引論：我們?yōu)槟砹?3篇試驗室質(zhì)量控制范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

Key words: laboratory; Quality control; Management control

中圖分類號：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

質(zhì)量控制是試驗室管理的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，也是確保檢測數(shù)據(jù)精確性的必要手段。試驗質(zhì)量的好壞直接影響著科研結(jié)果的準(zhǔn)確性以及現(xiàn)場施工質(zhì)量。由此可見，試驗室是把關(guān)材料質(zhì)量的關(guān)口，本文就如何抓好試驗室質(zhì)量控制中的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，確保試驗質(zhì)量，提出了以下幾點看法。

一、試驗室質(zhì)量控制的意義

試驗室質(zhì)量控制是控制試驗誤差的一種手段，主要包括試驗室內(nèi)質(zhì)量控制以及試驗室間質(zhì)量控制。通過試驗室質(zhì)量控制主要是為了將誤差控制在一個允許的范圍以內(nèi)，并保證研究結(jié)果的準(zhǔn)確性和精確度，從而使試驗結(jié)果符合設(shè)定要求。試驗室質(zhì)量控制具有十分重要的現(xiàn)實意義：第一，保證檢測數(shù)據(jù)盡可能符合樣品特征（貼近真值）；第二，保證同一試驗室檢測數(shù)據(jù)一致性，并具有可比性；第三，保證同一樣品在不同試驗室檢測結(jié)果再現(xiàn)性。

二、試驗室質(zhì)量控制的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)

（一）試驗標(biāo)準(zhǔn)及制度規(guī)程控制

試驗標(biāo)準(zhǔn)是判定試驗結(jié)果的依據(jù)，只有試驗標(biāo)準(zhǔn)合理、正確才能保證試驗結(jié)果的準(zhǔn)確合理。由此可見，建立試驗標(biāo)準(zhǔn)是實現(xiàn)試驗室有效控制的基礎(chǔ)，試驗室應(yīng)盡可能的為各項工作建立基本標(biāo)準(zhǔn)，并用這一標(biāo)準(zhǔn)來評價試驗工作的執(zhí)行情況。例如，建立室內(nèi)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，用變異系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差等來檢測試驗結(jié)果；做好儀器設(shè)備的配置、改造標(biāo)準(zhǔn)以及新標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)等基礎(chǔ)性工作；明確試驗室各類試驗應(yīng)該配備的基本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。通過對試驗標(biāo)準(zhǔn)的完善，最大限度的避免試驗設(shè)計出現(xiàn)不必要的缺陷，從而造成質(zhì)量事故的發(fā)生。與此同時，試驗標(biāo)準(zhǔn)及制度規(guī)程的宣傳落實工作也十分重要，具體來說需要從兩個方面落實：第一，積極落實相關(guān)工作人員試驗標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作；第二，嚴(yán)格落實標(biāo)準(zhǔn)檢查及懲治工作。

（二）樣品的控制

試驗室檢測的主要目的是為了保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，而試驗室獲取結(jié)果的主要媒介就是樣品。因此，試驗室樣品的管理和控制就顯得尤為重要。一般情況下，試驗室要根據(jù)自身實際情況首先制定合理的樣品管理制度，包括對樣品的選擇、標(biāo)示、儲存、流轉(zhuǎn)等方面進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。具體來說，第一，試驗所用樣品要具有代表性、完整性以及有效性。例如，對施工水泥進(jìn)行試驗檢測，則需要從同一批次的水泥中抽取符合試驗標(biāo)準(zhǔn)的樣品量，且每一單位要抽取等量樣品，但是整體抽取多少袋以及每袋抽取多少量需要符合試驗要求。事實上，樣品數(shù)量關(guān)系到試驗結(jié)果準(zhǔn)確性，抽取的樣品數(shù)量越多，其試驗結(jié)果會更接近實際結(jié)果。但是出于利益和實際效益的考慮，樣品抽取需要平衡試驗準(zhǔn)確性和試驗品的實際效益；第二，抽樣人員選定。一般抽樣人員至少要有兩人，并要通過正規(guī)培訓(xùn)，且隸屬部門不同。試驗室也要有專門的管理人員，負(fù)責(zé)對試驗結(jié)果的記錄、檢測要求適宜性的驗收以及樣品管理全過程的質(zhì)量控制。

（三）計量器具以及儀器設(shè)備的控制

在試驗檢測工作中，計量器具以及儀器設(shè)備是檢測工作最基本的工具，其準(zhǔn)確性以及完好程度直接影響著最終檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。在計量器具質(zhì)量控制方面，試驗室要根據(jù)器具的實際性能建立內(nèi)容完整的技術(shù)檔案，并定期對相關(guān)器具進(jìn)行檢查、更換或撤銷，一般計量器具的周檢率應(yīng)該達(dá)到100%，并且檢測要求要符合JJF1033《計量標(biāo)準(zhǔn)考核規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定；在儀器設(shè)備質(zhì)量控制方面，試驗室要注意平時的檢查以及定期保養(yǎng)，例如，定期檢測水泥攪拌機葉片與鍋之間的間隙，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)問題，就需要立即停止運行，并通過試驗室記性重新檢定校準(zhǔn)，待合格以后才能繼續(xù)使用。與此同時，試驗室內(nèi)的設(shè)備及環(huán)境也需要滿足測定的要求，保證試驗室內(nèi)部整潔、干凈且無交叉污染。

（四）標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)及標(biāo)準(zhǔn)材料的控制

試驗室需要從標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的選購、發(fā)放、使用以及處理等全過程進(jìn)行有效控制，保證這些標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的各項指標(biāo)都能夠滿足檢測要求。當(dāng)前，我國市場上充斥這各種假冒偽劣產(chǎn)品，一旦試驗標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)及標(biāo)準(zhǔn)材料選擇錯誤就極有可能導(dǎo)致試驗結(jié)果出現(xiàn)問題。因此，試驗室在選擇標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)及標(biāo)準(zhǔn)材料之時，需要首先考慮采購物供貨商的資質(zhì)，并獲取相應(yīng)的資質(zhì)證明文件，尤其是對于一些經(jīng)常性使用的材料需要建立合格供方名錄，并將那些優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商作為固定供應(yīng)商，從而保證試驗用材料的相對穩(wěn)定性。例如，建筑類試驗中經(jīng)常用到的標(biāo)準(zhǔn)砂，試驗室最好能夠確定一個銷售商，并確保該銷售商所售標(biāo)準(zhǔn)砂的質(zhì)量（相應(yīng)索取產(chǎn)品合格證書以及銷售授權(quán)書）。

（五）試驗室的溫、濕度控制

在試驗檢測過程中，試驗室的溫度及濕度也會對一些材料的性能產(chǎn)生一定的影響。因此，在試驗過程中要對材料檢測的環(huán)境條件有明確的規(guī)定，并在試驗過程中嚴(yán)格予以遵守。為了加強對試驗室的溫、濕度控制，試驗室應(yīng)該根據(jù)自身的實際條件建立一套完善的溫濕度控制系統(tǒng)，并盡可能的實現(xiàn)這一系統(tǒng)的自動化。

（六）試驗誤差的控制

在試驗過程中，不可避免的會出現(xiàn)誤差問題。因此，試驗室相關(guān)工作人員應(yīng)該通過能力驗證、對比試驗、重復(fù)試驗等試驗方法來降低試驗誤差，提高試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。具體需要注意，第一，能力驗證是國家試驗室認(rèn)證認(rèn)可機構(gòu)進(jìn)行驗證的，只有通過能力驗證，才能了解自己在該檢測項目中的真實水平，并及時找到自身問題，并及早進(jìn)行修正；第二，重復(fù)性試驗需要確保試驗室基本條件相同，且試驗樣品也要趨于相同；第三，對比試驗是兩個或兩個以上的試驗室工作人員，利用相同試驗儀器及設(shè)備，利用相同樣品進(jìn)行試驗，并將試驗結(jié)果進(jìn)行對比分析；第四，通過重復(fù)性試驗以及對比試驗，如果找到試驗誤差，則需要及時予以糾正和改進(jìn)，

（三）糾正過程的控制

糾正偏差工作是試驗室質(zhì)量控制工作的最后一向工作，這一工作可以糾正由標(biāo)準(zhǔn)與實際工作成效的差距產(chǎn)生的偏差。一般來說，糾正工作可以從兩個方向著手：一種是改進(jìn)工作；一種是修改標(biāo)準(zhǔn)。事實上，前者是最為常用的方法，通過對試驗結(jié)果進(jìn)行分析，找到誤差產(chǎn)生的原因，然后采取相應(yīng)的行動，例如，改變試驗室內(nèi)部結(jié)構(gòu)、改變檢測方法或者改變檢測設(shè)備等，從而保證以后的試驗工作能夠減少或避免誤差的產(chǎn)生；后者僅僅只是在少數(shù)情況下才適用，只有試驗偏差是由標(biāo)準(zhǔn)制度不合理引起的情況下才能修改標(biāo)準(zhǔn)。而且，標(biāo)準(zhǔn)制度的影響面很廣，因此在修改之時需要慎重，標(biāo)準(zhǔn)過低會引起試驗室檢驗人員的懈怠，標(biāo)準(zhǔn)過高則會影響檢驗人員的士氣。由此可見，如何把握標(biāo)準(zhǔn)的“度”才是至關(guān)重要的。而且，糾正試驗偏差不僅是質(zhì)量控制的最后一個環(huán)節(jié)，也是其他質(zhì)量管理與控制工作的連接點。試驗室相關(guān)管理人員需要通過建立試驗室信息系統(tǒng)來協(xié)助試驗室實現(xiàn)有效質(zhì)量管控。

總結(jié)

綜上可知，試驗室質(zhì)量控制需要通過多個手段才能得以實現(xiàn)，要提高試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性，保證試驗質(zhì)量，就不能僅僅從單一的某一方面進(jìn)行質(zhì)量控制，而是要對試驗整體進(jìn)行優(yōu)化，擴大質(zhì)量控制的范圍。試驗室是一個集高新技術(shù)與高技術(shù)人才于一體的單位，只有不斷完善質(zhì)量控制體系，才能保證檢測及試驗工作的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]孟翠萍. 關(guān)于試驗室質(zhì)量控制問題的探討[J]. 中國西部科技,2012,(02).

篇2

前言：在公路工程建設(shè)中，試驗檢測數(shù)據(jù)日益受到相關(guān)部門和社會各方面的關(guān)注，試驗檢測對工程質(zhì)量控制起著不可替代的作用，公路工程工地試驗室就是在承擔(dān)著這項任務(wù)和職能。然而，目前我國公路工程試驗室管理雖然較以前有很大提升，但仍有不足。

關(guān)于公路工程試驗室本身的分析

公路試驗室主要是針對公路建設(shè)的試驗檢測，包括各種材料試驗如：水泥、集料、瀝青、鋼筋等。路基路面現(xiàn)場檢測如：壓實度、彎沉、抗滑性能、平整度等等。其它還有包括公路工程各種專業(yè)的試驗檢測：橋梁、隧道、交通安全設(shè)施等等。這就意味著公路工程工地試驗室在整個公路建設(shè)中扮演了重要角色，起到了重要作用。試驗檢測本身的工作職責(zé)主要為企業(yè)部門自檢，同時也可以是工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)如工程質(zhì)量驗收、計量支付等提供重要的數(shù)據(jù)保障。

1.1公路工程工地試驗室的基本作用

試驗檢測工作是工程質(zhì)量管理工作中十分重要的一項內(nèi)容，它可以為控制工程質(zhì)量提供技術(shù)保證與數(shù)據(jù)支持，并且貫穿于工程建設(shè)的全過程同時也是一項基礎(chǔ)技術(shù)工作。點多面廣是公路工程建設(shè)的特點之一，最直接、最原始的質(zhì)量情況的反映離不開工地試驗檢測，是保證工程質(zhì)量的重要手段，其工作成果也是工程質(zhì)量評定的基礎(chǔ)，工地試驗室管理是施工、監(jiān)理乃至建設(shè)單位的質(zhì)量管理核心內(nèi)容之一，是質(zhì)量保證體系中極其重要的一環(huán)。工地試驗室是公路工程建設(shè)施工中質(zhì)量監(jiān)督的重要職能部門，其在質(zhì)量控制和質(zhì)量管理過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用；其對技術(shù)規(guī)范理解的程度、檢測試驗過程操作水平、質(zhì)量意識等均對工程質(zhì)量產(chǎn)生深刻的影響。

1.2公路工程工地試驗室職責(zé)

1、在項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)、合同

文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)工程試驗、檢測的規(guī)定，

全面負(fù)責(zé)項目工程的試驗工作。

 2、負(fù)責(zé)購置、配備與項目工程相匹配的試驗、檢測儀器，建立、

健全試驗設(shè)備臺帳，定期進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，保證設(shè)備的完好。

3、按規(guī)定周期對試驗、檢測設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，保證試驗、檢測結(jié)果的有效性。

4、做好項目試驗工作計劃，提前完成現(xiàn)場施工所需的各類試驗，取得可靠試驗數(shù)據(jù)，指導(dǎo)工地現(xiàn)場施工。

  5、負(fù)責(zé)做好各類原材料試驗，過程試驗，各種混合料配合比設(shè)計，及時提供試驗報告，供項目部合理選定各類原材料。 

6、根據(jù)工程進(jìn)展及時、迅速完成現(xiàn)場施工的各類試驗、檢測工作，并及時取得監(jiān)理工程師的簽認(rèn)，保障施工工序的正常銜接。

 7、積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，通過比選合理的施工砼配合比等方式，合理降低工程施工成本。

 8、負(fù)責(zé)工程試驗、檢測資料的編制、整理、歸納、匯總、存檔，參與項目工程交竣工資料的編制，參加工程交竣工驗收。

1.3公路工程試驗室的管理機制

公路工程試驗室主要的管理和控制機制與其自身性質(zhì)相適應(yīng)。公路工程試驗室是公路建設(shè)所需技術(shù)的提供者以及技術(shù)論證和使用的執(zhí)行者，在一定意義上是公路工程的靈魂所在。公路工程試驗室不僅為公路工程的建設(shè)提供技術(shù)支持，同時還為公路工程建設(shè)提供相關(guān)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)以及合理的建設(shè)方案。目前我國公路工程試驗室的職能范圍比較寬泛，幾乎涵蓋了公路工程建設(shè)的各個領(lǐng)域。

2.目前公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理的現(xiàn)狀

2.1技術(shù)方面落后

我國目前在公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理方面的管理技術(shù)比較落后，主要體現(xiàn)在管理太過寬泛而不夠精，容易使得相關(guān)試驗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，可信度不高。另外，有關(guān)從業(yè)人的監(jiān)管和考評也比較落后，不能物盡其用人盡其才。最后是國家及有關(guān)部門在這方面投入較少，有些先進(jìn)技術(shù)的引入不及時，并且創(chuàng)新度不高。因此，我們可以說公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理的技術(shù)方面是目前所存在的主要問題之一。

2.2相關(guān)法律不健全

就我國目前整體發(fā)展?fàn)顩r來說，還處于社會主義初級階段，這也使得國家的法律法規(guī)在有些方面還不夠完善。與公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理相關(guān)的法律就不夠完善，這些年國家相關(guān)部門也在不斷努力，完善相關(guān)機制，健全相關(guān)法律。在公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理中，必然會遇到各種各樣的問題，甚至是不可預(yù)知的情況。對于這些問題，我們有時可以運用法律進(jìn)行妥善解決，但是仍然存在法律沒有涉及或者概念模糊的問題。這種法律的不夠健全使得一些權(quán)利難以得到有效保證，一定程度的打消維護(hù)工作人員工作的積極性，從而影響公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理效果。這就必需要有與之適應(yīng)的法律跟上。

2.3人、財、設(shè)備投入欠缺

試驗人員不充足，儀器設(shè)備陳舊、精度低、更新不及時，試驗檢測投入財力不足，從業(yè)人員工資待遇較低等現(xiàn)象普遍存在。

我們都知道一個行業(yè)的持續(xù)發(fā)展需要優(yōu)秀的隊伍來提供動力，也需要相關(guān)的制度來保證。其實公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理最離不開的是專業(yè)的隊伍，因此我國在公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理人員隊伍上存在的問題是很值得我們關(guān)注的，也是亟待解決的。我們經(jīng)過大量調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國在公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理的投入確實在逐年增大，但是增加的投入難以滿足日益增大的維護(hù)的的要求，相比之下，我國對這幾方面的投入是很欠缺的，這就說明我國對這方面投入不充分。

解決方案的分析和探討

公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理盡管存在很多問題，但基本是圍繞上述三點出現(xiàn)的，所以并不是無法解決。為此，我們用科學(xué)的眼光進(jìn)行審視，經(jīng)過對調(diào)查結(jié)果的分類、研究、分析和探討，提出來了一些解決方法。我們從鼓勵創(chuàng)新提升技術(shù)、完善相關(guān)法律、加強隊伍建設(shè)三個方面進(jìn)行考慮，提出了以下解決方案。盡管不能保證對問題永久解決，但對目前高層建筑施工質(zhì)量所存在的問題的解決有很大作用。

3.1鼓勵創(chuàng)新提升技術(shù)

公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理的作用之一就是對目標(biāo)質(zhì)量管理，目標(biāo)質(zhì)量的好壞對公路工程建設(shè)的影響重大。一項工程的建設(shè)，質(zhì)量控制的宗旨就是對質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的控制監(jiān)管，并用作實際建設(shè)中。公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理是對這一環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格而科學(xué)的管理，保證目標(biāo)成本評估結(jié)果的可靠性，所以制定出有效客觀的質(zhì)量管理條例，并嚴(yán)格施行，對解決目前高層建筑施工存在的問題很有幫助。我們應(yīng)該鼓勵創(chuàng)新來提升管理和控制技術(shù)，當(dāng)前我國高層建筑施工質(zhì)量控制中，質(zhì)量管理方面的規(guī)定和實施狀況有所不同，可以預(yù)想，切實做好公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理的相關(guān)創(chuàng)新工作，是解決目前一些主要問題的有效的途徑。

3.2完善相關(guān)法律

由于相關(guān)法律法規(guī)不完善，公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理的很多問題難以妥善解決，這就需要我國立法部門加強立法工作，加快推進(jìn)完善法律機制的工作進(jìn)度。在有關(guān)部門制定相關(guān)法律時，應(yīng)充分了解公路工程試驗室質(zhì)量控制和管理工作的性質(zhì)和職能，廣泛聽取意見，充分考慮各方面因素和利益。加強立法工作，完善法律機制是目前我國很多問題和矛盾的有效解決途徑，其作用是巨大的，意義是深遠(yuǎn)的。

3.3加強隊伍建設(shè)

加強干部思想建設(shè)，提升思想道德素質(zhì)。加強理想信念教育和職業(yè)道德教育，努力培養(yǎng)牢固樹立科學(xué)理念，增強職業(yè)責(zé)任感和使命感。加強干部能力建設(shè)，增強管理能力。加強主要人員隊伍建設(shè)，建設(shè)學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、責(zé)任型人員，努力適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的需要；加強干部作風(fēng)建設(shè)，提高審計工作效能。堅持說實話、辦實事、求實效，不斷提高審計質(zhì)量，擴大管理成果；弘揚敢為人先、勇于突破的精神，在新生領(lǐng)域進(jìn)行大膽有益的探索和實踐，創(chuàng)造性地開展好各項管理工作。

4.結(jié)語

我們經(jīng)過大量調(diào)查，并進(jìn)行了科學(xué)的論證，對目前公路工程工地試驗室質(zhì)量控制與管理的問題解對策進(jìn)行了合理的分析。我們有理由相信，公路工程工地試驗室質(zhì)量控制與管理在今后會越來越科學(xué)，效果也會越來越顯著，更好地服務(wù)于公路工程建設(shè)。

篇3

路面施工作為公路工程里的重要組成，由于瀝青路面屬于柔性結(jié)構(gòu)具有強度高、噪音小、行車舒適及施工方便等優(yōu)點，在公路工程施工中受到廣泛歡迎。可是隨著車流量、荷載不斷增加及車速提高，瀝青路面還沒到設(shè)計使用年限就出損壞現(xiàn)象，為確保路面質(zhì)量，應(yīng)加強瀝青路面質(zhì)量控制。

一、瀝青路面施工準(zhǔn)備

1．路用材料質(zhì)量的控制

在公路工程瀝青路面施工之前，要對瀝青、砂、礦粉、石屑及集料等有關(guān)材料進(jìn)行取樣檢測。要從源頭上就加強質(zhì)量控制，同時還應(yīng)該從質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)方面進(jìn)行材料合理選擇。當(dāng)原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時，要有專門存放地點，料場的地面和料堆必須做硬化處理和隔離，防止雜質(zhì)和泥土的混入及混料。特別是填料及粗細(xì)集料質(zhì)量要格外注意，防止不合格材料混入施工現(xiàn)場。料場要設(shè)立明顯的標(biāo)志和詳細(xì)的說明。還應(yīng)依據(jù)有關(guān)技術(shù)指標(biāo)按頻次進(jìn)行抽樣檢查，當(dāng)檢驗合格后才能夠進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行使用。

2．試驗檢測設(shè)備及試驗環(huán)境滿足工作要求

公路工程瀝青路面施工之前，將相關(guān)試驗儀器設(shè)備送到有資質(zhì)的檢定單位進(jìn)行全面檢定或校準(zhǔn)，保證檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和試驗儀器設(shè)備能夠穩(wěn)定運行。同時確定試驗設(shè)備是否配套齊全，并且在使用之前，要做好調(diào)試及養(yǎng)護(hù)工作。建立儀器設(shè)備使用記錄。工地試驗室的檢測環(huán)境如各檢測室的室內(nèi)溫度、濕度、光線、面積、通風(fēng)設(shè)施滿足試驗檢測要求;將儀器設(shè)備運行時產(chǎn)生振動、噪音、高溫與高精度的電子天平、靜水天平、等設(shè)備有效隔。對有害和易燃物品或試劑進(jìn)行有效的管理。對溫度和濕度有要求的檢測室，建立溫濕度記錄。建立試驗儀器設(shè)備檔案做到一機一檔。3.人員數(shù)量和持證率滿足試驗檢測要求

工地試驗室配備的人員數(shù)量和人員持證率直接影響其試驗數(shù)據(jù)的真實性、準(zhǔn)確性和可靠性。建立人員檔案，加強檢測人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),提高檢測人員思想素質(zhì)、責(zé)任心、加快知識更新速度, 熟悉業(yè)務(wù)和現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程,試驗操作規(guī)范, 是對質(zhì)量控制的前提。在檢測工作開展以前必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育合格后才能上崗。

4. 完善質(zhì)量管理體系

母體試驗檢測機構(gòu)對地工地試驗室建立有效的授權(quán)和監(jiān)管機制。工地試驗室建立質(zhì)量保證體系,質(zhì)量責(zé)任落實到位。加強檢測人員對質(zhì)量管理體系的認(rèn)識,工地檢測程序完整，質(zhì)量責(zé)任明確。試驗檢測臺賬及原始記錄齊全。填寫規(guī)范，數(shù)據(jù)真實有效。二、瀝青混合料各項指標(biāo)的質(zhì)量控制

1．瀝青混合料配合比的調(diào)整和控制

瀝青混合料在生產(chǎn)之前，要對生產(chǎn)配合比進(jìn)行驗證，如有等料及溢料現(xiàn)象，應(yīng)依據(jù)等料及溢料粒徑對冷料倉轉(zhuǎn)速作出相應(yīng)調(diào)整，經(jīng)過調(diào)整后讓冷料倉的供料比達(dá)到平衡。拌和機在調(diào)整穩(wěn)定后，要試拌試鋪，對拌和時間、溫度及礦料的溫度進(jìn)行確定。應(yīng)該取樣進(jìn)行馬歇爾試驗及抽提試驗，從而確定混合料配合比及最佳瀝青用量。對生產(chǎn)配合比的試驗結(jié)果給予驗證，其瀝青含量及混合料配比與設(shè)計要求是否一致。試鋪后，進(jìn)行鉆芯取樣，主要是通過壓實度來檢驗混合料壓實的效果。

2.瀝青混合料溫度控制

在生產(chǎn)過程中，混合料的溫度控制、瀝青用量的控制十分重要，瀝青路面的施工溫度主要包含瀝青和材料的加熱溫度、混合料的攤鋪及輾壓等溫度。起決定作用的是瀝青混合料的出場溫度，其溫度高低直接影響施工現(xiàn)場場、攤鋪與輾壓溫度，造成出場溫度發(fā)生變化的原因主要有瀝青混合料的級配穩(wěn)定性、集料的含水率。新鋪的瀝青混合料由于各種原因無法得到充分的養(yǎng)生，甚至混合料還沒降至規(guī)定的溫度之前，就會開放交通。沒有足夠的養(yǎng)生時間，瀝青混合料的強度滿足不了行車需要，抗車轍能力，抗車輛剪切能力下降。在炎熱的夏季路表溫度高達(dá)60～70℃，因而產(chǎn)生的車轍、推擠變形及剪切破壞更為嚴(yán)重。所以要控制好混合料的溫度。

3. 級配和瀝青用量的控制

由于施工過程中不可避免地要發(fā)生級配與瀝青用量的波動，瀝青用量和通過0.075mm篩孔的質(zhì)量百分率的波動對瀝青混凝土路面的滲水性影響最大。瀝青用量的變化對瀝青混合料，特別是穩(wěn)定度、空隙率及流值指標(biāo)影響較大等，瀝青用量比較少的時候，路面的空隙率增大，其瀝青膜會變薄瀝青混合料的水穩(wěn)性會變差，耐久性降低，較快老化。空隙率的增大降低了瀝青混凝土路面抗水損害性能。瀝青用量過高時，路面泛油、擁包、推移、車轍等病害。造成資源的浪費成本的增加。降低瀝青用量的變化，要保證瀝青拌和樓計量系統(tǒng)精度、準(zhǔn)確度滿足要求。混合料按規(guī)范檢測頻次均勻取樣，發(fā)現(xiàn)異常情況時，查找問題及時解決。

三、施工控制參數(shù)的確定施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否，將直接影響瀝青混合料的質(zhì)量。所以在借助試驗檢測這種手段進(jìn)行參數(shù)確定時，應(yīng)認(rèn)真對待，嚴(yán)格遵照試驗檢測規(guī)程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可靠性。

四、現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制 現(xiàn)場檢測始終貫穿整個施工的全過程，是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。檢測人員應(yīng)及時準(zhǔn)確的整理現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)，工地實驗室將檢測結(jié)果及時的上報施工單位。發(fā)揮工地實驗室的指導(dǎo)職能。在施工過程中工程質(zhì)量的控制主要包括工地實驗室自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要設(shè)立專職質(zhì)檢員，堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方，要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監(jiān)理，在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實驗室的有關(guān)試驗設(shè)備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發(fā)現(xiàn)問題，及時化解。 五、新技術(shù)、新工藝和新材料的應(yīng)用

通過試驗檢測，有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。及時有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗檢測，以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性，從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓(xùn)。這對于推動施工技術(shù)進(jìn)步，提高工程進(jìn)度，質(zhì)量等將起到積極的作用。

六、結(jié)語

“質(zhì)量就是生命”，已成為人們的普遍共識作為檢驗工程質(zhì)量的唯一有效手段就是試驗檢測。瀝青路面施工作為公路工程重要組成，其質(zhì)量控制是個系統(tǒng)的工程，由于各地施工工藝、氣候條件及原材料不同，使得瀝青路面施工質(zhì)量存在一定差異性，提高強瀝青路面的質(zhì)量，需要對所需原材料、混合料及施工工藝等進(jìn)行全面控制及管理。因此，需要我們每一個工作者充分重視，在實踐中不斷深化研究，希望能通過大家的不懈努力，加大試驗檢測工作力度，真正做到提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程成本，推動施工技術(shù)進(jìn)步，切實提高公路工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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［2］肖友高,張明偉,李春陽.深度探討瀝青路面公路施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施［J］.科技資訊,2010,(10).

篇4

一、引言

在公路工程施工過程中，試驗檢測其中的重要內(nèi)容，它貫穿于質(zhì)量控制的全過程，對公路工程建設(shè)有著重要的作用。然而，由于受到技術(shù)、制度等因素的影響，當(dāng)前公路工程施工過程中，試驗檢測質(zhì)量難以得到保證，不能充分發(fā)揮其作用，需要采取相應(yīng)的策略改進(jìn)，以進(jìn)一步發(fā)揮試驗檢測在公路工程施工中的作用，提高公路工程施工質(zhì)量。

二、公路工程試驗檢測的內(nèi)容

1、公路工程施工材料試驗檢測。公路工程施工材料必須經(jīng)過試驗檢測，只有檢測合格之后才能進(jìn)場。對于進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料，還要進(jìn)行抽檢，抽檢合格之后才能被運用到施工當(dāng)中。就公路工程施工來說，主要的施工材料包括土、砂、碎石、石灰、水泥、瀝青、鋼材等。對于所使用的土，應(yīng)該確定是否滿足公路工程對土質(zhì)的要求，做好試驗檢測工作，在施工中，一律不能使用高液性粘土或有機質(zhì)土。對工程中使用的砂，應(yīng)該著重考慮其顆粒級配與含泥量，使砂子總空隙率達(dá)到最小，具有良好的級配，滿足公路工程施工的需要。對人工軋制的碎石，應(yīng)該使其密實度、含水率、壓碎值滿足相應(yīng)的要求，保證其級配合理，堅固性滿足施工要求。對施工中使用的石灰，應(yīng)該保證其有效氧化鈣和氧化鎂的含量均在Ⅲ級以上，消解完全，用量適宜，能夠發(fā)揮最大效能，滿足公路工程建設(shè)的需要。

2、公路工程標(biāo)準(zhǔn)試驗。標(biāo)準(zhǔn)試驗結(jié)果是公路工程施工質(zhì)量跟蹤檢測的依據(jù)，在施工之前，需要對擬采用的材料按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行基本性能試驗，確保材料滿足施工要求和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。粒徑在38mm以下的路基土，用重型擊實來確定最大干密度和最佳含水量。半剛性基層材料、石灰土、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料、水泥穩(wěn)定粒料也要按照這種方法來保證干密度和最佳含水量，并保證配合比準(zhǔn)確，按照正確的方法來測試含水量。要保證混凝土基本材料質(zhì)量合格，水泥、細(xì)集料、粗集料、外摻劑、水的質(zhì)量都要滿足相應(yīng)的要求，保證配合比符合條件，恰當(dāng)選擇與設(shè)計強度相適應(yīng)的水泥標(biāo)號，保證骨料級配，保證混凝土強度。

3、公路工程施工質(zhì)量跟蹤檢測。在進(jìn)行試驗檢測的時候，首先檢測道路的中心線、橋涵軸線位置與設(shè)計位置的偏差值，一般采用環(huán)刀法、灌砂法等方法檢測壓實度。運用回彈彎沉值來表示路基路面的承載能力，彎沉值越大，承載力越小；彎沉值越小，承載力越大。嚴(yán)格按照相關(guān)要求測試各項參數(shù)，并配合路面彎沉儀進(jìn)行檢測。對于路基邊部，挖方、低填方路段，要增加檢測頻率，以確保路面質(zhì)量合格，滿足施工規(guī)范要求。

三、公路工程試驗檢測質(zhì)量控制的意義

1、有利于優(yōu)化公路工程材料選擇。對材料進(jìn)行試驗檢測能夠在眾多合格的同類產(chǎn)品當(dāng)中選擇綜合費用最低的材料，科學(xué)評定各類材料質(zhì)量，有利于選擇合格的材料，有利于公路工程建設(shè)質(zhì)量的提高。例如，對公路工程建設(shè)使用的砂石和填料進(jìn)行試驗檢測，能夠確定其是否符合施工技術(shù)規(guī)范要求，以便就地取材，降低運輸成本。同時，通過試驗檢測能夠促進(jìn)施工中選擇新材料、新工藝和新技術(shù)，進(jìn)而推動技術(shù)進(jìn)步，提高公路工程質(zhì)量。最后，試驗檢測還能夠優(yōu)化材料配合比設(shè)計，提高配比設(shè)計的經(jīng)濟(jì)性。例如，通過試驗檢測，在滿足設(shè)計強度的情況下，可以選擇灰劑量較小的基層配比，在瀝青路面上選用油量相對較小的方案，這樣能夠優(yōu)化施工材料選擇，降低公路工程建設(shè)成本。

2、有利于優(yōu)化公路工程機械組合，選擇合理的施工工藝流程。施工之前通過試驗檢測，可以為施工方案的選擇和施工工序的安排提供依據(jù)。例如，對混凝土施工工程，通過試驗?zāi)軌驗楣こ淌┕ぬ峁┡浜媳仍O(shè)計報告，以指導(dǎo)施工，保證混凝土強度滿足施工要求。同時，工序質(zhì)量檢測也是試驗檢測的重要內(nèi)容，通過工序質(zhì)量檢測，能夠及時發(fā)現(xiàn)公路工程質(zhì)量缺陷，進(jìn)而采取相應(yīng)的控制策略，提高工序質(zhì)量，為下一道工序施工奠定基礎(chǔ)。

3、有利于合理控制公路工程施工質(zhì)量。試驗檢測是公路工程施工不可缺少的工作，它能夠有效的控制和評定施工質(zhì)量。例如，填筑路基之前，通過試驗檢測，能夠確定土的最大干密度，最佳含水量，為施工提供依據(jù)。在施工過程中，對原材料、復(fù)合材料、成品半成品、分項工程質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行試驗檢測，為施工提供依據(jù)，有利于合理控制公路工程質(zhì)量。

四、公路工程試驗檢測質(zhì)量控制的策略

1、根據(jù)公路工程施工的實際需要，完善試驗檢測制度。第一、根據(jù)公路工程施工的具體情況，建立相應(yīng)等級的試驗檢測機構(gòu)和質(zhì)量保證體系，負(fù)責(zé)工程試驗檢測工作。相關(guān)的檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)應(yīng)該齊全，并在試驗檢測過程中嚴(yán)格遵循。第二、完善試驗檢測制度。建立各級工作崗位負(fù)責(zé)制、技術(shù)文件管理和保密制、抽樣管理制度等，并明確相關(guān)人員的責(zé)任，提高責(zé)任意識，加強管理和監(jiān)督，明確分工，密切配合，保證崗位責(zé)任制落實。第三、制定詳細(xì)的試驗檢測工作細(xì)則。對于每一項試驗檢測都應(yīng)該按照工作細(xì)則操作，做到有檢測、有取樣、有試驗報告，確認(rèn)試驗檢測合格之后才能進(jìn)入下一道工序，進(jìn)而有效控制公路工程質(zhì)量。

2、配置合理的試驗檢測人員和設(shè)備，以提高試驗檢測質(zhì)量。按照公路工程規(guī)模，確定試驗室數(shù)量和中心試驗室的布置，及時檢測，及時報告，為施工提供參考。其次，合理配置試驗檢測人員，技術(shù)人員必須經(jīng)過專門的培訓(xùn)，掌握相應(yīng)的試驗檢測知識才能上崗，能夠勝任試驗的各項工作。最后，加強儀器設(shè)備的更新和檢查工作，確保儀器正常工作，保證試驗檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3、加強試驗檢測的規(guī)范化管理工作，確保試驗檢測質(zhì)量。一方面，要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范和規(guī)程，保證試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，保證結(jié)論科學(xué)合理，能夠?qū)饭こ探ㄔO(shè)實際工作發(fā)揮指導(dǎo)作用。對于出現(xiàn)的新標(biāo)準(zhǔn)、新方法、新規(guī)程，要嚴(yán)格執(zhí)行。另一方面，規(guī)范讀數(shù)、記錄、計算、報告等內(nèi)容。對試驗的每一次讀數(shù)都要正確，避免造成最后結(jié)果不準(zhǔn)確的情況；計量單位采用國際標(biāo)準(zhǔn)單位制，要填寫清楚，保證記錄完整；數(shù)據(jù)處理要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，計算所得數(shù)據(jù)應(yīng)該按照技術(shù)要求保留；檢測報告需要填寫完整，并有明確的最后試驗檢測結(jié)論。

4、嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行試驗操作，加強試驗數(shù)據(jù)管理工作。對材料、混合料配合比設(shè)計應(yīng)該全過程跟蹤檢測，確保滿足相關(guān)規(guī)范和要求，并將試驗報告遞交給監(jiān)理實驗室。監(jiān)理試驗室進(jìn)行抽檢，并向中心試驗室遞交復(fù)核和抽檢報告，由中心試驗室對材料進(jìn)行復(fù)檢工作。加強日常工程質(zhì)量檢測和工程驗收質(zhì)量檢測，按照自檢、抽檢、巡檢的原則進(jìn)行。單項工程完成之后，承包商應(yīng)該提供工程的試驗檢測報告，報請監(jiān)理試驗室進(jìn)行現(xiàn)場驗收。加強試驗檢測數(shù)據(jù)的管理，建立相應(yīng)的臺賬，保證試驗檢測數(shù)據(jù)和資料的清晰和完整。

五、結(jié)束語

總之，試驗檢測在公路工程施工中具有重要的現(xiàn)實意義。今后在實際工作中，我們需要充分認(rèn)識其重要作用，并根據(jù)實際情況采取質(zhì)量控制策略，提高試驗檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，促進(jìn)試驗檢測在公路工程施工中發(fā)揮更大的作用，降低公路工程施工成本，提高公路工程建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]陶春偉.公路工程試驗檢測存在的問題及措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2012(2)

[2]劉英姿,李本鵬.公路工程試驗檢測的質(zhì)量控制探析[J].交通企業(yè)管理,2013(2)

篇5

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1006-0278（2015）05-121-01

一、原材料的質(zhì)量控制

為了保證混凝土的質(zhì)量，在生產(chǎn)過程中，一定要對混凝土的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗，全部符合技術(shù)性能指標(biāo)方可應(yīng)用。骨料中含有害物質(zhì)，超過規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，則會妨礙水泥水化，降低混凝土的強度，削弱骨料與水泥石的粘結(jié)，能與水泥的水化產(chǎn)物進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，并產(chǎn)生有害的膨脹的物質(zhì)。如果粘土、淤泥在砂中超過3%，碎石、卵石中超過2%，則這些極細(xì)粒材料在集料表而形成包裹層，妨礙集料與水泥石的粘結(jié)。它們或者以松散的顆粒出現(xiàn)，大大地增加了需水量。如使用有機雜質(zhì)的沼澤水，海水等拌制混凝土，則會在混凝土表而形成鹽霜。對混凝土集料來說，影響配合比組成變異而導(dǎo)致混凝土強度過大波動的主要原因是含水率，含泥量的變化和石子含粉量的影響。在混凝土生產(chǎn)過程中，對原材料的質(zhì)量控制，除經(jīng)常性的檢測外，還要求質(zhì)量控制人員隨時掌握其含量的變化規(guī)律，并擬定相應(yīng)的對策措施。

二、科學(xué)配制混凝土是保證質(zhì)量的先決條件

（一）混凝土施工配合比的換算

試驗室所確定的配合比，其各級骨料不含有超遜徑顆粒，且以飽和而干狀態(tài)。但施工時，各級骨料中常含有一定量超遜徑顆粒，而且其含水量常超過飽和而干狀態(tài)。因此應(yīng)根據(jù)實測骨料超遜徑含量及砂石表面含水率，將試驗室配合比換算為施工配合比。其目的在于準(zhǔn)確的實現(xiàn)試驗室配合比，而不是改變試驗室配合比。

（二）混凝土施工配合比的調(diào)整

試驗室所確定的混凝土配合比，其和易性不一定能與實際施工條件完全適合，或當(dāng)施工設(shè)備、運輸方法或運輸距離，施工氣候等條件發(fā)生變化時，所要求的混凝土坍落度也隨之改變。為保證混凝土和易性符合施工要求，需將混凝土含水率及用水量做適當(dāng)調(diào)整（保持水灰比不變）。

三、抓好工地試驗室的工作

混凝土質(zhì)量控制的好壞與試驗室的工作是分不開的。首先使用的原材料要符合要求，特別是砂、石材料變異性較大，試驗室人員必需按照技術(shù)規(guī)范的要求，經(jīng)常取樣進(jìn)行檢驗，不符合要求的材料杜絕使用。試驗室必需根據(jù)工程結(jié)構(gòu)各部位對混凝土性能的要求進(jìn)行各項試驗，提出性能好，成本低的混凝土配合比。水灰比是影響混凝土強度的一個主要因素，所以，每天工地進(jìn)行混凝土攪拌前，試驗室必需檢驗砂、石料的含水量，調(diào)整混凝土的用水量，以控制混凝土的水灰比，施工中當(dāng)混凝土坍落度大于規(guī)定的范圍時，不準(zhǔn)入倉澆筑。因為若配制混凝土的原材料質(zhì)量得到控制，稱量準(zhǔn)確，則坍落度變化大的原因必然是混凝土中水量的增多，這樣則水灰比變化大，必然導(dǎo)致混凝土強度的降低。所以在混凝土澆筑過程中工地試驗室人員一定要經(jīng)常進(jìn)行混凝土坍落度的檢驗，坍落度符合要求才能入倉。

四、和易性是決定混凝土質(zhì)量的主要因素

和易性是混凝土拌和物的流動性，粘聚性，保水性等多種性能的綜合表述。當(dāng)混凝土拌和和易性不良時，則混凝土可能振搗不實或發(fā)生離析現(xiàn)象，產(chǎn)生質(zhì)量缺陷。混凝土的和易性良好，混凝土易振實，且不發(fā)生離析，能夠獲得均質(zhì)密實良好的混凝土澆筑質(zhì)量。

通常一些人配制混凝土選用低水量、低坍落度，強調(diào)以振實工藝來保障混凝土質(zhì)量，其實這樣易產(chǎn)生蜂窩，孔洞等質(zhì)量缺陷。實踐表明，和易性良好的混凝土才便于振實，且應(yīng)具有大些的流動性或可塑性，以利于澆筑振實，且應(yīng)具有較好的粘聚性和保水性，以免產(chǎn)生離析，泌水現(xiàn)象。現(xiàn)在通過摻高效減水劑來提高混凝土的和易性。

五、混凝土澆筑振搗過程是混凝土質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié)

混凝土配合比設(shè)計、原材料的質(zhì)量、配料準(zhǔn)確、攪拌均勻運輸，澆筑振實成型，養(yǎng)護(hù)等整個施工環(huán)節(jié)中，澆筑振實成型是主要的環(huán)節(jié)。

在混凝土澆筑成型時，由于沒有振實所產(chǎn)生的外觀上的氣孔、麻而、蜂窩、孔洞、裂隙等質(zhì)量問題，易引起重視，但由于振搗不良，所產(chǎn)生的內(nèi)部蜂窩、孔洞所導(dǎo)致的內(nèi)在質(zhì)量問題，人們?nèi)菀缀鲆暋６炷羶?nèi)在質(zhì)量缺陷，同樣引起混凝土結(jié)構(gòu)物的破壞。所以，混凝土振搗應(yīng)引起施工人員（特別是混凝土振搗工）足夠重視，質(zhì)檢員應(yīng)采取相應(yīng)的有效措施，使混凝土振搗良好。

最后強調(diào)一點，要想保證混凝土的質(zhì)量，除了上述注意事項外，人的質(zhì)量意識也是很重要的。人是指直接參與施工的組織者、指揮者和操作者。人作為控制的對象，是要避免產(chǎn)生失誤；作為控制的動力，是要充分調(diào)動人的積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用。為此，除了加強政治思想教育、勞動紀(jì)律教育、職業(yè)道德教育、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、健全崗位責(zé)任制外，還需要根據(jù)工程特點，從確保質(zhì)量出發(fā)，人的技術(shù)水平，人的心理行為，人的錯誤行為等方而來控制人的使用。禁止無技術(shù)資質(zhì)的人員上崗操作；對不懂裝懂，圖省事、碰運氣，有意違章的行為必須及時制止。“百年大計，質(zhì)量第一”這一指導(dǎo)思想要求人們重視工程質(zhì)量。設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位都要重視。施工單位對施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，建立健全質(zhì)量管理體系和規(guī)章制度，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，對施工中的主要原材料，諸如鋼材，水泥粉煤等都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，凡不合格品，一律不得用于工程，混凝土拌和物不合格，一律不得入倉，以確保工程的質(zhì)量。為保證混凝土質(zhì)量而運做的所有生產(chǎn)單位和專職職能部門，都是一個有機的統(tǒng)一的整體，試驗室通過對每一個質(zhì)控點的檢測分析，及時把各種信息反饋給有關(guān)部門，發(fā)現(xiàn)一個問題，解決一個問題，使生產(chǎn)過程始終處于控制狀態(tài)。為了切實解決問題，還得從技術(shù)措施和管理制度約束有關(guān)部門和人員。

參考文獻(xiàn)：

篇6

Key words: degree of compaction; test methods; quality control

中圖分類號：U213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

路基施工過程中路基填料壓實度控制是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，檢測路基的壓實度的常用方法有：環(huán)刀法、灌砂法、蠟封法、灌水法、取芯法、核子濕密度儀法等，本文對常用路基壓實度檢測方法進(jìn)行分析比較，根據(jù)不同填土選擇適宜的試驗方法進(jìn)行檢測，并提出了路基壓實度的影響因素及控制方法。

1 路基壓實理論

檢測路基的壓實度的常用方法有：環(huán)刀法、灌砂法、蠟封法、灌水法、取芯法、核子濕密度儀法等，但無論用何種方法，其理論依據(jù)都大同小異，都是以路基施工壓實土的干密度（即檢測的干密度成果）與試驗室標(biāo)準(zhǔn)擊實所得的最大干密度的比值來確定路基的壓實程度的，以百分率表示。

壓實度用K表示，它的理論計算公式為：K = ρd/ρdmax

K—壓實度（%）

ρd— 所檢測路段壓實土的干密度（g/cm3）

ρdmax— 標(biāo)準(zhǔn)擊實所得的最大干密度（g/cm3）

從上式可以看出擊實所得的最大干密度ρdmax的準(zhǔn)確與否將直接影響路基檢測壓實度的試驗結(jié)果，它能真實地反映路基壓實程度。

在施工過程中經(jīng)常會碰到路基實際的壓實度達(dá)到壓實度要求，但是試驗結(jié)果卻不合格的情況，給施工帶來不必要的返工，造成不該造成的損失；同時也會出現(xiàn)路基的壓實度不合格，但試驗結(jié)果卻滿足規(guī)范要求的情況，從而給工程的內(nèi)在質(zhì)量帶來了一定的隱患。造成這種情況的主要原因是試驗室內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗的取樣與路基壓實度試驗的原材料（即土質(zhì)有所不同），因為在不同的地質(zhì)年代和不同的時代形成了土質(zhì)的多樣化。這些不同的土質(zhì)其化學(xué)成分和物理性質(zhì)都可能存在著一定的差異。

施工中很多地方施工用土都比較復(fù)雜，并非單一的，所以在路基施工的壓實度檢測中，若避免人為的因素影響，現(xiàn)場測定的ρd值在當(dāng)時的環(huán)境中是一個不變量，而試驗室標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗測定的ρdmax（室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗得出的最大干密度）值因不同土質(zhì)的因素就很有可能成為一個變量因素，往往因為土質(zhì)的因素影響ρdmax變化較大，從而影響K值即壓實度的準(zhǔn)確性，增加了路基的施工難度。為了解決這個問題施工過程中可采用“現(xiàn)場取樣擊實”，便會很好的效果。

2現(xiàn)場檢測路基壓實度的方法

2.1 灌砂法

灌砂法是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積，它是當(dāng)前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列為現(xiàn)場測定密度的主要方法。該方法適用于在現(xiàn)場測定基層（或底基層）、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度檢測。但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的材料壓實層的壓實度檢測。它的缺點是：需要攜帶較多量的砂，而且稱量次數(shù)較多，因此它的測試速度較慢。

2.2 核子濕密度儀法

該方法適用于現(xiàn)場用核子密濕度儀以散射法或直接透射法測定路基或路面材料的密度和含水率，并計算施工壓實度。這類儀器的特點是測量速度快，需要人員少。該類方法可檢測土壤、碎石、土石混合物、瀝青混合料和非硬化水泥混凝土等材料，有些進(jìn)口儀器可貯存打印測試結(jié)果。它的缺點是，放射性物質(zhì)對人體有害，另外需要打洞的儀器，在打洞過程中使洞壁附近的結(jié)構(gòu)遭到破壞，影響測定的準(zhǔn)確性，對于核子密度濕度儀法，可作施工控制使用，但需與常規(guī)方法比較，以驗證其可靠性。

2.3 環(huán)刀法

環(huán)刀法是測量現(xiàn)場密度的傳統(tǒng)方法。用環(huán)刀法測得的密度是環(huán)刀內(nèi)土樣所在深度范圍內(nèi)的平均密度，它不能代表整個碾壓層的平均密度。然而，這在實際檢測中是比較困難的；只有使環(huán)刀所取的土恰好是碾壓層中間的土，環(huán)刀法所得的結(jié)果才可能與灌砂法的結(jié)果大致相同。另外，環(huán)刀法適用面較窄，對于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料無法使用。

交通部頒發(fā)的規(guī)范中指出，對路基工程壓實度的檢測方法有灌砂法、核子密度儀測定法和環(huán)刀法三種可實行的檢測方法。但由于規(guī)范中同時規(guī)定核子密度儀檢測方法只適用于施工現(xiàn)場的快速評定，不宜用作仲裁試驗或評定驗收的依據(jù)，使得核子密度儀檢測方法的應(yīng)用具有相當(dāng)?shù)木窒扌浴６俗用芏葍x可能對人體造成的輻射傷害更加劇了這種局限性。環(huán)刀法雖然是規(guī)范允許使用的方法，但它也有自身的缺點，即試樣的質(zhì)量過小，使試驗數(shù)值精度和穩(wěn)定度受到一定的影響。而灌砂法則因其數(shù)值的準(zhǔn)確性、操作過程的可控性和結(jié)果的可代表性而得到建設(shè)各方的廣泛認(rèn)可，成為目前公路建設(shè)中應(yīng)用最廣泛的壓實度檢測方法。

3 路基壓實度的影響因素及控制方法

對于填方工程，土壓實是最重要的工作，填方的質(zhì)量也是由土的壓實程度來判斷的。在公路施工中，影響路基壓實度的因素有填土的好壞、地基處理、含水量控制、松鋪厚度以及施工機械設(shè)備的配套情況等。現(xiàn)以某高速公路為例，分析研究路基壓實度的影響因素及質(zhì)量控制。

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中圖分類號：TL372+.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

在公路工程建設(shè)過程中，試驗檢測是一項重要的環(huán)節(jié)，也是對工程施工質(zhì)量實施有效控制的重要手段之一。在施工過程中，通過某個樣品或工程項目的檢測，根據(jù)其檢測的數(shù)據(jù)結(jié)果，來判斷工程質(zhì)量或樣品質(zhì)量是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，是保證公路施工質(zhì)量的核心內(nèi)容。

公路工程實驗檢測的重要性

試驗檢測是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產(chǎn)品或工程項目的檢測，以便根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。公道路工程試驗檢測工作也是工程質(zhì)量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質(zhì)量控制評定驗收的一個主要環(huán)節(jié)。一個產(chǎn)品或一項工程質(zhì)量的好壞是否合格必須依靠試驗檢測這種手段得以實現(xiàn)。其必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、通過試驗檢測，能充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料，便于就地取材。譬如建設(shè)地點的砂石、填料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材，降低工程造價。

2、通過試驗檢測，有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。及時有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗檢測，以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性，從而為工程施工積累經(jīng)驗。這推動施工技術(shù)進(jìn)步，提高工程進(jìn)度，質(zhì)量等將起到積極的作用。

3、通過必要的試驗檢測，可科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞是否合格。有了這套有效科學(xué)的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗，從而評定其產(chǎn)品是否合格。這對于合理地應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量是非常重要的。

4、通過試驗檢測能合理的控制并科學(xué)的評價施工質(zhì)量。一項工程質(zhì)量的好壞，包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段必要措施。

二、目前公路工程試驗檢測存在的主要問題

1、人的意識和態(tài)度對試驗檢測工作重視程度不夠。

項目法人和監(jiān)理單位在分項工程開工前，不嚴(yán)格審查工地試驗室的母體試驗室資質(zhì)以及現(xiàn)場人員配備、設(shè)備配置、場地布置等，就批準(zhǔn)開工。在分項工程完工后，沒有嚴(yán)格審核施工自檢數(shù)據(jù)的操作流程、現(xiàn)場核實自檢數(shù)據(jù)的真實性、準(zhǔn)確性。沒有嚴(yán)格按照規(guī)定展開監(jiān)理平行抽查試驗，獨立獲得抽檢數(shù)據(jù)，或者監(jiān)理沒有建立獨立的抽檢試驗室等等。

2、試驗檢測條件

試驗檢測儀器設(shè)施不夠健全，缺乏先進(jìn)的檢測儀器和設(shè)備。部分試驗檢測儀器設(shè)備不準(zhǔn)確精度達(dá)不規(guī)范要求，有的儀器陳舊，有的是非正規(guī)生產(chǎn)廠家仿造的，其主要功能部件加工精度達(dá)不到要求，致使試驗檢測結(jié)果不準(zhǔn)確。溫度控制、濕度控制等附屬設(shè)施不齊全或損壞后未及時檢修，致使試驗檢測條件達(dá)不到規(guī)程要求，使用結(jié)果不準(zhǔn)確。試驗檢測人員素質(zhì)良莠不齊，亟待提高。部分工地試驗室，尤其是路網(wǎng)工程、試驗室中試驗檢測人員的整體素質(zhì)偏低，個別試驗檢測人員無證上崗，業(yè)務(wù)水平不高，操作不規(guī)范、不熟練，致使試驗檢測結(jié)果不準(zhǔn)確。

3、試驗檢測管理不夠規(guī)范，檢測行為不夠規(guī)范

部分工地試驗室沒有按照規(guī)定要求建立健全各項規(guī)章制度，沒有進(jìn)行儀器設(shè)備的及時標(biāo)定、維護(hù)更新。沒有建立健全試驗檢測臺帳，沒有嚴(yán)格履行簽字程序、手續(xù)，甚至越職簽字，沒有達(dá)到規(guī)定的自檢頻率或抽查頻率要求，沒有嚴(yán)格執(zhí)行試驗檢測規(guī)程規(guī)定的數(shù)量、日期、溫濕度等要求，或者對不合格點位測值數(shù)據(jù)進(jìn)行篡改以提高分項、分部和單位工程的合格率或優(yōu)良率，或者超出母體業(yè)務(wù)范開展試驗檢測工作并超越范圍出具試驗報告。

三、加強檢測工作的措施

1、試驗檢測人員素質(zhì)，技術(shù)水平有待提高。

目前，各地施工單位技術(shù)水平不一，參差不齊，特別是試驗檢測人員匱乏，且素質(zhì)低，甚至學(xué)非所用。缺乏一支業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊伍，提高公路工程質(zhì)量。針對目前存在的這種情況，有必要充實試驗檢測隊伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法可以引進(jìn)社會招聘，也可以選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)。

2、健全法制，完善質(zhì)檢機構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度

我國已確定《公路法》及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這對推動公路建設(shè)的健康發(fā)展將起到積極作用，但隨著形勢的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應(yīng)公路建設(shè)的高速發(fā)展需要。對于試驗檢測機構(gòu)，雖然在已初具規(guī)模，但還有待進(jìn)一步完善，加強管理，嚴(yán)格管理，制定一套可行的管理措施。使質(zhì)檢機構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。例如，可提供仲裁數(shù)據(jù)的試驗檢測機構(gòu)，必須同時具備有計量技術(shù)監(jiān)督局計量認(rèn)證和交通部公路工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)等條件。對于一般施工企業(yè)作為自檢的試驗檢測機構(gòu)，也要具備一定的資質(zhì)。這就要求交通主管部門對這些質(zhì)檢機構(gòu)要嚴(yán)格把關(guān)。堅持做到嚴(yán)格考核，嚴(yán)格審批，定期檢查，定期考核。

3、進(jìn)一步建立完善公路工程質(zhì)量保證體系，增強工程質(zhì)量意識。

對于目前實行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系。各級質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé)，按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。在實際工作中，應(yīng)嚴(yán)格實行質(zhì)量自檢，加強質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善三級質(zhì)量保證體系。

4、引進(jìn)使用先進(jìn)的測試儀器，使用先進(jìn)的測試方法

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引言

目前，我國的水利水電工程建設(shè)點多、面廣、量大，工作難度較大，這就容易造成質(zhì)量事故，進(jìn)而威脅到人民的生命財產(chǎn)安全。因此，我們應(yīng)分析影響水利水電工程施工質(zhì)量的因素，進(jìn)一步加強工程建設(shè)的質(zhì)量與安全監(jiān)督管理。

1、影響水利水電工程施工質(zhì)量的因素

1.1、人員因素

水利水電工程對施工人員的技能要求比較嚴(yán)格，此類工程一般都是擋水或排水的建筑設(shè)施，質(zhì)量要求較高，要防沖、防滲、防氣蝕并且穩(wěn)定、安全性能要好。如果人員素質(zhì)達(dá)不到要求，無法達(dá)到工程設(shè)計要求，會極大地影響工程質(zhì)量與進(jìn)度。

1.2、材料因素

材料是構(gòu)成整個工程項目實體的重要組成部分，是項目的基礎(chǔ)，一般指的是原材料、成品、半成品等。材料質(zhì)量的好壞是決定整個工程質(zhì)量是否過關(guān)的最直接因素。由于水利水電工程規(guī)模很大，所需的材料自然也多，因此必須加強對材料的質(zhì)量控制，選擇合格的材料，以保證完成的項目質(zhì)量過關(guān)。

1.3、自然環(huán)境因素

水利水電工程基本是在露天環(huán)境下施工，一些自然因素（如地質(zhì)、氣象、水文、地形等等）對工程的施工和施工方案的制定都有著重要影響。在冬、夏兩季施工時，容易遇上雨雪天氣，這時就必須采取制定有效的辦法，減少因氣候影響給施工帶來的不便，確保施工進(jìn)度及質(zhì)量。

1.4、機械因素

機械主要包括像電梯、泵機這樣的能構(gòu)成工程實體的設(shè)備或如運輸設(shè)備、操作工具等這樣的協(xié)助工程施工的機具2類。機械的質(zhì)量也嚴(yán)重影響著工程質(zhì)量，選擇質(zhì)量優(yōu)良、技術(shù)先進(jìn)的施工機械是保證工程質(zhì)量及工程進(jìn)度的重要條件。另外，工作人員必須根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境與條件選擇合適的機械及合理的工作性能參數(shù)。

1.5、方法因素

方法主要指的是施工方案、施工工藝和施工組織方案等。施工方案是否合理、施工工藝是否先進(jìn)、施工操作是否正確，都將對工程質(zhì)量產(chǎn)生重大的影響。正確的施工方案能加快施工進(jìn)度，節(jié)約施工經(jīng)費。因此，工作人員在確定施工方案的時候，可以結(jié)合工程的現(xiàn)實情況，在方案中注入新技術(shù)，以提升工程質(zhì)量。

2、水利水電工程施工質(zhì)量控制策略

2.1、建立健全質(zhì)量管理體系

建立健全的水利工程施工質(zhì)量管理體系是有效保障工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。通過建立健全的施工質(zhì)量管理體系，明確工程施工各部門工作職責(zé)，并對質(zhì)量監(jiān)控體系進(jìn)行完善，保障工程施工過程中質(zhì)量控制工作的到位。通過有針對性的分項質(zhì)量控制，保障水利工程施工質(zhì)量。另外主體工程不能分包；對分包資質(zhì)要嚴(yán)加審查，不允許多次分包。

2.2、進(jìn)行圖紙自審、會審

通過圖紙自審、會審，可使施工技術(shù)人員熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，了解工程內(nèi)容、工程特點、施工程序以及關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求。會審時，要核對圖紙說明有無矛盾，是否齊全；核對主要尺寸位置、標(biāo)高有無錯誤；核對設(shè)計是否符合施工條件，如需采用特殊施工方法和特定技術(shù)措施，技術(shù)上以及設(shè)備條件上有無困難；核對要結(jié)合生產(chǎn)工藝和技術(shù)要求，研究施工能否滿足設(shè)計規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；核對有無特殊材料要求，材料品種、規(guī)格、數(shù)量問題能否解決；核對土建和設(shè)備安裝圖紙有無矛盾，施工時如何交叉作業(yè)和做好工序銜接等。

2.3、加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制

2.3.1、注重測量

測量是整個水利水電工程建設(shè)的第一步，測量結(jié)果的精準(zhǔn)度影響到所有的后續(xù)步驟，最終會影響到整個工程的建設(shè)。與此同時對工程量的計算也頗具影響，最終也決定建筑成本的計算。所以，測量工作是整個工程的基礎(chǔ)。

2.3.2、對施工工序的控制

各工序的施工質(zhì)量直接影響到整個工程項目的施工質(zhì)量，所以，必須嚴(yán)格控制工序的施工質(zhì)量。這需要確定工序質(zhì)量控制工作計劃，主動控制工序活動條件的質(zhì)量，及時檢驗工序活動效果的質(zhì)量，設(shè)置工序質(zhì)量控制，實行重點控制等，對各工序的施工質(zhì)量進(jìn)行控制。

2.3.3、對材料的控制

原材料的質(zhì)量決定了整個水利水電工程的質(zhì)量，必須提高對原材料的質(zhì)量監(jiān)管。可以在施工之前增加對要購買的原材料的了解，再選擇質(zhì)量有保證的廠家，確保原材料質(zhì)量合格，再安排好材料的供應(yīng)秩序，保障工程的合理進(jìn)行。對于已經(jīng)購進(jìn)的材料要進(jìn)行妥善保管，避免不必要的浪費。

2.3.4、嚴(yán)把設(shè)備關(guān)

工程施工的機械設(shè)備采購，尤其是大型機械設(shè)備采購有時可能讓人產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)思想錯位，解決這個問題單靠覺悟和素質(zhì)是不夠的，還要建立制度化、規(guī)范化、有效的監(jiān)督制約機制。設(shè)備采購應(yīng)采用比價招標(biāo)方式，做到公開、公平、公正，防止“暗箱”操作。對新購設(shè)備的質(zhì)量、數(shù)量要認(rèn)真驗證、驗收，避免以次充好。對非新購置設(shè)備，開工前要進(jìn)行全面檢查、保養(yǎng)，確保其最大限度地發(fā)揮作用。制定執(zhí)行機長(主車司機)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行操作人員持證上崗制度，以確保機械設(shè)備使用安全。

2.4、加強水利水電工程施工技術(shù)的質(zhì)量管理

2.4.1、水利水電基礎(chǔ)施工的新方法

目前水利水電基礎(chǔ)施工的新方法主要從兩個方面進(jìn)行：

（1）保證地基與基礎(chǔ)的強度能夠足以承受建筑物上的全部結(jié)構(gòu)荷載。地基變形值的范圍也應(yīng)該在許可的參考值數(shù)之內(nèi)，這樣才不會引起建筑物的開裂、傾斜或者標(biāo)高產(chǎn)生相應(yīng)的變化等。

（2）如果不需要放坡，對于淺基礎(chǔ)的情形首先要沿著進(jìn)行測量的基準(zhǔn)灰線直邊切割出來一個槽邊的輪廓線，這樣就可以進(jìn)一步的預(yù)防地基土結(jié)構(gòu)被破壞。這兩個工程都需要結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料、挖方尺寸等條件予以考慮。

2.4.2、預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)

預(yù)應(yīng)力錨固這一技術(shù)可以保證拉應(yīng)力更好的延伸，而這是其他技術(shù)無法比擬的優(yōu)勢。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)可以很好的加固水利水電工程建筑物，從而保證建筑物的質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力錨固是對預(yù)應(yīng)力巖錨以及混凝土預(yù)應(yīng)力拉錨的一種統(tǒng)稱，是預(yù)應(yīng)力不斷發(fā)展變化的一種新的錨固技術(shù)該技術(shù)可以根據(jù)水利水電工程的設(shè)計要求以及設(shè)計的大小、方向以及錨固的深度等。為了更好地鎖定預(yù)應(yīng)力以及使基巖更好地承受負(fù)荷，錨頭應(yīng)放置在錨孔之外，而錨束可以起到連接錨頭的作用錨孔是指放置錨束的一種鉆孔，而錨束是預(yù)應(yīng)力作用的基礎(chǔ)。

2.4.3、施工導(dǎo)流技術(shù)

混凝土在凝固的過程中，會逐漸散熱和蒸發(fā)，這是引起混凝土體積收縮的主要原因、在水利水電建筑工程中，施工導(dǎo)流是一項特殊的防護(hù)工程，通過施工導(dǎo)流可以保證整個建筑工程的施工質(zhì)量。施工導(dǎo)流技術(shù)的實施需要修筑圍堰，圍堰可以更好地保證水利水電工程的建設(shè)質(zhì)量，這樣可以更好地保證水利水電工程的進(jìn)度與質(zhì)量。水利水電建筑工程施工中，施工導(dǎo)流技術(shù)可以很好的控制河床，因此，直接關(guān)系著工程的進(jìn)度與安全。由于圍堰具有流速很快、及流量很大的特點，在施工中，一定要做好各種配合工作，考慮各種環(huán)境、地形的影響作用，全面考慮其穩(wěn)定性與抗沖性，這樣才能為施工導(dǎo)流技術(shù)打好基礎(chǔ)，做好協(xié)調(diào)控制工作，從而降低工程造價，滿足水利水電工程的施工要求。

2.5、建立完善的工程質(zhì)量檢測系統(tǒng)

在水利水電工程的施工現(xiàn)場，項目監(jiān)理機構(gòu)和承包商應(yīng)當(dāng)建立健全質(zhì)量檢測方法和實施辦法，以保證對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，包括工地試驗室、流動試驗室和中心試驗室 三種，對各個工程項目的材料、配合比和強度進(jìn)行有效控制，進(jìn)而保證各項工程的化學(xué)、物理性能達(dá)到規(guī)定的要求。中心試驗室應(yīng)對整個工程項目進(jìn)行數(shù)據(jù)控制和檢驗測定。設(shè)立專門的試驗工程人員、健全的規(guī)章制度和明確的責(zé)任分工。中心試驗室要對工地試驗室和流動試驗室的人員專業(yè)技能、設(shè)備功能、操作方法、資料管理等工作進(jìn)行有效地監(jiān)督、檢查和管理。

2.6、對形成產(chǎn)品的質(zhì)量控制

2.6.1、工程竣工驗收

對完成的分部、分項工程，施工單位應(yīng)先進(jìn)行竣工預(yù)驗，預(yù)驗合格后，向上一級提出竣工驗收申請。對所形成的分部、分項工程，項目部應(yīng)進(jìn)行中間驗收(也稱中期驗收或工程師驗收)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時處理，必要時下達(dá)返工指令，并限期完成。在根據(jù)合同要求進(jìn)行預(yù)驗的同時，施工單位還可根據(jù)水電工程質(zhì)量檢驗評定的國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)先自評工程質(zhì)量等級。

2.6.2、工程質(zhì)量回訪

為進(jìn)一步提升企業(yè)信譽，工程竣工交付使用后，施工單位需要定期進(jìn)行工程質(zhì)量回訪，查看使用情況，聽取業(yè)主和使用單位的意見；加強信息溝通，及時掌握工程的使用動態(tài)，實施保修；事先制訂應(yīng)急搶修預(yù)案，接到業(yè)主通知后及時到達(dá)現(xiàn)場，迅速處理事故。

結(jié)語

總而言之，水利水電工程的質(zhì)量控制是水利水電工程項目管理中一項極為重要的任務(wù)，我們應(yīng)建立健全質(zhì)量管理體系，并加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制以及施工技術(shù)的質(zhì)量管理，進(jìn)而保證水利水電工程的順利實施。

篇9

中水四局寧杭客運專線NHZQ-2標(biāo)南河制梁場位于江蘇省溧陽市，在南河特大橋和南旺壩特大橋之間的客運專線路左側(cè)，對應(yīng)線路中心里程DK74+840，梁場負(fù)責(zé)完成正線隱珠山大橋至林家壩特大橋沿線542孔簡支箱梁，該廠地屬于江蘇省溧陽市南渡鎮(zhèn)東湖村和竹簀鎮(zhèn)杜家沖村耕地，梁場占地總面積約201畝。廠內(nèi)設(shè)置制梁臺座10個，生產(chǎn)能力52孔/月，存梁臺座63個（雙層存梁），最大存梁能力135孔（含制梁臺座）。梁廠供梁范圍：DK053+158―DK093+836.16,其中32m后張雙線簡支箱梁522孔，24m后張雙線簡支梁20孔。梁長至杭州（大理程方向）方向有398孔箱梁，南京（小里程方向）方向有144孔箱梁，通過正線DK75+213.16處路基便線運梁上橋。

前言

為了加強鐵路工程的施工質(zhì)量，制梁場試驗室嚴(yán)格按照國家及行業(yè)的有關(guān)規(guī)定對預(yù)應(yīng)力箱梁制作的整個過程的質(zhì)量進(jìn)行控制，檢測方法符合相關(guān)的規(guī)程規(guī)范，儀器設(shè)備經(jīng)計量部門校定，施工原材料的技術(shù)指標(biāo)符合《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。 控制過程大體分為以下幾個環(huán)節(jié)。

首先，對進(jìn)場原材料的質(zhì)量控制，檢驗原材料性能是否符合國家及行業(yè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；二、拌和樓混凝土拌和物的質(zhì)量控制；三、現(xiàn)場對混凝土拌和物進(jìn)行試驗，并制作試件，檢查混凝土強度以指導(dǎo)施工，檢驗結(jié)果由試驗室出具報告；四、試驗數(shù)據(jù)資料的管理。

一． 原材料取樣、抽檢

施工單位取樣人員在現(xiàn)場進(jìn)行原材料取樣和試塊制作時，見證人員必須在旁見證。取樣人員和見證人員應(yīng)在委托單上簽名，試驗室在發(fā)現(xiàn)檢測試樣不合格情況時，首先要通知安質(zhì)部及見證單位。

水泥每500t為一檢驗批，不足500t也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗一次。任何新選貨源，或同廠家、同批號、同品種的水泥出廠日期達(dá)三個月的水泥都要進(jìn)行全檢。

粉煤灰每120t為一批，不足120t也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗一次。任何新選貨源，或同廠家、同批號、同品種的產(chǎn)品出廠日期達(dá)三個月的產(chǎn)品都要進(jìn)行全檢。

礦渣粉每120t為一批，不足120t也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗一次。任何新選貨源，或同廠家、同批號、同品種的產(chǎn)品出廠日期達(dá)三個月的產(chǎn)品都要進(jìn)行全檢。

粗、細(xì)骨料每600t為一批，不足600t也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗一次。任何新選貨源，或連續(xù)使用同料源、同品種、同規(guī)格的骨料達(dá)一年都要進(jìn)行全檢。

外加劑每50t為一批，不足50t也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗一次。任何新選貨源，或使用同廠家、同批號、同品種的產(chǎn)品達(dá)六個月及出廠日期達(dá)六個月的產(chǎn)品都要進(jìn)行全檢。

拌合用水新水源，同一水源使用達(dá)一年，同一水源的漲水季節(jié)檢驗一次。

同牌號、同爐批號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋每60t為一批，不足60t的也按一批計。

二．原材料要求

原材料應(yīng)有供應(yīng)商提供的出廠檢驗合格證書，并應(yīng)按有關(guān)檢驗項目、批次規(guī)定、嚴(yán)格實施進(jìn)場檢驗。

水泥應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定、強度等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，水泥熟料中C3A含量不應(yīng)大于8%，在強腐蝕環(huán)境下不應(yīng)大于5%；礦物摻合料僅限于磨細(xì)礦渣粉或粉煤灰。

細(xì)骨料應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的天然河沙，細(xì)度模數(shù)為2.6～3.0，含泥量不應(yīng)大于2.0%的規(guī)定。

粗骨料應(yīng)為堅硬耐久的碎石，壓碎指標(biāo)不應(yīng)大于10%，母巖抗壓強度與梁體混凝土設(shè)計強度之比不應(yīng)大于2，含泥量不應(yīng)大于0.5%，針片狀顆粒含量不應(yīng)大于5%。

不得采用具有堿―碳酸鹽的骨料，并應(yīng)優(yōu)先采用非活性骨料。選用的骨料在試生產(chǎn)前應(yīng)進(jìn)行堿活性試驗；當(dāng)所選骨料的堿―硅酸反應(yīng)膨脹率在0.10～0.2%，混凝土中的總堿含量不應(yīng)超過3.0kg/m3。

采用的復(fù)合外加劑應(yīng)經(jīng)鐵道部鑒定或評審，并經(jīng)鐵道部質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗合格后方可使用。

混凝土礦物摻合料應(yīng)采用粉煤灰或磨細(xì)礦渣粉。粉煤灰的需水量不應(yīng)大于100%，磨細(xì)礦渣粉比表面積為350～500m2/kg。

拌合用水可采用飲用水。當(dāng)采用其他來源的水時，水的品質(zhì)應(yīng)符合表1-1的要求。

表1-1拌和用水水質(zhì)要求

用拌合用水和蒸餾水（或符合國家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水）進(jìn)行水泥凈漿試驗所得的水泥初凝時間差及終凝時間差均不得大于30min，其初凝時間和終凝時間尚應(yīng)符合水泥國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

混凝土拌合物中各種原材料引入的氯離子含量不得超過膠凝材料總量的0.06%。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線性能應(yīng)符合GB/T5224-2003的要求，供應(yīng)商應(yīng)提供每批鋼絞線的實際彈性模量值。

非預(yù)應(yīng)力鋼筋（帶肋、光圓鋼筋及盤條）性能應(yīng)分別符合GB1499 GB13013、GB/T701-1997的規(guī)定。對HRB335鋼筋尚應(yīng)符合碳含量不大于0.5% 的規(guī)定。

在質(zhì)量控制過程中，項目部須積極配合試驗人員，使預(yù)應(yīng)力箱梁質(zhì)量處于受控之中。首先進(jìn)廠原材料應(yīng)嚴(yán)格按照配合比規(guī)定的生產(chǎn)廠家進(jìn)貨，并確保產(chǎn)品質(zhì)量；進(jìn)廠后嚴(yán)格按照合格區(qū)和待檢區(qū)劃分，并按照規(guī)定的頻次抽樣，由物資部門填寫好委托單報試驗室檢測，檢測完成后由安質(zhì)部領(lǐng)取報告報監(jiān)理審批，嚴(yán)禁使用未檢測的材料。對不合格骨料進(jìn)行二次篩分、清洗后檢測合格方能夠使用。

三．拌和樓控制

首先由廠隊質(zhì)檢,項目部質(zhì)檢工程師,監(jiān)理工程師簽字的混凝土澆筑申請單后，試驗室根據(jù)申請單的混凝土強度等級出具施工配料單。并經(jīng)監(jiān)理簽字送攪拌站，并嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”。攪拌混凝土之前,應(yīng)嚴(yán)格測定粗細(xì)骨料的含水率,一般情況下，每班檢測兩次,雨天應(yīng)隨時加密抽檢,混凝土拌制過程中，應(yīng)根據(jù)砂、石含水率的測試結(jié)果、環(huán)境條件、工作性能等要求及時調(diào)整施工配合比。

混凝土原材料稱量精度控制方面, 質(zhì)控人員應(yīng)嚴(yán)格控制每盤混凝土中各種材料用量的稱量誤差在允許范圍內(nèi)。按以下規(guī)定(按重量計)；膠凝材料(水泥摻合料等)為±1％；外加劑為±1％；粗細(xì)骨料為±2％；拌和用水為±1％；并進(jìn)行抽檢記錄進(jìn)行評定。

混凝土投料順序,宜先向攪拌機投入細(xì)骨料、水泥和礦物摻和料，攪和均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧觿嚢杈鶆颉?yīng)根據(jù)具體情況制定嚴(yán)格的投放制度，并對投放地點、時間、數(shù)量的核準(zhǔn)等做出具體的規(guī)定。為了拌和物均勻性,攪拌時間為180秒,并且每工作班至少抽查兩次。

拌和樓人員根據(jù)粗細(xì)骨料含水情況及時調(diào)查用水量,并對第一罐混凝土進(jìn)行出機口坍落度、含氣量、溫度等檢測。并判定其拌和物的和易性。

四．現(xiàn)場控制

混凝土運送到現(xiàn)場后，首先對第一車混凝土進(jìn)行入模溫度、入模含氣量，坍落度檢測，經(jīng)檢測達(dá)到技術(shù)要求后方可進(jìn)行澆筑。若未能達(dá)到技術(shù)要求應(yīng)及時準(zhǔn)確的把檢測數(shù)據(jù)反饋到拌和站，進(jìn)行調(diào)整用水量，禁止拌和物出機后加水。

預(yù)制梁在灌注混凝土過程中，應(yīng)隨機取樣制作混凝土強度、彈性模量試件，并應(yīng)從箱梁底版、腹板及頂板分別取樣。施工試件應(yīng)隨梁體或在同樣條件下成型、養(yǎng)護(hù)，28d標(biāo)準(zhǔn)試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)辦理。

每件預(yù)制梁各部位混凝土彈模試件不得少于兩組，其中一組為隨梁養(yǎng)護(hù)的終張拉/放張試件，一組為28d標(biāo)養(yǎng)試件。試件的彈性模量應(yīng)滿足設(shè)計要求。

表1-3 箱梁試件制作計劃及用途

試件的養(yǎng)護(hù)按照規(guī)定執(zhí)行。

對于第一榀箱梁為了及時提供真實可靠的數(shù)據(jù)，箱梁試件制作數(shù)量進(jìn)行增加，抗壓強度試件制作36組，混凝土彈模試件制作12組。

預(yù)制梁檢驗應(yīng)按表1-4所檢項目對混凝土質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗。

表1-4 混凝土質(zhì)量要求檢驗標(biāo)準(zhǔn)

試生產(chǎn)前，應(yīng)進(jìn)行混凝土配合比選定試驗，制作抗凍性、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、抗堿-骨料反應(yīng)性等混凝土耐久性試件各一組，進(jìn)行耐久性試驗。

批量生產(chǎn)中，預(yù)制梁每20000m3混凝土抽取抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、抗堿-骨料反應(yīng)性等混凝土耐久性試件各一組，進(jìn)行耐久性試驗。

試件制作后，在混凝土初凝前1-2小時進(jìn)行抹面，24-48小時內(nèi)編號并拆模，對標(biāo)養(yǎng)試件及時送到標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)間（溫度20±1℃，濕度大于95％）的養(yǎng)護(hù),對于同條件試件的養(yǎng)護(hù),應(yīng)隨梁同條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù).

為了能夠真實可靠的提供強度和溫度資料，便于拆模。項目部需對試驗室制作的試件負(fù)責(zé)進(jìn)行保護(hù)、并進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)。對埋設(shè)在梁體內(nèi)部的溫度傳感器，項目部技術(shù)人員應(yīng)對埋設(shè)位置，數(shù)量進(jìn)行技術(shù)交底并負(fù)責(zé)埋設(shè)。在振搗過程中由技術(shù)人員進(jìn)行保護(hù)，以免損壞儀器。

當(dāng)同條件混凝土試件強度達(dá)到43.5MPa時，對梁體進(jìn)行初張拉。當(dāng)同條件混凝土試件強度達(dá)到53.5MPa時，對梁體進(jìn)行終張拉，終張拉完畢后，必須在48h之內(nèi)進(jìn)行管道壓漿作業(yè)。采用真空輔助灌漿工藝。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。壓漿水泥采用強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥。

封端混凝土應(yīng)采用無收縮混凝土，抗壓強度不應(yīng)低于設(shè)計要求。封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，應(yīng)采用聚氨酯防水涂料對封端進(jìn)行防水處理。封端用聚氨酯防水涂料應(yīng)符合《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》的要求。

混凝土現(xiàn)場控制目標(biāo)：

混凝土拌合物工作性能檢測頻率100%，用于施工生產(chǎn)的混凝土工作性能滿足規(guī)定要求合格率100%。

混凝土力學(xué)性能、耐久性能檢測試件取樣頻率滿足規(guī)范要求100%。

混凝土試件養(yǎng)護(hù)滿足規(guī)范要求合格率100%。

混凝土試件力學(xué)性能、耐久性能檢測頻率100%。

混凝土預(yù)張拉、初張拉強度、終張拉強度滿足規(guī)范要求合格率100%；混凝土終張拉彈性模量滿足規(guī)范要求合格率100%。

混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d強度、彈性模量滿足規(guī)范要求合格率100%。

混凝土抗?jié)B、抗凍、抗氯離子滲透等耐久性指標(biāo)滿足規(guī)范要求合格率100%。

五． 資料管理

試驗室對所出具的檢測報告遵循原始數(shù)據(jù)的真實性、準(zhǔn)確性、科學(xué)性、合法性，來控制工程質(zhì)量。報告做到內(nèi)容完整，字跡清楚，簽字齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，結(jié)論文字簡練、公正、確切。在施工過程中質(zhì)量檢測的各項試驗項目，建立試驗臺帳，保證試驗檢測的連續(xù)性和完整性。

為了保證原材料的可追溯性。試驗室每次計算配料單之前，施工單位應(yīng)找物資部門，隨申請單附上箱梁所使用的原材料檢驗報告編號。

同時，原始記錄是現(xiàn)場的第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料，所有表格必須采用手寫；原始記錄必須有檢測、記錄與校核人員的簽字，數(shù)字修約要規(guī)范準(zhǔn)確。對原始數(shù)據(jù)出現(xiàn)的錯誤，不允許用修正液覆蓋或在原字上涂改，只能杠該并有更改人簽名。填寫記錄應(yīng)做到字跡工整，所列欄目填寫齊全，檢測中不檢測的項目應(yīng)在相應(yīng)的空欄目中打“―”橫線或加以說明。原始記錄與試驗報告使用業(yè)主的統(tǒng)一格式，按業(yè)主下發(fā)的有關(guān)表格格式執(zhí)行。

篇10

在公路工程科研、設(shè)計、施工中試驗檢測具有至關(guān)重要的作用，也是監(jiān)理施工質(zhì)量控制的主要途徑。試驗監(jiān)理監(jiān)控工作是否規(guī)范、及時與到位，將對工程監(jiān)理的施控成效造成嚴(yán)重的影響，并充分體現(xiàn)工程監(jiān)理過程中試驗檢測的重要性。為有效提升監(jiān)理質(zhì)量控制力度，監(jiān)理單位必須不斷提高試驗檢測人員的專業(yè)素質(zhì)，并完善檢測設(shè)備。

1 監(jiān)理質(zhì)量控制中試驗檢測的重要條件

隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國工程項目監(jiān)理質(zhì)量控制力度得以提升。試驗檢測工作作為工程項目監(jiān)理質(zhì)量控制的重要組成部分，只有在充分熟悉及了解其檢測條件的基礎(chǔ)上，才能開展試驗檢測工作，才能提升監(jiān)理質(zhì)量控制的有效性，才能提升工程項目建設(shè)的整體質(zhì)量。

1.1 檢測人員

按照工程項目的實際情況，為對檢測監(jiān)理工作需求進(jìn)行最大限度地滿足，應(yīng)遵循檢測專業(yè)進(jìn)行土工檢測監(jiān)理組及常規(guī)建材檢測監(jiān)理組的設(shè)置。確保監(jiān)理檢測人員具有較高專業(yè)素質(zhì)，級別符合施工需求。一般情況下選用6人作為現(xiàn)場監(jiān)理檢測人員，其中2名為中級技術(shù)人員，其他4名為初級技術(shù)人員或其他人員。

1.2 檢測試驗儀器設(shè)備

砂、石、水泥、混凝土等樣品能夠在監(jiān)理工地試驗室進(jìn)行物理力學(xué)性能、含水量等常規(guī)性試驗。監(jiān)理部門必須進(jìn)行萬能材料試驗機、振動臺、擊實儀等設(shè)備的購置，進(jìn)而對各項監(jiān)理檢測試驗工作提供可靠的設(shè)備保障。

1.3 檢測工作管理

作為建設(shè)監(jiān)理的三大目標(biāo)控制之一，工程質(zhì)量控制對檢測工作的順利進(jìn)行具有至關(guān)重要的作用。為提升檢測工作管理水平，監(jiān)理部門應(yīng)進(jìn)行一系列內(nèi)、外部章程、文件的制定，進(jìn)而實現(xiàn)其管理的規(guī)范化、程序化及標(biāo)準(zhǔn)化。目前在工程質(zhì)量檢測中主要選用工程質(zhì)量檢測監(jiān)理工作規(guī)程、工程檢測監(jiān)理實施細(xì)則等作為監(jiān)理文件。

2 工程建設(shè)監(jiān)理質(zhì)量控制中試驗檢測的作用

2.1 施工準(zhǔn)備階段試驗檢測的作用

監(jiān)理試驗工程師應(yīng)對承保人試驗室進(jìn)行審查，確保其符合施工需求，并與合同規(guī)定相適應(yīng)，其主要資質(zhì)證件應(yīng)包含以下內(nèi)容，遵循合同需求的人員到崗；對照設(shè)備和合同，并最大限度地滿足施工需求，并具有相應(yīng)計量檢定資質(zhì)的計量檢定機構(gòu)。監(jiān)理承包商應(yīng)對項目施工自檢體系加以完善，并對各項管理制度進(jìn)行建立與健全。嚴(yán)格遵循相關(guān)監(jiān)理要求對工作人員的專業(yè)操作能力進(jìn)行規(guī)范，避免人為因素對數(shù)據(jù)的真實性進(jìn)行影響，對不規(guī)范操作進(jìn)行及時改善，確保判斷及分析現(xiàn)場自檢數(shù)據(jù)的正確性。

在指定時間內(nèi)試驗工程人員必須監(jiān)督、參與承包商完成自購原材料調(diào)查工作，應(yīng)抽樣檢測購買的材料，對材料的物理性能與各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行及時掌握，并嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在取土場土質(zhì)調(diào)查完成后，應(yīng)進(jìn)行填前碾壓地表土標(biāo)準(zhǔn)試驗，以此將參數(shù)提供給全面施工進(jìn)行擊實試驗、配比等標(biāo)準(zhǔn)試驗，在試驗室內(nèi)試驗工程師應(yīng)進(jìn)行人員組織做好平行試驗，以此對承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗參數(shù)與指標(biāo)進(jìn)行判定與調(diào)整，簽認(rèn)時應(yīng)確保其以書面形式呈現(xiàn)。

擊實試驗最大干密度應(yīng)確保其實驗數(shù)據(jù)在0.04 g/cm3以下，通常情況下，選取平均值。混凝土施工配比應(yīng)通過承包人進(jìn)行三組以上不同水灰比試配，從中選出最佳試配，并向監(jiān)理實驗室進(jìn)行上報，對其試配監(jiān)理實驗室應(yīng)做相應(yīng)符合性驗證，與施工相關(guān)指標(biāo)規(guī)定符合后進(jìn)行批復(fù)。如原材料在施工過程中出現(xiàn)改變，應(yīng)調(diào)整及再次進(jìn)行試配。承包商在分項開工報告提出前，必須確保試驗工程師對其材料標(biāo)準(zhǔn)試驗與配比等報告上簽認(rèn)合格，才能進(jìn)行施工。

2.2 施工階段試驗檢測的作用

試驗工作人員應(yīng)對承包人試驗設(shè)備性能、人員資質(zhì)、操作方式等多方面的內(nèi)容進(jìn)行檢查與監(jiān)督，并全面開展監(jiān)理實驗室，如鑒定監(jiān)理實驗室設(shè)備、建立、健全落實管理制度等。試驗檢測工作人員在分項開工前應(yīng)審查承包人的施工方案及實施細(xì)則，參數(shù)的確定可以通過預(yù)先試驗，并進(jìn)行全程旁站及認(rèn)真記錄。由承包人在完成試驗后進(jìn)行試驗報告的提出，簽認(rèn)試驗工程師，如試驗段檢測報告。承包商自檢必須遵循規(guī)范與監(jiān)理人員指示進(jìn)行，自檢符合施工要求后，應(yīng)向監(jiān)理工程師進(jìn)行及時上報，監(jiān)理人員抽檢時應(yīng)遵循頻率進(jìn)行人員組織，只有這樣才能進(jìn)行接下來的施工。

2.3 竣工驗收階段試驗檢測的作用

在工程項目竣工驗收階段，定段、定點檢測應(yīng)遵循施工手冊、預(yù)定技術(shù)方案進(jìn)行，數(shù)據(jù)檢測的結(jié)果應(yīng)向主管部門進(jìn)行上報，避免質(zhì)量及安全事故的發(fā)生。在全線測定中，應(yīng)全方位檢測工程的各項指標(biāo)，對其進(jìn)行質(zhì)量評定應(yīng)遵循數(shù)據(jù)檢測相關(guān)規(guī)定。

3 監(jiān)理質(zhì)量控制中試驗檢測的注意事項

①試驗檢測設(shè)備與試驗監(jiān)理人員數(shù)量應(yīng)符合施工規(guī)定，通過崗位培訓(xùn)的方式，最大限度地提升試驗監(jiān)理人員的素質(zhì)進(jìn)行，并對檢測儀器進(jìn)行及時矯正。對試驗檢測工作流程進(jìn)行全方位掌握，并施工材料試驗檢測技術(shù)的各項內(nèi)容加以分析，如基本原理、方式等。在實現(xiàn)試驗操作規(guī)范化的同時，應(yīng)確保試驗數(shù)據(jù)的真實性及精準(zhǔn)度。施工原材料抽樣檢測時監(jiān)理機構(gòu)人員必須嚴(yán)格遵循七同原則，也就是在抽檢進(jìn)場材料時，確保每一批檢測的材料具有相同的品種、規(guī)格編號及廠家等。遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及批量取樣方式進(jìn)行材料抽樣檢測。對實驗檢測結(jié)果進(jìn)行及時跟蹤，并分析比較施工單位質(zhì)量控制試塊的評定結(jié)果。如出現(xiàn)問題，應(yīng)對其進(jìn)行修正。

②設(shè)備臺賬、原材料檢驗、標(biāo)準(zhǔn)試驗等資料都是內(nèi)業(yè)資料的具體內(nèi)容，應(yīng)確保資料的真實性、規(guī)范性、準(zhǔn)確性及完整性。對全部原始資料進(jìn)行妥善保存，對承包商擬用于工程的機械裝備性能、數(shù)量及施工方案等進(jìn)行審查與批復(fù)，并對重要外購成品件或半成品件的質(zhì)量進(jìn)行有效控制。在施工前應(yīng)對承包商提交的總體進(jìn)度計劃進(jìn)行審批，如出現(xiàn)問題，應(yīng)及時進(jìn)行修正，并對年度、季度及月計劃進(jìn)行審核。資料的內(nèi)容能夠?qū)φ麄€施工過程、質(zhì)量控制過程等進(jìn)行客觀的反映。

4 結(jié) 語

綜上所述，在工程項目監(jiān)理質(zhì)量控制中，試驗檢測占有重要地位。基于此，施工企業(yè)必須重視其試驗檢測工作，按照相關(guān)施工監(jiān)理要求，對施工中出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行充分了解及分析，提高試驗監(jiān)理水平，選用與之相適應(yīng)的試驗檢測方式。只有這樣才能確保工程建設(shè)的整體質(zhì)量，才能提高施工的安全性及延長工程的使用年限。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 林之毅.對我國工程建設(shè)施工階段監(jiān)理工作規(guī)范化的研究[D].重慶：重慶大學(xué)，2002.

篇11

1引言

1.1土工試驗的現(xiàn)狀

隨著建設(shè)市場的快速發(fā)展，工程勘察行業(yè)在競爭中不斷壯大，土試作業(yè)人員隊伍和土試樣的量均有持續(xù)擴大與增加，隨之也就出現(xiàn)一系列的問題：1）文化素質(zhì)較低的人員直接上崗，引起技術(shù)水平參差不齊；2）儀器設(shè)備比較陳舊，沒有及時檢定仍然在使用；3）勘察人員取樣不規(guī)范，送樣單填寫不詳細(xì)；4）收費標(biāo)準(zhǔn)低下，靠超飽和的工作量來產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益；由于超強度的勞動，導(dǎo)致試驗人員質(zhì)量意識的普遍下降。

1.2研究的重要性

由于近幾年來建筑工程塌陷、傾斜等事故的出現(xiàn)，其中影響事故原因之一土質(zhì)因素也在其列，因此提高土工試驗質(zhì)量是非常重要的。各地建筑工程質(zhì)量監(jiān)督單位，要求工程勘察單位土工試驗室為建設(shè)方出具準(zhǔn)確、公正、可信的試驗數(shù)據(jù)，來滿足社會的需求。試驗室提供的試驗數(shù)據(jù)，能否得到社會各方面的承認(rèn)和信任，已成為試驗室能否適應(yīng)市場需要，在競爭激烈的建筑市場上占有一席之地的首要問題。

1.3研究的方法和目的

經(jīng)典的“人、機、料、法、環(huán)”質(zhì)量因素的控制，不僅適合于項目工程、產(chǎn)品制造等過程，同樣適用于土工試驗過程的質(zhì)量管理。通過嚴(yán)格對土試室人員（人）、儀器設(shè)備（機）、土樣（料）、方法（法）、環(huán)境（環(huán)）等因素的要求與過程控制，可顯著提高土工試驗結(jié)果的質(zhì)量，為工程地質(zhì)、工程勘察設(shè)計和工程建設(shè)提供可靠的檢測數(shù)據(jù)。

2影響土工試驗質(zhì)量因素的控制

2.1人員

土工試驗室人員應(yīng)設(shè)置技術(shù)負(fù)責(zé)人（質(zhì)量負(fù)責(zé)人）一人和足夠的試驗作業(yè)人員，同時應(yīng)配備兼職質(zhì)量監(jiān)督員、樣品管理員、設(shè)備管理員、試驗報告匯編人員等。

2.1.1人員的職責(zé)及要求

技術(shù)負(fù)責(zé)人：應(yīng)具有工程師及以上技術(shù)職稱，熟悉土工各項試驗作業(yè)流程，能解決日常檢驗過程各類技術(shù)問題，負(fù)責(zé)土工成果報告的審核工作等。

試驗人員：要正確理解并按照各執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗，真實、清楚記錄原始數(shù)據(jù)及校核，試驗完畢做好工作面、儀器設(shè)備等清潔工作。

質(zhì)量監(jiān)督員：協(xié)助質(zhì)量負(fù)責(zé)人監(jiān)督檢驗人員在實際操作過程中是否規(guī)范，檢查試驗人員所選用的儀器設(shè)備、規(guī)范是否符合試驗任務(wù)的要求，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向質(zhì)量負(fù)責(zé)人報告。負(fù)責(zé)對質(zhì)量監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題所采取的糾正的驗證。

樣品管理員：做好收樣、發(fā)樣、符合性檢查和登記工作，負(fù)責(zé)樣品唯一性標(biāo)識工作，防止樣品混淆。

設(shè)備管理員：在使用的儀器都要進(jìn)行登記保管，記錄各種儀器運轉(zhuǎn)情況及次數(shù)；做好儀器保養(yǎng)計劃，按期保養(yǎng)（如百分表加油，天平內(nèi)部清灰等）。

報告匯編人員：相當(dāng)熟練計算機及相關(guān)程序的操作能力，熟知各物性指標(biāo)之間的相關(guān)性，有識別處理異常結(jié)果的能力，有數(shù)據(jù)處理和誤差分析能力，不能確定的應(yīng)向技術(shù)負(fù)責(zé)人報告。

2.1.2提高人員的素質(zhì)

由于目前測試任務(wù)比較重，容易忽視對質(zhì)量的要求，必須加強人員的責(zé)任感和質(zhì)量觀方面的教育與要求，提升試驗人員相應(yīng)的素質(zhì)、能力和知識，不斷地補充專業(yè)知識和專業(yè)技能，嚴(yán)格執(zhí)行方法標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范。尤其對新來的人員，崗前必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，然后由技術(shù)骨干和經(jīng)驗豐富的師傅幫帶，逐漸地培養(yǎng)成應(yīng)有的能力和職責(zé)意識，確保人員素質(zhì)滿足試驗崗位的要求。

2.2設(shè)備

土工儀器設(shè)備的通用要求，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《土工儀器的基本參數(shù)及通用技術(shù)條件》GB/T15406―94的規(guī)定。儀器設(shè)備的好壞，將直接影響到試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性、真實性、，必須對儀器設(shè)備進(jìn)行有效的質(zhì)量控制。

1）應(yīng)正確配置試驗所需的全部儀器設(shè)備，每臺儀器勻建立管理檔案。包括設(shè)備的名稱、制造商的名稱、型號等有關(guān)信息；接收日期和啟用日期；接收時的狀態(tài)及驗收記錄；儀器設(shè)備使用說明書；校準(zhǔn)或檢定日期和結(jié)果以及下次要校準(zhǔn)和檢定日期；

2）每一臺儀器都應(yīng)有“合格”、“準(zhǔn)用”、“停用”等計量檢定標(biāo)志，通常用“綠”、“黃”、“紅”三色對應(yīng)上述三種標(biāo)志。所有計量器具必須是在檢定期內(nèi)使用，并標(biāo)貼檢定部門的合格證或準(zhǔn)用證。不合格的儀器設(shè)備必須停止使用，新購入的儀器設(shè)備必須經(jīng)國家技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)準(zhǔn)予的計量檢定部門檢定合格方可投入使用。

2.3土樣

工程勘察在地層里取的樣品是土工試驗的對象，為了確保試驗樣品的代表性、有效性和完整性，對取樣的要求、土樣的運送、試樣的制備等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的質(zhì)量控制。

2.3.1取樣要求

1）根據(jù)工程的需要各層的情況確定采取原狀土或擾動土，所取的樣品要有代表性。做好標(biāo)識，標(biāo)簽上有鉆孔編號、地層的位置、野外定名等，原狀土標(biāo)簽有與地層順序一致的上下方向指示標(biāo)記。擾動土標(biāo)簽浸蠟后放入袋內(nèi)，袋外寫明編號；2）取樣數(shù)量和規(guī)格應(yīng)滿足試驗項目和試驗方法的需要。原狀土直徑不少于10cm~12cm，長度不少于30cm，如需要做無側(cè)限、三軸試驗等，可以取雙倍的樣；擾動土的取樣的數(shù)量，粘性土不少于1kg，砂類和卵礫土2kg~10kg，如做擊實試驗應(yīng)不少于5kg；3）土樣取出后應(yīng)立即封閉取樣筒。取樣筒不滿的原狀土及筒壁之間的縫隙，要以接近濕度的擾動土充填后再封閉。所有的縫隙均以膠布封嚴(yán)，澆注融蠟；擾動土用砂布包裹后，融蠟澆注，放入袋中，袋口應(yīng)緊扎牢固。

2.3.2土樣運送前填好送樣單

包括工程名稱、鉆孔編號、野外定名、取樣地點、取樣深度、取樣日期、取樣人等，還應(yīng)注明試驗項目、試驗方法及要求。運送過程防止土樣“上”、“下”倒置及防震、防曬、防凍、防潮。

2.3.3試樣的制備

1）輕輕地剝開樣筒，檢查試樣能否符合制備力學(xué)性質(zhì)的測試，符合規(guī)定的，用環(huán)刀切取時，在環(huán)刀內(nèi)壁內(nèi)涂一薄層凡士林，刀口向下邊壓邊沿環(huán)刀外側(cè)削，直至土樣高出環(huán)刀，整平環(huán)刀兩端，從上到下取得所需的環(huán)刀試樣量，剔除與樣筒接觸的土，從上到下均勻地取出測定含水率、顆粒分析、界限含水率等試驗所需的土；土樣已擾動不應(yīng)制備力學(xué)性質(zhì)試驗的樣品，則剔除外層的土，均勻地取得測定含水率、顆粒分析、界水含水率等試驗所需的土；2）切削試樣時，應(yīng)對土樣顏色、狀態(tài)、夾雜物、裂縫、均勻程度等進(jìn)行描述。對互層狀的土，記錄各層占多少的比例。明顯存在二層不同性質(zhì)的土，樣品數(shù)量足夠就分別制備試樣；不夠只制取占數(shù)量多的層位的試樣，剩下的在描述里說明。不應(yīng)把二個層位的土放在一起制備。

2.4方法

土工試驗工作應(yīng)與地質(zhì)、勘探、工程設(shè)計工作密切配合，選定合理的試驗項目和方法，不斷提高試驗技術(shù)水平，準(zhǔn)確、快速地完各項試驗任務(wù)。

室內(nèi)試驗項目和試驗方法的確定要符合《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021―2001的規(guī)定；其具體操作和試驗儀器應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123―1999。還應(yīng)根據(jù)工程和土性質(zhì)的特點，需要時考慮土的原位應(yīng)力場和應(yīng)力史、工程活動引起的新應(yīng)力場和新邊界條件，使試驗條件盡可能接近實際。

一個參數(shù)有幾種方法測試，根據(jù)土的性質(zhì)和實驗室實際情況，選擇具體的方法。如含水率試驗有烘干法、炒干法、酒精燃燒法等，一般選擇又方便又準(zhǔn)確的烘干法。界限含水率的測定有液、塑限聯(lián)合測定法、碟式儀液限試驗、滾搓法塑限試驗法等，一般選擇聯(lián)合測定法，操作方便，人為因素比較小。如進(jìn)行滲透試驗，砂礫土和碎石土適用于常水頭試驗，粉土和粘性土適用變水頭試驗。

2.5環(huán)境

試驗室應(yīng)具備適合檢驗工作開展的環(huán)境設(shè)施，檢測場地以及電源、照明、水源和通風(fēng)條件。對具體項目試驗都有相應(yīng)的環(huán)境要求。

對溫度、濕度有較高要求的試驗項目應(yīng)配備溫、濕度調(diào)節(jié)設(shè)施。如含水率、密度、液塑限等測定需要恒溫、保濕；顆粒分析、滲透試驗、三軸試驗等要保持室溫恒定。對機械震動有較高要求的設(shè)備，要求試驗環(huán)境處于穩(wěn)固區(qū)域，采取避震措施，如固結(jié)試驗、直接剪切試驗；無側(cè)限試驗等。

相鄰之間有不利影響的檢測工作區(qū)應(yīng)分開設(shè)置，采取必要的措施加以隔離，如樣品貯存區(qū)、電腦房、天平室等。

3結(jié)論

通過提高人的整體素質(zhì)，使用合格的儀器設(shè)備，確保土樣的代表性、有效性和完整性，選擇合理的方法標(biāo)準(zhǔn)，滿足試驗工作要求的環(huán)境條件，就能確保土工試驗結(jié)果的質(zhì)量。對上述五大影響質(zhì)量因素的有效控制，也便于計量認(rèn)證工作的順利開展，通過上級檢驗機構(gòu)的嚴(yán)格監(jiān)督檢查，使土工試驗結(jié)果具有準(zhǔn)確性、公正性、可靠性和合法性。

參與文獻(xiàn)

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[2]戴鴻麟.土工試驗規(guī)程.地質(zhì)出版社，1984：329-330.

[3]溫晶.關(guān)于土工試驗質(zhì)量問題的思考.山西建筑，2011，37(22)：86-87.

篇12

Key words: the highway engineering quality control testing

中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

眼下，在開展公路建設(shè)的過程中，時常發(fā)生如橋梁坍塌、路面破壞類的工程事故，公路工程的質(zhì)量令人不堪。原因是多方面的。有很大一部分的施工隊是非專業(yè)的，資質(zhì)比較低，在技術(shù)管理方面的水平不高，不完善的質(zhì)量保證體系以及薄弱的質(zhì)量意識導(dǎo)致了這些問題的出現(xiàn)。部分工地甚至缺乏最基本的試驗檢測設(shè)備以及質(zhì)檢人員。

公路工程施工技術(shù)管理是工程試驗檢測工作的重要組成部分，還成為了竣工驗收評定以及質(zhì)量控制工作中不可或缺的一環(huán)。經(jīng)過試驗檢測，原材料能比較充分地利用，新技術(shù)、新材料以及新工藝能夠被迅速推廣應(yīng)用，各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量可以定量地科學(xué)地評定，工程質(zhì)量可以合理地控制并科學(xué)地評定。

1、試驗檢測的重要性

作為公路工程質(zhì)量檢測的有效手段，公路工程試驗檢測的目的就是在檢測對某個工程項目或產(chǎn)品后，根據(jù)檢測結(jié)果來決定工程或產(chǎn)品質(zhì)量是否與有關(guān)的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定相符。它不但是工程質(zhì)量管理中的重要部分，還是質(zhì)量控制和評定驗收方面的重要環(huán)節(jié)。以下幾個方面都能體現(xiàn)出重要性和必要性：

(1)試驗檢測能以確定材料是否滿足要求，符合技術(shù)規(guī)定。便于降低工程造價以及就地取材。

(2)有利于新工藝、新材料和新技術(shù)的大力推廣。有效地及時地試驗檢測新工藝、新材料和新技術(shù)，可以確定適用性、有效性、可行性、先進(jìn)性，工程施工也可以獲得經(jīng)驗和教訓(xùn)。有助于提高工程進(jìn)度，質(zhì)量以及推動施工技術(shù)進(jìn)步。

(3)試驗檢測能夠準(zhǔn)確地確定成品、半成品材料、原材料的質(zhì)量高低，判斷產(chǎn)品是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。在提高工程質(zhì)量和合理地應(yīng)用材料非常重要。

(4)試驗檢測能科學(xué)評價并合理控制施工質(zhì)量。

2、 公路工程檢測需檢測的主要內(nèi)容

（1） 材料檢測。無論是全成品材料、原材料、半成品，或者是配件，都必須嚴(yán)格檢驗，合格后才能進(jìn)入施工地，且在施工地必須再次抽檢，達(dá)到要求才能使用。此外，材料進(jìn)場之前，材料的出廠證明、質(zhì)量證明書、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格證等資料必須一一查驗。

（2）標(biāo)準(zhǔn)試驗。為了確保工程質(zhì)量，必須在施工中跟蹤檢測工程的施工質(zhì)量，為了達(dá)到此目，在公路工程開工前和變更材料與配合比前，對即將用到的材料進(jìn)行基本性能測試，這樣來評價和檢測材料是否與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相符。

（3）施工質(zhì)量跟蹤檢測。施工質(zhì)量跟蹤檢測是確保施工過程中各道工序質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)。在進(jìn)行施工質(zhì)量跟蹤檢測之前，按照公路工程質(zhì)量的檢測評定標(biāo)準(zhǔn)以及工程項目的規(guī)定試驗檢測每一個分項工程，這成為了施工質(zhì)量跟蹤檢測的根據(jù)。

3、怎樣加強公路工程的試驗檢測

公路工程的試驗檢測成為確保公路工程的施工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)。公路工程不斷發(fā)展，與此同時，也應(yīng)該不斷地完善與加強公路工程檢測，這樣才能保證公路工程的質(zhì)量。以下分析如何加強公路工程試驗檢測。

（1）完善檢測制度。公路施工單位務(wù)必建立完善在公路工程檢測領(lǐng)域的檢測標(biāo)準(zhǔn)和制度，這樣可以保證高效地控制和評定施工項的質(zhì)量。

①檢測制度。在檢測工作前，制定關(guān)于各個項目的檢測制度，這樣才能保證各道檢測程序的正常進(jìn)行。應(yīng)該由特定的機構(gòu)來實行檢測制度。

②工作制度。就公路建筑工程或具體工作而言，務(wù)必確立完善的工作制度，這樣才能保證工作質(zhì)量。各級工作人員的崗位責(zé)任制度、速檢測的樣品或是已經(jīng)抽查的物體的管理制度、企事業(yè)單位內(nèi)技術(shù)文件的管理和保密制度等相關(guān)制度已經(jīng)確立。準(zhǔn)確無誤的制度讓員工完全對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，更加明確崗位責(zé)任。如此檢測工作方能順利地進(jìn)行。

（2）合理配備檢測設(shè)備和檢測人員。對檢測人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和考核，提高專業(yè)素質(zhì)及專業(yè)技術(shù)，保證工作質(zhì)量。應(yīng)該根據(jù)工程的規(guī)模，在檢測人員上崗時對檢測人員進(jìn)行配置。另外一點是，也應(yīng)該根據(jù)工程的規(guī)模以及其他情況來布置實驗室和相關(guān)的實驗設(shè)備，這樣在施工進(jìn)行的時侯，就能夠?qū)M(jìn)行施工跟蹤檢測的具體工作進(jìn)程檢測，且能及時準(zhǔn)確有效地了解信息和數(shù)據(jù)。維護(hù)人員務(wù)必定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與檢查，在工作的時候才能保證所測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，。

（3）加強管理試驗操作領(lǐng)域的管理和數(shù)據(jù)。在開工之前，務(wù)必對即將要用到的材料進(jìn)行相關(guān)的分析和試驗，待進(jìn)行試驗過后，必須向監(jiān)理試驗室提交實時準(zhǔn)確的試驗報告，在此之后，監(jiān)理試驗室還對對實驗結(jié)果進(jìn)行抽樣試驗，最后一節(jié)是需把試驗的結(jié)果傳送到中心試驗室，最后，中心試驗室將會對有關(guān)材料的試驗結(jié)果進(jìn)行最后的復(fù)查。在施工的過程中。施工單位務(wù)必嚴(yán)格遵循“巡檢、自檢、抽檢”的規(guī)定進(jìn)行，并且，在某一個項目完工之后，由承包商必須向監(jiān)理實驗室提供與材料相關(guān)的材料以及施工過程中所需要的一些評定資料，最后向中心試驗室報請驗收，再由中心試驗室對驗收報告進(jìn)行驗收備案。在整理有關(guān)的試驗數(shù)據(jù)的時，必須科學(xué)合理地操作和記錄，這樣方能確保收集資料的完整性。在整理好有關(guān)的數(shù)據(jù)后，也必須注意管理試驗資料，因為這些試驗資料成為了今后工程檢修和維護(hù)的主要和重要依據(jù)。

結(jié)語

公路工程試驗檢測工作能夠加快工程進(jìn)度、降低工程造價、推動公路工程施工技術(shù)進(jìn)步提高工程質(zhì)量。作為正在發(fā)展的新興學(xué)科，公路工程試驗檢測融合了試驗檢測的測試操作技能、基本理論與有關(guān)公路工程學(xué)科的基礎(chǔ)知識。成為了施工質(zhì)量控、施工驗收評定、養(yǎng)護(hù)管理決策、工程設(shè)計參數(shù)及種種技術(shù)規(guī)程和規(guī)范修定的重要標(biāo)準(zhǔn)。及時檢測、及時控制的目的才能達(dá)到。這樣可以確保工程質(zhì)量，降低工程成本。

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篇13

1　加強試驗檢測對公路工程質(zhì)量控制的作用

（1）對各種原材料、成品或半成品的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)地全面地檢測和鑒定，　能有效防止不合格材料運用到工程當(dāng)中，　是保證公路工程施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在施工過程中對每個構(gòu)件和每道工序進(jìn)行檢測把關(guān)，能有效避免出現(xiàn)施工錯誤，這是提高工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的重要保證。試驗檢測工作及公路工程相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識、試驗檢測基本理論和測試操作技能于一體，為工程施工質(zhì)量控制、驗收評定和養(yǎng)護(hù)管理決策提供科學(xué)合理的依據(jù)。

（2）通過各種試驗試配，能結(jié)合工程的實際情況，優(yōu)選出較為經(jīng)濟(jì)合理的原材料，從而降低工程成本，獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。通過對各種新材料、新工藝、新技術(shù)進(jìn)行試驗檢測和研究鑒定，　檢驗它們是否符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求和工程設(shè)計的要求，　從而在一定程度上對它們起到了推廣和發(fā)展的作用。

（3）在分項工程、分部工程、單位工程完工后，對它們進(jìn)行適當(dāng)?shù)某闄z，能有效地查出工程缺陷，　從而有利于進(jìn)一步采取改進(jìn)措施，有效預(yù)防防工程質(zhì)量事故的發(fā)生，并對工程的質(zhì)量等級進(jìn)行評定，　在竣工驗收時給業(yè)主提供工程合格的證據(jù)。

2　公路工程試驗檢測

2.1　材料檢測

公路工程建設(shè)需要大量的土、碎石、砂、水泥、鋼材、瀝青、預(yù)制構(gòu)件等原材料、半成品和成品材料以及構(gòu)配件，都應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來進(jìn)行嚴(yán)格地檢驗，　只有這些材料達(dá)到質(zhì)量要求才能允許進(jìn)場，而且材料進(jìn)場前，應(yīng)檢查其出廠證明、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格證或質(zhì)量證明書等資料是否齊全。材料進(jìn)場后還應(yīng)對其重新抽檢，當(dāng)它們均符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求和本工程的設(shè)計要求時才可采用，嚴(yán)禁使用不合格材料。檢驗過程中要熟悉公路對材料的相關(guān)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗規(guī)程，如公路填方不可采用高液性粘土、粉質(zhì)土及土有機質(zhì)超過允許含量的土，用于路基填筑的土應(yīng)檢驗其含水量、密度、顆粒分析、液塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、土的強度（CBR）等指標(biāo)，試驗方法可參照現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》（JTG　E40-2007）進(jìn)行；工程使用的碎石，　應(yīng)檢驗其級配、密度、針片狀顆粒含量、壓碎值、堅固性和磨耗損失等指標(biāo)，在施工前應(yīng)對所用碎石進(jìn)行堿活性試驗；工程用砂應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂，混凝土工程不宜采用海砂，應(yīng)檢測其細(xì)度、級配、含泥量、密度、堅固性等指標(biāo)，公路工程使用的集料試驗方法可參照現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG　E42-2005）進(jìn)行。對各種原材料除必要的常規(guī)試驗以外，　還應(yīng)結(jié)合具體工程和材料的特點來進(jìn)行一些非常規(guī)試驗，　看其能否達(dá)到本工程的施工技術(shù)要求。

2.2　標(biāo)準(zhǔn)試驗

在工程開工及材料與配合比變更前，應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)試驗來檢驗將要用到的材料的基本性能，　以檢測和評價該材料是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。如路基工程是道路施工的基礎(chǔ)，　對于粒徑在40mm以下的路基土，　應(yīng)通過重型擊實試驗確定其最大干密度和最佳水含量，然后檢測土的強度（CBR）指標(biāo)是否符合規(guī)范要求。無機結(jié)合料穩(wěn)定土等路面基層填料，　應(yīng)通過重型擊實試驗確定其最大干密度和最佳水含量，　然后利用無側(cè)限抗壓強度校核配合比能否滿足設(shè)計強度要求。對于水泥混凝土配合比設(shè)計，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計的強度、工作性及耐久性等指標(biāo)來選擇水泥標(biāo)號，并確定水泥、粗細(xì)集料、外摻劑和水等材料的用量。瀝青混合料由粗集料、細(xì)集料、礦粉及瀝青組成，試驗中主要檢驗其密度、高溫強度與穩(wěn)定性等技術(shù)指標(biāo)，　后兩項通常用馬歇爾試驗法來評定測試。瀝青用量對瀝青混合料的質(zhì)量有非常重要的影響，　其最佳用量可根據(jù)混合料的流值、空隙率、穩(wěn)定度、密度、飽和度等5項指標(biāo)來確定。

2.3　施工質(zhì)量跟蹤檢測

當(dāng)每個分部工程完工后，應(yīng)按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和工程項目的規(guī)定對它們分別進(jìn)行跟蹤試驗檢測。在測量檢測中，　應(yīng)重點測量道路的中心線和及橋涵等構(gòu)造物的中線偏位，　檢測軸線實際位置與設(shè)計的偏移量。路基和路面的壓實度也是一個重要的檢測項目，　可采用環(huán)刀法、灌砂法和核子密度濕度儀法來進(jìn)行檢測，其工作量通常比較大。路基路面的承載能力可用路面彎沉儀進(jìn)行檢測，　其大小可采用回彈彎沉值來表示，　回彈彎沉值越小承載力越大，　反之則越小。路基邊部、挖方及低填方路段等薄弱點應(yīng)適當(dāng)增加檢測頻率。在進(jìn)行水泥混凝土抗壓、抗折強度試驗時，要合理控制加荷載的速度，速度過快或過慢都易出現(xiàn)偏差，　最后要準(zhǔn)確處理測定值。應(yīng)充分重視瀝青混合料中瀝青含量或油石比的測定和礦料級配的檢驗，　檢測值可在一定程度上用來評定瀝青路面的施工質(zhì)量。

3　如何加強公路工程試驗檢測

3.1　建立完善工程管理的試驗檢測制度

建立健全工程管理的試驗檢測制度，　以便有效地對建設(shè)項目實施質(zhì)量控制和檢驗評定。試驗檢測機構(gòu)必須經(jīng)交通主管部門嚴(yán)格考核和審批，　堅決整頓或取締不合格的質(zhì)檢單位。檢測機構(gòu)要建立相應(yīng)的質(zhì)量管理制度，　加強質(zhì)量管理和監(jiān)督，嚴(yán)格實行質(zhì)量自檢，　建立嚴(yán)格的檢測樣品及抽樣管理制度，建立試驗檢測報告的審核與簽發(fā)制度，并制定詳細(xì)的試驗檢測工作細(xì)則，　對工作人員要落實好質(zhì)量管理手冊執(zhí)行情況檢查制度，　監(jiān)督他們按規(guī)定認(rèn)真完成各自工作。對試驗檢測人員實行崗位責(zé)任制，對試驗檢測人員各自負(fù)責(zé)的試驗檢測工作要實現(xiàn)責(zé)任制，把各項任務(wù)落實到個人身上，建立誰檢測誰負(fù)責(zé)的體制，促使檢測人員嚴(yán)格按照檢測規(guī)范、檢測大綱、實施細(xì)則進(jìn)行各項檢測工作，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠，同時實施獎罰制度，提高試驗人員的積極性，提高試驗效率。

3.2　完善試驗環(huán)境，加強試驗儀器管理

（1）所有的試驗過程和儀器都要求在一定的環(huán)境下進(jìn)行，必須嚴(yán)格控制試驗的相對濕度、溫度、密閉條件、抗震條件，如水泥試驗室、水泥標(biāo)養(yǎng)室、混凝土砂漿養(yǎng)護(hù)室、土工合成材料試驗室等。部分樣品需在一定的環(huán)境下必須調(diào)試一段時期后，方可進(jìn)行試驗工作，如水泥、土工合成材料。檢測人員必須定時記錄試驗環(huán)境，使環(huán)境處在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。（2）試驗室必須配備足夠的檢測所需的儀器設(shè)備，為保證試驗儀器的準(zhǔn)確性，　還應(yīng)定期對儀器設(shè)備定期進(jìn)行計量檢定。同時應(yīng)根據(jù)設(shè)備（標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)）的特點及以往的使用經(jīng)驗，確定需要利用期間核查以維持其校準(zhǔn)狀態(tài)可信度的設(shè)備（標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)），并制訂期間核查程序，付儲實施。

3.3　提高檢測人員素質(zhì)

（1）不斷加強檢測人員的質(zhì)量意識，增強責(zé)任感，敬業(yè)精神，牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的意識，工作中嚴(yán)格執(zhí)行試驗規(guī)程。（2）不斷強化檢測人員的專業(yè)技術(shù)知識，檢測人員必須對試驗標(biāo)準(zhǔn)和試驗規(guī)范有深刻的理解。（3）營造積極向上的環(huán)境氣氛，促使檢測人員刻苦鉆研，精于求精，努力提高試驗檢測水平。（4）試驗檢測檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范較多，且檢測工藝、技術(shù)、方法不斷更新，所以有必要不斷組織檢測人員參加學(xué)習(xí)各種相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)。（5）建立檢測人員考核制度，檢測人員應(yīng)經(jīng)過不同程度的培訓(xùn)，由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)培訓(xùn)，管理人員監(jiān)督；經(jīng)過考核，合格者留用，不合格者辭退。

4　結(jié)語

公路工程的質(zhì)量影響因素較多，　其質(zhì)量控制是一項復(fù)雜而關(guān)鍵的工作，　而試驗檢測是公路工程質(zhì)量控制管理的關(guān)鍵，　因此，公路工程施工中的質(zhì)量控制、監(jiān)督管理以及竣工驗收評定都是通過試驗檢測工作來實現(xiàn)的，　它是一項要求比較精細(xì)、繁雜而重要的工作，　只有認(rèn)真做好此項工作，　才能充分發(fā)揮試驗檢測工作在公路工程建設(shè)中舉足輕重的作用。