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此外還有一個城市現象就是我們在一些公共場所，如車站，機場，商店，廣場等場合可以看到一個人的行為是沒有規定性的，而對于一群人而言，一個共同的意愿或共同的行為，則會產生共同的規律：“公共空間設計的合理可以使人們的行為與活動變的順暢和有序，反之，則會影響人們的正常生活及活動范圍。”隨著生活水平的提高，人們的代步工具由原來的自行車變成機動車，每天上班和下班，上學和放學的時間，我們都能夠看到交通堵塞，大量的人流、車流與接送子女上學、放學的機動車形成一片擁擠混亂的場面。造成這種活動空間不便，就是由于在空間規劃和設計時缺少對人和車行為的考慮和估算。這也是城市空間與人的生活現狀急需解決的問題之一。
2.以人為本的公共空間
在城市公共空間設計中，強調“以人為本”的設計原則，充分滿足人自身的需要，強調人與自然的和諧統一是城市公共空間的設計關鍵。“以人為本”就是要充分考慮人的情感、人的心理及生理的需要。空間是服務于人的。建筑為人的活動提供了必要是生活環境和場所，那么反之沒有這樣的環境和場所，人的很多行為也不會發生。也就是說人的行為活動直接影響著空間的設計。過去的“建筑決定論”已經越來越行不通。城市公共空間與人的行為：在城市公共空間設計中我們決不能忽視人才是城市的主體，只有人的活動和行為才是設計的根本出發點。例如：公共設施的布局和尺度要符合人的視覺位置。角度以及人體工程學的要求。座椅的擺放位置要考慮人對私密空間的需要。在城市公共空間布局設計中要根據各個年齡段人的行為心理特點，還要充分考慮特殊人群（殘疾人、盲人）對公共空間環境的特殊需要，要落實在座椅尺度、人行道、坡道、盲道、盲文標識、專用衛生間等設施的規劃設計中。了解和研究人與環境、空間、心理的關系。是一個設計師必須的工作。只有了解和掌握了這方面的知識，才有依據創造出符合人的行為心理特點和特征的空間環境。對城市公共空間人性化設計內涵的理解包括三個方面的主要內容：
（1）心理層次的關懷和物理層次的關懷
隨著經濟的發展和人民生活的不斷提高，城市公共空間的規劃建設在新世紀也顯得更為緊城市公共空間設計探析文/段晴英楊敏迫和重要，在提高量的要求同時也注重質的提高。從大規模試點和小范圍實踐中，預計著新世紀城市公共空間設計將會在生態化和智能化等方面的探索更為明朗。設計如果僅僅追求一種功能至上的原則，想以此向人性化靠攏，是行不通的。一旦理性壓倒人的個性，也就偏離了人性。這就要求我們在注重物理層次關懷的同時，也關心人的心理和生理。公共空間在考慮到日照、遮陽、通風等因素，使場所在保持人們心理、生理上的舒適的同時，還應配置各類設施以滿足人們的復雜活動需求。例如那些日光充足的室內“街道”就為長期身居辦公室的白領和生產工人創造的條件，同時也促進了不同職業的人群進行溝通。還有巴西的首府巴西利亞就是典型的功能分區明確的現代主義城市，是以汽車交通作為新首都規劃的尺度卻忽視了完整合適的步行系統，忽視了這種人與人之間和人與自然環境之間關系簡單化了的結果。從而使公共空間增強場所感和領域感而對人們具有吸引力使城市增加活力，完善人的需要。當空間規模過大時，可利用植物綠化、地面高差、色彩變化、公共設施等創造符合人體工程的空間環境，特別是不能忽視了心理與社會因素，對公共空間也要加大關注。
（2）社會層次的關懷，即對人類生存環境的關懷
一切設計都是一人為本，人為主體。在我國的一些學者看來，開放空間就是指城市公共空間，它包括自然風景、公共綠地、廣場、道路和休憩空間等等，都是為了滿足人類的需求把環境改造的更舒適合理。這就要求我們研究城市公共空間環境以至整個環境的演變過程以及對人類的影響，研究人類活動對城市生態系統的影響，但是，僅限于功能和區域的研究是不夠的，還有文化精神內涵，所以要更深的探討如何改善人類的聚居環境。從城市整體結構方面作好戰略性公共空間規劃，使資源和能源得到合理有效最大化的利用，不消耗一切不可再生的資源和能源，并堅決杜絕對環境產生的所有不利影響，達到自然、社會、經濟效益三者的統一，所以可以看出加強策劃與規劃是前期一切設計的關鍵。
（3）特殊人群的關懷
城市公共空間人性化設計就是要最大限度的去幫助那些由于身體不便帶來障礙的人群，也就是我們設計常說的無障礙設計，盡量滿足最有可能使用該場所的那部分群體的需要，并確保群體之間的活動安全性，同時也鼓勵其他群體的使用，讓兒童、老人、殘疾人都可能享受戶外公共生活帶來的樂趣，特別是針對母嬰、殘疾人等特殊人群的需要，在公共空間設計、建設時也理應給予體貼關懷，使他們也能共享現代科技發展帶來的文明成果。所以，從這個意義上來說，以人為本的設計完全是設計本質的要求，是設計本源的回歸，是設計的終極目標．
3.現代城市建設的目標——生態城市
城市公共空間是維護城市生態環境和市民實現理想居住環境的有力保障，但是有一些城市發展片面的追求GDP的增長，領導的政績，破壞自然生態污染環境。為此必須將生態優先的原則放到城市公共空間建設的首位。
（1）生態城市的建設
要想達到此目標：第一是要建立共生關系，就是人與自然和諧相處，滿足各種生物生存繁衍的需要，保持和恢復生態環境。第二科學布局原則，在城市公共空間里各功能合理分布，完善生活，生產配套，處理好建筑單體和整體的關系，建筑與自然環境相互兼容。第三堅持以人為主體，生態是為人類存在和服務的，人不應該成為生態的敵人，要想進一步提高城市規劃建設水平，滿足社會經濟發展的需求，完善配套，確保衣、食、住、行等基本生活需要。
（2）街道及道路暢通
加強和完善城市的綜合管理體系，規劃好街道設計，街道是公共空間的重要組成部分，是我們日常生活中離不開的一部分，如上學、上班、購物、訪友、旅行、娛樂等。它扮演著雙重角色：它既是城市形態的組織者，也是公共場所與私密場所之間的連接著。簡•雅各布斯曾說過“當想到一個城市時，心里有什么？它的街道。如果一個城市的街道看上去挺有趣，那么這個城市看上去就有趣；如果這些街道看上去很枯燥，那么這個城市看上去就很枯燥”
（3）綠化創造的公共生態空間
種草、植樹是改善人類生存環境的重要手段，綠色的植物可以凈化空氣，防風、改善空氣、吸納有害氣體等作用；綠色植物的面積增加，既減少了地面又排出了熱島效應。綠色植物也是城市公共空間的重要組成部分。綠化要重視喬木、灌木及各種草本植物組成的生態鏈效應，創造宜人，達到人與自然和諧。此外還可以在植物綠化時，使用當地的市樹、市花為主要綠化，在一定程度上能滿足當地市民的自豪感。
4.城市公共空間的文化品位
城市公共藝術得與周邊環境相適應、與城市歷史文化相協調。一個具有歷史文化底蘊的城市，就得自然將現代經濟、科技發展的成果融入，而不是去侵蝕、去消解。據說，在國外的大城市繁華市區的公共空間，是看不到商業廣告的。人家的地鐵站要么事公益廣告，要么是講述故事的文化宣傳。然而我國的很多城市，不論是建筑還是空間，只要是人多的地方都會被大面積的廣告覆蓋。城市的公共文化可以使靜止的也可以是動態的的，一個匆匆趕路的行人是無法停下來欣賞公共空間所帶來的藝術文化，所以就得用動態的藝術去設計。城市的公共文化藝術承載著熏陶公眾，傳承文化的作用。要發揮這中作用就得充分挖掘城市具有特定的主題與紀念意義的東西，就得用抽象、具象等多種藝術文化來表達。豐富城市雕塑綠化，提升城市公共空間的整體品位。
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良好的公共空間首先要滿足基本的要求，比如安全、可達性、規模尺度等等，除此之外，良好的公共空間還應該滿足以下要求。
2.1吸引人、有活力。
活力是一個城市精神狀態的象征。公共空間中聚集的人越多，空間設計的越好。如何吸引人來開放空間活動，要求公共空間必須功能多樣，能從事各種活動，要求開放空間用地能夠兼容一些留住人的用地類型，如商業、金融、辦公等用地。金融辦公大樓中的年輕人，可以在午間休息的時候來公共空間進行休息。
2.2環境優美、舒適。
在其他外在條件相同的情況下，人們更加喜歡環境優美的公共空間。在夏季，喜歡綠化條件好、有水的地方。這些綠化、水體能夠營造局部小氣候，降低局部的氣溫，更加適宜人們從事戶外活動。在冬季，舒適的室外活動空間非常重要。在冬季，人們更加喜歡在溫暖、無風的地方活動。
2.3滿足不同人群的活動。
公共空間應該做好功能規劃，可采用公眾參與的方式，鼓勵人們對規劃提意見，增加自己所需要的功能。公共空間應該滿足不同年齡段人群的使用要求，盡可能豐富空間類型，使不同人群都能夠在公共空間中找到自己的樂趣，吸引不同人群來此休閑娛樂。
2.4精細化設計。
良好的公共空間應該做到盡善盡美，應該對空間進行充分的推敲。雖然公共空間為了追求空間效果會營造一定的高差，但公共空間中應該進行無障礙設計，能夠使輪椅順利通行，鼓勵行動不便的人群來此活動。公共空間中設施小品的設計、步行空間、交往空間等的設計都應該力求精細，考慮到人們的使用方便，鼓勵人們停留。
3公共空間的規劃設計
公共空間的規劃設計可以從整體和細節兩個方面來著力。整體的方面是指整個開放空間的規劃布局、設計等，細節方面是指公共空間的細部設計，細節的設計往往決定了空間設計的成敗。
3.1公共空間的整體規劃布局
在整體的規劃布局中，公共空間首先要有一定的功能規劃。老年人有經常使用的健身設施、休閑設施；兒童喜歡的游樂設施；成年人喜歡的球場、廣場。除此之外，公共空間應該能夠融合不同功能的城市用地類型，進一步的吸引人們來此駐留。其次，公共空間應該有良好的色彩、風格和界面設計。色彩風格的設計應該充分發掘本地特色，與當地的氣候、人們的審美習慣相一致，充分發揮公眾參與的作用；植物配置以本地的植被設計為主，多種植喬木灌木，避免大面積的草坪。同時，要關注公共空間四周的界面設計，使得使用者在使用公共空間的時候，能夠欣賞到周邊豐富的邊界輪廓線，鼓勵人們停留。最后，公共空間應該以場所精神的營造為目標。塑造一種城市精神，使人們在公共空間活動的時候，潛移默化的提高了自身素質，使人們感覺到自己是城市的一部分，自己有責任為的城市更加美好增光添彩。
3.2公共空間的細部設計
3.2.1人性化
以人為本的進行設計，不單純的為了追求氣魄、構圖，去做軸線、圖案。公共空間應該以人的需求為出發點，營造小尺度的空間，能夠吸引人來此活動、交往。人性化的設計要做好前提的調研，深入了解當地居民對公共空間的使用狀況與需求，分析潛在的原因與依據，為規劃設計提供支撐。同時人性化設計要做好公眾參與，保證公共空間的開發規劃在實施之前，充分考慮了當地居民對規劃提出的意見。
3.2.2地域性
在公共空間的設計中，應該引用具有地方特色的元素，將城市歷史文化元素添加到城市的公共空間中，使我們在公共空間休閑娛樂的時候，還有機會去體會古人留下的歷史文化遺產，教育兒童體會古人的智慧與財富，同時在歷史文化元素的引入能夠增強城市特色，緩解現代建筑的盛行造成的“千城一面”現象。
3.2.3設施
設施是指滿足人們在公共空間進行活動而設計的構件，重點是游樂設施和休息設施的設計。游樂設施是吸引人來此活動的依據，老年人喜歡下棋、打牌，就應設計適當數量的桌椅，還有很多老年人喜歡跳舞，設計足夠規模的場地就能滿足需求，年輕人喜歡球類，就設計若干個球場，這能夠吸引到附近的年輕人來此活動。休息設施同樣重要，在合適的位置，如在樹蔭下、綠化帶旁邊要設置足夠的座椅，同時也可以利用花壇的四周、臺階等常見的設施作為休息的座椅。
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公共空間室內設計是裝飾工程技術專業培養裝飾設計師崗位能力的核心課程，是專業必修課。本課程的任務在于學生具備一定的專業素質基礎后，進行裝飾設計師進行專項任務設計時應有的知識技能訓練，能夠根據企業工作實踐完成虛擬設計任務。與該課程聯系較為緊密的平行課程有：《裝飾施工技術》、《計算機輔助設計》《畢業設計》等。它與這些平行課程一起構建學生的專業基礎學習領域，作為該模塊中核心課程，起到整合提高的作用形成室內裝飾設計師的崗位職業技能“必需”專業訓練平臺。
2、課程設計思路
（1）以職業工作過程為導向。
本課程以裝飾設計師的職業工作為導向進行課程設計，將課程分為若干個學習情境，每一個學習情境的學習過程，工作過程與學生的職業能力和個性發展聯系起來，將“課堂學習”與“工作過程學習”整合在一起，真正意義上的實現理論教學與實踐教學相結合的情境。
（2）以職業工作項目為載體。
課程以裝飾設計師崗位的具體工作項目為載體來設計與組織課程內容，形成以具體工作為任務、以技術實踐為目的，以技術理論知識為背景的課程內容新結構，完全實現課程內容由學科結構向工作結構的轉變。（3）以任務驅動的教學過程。公共空間設計課程以任務驅動式教學的方式，學生在任務完成的過程中須在教師的指導下單獨或者團隊完成課程設計，在這一過程中對于學生的自主性、積極性方面有顯著的提高。過去是教師講，學生聽，教師示范、學生模仿，驅動式教學將被動行為變為學生的主動探索行為來完成某一項工作任務，是學生通過課程學習切實獲取所需的職業能力。
3、公共空間設計課程目標
通過本課程的教學，學生能掌握中小型公共空間的設計方法，和專業的設計圖紙表達能力以及口頭方案匯報的能力。樹立良好的裝飾設計師、室內設計師的職業意識和職業修養，培養溝通能力及團隊協作精神；分析問題、解決問題的能力；勇于創新、敬業樂業的工作作風，自我更新與適應性發展的能力。
4、課程內容
本課程教學內容以“理論夠用、實踐為主”作為宗旨，以工作任務為線索，根據行業的實際需要，裝飾設計師職業崗位在承接設計項目工作環節應掌握的基本知識、技能以及職業能力與職業素養等內容作為課程教學的內容。“在工作中學習，在學習中工作”從而達到將學生的理論知識轉換成專業性技能、技巧。學習情境。據課程目標，高職裝飾《公共空間室內設計》課程共包括5個學習情境，如設計項目接收與前期準備、初步設計階段、方案匯報與設計優化、設計深化、設計實施與評價每一個學習情境具體包括項目目標、項目任務、教學過程、教學方法建議、考核評價、教師能力及知識要求、學生知識與能力要求、教學儀器設備等內容。
5、課程實施建議
（1）教材選用建議。
本課程在高職裝飾工程技術專業中開設時間比較長，是一門專業核心課程，教材的種類比較多，有全國高職高專的規劃教材，教材的選取應該優選實踐性強、按照工作過程循序漸進設置教學內容，而編寫的具有指導性、可操作性強的教材。
（2）教學建議。
課程建議以裝飾設計師職業的工作過程為導向，工作項目為載體，采取項目任務驅動式教學法，情景式教學法、實訓案例式教學法等相結合的教學方法。按工作過程設計教學與學習過程，組織教學。即在每一個教學項目中，又分成若干學習任務，在虛擬工作情景引入教學內容，在工作情景中展開具體的學習任務，并在過程中給出可以實際操作的評價標準。教學過程中一般分為項目小組進行，以工作任務為導向，進行實訓，將專業知識融會貫通在完成任務的過程中，在做中學、學中做，理論與實踐一體化式教學，使學生掌握裝飾設計的基本知識和技能，提高的職業能力和職業素養，在教學過程中切實實行工學結合。從以上對于公共空間設計的課程標準的制定綜合來看，高職課程標準的制定應體現行業、企業對學生職業能力的基本要求。在專業課程開設計劃時應有企業（行業）的一線專家直接參與課程標準的開發設計；務必做到根據企業對人才的需求制定專業培養計劃與課程標準。在課程標準的制定上，應以對應職業、崗位所需的能力為主，圍繞職業能力的構建來設計并組織課程內容；在工學結合的原則下，以工作任務為中心，整合知識，技能和態度，從而切實反映職業崗位對從業人員的能力要求。課程內容也不過于的追求知識體系的完整性，而應該強調教學內容以實際、實用、實踐為主線，教學的知識理論以夠用為原則。
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1 前言
伴隨著我們國家城市的迅猛提升，城市道路建設在此時也獲得了全面改善，但是也逐漸浮出很多的工程質量的矛盾。市政道路工程變得線長、沿線地質水文條件多變、結構終年外露等許多的特點，不同城市公用、交通設備與道路建設同時進行,使得工程的復雜程度增加。為此唯有提升有關科學掌管策略才能夠保證市政道路工程的質量。
2 當前城市道路現狀
2.1城市路面塌陷裂縫
塌陷裂縫是瀝青路面最常見的破壞現象之一，隨著使用年限的增加，不論路面基層是柔性的還是半剛性的，都會出現塌陷裂縫現象。常見的裂縫有縱向裂縫、橫向裂縫和網狀裂縫幾種：縱向裂縫是沿道路的縱向開裂，一般與行車方向基本持平，長寬不同;沿道路的橫向開裂的是橫向裂縫，與道路中心線基本垂直，長度有的貫穿整個路段有的貫穿部分路段。網狀裂縫是由一系列多邊形小塊組成網狀開裂，裂縫縱橫交錯，它的初始形狀的單條、單條的平行縱縫，之后在縱縫間出現橫向和斜向連接縫，形成縫網。
2.2車轍
車轍是在行車荷載重復作用下，路面產生累計永久性的帶狀凹槽。在正常情況下，車轍有三種類型：一是由于荷載作用超過路面各層的強度而產生的結構性車轍;二是瀝青混凝土側向變形造成的流動性車轍;三是由施工中瀝青面層本身的壓密問題所造成的車轍。
2.3 路面不平，水破壞
路面經過碾壓,但凹凸不平部分的峰谷長度小于碾輪接觸面,即出現疙瘩坑表面,由于，密實度不好，突起部分密實度高,低洼部分密實度差,從而造成路面結構層的密實度和強度也不均勻。再就經過雨季雨水的滲透以及冬春季節的雪水水分積聚,使軟土基中會滲入大量水份,大大降低了結構的穩定性,支撐不住路面結構,導致路面變形破壞，給通行的車輛帶來不便。
3 市政道路工程質量的影響因素
3.1 市政施工圖審查
現在國家有建筑施工圖設計文件審查辦法，但是市政工程施工圖設計文件審查管理辦法方面還是不健全，這使市政施工圖審查機構在審查市政施工圖時有些審查難以操作。其次，許多地市縣施工圖審查機構，無市政施工圖審查資質，無相應資格專業人員，這就使施工圖審查批準制度難以得到切實貫徹，發揮其應有的作用。
3.2 投標單位資質審核
很多企業外借資質證書或掛靠施工資質企業的小包工頭、小建筑公司雖然已中標，但多數施工實力有限，既無機械設備也無專業技術人員，形成了中標公司不施工，施工單位無能力的不良局面。這不僅影響了工程的施工進度，而且直接影響了工程的整體質量。
3.3施工單位
施工單位想方設法擴大變更工程量或虛計變更工程量。在路基原地質達不到道路承載力要求，需要換填其他材料時，施工單位往往有意識地以各種借口擴大換填量，橫向上面積增加，縱向上深度加大，實際變更工程量遠遠超出經濟變更工程量，加大了政府投資。還有一些施工單位采取特別低劣的手法，使可不變更工程成為變更，使變更量小的工程成為變更量大的工程。
3.4 基本程序環節
3.4.1 決策是前提
項目建議書和可行性研究報告是工程建設的根本，它是投資、質量和工期控制的基本依據，關系到工程項目建設資金保證、時效保證和資源保證，決定了工程的設計、施工是否符合規定的標準以及能否達到規定的質量目標。
3.4.2 勘測設計是基礎
工程施工是需要一個根本的東西，這個根本的東西就是勘測設計。沒有高質量的設計就沒有高質量的工程。倘若設計自身就出現了漏洞和缺憾以及不具有人性化，方案設計狹隘，那么這樣必然導致豆腐渣工程的出現。所以說：設計是工程的靈魂。
3.4.3 施工是關鍵
施工是指按照設計文件和相關標準規范將設計意圖付諸實現的測量、作業、檢驗、形成工程實體并提供質量保證的活動。任何完美的設計藍圖都要通過施工來體現。在施工中如果發現與設計不相吻合，就要通知設計部門及時修改。
3.5 建設工程作業要素
3.5.1 施工組織
是指直接參與工程項目的組織者、指揮者和操作者。就工程而言，人在其中扮演著決定性的作用。人的主觀能動性的發揮以及素質是衡量工程質量的重要因素。第一、不斷提高個人對待質量安全的意識，使其注重質量對工程安全的重要性。第二、不斷加強人員的技術培養和考核，提高專業知識。第三、提高個人的職業素養和良好的工作心態。
3.5.2 材料
市政道路工程材料包括構成工程實體的各類原材料、半成品(混合料)和成品(構配件、產品、設備等)，種類繁多、性能各異。工程材料是工程建設的物質基礎，因此，材料質量是工程質量的基礎。
3.5.3 機械設備
施工設施、生產設備、運輸設備、操作工具以及測量儀器、試驗檢測儀器設備等都是施工必備的，是現代化工程建設和質量管理不可缺少的設施，應滿足工程項目的不同特點、設計要求和工藝要求，要合理選擇，正確使用、管理和保養。為施工提供保障。
3.5.4 工藝
施工工藝主要是指工程施工現場采用的施工方案、技術措施、工藝手段、施工方法和控制流程等。市政道路路基路面、橋涵、遂道、交通工程設施等都有非常嚴格的施工工藝控制要求。
四、提高市政道路工程質量控制措施
為了消除市政道路施工所引起的不合格或不滿意效果的因素，從而達到質量要求并獲得經濟效益，就需要做好質量控制的工作。
4.1施工準備階段質量控制
4.1.1 核查相關文件
根據建設單位辦理市政基礎設施道路工程質量控制登記時，向工程質量控制機構提交的有關的資料，包括規劃許可證;施工、監理中標通知書;施工、監理合同及其單位資質證書;施工圖設計文件審查意見;經批準的道路工程施工圖設計文件等。
4.1.2核查道路施工建設勘察、設計、施工、監理、檢測單位的資質
檢查勘察、設計、施工單位的資質證書類別和等級及所規定的適用業務范圍與擬建工程的類型、規模、地點、行業特性及要求的勘察、設計任務是否相符，資質證書所規定的有效期是否已過期，其資質年檢結論是否合格。對參與該工程的總監理工程師及專業監理工程師的執業資格進行檢查，重點檢查其注冊證書有效性，專業是否與該工程相配套。
4.2測量控制
在進行測量時，由于工程的線型布置的特點，平面控制點一般要按復合導線布設。道路周圍建筑物密集、地下管線復雜、排水管道的定位精度要求要高，因此在測量時要提高測量精度。
4.3材料控制
施工現場的每種材料要分批登記，隨時查閱。做好原材料的試驗，遵守原材料檢驗制度，磚、砂、石等材料和機械要由質檢人員定期、定時抽檢。按規范的要求，各種材料應按量需檢驗，檢驗合格后才能使用。在施工前檢測水是否符合標準要求。
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會展行業在中國的興起，與改革開放以來的社會經濟發展步調一致。科技論文，會展設計。。三十年來，中國會展業在各城市發展迅速，形成了“環渤海、長三角、珠三角、東北、中西部”五個會展經濟產業帶和大量品牌展會，中國內地近年已成為全球發展最快的展覽市場。
會展設計是上海世博會主題演繹的載體
會展設計概念的形成部分源自企業形象識別設計，即VIS設計，同時融合了環境設計、空間設計、公共藝術設計、展示設計、照明設計等多重因素，其實質為服務于博覽會的綜合設計。科技論文，會展設計。。
世博會是展示世界各國社會、經濟、文化的國際大舞臺，一百五十余年來，以不斷豐富和深化的形式與內涵，見證著現代文明的演進。科技論文，會展設計。。它的三大要素是展示、論壇和活動，之間相互聯系、相互影響，共同體現著進步、挑戰和交流這個世博會的核心價值體系。把這三大要素串連起來的，是世博會的主題，所以說，主題是靈魂，是貫穿世博會整體框架、內容和過程的指導思想，而會展設計則是主題演繹的載體，演繹主題的過程，即是會展設計的過程。
2010年上海世博會以“城市，讓生活更美好”為主題，以期使本屆世博會因探索人類城市發展方向，而在世博歷史上留下鮮明的足跡。中國的會展設計師抓住這一難得的歷史機遇，充分利用主辦國的優勢地位，通過世博會的形象塑造、國家館展示方案、世博園區空間引導系統等系列精心設計，把“城市，讓生活更美好”主題演繹得淋漓盡致。
上海世博會會展形象設計應用實踐
一、會展形象設計核心——會徽
標志和會徽是集中反映理念的視覺符號。上海世博會會徽圖案以漢字“世”與數字“2010”巧妙組合，從造型、形象、色彩上很好的體現了“理解、溝通、歡聚、合作”的世博會理念，是一種視覺文化的直接表達。
會徽圖案從形象上看猶如一個三口之家相擁而樂，表現了家庭的和睦。在廣義上又可代表包含了“你、我、他”的全人類，表達了世博會“理解、溝通、歡聚、合作”的理念和上海世博會以人為本的積極追求，表達了中國人民舉辦一屆屬于世界的、多元文化融合的博覽盛會的強烈愿望。
會徽以綠色為主色調，富有生命活力，增添了向上、升騰、明快的動感和意蘊，詮釋了“綠色世博、生態世博”的目標，抒發了中國人民面向未來，追求可持續發展的創造激情。
二、會展形象設計應用范例——吉祥物
吉祥物是世博會形象品牌的重要載體，體現世博會舉辦國家、承辦城市獨特的文化魅力、民族文化和精神風貌，是世博會最具價值的無形資產之一。
上海世博會吉祥物海寶寓意為“四海之寶”，以“人”為核心創意：人是推進城市發展的核心，是城市化進程中最具創造性的主體，人既是美好生活的創造者，也是美好生活的體驗者。海寶的設計正是從主題演繹的角度出發，創造性地選用了漢字的“人”作為創意點；海寶的主形態是藍色的水，表明了中國融入世界、擁抱世界的嶄新姿態，藍色則表現了地球、夢想、海洋、未來、科技等元素，不僅符合上海世博會“城市，讓生活更美好”的主題，而且符合“好看、好懂、好記、好用”的原則，適用于平面、立體和電子媒介的傳播和再創作，也適用于不同載體對主題演繹和表現樣式的需要。
三、會展形象設計應用范例——職業服裝
世博會職業服作為構建主辦國國家形象的重要組成部分，需要充分展現當地的文化特色，同時又是對展覽主題的重要演繹，充分體現世博會的主題內涵，與其他活動交相輝映。
上海世博會的服裝涵蓋志愿者、參觀者服務、安保、禮賓接待、車隊司機等五大職業類別。服裝設計以“樂”、“和”、“禮”、“幻”為設計主題，分別體現了歡樂、和諧、禮儀和現代科技的寓意；在滿足舒適美觀的需要之余，更在服裝的功能性、科技含量和文化含量等方面提出了不同于一般服裝的更高要求，環保快干、吸濕排汗、挺括抗皺、抗紫外線是最基本的特點。
服裝設計中除添加中華服飾文化元素之外，還充分融入了海派文化元素，以詮釋“城市，讓生活更美好”主題。科技論文，會展設計。。例如，在設計參觀者服務人員與禮賓人員接待制服時，上海市市花——白玉蘭造型還被運用在女裙造型和服裝的領口、袖口，甚至盤扣花型、襯衫底紋上，生動展現了中國2010年上海世博會的地域文化特點。
上海世博會中國國家館會展展示應用實踐
中國國家館建筑外觀以“東方之冠，鼎盛中華，天下糧倉，富庶百姓”的構思主題，表達中國文化的精神與氣質
第一展區：探尋“東方足跡”。通過幾個風格迥異的展項，重點展示中國城市發展理念中的智慧。科技論文，會展設計。。其中的多媒體綜合展項播放的一部影片，講述改革開放三十多年來中國自強不息的城市化經驗、中國人的建設熱情和對于未來的期望；國寶級名畫《清明上河圖》被藝術地再現于展廳中，傳達中國古典城市的智慧。
第二展區：展開“尋覓之旅”。采用軌道游覽車，以古今對話的方式讓參觀者在最短的時間內領略中國城市營建規劃的智慧，完成一次充滿動感、驚喜和發現的參觀體驗。
第三展區：聚集“低碳行動”。聚集以低碳為核心元素的中國未來城市發展，展示中國人如何通過“師法自然的現代追求”來應對未來的城市化挑戰，為實現全球可持續發展提供“中國式的回答”。
中國國家館的展示，離不開“水”的表現。科技論文，會展設計。。 “水”元素貫穿始終，既是對東方智慧的凝煉，也是對全球水資源緊缺問題的呼應，更展現了人與人、人與環境、城市發展與自然環境之間的和諧，呼應了“城市，讓生活更美好”主題。
上海世博會空間引導系統應用實踐
空間引導設計是會展設計的重要組成部分，不但有著引導、說明、安全指示等功能，也是環境總體布局的重要環節，是營造風格、塑造文化，并更好地演繹主題的有效手段。
另外，世博園區的公共空間設計，通過吸取世界五大洲的文化元素進行空間表現，令漫步世博園區的游客在廣闊的戶外空間也能感受到五大洲不同的個性；歐洲廣場提取擁有歐洲客廳之稱的“圣馬可廣場”線條形成秩序嚴謹的空間；美洲廣場上則如熱帶雨林般生長著參天大樹；非洲廣場以“撒哈拉之眼”和“沙漠綠洲”為元素，用黃色和斑紋釋放出熱情奔放；園區內的基礎設施在不同區域也在不斷變化，比如遮陽傘，在亞洲區域采用青綠色的鋼條支架，形似竹傘，在美洲形似“雨葉”傘，在非洲形似“茅屋”，等等。這些別具匠心的設計把公共空間的設施布置成對世界五大洲文化的詮釋，有效增加了世博園區公共空間的特色和可識別性，渲染了“城市，讓生活更美好”主題。
會展設計對上海世博會“城市，讓生活更美好”主題的成功演繹，尚不僅僅局限于上述幾個方面。而本屆世博會的成功舉辦，對中國會展業也產生了不可估量的推動作用。一屆國際盛會即將載入史冊，留存的不只是美好記憶，還有中國會展設計從業者更高層次的追求。
參考文獻
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中國文化博大精深，現以傳統文化為落腳點，嘗試從傳統文化出發，探討其在公共空間藝術設計中應用的意義，以期為公共空間藝術設計中融進傳統文化提供借鑒和參照，并給傳統文化在空間中的應用提供啟示。
一 當前傳統文化在公共空間藝術設計中的應用現狀
1.設計古板模仿
面對“設計趨同”的現狀，九十年代國內“繼承傳統”的呼聲越來越強，復古之風一時風生水起，各種傳統文化元素不加以改變地全部被“搬運”到公共空間藝術設計中來。固然它們具有豐富的文化內涵及視覺美感，但若是到處古板模仿，那便不是設計與創新，而是抄襲與復制。例如，國內許多傳統風格的當代建筑都少不了大坡屋頂，似乎成為了中國傳統建筑的代名詞，這種情形在各地新建筑中比比皆是。
2.設計缺乏深層次內涵和特色
在社會飛速發展的今天，各種建造技術越來越先進，而文化卻漸行漸遠；設計費扶搖直上，發明的作品體現出的文化氣息卻越來越淡薄。只是強調高度現代化的設計，難免會使人們感到失去傳統的根基和精神的寄托。中國有深厚的傳統文化底蘊，但這種文化性在中國當代的空間設計中卻很少能充分表現出來。究其原因，一大部分空間設計師對中國傳統文化的了解和理解少且淺，很難能設計出讓人眼前一亮的作品。藝術價值不應僅停留在表面裝飾上，更不能被空洞而表面化的潮流所淹沒，應承載著一代代人民沉淀下來的思想和特性。公共空間藝術設計作為一個再現歷史的載體，才能體現出獨特的審美價值。
二 傳統文化對公共空間藝術設計的影響
公共空間藝術設計的發展取決于設計師們選擇優良文化的能力、公眾的認知水平、對文化的態度，它是公眾生活方式和價值觀、世界觀的體現，展現于公共空間中，具有物質性；同時存在于文學、倫理規范上，具有精神性；也存在于特定價值觀念里，具有排他性。
1.傳統文化對公共空間藝術設計的正面影響
（1）發揮步行街區的活力
中國傳統公共空間長期以來都是以線形為主的，有著悠久的歷史和深厚的文化基礎。古代布局多是以皇宮為主體進行整體規劃，沒有為普通民眾服務。公眾的生活基本上集中在廟會、集市和以街道為主的帶狀空間中。到了宋代，經濟進步、交通設施的發達以及商業的發展都豐富了公眾的生活，也延伸了街道的空間范圍和意義，具有深厚的生活和文化底蘊，因而有了比其他類型的空間更為濃厚的生活、商業氣息和空間活力。
（2）提高公共空間的識別性和文化性
文化是人類生活方式的記錄，是衡量一個城市的標準。社會的進步需要文化的進步為支撐，城市的發展是來自于市民自身的文化修養和對新文化的包容，作為繼承者的我們更要善于選擇、歸納并解讀出所擁有的現代意義。在塑造公共空間時，可以有選擇地利用線性空間布局形態，塑造流暢、活躍的活力空間，深入了解本地居民的生活方式和心理圖式，提煉出程式化的認知模式，喚起民眾對空間的歸屬感和領域感；在節點處設置分流的廣場，在街道中合理地分布點狀的休息區域，并通過人性化的景觀設施，營造吸引市民停留觀望的宜人的空間氛圍，滿足使用者觀看人流和展示的內心需求，如南京的夫子廟。
2.傳統文化對公共空間藝術設計的負面影響
（1）對公共空間發展的制約
中國模式由原始社會的聚落空間而來，具有集中性和內斂性的特征。在古代，由于階級間的矛盾突出，歷代帝王在建設都城時是出于階級統治的需要。里坊制是“禮"與“法”結合的典范，在區位和組織功能上達到了“朝廷宮寺，居民市區，不復相參”的目的。建設街區是為了皇帝出行和抓捕罪犯，街區的網絡密度較低，尺度較大，統治者實行“重農抑商”政策，決定了臨街面極為有限，對城市市民的生活影響較小，滲透率低，商業活動也受到了明顯的抑制制約了我國城市公共空間的正常發展。街道寬度的制定是以滿足市民步行和牛車的需求產生的，因此在社會生產力提高、市民有了更高要求的時候就顯得捉襟見肘，不能再滿足需要。在此情況下，需要大量的社會財富用于修補和改善，但由于初期規劃的弊端，很難形成有組織的、高效的空間。
（2）群眾參與性不足
“院”是中國傳統公共空間建設的基本單位，通過“院”的有機組織和展開形成中國傳統公共空間的基本組織格局。這樣的組織模式以“院”為單位的中國傳統居住模式強調安全，表現出以“院”為中心的封閉性，而西方的建筑組織模式強調開放性與街道外界的交流性。傳統中國社會是以儒學為官方思想，儒家思想中對禮制的強調、對封建統治的維護，形成了城市布局中等級明確、層次分明的特征。古代小農經濟體制下，中國人封閉、分散的生活方式和風俗習慣也制約著公眾對于公眾活動的參與性。
三 未來公共空間藝術設計發展的方向
1.傳統文化在公共空間藝術設計應用越來越廣
現代社會生活節奏快，生活壓力大，要使大家繃緊的神經得到放松，可以從傳統文化思想中去得到靈感。所以在公眾空間設計中應用傳統文化，可以讓人們的生活更愜意，使內心得到平靜。從目前我國發展趨勢看，以傳統文化來引導空間設計不乏意境深邃的作品。學界相關的論文和書籍也在逐年增多，并從理論探索逐漸轉向實踐轉移。我們應該繼續探索傳統文化，在空間設計中展現出其稀有的魅力。
2.傳統文化在公共空間藝術設計大放異彩
文化可以展現出一個空間的思想，如果公共空間的藝術設計中展現不出文化內涵，那么這種設計就是沒有生命的。當前，我國的公共空間藝術設計正朝著西方現代設計的方向前進，在這種試圖國際化的進程中，反而忽視和丟棄了我國優秀的傳統文化的應用。反觀我們的鄰國日本，其公共空間的表現形式與方法都是源于我國傳統的空間設計，在此基礎上，日本的空間設計理念又研究學習并結合了西方優秀的藝術設計理念與方法，兩者相互補充和融合，最終形成了富有特色的日本傳統文化空間設計。通過以上反思，我國的公共空間藝術設計更應從傳統文化為切入點，融合不同的空間設計手法，從多層面去表現出我國文化的深刻內涵，使得我國優秀的傳統文化可以在現代和未來繼續傳承發揚，并展示在世界設計之林。
3.具有強烈現代中式風格的公共空間藝術設計正在逐步完善
中國傳統的古典的空間設計思想與手段，在現代空間設計中是不能直接搬運和模仿的。這就需要把傳統文化應用在公共空間藝術設計中時，要結合理論上的不斷創新并加以傳承，以新的表達方式來推進發展，形成具有我國特征的公共空間藝術設計風格。同時，在思想上不僅需要不斷對中國傳統文化進一步深化學習，而且需要不斷學習和結合西方先進的設計理念，這樣才能將我國的獨特空間設計風格不斷完善。
四 結論
目前，我國公共空間的設計已經開始逐步意識到汲取傳統文化的重要性，這個過程仍然十分漫長，需要設計者們不斷積累學習。藝術設計就是一種領悟，既需要用知識與實踐結合的方法來積累經驗并提升自我，也需要不斷的思考、思辨。只有積累了一定的基礎，才能將傳統文化融入藝術設計，并在設計中給人們以啟示。總之，從理論研究到實踐的具體應用，當代設計師對傳統文化在公共空間藝術設計中的應用探索從未間斷過。不久的將來，傳統文化必將在公共空間藝術設計領域占據一席之地。
參考文獻：
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引言
高層建筑是文化與社會發展到一定階段的必然產物，自上世紀80年代以來，由于我國城市化水平的日益提高，高層建筑在我國的越發有了用武之地，能夠緩解我國自城市化進程提速以來的用地緊張，空間資源不足等一系列問題。隨著社會的不斷進步，進入21世紀，現代建筑逐漸向大型化、組團化、綜合化等方向發展。現代的城市越來越需要具有高效率、多功能的建筑內外空間與之適應。
然而建筑的本質目標是要滿足人們的生活需要，傳統的高層建筑功能比較單一，是為滿足某一時段人們單一功能要求而建設的，隨著城市的快速發展，這種高層建筑所產生的資源緊張，環境質量等問題日益突顯，于是高層綜合體建筑應運而生。而將居住、商業兩種主要功能相互結合的高層商住綜合體便是其中具有代表性的一種。
不過建筑不僅僅要滿足人們物質生活需要，隨著人們對建筑空間精神方面的需求日益提高，隨之便產生了人性化空間的概念，本文從人性化空間設計入手，分析住戶（消費者）的消費心理，得出高層商住綜合體居住空間的人性化設計方法。
一、人性化空間的涵義和構成
1.1 人性化設計
1.1.1 人性化設計的產生
“人性化設計”一詞從上世紀八九十年代開始被人們所熟知，并逐漸形成一股設計新取向。至今已成為設計方面特別是建筑設計方面的一種必然趨勢。究其本源，人性化的產生也是伴隨著生產力的發展而隨之出現的。“物質決定意識”，現有物質要求，其次才是精神層面的要求。當社會經濟條件有了較大發展的時候，人們便會對建筑空間的其他屬性有了進一步的要求，包含了更多的精神與心理方面的要求。對于高層商住綜合體來說，它是以商業、居住功能為主，集娛樂、餐飲等多種活動于一體的公共空間，又由于人們對居住空間的要求已不僅是要滿足人們的遮風避雨的需要，更重要的是要滿足人們的心理精神需求。因而，對于高層商住綜合體居住空間的人性化設計理念便隨之產生。
1.1.2 人性化設計的本質特征
人性化設計，從字面上來看應該是人的設計，設計者是人，設計的對象也是為了滿足人們物質和精神的雙重需求，因此人是設計的中心和尺度。而這種設計的尺度包括了兩方面，即人的生理尺度和心理尺度，兩種尺度都需要通過人性化設計來實現。因此，人性化設計的出現，是設計的本質要求使然。在設計中，如果離開了對人的心理需求的反映和滿足，這個設計便沒有做到人性化，偏離了設計的初衷。因此，在設計中，是否能更好的滿足人們的物質及精神的雙重需求，做到人性化的設計，成為了判斷設計優劣的基本原則。
1.2 人性化空間的行為模式特征
建筑不僅用來滿足個人或家庭的生活需要，而且還要滿足整個社會的不同需求，于是就出現了許多不同的建筑類型，反映在建筑形式上也是千變萬化的。建筑形式不僅是人行為需求的表現，同時又是其內部空間的反映。首先人的行為對空間形式有著限定性，一定的行為要求只能采用與之相適應的空間組合形式。同時，人的行為對建筑空間形式有著靈活性，同一行為要求也可以用多種形式的空間來適應。
空間與行為的關系是相互的，而人類的行為與心理活動是分不開的，因此居住空間和人類的心理需求有密切的關系。當個人或群體為滿足某種需要時，總是要在自身與外界之間劃出一片屬于自己的領域，力求其行為不被外界干擾和破壞，并形成一定的安全感。
人類社會具有文化傳承的特點，因而對于建筑空間還應考慮文化對于建筑空間所產生的巨大影響。很多建筑空間在滿足功能的前提下，左右空間形式，更多的是文化方面的要求。當代世界，隨著各國文化的交流，融合，建筑設計及理論向多元化發展。建筑空間設計關注的主流不再僅僅局限于有形形體元素的藝術結構和空間定位，而是更多地趨向于現代空間人文的，心理的多元化關懷，使建筑環境空間的創造更具有人性情趣，更符合現代人對環境的審美需求，同時給人帶來更多的精神愉悅和舒適感受。
二、高層商住綜合體居住空間的人性化創造手法
2.1 居住空間與城市環境的結合
城市的觀點使得商住綜合體建筑的建筑規模劇增，單體的概念日益被突破，建筑越來越多地是群體的方式顯現，它們涉及的空間領域越來越向城市靠攏，關系密切。商住綜合體建筑越來越積極介入城市環境系統，其功能越來越突破原有的自身功能體系，接納越來越多的原來屬于城市的職能。它的建筑空間引入城市街道、廣場、中庭而成為城市交通集散地，發展成為城市廣場。建筑功能與城市功能趨于統一，呈現一體化趨勢。城市化和人性化是一對矛盾的概念。城市化將城市變得密集和龐大，但它是未來城市發展的趨勢，而且在中國這種趨勢越來越明顯。雖然密集和擁擠是不同的概念，但是城市化的結果還是使城市變得冷漠而缺乏人情味。由于人口的增加和城市化的進程都不可避免，因此，建筑師的任務就是建筑的設計中，更多的考慮城市，考慮城市，讓建筑在最大程度上變得親切。
2.2 居住空間與商業空間的組合方法
2.2.1 明確多層次多領域空間。
在總圖布置時，應為建立多層次的半公共空間創造條件。最有效而易行的布置方式是形成住宅院落式空間，使人們在可控制的領域內獲得享受。如通過板式住宅或商業裙房圍合或半圍合成較為封閉的住宅院落式空間，同時與商業活動使用的街道、廣場相分離。也可以利用道路、綠化、地面高差等或層數設定對商、住活動空間進行劃分。
2.2.2 增加居民公共活動空間。
設置休閑、交往設施、小品（如座椅、水體、花木、亭柑、花架、兒童娛樂場等）。促進鄰里交往和相互了解，這對防衛有重要作用，居民在公共環境中的交往不但可以滿足人們的心理需求，也使鄰里相互關照，有效地抑制犯罪。
2.2.3 在交通組織上注意要有嚴格劃分。
如居民樓梯或電梯應與商業部分分開設置，入口分設于建筑兩側，使建筑本身成為劃分商住區域的屏障，避免各功能交通混亂穿插造成安全隱患。
2.2.4 建立治安綜合管理體系，建立正規的綜合管理制度。
改進戶外設計，加固最后一道防線，如安裝防盜門、智能報警系統等，做好治安管理，建立起完善的綜合治安管理制度。
參考文獻
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一、地鐵公共空間設計
地鐵網絡是一個潛于地面之下的城市空間，乘客對于地鐵網絡宏觀意象的建立，主要通過熟悉的車站作為參照物構建起來，同時與地面中心區域和標志性建筑相對接，以此作為認知地下城市空間的基礎。借用設計學語言，我們可以將地鐵網絡意象描述成“點線面”的空間意象特征。在地鐵網絡中，地鐵車站好比一個個點，地鐵線路好比一條條線。地鐵車輛在同一條線的點與點之間穿梭，形成了線路運輸的基本功能。
點與點之間特定的方位和邏輯關系，構成了交通運輸網絡的基本單位。線與線交叉所形成的點，即線路之間的換乘車站[1]。通過兩線交叉點、三線交叉點或是更多線的交叉點，實現了線路之間的溝通，使得交通運輸的單線概念擴展到網絡概念。有時我們通過不同線路的幾次換乘到達目的地，實現了城市地鐵的網絡功能。地鐵網絡中“點線面”的空間意象特征，形成了地下城市的基本空間構架，也為我們在地鐵公共空間設計時提供了宏觀依據。
從宏觀認知上來看，乘客對于地鐵網絡空間意象的建立包括三個層次，地鐵車站公共空間的意象、地鐵線路走向的意象、地鐵網絡的總體意象。因此，地鐵公共空間設計的戰略依據，是根據乘客建立地鐵網絡意象的三個層次出發，大致分為三個層面，分別是車站層面、線路層面和網絡層面的地鐵公共空間設計管理。
二、地鐵公共空間設計流程管理
（一）地鐵設計專業的流程銜接
根據地鐵公共空間設計的時間軸，可以將流程劃分為三個階段，分別是車站建筑設計階段、車站裝修設計階段、運營時期的公共藝術設計階段。
第一階段是車站建筑設計，主要對車站空間規模和形制、內部功能及人流引導方案進行設計，其間裝修設計跟進并作出初步方案。
第二階段是車站裝修設計，主要完成車站建筑與人之間的界面設計，同時組織地鐵各專業系統之間的接口設計與協調工作。此時，設施設計、導向設計、廣告和商業設計、永久性公共藝術設計在裝修設計的總體協調下分頭展開工作，并達成相互協調的空間關系。由于地鐵各專業系統數量龐大，協調工作量大，因此裝修設計階段對于設計管理要求較高[2]。
第三階段是運營時期的公共藝術設計階段，除了在第二階段完成的永久性公共藝術之外，還有臨時性公共藝術和公共藝術創意產業，如公共藝術活動、公共藝術展覽、公共藝術形象產品等，需要在長期運營中不斷推進。
（二）地鐵建筑設計基本流程
地鐵建筑設計流程包括四個階段，分別是工程可行性報告階段、總體設計階段、初步設計階段和施工圖設計階段。其中，總體設計院擔任工程可行性報告和總體設計的工作，并指導初步設計；各標段建筑設計單位在此基礎上，進行初步設計和施工圖設計工作。
第一階段是工程可行性報告階段，由建筑設計總體院負責，對于地鐵站點位置、車站結構基本形態、車站內部空間布局等進行總體規劃，并探討驗證其工程方面的可行性，此階段是國家相關法律法規強制規定的環節。
第二階段是總體設計階段，同樣由建筑設計總體院負責，對于線路上每個站點的具體落點位置、車站具體形態、車站空間最終布局、各設備管線設計等，進行基本確定。
第三階段是初步設計階段，由建筑設計總體院牽頭指導，由各標段分項設計單位進行車站建筑空間設計的詳細設計，此階段是國家相關法律法規強制規定的環節。
第四階段是施工圖設計階段，是在建筑設計總體院的指導下，由各標段分項設計單位在充分考慮乘客心理及行為的基礎上，進行車站建筑空間的詳細設計，包括尺寸、細部空間的深化設計，并落實到直接能指導施工的圖紙設計，此階段是國家相關法律法規強制規定的環節。
（三）地鐵裝修設計基本流程
地鐵裝修設計流程包括四個階段，分別是概念設計階段、初步設計階段、施工圖設計階段和設計后期服務階段。其中，裝修設計咨詢單位的工作貫穿全過程，各裝修分項設計單位承擔施工圖設計和設計后期服務的工作。
第一階段是概念設計階段，由裝修設計咨詢單位負責。工作目標是確立全線裝修設計總體原則及概念方案，包括車站內部及地面出入口建筑外部的裝修設計；制定線路標準站與重點站的裝修概念方案；對車站公共空間內其他視覺元素（設施、導向、廣告、商業、公共藝術）提出設計要求，并提供概念設計文本[3]。
第二階段是初步設計階段，也叫做方案設計階段，由裝修設計咨詢單位負責。工作目標是提供各車站裝修方案設計圖紙和設計概算，以及裝修通用圖設計方案。具體包括以下內容：（1）提供地下站內部裝修，包括材料選擇、材料的選型和尺寸、材料色彩的確定、照明燈具形式、布置和配電要求。（2）提供車站用地范圍內地面以上車站主體及出入口風井等所有附屬建筑的外裝修，車站周邊環境景觀及地面鋪裝（3）提供停車場、控制中心、主變電建筑物的裝修方案（4）提供工程量清單及設計概算（5）提供運營服務設施的深化方案設計，包括售票機外形、服務中心、座椅和垃圾箱等，以及廣告、商業系統的深化方案設計。（6）提供各個專業與裝修設計的接口[4]。（7）提供裝修通用圖設計，為全線車站裝修施工圖設計提供依據。
第三階段是施工圖設計階段，由各裝修設計分項單位負責。在裝修咨詢單位的總體指導下，各裝修設計分項單位進行車站裝修的施工圖設計，包括裝修各界面的詳細尺寸、材料、色彩、空間細節等，此階段是國家相關法律法規強制規定的環節。施工圖設計階段的管理工作，通過審查會簽制度進行控制[5]。
第四階段是設計后期服務階段，是指設計完成后從施工至試運營過程中，需要設計單位配合施工單位、運營單位的各項服務工作。施工過程的配合工作包括，當設計圖紙與施工現場具體情況發生問題時，應與施工單位積極協調，解決問題，適當調整圖紙，并將調整內容上報給裝修總體單位及業主，其次積極配合施工及安裝，配合設備調試。
結束語：
當前中國地鐵建設正在如火如荼地推進，地鐵公共空間設計管理關系到社會巨額投資及地鐵百年運營，影響著城市人們的日常生活質量。本論文展開的地鐵公共空間設計管理分析，目的在于為中國地鐵建設提供理論參考，促進地鐵設計進一步完善。
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一、寧德城市空間的歷史延續
（一）寧德城市空間設計的理論依據
從20世紀30年代，城市空間研究起始———至今，寧德城市空間形式發生了天翻地覆的變化。二戰后提出“人類聚居學”(Ekistics)理論的希臘建筑師道薩迪亞斯(C.A.Doxiadis),到20世紀60年代初的美國“新城市史”學派；帶給國內中小城市以爆炸性的變革。寧德城市空間，由于這類種種的變革，掀起了對城市空間的改良性規劃和新興設計，使寧德在新型城市的發展道路上越走越好。寧德城市空間是在新時代城市規劃理論研究的基礎上，總結出一套符合閩東實際情況的城市空間設計理論，用于指導寧德城市空間規劃項目的具體實施操作。寧德城市空間的具體實踐規劃；不但不是死搬硬套的西方理論，而是結合城市實際情況的不斷創新，并彰顯城市本土人文主義思想；在寧德城市空間設計的規劃上，盡可能的滿足居民日常需求，促進寧德城市空間設計的可持續發展。城市空間的理論研究基礎，城市空間會分出“市”內和“市”外空間。閩東地區城市設計將更多的關注城市“外”空間特點。其城市空間“特色”體現獨屬于這所濱海城市的特色品味，是城市每一位居住者對美好未來的向往。“特色”是城市空間發展的新型代名詞，是這所革命老區煥發城市魅力的絕佳表現。寧德城市空間的實體是城市建筑，內空是城市里的所有空間。城市中的空間實體，可以用手足觸摸；城市空間的形態塑造，可以用眼睛觀察。我們認識的寧德城市空間，可以是“聽”，可以是“聞”的。調動感官，沉浸在寧德獨有的城市空間之中，真切體驗所處的空間環境，充分與它交流。
（二）寧德城市空間品味與城市空間識別性
不同的城市呈現出屬于自己的城市空間特色。黃土高原的內陸城市沉淀著歷史的“黃土”味；靠海的寧德自然彌漫著一股“海鮮”味。寧德市的城市空間品位雖比不上洋氣十足的上海，充滿濃郁京腔的北京；但任然不失閩東城市空間的獨特風采。寧德是個山川秀美的地方，在凸現地區優勢的基礎上，改良城市空間特色，才能更好的體現獨特的城市品位。人們對寧德的城市空間感受來自于：海岸線及港口的合理規劃、丘陵地貌的功能定位，沿海平原的開發；旅游業的大發展；畬族民族民間文化保護等相關內容。寧德的城市空間包括下轄的2區、2市、6縣，給我們帶來了更為立體的區域空間感知，也給我們帶來了超乎尋常的的空間體驗。寧德城市空間的可識別個性，使生活于此的人們產生強烈的城市依戀感。寧德城市空間環境適應性，包容著人們的各種物質和精神活動，營造著傳統和現代的不同交往空間。寧德是人與自然進行物質和信息交流的場所，是城市的多種活動（政治、經濟和文化）的作用結果，是寧德城市形象、魅力的重要表現之處；寧德的城市空間還包含與生態、文化、美學及其他各種與可持續發展有關的地域因素。寧德的蕉城區、東橋開發區，充分體現是人與空間互動的城市空間品味。這里的城市空間非常豐富，包括：光線、質地、氣味與空氣；它們的存在，共同調動和觸發了我們對城區空間的感官感受；同時也豐滿了城市空間特有的表現力。寧德舊城蕉城區面積為3.596平方公里，道路系統、景觀環境等與新城區總體規劃相互銜接，能夠體現舊城區規劃的功能定位。使寧德的歷史文化，地方文化，地域文脈在空間傳承的基礎上得以不斷拓展。寧德蕉城區，適度人口規模為46800人，以商貿、居住為主，體現寧德地域特色和傳統文脈特征。根據地區城市總體布局，確定規劃為水線、綠線、文化線等方面構成城市特色風貌的基本格調。1、水線：水體引入景觀帶，沿城市形成城市景觀長廊，使“水穿城”的城市格局不只是一個夢想。2、綠線：通過綠面、綠環、綠點形成和諧城市綠地系統。3、文化線：舊城區承載著寧德城市的歷史痕跡，具有悠久的歷史和文化遺產，古跡建筑和歷史街區，凸顯出舊城的歷史文化特色。
（三）寧德城市空間的歷史延續
1.寧德城市發展延續性的理論研究：寧德城市設計空間研究的起步，得益于城市設計空間的豐富內涵。這里的城市空間是包括：城市自然環境、居住環境、基礎環境、社會環境和可持續發展環境。
2.寧德城市發展的基礎設施建設：寧德的土地、能源、水源、人口和城市外環境因素，會對本地的可持續發展產生一定的影響。城市空間設計由該城市的環境評估與適度調整，來實現寧德城市空間設計持續發展的長遠規劃。
3.寧德城市特色表現：寧德城市特色是城市長期歷史文化積淀的美好表現。新、舊城市狀態差異、城市特色的持續穩定、城市特色的不斷改變，在把握城市意象發展動態的同時，維護和塑造獨有的寧德城市環境特色。
4.寧德舊城改造理論依據：這里的舊城居民居住的街巷空間大致分為三個片區，形態上還基本還保留有原有建筑風格和街巷肌理，其中大部分為明清時期的傳統民居，民居布局以單進和雙進院落為主。這里的建筑風格一律為磚木結構。熟知老城的人們都知道；舊城區有幾條較為平整的主要街道，有呈丁字形的次巷子，以及彎彎曲曲的小巷；加以老城區街區的登龍“境”足以說明這些街巷的組織模式。而且每個街巷供奉的社頭公就是整個寧德社區凝聚力的象征，形成了具有寧德特色的街巷文化。這里的旅游業發展，在帶來良好的經濟效益的同時也在促進舊城區的街巷保護與開發；使實現建設有寧德特色的“三坊七巷”指日可待。這里的城市空間的舊城布局，力圖保護舊城的基本格局。比如：老城輪廓、街巷、肌理等。然后利用控制道路布局、建筑高度等手段展現歷史街區、突出舊城特色。這里的城市空間組織涵蓋：當地的古跡、遺址、遺跡形成具有特色的空間體系。如蔡宅、天后宮、朝天橋等。寧德市新、舊城的歷史文化，將在城市空間的特色延續下，繼續流淌在人們的日常生活當中。
（四）寧德城市空間可持續發展研究趨勢
1.寧德城市空間歷史延續：對于寧德來說城市空間的歷史延續，就是寧德城市設計居住環境的演變。它是以寧德居民的居住基本情況為概括的城市環境設計，寧德城市居民自建式住宅、寧德城市公共環境建設、寧德新、老城市交通改革、寧德城市整體環境協調性等基本環境設施，且包含帶有寧德城市氛圍中的家庭關系、鄰里交往、地域歸屬感、地區治安等心理影響所構成的軟環境。
2.寧德可行性城市空間發展依據：在老城區不斷拓展、改造的過程中，堅持可持續發展；在保證城市中心區繁榮向上的情況下，堅持可持續發展；限制城市無目標的擴大，促使寧德城市積極、繁榮、向上的可持續發展。這其中包括：（1）以“人”為本表現為：①從當地居民居住特點出發，建設具有寧德特色的城市生活環境空間；②以全面體現寧德濱水城市，宜人可居的城市景觀環境特色；③合理開發、使用當地有限的環境資源的新興城市設計；④以生產、生活、居住、休閑、等人自身生理、心理各種需要為前提，進行相鋪相成的城市環境設計；⑤根據各種行業工作需求，進行城市居民的生活空間合理設計。（2）以“自然”為基本點，創建賦有寧德地域特色城市空間環境；即：①體現當地居民崇尚自由、熱愛自然的城市空間發展趨勢；②以創建獨有地域特色自然環境為目的；體現良好的親水環境；③在人們認知、了解大自然的基礎之上，建立人與自然和諧相處的新興城市空間環境。（3）寧德未來城市空間展望與現代城市空間設計，是研究城市空間的可持續發展的趨勢。①以“自身“條件為出發點，創建寧德地域特色城市空間的和諧發展。②寧德城市空間結構的系統研究，是城市空間結構各要素之間的組織結構。③優良的城市空間研究方向，能更好的體現寧德大眾城市空間整體提升性、以及人與環境的融合性。④寧德城市空間研究，體現著城市鄉土氣息不斷轉變、城市情境的不斷豐富。⑤寧德在“自然綠化”轉向賦有“綠色”寧德城市環境的衍變。⑥從自身傳統習俗、習慣，轉向帶有城市生活特點的寧德城市形態。
（五）寧德城市空間的可持續發展研究
寧德城市空間的可持續發展研究方式：一是以寧德本地的經濟發展為中心，研究寧德城市建設、發展與城市生活空間的內在聯系。二是以“以人為本”為基礎，調整寧德城市大眾生活空間中的內部聯系、相互聯系，外部聯系等。三是以改善寧德城市大眾空間質量為起點，合理的進行統籌設計。四是以交往空間為主，研究寧德城市演變導致城市居住者鄰里關系的變化。在不斷改善寧德城市空間居住舒適度的基礎上，繼續城市發展。不以損害城市環境、破壞未來生活空間為代價。使城市居民更加合理利用城市空間，使城市空間可持續發展。
二、寧德城市設計發展方向認知
寧德的城市發展，受到凱文•林奇(Lynch•K)1960年《城市意象》(TheImageoftheCity)等城市設計先驅的影響。寧德的城市意象是城市環境與城市居住者相互依存的表現，城市居住者會對城市環境進行從新組織與排列。林奇的“意象”是城市設計與城市規劃研究的新方向，這個理念寧德的居住者會對寧德城市環境的認識和理解上升到一個新的層次。人們會從寧德城市的人文情懷、行為習慣、人類視角來闡述這所城市環境和居住者獨有的特色關系。
（一）寧德城市發展狀況
1.寧德城市研究概念
用意象概念來指導寧德城市規劃和相關研究，是人性化城市設計的必備條件。寧德城市意象元素成為本市城市設計的指導原則。寧德城市文化是常年居住在這里的群體對城市的自我認知，它不但強調人們對寧德城市空間發展方向的認識，而且秉承了寧德城市空間意象研究的基本思路。在荒漠或密林中，人們能憑借生活經驗來去自由；在城市中這種意識更加強烈。人們在自己賴以生存的城市中，對其城市設計發展方向的指正，是一種的本能。居住時間的長短，決定居民對城市的認知程度；具體表現為對本城市的熟悉與認識。對寧德城市特色構成的不斷挖掘，才是寧德城市意象研究的可持續發展。在如今的寧德城市意象研究中，寧德的城市特色問題、風貌狀況、對寧德意象研究有著十分重要的意義。
2.寧德城市意象研究方向
寧德城市意象研究方向為結構、差異和個性三部分。①寧德城市意象結構：寧德現代城市空間的研究方法，通過城市結構來分析城市意象，注重城市群體與個體對城市環境的感知，城市里居住者的感受與認識是城市行為的決定基礎。寧德的“城市意象”代表著本城市的城市設計特色、體現著城市規劃中常用的相關內容。寧德城市人居環境的不斷發展，對城市意象內涵的不斷注重；使居住者在感知、認識的基礎上去了解、認識這個城市的居住環境。寧德的“城市意象研究”是人們對城市居住環境的選擇、環境標準的評估、城市設計研究內容的不斷認識。②寧德城市意象主體差異表現：寧德城市社會學、閩東城市文化學的層面上。通過寧德城市意象，來分析城市中不同群體形成不同城市環境的原因，并從閩東城市社會學和人類學的角度對寧德城市特色的發展提出建議和主張。寧德城市意象個性的研究，在世界城市科學不斷拓展的基礎上，通過城市意象來延伸城市特色研究。寧德城市意象研究概括了閩東地區城市意象研究的全貌。通過寧德城市意象對城市特色進行分析，對于保持當今寧德城市特色風貌，改變城市特色趨同的狀況有著十分重要的戰略意義。
（二）寧德城市空間組織結構
寧德城市空間組織結構，是由無數個小空間建成的城市空間“筑構體”，如：物質空間、精神空間、工作、學習空間等等。次空間又由無數個子空間構成，城市家庭組織結構、城市鄰里交往模式、城市社區構建模式和城市社會生活存在方式等。寧德城市空間設計從居民生活基本空間構成形式入手，著手研究城市空間設計組織結構；由城市空間設計結構中的“單元”、“組”、“群”等基本活動范圍、場所等形式構成。
1.寧德城市空間設計質量
寧德城市空間設計質量，是這所城市居民所關心的重要問題。對其的探索表述，是對城市生活空間質量所進行的實證。在研究中西方國家對城市空間質量的評價中我們不難看出：城市區域經濟性研究在向城市空間生態研究傾斜；從城市經濟發展研究轉向以人為本的需求研究。寧德城市空間設計的基本思維模式，在借鑒國外城市設計模式的基礎上，建設賦有地方特點的價值評論體系。在探討寧德城市空間設計實地空間質量研究中發現：①社會組織結構的不斷完善和地方經濟的刺激性發展，同時帶動著城市空間規劃的不斷合理性和完整性。②城市經濟的平穩發展和城市土地的合理開發有助于寧德城市空間設計質量的不斷改善。③地方城市社會“外環境”構成的優劣，會對當地城市空間設計質量產生一定的影響。
2.寧德城市空間設計質量評價
寧德城市空間設計質量評價，奠定了帶有寧德地域特色的評估體系；其可操作性較強、對比較明顯。具有閩東特色的城市生活空間，在除了具有自主性的自建房、聯建房等傳統地方居住方式之外，在不斷建立寧德現代城市空間設計理念。在努力鉆研西方城市規劃先進理念的基礎上，結合本地城市設計特色，指導寧德城市生活空間規劃的具體實踐，才是提高寧德城市生活空間設計質量的根本之道。
3.寧德城市空間適居性
寧德城市空間適居性，源于國外于20世紀50年代。寧德城市空間適居性體現在：①當地經濟發展的速度與寧德城市空間適居性的相互協調。寧德經濟環境的各方面因素（政府經濟前瞻、本地區產業范圍發展前景、各種生產設備、技術、產品理念的不斷提高、各種職業需求和現代工業化帶來的巨大變化等）加強寧德宜居式生活空間。②在國家大力發展海西建設的同時，城市生活空間在相關政府政治策略的影響下，不斷的彌補不足、建設寧德城市適居性居住環境。③寧德的老百姓，有他獨有的消費習慣；這種消費習慣與城市生活空間適居性之間有著相輔相成的促進關系。反映了寧德當地的消費環境的影響效應（當地老百姓的消費價值觀、新時代的消費理念、對其他社會因素的影響）與寧德城區適居性的相互關系。
4.寧德城市空間設計發展
寧德社會、經濟、科技和城市化的不斷發展，促使著寧德城市空間設計的不斷演變的。寧德城市空間布局密度，由于城市中心區域住房價格的昂貴，外加上海、溫州、浙江臨近省份對寧德現代城市化的不斷刺激。寧德出現了“地王”、“爛尾樓”、“高價房地產”等過度追捧地價而帶來的“傷痕’，使得寧德也向其他大、中型城市一樣出現了向外擴張土地的新跡象，寧德原有的郊區現已變為城市新型的開發區。寧德城市空間格局出現新的特點：一方面，寧德城市由經濟收入、文化教育的不同，分高、中、低區域階層居住空間。市中心的高檔住宅小區、郊區的高檔住宅別墅為高收入階層空間；城市中心周圍圍繞的中檔住宅社區、居民自建房、聯建房、經濟適用房等為中收入階層空間；城市邊緣的工業住宅區、棚戶區等為低收入階層空間。另一方面，寧德城市居民因收入的不均衡表現為消費實踐空間的不對等。高收入階層主要消費高端的文化休閑城市空間，中、低收入階層主要消費較為低端的城市文化生活空間。城市空間分化使得階層對立、階層矛盾不斷加劇；既影響當地的社會治安，也影響居民的生產、生活積極性。寧德城市空間設計發展過程中產生的分化，已成為決定寧德地方經濟發展、人文社會發展等方向的關鍵。
5.寧德城市空間組合方式的演化
寧德城市空間結構由多種組合方式，產生的結果也是有利、有弊。一是在找尋城市空間內部結構的同時，調整城市空間持續發展的合理機制；二是尋找城市空間內部組成要素不協調的原因，為其尋找合理解決方法；三是為鞏固與促進城市空間持續發展，對城市空間內部結構進行重組。寧德城市發展與時俱進，應當在本地經濟、文化、城市設計諸多因素的影響下，保持自身的地方特色、延續歷史的空間布局、進行有利于寧德地域城市空間設計的可持續發展。
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中圖分類號：TU984文獻標識碼： A
經濟的發展激發著城市的快速發展和人們對物質生活要求不斷的提高，城市高速發展過程中，現代城市規模不斷擴大，城市生活不斷豐富，城市功能結構不斷的復雜。城市綜合體這一建筑類型因城市發展到一定程度而產生，它集合了城市中心區商業、辦公、酒店、居住、休憩、餐飲、文娛、交通等多個城市功能空間，是城市經濟發達和建筑文明發展到一定時期的產物，本文以蘭州高新區紅星美凱龍城市綜合體設計為例，通過對該項目的設計梳理，進一步探究城市綜合體這類建筑群體的空間設計特點。
1、城市綜合體概述
1.1、城市綜合體定義
城市綜合體從其功能業態方面，被定義為HOPSCA，即Hotel（酒店）、Office（寫字樓）、Park（公園）、Shopping mall（購物中心）、Convention（會議中心、會展中心）、Apartment（公寓）。從功能角度，稱之為CS（City synthesis）即綜合性在城市形態和經濟形態中的表現。這一定義，是城市綜合體外部“城市空間延續”的價值體現。[1]
城市綜合體與多功能建筑的區別在于，城市綜合體是處于一定聯系中的一個統一的整體，包含在綜合體內的不同建筑與建筑之間，綜合體整體與周圍環境之間相互融合相互影響，而非單一的建筑體量，從而形成一個多功能的，系統化的有機整體，這種多功能的系統化組合，使得單一功能的建筑體量克服其功能的局限性，并在相互依存的基礎上，擴展出更為廣泛與優越的整體。
1.2、城市綜合體發展概況
國外
西方發達國家的城市化率在20世紀中葉就已經超過70％，城市高速發展的同時也產生了一系列問題：人口過度集中、城市環境日益惡化、土地和資源的不合理使用等。發達的現代交通工具，為人們從城市移居到郊區提供了可能，同時，政府為了疏散大城市過密的人口和產業，也在一些大城市的周圍建設衛星城，進一步分散城市中心客流。城市中心構成發生很大變化，交通擁擠，汽車噪音和污染日益嚴重，空間環境日益惡化，城市中心區隨著郊區化的進程和自身環境的惡化走向衰落。
為解決城市中心的衰落問題，西方城市在二戰以后就開始進行城市中心區的改造、更新工作。 辦公綜合體、建筑綜合體：裙樓是商業零售、塔樓部分是辦公、賓館和居住用房。這種功能混合方式滿足市中心職員和游客的購物、餐飲、住宿要求； 逐步建立和恢復城市中心區的步行系統，建立公共交通系統；通過重建、改造歷史地段和開發綜合性文化場館， 提升城市中心區的環境品質。隨著城市中心區的復興，城市中心區的職能也在發生著變化，其中一個重要特點是商務辦公職能的加強，尤其是在國際性大城市中。而大都市中心區的辦公綜合體、建筑綜合體因其規模較小、功能相對簡單、其與外界的聯系較少和相對獨立，逐漸被功能更復雜、相互聯系更為緊密的城市綜合體所替代。
國內
城市綜合體作為新興的建筑類型，在國內發展歷程較短。與其實踐中大量開發建設和重要地位相比較，關于它的設計理論、經驗總結、原則策略等方面研究相對薄弱。就目前國內城市綜合體的建設速度及發展趨勢看，一方面，它必將作為推動城市化前進的重要建筑類型；另一方面，國內城市綜合體開發建設中，有待深入探究的問題頗多。因此，當下開展對城市綜合體空間設計理論、方法策略的研究，并探索切合國情的城市綜合體發展是十分必要的。城市綜合體的發展不僅促進城市產業結構的調整，而且是以商務、商業為核心的第三產業聚集的客觀物質載體，同時也是緩解城市用地緊張與城市快速發展矛盾的必然趨勢。
2、城市綜合體空間設計特點
2.1、多元化的空間形態
從城市綜合體多元化的功能內容來看，包括大型商業購物中心，酒店，寫字樓，服務式公寓等多種不同的功能形成不同的特定空間形態，以滿足不同功能使用。
2.2、生態化的空間形態
所謂生態化的空間形態，即在城市綜合體建筑空間中運用綠色技術，營造出建筑與生態共生共融的空間形態。隨著生態環境保護意識的增強，綠色建筑技術得到了普遍的認可和推廣，城市綜合體作為一種新型的建筑模式，它不再是鋼筋水泥的森林，應是與城市生態環境和諧共生，可持續發展的生態化空間形態。城市綜合體內部亦是園林式的綠色循環空間，通過屋頂花園、空中花園、綠化休憩庭院等多種設計手法，使得整個城市綜合體內部稱為一個循環往復的綠色生態系統。 [3]
2.3、個性化的空間形態
每一個成功的城市綜合體的開發，無論從體量，規模，功能亦或是建筑外觀、內部裝飾、整體景觀或是街頭小品等多方面衡量，都將成為一個城市的地標性建筑。
2.4、集約化的空間形態
城市綜合體在一個相對完整而又有限的城市區域內，通過土地功能的合理混合利用，集約緊湊地組織運行城市功能，運用城市設計的手法將城市功能與城市建筑合理結合利用在一起，通過互相聯系，彼此間激發而建立一種相互依存、相融共生的能動關系，產生了“整體大于部分之和”的功效職能集聚效應，彰顯了1+1＞2的功能擴大優勢，從而形成了主導功能、多功能、復合功能、集約化、高效率的城市功能空間。 [1]
3、蘭州高新區紅星美凱龍城市綜合體設計
3.1、設計概況
該項目用地位于蘭州市高新區，分為三個地塊，其中1#及2#地塊由一棟6層家居MALL、一棟綜合樓組成，綜合樓1－6層為百貨商場，7-36層為辦公樓；地下一層主要為家居MALL，局部為車庫及設備用房等，地下二層主要為車庫，戰時地下二層為核6常6甲類二等人員掩蔽工程。3#地塊由9棟高層住宅、商業店鋪及住宅底商組成。
3.2規劃目標
本案立足高新區建設現狀，以規劃主管部門和開發商提出的發展設想為指導，以合理利用土地資源為根本，通過全新概念的規劃布置、形態研究和景觀規劃設計，與基地周邊片區完全整合，共同營造為大規模住宅社區所配套的大型集中商業，把本社區建設成為布局合理，功能完善，配套齊全，具有和諧生態環境，富于空間特色的城市大型公共社區。
3.3規劃設計
北側地塊為商業用地，規劃為家居MALL，百貨商場及其上部的一棟超高層辦公塔樓；南側地塊為高層住宅區及商業步行街。把居住組團的日照、安靜、朝向、衛生、安全放在了重要地位。同時充分強調人居環境的自然本源，突出大面積的中心空地和綠化，以形成開闊、安靜、優美的公共綠地，使居民獲得更多的陽光與綠地。該區域由9棟高層住宅及2棟超高層住宅組成，住宅塔樓沿用地布置，圍合一個大尺度的中庭空間。商業區以點與線的結合，以景觀利用、商業流線通暢為目標，規劃呈現簡潔而富有韻律的布局方式。
小結
建筑是社會生活的物化形式，建筑的本質目標要滿足人的生活要求。隨著現代城市的急劇發展，土地資源的緊缺，交通困擾，環境質量下降等城市弊病與城市生活的美好愿望的背道而馳，城市發展的本質趨向混合功能使用。當單一功能類型的建筑模式不能適應社會生活的日趨多元化的客觀要求時，而具有多功能混合和空間集約為特征的綜合體建筑，呈現出多種功能在有機整體內相互協調平衡、相互激發，更加能動地發揮建筑的職能和功效，對社會生活和環境具有強大聚合力，成為促進社會發展的積極媒介。
參考文獻
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現今社會，伴隨著我國市場經濟的蓬勃發展，高層辦公建筑不斷映入眼簾，逐漸成為最廣泛的建筑類型之一。作為人類社會進步和發展的產物之一，高層建筑的出現與發展，很好地做到了解決城市規劃建設中土地資源短缺的問題。在高層辦公建筑的發展過程中，建筑施工技術、結構以及設備水平具有關鍵性作用。在能夠起到遮風避雨作用的基礎上，高層建筑內部的公共空間開始被賦予更多的功能，不僅可被用作集會、交通場所，更可以作為交往空間和共享空間。因此，在高層辦公建筑的設計過程當中，只考慮結構方面的設計是遠遠不夠的，還更需要考慮到內部公共空間設計對使用者的影響。在關注高層辦公建筑發展的同時，對于建筑內部的空間設計也應加以重視，特別是公共使用空間的設計。
2高層辦公建筑公共空間的設計原則
2.1快速便捷與易識別原則
作為高層辦公建筑，辦公即建筑的主要使用功能。這就造成了高層辦公建筑中人員密度較大，并且使用的時間相比來說更加集中。使用者在辦公時間容易出現高峰擁堵，大量人員聚集在公共空間內。為了方便使用者能夠快速地到達目的地點，簡潔的路線與清晰的方向對于使用者來說是十分重要的，兩者的結合更可以有組織地引導人流迅速抵達目的地。同時，應考慮加入人流緩沖區域，避開主要人流，以方便等候駐足，而不影響到正常交通的使用，避免在煩躁的工作環境中產生不必要的沖突。高層辦公建筑的使用者群體不僅包括工作人員，還包括一部分外來人員。設計者應考慮采取適當的方式，使建筑的公共空間具有易識別性。使用者在陌生的建筑環境中經常無法找到垂直交通空間、衛生間以及各個功能房間。所以，建筑物內部空間布局應該以明確的、易識別的公共空間來進行串聯，使之具有容易辨識的效果。在轉彎路口及顯眼的地方設置具體指示標志，能夠更好地幫助人們找到目的地位置。
2.2功能性原則
在許多的高層辦公建筑中，并沒有進行實際功能的布置。在辦公建筑中，乏味的工作使得使用者迫切地需要放松與休息，而增加休閑場所的設計能夠很好的解決這個問題。在非辦公時間，人們可以到休閑場所進行適當休憩。豐富公共空間功能的設計，不僅可以為建筑整體效果進行點綴，也令使用者切實受益。在設計的過程中，功能要求應被設計者放在重要位置進行考慮。對于使用空間的連接路線的，運用橫向設計為佳，不僅把各個部分聯系起來，又增加了工作人員在不同區域中轉換的趣味性。
2.3舒適環保原則
建筑空間部分的設計不僅影響著人們的生理狀況，對人們心理方面也有影響。舒適是使用者對空間最基本的要求，當空間令人們產生不適的感覺時，人們會在第一時間離開該場所。公共空間的設計在滿足寬敞舒適的條件同時，也要注意人與自然的融合。辦公人員大部分時間花費在室內，而環境的條件會一定程度上影響到使用者的舒適度，故設計者需要更多地從利于人們感受的角度考慮設計。調節空間環境條件的方法有很多，如利用人工或機械手段為內部空間引入自然通風、綠植景觀以及水體，從而使人們在進入室內的過程中仍能感覺到與自然的融合。
2.4交往原則
交往活動大致可以分為：社會、休閑、工作以及臨時交往。交往性質作為高層辦公建筑空間設計的特點之一，在空間設計上應結合公共與私密空間的特點。對于不同類型的交往活動，人們會自主地選擇適宜的公共空間場所。在高層辦公建筑的設計中，應創造更多適宜的交往空間，打造成為建筑內部空間的特色，從而更好地體現人性化特點。小型空間劃分更便于使用者交往使用，大部分使用者并不希望被其他人關注。在內部交往空間的設計中，應考慮更多的細節，如區域桌椅的布置與擺放，座位朝向與數量等。
3結語
建筑空間的設計基礎是為使用者服務，好的空間設計會令人感到愉悅且舒適。總而言之，高層辦公建筑內部公共空間的打造不可以只滿足于技術與功能的要求，更需要在新的環境條件下，追求更加人性化的空間設計，從而達到技術和人情味的高度契合。人們對于大自然的向往，對人性化空間的期許，將會促使現代高層辦公建筑空間設計走向更完美的明天。
作者:汪海鷗 張詩霈 單位:遼寧科技大學建筑與藝術設計學院
參考文獻
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創意產業園作為一個被限定了的結構體系，有規定的比例限制。它具有比較完備的公共設備、現實網絡以及程序系統，其中以具有創新的腦力勞動為重。同時，它能及時地掌握國際市場、技術、資訊的各方面信息，是一個十分有發展潛力的開放性的社會群體。為了使創意產業快速發展，創意創業園聚集文化、產業以及消費人員，將它們聚合在一個可以創新并且利于生產的駐地。緩慢而有序的發展，逐漸使其成為一個可以讓研究和創新、教育和試驗、制造和銷售、示范和消耗同時進行的工業網絡。
2創意產業園的公共空間的概念
創意產業園不能十分準確的劃分出公共空間的領域，因此只能從使用人員以及幫助使用的視角對創意產業園的公共空間界下定義：在創意產業園區的規定范圍內，給在產業園區的固定人員及流動人員所提供的一個休憩、交流、游戲、展覽等功效的物質空間。
這個定義有兩個層面的意思：第一，公共空間是全部展示在人們面前的，不論是對產業園里的固定人員還是對來這里游覽的人員，都是相對開放的。所以，公共空間的范疇就不能將產業園中固定人員自己建造的房頂上的花園、休息場所等這些只能給自己個人使用的地方算進去；第二，公共空間具有休憩、交流、游戲、展覽等功效，是供人們使用的物質空間。因此，共創意產業園的公共空間是一個多效能、獨立性、物質化并且同時可以將多種功能結合在一起的場所。
3產業建筑的改造與創意產業園公共空間的設計
創意產業園的主要改造方向是公共空間的設計，而產業建筑的改造主要手段又有以下兩種：
（1）外部空間的改良與重新組合
工業廢墟大部分都被長期埋沒在城市角落中。人類將這些廢墟進行無數次的隨意擴張后，大多數變得凌亂不堪，不成樣子：道路堵塞、走道擁擠、周圍環境惡化、安全系數降低等，使這些廢墟的再次利用也變得十分困難。要改善這種狀況，實現廢墟的可持續發展，可以從以下兩方面入手：第一，多建設一些停車的地方，使堵塞的交通重新運作起來，為舊建筑的重新修筑創造條件；第二，對原來的舊建筑，在不改變其格局的基礎上增添一些有趣的且設備完善的公共空間，如草坪、廣場等；第三，在創意產業園里多增添一些文化氣息，使這里成為一個能激發人創新思想的場所。
讓創意產業園朝上述方向發展的主要手段便是 “先減后加”。“減”就像減掉多出來的枝葉一樣，將外部空間中出現的亂七八糟的、沒有價值的地方剔除；而“加”就是要建設更加舒適的外部公共空間，比如多種樹、增加一些公共陳設等。
（2）內部空間的充沛
內部空間的充沛比較普遍的方法有中庭、夾層、屋中物等。這幾種方法經常一起運用。
構成中庭的方法有兩種：一是將內部空間如庭院、走廊等改造成中庭；二是將建筑物中某些不合理的地方進行拆除后改造為中庭。調整內部空間的一個有效方法便是讓工廠或者倉庫等這些具有較大空間的建筑。用中庭的設計方法，將其改造成對外的、增進溝通的公共空間，能夠讓廢棄的建筑進行合理的再改造，使其有充足的活動空間，同時還能消除交通、光線等方面存在的隱患。
而在建筑內部空間里擴大面積，最直白的手段就是夾層和屋中物。
夾層經常會和交通空間放在一起設計，使內部空間看起來錯落有致。有時也會在靠近中庭旁邊的夾層空間里設計一個小吧臺、物品展示空間等，可以方便內部人員在這里休息、交流等。
在原來的建筑里用圍合的手段創造一些具有特別用途的公共空間便是屋中物。這種方法并沒有對空間實行“增”或“減”，卻能使原有的空間利用變得更合理。而且，在這個創造過程中，往往會收獲不一樣的驚喜。比如1933年老場坊在設計時就運用了夾層的手段擴大了建筑面積。它在建筑的外面以及內部的西邊外廊裝上玻璃，將空間巧妙地聯結在一起，使原本的外部空間變成了內部空間，加強了外部和內部之間的聯系。同時，它還在建筑內部的四層內圓處裝上了玻璃地板，設計了一個圍合劇場。由此，我們可以看出設計者在設計時對公共空間和交流空間的創造所進行的一個非常全面的思考。它真正的擴大了建筑的使用空間，充分體現了創意產業園區能進一步增進溝通的特點。
現代的辦公空間，特別是創意產業的辦公空間、公共交流空間是現代辦公空間必不可少的構成部分。創意產業園區的前身――“產業建筑”在設計部分十分薄弱。所以，建設公共空間顯得十分重要。公共空間通常是對空間進行重新組合，再加上設計者豐富的想象力和充足的熱情進行設計，這樣設計出來的公共空間常常會有許多意想不到的驚喜出現，成為構建公共空間別具一格的地方。
4結語
創意產業的迅速崛起以及創意產業園的流行是創意產業園公共空間出現的緣由。它與傳統的產業園相比，為工作人員提供了大量的休息空間，同時使工作、生活和休息共同實現進步。產業的特殊性和創意性使創意產業園公共空間的設計獨具特色。與此同時，它也有城市公共空間的優點，比如兼容性、公共化和多元化。因此，創意產業園獨具吸引力的地方就是它的公共空間。
創意產業園區的公共空間是由多方面的空間因素共同構成的，對這些因素如何進行設計創造成為決定它質量的重要步驟之一；工作人員在創意產業園里參觀的真實感受，也是進行設計創造過程中必不可少的一個步驟。
現代創意產業園公共空間的特點逐漸趨向性能綜合化和多元化。傳統產業的可變化創造給現代創意產業園公共空間的設計提供了許多經驗。不論是對舊建筑的創造進行保留，還是直接翻新，都是可持續發展空間能源的有效方法。由此可見，創意產業園的公共空間還需要擁有能隨時接受將來建筑變化的力量。
俗話說：“流水不腐，建筑亦然。”只有不斷地在已經完成的建筑內容上充實新的內容，才能盤活整個建筑及建筑群。這對創意產業園的公共空間設計有著很大的啟發。創意產業園的不斷進步，對它抱有的希望就會越來越旺盛，我們只有堅持不懈的進行新創造，才能跟上創意產業不斷更新的速度。
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篇13
1 廉租房建筑設計理念
廉租房雖然是為低收入人群所建，但不是質量品質低下，其戶型設計需體現對低收入家庭的理解和體貼，以該人群的生活特點和居住需求為基礎，從而設計出緊湊、實用和精細的適用戶型。
1.1 緊湊而實用的設計理念
我國政府把廉租房面積標準限定在50㎡以內，不是單純簡單地將大戶型縮小，而是在限定的面積范圍內，設計出滿足住房基本功能的戶型。當今市場上不少大戶型甚至別墅豪宅，設計面積大，但空間使用率不高，只有秉以緊湊實用的設計理念，合理分配不同功能區的面積，科學布置空間流線，才能在有限的面積內，提高空間的利用率，更好的滿足廉租房住戶的需求。
1.2 精細化的適應型設計理念
廉租房的設計要摒棄粗放型設計手法，要珍惜每個細小的空間，要在這個有限的空間內滿足住戶生活、學習等各方面的需求，因此，精細化的設計理念要貫穿于整個設計之中，且要關注設計的可行性，符合人體的特征，充分考慮生活細節，對廉租房的起居空間、廚衛空間、交通空間進行精細整合，切實設計出居住舒適、滿足需求的戶型。
2 廉租房建筑設計原則
廉租房建筑設計要充分考慮住戶的家庭結構、年齡結構、經濟來源等具有較大差異，因此廉租房在戶型、面積、配套設施等方面應依據使用者的適用性而設計，要“以人為本”，主要可依據以下幾個原則：
2.1 空間利用最大化原則
有限的空間最優的利用，是廉租房設計的關鍵。廉租房室內功能空間設計時，可引入“合并”思路，將有緊密聯系的功能空間公共化，使兩個空間相互重疊，是合并的公共空間承擔兩種或以上的功能，以此來節省優化使用面積。
2.2 優化室內交通和空間流線原則
良好的室內交通和空間流線的設計也能讓有限的面積變得活躍生動，讓住戶在主觀上增加空間的大小，因此室內交通流暢很必要，盡量讓靠的近的兩個空間相互連通，避免轉彎繞行的空間流線，流暢的交通能擴大空間感，同時還加強了各個空間的聯系，也有利于采光和通風的要求。
2.3 舒適社區原則
舒適社區原則也是進行廉租房建筑設計時需要遵循的一個原則。一般來說，低收入群體在收入和消費觀念方面有著一定的相似性，因此，他們的生活環境也顯得過于單一化。這就要求在廉租房社區規劃理念方面不僅要強調社區感，尋找人們周圍物質環境的社會意義，以及人們對物質環境的認知感，還應該通過強調調整環境中的物質因素來加強人們的社會交流，從而強化社區居民的相互聯系、認同感和安全感，來促進居民認同感以及凝聚力。
3 廉租房的空間設計
3.1 廉租房的外部空間設計
在底層空間設計方面，室內外的過渡空間是架空空間，是屬于建筑設計的灰空間，一般同時具有垂直交通的易達性以及水平空間的通透性。在進行地層空間設計的過程中要考慮到其覆有頂部結構，能夠減少外界干擾，以及水平面上沒有過多的遮擋，能夠引入更多的室外自然光線，實現較好的景觀效果。此外，還能夠在這部分設計時考慮到居民之間的交流方便性，促進和諧文化的形成。在入口空間設計時要考慮到，整個住房中居民的必經之路就是入口門廳，其使用也相當頻繁。從我國目前的入口門廳設計現狀來看，由于受到經濟等因素的制約，設計面積一般偏小，尤其是在上下班的時間段，顯得有些擁擠。因此在進行入口門廳的設計過程中，要考慮到這些問題，采取一些有效措施，盡可能地要有利于居民間的形成相互之間認同感和領域感。在廉租房交通空間設計方面，主要是指樓梯、電梯和走廊的設計，不僅要考慮到其是否能方面人們日常行走，還必須考慮到一些別的功能要求，比如搬運家具和緊急疏散等等。對于廉租房的公共活動用房設計，要充分利用地域的優勢以及建筑資源，不能馬虎了事，要真正地從人們的需要出發，最好能建設專門的公共活動用房，以滿足居民對于公共活動的需要，促進鄰里間的交流，形成健康和諧的社區文化。
3.2 廉租房的內部空間功能性設計
對于客廳的設計，要考慮到其必須要有直接采光和自然通風的需要，還必須滿足一定的使用面積要求，一般情況下不應小于12平方米。客廳對于住宅來說非常重要，一般是住宅的核心空間，家人交流生活一般都在客廳進行，并且緊密聯系著餐廳和臥室等用房。因此，在設計客廳的時候，要注意其使用的舒適性，這是非常重要的。對于臥室的設計，也是最好能夠滿足直接采光以及自然通風的要求，并且一般還禁止臥室之間的互相穿越。面積方面來說一般的要求是雙人臥室為10平方米，而單人臥室一般來說是6平方米。臥室是人們睡覺和休息的活動場所，部分臥室扮演者浴室、衣帽間以及書房的角色等等。在設計廚房的時候，要充分考慮到當地居民的某些特殊飲食習慣，以及烹飪過程出現的油煙問題等，要提出有效的解決辦法，保證整個住房的舒適性。對于餐廳和衛生間的設計，也要根據不同家庭結構來定，不同年齡的人對餐廳和衛生間的要求也不一樣，老年人要求比較簡單，而年輕人要求相對高一些。由于廉租房一般是針對低收入人群設計的，因此一般只設計—套衛生設備，更重要的是合理確定其衛生間尺度以及提高衛生設備的使用效率。陽臺也是不可缺少的設計元素之一，其不僅僅作為一個休閑場所而存在，也逐漸成為了人們的生活學習的一個場所，已經越來越被重視。有關數據顯示，廉租房設計中儲藏空間也是十分有必要的，低收入收入人群中一般有過多的家庭物品，非常有必要設置一個專門的空間來儲藏物品，提高日常生活的舒適度。
4 廉租房建筑設計應注意的問題
（1）合理確定戶型面積。戶型面積直接關系到居民的生活舒適度，而廉租房的建設目的一般只需要滿足基本生活需求即可。因此，低收入者在租房時首要考慮的問題就是租金問題，而戶型面積直接影響著租金。合理確定戶型面積，最好能夠既能滿足居民的生活需要，同時也能夠減少居民的生活壓力，使其不要背負過重的生活成本的壓力。
（2）綜合多因素設計戶型及確定各戶型的比例。不同的家庭結構及工作需要和健康狀況等等，對戶型的要求也不一樣，因此在劃分戶型時需要多考慮一下這些因素。一般來說，在廉租房的使用中，主要需求戶型大多是一室戶和二室戶，但具體設計還需要考慮地域等的實際情況。
（3）對于廉租房朝向問題的解決，一般要采取租金差異來解決這個問題。在進行廉租房設計時需要根據居民對不同朝向的需要，不僅要合理設置東西向戶型和適當考慮設置北向戶型，還需要采用不同的租金來平衡各種關系，使得居民能夠根據自身實力來選擇不同的朝向。這樣的話，政府可以充分利用土地，提高土地利用率，以能夠解決更多人的住房問題。
5 總結
廉租房的建設對于解決我國城市住房緊張問題來說十分重要，因此其建筑設計問題也引起了足夠的重視。在進行設計的過程中，不僅要對客廳、臥室、廚房和衛生間等進行合理設計，還必須堅持家庭結構梭形分布原則、適應心理原則以及混合社區原則。廉租房的設計牽涉到很多專業和方面，是一項復雜的系統工程，目前我國的廉租房設計水平相對還不算高，還需要做進一步的研究和探索，學習國外的一些先進經驗，比如加強廉租房的公共設施配套、小區規劃、工業化建造等，為我國的廉租房建設作出一些貢獻。
參考文獻：
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