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篇1
二、優化培養方案，明確培養目標
電氣工程專業型碩士的培養需要從理論式課程教學模式，向以實踐為主的課程教學模式轉變。電氣工程專業型碩士教育培養方案應以提高學生的知識應用能力和綜合素養為導向，對培養方案進行不斷優化。在制定培養方案時，可積極邀請從事電力行業的人員或企業導師參加。同時對專業課程體系進行改革，重點強調理論知識的應用與實踐，做到理論學習與工程實踐相結合，積極探索復合型高級應用人才培養規律，把理論知識真正融合到學生的實訓中。以優良的培養方案，努力營造應用型人才成長環境。陜西理工大學對電氣工程專業型碩士課程進行了優化設計，主要側重工程設計、行業需求、一線實踐。在研究生選修課的設置上，課程類型更加豐富、靈活，根據3個培養方向的不同及行業發展特點，學生可根據自己的研究方向有目的地選擇專業課程。在遴選碩士生導師上，除要具有深厚的理論基礎外，主要選擇承擔過電力行業的具有豐富工程實踐經驗的教師。授課環節以互動式、提問式為主，教師把工程實際項目引入課堂，通過大家的探討、交流和思考，以開闊學生的眼界、豐富學生的工程經驗、提升學生的實踐能力。
三、創新教學手段，建設網絡課程
教學手段的優劣直接決定著教學的效果和質量。目前“互聯網+”、遠程資源教學平臺等技術為我們更新教學手段提供了便利。基于網絡的多媒體教學方式受到了普遍關注，也是目前發展最快的教學方式之一。高校充分利用網絡資源建設網絡教學平臺，既可以實現教學資源網絡化，又可以加快高校教學信息化建設，不斷促進現代信息技術在教學中的應用，提高學生自主學習的能力。陜西理工大學目前正在積極建設電氣工程碩士專業網絡教學資源平臺，將部分課程的課件放在學院的網頁上，供學生自主學習，同時還設有網上答疑系統，回答學生在自主學習中遇到的困難。在日常的教學中，經常采用虛擬教學手段，通過多媒體、軟件、三維變電站視圖等進行虛擬理論教學，模擬各種電氣工程類型現場、系統運行模式、仿真各類參數等，對提高教學質量和效果有一定的作用。
四、強化校企合作，落實“雙導師”制度
電氣工程專業型碩士的培養是以應用型、實踐型為目的，這就要求研究生導師不僅具有扎實、深厚的理論知識，還應具備豐富的工程一線實踐經驗。因此，必須加強校企合作，積極努力地推進“雙導師”制度。這樣不僅可以彌補校內指導教師工程現場經驗的不足，還可以有效地發揮校外指導教師的作用，在提高學生工程素質和綜合能力的同時，也拓展了他們的知識面，豐富了他們的工程閱歷。“雙導師”制度下，校內導師和校外導師共同制定學生的培養方案，兩者分工協作、優勢互補可以很好地實現專業型碩士研究生的培養目標。目前陜西理工大學為了提高整個專業型碩士導師的實踐能力，本著“自身培養、校外聘請”的思路，制定了系列的激勵政策和聘任辦法。學校現有的副高以上職稱人員，在晉升更高職級時，必須具備企業實踐半年以上的經歷方可申報。這就給具備了深厚理論知識，而工程實踐經驗欠缺的教師提供了工程實踐平臺，同時校內在遴選碩士生導師時，要求這些教師必須具備承擔或從事過電力系統橫向課題研究。同時也在國家電網公司、電氣設備制造等單位聘請一批工程實踐經驗豐富的工程技術人員來擔任校外（企業）導師，并明確他們的職責和義務。
五、夯實科研平臺，強化硬件設施
工程實踐能力的提高是培養專業型碩士的最終目的，良好的科研平臺環境及實訓裝置是培養專業型碩士的有效手段。要培養適應該專業需要的技術人才，就必須擁有大量先進的實驗設備，而受制于該專業的特點及運行性質，大部分高校現有的電氣工程實驗設備是以模擬仿真設備為主，不具備工業實際現場場景，不能有效地達到培養目的。因此，科學、有效地建設科研基礎平臺，切實、積極地推進實驗硬件設施是直接關系電氣工程專業型碩士研究生培養質量的關鍵所在。陜西理工大學在電氣工程專業型碩士培養方面起步較晚，實驗室前期建設投入不夠，目前在充分利用電力系統退役設備的基礎上，已建成了電氣設備實訓室，通過對這些設備的解體，讓學生較好地掌握電氣設備的構造。近幾年，國家對西部非重點院校進行了大量資金投入，主要用于改善這些地方高校的實驗室條件，電氣學院借此機會主要建成了新能源發電技術實驗室、電力系統仿真實驗室等，針對目前國家電網推進的智能電網建設，電力系統及其自動化重點學科組建了配電網自動化系統實驗室等。這些實驗條件的改善及科研平臺的建設，可以更好地為培養高素質的專業型碩士人才奠定基礎。
六、結束語
為了培養具有工程實踐素質的專業型碩士研究生，更好地適應我國目前人才發展的需要，轉變思想觀念是前提，優化培養方案是基礎。在實際教學中，不斷創新教學手段，充分利用現代教學工具，加強校企合作，實行“雙導師”制度，做到資源的有效利用和優勢互補，注重科研平臺建設，只有不斷強化實驗室建設，才能為培養合格的電氣工程專業型碩士研究生奠定良好的基礎。
作者:閆群民 單位:陜西理工大學
參考文獻：
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篇2
為期四年的東大南鋁材料工程碩士班學業已圓滿結束。四年來，東大的領導給予了大力支持，東大的老師給予了精心指導，學員們在不脫產情況下，克服了諸多困難，學得專心，學得扎實，達到了預期目的，也取得了良好效果。四年的治學，使同學們學有所成。但生有涯而學無涯，你們今天的畢業，只是學習階段的一個節點，相信各位同學會把它當作人生新的求知階段的開始，一如既往學習和實踐，成長為適應企業發展需要的復合型人才。
企業競爭，是人才的競爭。在當今社會，人是企業發展的根源。誰擁有了人才優勢，誰就擁有了發展的優勢。人才優勢的造就靠學習和培養。學習是人生永恒的主題，學習能力是一個人成功的核心競爭力，我們要樹立終身學習的理念，因為社會的發展，科技的進步，知識的更新，要求我們去學習；提高修養，完善自我，服務企業，需要我們去學習。
“十五”期間，南鋁充分發揮人才優勢，保持穩健較快發展，產品銷售收入年均增長19%，企業發展成為全國鋁型材十強企業（綜合實力位居第三）。在擁有先進的技術工藝、擁有自主知識產權的新產品、擁有主起草的國家標準、擁有規模裝備一流的鋁產業鏈等方面，南鋁始終處在行業的前列，這是我們充分依靠和發揮人力資源優勢的結果。“十一五”對于南鋁是個重要的發展階段，南鋁已完成了《“十一五”發展規劃》。要實現發展規劃確定的目標和任務，必須堅持“穩健發展、謀求長遠”的經營理念，以發展求變化，以發展增實力，以“穩健發展、謀求長遠”為目標，精心打造技術、工藝、管理先進的鋁產業鏈，形成南鋁特色的競爭優勢。這仍然要靠人才的培養，發揮廣大職工的聰明才智。今年，是“十一五”規劃的開局之年，也是南鋁發展的關鍵之年，企業的各項改革、各項科技開發和創新項目正在加緊進行。同學們必須增強責任感，以嚴謹縝密的科學態度、求真務實的工作作風、勇于探索的創新精神，積極參（本文源于文秘城:）與企業正在進行的各項創新工作，為提高企業綜合競爭力奉獻才智。
篇3
基金項目：本文系沈陽工程學院校內重點教學研究項目的研究成果。
中圖分類號：G643 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）14-0042-02
為了適應社會發展對高層次應用型人才的緊迫需求，我國逐步加大了全日制工程碩士專業學位研究生的招生和培養力度。全日制工程碩士專業學位研究生作為一種全新的人才培養類型，與以前的非全日制和學術型碩士研究生既有相似之處，又有著許多差異。[1，2]因此，對全日制工程碩士專業學位研究生的培養，尤其是實踐能力的培養提出了新的要求。充分認識現狀，探討實踐能力培養的模式和方法，尋求適合的模式，是保證培養質量、達到培養目標的關鍵。
一、全日制工程碩士專業學位研究生實踐基礎分析
非全日制工程碩士研究生已經具備了幾年的工作經驗，屬于在職學習。他們從單位回到學校，對學習有了明確的目標，對課題和研究方向也有深刻認識，許多學員是帶著解決工程實踐問題來進行學習的。而全日制工程碩士研究生大都是從學校到學校，他們是一直讀書的應屆本科畢業生，缺少工程實踐經驗，也沒有實際崗位的工作經歷。正是因為沒有工作單位，全日制工程碩士研究生的實踐部分只能依托學校的定點實踐基地或者導師的合作企業來完成。因而，全日制工程碩士實踐能力培養的質量受如下因素的影響：高校實踐基地的數量、規模、質量、指導教師的橫向課題情況以及學校的實踐基地約束機制等。高校如何建立一批穩定、高水平的實踐基地，如何制定和設計合理的課程體系，如何制定科學合理的方針政策以保障研究生的實踐能力培養，將是目前高校開展全日制工程碩士研究生培養工作急需解決的問題。
二、全日制工程碩士研究生實踐能力培養模式
高校承擔著培養高層次人才和為社會提供自主創新的雙重任務，作為應用型本科院校，沈陽工程學院的研究生培養主要面向服務社會，即能服務于特定需求的全日制工程碩士。因此，對該類研究生的培養，需要建立科學、規范、合理的研究生培養體系，構建學校、導師、企業的合理激勵機制，順應產、學、研合作辦學理念。以校內實驗室進行校內實踐能力培養作為基礎，建立校企聯合研究生培養基地，依托導師承擔的縱、橫向課題，鍛煉研究生科研實踐能力，進而提高研究生的培養質量。[3，4]
1.合理制定培養方案，為提高實踐能力提供保障
全日制工程碩士是一種專業學位類型，其培養目標是掌握某一專業領域堅實的基礎理論和深厚的專業知識，具備較強的解決實際問題的能力，能夠承擔管理工作或者專業技術工作，具有良好的職業素養的高層次應用型專門人才。為了實現這一目標，沈陽工程學院在制定人才培養方案時特別重視知識體系對人才培養的作用，注重實踐環節建設，不斷改革教學模式，探索制定符合培養目標的培養方案，確定方案考慮了強化基礎課程，突出應用課程，重點加強工程碩士過程的實踐能力培養，從方案上保證實踐能力的培養。
沈陽工程學院“電氣工程”領域工程碩士培養方案主要體現工程碩士培養的工程性、應用性和實踐性。課程覆蓋了現代電氣工程領域基礎知識和理論，課程設計更傾向于工程實踐能力的培養和提高。比如開設智能微電網新專題，依托電力學院微電網實驗室的建設契機，既為學生提供了接觸實際項目的機會，同時又提高了學生的工程實踐能力。
2.校內實踐能力培養采用“邊學習、邊實踐、邊研究”的模式
沈陽工程學院電力學院具備了幾乎涵蓋發電、供電、輸電和用電等領域的全部實驗室，比如有電網仿真實驗、電力系統繼電保護實驗室、電氣運行實習中心、智能電網全數字仿真實驗室、電機特性仿真實驗室等。這些實驗室將為電氣工程專業碩士生的課題實踐提供了支撐。因此，對于人才培養，沈陽工程學院具備了高校中優良的實驗條件。根據沈陽工程學院電氣工程專業碩士研究生人才培養方案的規定，對于校內實踐，研究生在讀期間分段進行實踐能力培養，在第二學期學習專業課程的同時，進入學院相關實驗室、工程中心和實驗教學中心提高校內實踐能力，加強“理論知識與實踐”的結合。
針對全日制工程碩士研究生培養情況，電力學院科學、合理地利用實驗實習條件服務于研究生的實踐教學，結合導師的研究方向，考慮學生的課題內容，最新設立了4門實踐課程，積極改變實驗室管理制度，創立實驗室“隨時預約，自主實驗、科學分配、統一管理”的管理方式，保證學生可以親自動手設計實驗，提高了學生動手實踐能力、分析解決問題的能力。
3.校外實踐能力采用“深入對口企業、親臨生產一線、理論實踐相結合”的模式
沈陽工程學院電氣工程領域專業碩士研究生培養方案規定，第三、四學期沈陽工程學院專業學位研究生集中進入企、事業單位實習，規定實踐教學時間不少于一年。因此，針對不同研究方向的研究生，要深入對應研究方向的企業進行實習，加強能力培養。比如，有學生選擇了特種電機及其控制技術方向，結合課題的研究方向，學校選擇到沈陽某電氣技術有限公司進行實習。以下詳細闡述了實踐與理論的銜接過程。
首先，在第一學期理論學習時，指導教師利用課余時間為研究生選擇了相關理論書籍，如“電機原理”、“現代電機控制技術”、“電力電子變流技術”等課程，經過學習后研究生都具備了電機及其控制領域相關知識。然后，指導教師給學生制定了研究方向，研究內容為特種電機的控制技術，并將學生送至沈陽某電氣有限公司，使學生深入該企業生產一線對生產設備進行深入認識，結合學過的理論知識，最終達到理論知識與工程實踐的無縫銜接。
4.倡導“產、學、研”的校企聯合培養機制
沈陽工程學院與電氣工程較為集中的企業構建了穩定的合作關系，共同建設實踐基地。企業在實踐條件、實踐內容、管理模式及實踐指導教師的選擇等方面提供保證；而高校具有良好的人才資源，可以鼓勵教師參與實踐基地建設，參與項目和課題研究，利用新技術研制新產品。企業為實踐基地和科研項目提供資金資助，校企雙方的導師合作進行實踐方面的指導，及時解決和處理工程碩士生學習與研究中遇到的問題，要求工程碩士生以高度的責任感投入實踐工作，進行創新能力培養。通過這種校企合作方式，校企雙方充分發揮了各自在教學、成果轉化等方面的優勢，同時，也為沈陽工程學院的科研工作提供了針對生產進行研究開發的實踐基地。
自從2012年獲批電氣工程專業碩士招生點以來，在工程教育方面，沈陽工程學院充分發揮學科優勢和行內優勢，堅定不移地推進以項目課題為依托，鼓勵把論文研究結合實際，把研究成果應用到企業的產品上。比如，沈陽工程學院與電科院簽署了校企合作培養研究生的合作協議，在第二或者第三學期，學生便可以去電科院進行課題的研究工作。
三、培養模式實施效果
經過幾屆研究生的培養實踐，沈陽工程學院電力學院的研究生在實驗室基本上能夠對電力系統的發電、供電、輸電和用電等方面的知識有了較好的了解，同時結合理論知識和研究課題，再深入到企業進行實踐過程中能較好地將企業的生產實際與課題進行有效結合，實踐效果良好。無論從研究生畢業撰寫的論文，還是從學生的就業反饋來看，沈陽工程學院的培養模式都能適應社會和學生的需要，具有鮮明特色，達到甚至超過了預期的效果。
參考文獻：
[1]袁文霞,王其東,李軍鵬.基于“產、學、研、用”的工程碩士培養模式探索與實踐[J].研究生教育研究,2011,5(5):77-80.
篇4
【中國新聞網】8月2日―3日，第八屆全國大學生電氣與自動化大賽在浙江金華舉行。來自全國包括香港理工大學、天津大學在內的46所本科高職院校72支代表隊參賽。大賽由教育部電氣工程及其自動化分專業教學指導委員會、中國自動化學會主辦，面向全國全日制在校大學生開賽。比賽共分“基礎測試”“系統設計與調試”兩部分，涵蓋低壓電器、PLC、伺服、變頻、人際界面等多方面知識的運用。其中“系統設計與調試”要求參賽選手在指定的時間內發揮創新力和創造力，搭建控制系統并組裝調試到位。大賽設特等獎1名、一等獎、二等獎、優秀獎若干。
【上海電力學院】近日，經國務院學位委員會審議批準，上海電力學院新增4個碩士專業學位授權點。分別為：工程碩士（動力工程）、工程碩士（電氣工程）、工程碩士（控制工程）、工程管理。至此，上海電力學院既擁有學術型碩士學位授權點，又擁有碩士專業學位授權點，這是該校研究生教育建設工作的重要突破。該校新增設的4個碩士專業學位授權點將列入2015年全國研究生統一招生專業目錄，面向全國公開招生。
【北京交通大學】8月21日―22日，中國高校電力系統及其自動化專業第30屆學術年會在北京交通大學舉行。業內知名專家、學者、企業界代表等600多人參會。本屆會議的主題是智能電網的建設和發展。與會專家圍繞智能電網等電力系統及其自動化專業的最新熱點、最新理論與技術開展學術交流，就未來電網發展趨勢思考與技術展望、智能電網與繼電保護、微電網與智能配電系統機遇與挑戰等課題闡述思想與觀點。
【華北電力大學】近日，華北電力大學成功獲批國家級專業技術人員繼續教育基地。國家級繼續教育基地提供繼續教育服務的主要形式包括：承辦國家級專業技術人員繼續教育基地重大專項工程項目；舉辦政府部門、行業協會、企事業單位委托的培訓班、研修班或進修班；協助開展專業技術人員公需科目或專業科目的培訓、考核和管理；開展繼續教育理論研究，開發有針對性和實效性的培訓項目與培訓課程；舉辦繼續教育交流服務活動等。
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1.2實踐能力的差異。
對于實踐工作，非全日制工程碩士研究生有著較多的感性認識，他們和企業生產實踐聯系密切，能夠很快地將自己所學到的知識應用到工程實踐中去，在專業技能、實踐經驗以及分析和解決實際問題的能力等方面與沒有工作經歷的全日制工程碩士研究生相比有較大優勢。
1.3學習目的的差異。
非全日制工程碩士研究生對所學知識的內容和性質往往有著不同要求。相對而言，在相同專業就讀的全日制工程碩士研究生，其學習背景的差別要小很多，其知識與實踐需求差別也一般也不太大。
2.全日制與非全日制工程碩士培養模式分析
2.1創新招生模式
近幾年由于受就業形勢的影響，全日制工程碩士的招生現狀不容樂觀。要改變全日制工程碩士的招生這種現狀，應該推出“訂單式”培養，允許應屆畢業生先簽約，實現校企聯合培養。
2.2創新培養模式
首先，校企聯合培養不再是單純地企業提供生源，學校負責培養，而是在學生的整個培養過程中，企業應該根據單位對員工的需求向學校提出合理化建議；當然，在校方培養過程中，要針對單位實際需求制定合理化培養目標及課程設置。
篇6
隨著我國經濟社會發展和生產力水平的提高，尤其是建設創新型國家和人力資源強國戰略的提出和實施，傳統的側重學術型研究生培養的研究生教育模式已經難以適應和滿足社會對不同類型高層次專門人才的需求。在國民經濟快速發展的形勢下，社會對從事工程項目或工程技術開發工作的技術人員需求量越來越大。教育部在2009年研究生招生文件中推行了一項重要改革舉措，部署增招全日制專業學位研究生的工作，這是研究生教育實現協調可持續發展的需要。［1］
西安理工大學是由中央和地方共建，以地方管理為主的一所以工為主，多學科協調發展、特色鮮明的教學研究型大學，1997年獲得工程碩士專業學位授權，現有水利工程、電氣工程、機械工程、材料工程等13個領域工程碩士專業學位授予權。從2009年起，學校開始招收全日制工程碩士專業學位研究生，09年招生30人，2010年招收66人，覆蓋了7個專業領域。按照學校發展規劃，今后將會逐年擴大工程碩士專業學位研究生招生規模和比例，大力加強專業學位特別是全日制專業學位研究生教育被列為“十二五”期間學校研究生教育工作的重點。為了適應國家中長期人才需求，迫切需要對原有專業學位研究生教育方式進行改革，構建全日制工程碩士培養的新模式。
一、工程碩士專業學位研究生培養狀況
我校水利、電氣工程領域從1997年開始招收工程碩士專業學位研究生，在10多年的培養實踐過程中，注重實踐基地建設，突出實踐能力培養，強化全過程管理，保證工程碩士培養質量，已經形成了具有自身特點的培養模式和制度保證體系。根據學校與行業聯系緊密的特點，發揮校友紐帶作用，開展校企合作，聯合培養工程專業學位研究生，已與中國東方集團、黃河上游水電開發公司、中國水電第三工程局等單位合作建立實踐基地45個，依托青海、新疆、甘肅、寧夏、陜西、黑龍江、深圳等地的國有大中型企業地開辦教學點19個。
13年來累計招生781人，授予學位600余人，培養的工程碩士在西部裝備制造業及水利水電行業生產和管理一線發揮了重要作用，為行業科技進步、國家經濟發展做出了重要貢獻。我校畢業的工程碩士有的獲得全國“五一”勞動獎章；有的被評為全國首屆“做出突出貢獻的工程碩士學位獲得者”；有的擔任國家大型水利水電工程項目的總指揮，主持南水北調中線工程多個專題和項目；由我校畢業工程碩士負責承建的漢江城市橋閘工程獲2008年國家優質工程最高獎“魯班獎”；還有的獲得“2008陜西建設行業十大新聞人物。用人單位對我們畢業生的總體評價是：下得去、吃得苦、留得住、頂得上。
雖然我們在工程碩士專業學位研究生教育中取得了豐富的經驗和一定的成績，為全日制工程碩士培養奠定了基礎，但全日制工程碩士與在職工程碩士有所不同，［2］其一是學制不同，全日制工程碩士學制一般為兩年，在職工程碩士學制為3～5年；其二學生來源不同，全日制工程碩士生源主要來自于應屆畢業生，缺乏工程實踐能力和對企業的了解，在職工程碩士全部來源于企業；其三培養與管理方式不同，全日制工程碩士作為全日制學生納入學校統一管理，在職工程碩士培養方式是進校不離崗。所以，我們不能完全照搬現有的專業學位培養模式來培養全日制工程碩士，需要在課程體系、管理機制、培養模式等方面進行調整改革，以適應全日制工程碩士培養的需要。
二、工程碩士專業學位研究生課程體系改革
課程學習是工程碩士獲取知識的主要途徑，是工程碩士能力培養的基礎和重要環節，全日制專業學位研究生教育主要是培養具有良好的創新實踐能力的高層次應用型專門人才，因此，在課程設置上應以實際應用為導向，以職業需求為目標，以綜合素養和應用知識與能力的提高為核心，教學內容突出案例分析和實踐研究，教學過程加強運用團隊學習、案例分析、現場研究、模擬訓練等方法，課程學習與實踐課程緊密銜接。［3］
2010年初我校基于全日制工程碩士的培養特點和目標，組織全校工程碩士授權學科制定了全日制工程碩士培養方案，構建了科學合理的課程體系。例如，我校水利工程學科的全日制工程碩士研究生課程設置上，學科課程體系由學位課、模塊必修課、選修課、專業實踐課組成，將學科的主要培養方向劃分為幾個培養模塊，每個模塊根據就業方向設置模塊必修課，學生入校后根據培養方向進入相應的模塊課程，按模塊培養，以方便畢業后在相應的領域就業。
全日制工程碩士課程設置為：總學分為30學分，其中學位課11學分，選修課8學分，模塊必修課6學分，實踐教學5學分。
三、工程碩士專業學位研究生管理體制改革
1．進一步完善校院二級管理體系，不斷健全組織管理機構。
組織管理機構是改革的基本保障，我校目前工程碩士管理體系分為學校和院系兩個層級。學校層面主要由研究生學院負責全校工程碩士的管理工作與相關的協調工作，學生的日常培養與管理主要依托基層二級學院。具體運行時學校層面由研究生學院統管，學院層面由設立的工程碩士管理機構分管，主管院長全權負責工程碩士研究生工作，日常工作中的一般問題由主管院長負責，重要問題由院長辦公會議研究確定，重大問題報研究生學院及主管校長批準的管理體系，各院根據各自特點建立相應的管理運作體系。
為了適應全日制工程碩士培養改革的需要，在已有機構基礎上將成立以下機構：①學校專業學位研究生培養領導小組；②培養質量專家監督小組；③校企聯合導師指導小組。
2．建立健全各項規章制度
為了規范全日制工程碩士的管理，保證培養質量，需建立健全各項規章管理制度。按照全日制工程碩士培養目標的要求，我校修訂了《西安理工大學關于工程碩士專業學位論文的有關規定》，我們還將陸續制定或修訂以下管理制度與規定，如校企聯合培養管理辦法、專業學位碩士研究生學位工作細則、專業學位碩士研究生培養規定、企業實踐基地管理辦法、校企聯合技術難題攻關科研管理辦法等，以滿足新形勢下的要求。
3．加強信息化建設，研發并使用計算機信息管理系統。
現代化的管理手段對提高管理質量發揮著越來越重要的作用，自主研制開發一套適合工程碩士專業學位研究生教育特點的管理信息系統，建立多個數據庫，涵蓋招生、學籍、培養與學位授予的所有環節，保證工程碩士教育管理的電子化、規范化與即時化。
四、構建全日制工程碩士專業學位研究生培養模式
1．以實踐教學為主線，構建校企聯合培養有效機制。
以人才需求和科技合作為基礎，以訂單式培養為著力點，構建校企聯合培養模式，建立校企聯合培養機制，成立校企聯合“訂單式培養”指導委員會，企業負責提出人才規劃及能力要求，解決研究生的實習實踐，提供技術難題供學生選題并進行相關企業文化教育。學校負責調整招生規模，建立課程體系，組織課堂教學，指導技術攻關，進行論文考核，培養綜合素質，實現校企雙贏。
2．以實際應用和行業需求為導向，優化培養方案。
根據行業對人才知識與能力的需求，優化培養方案，制定面向企業的課程體系；根據工程技術難題，確定論文選題；采取校企聯合指導小組模式，指導學生開展論文研究工作；論文采取企業和高校雙盲審制度，保證培養質量。
3．以能力素質提高為核心，改革專業學位研究生培養方式。
以企業需求為導向，以訂單式培養為主線，在招生中，加大與企業的聯系，獲取企業人才需求信息，實行雙向選擇，校企聯合考核能力，企業參與復試錄取工作，企業、學校、學生三方簽訂聯合培養協議，實行訂單式招生；在理論實踐與教學過程中，實行模塊式培養，半年在學校學習基礎理論與專業知識，夯實基礎；半年在企業、實驗室和實踐基地完成實踐環節，提高實踐能力。在論文研究階段，結合企業技術難題進行論文選題，在企業開展論文研究工作，校企導師小組對論文進行指導，培養質量專家指導小組進行過程考核，一年時間在企業完成論文工作，畢業后訂單企業審核并就業。
經過對專業學位研究生教育方式的探索與改革，我們統一了思想，明確了目標，堅定了做好全日制工程碩士專業學位研究生教育的信念。但在全日制工程碩士研究生培養的過程中還有很多問題需要解決，包括研究生實習實踐基地的落實與建設，實踐課程的組織與考核，企業導師的聘任與管理，學位論文的評審與把關等等，這些問題需要在今后的工作中不斷探索、不斷實踐，并采取有力措施加以完善。
參考文獻
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中圖分類號：O353.5 文獻標識碼：A 文章編號：
1 本文的主要研究內容
用變頻電流法測試大型接地裝置的工頻特性參數，數據穩定，重復性好，抗干擾能力強。現場主要通過變頻30°夾角法來測量大型接地裝置，給出了接地阻抗現場試驗中的互感問題及其分析。
2互感電壓的影響
當電流線與電壓線存在平行段時,通過電流線的測試電流會在電壓線上產生的感應電壓，引起測量的誤差。電流線與電壓線之間的距離越小感應電壓越大、并行長度越長感應電壓越大、電流線的測試電流越大感應電壓越大。電流線和電壓線使用停電的架空線不同相作測量時,由于兩線之間距離較近,互感電壓甚至有可能高于測量的電壓。三角形方式布置電極時,若電壓線與電流線存在距離較近的并行段,互感電壓也會引起測量誤差。
2.1 互感對測量影響
某220kV變電所最大對角線長度Dm約283m，接地電阻設計要求值為0.19Ω。電流、電壓極與變電所地網邊緣直線距離900m。電流注入點經緯度、電流極經緯度、電壓極經緯度見表（表2.1)
表2.1某220kV變電所接地阻抗試驗參數表
第一次放線電流線與電壓線之間有一段間隔5m，長度500m左右平行線，如下圖（圖2.1），變頻法5A測試時，接地阻抗數據Z=0.229Ω，不滿足設計要求。
圖2.1 某220kV變電所第一次放線圖
第二次放線電流線與電壓線之間間隔200m左右，如下圖（圖2.2），變頻法5A測試時，接地阻抗數據Z=0.155Ω，滿足設計要求。
圖2.2 某220kV變電所第二次放線圖
試驗導則要求三極法直線（0.618 法）布置時電流極長度L=5D，在大地網中若地網最大對角線D=500m，電流線長度將達2500m，電壓線長度達1500m左右，布線時需認真考慮測量線間互感對測量的影響。
產生互感干擾的原因，當電流線與電壓線平行接近時，電流線中的電流I將在電壓線中感應出電勢em=IM，式中M為二線間的互感抗，線間無互感時，電壓表測量值：UG=IRG，線間有互感時電壓表測量值：UG=IRG+em=I（RG+M），利用伏安法計算將產生很大的誤差。用功率表法、cosφ表法并經倒相測量雖可消除無功分量的影響但由于表計工作點的不同，內阻的影響，產生的誤差仍不可忽視。
具體測量時，有時利用已有的架空線路作為電流電壓測量引線，由于線間距離小，互感較大，測量誤差將增加，為了減少工作量建議架空線作為電流線，而電壓線單獨敷設以減少互感的影響。
從該220kV變電所的測量結果分析，電流電壓輔助線平行距離長短及兩線間的距離大小對測量的結果影響還是挺大的，所以用三極法建議當變電所設計值較小時，兩線間的距離應大于10m以上，以消除互感影響造成的誤差。
3結論和展望
φ表法并經倒相測量雖可消除無功分量的影響，
作者簡介朱宏法，浙江省杭州市人，工程師，2003年畢業于浙江大學。2007～2010年就讀于浙江大學電氣工程學院工程碩士專業。目前從事狀態檢測工作，現任浙江省電力公司檢修分公司。
孫正竹，江蘇省淮安市人，工程師，2004年畢業于中國農業大學。2007～2010年就讀于浙江大學電氣工程學院工程碩士專業。目前從事高電壓試驗工作，現任浙江
省送變電工程公司電氣調試公司，主要負責高壓試驗工作。
第三作者 浙江省送變電工程公司 林成理 浙江溫州人，現任浙江省送變電工程公司電氣調試公司，主要負責高壓試驗工作。
第四作者浙江省送變電工程公司 馬飛翔 浙江杭州人，現任浙江省送變電工程公司電氣調試公司，主要負責高壓試驗工作。
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一、船舶電氣專業方向概況及專業特色
山東交通學院電氣工程及其自動化專業（船舶電氣方向）于2003年開始招生。該專業方向是在STCW78/95公約生效后眾多海事類高校紛紛取消船舶電氣專業形勢下設置的，是當時國內唯一設置船舶電氣方向的普通高校本科專業。
跨入新世紀，海洋經濟的建設越來越受到國家重視。2011年1月，國務院正式批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》，這標志著山東半島藍色經濟區建設正式上升為國家戰略，成為國家海洋發展戰略和區域協調發展戰略的重要組成部分。船舶工業和海洋航運業的發展是規劃中的支柱產業，規劃到2015年成為造船大省，到2020年成為造船強省，造船工業達到國內領先水平。然而當前的情況是，無論是國家還是山東省，由于人才培養嚴重滯后，不能滿足船舶企業快速發展的需求，制約了船舶工業的發展。
船舶行業的飛速發展，使高質量船舶電氣人才的供需矛盾突出，也為我院航運人才的培養和船舶電氣專業方向的發展提供了難得的機遇。我院電氣工程及其自動化專業順應國內和山東省造船工業及航運業對船舶電氣人才的特殊需求設置了船舶電氣方向，是國內最早設置船舶電氣方向的本科專業，同時也為學院船舶及海洋工程學科配套建設填補了一項空白。經過近10年的專業建設發展，定位于應用型本科院校的人才培養，緊密結合行業特色，船舶電氣形成了完善的人才培養機制，開設了與行業發展需求相適應的教學和實踐環節，建立了一支高素質的專業教師隊伍，船舶電氣學生培養規模和質量日益擴大不提高。船舶電氣方向就業率連續6年來一直達到100%，處于一種供不應求的狀態。2011年10月，船舶電子電氣方向被國務院學位委員會批準為山東交通學院碩士專業學位研究生六個方向的試點之一，2012年船舶電氣開始招收“船舶電子電氣與輪機工程”方向工程碩士專業學位研究生。
二、船舶電氣卓越工程師建設目標
面向山東半島藍色經濟區建設，依托我校在交通領域行業的領先優勢，緊緊圍繞學校“地方性應用型”的辦學定位，制定“船舶電氣卓越工程師培養計劃”校內培養標準，通過和省內造船企業、電氣設備制造企業、航運企業等的密切合作，探索創立高等學校與行業企業聯合培養應用型人才的新機制，與合作企業達成聯合培養協議，采取“3+1”模式，即在校累計學習3年，在企業累計實習和實踐1年，并依據船舶行業專業培養標準與聯合培養企業共同協商制定具體的校內和企業培養方案，構建以“項目驅動、能力培養”為核心的模塊化綜合課程體系，培養學生的創新精神和實踐能力。具體培養目標如下：
1.創立我校“船舶電氣卓越工程師”專業與船舶類企業聯合培養人才的新機制
建立“卓越計劃”校企合作人才培養機制，船舶類企業作為實施“卓越計劃”的主體之一，擔負著至少一年的“船舶電氣卓越工程師”培養任務，深度介入“船舶電氣卓越工程師”培養全過程，直接參與專業培養標準、專業培養方案、專業教學體系與課程計劃的制定，并重點負責企業階段培養方案的制定、實施和管理，保證企業階段教學任務的完成；努力構建內部和社會對實施“卓越計劃”培養質量的評價與反饋機制。
2.優化“船舶電氣卓越工程師”人才培養方案
遵循高等教育基本規律，結合“船舶電氣卓越工程師”培養目標，堅持“以生為本”的原則；全面落實“校企合作、工學結合”的人才培養模式，注重協調發展和綜合提高，堅持校企聯合制定的原則；以船舶行業實際需求與工程技術發展為導向，優化課程體系，更新教學內容；強化實踐實訓教學，突出創新意識和工程實踐能力培養。最終確定“船舶電氣卓越工程師”校內人才培養方案和企業人才培養方案。
3.改革課程體系、教學內容和教學方法
構建以“項目驅動、能力培養”為核心的模塊化綜合課程體系；組織學生參加各類電子大賽引領教學內容改革；引導和組織學生進行研究性學習，以“工程項目驅動”，建設“訓練式課堂”，深化教學方法改革。
4.建設高水平專兼職工程教育師資隊伍
建立鼓勵專職教師到船舶類企業掛職和頂崗工作的激勵機制；制定鼓勵專職教師參與工程項目和產學研合作項目的制度；設立“工程型”教師系列，建立相應的技術職務標準；建立滿足“卓越計劃”要求的教師考核與評價標準；學校將建立兼職教師的聘任制度，制定兼職教師的薪酬政策，以充分發揮他們在“船舶電氣卓越工程師”培養上的重要作用。
5.制定“船舶電氣卓越工程師”人才培養標準
船舶電氣卓越工程師培養目標是通過在校內學習和企業學習，理論與實踐緊密結合，以滿足船舶企業對電氣工程人才的需求為目標，培養造就具有電氣工程及其自動化專業學科背景，掌握船舶電氣工程技術領域寬厚基礎、科學思維方法及解決實際問題的能力，從事船舶電氣產品設計、制造、運行、維護和管理等技術工作的應用型人才。
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一、建筑電氣工程施工質量問題
(一)配電箱安裝方面
配電箱坐標、標高不準確或凹入墻面，移位、變形，箱蓋內雜物未清除，防腐不及時。箱面板不緊貼墻面，回路無編號，布線不整齊，導線未綁扎多股線未搪錫或壓接，有的甚至被剪斷，管進箱未利用敲落孔及箱內零線、地線交接，箱體無專用接地螺栓。配電箱安裝好后，不查線就送電，配電箱內導線間導線對地間的絕緣電阻未測量。
(二)電線管鋪設方面
薄壁管代替厚壁管，黑鐵管代替鍍鋅管，PVC代替金屬管；金屬管口毛刺不處理，直接對口焊接，絲扣連接處和通過中間接線盒時不焊跨接鋼筋，或焊接長度不夠，“點焊”和焊穿管子現象嚴重，鍍鋅管和薄壁鋼管不用絲接，用焊接；鋼管不接地或接地不牢；管子埋墻、埋地深度不夠，影響土建施工；管子通過結構伸縮縫及沉降縫不設過路箱，留下不安全的隱患。
(三)照明等方面
開關、插座面板不平整，與建筑物表面之間有縫隙，開關不能切斷相線，開與關方向不一致。插座的相、零、地線接線混亂，有的三孔插座無接地線。螺口燈頭接線不對，軟線吊燈燈頭線長度不足，絞織線做吊線，未做保險扣貨掉盒內保險扣太小不起作用。日光燈未能與啟輝器、鎮流器配套使用，未設掛線盒，雙鏈不平行，有的甚至用鐵釘直接釘在木塞上，偷工減料。成排燈具，吊扇中心線偏差超過允許范圍，室內吊扇、室外燈具安裝高度不合規范，l類燈具及低于2.4m的燈具無PE保護線。
二、電氣工程質量問題防治措施
(一)電線管敷設處理
監理人員嚴格把關，要求下料配管必須按照設計和規范，不符合要求的一律不準施工。施工人員要不斷充電，練就過硬的安裝技術，在電氣安裝工程中盡職盡責，高質高效地完成建筑電器安裝工作。彎管器的選擇：當鍍鋅管和薄壁鋼管內徑≤25mm時可選用不同規格的手動彎管器；當內徑≥32mm時，可選用液壓彎管器；PVC管子根據實際情況合理選用彈簧彎管，在進行對接時，盡量采用整料套管對接法。
(二)配電箱安裝處理
配電箱安裝施工前，技術管理人員應做足準備工作，詳細了解箱盒的坐標、標高，用鋼筋套圈焊接固定定位好的箱盒，并在箱盒內做一支撐，以防移位和變形。配管與箱盒的預埋、預留、位置、標高須符合設計和規范要求，管線內外壁應按規定做除銹和防腐處理，剔除管口毛刺，入箱入盒時須加護口，彎曲半徑須符合規范要求，采用硬質、半硬質阻燃塑料管的預埋須根據埋入的墻體種類進行可靠地保護。配電箱蓋板要緊貼墻面，但不要影響靈活性。對箱體進行合理開孔：嚴禁用電焊或氣割，應用敲落孔或機械開孔。箱體應有不少于M8的專用接地螺栓。配電箱安裝好后，要認真查線，保證導線間接觸良好，并做好導線間、導線對地間絕緣電阻的測量，進行試送電。
(三)照明燈安裝處理
無論是開關、插座、燈具安裝。還是吊扇安裝，準確定位至關重要，特別是成排的燈具與吊扇接線盒的安裝，預埋定位一定要精確，安裝誤差要在允許的范圍之內。日光燈的安裝應根據圖紙的要求嚴格選用規格型號。合理定置預埋接線盒的位置，盡量偏在一側，不要放在燈的中心。
(四)隱蔽工程的施工控制
在電氣工程施工過程中，有很多電纜管、接地線須穿越樓板、隔墻，或是其它建筑物，接地扁鋼則要與建筑物底板鋼筋、基礎槽鋼等焊接。如有差錯，不僅返工困難，還埋下隱患，所以必須嚴格監控隱蔽工程的施工質量。預埋管的材質型號規格是否符合設計要求，管子排列是否整齊，彎曲半徑是否符合規范要求。電纜、母線型號規格是否符合設計要求，動力電纜、控制電纜是否分開敷設；電纜是否需要屏蔽，是否符合國家安裝標準規定。防止預埋管被堵塞，接地線及電纜在施工過程中被破壞。在施工中，監理要采用工地巡視、現場觀察、測量和檢查安裝記錄來確保施工質量。測量接地線的電阻，應小于等于圖紙標注的歐姆值。消防泵的控制，因涉及降壓起動、現場手動、消防控制室手動、自動起動、備用互投等控制，且往往涉及幾家安裝調試(供貨)單位，很容易發生技術上、協調配合上的問題，加上個別設計存在一些小缺陷，影響調試和驗收，電氣工程師必須提前熟悉設計圖紙及廠家提供的二次線路圖、控制原理圖，及早發現或預見可能發生的問題，并作出處理。
(五)施工安全管理
建筑電氣工程施工中應把質量第一，安全第一放在首位，應根據工程的自身特點，對施工中的每一個環節都要實施有效的動態控制，做好技術交底，認真管理好從材料采購、施工過程到工程驗收的全過程，并且建立良好的質量監督體系，才能確保建筑電氣工程的工程施工質量的提高。建立安全教育和培訓制度，定期對專業電工及用電人員進行用電安全教育和培訓，凡上崗人員必須持有勞動部門核發的上崗證書，嚴禁無證上崗。
三、結語
建筑電氣工程的質量將直接影響該建筑物的功能運行是否正常，影響該建筑的社會效益及經濟效益等，所以在工程施工的過程中應對工程有責任心，深入細致地搞好電氣工程的質量和安全管理工作。要根據自己的施工特點，人員結構，本著安全、優質、高效的原則，制定符合本項目的管理方法和嚴謹有效的切實可行的規章制度，并切實貫徹執行，同時充分調動和發揮人的主觀能動性和創造性，促進電氣施工企業的發展，創出企業的品牌，使企業立于不敗之地。
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摘 要：全日制專業學位碩士研究生教育正處于起步階段，還未能形成獨立于學術型研究生培養以外的完備的專業學位培養體系。本文從依托工程背景、強化職業性、適應職業資格認證、形成專業型師資隊伍以及實踐能力培養基地等方面探索地方工科院校全日制專業學位碩士研究生培養的創新模式。
關鍵詞：地方工科院校；專業學位；碩士研究生；培養模式 我國的碩士學位是一個相對獨立的層次，授予碩士學位的標準偏重于理論性和學術性，最終使碩士學位分為兩種類型：一類是作為攻讀博士學位的過渡學位，另一類就是各種專業學位。[1]專業學位將成為我國碩士生的主體。
我國從1997年設置和試辦工程碩士專業學位，建立了以工程技術人員為主的應用型研究生培養制度，但由于招生體制和指標的限制，應用型研究生的培養在數量上和質量上遠遠不能滿足社會實際部門的需求。教育部自2009年起，設置了以應屆本科畢業生為主的全日制專業學位碩士研究生教育，以適應現階段我國社會和經濟發展對具有創新實踐能力的高層次應用型專門人才的需求。2010年教育部提出碩士研究生結構調整的目標：到2015年力爭使專業學位研究生占總規模的50%以上。為了實現研究生教育結構的調整，教育部在專業學位招生和培養方面出臺了一系列配套政策。[2]這對地方高校的未來發展來說既是機遇又是挑戰。[3]
一、建立完備的全日制專業學位培養體系的必要性 在歐美等西方發達國家，專業學位教育在高等教育中所占比率很高。在英國，工程學科幾乎全是專業學位。20世紀80年代后，美國工科院校重新調整工程教育的價值取向，在“大工程觀”的導引下，更加重視工程的系統性及其實踐特征。據不完全統計，美國現有600多種類型龐大的學位體系，大量的研究生是攻讀專業學位或者稱為職業型學位的。[4]同時，美國的專業鑒定制度和工程師資格認證制度發揮著保障人才培養質量的作用。[5]2003年日本開始正式創建專業學位研究生院。專業學位研究生院開展培養具備高層次專業能力的實際業務人才的教育，其特點為教學上聘請活躍在各行業第一線中具有豐富實踐經驗的專家作為指導教師，傳授最新知識，實施高層次專業實務教育。專業學位研究畢業生可以直接參與國家資格證書的報考資格，也可以選擇研究型研究生院的博士課程繼續深造。[6]
我國專業學位的設置，促進了學位和研究生教育類型的多樣化。但是，目前還沒能形成較為完備的專業學位培養體系，存在培養定位不明確，教學和實踐達不到要求等諸多問題。
全日制專業學位碩士研究生的培養是一種新型的研究生教育類型，對其必要性和重要性的認識還有待逐步提高。由于觀念的缺失使許多高校的教師不同程度地存在著排斥專業學位的傾向，很多研究生導師認為“全日制專業學位碩士研究生就等同于有學歷的工程碩士”，認為是降低標準，影響質量。對全日制專業學位碩士研究生的培養，在招收生源、課程設置、論文選題、培養方式、培養質量乃至師資隊伍等方面還存在很多亟待研究和解決的問題，有待建立完備的專業學位體系。如：如何引導學生主動報考專業碩士學位，如何針對就業背景面向學科領域設置課程，如何建立專業學位與特定職業任職資格之間的關聯，如何協調高校和企業在研究生培養中的角色和任務，如何組織和管理研究生的實踐和實習環節，以及學位論文的選題和質量如何把關，等等。
全日制專業學位碩士研究生的培養目標和形式既不同于傳統的學術型碩士研究生，也有別于非全日制專業學位碩士研究生。盡管不同類型碩士研究生的培養目標、標準、方式、過程和要求都有顯著差異，但并不存在誰高誰低的問題。地方高校必須認清我國研究生教育改革和發展的趨勢，轉變思想觀念，突破長期以來培養學術型研究生形成的習慣模式的束縛。地方高校要抓住機遇，著力調整人才培養結構，深化教育教學改革，順應潮流，勇于創新，因材施教，適應新時期經濟建設對碩士研究生的需求，探索和建立健全全日制專業學位碩士研究生的培養體系。
二、全日制專業學位碩士研究生培養模式的創新思路 專業學位研究生教育是高等教育適應經濟社會發展需要的必然產物。我國是世界經濟發展最為活躍的國家之一，廣東的珠三角地區已初步實現工業化，進入高級工業化、城市化和國際化的發展里程。為了適應經濟轉型和產業升級，社會需要大量高級工程技術人才，但是高校培養工科研究生則面臨著“高投入”、“高成本”的問題。地方工科院校要勇于創新，突破僵局，利用自身的學科特色和地方優勢，抓住人才培養結構調整的機遇，形成專業學位研究生的創新培養模式。
創新性工程型專業人才的培養，是一項艱苦細致的工作，涉及到科學設置課程體系、強化專業實踐能力訓練、加強過程管理和保證培養質量的方方面面，需要從各個環節完善專業學位的培養模式（如圖1 所示）。
圖1 專業學位研究生培養模式的特點
由學校、企業和導師組共同承擔教育職責，實現專業學位研究生在科學技術、工程實踐和素質品質方面的全方位培養，并形成完善的獎學金和助學金體系。學校主動適應地方經濟持續發展的需求，根據為地方經濟服務的教育理念，制訂專業學位研究生培養方案，完成課程教學任務；企業參與到高校的培養計劃中，為學生提供工程實踐基地，提升研究生實踐性教育質量；由導師組實施研究課題的過程管理，將研究生引入工程創新和實踐最活躍的前沿，保證專業碩士學位論文的質量和應用價值。
1依托工程背景，知識結構強化職業性
專業學位作為具有職業背景的一種學位，是為培養特定職業高層次專門人才而設置。在知識結構方面，其以提升技術創新和開發研究水平及能力為特點。專業化程度高的職業所具有的復雜科學知識體系，是專業學位設置所必備的知識基礎。[7]課程設置反映知識結構的內涵，因此要根據專業學位研究生需要掌握的知識范疇設置課程體系。
工科院校要全面認識全日制專業學位碩士研究生培養的目標、方式和方法，在大工程、大學科領域組織碩士生導師、授課教師、實驗管理人員等進行全方位的研討，力爭突破傳統教學科研型的教學觀念，打破“專業”界限，拓寬專業口徑，制定科學的人才培養方案，優化人才的能力結構、知識結構和素質結構，體現“職業”需要的整體優化培養。專業學位不是按某一級學科或二級學科設置課程，而應該根據相應職業背景對人才規格和口徑的要求，按“學科群”或“學科領域”設置課程，需要有較強的針對性和適應性。
工程教育本身就具有應用性和實踐性的特點，與研究型大學相比，地方院校的工科專業畢業生更是具有實踐動手能力強的特點。
例如，電氣工程專業學位面向電氣工程應用領域。目前廣東省內地級市甚至有些縣級市電力企業都有博士畢業生，對電力企業而言，并不需要花更多的成本招聘博士研究生和學術型碩士研究生，那么專業學位碩士研究生的優勢在哪里呢？因此，不能簡單地以“培養高層次應用人才”來定位專業學位，要全面地衡量社會對人才和技術的需求，發揮學科優勢，注重人才定位和能力培養。
目前，電氣工程領域尤其是電力系統已經進入高度自動控制的具有強烈現代特征的數字化和智能化新時代。專業學位必須要適應電氣產業的迅猛發展和廣東省對電氣工程類高層次人才的需求，瞄準電氣工程技術的前沿動態，構建反映學科前沿和特色、契合實踐性和應用性培養目標的有明顯特色的培養方案和課程體系。因此，有必要面向電氣工程一級學科，結合信息和能源科學，制訂專業學位研究生培養方案，大幅度地歸并、整合和更新教學內容，避免專業課程的設置偏窄過細，要凸顯學科交叉融合的發展趨勢，拓寬研究生的知識面。
2適應職業資格認證
職業資格認證是職業專業化的標準和規范[8]，專業學位教育是職業專業化的培養模式。兩者可以而且有必要關聯起來。這為專業學位的定位提供思路，可以成為衡量專業學位教育質量的重要工具。高校應該考慮多層次多方位地推進專業學位研究生教育與職業資格認證體系的銜接，使二者形成良性互動的關系。
全國勘察設計注冊工程師中的注冊土木工程師、注冊電氣工程師、注冊化工工程師等等都可以與工科院校的專業學位職業背景相關聯。注冊工程師考試實行十多年來，其考試的難度大，證書在工程應用領域的分量重。注冊工程師的考核內容分為基礎知識、專業知識和專業案例。基礎知識內容主要體現在本科教育中。專業知識和專業案例的基本概念在本科教育也有涉及，但是很多知識點是緊密圍繞工程實踐設置的，涉及大量的工程設計和技術規范內容。因此，工科院校在設置專業學位課程及開展實踐教育時可以銜接注冊工程師資格認證（如圖2 所示），并可以推行通過注冊工程師基礎知識考核可以獲得一定的學分的模式。
仍以電氣工程為例，注冊電氣工程師的專業知識考核涵蓋了法律法規與工程管理、環境保護、安全、電氣主接線、短路電流計算、設備選擇、導體及電纜的設計選擇、電氣設備布置、過電壓保護和絕緣配合、接地、儀表和控制、繼電保護、安全自動裝置及調度自動化、操作電源、發電廠和變電所
圖2 專業學位研究生培養與注冊工程師認證的關聯模式
的自用電、輸電線路、電力系統規劃設計等等。因此，電氣工程專業學位可以設置工程經濟與管理、電力系統規劃、電力系統自動化等課程，同時增加多個工程設計環節。例如，在電力系統重要的繼電保護方向上，本科教育均會設置電力系統繼電保護原理課程以及以掌握繼電保護配置和配合為主的為期一周的課程設計；學術型研究生教育一般設置現代電力系統繼電保護技術課程。而在專業學位研究生教育中，可以圍繞實際應用中的繼電保護配置整定計算設置設計環節，既銜接注冊電氣工程師的考點，又鍛煉學生解決實際問題的能力。在此，需注重與本科和學術型研究生培養的區別。
通過在專業學位研究生培養過程中緊密關聯職業資格認證，適應高等工程教育國際化的新形勢，發揮工程專業認證制度對保障人才培養質量的作用，力圖實現專業學位碩士研究生培養模式與國際工程教育接軌。通過提高培養質量，來逐步推進專業學位與職業資格關聯的進程。如獲得專業碩士學位可以適當減免資格考試要求，并推動職業資格考試通過率成為高校工程專業排名的重要指標。[9]當然，在我國要做到這一點還需要一個過程。
3形成研究生創新和實踐能力培養機制
由于專業學位教育要凸現職業性和實踐性的特點，對于傳統以學術研究生培養為主的高校，建立研究生實踐能力培養的機制，是專業學位研究生教育的重點和難點。
首先要制定專業學位研究生實踐能力培養的實施方案。方案的制定除了明確實踐環節的課時和學分等，更重要的是明確實踐環節所要達到的目標，以及有指導性和可操作性的具體管理辦法。其次，通過在課程學習中加強實操環節、增設實踐性強的課程、參與導師研究課題、充分利用產學研合作和到企業實習實踐等方式，實施“全程化、多層次、多模式、遞進式”的實踐能力培養模式。
具體實施的難點首先是，必須有一支專業實踐經驗豐富的導師和專職教師隊伍，其次是必須有安全有保障的實踐基地。
結合年輕教師組成導師組進行集體和合理分工指導，聘請企業一線的優秀高級工程科技人員與校內導師構成“雙導師”。聘請本專業從業經驗豐富的在職和退休人員擔任兼職教師等措施可以緩解專業師資問題的部分壓力，但最根本的解決方案還是培養專業型師資。這一點地方工科院校是有優勢的，如廣東工業大學每年70%以上的科研項目經費來自于企業，2012年立項橫向經費達25億元。這本身就說明廣東工業大學有一批實踐能力強的師資和大量的應用型科技項目，有助于實現專業學位研究生的培養。
但是如何組織和形成相對固定的專業學位師資隊伍，高校還需要有一系列配套的政策和引導。應鼓勵教師對橫向科研成果進行有效整合，大力支持教師參加注冊工程師考核，對獲得注冊工程師執業資格的教師在職稱評定和帶專業學位研究生方面給予優惠，為專業型師資的培養提供解決思路。
專業學位研究生培養原則上有半年以上的校外實踐環節。現階段校企聯合培養基地從規模到保障機制上遠跟不上這一需求，基本處于導師自主行為或由研究課題決定的實踐方式，亟待大規模建設新型的研究生培養基地，讓企業直接參與專業學位的培養工作，提供和保障研究生開展實踐的軟硬件條件，實現學校、企業和學生需求的有機關聯。最重要的是要使企業有意愿主動參與并全程介入，能夠從聯合培養機制中獲得高校的人才和技術資源，實現互惠互利、相互促進。學生也可以在實踐中得到鍛煉，更好地定位今后的工作甚至創業方向，而這有賴于學校的規劃和聯合培養機制的完善。高校要積極利用地方優勢和資源，推進這一基地建設理念轉變為現實，制定培養環節、選題研究和經費資助等的具體細則。
研究生實踐培養基地的形式可以多樣。各類國家級、省級和市廳級重點實驗室、工程技術研究（開發）中心、工程實驗室等也應該成為研究生培養的重要實踐基地。如何有效地利用這些高水平研發平臺，使其為專業學位研究生的實踐能力培養提供支撐是高校在平臺建設中應該探索的課題。
三、結束語
研究生教育必須主動適應我國經濟轉型發展對高層次應用人才的需求。地方工科院校要緊跟人才培養結構調整的步伐，根據國家教育改革的精神，結合國際經驗與地方經濟需求，對專業學位研究生培養模式進行深入的探討和全方位的改革。優化整合培養的全過程，突出職業專業化特點，銜接職業資格認證，利用社會資源， 與地方企業合作建立聯合培養基地，吸納企業技術人員加入研究生導師隊伍，不斷改革創新實踐性教學模式，辦出專業學位培養的特色，樹立專業學位研究生教育品牌。
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基金項目：本文系上海市教育科學研究項目（項目編號：B07099）、上海電機學院重點教研教改項目（項目編號：2012JYJG-04）的研究成果。
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）04-0049-02
作為“服務國家特殊需求人才培養項目”，上海電機學院2011年首次通過國務院學位委員會審批，將開展電氣工程領域工程碩士專業學位研究生培養試點工作，并計劃于2012年正式招生，這標志著學校的辦學層次又有了一個重大提升。當前，如何根據國務院學位委員會的要求，進一步研究和制定切實可行的實施方案，創新和完善專業學位研究生培養模式，是學校正在著手解決的一項重點工作。
“工程數學”課程作為學校電氣工程領域專業學位研究生培養方案中一門重要的基礎應用型課程，對于培養學生科學的思維素質以及后繼課程的學習具有重要的作用。針對學校正在開展的專業學位研究生教育工作，如何科學地進行學校專業學位研究生“工程數學”課程教學，正確地把握好課程教學改革，是學校數學課程任課教師當前急需認真研究和探索的問題。下面筆者圍繞上海市教育科學研究項目和上海電機學院重點教研教改項目，以技術應用型人才培養為辦學定位的上海電機學院為研究對象，就技術應用型院校專業學位研究生工程數學課程教學內容設置、教學方法及考核方式改革等教學實踐方面進行分析闡述。
一、“工程數學”教學研究的意義
上海電機學院是一所隸屬于上海電氣集團的行業性本科院校，技術應用型人才培養是目前學校的辦學定位。近幾年來，隨著學校內涵的發展建設，學校的教學質量及辦學層次有了很大提高，特別是2011年學校電氣工程領域工程碩士專業學位研究生培養試點單位的批準，標志著學校研究生層次教育已正式啟動。按照學校專業學位研究生課程設置要求，“工程數學”課程教學內容主要由數值分析和矩陣理論兩部分組成，前者主要使學生掌握現代先進的科學計算方法與基本原理以及運用計算機編程語言解決實際數值計算問題的能力，而后者作為一種基本數學工具，在很多工程技術領域具有廣泛的應用。從目前國內不少高校對數值分析和矩陣理論課程教學過程來看，很多研究生的數學基礎比較薄弱，缺乏運用工程數學知識解決專業實際問題的能力，從而影響了其從事深層次專業研究的創新能力；另外，在課程教學中還存在著不同學科專業培養目標與課程內容設置之間的矛盾、課程內容多而雜與教學時數偏少之間的矛盾，還有課程教學方法手段單一、偏重理論輕實踐等等方面的問題。針對上述教學過程中存在的種種問題，本課題研究基于課程教學改革與創新的思想理念，并結合學校目前技術應用型的辦學定位，在研究生“工程數學”課程體系設置中，重點體現了對學生綜合素質和創新能力的培養，根據學生的專業研究方向進行分類培養，以達到專業培養和素質培養相結合，傳授知識和能力培養教育相結合，教學和科研相結合的目的。本課題在“工程數學”課程教學內容設置、教學大綱的制定、教學手段與新技術應用結合、課程考核評價方式等方面進行深入的研究，使學校的專業學位研究生“工程數學”課程教學更加符合學校技術型人才培養的目標要求。本課題的研究，將以培養面向生產、建設和服務一線，創新能力強、具有良好崗位適應性的專業學位研究生人才為目標，可以為學校將來其他學科專業學位研究生數學課程教學內容體系的建立奠定一個良好的基礎，同時也可以為國內同類型院校研究生數學課程教學改革提供一個較好的參考依據。
二、課程教學研究的內容
本課題研究的基本內容就是針對學校正在開展的電氣工程領域專業學位研究生培養試點工作，對其培養方案中的“工程數學”課程教學實踐進行研究，包括教學內容的遴選和設置，教學方法的創新探討、實踐環節的加強及考核評價方式的改革等方面。研究的內容主要包括：
1.基于創新能力培養的教學內容設置
根據學校電氣工程領域專業學位研究生培養方案目標，課題組前期與電氣工程領域專業的研究生導師進行交流，同時對國內一些應用型特色的高校研究生數學課程設置的教學內容進行參考借鑒，并深入到上海電氣集團相關企業進行調研。在廣泛、深入地了解專業培養需求的基礎上，按需設置課程的教學內容體系，制定了教學大綱和課程教學資料。在保證課程內容達到研究生應具備的基本標準要求外，還分析研究如何將數學理論方法同相關的專業內容相融合，突出其應用性和技術實用性的特色，使學生具備從事科學研究工作和獨立擔負專門技術工作的能力。其中數值分析部分包括了數值逼近、插值與擬合、數值積分、線性與非線性方程組數值解法、矩陣特征值與特征向量計算及常微分方程初值問題數值解法等教學內容。在其內容設置上盡可能在算法實現、算法實例、實踐實驗項目等方面體現電氣工程學科的特點，將當前一些新思路、新方法融入到講授課程內容中，使學生真正能將數值計算方法應用到本學科的項目中去。矩陣理論部分包括了線性空間和線性變換復習、代數特征值問題、Jorden標準型、向量范數、矩陣分析、矩陣分解及廣義逆矩陣初步等教學內容，在其內容設置上盡可能注重培養學生較扎實的數學理論基礎和較好的計算能力。另外，教學內容注意側重讓學生掌握理論方法與使用原理，強調工程應用思想、逼近和近似思想、迭代思想和離散化思想。
2.課程教學方法的探討
在課程教學方法上探索采用多元化教學方式，除了以教師課堂講解為主的傳統教學方式外，采用案例式教學方法和師生共同參與的教學模式，同時根據課程特點將多媒體教學引進課堂教學，實現了現代教學方法與傳統教學方式的優勢互補，大大提高課堂教學效率和教學效果。如在矩陣論教學中，可以選擇電氣集團風電企業控制系統中不同系統運行過程中的實際問題作為教學理論在實際工程中應用的例子；在數值分析教學中，可通過運用多媒體創作軟件制作有關算法的動畫教學軟件，使學生對算法的構造與機器實現等內容有更鮮明的感性認識，強化其對算法基本原理的理解和掌握。
3.加強實驗環節，注重科學計算能力的培養
按照學校“工程數學”課程設置標準要求，要突出加強課程的實踐性教學環節，注重提高和培養學生的數學軟件使用能力和計算機應用能力，加強利用所學數學理論知識解決專業相關實際問題的創新思維能力。如在講授矩陣函數在線性控制系統方面的應用、廣義特征值與震動理論關系等方面內容時，介紹有關工程實際背景及物理意義，使學生真正感悟到學有所用，提高其學習的積極性和主動性。另外，借助于學校臨港校區新建的公共數學實驗室，通過增添數學實驗課時，以Matlab數學軟件為工具，加強學生對科學計算的直觀意識；通過由專業實際問題建立數學模型，并運用數值計算方法編制計算應用程序，將工程數學方法應用于解決較復雜的工程實際問題中，這為學生把課程理論和實踐相結合，熟練地掌握數學軟件的使用方法和進行科學計算創造了較好的教學條件，更為其后期進行深入的專業學習和研究奠定堅實的理論基礎。
4.靈活制定課程考核機制
課程考核是評價學生掌握所學知識程度和引導學生主動學習的手段。本課程評價方式探索采用了平時作業、上機開放練習和學期末最終獨立考試相結合的方式，其中平時作業應具有針對性，能為所學內容服務；上機開放練習主要是給學生自主安排上機實習，將所學工程數學方法在計算機上得以實現，并按規范定期撰寫相應的上機實習報告；期末獨立考試是對學生綜合掌握所學課程知識的一種最終檢驗。平時作業、上機實習和學期末考試在最后的成績評定中一般以1∶1∶3比例進行分配，這種考核機制將有利于學生后續課程的學習和以后的工程技術領域獨立工作能力的培養。如矩陣理論部分，要求學生結合所學課程教學內容查找最新相關專業文獻，總結闡述矩陣理論在工程領域方面的有關應用，以課程論文的方式作為階段性課程作業，使學生不僅了解數學理論方法的實用性，同時也鍛煉了其自主學習的能力，為將來專業課題研究養成了良好的學習和思維習慣。
5.加強課程教學師資團隊建設
本次學校電氣工程領域專業學位研究生教學工作是上海電機學院首次開展的研究生層次教育，學校和數理教學部都給予了高度重視，配備了由2位教授、2位博士組成的高學歷、高職稱的教學師資團隊，在課程教學中，做到了定期組織教學研討，包括教學內容的設置安排、教學方法的探討、上機實驗報告的評定等等，在首次“工程數學”課程教學中取得了很好的課程教學效果，并為將來學校其他學科專業研究生數學課程教學累積了較好的教學經驗。
三、結語
本文基于上海市教育科學研究項目和上海電機學院重點教研教改項目，以具有技術應用型特色的上海電機學院作為研究對象，就學校電氣工程領域專業學位研究生“工程數學”課程教學實踐進行了探索研究。本課題研究旨在建立和完善學校研究生“工程數學”課程教學內容和教學方式，建立一個具有較強應用性的技術應用型專業學位研究生數學課程教學內容體系，努力為學校的專業學位研究生教育打下堅實的數學理論基礎。
參考文獻：
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0 引言
目前，隨著我國人口數量不斷增長，我國經濟的可持續發展受到環境污染和能源緊缺的束縛。電力行業要適應社會發展就必須要改變以往的配電模式。當前電力市場具有開放性，驅使著電網朝著高效、智能、靈活和可持續方向發展，以適應不斷進步的技術需求。可持續性是未來電網發展趨勢，主要表現為分布式電源尤其是可再生能源規模化的接入與應用。但是大量分布式電源的接入會對傳統配電網造成很大的影響；主動配電網具有組合控制各種分布式能源的能力，提高配電網對可再生能源的接納能力、提升配電網資產的利用率，提高用電用戶的用電質量和電網供電的可靠性，這是未來配電網發展的主要模式。
1 主動配電網的概念
主動配電網的內部具有分布式或分散式能源，也具有控制和運行能力，它能夠綜合控制分布式能源、能夠利用靈活的網絡技術，從而實現潮流的有效管理。
根據2008年國際大電網會議（CIGRE）的定義，主動配電網是能夠利用先進的信息、通信及電力電子技術，主動管理分布式資源，自主協調控制發電、儲能裝置和響應負荷，并積極消納可再生能源。主動配電系統可以實現發電、負荷以及配電網的協調優化控制，便于滿足客戶需求側響應，其發展滿足可再生能源并網消納瓶頸的重大需求和符合國家的能源發展戰略部署。
2 主動配電網與傳統配電網的比較
主動配電網是由微電源、負荷、儲能系統和控制裝置構成的配電系統；而傳統的配電網的運行、控制和管理模式都是被動的。傳統配電網由大型發電廠生產的電能，流經輸電網（高壓），通過配電網（MV和LV）輸送給用電用戶，中低壓（LV）配電網是電力系統的“被動”負荷，因此配電網被稱為被動配電網。在中國，即使采用配電自動化，其核心控制思路依然是被動的，在無故障的情況下，一般不會進行自動控制。現有的配電網分析計算，無論損耗、電壓和可靠性，都是基于最大負荷條件或平均負荷條件而做的分析計算。因此，傳統配電系統不是為大量接入分布式能源而O計的，所以大量分布式能源（DER）接入配電網后可能會帶來不良的影響。
3主動配電網發展的意義
近年來，我國新能源、電動汽車、分布式電源等快速發展，都對配電網規劃建設、配電網運營管理提出了新要求。對于用電用戶來說，接入主動配電網意味著提高了的供電可靠性和供電質量。分布式電源和電網供電可以互為備用電源，在故障時可以減少停電時間、縮小停電面積、提高終端能源的利用效率；對電網企業來說，主動配電網的投運將大大降低運營成本。主動配電網的高效運行可以提高電能傳輸效率并帶來節能效益，多電源協同供電可有效解決地區輸配電能力不足等問題，保證電網可靠、穩定的運行，而且還可以進行有效的移峰填谷，如精準的控制負荷，減少電力系統故障率等。主動配電網的投運還可以可解決可再生能源的消納問題，它的投運將提高地區清潔能源和可再生能源的占有比率，實現可再生能源全部消納，改善環境，并推動智能樓宇等一系列智能電網相關技術的建設和發展。我國目前風力發電、光伏發電等分布式電源在配電網中的比率日趨升高，這些波動性較大的且大規模間歇式能源給電網的穩定、安全帶來較大影響，但是電網并不排斥這些分布式能源。主動配電網能夠滿足綠色可再生能源的充分利用以及實現配電網雙向潮流靈活控制的主動配電網絡，從根本上解決配電網高度兼容分布式能源的有效技術手段。
4 結語
分布式電源、高品質供電需求的出現改變了傳統配電模式，產生一系列新的問題。快速發展的通信技術與現代配電網的緊密結合，產生了主動配電網。在能源緊缺、環境惡化的背景下，對主動配電網技術進行研究與應用將是未來電網的發展方向。
主動配電網是智能配電網的一種高級階段，其理論和實踐才處于初始階段，其規劃、運行、控制以及市場交易等多領域都有很多的問題需要我們深入研究，由于分布式能源的比率不斷提高，主動配電網孕育了一個全新的市場機遇，不僅電網公司而且電力用戶以及能源供應企業都有機會從主動配電網的發展中獲利。充分利用主動配電網的可控資源，實現主動配電網高電能品質、高運行可靠性、清潔能源的高比率的運行目標，為主網提供更多電能與備用服務。
參考文獻：
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目前學校具有學士、碩士、博士三級學位授予權。5個一級學科和19個二級學科具有博士學位授予權，建有電氣工程、材料科學與工程和機械工程博士后科研流動站；77個學科具有碩士學位授予權，另外還有工程碩士、工商管理碩士、會計碩士以及工程管理碩士等4個專業學位類別，其中工程碩士包含12個招生領域；有電機與電器國家重點學科，有4個省重點一級學科、16個省重點二級學科,2010年，學校獲批教育部專業學位研究生教育綜合改革試點單位；研究生工程碩士機械工程領域獲“全國工程碩士研究生教育特色工程領域”，是遼寧省四所獲此榮譽的高校之一。
二、專業簡介：
2000年6月，經遼寧省教育廳批準，沈陽工業大學首次招生“藝術設計專業”本科生。2013年根據教育部新修訂的“普通高等學校本科專業目錄”調整為“視覺傳達設計”和“環境設計”兩個專業。目前，在校生360余名。
環境設計專業：培養德、智、體、美全面發展，具有扎實的基礎理論與專業知識，能在文化、設計、學校、科研院所等企事業單位，從事環境規劃設計、室內外裝飾設計、園林與景觀設計、建筑外觀設計等方面教學、設計研究工作的應用型高級設計人才。
通過基礎與專業理論課程的學習，熟練掌握各類裝飾材料特點及施工工藝，了解本學科的前沿發展概況、市場流行動態。使學生具有較強的專業知識和創新意識。主要課程有：計算機輔助設計、設計概論、色彩構成、中外設計史、建筑外觀設計、小區規劃設計、景觀設計、展示設計、模型制作、建筑速寫、制圖基礎等課程。
視覺傳達設計專業：培養德、智、體、美全面發展，具有扎實的基礎理論與專業知識，能在文化、設計、學校、科研院所等企事業單位，從事包裝設計、廣告設計、企業形象設計等方面教學、設計研究工作的應用型高級設計人才。
通過基礎與專業理論課程的學習，了解本學科的前沿發展概況、市場流行動態。使學生具有較強的專業知識和創新意識，具備較強的實踐操作能力。主要課程有：計算機輔助設計、書籍裝幀設計、攝影基礎、計算機輔助設計、標志設計、包裝設計、廣告設計、企業形象設計、畢業設計等課程。
視覺傳達設計和環境設計專業，具有較強的師資力量，已形成了一支結構合理、業務精湛、敬業樂教、勇于創新的教師隊伍。教師科研成果顯著，發表了設計（美術）作品和論文50余篇；撰寫學術專著20余部；所獲國際、國家、省、市各級獎勵20余項，完成了數十項省、市級社會科學課題和企業委托課題，取得了良好的經濟效益和社會效益。在教學中，注重學生創新思維的培養，努力提升學生的動手能力，取得了顯著的教學成果，學生在全國、省、市各類設計大賽中獲獎佳績頗豐。
視覺傳達設計和環境設計專業，共培養畢業生近千人，在文化、藝術等教育、科研院所、大中型國企等崗位發揮了重要作用并做出了積極貢獻。并以其嚴謹、扎實的工作作風受到了社會和用人單位的一致好評，為學校和個人贏得了良好的社會聲譽，歷屆就業率高達95％以上。在遼寧的本溪市本溪縣洋湖溝村、盤錦市的二界溝鎮等鄉村和海濱地區，建立了長期穩定的“風景寫生實習”基地，針對所學專業開設了“中華文化古跡和文化名勝考察”等社會實踐課程。并不斷拓展辦學思路和渠道，同臺灣的“世新大學”達成交流與合作協議，每年遴選部分學生和教師赴該校交流與深造。
視覺傳達設計和環境設計專業，將依托地域經濟和工科辦學優勢，體現“同工程技術相融合”的辦學特色，不斷拓展教育教學新理念、新思路，以教學上檔次、學術上水平為目標，為培養高質量的設計人才而努力奮斗。
三、招生計劃及報考方式：
1、報考條件
（1）、參加省美術類統一考試，且成績合格；
（2）、參加2014年普通高考的藝兼文考生；
（3）、身體健康，無色盲、色弱。
（4）、該專業安排英語教學，請外語語種為英語以外的小語種考生慎重報考。
2、招生計劃及報名考試時間：
七個省份計劃招生共計100人，具體招生計劃參考各省報名人數確定。
省份
報名時間
考試時間
報名考試地點
遼 寧
省統考
省統考
省統考
河 北
省統考
省統考
省統考
吉 林
省統考
省統考
省統考
黑龍江
1月24,25日
1月26日
黑龍江東方學院
湖 南
1月16、17日
1月19日
湖南科技職業學院
江 西
2月13、14日
2月15日
南昌大學
江 蘇
