引論：我們?yōu)槟砹?3篇車隊安全總結范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

1、車隊將組成兩個檢查小組進行駐點，巡線監(jiān)控（二人一組，一輪八天），重點對安全關鍵作業(yè)區(qū)段和待勤紀律進行規(guī)范。

2、對早開車門，晚關車門；防火隱患部位；餐車油垢；不按規(guī)定執(zhí)行外出請假制度；不按規(guī)定線路走行等違章違紀行為，車隊將采取措施，嚴肅處理。

3、車隊將在工作中，根據(jù)各班組存在的安全漏洞具體表現(xiàn)，全面擺查出的重點人進行盯、靠、幫、教全面開展工作。對重點人全面梳理定性進行分析，制訂措施，限期整改，對重復出現(xiàn)的問題和重點人，一律嚴肅處理。精力放在夜間，突出對區(qū)段作業(yè)控制，薄弱地段進行抽查。

二、突出安全工作重點、狠抓安全關鍵環(huán)節(jié)

一是從干部自身形象、樹正氣、嚴于律己上作為今后干部在管理中的突破口，按照段對車隊干部包保添乘的有關規(guī)定和段長在干部會議上提出的動員全段上下高度警惕,增強憂患意識,深刻認識客車安全的及端重要性,全力以赴地抓好當前安全工作,確保全段安全生產。堅持干部“包保到班組，負責到崗位，考核到人頭”制度，徹底解決干部中“嚴不起來、落不下去和見怪不怪，熟視無睹”的問題。用段長對干部“四個過硬”的要求，（即政治、作風、紀律、本領）始終把影響干部的不良行為作為重點整治內容，盯住問題不放松，用心問一問添乘當中安全出現(xiàn)的問題怎樣去解決，解決到什么程度。用行動查一查班組安全基礎管理中哪方面的問題沒有得到有效的控制，管理漏洞在哪里。

二是班組基礎管理，車隊一切從自身實際出發(fā)、一切從便于現(xiàn)場操作，制定管用、好用，能解決實際問題辦法上出發(fā)。繼續(xù)推行列車長責、權、利高度統(tǒng)一和對班組職工“雙向”優(yōu)化組合的權利。強力推進列車長對班組日常過程考核，努力把班組日常管理、作業(yè)標準中出現(xiàn)的問題作為解決的重點，堅決抓好“出乘、途中、退乘”三大環(huán)節(jié)的工作，做到“把握好始發(fā)、巡視好中途、交接好退乘”控制好“關建時間、關建崗位、關建區(qū)段、關建人物”，重申列車長“三乘聯(lián)檢”制度的落實。把“責任到崗、質量到精、措施到位、落實到人”，當作車隊對列車長政績評定，業(yè)績認定，落實考核的重要依據(jù)。

三、安全分析：

11月份是初冬乍寒、秋冬交替階段，各次列車相繼進入采暖期，各種因素的促成是危及職工勞動安全的關鍵階段，車隊在月安全工作會議上深入分析了歷年4季度的安全事故教訓，通過分析找出我車隊當前存在的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)。

車隊在檢查中發(fā)現(xiàn)存在問題有：

1、庫內看車人員，更換備品臥具有鉆越車底現(xiàn)象。

2、個別職工有騎自行車、摩托車進客整場問題。

3、班組出務不能認真執(zhí)行出入客整場專人防護，安全走行線概念不清。

4、加掛車底地面煙頭較多；

5、行李架上有鐵制我木制物品。

6、消防臺帳填寫有漏項，消防演練內容未按規(guī)定落實，勞安臺帳事故通報缺少。

車隊一班人高度重視，深刻反思，就問題進行了認真的梳理，并對問題較嚴重的舉一反三，擴大分析。車隊干部消除了顧慮，人人發(fā)言剖析自我，統(tǒng)一了思想認識，達成了一致共識，一致認為三個方面問題的存在，較為突出的反映出了：

一是干部作風不扎實，對開展的安全專項整治活動的各項內容和階段的要求，不能與班組實際工作結合起來，扎扎實實地落實安全作業(yè)標準，思想感情觀們不到位，與各級領導的進度存在較大的差距。

二是暴露出車隊在管理上有漏洞，日常考核落實不到位，雖然做了一些工作，但與各級領導的要求還存在著一定的差距。主要表現(xiàn)在：1、標準不高，滿足于現(xiàn)狀，特別是在當前防火防爆安全專項整治的開展上，沒有集中全部精力投入到活動的全過程中。2、宣傳教育力度不夠，職工主動學習的欲望不高，列車長的責任心還不強。3、車隊在管理中及時了解和掌握各班組工作發(fā)展的情況不夠，對列車長在管理中，究竟能夠達到什么樣的標準，實際工作中發(fā)揮了那些作用； 共2頁,當前第1頁1

三是干慣了看慣了的思想，比效重，對一些安全慣性問題得過且過，沒有真正樹立起對職工負責的態(tài)度。做為車隊管理者，應當承擔主要責任深入一線不夠，有針對性的對發(fā)生的問題研究分析制定措施少。

四、問題整改：

一是提高認識，深入學習“11.25”電話會議精神。按照段安全檢查監(jiān)督體系實施辦法的要求，對照安全檢查表的內容落實工作。開展階段性目標，號召職工立即行動起來，積極投入到當前的運輸工作中；并結合這次安全專項整治崗位實做驗收，提高員工自身素質，切實做到宣傳到家，措施到位，使全隊上下形成一個濃厚的學習氛圍；

二是注意做好對擔當單車加掛職工的安全教育，加強監(jiān)督檢查力度，選派工作能力強，工作認真負責的職工擔當。對不合格擔當乘務的職工要及時更換；

三是主要抓好途中乘務員的實際操作，絕不能減化作業(yè)程序，已經發(fā)現(xiàn)嚴格考核，以開展的專項整治活動為契機，促進安全工作不斷發(fā)展。

四是十一月份是過冬防寒的關鍵時期，我們面臨的形勢非常嚴峻，全體職工要樹立責任感和緊迫感。組織車隊職工進行過冬防寒教育，認真學習車隊冬季安全預案。

總之11月份的安全工作，即將進入全年的收尾階段，車隊將始終如一的把安全工作放到第一位，使車隊的安全工作做的更好。

篇2

近幾年來，隨著鐵路建設飛速發(fā)展及生產力布局調整，機務站段點多線長、人員緊張，機務部門面對的行車安全壓力巨大。針對這種情況，我段積極采取對策，通過加強監(jiān)控運用管理等手段，發(fā)揮好設備保安全的作用，實現(xiàn)了運用安全基本可控。

1　目前監(jiān)控運用現(xiàn)狀

列車運行監(jiān)控記錄裝置是鐵路機務部門重要的行車安全裝備，在防止“兩冒一超”事故方面發(fā)揮了重要作用。隨著對安全管理要求的不斷提高，在監(jiān)控使用上暴露出的操作事故增多，凸顯出監(jiān)控分析管理的重要性。從現(xiàn)實情況看，目前監(jiān)控分析中存在以下兩個突出問題：

1.1　數(shù)據(jù)分析存在漏洞

通過近幾年改革，機務部門的監(jiān)控分析工作實施三級分析，即一級退勤分析、二級日勤分析和三級專題分析。現(xiàn)行的模式存在兩個弊端：一是一級退勤分析基本上由退勤調度員兼任，對監(jiān)控文件按照退勤分析項點（約36個）進行分析，二級分析對一級分析結果進行復核，對安全、操縱和作業(yè)標準項點進行綜合分析（約65個項點）。由于一級分析項點不全、分析質量不高和二級分析時文件非全覆蓋，必然存在分析漏洞。二是專題分析由多個部門負責，并且項點不同，造成對同一文件專題分析不

全面。

1.2　分析結果缺乏指導價值

規(guī)章制度中對于各部門監(jiān)控運用管理職責進行了劃分，對于監(jiān)控日勤分析做了基本要求。如果站段在監(jiān)控運用管理中僅做到上級文件要求，顯然不能滿足當前的安全管理需要。

目前多數(shù)站段在監(jiān)控分析中基本上是按“分析發(fā)現(xiàn)問題、通報、整改等”的循環(huán)反復工作，這種方式比較被動。監(jiān)控分析是事件發(fā)生后的工作，按部就班就失去超前防范的意義。

監(jiān)控分析工作不僅要滿足基本要求，更要結合實際制定出符合站段日常安全管理要求的目標，通過監(jiān)控分析對日常工作進行歸納，總結“三性”問題，對日后工作進行指導提前防范。比如，可以通過分析研判機車乘務工作中哪些違章對行車安全危害大，作為重點卡控目標。這樣對工作指導價值更大，便于工作中“抓重點、重點抓”。

2　實施安全目標管理的意義

機務運用安全管理是必須常抓不懈的工作，從事機務運用安全管理，必須有明確的目標。如果安全管理沒有目標就不能清醒地認識運用安全現(xiàn)狀，工作就陷入被動。實施安全目標管理是落實“安全第一、預防為主”的必然要求。

監(jiān)控數(shù)據(jù)分析是機務部門運用安全管理的重要基礎工作。近年來，隨著運行監(jiān)控裝置管理日益規(guī)范，只有不斷提高監(jiān)控分析工作質量才能滿足機務運用安全管理的要求。監(jiān)控運用實施安全目標管理是提高安全基礎管理的有效途徑。

通過監(jiān)控運用引入安全目標管理，可以掌握現(xiàn)場安全生產狀態(tài)，動態(tài)監(jiān)控各項安全風險，指引我們努力工作的方向等。長期實施安全目標管理，有助于把握安全生產規(guī)律，提前進行安全風險預警。沒有目標，風險管理就無從開展，只有通過樹立目標，才能確定風險管理的方向。所以，實施安全目標管理要與風險管理的總目標保持一致。

3　引入安全目標管理的探索

安全目標管理是指一個單位通過科學分析，把一段時間內所要達到的安全目標以各種指標的形式確定下來，把單位在這一段時間內完成指標的情況作為評價、衡量該單位安全工作好壞的重要依據(jù)。有了安全目標便能明確安全生產工作的方向，做到有的放矢，達到事半功倍的效果。

列監(jiān)裝置對所有列車運行情況均有文件記錄，對于乘務員操作項點記錄也不斷豐富。監(jiān)控分析結果便于數(shù)值化衡量，為實施安全目標管理提供了有利條件。

3.1　實施目標管理的方法

在實施安全目標管理前，為解決“數(shù)據(jù)分析漏洞”問題，我們實行“三級分析”。一級分析對所有文件按全部項點分析。二級分析對一級分析結果進行復核，突出關鍵點。三級專題分析對一個文件按全部專題分析項點分析。這樣實行金字塔式的分析層級，解決了數(shù)據(jù)分析漏洞。

在監(jiān)控運用實施安全目標管理時，先要確定安全管理目標。通過分析研判將“監(jiān)控放風、錯輸監(jiān)控參數(shù)、超速、帶電過分相和抱閘（欠壓）運行”等機車乘務員操作中易造成事故的典型“五項違章”作為重點控制目標。在設定“五項違章”目標控制值時根據(jù)各運用車間機車乘務員總數(shù)、擔當交路情況和歷年實際違章等情況來確定每月控制指標。而后建立安全目標管理體系，制定目標實施措施及相應的獎懲制度等。

通過實施情況來看，提高了各級運用安全管理人員的責任心，激發(fā)了各車間的集體榮譽感，調動了現(xiàn)場一線職工認真學習業(yè)務知識的積極性和執(zhí)行力，取得了預期效果。比如監(jiān)控放風與去年相比減少28%，其中一個車間“五項違章”較去年下降36.8%。

3.2　實施過程中存在的問題

實施安全目標管理以來，雖然取得了一點成績，但仍存在不足，主要表現(xiàn)在以下幾點：

3.2.1　安全目標管理認識不足。部分運用安全管理人員認識不到位，缺乏管理常識。認為機車乘務工作是熟練工種，實施安全目標管理是形式主義，靠老“經驗”就能搞好安全管理工作。個別管理人員工作中存在消極情緒，影響了少數(shù)職工，不利于工作推進。

3.2.2　安全目標不夠科學嚴謹。安全目標重點不夠突出。“五項違章”歸類劃分不夠細，重點不夠突出。比如同屬監(jiān)控放風，但危害性和嚴重性卻是截然不同，從指標上不能體現(xiàn)出來；安全目標具有局限性。機務運用安全工作涉及的問題很多，僅依靠“五項違章”不能反映運用工作全貌；安全目標未能緊密結合《事規(guī)》。有些違章已構成事故，僅以指標的形式統(tǒng)計不能引起足夠的重視。

3.2.3　安全目標管理不夠系統(tǒng)。安全目標管理相關制度需要完善，各職能部門及管理人員的職責需要進一步細化。為實現(xiàn)安全目標，制定的措施要更高效，對安全目標落實情況的獎懲應該統(tǒng)一。目標化管理相關原始資料積累不足，影響目標動態(tài)監(jiān)控比對，缺乏風險預警等。

3.3　提高安全目標管理的措施

3.3.1　加強學習宣傳、提高認識。機務運用系統(tǒng)實施安全目標管理不僅涉及到管理人員，而且關系到每一名職工。為此應加大安全目標管理宣傳力度，引導廣大職工積極參與。

一是要加大對管理人員的宣傳，樹立正確的安全意識。安全目標管理是一種管理方法。實施安全目標管理是為了加強安全生產，為了提高安全管理水平。實施安全目標管理是落實安全風險管理的必要條件。二是要正確引導廣大職工，安全生產需要人人參與，制度的落實要得到他們的理解和支持。實現(xiàn)安全目標是落實好崗位職責、實現(xiàn)安全生產的體現(xiàn)。

3.3.2　科學合理制定安全管理目標。安全管理目標是實現(xiàn)企業(yè)安全的行動指南。目標管理是以各類事故及資料為依據(jù)的一項長遠管理方法，必須圍繞鐵路機務安全生產經營目標做科學的分析，按如下原則制定：

一是突出重點，分清主次，不能平均分配、面面俱到。安全目標應突出事故、事故隱患等方面指標。同時注意次要目標對重點目標的有效配合。二是安全目標要具有先進性，即目標的適用性和挑戰(zhàn)性。三是安全目標的預期結果做到具體化、定量化、數(shù)據(jù)化。四是目標要有綜合性，又有實現(xiàn)的可能性。五是堅持安全目標與保證目標實現(xiàn)措施的統(tǒng)一性。

3.3.3　健全安全目標管理體系。安全目標管理涉及多個部門，是關系安全生產全局的大問題，　為此應建立安全目標管理體系。目標化管理體系應該包括以下幾方面：目標的制定（可以參考安全風險研判）、目標的實施、目標定期檢查對比跟蹤、目標落實情況考評獎懲等幾部分。

目標的實施就是目標的網絡化、細分化，是目標化管理的核心。按段上管理層次由總目標、分目標、子目標構成一個自上而下的目標體系。為實現(xiàn)機務段安全生產總目標，應將總目標分解到各職能部門和車間，做到橫向到邊，縱向到底，縱橫交錯，形成網絡。橫向到邊就是把段安全總目標分解到各職能部門；縱向到底就是把總目標由上至下按管理層次分解到車間、車隊、指導組直到每個職工，實現(xiàn)多層次目標體系。

確定目標后要對目標完成情況定期進行檢查評估。段上借助安全評估對車間目標管理落實情況進行檢查分析，對各部門好的做法進行宣傳學習。同時根據(jù)目標落實情況對照相關獎懲辦法落實考核。

3.3.4　注重原始資料的積累保存。安全目標管理是一項長期化、持續(xù)化的管理方法，長期堅持對我們提高管理水平大有裨益。通過長期積累分析資料，可以摸索出事物的發(fā)展規(guī)律，把握住事物的發(fā)展方向，對工作起到提前預警，防患于未然。