引論：我們?yōu)槟砹?3篇安全系統(tǒng)工程論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
從上述內(nèi)容可以看到，道路安全系統(tǒng)戰(zhàn)略包含了很多內(nèi)容，除此之外還涉及了如道路工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)等其他眾多學(xué)科內(nèi)容，這其中最主要的就是關(guān)于道路交通安全事故的防治，再結(jié)合事故傷亡率和緊急救援等內(nèi)容，我們又得出了道路安全工程的相關(guān)理論成果，道路安全工程的建設(shè)對道路安全也起到了非常重要的作用。
2.1道路安全工程的內(nèi)涵道路安全工程這一概念在我國尚處于發(fā)展的初期階段，相關(guān)的理論定義還不夠深入，結(jié)合了國外的相關(guān)研究我們可以得出，道路安全工程是從工程學(xué)的角度出發(fā)，對道路安全系統(tǒng)中的有關(guān)道路環(huán)境的因素進(jìn)行研究，將研究的總結(jié)的交通信息結(jié)合道路環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，確定科學(xué)合理的有關(guān)道路維護(hù)和解決交通安全事故的有效措施，從而不僅能夠減少道路安全事故發(fā)生的可能性，還能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。道路安全工程主要包括以下兩個(gè)層次的內(nèi)容：首先，關(guān)于新路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。我們要充分考慮到新路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)是否會(huì)帶來安全隱患，同時(shí)也要對道路安全事故進(jìn)行預(yù)防和控制，進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)；另一方面，關(guān)于舊路的整治。對已有道路的整治工作也不能忽視，既要對已有道路進(jìn)行改善來預(yù)防事故，又要對之前頻發(fā)事故的道路進(jìn)行整治來提高道路安全水平。
2.2道路安全工程對道路交通安全的作用道路的安全系統(tǒng)中的各個(gè)因素中，道路與交通環(huán)境的因素對道路交通安全的影響最直接，深入研究道路安全事故發(fā)生的原因并找到解決的具體措施對道路安全具有非常重要的意義。道路安全工程在道路安全中發(fā)揮了不可替代的作用，具體主要包括以下幾方面：其一，能夠充分結(jié)合道路與交通環(huán)境的因素進(jìn)行系統(tǒng)化的分析，雖然在過去交通治理的過程中人們認(rèn)識到了道路交通安全問題需要綜合各方面因素進(jìn)行治理，但是卻沒能在實(shí)踐中得到實(shí)施，道路安全工程的提出使得道路交通安全從規(guī)劃設(shè)計(jì)到道路維護(hù)管理和事故安全處理都能形成一個(gè)整體的系統(tǒng)，各有針對性的對道路安全事故進(jìn)行預(yù)防和控制；其二，道路安全工程能夠加強(qiáng)對道路安全事故的預(yù)防。傳統(tǒng)的道路安全規(guī)劃中只關(guān)注單個(gè)因素是否符合標(biāo)準(zhǔn)，而道路安全工程則是從事故預(yù)防到后期事故處理都進(jìn)行協(xié)調(diào)統(tǒng)一，防患于未然。另外，道路安全工程還關(guān)注道路交通安全事故頻發(fā)的道路狀況，將整治和預(yù)防有效結(jié)合。
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2.1局域網(wǎng)的安全防護(hù)
網(wǎng)絡(luò)工程中的局域網(wǎng)用途較為廣泛，需要在建立局域網(wǎng)的同時(shí)使用防火前對其進(jìn)行安全保護(hù)，防火墻的主要功能是利用網(wǎng)絡(luò)隔離的方式將局域網(wǎng)與外部互聯(lián)網(wǎng)相隔離。防火墻的設(shè)置也可以說是內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和外部網(wǎng)絡(luò)的橋梁，能夠?qū)ν獠烤W(wǎng)絡(luò)中的信息進(jìn)行分析、處理和篩選、過濾，防止了沒有授權(quán)的訪問直接進(jìn)入到局域網(wǎng)，有效保證了局域網(wǎng)的信息資源[4]。防火墻的設(shè)置也可以是局域網(wǎng)和未知信任公共網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)安全過渡過程。防火墻能夠根據(jù)對內(nèi)部局域網(wǎng)絡(luò)和外部公共網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行信息監(jiān)控，保證了內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)工作的安全性。防火墻具有雙重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有借助兩個(gè)或者多個(gè)的信息結(jié)構(gòu)為信息傳輸設(shè)備，能夠從一個(gè)數(shù)據(jù)地址發(fā)送到另一個(gè)數(shù)據(jù)地址，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)包的IP傳輸。防火墻的控制能夠在進(jìn)行IP傳輸?shù)倪^程中防止數(shù)據(jù)外泄，外部的公共互聯(lián)網(wǎng)通過防火墻和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行過濾和篩選控制，當(dāng)主機(jī)存在危險(xiǎn)時(shí)，防火墻通過路由器將內(nèi)部局域網(wǎng)和外部公共網(wǎng)絡(luò)相隔離。防火墻負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)包的過濾，在過濾過程中能夠?qū)⒌卿浻脩暨M(jìn)行直接連接，而不必通過服務(wù)器和局域網(wǎng)。在連接過程中，任何一個(gè)外部網(wǎng)絡(luò)程序訪問內(nèi)部局域網(wǎng)的同時(shí)，都需要通過登錄來連接主機(jī)，而主機(jī)的防火墻設(shè)置級別最高。數(shù)據(jù)包的過濾過程中要保持主機(jī)連接的狀態(tài)，對于允許可以連接的狀態(tài)需要進(jìn)行站點(diǎn)的安全保護(hù)，而主機(jī)在這種連接中如果認(rèn)為不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí)，才能夠通過防火墻將內(nèi)部局域網(wǎng)絡(luò)連接到外部互聯(lián)網(wǎng)。隨著網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)的不斷發(fā)展，在網(wǎng)絡(luò)工程的安全建設(shè)方面還需要進(jìn)一步提升建設(shè)水平，采取先進(jìn)的安全網(wǎng)絡(luò)保護(hù)系統(tǒng)，從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩方面對網(wǎng)絡(luò)工程進(jìn)行保護(hù)，建立起全面的網(wǎng)絡(luò)防御系統(tǒng)，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的安全系數(shù)，這便對網(wǎng)絡(luò)工程的管理和建設(shè)人員提出了更高要求，因此，網(wǎng)絡(luò)工程的相關(guān)人員需要對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行不斷的學(xué)習(xí)，借鑒國外的安全保護(hù)措施，建立起能夠提升效率的網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行機(jī)制，并對此機(jī)制進(jìn)行不斷的完善，使網(wǎng)絡(luò)傳輸能夠更加的安全可靠[5]。
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隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的水資源分布不平衡狀況日漸突出，為此，各地陸續(xù)興建了一系列對當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)有重要影響的長距離引供水工程。為保證這些工程的安全可靠運(yùn)行，其安全監(jiān)測工作也越來越引起相關(guān)部門的重視。為緩解日益緊張的生產(chǎn)和生活用水壓力，近年來從國家到地方相繼投資建設(shè)了大量引水、供水工程。
一、引供水工程安全監(jiān)測的基本特點(diǎn)
與大壩等水工建筑物的安全監(jiān)測相比，長距離引供水工程的安全監(jiān)測有著不同的特點(diǎn)和要求。
（一）監(jiān)測要求不同。引供水工程安全監(jiān)測的對象多為隧洞、渡槽、渠道進(jìn)出水口等，與大壩等水工建筑物不同的是，它們的運(yùn)行工況變化較快，對測量的及時(shí)性要求較高，沿線的壓力、水位、位移測量和傳輸必須在較短的時(shí)間內(nèi)完成。
（二）監(jiān)測項(xiàng)目和監(jiān)測重點(diǎn)不同。引供水工程除需要對通過地質(zhì)條件薄弱地段的結(jié)構(gòu)物應(yīng)力、應(yīng)變及滲壓、變形進(jìn)行必要的測量外，一般還需要監(jiān)測沿線的水位、流量、水質(zhì)參數(shù)。不同的引供水工程關(guān)注的監(jiān)測重點(diǎn)也不同。
（三）引供水工程多分布于遠(yuǎn)離鬧市區(qū)的野外，測點(diǎn)分散，點(diǎn)多面廣，交通不便，不利于測點(diǎn)設(shè)備的維護(hù)，而且，要保證工程沿線所有監(jiān)測站都采用穩(wěn)定的220 V交流供電也有難度。由于測站分布廣，通信距離遠(yuǎn)，保障自動(dòng)化系統(tǒng)通信暢通非常重要。
二、設(shè)計(jì)方面應(yīng)注意的問題
鑒于引供水工程的安全監(jiān)測目前尚無專門的規(guī)范可循，設(shè)計(jì)階段一般采用混凝土壩監(jiān)測規(guī)范和土石壩監(jiān)測規(guī)范作為依據(jù)，以監(jiān)控工程安全為主，并遵循“實(shí)用、可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)”的設(shè)計(jì)原則。結(jié)合引供水工程的特點(diǎn)，從工程實(shí)施與運(yùn)行管理方面考慮，設(shè)計(jì)階段還必須對設(shè)備選型、測點(diǎn)優(yōu)化、測站布設(shè)與防雷設(shè)計(jì)、通信方式及供電可靠性等方面給予充分的重視。
（一）設(shè)備選型
引供水工程單個(gè)測站內(nèi)往往需要引入不同測量原理的傳感器，但儀器的數(shù)量相對較少，多數(shù)僅為1支或2支，造成測量單元的容量浪費(fèi)很大。
（二）通信方式的選擇
對引供水工程而言，監(jiān)測站之間常常相距很遠(yuǎn)，甚至可達(dá)數(shù)十千米，采用光纖通信是一種很好的選擇。采用光纖作為傳輸介質(zhì)能有效避免雷電、浪涌、電磁干擾等對傳輸線路的影響。
（三）測站的防雷設(shè)計(jì)
水電站水工建筑物附近都建有完善的防雷接地網(wǎng)，位于大壩壩上或壩內(nèi)的測站往往處于其保護(hù)范圍內(nèi)，發(fā)生頻繁雷擊事故的概率不大。而引供水工程的測站多處于野外，因雷擊而影響設(shè)備正常運(yùn)行的事故多次發(fā)生，個(gè)別測站投入運(yùn)行后，由于受雷擊影響而不得不補(bǔ)做防雷接地設(shè)施。
（四）良好的安裝埋設(shè)質(zhì)量是工程成功的前提
埋設(shè)安裝是工程施工的重要環(huán)節(jié)，除需嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求實(shí)施外，以下細(xì)節(jié)也應(yīng)給予足夠的重視：
1、測點(diǎn)位置的放樣。對位于隧洞內(nèi)薄弱地帶的監(jiān)測斷面放樣定位時(shí)，應(yīng)詳細(xì)了解設(shè)計(jì)思路，并根據(jù)隧洞開挖后的地質(zhì)描述，決定擬安裝的斷面是否與實(shí)際相符。
2、電纜的保護(hù)。實(shí)際統(tǒng)計(jì)表明，電纜破壞是造成引供水監(jiān)測儀器損壞的最主要原因，因此必須加強(qiáng)電纜保護(hù)工作。除在施工過程中加強(qiáng)防護(hù)外，對于在襯砌內(nèi)牽引的電纜，還應(yīng)及時(shí)在襯砌表面作出標(biāo)記，防止其他土建施工單位由于不了解情況而損壞電纜。
3、測量工作。由于引供水工程安全監(jiān)測斷面分散，在儀器已安裝而自動(dòng)化系統(tǒng)未安裝前，為保證足夠的測量頻次，應(yīng)準(zhǔn)備充分的測量人員和測量設(shè)備，以防止在系統(tǒng)安裝高峰期出現(xiàn)漏測或停測。
三、質(zhì)量監(jiān)督管理應(yīng)注意的問題
引供水工程安全監(jiān)測工作現(xiàn)場往往位于多個(gè)土建施工標(biāo)段內(nèi)，涉及的監(jiān)理單位較多，工程的質(zhì)量管理往往也由多家監(jiān)理負(fù)責(zé)。與土建工程和機(jī)電工程的質(zhì)量控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)相比，安全監(jiān)測的質(zhì)量管理有明顯不同，以下工作應(yīng)給予充分重視：
（一）安全監(jiān)測儀器基本屬于安裝后不可更換的隱蔽設(shè)備，對于重點(diǎn)部位和重點(diǎn)觀測斷面，應(yīng)加強(qiáng)放樣后的核查工作，防止儀器埋設(shè)位置出現(xiàn)失誤。
（二）重視儀器埋設(shè)初期的資料核查。引供水工程安全監(jiān)測工作現(xiàn)場施工干擾大，儀器埋設(shè)初期最易造成損壞，加強(qiáng)儀器埋設(shè)初期的資料核查，可督促儀器埋設(shè)單位及時(shí)檢查儀器工況，發(fā)現(xiàn)問題也有可能采取必要的補(bǔ)救措施。
（三）指導(dǎo)施工單位進(jìn)行合理的單元工程、分部工程劃分。由于安全監(jiān)測點(diǎn)多面廣，又有各種類型傳感器、測量設(shè)備、不同功能要求的軟件等，工程劃分存在一定的難度，也給以后的質(zhì)量評定工作及工程驗(yàn)收造成不利影響。
四、運(yùn)行維護(hù)應(yīng)注意的問題
引供水工程安全監(jiān)測工作涉及到水工、結(jié)構(gòu)、傳感器、通信、自動(dòng)化等多個(gè)學(xué)科，對運(yùn)行管理人員的要求較高，運(yùn)行管理單位除應(yīng)抓好技術(shù)人員的培訓(xùn)工作外，以下工作也應(yīng)提前納入考慮范疇：
（一）監(jiān)控模型和監(jiān)控指標(biāo)的研究。離開監(jiān)控模型和監(jiān)控指標(biāo)，整個(gè)自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)只能停留在監(jiān)測水平上，而得到合理、實(shí)用的監(jiān)控模型，將監(jiān)控指標(biāo)用于安全評判和預(yù)報(bào)，需要考慮多方面的因素，技術(shù)難度大，應(yīng)結(jié)合工程具體情況提前開展專門研究。
（二）特殊情況下安全監(jiān)測的替代方案研究。在通信及電源中斷，特別是在地震、洪水等極端自然災(zāi)害出現(xiàn)時(shí)，如何保證及時(shí)獲得監(jiān)測數(shù)據(jù)？有必要開展各種特殊情況下的應(yīng)急預(yù)案研究。
參考文獻(xiàn)：
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一、前言
基于網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的混合式教學(xué)將傳統(tǒng)課堂教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)有機(jī)結(jié)合組成教學(xué)的雙課堂，突破了傳統(tǒng)課堂教學(xué)的時(shí)空限制，既能發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，又能充分發(fā)揮學(xué)生的主體性作用。[1]“安全系統(tǒng)工程”作為安全工程專業(yè)的核心課程，在研究生招生考試以及注冊安全工程師、安全評價(jià)師資格考試中都占有重要地位。[2] [3]由于傳統(tǒng)教學(xué)模式多采用課堂傳輸式教學(xué)，受學(xué)時(shí)較少、專業(yè)特色等限制，教師很難全面系統(tǒng)地講解該課程的理論、方法及應(yīng)用。將課堂教學(xué)與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)有機(jī)結(jié)合開展雙課堂混合式教學(xué)，可以為學(xué)生提供自主探索的平臺和更多更前沿的資源，使他們接觸和學(xué)習(xí)到不同領(lǐng)域的安全技術(shù)及應(yīng)用實(shí)例。本文結(jié)合現(xiàn)已在昆明理工大學(xué)開展的“安全系統(tǒng)工程”混合式教學(xué)實(shí)踐情況，詳細(xì)介紹混合式教學(xué)模式的實(shí)施以及提高混合式教學(xué)質(zhì)量的措施。
二、“安全系統(tǒng)工程”雙課堂混合式教學(xué)的實(shí)施模式
為了使課堂教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)有效銜接和互補(bǔ)，在充分考慮課堂教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的特點(diǎn)和功能后，筆者對混合式教學(xué)進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，如圖1所示，課程實(shí)施過程包括課前準(zhǔn)備、課堂教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和多元評價(jià)四個(gè)環(huán)節(jié)。
（一）課前準(zhǔn)備
為了保障雙課堂混合式教學(xué)的順利開展，筆者編寫了與教學(xué)配套使用的課程講義，并在使用過程中不斷完善。教學(xué)設(shè)計(jì)對于混合式教學(xué)的順利開展至關(guān)重要，尤其要考慮如何選擇合適的任務(wù)和問題讓學(xué)生思考和學(xué)習(xí)。“安全系統(tǒng)工程”的教學(xué)設(shè)計(jì)思路為：課堂教學(xué)之前，教師將本節(jié)課要求學(xué)生掌握的知識點(diǎn)和思考題在網(wǎng)絡(luò)平臺上，讓學(xué)生提前準(zhǔn)備和預(yù)習(xí)；學(xué)生則將遇到的問題在平臺上。課堂教學(xué)環(huán)節(jié)，教師只講解重點(diǎn)、難點(diǎn)部分以及學(xué)生提出的問題，剩下內(nèi)容留給學(xué)生課下利用網(wǎng)絡(luò)平臺自學(xué)；每節(jié)課留有15～20分鐘時(shí)間進(jìn)行提問答疑、討論交流及作品展示。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)節(jié)，教師在教學(xué)平臺上布置學(xué)習(xí)任務(wù)、討論話題，學(xué)生則利用網(wǎng)絡(luò)資源自主學(xué)習(xí)，提問咨詢，參與交流討論。
（二）課堂教學(xué)
本課程重點(diǎn)開展以下四個(gè)方面的課堂教學(xué)環(huán)節(jié)：1.課程部分講授。教師只講授重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容，剩余內(nèi)容由學(xué)生課下自學(xué)或由學(xué)生輪流上臺講授，從而培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力及綜合素質(zhì)。2.案例教學(xué)。由于本課程與工程實(shí)踐聯(lián)系緊密，因此在教學(xué)中建立了很多結(jié)合工程案例的教學(xué)模塊，如針對某一起煤礦瓦斯爆炸事故，讓學(xué)生利用所學(xué)專業(yè)知識討論事故發(fā)生的原因及影響因素，思考如何建造并化簡瓦斯爆炸事故樹。3.學(xué)生小組協(xié)作研究。為了推進(jìn)“安全系統(tǒng)工程”課程的研究性教學(xué)，針對課堂講授的與實(shí)際應(yīng)用緊密聯(lián)系的重要內(nèi)容，教師選取若干研究專題，如“加油站儲(chǔ)罐區(qū)危險(xiǎn)性分析與對策研究”、“礦山頂板跨落事故樹分析”等，將全班學(xué)生分為若干科研小組，每組負(fù)責(zé)一個(gè)專題，小組成員通過課下查找資料、協(xié)作完成相關(guān)研究，并撰寫研究報(bào)告或科技論文，然后在教師的組織下，由每個(gè)小組的代表介紹研究項(xiàng)目的主要內(nèi)容及成果，并回答同學(xué)們的提問。4.課堂討論。該環(huán)節(jié)融入課堂講授、案例教學(xué)及學(xué)生作品展示中，教師選擇有爭論的且能培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造思維的問題，并且正確引導(dǎo)討論方向和內(nèi)容。討論可先在學(xué)習(xí)小組成員內(nèi)部進(jìn)行，然后小組之間交叉討論，最后由教師進(jìn)行總結(jié)分析。討論過程中，教師應(yīng)適時(shí)地給予學(xué)生肯定和鼓勵(lì)。
（三）網(wǎng)絡(luò)教學(xué)
課堂上未講內(nèi)容的學(xué)習(xí)、課程擴(kuò)展資料的自主學(xué)習(xí)、提問答疑、交流討論、模擬測試等都可在網(wǎng)絡(luò)平臺上完成。1.自主（協(xié)作）學(xué)習(xí)。學(xué)生在課下利用網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)或拓展學(xué)習(xí)，是網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺最重要的功能。學(xué)生可以在教師的指導(dǎo)下制訂適合自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，圍繞學(xué)習(xí)目標(biāo)開展自主性學(xué)習(xí)，也可以與學(xué)習(xí)小組其他成員進(jìn)行協(xié)作學(xué)習(xí)，共同完成教師布置的學(xué)習(xí)任務(wù)。2.答疑解惑。對于課堂上不好意思提問的、課下自主學(xué)習(xí)中遇到的問題以及就業(yè)考研等問題，均可在網(wǎng)絡(luò)平臺咨詢教師，教師將匯總的問答資料在平臺上供其他學(xué)生參考。3.在線交流討論。在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實(shí)踐中，每周由教師或?qū)W習(xí)小組發(fā)起專題討論，討論話題具有一定的開放性，包括理論及應(yīng)用問題、具有爭論性的問題、答案多元的問題等。4.因材施教。為了促進(jìn)所有學(xué)生都能有效地利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，教師通過了解學(xué)生的個(gè)人信息、學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、活動(dòng)記錄、生涯規(guī)劃等情況，提出針對性的指導(dǎo)意見并開展相應(yīng)的輔導(dǎo)。5.作品展示。學(xué)生可將自己的學(xué)習(xí)心得、研究報(bào)告、科技論文等成果到網(wǎng)絡(luò)平臺供其他學(xué)生參考學(xué)習(xí)。6.在線測試。學(xué)生通過在線測試可以及時(shí)了解自己的學(xué)習(xí)情況，教師通過查看學(xué)生的測試結(jié)果能夠了解學(xué)生的常見錯(cuò)誤，以用于改進(jìn)教學(xué)。
（四）多元評價(jià)
“安全系統(tǒng)工程”課程具有較強(qiáng)的實(shí)用性，對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果應(yīng)從不同方面采用多種方式進(jìn)行多次評價(jià)。[4]本課程將課堂綜合能力測評、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)測評及期末考試測評三種方式相結(jié)合，按照3∶3∶4的比例進(jìn)行綜合評分。1.課堂綜合能力測評，包括課堂提問、專題討論或演講表現(xiàn)、論文宣講及問答等方面。論文宣講環(huán)節(jié)可由教師和其他小組的成員對宣講小組進(jìn)行評價(jià)，每個(gè)小組之間互相評價(jià)。2.網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)測評。教師通過查看和統(tǒng)計(jì)學(xué)生登陸次數(shù)、瀏覽下載課程資源的情況、平時(shí)作業(yè)完成情況、專題討論中的表現(xiàn)、提出和解答問題的情況等內(nèi)容，可以了解并評價(jià)學(xué)生平時(shí)開展網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的態(tài)度及效果。3.期末考試測評。“安全系統(tǒng)工程”的混合式教學(xué)減輕了期末考試的分量，并且重點(diǎn)考核學(xué)生對課程基礎(chǔ)知識的掌握和應(yīng)用情況以及綜合素質(zhì)能力。
三、提高混合式教學(xué)質(zhì)量的措施
由于混合式教學(xué)涉及教師、學(xué)生、網(wǎng)絡(luò)支撐平臺及優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源等相互影響的多個(gè)因素，只有促使各因素不斷優(yōu)化調(diào)整、協(xié)調(diào)發(fā)展，才能循環(huán)式地逐步提高混合式教學(xué)的質(zhì)量。本文針對目前混合式教學(xué)中存在的主要問題，提出了以下四條改進(jìn)措施。1.提高教師開展混合式教學(xué)的能力。對于初次開展混合式教學(xué)的教師，可由經(jīng)驗(yàn)豐富的教師根據(jù)混合式教學(xué)的要求和特點(diǎn)對其進(jìn)行專題培訓(xùn)。教師通過觀看教學(xué)視頻或觀摩優(yōu)秀教師的課堂教學(xué)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的使用方法、網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)技巧以及課堂教學(xué)與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的互補(bǔ)銜接方法等。2.調(diào)研學(xué)生需求，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源。提前通過問卷調(diào)查了解學(xué)生的需求，有針對性地選擇收集學(xué)生感興趣的、希望深入了解的資料，逐漸優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)資源，讓更多的學(xué)生主動(dòng)參與混合式教學(xué)。3.掌握教學(xué)特點(diǎn)，完善教學(xué)設(shè)計(jì)。混合式教學(xué)的課堂講授區(qū)別于傳統(tǒng)的課堂教學(xué)，教師不再進(jìn)行系統(tǒng)講解，而是通過講解課程的核心內(nèi)容，對學(xué)生的網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)進(jìn)行引導(dǎo)和呼應(yīng)。這需要教師綜合考慮課堂教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的互補(bǔ)和銜接，完善教學(xué)設(shè)計(jì)，全面合理地掌控教學(xué)過程。4.加強(qiáng)在線交流和互動(dòng)。教師應(yīng)經(jīng)常登錄網(wǎng)絡(luò)平臺，及時(shí)解答學(xué)生的問題，組織和鼓勵(lì)學(xué)生參與討論交流，并針對學(xué)生參與和表現(xiàn)情況進(jìn)行考核評價(jià)。
四、結(jié)語
混合式教學(xué)將課堂教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)有機(jī)結(jié)合組成雙課堂，極大地完善了傳統(tǒng)的教學(xué)方法和手段。教學(xué)實(shí)踐表明，“安全系統(tǒng)工程”混合式教學(xué)模式已經(jīng)取得了一定的成果，既彌補(bǔ)了原有課堂教學(xué)的缺陷，又促進(jìn)了學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。混合式教學(xué)在實(shí)踐中存在的不足，可以通過加強(qiáng)教師培訓(xùn)、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)資源、改進(jìn)教學(xué)設(shè)計(jì)等措施逐漸改進(jìn)和完善。
[ 參 考 文 獻(xiàn) ]
[1] 何克抗.從Blending Learning看教育技術(shù)理論的新發(fā)展（上）[J].電化教育研究，2004（3）：1-6.
[2] 鄧奇根，牛國慶.“安全系統(tǒng)工程”課程的教與學(xué)探討[J].中國電力教育，2010（18）：100-102.
篇5
一、金融信息風(fēng)險(xiǎn)成因
1.系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境的不安全。一是操作系統(tǒng)平臺的漏洞。金融信息系統(tǒng)主要是基于UNIX.Windows,SUN等系統(tǒng)平臺設(shè)計(jì)的，而這些操作系統(tǒng)，安全級別較差，存在著安全漏洞，如系統(tǒng)崩潰漏洞、拒絕服務(wù)攻擊漏洞、緩沖區(qū)溢出漏洞等，都能導(dǎo)致系統(tǒng)的癱瘓。二數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的缺陷。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)是信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，必須與操作系統(tǒng)的安全配套，但這無疑是一個(gè)先天不足。三是網(wǎng)絡(luò)協(xié)議安全的脆弱。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大都使用TCPIIP協(xié)議，傳統(tǒng)的FTP,E-MAIL等服務(wù)都包含著影響金融信息安全的因素，存在著漏洞，容易被攻擊，直接威脅到金融信息系統(tǒng)的安全。
2．信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善。近幾年，金融信息系統(tǒng)不斷開發(fā)出來和投人運(yùn)用，創(chuàng)新了金融工具和金融業(yè)務(wù)，但由于有的系統(tǒng)在開發(fā)中，片面注重科技創(chuàng)新追求快出成果，對安全的認(rèn)知程度不高，缺少風(fēng)險(xiǎn)管理概念，忽視了系統(tǒng)的有效性和安全性，系統(tǒng)沒有統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)，功能單一、容災(zāi)、容錯(cuò)能力弱，應(yīng)用效果差，沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用，造成信息資源的浪費(fèi)。
3.安全系統(tǒng)建設(shè)缺乏整體性。根據(jù)木桶理論，金融信息系統(tǒng)的整體安全性，取決于安全系統(tǒng)的最薄弱環(huán)節(jié)，而當(dāng)前安全系統(tǒng)只重視單一或幾個(gè)安全產(chǎn)品的部署，網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品仍然是在以“點(diǎn)”發(fā)展，停留在訪問控制、病毒掃描、內(nèi)容過濾等方面，而忽視整體安全系統(tǒng)建設(shè)。
4.安全隊(duì)伍建設(shè)和員工安全意識教育不到位。高素質(zhì)的安全管理人員的缺乏嚴(yán)重地影響了計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全措施的有效落實(shí)。就當(dāng)前情況來看，金融機(jī)構(gòu)安全管理人員大都是由計(jì)算機(jī)工程技術(shù)人員兼任，他們既是電子化工程項(xiàng)目的建設(shè)者、管理者，也是信息安全的管理者，集電子化建設(shè)和信息安全管理于一身，職責(zé)不明，責(zé)任不清，不能有效地對安全現(xiàn)狀進(jìn)行真實(shí)、客觀的評估和審計(jì)。
5.安全防范措施不力，內(nèi)部控制不產(chǎn)。落后的管理也使計(jì)算機(jī)安全工作大打折扣。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國銀行業(yè)的IT投人有59%花費(fèi)在了硬件設(shè)施上，軟件投人所占比例為23%，管理服務(wù)上的投人少，只有18%,這與國外銀行業(yè)的IT投人比例形成了鮮明的對比。落后的管理也使計(jì)算機(jī)安全工作大打折扣。從已經(jīng)發(fā)生過的金融計(jì)算機(jī)犯罪事例來看，大多數(shù)問題出在疏于檢查、放松管理上。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國銀行系統(tǒng)發(fā)生的計(jì)算機(jī)犯罪案件，85%來自內(nèi)部人員或內(nèi)外勾結(jié)作案。
二、構(gòu)建安全的金觸信息系統(tǒng)
1.樹立正確的信息安全觀。從金融管理機(jī)構(gòu)到金融機(jī)構(gòu)、從金融管理層到基層員工都要高度重視金融信息安全，清醒的認(rèn)識到加強(qiáng)金融信息安全的根本是保障金融業(yè)務(wù)的連續(xù)性、是促進(jìn)金融的可持續(xù)發(fā)展，有效的金融信息安全管理策應(yīng)對企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，現(xiàn)金流量等進(jìn)行分析。一是資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)。分析受評企業(yè)負(fù)債水平與債務(wù)結(jié)構(gòu)有助于了解管理層理財(cái)策略(如債務(wù)到期安排，企業(yè)償付能力等)。此外，企業(yè)的融資租賃、未決訴訟中的負(fù)債項(xiàng)目也會(huì)影響評級結(jié)果;二是盈利能力。通過對銷售利潤率、凈值報(bào)酬率、總資產(chǎn)報(bào)酬率等指標(biāo)衡量;三是現(xiàn)金流量充足性。現(xiàn)金流量是衡量受評企業(yè)償債能力的核心指標(biāo)。凈現(xiàn)金流量、留存現(xiàn)金流量和自由現(xiàn)金流量與到期總債務(wù)的比率，基本可以反映受評企業(yè)營運(yùn)現(xiàn)金對債務(wù)的保障程度;四是資產(chǎn)流動(dòng)性。主要考察企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)與長期資產(chǎn)的比例結(jié)構(gòu)。同時(shí)，通過存貨周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率等指標(biāo)反映流動(dòng)資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金的速度，以評估企業(yè)償債能力的高低。
為了能準(zhǔn)確地考察借款人的償債能力，非財(cái)務(wù)因素對于借款人的影響也是不可忽視的。非財(cái)務(wù)因素主要指借款人所處的行業(yè)、經(jīng)營特征、管理方式、還款意愿以及其他一些因素。
篇6
1醫(yī)院信息安全系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
1.1中心機(jī)房、服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫的安全
醫(yī)院中心機(jī)房作為醫(yī)院信息系統(tǒng)的心臟，安全穩(wěn)定運(yùn)行應(yīng)該包括穩(wěn)定的電源，專用的空調(diào)設(shè)備，安全的防雷、防靜電措施，靈敏的監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)，安全的防火墻、最新的安全補(bǔ)丁以及規(guī)范的機(jī)房管理措施。
服務(wù)器的安全運(yùn)行首先應(yīng)該是建立在機(jī)房安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上，其次應(yīng)該是自身軟硬件的安全運(yùn)行，最后應(yīng)該是防止各種非法的網(wǎng)絡(luò)入侵。
數(shù)據(jù)庫的安全運(yùn)行應(yīng)該建立在服務(wù)器安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上，不僅僅是數(shù)據(jù)庫軟件的安全運(yùn)行，更重要的是數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的安全備份、保護(hù)與及時(shí)恢復(fù)等。
1.2網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及其連接線路
網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中的核心交換機(jī)就像人體的供血樞紐，各級交換機(jī)就像中轉(zhuǎn)站，連接醫(yī)院各種信息設(shè)備的網(wǎng)線，就像人體通向各個(gè)地方的血管，其重要性不言而喻。
1.3終端機(jī)器的穩(wěn)定運(yùn)行
醫(yī)院大多數(shù)系統(tǒng)采用C/S或B/S結(jié)構(gòu)，各種信息系統(tǒng)的使用主要是在終端機(jī)器運(yùn)行，只有終端機(jī)器的穩(wěn)定運(yùn)行才可以保證醫(yī)院信息系統(tǒng)得到充分應(yīng)用。
1.4應(yīng)用軟件的健壯性
應(yīng)用軟件的健壯性、穩(wěn)定性也是醫(yī)院信息系統(tǒng)安全的重要環(huán)節(jié)，因?yàn)樗熊浻布际菫閼?yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行創(chuàng)造條件、搭建環(huán)境，如果應(yīng)用系統(tǒng)本身存在安全問題，其它環(huán)節(jié)的安全將失去意義。
1.5人的因素
在醫(yī)院信息系統(tǒng)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，人的因素是最重要的因素，因?yàn)樾畔⑾到y(tǒng)安全中存在的主要風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該是人的因素占有很大比例。
2醫(yī)院信息安全系統(tǒng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的主要策略
2.1中心機(jī)房、服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫的安全運(yùn)行策略
醫(yī)院中心機(jī)房應(yīng)該在溫度、濕度、電磁、噪聲、防塵、靜電和震動(dòng)等方面做好安全策略，溫度波動(dòng)控制在24士1一2℃之內(nèi)，相對濕度波動(dòng)控制在50%士5%RH之內(nèi)，每升的空氣中，大于等于0.5um的顆粒應(yīng)小于18，000個(gè)，換氣次數(shù)/h>30，中心機(jī)房機(jī)房與其它房間、走廊間的壓差不應(yīng)小于4.9Pa，與室外靜壓差不應(yīng)小于9.8Pa。機(jī)房中應(yīng)具有報(bào)警系統(tǒng)，并具備發(fā)手機(jī)短信報(bào)警功能。中心機(jī)房應(yīng)采取雙路供電，配有滿足要求的UPS設(shè)備，做好防雷措施。
定期對服務(wù)器進(jìn)行安全評估、安全加固，是保證服務(wù)器正常運(yùn)行的必要手段，內(nèi)容至少包括對服務(wù)器定期進(jìn)行硬件檢查，操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件的補(bǔ)丁升級，做好系統(tǒng)備份，安裝殺毒軟件并及時(shí)升級病毒庫，重要業(yè)務(wù)服務(wù)器要做好雙機(jī)備份。對于醫(yī)院互連網(wǎng)業(yè)務(wù)用服務(wù)器要單獨(dú)放到DMZ區(qū)域，并配備IPS，以防止互連網(wǎng)黑客或病毒的攻擊，并盡量使得在受到攻擊后不影響內(nèi)部服務(wù)器的使用。
對服務(wù)器及核心交換機(jī)要做好入侵檢測、審計(jì)、網(wǎng)管等相應(yīng)的安全系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)檢測核心設(shè)備及整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的狀況，如果出現(xiàn)問題可以及時(shí)通過審計(jì)系統(tǒng)查到問題的根源。數(shù)據(jù)庫應(yīng)該做好增量備份、全備份及異地備份，以保證信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)萬無一失。
2.2網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及其線路的安全策略
網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的重要程度對硬件進(jìn)行定期的維護(hù)檢查，軟件進(jìn)行定期升級，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中應(yīng)該根據(jù)業(yè)務(wù)的具體需要進(jìn)行安全域的劃分，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的連接線路應(yīng)該具有明確的標(biāo)志，以便在系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)可準(zhǔn)確及時(shí)的定位。
2.3終端機(jī)器的安全策略
終端機(jī)器由于醫(yī)院使用者計(jì)算機(jī)水平的限制，對系統(tǒng)的維護(hù)及保護(hù)意識比較差，而且終端機(jī)器往往又是業(yè)務(wù)系統(tǒng)的直接運(yùn)行設(shè)備，所以對終端機(jī)器的管理顯得尤為重要。對終端機(jī)器至少應(yīng)該根據(jù)業(yè)務(wù)的不同將其劃分到不同的安全域中，通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備做好訪問控制，系統(tǒng)一定要打最新的補(bǔ)丁，安裝殺毒軟件并及時(shí)升級病毒庫，因?yàn)椴《灸壳皝砜慈匀皇轻t(yī)院信息系統(tǒng)安全的“第一殺手”。另外，終端機(jī)器應(yīng)做好準(zhǔn)入控制，防止外來筆記本電腦等移動(dòng)設(shè)備直接進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)用終端機(jī)器最好禁用USB設(shè)備。在條件允許的情況下，業(yè)務(wù)系統(tǒng)和辦公系統(tǒng)使用的終端機(jī)器最好做到物理隔離。
2.4應(yīng)用軟件的安全性策略
應(yīng)用軟件的安全應(yīng)從系統(tǒng)級安全、程序資源訪問控制安全、功能性安全和數(shù)據(jù)域安全四個(gè)層次去考慮，在醫(yī)院信息系統(tǒng)中，由于涉及到的業(yè)務(wù)類型比較多，部門間職能劃分差異比較大，因此程序資源訪問控制及數(shù)據(jù)域安全顯得尤為重要，程序的授權(quán)模型需考慮組織、崗位和用戶等各個(gè)層面。另外，應(yīng)用軟件在安裝使用之前一定要按照軟件測試的標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行測試，對軟件中身份認(rèn)證部分的數(shù)據(jù)一定要進(jìn)行必要的加密，軟件系統(tǒng)中一定要記錄軟件使用者的具體信息，保留使用痕跡。
2.5人員管理培訓(xùn)策略
醫(yī)院信息安全系統(tǒng)中人的因素占有很大比重，包括管理水平、技術(shù)水平、職業(yè)道德等。
醫(yī)院信息系統(tǒng)的管理水平具有決定性的作用，因?yàn)獒t(yī)院信息系統(tǒng)中主要以應(yīng)用現(xiàn)有計(jì)算機(jī)技術(shù)為主，主要是計(jì)算機(jī)技術(shù)在醫(yī)院信息系統(tǒng)中的應(yīng)用，可以說是“三分技術(shù)、七分管理”，管理水平將直接決定信息系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性。
信息系統(tǒng)發(fā)展快、更新快的特點(diǎn)決定了從事信息技術(shù)工作的人員必須經(jīng)常學(xué)習(xí)，才可以跟上計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷更新，所以對于從事信息技術(shù)的人員要進(jìn)行定期的培訓(xùn)，最好能具備專業(yè)的信息安全知識，對于業(yè)務(wù)系統(tǒng)的使用者也要進(jìn)行定期培訓(xùn)，具備必要的安全知識。
篇7
關(guān)鍵詞 ：企業(yè)安全；安全文化；廣義安全文化；層次分析法（AHP）
中圖分類號：X 954文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
收稿日期：2014-12-12
基金項(xiàng)目：福建省自然科學(xué)基金項(xiàng)目（2012J05088）；福州大學(xué)科技發(fā)展基金項(xiàng)目（2013-XQ-18）
第一作者簡介：林其彪，男，安全工程專業(yè)助教。 在AQ/T 9004-2008《企業(yè)安全文化建設(shè)導(dǎo)則》中不包括安全物質(zhì)內(nèi)容的建設(shè)；在AQ/T 9005-2008《企業(yè)安全文化建設(shè)評價(jià)準(zhǔn)則》安全環(huán)境內(nèi)容中包括安全防護(hù)內(nèi)容，屬于安全物質(zhì)內(nèi)容，但占的比例少。兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中的安全精神方面的內(nèi)容難以量化；企業(yè)安全文化屬于組織文化，缺乏物質(zhì)安全方面的衡量，使企業(yè)安全文化建設(shè)缺乏延續(xù)性和目的性［1-4］。
筆者將應(yīng)用安全系統(tǒng)工程中的“人-機(jī)-環(huán)-管理系統(tǒng)”分析和界定廣義安全文化的內(nèi)容，并采用層次分析法（簡稱“AHP”）模型設(shè)計(jì)一個(gè)廣義安全文化水平的評價(jià)指標(biāo)體系。
1廣義安全文化的定義
1986年國際原子能機(jī)構(gòu)下屬的核安全咨詢組織最早提出了安全文化的概念，并在1991年發(fā)表的《安全文化》報(bào)告中，將安全文化定義為“存在于單位和個(gè)人中的種種素質(zhì)和態(tài)度的總和”［5］。20世紀(jì)90年代末，安全文化的概念傳入中國，2008年國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局的標(biāo)準(zhǔn)，將企業(yè)安全文化定義為：“被企業(yè)組織的員工群體所共享的安全價(jià)值觀、態(tài)度、道德和行為規(guī)范組成的統(tǒng)一體”［6］。
我國學(xué)者傅貴對國內(nèi)外安全文化定義的安全文化元素進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn)，國外對安全文化的研究不包括物態(tài)安全文化；徐德蜀、傅貴、王亦虹等專家提出了物態(tài)安全文化概念。徐德蜀將文化進(jìn)程分為器物型安全文化，工業(yè)型安全文化和廣義安全（大安全）文化，并對廣義安全文化時(shí)代解釋為：安全物質(zhì)與安全精神同時(shí)改進(jìn)，以人為本，安全第一，珍惜生命，安全文化建設(shè)時(shí)期［7-8］。
根據(jù)廣義文化的定義（人類在社會(huì)生活中所創(chuàng)造的一切，包括物質(zhì)生產(chǎn)和精神生產(chǎn)的全部內(nèi)容），廣義安全文化至少應(yīng)該包括安全物質(zhì)方面和安全精神方面的內(nèi)容，而不應(yīng)局限于安全精神方面的內(nèi)容［9］。
結(jié)合以往的研究，筆者在本論文中將廣義安全文化定義為：為了實(shí)現(xiàn)組織活動(dòng)有序進(jìn)行和組織的安全目標(biāo)，而采取的安全精神和安全物質(zhì)方面的措施，獲得的成果總和稱為廣義安全文化。
2廣義安全文化的指標(biāo)及權(quán)重
國內(nèi)外對企業(yè)安全文化的研究方法有幾十種，考慮企業(yè)的廣義安全文化屬于開放形式的體系，涉及人、機(jī)、環(huán)、管理等多方面的因素，考慮取值精確性、綜合性的評價(jià)分析方法，因此選擇層次分析法（AHP）。AHP是一種基于結(jié)合多位專家主觀判斷得到基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的定性定量分析方法。該方法能較好的解決多因素情況下得出重要指標(biāo)的問題。
2?1評價(jià)因素
廣義安全文化作為一種組織文化，可通過韋格曼等人觀點(diǎn)得到驗(yàn)證［10］。由文化的廣義定義可知，廣義文化由特定的組織（即人）作為主體，廣義文化的物質(zhì)和精神積累不會(huì)憑空消失，廣義文化具有延續(xù)性，廣義文化原本就是存在的，廣義文化并不能簡單的闡述有無。
廣義安全文化和安全文化的載體是組織，采用系統(tǒng)分析的方法研究安全文化，系統(tǒng)工程中的人-機(jī)-環(huán)-管理系統(tǒng)將組織可靠的劃分，避免重復(fù)，規(guī)范化各元素的定義和相互作用關(guān)系。結(jié)合國內(nèi)外學(xué)者對于安全文化的研究，將安全文化包括的概念和這些概念的
關(guān)鍵詞 進(jìn)行細(xì)分和歸納［11-13］，見表1。
將廣義安全文化劃分為四大部分，這四部分可為廣義安全文化的評估和建設(shè)提供一個(gè)框架。
2?2評價(jià)指標(biāo)體系的建立
根據(jù)廣義安全文化的內(nèi)容，其多數(shù)內(nèi)容指標(biāo)很難量化，首先要通過專家的主觀判斷（調(diào)查問卷獲取基礎(chǔ)數(shù)據(jù)），再結(jié)合方根法進(jìn)行計(jì)算。
構(gòu)造針對目標(biāo)層的二級指標(biāo)判斷矩陣。
其中bii=1、bij=1/bji。對于判定指標(biāo)的相對重要程度，采用9級標(biāo)度法（分為：絕對重要為9、十分重要為7、比較重要為5、稍微重要為3、同樣重要為1，相反則為對應(yīng)值倒數(shù)，也可介于劃分的中間狀態(tài)）。將兩兩對比得到的值構(gòu)成矩陣，采用方根法進(jìn)行值的計(jì)算，用一致性判定得到的數(shù)據(jù)是否合格（不合格認(rèn)為打分者水平不夠或不認(rèn)真，棄用數(shù)據(jù)，修正后一致性CR≤0?1為合格），得到最終合格的權(quán)重值，其他指標(biāo)以此類推。廣義安全文化的指標(biāo)體系及相對應(yīng)的合格指標(biāo)權(quán)重分配見表2［14］。
2?3指標(biāo)體系結(jié)果分析
二級指標(biāo)中，人的權(quán)重為0?393，所占的比重突出，為最大比重。
精神安全文化包括人、管理單元，物質(zhì)安全文化包括機(jī)、環(huán)單元；精神安全文化占的比重為0?643，高于物質(zhì)安全文化0?357，在廣義安全文化范疇內(nèi)，精神安全文化占的比重更為明顯，但是物質(zhì)安全文化（物態(tài)安全文化）比重在安全文化研究中不可忽略。
三級指標(biāo)中重要的指標(biāo)是管理者、執(zhí)行者、設(shè)備安全、安全制度四個(gè)指標(biāo)，其中管理者最為重要。
四級指標(biāo)中重要的指標(biāo)是安全管理能力（管理者）、營造安全氛圍的能力（管理者）、安全意識（執(zhí)行者）、設(shè)備本質(zhì)安全化（設(shè)備安全）占的比重非常大，其中安全管理能力在廣義安全文化中的體現(xiàn)最為突出。
2?4廣義安全文化的等級劃分
企業(yè)組織的廣義安全文化，對于企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)具有一定的耦合程度。為了區(qū)別這種關(guān)聯(lián)程度，筆者將廣義安全文化進(jìn)行分級。根據(jù)國內(nèi)學(xué)者徐德蜀和“馬斯洛需求層次理論”，筆者將企業(yè)的廣義安全文化劃分為四個(gè)等級，分別為：優(yōu)、良、中、差，具體內(nèi)容如下［8］。
（1）差：只能滿足組織成員（特別是與安全相關(guān)人員）的生理和安全的需求，企業(yè)對員工及安全生產(chǎn)僅能達(dá)到基本的保障，安全環(huán)境脆弱，部分安全措施未達(dá)到要求，或采取措施后效果仍然不佳。
（2）中：可以滿足組織成員（特別是與安全相關(guān)人員）的情感和歸屬的需求，企業(yè)創(chuàng)造機(jī)-環(huán)-管理系統(tǒng)可以保證人員及生產(chǎn)活動(dòng)的正常進(jìn)行，但采取的各種“軟措施”與“硬措施”，是被動(dòng)進(jìn)行的。
（3）良：可以滿足組織成員（特別是與安全相關(guān)人員）的尊重的需求，企業(yè)創(chuàng)造的人-機(jī)-環(huán)-管理系統(tǒng)較為完整，安全系統(tǒng)的設(shè)置多為借鑒外部經(jīng)典的、成熟的技術(shù)措施。
（4）優(yōu)：可以滿足組織成員（特別是與安全相關(guān)人員）的自我實(shí)現(xiàn)的需求，形成核心競爭力，對組織的廣義安全文化的追求，已經(jīng)內(nèi)化為企業(yè)自身的動(dòng)力。
3實(shí)例驗(yàn)證
福建省某汽車公司是集研發(fā)、配套生產(chǎn)為一體的汽車生產(chǎn)基地，7位專家依據(jù)設(shè)計(jì)的企業(yè)廣義安全文化評價(jià)指標(biāo)體系對該企業(yè)的廣義安全文化進(jìn)行了評價(jià)，最終的評價(jià)結(jié)果見表3。
根據(jù)我國學(xué)者李振濤、傅貴的研究結(jié)果，一般情況下，企業(yè)的安全文化量值水平越高，企業(yè)的事故率越低［15］。對比該企業(yè)過去兩年發(fā)生的3起輕傷事故，可知該評價(jià)結(jié)果較為可靠，企業(yè)廣義安全文化量值水平表現(xiàn)為優(yōu)，但仍有部分指標(biāo)處于差和中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注此類指標(biāo)項(xiàng)目，并采取相應(yīng)改善措施。
4結(jié)論
（1）筆者在安全文化基礎(chǔ)上擴(kuò)展成廣義安全文化，即增加了機(jī)、環(huán)兩個(gè)物質(zhì)安全文化范疇的內(nèi)容。增加了安全文化的延續(xù)性（即繼承的屬性），進(jìn)一步強(qiáng)化安全文化在企業(yè)誕生之初伴隨產(chǎn)生，廣義安全文化是物質(zhì)和精神積累。由此可知，生產(chǎn)與安全不可分割，體現(xiàn)在生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝和運(yùn)行等環(huán)節(jié)，均需要考慮安全文化的影響，廣義安全文化在安全產(chǎn)生之初就存在。
（2）將廣義安全文化分為人、機(jī)、環(huán)和管理四個(gè)方面（二級指標(biāo)），取消了前人采用不同的安全文化內(nèi)涵分割方式所導(dǎo)致的重疊部分。從系統(tǒng)工程的角度看，廣義安全文化是一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)文化，廣義安全文化各組成部分不可分割，具有統(tǒng)一的安全目標(biāo)，每個(gè)部分（指標(biāo)、要素）具有其特定的功能，并且廣義安全文化的各部分與外界環(huán)境和外界條件相互影響。
（3）采用AHP模型方法分析，得出了“物態(tài)”對廣義安全文化的影響很大（占有不可忽略的權(quán)重）的評價(jià)結(jié)果，在進(jìn)行廣義安全文化建設(shè)，甚至是安全文化建設(shè)時(shí)，應(yīng)注重“物態(tài)”安全化。同時(shí)，“物態(tài)”安全對重建廣義安全文化是不可或缺的，“物態(tài)”安全化程度體現(xiàn)了廣義安全文化的優(yōu)劣性。
（4）在實(shí)際操作中，由于廣義安全文化自身的復(fù)雜性，針對不同行業(yè)的特點(diǎn)，對指標(biāo)權(quán)重應(yīng)進(jìn)行一定的調(diào)整。
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篇8
集中式空調(diào)由于具有處理空氣量大、冷熱源集中、設(shè)備運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，是多年來公共場所普遍使用的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。論文參考，空氣調(diào)節(jié)。這些空調(diào)主宰著空氣質(zhì)量，而空調(diào)內(nèi)積塵量、細(xì)菌和真菌含量等絕大部分超過國家標(biāo)準(zhǔn)。近幾年國家質(zhì)檢總局、建設(shè)部、衛(wèi)生部先后頒布多項(xiàng)規(guī)范，規(guī)定了中央空調(diào)要定期清洗。按照要求，空氣處理機(jī)組等每年清洗至少一次，空氣過濾裝置每半年更換一次，嚴(yán)格限制積塵和微生物。
一、空調(diào)水系統(tǒng)及時(shí)清洗的必要性
1、長時(shí)間在污染嚴(yán)重的空調(diào)環(huán)境中生活容易引起鼻、口腔黏膜及眼睛刺激，還會(huì)產(chǎn)生咳嗽、胸悶等癥狀。及時(shí)進(jìn)行空調(diào)清洗能有效改善工作環(huán)境，有利于使用者的身體健康。
2、節(jié)約能源、降低運(yùn)行成本。在中央空調(diào)的蒸發(fā)器和冷凝器傳熱過程中，污垢直接影響著傳熱效率和設(shè)備的正常運(yùn)行，中央空調(diào)機(jī)組運(yùn)行結(jié)果表明，未進(jìn)行清洗的空調(diào)機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后用電或燃料消耗將增加10～30%。
二、空調(diào)水系統(tǒng)清洗概述
1、清洗流程采取先清洗中央空調(diào)冷卻塔、機(jī)房（蒸發(fā)器、冷凝器）開始向末端水管道清洗的施工方式進(jìn)行操作。
2、清洗主要是除銹蝕和除污垢，主要方法是化學(xué)清洗法。
3、為了達(dá)到節(jié)水、節(jié)能、提高空調(diào)設(shè)備的制冷效果，要對中央空調(diào)設(shè)備冷卻水系統(tǒng)、冷凍水系統(tǒng)、翅片表面三部分進(jìn)行全面的清洗。
⑴對于冷卻水系統(tǒng)來說，突出的是結(jié)垢問題，結(jié)垢是在換熱表面上附著的一層不溶性鹽類或氧化物晶體的生長物。論文參考，空氣調(diào)節(jié)。它的產(chǎn)生，多半是由于循環(huán)冷卻水深縮倍數(shù)的提高和冷凝器熱交換水溫上升使鹽類在水中的溶解度受到影響所致。因此在化學(xué)清洗操作中酸洗的比重較大。清洗步驟如下：
①人工清除塔盤上的灰塵、污泥、清洗集水槽、百葉窗上的雜物，洗完塔后投加復(fù)合配方清洗劑，開泵循環(huán)24h，作全系統(tǒng)的殺菌滅藻處理，然后排污。排完后，開啟冷卻水過濾器，清除過濾器上的污物。
②打開冷凝器端蓋，將污泥和銹渣用水沖洗，如有銹蝕地方，進(jìn)行防銹處理。
③冷凝器表洗完畢，從冷卻塔投加預(yù)膜配方藥劑作預(yù)膜處理。預(yù)膜是在清洗后用較大藥劑量使活化的金屬本體上形成一層完整的薄而致密的保護(hù)膜。論文參考，空氣調(diào)節(jié)。預(yù)膜后可降低設(shè)備的腐蝕率。常溫下使預(yù)膜液循環(huán)時(shí)間為24h，即迅速排水并補(bǔ)入新鮮水。預(yù)膜時(shí)系統(tǒng)中水的PH值嚴(yán)格控制在5.5～6.5之間，不能超過7.0。
④排放預(yù)膜液，將水排完，也可同時(shí)補(bǔ)充新水至一定濃度后，投加阻垢、分散、緩蝕復(fù)合配方藥劑，正常開機(jī)轉(zhuǎn)入抽水樣分析化驗(yàn)，檢查系統(tǒng)有無泄漏，補(bǔ)充調(diào)整藥劑階段。
⑵冷凍水是處在封閉系統(tǒng)中循環(huán)，不具備水垢生長的條件。主要產(chǎn)生油泥垢、銹垢，它是由腐蝕產(chǎn)生的含水氧化物以及外來物質(zhì)主要為粘泥、設(shè)備引入油膏等聚集而成的疏松、多孔或膠凝狀物構(gòu)成的，常可看到大量的微生物源。化學(xué)清洗操作中堿洗的比重較大，以減少腐蝕金屬的潛在危險(xiǎn)。清洗步驟如下：
①人工清洗膨脹水箱，然后從水箱投加殺菌剝離劑，開冷凍泵循環(huán)20～40h，作全系統(tǒng)的殺菌滅藻剝離處理。清洗結(jié)束時(shí)于最低點(diǎn)排放污水，將系統(tǒng)內(nèi)的污物、銹渣排出。
②若不能停機(jī)，則同時(shí)補(bǔ)入新水，待水清后打開冷凍水過濾器清除其雜物。補(bǔ)充自來水加滿，開泵循環(huán)30～40分鐘，即刻放水。如此反復(fù)幾次，至排放的水澄清時(shí)為止。論文參考，空氣調(diào)節(jié)。
③從膨脹水箱投加緩蝕劑，開泵循環(huán)30～60分鐘，正常情況下該藥物在一年內(nèi)均有防銹緩蝕效果。
⑶空調(diào)器表面的鋁質(zhì)翅片之間主要被大量的灰塵、煙灰和各類纖維狀物質(zhì)堵塞。而鋁質(zhì)翅片很薄，翅片間隙小，強(qiáng)度很低，稍用力極易變形，尤其對吊頂式空氣處理機(jī)及風(fēng)機(jī)盤管空調(diào)器的清洗操作難度極大，可以使用氣溶性表面活性劑，在可能的情況下也可使用液體清洗劑壓力沖洗，清洗液通過冷凝盤回收重復(fù)利用。
4、處理效果的監(jiān)測
⑴掛片法
根據(jù)系統(tǒng)的材質(zhì)選擇代表性的金屬作測試掛片。掛片經(jīng)過表面預(yù)膜處理后，放入系統(tǒng)。掛在系統(tǒng)里的掛片經(jīng)過試驗(yàn)時(shí)間取下，肉眼或低倍放大鏡觀察掛片上腐蝕和結(jié)垢情況。
⑵分析法
如果循環(huán)水中總鐵含量高于補(bǔ)充水的總鐵與濃縮倍數(shù)的乘積，說明存在腐蝕，循環(huán)水的鐵含量越大，腐蝕越嚴(yán)重。循環(huán)水中的鈣離子濃度小于補(bǔ)充水中鈣離子濃度與濃縮倍數(shù)的乘積，存在結(jié)垢，差值越大，結(jié)垢越嚴(yán)重。論文參考，空氣調(diào)節(jié)。
結(jié)束語：提高公共場所空氣質(zhì)量與安全目前已成共識。中央空調(diào)清洗是一個(gè)典型的隱蔽系統(tǒng)工程，對施工質(zhì)量、組織管理、專業(yè)化和科學(xué)、安全作業(yè)都有較高要求。論文參考，空氣調(diào)節(jié)。要對空調(diào)實(shí)施全面、有效地清洗，避免空調(diào)二次污染，會(huì)越來越引起人們的重視，希望本文能起到參考作用。
參考資料：
⑴衛(wèi)生部印《中央空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)衛(wèi)生規(guī)范》、《公共場所集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)衛(wèi)生管理辦法》；
篇9
1.1網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)
網(wǎng)絡(luò)最大的特點(diǎn)便是自身的靈活性高、便利性強(qiáng),其能夠?yàn)閺V大網(wǎng)絡(luò)用戶提供傳輸以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等功能,網(wǎng)絡(luò)安全主要包括無線網(wǎng)絡(luò)安全和有線網(wǎng)絡(luò)安全。從無線網(wǎng)絡(luò)安全方面來看,無線網(wǎng)絡(luò)安全主要是保證使用者進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通話以及信息傳遞的安全性和保密性,其能否保證使用者的通話不被竊聽以及文件傳輸?shù)陌踩珕栴}都是當(dāng)前研究的重要課題,由于無線網(wǎng)絡(luò)在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸?shù)倪^程之中有著相當(dāng)嚴(yán)重的局限性,其在安全方面面臨著較大的風(fēng)險(xiǎn),如何對這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)防直接關(guān)乎著使用者的切身利益。想要對無線網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行全面正確的評估,單純的定量分析法已經(jīng)不能夠滿足當(dāng)前的需求,因此,本文更推薦將層次分析法和逼近思想法進(jìn)行雙重結(jié)合,進(jìn)一步對一些不確定因素進(jìn)行全面的評估,確保分析到每一個(gè)定量和變量,進(jìn)一步計(jì)算出當(dāng)前無線網(wǎng)絡(luò)的安全風(fēng)險(xiǎn)值。而對于有線網(wǎng)絡(luò),影響其安全風(fēng)險(xiǎn)的因素相對較少,但是依然要對其進(jìn)行全面分析,盡最大可能得到最準(zhǔn)確的數(shù)值。
1.2網(wǎng)絡(luò)安全的目標(biāo)
網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)最重要的核心目標(biāo)便是安全。在網(wǎng)絡(luò)漏洞日益增多的今天,如何對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全方位無死角的漏洞安全排查便顯得尤為重要。在網(wǎng)絡(luò)安全檢測的各個(gè)方面均有著不同的要求,而借助這些各方面各個(gè)層次的安全目標(biāo)最終匯集成為一個(gè)總的目標(biāo)方案,而采取這種大目標(biāo)和小目標(biāo)的分層形式主要是為了確保網(wǎng)絡(luò)安全評估的工作效率,盡最大可能減少每個(gè)環(huán)節(jié)所帶來的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn),從而保證網(wǎng)絡(luò)的合理安全運(yùn)行。1.3風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)在本論文的分析過程之中,主要對風(fēng)險(xiǎn)評估劃分了三個(gè)系統(tǒng)化的指標(biāo),即網(wǎng)絡(luò)層指標(biāo)體系、網(wǎng)絡(luò)傳輸風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系以及物理安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系,在各個(gè)指標(biāo)體系之中,又分別包含了若干個(gè)指標(biāo)要素,最終形成了一個(gè)完整的風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系,進(jìn)而避免了資源的不必要浪費(fèi),最終達(dá)到網(wǎng)絡(luò)安全的評估標(biāo)準(zhǔn)。
2網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評估的方法
如何對網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估是當(dāng)前備受關(guān)注的研究課題之一。筆者結(jié)合了近幾年一些學(xué)者在學(xué)術(shù)期刊和論文上的意見進(jìn)行了全面的分析,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)以及難點(diǎn)問題,最終在確定風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上總結(jié)出了以下幾種方法,最終能夠保證網(wǎng)絡(luò)信息安全。
2.1網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)分析
作為網(wǎng)絡(luò)安全第一個(gè)環(huán)節(jié)也是最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)分析的成敗直接決定了網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評估的成敗。對于網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,不單單要涉及指標(biāo)性因素,還有將許多不穩(wěn)定的因素考慮在內(nèi),全面的徹底的分析網(wǎng)絡(luò)安全問題發(fā)生的可能性。在進(jìn)行分析的過程之中,要從宏觀和微觀兩個(gè)方面進(jìn)行入手分手,最大程度的保證將內(nèi)外部因素全部考慮在內(nèi),對網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)有一個(gè)大致的判斷,并借此展開深層次的分析和研究。
2.2風(fēng)險(xiǎn)評估
在網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評估之中,可以說整個(gè)活動(dòng)的核心便是風(fēng)險(xiǎn)評估了。網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)的突發(fā)性以及并發(fā)性相對其他風(fēng)險(xiǎn)較高,這便進(jìn)一步的體現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)評估工作的重要性。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估的過程之中,我們主要通過對風(fēng)險(xiǎn)誘導(dǎo)因素進(jìn)行定量和定性分析,在此分析的基礎(chǔ)上再加以運(yùn)用逼近思想法進(jìn)行全面的驗(yàn)證,從而不斷的促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)評估工作的效率以及安全性。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估的過程之中,要充分結(jié)合當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)所處的環(huán)境進(jìn)行分析,將工作思想放開,不能拘泥于理論知識,將實(shí)踐和理論相結(jié)合,最終完成整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評估工作。
2.3安全風(fēng)險(xiǎn)決策與監(jiān)測
在進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)決策的過程之中,對信息安全依法進(jìn)行管理和監(jiān)測是保證網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)安全的前提。安全決策主要是根據(jù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)所面對的具體狀況所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)方案決策,其具有臨時(shí)性和靈活性的特點(diǎn)。借助安全決策可以在一定程度上確保當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)的穩(wěn)定,從而最終保證風(fēng)險(xiǎn)評估得以平穩(wěn)進(jìn)行。而對于安全監(jiān)測,網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評估的任何一個(gè)過程都離不開安全檢測的運(yùn)行。網(wǎng)絡(luò)的不確定性直接決定了網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測的必要性,在系統(tǒng)更新?lián)Q代中,倘若由于一些新的風(fēng)險(xiǎn)要素導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全評估出現(xiàn)問題,那么之前的風(fēng)險(xiǎn)分析和決策對于后面的管理便已經(jīng)毫無作用,這時(shí)候網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測所起到的一個(gè)作用就是實(shí)時(shí)判斷網(wǎng)絡(luò)安全是否產(chǎn)生突發(fā)狀況,倘若產(chǎn)生了突發(fā)狀況,相關(guān)決策部門能夠第一時(shí)間的進(jìn)行策略調(diào)整。因此,網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測在整個(gè)工作之中起到一個(gè)至關(guān)重要的作用。
3結(jié)語
網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評估是一個(gè)復(fù)雜且完整的系統(tǒng)工程,其本質(zhì)性質(zhì)決定了風(fēng)險(xiǎn)評估的難度。在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評估的過程之中,要有層次的選擇合適的評估方法進(jìn)行評估,確保風(fēng)險(xiǎn)分析和評估工作的有序進(jìn)行,同時(shí)又要保證安全決策和安全檢測的完整運(yùn)行,與此同時(shí),要保證所有的突發(fā)狀況都能夠及時(shí)的反映和對付,最終確保整個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全的平穩(wěn)運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
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篇10
層次性
按照本論文提出的“洋蔥皮”式安全控制模式，其層次性為:(1)工藝控制，即對作業(yè)工藝本身進(jìn)行控制，保障作業(yè)過程各類工藝程序不出現(xiàn)偏差，例如2010年1月份發(fā)生在遼河油田的井下作業(yè)事故即是井下作業(yè)工藝控制失效直接導(dǎo)致的;(2)安全控制手段，該控制手段是對工藝控制的魯棒性的有效補(bǔ)充，當(dāng)工藝出現(xiàn)一定偏差時(shí)，即通過安全控制手段工藝偏差調(diào)整回正常，這就是中石油目前推行HAZOP來系統(tǒng)提高安全控制手段的主要意圖;(3)資產(chǎn)完整性管理，是實(shí)現(xiàn)各類安全控制手段的有效性而設(shè)立的，例如海上各類安全設(shè)備實(shí)行的檢驗(yàn)檢測;(4)異常狀態(tài)管理，當(dāng)資產(chǎn)完整管理無法保障安全控制手段的有效形式，安全出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，就需要通過該項(xiàng)管理手段進(jìn)行協(xié)調(diào)控制;(5)操作環(huán)境，若操作環(huán)境不能滿足異常狀態(tài)管理，那該作業(yè)就應(yīng)當(dāng)取消，比如2011年日本地震海嘯(操作環(huán)境)導(dǎo)致核電站異常狀態(tài)管理(應(yīng)急發(fā)電機(jī)組)失效;(6)應(yīng)急控制，是應(yīng)對超出操作環(huán)境狀態(tài)的控制措施，中海油在墨西哥灣事故之后，提出在沒有絕對把握的應(yīng)急控制措施前，其深水鉆井平臺不進(jìn)行深水鉆探作業(yè)。
結(jié)構(gòu)性
海上作業(yè)安全控制與協(xié)調(diào)的對象往往是整個(gè)復(fù)雜的作業(yè)系統(tǒng)，要注重將整個(gè)安全控制協(xié)調(diào)層次結(jié)構(gòu)化地拆分。其主要方式為以下3點(diǎn):(1)采用節(jié)點(diǎn)法將各個(gè)作業(yè)流程按其功能目標(biāo)分段進(jìn)行分析;(2)按其作業(yè)意圖，并結(jié)合海上交互的特點(diǎn)分為正常工況和非正常工況，以分析作業(yè)過程的預(yù)期行為及其危險(xiǎn)性;(3)按作業(yè)參數(shù)分類進(jìn)行分析。通過以上3點(diǎn)的結(jié)構(gòu)化特性，達(dá)成安全控制與協(xié)調(diào)的針對性與有效性。
安全控制協(xié)調(diào)技術(shù)延展
安全控制與協(xié)調(diào)的時(shí)間點(diǎn)選擇
海上作業(yè)的復(fù)雜性，導(dǎo)致了各類復(fù)雜因素的事先不可預(yù)知性。不準(zhǔn)確的信息直接導(dǎo)致控制與協(xié)調(diào)的錯(cuò)誤。就信息的準(zhǔn)確性而言，在各作業(yè)程序尚未執(zhí)行前，各監(jiān)控參數(shù)尚未獲得前，均是不可預(yù)知的。所以安全控制與協(xié)調(diào)的時(shí)間點(diǎn)選擇是需要根據(jù)事故發(fā)展的本質(zhì)規(guī)律來把握的，如故障樹的頂上事件下分的分支事件故障的控制時(shí)間點(diǎn)是需要其子事件的概率支持的。
安全控制與協(xié)調(diào)作用自身進(jìn)度的控制
根據(jù)安全控制協(xié)調(diào)基本模型，不僅要考慮作業(yè)本身的危險(xiǎn)源，還要考慮各類設(shè)施安全控制措施的可操作性。各類數(shù)據(jù)的全面與準(zhǔn)確性是至關(guān)重要的，即安全控制模型中各個(gè)要素都應(yīng)當(dāng)完備才能保障協(xié)調(diào)與控制作用自身進(jìn)度。
篇11
Key words: cold area;highway construction project;road safety assessment;road safety audit
中圖分類號:U41文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1006-4311(2010)25-0077-02
0引言
道路交通安全研究大體經(jīng)歷了“事故統(tǒng)計(jì)分析――交通安全評價(jià)――交通事故預(yù)測――交通事故預(yù)防”等四個(gè)階段,每個(gè)階段都產(chǎn)生了一系列分析方法和指標(biāo)[1]。目前,我國對交通安全的研究,著重于交通安全評價(jià)和交通事故預(yù)測以及事故多發(fā)點(diǎn)的判別標(biāo)準(zhǔn)的確定和治理等,而對交通事故預(yù)防、潛在交通事故多發(fā)點(diǎn)的判定研究甚少。黑龍江省高等級公路建設(shè)起步晚,針對寒區(qū)高等級公路的交通事故預(yù)防、潛在交通事故多發(fā)點(diǎn)的判定研究則更少。
本文在總結(jié)國內(nèi)外交通安全研究歷程的基礎(chǔ)上,對公路建設(shè)項(xiàng)目安全評價(jià)的方法及所適用的工作階段進(jìn)行了比較,確定了適合寒區(qū)公路建設(shè)全過程安全性評價(jià)方法。
1公路安全性評價(jià)
所謂交通安全評價(jià),即運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法,對擬建或已有工項(xiàng)目可能存在的危險(xiǎn)性及可能產(chǎn)生的后果進(jìn)行綜合評價(jià)和預(yù)測,并根據(jù)可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)的大小,提出相應(yīng)的安全對策措施,以達(dá)到系統(tǒng)安全的目的。
交通安全評價(jià)以道路使用者安全為中心,從預(yù)防交通事故、降低事故產(chǎn)生的可能性和嚴(yán)重度入手,對道路項(xiàng)目建設(shè)的全過程,即規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和服務(wù)期進(jìn)行全方位的安全性評價(jià),從而揭示道路發(fā)生事故的潛在危險(xiǎn)因素及安全性能。
2寒區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目安全評價(jià)
2.1 公路交通事故影響因素分析道路交通系統(tǒng)是人―車―路及環(huán)境相互作用的動(dòng)態(tài)耦合系統(tǒng)[2],道路交通安全問題是人―車―路環(huán)境系統(tǒng)中諸因素相互沖突、矛盾激化的結(jié)果。根據(jù)道路交通事故統(tǒng)計(jì)資料[3] ,2005年我國道路交通事故共發(fā)生450254起,交通事故影響因素見圖1所示;2005年黑龍江省發(fā)生公路交通事故2943起,交通事故影響因素見圖2所示。
對比圖1和圖2,可知黑龍江省寒區(qū)道路交通事故影響因素中,路的影響高于我國道路交通事故的統(tǒng)計(jì)。
2.2 公路安全性評價(jià)方法公路安全評價(jià)分為宏觀評價(jià)和微觀評價(jià)[4]。宏觀評價(jià)一般是國家、區(qū)域?qū)用嫔戏治鼋煌ò踩c人口、機(jī)動(dòng)化水平、路網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)等因素的關(guān)系,依此制定宏觀的技術(shù)和政策方面的交通安全改進(jìn)對策。微觀評價(jià)一般是在路或區(qū)域路網(wǎng)層面上分析交通安全與道路特征、交通特征等因素的關(guān)系,依此制定道路基礎(chǔ)設(shè)施改進(jìn)、交通安全管理改進(jìn)等安全對策,一般分為定性和定量方法。定性方法主要是規(guī)范符合性檢查、公路安全審計(jì)的方法。從國內(nèi)外的關(guān)于公路交通安全性評價(jià)的研究和應(yīng)用看,安全審計(jì)是比較成熟、有效的安全性評價(jià)方法;定量方法主要是基于數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)的方法尋求交通安全與其影響因素的定量關(guān)系。
2.3 各種方法適用的工作階段對于公路安全評價(jià)的各種方法,適用于不同的工作階段[4],詳見表1。
通過表1公路建設(shè)項(xiàng)目不同階段安全評價(jià)方法的選用的比較分析,規(guī)范符合性和道路安全審計(jì)適應(yīng)各個(gè)工作階段和不同的評價(jià)對象,而規(guī)范符合性是對公路安全性的最低要求。
道路交通安全審計(jì)基于公路建設(shè)項(xiàng)目投資的全過程,即投資前期、投資執(zhí)行期、投資服務(wù)期,探討從工程安全角度出發(fā)來審計(jì)公路建設(shè)項(xiàng)目投資的每一階段,即規(guī)劃、預(yù)工程可行性研究、工程可行性研究階段,初步設(shè)計(jì)階段,詳細(xì)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)階段,施工、竣工階段,運(yùn)營階段的安全可靠性,從而找出事故的潛在危害因素并進(jìn)行改進(jìn)而達(dá)到預(yù)防和改善交通事故的目的。
3寒區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目交通安全審計(jì)
3.1 道路安全審計(jì)的定義根據(jù)通部頒布實(shí)施的《公路項(xiàng)目安全性評價(jià)指南》[5],公路安全性評價(jià),是針對公路行車安全進(jìn)行的一個(gè)系統(tǒng)的評價(jià)程序,它將公路行車安全、降低交通事故概念引入公路工程可行性研究及設(shè)計(jì)工作中。
根據(jù)國內(nèi)外有關(guān)道路安全審計(jì)定義,并結(jié)合相關(guān)道路安全審計(jì)的具體實(shí)踐,提出道路安全審計(jì)定義:即由獨(dú)立的、有資格和經(jīng)驗(yàn)的道路交通安全專業(yè)技術(shù)人員,以道路運(yùn)輸安全系統(tǒng)理論為基礎(chǔ),從所有的道路用戶角度,對處于規(guī)劃、工可研、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營的公路建設(shè)項(xiàng)目及交通工程和與公路使用者有關(guān)的任何工程項(xiàng)目進(jìn)行正式的審查,以評價(jià)公路發(fā)生交通事故的潛在危險(xiǎn)性及安全性能,推薦可能的改善措施,提交道路安全審計(jì)報(bào)告。它是一個(gè)正式的檢查而不是一個(gè)非正式的檢查;是一個(gè)獨(dú)立的不受業(yè)主或設(shè)計(jì)單位影響的過程;由具有豐富經(jīng)驗(yàn)和道路安全專業(yè)技術(shù)的人員執(zhí)行,且僅限于安全問題。
3.2道路安全審計(jì)階段劃分及其審計(jì)范圍道路安全審計(jì)作為一種系統(tǒng)方法,貫穿于公路建設(shè)項(xiàng)目的前期、中期、運(yùn)營期的各個(gè)階段。根據(jù)各國道路安全審計(jì)的實(shí)際情況和現(xiàn)行的實(shí)踐,道路安全審計(jì)一般可劃分為規(guī)劃階段,初步設(shè)計(jì)階段,詳細(xì)設(shè)計(jì)階段,施工階段和運(yùn)營階段[6]。
3.3 道路安全審計(jì)程序?yàn)榱舜_保道路安全審計(jì)結(jié)果的客觀性和一致性,道路安全審計(jì)工作必須按照標(biāo)準(zhǔn)的過程進(jìn)行。不同的道路管理部門,由于體制和機(jī)構(gòu)的差異;不同階段的道路安全審計(jì),其審計(jì)過程也有一定的差異。一般情況下,道路安全審計(jì)的流程如圖3所示。
4結(jié)論
本文在總結(jié)國內(nèi)外交通安全研究歷程的基礎(chǔ)上,明確了公路安全性評價(jià)的定義、方法及各種方法適用的工作階段;通過比較了各種安全評價(jià)方法,確定了適合寒區(qū)公路建設(shè)全過程的安全評價(jià)方法;明確了基于道路安全審計(jì)的公路安全性評價(jià)的工作范圍、程序等。
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篇12
Exploration and Practice on the Training Mode of Master of
Engineering in the Field of Nuclear Safety Engineering
YE Yongjun， LI Xiangyang， LIU Yingyun， JIANG Fuliang， ZHENG Pingwei
（School of Environmental Protection and Safety Engineering， University of South China， Hengyang， Hunan 421001）
Abstract Since 2008， University of South China has undertaken the task of Cultivating Master's degree in the field of safety engineering in China National Nuclear Corporation. In order to improve the quality of personnel training， combined with the subject characteristics and advantages of running schools in recent years， demand-oriented enterprises， from the characteristics of nuclear safety engineering masters in the field of personnel training platform construction， engineering master training program， training mode and the reform of teaching mode， and determine the training process quality control five aspects of in-depth exploration and practice. Practice has proved that the training mode and related measures of the master of Engineering in the field of nuclear safety engineering in University of South China is feasible and successful.
Keywords master of engineering； safety engineering； nuclear features； training mode； quality control
0 引言
工程T士培養(yǎng)是我國面向企業(yè)生產(chǎn)第一線培養(yǎng)高層次工程技術(shù)與管理人才的重大舉措。它通過提高我國工礦企業(yè)和工程部門在職工程技術(shù)和管理人員的素質(zhì)，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力和參與國際市場競爭的能力。我國在1997年經(jīng)國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)正式批準(zhǔn)設(shè)立工程碩士專業(yè)學(xué)位，長期實(shí)踐證明，這種“進(jìn)校不離崗”的工程碩士培養(yǎng)方式，避免了傳統(tǒng)的工程類研究生培養(yǎng)模式固有的局限性，促進(jìn)了企業(yè)與高校的聯(lián)系，加快了我國高校從封閉式辦學(xué)向開放式辦學(xué)轉(zhuǎn)變步伐，深受委培單位領(lǐng)導(dǎo)和廣大科技、管理工作者的歡迎[1-3]。南華大學(xué)于2006年首批獲得安全工程領(lǐng)域工程碩士學(xué)位點(diǎn)，2007年開始招生，至今已經(jīng)達(dá)8年之久。特別是2008年南華大學(xué)與中國核工業(yè)集團(tuán)公司達(dá)成為其下屬的核廠礦企業(yè)培養(yǎng)一批安全工程領(lǐng)域工程碩士的協(xié)議以來，已于2008年、2010年、2012年和2014年共招收學(xué)員138人，安全工程專業(yè)的工程碩士研究生招生規(guī)模得到了實(shí)質(zhì)性的壯大、人才培養(yǎng)特色得到彰顯。近年來，南華大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)科圍繞如何結(jié)合學(xué)校的學(xué)科特色和優(yōu)勢，培養(yǎng)高素質(zhì)的核特色安全工程領(lǐng)域工程碩士人才進(jìn)行了努力探索和實(shí)踐。
1 發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢，建設(shè)核特色安全工程領(lǐng)域工程碩士人才培養(yǎng)平臺
南華大學(xué)是具有鮮明核特色的學(xué)校，辦學(xué)歷史悠久，特別在核科學(xué)與技術(shù)、核燃料與核資源、醫(yī)療衛(wèi)生、安全與環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域已形成較齊全的學(xué)科（專業(yè)）和研究方向。安全工程領(lǐng)域工程碩士點(diǎn)依托于南華大學(xué)安全科學(xué)與工程一級學(xué)科博士學(xué)位點(diǎn)，近年來，為了培養(yǎng)高質(zhì)量核特色安全工程領(lǐng)域工程碩士人才，安全科學(xué)與工程學(xué)科通過與中國核工業(yè)集團(tuán)公司和中國核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)等央企下屬的企業(yè)、研究院所的深入交流和合作，打造了以鄒樹梁教授、丁德馨教授等博士生導(dǎo)師為方向帶頭人的導(dǎo)師隊(duì)伍，建設(shè)了多個(gè)研究生科研與實(shí)踐教學(xué)平臺，包括湖南省2011協(xié)同創(chuàng)新中心“核燃料循環(huán)技術(shù)與裝備”、湖南省研究生培養(yǎng)創(chuàng)新基地“鈾尾礦庫退役治理技術(shù)中心”、湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“核設(shè)施應(yīng)急安全技術(shù)與裝備實(shí)驗(yàn)室”、兩個(gè)湖南省高校產(chǎn)學(xué)研合作示范基地“生產(chǎn)運(yùn)作與安全管理”和“核測控與核安全防護(hù)中心”、兩個(gè)南華大學(xué)研究生培養(yǎng)創(chuàng)新基地“鈾礦通風(fēng)與安全環(huán)保技術(shù)中心”和“AP1000建造安全技術(shù)中心”等。這些校企平臺的建設(shè)，不僅為工程碩士培養(yǎng)提供了良好的從事科學(xué)研究和實(shí)踐教學(xué)場所，而且也為學(xué)校與中國核工業(yè)集團(tuán)公司下屬的企業(yè)、研究院所的產(chǎn)學(xué)研合作提供了良好的互動(dòng)平臺。
2 以企業(yè)需求為導(dǎo)向，校企雙方共同制定科學(xué)合理的工程碩士培養(yǎng)方案
培養(yǎng)方案是培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成的基本教學(xué)要求，是培養(yǎng)質(zhì)量得以保證的依據(jù)[4-6]。由于中國核工業(yè)集團(tuán)公司下屬的不同企業(yè)、科研院所有各自獨(dú)特的安全生產(chǎn)任務(wù)及安全發(fā)展戰(zhàn)略，從事安全技術(shù)和管理工作的職工有不同的專業(yè)背景、不同的人才培養(yǎng)規(guī)劃及知識結(jié)構(gòu)的要求。因此，南華大學(xué)在制定安全工程領(lǐng)域工程碩士研究生的培養(yǎng)方案時(shí)，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，采取多種方式同集團(tuán)公司安全環(huán)保部以及下屬的企業(yè)、研究院所進(jìn)行交流，共同制定和修訂工程碩士的培養(yǎng)方案。如：2010年和2012年，中核集團(tuán)安全環(huán)保質(zhì)量部原主任孫先榮和副主任費(fèi)洪澄先后到我校調(diào)研究工程碩士培訓(xùn)班的工作，并就培養(yǎng)方案的修訂提出了指導(dǎo)建議。同時(shí)，在2011年至2014年期間，安全科學(xué)與工程學(xué)科骨干教師赴三門核電有限公司、中核韶關(guān)錦原鈾業(yè)有限公司、核工業(yè)北京化工冶金研究院等科研院所和中核北方核燃料元件有限公司等企業(yè)實(shí)地考察，同以上單位的安全管理部門領(lǐng)導(dǎo)和一線員工就企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)和安全要求進(jìn)行了深入的交流，討論了安全工程領(lǐng)域工程碩士的培養(yǎng)方案和培養(yǎng)模式。經(jīng)過多次校企協(xié)商和長期的實(shí)踐，工程碩士的培養(yǎng)方案得到了學(xué)員企業(yè)的認(rèn)可。2014年11月，安全環(huán)保部主任張金濤在與第四期學(xué)員見面會(huì)時(shí)也對南華大學(xué)安全工程領(lǐng)域工程碩士的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了肯定。
（1）圍繞總的人才培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)置多個(gè)研究方向和課程模塊方便學(xué)員選擇。南華大學(xué)安全工程領(lǐng)域工程碩士的培養(yǎng)目標(biāo)為：培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識，掌握解決安全工程領(lǐng)域?qū)嶋H問題的先進(jìn)技術(shù)與方法，具有工程應(yīng)用研究、安全工程設(shè)計(jì)與實(shí)施、技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)改造、新技術(shù)推廣與應(yīng)用、工程規(guī)劃與管理等方面的復(fù)合型高層次安全工程技術(shù)和安全管理人才。圍繞這一總目標(biāo)，設(shè)置了核安全、礦山安全、建筑安全、安全應(yīng)急管理、安全監(jiān)測與監(jiān)控和信息安全等六個(gè)研究方向，并設(shè)置相應(yīng)的課程組。為了確保每個(gè)研究方向的學(xué)員能達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)，整個(gè)課程體系不僅包括國家工程碩士學(xué)位規(guī)定的公共學(xué)位課和專業(yè)學(xué)位課，同時(shí)也設(shè)置了可供不同研究方向?qū)W員自由選擇的非學(xué)位選修課，以及為非安全工程專業(yè)本科畢業(yè)學(xué)員學(xué)習(xí)和了解安全工程專業(yè)基礎(chǔ)理論知識的本科專業(yè)補(bǔ)修課。課程教學(xué)內(nèi)容基本是以面向工程實(shí)際應(yīng)用為主，不僅有引導(dǎo)學(xué)員了解安全科學(xué)國際發(fā)展前沿的“安全工程前沿進(jìn)展”課程，也有讓學(xué)員系統(tǒng)掌握安全管理和系統(tǒng)安全分析先進(jìn)方法的“現(xiàn)代安全管理學(xué)”和“安全系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐”等必修課程；還有為了提高學(xué)生的工程能力，開設(shè)的“鈾礦通風(fēng)與輻射安全”、“安全監(jiān)測與預(yù)警技術(shù)”、“職業(yè)衛(wèi)生工程學(xué)”以及“核安全評價(jià)與應(yīng)急救援”等非學(xué)位選修課程。目前，工程碩士的課程體系滿足了安全工程專業(yè)多學(xué)科綜合、寬口徑培養(yǎng)的人才要求。
（2）采用課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實(shí)踐和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式。依據(jù)國家工程碩士培養(yǎng)的要求，采用課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實(shí)踐和學(xué)位論文相結(jié)合的人才培養(yǎng)方式，由學(xué)校負(fù)責(zé)學(xué)生的學(xué)位課程學(xué)習(xí)，課程實(shí)行學(xué)分制，學(xué)員應(yīng)修滿學(xué)分不低于32學(xué)分，其中學(xué)位課程不低于18學(xué)分；專業(yè)實(shí)踐為學(xué)員必修環(huán)節(jié)，由學(xué)員在企業(yè)完成，校外導(dǎo)師負(fù)責(zé)指導(dǎo)；學(xué)位論文是培養(yǎng)學(xué)員綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)去解決安全領(lǐng)域工程實(shí)際問題的重要環(huán)節(jié)，也是學(xué)員取得工程碩士學(xué)位論文的重要條件。學(xué)位論文工作主要由學(xué)員在企業(yè)完成。
3 依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需求和學(xué)校教學(xué)規(guī)律，采用靈活的學(xué)習(xí)方式以適應(yīng)“進(jìn)校不離崗”的培養(yǎng)模式
（1）實(shí)行彈性學(xué)制。由于中國核工業(yè)集團(tuán)公司工程碩士班學(xué)員都是企業(yè)的工程技術(shù)或工程管理骨干，崗位工作任務(wù)較重，目前采用集中6個(gè)月左右的時(shí)間集中學(xué)習(xí)學(xué)位課程，其他時(shí)間在企業(yè)一邊工作，一邊完成工程碩士的相關(guān)培養(yǎng)環(huán)節(jié)，如開題報(bào)告、發(fā)表學(xué)位必須的期刊論文以及學(xué)位論文等。由于工作與學(xué)習(xí)矛盾突出，一些學(xué)員會(huì)因?yàn)楣ぷ魅蝿?wù)繁忙或其它原因不能按時(shí)學(xué)習(xí)和完成學(xué)位論文，所以工程碩士研究生實(shí)行彈性學(xué)制。目前，工程碩士的學(xué)制3年，學(xué)習(xí)期限2-5年，即最短可2年授予工程碩士學(xué)位，對于不能按時(shí)完成培養(yǎng)環(huán)節(jié)的學(xué)員，授予學(xué)位的時(shí)間可延長至5年。
（2）研究生培養(yǎng)實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制。學(xué)員取得入學(xué)資格后，學(xué)位點(diǎn)將為每個(gè)學(xué)員指定一名碩士生導(dǎo)師負(fù)責(zé)學(xué)員的培養(yǎng)工作。根據(jù)學(xué)員選擇的研究方向，由導(dǎo)師負(fù)責(zé)組織相關(guān)專業(yè)背景的專家成立指導(dǎo)小組（3～5人），共同制定培養(yǎng)計(jì)劃。培養(yǎng)計(jì)劃的執(zhí)行采取導(dǎo)師負(fù)責(zé)和指導(dǎo)小組集體培養(yǎng)相結(jié)合的方式。
篇13
安全，顧名思義“無危則安，無缺則全”，安全有狹義與廣義之分。廣義安全是指全民、全社會(huì)的安全，狹義安全是指某一領(lǐng)域或系統(tǒng)的安全。現(xiàn)代安全的核心是系統(tǒng)安全工程，現(xiàn)代安全管理就是圍繞危害辨識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)控制這三個(gè)基本環(huán)節(jié)開展風(fēng)險(xiǎn)防范工作，其體現(xiàn)在熟練地應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)知識和工程技術(shù)研究、分析、評價(jià)、控制以及消除或削減生產(chǎn)領(lǐng)域的各種危險(xiǎn)，有效地防止災(zāi)害事故，避免損失。這已經(jīng)完全不同于以事故為中心，頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳、就事論事的事后型安全管理。
安全評價(jià)是依照國家安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，通過對設(shè)備、設(shè)施或系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中的安全性是否復(fù)合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范相關(guān)規(guī)定的評價(jià)，對照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范確定系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)源及其分布部位、數(shù)目，預(yù)測系統(tǒng)發(fā)生事故的概率和嚴(yán)重程度，進(jìn)而提出應(yīng)采取的安全對策措施等。決策者可以根據(jù)評價(jià)結(jié)果選擇系統(tǒng)安全最優(yōu)方案進(jìn)行管理決策，實(shí)現(xiàn)安全管理的系統(tǒng)化和科學(xué)化。
安全評價(jià)是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，對工程、系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行識別與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和急性職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出安全對策建議，從而為工程、系統(tǒng)制定安全防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。近年來，隨著安全評價(jià)工作向縱、深方向的開展，其作為安全管理的必要組成部分，正逐漸被社會(huì)廣泛認(rèn)可，對于安全生產(chǎn)所起的技術(shù)保障作用越來越顯現(xiàn)出來，對安全管理模式的完善，更起著積極的促進(jìn)作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一、開展安全評價(jià)工作，有助于提高生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理水平
傳統(tǒng)安全管理方法的特點(diǎn)是憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理，多為事故發(fā)生后再進(jìn)行處理。通過安全評價(jià)，可以預(yù)先識別系統(tǒng)的危險(xiǎn)性，分析生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全狀況，全面的評價(jià)系統(tǒng)及各部分的危險(xiǎn)程度和安全管理狀況，促使生產(chǎn)經(jīng)營單位達(dá)到規(guī)定的安全要求。
安全評價(jià)可以使生產(chǎn)經(jīng)營單位所有部門都能按照要求認(rèn)真評價(jià)本系統(tǒng)的安全狀況，將安全管理范圍擴(kuò)大到生產(chǎn)經(jīng)營單位各部門、各環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理實(shí)現(xiàn)全員、全方位、全過程、全天候的系統(tǒng)化管理。
安全評價(jià)可以使生產(chǎn)經(jīng)營單位安全管理變經(jīng)驗(yàn)管理為目標(biāo)管理。安全評價(jià)一方面可以使各部門、全體職工明確各自的安全目標(biāo)，在明確的目標(biāo)下，統(tǒng)一步調(diào)、分頭進(jìn)行，從而使安全管理工作做到科學(xué)化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。另一方面，可以使各層次領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員補(bǔ)充現(xiàn)代安全管理的知識，了解系統(tǒng)安全工程的精髓所在，從被動(dòng)與事后型的“亡羊補(bǔ)牢”模式向以風(fēng)險(xiǎn)防范為重點(diǎn)的系統(tǒng)化安全管理模式邁進(jìn)。
二、開展安全評價(jià)工作有助于提高生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理效率和經(jīng)濟(jì)效益
開展安全評價(jià)與預(yù)評價(jià)有助于提高生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理效率和經(jīng)濟(jì)效益，即確保建設(shè)項(xiàng)目建成后實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，使因事故及危害引起的損失最少，優(yōu)選有關(guān)的措施和方案，提高建設(shè)基礎(chǔ)上的安全衛(wèi)生水平，獲得最優(yōu)的安全投資效益。從設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的本質(zhì)安全化。擬建建設(shè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)水平，首先取決于安全設(shè)計(jì)。預(yù)評價(jià)作為安全設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，它將找出生產(chǎn)過程中固有的或潛在的危險(xiǎn)、有害因素及其產(chǎn)生危險(xiǎn)、危害的主要條件后果，并提出消除危險(xiǎn)、有害因素及其主要條件的最佳技術(shù)、措施和方案，為建設(shè)單位安全生產(chǎn)管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化提供依據(jù)和條件。為安全生產(chǎn)綜合管理部門實(shí)施監(jiān)察、管理提供依據(jù)。預(yù)評價(jià)改變了“先建設(shè)、后治理”的被動(dòng)局面，使建設(shè)項(xiàng)目的“三同時(shí)”的管理、監(jiān)察工作沿著規(guī)范化、科學(xué)化方向深入地開展。
三、開展安全評價(jià)工作為實(shí)現(xiàn)安全管理的系統(tǒng)化和科學(xué)化創(chuàng)造條件
當(dāng)代人對安全生產(chǎn)問題的新認(rèn)識、新觀念表現(xiàn)在對安全本質(zhì)的再認(rèn)識和剖析上，把安全生產(chǎn)基于危險(xiǎn)分析和預(yù)測評價(jià)的基礎(chǔ)上。表現(xiàn)在對事故的本質(zhì)揭示和規(guī)律認(rèn)識的基礎(chǔ)上，安全生產(chǎn)建立在預(yù)防和控制基礎(chǔ)上。在新世紀(jì)人們逐漸修正和廣泛應(yīng)用事故致因理論、事故頻發(fā)傾向理論、Heinrich因果連鎖理論、管理失誤理論、能量意外釋放理論、危險(xiǎn)源理論、事故原點(diǎn)理論等理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)。現(xiàn)代安全管理具有變縱向單因素管理為橫向綜合管理，變事故處理為事件分析與隱患管理，變靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理，變只顧經(jīng)濟(jì)效益的商業(yè)管理為效益、環(huán)境、安全與健康的綜合經(jīng)營管理，變被動(dòng)、輔助、滯后的管理程式為主動(dòng)、本質(zhì)、超前的管理程式，變外迫型目標(biāo)為內(nèi)激型目標(biāo)等特點(diǎn)。由此可見安全管理對象，內(nèi)容和方法已發(fā)生重大變化，整個(gè)組織的安全管理理念也要因此作出相應(yīng)轉(zhuǎn)變。此時(shí)，積極開展安全評價(jià)工作就尤顯其必要性。
