引論：我們為您整理了13篇施工項目工作總結范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
2017年項目任務重，工期緊,各專業進場人員多，人員變動頻繁,所以做好人員崗前安全教育培訓至關重要。通過崗前的安全學習，告知本項目部在施工過程中具有哪些隱患，安全生產應注意的事項。針對不同的專業，再開展針對性的安全生產培訓教育。無論是項目部管理人員還是勞務隊的員工，都必須全員參加安全教育培訓，最后進行崗位前的安全考試。只有考試合格，才能允許上崗。
二.落實督促做好安全技術資料交底下達到位
篇2
設備物資部門結合工程要求和自己的實際情況,制定了適合自己的規章制度,完善和修正了物資設備管理存在的漏洞和不足，引進了一些先進的管理辦法，加強對工程物資設備的管理和監督。物資設備部也組織了各個現場物資負責人、設備負責人學習，物資管理制度、對制度進行了進一步的了解，糾正了發生的問題。
制定了物資的采購申請程序，申報的材料需按照物資采購管理辦法的要求，進行市場詢價、多家比價，選擇性價比最優廠家。
二、年度物資工作
1.物資采購方面:物資的采購供應先從材料計劃入手。積極配合項目施工及項目部層層把關，對材料的采購和使用做好預先控制，從而降低采購和施工過程中不必要的浪費，從開始節約項目工程成本。
在項目領導正確引導和各部門得力支持下，物資部在2018年完成鋼材累計進貨16780噸，鋼絞線519噸,水泥27345.68噸，地材641873噸，其它材料在供應方面也完成項目部的工作量,保證了施工現場的工程進度，大型機械設備及工程主要材料采購直接上報上級公司審批，由集采中心實行了公開招標，使物資設備在采購過程中做到“三公”(公開、公正、公平)；小型機械及工程輔材以網絡采購為主，項目部門嚴格把關,通過各個合格供應商家報價，價格評比，貨比三家，會議討論確定后,再行采購,這樣降低采購成本，節約項目工程成本。
2.物資出入庫管理:物資入庫驗收是倉儲管理工作的開始,入庫時應做好三項驗收工作:即驗品種,驗規格,驗數量.做好物資入庫驗收,抓好數量質量關.物資出庫和發放是確保生產及工程的需要,按質按量迅速及時,嚴格檢查領貨手續,防止不合理的領用,嚴格按規章制度辦事.物資出庫要按照物資進庫時間的先后,認真執行先進先出的原則。建立健全倉庫保管記錄和庫料標識牌,及時正確的反應倉庫物資收發存數量動態,加強倉儲管理的基礎。
做好物資進場出庫的工作,減少損失和浪費,防止流失。堅持每月倉儲例行檢查制度，通過對倉儲基礎工作的檢查，增強倉儲人員的管理意識，促進了物資管理水平的不斷提高。
三、.設備年度總結
在2018年度，現場機械設備由項目部各個部門的監督，在施工進度、節約機械經費、設備改造和維修、安全管理等方面做了很多的工作，對全年工程順利完成各項指標付出了很大的努力。
1.機械設備管理
自有機械設備：
設備操作者職責嚴格遵守機械設備安全操作規程，逐步提高操作技能和熟練程度；愛護保養好設備，認真完成班前班后的保養工作重要設備做好交接班制度，認真填寫交接班記錄。
租賃設備：
機械進場前，檢查機械設備的合格證、檢驗報告、操作證等材料是否齊全有效。對機械的外形性能進行全面檢查，機械方能進場作業。做好相關報驗工作。與租賃廠家隨時保持聯系。并做到精確地臺班結算工作!
2.做好設備維護、檢修工作
現在，我工程剛進入緊張施工階段，現場機械也陸續安裝完成，并投入使用。機械的維修保養成為設備管理中的重要部分。按照每月制定的設備維修保養計劃，在不影響施工的前提下，定期對設備進行檢查、保養。實行‘預防為主，維修為輔’的檢修原則。在日常工作中，加強設備的基本保養，設立專門設備負責人，采用定點、定期、定人檢查，使維護人員掌握設備的運行狀況。將設備的檢修保養與日常維護相結合。對設備出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，盡量不出現拖修的現象。通過實行設備計劃檢修，從而最大程度的利用設備和發揮設備使用效率。
四.工作中不足之處
1、和各部門的溝通還需要加強和提高。
2、部分機械備件沒有計劃到位；
3、對出現的某些突發事情還缺乏正確處理的方法。
4、在機械設備管理力度不夠。
以上缺點我部門將通過不斷學習，不斷地改進，努力提高自身的工作能力。
1、加強物資設備部門與其他部門的聯系溝通，做到有計劃、有目標的采購材料。
2、進一步提高物資設備部門人員的責任心，加強設備維護工作。強化設備管理制度,嚴格執行計劃維護保養,同時加強檢修質量,最大限度保證設備在一切正常的狀態下運行。
3、有計劃的實施機械設備維修保養計劃，保障生產的正常運行。
4、加強對機械配件的質量判斷的能力,保證機械能夠長久的運轉.
一份耕耘,一份收獲。2018年通過部門員工團結協作、盡責盡力,圓滿地完成各項任務。在新的一年里，我們會以積極、健康的心態投入工作；在今后的工作中，我們有責任、也有信心正視困難，迎接挑戰，不斷設定新的目標，并在目標中一步步提高，在追求中不斷前進，鑄就輝煌，為我們工程建設做出更大貢獻。
設備物資部
篇3
我主管水電安裝從2009到現在也干過了很多項目，但從水電安裝和土建的配合來說，這個項目配合的是最好的。當然這也離不開領導的嚴格管理和良好的協調與溝通，在施工過程中，干到那一步，在領導的引導下，提前土建和安裝溝通與協調，土建與安裝之間存在相互影響的地方，提前提出合理意見與設計院溝通，出方案做以調整，不為后期施工埋下隱患。這一點在我以前工作中是沒有做到的，都是土建不考慮安裝，安裝總是很被動。目前在領導的指導和同事的配合下，已經順利完成了主體階段的預埋工作，但也存在一些不足，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較管理上還有一定的差距，內容上缺少縱深挖掘的延伸。在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，向其他同事學習，努力把工作做得更好。
篇4
2009年6至2010年4月在**高速擔任測量員。在此期間，由于項目部缺少具有施工經驗的老師傅，為了保證施工現場能夠順利施工，自行擔負起項目部的測量工作。根據施工需要，研究圖紙上對應的結構物尺寸并將其分解，然后充分利用在學校學到的理論知識，結合實踐，在遇到問題后，就查閱各種專業資料。成功完成了導線復測、150m橋三角鎖測設、900m橋三角鎖測設、涵洞坐標推算及放線，路基、橋梁的坐標推算及放線，并將相關資料報送至監理組審核批復。2010年5月擔任測量隊長，主管全標段測量放線任務。全項目部人員第一次施工跨鐵路轉體橋，屬山西省首例，工作經驗少是遇到的最大的困難，面對施工工藝復雜、控制精度高等難題，并沒有因此而退縮。結合之前工作積累的經驗，鉆研圖紙，了解每處部位結構尺寸，以及與下一部位的連接關系，都做到心中有數。在轉體球鉸施工過程中，標高和平面位置必須精確到1mm，尤其是在轉動中心與結構中心不重合的情況下，先平行鐵路預制預應力現澆梁，然后實現轉體，平面位置控制是施工中最大的難題。通過翻閱相關資料，上網查詢以往經驗，借助CAD軟件不斷模擬演練，最終將預制梁位置精確放樣，成功完成了120m跨鐵路轉體橋從基礎到上部結構所有坐標推算及放線，成功控制每個部位的高程與平面位置，最終與引橋成功合攏。同時，完成標段內橋梁箱梁、空心板梁等架設和安裝的控制工作；工程竣工，完成導線竣工復測、竣工資料整理完善。測量工作得到項目部領導及監理的一致認可。
2013年5月至2014年12月在**項目部擔任技術員、技術主管。先后負責**東、西轉體、下穿**線頂管工程及鋼箱梁小半徑轉體的技術工作。在東轉體及引橋樁基施工期間，深入現場，在第一時間為施工隊提供技術服務，及時解決技術難題，減少返工現象，成功完成樁基定位、鉆孔，沉渣控制，鋼筋籠制作與安裝、混凝土灌注等工作；在西轉體施工期間，與項目部同事一起不分晝夜，吃住在現場，不怕吃苦，研究圖紙，為轉體的群樁施工、承臺大體積混泥土施工、球絞的定位與安裝、高墩柱鋼筋和模板施工、滿堂紅支架施工、箱梁的底模高程控制、現澆梁施工、預應力安裝及張拉等復雜工程施工提供了強有力的技術支持，使西轉體橋在規定時間內成功跨越石太鐵路與兩側引橋合攏；在下穿石太線頂管工程施工期間，為確保兩側基坑施工順利，通過采用降水的方案措施，成功克服了地下水位高，深基坑開挖施工難度大的難題，為主、副工作坑施工、后背梁施工、圓管頂進夯實了堅定的基礎，由于沒有鐵路施工經驗，積極研究施工方案，熟悉施工圖紙，請教經驗豐富的老施工員，為線路加固、拆除以及后續施工提供了一定的技術支持；在鋼箱梁小半徑轉體施工期間，為承臺大體積混凝土澆筑、球絞的定位與安裝、橋梁附屬等工程的施工提供了一定的技術支持。在公司等領導的正確指揮下，通過與項目部相關工作人員的共同努力，下穿鐵路頂管工程順利完工，得到項目部領導的好評。
2015年1月至2017年7月在**高速工程部擔任技術主管。在工程部協助工程部長負責施工、專項、應急等方（預）案的編制與報審，公司、業主、監理方面計統調工作，各分項工程開工報告的編制與報審，監理指令回復，技術交底編制，自檢資料報批等工作，工作雖多、雜，本著認真負責的態度，將每項工作都做的井井有條，得到項目部領導的認可，在此期間，組織了《提高模板周轉效率》的QC課題研究小組，并將QC成果上報公司，經評比，獲得2017年度QC成果優秀獎。2017年8月，由項目部領導推薦，得到公司領導認可，與晉中申元簽訂勞務合同，11月被項目部領導班子提名為**項目部工程部副部長，負責工程部的全面工作。在擔任副部長期間，加強工期管理，在保證質量和安全的前提下，盡可能的壓縮工期，減少項目成本的支出，同時加強現場管理，制定科學的方案，合理調配有限資源，減少施工浪費。熟悉每項單位工程的施工設計圖紙，明確設計意圖、掌握圖紙設計的規范要求，更好的控制施工質量，并且在制定對項目成本影響較大的施工方案時，采取對不同方案進行經濟、質量對比分析的辦法，優先采用能夠保證一定質量要求，方案可行而成本支出較小的施工方案。在搶進度的同時，時刻牢記“百年大計，安全第一”，在工程施工過程中嚴格按照公司工程部的要求，對施工人員加強安全技術交底教育工作，確保施工順利進行。在完成本職工作的同時，積極培養新入企員工，定期組織圖紙、規范、公司及業主相關技術文件的學習，深入施工現場，講解施工工藝及注意事項，對于提出的問題，認真耐心給予解答，不懂之處，共同查閱相關資料，或向有經驗的老員工請教，幫助新員工早日成長。通過過去一年的努力，被評為集團公司2017年度先進工作（生產）者。
在接下來的工作中，我將繼續努力，認真負責，團結同事，不負眾望，不忘初心，繼續以飽滿的熱情投入到**項目建設中，擼起袖子加油干，為汶馬項目的順利完工，站好崗。
篇5
3.快速建造情況：本項目包括16幢高層住宅，分別為32層和33層，目前已進場施工的僅7幢高層住宅，開發順序、進度和原計劃偏差較大。內剪力墻免抹灰成型效果良好，設計穿插較正常，提前介入了建筑、結構、水電、鋁模深化等，招采穿插方面，自行分包的部分招定標總體正常，甲指分包招定標效率及速度偏慢，現階段主要滯后體現在門窗方面，目前7幢高層住宅主體結構施工到最高的為30層，土建內外穿插重要工序已基本按策劃執行，外墻膩子、外立管安裝、欄桿、保溫、砌體、抹灰、煙道已隨主體進度正常穿插，地下室砌體抹灰已完成，消防、機電安裝已經提前介入施工。
4.履約情況：項目目前一二三級節點均按計劃完成，一二級節點完成率100%，三級節點完成率80%。
5.勞務管理：項目大門門禁形成，實現了現場實名制管理，目前刷卡率為70%。項目還積極響應《保障農民工工資支付條例》，開設了農民工工資專用賬戶，催促分包單位與農民工訂立勞動合同并實名登記，通過現場開戶、建立農民工維權公示牌等方式保障了農民工的合法權益。
2021年工作計劃
1.2020年受疫情影響產值總量不大且人均產值偏低，項目2021年積極組織資源，合理安排工藝工序，持續催促業主和幫扶甲指單位爭取場地移交的時間節點，力爭全年總產值XX萬元，月人均產值XX萬元以上。
篇6
室副主任兼勞資員、設備核算。
1、崗位認識
1)辦公室主任乃項目的關鍵工作崗位，辦公室是服務性的部門，辦公室主任也應本著服務性的原則去處理日常工作事務，他直屬項目經理管轄，一個好的辦公室主任可以為項目經理解決內外一切事情，包括工程施工過程中錯綜復雜的各種關系，一個稱職的業務能力強的主任可以為項目從寵觀上節約勾通成本，從微觀上提高工作效率，體現在直接節省資金支出。在從事辦公室主任的過程中，始終以制度辦事，堅持原則，保持不跨越公司管理規定。
2)材料會計是材料管理中的重要崗位，作為材料會計首先要保證賬目清晰，嚴格按材料管理制度辦事，依據合同辦事，廉潔自律，堅持原則，為領導及時提供有用數據，以便作出正確決策。
3)設備核算是設備管理中不可缺少的環節，作為設備核算，和材料會計一樣直接面對的相對人是和項目有直接利益關系的單位，這就要求必須有較高的道德標準及較強的責任心，工作必須認真嚴謹，每項工作要有依有據，嚴格按照公司章程辦事，不觸道德底線，不碰公司、法律紅線，保障公司利益。按制度按流程辦事。作為設備核算與材料會計均是與公司制度直接接觸的人員，是直接的業務人員執行者與傳導者，所以應該給上級各級領導把關，而不是放流，要合理應用制度，制度不是用來難為刁難人的，制度是用來約束人們不正當行為，規范不良行為的，如果作為材料、設備兩大塊核算人員沒有良好的道德標準，沒有較高的業務素質，沒有較嚴謹的工作態度，那么公司的利益會隨時受到侵蝕。材料、設備和外部相關人員他們簡直是無孔不入，如果你不堅持原則，不按章辦事，不按合同辦事，那么他們會越過合同的界線，越過道德的標準，他們會得寸進尺，如果你對他們要求嚴格，當然不是故意的卡要，相反他們會覺的此公司管理嚴格，是值得合作合作的單位。兩種截然不同的看法，就是在于公司的每位員工是否都能做到堅持原則，按章辦事。其次，材料會計同設備核算也是公司的窗口，因為在工作中他們會直接面對上級單位或相關單位的人員，那么他們的信譽、態度、辦事方式、能力、交流言行在對方的眼里腦子里就代表著整個公司的形象，對方可以通過你得出對咱們公司的口碑，今天你的信譽、態度、辦事方式等可能就代表今后對方乃至成百上千人對企業的認可，這正如董事長xx年工作報告中提到的樹立四種基本意識“規則意識、服務意識、系統意識、和細節意識”，這四種意識不僅領導要樹立，廣大員工也要樹立。這樣建立一個有著同樣企業文化的團隊，每個人應該為企業的競爭力提升做積極、進步的交流者、工作者，如果都能以四種基本意識這樣一種企業精神去參預實踐活動，那么外部評價會逐步提升，企業的知名度會無形增強，無形資產會穩步顯效。
3、勞資員主要是公司與項目的紐帶，是服務性崗位，作為勞資員首先要嚴于律己，對要求自己要比要求他人嚴格才是，勞資的工作大部份涉及職工的切身利益，偏左不行，偏右不行，所以必須嚴格按照企業的規章制度辦事，否則會寸步難行，最終會倒致項目員工怨聲載道，處處存在不公平的聲音，嚴重影響整個項目的穩定工作。勞資員同時也是領導與員工的紐帶，是領導的一扇窗口，勞資工作做的好與壞直接影響整個項目全體員對待勞資工作的態度，影響對獎勵分配的信任度，影響員工對項目班子領導的信任度與忠誠度，影響員工對工作的態度，對于新員工來講，影響其對公司的整體認識，影響其對公司整體的認識觀與價值趨向，所以勞資工作是致關重要的崗位，必須要堅持以人為本，以制理事的原則。
2)取得成績、積累經驗以及工作中存在的過失和吸取的教訓
在xx年的工作中，堅持以人為本，以制理事，大部份工作都圓滿完成。但同時也有很多不足的地方，出現過一些失誤或差錯，從中也吸取了教訓，這在以后的工作中會起到積極的作用。
在xx項目后期公司由于總體戰略要求，xx項目人員減少，所以我擔負起材料、辦公室的全面工作，還有公司的月出成本報表及五比五創文件。一天忙忙碌碌，工作任務非常之多，所以由于時間安排只能先挑重要的工作內容來做，堅持保證生產，服務一線的原則，這樣一來有好多的工作做不到位。其次，由于本人工作中欠缺嚴禁的態度，做完各項工作，打完各種文件及編完各種報表會出現這樣或那樣的問題，總是被上級部們發現存在不足，所以今后的工作中要加強嚴謹的態度，做完文件要進行嚴格審核再行上報，養成良好的工作習慣。
二、思想建設方面
在一年的工作或具體的工作中，尤其是解決大的問題時我會先拿出處理方案，確定出總體要達到的目標，然后逐條列出進度安排，隨后會制作出解決措施，最后按照預定的目標和相應的解決措施去實施目的。但是有時制定的工作總體目標不能夠很好的實現，比如計劃xx底爭取加入黨織，但是由于執行力差，導致年工作計劃未實現，所以今后工作中應加強計劃的落實。工作中常會遇到這樣或那樣的困惑，比如領導與制度的矛盾，個人利益與集體利益的矛盾，制度與人情的矛盾，重點問題與重點問題相遇時如何解決的矛盾，項目利益相關者與項目利益的矛盾，施工隊利益與項目利益的矛盾，合同與現實的矛盾，職工個別利益與項目利益的矛盾，職工集體利益與項目利益的予盾等等，在日常工作中我常常會遇到以上的各種矛盾，我通常采取的處理方法是先重點，后次要，以公司利益為先，集體利益為次，不損害員工個人利益的前提下以集體利益為先，個人利益次，堅持制度，摒棄人情，堅持原則，遠離個人感情，堅守合同，遠離違規。與公與私都保持平常心，公正、公平合理，這樣對項目各項管理都起到了良好的促進作用，給企業減少了損失，避免了合同糾紛，避免了結算時的扯皮現象。
工作總結寫作存在問題
大話空話多，不切合實際。動輒國際形勢，未來走向，嚴重危機云云，具體到本單位的真實經營管理狀況，卻輕描淡寫。這樣寫其實是在回避問題，回避矛盾。不是嗎，天下都這樣了，我們這些草民又能如何?
歌功頌德，派發高帽。有些人的總結，不外乎是領導如何重視，群眾如何支持，干部如何努力，甚至于把身邊人一個個拉出來夸一夸。這樣寫看似表達大家，其實是籠絡人心，難免有“拉選票”(總結會后往往是民主評議)之嫌。
雞毛蒜皮，絮絮叨叨。我記得有一年工作總結，有個人往出版局送份文件都要總結進去。之所以寫這些具體的小事，我想，要不就是思維有問題，要不就是確實沒有做多少有價值的工作。
篇7
一、工作方面：本人于xx年7月份畢業于遼寧科技學院道路橋梁專業，7月8號被分到xx路面五標，隨后被分到質檢科做測量工作，對測量工作我并不是很陌生，因為在江西xx項目實習過兩個月，在此期間主要是從事測量工作，所以對一些測量的基本知識有一定的了解，并獲得領導的好評，但有時候也出現一些小的錯誤，好在有科長及時糾正并能夠在一定時間內改正過來，從中能夠吸取教訓，克服自己在工作中出現的一些小毛病，對自己的不足，我嚴格要求自己，在以后的工作中不斷的學習專業知識，增強實踐能力，提高專業水平，有什么不懂的地方主動問一些專業人士請教，并且虛心接受，在自己進步的同時也能給公司帶來效益！
二、在思想方面：在工作和學習中能夠認真學習胡主席提出的《科學發展觀》，以一名黨員的標準嚴格要求自已。與身邊的同志和睦相處，與各部門密切配合。同時接受組織的培訓，了解企業文化，努力鉆研專業技術。在工作中嚴格遵守總公司各項規章制度，堅持為作業層服好務。同時對于外委施工隊提出的一些違反企業規定的現象給予了堅決的抵制，自覺地維護了企業形象，具備了工作崗位及社會活動中應有的職業道德和社會公德。
三、工作完成情況：首先是導線點和水準點復測這一塊，由于剛開使我們的科長對測量不是很了解，我們在學校學的東西也有限，但我們敢于嘗試，遇到問題及時處理，領導也非常支持我們，所以我們也很大膽的去干，那時候天很熱，我們質檢科的每個人都變黑了不少，特別是我，因為我本來就很黑，不過這點不算什么，我們雖然走了許多彎路，經過許多挫折，可能一個活干了幾次才干的明白，但我們從來沒有放棄，領導也比較信任我們，我們就這樣一步一步把全線34.146公里長的導線點復測完了，水準點也基本完事了，在這個過程中我們大家都學到了很多知識，這個是從學校里學不來的，在學到東西的同時也磨練了我們的意志!我們雖然是復測完了，但是有些收尾工作還沒完事，這個時侯我們又調來了一個新科長，叫王友，他可是個測量高手，他來了之后經過他的指導我們把全線的水準點又重新測了一遍，并且把以前的導線點欠缺的地方全都加密，讓后又帶領我們把導線點水準點復測報告整理出來，在此期間我們總是起早貪黑，但是我們當中沒有一個人叫累的，之所以后面的工作展開的那么順利還真離不開我們在前期的這種努力，我們感覺這非常值得。
天逐漸的變冷，我們的工作也逐漸的進入收尾階段，以前接收的段落，實測數據我們陸續的整理出來，電子版的，還有打印出來的，都整理好了，沙礫墊層也陸續的整理好了，有些量也基本核算完成，在此過程中，我們對以前測量的知識有鞏固了一遍，電腦也熟練了許多，我們大家都來年的工作充滿期待，希望快點過年，繼續我們的工作。
經過我們的努力，希望能給公司帶來更大的效益！
篇8
本人20____年畢業于山西省交通技工學校，畢業后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20____至20____年我參加了中央廣播電視大學專科函授學習、20____至20____年我參加了東北財經大學本科函授學習，20____年被評為助理工程師。現將本人專業技術工作情況總結如下：
一、主要工作業績
20____年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表著公司員工素質、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規范要求，在監理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環節，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態中，我圓滿的完成了領導安排的監理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經驗。
20____年8月至20____年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患;認真學習掌握驗標、規范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤(提前發現問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發現問題多講、多問);手勤(及時做好相關記錄下發書面通知)。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優良工程。
20____在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次、鋼筋，混凝土質量，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。
20____年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業業完成了總監辦交給的.各項工作，與施工單位積極配合、團結協作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。
二、專業學習情況
技術水準是我們的工作之本。現在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監理人員如果不能提高自身業務水平，不努力學習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發的學習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊;態度不暖昧;行動不動搖;立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業技術和建設監理知識，不斷提高業務和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業有關的書籍及論文，總之，我利用一切業余時間來豐富自己的專業知識，做一名合格的監理。
為了專業技術水準和專業技術工作能力適應公路建設事業發展，我還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。
公路項目施工總結報告2
回顧走過的20____年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段)方西路竣工驗收
監理：孟州地方道路橋梁十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結：
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下：
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
驗收
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環節，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發展的需要。
監理
在近1個月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。
人事方面
一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
技術方面
原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。
儀器：
在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續發，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發揮創新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發展，不但給我們提供了優越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發展個人的創新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路項目施工總結報告3
本工程為______，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節點連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環氧富鋅漆，中間漆為環氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設計防火等級為二級。
監理概況
(一)項目監理部組織機構
依據《建設工程監理規范》，結合本工程的規模、特點、性質、目標和建設單位的要求，公司派________同志擔任該工程總監，全面負責該工程監理工作，并配備足夠現場監理人員進駐現場開展監理工作。組織形式如下：略
(二)監理工作制度
根據監理規劃、監理細則、安全監理細則的要求，項目部在總監理工程師主持下訂立了監理例會制度、監理人員崗位責任制、旁站監理制度、文件檔案管理制度等各項規章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業主盡職盡責。
1、各專業安排專人每天按專業施工進度負責填寫監理日記。
2、各專業監理工程師堅持每天對施工現場進行巡視，關鍵工序、重要部位全過程旁站監理。
3、每周三由總監或總監代表組織召開工地例會，總結上周工作計劃完成情況，布置下周工作，協調解決工作中出現的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。
4、每月由總監或總監代表組織編寫監理月報，總結本月各專業監理情況，及時向業主及公司匯報。
5、各專業委派專人負責編制整理監理資料。派專人負責管理公司、業主下發的工程文件，以及對承包單位發出的指令文件，并形成收發文記錄備查。
6、項目監理部在單位工程竣工驗收后，對全過程的監理工作進行全面的監理總結。
(三)項目部內部管理制度
1、監理部辦公室墻上張貼“總監、監理工程師崗位責任制”、“監理工程師職業道德守則”、“質量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監理人員有序工作。設公告欄，專人負責將各項規章制度、工程相關人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內。
2、項目部所有監理人員進入現場工作時，統一著帶有公司標志的安全帽及工作服。
篇9
本人20____年畢業于山西省交通技工學校，畢業后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20____至20____年我參加了中央廣播電視大學專科函授學習、20____至20____年我參加了東北財經大學本科函授學習，20____年被評為助理工程師。現將本人專業技術工作情況總結如下：
一、主要工作業績
20____年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表著公司員工素質、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規范要求，在監理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環節，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態中，我圓滿的完成了領導安排的監理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經驗。
20____年8月至20____年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患;認真學習掌握驗標、規范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤(提前發現問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發現問題多講、多問);手勤(及時做好相關記錄下發書面通知)。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優良工程。
20____在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次、鋼筋，混凝土質量，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。
20____年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業業完成了總監辦交給的.各項工作，與施工單位積極配合、團結協作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。
二、專業學習情況
技術水準是我們的工作之本。現在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監理人員如果不能提高自身業務水平，不努力學習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發的學習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊;態度不暖昧;行動不動搖;立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業技術和建設監理知識，不斷提高業務和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業有關的書籍及論文，總之，我利用一切業余時間來豐富自己的專業知識，做一名合格的監理。
為了專業技術水準和專業技術工作能力適應公路建設事業發展，我還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。
公路項目施工總結報告2
回顧走過的20____年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段)方西路竣工驗收
監理：孟州地方道路橋梁十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結：
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下：
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
驗收
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環節，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發展的需要。
監理
在近1個月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。
人事方面
一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
技術方面
原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。
儀器：
在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續發，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發揮創新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發展，不但給我們提供了優越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發展個人的創新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路項目施工總結報告3
本工程為______，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節點連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環氧富鋅漆，中間漆為環氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設計防火等級為二級。
監理概況
(一)項目監理部組織機構
依據《建設工程監理規范》，結合本工程的規模、特點、性質、目標和建設單位的要求，公司派________同志擔任該工程總監，全面負責該工程監理工作，并配備足夠現場監理人員進駐現場開展監理工作。組織形式如下：略
(二)監理工作制度
根據監理規劃、監理細則、安全監理細則的要求，項目部在總監理工程師主持下訂立了監理例會制度、監理人員崗位責任制、旁站監理制度、文件檔案管理制度等各項規章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業主盡職盡責。
1、各專業安排專人每天按專業施工進度負責填寫監理日記。
2、各專業監理工程師堅持每天對施工現場進行巡視，關鍵工序、重要部位全過程旁站監理。
3、每周三由總監或總監代表組織召開工地例會，總結上周工作計劃完成情況，布置下周工作，協調解決工作中出現的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。
4、每月由總監或總監代表組織編寫監理月報，總結本月各專業監理情況，及時向業主及公司匯報。
5、各專業委派專人負責編制整理監理資料。派專人負責管理公司、業主下發的工程文件，以及對承包單位發出的指令文件，并形成收發文記錄備查。
6、項目監理部在單位工程竣工驗收后，對全過程的監理工作進行全面的監理總結。
(三)項目部內部管理制度
1、監理部辦公室墻上張貼“總監、監理工程師崗位責任制”、“監理工程師職業道德守則”、“質量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監理人員有序工作。設公告欄，專人負責將各項規章制度、工程相關人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內。
2、項目部所有監理人員進入現場工作時，統一著帶有公司標志的安全帽及工作服。
篇10
一、思想方面
以前我個人脾氣、性格比較浮躁，在學習方面上不用心，對有的知識一知半解。來到公司后，感受到了公司的發展，公司也一直強調加強學習。為此我每天抽出半小時翻看圖集規范，效果明顯提高。以前不知道的標注，現在都能看明白了。在與甲方監理溝通上，尊重他們，但有損害公司利益時，要及時站出來說‘不’，并及時上報公司領導。要做到加強學習，用知識武裝頭腦。尊重公司領導作出的決定。
二、工作方面
短短一年間，參與的工程項目有很多。在***項目：柱子擴大截面，梁底粘鋼。**項目：新增梁，梁擴大截面。****項目：墻體拆除，新增墻體植筋。****項目：屋面拆除，基礎、柱子擴大截面，柱子包鋼，新增柱子植筋。***項目：梁板粘碳布。****項目：坡道拆改，風井開洞及加固。
在以上施工過程中，嚴格按照公司制定的規章制度來要求自己和班組。在施工過程中也存在了一些小的問題，在及時發現后，要求班組重新返工，對自己也是一種教訓。在施工過程中，也是不斷的學習進步中。在施工過程時對涉及到鋼筋下料的料單要嚴格審核，要禁止浪費材料。在碰到不清楚的問題時，要和公司領導及時的溝通，不能蠻干、瞎干。要嚴格把控質量關。
篇11
辦公室人手少，工作量大：辦文、辦會、辦事。試用期里，我基本上了解了辦公室的各項事務，熟悉了辦文和辦會的程序。其它的工作，比如采購辦公用品、后勤服務工作、接待領導的工作等等,我也正在學習，主任也有意愿把很多工作逐漸交付于我。雖然有時候我會手忙腳亂，有些工作會做得不夠圓滿，但是我相信，隨著不斷地努力學習，不斷地累積經驗，我會把事情辦得井井有條，在工作中得心應手。
二、盡心盡責，做好本職工作
試用期里，我主要完成了以下工作：
1、文件輪閱、歸檔及時。文件的流轉、閱辦嚴格按照項目部的規章制度要求，保證各類文件擬辦、傳閱的時效性，并及時將領導對文件的閱示精神傳達到項目部的各相關部門。待文件閱辦完畢后，負責文件的歸檔、保管以及查閱。
2、發文無差錯。做好項目部的發文工作，負責一般文件的打印、修改、復印以及紅頭文件的分發、電子郵件的發送，同時協助項目部其它職能部門發文的核稿和印發。這段時間，我在主任的監督和指導下，一共印發紅頭文件18份。對于每一份文件，我都調整格式，盡量使文件排版規范、美觀，并反復核對、修改原稿，以杜絕錯別字和不通順的語句，確保發文質量。至于辦公室發文的擬稿和各類活動會議通知的擬寫，目前大部分都是主任在負責，希望在接下來時間里我可以以最短的時間學會并勝任擬稿這種工作。
3、通知開會時間地點，整理會議場所，并并做會議記錄。熟悉項
目部各職能部門周、月固定會議的時間、名稱及參會人員，通知有關人員參加一般性的臨時會議。負責開會前后清理會議室，為參會人員提供干凈舒適的開會環境。對需要辦公室做會議記錄的會議做好會議記錄，盡量做到字跡工整、條理清晰，以方便有關部門人員查閱。對于給某些專業性會議做會議記錄，目前我還不太能夠勝任，主要原因是我沒有去過施工現場，對會上發言人講的有關施工等方面的內容不能完全理解。在接下來的時間內，我希望通過閱讀辦公室存檔的監理批復表、epc設計通知、施工地質簡報等文件，盡最大的努力學習有關知識，以最短的時間學會做這方面的會議記錄。
4、管理項目部的行政印章和項目總經理的私人印章。嚴格按照《xx實業有限公司印章管理辦法》對印章實行有效管理，印章存放在鐵柜里并上鎖，確保其安全性。每次蓋章都要求經辦人在ep章使用登記表中登記簽字，規范印章的使用。
5、合理采購辦公用品。嚴格按照辦公用品采購程序進行辦公用品的采購，盡量不浪費。對于各個職能部門送過來的急需購買辦公用品的報告，我及時處理，以最快的速度采購到其所需的辦公用品，絕不耽誤其工作。通過這段時間的鍛煉，我對縣城情況已經很熟悉，和縣城比較好的文具店、文印店、家具廠和印刷廠都建立了聯系。
6、協助主任做好后勤工作。后勤工作是一項服務性的工作，事情比較雜亂，比如調配項目部公用車，維修項目部各種辦公器具，滿足項目部職工在生活方面的合理要求，等等。試用期里，我還沒有接觸到所有的后勤工作，對某些從未遇見過的事情還不能很好地處理，
希望以后可以慢慢熟悉所有后勤工作，并可以培養自己處理突發事件的能力。
篇12
2018年第三公司對齒輪路、規劃環路（環路）道路工程進行施工，今年完成的施工任務較少，只完成大部分便道施工，由于便道部分路段未及時拆遷，設計單位對排水圖紙未進行詳細補充，后續主路及環路無法施工，嚴重的影響了施工進度。
2018年工作亮點：
1、在施工中，我單位嚴抓文明施工工作。現場“五牌一圖”完善。圍擋每日有專人看護。根據多年的施工經驗，以及了解交通部門對施工與現狀道路的要求，施工區域與現狀道路配備完善的警示標志。土方挖運階段，我單位按哈爾濱市城市管理局的要求，構建洗車池及其配套設施。并及時沖刷道路，對揚塵段，進行灑水降塵。
2、在施工期間對沿線地鐵工程進行有效的保護，對地鐵站出入口及風亭加強維護。在土方施工前充分考慮地鐵沿線土方施工可能地鐵內部結構產生不利影響，與地鐵施工單位一同研究土方開挖方案，采用分段分層進行土方施工，并及時填筑道路基層，確保地鐵內部結構荷載穩定。
3、在施工前我單位詳細統計現場障礙物，上報建設單位。根據現場情況協助設計單位完善施工圖紙，積極配合建設單位與施工區域管線產權單位完成會簽工作。
二、存在主要問題和面臨的挑戰
本年度第三分公司全體員工付出自己的努力，雖然因外部原因導致施工進度緩慢，但自身仍然存在一些問題，我們反思總結幾點原因：
1、由于一些客觀原因導致施工進度較慢，現場應變能力不足，未能合理調配人工及機械設備，加大了對成本的投入。
2、在施工中對有爭議與設計待定的施工部位，還是具有“等、靠、拖”的情況發生，主動性還有待加強。
三、2019年工作主要目標、重點任務和推進措施
（一）2019年工作主要目標
1、完成齒輪路道路工程施工；
2、在周邊縣區承攬1-2個工程，總產值在700萬元左右；
3、施工安全無一切事故，施工質量合格率達到100%。
（二）2019年重點任務及推進措施
1、做好成本控制工作。
項目成本的主要部分有三個方面：一是以人、材、機為主的直接費，二是以運雜費為主的其他直接費，三是以衣食住行為主的現場管理費。我們將注重項目消耗的計算，以內部管理為主、外部增收為輔。工費以每日消耗為控制目標，材料以項目部能夠做到的概算指標為總包干基數，這樣就可以依據施工工程量，列出成本控制計劃，然后根據計劃采取措施制定出實施方案。定期總結分析項目經營管理工作，從中找出問題，進而采取措施，堵住漏洞，規范管理，控制成本。定期進行總結分析活動，并做到以下幾點：（1）不但要注意大問題，更要注意小問題，要明白積少成多的道理；（2）要正確分析出問題的原因，提出有針對性的整改措施；（3）堅持把這項活動進行到底，貫穿始終。做到事前預測，事中控制，事后總結。
2、確保工程進度
在工期緊張時，為保證工期，項目部開工前要做充分的準備工作。嚴密進行施工組織設計；確保人、材、機到位；做好甲方、監理單位等各方的協調工作。保證連續施工，消除停工、窩工現象。在施工過程中充分發揮主觀能動性，合理科學安排施工，宣傳工期緊張形勢，鼓勵號召大家掀起攻堅戰、突擊戰。通過大干巧干爭取時間提前完工，在緊趕工期過程中同時抓好安全質量及員工培訓教育工作。項目部工程安全質量責任到人，工程進度細分到天，及時總結，重在落實。
3、嚴抓工程質量
質量是公司生存和發展的根本，要堅持“百年大計，質量第一”的方針，貫徹執行國家法律，法規及行業主管部門相關規定及強制性標準，遵守《建設工程質量管理條例》確保工程質量，牢固樹立“質量就是生命，質量就是信譽，質量就是效益”的觀念。正確處理質量與進度，質量與效益的辨證關系，在保證安全質量的前提下，實現工期和經濟效益雙贏目標。設立專職質量檢查技術人員，建立“質量檢查記錄、質量教育培訓記錄、質量問題和質量事故處理記錄”三本臺帳。明確項目質量有關責任人完善工程質量崗位責任制，建立健全教育培訓制度，形成“全員、全方位、全過程”的質量保證體系，實行工程管理逐級負責制，確保工程質量管理工作落到實處。
4、確保施工安全。
堅持“安全第一、預防為主”的方針，以深入貫徹“安全生產法”為主線，科學規范管理。深入開展以《安全生產法》為重點的安全質量宣傳教育活動。在日常工作和管理中體現依法管理，依法履行職責，讓法律意識深入人心，發揮威力。正確地處理安全、進度、效益三者之間的辨證關系。在確保安全生產的前提下，實現工期和經濟效益目標。明確各級安全責任，設立專職安全員，建立健全各項規章制度和安全檢查，安全教育，違章違紀和事故處理。每月進行一次安全教育培訓，貫徹上級方針政策，強化安全技術知識。對新員工進行崗前安全教育，特殊工種進行專門安全技術培訓。施工現場的勞動安全衛生設施堅持與主體“三同時”原則。
5、加強環境保護工作
項目部將環境保護工作納入工作計劃，積極推行環境管理體系，建立健全環境保護責任制度，采取推行有效措施，加大環保管理力度。廣泛開展多種形式的環保宣傳教育活動，提高廣大員工的環保意識。
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二、認真編制安全環境管理方案
根據公司“安全施工，遵規守法，實現環境安全承諾；預防污染，持續改進，構建綠色優質工程；計劃嚴謹，服務優良，力求超越顧客需求”的質量環境安全方針，針對評價出的五個重大危險源和四個主要環境因素，從五個方面制定科學規范的安全環境管理方案。
1、把確保施工地段交通安全和通暢作為安全文明施工的首要任務來抓。項目部質量環境安全領導小組根據施工區域地處交通主干道、交通流量大的實際，經現場踏勘，決定采用封閉施工。根據武漢市政質量監督站相關文件精神，我們選用了符合要求的半透明彩鋼板圍檔牌，并在施工道路路口、交叉口、人行道等多處設置符合要求的安全交通警示標志。隨著施工作業面的逐步擴大和延伸，迎賓大道和友誼大道交匯處的四個行人安全島即將被拆除，橫穿友誼大道的行人將失去原有的安全保護。為此，我項目部臨時在人行道與車行道之間設置了高度為900mm“A”型圍檔牌。這樣一來，不僅創造了良好的施工環境，而且維護了正常的交通秩序，還保障了行人的通行安全。
2、注重地下管線的保護工作。為克服施工區域地下管線網非常復雜等困難，避免稍有疏忽造成火災、爆炸、觸電、通訊中斷等重大事故，對管線網進行專項保護。一是施工前項目部著重對施工圖紙進行研究，對交底的地質地貌、水文資料進行仔細分析、走訪調查，并采用科技手段，初步探明地下管線網的具體空間坐標位置。針對不同類型的地下管線網，制定相應的施工方案以及相應的技術措施、管理方案和應急預案。二是在施工控制過程中，采用以雷達探測技術為主、人工開挖探槽為輔的方法,進一步明確地下管線網的空間位置，同時請相關單位派專業技術人員到現場指導開挖施工和保護工作。在距離煤氣管道、高壓電纜、通訊光纜等障礙兩側1米范圍內采用人工挖掘，做到凡遇有煤氣管道、排水管道、電纜等障礙物時，作業現場嚴禁明火，車輛行人不得進入作業區。采用特殊方法將挖出的管線固定在槽鋼上，防止管線因自承力不夠發生斷裂。
3、嚴防高處墜落和坍塌事故的發生。因施工區域的空間位置狹小，有的開挖處與車行道最窄處距離只有600㎜左右，為確保通行車輛的安全和溝槽內施工人員生命安全，杜絕坍塌事故的發生，對施工區域內的所有開挖處都采用寬度250㎜的槽鋼支護、圓木支撐，共使用槽鋼6700余米、圓木2500余米。同時還采取了6項防范措施：一是在臨邊洞口設置防護欄、警示標志、夜間設置警示燈。加強日常檢查和維護，一旦發現有松動、斷裂、損壞或脫落等現象，立即修理完善，并檢查復核、確保修理完好。二是溝槽四周設置1.5m高護欄，設置一定數量臨時上下施工梯，每次使用前，先檢查其放置是否穩定，經確認后方才使用。溝槽施工嚴格按技術交底作業、支撐牢固并符合技術規范，經常檢查土壁及支撐穩定情況，確保施工安全。三是將機械停在堅實的地基上。如基礎承載力不夠，則采取走道板等加固措施，禁止挖土機履帶和運土汽車與基坑平行2m處停、駛，防止塌方翻車。四是嚴格按照施工組織設計要求堆放開挖出的土方，基坑外側1.2米以內不得堆土，棄土堆置高度不得超過1.5米，以免地面超載引起土移、板樁位移或支撐破壞，并確保排水暢通。五是模板堆放高度不得超過1.6米，防止側滑傷人。
4、嚴防揚塵和道路污染。用防雨布對挖出的泥土進行搭蓋，避免產生揚塵；及時清掃場界內灑漏的泥土，并安排四名專職保潔人負責灑水和衛生保潔，天干時增加灑水的次數。施工場內時常有泥漿、渣土隨雨水流入車行道和人行道，對此，我們采取在現場圍檔牌底部用磚砌500mm高的圍檔墻，同時規定每輛渣土運輸車的裝載不能超過規定，并要進行封閉運輸，嚴禁將渣土灑漏在城區的路面上，對偶然發生的少量灑漏及時派人清掃，防止道路污染。
5、控制施工噪聲超標。施工噪聲的大小是周邊居民最關心的問題，控制噪聲的分貝值是我們企業對社會的承諾，如果控制不力、管理不善，則會引起相關方的投訴。所以對進場的設備特別是大型設備，進場前就進行了檢修或保養，同時嚴格規定大型施工機具的作業時間，并經常對場界內的噪聲進行監控，不合格的進行整改直至達標。
三、運行控制
根據環境安全管理方案和公司的各項管理制度，把規范施工、加強管理和檢查貫徹執行情況作為管理工作的重點，努力實現“四無一杜絕（無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無重傷事故；無火災事故；杜絕輕傷事故）、一創建（創建安全文明示范工地）”的環境安全管理目標。
1、建立質量環境安全管理體系和保障體系。將上至項目經理下至每一名員工、各職能部門都納入管理的范疇，全體職工既是安全文明施工的管理者又是具體的執行人，真正做到了“縱向到底、橫向到邊”式的管理，營造了良好的質量環境安全管理氛圍。
2、強化安全教育工作，使安全教育
貫穿項目施工和管理的全過程，做到常抓不懈、警鐘長鳴，防患于未然。一是注重施工前對每一名員工的安全教育，所有員工必須經過安全知識考試合格后方可上崗。通過學習，使每一名員工都了解本項目的重大危險源和主要環境因素，使每一名員工都明確各自的工作職責及注意事項，消除員工麻痹大意的思想，牢固樹立“安全生產責任重于泰山”的意識。二是將經過監理審批的針對各工序編制的施工方案，逐級安全技術交底至每一名員工。特別是有重大危險源處，項目部在施工前都要召開專項會議，強調施工紀律和注意事項，切實實行“明確分工、責任到人、考核到人”的管理模式，使每一名現場管理人員都能做到根據規范和交底內容進行指導作業，從源頭上杜絕事故的發生。三是用制度來約束員工、規范行為、推動工作。通過每周的各項環境安全專項檢查和每天的環境安全巡查，對發現的隱患及時進行整改，將事故消除在萌芽狀態。同時安排專職安全人員加強檢查的力度，確保安全和文明施工管理。3、堅持“持續改進、認真整改”的原則，做到“整改事項定時、定人、定措施”。履行整改復檢制，確保整改所需的資源，并結合整改結果實行處罰制度。
四、實施結果
在市政質量（安全）監督站20__年第三季度市政工程文明施工現場的評比活動中，被評為先進管理單位。
五、認識與體會
1、提高思想認識是前提。隨著社會的發展和國家建筑行業的管理逐步進入規范化、法制化軌道，安全文明施工的條例、制度也成為建筑法規的重要內容，加上業主對安全文明施工的具體要求日趨嚴格和規范，因此，作為施工單位，只有在思想上充分認識到安全文明施工的重要性，把安全文明施工工作切實抓緊、抓好、抓出成效，才能在日益激烈的市場競爭中求生存、謀發展、創一流。
2、各單位及有關部門的重視、支持和幫助是有力保障。由于我們的各項工作從工程的準備階段開始，就受到業主單位、監理單位、水務局、市質量安全監督站、電信、電力、軍用通信、交管局等各單位和各部門的大力支持和鼎立相助，促進了工程施工任務的順利完成。
