù)交底,設(shè)置施工隊技監(jiān)點、負(fù)責(zé)對每道工序進行質(zhì)量復(fù)監(jiān)和驗收,降低返工、停工損失;根據(jù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),合理使用人工和材料,減少質(zhì)量過剩支出。

2.5勞動力方面

在實行管理層和作業(yè)層兩層分離的情況下,項目施工需要的人工和人工費,由項目經(jīng)理部與施工隊簽定勞務(wù)承包合同,明確承包范圍、承包金額和雙方的權(quán)利、義務(wù)。當(dāng)實物工程量發(fā)生變化時要及時的調(diào)整人工和人工費,對在進度、質(zhì)量、節(jié)約、文明施工等方面做出貢獻的應(yīng)給予適當(dāng)?shù)莫剟睢7粗M行罰款。

2.6材料方面

材料采購實行“質(zhì)量好、價格低、運距近"的原則,進場材料要專人嚴(yán)格計量。采取“量價分離"的方法進行費用計算,密切關(guān)注市場指導(dǎo)價,如遇價格大幅上漲,可向甲方爭取按實補貼。材料的領(lǐng)取可采用“限額領(lǐng)料單”的辦法,定期盤點,嚴(yán)格控制材料的消耗數(shù)量。隨時掌握工程進度的材料實際用量與計劃用量的比值。對于周轉(zhuǎn)性材料要及時的回收、整理使用完畢及時退出現(xiàn)場,盡量的減少租賃費用,從而降低成本。

2.7機械管理方面

根據(jù)工程的實際需要合理的選用機械設(shè)備,作到既實用又經(jīng)濟;作好工序、工種機械施工的組織工作,最大限度的發(fā)揮機械效能;同時,對機械的操作人員進行嚴(yán)格的培訓(xùn),防止操作不當(dāng)影響正常的施工從而增加成本;做好機械的維修保養(yǎng)工作,使機械始終處于完好狀態(tài),隨時都能正常運轉(zhuǎn),保持其完好的整體性。對于必須外租的機械設(shè)備,要對其性能和價格進行市場調(diào)查、摸底。

2.8財務(wù)會計方面

財務(wù)部門是成本控制的重要組成部分,主要是通過審核各項費用的支出并對各部門成本招待情況進行檢查監(jiān)督,對工程進行全方位的成本分析,減少不必要的工資支出,控制非生產(chǎn)性開支的數(shù)量,把好花錢關(guān)。

3工程項目成本分析

就是根據(jù)統(tǒng)計審核、業(yè)務(wù)考核和會計核算提供的資料,對項目成本的形成過程和影響成本升降的因素進行分析。工程項目成本分析要隨著項目施工的進展,動態(tài)的、多形式的開展,而且要與生產(chǎn)諸要素的經(jīng)營管理相結(jié)合。成本分析既要注重時效又要為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù),通過成本分析,及時的發(fā)現(xiàn)矛盾,及時解決矛盾,避免造成問題成堆,積重難返,發(fā)生難以挽回的損失,而且要分析問題產(chǎn)生的原因,積極有效的提出解決問題的合理化建議。從而改善生產(chǎn)經(jīng)營、降低成本,提高項目經(jīng)濟效益。

(1)分部分項工程的成本分析是工程項目成本核算分析的基礎(chǔ)。分析的方法是:通過施工圖預(yù)算確定預(yù)算成本。施工預(yù)算計劃成本和實耗人工、材料確定的實際成本進行“三算”對比,分別計算實際偏差和目標(biāo)偏差,分析偏差產(chǎn)生的原因,尋求今后的分部分項工程成本的節(jié)約途徑,為竣工成本分析和今后的工程項目成本管理提供一份寶貴的參考資料。

(2)月(季)度成本分析:月(季)度的成本分析,是施工項目定期的、經(jīng)常性的中間成本分析。通過對各成本項目的成本分析。可以了解成本總量的構(gòu)成比例和成本管理的薄弱環(huán)節(jié)。例如:在成本分析中,發(fā)現(xiàn)人工費、機械費和間接費等項目大幅度超支,就應(yīng)對這些費用的收支配比關(guān)系認(rèn)真研究,并采取對應(yīng)的增收節(jié)支措施,防止今后再超支。如果是屬于預(yù)算定額規(guī)定的“政策性”虧損,則就雁控制支出人手,把超支額壓縮到最低限度。

(3)年度成本分析:由于項目的施工周期一般都比較長,除了要進行月(季)度成本的核算和分析外,還要進行年度成本的核算和分析。這不僅為了滿足企業(yè)匯編年度成本報表的需要更可以總結(jié)一年來成本管理的成績和不足,為今后的成本管理提供經(jīng)驗和教訓(xùn),從而可以對項目成本更有效的管理。

(4)竣工成本的綜合分析:凡是有幾個單位工程而是單獨進行成本核算的施工項目,其竣工成本的分析應(yīng)以各單位工程竣工分析資料為基礎(chǔ),再加上項目經(jīng)理部的經(jīng)濟效益進行綜合分析。如果施工項目只有一個成本核算單位工程對象,就以該成本核算對象的竣工成本資料作為成本分析的依據(jù),主要包括成本分析、資料節(jié)超對比分析、主要技術(shù)節(jié)約措施及經(jīng)濟效果分析。這樣可以全面了解單位工程的成本構(gòu)成和降低成本的來源,對今后同類工程的成本管理很有參考價值。

4小結(jié)

以上論述認(rèn)為應(yīng)從以下幾點搞好成本控制

(1)首先要建立一個完善的組織管理機構(gòu),建立以項目經(jīng)理為主的成本控制體系。

篇2

長期以來,我國石油產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)不合理、運行效率低下,產(chǎn)業(yè)的國際競爭力不強。而隨著中國加入WTO,全球經(jīng)濟一體化以及全世界范圍內(nèi)科技的突飛猛進的發(fā)展,使得中國的石油生產(chǎn)企業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn)。因此,在充分認(rèn)識外部環(huán)境和內(nèi)部資源的前提下,制定長遠的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,是中國石油產(chǎn)業(yè)在新世紀(jì)開始最迫切的任務(wù)。中國石油企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)來自多個方面,一方面國際競爭環(huán)境日益嚴(yán)峻,而同時企業(yè)自身缺乏足夠的應(yīng)對這種競爭的實力。在中國石油產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的政府規(guī)制體制下,石油產(chǎn)業(yè)的主要業(yè)務(wù)由中央政府壟斷經(jīng)營,也就造成石油生產(chǎn)企業(yè)長期以來是事實上的自然壟斷行業(yè)。但是中國加入WTO后,中國石油工業(yè)必將受到強烈的沖擊。這種沖擊主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

首先,關(guān)貿(mào)壁壘將被拆除,中國的原油開采將隨國際油價波動。國內(nèi)外市場接軌后,通過石油進出口,中國國內(nèi)的油價與國際市場油價會相互影響,通過市場的機制和力量實現(xiàn)真正意義上的價格接軌。由于國際石油市場容量和交易規(guī)模極大,這種相互影響將主要表現(xiàn)為國內(nèi)油價追隨國際市場油價變動,并受國際市場制約。中國石油工業(yè)的發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營狀況,將因國際石油貿(mào)易量和交易價格的波動處于不穩(wěn)定狀態(tài),企業(yè)面臨的經(jīng)營風(fēng)險增大。而且國內(nèi)的原油價格和國際市場接軌后,由于國內(nèi)石油生產(chǎn)企業(yè)沒有直接影響石油價格的能力,而只能被動接受國際價格,因此,國際油價波動將能夠直接影響上游企業(yè)的收益;

其次,隨著經(jīng)濟全球一體化,一些實力強勁的跨國石油企業(yè)已經(jīng)開始進軍中國的石油勘探開發(fā)領(lǐng)域,直接與國內(nèi)石油生產(chǎn)企業(yè)展開上游競爭。在油氣勘探開發(fā)領(lǐng)域,殼牌、埃克森、美孚和俄羅斯天然氣公司等一些外國公司進一步深入?yún)⑴c了我國陸地、海上油氣項目的勘探開發(fā)。這對于長期以來在國內(nèi)石油勘探開發(fā)領(lǐng)域處于絕對壟斷地位的一些石油生產(chǎn)企業(yè)來講,無疑是非常大的沖擊;

第三,國內(nèi)石油缺口逐漸變大,出于國家戰(zhàn)略考慮,對石油生產(chǎn)企業(yè)的要求將越來越高。隨著中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,對石油需求量也是節(jié)節(jié)攀升,并且國內(nèi)石油生產(chǎn)已經(jīng)遠遠不能滿足需要。2000年我國的原油進口曾達到7027萬t,創(chuàng)下最高紀(jì)錄,此后2001年、2002年原油進口數(shù)量都有所下降。按照2003年上半年中國原油進口4380萬t計算,2003年全年的原油進口量估計會突破8000

萬t。正是由于原油缺口逐漸變大,國內(nèi)石油企業(yè)必然將承受在降低消耗的前提下提高原油產(chǎn)出的巨大壓力。因此,石油生產(chǎn)企業(yè)也必須進行必要的改革,以適應(yīng)新時期國家戰(zhàn)略的需要。

進入21世紀(jì),中石油和中石化相繼將“低成本”和“走出去”戰(zhàn)略作為新世紀(jì)的重點發(fā)展戰(zhàn)略,試圖進入開發(fā)成本相對較低的國際石油開發(fā)市場。同時對投資者承諾,將大幅削減操作成本,增加企業(yè)經(jīng)濟效益。從本質(zhì)來看所有這些戰(zhàn)略都是圍繞一點進行,就是降低成本、增加效益,最終增強企業(yè)應(yīng)對日益增強的國際競爭的能力。因此,降低油氣生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟效益已經(jīng)成為新世紀(jì)石油企業(yè)發(fā)展的必然選擇,關(guān)系到中國石油企業(yè)的長遠生存和發(fā)展。

2對產(chǎn)量的片面追求和成本考核的不合理是石油企業(yè)成本過高的重要因素

最近10年的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,國外石油公司的生產(chǎn)操作成本發(fā)展趨勢是穩(wěn)中有降,保持在2~4美元/桶之間,低于國內(nèi)石油生產(chǎn)企業(yè)5美元左右的水平。從綜合生產(chǎn)成本來看,國外石油公司基本穩(wěn)定在10~12美元/桶左右,而2003年中石化石油企業(yè)年均17.8美元/桶,折合人民幣約950元/t,并且在中原等部分開發(fā)較早的老油田區(qū)塊,綜合生產(chǎn)成本還在逐年上升。國內(nèi)石油企業(yè)生產(chǎn)成本遠高于國外企業(yè)的原因是多方面的,但是很重要的兩點在于:對石油產(chǎn)量的片面追求和成本考核體制的不合理。

2.1過分注重產(chǎn)量而不是經(jīng)濟效益使企業(yè)資源得不到合理利用

由于石油的重要意義,多年來在石油企業(yè)內(nèi)部始終都是“成本服從于產(chǎn)量”,不論是在前期勘探還是后期開發(fā)環(huán)節(jié),都將產(chǎn)量的保持和提升作為資源投入的最重要的核定標(biāo)準(zhǔn)。尤其中石化和中石油上市后,各大油田更是感覺到了保持和提升產(chǎn)量的巨大壓力。而且在對于企業(yè)管理人員和一般基層生產(chǎn)者的績效考核中,產(chǎn)量始終都是最重要的考核指標(biāo)。但是對于一個應(yīng)當(dāng)以盈利為目的的現(xiàn)代企業(yè)來講,過分注重產(chǎn)量給企業(yè)的發(fā)展帶來的負(fù)面影響極其深遠。一些油田和區(qū)塊經(jīng)過了幾十年的勘探開發(fā),本身已經(jīng)進入了正常的產(chǎn)量遞減期,勘探和開發(fā)的難度將逐漸加大。出于對經(jīng)濟效益的考慮,國外公司對高操作成本的油田和油井一般進行廢棄處理,而國內(nèi)企業(yè)注重產(chǎn)量,為了穩(wěn)產(chǎn)和高產(chǎn)往往會加大成本投入而忽視由此產(chǎn)生的對于企業(yè)經(jīng)濟效益的重大影響,大量采用增產(chǎn)措施。這些措施所發(fā)生的費用并不等同于一般的維修費用,其強度要遠遠超出一般的維修費用。在油田(區(qū)塊)開采的中后期,措施費用要占到操作成本的30%~40%。

由于目前開采技術(shù)的限制,對于很多老區(qū)塊的高投入往往很難收到高產(chǎn)出。過分注重產(chǎn)量而不顧開發(fā)的經(jīng)濟效益,最終造成了對資源投入缺乏合理科學(xué)的評估,無法規(guī)避和降低投資風(fēng)險。再加上長期在計劃經(jīng)濟體制下的中國石油企業(yè)沒有一套完整科學(xué)的管理機制,使得石油企業(yè)成本居高不下,缺少和國外大型石油公司競爭的實力。

2.2與國外先進企業(yè)相比,國內(nèi)石油企業(yè)的成本核算方法無法做到對投資效果的科學(xué)評估,不利于企業(yè)的成本控制

美國石油公司的油氣成本核算方法———成果法堪稱世界上最為成熟、最具權(quán)威性和代表性、為國際社會廣泛認(rèn)可的油氣成本核算體系和技術(shù)方法。根據(jù)美國SEC頒布的《SX4—10條例》的規(guī)定,油氣生產(chǎn)活動分為四個階段,相應(yīng)的油氣成本也分為礦區(qū)取得成本、勘探成本、開發(fā)成本和生產(chǎn)成本四個組成部分。各部分的基本定義和主要構(gòu)成如下所述:①礦區(qū)取得成本。是指購買、租賃或以其他方式取得礦區(qū)(即礦產(chǎn)權(quán))時發(fā)生的成本。包括租賃定金、購買或租賃礦區(qū)選擇權(quán)的成本土地租金、經(jīng)紀(jì)人手續(xù)費、登記費用和法律費用以及為獲得礦產(chǎn)權(quán)發(fā)生的其他成本。②勘探成本。是指發(fā)生在可以保證勘查的確定區(qū)域和被認(rèn)為具有油氣儲量前景的正在勘查的特定區(qū)域的成本。勘探成本可以發(fā)生在取得礦產(chǎn)權(quán)之前或以后。其主要類型有地質(zhì)和地球物理勘探成本、未開發(fā)礦區(qū)的持產(chǎn)和保留成本、干井貢獻和井底貢獻、鉆井和準(zhǔn)備鉆探井的成本以及勘探型參數(shù)井的鉆探費用。③開發(fā)成本。是指為了獲得接近探明儲量的機會和為建設(shè)用于開采、處理、集輸和存儲石油和天然氣的設(shè)施而發(fā)生的成本。特別是為建立提高采收率系統(tǒng)的成本也包括在開發(fā)成本中。④生產(chǎn)成本。是指運行和維持井與有關(guān)設(shè)備和設(shè)施而發(fā)生的成本,換言之,是指為把石油和天然氣提升到地面并對其進行處理、集輸和儲存的成本。其內(nèi)容主要有運行井和有關(guān)設(shè)備與設(shè)施的人工成本、修理和維持費用、材料及供應(yīng)品和消耗的燃料及動力、探明礦區(qū)及其之上的井及有關(guān)設(shè)備與設(shè)施的財產(chǎn)稅和保險稅、生產(chǎn)稅。

成果法與我們石油企業(yè)核算方法最大的不同在于,國外勘探開發(fā)的資本化支出(不含輔助設(shè)備支出)是按生產(chǎn)的油氣產(chǎn)量逐年折耗、攤銷,投資回收與產(chǎn)量掛鉤。在這種核算方式下,投資的效果直接反映在石油產(chǎn)量上,可以科學(xué)合理地對投資效果進行量化和考核,從而決定投資的合理性,能夠更為有效地決定資源分配比例和流向。是把資本化的采油氣井、注水井及地面設(shè)施等固定資產(chǎn),按規(guī)定的年限計提折舊,沒有與產(chǎn)量掛鉤,使油氣產(chǎn)出與成本不相匹配,造成油田高產(chǎn)時效益虛增,低產(chǎn)時成本壓力加大。考核方式的不科學(xué)使得在確定投資效果時,無法真實反映單位產(chǎn)量的成本消耗以及不同區(qū)塊之間、不同油井之間的成本分?jǐn)偳闆r,而只能反映一段時間和范圍內(nèi)成本消耗和產(chǎn)量情況。這就造成在進行投資的可行性分析以及項目后評估時,很難得到準(zhǔn)確的信息,對于科學(xué)合理地進行投資決策是非常不利的。

3對石油企業(yè)降低成本、增加效益的幾點思考

3.1對勘探開發(fā)資本化成本應(yīng)按“產(chǎn)量法”攤銷

目前,很多油田以及區(qū)塊已經(jīng)進入開發(fā)后期,含水量大,開發(fā)困難。但是在原有的成本核算體制下,很難真正反映出這部分區(qū)塊的勘探開發(fā)成本消耗,從而給企業(yè)決策帶來了一定的影響。油氣成本核算方式與國際通用方式的接軌,有利于客觀考核油氣生產(chǎn)活動的經(jīng)營狀況,保障降低成本措施更有針對性地實施。同時對于石油企業(yè)建立科學(xué)合理的投資評估和決策體系,增大勘探開發(fā)的合理性有非常重要的意義。

3.2應(yīng)逐步由注重產(chǎn)量向注重經(jīng)濟效益轉(zhuǎn)變

原有的過分注重產(chǎn)量的生產(chǎn)經(jīng)營方式已經(jīng)不能適應(yīng)新經(jīng)濟時代對企業(yè)提出的嚴(yán)格要求,這就要求企業(yè)在制定決策時將重點放在獲得更多的經(jīng)濟效益。但是目前,由于大量油區(qū)的老化和減產(chǎn),如果產(chǎn)量大幅下滑就將直接影響到企業(yè)的生存和發(fā)展,這就要求石油企業(yè)拓展勘探開發(fā)領(lǐng)域,在更大的范圍尋找優(yōu)質(zhì)儲量。獲得高品位的經(jīng)濟可采儲量,既是增強企業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ闹匾A(chǔ),更是從源頭降低油氣成本的重要途徑。因此,從企業(yè)長遠效益出發(fā),必須拓展勘探開發(fā)領(lǐng)域,力求在新的勘探領(lǐng)域?qū)ふ业絻?yōu)質(zhì)儲量。

在拓展可開采區(qū)域的同時,還必須注重技術(shù)創(chuàng)新,提高技術(shù)含量,降低成本消耗。利用Solow模型對大慶、勝利等石油管理局的歷年數(shù)據(jù)進行分析的結(jié)果顯示,國內(nèi)石油生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)進步貢獻率最好也就是48%左右,而國外大公司一般可以達到80%以上。石化集團公司創(chuàng)造1元利潤需投入的管理費和銷售費為國外公司的8~9倍。中國石化擁有員工比世界前四大公司員工總數(shù)還要多,人均創(chuàng)利僅為殼牌公司的1%。因此,提高經(jīng)濟效益必須要求不斷提升技術(shù)創(chuàng)效能力,同時不斷降低人工成本,精簡機構(gòu)和管理層次,提高組織效率,最終培育石油企業(yè)應(yīng)對日益激烈的國際競爭的核心能力。

參考文獻

1蕭琛.全球網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟[M].北京:華夏出版社,1999

篇3

(一)更新企業(yè)會計成本核算理念

企業(yè)管理者應(yīng)加強對企業(yè)經(jīng)營成本的管理意識,實時更新管理理念,并將新理念傳達到每一位會計成本核算人員的心里。同時加大對成本的管理力度,實行全方位核算管理。另外,企業(yè)對產(chǎn)品進行價值鏈接也可以全方位的降低企業(yè)經(jīng)營成本,達到節(jié)約成本的目的。

(二)全面成本核算內(nèi)容

會計人員在對企業(yè)進行成本核算時,要積極了解企業(yè)產(chǎn)品的運營過程,全方位洞察企業(yè)的顯性成本和隱性成本,從而對企業(yè)成本做出全面的核算。特別是隱性成本的核算,往往容易被忽視,隱性成本主要包括知識成本、維護成本、環(huán)境保護成本等。只有對企業(yè)成本進行全面的核算,才能促進企業(yè)更好的發(fā)展。

(三)選擇合適的核算方法

企業(yè)的會計成本核算方法主要包括定額法、分步法、品種法、分批法等多種方法,核算人員要根據(jù)不同的核算對象,結(jié)合實際情況,選擇有針對性的、能夠更好地適應(yīng)企業(yè)成本核算的核算方法。此外,還要考慮到企業(yè)未來的發(fā)展方向和近期發(fā)展目標(biāo),以便為企業(yè)提供直觀的核算數(shù)據(jù)。

(四)提高企業(yè)會計成本核算人員的整體素質(zhì)

作為企業(yè)中極為重要的財務(wù)人員,要深刻認(rèn)識到企業(yè)會計成本核算的重要意義,并在精神上給予高度重視,只有這樣,才能保證工作的正常進行。會計成本核算具有一定的專業(yè)性和復(fù)雜性,這就要求核算人員具備一定的專業(yè)知識、工作能力和綜合素質(zhì)。企業(yè)可以定期對會計成本核算人員進行培訓(xùn),并加強與核算人員的交流與溝通,使企業(yè)會計成本核算人員的綜合素質(zhì)得以不斷提升,進而促進企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

篇4

自從二十世紀(jì)八十年代中后期后,我國從日本引進了現(xiàn)代物流模式,一直到2006年9月才真正出臺了我國標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》,文本上規(guī)定了企業(yè)物流成本的范圍、內(nèi)涵與成本核算的過程。但是這種標(biāo)準(zhǔn)一般為原則性的規(guī)定,而實際規(guī)定少,并且現(xiàn)代企業(yè)的物流成本實際核算的范圍較廣,所需要從原來的會計信息數(shù)據(jù)中分離出來物流的成本信息數(shù)據(jù),并且歸屬到不同的物流資源成本核算對象中,核算過程相對復(fù)雜,可操作性較差。

2.企業(yè)物流成本核算內(nèi)容不完善

曾經(jīng)西澤修教授提出了著名的物流成本理論----冰山理論,這個理論認(rèn)為,我們平時所使用的原來的會計成本核算模式過程中,通常只會去計算與列出對外支付的費用,例如運輸費用與儲存費用,人們會認(rèn)為這些就是企業(yè)物流成本費用使用的全部,然而實際上這只是占到企業(yè)物流費用中較少的一部分,所謂的冰山一角也不過如此。物流企業(yè)的成本費用多數(shù)通常與其他費用混合在一起,例如日常的管理費用與銷售費用。我們?nèi)绻荒軐@部分的成本費用進行單獨計算,就不能計算所有的物流成本費用。并且我們需要注意到,所謂的冰山一角呈現(xiàn)的現(xiàn)象是有自身的必然性的,從企業(yè)的原材料采購,直到內(nèi)部的存儲、運輸?shù)冗^程,再到商品的銷售,企業(yè)所涉及到的物流環(huán)節(jié)范圍較廣,成本費用核算要求十分細致,在每個方面的細節(jié)都能夠?qū)е缕髽I(yè)物流成本費用核算結(jié)果的巨大差距。

3.企業(yè)物流成本核算方法較為混亂

我國現(xiàn)代物流企業(yè)受到傳統(tǒng)思想觀念影響,因此部分企業(yè)難以意識到物流管理與成本核算工作的重要性,在企業(yè)中并沒有設(shè)置自身的物流成本科目,而是將其與“生產(chǎn)成本”、“材料采購”等費用混合起來。這樣使得企業(yè)物流過程中產(chǎn)生的費用被分裂到各個不相關(guān)的部分,而從會計核算工作中需要從不同賬目中整理出來,具有工作量大、費時費力等缺點,降低了工作效率。

二、作業(yè)成本法在現(xiàn)代物流企業(yè)中應(yīng)用的重要性與可行性分析

在現(xiàn)代專業(yè)的物流企業(yè)運營是一個包含多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)過程,從接下訂單的時候就開始進行一系列的操作環(huán)節(jié),我們從每個環(huán)節(jié)都需要在成本費用上講求一定量的支撐,才能夠降低運營成本,而這就需要企業(yè)多客戶的運轉(zhuǎn)。所以會涉及到的間接產(chǎn)生的費用分配顯得十分復(fù)雜,因此選擇什么樣的分配標(biāo)準(zhǔn)會對企業(yè)物流成本費用的精準(zhǔn)性有著很大的影響。如果出現(xiàn)分配不當(dāng)?shù)臓顩r,就會讓企業(yè)所得到的物流成本數(shù)據(jù)失真,而直接影響到企業(yè)物流成本的管理模式。所以,我們需要運用新時期的有效物流成本核算模式——作業(yè)成本法。我們通過實際計算模型,舉例說明作業(yè)成本法的應(yīng)用。我們用C來表示出某個物流成本核算對象的總成本,讓C1表示為總共的直接成本,而C2表示為總共的間接成本,那么企業(yè)的物流服務(wù)成本可以表示成為:C=C1+C2。如果假設(shè)某個企業(yè)提供了P種物流服務(wù),而這一系列的過程一共有q種作業(yè)環(huán)節(jié),那么企業(yè)的物流服務(wù)總成本可以表示成為:而其中,i=1,2,p;j=1,2,q在公式中,C表示的是某項服務(wù)需要成本核算對象的總成本;Ai表示的是單位物流服務(wù)消耗的直接成本;Xi表示的是物流服務(wù)的實際數(shù)量;Bij表示的是企業(yè)物流服務(wù)過程中i所消耗的作業(yè)j所占j作業(yè)總數(shù)量的比重;Yj表示的企業(yè)作業(yè)環(huán)節(jié)j所消耗的現(xiàn)行資源費用。從上面的原理核算模型中,我們可以看到作業(yè)成本法對企業(yè)物流中資源等多方面進行整體考慮與分析,特征是將原理公式突出,并且計算簡單。但是在成本核算之前需要有著大量的信息數(shù)據(jù)支持,例如作業(yè)環(huán)節(jié)與資源分配率是如何?作業(yè)成本的實際結(jié)構(gòu)是什么樣的?成本形態(tài)最終是什么樣的?這些都會給為我們實際使用帶來了不便。因此,這種作業(yè)成本模型是從成本形態(tài)分析過程與實際生產(chǎn)函數(shù)角度考慮出發(fā)的,將實際生產(chǎn)函數(shù)的結(jié)構(gòu)方式與生產(chǎn)結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)作用到物流成本模式的建構(gòu)方面提出的。

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2.沒有科學(xué)有效的成本控制方法

總體來說,我國企業(yè)普遍存在生產(chǎn)成本控制方法與手段的落后現(xiàn)象,沒有跟上科學(xué)的腳步和時代的發(fā)展。在管理控制過程中,只能看到顯現(xiàn)的成本因素,如財務(wù)支出和管理維修費。而忽視了具有更大價值的隱性因素,如企業(yè)規(guī)模的調(diào)整和企業(yè)文化的塑造等。在需要投入成本的地方吝嗇支出,而在完全沒必要花費的地方卻慷慨投資,這些都是方法上的不到位。現(xiàn)在計算機技術(shù)如此先進,成本核算方法也應(yīng)該借助計算機來提高效率,可有些企業(yè)仍舊不思進取,使用陳舊古老的傳統(tǒng)方法,無論在速度還是準(zhǔn)確度上都跟不上時代。

3.生產(chǎn)成本管理缺乏遠見

一個企業(yè)要發(fā)展的長遠,必須具備高瞻遠矚的目光,這就是理論上的戰(zhàn)略高度。在企業(yè)生產(chǎn)成本控制過程中,也應(yīng)該有思想上的突破,企業(yè)成本控制不是單純地降低成本,而是要實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化配置,在企業(yè)目標(biāo)與外部市場環(huán)境中尋找到一個平衡點,進而使成本最小化。在這個過程中,還要樹立可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀,以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)來獲取長久的競爭力,提高市場份額。

4.企業(yè)內(nèi)部機制的不統(tǒng)一

很多企業(yè)一邊強調(diào)要提高產(chǎn)品質(zhì)量,一邊又要大力縮減成本,而企業(yè)現(xiàn)行生產(chǎn)技術(shù)又無法滿足這種需求,機制的不完善導(dǎo)致矛盾的出現(xiàn)和問題的產(chǎn)生。企業(yè)只有改善內(nèi)部控制機制,不斷加強全體員工的成本控制意識,不斷改進生產(chǎn)技術(shù),才能從根本上解決問題,使企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。

二、生產(chǎn)成本控制的精細化對策

關(guān)于如何去提高企業(yè)生產(chǎn)成本的內(nèi)部控制,企業(yè)一方面需要學(xué)習(xí)別人的先進管理經(jīng)驗,從而尋找到適合自身發(fā)展的策略;另一方面要從思想觀念上轉(zhuǎn)變,始終依靠市場的調(diào)節(jié)作用,建立科學(xué)的管理機制。

1.善于學(xué)習(xí)別人的先進經(jīng)驗,為企業(yè)自身謀利

當(dāng)企業(yè)自身的管理體制不能創(chuàng)造利潤時,要積極學(xué)習(xí),善于借鑒,這也是節(jié)約腦力成本的措施。生產(chǎn)經(jīng)營者一般比較注重生產(chǎn)過程中的成本費,因此要對整個制造流程嚴(yán)密監(jiān)測,在產(chǎn)品生命周期內(nèi)都進行嚴(yán)格管理,不忽視任何一個環(huán)節(jié),無論是對人力資源的選擇還是對物流的選擇,都始終遵循成本最小的原則,實現(xiàn)產(chǎn)品成本的持續(xù)性降低,從而達到成本控制的目的。另外在在技術(shù)手段上也要積極引入國外的先進計算機技術(shù),將成本管理的視線在新技術(shù)的幫助下延伸到生產(chǎn)過程以外的環(huán)節(jié),實現(xiàn)信息的高度共享性,更加利于成本的控制。

2.樹立適應(yīng)市場環(huán)境的成本控制觀念

首先,企業(yè)要有自主創(chuàng)新的意識,才能不斷開拓思維,去思考有效控制企業(yè)成本的方法和策略。雖然我國企業(yè)整體創(chuàng)新能力還不夠強,但是國家對企業(yè)創(chuàng)新的重視很高,也投入了很多扶持資金,企業(yè)應(yīng)該把握這個機會努力提高自身創(chuàng)新能力,提高競爭優(yōu)勢,在市場競爭者保持領(lǐng)先地位。其次從管理者到普通員工,都要統(tǒng)一思想,具有一套科學(xué)的與市場環(huán)境完全吻合的現(xiàn)代生產(chǎn)成本控制理念。在成本控制過程中,要有戰(zhàn)略高度,把管理理念與企業(yè)目標(biāo)聯(lián)系在一起,改造原有的機械流程,加強企業(yè)內(nèi)外部與客戶的聯(lián)系,同時協(xié)調(diào)好各部門之間的關(guān)系,要形成從產(chǎn)品開發(fā)階段到銷售階段都不間斷地成本控制流程,減少一切不必要的浪費,及時根據(jù)市場情況的新變化作出相應(yīng)調(diào)整,總之就是確保企業(yè)的整體優(yōu)化。不過還不能忽略人的重大作用,企業(yè)要用一種關(guān)懷和激勵并存的手段讓員工自覺為企業(yè)服務(wù),自覺樹立成本控制意識,自覺主動學(xué)習(xí)和進步,在建立企業(yè)文化的同時又極大地促進了企業(yè)的發(fā)展。

3.在勞動生產(chǎn)率和設(shè)備利用率上加以改善

如果光從可見的成本消耗上下功夫,效果畢竟有限,企業(yè)應(yīng)該多角度思考問題,成本的產(chǎn)生可以從一些隱性因素中得到減少。例如提高員工的勞動生產(chǎn)率,就鎖堵哪了生產(chǎn)時間,節(jié)約了工人的勞動成本,也降低了設(shè)備的損耗成本,成本得到了大幅減少。產(chǎn)品的產(chǎn)量增加了,銷售額就會增加,那么兩者的差額也會拉大,即企業(yè)的利潤就大大增加。可見勞動生產(chǎn)率的提高能夠一石二鳥,是企業(yè)的長久選擇。因此企業(yè)在改進生產(chǎn)技術(shù)上和提高設(shè)備利用率上不能馬虎,要定期對設(shè)備進行檢查維護,同時引進一些先進的生產(chǎn)技術(shù),使員工在相同的時間內(nèi)創(chuàng)造更大的價值。企業(yè)的生產(chǎn)成本管理是一項涉及面非常廣但擁有多方改善渠道的比較靈活的一項工作,只有結(jié)合實際情況,調(diào)動各方的力量進行成本控制,才能促進企業(yè)的健康發(fā)展。

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二、燃氣管道運輸企業(yè)成本核算體系的設(shè)計過程

根據(jù)燃氣管道運輸企業(yè)特有的成本核算特點為依據(jù),來按照以下幾點原則進行成本核算:(1)核算對象均選擇在核算燃氣輸運成本時其具體的輸運量,成本分配需以成本管理項目作為依據(jù);(2)以按月結(jié)算的形式對輸氣成本進行核算,并且在計算過程中,還需保持核算消耗與收入情況之間的平衡。(3)合理設(shè)置企業(yè)的賬戶成本。(4)審核企業(yè)成本時,應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的費用項目以及輸氣成本的項目依據(jù)進行劃分和編制處理。(5)分配歸集好成本類型,并將成本控制歸結(jié)為月末結(jié)算中,最后在計入輸氣生產(chǎn)成本結(jié)算中。(一)成本核算組織。成本核算組織是一種明確中心任務(wù)后建立的成本核算體系,又稱為責(zé)任中心劃分。在細化成本核算單位時需以燃氣運輸企業(yè)的實際運行情況為依據(jù),以隊的形式作為基本核算單位來進行核算中心轉(zhuǎn)移,并對搶修中心、管理處和相關(guān)職業(yè)部門通過采取三級式的核算方式來設(shè)計相應(yīng)的成本核算中心,并且核算中心等級還需按照不同的部門只能類型進行劃分,例如,核算成本的一級中心是各級職能部門,核算的二級中心則是管理部門,三級中心則是下設(shè)的各級維修隊遺跡站場[2]。(二)對項目賬戶和項目進行設(shè)置。為了及時反應(yīng)產(chǎn)品中設(shè)計成本的消耗情況,需通過結(jié)合相關(guān)成本法中的驅(qū)動因素理論來進一步劃分好項目類型。結(jié)合項目成本的性質(zhì)來看,燃氣管道運輸企業(yè)主要通過以下幾個方面來對成本進行管理,例如燃料、水電方面的費用。而從其自身現(xiàn)有的功能來劃分的話,燃氣管道運輸成本也可以規(guī)劃為管理費用、財務(wù)費用和輸氣成本費用等。輸氣成本費則是燃氣在運輸時管理處和相關(guān)職能部門管理發(fā)生的成本情況。(三)成本核算流程。結(jié)合相關(guān)的核算原理來判斷類型不同的成本項目,其與企業(yè)成本控制中心的聯(lián)系同樣也存在差異性,以此來使得責(zé)任中心能夠?qū)ο鄳?yīng)的成本項目進行有效對應(yīng)。如果將其原理引用至燃氣管道運輸企業(yè)中,根據(jù)其具有的細化模式來看,成本責(zé)任中心則作為管理處和戰(zhàn)場。比如在核算企業(yè)的各項成本時,都應(yīng)當(dāng)引入“輸油輸氣成本”行列中,采用職能部門控制的責(zé)任中心則是歸納為“制造費用”的相關(guān)項目行列中[3]。此外,為了有效考核企業(yè)成本的控制情況,對兩個或多個成本項目以上的企業(yè)公司中的責(zé)任中心以二級明細的核算模式進行設(shè)置,同時將燃氣管道運輸成本以細化核算的模式作為參考標(biāo)準(zhǔn),并設(shè)置其為三級目標(biāo)。(四)成本報表。企業(yè)的支出情況和成本變動情況間的聯(lián)系都是根據(jù)成本報表來進行反映。其中,會計報表中的對各項支出明細問題和生成成本計劃都是其報表中的重要組成部分。企業(yè)通過燃氣管道運輸?shù)膶嶋H情況以及結(jié)合考核、管理的相關(guān)需求來編制處理會計報表情況,因此根據(jù)報表編制的方法制定了以下幾點措施:每個月相關(guān)會計人員需將上個月的成本報表情況核算好上交給企業(yè)的有關(guān)部門,二級處理中心需將責(zé)任中心提供的具體要求作為依據(jù)來編制相應(yīng)的成本報表情況[4]。其中,燃氣管道運輸企業(yè)所需提供的成本報表,其報表內(nèi)容是通過核算輸油輸氣成本、制造費用以及員工薪酬方面來制定相應(yīng)的明細表。由此表明,本文通過分析燃氣管道運輸企業(yè)具有的特性來探討其建立成本核算的有關(guān)體系結(jié)構(gòu)后,得出其具有推動相關(guān)石油企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實意義,望采納。

作者:劉潔 單位:唐山市燃氣集團有限公司

參考文獻:

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2.會計成本核算工作的內(nèi)容較為復(fù)雜

我國煤炭企業(yè)多為大中型企業(yè),進而使企業(yè)更為復(fù)雜,而有待進行會計成本核算的數(shù)據(jù)信息等較為復(fù)雜。因此,給會計工作人員的工作增加了較大的難度。首先,企業(yè)會計人員的工作量加大,煤炭企業(yè)長期運行過程中,會產(chǎn)生大量復(fù)雜的數(shù)據(jù),而進行會計成本核算,則需要對所有數(shù)據(jù)進行有效分析,所以加大了企業(yè)會計成本核算人員的工作量。其次,會計成本核算工作人員的工作容易受到外界的干擾,進而使工作人員的核算工作需要反復(fù)進行,不僅浪費工作人員的時間,而且也不利于我國企業(yè)會計成本核算工作實現(xiàn)簡潔性和高效性。

3.會計成本核算工作的內(nèi)容較為片面

煤炭企業(yè)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,所以對其進行成本核算工作時更應(yīng)該注重內(nèi)容的全面性,然而,目前我國的煤炭企業(yè)進行成本核算的內(nèi)容較為片面。影響我國煤炭企業(yè)會計成本核算工作的因素有許多,所以在煤炭企業(yè)進行核算工作時,要注重對方方面面影響因素的考慮,如果企業(yè)在進行會計成本核算工作時不能充分考慮到全面的內(nèi)容,則難以保證企業(yè)會計工作和經(jīng)濟管理工作的效率及質(zhì)量。煤炭企業(yè)的結(jié)構(gòu)雖然比較復(fù)雜,要想做到核算工作的全面性具有一定的難度,但是只要會計工作人員對企業(yè)有全面的認(rèn)識,則較為容易將成本核算工作進行得更為有效。

4.煤炭企業(yè)缺乏會計成本核算意識

煤炭企業(yè)的會計人員缺乏成本核算意識,則會為企業(yè)引發(fā)較多的問題,而且企業(yè)的會計成本核算工作對企業(yè)具有較大的影響,所以會使企業(yè)所面臨的問題更為復(fù)雜和難以解決,嚴(yán)重影響到企業(yè)的會計工作和經(jīng)濟管理。目前,我國煤炭企業(yè)中,較多的會計人員對會計成本核算工作都不重視,從而導(dǎo)致企業(yè)不能更好的把握核算工作內(nèi)容,也不利于企業(yè)降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營管理成本,更會給煤炭企業(yè)加重不必要的負(fù)擔(dān)。此外,企業(yè)缺乏會計成本核算意識,不利于企業(yè)文化的建設(shè),進而影響到企業(yè)員工的道德水準(zhǔn),因此,企業(yè)不能更好的實現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。

二、煤炭企業(yè)會計成本核算的突破

1.完善煤炭企業(yè)會計成本核算工作的主體

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,煤炭企業(yè)的規(guī)模迅速壯大,所以,煤炭企業(yè)面臨的競爭越來越激烈,而企業(yè)要想在競爭中脫穎而出,需要更好的進行會計成本核算工作,從而增強企業(yè)的競爭實力。我國煤炭企業(yè)在進行會計成本核算工作時,其主體過于單一,因而需要企業(yè)豐富核算的主客體,以確保核算更具有效性。首先,煤炭企業(yè)應(yīng)該采取放權(quán)的對策,將會計成本核算工作放在適合核算的部門進行,不僅可以降低企業(yè)整體的核算成本和核算難度,而且可以促使下屬單位充分發(fā)揮其積極性。其次,豐富會計成本核算的內(nèi)容,進行核算工作時,考慮到方方面面,從而確保核算工作的準(zhǔn)確性和有效性。

2.優(yōu)化煤炭企業(yè)會計成本核算的過程

首先,煤炭企業(yè)進行會計成本核算工作時,要遵循系統(tǒng)性原則,確保核算內(nèi)容的全面性,進而可以提高核算工作的有效性;其次,煤炭企業(yè)的會計成本核算工作要遵循科學(xué)性的原則,企業(yè)只有在科學(xué)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)核算工作,才能確保核算工作的有效,進而有利于促進企業(yè)的更好發(fā)展;最后,要明確會計成本核算的對象,盡可能的采取簡單的措施和手段進行核算工作,既提高核算的有效性,又可以使會計成本核算工作充分發(fā)揮真正的價值。

3.提高煤炭企業(yè)會計成本核算人員的素質(zhì)

我國煤炭企業(yè)進行會計成本核算工作十分重要,對企業(yè)的發(fā)展有較大的影響,所以,如果企業(yè)能夠進行有效的會計成本核算工作,那么就可以促進企業(yè)的更好發(fā)展,反之則不然。然而,企業(yè)要想做好會計成本核算工作,需要會計人員充分發(fā)揮其職業(yè)水準(zhǔn),因此,提高煤炭企業(yè)會計人員的素質(zhì),有利于促進我國煤炭企業(yè)的更好發(fā)展。首先,對會計成本核算人員進行專業(yè)的、系統(tǒng)的培訓(xùn),不斷提高會計人員的素質(zhì);其次,煤炭企業(yè)在吸納人才階段,不僅要注重應(yīng)聘者的學(xué)歷和專業(yè),而且要注重應(yīng)聘者的能力,進而確保企業(yè)吸納的會計人員具有較高的專業(yè)素質(zhì)。我國煤炭企業(yè)提高會計人員的素質(zhì),有利于促進企業(yè)決策和經(jīng)營管理更加有效。

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3.盲目上馬ERP成本管控系統(tǒng)所謂ERP系統(tǒng)是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上,以系統(tǒng)化的管理思想,為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。ERP系統(tǒng)集信息技術(shù)與先進管理思想于一身,成為現(xiàn)代企業(yè)的運行模式,反映時代對企業(yè)合理調(diào)配資源,最大化地創(chuàng)造社會財富的要求,成為企業(yè)在信息時代生存、發(fā)展的基石。它對于改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)核心競爭力具有顯著作用。但是,這些系統(tǒng)只是管理的重要手段,實施ERP需要具備一定的前提,否則會陷入一管就死、一放就亂的境地。

二、完善房地產(chǎn)企業(yè)成本核算的相關(guān)對策

1.合理設(shè)置成本核算級次及科目(1)科目的設(shè)置盡可能細化到每一類型的合同項目;(2)綜合考慮不同的開發(fā)項目、期別、物業(yè)形態(tài)以及樓棟等因素;(3)不僅立足現(xiàn)在,更要放眼未來,在科目設(shè)置上也要留有余地;(4)集團或集團化管理的企業(yè)內(nèi)應(yīng)統(tǒng)一核算科目;(5)會計核算科目不僅是會計人員使用的工具,也是全公司各部門反映成本項目的重要手段。通常到會計進行成本核算時已是事后的反映,在合同的簽訂、辦理付款前就已經(jīng)涉及這些成本項目,所以應(yīng)在涉及工程成本的部門統(tǒng)一使用成本科目,即除一級科目“開發(fā)成本”之外的開發(fā)成本的明細科目可以作為公司內(nèi)部成本科目的統(tǒng)一代碼,可以從制訂合約規(guī)劃或目標(biāo)成本起開始使用。

2.對會計科目的理解和運用加以注釋,統(tǒng)一認(rèn)識建議制訂成本核算操作指南或手冊,規(guī)范成本核算。為規(guī)范企業(yè)成本核算、確保成本核算的準(zhǔn)確性,一般較大規(guī)模或管理比較規(guī)范的企業(yè)通常要求按照構(gòu)成產(chǎn)品成本的要素按一定的方法對產(chǎn)品成本進行歸集和分配。與一般工業(yè)產(chǎn)品不同,房地產(chǎn)企業(yè)的開發(fā)產(chǎn)品具有投資大、周期長等特點,有時土地是一次投入,但分成若干期開發(fā),且可能開發(fā)的是不同物業(yè)形態(tài)的產(chǎn)品,因為對成本的歸集和分配方法進行規(guī)劃和約定非常必要,既便于對項目的成本和稅收等進行事先的測算,更便于成本的管控,避免核算口徑前后不一致以及集團內(nèi)各公司操作上的不一致。

3.推行目標(biāo)成本管控隨著環(huán)境、市場等因素的復(fù)雜化,房地產(chǎn)行業(yè)的競爭日趨激烈,因而“賣方市場”的特征尤為明顯,在在賣方市場中,企業(yè)產(chǎn)品定價通常采用“成本加成”定價策略。企業(yè)要保持必要的利潤,其唯一合理的途徑就是控制成本,銷售價格減必要的利潤,就是目標(biāo)成本。開發(fā)企業(yè)的目標(biāo)成本管理應(yīng)從產(chǎn)品設(shè)計開始,貫穿開發(fā)的整個周期。通常開發(fā)企業(yè)產(chǎn)品定位確定、施工圖確定后開發(fā)產(chǎn)品的成本就相對可控,除遇鋼材市場價格波動很大及方案顛覆性修改的情形外,開發(fā)的各項目成本相對穩(wěn)定可控,因而,目標(biāo)成本的落實也具有非常現(xiàn)實的意義。目標(biāo)成本也是財務(wù)部門審核各項工程合同簽訂、工程款支付及結(jié)算的重要依據(jù)和手段。

4.將目標(biāo)成本管控與成本核算有效結(jié)合為有效落實目標(biāo)成本管控體系、規(guī)范成本核算,故通常要求在各部門間使用統(tǒng)一的成本科目體系,成本科目不僅是會計核算的工具,也是各部門進行成本管控的重要手段。在簽訂合同的環(huán)節(jié),作為合同審批的手續(xù)或流程,應(yīng)注明該成本項目的科目代碼、成本科目名稱、目標(biāo)成本金額、是否已有同類合同簽訂、金額多少、本次擬簽訂合同金額多少,在審核的各個環(huán)節(jié)一目了然,既簡便有可控。在審核工程款支付的環(huán)節(jié),某具體合同已發(fā)生成本、已支付款項也清晰易查,便于核對和審核。

篇9

成本的構(gòu)成離不開對費用正確及時的確認(rèn)。由于費用產(chǎn)生于企業(yè)自身的經(jīng)營活動中,確認(rèn)的依據(jù)往往沒有收入客觀充分,同時由于很多費用的發(fā)生具有很強的延續(xù)性,在不同的期間內(nèi)分配費用也是會計的難題之一。因此,費用的確認(rèn)對會計人員主觀判斷的依賴比收入的確認(rèn)更多。費用的確認(rèn)大致可以從內(nèi)容和時間兩個角度進行。費用的內(nèi)容確認(rèn)指哪些支出可以作為費用,以及作為哪一種費用,它主要涉及資產(chǎn)與費用的劃分。新《成本核算制度》第一章總則中的第五條規(guī)定,企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)所發(fā)生的有關(guān)費用能否歸屬于使產(chǎn)品達到目前場所和狀態(tài)的原則,正確區(qū)分產(chǎn)品成本和期間費用。費用的時間確認(rèn)則指一項費用應(yīng)歸屬于哪一個會計期間。由于會計上將費用視為資產(chǎn)的轉(zhuǎn)化形式,劃分資產(chǎn)與費用既涉及對資產(chǎn)的轉(zhuǎn)化是否已經(jīng)發(fā)生的定性判斷,也涉及是否構(gòu)成需要當(dāng)期確認(rèn)的費用的判斷。在具體運用中,我們用權(quán)責(zé)發(fā)生制和配比原則對費用確認(rèn)的時間問題作出分析。權(quán)責(zé)發(fā)生制要求按照權(quán)利義務(wù)發(fā)生的時間來確認(rèn)費用。權(quán)責(zé)發(fā)生的標(biāo)準(zhǔn)是以本期承擔(dān)或者經(jīng)濟責(zé)任的背負(fù)來衡量的。配比原則要求在確定一定會計期間的利潤時,應(yīng)當(dāng)將收入和為取得收入而發(fā)生的全部費用進行配合、比較。就費用的時間確認(rèn)而言,配比原則強調(diào)按照與收入的相關(guān)性來確認(rèn)費用是否在本期發(fā)生。

三、成本核算中的配比原則

企業(yè)在進行成本核算時首先要正確區(qū)分產(chǎn)品成本和期間費用,對會計收入和費用進行正確的配比,以便正確地核算產(chǎn)品成本。配比的方式有因果配比和期間配比,企業(yè)成本核算時,對收入與費用的配比體現(xiàn)如下:

(一)企業(yè)中某行業(yè)的收入與該行業(yè)的耗費相配比

新《成本核算制度》中規(guī)定了制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、采礦業(yè)、交通運輸業(yè)、信息傳輸業(yè)、軟件及信息技術(shù)服務(wù)業(yè)、文化業(yè)等行業(yè)企業(yè)成本核算的具體內(nèi)容。對于一個多元化經(jīng)營的企業(yè),按照現(xiàn)代企業(yè)多維度、多層次的管理需要,確定多元化的產(chǎn)品成本核算對象。要正確地計算出每種行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本,必須實現(xiàn)某種行業(yè)的收入與該行業(yè)的費用配比。對于企業(yè)多元化經(jīng)營中發(fā)生的生產(chǎn)耗費,如果能與某行業(yè)直接相關(guān),就是該行業(yè)的直接生產(chǎn)費用,直接計入該行業(yè)的生產(chǎn)成本。如果是共同的資源耗費,在行業(yè)間形成了間接的生產(chǎn)費用,企業(yè)應(yīng)采用新《成本核算制度》中間接費用的分配方法,對其進行分配并分別計入各行業(yè)的生產(chǎn)成本。分配來的間接生產(chǎn)成本與直接生產(chǎn)成本構(gòu)成了某個行業(yè)的生產(chǎn)成本。某行業(yè)創(chuàng)造的收入與該行業(yè)的成本是相互配比的。對于企業(yè)多元化經(jīng)營中發(fā)生的其他耗費,筆者認(rèn)為,企業(yè)集團的財務(wù)中心可以參照新《成本核算制度》中的成本項目,為每種行業(yè)發(fā)生的其他耗費設(shè)置相應(yīng)的費用核算項目,然后按照每個行業(yè)的費用核算項目,將發(fā)生的其他耗費歸屬于各個行業(yè),從而實現(xiàn)與該行業(yè)的收入相配比。

(二)企業(yè)中某部門的收入與該部門的耗費相配比

企業(yè)中存在不同性質(zhì)的部門,對于管理、銷售等不直接創(chuàng)造收入的部門,在內(nèi)部管理方面,企業(yè)可以建立針對部門的績效考核,該部門的績效與此部門發(fā)生的費用相配比,從本部門的工作職責(zé)出發(fā),進行績效的考核。首先確定各職能部門的工作職責(zé),然后以各職能部門的工作職責(zé)為中心,從工作量、工作質(zhì)量、工作效率三個方面設(shè)置績效考核的量化指標(biāo)。針對某部門在某種績效下發(fā)生的費用,與該部門完成的工作量、工作質(zhì)量、工作效率的績效進行配比。在會計核算方面,這些部門是為企業(yè)的生產(chǎn)部門提供功能的,這些職能部門所發(fā)生的耗費,應(yīng)該在當(dāng)期確認(rèn)為企業(yè)的期間費用。該部門的耗費應(yīng)該與當(dāng)期的收入進行配比。企業(yè)中創(chuàng)造收入的部門在生產(chǎn)經(jīng)營中發(fā)生的耗費,一般都屬于企業(yè)的生產(chǎn)耗費,按照新《成本核算制度》中的成本核算項目,對于直接的生產(chǎn)費用可以直接計入為該部門設(shè)置的成本項目,對于間接的生產(chǎn)費用,參照新《成本核算制度》中的分配方法,將其分配計入該部門成本項目,從而形成該部門的成本費用。同時,企業(yè)核算內(nèi)部各部門經(jīng)濟活動時,不能收入、費用各自確認(rèn),或先確認(rèn)費用后確認(rèn)收入,而是應(yīng)該按收入確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)本部門的收入,然后與該部門產(chǎn)生這些收入的相應(yīng)的費用進行配比。上述企業(yè)中創(chuàng)造收入的部門計算出的成本費用應(yīng)該與已經(jīng)確認(rèn)為該部門的收入進行配比。

(三)企業(yè)中某種業(yè)務(wù)的收入與該業(yè)務(wù)的耗費相配比

新《成本核算制度》明確了企業(yè)根據(jù)內(nèi)部管理的相關(guān)要求,可以按照現(xiàn)代企業(yè)多維度、多層次的管理需要,進行成本費用的核算。企業(yè)可以參照新《成本核算制度》中規(guī)定的成本核算項目對發(fā)生業(yè)務(wù)的成本費用進行核算。企業(yè)發(fā)生各種各樣的經(jīng)濟業(yè)務(wù),對于不創(chuàng)造收入的經(jīng)濟業(yè)務(wù),筆者認(rèn)為可以采取追溯調(diào)整的方法,向前找到引起其發(fā)生的創(chuàng)造收入的經(jīng)濟業(yè)務(wù),然后將其發(fā)生的成本費用按照新《成本核算制度》中間接生產(chǎn)費用的分配方法與相應(yīng)經(jīng)濟業(yè)務(wù)的收入進行配比。如果追溯后沒有找到相應(yīng)的創(chuàng)造收入的經(jīng)濟業(yè)務(wù),在內(nèi)部管理方面,可以對該業(yè)務(wù)進行績效考核,即對該業(yè)務(wù)設(shè)置多維的績效,每一維績效都是該業(yè)務(wù)發(fā)生的耗費應(yīng)得到的結(jié)果,每一維績效都與其相應(yīng)的費用進行配比。最終,將該業(yè)務(wù)所發(fā)生的耗費與多維績效進行配比。在會計核算方面,應(yīng)該在當(dāng)期將該業(yè)務(wù)的耗費確認(rèn)為企業(yè)的期間費用。該業(yè)務(wù)的發(fā)生是為企業(yè)的生產(chǎn)提供功能的,其費用的配比問題將在下面討論。企業(yè)發(fā)生的創(chuàng)造收入的經(jīng)濟業(yè)務(wù),該業(yè)務(wù)的發(fā)生而產(chǎn)生的耗費,如果能與該業(yè)務(wù)直接相關(guān),就是該業(yè)務(wù)的直接生產(chǎn)費用,直接計入該業(yè)務(wù)的生產(chǎn)成本;如果是共同的資源耗費,在業(yè)務(wù)間形成了間接的生產(chǎn)費用,企業(yè)采用新《成本核算制度》中間接費用的分配方法,對其進行分配,分別計入業(yè)務(wù)的生產(chǎn)成本。分配來的間接生產(chǎn)成本與直接生產(chǎn)成本構(gòu)成了某個業(yè)務(wù)的生產(chǎn)成本。某業(yè)務(wù)創(chuàng)造的收入與該業(yè)務(wù)的成本費用是相互配比的。如企業(yè)的印刷業(yè)務(wù)取得一筆收入,則為了取得該印刷收入必定要發(fā)生相應(yīng)的印刷加工業(yè)務(wù),因而必定要發(fā)生相應(yīng)的印刷成本。當(dāng)企業(yè)確認(rèn)了其業(yè)務(wù)的收入時,則應(yīng)同時確認(rèn)該業(yè)務(wù)的成本費用,這樣就實現(xiàn)了該筆印刷業(yè)務(wù)的收入與該筆業(yè)務(wù)成本的匹配。

(四)企業(yè)生產(chǎn)的某產(chǎn)品的收入與該產(chǎn)品的耗費相配比

企業(yè)發(fā)生的各種生產(chǎn)耗費,可以按照產(chǎn)品成本核算對象劃分,如果與某產(chǎn)品的生產(chǎn)直接相關(guān)就是該產(chǎn)品的直接生產(chǎn)費用,直接計入該產(chǎn)品的生產(chǎn)成本;如果是產(chǎn)品之間共同的生產(chǎn)耗費,在不同的產(chǎn)品間形成了間接的生產(chǎn)費用就是企業(yè)的制造費用,對于制造費用,企業(yè)可以采用新《成本核算制度》中間接費用的分配方法,對其進行分配,分別計入某種產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。新《成本核算制度》中提出了作業(yè)成本法,作業(yè)成本法的運用可以得到更加準(zhǔn)確的成本信息,這是我國成本核算在制度方面的一個突破。對于制造企業(yè)發(fā)生的制造費用,可以采用作業(yè)成本法進行歸集和分配。按照不同功能成本中心進行生產(chǎn)的現(xiàn)代企業(yè),如果生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多樣化,制造費用占產(chǎn)品成本的比重大,就可以將制造費用按成本動因不同進行分類,在會計期末,把各項制造費用按照每個成本費用項目各自的資源動因分別分配給每個作業(yè),得到每個作業(yè)的成本,然后把作業(yè)成本按照作業(yè)動因分配給產(chǎn)品品種。分配來的間接生產(chǎn)成本與直接生產(chǎn)成本構(gòu)成了某種產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。產(chǎn)品成本與特定產(chǎn)品的生產(chǎn)制造直接相關(guān),它隨產(chǎn)品的流動而流動,如果產(chǎn)品銷售出去了,其成本就成為產(chǎn)品銷售成本,如果產(chǎn)品未銷售出去,則其成本作為存貨結(jié)轉(zhuǎn)下期。當(dāng)產(chǎn)品銷售后,企業(yè)在當(dāng)期確認(rèn)了其產(chǎn)品銷售收入,則應(yīng)同時在該期確認(rèn)該產(chǎn)品的銷售成本,產(chǎn)品的銷售收入與其生產(chǎn)成本之間就形成了一種因果配比。

(五)某會計期間的收入與該期間的耗費相配比

前已述及,企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中做到了某種行業(yè)的收入與該行業(yè)的耗費相配比,某部門的收入與該部門的耗費相配比,某種業(yè)務(wù)的收入與該業(yè)務(wù)的耗費相配比,某產(chǎn)品的收入與該產(chǎn)品的耗費相配比時,就自然確定了企業(yè)的產(chǎn)品成本,實現(xiàn)了生產(chǎn)性的耗費與收入的因果性配比。但是,企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中還會發(fā)生各種非生產(chǎn)性的耗費,如前面論述的不創(chuàng)造收入的部門的耗費,不創(chuàng)造收入的業(yè)務(wù)所發(fā)生的耗費,這些耗費與本期收入之間不存在直接的因果關(guān)系,但是特定費用又確實對收入的實現(xiàn)作出了貢獻,它們的發(fā)生為產(chǎn)品生產(chǎn)提供管理的需要和產(chǎn)品實現(xiàn)銷售的保障條件,它們?yōu)榱速嵢±麧櫠l(fā)生,只是與特定的收入沒有直接關(guān)系,其經(jīng)濟實質(zhì)是為了獲取整體的收入。這些費用由于不能提供明確的未來收益,按照謹(jǐn)慎性的要求,在這些費用發(fā)生時采用立即確認(rèn)的辦法處理,應(yīng)該在發(fā)生的當(dāng)期計入企業(yè)的期間費用。例如,廣告費對企業(yè)品牌效應(yīng)的影響很大,服務(wù)于企業(yè)長期的收入賺取過程,但是由于很難在廣告費與收入之間建立合理的對應(yīng)關(guān)系,因此,廣告費一般在發(fā)生時直接確認(rèn)為企業(yè)當(dāng)期的費用,這種費用與當(dāng)期的收入之間形成了期間配比。此時,企業(yè)也已遵循了新《成本核算制度》的第一章總則中的第五條:企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)所發(fā)生的有關(guān)費用能否歸屬于使產(chǎn)品達到目前場所和狀態(tài)的原則,正確區(qū)分產(chǎn)品成本和期間費用。為了創(chuàng)造收入,企業(yè)會發(fā)生生產(chǎn)性耗費和非生產(chǎn)性耗費,對于生產(chǎn)性耗費根據(jù)所發(fā)生的有關(guān)費用能否歸屬于使產(chǎn)品達到目前場所和狀態(tài)的原則,確認(rèn)為企業(yè)的產(chǎn)品成本。在一個會計期間,銷售出去的產(chǎn)品為企業(yè)帶來了營業(yè)收入,同時,銷售產(chǎn)品的生產(chǎn)成本被確認(rèn)為本會計期間的營業(yè)成本,營業(yè)成本與營業(yè)收入形成了因果配比,非生產(chǎn)性耗費被確認(rèn)為企業(yè)的期間費用。這樣企業(yè)在一個生產(chǎn)經(jīng)營期間創(chuàng)造的收入應(yīng)該與該期間發(fā)生的相應(yīng)的成本、費用相配比。

篇10

項目公司開工后發(fā)生的成本費用應(yīng)按成本科目和成本核算對象進行歸集,其中應(yīng)計入開發(fā)產(chǎn)品成本中的費用屬于直接成本和能夠分清成本核算對象的間接成本,直接計入成本核算對象,共同成本和不能分清負(fù)擔(dān)對象的間接成本,應(yīng)按受益原則和配比原則分配至各成本核算對象。共同成本和間接成本發(fā)生時,可先記入過渡性成本核算對象進行歸集,待明確房產(chǎn)項目期數(shù)后再按一定標(biāo)準(zhǔn)分配計入各成本核算對象。開發(fā)間接費用先按明細科目進行歸集,再按一定標(biāo)準(zhǔn)分配計入各成本核算對象,分配時能夠分清成本核算對象的開發(fā)間接費用,直接計入成本核算對象,再將剩余開發(fā)間接費用進行分配。開發(fā)間接費用歸集時應(yīng)注意區(qū)分與管理費用的列支范圍,與工程直接相關(guān)部門(如前期部、工程部、成本部、材料部等)的人工費用及相關(guān)辦公費用記入開發(fā)間接費用,后勤部門如綜合辦、財務(wù)部門的人工及相關(guān)費用記入管理費用。

三、成本費用的分配

成本費用的分配一般可采用占地面積法、建筑面積法、直接成本法、預(yù)算造價法等進行分配。具體如下:

1.土地費用。土地費用分?jǐn)偡椒ㄈ缦拢阂淮涡蚤_發(fā)的,按某一成本核算對象占地面積占全部成本核算對象占地總面積的比例進行分配。分期開發(fā)的,首先按本期全部成本核算對象占地面積占開發(fā)用地總面積的比例進行分配,然后再按某一成本核算對象占地面積占期內(nèi)全部成本核算對象占地總面積的比例進行分配。尚未開工部分的地價款暫歸入過渡性成本對象核算。

2.建筑安裝工程費。建筑安裝工程費能分清成本核算對象的,在與施工單位進行工程價款結(jié)算時,按雙方確認(rèn)的工程價款,直接計入某個成本核算對象的相關(guān)工程成本項目。對幾個工程一并招標(biāo)出包結(jié)算的,應(yīng)在結(jié)算工程價款時,按預(yù)算造價法或直接成本法進行分?jǐn)偂?/p>

3.前期費用和基礎(chǔ)設(shè)施費。前期費用、基礎(chǔ)設(shè)施費等其他工程費用能夠分清成本核算對象的,可直接計入成本核算對象的相應(yīng)成本項目;應(yīng)由兩個或兩個以上的成本核算對象負(fù)擔(dān)的費用,按建筑面積分?jǐn)偡ǚ謩e計入各個成本核算對象。同期開發(fā)的,按某一成本核算對象建筑面積占全部成本核算對象建筑面積的比例進行分配。分期開發(fā)的,首先按期內(nèi)成本核算對象建筑面積占開發(fā)用地總建筑面積的比例進行分配,然后再按某一成本核算對象建筑面積占期內(nèi)全部成本核算對象總建筑面積的比例進行分配。

篇11

(一)直接人工

直接人工是指支付給營運車輛司機和搬運工人的工資,包括司機和工人隨車參加本人所駕車輛保養(yǎng)和修理作業(yè)期間的工資、津貼、生產(chǎn)性獎金以及按營運車輛司機和工人工資總額14%計提的職工福利費。

(二)直接材料

貨運企業(yè)的直接材料相對比較簡單些,主要包括燃料和輪胎兩種,具體而言,就是汽油、柴油和外胎,這三項成本支出在貨運企業(yè)的直接材料成本中一般會占到8成以上。

(三)其他直接費用

1、保養(yǎng)修理費。指營運車輛進行各級保養(yǎng)及各種修理所發(fā)生的料工費(包括大修理費用計提額)、修復(fù)舊件費用和行車耗用的機油、齒輪油費用等。采用總成互換保修法的企業(yè),保修部門領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)總成、卸下總成的價值及卸下總成的修理費支出包括在內(nèi)。

2、折舊費。指按規(guī)定計提的營運車輛折舊費。

3、養(yǎng)路費。指按規(guī)定向公路管理部門繳納的營運車輛養(yǎng)路費。

4、其他費用。指不屬于以上各項目的與營運車輛運行直接有關(guān)的費用。包括車管費(按規(guī)定向客運管理部門繳納的營運車輛管理費)、行車事故損失(營運車輛在運行過程中,因行車事故發(fā)生的損失。但不包括非行車事故發(fā)生的貨物損耗及由于不可抗力造成的損失)、車輛牌照和檢驗費、保險費、車船使用稅、洗車費、行車雜費等。

(四)營運間接費用

營運間接費用是指車隊、車站等基層營運單位為組織與管理營運過程所發(fā)生的應(yīng)由各類成本負(fù)擔(dān)的管理費用和營業(yè)費用,包括工資、職工福利費、勞動保護費、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、修理費、保險費、設(shè)計制圖費、試驗檢驗費等。

貨運成本是表明企業(yè)經(jīng)營管理工作質(zhì)量的一項重要的綜合性指標(biāo),在很大程度上反映企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的經(jīng)濟成果。如何對其進行核算就成為一個重要的問題。就筆者調(diào)查而言,當(dāng)前貨運企業(yè)成本核算的主要內(nèi)容有以下幾個特點:(1)貨運企業(yè)的車輛所有權(quán)可謂五花八門,有自購的,也有集資的,還有掛靠取得營運牌照的。其成本核算方法不盡相同。(2)企業(yè)對各種原材料、燃料、輪胎、工具和各級維修作業(yè)等,根據(jù)市場行情制定計劃價格,定期調(diào)整價格差異。(3)貨車常年在路上,司機有很大的自主空間,車輛行駛里程如何,貨物數(shù)量多少,油量消耗大小等等,都無法像其他生產(chǎn)企業(yè)一樣直接監(jiān)控,車輛一般采取定點加油、計劃價格的辦法。(4)對于燃料、輪胎的主要原材料,一般按行車公里數(shù)采取消耗定額的辦法進行核算與監(jiān)督。

二、貨運成本核算存在的問題

(一)會計基礎(chǔ)工作薄弱

1、核算主體界限不清。由于貨運企業(yè)的運營方式與一般的其他企業(yè)比較有著較大的特殊性,經(jīng)營權(quán)與所有權(quán)的分離不明顯,尤其是在有些小貨運企業(yè)中,對于各種車輛不是根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的核算方式,而是采用同樣的成本核算方式,導(dǎo)致一些成本項目核算的不真實、不準(zhǔn)確。

2、建賬不規(guī)范或不依法建賬。由于貨運企業(yè)經(jīng)營方式的特殊性,會計核算有違規(guī)操作現(xiàn)象。有些貨運企業(yè)采取承包、承租、掛靠經(jīng)營方式,根本不設(shè)賬,只以票代賬,或者雖然設(shè)賬,但往往在收方面只體現(xiàn)承包承租收、掛靠收等,成本核算也無法進行,導(dǎo)致賬目混亂。

3、內(nèi)部管理制度缺失。由于貨運企業(yè)承包、承租、掛靠等經(jīng)營方式的特殊性,使得貨運內(nèi)部的牽制制度、稽核制度、定額管理制度、計量驗收制度、財務(wù)清查制度、成本核算制度、財務(wù)收支審批制度等很不完善,或者即使訂立有制度,但在實際工作中也難以貫徹施行,只能流于形式,導(dǎo)致整個會計制度的執(zhí)行和會計核算的監(jiān)督無法開展。

4、會計機構(gòu)設(shè)置與會計人員任用不符合會計規(guī)范要求。出于成本考慮,不少貨運企業(yè)在會計機構(gòu)設(shè)置上一般是層次不清、分工不太明確,有的企業(yè)干脆不設(shè)置會計機構(gòu)。在會計人員任用上,最常見的做法就是任用自己的親屬當(dāng)出納,外聘“高手”做兼職會計,這些人往往在數(shù)個單位兼職,一般定期來做賬,會計核算的準(zhǔn)確性難以保證。

(二)計劃價格的制度執(zhí)行容易出現(xiàn)偏差

這種情況在原材料價格起伏變動頻繁的時候體現(xiàn)得尤其明顯。近年來燃料價格一直上漲,在制定計劃價格時很難找到合理的價格標(biāo)準(zhǔn),從而造成計劃價格制度流于形式。

按現(xiàn)行制度規(guī)定,原材料日常核算可以按實際價格計價核算,也可以按計劃價格計價核算。而對于燃料收發(fā)業(yè)務(wù)較多且計劃資料較為健全、準(zhǔn)確的貨運企業(yè),多采用計劃價格對燃料進行收發(fā)核算。對燃料按計劃價格核算的特點是:收發(fā)憑證按燃料的計劃價格計價,原材料的總分類賬和明細分類賬均按計劃價格登記。燃料的實際價格與計劃價格的差異通過“材料成本差異”科目核算,月份終了,將發(fā)出的燃料的計劃成本與材料成本差異調(diào)整為實際成本。

(三)消耗定額的制定與實施面臨嚴(yán)峻考驗

究其原因,主要有三點:第一,定額制定的依據(jù)不科學(xué),與實際情況脫節(jié);第二,定額考核涉及有關(guān)責(zé)任人經(jīng)濟利益,容易使責(zé)任人產(chǎn)生抵觸情緒和逆反心理;第三,定額制定不夠嚴(yán)格,對于脫離定額的,往往沒有尋找具體原因進行責(zé)任劃分。

三、加強貨運成本核算與管理措施

如何提高貨運企業(yè)會計工作質(zhì)量,做好客運成本核算,筆者認(rèn)為,主要應(yīng)從以下幾個方面人手:

(一)加強會計核算基礎(chǔ)工作

1、根據(jù)不同的車輛來源采用不同的成本核算方式。(1)由單車承包和單車租賃來的貨車,其成本構(gòu)成中不含折舊費,但增加承包金或租金,具體金額由公司在承包或招標(biāo)中確定;(2)合股經(jīng)營和線路租用貨車,其成本構(gòu)成增加線路使用費或管理費;(3)貨運附加費和車輛通告費按有關(guān)規(guī)定應(yīng)作為代收代付款,不計入成本和收入(但實際上由于貨運經(jīng)營者在代收代付客運附加費和車輛通行費收支不平衡,有一定差額,所以大部分貨運經(jīng)營者都將它們既計入成本,又計入收入);(4)貨運企業(yè)將貨車的風(fēng)險成本計入總成本,如為貨車和貨物支付的各種保險金等。

2、建立健全貨運生產(chǎn)記錄。做好車輛維修作業(yè)記錄,車輛、設(shè)備利用記錄,財產(chǎn)物資變動記錄,管理信息記錄等原始記錄。企業(yè)的物資財產(chǎn)要定期盤存,保證賬實相符,并及時處理多余積壓物資,減少物資損耗。定期盤點是會計制度和會計準(zhǔn)則的基本要求,也是能否準(zhǔn)確核算的重要保障。月末、年末均應(yīng)該對物資進行盤點,出現(xiàn)賬實不符的情況,應(yīng)該找出原因,劃分責(zé)任,對有關(guān)責(zé)任人進行懲罰。

3、按規(guī)定設(shè)置會計機構(gòu)。根據(jù)企業(yè)自身業(yè)務(wù)量的大小,吸引人才,配備足夠的、業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的會計人員,合理安排崗位和人員,發(fā)揮各個崗位之間的牽制作用,解決成本核算不力的現(xiàn)象,建立健全有效的內(nèi)部控制系統(tǒng)。

(二)加強計劃價格制度的執(zhí)行、管理、監(jiān)督

近年來市場材料價格經(jīng)常處在不穩(wěn)定的狀態(tài)下,特別是國際油價呈飆升態(tài)勢,燃料價格一路上漲。因此,在制定燃料、輪胎等計劃價格的時候,就比較難找到合理的價格標(biāo)準(zhǔn),從而有可能造成計劃價格制度流于形式。所以,對燃料、輪胎以及其他原材料、維修作業(yè)等,應(yīng)該及時根據(jù)市場行情制定計劃價格,并根據(jù)市場實際定期調(diào)整價格差異,保證成本核算的真實性。

計劃價格的制定與核算要著重考慮下面幾個因素:第一,最近一段時間同一材料的市場價格;第二,近一段時間以來材料價格浮動走勢;第三,出現(xiàn)價格差異之后應(yīng)該尋找出差異形成的原因,并將責(zé)任具體到相關(guān)部門和相關(guān)責(zé)任人。在平時企業(yè)會計核算中,要加強材料采購(特別是燃料和輪胎)的數(shù)量和質(zhì)量的監(jiān)督。做好材料領(lǐng)用的登記與考核,從而能夠保證計劃價格和消耗定額的有效運行。

(三)加強定額消耗管理與修訂

1、選用科學(xué)的定額消耗核定方法。消耗定額核定的具體方法需要綜合統(tǒng)計、經(jīng)驗、路況和車況等各種因素。

材料消耗定額的制定必須充分發(fā)動群眾,采取上下結(jié)合的辦法。定額的標(biāo)準(zhǔn)既要具有先進性,又要留有余地。所謂的先進性是相對的先進,是使大多數(shù)車輛和司機經(jīng)過努力能夠達到的標(biāo)準(zhǔn)。如果標(biāo)準(zhǔn)過高,大多數(shù)人經(jīng)過努力還是達不到,就會挫傷員工的積極性。反過來,如果標(biāo)準(zhǔn)定得過低,很多人不需經(jīng)過努力就能達到,也不利于促進生產(chǎn)、降低消耗。因此,這個標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是先進的而又留有適當(dāng)?shù)挠嗟兀@是制定消耗定額的基本原則。

做好材料消耗定額的制定工作還要根據(jù)不同條件和不同情況采取不同的方法。通常采用的有技術(shù)分析法、統(tǒng)計分析法和經(jīng)驗估計法三種。(1)技術(shù)分析法。技術(shù)分析法是根據(jù)設(shè)計圖紙、工藝規(guī)格、材料利用等有關(guān)技術(shù)資料來分析計算材料消耗定額的一種辦法。這種方法的特點是,在研究分析產(chǎn)品設(shè)計圖紙和生產(chǎn)工藝的改革以及企業(yè)經(jīng)營管理水平提高的可能性的基礎(chǔ)上,根據(jù)有關(guān)技術(shù)資料,經(jīng)過嚴(yán)密、細致的計算來確定的消耗定額。在客運行業(yè)中,通常是根據(jù)客車汽缸的自重、排量、馬力和座位數(shù)對燃料的消耗進行分析,通過物理學(xué)和動力學(xué)的公式,得出材料消耗定額。運用這種方法計算出來的定額一般比較準(zhǔn)確,但工作量較大,技術(shù)性較強,并不是每一個企業(yè)每一種材料都能做得到的。(2)統(tǒng)計分析法。統(tǒng)計分析法是根據(jù)某一產(chǎn)品原材料消耗的歷史資料與相應(yīng)的產(chǎn)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)。計算出單位產(chǎn)品的材料平均消耗量。在這個基礎(chǔ)上考慮到計劃期的有關(guān)因素,確定材料的消耗定額。以輪胎為例,計算公式如下:百公里輪胎平均消耗量度。一定時期輪胎消耗總量/相應(yīng)時期的客車的行駛里程(以百公里為單位)。用這個公式計算出來的輪胎平均消耗量,必須注意消耗總量與行車?yán)锍逃嬎闫诘囊恢滦浴H绻目偭康挠嬎闫跒橐荒辏敲葱熊嚴(yán)锍痰挠嬎闫诒仨氁彩且荒辍8鶕?jù)以上公式計算的輪胎平均消耗量,還應(yīng)進行必要的調(diào)整,才能作為用于核算和管理的消耗定額。計劃期的調(diào)整因素主要是指通過一定的技術(shù)措施可以節(jié)約材料消耗的某些因素,這些因素應(yīng)在上述計算公式的基礎(chǔ)上作適當(dāng)調(diào)整。例如,在路況好的線路上,輪胎的消耗肯定要比路況不好的路面要小,在制定消耗定額的時候,就必須考慮到這種差異,對不同線路的消耗定額進行修正。(3)經(jīng)驗估計法。經(jīng)驗估計法主要是根據(jù)老司機的駕駛實踐經(jīng)驗,同時參考同類產(chǎn)品的材料消耗定額,通過與干部、技術(shù)人員和司機相結(jié)合的方式來計算各種材料的消耗定額。

篇12

1物流企業(yè)成本核算的困惑

目前,物流企業(yè)成本核算在理論上尚沒有統(tǒng)一的方法,在實務(wù)中也沒有可參考的模式,因此呈現(xiàn)出多樣化的現(xiàn)狀,主要有以下幾種情況:

一是傳統(tǒng)運輸業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè),其成本核算均沿用交通運輸企業(yè)的成本核算方法。如擁有公路運輸資產(chǎn)的轉(zhuǎn)型企業(yè),其成本計算對象主要有三種類型:①以業(yè)務(wù)劃分,如貨運業(yè)務(wù)、裝卸業(yè)務(wù);②以營運工具劃分,如貨柜車、散貨車、空調(diào)車、冷凍車;③以運輸路線來劃分,并把成本費用構(gòu)成細分為:運輸營運成本、倉儲成本、管理費用。通常該類企業(yè)的物流成本核算是由運輸營運成本與倉儲成本的簡單累加構(gòu)成,其缺陷是沒有從企業(yè)整體業(yè)務(wù)考慮來確定成本計算對象,無法提供不同業(yè)務(wù)或者不同客戶的成本,也無法計算企業(yè)提供增值服務(wù)的成本,影響了成本核算的準(zhǔn)確程度。

二是第三方物流企業(yè)具有資產(chǎn)型、多功能、大規(guī)模的特點,通過提供物流服務(wù)實現(xiàn)資產(chǎn)的增值。因此,第三方物流企業(yè)把物流服務(wù)看成是一種無形產(chǎn)品,把相關(guān)物流功能整合成的合同服務(wù)作為成本計算對象,比照制造企業(yè)細分成本項目為:直接材料、直接人工、間接費用,而營業(yè)費用(包括銷售人員的工資和傭金、廣告費用、售后服務(wù)費)、管理費用(主要是與研究、開發(fā)和總體管理有關(guān)的費用,如新的物流服務(wù)開發(fā),運輸路線、運輸方式的優(yōu)化,倉庫儲存的優(yōu)化,針對不同的客戶開發(fā)不同的增值服務(wù)等)作為期間費用。物流企業(yè)的直接材料、直接人工占企業(yè)總成本的比重很小,而間接費用比重卻很大,因此間接費用能否合理分配到成本計算對象至關(guān)重要。可此類比照制造企業(yè)細分成本項目的方法,缺乏合理有效的間接費用分配,只是采用按月分?jǐn)傞g接費用,削弱了間接費用與各個合同服務(wù)之間的關(guān)聯(lián)度,歪曲了各個成本計算對象的成本信息。

三是為生產(chǎn)企業(yè)從事物料配送、為大型連鎖超市從事商品配送的配送中心,采用以營業(yè)費用、管理費用、財務(wù)費用三項總費用計算企業(yè)的成本費用。為了便于客戶談判,通常采用的辦法是以上年的實際營運情況,制定一個參照基準(zhǔn)費率(上年成本費用總額/上年配送總金額),再根據(jù)配送物品具體特征、客戶重要性程度、客戶的需要等具體情況在基準(zhǔn)費率基礎(chǔ)上制定

四是浮動費率。業(yè)務(wù)部門與客戶定價基礎(chǔ)就是浮動費率加目標(biāo)利潤率。這種成本計算方法只是按月歸集實際費用,談不上成本核算,因為沒有確定成本計算對象。

五是郵政企業(yè)因其業(yè)務(wù)繁雜,求得單項業(yè)務(wù)成本的計算一直是通過“倒扣法”得到的,即從收入中扣除一定百分比的利潤,剩余部分被作為成本,在每個會計期間與收入配比。各項業(yè)務(wù)“倒扣”得到的成本總額與實際發(fā)生的費用總額差異很大,不得不采取人為調(diào)節(jié)的方式,在報表中的成本費用無法得到真實的反映,無法真正體現(xiàn)出收入與費用的配比。

上述情況可看出,我國物流企業(yè)根據(jù)自己對物流成本概念的理解,運用傳統(tǒng)的成本核算方法核算企業(yè)成本,造成物流成本核算的隨意性,加上傳統(tǒng)成本核算方法的局限性,使物流企業(yè)所核算的成本信息缺乏準(zhǔn)確性和可比性。此外,我國大多數(shù)企業(yè)還沒有真正計算過物流成本,并不知道物流成本占總成本多大比重;即使個別企業(yè)曾經(jīng)計算過,也會因為采用計算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,顯性成本和隱性成本各自內(nèi)涵的確認(rèn)不統(tǒng)一,區(qū)分依據(jù)的不統(tǒng)一等,造成核算結(jié)果千差萬別,導(dǎo)致計算結(jié)果間缺乏可比性,這就是我國物流企業(yè)成本核算的困惑。

2物流企業(yè)成本核算的對策

鑒于物流企業(yè)成本核算的困惑,應(yīng)該完整理解物流成本的概念,分析物流成本的本質(zhì);解決物流成本管理的現(xiàn)實要求和現(xiàn)行會計制度之間的技術(shù)性沖突;尋求物流企業(yè)成本核算的方法。以下從這三個方面作初步的探討:

2.1完整理解物流成本的概念,分析物流成本的本質(zhì)

目前,我國企業(yè)基本上是根據(jù)會計報表的分類方法,將成本分為生產(chǎn)成本和銷售成本,將物流成本與銷售成本混在一起,這是對物流成本理解的不完整。從物流實際運作的過程來看,由于所處的階段不同物流有供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流,每個階段都有相對應(yīng)的物流成本。而銷售物流只是物流的一個階段,其物流成本充其量僅是整個物流成本的一個部分。因此,要以企業(yè)的客戶服務(wù)目標(biāo)為前提,將物流看成是一個完整的體系,全面考慮客戶服務(wù)成本、運輸成本、倉儲成本、定單處理/信息系統(tǒng)成本、批量成本、庫存持有成本和包裝成本等,將覆蓋物流全過程的費用全部計入物流成本。

物流企業(yè)的成本就是消耗在物流業(yè)務(wù)方面的顯性成本與隱性成本之和。物流顯性成本包括:倉庫租金、運輸費用、包裝費用、裝卸費用、加工費用、定單清關(guān)費用、人員工資、管理費用、辦公費用、應(yīng)交稅金、設(shè)備折舊費用、設(shè)施折舊費用、物流軟件費用等。物流隱性成本包括:庫存資金占用成本、庫存積壓降價處理、庫存呆滯產(chǎn)品成本、啟返程空載成本、產(chǎn)品損壞成本、退貨損失費用、缺貨損失費用、異地調(diào)貨費用、設(shè)備設(shè)施閑置成本等。

我國現(xiàn)有的會計核算體系,是利用現(xiàn)有的財務(wù)報表進行物流成本核算。而企業(yè)的兩個主要會計報表是資產(chǎn)負(fù)債表和損益表,分別反映的是一個企業(yè)在特定時點上的財務(wù)狀況和一定時期內(nèi)與企業(yè)經(jīng)營相關(guān)的收入及費用成本。在此情況下,體現(xiàn)在會計報表中的物流成本有運輸費用、包裝費用、裝卸費用、倉儲租賃費用、流通加工費用等,屬于可視成本開支,即顯性成本。另一類隱性成本,如庫存積壓降價處理、庫存呆滯產(chǎn)品、回程空載、產(chǎn)品損耗、退貨、缺貨損失等,也應(yīng)該計入企業(yè)物流成本的范疇。但由于資產(chǎn)負(fù)債表和損益表這兩張會計報表在確認(rèn)、分類、報告等方面都必須遵循現(xiàn)行會計準(zhǔn)則的要求,導(dǎo)致了物流成本分析的“剝離”缺陷和“不完全”缺陷缺陷。以庫存成本為例,根據(jù)企業(yè)會計準(zhǔn)則,在庫存成本中不要求確認(rèn)及分配有關(guān)庫存維持的費用,如保險、積壓物降價處理、呆滯產(chǎn)品成本等,這部分就是未在會計報表中體現(xiàn)的隱性庫存成本部分。另外,對于企業(yè)總的人工費、辦公費在多大程度上用于物流活動,歸入物流成本,仍然存在著一個如何剝離的問題,這是另一類隱性成本。

2.2解決物流成本管理的現(xiàn)實要求和現(xiàn)行會計制度之間的技術(shù)性沖突

現(xiàn)有的會計核算制度是按照勞動力和產(chǎn)品來分?jǐn)偲髽I(yè)成本的,所以在企業(yè)的“損益表”中并無物流成本的直接記錄,沒有單獨考慮到物流成本的問題,物流成本的各個項目分散在企業(yè)成本核算的不同會計帳戶中,如物料回運成本常常包含在貨物的購入成本或產(chǎn)品銷售成本之中;廠內(nèi)運輸成本常常是計入生產(chǎn)成本的;訂單處理成本可能包含在銷售費用之中;部分存貨持有成本又可能包含在財務(wù)費用之中等等,從現(xiàn)行的會計系統(tǒng)中無法直接得到各個物流成本項目的金額,物流管理無法獲得準(zhǔn)確的物流成本數(shù)據(jù)。

日本于20世紀(jì)50年代末60年代初從美國引入現(xiàn)代物流,至1977年,日本運輸省流通對策部根據(jù)流通理論和經(jīng)濟活動制訂了計算物流成本的基本方法,公布了《物流成本計算統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》;1992年日本通產(chǎn)省政策局流通產(chǎn)業(yè)課又編寫了《物流成本計算實用手冊》,使得日本企業(yè)能清楚地了解公司在物流業(yè)務(wù)方面的費用開支,從此為日本現(xiàn)代物流的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2000年國際物流博覽會提供的資料顯示,日本主要制造業(yè)的物流成本占銷售額的比例已由1975年的10.16%下降到1999年的8.09%,宏觀物流成本占日本GDP的比例由1991年的10.6%下降到1997年的9.6%,這一成本水平低于美國1997年的10.02%。

可見,明確各個物流子系統(tǒng)中物流成本的可能構(gòu)成,建立科學(xué)的物流管理會計制度,解決物流成本管理的現(xiàn)實要求和現(xiàn)行會計制度之間的技術(shù)性沖突,使物流成本管理與財務(wù)會計在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來是解決物流企業(yè)成本核算困惑的對策之一。

2.3采用模糊統(tǒng)計方法分析隱性物流成本

在物流活動中,隱性物流成本往往占有較大比重。上述“剝離”缺陷形成的隱性成本,導(dǎo)致了物流成本的模糊和低估,可用模糊聚類分析法,從相關(guān)成本、費用中將物流成本分離出來。聚類分析(也稱群分析、點群分析)是一種新興的多元模糊統(tǒng)計方法。在古老的分類學(xué)中,人們主要依靠經(jīng)驗和專業(yè)知識,很少利用數(shù)學(xué)。隨著生產(chǎn)技術(shù)和科學(xué)的發(fā)展,分類越來越細,以至有時光憑經(jīng)驗和專業(yè)知識還不能進行確切分類,于是統(tǒng)計這個有用的工具逐漸被引進到分類學(xué)中,形成了數(shù)值分類學(xué)。近些年來,數(shù)理統(tǒng)計的多元分析方法有了迅速的發(fā)展,多元分析的技術(shù)自然被引用到分類學(xué)中,于是從數(shù)值分類學(xué)中逐漸地分離出聚類分析這個新的分支。

聚類分析主要用于辨認(rèn)具有相似性的事物,并根據(jù)彼此不同的特性加以“聚類”,使同一類的事物具有高度的相同性。簡言之這是一種把事物按其相似程度進行分類,并尋找不同類別事物特征的分析工具。

聚類分析應(yīng)用在物流成本分析時,涉及到宏觀經(jīng)濟和微觀經(jīng)濟的各個層面。在微觀層,企業(yè)可以通過聚類分析掌握物流成本細分的原則,了解不同物流環(huán)節(jié)的成本特征,也可以借此確定主要控制策略;而在宏觀層,聚類分析與因子分析等相結(jié)合,可以統(tǒng)一隱性物流成本的概念,進而統(tǒng)一核算標(biāo)準(zhǔn)。

對于“不完全”缺陷形成的隱性成本用模糊集合來描述。根據(jù)模糊數(shù)學(xué)理論,集合依其是否具備明確的內(nèi)涵和清晰的外延邊界,又可分為普通集合和模糊集合。前者對應(yīng)的是一個明確的概念,概念具有明確的內(nèi)涵和清晰的外延;后者則是對應(yīng)一個模糊概念,概念的內(nèi)涵和外延都是不確定的。如未記入會計賬戶,但屬于物流成本的隱性成本和費用,其內(nèi)涵和外延一般都難以確定,因此對于這類模糊概念,只能用模糊集合來描述。模糊集合是用隸屬度的大小程度來說明的。隸屬度是用來度量“亦此亦彼”模糊程度的指標(biāo)。它的取值介與(0,1)之間。如果等于零,說明完全不屬于物流成本;等于1,說明完全屬于物流成本,也就是顯性成本的概念。元素和集合的關(guān)系摒棄了“非此即彼”的確定性,而表現(xiàn)出“亦此亦彼”的模糊性。因此在核算物流成本時,就能對這些模糊的模棱兩可的隱性費用準(zhǔn)確地說出它們屬于“物流成本”的程度應(yīng)該是多少。

3結(jié)語

物流成本管理的研究工作在我國尚處于起步階段,目前還沒有建立專門的物流成本核算體系,缺乏規(guī)范的核算,但是有不少企業(yè)已在探討和摸索,取得了一些積極的成果。理論界也在積極探討關(guān)于建立統(tǒng)一的物流成本計算標(biāo)準(zhǔn)的問題。通過對物流成本的管理來改善物流流程,降低成本,提高效益,已經(jīng)成為我國物流業(yè)的核心問題。

參考文獻

1李伊松,易華.物流成本管理[M].北京:機械工業(yè)出版社,2005

2中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告[M].北京:機械工業(yè)出版社,2006

篇13

當(dāng)前很多企業(yè)的管理者對成本管理認(rèn)識不足,也沒有引起重視,僅僅把眼光放在效益上,片面的追求產(chǎn)值而忽略了成本管理,從而造成了生產(chǎn)成本隨著產(chǎn)值增加而增加,利潤的實際增幅也不大,更有甚者導(dǎo)致企業(yè)虧損破產(chǎn)。

2、管理制度不夠完善

一是成本考核指標(biāo)制度不完善,企業(yè)成本管理工作難以有效開展。就目前來說,很多企業(yè)都不具備嚴(yán)格的考核和獎懲制度,成本管理僅僅是流于形式,從而導(dǎo)致員工參與企業(yè)成本管理的積極性降低,企業(yè)失去了成本管理的群眾基礎(chǔ)。二是會計管理監(jiān)督制度不健全。由于企業(yè)成本管理制度不完善,致使會計管理監(jiān)督制度難以發(fā)揮出實際的職能和權(quán)利,從而在一定程度上給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失。

3、管理方法存在缺陷

目前很多企業(yè)還是采用的傳統(tǒng)式的成本管理方法,實行制造成本法系統(tǒng)和單一的計劃控制。這兩種方法存在著很多缺陷,如造成有形成本偏高、忽略服務(wù)成本而形成成本低估、對成本形成中的問題無法及時解決、難以實現(xiàn)成本管理的目標(biāo)等。

(二)現(xiàn)代企業(yè)成本核算中存在的問題

1、核算思想有偏差

市場競爭的加劇讓產(chǎn)品的制造過程大幅降低,制造成本在產(chǎn)品成本中的比重也逐漸降低,但很多企業(yè)在進行成本核算時,依然把生產(chǎn)過程中的成本消耗作為重點,重視對物質(zhì)資料的核算,而忽略了人力資源在成本中的地位,因此導(dǎo)致了核算出的成本信息不能真實準(zhǔn)確的反映出生產(chǎn)狀況。

2、核算內(nèi)容不具體

在會計人員對企業(yè)成本進行核算時,常常會忽略某些稀有資產(chǎn)或特定資產(chǎn),比如企業(yè)擁有的土地資源和知識資源等,會計人員對這些資產(chǎn)無法準(zhǔn)確的進行計量,也沒有將無形資產(chǎn)納入生產(chǎn)成本,從而讓成本核算的內(nèi)容不全面、不具體,讓核算出的成本信息不能真實的反映企業(yè)生產(chǎn)過程中的各項資金消耗。

3、核算方法不合理

一是企業(yè)成本核算的規(guī)范性不強,有些企業(yè)的管理人員為了私利而常常在成本上動手腳,人為的造成成本信息失真。二是成本核算的方法不夠科學(xué),我國很多企業(yè)在進行成本核算時大多采用分步法或是品種法,這兩種方法與我國當(dāng)前多數(shù)企業(yè)的實際情況不相符。

二、完善現(xiàn)代企業(yè)成本管理及核算的措施

(一)完善企業(yè)成本管理的措施

1、強化成本管理觀念

一是要樹立效益觀念,把企業(yè)的經(jīng)濟效益同成本管理有機結(jié)合起來,企業(yè)開展的成本管理工作應(yīng)該以成本效益觀念為指導(dǎo),盡可能付出少的成本來實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化。二是要樹立多元化的成本管理理念,企業(yè)的成本管理活動不應(yīng)該只局限于產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,應(yīng)該對產(chǎn)品的來源、制作技術(shù)、銷售以及售后維修等成本進行全方位的科學(xué)管理,這樣才能讓產(chǎn)品更具有市場競爭力。

2、完善成本管理制度

一是要建立全方位的成本指標(biāo)考核制度。如對定期或不定期對成本指標(biāo)的完成情況進行檢查,再對這些情況進行全面深入的分析,總結(jié)出其中存在的問題并對做得不到位的部門提出整改措施,對于先進經(jīng)驗要大力推廣,表彰完成得好的部門。二是要完善監(jiān)督機制。首先要對財務(wù)人員管理制度進行改革,讓財會活動能夠受到法律的約束;其次是完善社會審計制度,讓企業(yè)審計工作擺脫內(nèi)部干預(yù),充分發(fā)揮審計對企業(yè)財務(wù)的監(jiān)督職能;最后是要強化審批制度,防止企業(yè)管理人員主觀臆斷,讓成本管理更加規(guī)范化。

3、實施科學(xué)的管理方法

科學(xué)的成本管理方法可以讓企業(yè)成本管理操作起來更加規(guī)范、更加方便,企業(yè)首先應(yīng)該建立一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硐到y(tǒng),其中應(yīng)該包括成本預(yù)測、成本計劃、成本決策、成本預(yù)算、成本控制、成本分析、成本考核等七個方面,通過這七點構(gòu)建形成的成本管理體系可以讓成本管理真正落到實處。此外還應(yīng)該建立責(zé)任制的成本管理方法,它包括成本歸口管理和成本分級管理,讓各個部門每名職工都參與到企業(yè)的成本管理中來,明確自己的職責(zé)和權(quán)利,讓企業(yè)上下形成一種合力,促進成本管理工作開展。

(二)完善企業(yè)成本核算的措施

1、管理人員要重視成本核算

企業(yè)的管理人員必須對成本核算的重要性有深入的認(rèn)識,要了解到成本核算是一項幾乎涉及到企業(yè)所有成員的綜合性工作,它得出的信息對企業(yè)經(jīng)營決策起到了重要的作用,作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),應(yīng)該對成本核算工作高度重視,加大對其的投入和關(guān)注度,認(rèn)識到成本核算對企業(yè)發(fā)展的積極作用。

2、做好成本核算的基礎(chǔ)工作

如果不做好基礎(chǔ)性工作,那么企業(yè)的成本核算就無法正常開展。這里的基礎(chǔ)性工作主要包括材料出入庫單設(shè)置、工時統(tǒng)計和定額的制定與修訂等,只有做好了這些工作,才能在成本核算時準(zhǔn)確的把生產(chǎn)過程中的各項花費分?jǐn)偟礁鱾€產(chǎn)品中去。

3、運用科學(xué)的方法進行核算